Campo Grande 06 de julho de 2016.

Projeto- de Sinalizao Diurna e Noturna.

A sinalizao rodoviria urbana, quando bem projetada e corretamente
implantada, contribui para o conforto e segurana dos motoristas e dos trabalhadores nas
estradas.

FUNO DA SINALIZAO TEMPORRIA

Intervenes temporrias ou fatores anormais na rodovia, como a realizao de
obras, servios de conservao e situaes de emergncia, podem ocasionar problemas
segurana e fluidez do trfego. Por isso, as reas afetadas exigem sinalizao especfica,
com cuidados criteriosos de implantao e manuteno. A sinalizao dos servios
temporrios na rodovia deve:
fornecer informaes precisas, claras e padronizadas aos usurios;

advertir corretamente da existncia de obras, servios de conservao ou situaes

de
emergncia e das novas condies de trnsito;
regulamentar a circulao, a velocidade e outras condies para a segurana
local;
posicionar e ordenar adequadamente os veculos, para reduzir os riscos de acidentes
e
congestionamentos;
delinear o contorno da obra e suas interferncias na rodovia.

MOBILIDADE DOS SERVIOS

Para efeito da sinalizao, consideram-se os seguintes tipos de servios na
rodovia:
servios mveis - so aqueles que se realizam em perodos curtos e frequentes,
como operao "tapa-buraco", varredura de pistas, reparo ou limpeza de placas,
situaes emergenciais naturais ou do trfego;
servios continuamente em movimento - so aqueles em que trabalhadores
e equipamento se deslocam constantemente ao longo da rodovia, como levantamento
topogrfico, demarcao e pintura de faixas, reco formao ou reposio de revestimento
primrio no acostamento e servios rotineiros de manuteno no acostamento ou
no canteiro central;
servios fixos - so os que ocupam a mesma posio na rodovia por mais de um dia,
como obras de reparo na estrutura do pavimento e em obras de arte ou obras de
alteraes
geomtricas da pista.

CARACTERSTICAS DA SINALIZAO
Para possibilitar aos usurios a mais rpida e segura compreenso s novas condies
operacionais da rodovia em obras, conservao ou estado de emergncia, a sinalizao
temporria deve:
ser colocada sempre de forma a favorecer sua visualizao;
ter dimenses e elementos grficos padronizados;
ser implantada de acordo com critrios uniformes;
estar sempre bom estado de conservao fsica e funcional.

ETAPAS DE IMPLANTAO
Antes de dar incio ao desenvolvimento dos projetos de sinalizao temporria(diurno
noturno) o projetista deve tomar conhecimento das caractersticas das intervenes a
serem executadas, principalmente com relao a:
extenso da ocupao;
sequncia e durao das intervenes na rodovia;
interferncias adicionais em funo do trnsito da obra ou mtodos construtivos.
Conhecedor das caractersticas fsicas e operacionais da rodovia e do plano de ataque
s obras, o projetista deve definir as etapas de implantao da sinalizao temporria.
A adoo de diversas etapas de implantao permite menores reas de ocupao da
rodovia. No entanto, cada nova implantao provoca novos impactos aos usurios.

DISPOSITIVO DE SINALIZAO AUXILIARES

Advertncia

Os sinais de advertncia no so utilizados apenas para advertir sobre as anormalidades

causadas por servios e obras, como tambm, para advertir sobre condies
permanentes de vias que, em razo das obras, recebem novos fluxos de trfego, devem ser
utilizados sinais de advertncia nas cores amarela e preta.

Marcador de Alinhamento:
Confeccionada em chapa metlica de 25 X 25 cm
principal, fundo em laranja amarelado e smbolo
em preto, com ambas as cores em material
refletivo.

Placa Tipo Pare / Siga.

Confeccionada com dois lados opostos em
formato octogonal de chapa metlica ou em
acrlico com seu quadrado externo de 30 X 30 cm.
Lado A (SIGA) com bordas e smbolos em verdes
e fundo branco, lado B (PARE) com bordas e
smbolos em vermelho e fundo branco em ambas
as cores e lados em material refletivo e
empunhadura cilndrica de 10 cm.
Basto luminoso;
Confeccionado em material plstico, a parte
luminosa deve ter comprimento mnimo de 25 cm.
Utilizado para sinalizao noturna em substituio
da bandeira, que tem sua visualizao
comprometida a noite.

Bandeira;
Confeccionado em material plstico
vermelha com o cabo em madeira

em

cor

Utilizado para sinalizao previa nos trabalhos

diurnos.

Cones;
Confeccionado
em
material
plstico
emborrachado com altura mnima de 75 cm.

ou

Utilizado para sinalizao, delimitao, orientao e

bloqueio do transito.

Pisca-pisca autnomo;
Confeccionado em material plstico e alimentado
por bateria.
Utilizado para sinalizao noturna em substituio a
iluminao alimentada por fios.

Boneco;
Dupla face, confeccionado em madeira, pintado
com as cores da farda da empresa executante e
com colete ou faixa refletiva.
Utilizado para substituir o profissional que estaria
com a bandeira ou o basto luminoso.

Tambor;

Dispositivo de material flexvel, com orlas horizontais nas cores laranja e branca alternadas
(de material refletivo). assentado sobre uma base circular que pode ser preenchida com
gua ou areia, que lhe garante maior estabilidade, quando sujeito a ao de ventos e chuvas,
podendo ser acoplado lmpadas (com fiao ligada a geradores)para melhor sinalizao
noturna.

Sinalizao com tapume de tela plstica

a. Com marcador de alinhamento e sinalizao noturna, nesta composio
dispensado o uso dos cones.
Marcador

Spot com copo

b. Com cones e iluminao noturna.

MANUTENO
Cabe entidade executora da sinalizao a responsabilidade, durante a execuo dos
servios, pela manuteno, limpeza, reposio e correto posicionamento dos sinais e
dispositivos implantados.

Implantao da sinalizao - aps anlise da situao e do local, o

encarregado deve definir os locais para incio e fim da sinalizao, prevendo que o
percurso entre sinal de advertncia da obra e o ponto a partir do qual o trnsito deixa
de ser afetado possa ser dividido nos seguintes trechos:
a)
b)
c)
d)

rea de advertncia;
rea de canalizao;
rea de proteo obra
rea de retorno situao normal.

a) rea de Advertncia: neste trecho o usurio deve ser informado sobre as

condies anormais da via e preparado para as alteraes de circulao frente.
De acordo com as caractersticas do local recomenda-se adotar, sempre que possvel,
entre o incio do trecho de advertncia e o de canalizao, a distncia mnima de:
- 750 metros, para obras em vias de trnsito rpido;
- 300 metros, para obras em vias arteriais;
- 200 metros, para obras em vias coletoras;
- 100 metros, para obras executadas em vias locais.
b) rea de canalizao: Neste trecho, quando a interveno exige bloqueio total ou
parcial da pista, o usurio deslocado da trajetria normal para faixas ou reas
contguas. Recomendam-se, de acordo com as caractersticas do local, os seguintes
comprimentos mnimos de tapers para a supresso de uma faixa de trfego:
- 100 metros para vias de trnsito rpido;
- 70 metros para vias arteriais;
- 50 metros para vias coletoras;
- 40 metros para vias locais.
Nos casos em que o bloqueio no suprime uma faixa inteira, mais exige
apenas a diminuio das larguras das existentes, as extenses dos tapers acima
indicados podem ser reduzidas em 50%.
Nas vias de trnsito rpido e arteriais em que for necessria a transferncia do
fluxo para duas ou mais faixas contguas, deve se implantar uma faixa de acomodao
entre os dois tapers, para que o fluxo no faa duas transposies diretamente. O
cumprimento da faixa de acomodao deve ser idntico ao adotado para os tapers.
O cumprimento do tapers pode ser obtido atravs da frmula dada pela
expresso a seguir, que leva em considerao, uma velocidade de deslocamento
lateral igual a 1 m/s, onde:
L=V.a/3,6
L= comprimento do taper, em metros
V= velocidade da via em km/h
A= largura da faixa suprimida, em metros
Em intervenes rpidas ou de emergncia pode-se utilizar o critrio abaixo
para executar a canalizao, onde:
V (km/h)
V 40
40 < V 60
60 < V 80
80 < V 100

L (m)
13 a
19 a
25 a
31 a

V = velocidade dos veculos (km/h)

E (m)
3
8
10
10

L = comprimento da faixa de desacelerao (m)

a = largura da obstruo (m) (pista de rolamento parcial ou pista total)
E = espaamento entre os materiais

Recomendaes:
1.
2.
3.

Considerar sempre as caractersticas da via para a escolha do tipo de

canalizao.
Trechos em curvas acentuadas: estender a canalizao para rea de
viso e percepo dos motoristas.
Iniciar a montagem de qualquer canalizao, da extremidade oposta
interferncia (segurana).

RESPONSABILIDADES LEGAIS
Qualquer interferncia na rodovia configura um evento inesperado constituindo-se em risco
potencial aos usurios.
Por esta razo o Cdigo de Trnsito Brasileiro - CTB, estabelece a obrigatoriedade de
implantao da sinalizao ao rgo com circunscrio sobre a via, que responder, civil e
criminalmente, pela falta, insuficincia ou incorreta colocao da mesma, conforme consta
do artigo 90 1, sujeitando-se ainda, pelo artigo 1 3, responsabilizao objetiva por
danos causados pelos cidados em virtude da ao, omisso ou erro na execuo e
manuteno de programas, projetos e servios que garantam o direito ao trnsito seguro.
Assim, preconiza o artigo 94 que, qualquer obstculo livre circulao e segurana de
veculos e pedestres, seja na pista ou no acostamento, caso no possa ser retirado, deve
ser devidamente e imediatamente sinalizado.

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