R+16 2SS Plancher Dalle

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Remerciements
Au terme de ce travail de fin dtudes, nous tenons exprimer nos vifs remerciements
tous ceux qui ont contribu de prs ou de loin la ralisation de ce projet.
A notre encadrante interne, Mme Nacira KHADOURI, pour les conseils prcieux
quelle nous a donns et le temps quelle nous a consacr, afin de mener bien notre projet.
A notre encadrant externe, M. Moncef ZAIDOUH, ingnieur structures au bureau
dtudes Pyramide Ingnierie, nous adressons notre sincre reconnaissance pour son
encadrement, sa disponibilit et ses conseils, sans lesquels, nous naurons pu russir ce
travail.
Nous remercions M. Hakim MEKHALDI, chef du dpartement structures de nous
avoir accueillies et permis de raliser notre PFE au sein de Pyramide.
Nous tenons remercier galement M. Abdelmajid ELASRI, ingnieur au bureau
dtudes Pyramide, pour ses conseils fructueux.
Un remerciement cordial M. Hamid NACIRI, de RobotBat pour nous avoir
accueillies et avoir rpondu nos questions concernant le logiciel Robot.
Nos remerciements sont destins aussi M. NIAZI, professeur lEHTP, pour ses
explications et son aide prcieuse, ainsi que Mme AZMI, chef du dpartement PCT.
Nous tenons remercier aussi tous les membres du jury pour leur bienveillance
vouloir valuer notre travail.
R.BEKKOUCH / I.MAHDAD
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Rsum
Le prsent projet de fin dtudes a pour objet ltude et le dimensionnement dune
tour en bton arm avec deux variantes de dalles (plancher-dalle et dalle prcontrainte en
post-tension), compose de 2 sous-sols et de 16 tages usage dhabitation. La structure
fait partie du grand projet MARINA CASABLANCA.
Les normes et rglements utiliss comme rfrence dans ce travail sont : le RPS
2000 et le PS92 pour le calcul et les vrifications au sisme, les NV65 pour le calcul au
vent, le BAEL 91 pour le dimensionnement des lments en bton arm et le BPEL 91
pour le dimensionnement des lments en bton prcontraint.
La conception et le pr-dimensionnement des lments structuraux ont t faits en
tenant compte des contraintes architecturales et structurales.
Tous les calculs ont t effectus manuellement, les rsultats obtenus ont t
compars ceux donns par les diffrents logiciels.
Quant aux logiciels choisis, la modlisation a t ralise sur le logiciel
CONCRETE BUILDING STRUCTURES (CBS) version 2010, et le calcul par la
mthode des lments finis sur le logiciel ROBOT STRUCTURAL ANALYSIS (RSA)
version 2010.
La comparaison entre leffet du vent et du sisme a montr que ce dernier est le
plus prpondrant. Ainsi, tous les calculs de dimensionnement ont t effectus en tenant
compte des charges sismiques.
Le contreventement adopt est un contreventement par voiles, permettant daboutir
un modle final avec une meilleure rponse sismique.
Les calculs manuels dune bande de dalle en systme plancher-dalle et dune dalle
prcontrainte ont permis de toucher de prs les caractristiques et restrictions de ces
types de planchers, tout en tirant profit des avantages quils prsentent.
Les plans de ferraillage ont t tablis pour chaque lment reprsentatif de la
structure savoir : une dalle, les semelles isoles, les poteaux, les semelles filantes, les
voiles et le radier.
Une tude de prix a t tablie pour pouvoir donner une estimation du montant de la
structure.
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Table des matires

Introduction............................................................................................................................................. 8
I.
Prsentation du projet : .................................................................................................................. 9
II.
Gnralits : .................................................................................................................................. 12
II.1.
Systme de contreventement ............................................................................................... 12
II.2.
Type de plancher : ................................................................................................................. 13
II.3.
La rsistance au feu : ............................................................................................................. 16
III.
Hypothses de calcul ................................................................................................................. 17
III.1.
Conception : .......................................................................................................................... 17
III.2.
Caractristiques des matriaux ............................................................................................. 18
III.3.
Rglements en vigueur : ........................................................................................................ 18
III.4.
Mthodes de calcul : ............................................................................................................. 18
III.5.
Fondations ............................................................................................................................. 20
IV.
Pr-dimensionnement : ............................................................................................................. 21
IV.1.
Pr-dimensionnement des lments de structure : ............................................................. 21
IV.2.
Dfinition des charges par plancher : ................................................................................ 24
V.
Effet du vent .................................................................................................................................. 27

V.1.
Gnralits ............................................................................................................................ 27
V.2.
Dfinitions et principes gnraux :........................................................................................ 28
V.3.
La pression dynamique : ........................................................................................................ 29
1.
Pression dynamique de base : ............................................................................................... 29
2.
Modification des pressions dynamiques de base : ............................................................... 29
3.
Disposition de la construction : ............................................................................................. 32
V.4.
Action dynamique du vent : .................................................................................................. 32
1.
Actions parallles la direction du vent : ............................................................................. 33
2.
Actions perpendiculaires la direction du vent : .................................................................. 36
V.5.
Actions statiques exerces par le vent : ................................................................................ 37
1.
Rapport de dimensions : ..................................................................................................... 37
2.
Coefficient global de trane Ct : ........................................................................................... 37
3.
Coefficient Ce et Ci : .............................................................................................................. 38
V.6.
Les sollicitations globales rparties sur les tages : .............................................................. 39
VI.
Effet du sisme : ........................................................................................................................ 41
VI.1.
Gnralits ............................................................................................................................ 41
VI.2.
Paramtres sismiques du projet :.......................................................................................... 42
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VI.3.
Calculs manuels avec la mthode statique quivalente : ..................................................... 42
1.
Vrification des critres de rgularit : ................................................................................. 42
2.
Calcul de contreventement : ................................................................................................. 45
3.
Calcul des efforts repris par les voiles : ................................................................................. 47
4.
Vrification de la scurit et la fonctionnalit du btiment ................................................. 50
VII.
Comparaison vent / sisme : ..................................................................................................... 54
VIII.
Ferraillage des lments structuraux : ...................................................................................... 56
VIII.1.
Dimensionnement et ferraillage des voiles en BA : .......................................................... 56
VIII.2.
Dimensionnement des Poteaux : ...................................................................................... 63
VIII.3.
Plancher dalle : .................................................................................................................. 65
VIII.4.
Dimensionnement et ferraillage des semelles filantes : ................................................... 74
VIII.5.
Calcul du radier sous noyau: ............................................................................................. 79
VIII.6.
Calcul de la dalle prcontrainte en post-tension .............................................................. 89
IX.
X.
Modlisation :............................................................................................................................ 96
IX.1.
Choix de la mthode :............................................................................................................ 96
IX.2.
Etapes de la modlisation : ................................................................................................... 97
IX.3.
Modle CBS : ......................................................................................................................... 97
IX.4.
Maillage de la structure :....................................................................................................... 98
IX.5.
Combinaisons de calcul : ....................................................................................................... 98
IX.6.
Modlisation de linteraction sol structure ISS : ................................................................... 98
IX.7.
Analyse modale : ................................................................................................................... 99
IX.1.
Comparaison entre le calcul dynamique et le calcul statique :........................................... 101
Etude de cot: ............................................................................................................................. 103
Conclusion ........................................................................................................................................... 105

Annexe 1 : Plans architecturaux .......................................................................................................... 107
Annexe 2 : Plans de coffrage ............................................................................................................... 111
Plan de conception des tages courants ......................................................................................... 111
Plan de fondation ............................................................................................................................ 112
Annexe 3 : Rsistance au feu............................................................................................................... 113
Annexe 4 : Descente de charges ......................................................................................................... 115
Annexe 5 : calcul des centres de torsion et de masse, et inertie du noyau ........................................ 119
Annexe 6 : Hypothses de calcul sismique.......................................................................................... 121
Annexe 7 : Rsultats de la mthode statique quivalente.................................................................. 123
Annexe 8 : ferraillage voiles et semelles filantes ................................................................................ 126
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Annexe 9 : Calcul plancher dalle ......................................................................................................... 128

Mthode des trois moments : ......................................................................................................... 128
Dtermination des moments par mthode simplifie : .................................................................. 130
Annexe 10 : Rsultats Robot ............................................................................................................... 132
Annexe 11 : durabilit du bton .......................................................................................................... 136
Rfrences ........................................................................................................................................... 145
Figures:
Figure 1 Situation du projet au cur de Casablanca ............................................................... 9
Figure2 : Projection en 3 dimensions du projet Marina ........................................................... 9
Figure 3: Rsum des donnes du projet de Marina ............................................................... 10
Figure 4 : Perspective en 3D du btiment tudi ..................................................................... 10
Figure 5 Plan darchitecture du 1er sous-sol .......................................................................... 11
Figure6 : Exemple de plancher Dalle ...................................................................................... 13
Figure 7: Comportement du plancher-dalle dans des conditions de chargements extrmes .. 14
Figure8 : Exemple dune dalle prcontrainte post tension ...................................................... 15
Figure9 : Conception de la structure ....................................................................................... 17
Figure 10 : dtail des charges de vgtation sur les balcons .................................................. 26
Figure 11 : Profil des charges du vent en fonction du positionnement ................................... 27
Figure 12 : Dimensions horizontales de la structure ............................................................... 28
Figure 13 Courbe de variation de en fonction de h .............................................................. 30
Figure 14: Actions parallles et perpendiculaires la direction du vent................................ 32
Figure 15: Valeurs de Ce-Ci sur les parois ............................................................................. 38
Figure 16 Rpartition des sollicitations par tages ................................................................. 40
Figure 17: zonage sisme 5.2, p28 du RPS 2000 ..................................................................... 41
Figure 18 : Partie rentrante de la structure............................................................................. 43
Figure 19 Dessin du voile V8 pour le calcul de son inertie ..................................................... 46
Figure 20: Rpartition de leffort sismique par tages ............................................................ 48
Figure 21 : Rpartition des forces sismiques suivant X par tage........................................... 48
Figure 22 Rpartition des forces sismiques suivant y par tage .............................................. 49
Figure 23: dimensions des potelets .......................................................................................... 58
Figure 24: Ferraillage de la liaison de deux murs superposs ............................................... 61
Figure 25: coupe horizontale du voile V14 au niveau du rez-de-chausse ............................. 62
Figure 26: coupe verticale du voile V14 au niveau du rez-de-chausse.................................. 63
Figure 27 Zones critiques pour poteau. ................................................................................... 64
Figure 28 : ferraillage du poteau ............................................................................................. 64
Figure 29 : Panneau de dalle calculer .................................................................................. 67
Figure 30: bandes dappui et bande centrales ......................................................................... 68
Figure 31 Rpartition des moments entre bandes sur appuis et bandes en trave .................. 69
Figure 32 : Rives en porte faux Rpartition des moments ................................................. 69
Figure 33 : reprsentation du chargement lELU, suivant Y ................................................ 70
Figure 34 moments sur appuis et sur traves ......................................................................... 71
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Figure 35 : coefficients attribuer aux moments du plancher-dalle ....................................... 71

Figure 36 : moments du plancher-dalle ................................................................................... 71
Figure 37: Ferraillage suprieur du plancher dalle suivant Y ................................................ 72
Figure 38: Ferraillage infrieur du plancher dalle suivant Y ................................................. 72
Figure 39 Reprsentation du chargement lELU, suivant X ................................................. 73
Figure 40 : Les moments obtenus par la mthode simplifie ................................................... 73
Figure 41 : Coefficients dtermins par le rglement.............................................................. 73
Figure 42 Ferraillage infrieur du plancher dalle suivant X .................................................. 74
Figure 43Ferraillage suprieur du plancher dalle suivant X .................................................. 74
Figure 44 Schma de la semelle filante sous le voile V14 ....................................................... 76
Figure 45 Schma de calcul du moment de console ................................................................ 76
Figure 46 Disposition des armatures de la semelle. ................................................................ 78
Figure 47 Schma illustratif du ferraillage du radier.............................................................. 81
Figure 48: Notation du logiciel ROBOT .................................................................................. 82
Figure 49 Rpartition du radier en zones ................................................................................ 84
Figure 50 Valeurs des moments ngatifs dans les diffrentes zones dans le sens X ................ 84
Figure 51 : Valeurs des moments positifs dans les diffrentes zones dans le sens X ............... 85
Figure 52 Valeurs des moments ngatifs dans les diffrentes zones dans le sens Y ................ 86
Figure 53 Valeurs des moments positifs dans les diffrentes zones dans le sens Y ................. 87
Figure 54 Ferraillage Y du lit infrieur du radier ................................................................... 88
Figure 55 : Ferraillage Y du lit suprieur du radier ............................................................... 88
Figure 56 : Ferraillage X du lit infrieur du radier ................................................................ 88
Figure 57 : Ferraillage X du lit suprieur du radier ............................................................... 88
Figure 58 Trave de calcul de la dalle prcontrainte .............................................................. 89
Figure 59 Dimensions de la bande de calcul en cm ................................................................ 89
Figure 60 : Trac de cble de la bande de rive ....................................................................... 90
Figure 61 Trac de cble de la bande intermdiaire ............................................................... 90
Figure 62 Pertes par recul dancrage ...................................................................................... 91
Figure 63 Les cas de charges variables ................................................................................... 93
Figure 64: Les 3 mthodes de calcul de CBS ........................................................................... 97
Figure 65 : maillage de la structure ........................................................................................ 98
Figure 66: Torsion du noyau central ..................................................................................... 101
Figure 67 dforme de la structure dans les trois premiers modes ....................................... 132
Tableaux :
Tableau 1: Caractristiques des matriaux ............................................................................. 18

Tableau2 : pr-dimensionnement des voiles ............................................................................ 22
Tableau 3: Pr-dimensionnement des poteaux ........................................................................ 24
Tableau 4: Dtails de la charge permanente apporte par la terrasse ................................... 24
Tableau5 : Dtails de la charge permanente apporte par les tages ..................................... 25
Tableau6 : Rsum des charges rparties apportes par les diffrents tages........................ 25
Tableau 7 : Dtermination des charges linaires .................................................................... 26
Tableau 8: Pression normale et extrme selon la rgion......................................................... 29
Tableau 9: Valeurs de Ks ......................................................................................................... 30
Tableau 10 Valeurs des pressions dynamiques ........................................................................ 31
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Tableau 11 Valeurs limites de la pression dynamique ............................................................. 32

Tableau 12Valeurs de la priode propre et du coefficient de rponse .................................... 34
Tableau 13: Coefficient de laction dynamique ....................................................................... 34
Tableau 14: valeurs des pressions avec laction dynamique ................................................... 35
Tableau 15: Rpartition des pressions dynamiques linaires sur les tages .......................... 36
Tableau 16: Rpartition des pressions linaires finales .......................................................... 39
Tableau 17: Rpartition des sollicitations par tages ............................................................. 40
Tableau 18: Paramtres sismiques de notre structure............................................................. 42
Tableau 19 : Vrification de la distance entre le centre de masse et le centre de rigidit ...... 43
Tableau 20 : Paramtres sismiques et valeurs de laction du sisme suivant X et Y............... 47
Tableau 21: Rpartition des forces sismiques suivant X par tage ......................................... 48
Tableau 22 Rpartition des forces sismiques suivant y par tage ........................................... 49
Tableau 23: dplacements totaux et inter-tage. ..................................................................... 52
Tableau 24 : calcul de pour vrification de stabilit au renversement ................................. 53
Tableau 25 Comparaison entre sollicitations dues au vent et au sisme ................................. 54
Tableau 26: les efforts appliqus au voile 14 .......................................................................... 56
Tableau 27: Dtermination du coefficient lf / l ....................................................................... 57
Tableau 28 : leffort lELU et lELS pour le voile V14 ......................................................... 61
Tableau 29: Vrification de non poinonnement ..................................................................... 70
Tableau 30: Ferraillage du plancher-dalle ............................................................................. 72
Tableau 31 Epaisseur minimale du radier ............................................................................... 80
Tableau 32 Cartographies des moments dans radier .............................................................. 83
Tableau 33 Ferraillage infrieur de chaque zone dans le sens x............................................. 85
Tableau 34 : ferraillage suprieur de chaque zone dans le sens x .......................................... 86
Tableau 35: ferraillage inferieur de chaque zone dans le sens y............................................. 86
Tableau 36 ferraillage suprieur de chaque zone dans le sens y............................................. 87
Tableau 37 : Valeurs des moments sur la bande pour diffrents cas de chargements ............ 93
Tableau 38 : valeurs des moments maximaux et minimaux ..................................................... 94
Tableau 39 Calcul des armatures longitudinales .................................................................... 94
Tableau 40 calcul des armatures transversales ....................................................................... 95
Tableau 41: rsultats de lanalyse modale ............................................................................ 100
Tableau 42 Comparaison des efforts au pied de la structure ................................................ 101
Tableau 43 : Ferraillage des potelets de rives par calcul automatique ................................ 102
Tableau 44: Tableau des ratios .............................................................................................. 103
Tableau 45: prix des matriaux de construction (mise en uvre comprise) ......................... 103
Tableau 46: tableau du cot estimatif Variante 1 .................................................................. 103
Tableau 47 tableau du cot estimatif Variante 2 ................................................................... 104
Tableau 48 modes obtenus par le logiciel RSA ...................................................................... 133
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Introduction
asablanca propulse le Maroc vers l'avenir. Cest ainsi que ds 1912, les
architectes ont fait de Casablanca une ville modle, surprenant par sa beaut
architecturale.
Cependant, le surpeuplement de la ville a engendr sa densification et une
augmentation en terme de besoin en logements, ce qui a impos lvolution du bti. Lune des
solutions adoptes est la tendance vers la verticalisation, do la multiplication des tours
considres comme des dfis sur les plans, techniques et architecturaux.
Les tours sont particulirement attrayantes, notamment pour les villes encombres, elles
permettent la libration de lespace au sol, le dgagement des vues tendues et favorisent
lchange. Ainsi, la verticalisation est une solution ltalement urbain, et une opportunit
aux ambitions de surpassements techniques, ce qui ne peut que contribuer la mise en valeur
de la ville.
Le Maroc a lanc divers projets de grande envergure sur la totalit du territoire visant
promouvoir le dveloppement et lconomie du pays. Le projet de la Marina de
Casablanca constitue lun de ces projets grandioses, une occasion pour les professionnels
du BTP de faire preuve dinnovation et de grande technicit
La structure tudie fait partie de lilot A2 du secteur rsidentiel LES PORTES
OCEANES et se situe bord du littoral dans une zone de sismicit II. Il comporte deux
sous-sols pour le stationnement des voitures, et 16 tages ddis lhabitation.
Le prsent rapport va traiter les parties suivantes :
Nous commencerons dabord, par la phase conception et pr-dimensionnement des
lments structuraux.
Nous comparerons leffet du vent et du sisme pour effectuer le dimensionnement des
lments en bton arm avec le cas le plus dfavorable.
Nous passerons par la suite au dimensionnement des lments structuraux manuellement
(panneau de plancher-dalle, voile, poteau, semelle, dalle prcontrainte)
Ensuite, nous modliserons la structure sur le logiciel CBS pour pouvoir faire les calculs
aprs sur le logiciel RSA par la mthode des lments finis.
A la fin, on se basera sur les quantitatifs donns par le logiciel CBS et les ratios de calcul
pour estimer le montant de la structure porteuse.
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I.
Prsentation du projet :
e projet Casablanca Marina ,

un
projet
novateur,
qui
ambitionne de positionner la
ville de Casablanca dans le giron des

grandes
mtropoles
touristiques.
conomiques
Son
implantation
exceptionnelle du fait de sa proximit:
et
est
Figure 1 Situation du projet au cur de Casablanca
Du port de Casablanca, un des ports les plus dynamiques du continent africain et

de lAtlantique.
De la gare ferroviaire de Casa Port qui assure des dessertes directes avec
laroport Mohamed V.
De la Grande Mosque Hassan II, un des plus imposants lieux de culte musulman
au monde.
De la Mdina, un des quartiers les plus populaires de Casablanca et lieu mythique

des villes marocaines.
Le projet se dveloppe sur une emprise totale de 26 hectares, dont 10 hectares gagns sur
la mer grce de gigantesques travaux dextension et de protection maritime, le long du
boulevard des Almohades, sur un linaire de 1.400 mtres entre les chantiers navals et la
Grande Mosque.
Conu comme le nouveau ple multifonctionnel de la ville de Casablanca, le projet
Casablanca Marina est un amnagement visionnaire, cohrent, de qualit, visant un
objectif urbain ambitieux : renforcer le lien ancestral entre la ville et lOcan.
Figure2 : Projection en 3 dimensions du projet Marina

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Le programme prvu totalise une surface globale de l'ordre de 476.600 m de planchers, hors
parkings, avec des vocations multiples :
Htellerie : 12%
Commerce : 15%
quipements de loisirs, services et animations : 10%
Rsidentiel : 30%
Bureaux : 33%
Le projet Casablanca Marina est structur en quatre secteurs vocations distinctes: le

secteur Marina, le secteur Ramblas, le secteur Portes Ocanes, et le secteur Jardins de la
Grande Mosque
Assiette foncire :
26 hectares, dont une dizaine gagne sur la mer
Montant dinvestissement :
Prs de 6 milliards de dirhams
Dveloppement :
476.600 m SHON
6.000 places de parking
Dlai de ralisation :
2006 2012
Occupation prvue :
4.000 rsidents
7.000 employs
85.000 nuites htelires par an
Impacts socio-conomiques :
25.000 emplois
700 MDH de TVA
Figure 3: Rsum des donnes du projet de Marina

Le projet en question, consiste en ltude
dune tour, usage dhabitation, de 16 tages
avec deux sous-sols, localise dans la zone A2,
du secteur rsidentiel Portes Ocanes .
Cette zone comporte quatre blocs : A, B, C et
D. Deux sous-sols destins au stationnement
des voitures, stendent sous les quatre blocs.
Figure 4 : Perspective en 3D du btiment tudi
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Figure 5 Plan darchitecture du 1er sous-sol
Nous nous contenterons de ltude du bloc A. Les diffrents blocs seront spars par des
joints, au niveau des sous-sols, afin dassurer une souplesse densemble, et du fait, le bloc
tudi pourra tre considr comme indpendant.
Le RdC et le 1er tage, comportent trois appartements chacun et un duplex.
Du 2me au 12me tage, deux modles dtage, A et B, sont reproduits, avec quatre
appartements par tage
A partir du 13me tage, une nouvelle forme architecturale est conue. Des duplex, stendant
sur deux niveaux.
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II. Gnralits :
II.1. Systme de contreventement
Portiques
Les portiques en bton arm, utiliss frquemment entre les deux guerres mondiales,
ont connu un essor remarquable aprs la dcouverte de mthodes de calcul simplifies (par
exemple, la mthode de Cross). Cette structure continue dtre utilise pour des
immeubles de faible et moyenne hauteur, cependant elle devient onreuse et de
conception lourde pour des btiments de plus de 10 15 niveaux.
Refends linaires
Au fur et mesure que la ncessit de construire des immeubles de plus en plus

hauts se faisait sentir, les portiques ont commenc tre remplacs par des refends
disposs au droit des cages descalier et des ascenseurs. Les refends linaires se sont avrs
satisfaisants de point de vue conomique pour des immeubles ne dpassant pas 20 25
niveaux. Une des premires mthodes de calcul de refends applique sur grande chelle
a t la mthode de MM. Albiges et Goulet, publie en France en 1960. Au dbut des
annes 70, M. Despeyroux a labor une mthode gnrale de calcul des refends linaires.
Structures mixte refends-portiques

Dans certains cas o les refends ne suffisent plus assurer le contreventement, une liaison
avec des portiques permet daugmenter leur capacit de rsistance. Le calcul manuel est
laborieux mais les avances informatiques ont rendu possible ltude dexcution de
telles structures. Les difficults dexcution dues la complexit de la structure de
rsistance confrent ce type de construction un caractre assez limit.
Noyau central
Les limites des structures comprenant des refends se sont fait sentir ds que les btiments-tour
ont t conus pour lusage de bureaux. Les premiers chercher de nouvelles structures ont
t les ingnieurs amricains, obligs par les architectes dgager lespace utile des
immeubles. Pour ce faire, les amricains ont pens concentrer les services (ascenseurs,
escaliers, toilettes) dans un noyau central, laissant un grand espace libre sans cloisons, et muni
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dune installation dair conditionn. On obtient la structure type Noyau central celui-ci
assurant le contreventement du btiment, tandis que les poteaux, sur la priphrie, ne sont
destins transmette aux fondations que des charges verticales. Toutefois, les structures
noyau central continuent avoir un emploi limit en Europe cause de lapprhension
quont les architectes europens augmenter les dimensions en plan, la limite de
hauteur tant parfois impose par la dformation du sommet. En tout tat de cause, le
noyau central reste conomique jusqu 50-60 niveaux ; son excution est aise grce
au coffrage glissant
Structure mixte noyau central-faade
Une augmentation trs importante de la capacit de rsistance des btiments est obtenue en
faisant participer la faade au contreventement.
II.2. Type de plancher :

Le choix d'un systme de plancher dpend de plusieurs critres notamment:
Lusage du btiment: en effet on remarque par exemple que dans les btiments
rsidentiels, les dimensions des appartements permettent le rapprochement des
poteaux et des voiles, diminuant ainsi les portes des dalles. Par contre, les immeubles
modernes ( usage commercial, bureaux) ncessitent des espaces ouverts dpourvus
d'lments structurels.
La facilit et la rapidit de lexcution des travaux, joue un rle dans la slection du
systme de plancher.
Si le btiment est expos des forces horizontales, le plancher doit assurer la fonction
de diaphragme (assez rigide pour la transmission des charges).
Plancher-dalle
Dans notre projet, lune des variantes
tudies est le plancher-dalle. Cela est d non
seulement aux contraintes architecturales
mais aussi aux avantages quoffre ce type de
plancher. En effet les planchers-dalles
sont constitus par des dalles continues,
d'paisseur
constante
et
sans
nervures
supportes directement par des piliers.
Figure6 : Exemple de plancher Dalle

13
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Ces derniers sont dpourvus de chapiteaux (ttes panouies, en forme gnrale de

troncs de cnes ou de pyramides renverss). Lorsque les chapiteaux existent, les planchers
sont dits planchers-champignons .
Ce type prsente plusieurs avantages, dont essentiellement labsence des poutres, ce qui
limine les retombes, et rend le coffrage simple et moins coteux. Ce type de plancher
permet aussi datteindre des portes de 8m avec un bton arm, et 11m avec un bton
prcontraint.
Cependant, il prsente aussi des inconvnients. Tout dabord, lexistence seule des piliers
engendre une concentration des contraintes dans les ttes de ces derniers. En plus,
lanalyse simple est limite par des conditions gomtriques sur la dalle. Dans le cas o ces
conditions ne sont pas vrifies, une analyse dtaille doit tre faite. Donc, les planchersdalles sont mieux adapts des mailles rgulires de poteaux, mais on peut les utiliser pour
dautres dispositions. Avec une paisseur constante, ils sont faciles construire.
Cependant, il faut vrifier soigneusement la distribution des contraintes ainsi que le
poinonnement, afin dassurer le bon fonctionnement de la dalle.
Les images suivantes montrent le comportement de la dalle dans des conditions de
chargements extrmes :
Rupture due la contrainte de flexion et de cisaillement.

Figure 7: Comportement du
plancher-dalle dans des
conditions de chargements
extrmes
Rupture par poinonnement
Flche excessive
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La dalle prcontrainte post tension :
Le bton possde des proprits mcaniques intressantes en compression, alors

que la rsistance en traction est limite provoquant rapidement sa fissuration et sa rupture.
Ainsi le bton arm fissur ne fait qu'enrober les armatures mais ne participe pas la
rsistance. Il pse presque inutilement.
C'est ainsi qu'il devient intressant de crer une compression initiale suffisante pour
que le bton reste entirement comprim sous les sollicitations ; ainsi toute la section du
bton participe la rsistance : c'est le principe du bton prcontraint .
Selon que cette tension applique aux armatures est effectue avant la prise complte du
bton ou postrieurement celle-ci, on distingue la prcontrainte par pr-tension et
la prcontrainte par post-tension .
Dans la pr-tension, les armatures sont mises en tension avant la prise du bton.
Elles sont ensuite relches, mettant ainsi le bton en compression par simple effet
d'adhrence. Cette technique ne permet pas d'atteindre des valeurs de prcontrainte aussi
leves qu'en post-tension.
La post-tension consiste disposer les cbles de prcontrainte dans des gaines
incorpores au bton. Aprs la prise du bton, les cbles sont tendus au moyen de vrins de
manire comprimer l'ouvrage au repos. Cette technique, relativement complexe ncessite
la mise en uvre d'encombrantes pices d'about (dispositifs mis en place de part et
d'autre de l'ouvrage et permettant la mise en tension des cbles).
La prcontrainte par post-tension dans les dalles

de btiment offre de nombreux avantages dont on
cite : La compensation des actions des charges
permanentes, voire dune partie des charges variables,
est assure par une charge verticale uniforme
ascendante sopposant aux charges gravitaires.
Figure8 : Exemple dune dalle
prcontrainte post tension
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La diminution des flches (quasi nulle sous charges permanentes par exemple) ; La
limitation, voire absence douvertures de fissures dues au retrait et la flexion sous
combinaison des charges quasi permanente.
Cependant, elle prsente quelques inconvnients, comme la ncessit dune main duvre
qualifie et spcialise et un surcot ventuel.
II.3. La rsistance au feu :

Quoique notre structure, natteignant pas les 60m, ne soit pas considre comme un
immeuble grande hauteur (IGH), nous allons consacrer ce chapitre aux disposions prises
contre le feu pour les IGH afin davoir des ordres de grandeur prendre en considration
lors du dimensionnement.
En effet cette tude savre ncessaire du fait que notre structure a une hauteur de 55m. La
rsistance au feu ne peut donc pas tre prise la lgre.
Les immeubles de grande hauteur sont traits dans le Code de la construction et de
lhabitation franais (applicable au Maroc) travers les articles suivants :
Article R. 122-9
Pour assurer la sauvegarde des occupants et du voisinage, la construction des immeubles
de grande hauteur doit permettre de respecter les principes de scurit ci-aprs :
- pour permettre de vaincre le feu avant qu'il n'ait atteint une dangereuse extension :
l'immeuble est divis en compartiments [], dont les parois ne doivent pas permettre le
passage du feu de l'un l'autre en moins de deux heures []
Article R. 122-10
Les compartiments [] ont la hauteur d'un niveau, une longueur n'excdant pas 75
mtres et une surface au plus gale 2 500 mtres carrs.
Les compartiments peuvent comprendre deux niveaux si la surface totale n'excde pas 2
500 mtres carrs ; ils peuvent comprendre trois niveaux pour une surface totale de 2 500
mtres carrs quand l'un d'eux est accessible aux engins des services publics de secours et
de lutte contre l'incendie.
Les parois de ces compartiments, y compris les dispositifs tels que sas ou portes permettant
l'accs aux escaliers, aux ascenseurs et monte-charge et entre compartiments, doivent tre
coupe-feu de degr deux heures.
Les dispositions constructives adoptes figurent en annexe.
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III. Hypothses de calcul

III.1. Conception :
out projet de construction passe par une phase de conception dans laquelle on
dfinit les caractristiques principales dterminant le comportement de la
structure. Effectivement, un btiment bien conu et mal calcul se comportera
toujours mieux, face des sollicitations extrieures, quun btiment bien calcul mais mal
conu.
Une bonne conception garantit au moins les de la scurit dun ouvrage, elle est le fruit
dun travail dquipe entre gotechnicien, architecte et ingnieur, qui est absolument
ncessaire ds les premires esquisses.
La conception doit viser garantir un bon comportement de la structure. Pour y parvenir,
le matre mot est la rgularit, car les extravagances dans les formes ou dans le systme
porteur ont tendance fortement amplifier les effets des sollicitations.
Certes,
notre
structure
est
lgrement
irrgulire, mais ladoption dun systme de

contreventement plus au moins symtrique par
rapport la diagonale, permet de remdier
cette irrgularit.
Nous avons opt pour un contreventement par
voiles disposs symtriquement par rapport la
diagonale, en plus dun noyau qui permettra de
mieux rigidifier la structure.
Figure9 : Conception de la structure
Quant au type de plancher, on va tudier dune part un plancher dalle, et dautre part une
dalle prcontrainte en post tension, pour leurs nombreuses caractristiques, dont
llimination des retombes de poutre.
Par ailleurs, puisque lassisse des fondations repose sur un sol rocheux (comme nous allons
le voir dans ce qui suit), on adoptera des semelles filantes pour les voiles priphriques, et
un radier au niveau du noyau du btiment pour viter le chevauchement des semelles.
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III.2. Caractristiques des matriaux

Rsistance caractristique du Bton
Fc28=25 MPa
Limite lastique des aciers
Fe= 500 MPa
Contrainte de calcul du bton lELU
bc=14.17 MPa
Fissuration
Trs prjudiciable
Tableau 1: Caractristiques des matriaux
III.3. Rglements en vigueur :

Tous les calculs sont bass sur les rglements suivants :
Rglement de construction parasismique RPS 2000 : un rglement officiel

approuv par le dcret n2-02-177 du 9 hija 1422 (22 fvrier 2002).
Les administrations, les matres d'ouvrage et les professionnels dans l'acte de
construire au Maroc sont donc tenus de respecter ses articles.
Rgles BAEL 91 : pour le dimensionnement des lments en bton arm.
Rgles de construction parasismique PS 92 : un rglement franais utilis

galement dans les calculs.
NV 65 : pour la dtermination des sollicitations du vent
Les DTU
III.4. Mthodes de calcul :

Statique quivalente
Lapproche statique quivalente a comme principe de base de substituer aux efforts
dynamiques dvelopps dans une structure par le mouvement sismique du sol, des
sollicitations statiques calcules partir dun systme de forces, dans la direction du sisme,
et dont les effets sont censs quivaloir ceux de laction sismique. Article 6.2.1 du RPS
2000
Les incertitudes et les difficults de calcul dans le domaine post-lastique conduisent se
contenter, en pratique, des mthodes de calcul linaire quivalentes, bases sur la prise en
considration dun modle lastique. Cest pourquoi lutilisation de cette mthode ne peut tre
dissocie de lapplication rigoureuse des dispositions constructives garantissant la structure:
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Une ductilit suffisante.

La capacit de dissiper lnergie vibratoire des secousses sismiques majeures
Analyse modale :
Le principe de cette mthode est de rechercher, pour chaque mode de vibration, le maximum
des effets quengendrent les forces sismiques dans la structure, reprsentes par un spectre de
rponse de calcul. Ces effets seront combins pour avoir la rponse de la structure.
La mthode la plus couramment employe pour le calcul dynamique des structures est base
sur lutilisation de spectre de rponse. Lapproche dynamique est aussi base sur un calcul
direct en fonction du temps par lutilisation des acclrogrammes adapts au site de la
construction :
Un spectre de rponse caractrise la sollicitation sismique.
La structure est suppose comportement lastique ce qui permet le calcul des modes
propres.
La rponse dune structure est prpondrante au voisinage des frquences de
rsonance.
Le comportement de la structure pour ces frquences de rsonances est appel mode
de vibration.
Le comportement global est considr comme la somme des contributions des
diffrents modes.
Le calcul des modes doit tre pouss de faon satisfaire les deux conditions suivantes issues
du PS 92 6.6.2.2 :
Solliciter 90% de la masse M totale du systme dans chaque direction dexcitation.
atteindre la frquence minimale de 33 Hz dite frquence de coupure dans
chaque direction dexcitation si la somme des masses modales reprsente moins de 70
% de la masse totale vibrante
Au-del de la frquence de coupure lapport des modes suprieurs est ngligeable.
Pour un sisme donn, la rponse globale de la structure nest constitue que de quelques
modes principaux. Ces modes principaux sont retenus en fonction des masses modales
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effectives. La masse modale tant pour un mode donn la masse effective dans la direction du
sisme tudi.
Les rponses modales (dplacements et efforts maximaux) calcules pour les diffrents modes
retenus sont ensuite combines de faon restituer lensemble des effets du sisme rel.
III.5. Fondations
Le rapport gotechnique effectu par le laboratoire LPEE montre quune vingtaine de
sondages ont t raliss avec des profondeurs allant jusqu 50m, ces sondages carotts ont
t effectus avec essais pressiomtriques.
Tous les sondages montrent quon a une coupe homogne avec un remblai qui surmonte le
substratum en schiste. Lpaisseur du remblai est variable de 3 8m. Cette variation est due
surtout aux toits des sondages qui se trouvent des ctes trs variables. En effet, si on relve
la cte du substratum par rapport au NGM, on trouve le rocher un niveau pratiquement
constant avec un lger pendage vers la mer.
Les remblais sont htrognes et ont t mis en place par dversement, ce qui tmoigne de
leurs faibles caractristiques pressiomtriques. Par contre les schistes en place ont de trs
bonnes caractristiques avec
8 MPa.
Compte tenu de la prsence de sous-sols, le laboratoire conseille de faire un terrassement

gnralis jusquau toit du rocher. Tous les remblais sont enlever. Le rattrapage des niveaux
bas se fera par la mise en place dun ballast concass 30/60mm ayant un Los Angeles
infrieur 35.
Deux types de fondations sont retenus :
Fondations sur radier et dans ce cas elles peuvent reposer soit sur le rocher soit sur le
ballast de rattrapage et on optera pour des taux lev de 8 bars pour les deux cas.
Fondations superficielles travaillant aussi 8 bars reposant sur le rocher. Les
tassements dans les deux cas restent faibles et infrieurs au cm et donc on pourra
prendre comme module 8 Bar/cm.
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IV. Pr-dimensionnement :
IV.1. Pr-dimensionnement des lments de structure :
a)
Dalle :
Pour toute la structure, on optera dabord pour des planchers dalles.
Rsistance la flexion :
Pour dterminer lpaisseur, on a : e > Lx/35 Lx/30
Lx : est la petite porte du panneau le plus sollicit, dans notre cas, le panneau le plus sollicit
a une porte gale : Lx =9,1m
Donc on a :
e > 26 30cm
Condition de flche :
Nous devons vrifier les conditions suivantes : (BAEL B.6.5,3 valeurs limites des flches)
fmax <Lmax /500 ; si la porte L est au plus gale 5m.
fmax <0.5 cm + Lmax /1000 ; si la porte L est suprieur 5 m
Dans notre cas : Lmax=1000 cm, donc on doit vrifier que fmax < 1,5cm
Pour ce faire on considre une bande de la dalle de largeur b=1 m avec une paisseur
e=28cm :
Poids propre : G = 2500 e1 = 700 kg/m
Surcharge dexploitation : Q = 150 kg/m
q = G+Q =850
kg/m
On doit vrifier la condition suivante: f max 0.5 cm + Lmax /1000
5 q Lx
5.q.Lx
0.5 cm + Lmax /1000

384 E I
384.E.I
4
f max
telle que:
et I =b.e 3/12
60.8,5.10^ 3..Lx 1 / 3
Donc on trouve: (
) = 30cm
384.E.b.1,5.10^ 2
4
Avec E =32164,195Mpa
La condition de flche est donc vrifie pour lpaisseur e=30cm
On optera pour une dalle de 30cm
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b)
Voiles:
Selon le RPS2000, lpaisseur minimale du voile considrer est fonction de la hauteur nette
he de ltage. Soit :
e min = max (15 cm, he/20) pour un voile non rigidifi ses deux extrmits.
e min = max (15 cm, he/22) pour un voile rigidifi une extrmit.
e min = max (15 cm, he/25) pour un voile rigidifi ses deux extrmits.
A part les cages dascenseurs, tous les voiles de la structure sont non rigidifis,
lpaisseur minimale pour les diffrents tages reste infrieure 20cm (350/20=17,5<20cm et
320/20=16<20cm)
Etage
Hauteur
Epaisseur du voile
Sous-sol
3,50
20cm
Etage courant
3,20
20cm
Tableau2 : pr-dimensionnement des voiles
c)
Poteaux :
Daprs la descente de charges, les dimensions des poteaux sont choisies en utilisant la
relation :
a b
ou
Daprs larticle B.8.4.1 de BAEL91 : leffort normal agissant ultime Nu dun poteau doit tre
au plus gal la valeur suivante :
Avec :
b: Coefficient de scurit du bton tel que
b = 1,5 situation durable ou transitoire.
b=1,15 situation accidentelle.
s: Coefficient de scurit de lacier.
N u = 1,35 G + 1,5 Q
G : poids propre des lments qui sollicitent le poteau considr
Q : surcharge dexploitation qui sollicite le poteau
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: Coefficient de rduction destin tenir compte la fois des efforts du second ordre et de
lexcentricit additionnelle
: Llancement du poteau considr

B : aire total de la section du poteau
AS : section dacier minimale.
fc28 : contrainte de compression du bton 28 jours (Ici on prend fC28= 25 MPa )
fe : contrainte limite lastique des aciers (Ici on prend fe = 500 MPa)
Br : la section rduite dun poteau obtenue en dduisant de la section relle 1cm dpaisseur
sur toute sa priphrie telle que :
Poteaux rectangulaires B r = (a - 0,02) (b 0,02) m2
En adoptant un pourcentage dacier de 2%, on tire de lquation la valeur de Br
On trouve alors pour chacun des deux poteaux de la structure :

PH
Poteau 1 (cm)
Poteau 2 (cm)
16
25x25
25x25
15
25x25
25x25
14
25x25
25x25
13
30x30
30x30
12
30x30
30x35
11
35x35
35x35
10
35x35
40x40
35x40
40x40
40x40
45x45
40x45
45x50
45x45
45x50
45x50
50x50
50x50
50x55
50x50
55x55
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PFE 2011
2
50x55
55x60
55x55
60x60
55x60
60x60
-1
55x60
60x65
-2
60x60
65x65
Tableau 3: Pr-dimensionnement des poteaux
IV.2.
Dfinition des charges par plancher :

a)
Les charges surfaciques :
La charge permanente G apporte par la terrasse est dfinie comme suit :
Elment
Charge (Kg/m)
Dalle e=30cm
750
La forme de pente (10cm)*
220
La protection et tanchit (4mm monocouche)
110
1080
Tableau 4: Dtails de la charge permanente apporte par la terrasse

Pour une largeur de 9m, et une pente de 1,5% vu quil sagit dune partie extrieure, on
trouve :
900*Arctg(1,5/100) + 4cm = 17cm
On prend alors une paisseur moyenne de : (17+4)/2=10cm
1,5%
17cm
4 cm
La charge permanente G apporte par les tages est dfinie comme suit :
o
Revtement en carrelage
(ep = 2cm)
40 Kg/m
Mortier de pose
(ep = 2cm)
38 Kg/m
Couche de sable
(ep = 2cm)
38 Kg/m
Enduit de pltre
(ep = 2cm)
20 Kg/m
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o
Maonnerie en brique creuse (cloisons de distribution) (ep =10cm) 90 Kg/m

G = 226 Kg /m
Elment
Charge (Kg/m)
Dalle e= 30cm
750
+
226
976
Tableau5 : Dtails de la charge permanente apporte par les tages

Plancher Sous-sol parking:
o
3cm de chape : 3* 20 daN/m2/cm = 60 daN/m2 = 60Kg/m2
Mortier de pose
(ep = 2cm)
38 Kg /m
Couche de sable
(ep = 2cm)
38 Kg /m
Enduit de pltre
(ep = 1cm)
10 Kg /m
G= 146 Kg/m2
+ 750Kg/m2
G= 846 Kg/m
Rsum :
Charge permanente G
Charge dexploitation Q
(Kg/m)
(Kg/m)
1080
175*
Etage courant
976
150*
Sous-sol
846
250*
Terrasse accessible
Tableau6 : Rsum des charges rparties apportes par les diffrents tages
* : les charges dexploitation sont dfinies selon la norme NF 06 -001
b)
Les charges linaires :
La disposition adopte pour les doubles cloisons est :

0,1m cloison + 0,1m vide + 0,1m cloison.
Avec la maonnerie en briques creuses (sans enduits), on aura les charges suivantes :
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Epaisseur (m)
Hauteur tage (m)
(Kg/m3)
g (KN/m)
Sous-sol
0,2
3,50
900
630
Etage courant
0,2
3,20
900
576
TERASSE
0,2
3,2
900
576
Balcon
0,1
2500
250
Tableau 7 : Dtermination des charges linaires
c)
Autres charges:
VEGETATION :
On considre une densit de terre vgtale de 20 KN/m3, selon le schma descriptif, au
niveau des balcons :
-
10 cm de terre vgtale : 2KN/m
Etanchit (couche filtrante + couche drainante + couche de dsolidarisation) :

1KN/m
Quant la charge dexploitation, la valeur adopter figure sur la norme NF P06-004,
on considrera 1KN/m
Ainsi, la vgtation sera prise en considration dans la descente de charges avec les valeurs de
charges suivantes : G=300Kg/m et Q=100Kg/m
Figure 10 : dtail des charges de vgtation sur les balcons
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V. Effet du vent
V.1. Gnralits
es charges dues au vent sont prises en considration pour les btiments levs. La
destruction complte par le vent des constructions du type classique s'est rvle
assez rare dans le pass. Mais il pourrait ne pas en tre de mme pour certaines
structures leves, lgres, faible coefficient d'amortissement qui sont trs sensibles aux
rafales et aux tourbillons.
En effet, les immeubles de grande hauteur se multiplient, plusieurs sont excuts par des
btons lgers ou des lments prfabriqus, ce qui augmente la flexibilit et les dplacements
latraux
Une meilleure comprhension des effets des forces du vent et leur interaction dynamique avec
le btiment a conduit lintroduction de plusieurs mthodes danalyse afin de se prmunir
contre dventuels risques deffondrement.
Le vent est par nature turbulent, cest--dire fluctuant en vitesse et direction; ses effets le sont
galement, en termes de pressions ou de forces arodynamiques et donc de sollicitations ou de
rponse des structures.
Cest pourquoi laction du vent est reprsente par un ensemble de pressions ou de forces
statiques dont les effets sur la construction tudie sont quivalents aux effets extrmes du
vent.
Les Rgles NV65 doivent conduire de faon relativement simple des rsultats se
rapprochant des effets rels des charges climatiques sur les constructions, malgr la
complexit de ces effets.
Toutefois il importe de souligner que les Rgles sont bases sur les effets statiques d'un vent
suppos stable en vitesse et en direction avec l'hypothse que la turbulence et les fluctuations
des vents naturels sont si irrgulires en valeur et en direction, que la rponse de la structure
ne diffre pas de celle due un vent rgulier de mme vitesse moyenne.
Figure 11 : Profil des charges du vent en fonction du positionnement

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V.2. Dfinitions et principes gnraux :
a)
Hypothses de calcul :
our le calcul, on suppose que la direction d'ensemble moyenne du vent est
horizontale.
Pour notre cas, on va tudier 2 directions du vent : X, Y. Les diffrentes directions
choisies ainsi que les dimensions horizontales sur un plan perpendiculaire la direction de
vent sont donnes dans la figure suivante :
Figure 12 : Dimensions horizontales de la structure

b)
Actions exerces par le vent sur une des faces d'un lment :
L'action exerce par le vent sur une des faces d'un lment de paroi est considre comme
normale cet lment. (NV65 chapIII, 1.14)
Elle est fonction :
de la vitesse du vent.
de la catgorie de la construction et de ses proportions d'ensemble.
de l'emplacement de l'lment considr dans la construction et de son orientation par
rapport au vent.
des dimensions de l'lment considr.
de la forme de la paroi (plane ou courbe) laquelle appartient l'lment considr.
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V.3. La pression dynamique :

1.
Pression dynamique de base :
Conformment la rgle I-3,1 de la norme NV65, on doit envisager dans les calculs une
pression dynamique normale et une pression dynamique extrme; le rapport de la seconde la
premire est pris gal 1,75.
Pour calculer ces pressions on doit utiliser les pressions dynamiques de base. Par
convention, les pressions dynamiques de base normale et extrme sont celles qui s'exercent
une hauteur de 10 m au-dessus du sol, pour un site normal, sans effet de masque et sur un
lment dont la plus grande dimension est gale 0,50 m. Ces pressions sont fonction des
diffrentes rgions indiques selon la rpartition de la carte du Maroc :
Rgion
Pression normale de base (daN/m2)
Pression extrme de base (daN/m2)
Rgion 1
53,5
93,63
Rgion 2
68
119
Rgion 3
135
236,25
Tableau 8: Pression normale et extrme selon la rgion

Les pressions dynamiques de base retenues pour la rgion 1 sont : q10 (normal)=53.5daN/m2
et q10 (extrme)=93.63daN/m2
2.
Modification des pressions dynamiques de base :
Elle est donne par la formule :

Avec :
Ks : Effet du site
A l'intrieur d'une rgion laquelle correspondent des valeurs dtermines par des
pressions dynamiques de base, il convient de tenir compte de la nature du site d'implantation
de la construction. Les valeurs des pressions dynamiques de base normale et extrme doivent
tre multiplies par un coefficient de site Ks gal :
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PFE 2011
Rgion 1
Rgion 2
Site protg
0,8
0,8
Site normal
Site expos
1,35
1,3
Dans le cas de notre projet, note immeuble est implant prs de la mer, donc selon
NV65, le site est considr comme expos, soit:
Km effet de masque :
Il y a effet de masque lorsqu'une construction est masque partiellement ou totalement par
d'autres constructions ayant une grande probabilit de dure. Puisquon na pas deffet de
masque pour la construction, on prend :
effet des dimensions :
Le coefficient de rduction tient compte de la variation de la pression dynamique moyenne

du vent en fonction de la dimension de la surface frappe et de la cte H du point le plus haut
de cette surface.
Daprs la figure R-III-2 de la norme NV65, et en considrant la plus grande dimension de
notre structure qui est : a= 42m
On trouve : pour Hb= 30m =0.75 et pour Hs = 50m =0.84
Pour les hauteurs comprises entre 30m et 50m ; la courbe de est obtenue par
interpolation linaire.
La courbe suivante donne la variation de en fonction de la hauteur H :
Figure 13 Courbe de variation de en fonction de h

On trouve :
30
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Rduction maximale des pressions dynamiques de base
Pour les constructions dfinitives, la totalit des rductions autorises par leffet de
masque et leffet des dimensions ne doit, en aucun cas, dpasser 33% (NV65 chapIII-1,245)
Cette condition est vrifie, en effet:
Kh effet de la hauteur au -dessus du sol :

Soit qH la pression dynamique agissant la hauteur H au-dessus du sol exprime en mtres,
q10 la pression dynamique de base 10 m de hauteur. Pour H compris entre 0 et 500 m, le
rapport
entre qh et q10est dfini par la formule :
Il est signaler que lemplacement de notre btiment, au bord immdiat du littoral, impose
selon la norme NV65 de considrer une pression constante entre 0 et 10 m gale celle
rgnant 10 m.
On adopte une pression dynamique constante entre 0 et 10 m gale q10, avec
q10=1*1,35*0,75*53,5*1= 54,168 daN/m2
Les rsultats sont rsums dans le tableau suivant :
PH
h(m)
Kh
qnormale (daN/m2)
qextrme(daN/m2)
RDC
3,20
0,84
0,75
54,168
94,78
R+1
7,30
0,92
0,75
54,168
94,78
R+2
10,50
0,99
0,75
54,168
94,78
R+3
13,70
1,06
0,75
57,29
100,26
R+4
16,90
1,12
0,75
60,58
106,02
R+5
20,10
1,17
0,75
63,61
111,31
R+6
23,30
1,23
0,75
66,40
116,19
R+7
26,50
1,27
0,75
68,98
120,71
R+8
29,70
1,32
0,75
71,37
124,90
R+9
32,90
1,36
0,76
74,74
130,79
R+10
36,10
1,40
0,77
78,14
136,74
R+11
39,30
1,43
0,79
81,47
142,57
R+12
42,50
1,47
0,80
84,74
148,29
R+13
45,70
1,50
0,81
87,94
153,90
R+14
48,90
1,53
0,83
91,10
159,42
R+15
52,10
1,56
0,83
93,26
163,21
R+16
55,30
1,58
0,85
97,27
170,22
Tableau 10 Valeurs des pressions dynamiques
31
2011
2011
PFE 2011
Valeurs limites des pressions dynamiques corriges
Soit pour les valeurs extrmes (NV65 chapIII 1,246):
Valeur maximale
Pression dynamique normale calcule
(daN/m2)
(daN/m2)
97,268
54,168
170
30
170,219
94,78
297.5
52.5
Pression dynamique normale limite

Pression dynamique extrme calcule
Pression dynamique extrme limite
Valeur minimale
Tableau 11 Valeurs limites de la pression dynamique

Ainsi, les pressions dynamiques calcules vrifient les seuils exigs par la norme NV65.
3.
Disposition de la construction :
Les Rgles dfinissent les constructions d'aprs :
leur forme d'ensemble,
leur position dans l'espace,
la permabilit de leurs parois,
Pour notre projet, limmeuble sinscrit dans le type des constructions prismatiques
base rectangulaire. Concernant la position par rapport au sol, notre immeuble repose
directement sur le sol.
La construction est dite ferme vu que ses parois prsentent des fuites et des petites
ouvertures uniformment rparties dont la permabilit moyenne est infrieure 5 %.
V.4. Action dynamique du vent :

Les actions dynamiques dpendent des caractristiques mcaniques et arodynamiques
de la construction.
Figure 14: Actions parallles et perpendiculaires la direction du vent
32
2011
2011
PFE 2011
1.
Actions parallles la direction du vent :
Cas des surcharges normales

Afin de tenir compte de l'effet des actions parallles la direction du vent, les pressions
dynamiques normales servant au calcul de l'action d'ensemble, sont multiplies chaque
niveau par un coefficient de majoration au moins gal l'unit. Ce coefficient est donn par
la formule = (1 + ) avec :
: coefficient global dpendant du type de construction.
Concernant notre structure, ce coefficient est calcul par la rgle suivante :
est donn en fonction de la cte Hs du sommet par :
0,70 pour Hs 30 m
0,70 + 0,01 (Hs- 30) pour 30 m Hs 60 m
1 pour Hs60 m
Dans notre cas, on a Hs= 55,3m
Soit = 0,953
: coefficient de pulsation
Il est dtermin chaque niveau considr en fonction de sa cte H au-dessus du sol par une
chelle fonctionnelle (fig. R-III-4 de la norme NV 65)
: coefficient de rponse
Il est donn en fonction de la priode T du mode fondamental d'oscillation et pour des
ouvrages de divers degrs d'amortissement. (fig. R-III-3 de la norme NV 65)
Dtermination de la priode propre T d'une construction :
L'annexe 4 de la norme NV 65 donne des mthodes approches et des formules permettant le
calcul de la priode propre T du monde fondamental d'oscillation des constructions. Dans
notre cas, lobjet dtude est un immeuble usage dhabitation avec un contreventement par
voile, donc la priode T du mode fondamental sobtient par la formule :
Avec : H : la hauteur totale du btiment en mtre.

Lx : la dimension en mtre en plan dans la direction considre.
33
2011
2011
PFE 2011
L
Direction Y
LY = 42m
54,4m
0.514s
Y=0.35
Direction X
LX = 31m
54,4m
0.636s
X=0.42
Tableau 12Valeurs de la priode propre et du coefficient de rponse

Ainsi, on obtient les coefficients suivants :
PH
h(m)
RDC
3,2
0,953
0,36
1,097
1,073
R+1
6,4
0,953
0,36
1,097
1,073
R+2
9,6
0,953
0,36
1,097
1,073
R+3
12,8
0,953
0,35
1,093
1,070
R+4
16
0,953
0,35
1,093
1,070
R+5
19,2
0,953
0,34
1,089
1,066
R+6
22,4
0,953
0,34
1,089
1,066
R+7
25,6
0,953
0,34
1,089
1,066
R+8
28,8
0,953
0,33
1,085
1,063
R+9
32
0,953
0,33
1,085
1,063
R+10
35,2
0,953
0,32
1,081
1,060
R+11
38,4
0,953
0,32
1,081
1,060
R+12
41,6
0,953
0,31
1,077
1,056
R+13
44,8
0,953
0,31
1,077
1,056
R+14
48
0,953
0,3
1,073
1,053
R+15
51,2
0,953
0,3
1,073
1,053
R+16
54,4
0,953
0,29
1,069
1,050
Tableau 13: Coefficient de laction dynamique

Cas des surcharges extrmes :
Leffet des actions parallles la direction du vent est pris en considration, en multipliant les
pressions dynamiques extrmes servant au calcul de l'action d'ensemble, par l'expression
(0.5+ /2)*, au moins gale l'unit o et sont les coefficients dfinis dans le paragraphe
prcdent.
Le tableau suivant donne les valeurs des pressions dynamiques normales et extrmes en tenant
compte de leffet dynamique :
34
2011
2011
PFE 2011
PH
h(m)
RDC
qnormale (daN/m2)
qextrme(daN/m2)
Direction X
Direction Y
Direction X
Direction Y
3,2
59,43
58,13
103,98
101,71
R+1
6,4
59,43
58,13
103,98
101,71
R+2
9,6
59,43
58,13
103,98
101,71
R+3
12,8
62,63
61,29
109,60
107,26
R+4
16
66,22
64,81
115,89
113,42
R+5
19,2
69,27
67,83
121,23
118,70
R+6
22,4
72,31
70,81
126,54
123,91
R+7
25,6
75,12
73,56
131,46
128,72
R+8
28,8
77,44
75,87
135,53
132,78
R+9
32
81,10
79,45
141,92
139,04
R+10
35,2
84,47
82,81
147,83
144,91
R+11
38,4
88,08
86,34
154,13
151,09
R+12
41,6
91,27
89,52
159,72
156,65
R+13
44,8
94,72
92,90
165,77
162,58
R+14
48
97,76
95,93
171,08
167,88
R+15
51,2
100,08
98,21
175,14
171,87
R+16
54,4
103,99
102,11
181,98
178,68
Tableau 14: valeurs des pressions avec laction dynamique

Daprs ce tableau, on constate que laction du vent la plus prpondrante est celle de
la direction X, donc par la suite les calculs se feront pour cette direction.
Le tableau suivant donne les charges surfaciques de la pression dynamique selon la direction
calcule ci-dessus converties en charge linaires appliques sur le plancher de chaque tage:
qnormale (daN/m)
Direction X
qextrme(daN/m)
Direction Y
Direction
Direction
190,17
186,00
332,74
325,46
190,17
186,00
332,74
325,46
190,17
186,00
332,74
325,46
200,41
196,13
350,71
343,22
211,91
207,39
370,85
362,93
221,68
217,06
387,93
379,85
231,40
226,58
404,94
396,51
240,39
235,38
420,68
411,92
35
2011
2011
PFE 2011
247,82
242,79
433,68
424,89
259,51
254,24
454,14
444,93
270,32
264,98
473,06
463,72
281,84
276,28
493,22
483,48
292,06
286,45
511,10
501,29
303,12
297,30
530,45
520,27
312,82
306,99
547,44
537,23
320,25
314,28
560,44
549,98
332,76
326,74
582,33
571,79
Tableau 15: Rpartition des pressions dynamiques linaires sur les tages
2.
Actions perpendiculaires la direction du vent :
Les tourbillons dits de Bnard-Karman qui impriment la structure des impulsions

latrales alternes, rythmes, dont la frquence dpend de la vitesse du vent et des proprits
arodynamiques de la structure, si sa frquence est voisine de la frquence propre de la
structure, cela cre une rsonance.
Un moyen d'viter la rsonance est d'viter la formation des tourbillons de BnardKarman en augmentant la rugosit de la structure.
Pour une rugosit suffisamment grande, les tourbillons se formeraient pour une vitesse qui,
en pratique, n'est jamais atteinte.
Dtermination de la vitesse critique (NV65 annexe8)

La thorie de Karman montre que la priode des tourbillons est donne par : Tk= d/SV
V tant la vitesse du fluide
d la largeur du matre-couple
S un nombre dit nombre de Strouhal, fonction de la rugosit des surfaces, de la
forme de la construction et de la viscosit du fluide
T tant la priode de vibration propre de la construction, il y a rsonance lorsque
T = Tk, et par suite Ver= d/ST
L'augmentation de la vitesse du vent diminue la possibilit de mise en rsonance. On a donc
admis arbitrairement qu' partir de la vitesse de 30 m/s, il tait inutile de faire un calcul la
rsonance. Le nombre de Strouhal varie pour les cylindres entre 0,18 et 0,27
Dans notre cas, quelle que soit la valeur quon prend pour S, on a toujours des valeurs trs
grandes de Ver. Pour S=0,27 :
36
2011
2011
PFE 2011
Dans la direction X ; on a d= 31 m;
Tx= 0,636 s
donc
Ver= 180,53m/s;
Dans la direction Y ; on a d= 42 m;
Ty= 0,514 s
donc
Ver= 302,64m/s;
Puisquon a des valeurs de Ver suprieurs 30 m/s, alors on va ngliger les actions
perpendiculaires du vent.
V.5. Actions statiques exerces par le vent :

Dans les constructions fermes, les volumes intrieurs compris entre les parois
peuvent tre dans un tat de surpression ou de dpression suivant l'orientation des ouvertures
par rapport au vent et leurs importances relatives. Il en rsulte sur les faces intrieures des
actions dites actions intrieures.
Les actions extrieures sont caractrises par un coefficient Ce, les actions intrieures
par un coefficient Ci. Afin de pouvoir estimer ces actions, on doit tout dabord dterminer les
deux coefficients : le rapport de dimensions et le coefficient 0
1.
Rapport de dimensions :
est le rapport de la hauteur h (toiture comprise) ou de la longueur totale l la largeur d du

matre-couple: =
Etage courant :
Dans la direction X, on a d = 31m et
H = 55,3m, soit :x=1,78
Dans la direction Y, on a d = 42m et
H = 55,3m, soit :y=1,32
2.
Coefficient global de trane Ct :
Le coefficient global de trane a pour valeur Ct= Cto ;

Catgorie I : Prismes de trois ou quatre cts Ct0= 1,3
Coefficient 0
Le coefficient o est lu sur une chelle fonctionnelle (fig. R-III-10 de la norme NV 65) en
fonction du rapport de dimensions .
Puisquon est dans la catgorie I, alors ;
Dans la direction Y, on a
y=1.78 donc o=1
Dans la direction X, on a
x=1.32 donc o= 1 soit
37
soit
Cty = 1,3
Ctx = 1,3
2011
2011
PFE 2011
3.
Coefficient Ce et Ci :
Actions extrieures :
Nous sommes dans le cas de vent normal frappant des parois verticales et nous rappelons que
0 = 1. Selon les rgles NV65, on a :
Face au vent :
Ce = + 0.8 (quel que soit 0)
Face sous le vent :
Ce = - (1.3 * 0 0.8) = - 0.5
Actions intrieures :
Limmeuble tudi est un btiment usage dhabitation, donc il peut tre considr comme
une construction ferme c'est--dire que 5%. (Commentaire III-1,313 page 68 du NV 65).
Par suite, les actions intrieures exerces sont :
Une surpression: Ci = + 0.6 * (1.8 1.3 * 0) = +0.3
Une dpression Ci = 0.6 * (1.3 0 0.8) = 0.3
On a donc :
Ce - Ci=0.8-(-0.3)=1.1 pour les face au vent
Figure 15: Valeurs de Ce-Ci sur les parois
et Ce - Ci= (-0.5)-0.3=-0.8 pour les faces sous le vent.

PH
hauteur d'tage
q normal linaire (daN/m)
q extrme linaire (daN/m)
(m)
Au vent
Sous le vent
Au vent
Sous le vent
RDC
3,2
190,67
-138,67
333,63
-242,64
R+1
6,4
190,67
-138,67
333,63
-242,64
R+2
9,6
190,67
-138,67
333,63
-242,64
R+3
12,8
201,67
-146,67
352,93
-256,68
R+4
16
213,25
-155,09
373,19
-271,41
R+5
19,2
223,90
-162,83
391,82
-284,96
R+6
22,4
233,71
-169,97
409,00
-297,45
R+7
25,6
242,80
-176,58
424,90
-309,02
R+8
28,8
251,23
-182,71
439,65
-319,74
R+9
32
263,07
-191,33
460,38
-334,82
R+10
35,2
275,05
-200,04
481,34
-350,06
38
2011
2011
PFE 2011
R+11
38,4
286,77
-208,56
501,85
-364,98
R+12
41,6
298,27
-216,93
521,98
-379,62
R+13
44,8
309,57
-225,14
541,74
-393,99
R+14
48
320,67
-233,22
561,17
-408,13
R+15
51,2
328,28
-238,75
574,50
-417,82
R+16
54,4
342,38
-249,01
599,17
-435,76
Tableau 16: Rpartition des pressions linaires finales
V.6. Les sollicitations globales rparties sur les tages :

L'action d'ensemble du vent soufflant dans une direction donne sur une construction, est la
rsultante gomtrique R de toutes les actions P sur les diffrentes parois de la construction,
l'exclusion des majorations apportes par les actions extrieures locales.
La direction de cette rsultante diffre gnralement de celle du vent. Pour certains ensembles
elle peut se dcomposer :
suivant la direction horizontale du vent en une composante T (trane) produisant un
effet d'entranement et de renversement ;
suivant une verticale ascendante en une composante U (portance) produisant un effet
de soulvement et ventuellement de renversement.
Dans ce qui suit on va calculer la composante T afin de pouvoir faire la comparaison avec
leffet du sisme.
On a : T = Ct St qr o :
St est l'aire de la projection verticale de la construction (matre-couple) normale la direction

du vent considre
qr est la valeur moyenne de la pression dynamique
Le tableau suivant donne les valeurs des forces dynamiques multiplies par le
coefficient de traine, pour les diffrentes directions X, Y
39
2011
2011
PFE 2011
Tnormale
Textrme
PH
Sx
Sy
Tx (KN)
Ty (KN)
Tx (KN)
Ty (KN)
RDC
99,2
134,4
69,86
165,60
122,25
289,80
R+1
99,2
134,4
69,86
165,60
122,25
289,80
R+2
99,2
134,4
69,86
165,60
122,25
289,80
R+3
99,2
134,4
73,89
175,18
129,30
306,57
R+4
99,2
134,4
78,13
185,24
136,72
324,17
R+5
99,2
134,4
82,03
194,49
143,55
340,35
R+6
99,2
134,4
85,62
203,01
149,84
355,27
R+7
99,2
134,4
88,95
210,90
155,67
369,08
R+8
99,2
134,4
92,04
218,22
161,07
381,89
R+9
99,2
134,4
96,38
228,52
168,67
399,90
R+10
99,2
134,4
100,77
238,92
176,34
418,11
R+11
99,2
134,4
105,06
249,10
183,86
435,93
R+12
99,2
134,4
109,28
259,09
191,23
453,41
R+13
99,2
134,4
113,41
268,90
198,47
470,57
R+14
99,2
134,4
117,48
278,55
205,59
487,46
R+15
99,2
134,4
120,27
285,16
210,47
499,03
R+16
99,2
134,4
125,44
297,41
219,52
520,46
Tableau 17: Rpartition des sollicitations par tages

Le graphe ci-dessous reprsente les forces dynamiques extrmes exerces par le vent sur les
diffrents tages, exprimes en tonnes (T).
Ty extrme (T)
17
15
13
11
9
Ty extrme (T)
7
5
3
1
0,00
10,00
20,00
30,00
40,00
50,00
60,00
Figure 16 Rpartition des sollicitations par tages
40
2011
2011
PFE 2011
VI. Effet du sisme :

VI.1. Gnralits
ans lesprit ingnieur, lobjectif principal de ltude du sisme est la protection des
personnes et des biens. Pour y parvenir, on a recours la prvention, qui consiste
concevoir des btiments pouvant rsister aux secousses telluriques d'intensits
infrieures ou gales l'intensit nominale fixe par la loi: cest lobjet de la construction
parasismique.
Effectivement, le sisme nest dangereux pour les vies humaines quau travers de ses effets
destructeurs dans les structures, sauf considrations exceptionnelles lorsquil saccompagne
dun raz-de-mare par exemple (sisme de japon 2011). Lessentiel donc de la protection
contre les sismes rside dans la ralisation douvrages capables de rsister leurs effets les
plus destructeurs.
Un calcul parasismique ne se limitant pas au seul dimensionnement, mais mettant en jeu
plusieurs donnes telles que la rigidit du btiment, sa capacit stocker lnergie, ou la
dissiper, savre primordiale dans les approches de lingnieur.
Le Rglement Parasismique Marocain :

Ayant comme objectif la protection des personnes
et des biens matriels, Le RPS dfinit une
mthode dvaluation de laction sismique et des
critres
suivre
lors
du
calcul
et
du
dimensionnement des btiments, afin quils

puissent rsister aux secousses terrestres qui les
sollicitent aux niveaux des fondations. . Pour
simplifier le calcul des charges sismiques et
uniformiser les exigences de dimensionnement
des structures, le rglement divise le territoire
marocain en trois zones prsentant pratiquement
le mme risque sismique pour une probabilit
dapparition de 10% en 50 ans.
41
Figure 17: zonage sisme 5.2, p28 du RPS

2000
2011
2011
PFE 2011
VI.2. Paramtres sismiques du projet :

Le tableau ci-dessous rsume les diffrents paramtres sismiques dont le dtail est prsent
en annexe 6:
Classe du btiment
Classe II
Coefficient de priorit I
I=1
Coefficient dacclration A
A=0,08
Niveau de ductilit
ND1
Coefficient de comportement
1,4
Amortissement
5%
Zonage
Zone 2
Coefficient du site S
S=1
Coefficient de masse partiale
0,2
Tableau 18: Paramtres sismiques de notre structure
VI.3. Calculs manuels avec la mthode statique

quivalente :
1.
Vrification des critres de rgularit :
Daprs larticle 6.2.1.2 p30 du RPS 2000 lapproche statique quivalente, est requise dans les
conditions suivantes :
Le btiment doit tre rgulier conformment aux critres dfinis dans larticle 4.3.1.
La hauteur du btiment nexcde pas 60 m et sa priode fondamentale ne dpasse pas
2 secondes.
Rgularit en plan :
1). La structure doit prsenter une forme en plan simple, et une distribution de masse et
de rigidit sensiblement symtrique vis vis de deux directions orthogonales au moins, le
long desquelles sont orients les lments structuraux.
Cette condition peut tre considre vrifie pour notre structure, qui, malgr les courbures
des balcons, a une forme plus ou moins rectangulaire avec une symtrie par rapport la
diagonale.
42
2011
2011
PFE 2011
2). En prsence de parties saillantes ou rentrantes leurs dimensions ne doivent pas

dpasser 0.25 fois la dimension du ct correspondant.
On a: a=2,8m <7,5m=0,25*L (Avec L=30m)
Figure 18 : Partie
rentrante de la structure
a=2,8m
3). A chaque niveau, la distance entre le centre de masse et le centre de rigidit, mesure
perpendiculairement la direction de laction sismique, ne doit pas dpasser 0.20 fois la
racine carre du rapport de la raideur de torsion sur la raideur de translation.
Cela se traduit par la vrification de deux conditions :
1re Condition:
ex0,20r x
2me Condition :
ey0,20ry
Avec: RPS 6.6.12

r=
et ex= |xG-xC| et ey= |yG-yC|

rx=
et
ry=
Ix et Iy tant respectivement les inerties des voiles selon les deux directions sismiques x et y.
Le tableau suivant donne les rsultats des distances ex et ey ainsi que les rapports 0,2*rx et
0,2*ry (pour plus de dtails se rfrer lannexe 5)
Etage
centre de
centre de
torsion
masse
rx
17,81
24,73
18,02
23,24
340,75
ry
686,37
ex
ey
0,21
1,49
0,2*rx
0,2*ry
3,69
5,24
courant
Tableau 19 : Vrification de la distance entre le centre de masse et le centre de rigidit
43
2011
2011
PFE 2011
On remarque que les deux conditions sont vrifies pour tous les niveaux.
4). Llancement (grand cot L/petit ct B) ne doit pas dpasser la valeur 3,5
On a :
L = grand ct du bloc 1 = 42 m
B = petit ct du bloc 1 = 30 m
Donc L/B= 1,4 3,5, ce qui vrifie la condition.
Rgularit en lvation :
1). La distribution de la rigidit et de la masse doit tre sensiblement rgulire le long de
la hauteur. Les variations de la rigidit et de la masse entre deux tages successifs ne
doivent pas dpasser respectivement 30 % et 15 %.
Ceci se traduit comme suit:
Pour deux niveaux successifs:
30% (la rigidit selon x)
30% (la rigidit selon y)
15%
Avec m la masse de chaque niveau.
Cette condition est vrifie, puisque les tages sont identiques.
2). Dans le cas dun rtrcissement graduel en lvation, le retrait chaque niveau ne doit
pas dpasser 0.15 fois la dimension en plan du niveau prcdent sans que le retrait global
ne dpasse 25% de la dimension en plan au niveau du sol.
B
RDCH
ETAGE
Notre structure ne prsente pas de rtrcissement.
44
2011
2011
PFE 2011
3). Dans le cas dun largissement graduel sur la hauteur, la saillie ne doit pas dpasser
10% de la dimension en plan du niveau prcdent sans que le dbordement global ne
dpasse 25% de la dimension en plan au niveau du sol.
Notre btiment ne prsente pas dlargissement en lvation.
4). Pour les btiments dont la hauteur totale ne dpasse pas 12 m ; les pourcentages
relatifs la configuration peuvent tre ramen s 40%.
La structure a une hauteur qui dpasse 12m, elle ne fait donc pas partie de la catgorie
mentionne dans larticle.
Conclusion :
Les critres de rgularit en plan et en lvation sont vrifis. On dduit que notre bloc est
rgulier. Par ailleurs, le calcul sismique par la mthode statique quivalente est justifi.
2.
Calcul de contreventement :
Quelques caractristiques de la structure calcule :

Calcul de linertie des voiles avec ouvertures :
Les voiles V9 et V8 contiennent des ouvertures, qui ont t prises en considration

dans les calculs, notamment le calcul des inerties.
Pour chaque tage, on a :
I= b*
- (b*
+ xi*li*b)
Avec :
b : paisseur du voile
L : longueur du voile
li : longueur de louverture i
xi : distance du centre de louverture i de laxe du voile.
On prendra lexemple du voile 8, et on calculera son inertie pour un niveau.
Ci -dessous une illustration du voile 8:
45
2011
2011
PFE 2011
L
X1
X2
X3
Figure 19 Dessin du voile V8 pour le calcul de son inertie

Pour ce voile, on a :
L=14 m
b= 0,30m
li= 1,9m
x1=5,02m
x2= 2,72m
x3=0,38m
On obtient alors :
[3*0,30*
Ix= 0, 30*
+ 1,9*0,30*(5,02+2,72+0,38)]
Ix= 49,42m4
3*1,9*
Iy= 14*
Iy= 18,675.10^-3m4
De mme pour le voile V9, on obtient les inerties suivantes :
Ix= 20,66 m4
Iy= 14,7.10^-3m4
Inertie du noyau :
Ix= 273,18 m4
Iy= 137,88 m4
Centre de masse :
Le centre de masse de ltage a t calcul en se basant sur les formules suivantes :
YG = (mi*yi) /mi
on trouve :
XG = (mi*xi) /mi
Y=23,248
X=18,024
Centre de torsion :
La position du centre de torsion est dtermine comme suit :
Xo =
ce qui donne :
X= 17,81
Et Yo =
Y=24,73
Lannexe 5 dtaille le calcul de linertie du noyau et des centres de masse et de torsion du

btiment
46
2011
2011
PFE 2011
3.
Calcul des efforts repris par les voiles :
Leffort tranchant total du sisme se calcule par la formule suivante :

F =
On trouve donc les paramtres sismiques ainsi que les valeurs de laction sismique suivant les
directions x et y :
Masse du btiment (T)
24 16 3
0,08
I
Dx
1,55
Dy
1,93
1,4
Fx
2140,1 T
Fy
2664,8 T
Tableau 20 : Paramtres sismiques et valeurs de laction du sisme suivant X et Y
Distribution des efforts sur les tages : (RPS 6.2.1.4)

Ft = 0
si T < 0,7
Ft = 0,07*T*V si T > 0,7

Dans notre cas, Tx et Ty > 0,7 s,
La priode est calcule avec la formule :
do: Tx=0,91 et Ty=0,76
T(s) = 0,09*H/L^0,5,
On aura donc Ft = 143,25 T
Fy Ft = 2521,53
Ce qui donne :
Et
Fx Ft = 1996,86
Leffort repris par chaque tage vaut :
Fi = F*(hi*mi/hi*mi)
47
2011
2011
PFE 2011
Pour le dernier tage n, la force est : Fn+Ft
O :
F: est leffort tranchant total de calcul.
Fi: est la charge totale au niveau i.
hi: est la hauteur du niveau considr partir du sol.
T : priode fondamentale de la structure.
V : La force sismique latrale totale
Figure 20: Rpartition de leffort sismique par tages

Rpartition de la force par tage, suivant x :
PH
Fi
13,05
17
26,10
15
39,15
13
52,21
11
65,26
78,31
91,36
104,41
117,46
130,51
10
143,57
11
156,62
12
169,67
182,72
14
195,77
15
208,82
16
365,13
Srie1
0,00
100,00
200,00
300,00
400,00
Figure 21 : Rpartition des forces sismiques suivant X par tage
Tableau 21: Rpartition des forces sismiques suivant X par tage
48
2011
2011
PFE 2011
Rpartition de la force par tage, suivant y :
PH
Fi
16,48
32,96
49,44
65,92
82,40
98,88
115,36
131,84
148,33
164,81
10
181,29
11
197,77
12
214,25
13
230,73
14
247,21
15
263,69
16
423,42
17
16
15
14
13
12
11
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
Srie1
0,00
100,00
200,00
300,00
400,00
Figure 22 Rpartition des forces sismiques suivant y par tage
Tableau 22 Rpartition des forces sismiques suivant y par tage
Distribution des efforts sur les voiles :
Les efforts se calculent en prenant en considration lemplacement des voiles par rapport
aux axes X et y, et la direction de leffort sismique.
500,00
Si la force est suivant x :
Les voiles parallles x, reprennent la force

=
Max (
Max (
Les voiles parallles y, reprennent :

=
Avec
i : indice de ltage, et j celui du voile.
49
2011
2011
PFE 2011
yt position du centre de torsion suivant y

yG position du centre de masse suivant x
ly la longueur du btiment (42m)
Ce qui donne : d1= 3,588m et d2= -1,355m
Force suivant y
Les voiles parallles x, reprennent la force

=
Max (
Les voiles parallles y, reprennent :

=
Max (
Avec :
i : indice de ltage, et j celui du voile.
yt position du centre de torsion suivant y

yG position du centre de masse suivant x
ly la longueur du btiment (30m)
Ce qui donne : d1= 1,684m et d2= -1,407m

Les rsultats des calculs sont prsents dans lannexe.
4.
Vrification de la scurit et la fonctionnalit du
btiment
Vrification de la stabilit au glissement :
Lorsque les constructions sont en pente, il doit tre vrifi, par toute mthode scientifique
confirme par lexprience, que le massif dfini par la surface de glissement la plus critique
reste stable.
Le btiment doit tre dimensionn pour rsister une pousse de glissement au moins
1.5 fois suprieure aux charges agissant sur le btiment.
50
2011
2011
PFE 2011
Daprs le rapport gotechnique, le rocher un niveau presque constant avec un lger

pendage vers la mer, donc on nest pas amen effectuer cette vrification.
Vrification de la stabilit au renversement : RPS 8.2.3

La structure doit tre dimensionne pour rsister aux effets de renversement dus aux
combinaisons des actions de calcul.
On prendra lexemple du noyau, tant le plus significatif, et on vrifiera ce qui suit :
a) la stabilit est considre satisfaisante si :
0,10 =
b) Leffet du second ordre est prendre en compte si : 0,10 0,20

c) la stabilit est considre non satisfaisante si : 0,20
Avec :
: indice de stabilit.
m : poids au-dessus de ltage considr
F : action sismique au niveau considr
h : hauteur de ltage
rel : dplacement relatif (inter-tages)
K : coefficient de comportement.
Les dplacements dus leffort tranchant P appliqu au voile sont obtenus partir des
quations de RDM suivantes :
A C : v= -P/6EI*x*(3-x)
A
C B : v= -P/6EI* *(3x- )
Avec : P = effort tranchant appliqu au voile

L= longueur du voile
E = module de YOUNG du bton, E = 11000*(fc28)1/3 = 32164.19 MPa
I = inertie du voile.
On calculera les dplacements du noyau pour chaque niveau dus tous les efforts tranchants
suivant la direction qui lui est la plus dfavorable (dtails calcul : voir annexe 7), puis on
appliquera le principe de superposition pour aboutir au dplacement final, et aux
dplacements inter-tage.
On trouve :
51
2011
2011
PFE 2011
PH
Pi
Dplacement en mm
dplacement inter tage en mm
0,00
1,83
-0,11
-0,11
3,65
-0,41
-0,31
5,48
-0,90
-0,49
7,31
-1,56
-0,65
9,13
-2,36
-0,80
10,96
-3,29
-0,93
12,79
-4,34
-1,05
14,61
-5,48
-1,14
16,44
-6,71
-1,23
10
18,27
-8,00
-1,30
11
20,09
-9,35
-1,35
12
21,92
-10,75
-1,39
13
23,75
-12,17
-1,43
14
25,57
-13,62
-1,45
15
27,40
-15,09
-1,46
16
29,23
-16,56
-1,47
Plafond 16
51,10
-18,04
-1,48
Tableau 23: dplacements totaux et inter-tage.
On remarque que le dplacement relatif est maximal au 16me tage avec rel= 1,48 mm
Evaluation de lindice de stabilit :
1,827
464,697 0,013
Vrifie
3,653
437,535 0,017
Vrifie
5,480
410,373 0,017
Vrifie
7,307
383,211 0,016
Vrifie
9,133
356,049 0,015
Vrifie
10,960
328,887 0,013
Vrifie
PH
52
Condition
2011
2011
PFE 2011
6
12,787
301,725 0,012
Vrifie
14,613
274,563 0,010
Vrifie
16,440
247,401 0,009
Vrifie
18,267
220,239 0,007
Vrifie
10
20,093
193,077 0,006
Vrifie
11
21,920
165,915 0,005
Vrifie
12
23,747
138,753 0,004
Vrifie
13
25,573
111,591 0,003
Vrifie
14
27,400
84,429
0,002
Vrifie
15
29,227
57,267
0,001
Vrifie
16
51,103
30,105
0,000
Vrifie
Tableau 24 : calcul de pour vrification de stabilit au renversement
La 1re condition tant satisfaite, on dduit que la stabilit est considre satisfaisante
et leffet du second ordre ne sera pas pris en compte dans les calculs.
Vrification de la dformation
Entre les tages :
Les dplacements latraux inter-tages el valus partir des actions de calcul, et
prsents dans le tableau 23, doivent tre limits rel max = 0,01*h/K =22.86mm pour
btiment est de classe II (8.3 page 60 du RPS)
On constate que cette condition est satisfaite.
Le dplacement latral total :

Le dplacement latral total du btiment Dg doit tre limit :
g < 0.004 H
(8.4 page 61 du RPS)
H tant la hauteur totale de la structure.

Donc g max= 0,217m et le dplacement latral totale du btiment est 0,01804 m
Ainsi, la fonctionnalit est bien vrifie, ceci sera confirm par le calcul automatique, dans ce
qui suit.
53
2011
2011
PFE 2011
VII.
Comparaison vent / sisme :
es deux sollicitations horizontales auxquelles notre structure est expose sont le

Vent et le Sisme. Afin de pouvoir dterminer laquelle des deux sollicitations est la
plus prpondrante, on va comparer les moments et les efforts tranchants la base
du btiment selon les combinaisons les plus dfavorables.
Combinaison sisme :
La plus dfavorable de :
Et
G+0,2Q+Sx+0,3Sy
G+0,2Q+0,3Sx+ Sy
Combinaison vent : G+1,8V
Le tableau suivant rsume les rsultats obtenus :
PH
RdC
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
Ty (T)
28,98
28,98
28,98
30,66
32,42
34,03
35,53
36,91
38,19
39,99
41,81
43,59
45,34
47,06
48,75
49,9
52,05
Vent
Mz (T.m)
86,94
173,88
260,82
367,88
486,26
612,63
746,07
885,79
1031,11
1199,71
1379,75
1569,34
1768,29
1976,41
2193,56
2395,34
2654,36
Sisme
Ty (T)
Mz (T.m)
16,48
49,44
32,96
197,77
49,44
444,98
65,92
791,07
82,4
1236,05
98,88
1779,91
115,36
2422,65
131,84
3164,28
148,33
4004,79
164,81
4944,18
181,29
5982,46
197,77
7119,62
214,25
8355,67
230,73
9690,59
247,21
11124,41
263,69
12657,1
423,42
21594,58
Tableau 25 Comparaison entre sollicitations dues au vent et au sisme
54
2011
PFE 2011
2011
Les valeurs des sollicitations obtenues par le calcul sismique dpassent celles calcules
sous leffet du vent, donc laction du sisme est la plus dterminante, ce qui justifie le fait
quon considre uniquement leffet du sisme pour la ralisation du plan dexcution.
Il est vrai quau niveau de la dalle du Rez-de-chausse, la valeur de leffort tranchant d
au vent est suprieure celle du sisme, ce qui peut tre expliqu par lemplacement du
btiment dans un site expos (au bord de la mer), o la norme du vent NV65 impose de
majorer la sollicitation du vent (voir partie effet du vent). Cependant, lors du
dimensionnement de lun des lments structuraux, les sollicitations de tous les tages
influent sur le calcul.
La considration de leffet du sisme comme tant le plus prpondrant est donc
justifie.
55
2011
2011
PFE 2011
Ferraillage des lments structuraux :
VIII.
VIII.1.
Dimensionnement et ferraillage des voiles en BA :
ans cette partie, on dtaillera le calcul pour le voile V14 au niveau du rez-dechausse, un calcul effectu suivant les rglements: le DTU 23.1 (applicable aux
murs en bton banch et aux constructions situes dans les zones sujettes aux
sismes) ; le rglement RPS et les rgles PS 92.
a)
Hypothses :
La largeur du voile : a = 0,35 m
La longueur du voile : l = 5,30 m
La hauteur est de 3,20 m.
La charge est applique plus de 90 jours
Bton fc28=25MPa
Acier fe = 500 MPa
Coefficient de comportement : K= 1,4.
Le voile est soumis aux efforts rduits suivants (obtenus par la combinaison la plus
dfavorable) :
Au niveau du RDC, le voile sera soumis au moment : M=
Leffort normal tant la somme des charges appliques en chaque tage : N
Et leffort tranchant tant la somme des efforts horizontaux sollicitant le voile en question : F
M(T.m)
N(T)
F(T)
2468,77
924,64
68,44
Tableau 26: les efforts appliqus au voile 14

Le domaine de validit est dtermin par les paramtres suivants :
La longueur du voile est au moins gale cinq fois son paisseur
Epaisseur du voile est au moins gale 10 cm
Elancement mcanique est au plus gale 80
La caractristique du bton 28 jours est au plus gale 40 MPa.
56
2011
2011
PFE 2011
b)
Contraintes limites :
Dtermination de la longueur de flambement :
Lorsquun voile nest pas raidi latralement par des murs en retour, la longueur libre de
flambement lf se dduit de la hauteur libre du mur l, en fonction de ses liaisons avec le
plancher.
La mthode simpliste donne pour le rapport lf / l les rsultats suivants :
Mur arm
mur non arm
verticalement
verticalement
il existe un plancher de part et d'autre
0,8
0,85
il existe un plancher d'un seul cot
0,85
0,9
Liaisons du mur
mur encastr en tte et en pied
mur articul en tte et en pied
Tableau 27: Dtermination du coefficient lf / l
Dans notre cas le mur est arm, encastr en pied et en tte et il existe un plancher de part et
dautre, pour tous les tages, donc :
lf = 0,8*l = 0,8* 3,2 = 2,56 m
Llancement mcanique :
Llancement est dfini par :
= lf*
Puisque <50 ; donc :
= 0,85/(1+0,2*( ) = 0,769
/a = 25,33 < 80
Comme le DTU 23.1, les rgles PS 92 font bien la distinction entre les dispositions
minimales pour les murs non arms (PS 92 / 11.4.3) et le ferraillage ou pourcentages
minimaux prvoir dans le cas des murs arms (PS 92 / 11.8.2).
En premier lieu, il faut sassurer que leffort normal pondr Nu, qui sollicite le mur
ltat limite ultime, est infrieur Nulim, rsistant quilibr par la section du bton et
ventuellement par la section darmatures.
Leffort limite ultime est, dans le cas dun mur arm, donn par la formule suivante :
Nuim = (
+ A*
avec
57
Br=L*(a-2cm)
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2011
PFE 2011
On prendra une valeur minimale de la section dacier :
Av,min = v*L*a = 0,002*530*35 = 37,1 cm.
+ 37,1*10-4*
Nulim = 0,76*(
On trouve :
) = 26,15 MN.
u,lim = Nu / L.a = 24,5/(5,3*0,35) = 14,1 MPa.
La contrainte ultime vrifie alors :

u=Na/aL=924,645x0,01/(0,35x5,3)= 5 MPA < 14,1 MPa
bc = min (lim ; 0,85 fc28/ 1,5) = 14,1MPa.
On prend donc,
Le modle le plus simple dun voile est celui dune console encastre sa base. Le voile est
sollicit par un effort normal et un effort tranchant constant sur toute la hauteur et un moment
flchissant qui est maximal dans la section dencastrement.
Le ferraillage classique dun voile est compos darmatures verticales concentres aux deux
extrmits du voile (potelets de rives), darmatures verticales uniformment rparties et
darmatures horizontales, elles aussi uniformment rparties. Les armatures verticales
extrmes sont soumises dimportantes forces de traction/compression crant ainsi un couple
capable dquilibrer le moment appliqu.
Enfin, les armatures verticales et horizontales de lme ont pour rle dassurer la rsistance
leffort tranchant et leffort normal.
c)
Dimensions des potelets de rives :
Les armatures longitudinales :
a
a.K.n/ bc
d = max de
.k.
l/8
Avec : k = 1,4
et
Figure 23: dimensions des potelets
n= u= 14,1 MPa
d= max (35cm ; [0,35*1,4*5/14,1];[2,56*1,4*5/ (15*14,1)] ; 530/8)= 66 cm
58
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PFE 2011
Les voiles sont calculs en flexion compose sous un effort normal de compression N et
un moment de flexion M. On assimile le voile en question une poutre de largeur a=0,35m et
de hauteur h=5,30m ; d=h-d/2=4,97m.
Rappelons que le voile est sollicit par : M= 2468,768T.m et N= 924,645T
Pour trouver le moment de calcul il faudra dterminer lexcentricit. Selon les rgles de
BAEL91, lexcentricit due au moment sismique est corrige par une excentricit
additionnelle tenant compte des effets de second ordre, telle que : e=e0+ea
Avec :
e0 =lexcentricit du moment calcul par la mthode statique quivalente M/N
ea =max (2cm ; l/250)
o on trouve : e=2,67+0,02= 2,69m
max ( 15 ; 15 *
cette excentricit doit vrifier lingalit suivante (PS92) :

Dans notre cas, on vrifie bien que :
= 0,48 max(15 ;
= ) = 15
Le flambement est pris en compte en ajoutant une excentricit additionnelle :

Selon le PS92, on prend =2 et =1.
e2 =
(2+. )
Donc e2=0,0014m
Cette excentricit reste ngligeable par rapport e.

Mc = N*( e + (d - )) = 924,645*( 2,69 + (4,97 5,3/2)) = 4629 T.m
Le moment de calcul :
On aura alors :
= 0,38
Par consquent :
= 1,25*(1-
) = 0,64
z = d ( 1-0,4* ) = 4,97 (1-0,4* 0,64) = 3,7 m
Ainsi, la section dacier est selon le DTU :

Af =
= 75 cm
=>
T25 e = 10cm
Les armatures transversales :
St min ( 10L ; 20cm) = min (25 ; 20) e = 20 cm

T max ( L/3; 6mm) T = 10mm
59
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d)
Ferraillage vertical de compression :
Le DTU. 23.1 prcise que le pourcentage minimal doit tre au moins gal la plus grande des
deux valeurs :
v max[0,001 ; 0,0015
1)]
Avec = 1,4 pour un voile de rive, et = 1 pour un voile intermdiaire.

On rappelle quil sagit dun voile de rive, donc = 1.
On trouve alors :vmin = 1.10-3 < 2. 10-3 (RPS 2000)
On prend : v = 2. 10-3 (fix par le RPS) Av = v* a*l = 2. 10-3*35*530 = 37,1 cm
On prend alors T12 e = 20cm sur chaque face du voile
e)
Ferraillage horizontal de leffort tranchant
(parallles aux faces du mur) :
De mme le DTU 23.1 donne un pourcentage minimal du ferraillage horizontal :
h max(2/3 v ; 0,001) = 1.10-3 < 2.10-3 (RPS 2000)
On prend donc h = 2. 10-3 Ah = h* a*hauteur= 2. 10-3* 35*320= 22,4 cm.
La section des armatures horizontales parallles aux faces du mur doit tre rpartie par moiti
sur chacune des faces dune faon uniforme sur la totalit de llment limit par des
ouvertures.
Ainsi on aura un ferraillage de 11,2cm sur chaque face, c'est--dire T8 e = 14cm.
f)
Dispositions constructives :
Lespacement des barres horizontales et verticales doit respecter :
S min (1,5*a ; 20 cm )= 20 cm en zone critique.
S min (1,5*a ; 30 cm )= 30 cm en zone courante.
O a est lpaisseur du voile.

La zone critique de notre voile se situe sur une hauteur Lc = max (H/6 ; L)
Avec H et L respectivement la hauteur du btiment et la largeur du voile. Donc Lc = 3,20m.
Les barres verticales des zones extrmes devraient tre ligatures avec des cadres
horizontaux dont lespacement doit tre infrieur lpaisseur du voile.
60
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PFE 2011
Les barres verticales du dernier niveau doivent tre munies de crochets (jonction par
recouvrement).
Le diamtre des barres verticales et horizontales des voiles ne devrait pas dpasser le 1/10
de lpaisseur du voile.
Il sagit, dans notre cas, dun mur arm surmont par un autre mur arm. Il faut donc
prvoir des armatures de recouvrement au niveau de la liaison de ces murs superposs,
ventuellement laide de barres en attente de section quivalente.
Figure 24: Ferraillage de la liaison de deux murs superposs
g)
Justification aux sollicitations tangentes (PS92) :
Vrification de cisaillement:
On dfinit le pourcentage des armatures de flexion : f= 100 (
)=100*105/(35*530)= 0,56%
On dfinit par ailleurs la contrainte normale de compression : = Nu /ab

Dans un calcul prcdent (descente de charges sur le voile V1) on a trouv :
V14
Nu (T/m)
Ns (T/m)
LONGUEUR (m)
1,35G+1,5Q
G+Q
5,30
174,46
127,5
Tableau 28 : leffort lELU et lELS pour le voile V14

= 9,24/0,35*5,30 = 5 MPa.
61
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PFE 2011
Le paramtre dexcentricit : N =
= 0,504
Leffort tranchant de calcul : V* =
= 0,816 MN
Le cisaillement conventionnel de calcul associ :

* =
= 0,488 MPa
Le paramtre dlancement de calcul :

N =
= 5,7
On calcule :
Le moment limite Mlim de fissuration systmatique en flexion compose est dtermin
partir de la condition de non fissuration systmatique :
Mlim =
( +
)=
(5 +
) = 10,48 MNm.
Le cisaillement conventionnel associ :

1= * .
= 0,488 *
= 0,207 MPa
La contrainte limite de rsistance leffort tranchant :

= 0,45
2= 0,45
= 1,52 MPa
La contrainte limite de rsistance leffort tranchant aprs fissuration, compte tenu

des armatures longitudinales :
3= min (1, 2)*(1+3f) + 0,15 = 0,96 MPa
lim=max(3 ; 0,5*ft28) = 1,05 MPa
On vrifie bien que *< lim ce qui implique quon peut se passer des armatures de
cisaillement.
Le ferraillage des autres voiles, est prsent dans lannexe 8.
h)
Rsum ferraillage :
Ferraillage vertical de
compression T12 e20
Ferraillage horizontal de
compression : T8 e14
Les potelets de rives

T 25 e = 10
Armatures transversales
T10 e = 20
Figure 25: coupe horizontale du voile V14 au niveau du rez-de-chausse
62
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Les potelets de rives
T 25 e = 10
Ferraillage vertical de
compression T12 e20
Ferraillage horizontal de
compression : T8 e14
Armatures transversales
T10 e = 20
Figure 26: coupe verticale du voile V14 au niveau du rez-de-chausse
VIII.2.
Dimensionnement des Poteaux :
Le calcul du poteau prsent dans ce qui suit, est celui du poteau 1 au niveau du sous-sol, en
ce qui concerne les autres niveaux, on effectuera un calcul similaire. (idem pour le poteau 2).
Le calcul du poteau sera fait en ne tenant compte que de ltat limite ultime (ELU).
a)
Dimensionnement du poteau lELU :
Ferraillage longitudinal:
La descente de charges lELU donne un effort normal N=777,17 T
La longueur du flambement lf : le poteau est encastr dans les fondations.
Donc :
On considre les dimensions:
65X65 cm2
Llancement du poteau est calcul par la formule :

Donc
: Llancement reste dans la marge admissible.
Leffort normal rsistant ultime Nu doit tre au plus gale :
63
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[
]
*
C'est--dire :
Donc la section des armatures longitudinales est A > 46,31 cm donc 16 T 20
Ferraillage transversal:
Daprs le chapitre A.8.13 (p.68) du BAEL, le diamtre des
armatures transversales doit tre le plus proche au 1/3* l.
Ainsi on va utiliser des tors de 8mm
La longueur critique est la plus grande valeur de:
La plus grande dimension de la section du poteau hc
1/6 de la hauteur nette du poteau he
45 cm
Donc Lc =max ( 3/6 ; 0.65 ;0.45) = 0.65 m

Lespacement des cadres selon le RPS200:
Figure 27 Zones critiques pour poteau.
-
En zone critique : S = min (8l ; 0.25 Lc ; 15 cm) = min (16 ; 16,25 ; 15cm) = 15 cm
En zone courante : S = min (12l ; 0.5 Lc ; 30 cm) = min (24 ; 32,75; 30cm) = 24 cm
T 8 e =15cm
0,65 m
T 8 e =24cm
0,65 m
T 20 e=14 cm
Figure 28 : ferraillage du poteau
64
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VIII.3.
Plancher dalle :
a)
2011
Domaine d'application:
ne mthode de calcul de ce type de plancher est prsente en annexe E4 des Rgles

BAEL91. Elle consiste considrer un fonctionnement en portique, dans les deux
directions orthogonales (x et y), indpendamment lune de lautre.
Les dalles de chaque niveau, comprises entre deux plans parallles verticaux la direction
tudie et situes mi-distance des axes de poteaux (ou voiles dans notre cas) reprsentent
les traverses du portique.
Pour pouvoir adopter le calcul de planchers-dalles nonc dans le chapitre E4, elles doivent
appartenir des btiments dans lesquels :
Condition 1 : la rsistance aux forces horizontales est entirement assure par une
structure rigide (murs-pignons, faades, refends,...)[vrifie :contreventement par voile]
Condition 2 : La somme des charges d'exploitation qui peuvent tre appliques chacun
des lments est infrieure aux deux tiers de la somme des charges permanentes (Q
G). Vrifie puisque :
(Q=0,175KN/m2 ; G=1,08 KN/m2) terrasse
(Q=0,15KN/m2 ; G=0,976 KN/m2) tage courant
(Q=0,25KN/m2 ; G=0,846 KN/m2) sous-sol
Condition 3 : le nombre des traves suivant les directions X et Y est au moins gal 2
(vrifie voir schma)
Condition 4 : le rapport des portes de deux panneaux voisins, mesures suivant une
mme direction, est compris entre 0,5 et 2 (Vrifie: Les portes sont de 8 et 4 dans le
sens de x, Les portes sont de 8 et 5,6 dans le sens de y)
Condition 5 : les dimensions a et b de la section droite des poteaux vrifient les
ingalits : a<lx/4 et b<ly/4. (Vrifie puisquon va considrer des poteaux de 0.5X0.5
comme expliqu dans ce qui suit)
Condition 6 : Sil existe sur un panneau des charges localises, chacune d'elles ne
dpasse pas le dixime de l'ensemble des charges appliques au panneau. (Vrifie)
65
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PFE 2011
2011
Dautres conditions cites dans le livre de thonier, tome 2, au chapitre 8.2.1 p550 pour
pouvoir faire la transposition en deux files :
-La maille est rgulire,
-Des lments porteurs filants peuvent exister en rive seulement,
-Des porte--faux sont autoriss,
-La dalle est dpaisseur constante,
-Tous les poteaux intrieurs sont identiques,
-Les poteaux de rive ont une section au moins gale la moiti de celle des poteaux
intrieurs,
-La partie de chapiteau ventuel retenue est celle qui est situe dans un cne 45
partir de sa base la plus petite, la dimension horizontale maximum dun chapiteau ne
doit dpasser 40% de la porte de la dalle dans la mme direction,
-Le rapport des portes Lx et Ly dans deux directions perpendiculaires, doit tre
compris entre 0,5 et 2,
-Le rapport des deux cts a et b des poteaux, doit tre compris entre 0,5 et 2,
-Un ct de poteau ne doit dpasser 20% de la porte dans la mme direction.
Chapiteaux ventuels :
Avec Lx = le plus petit des Lxi des panneaux adjacents au poteau.
et Ly = le plus petit des Lyi des panneaux adjacents au poteau.
Partant du fait que les voiles supportent mieux les dalles que les poteaux, et pour pouvoir
rpondre ces critres afin de mener les calculs manuels, nous avons procd des
changements sur la structure, des changements qui, en aucun cas, ne mettraient en pril la
bonne rsistance de la dalle, mais au contraire permettraient davoir un ferraillage
lgrement surdimensionn.
En effet les critres noncs ci-dessus sur les dimensions des poteaux, sont exigs dune
manire ce que la rpartition du panneau en trois bandes soit possible et soit plus ou moins
homogne (voir plus loin mthode de calcul).
Ainsi le changement des voiles en poteaux savre lgitime.
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On considre des poteaux identiques de dimensions 0.5X0.5 m et par consquent,

lensemble des critres est respect.
Panneaux
calculer
Choix du panneau significatif
Changement des voiles en poteaux
Le panneau calculer
Figure 29 : Panneau de dalle calculer
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b)
Mthodes de calcul
Chaque bande gnrale est calcule comme une dalle continue (mthodes des trois
moments, de Caquot ou des rgles forfaitaires) avec des chargements par traves entires
(1.35G + 1.5 Q pour les Rgles forfaitaires).
Les poteaux de rive devront tre capables de reprendre :
-0,2Mo, si la largeur du poteau est infrieure deux fois lpaisseur de la dalle,
-0,4Mo, dans le cas contraire (poteau raide),
Mo reprsente le moment isostatique de la trave considre dans le sens tudi :
dans la direction x par exemple.
Dans le cas dapplication des rgles forfaitaires, qui rappelons-le, dispense dtudier les
cas de traves charges-dcharges, on vrifiera en outre que les moments sur appuis sont au
moins gaux la moiti des moments isostatiques de chacune des deux traves adjacentes.
Dcoupage des bandes gnrales en bandes sur appuis et en bandes

en traves (pour le calcul suivant x)
Chaque bande gnrale comprise entre deux files de poteaux, est dcoupe en :
Deux demi-bandes
appuis de largeur
sur
chacune,
pour lvaluation de la
rsistance de la dalle aux
moments sur appuis,
Une bande en trave de la
largeur
pour lvaluation de la
rsistance de la dalle aux
moments en trave
Figure 30: bandes dappui et bande centrales
On devra vrifier que ces valeurs ne dpassent pas 0,25Ly, sauf pour les panneaux trs
allongs (Lx>2Ly), o la limite est porte 0,3Ly.
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Rpartition des moments globaux et des aciers
Les moments calculs pour une bande gnrale, de largeur
sont rpartir suivant les
bandes sur appuis et les bandes en trave pour tenir compte de la transmission des charges
vers les poteaux par les parties de dalles les moins dformables.
On considre une rive comme supporte, lorsquelle repose sur un mur, un voile ou sur une
poutre dont la hauteur totale est au moins gale deux fois lpaisseur de la dalle. La
rpartition des armatures dcoule de la rpartition moments. Elle est uniforme dans chaque
bande. Le pourcentage minimum des aciers tendus est de 0,1 %. Toutes les dispositions
dcrites ci-dessus sappliquent dans les deux directions. Pour les rives en porte--faux, la
rpartition des moments entre bandes de rives et bandes de poteaux, est effectue
conformment aux dispositions de la figure suivante :
Figure 31 Rpartition des moments entre bandes sur appuis et bandes en trave
Figure 32 : Rives en porte faux Rpartition des moments

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c)
Vrification de non-poinonnement
Sous laction de forces localises, il ya lieu de vrifier la rsistance des dalles au

poinonnement par effort tranchant. Cette vrification seffectue en satisfaisant la condition
suivante
Qu 0,045*Uc*h*fc28
Qu : charge de calcul vis--vis de lELU (dtermine dans la partie descente de charges)
Uc : primtre du contour au niveau du feuillet moyen, Uc=2*(a+b)
h : paisseur total de la dalle (0,3m)
fc28 : 25 MPA
Cette condition est vrifie pour tous les voiles :
Voile
V8
V5
V6
V7
V33
Qu (MN)
0,785
0 ,314
0 ,314
0,471
0 ,314
0,045*Uc*h*fc28 (MN)
9,68
1,58
1,58
3,27
2,83
Tableau 29: Vrification de non poinonnement
d)
Calcul du plancher avec la mthode simplifie
(1) Suivant y
Calcul des moments flchissant pas la mthode des trois moments :
On a un chargement lELU :
G[T/m2]
0,976
Q[T/m2]
0,15
Pu=1,35G+1,5Q [T/m2]
1,5426
Q=0,150 T/m2
Q=0,150 T/m2
Q=0,150 T/m2
P=0,976T/m2
P=0,976T/m2
P=0,976T/m2
L=5,6
L=8
L=8
Figure 33 : reprsentation du chargement lELU, suivant Y

70
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Ci-dessous les moments sur appuis et sur traves, leur dtermination dtaille figure dans
lannexe correspondant (annexe 9) :
M=-10,75
M=-6,38
M=0
M=0
M=2,856
M=3,775
Figure 34 moments sur appuis et sur traves
Largeur des bandes :

Pour rpartir les moments entre les diffrentes bandes centrales et dappuis, on calcule en
premier lieu les largeurs des bandes
)
(
, L=8m
)
, L=4m
Coefficients attribuer aux moments
Figure 35 : coefficients attribuer aux

moments du plancher-dalle
Les moments
Le calcul des moments par la mthode simplifie est reprsent en annexe 9, le rsultat est
comme suit :
Figure 36 : moments du plancher-dalle
71
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Dtermination du ferraillage :
Pour obtenir le ferraillage, on considre les bandes comme des poutres:

M(MN.m)
<r
Alpha
-0,00456
-0,00912
-0,01826
-0,00912
-0,01824
0,0451
0,0343
0,0685
0,0914
0,0685
-0,0612
-0,097
-0,1939
-0,1225
-0,1939
0,0604
0,0453
0,0906
0,1208
0,0906
-0,1032
-0,1634
-0,3268
-0,2064
-0,3268
3,175
0,825
0,825
6,35
0,825
2,785
1,215
1,625
4,75
1,625
3,175
0,825
0,825
6,35
0,825
2,785
1,215
1,625
4,75
1,625
3,175
0,825
0,825
6,35
0,825
0,0014
0,0107
0,0214
0,0014
0,0214
0,0157
0,0273
0,0408
0,0186
0,0408
0,0187
0,1138
0,2276
0,0187
0,2276
0,0210
0,3705
0,0540
0,0246
0,0540
0,0315
0,1918
0,3718
0,0315
0,3704
0,002
0,013
0,027
0,002
0,026
0,020
0,035
0,052
0,024
0,052
0,023
0,135
0,258
0,023
0,258
0,027
0,617
0,069
0,031
0,069
0,039
0,220
0,401
0,039
0,412
0,27
0,27
0,27
0,27
0,27
0,27
0,27
0,26
0,27
0,26
0,27
0,28
0,30
0,27
0,30
0,27
0,20
0,26
0,27
0,26
0,27
0,29
0,31
0,27
0,31
A en
cm
1,00
0,77
1,54
2,00
1,54
3,87
2,96
5,96
7,86
5,96
5,17
7,84
14,97
10,34
14,97
5,20
5,12
7,94
10,42
7,94
8,66
12,79
23,99
17,31
23,90
Diamtre
esp
dispositions
10
10
10
10
10
10
10
12
10
12
10
16
20
10
20
10
12
12
10
12
12
16
25
12
25
25
25
25
25
25
25
25
20
20
25
20
25
15
20
15
25
25
20
20
20
25
10
10
25
10
Sup
Sup
Sup
Sup
Sup
Inf
Inf
Inf
Inf
Inf
Sup
Sup
Sup
Sup
Sup
Inf
Inf
Inf
Inf
Inf
Sup
Sup
Sup
Sup
Sup
Tableau 30: Ferraillage du plancher-dalle
Figure 37: Ferraillage suprieur du plancher dalle

suivant Y
72
Figure 38: Ferraillage infrieur du plancher dalle

suivant Y
2011
2011
PFE 2011
(2)
Suivant X
Q=0,150 T/m2
Q=0,150 T/m2
Q=0,150 T/m2
P=0,976T/m2
P=0,976T/m2
P=0,976T/m2
L=8
L=4
L=1.5
Figure 39 Reprsentation du chargement lELU, suivant X
Largeur des bandes :

Pour rpartir les moments entre les diffrentes bandes centrales et dappuis, on calcule en
premier lieu les largeurs des bandes ;
, L=8m
, L=5,6m
De la mme manire (voir annexe 9), on obtient :
Figure 41 : Coefficients dtermins par

le rglement
Figure 40 : Les moments obtenus par la mthode

simplifie
73
2011
2011
PFE 2011
Ferraillage
Figure 43Ferraillage suprieur du plancher dalle

suivant X
VIII.4.
Figure 42 Ferraillage infrieur du plancher dalle

suivant X
Dimensionnement et ferraillage des semelles filantes :
Pour le calcul dtaill on se contentera de la semelle filante supportant le voile V14
a)
Pr-dimensionnement de la semelle :
On rappelle les dimensions de voile V14 qui sont: l= 5,30 m
et
a= 35 cm
Afin de dterminer les dimensions de la semelle, nous avons calcul la surface de la semelle:
S=Ns/sol
Avec
Ns : effort normal de service appliqu sur la semelle Ns= G+Q = 950,8 + 60,5 = 1011,3T
G : charges permanentes obtenues par la descente de charges, y compris le poids des voiles
Q : charges dexploitation obtenues par la descente de charges
sol : contrainte du sol donne par le laboratoire, sol=8 bars = 80T

On considre les dimensions suivantes : L= 8m et B= 4m, afin de satisfaire certaines
conditions qui viendront par la suite.
On a h, lpaisseur du voile est calcul tel que h > max(B-a/4+0,05 ; L-Lvoile/4+0,05) h =
1,4 m Semelle : 4 x 8 x 1,4
Le poids de la semelle sera donc :
Psemelle = 2,5*4*1,4*8 = 113T
74
2011
2011
PFE 2011
Dans notre cas, nous avons considr les semelles ancres 1m de profondeur.
La densit du sol, daprs le rapport gotechnique est de : 2,64 T/m3
Le poids du sol support par la semelle : 84,48 T
Leffort normal total sur la semelle ltat accidentel est:
Na= G + Psemelle + Psol + 0,2Q= 1160,38T
et M = hi*Fi = 2468,8 T.m
Leffort normal lELU vaut : Nu = (1,35G+1,5Q)/ l = 259,3 T/m
Leffort normal lELS vaut : Ns = (G+Q)/ l = 190,8 T/m
Calcul de lexcentricit e:
On a e =
= 2,13 m L/6 = 1,33 m. Donc une partie de la semelle sera souleve.
La longueur comprime est gale : L= 3*( e ) = 5,62 m

On a donc L/L= 5,62/8= 0,7 = 70%.
On dduit que 70% de la semelle est comprime, ce qui veut dire que la semelle est stable
sachant quon peut tolrer, dans un cas accidentel, jusqu 50% du soulvement de la semelle
(cours de contreventement).
Etat des contraintes:

La contrainte maximale est gale : max =
= 10,3 bars
Or on doit avoir : max rup = 3* sol

max= 10,3 rup = 24 bars. La condition est donc satisfaite.
Remarque : les dimensions de la semelle ont t prises assez importantes afin de vrifier les
deux conditions suivantes :
Ne pas dpasser 50% de soulvement pour la semelle,
Vrifier que max rup = 3* sol
75
2011
2011
PFE 2011
b)
Ferraillage de la semelle:
(1) Les armatures longitudinales dans la semelle :

A ltat accidentel :
Le ferraillage de la semelle sera dtermin partir du moment du dbord renvers, considr
comme une console sous charge max. On divisera alors le diagramme des contraintes
trapzodale en deux : un diagramme triangulaire de ct max1 et un autre rectangulaire de
ct max2.
max2=7,8 bars
max1=2,5 bars
Figure 44 Schma de la semelle filante sous le voile V14
En utilisant les formulaires de RDM ci-dessous, on calcule les moments dencastrement.

max1 = 2,5bars
max2= 7,8bars
d
Figure 45 Schma de calcul du moment de console
76
2011
2011
PFE 2011
Le moment (par mtre linaire) est gale :
M =[
Ma = [
+
+
(2)
]
]*0,1 = 0,86 MN.m
Les armatures transversales dans la semelle :
d =0,9*h = 0,9*140 = 126 cm

=
= 0,0096 <0,372
= 1,25* (1
) = 0,012
z = d*(1- 0,4* ) = 1,25 m

Aa =
= 15,82 cm/ml
Aa = 15,82 cm/ml
Calcul lELU:
Leffort Nu vaut : Nu = 259,3 T/m = 2,593 MN/m
On aura donc une section darmature Au = Nu*
= 2,593*
= 21,59 cm/ml
Au/ml = 21,59 cm/ml
Calcul lELS :
On a Ns = 190,8 T
As = Ns*
= 1,908*
= 41,87 cm/ml ,
est considre pour fissurations trs prjudiciables.

As = 41,87 cm/ml
Remarque :
Ltat limite de service est le plus contraignant
dans la direction transversale de la semelle, on aura
donc 41,87 cm/ml, soit 12T20 / ml e= 7 cm .
Suivant la longueur de la semelle, ltat limite
accidentelle est celui qui donne la plus grande valeur de
A donc: Aa = 15,82 cm/ml soit T20 /ml ; e = 12 cm ;
ce ferraillage sera attribu la direction longitudinale.
77
2011
2011
PFE 2011
(3)
ls =
Les longueurs de scellements :
= 62 cm
Avec :
s = 1,6 pour les HA, ft28 = 0,6+0,06*fc28 = 2,1 MPa
= 0,6*s * ft28 = 0,6*1,6*2,1 =3,23MPa)
B/4 = 400/4 = 100 cm ; B/8 = 400/8 = 50 cm
L/4 = 800/4= 200 cm
; L/8 = 800/8 = 100 cm
On remarque que :
Dans le sens de B : B/8 < ls < B/4, toutes les barres doivent tre prolonges jusqu'aux
extrmits de la semelle et peuvent ne pas comporter dancrages courbes
Dans le sens de L : ls < L/8 , on nutilise pas de crochets.
Le ferraillage des autres semelles est prsent en annexe 8.
c)
Disposition darmatures :
Pour le lit infrieur :
Dans la direction transversale : Ax T20/ml ; e= 7 cm
Dans la direction longitudinale : Ay T20 /ml ; e = 12 cm
Pour le lit suprieur :

Dans la direction transversale : Ax T10/ml ; e= 20 cm
Dans la direction longitudinale : Ay T12/ml ; e= 25 cm
T12 e25
T10 e20
T20 e7
T20 e12
Figure 46 Disposition des armatures de la semelle.
78
2011
PFE 2011
VIII.5.
2011
Calcul du radier sous noyau:
n radier est une dalle en bton arm paisse nervure ou non, situe sous tout ou
une partie dun btiment qui prend appui sur le sol. Les charges sont ainsi rparties
sur une trs grande surface de faon rduire les pressions sur le sol de fondation.
Le radier se comporte comme un plancher renvers qui est soumis :

des charges verticales ponctuelles (poteaux) ou liniques (murs) descendantes
provenant des porteurs verticaux,
une action verticale ascendante du sol suppose uniformment rpartie sur
toute la surface.
En imaginant comment se dforme un radier, on s'aperoit que la partie tendue du radier se
trouve en haut sauf l'endroit des poteaux ou des murs. Comme il faut placer les aciers dans
les parties tendues du bton, les aciers se trouvent en bas au droit des poteaux et des murs, et
en haut ailleurs. On place souvent des radiers sous les cages dascenseurs.
Lorsque le radier est soumis des pousses d'Archimde, il faut vrifier que ces pousses ne
dpassent pas le poids de l'ouvrage.
Le rapport gotechnique affirme que leau ne doit pas gner les travaux puisque son niveau
est soit sous le rocher soit lgrement au-dessus (1 1,5m). Laction de leau peut alors tre
nglige dans notre cas, puisque le poids du btiment est trs suprieur aux pousses
dArchimde.
La radier que lon va calculer est celui sur lequel reposent les voiles du noyau central. Nous
avons choisi un radier de forme rectangulaire dune surface de : 120 m2 (8x15)
a)
Dtermination e lpaisseur du radier :
Lpaisseur du radier est calcule laide de la formule de vrification de sa rsistance au

poinonnement des voiles en dessus, de ce fait on doit avoir :
Avec :
Nu : leffort normal la base de chaque voile dans le cas (ELU-), qui est la combinaison la
plus dfavorable.
Uc : primtre du voile considr.
79
2011
2011
PFE 2011
Voiles
N (T)
LONGUEUR Uc
ec min
V8
2191,52
14
31,90
0,61
V9
1720,04
10,35
24,60
0,62
V17
286,96
5,3
14,5
0,18
V18
286,96
5,3
14,5
0,18
V19
286,96
5,3
14,5
0,18
V20
212,8
11,9
0,16
V21
212,8
11,9
0,16
V22
133
2,5
8,9
0,13
V23
133
2,5
8,9
0,13
V24
133
2,5
8,9
0,13
Tableau 31 Epaisseur minimale du radier

On trouve une paisseur minimale de 62 cm, donc on prend une paisseur de 70cm.
b)
Vrification de la surface :
La surface minimale du radier est :
avec
Cette surface doit tre infrieure
propose.
Avec : N = P radier+ P terre + N
-P radier=
-P terre =
- N =
= 2100 KN,
=1584 KN,
= 26,4KN/m3 et
=45,5648 MN
Do : N= 49,25 MN, soit
c)
=120 m2. Vrifie.

Vrification au soulvement :
(1)
Cas statique :
CDG du btiment : X= 18,02 Y=23,24

CDG du RADIER : X=17,88 Y=23,57
80
2011
2011
PFE 2011
(a)
Nous avons e=
Sens x :
=1,33 m, donc N est dans le tiers central du radier, ainsi, il ny a
pas de soulvement.
(b)
Nous avons aussi e= 0,33 m
Sens Y :
=2,5 m, donc N est dans le tiers central du radier, par la
suite, on na pas de soulvement.

Donc, on dduit que le diagramme des contraintes est trapzodale dans le cas statique audessous du radier dans les deux sens X et Y.
(2)
Cas sismique :
Dans le cas sismique, on ajoute les moments sismiques dfavorables dans chaque sens, Soit
dans le sens X selon la combinaison G+0,2Q+Sx+0,3Sy et dans le sens Y G+0,2Q+0,3Sx+Sy.
(a)
Sens x :
Nous avons e= Mx/N =14,29/49,25 =0,29 m + 0,14 = 0,43m
= 1,33m, donc N est dans le
tiers central du radier, on en conclut quil ny a pas de soulvement.

(b)
Nous avons aussi e=
Sens Y :
=38,85/49,25 = 0,78 m + 0,33 = 1,11m
= 2,5m, donc N est dans
le tiers central du radier, do labsence de soulvement dans ce sens.

Donc, on dduit que le diagramme des contraintes est trapzodal dans le cas sismique audessous du radier dans les deux sens.
d)
Ferraillage du radier :
Figure 47 Schma illustratif du ferraillage du radier
Aciers tendus dus

leffet du sol
Aciers tendus dus leffet
des charges du btiment
81
2011
2011
PFE 2011
Le ferraillage d'un radier est particulier, les aciers tendus dus aux pousses du sol, se situent
en partie haute de la dalle, et les points d'appuis deviennent les murs.
Le ferraillage du radier se fera laide de la cartographie donne par le logiciel,
cependant il savre ncessaire de comprendre minutieusement les notations et les
conventions utilises par ROBOT.
Notation ROBOT :
Comme montr sur la figure ci-dessus le moment Mxx est le moment autour de laxe y,
et Myy le moment autour de laxe x, le ferraillage comporte quatre lits darmatures disposes
dans les directions Ox et Oy.
Ax [+] : nappe suprieure suivant X.
Ay [+] : nappe suprieure suivant Y.
Ax [-] : nappe inferieure suivant X.
Ay [-] : nappe inferieure suivant Y.
Rsultats de cartographie :
Figure 48: Notation du logiciel ROBOT
Les aciers suprieurs sur appuis selon X et Y sont dimensionns en fonction des
moments Myy et Mxx positifs maximums dans la combinaison la plus dfavorable ACC-. Les
valeurs de ces moments sont mentionnes au sommet de lchelle de couleurs de la
cartographie tudie.
Les aciers infrieurs en trave Ay [-] et Ax [-] sont dimensionns en fonction des
moments Myy et Mxx ngatifs maximum dans le cas ACC-.
Les cartographies obtenues dans les deux directions selon les combinaisons ACC+ et
ACC- sont les suivants :
82
2011
2011
PFE 2011
ACC+
ACC-
Mxx
Myy
Tableau 32 Cartographies des moments dans radier
83
2011
2011
PFE 2011
(a)
Ferraillage thorique :
Figure 49 Rpartition du radier en zones

(b)
Sens x:
En se basant sur la cartographie des moments, on divise radier en des panneaux avec un
moment maximal de calcul pour chaque trave ou appui. On va traiter le radier suivante avec
les moments donns pour chaque zone :
0,07
0,37
0,07
0,28
0,08
0,08
0,02
0,03
0,37
0,02
0,03
0,02
0,12
Figure 50 Valeurs des moments ngatifs dans les diffrentes zones dans le sens X
84
2011
2011
PFE 2011
Mu (MN)
0,371
zone 1
0,07
0,01
zone 2
0,28
zone 3
Zone
z(m)
A (cm2)
Section
nb barres
espacement
0,02
0,63
2,72
12
20
0,05
0,06
0,61
10,64
14
16
0,07
0,01
0,02
0,63
2,72
12
20
zone 4
0,02
0,00
0,00
0,63
0,73
10
20
zone 5
0,03
0,01
0,01
0,63
1,10
10
20
zone 6
0,02
0,00
0,00
0,63
0,73
10
20
zone 7
0,03
0,01
0,01
0,63
1,10
10
20
zone 8
0,02
0,00
0,00
0,63
0,73
10
20
zone 9
0,08
0,01
0,02
0,63
2,87
12
20
zone 10
0,37
0,07
0,08
0,61
13,94
16
16
zone 11
0,12
0,02
0,03
0,62
4,28
12
20
zone 12
0,37
0,07
0,08
0,61
13,94
16
16
zone 13
0,08
0,01
0,02
0,63
2,87
12
20
Tableau 33 Ferraillage infrieur de chaque zone dans le sens x
0,06
0,03
0,06
0,04
0,03
0,30
0,03
0,15
0,03
0,03
0,34
0,02
0,03
Figure 51 : Valeurs des moments positifs dans les diffrentes zones dans le sens X
Mu (MN)
0,371
zone 1
0,06
0,01
0,01
0,63
2,09
zone 2
0,04
0,01
0,01
0,63
zone 3
0,06
0,01
0,01
zone 4
0,34
0,06
zone 5
0,03
zone 6
0,15
Zone
nb barres
espacement
10
16
1,30
10
24
0,63
2,09
10
16
0,08
0,61
12,81
16
16
0,01
0,01
0,63
1,10
10
24
0,03
0,03
0,62
5,36
12
16
z(m)
85
A (cm2)
section
2011
2011
PFE 2011
zone 7
0,03
0,01
0,01
0,63
1,10
10
24
zone 8
0,30
0,05
0,07
0,61
11,26
16
16
zone 9
0,03
0,01
0,01
0,63
1,25
10
24
zone 10
0,03
0,01
0,01
0,63
1,10
10
24
zone 11
0,02
0,00
0,01
0,63
0,88
10
24
zone 12
0,03
0,01
0,01
0,63
1,10
10
24
zone 13
0,03
0,01
0,01
0,63
1,25
10
24
Tableau 34 : ferraillage suprieur de chaque zone dans le sens x

(c)
Sens y :
Les moments de ferraillage des zones prcites sont les suivants :

0,64
0,64
0,11
0,90
0,25
0,50
0,40
0,12
0,12
0,02
0,50
0,07
1,02
Figure 52 Valeurs des moments ngatifs dans les diffrentes zones dans le sens Y
Zone
Mu (MN)
0,371
z(m)
A (cm2)
Section
nb barres
Espacement
zone 1
0,64
0,11
0,15
0,59
24,95
20
15
zone 2
0,11
0,02
0,02
0,62
3,91
10
15
zone 3
0,64
0,11
0,15
0,59
24,95
20
15
zone 4
0,50
0,09
0,12
0,60
19,15
20
15
zone 5
0,12
0,02
0,03
0,62
4,43
12
20
zone 6
0,02
0,00
0,00
0,63
0,73
10
20
zone 7
0,12
0,02
0,03
0,62
4,43
12
20
zone 8
0,50
0,09
0,12
0,60
19,15
20
15
zone 9
0,25
0,04
0,06
0,62
9,34
14
15
zone 10
0,90
0,16
0,22
0,57
36,02
25
15
zone 11
0,07
0,01
0,02
0,63
2,57
10
15
zone 12
1,02
0,18
0,25
0,57
41,41
25
15
zone 13
0,40
0,07
0,09
0,61
15,16
20
15
Tableau 35: ferraillage inferieur de chaque zone dans le sens y
86
2011
2011
PFE 2011
0,04
0,02
0,04
0,05
0,07
0,05
0,04
0,14
0,02
0,02
0,05
0,05
0,02
Figure 53 Valeurs des moments positifs dans les diffrentes zones dans le sens Y
Mu (MN)
0,371
zone 1
0,04
0,01
zone 2
0,05
zone 3
Zone
z(m)
A (cm2)
Section (mm)
nb barres
espacement
0,01
0,63
1,47
10
20
0,01
0,01
0,63
1,94
10
20
0,04
0,01
0,01
0,63
1,47
10
20
zone 4
0,05
0,01
0,01
0,63
1,83
10
20
zone 5
0,02
0,00
0,00
0,63
0,73
10
20
zone 6
0,14
0,02
0,03
0,62
5,18
12
15
zone 7
0,02
0,00
0,00
0,63
0,73
10
20
zone 8
0,07
0,01
0,02
0,63
2,72
10
15
zone 9
0,05
0,01
0,01
0,63
1,87
10
20
zone 10
0,02
0,00
0,00
0,63
0,73
10
20
zone 11
0,05
0,01
0,01
0,63
1,83
10
20
zone 12
0,02
0,00
0,00
0,63
0,73
10
20
zone 13
0,04
0,01
0,01
0,63
1,47
10
20
Tableau 36 ferraillage suprieur de chaque zone dans le sens y
87
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PFE 2011
2011
Les plan de ferraillage dans les sens X et Y tablis sur la base de calcul sont les suivants :
Figure 55 : Ferraillage Y du lit suprieur du radier
Figure 54 Ferraillage Y du lit infrieur du radier
Figure 57 : Ferraillage X du lit suprieur du radier
Figure 56 : Ferraillage X du lit infrieur du radier
88
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2011
PFE 2011
VIII.6.
Calcul de la dalle prcontrainte en post-tension
a dalle de notre structure prsente une certaine irrgularit, donc on ne peut pas
calculer la distribution de la prcontrainte manuellement pour toute la dalle.
Cependant, on va choisir un panneau qui satisfait les conditions dapplication du
BPEL 91 afin de pouvoir illustrer la mthode de calcul :

Q=1,50 KN/m2
Q=1,50 KN/m2
Q=1,50 KN/m2
P=2,26KN/m2
P=2,26KN/m2
P=2,26KN/m2
L=5,6
L=8
L=8
Figure 58 Trave de calcul de la dalle prcontrainte
a)
Donnes :
Le panneau de calcul est le suivant :
Figure 59 Dimensions de la bande de calcul en cm

Le panneau est soumis aux charges suivantes : g= 2,26KN/m2 et q= 1,50KN/m2. Les
hypothses de calcul sont les suivantes : fc28= 25MPa et fe= 500MPa. La prcontrainte est
assure par des mono-torons gains graisss T15S de classe 1860TBR dont la section est :
S=150mm2, fprg =1860MPa et la relaxation 1000h = 2,5%.
b)
Epaisseur de la dalle :
Avec une dalle prcontrainte, on peut aller jusqu des portes de 11m. Lpaisseur de la dalle
est gale L/40 L/50 de la plus grande porte.
Dans notre cas, on a h= 8/40= 20cm. Do g= 2,26+25*0,2=7,26KN/m2.
c)
Effort de le prcontrainte :
On souhaite limiter au maximum les dformations de la dalle, pour cela on quilibre les
charges permanentes g par laction de la prcontrainte p.
89
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PFE 2011
Trave de rive 1 :
(car (5,6/8)=0,49)
Trave intermdiaire :
Ainsi, on aura la mme valeur de la prcontrainte pour toutes les traves.
Et
Soit
d)
Cble :
On suppose une contrainte finale aprs pertes de 70% de fprg. Soit

Do
= 1300MPa.
Soit 2T15S/Mtre de largeur
On a donc Ap = 353,25mm2. Soit donc P = 450*1300*
e)
= 0,459MN.
Calcul des pertes :

(1)
Pertes instantanes :
Variation dangle en trave de rive :
Figure 60 : Trac de cble de la bande de rive

La variation est gale
, avec
et
Variation dangle trave intermdiaire :
Figure 61 Trac de cble de la bande intermdiaire
La variation est gale 4

Do la variation totale mi- longueur est gale :
90
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PFE 2011
Pertes par frottement :
On a
Soit :
Pertes par non simultanit de mise en tension et

raccourcissement lastique du bton :
On a:
, avec Ep= 190000MPa pour les torons, et
la contrainte
moyenne du bton au niveau du cble sous charge permanente qui est quilibre par la
prcontrainte. Soit bc0= P/S = (" " bc0*Ap)/S =2,62MPa.
Ebi module dYoung du bton le jour de la mise en tension lorsque celui-ci aura une
rsistance au moins gale 23MPa, soit 10jpour fc28 =25MPa
Do
Pertes par recul dancrage :

Le recul des clavettes lors du blocage du cble est de lordre de 5 7mm, on prend g =6mm.
La longueur de rpercussion du recul dancrage est dtermin par :
avec pf : la perte due au frottement par unit de longueur.

. Do:
, soit aprs la mi-longueur =>1ancrage actif.
1454,6 MPa
1488 MPa
1450,42 MPa
Figure 62 Pertes par recul dancrage

Soit
(
Et
91
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PFE 2011
Do :
(
Donc la valeur moyenne aprs pertes par recul dancrage est :
Do la perte instantane totale est :
(2) Pertes diffres :

Pertes dues au retrait :
Pertes dues au fluage:
On a:
On a:
Do :
Pertes par relaxation :
Pour les aciers classe TBR, on a ;
Donc
Do les pertes totales diffres :
Do les pertes totales = 133,54+ 83,72Pa= 217,26MPa.
Donc, la contrainte finale est :
au
lieu de 1300MPa. Et
Donc leffort prcontraint compense totalement le poids propre et une fraction de la charge
dexploitation.
f)
Sollicitations et contraintes :
La charge permanente est de 7,26KN/m2, et laction de la prcontrainte se traduit par une

charge rpartie ngative : -7,26KN/m2 pour toutes les traves. La charge dexploitation est
92
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2011
infrieur 5KN/m2, on aura donc une combinaison quasi permanente avec q=0 soit C1=
7,26KN/m2 et une combinaison rare avec q= 1,5KN/m2.
Les moments sur appuis et en trave sont calculs laide du logiciel ROBOT. Les flches
aussi pour une section non fissure en ELS avec E=34180MPa pour les charges variables et
E/3 pour les charges permanentes et la prcontrainte.
Les moments et les flches max et min ELU et ELS pour les diffrents cas de charges sont:
Moment KN.m
Chargement
L
Charge P
Charge G
Q (1et3)
q (2)
Q (1et2)
Q (2et3)
Q (1)
Q (3)
Appui1
0
0
0
0
0
0
0
0
trave1 appui2 trave2 appui3 trave3 appui4

5,6
8
8
-14
33,74
-18,83
54,6
-35,7
0
12,91 -31,09
17,38 -50,31 32,925
0
5,52
-0,71
8,735
-5,82
9,09
0
3,02
-5,71
6,86
-4,57
9,715
0
1,71
-8,33
5,875
-3,92
10,04
0
3,97
-3,81
4,57 -11,05
6,475
0
4,57
-2,61
11,02
0,65 12,325
0
6,83
1,9
9,71
-6,48
8,76
0
Tableau 37 : Valeurs des moments sur la bande pour diffrents cas de chargements
P ou G
Cas (1)
Cas (3)
Cas (1,2)
Cas(2,3)
Cas(1,3)
Cas(2)
Figure 63 Les cas de charges variables

Ainsi, on effectue les combinaisons ncessaires afin de trouver la sollicitation la plus
dfavorables sur chaque appuis et trave.
Les contraintes dans les fibres suprieures et infrieures max et min sont calcules
laide de la formule suivante :
= P/S +M y/I avec I linertie de la section et y la cte de la
fibre considr. Les rsultats obtenus sont les suivants :
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PFE 2011
ELS
Max
Min
ELU
Max
Min
1; 1,35 ; 1,5
1; 1,35 ; 1,5
Contrainte ELS
P/S(+-)M/h^2
fibre sup max
P/h+ Mmax /h^2
fibre sup min
P/h + Mmin /h^2
fibre inf min
P/h - Mmax /h^2
fibre inf max
P/h - Mmin /h^2
0
0
4,43
0,6292
-5,68
4,55
9,57
3,12
-6,76
4,94
9,55
3,7
0
0
0
0
11,72
1,4867
-20,73
5,5
21,163
5,405
-29,89
-1,59
27,23
6,9375
0
0
2360,98
2363,75
2489,25
2373,5
2488,75
2265,73
2108
2328
2081
2342,5
2139,02
2136,25
2010,75
2126,5
2011,25
2234,27
2392
2172
2419
2157,5
Tableau 38 : valeurs des moments maximaux et minimaux
g)
Vrifications :
Lors de la mise en tension du bton, la rsistance caractristique de traction vaut :

Ftj = 0,6 +0,06* 25 = 2,1MPa
On vrifie bien que : b max = 2,489MPa 0,6*fcj =15MPa
et b min = 2,011MPa -1,5 ftj = -3,15 MPa.
La vrification de la contrainte avant la mise en tension nest pas ncessaire, vu quon ne
dcoffre pas avant cette date.
h)
Calcul des armatures longitudinales :
Les rsultats de calcul ELU et ELS sont rsums dans le tableau suivant :
Calcul aciers
Acier ELU
Moment M1 =M+ P' ( h/2 - d') (MN.m)
1 = M1/( d^2* bu)
z= 0,5d (1+ ( 1- 21)^0,5)
As= (M1/z- P)/ su
Acier ELS
Moment M1 =M+ P' ( h/2 - d')
= M1/d^2 3MPa
z=d*(0,856+ su/3800- /38)
As= (M1/z- P)/s
Appui1
Trave1
Appui2
trave2
Appui3
trave3
Appui 4
31,5
43,22
10,77
52,66
1,61
58,74
31,5
0,08
0,11
0,03
0,13
0,14
0,08
0,16
0,16
0,17
0,16
0,17
0,16
0,16
4,43
6,19
1,47
7,65
0,21
8,21
4,43
35,94
25,82
41,07
24,74
41,05
31,5
31,5
1,24
0,89
1,42
0,86
1,42
1,09
1,09
0,16
0,16
0,16
0,16
0,16
0,16
0,16
-5,17
-6,66
-4,4
-6,82
-4,4
-5,83
-5,83
Tableau 39 Calcul des armatures longitudinales
94
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PFE 2011
Selon les rsultats du tableau, on prendra la section maximale obtenue, qui est de 8,2 cm, et
on lappliquera pour toutes les traves. Ce qui donne 8T12/m avec un espacement de 10cm.
i)
Armatures transversales :
Les rgles BAEL prconisent de disposer une section darmature transversale dau
moins le quart des aciers principaux. Les armatures transversales ont pour rle de reprendre
les moments des charges autres quuniformes sur la largeur de la dalle. De plus, ces armatures
limitent les consquences du retrait. Nous allons les dterminer comme gales au quart de la
section dacier longitudinal qui serait ncessaire en ELU en labsence de la prcontrainte.
Appui Trave Appui Trave Appui
ELU
1
1
2
2
3
M max en valeur absolue
hors prcontrainte
= M/( d^2* bu) 0,39
0,00
0,03
0,05
0,05
0,07
z= 0,5d (1+ racine ( 1- 2)) 0,17
0,17
0,17
0,17
0,16
As= (M1/z)/ su (cm2)
0,00
1,61
2,88
2,94
4,21
At/4=9,04/4
2,26
2,26
2,26
2,26
2,26
Tableau 40 calcul des armatures transversales
Trave
3
Appui
4
0,07
0,16
3,82
2,26
0,00
0,17
0,00
2,26
On adopte donc un ferraillage pour les armatures transversales de T8 e15 /m

Remarque :
On remarque que le gain en hauteur de la dalle, par rapport une dalle en BA qui a
une paisseur de 30cm, est important, rsultat rpt sur plusieurs tages, ce qui peut
permettre de rduire le poids du btiment.
Cependant, la mise en uvre ncessite une quipe bien spcialise et qualifie ce qui
peut engendrer un surcot ventuel.
Labsence dune rglementation du domaine de la prcontrainte dans les btiments
pose encore un problme pour lutilisation de ce type de dalle.
95
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PFE 2011
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IX. Modlisation :
es logiciels de modlisation se sont multiplis de nos jours, afin de pouvoir calculer

les structures complexes, avec plus de prcision tout en gagnant du temps. Cette
modlisation consiste construire un modle approch de la ralit pour simuler le
comportement du btiment vis--vis des charges extrieures. La structure est analyse au

moyen dun modle spatial, en gnral, qui peut tenir compte des couplages des degrs de
libert et des proprits dynamiques relles de la structure.
En gnral, deux mthodes de modlisation peuvent tre adoptes selon la prcision des
rsultats souhaite et les logiciels de calcul disponibles :
Modlisation par la mthode des lments finis. (3D)
Modlisation de type brochette masse concentre et raideur quivalente. (2D)
IX.1. Choix de la mthode :

Lanalyse modale spectrale est universellement reconnue comme mthode de rfrence
pour tudier le comportement dune structure soumise laction dun sisme. Elle permet de
calculer efficacement les valeurs maximales probables de toutes les variables dintrt
(dplacements, acclrations, ractions, sollicitations, etc.), en dterminant la rponse
maximale de chacun des modes propres, et en superposant ces rponses modales par
combinaison quadratique complte (CQC). Cette mthode est utilise par tous les logiciels
danalyse de structures traitant du calcul sismique.
Le modle par EF (lments finis) savre le plus adapt notre structure, dans le sens o
cette approche donne des rsultats plus proches de la ralit puisquelle permet une bonne
valuation des efforts sismiques et la dtection des modes de torsion ventuelles, chose quon
ne peut pas faire avec le simple modle brochette.
Lapproche de lanalyse spectrale est base sur la dtermination de la rponse maximale de la
structure pour chacun de ses modes propres. La technique des modes normaux dite mthode
modale est la plus utilise en rgime linaire. (RPS 6.4.3)
La rponse maximale de la structure est alors donne comme une combinaison des rponses
des modes propres dominants.
96
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PFE 2011
IX.2. Etapes de la modlisation :

La modlisation de notre structure a t faite en suivant les tapes ci-dessous:
Modlisation de la structure sur CBS, saisie des donnes gomtriques et des
chargements statiques.
Calcul statique (descente de charges) effectu sur CBS.
Export de la structure vers RSA.
Maillage automatique sur RSA.
Calcul dynamique effectu sur RSA.
IX.3. Modle CBS :

La reprsentation des diffrents lments structuraux et lintroduction des charges est
assez simple sur CBS, ce qui le rend plus adapt la modlisation.
La prsente version du logiciel prsente 3 mthode de calcul :
-Surface d'influence : Cette mthode
convient surtout aux btiments rguliers avec
des dalles de type rectangulaires. Les dalles
sont divises en zones dinfluence selon leur
type.
-lments finis partiels : Dans cette
mthode, les calculs sont effectus par EF
pour les dalles seulement, elle convient aux
formes de dalles quelconques.
-Mthode globale : elle traduit le
comportement rel du btiment, elle consiste
crer un modle en lments finis MEF
complet.
De
plus,
cette
mthode
Figure 64: Les 3 mthodes de calcul de CBS
est
indispensable pour les structures irrgulires.
97
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PFE 2011
Aprs lintroduction de tous les coefficients ncessaires, on effectue le calcul statique

pour avoir la descente de charges sur les voiles et les poteaux et ainsi pouvoir faire un prdimensionnement de ces lments de structure.
Lors de la saisie de la structure on a remarqu que lorsquun voile est situ
lextrmit de la dalle, ou lorsque celle-ci repose partiellement sur un voile, les relchements
linaires gnrs sont incomplets. Donc il faut sassurer que le voile en question et
entirement lintrieur de la dalle, ou bien corriger les relchements linaires manuellement.
IX.4. Maillage de la structure :

Le maillage de la structure se fait
automatiquement, dans un premier temps selon
la mthode de DELAUNAY qui contrairement
la mthode de COONS, est plus adapte notre
structure.
Le maillage obtenu est cohrent, son
raffinement ne savre donc pas ncessaire.
Figure 65 : maillage de la structure
IX.5. Combinaisons de calcul :

Les combinaisons sont gnres automatiquement par le logiciel Robot Structural
Analysis (RSA), la comparaison vent sisme effectue manuellement a montr que leffet du
sisme est le plus prpondrant, nous navons donc pas jug ncessaire dintroduire la
combinaison vent, et nous nous sommes contentes de celle du sisme.
IX.6. Modlisation de linteraction sol structure ISS :

Les vibrations propres de la structure sont tablies en supposant un sol indformable et
les spectres de rponse sont tablis en supposant un terrain nu sans construction.
Le btiment construit sur un site ne va donc pas se comporter rellement comme ce qui est
calcul car il est fond sur un sol dformable.
La rponse dynamique de la structure dpend de la nature du mouvement sismique, des
proprits dynamiques de louvrage et de celles du sol : il y a donc interaction sol structure.
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Dune manire gnrale, la dformabilit du sol entrane :
Un allongement de la priode de vibration du premier mode.
Un amortissement non ngligeable.
Notre immeuble est fond sur un terrain form de schistes dont les caractristiques
mcaniques sont :
-
La portance du sol : 8bars
Le coefficient de raideur verticale est de lordre de Kz = 12363,9 MN/m.

En effet, daprs le rapport gotechnique, la raideur est calcule par la formule
suivante :
Avec
G : Coefficient de cisaillement du rocher G = 350 MPa.
V : Coefficient de poisson du rocher V= 0,3.
r0: Le rayon quivalent avec 2c, 2d les dimensions du radier dans les deux directions
X et Y, ce rayon se calcule par :
Ainsi, on modlise linteraction verticale par lapplication de ce coefficient de raideur au

radier.
Lexistence dun sol rocheux dur nous dispense dune tude plus pousse de lISS. Car
cette dernire intervient dune faon plus notable pour les sols mdiocres, comme le souligne
DAVIDOVICI : Particulirement dans le cas de btiments massifs sur des sols
moyennement raides, il y a une intervention non ngligeable du sol et une modification de la
rponse de la structure. (Davidovici V, La construction en zone sismique).
IX.7. Analyse modale :

La conception est une tape primordiale lors de ltude dun projet et constitue lun des
soucis majeurs de tout ingnieur. Nous avons veill pour notre projet, disposer
suffisamment de voiles de contreventement dans les deux directions X et Y ainsi que dun
noyau central.
99
2011
2011
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Il est important de noter que pour considrer quune structure est trs bien conue, les
deux premiers modes, qui sont les plus prpondrants, sont tenus dtre des modes de flexion,
cest--dire que la masse participante selon lune des deux directions doit tre grande par
rapport lautre (plus que 50% pour une direction et le mme pourcentage pour lautre dans
lautre mode). De plus, gnralement le 3me mode est un mode de torsion qui prsente un
certain couplage des deux directions mais avec une participation modale trs faible.
Nous avons opt pour une variante qui fait participer tous les voiles existants dans le
contreventement de la structure, les rsultats de lanalyse modale pour les 3 premiers modes
sont les suivants :
Tableau 41: rsultats de lanalyse modale
Mode
Frquence
[Hz]
Priode
[sec]
0,34
Masses
Masses
Tot.mas.UX
Tot.mas.UY
Cumules
Cumules UY [t]
[t]
UX [%]
[%]
2,96
2,1
0,04
25373
25373
0,43
2,34
68
0,04
25373
25373
0,58
1,72
68,01
69,39
25373
25373
On constate daprs les rsultats obtenus quon atteint les 90% ds le 14me mode (voir
annexe 10) : le 1er mode est un mode de torsion et les deux autres modes sont des modes de
flexion.
La prsence de ce mode de torsion avec la plus grande priode pourrait signifier que notre
structure est plus souple la torsion qu la translation, cependant, le pourcentage de masse
participant la torsion reste ngligeable.
Lhypothse quon peut faire est que la participation du noyau central dans le
contreventement de la structure engendre une torsion pure prpondrante.
Le noyau dune structure de hauteur considrable (compos essentiellement de cages
dascenseurs) est llment qui rsiste mieux aux efforts horizontaux et ceux de linertie. Ce
noyau contient une multitude de voiles connects formant des sections ouvertes. Ce qui
engendre un moment dinertie invitablement grand. Cest pour cette raison que le noyau peut
lui seul supporter toutes les charges latrales.
100
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PFE 2011
Toutefois, dans le cas de la torsion, le noyau joue

un rle trs important. En effet, la prsence des
ouvertures dans le noyau engendre une rotation
importante en haut du noyau tandis que les fondations
restent leurs places, causant la torsion du btiment
Figure 66: Torsion du noyau central
La prsence dun noyau central peut favoriser lapparition dune torsion (systme Tube in
Tube) (Voir livre Tall building structures Analysis and design ). Dans le cas o le noyau
est utilis tout seul dans le contreventement de la structure, il faut faire un renforcement
spcial celui-ci.
IX.1. Comparaison entre le calcul dynamique et le calcul statique :

Nous avons procd la comparaison entre le calcul dynamique et le calcul statique.
Dans un premier temps, en comparant les efforts exercs au pied du btiment, au
niveau des fondations. Les rsultats obtenus, ainsi que les pourcentages de diffrence sont
reprsents dans le tableau ci-dessous :
Calcul dynamique
Calcul statique
Fx
1689 T
1996,8 T
15%
Fy
2158,2 T
2521 T
14%
Tableau 42 Comparaison des efforts au pied de la structure

Il est reconnu quentre la mthode modale et la mthode simplifie, cette dernire est
la plus dimensionnante, le pourcentage de diffrence communment tolr est estim 10%.
On remarque que les pourcentages obtenus sont lgrement suprieurs ceci, ce qui
peut tre expliqu par le fait que la structure est de grande hauteur, ce qui engendre un cumul
des incertitudes, pour les calculs manuels.
101
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Par la suite, nous sommes passs la comparaison du ferraillage des lments

structuraux. Notre choix a port sur le voile 14, dtaill dans la partie manuelle.
Le ferraillage des potelets de rives, obtenu par le logiciel, est quasiment le mme que
celui trouv manuellement, comme dtaill dans le tableau qui suit :
Type d'armature
de bord transversale
de bord longitudinale
Type d'acier
HA 500
HA 500
Diamtre [mm] Nombre espacement (cm)

10
64
18
25
28
9
Tableau 43 : Ferraillage des potelets de rives par calcul automatique

Les autres armatures, transversales et longitudinales de compression, sont dtailles
dans le plan dexcution donn par robot, figurant dans lannexe 10.
En guise de conclusion, les rsultats de cette comparaison peuvent tre considrs

comme satisfaisants. Effectivement, quoique lanalyse simplifie soit lgrement plus
dimensionnante que lanalyse automatique, les ferraillages des lments structuraux restent
similaires.
Lanalyse modale de son ct, prouve que la conception adopte rsiste bien aux
sismes ventuels, tant que les dispositions constructives indiques pour les lments
structuraux sont respectes.
102
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X. Etude de cot:
Lestimation du cot de notre structure se fera sur la base du tableau rcapitulatif de
quantits donnes par le logiciel CBS, et les ratios de calcul.
Les ratios daciers reprsentent le rapport du poids des armatures sur le volume du bton
pour chaque lment de la structure. Les valeurs prisent sont les suivants :
Tableau 44: Tableau des ratios
Elments
Dalle en BA
Voile
Poteau
Semelle filante
Semelle isole
Radier de fondation
Ratios d'acier Kg/m3

80
120
160
60
70
120
Les prix des matriaux de construction connaissent beaucoup de fluctuations. Ne

cherchant tablir quun cot estimatif, nous considrerons des valeurs moyennes, incluant la
mise en uvre, comme le montre le tableau qui suit :
Tableau 45: prix des matriaux de construction (mise en uvre comprise)
Matriaux
Prix HT (DH)
Bton par m3
1500 Dh/m3
Armatures HA500 /Kg
17 Dh/Kg
Bton Prcontraint avec cbles compris
800 Dh/m2
En considrant les quantitatifs trouvs, on obtient les rsultats du tableau suivants.

Il est noter, que ces rsultats sont donns seulement pour la structure porteuse sans
prendre en considration le prix de la maonnerie :
Variante Plancher Dalle :
Tableau 46: tableau du cot estimatif Variante 1
Cot du bton
Type d'objet
Dalle en BA
Voile
Cot des aciers

Prix unitaire
Prix unitaire Total
Quantit
Quantit (m3)
Total (DH)
(KG)
HT(DH)
HT(DH)
(DH)
7 097
1500
10 644 885 567727,2
17
9651362,4
1 432
1500
2 148 705
200545,8
17
3409278,6
103
2011
2011
PFE 2011
Poteau
Semelle filante
Semelle isole
Radier de
fondation
47
388
33
1500
1500
1500
70 500
582 225
49 500
7520
23289
2310
17
17
17
127840
395913
39270
84
1500
126 000
10080
17
171360
Cot total du bton 13 621 815
Cot total des aciers

Cot total
13 795 024
27 416 839
Daprs le tableau, le cot de la structure porteuse slve 27 416 839.00 DH HT.

Dune manire gnrale, le prix de la structure porteuse reprsente 30% du montant total du
btiment. Donc on peut dire que ce projet aura un cot global avoisinant les 100 MDH, ce qui
est un chiffre raisonnable pour ce genre de structure.
Variante dalle prcontrainte en post-tension :
Tableau 47 tableau du cot estimatif Variante 2
Cot du bton
Type d'objet
Dalle
Voile
Poteau
Semelle filante
Semelle isole
Radier de
fondation
Cot des aciers

Prix
Prix unitaire
Quantit
unitaire
Quantit (m3)
Total (DH)
(KG)
HT(DH)
HT(DH)
6 742
800
26 968 000
1 432
1500
2 148 705
200545,8
17
47
1500
70 500
7520
17
388
1500
582 225
23289
17
33
1500
49 500
2310
17
84
1500
126 000
10080
17
Total
(DH)
3409278,6
127840
395913
39270
171360
Cot total du bton 29 944 930
Cot total des aciers

4 143 662
Cot total
34 088 592
On remarque que pour cette variante, le cot est nettement plus lev. Cependant, les
avantages quoffre ce type de dalle, peut expliquer le fait quon tolre une augmentation dans
le cot total.
Toutefois, une tude comparative du temps et de la facilit dexcution, ainsi que des
performances requises, permettra de dcider du choix le plus appropri.
104
2011
PFE 2011
2011
Conclusion
Lobjet du prsent travail de fin dtudes tait ltude et le dimensionnement dune tour
en bton arm usage dhabitation compose de 16 tages et 2 sous-sols.
Dans une premire tape, nous avons opt pour une conception qui respecte les
contraintes architecturales et structurales. Le pr-dimensionnement des lments de la
structure a t fait en tenant compte des charges appliques. Le contreventement de la
structure est assur par des voiles, et ce aprs avoir fait le choix entre diverses variantes de
contreventement.
Une analyse statique quivalente a t faite manuellement, selon RPS2000, pour estimer
la rsistance du btiment au sisme. Aussi, un calcul manuel au vent a t effectu selon la
norme NV65 pour pouvoir tablir une comparaison entre les charges gnres par le sisme et
par le vent.
La comparaison entre leffet du sisme et du vent a montr que le sisme est le plus
prpondrant.
Toutes les vrifications au sisme prescrites dans le RPS2000 ont t effectues soient :
les dplacements au sommet et inter- tages, la stabilit au glissement et au renversement. Les
rsultats trouvs sont trs satisfaisants.
De plus, une modlisation automatique sur logiciel a t faite, la comparaison des
rsultats obtenus avec la mthode simplifie, montre que cette dernire est bel et bien
applicable pour notre structure.
Ensuite, nous avons trait la partie dimensionnement des lments structuraux en bton
arm pour les semelles filantes, le radier, les poteaux, les voiles, ainsi que deux variantes de
dalles : en BA, et en Post-tension.
Enfin, nous avons donn une estimation du cot de la structure en se basant sur les
ratios de calcul et les quantits donnes par le logiciel.
105
2011
PFE 2011
2011
Lors de notre projet de fin dtudes, nous avons t confrontes beaucoup de difficults,
et nous saisissons loccasion pour donner quelques remarques et conseils :
Il est conseill de traiter la partie de la modlisation sur le logiciel CBS et effectuer
tous les calculs sur RSA, car celui-ci prsente plus de possibilits dintgration de certains
paramtres contrairement CBS qui travaille avec des hypothses simplificatrices pour des
cas particuliers.
Lanalyse sismique a recours loutil informatique, dont le fonctionnement
peut parfois paratre assez obscur. Il faut alors pouvoir vrifier ses rsultats et obtenir des
ordres de grandeur par l'emploi d'une feuille de calcul par exemple. En effet, il faut sassurer
que la modlisation saisie corresponde bien au schma structurel choisi pour la structure du
btiment. Le jugement de l'ingnieur reste donc indispensable pour interprter les rsultats et
en contrler la cohrence.
Lorsque la dalle prsente des cavits, il faut sassurer quelle assure bien la fonction du
diaphragme, en dautre terme, il faut la rigidifier.
Dans le cas dune dalle pleine paisse, il faut sassurer que la dalle prsente toujours
deux lits darmatures (suprieure et infrieure).
Lors de notre visite au chantier, nous avons constat quelques difficults au niveau de
lexcution, qui ncessitent laccompagnement de lingnieur structures ayant effectu le
dimensionnement, et qui le poussent oprer mme des changements comme par exemple la
profondeur dancrage en cas de difficult de terrassement, ou encore lpaisseur denrobage
pour mieux protger les btons contre le milieu agressif.
Comme notre projet se situe dans un milieu marin, expos lattaque dagents
agressifs, un bton durable, aux caractristiques utilises pour une premire fois au Maroc a
t adopt. Dans ce sens, nous avons t amenes faire des recherches sur la durabilit du
bton, pour mieux comprendre ce phnomne qui pourrait rduire notablement la dure de vie
du btiment (Annexe 11).
106
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PFE 2011
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Annexe 1 : Plans architecturaux

Plan architectural du RdC
107
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Plan architectural 1er :
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Plan architectural tage A
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Plan architectural tage B
110
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Annexe 2 : Plans de coffrage

Plan de conception des tages courants
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Plan de fondation
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Annexe 3 : Rsistance au feu

Les lments en bton permettent une stabilit au feu importante qui garantit, en cas de
sinistre, le maintien de la stabilit de limmeuble sans mise en place de protection particulire.
La tenue au feu du bton est donc telle que le matriau na pas tre protg. Lors dun
incendie, la peau extrieure dune structure en bton peut atteindre une temprature de lordre
de 700 C. Mais du fait de sa faible conductivit thermique, la temprature dans la masse reste
trs infrieure et lossature en bton demeure intacte dans sa structure. Autre atout majeur : le
bton naide pas la propagation du feu en cas dincendie (le matriau de construction nagit
pas comme un vecteur supplmentaire du dveloppement du feu et des fumes). Toutes ces
qualits permettent au bton de garantir lintgrit de la construction dans les conditions
accidentelles les plus difficiles.
Disposition constructives :
Dans les Rgles FB , les diffrentes dispositions prendre selon le type de
construction sont les suivantes :
Poteau :
Les sections minimales des poteaux prendre selon la dure de feu sont les suivants :
Dans notre cas on a une dure de 2 heures pour les tages courant et 4 heurs pour le
sous-sol vu quil contient des parkings, donc une section carre minimal de 30 cm pour les
poteaux des tages et de 45cm pour le sous-sol.
Murs
Pour les murs, on prend les dispositions du tableau suivant :
Pour les tages courants et puisquon a une dure de 2 heures, on prend un enrobage de
4cm et une paisseur a = 15cm au minimum
Pour le sous-sol, on exige une tenue au feu de 4h, soit une paisseur minimale de
113
2011
PFE 2011
2011
a=25cm et un enrobage u =7cm.

Dalle
Quant aux dalles, on rpond aux critres d'exigence (coupe-feu et stabilit au feu) en
vrifiant les dispositions minimales prvues dans le tableau ci-aprs:
paisseur minimale de la dalle et enrobage des armatures en fonction de la tenue au feu
Les notations utilises sont :
h paisseur de la dalle en cm
e paisseur de la chape et de son revtement en cm
Mo, moment isostatique sous les charges permanentes et les charges variables
Mw et Me, moments de flexion quilibrs par les aciers sur appuis de longueur libre
l'intrieur de la trave considre lsw et lse.
Nous avons opt pour paisseur de 30cm comme il sera dtaill par la suite, donc les
paisseurs exiges pour la tenue au feu sont largement respectes.
114
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2011
PFE 2011
Annexe 4 : Descente de charges

G
NIVEAU
V1
V2
V3
V4
V5
V6
TARRASSE
ETAGE
COURANT
SS
TARRASSE
ETAGE
COURANT
SS
TARRASSE
ETAGE
COURANT
SS
TARRASSE
ETAGE
COURANT
SS
TARRASSE
ETAGE
COURANT
SS
TARRASSE
ETAGE
COURANT
SS
Q(T/m)
Nu (T)
Ns (T)
Longueur Surface L
Svg G
G lin
G
G
Q surf
Q
Q
1,35G+1,5Q G+Q
cloisons
surf(T/m2)
(T/m)
vg balcon (T/m2)
vg balcon
1,41
20,6
1,08
0,576
0,175
1,41
20,6
3,8 1,23
0,976
0,576 0,3
0,25
0,15 0,1
0,25
1,41
1,2
1,2
20,6
32,8
32,8
1,2
4,42
4,42
32,8
36,83
36,83
4,42
2
2
36,83
15,23
15,23
2
2
2
15,23
17,08
17,08
2
2
2
17,08
48,82
48,82
48,82
6,3
0,846
1,08
0,976
0,63
0,576
0,576
3,03
4,5
0,846
1,08
0,976
0,63
0,576
0,576
1,7
0,846
1,08
0,976
0,63
0,576
0,576
2,3
0,846
1,08
0,976
0,63
0,576
0,576
8,4
0,846
1,08
0,976
0,63
0,576
0,576
0,846
0,63
2,3
3,5
0,3
0,3
0,3
0,3
0,3
0,25
0,25
0,175
0,15
0,25
0,25
0,175
0,15
0,25
0,25
0,175
0,15
0,25
0,25
0,175
0,15
0,25
115
0,25
0,25
0,175
0,15
2011
0,1
0,1
0,1
0,1
0,1
689,51
506,17
1063,88
780,99
1218,83
894,40
525,56
385,84
565,10
414,91
0,25
0,25
0,25
0,25
0,25
1597,13 1172,15
2011
PFE 2011
V7
V8
V9
V10
V11
V12
V13
V14
TARRASSE
ETAGE
COURANT
SS
TARRASSE
ETAGE
COURANT
SS
TARRASSE
ETAGE
COURANT
SS
TARRASSE
ETAGE
COURANT
SS
TARRASSE
ETAGE
COURANT
SS
TARRASSE
ETAGE
COURANT
SS
TARRASSE
ETAGE
COURANT
SS
TARRASSE
ETAGE
4,5
4,5
67,5
68,5
1,08
0,976
0,576
0,576
4,5
14,07
14,07
68,5
68,5
68,5
0,846
1,08
0,976
0,63
0,576
0,576
14,07
10,35
10,35
68,5
54
54
0,846
1,08
0,976
0,63
0,576
0,576
10,35
1,36
1,36
54
30
30
1,7
0,846
1,08
0,976
0,63
0,576
0,576
1,36
1,7
1,7
30
30
30
2,5
0,846
1,08
0,976
0,63
0,576
0,576
1,7
1,32
1,32
30
45
45
2,2
0,846
1,08
0,976
0,63
0,576
0,576
1,32
1,32
1,32
45
35
35
2,3
0,846
1,08
0,976
0,63
0,576
0,576
1,32
5,3
5,3
35
30
30
2,3
0,846
1,08
0,976
0,63
0,576
0,576
7,6
3,3
4,67
1,9
0,3
0,3
0,3
0,3
0,3
0,3
0,3
0,3
116
2011
0,25
0,175
0,15
0,25
0,25
0,175
0,15
0,25
0,25
0,175
0,15
0,25
0,25
0,175
0,15
0,25
0,25
0,175
0,15
0,25
0,25
0,175
0,15
0,25
0,25
0,175
0,15
0,25
0,25
0,175
0,15
0,1
0,25
2200,12 1614,46
0,1
0,25
2191,52 1608,58
0,1
0,25
1720,04 1262,46
0,1
0,1
0,1
0,25
923,89
677,89
954,94
700,68
0,25
0,25
1365,74 1001,96
0,1
0,25
1091,80
0,1
0,25
800,95
2011
PFE 2011
V15
V16
V25
V26
V27
V28
V29
COURANT
SS
TARRASSE
ETAGE
COURANT
SS
TARRASSE
ETAGE
COURANT
SS
TARRASSE
ETAGE
COURANT
SS
TARRASSE
ETAGE
COURANT
SS
TARRASSE
ETAGE
COURANT
SS
TARRASSE
ETAGE
COURANT
SS
TARRASSE
ETAGE
COURANT
SS
5,3
5,3
5,3
30
27
27
4,6
0,846
1,08
0,976
0,63
0,576
0,576
5,3
2,9
2,9
27
55
55
3,3
0,846
1,08
0,976
0,63
0,576
0,576
2,9
1,9
1,9
55
33
33
0,846
1,08
0,976
0,63
0,576
0,576
1,9
1,5
1,5
33
33
33
1,6
0,846
1,08
0,976
0,63
0,576
0,576
1,5
3,9
3,9
33
50
50
3,4
0,846
1,08
0,976
0,63
0,576
0,576
3,9
2
2
50
27
27
0,846
1,08
0,976
0,63
0,576
0,576
2
2
2
27
20
20
0,846
1,08
0,976
0,63
0,576
0,576
20
0,846
0,63
7,2
7,4
3,4
0,3
0,3
0,3
0,3
0,3
0,3
0,3
0,25
0,25
0,175
0,15
0,25
0,25
0,175
0,15
0,25
0,25
0,175
0,15
0,25
0,25
0,175
0,15
0,25
0,25
0,175
0,15
0,25
0,25
0,175
0,15
0,25
117
0,25
0,25
0,175
0,15
2011
0,1
0,1
1017,46
746,95
1001,09
735,22
0,25
0,25
1773,93 1301,80
0,1
0,1
0,1
0,25
914,12
676,06
964,68
713,52
0,25
0,25
1455,97 1076,89
0,1
0,1
0,25
756,02
559,14
569,99
421,57
0,25
2011
PFE 2011
V30 TARRASSE
ETAGE
COURANT
SS
V31 TARRASSE
ETAGE
COURANT
SS
V32 TARRASSE
ETAGE
COURANT
SS
V33 TARRASSE
ETAGE
COURANT
SS
V34 TARRASSE
ETAGE
COURANT
SS
V35 TARRASSE
ETAGE
COURANT
SS
V36 TARRASSE
ETAGE
COURANT
SS
2
2
27
27
1,08
0,976
0,576
0,576
2
2,15
2,15
27
17
17
0,846
1,08
0,976
0,63
0,576
0,576
2,15
1,5
1,5
17
17
17
0,846
1,08
0,976
0,63
0,576
0,576
1,5
3,8
3,8
17
24
24
0,846
1,08
0,976
0,63
0,576
0,576
3,8
2,5
2,5
24
20
20
0,846
1,08
0,976
0,63
0,576
0,576
2,5
2
2
20
30
30
0,846
1,08
0,976
0,63
0,576
0,576
2
0,8
0,8
30
28
28
0,846
1,08
0,976
0,63
0,576
0,576
0,8
28
0,846
0,63
2,42 1,048
4,5
0,3
0,3
0,3
0,3
0,3
0,3
0,3
0,25
0,25
0,175
0,15
0,25
0,25
0,175
0,15
0,25
0,25
0,175
0,15
0,25
0,25
0,175
0,15
0,25
0,25
0,175
0,15
0,25
0,25
0,175
0,15
0,25
118
0,25
0,175
0,15
2011
0,1
0,1
0,1
0,1
0,1
0,1
0,1
0,25
756,02
559,14
531,49
393,15
483,51
357,61
731,57
541,13
576,74
426,57
835,74
618,10
766,39
566,80
0,25
0,25
0,25
0,25
0,25
0,25
2011
PFE 2011
Annexe 5 : calcul des centres de torsion

et de masse, et inertie du noyau
Voiles
Ix
Iy
Ix*x
Iy*y
Ix*x2
Iy*y2
6,9
3,9
1,41
0,001
0,047
0,006
0,182
0,045
0,711
13,19
3,8
1,2
0,001
0,029
0,011
0,109
0,139
0,416
6,82
8,9
4,42
0,003
1,439
0,020
12,809
0,137
113,998
6,9
19,9
0,001
0,133
0,009
2,653
0,063
52,801
6,9
23,2
0,001
0,133
0,009
3,093
0,063
71,765
6,9
27,8
0,001
0,133
0,009
3,707
0,063
103,045
5,7
35,9
4,5
0,003
1,519
0,017
54,523
0,097
1957,380
14,6
23,5
14,07
46,423
0,009
677,772
0,220
9895,477
5,180
25,6
23,8
10,35
18,479
0,007
473,053
0,164
12110,156
3,908
10
23
43,8
1,36
0,001
0,042
0,021
1,836
0,480
80,429
11
29,3
43,8
1,7
0,001
0,082
0,033
3,586
0,973
157,088
12
30,15
35,36
1,32
0,038
0,001
1,156
0,031
34,845
1,100
13
30,12
30,9
1,37
0,043
0,001
1,291
0,028
38,879
0,872
14
27,6
27,8
5,3
0,004
2,481
0,098
68,980
2,692
1917,635
15
27,6
24,4
5,3
0,004
2,481
0,098
60,543
2,692
1477,257
16
30
13,5
2,9
0,406
0,002
12,195
0,026
365,835
0,352
17
20
26,32
5,16
2,290
0,003
45,796
0,091
915,921
2,383
18
18
26,32
5,16
2,290
0,003
41,216
0,091
741,896
2,383
19
16,12
26,32
5,16
2,290
0,003
36,912
0,091
595,015
2,383
20
18,09
26,6
3,85
0,003
0,951
0,046
25,300
0,840
672,968
21
18,9
20,89
3,85
0,003
0,951
0,049
19,869
0,917
415,057
22
20,02
19,75
2,3
0,203
0,002
4,060
0,030
81,276
0,598
23
18,08
19,75
2,3
0,203
0,002
3,666
0,030
66,287
0,598
24
16,07
19,75
2,3
0,203
0,002
3,259
0,030
52,368
0,598
25
29,8
1,9
0,001
0,114
0,038
0,343
1,125
1,029
26
21,4
1,5
0,056
0,000
1,204
0,000
25,760
0,000
27
19,9
12,8
3,9
0,989
0,016
19,674
0,206
391,515
2,639
28
14,5
12,7
0,001
0,133
0,019
1,693
0,280
21,505
29
14,5
14,7
0,001
0,133
0,019
1,960
0,280
28,812
30
6,2
44,5
0,001
0,133
0,008
5,933
0,051
264,033
44,5
2,15
0,166
0,000
0,000
0,003
0,000
0,150
31
32
14,8
43,4
1,5
0,056
0,000
0,833
0,000
12,321
0,006
33
16,19
34,8
3,8
0,915
0,013
14,806
0,444
239,714
15,439
34
21,3
33
2,5
0,002
0,260
0,036
8,594
0,756
283,594
35
24,6
34,9
0,001
0,133
0,033
4,653
0,807
162,401
36
30,17
19,4
0,8
0,009
0,000
0,257
0,000
7,767
0,000
75,091
11,394
1337,728
281,853
25587,534
7820,514
Somme
119
2011
2011
PFE 2011
Centre de torsion
19,72 m
29,19m
Centre de masse :
Xi=
Volume
X
Y
X*V
Y*V
et Yi=
Dalle Voiles
344,96
75,09
18
18,14
23
24,39
6209,28
1362,01
7934,08
1831,27
X
Y
centre de masse
18,0246911
23,2480129
Calcul de linertie du noyau

Thorme de HUYGHENS
En posant :
d: axe passant par le centre de gravit G de voile V
d : axe quelconque parallle D
y
d = distance entre ces deux axes

ID=ID+S*d2
Afin de dterminer linertie du noyau, on utilise le thorme nonc ci-dessus. Pour cela on dtermine
dabord le centre de gravit du noyau
centre gravit du noyau
x
On a donc
Avec :
Ix=
Iy=
Y
18,44
24,87
Ix ; Iy respectivement linertie du noyau suivant laxe x ; et suivant y

Ixi ; Iyi respectivement linertie du voile i suivant laxe x ; et suivant y
dyi : la distance entre laxe x passant par le centre de gravit du noyau, et le centre de gravit du voile i
dxi : la distance entre laxe y passant par le centre de gravit du noyau, et le centre de gravit du voile i
Inertie du noyau
Ix
Iy
I
273,18
137,88
120
2011
2011
PFE 2011
Annexe 6 : Hypothses de calcul sismique

a- Classification du btiment :
Notre btiment est usage dhabitation, on est donc dans la classe II. Do, le coefficient
dimportance ou de priorit I prendre et de 1 (Tableau 3.1, p8 du RPS 2000).
b- Coefficient dacclration :
Ce coefficient est dfinie comme tant le rapport entre lacclration maximale du sol et
lacclration de gravit g. Le coefficient dacclration A dpend de la zone dans laquelle se trouve la
structure. Notre projet se situe a Casablanca, ainsi et selon le zonage sismique du Maroc (Figure
numro), on est dans la zone II, et donc on a un coefficient dacclration de 0.08.
c- La ductilit :
La ductilit dun systme structural est sa capacit se dformer plastiquement sans se rompre
et sans rduction substantielle de sa rsistance, donc cest une caractristique qui traduit sa capacit
dissiper une grande partie de lnergie sous des sollicitations sismiques,. La ductilit dpend des
matriaux de la structure, des dimensions des lments et des dtails de construction.
Notre btiment sinscrit dans la classe II, et puisquon a un coefficient dacclration de 0.08,
alors on un niveau 1 de ductilit ND1 (Tableau 3.2, p10 du RPS 2000) reprsentant les structures peu
ductiles. Ce niveau de ductilit correspond aux structures dont la rponse sismique doit voluer
essentiellement dans le domaine lastique et pour lesquelles le rglement nexige pas de prescriptions
spciales.
d- Facteur de comportement :
Le facteur de comportement, ou coefficient de ductilit K, caractrise la capacit de dissipation
de lnergie vibratoire de la structure qui lui est transmise par les secousses sismiques. Ce coefficient
est donn en fonction du type du systme de contreventement et du niveau de ductilit choisi (Tableau
3.3, p10 du RPS 2000).
e- Lamortissement :
Lamortissement reprsente les frottements internes dvelopps dans la structure en mouvement.
Il est dfini par un coefficient reprsentant un pourcentage e dun amortissement critique. Dans notre
cas, le btiment quon a tudi est une structures en bton arm avec murs extrieurs lourds et
cloisons, donc =5% (Tableau 3.4, p11 du RPS 2000).
f- Proprits des matriaux structuraux :
On a pris une rsistance la compression du bton 28 jours de 25Mpa, suprieure au seuil
donn par le RPS200 qui est de 22 Mpa. Quand lacier, on a adopt des armatures pour bton arm
121
2011
2011
PFE 2011
haute adhrence de la limite dlasticit fe de 500 MPa. Les coefficients de scurit sont pris en tenant
compte des caractristiques du milieu.
g- Facteur damplification :
Le facteur damplification qualifie le comportement de la structure en fonction de sa priode de
vibration. Ce facteur est donn par le spectre de rponse du btiment en fonction du site et de la
priode fondamental T du btiment. (Figure 5.3, p28 bis du RPS 2000)
Dans le Site 1 avec une priode Tx et Ty de 0,9 et 0,76s, ce qui donne des facteurs
damplification D de 1,55 et 1,93, respectivement.
h- Coefficient :
La combinaison fondamentale des actions considrer pour le calcul des sollicitations et la
vrification des tats limite, fait intervenir la charge dexploitation avec un coefficient . Ce dernier
est gal 0.2 pour notre immeuble (Tableau 6.1, p31 du RPS 2000)
122
2011
2011
PFE 2011
Annexe 7 : Rsultats de la mthode statique quivalente

Les efforts repris par les voiles ( en T)
PH
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
voile 1 voile 2 voile 3 voile 4 voile 5 voile 6 voile 7 voile 10 voile 11 voile 12 voile 13 voile 14 voile 15 voile 16
0,014
0,009
0,354
0,032
0,024
0,022
1,315
0,025
0,049
0,013
0,014
0,417
0,334
0,132
0,028
0,017
0,709
0,063
0,048
0,045
2,630
0,050
0,098
0,025
0,028
0,835
0,668
0,264
0,042
0,026
1,063
0,095
0,071
0,067
3,945
0,075
0,146
0,038
0,042
1,252
1,002
0,396
0,055
0,034
1,418
0,126
0,095
0,090
5,259
0,100
0,195
0,050
0,056
1,670
1,336
0,529
0,069
0,043
1,772
0,158
0,119
0,112
6,574
0,125
0,244
0,063
0,070
2,087
1,670
0,661
0,083
0,051
2,126
0,189
0,143
0,135
7,889
0,150
0,293
0,076
0,084
2,504
2,004
0,793
0,097
0,060
2,481
0,221
0,166
0,157
9,204
0,175
0,342
0,088
0,098
2,922
2,338
0,925
0,111
0,069
2,835
0,252
0,190
0,179 10,519
0,200
0,390
0,101
0,113
3,339
2,672
1,057
0,125
0,077
3,189
0,284
0,214
0,202 11,834
0,225
0,439
0,114
0,127
3,757
3,006
1,189
0,139
0,086
3,544
0,315
0,238
0,224 13,149
0,250
0,488
0,126
0,141
4,174
3,340
1,322
0,152
0,094
3,898
0,347
0,261
0,247 14,463
0,275
0,537
0,139
0,155
4,591
3,673
1,454
0,166
0,103
4,253
0,378
0,285
0,269 15,778
0,300
0,586
0,151
0,169
5,009
4,007
1,586
0,180
0,111
4,607
0,410
0,309
0,292 17,093
0,325
0,634
0,164
0,183
5,426
4,341
1,718
0,194
0,120
4,961
0,442
0,333
0,314 18,408
0,350
0,683
0,177
0,197
5,843
4,675
1,850
0,208
0,129
5,316
0,473
0,356
0,336 19,723
0,375
0,732
0,189
0,211
6,261
5,009
1,982
0,222
0,137
5,670
0,505
0,380
0,359 21,038
0,400
0,781
0,202
0,225
6,678
5,343
2,114
0,388
0,240
9,914
0,882
0,665
0,627 36,784
0,699
1,365
0,353
0,394
11,677
9,343
3,697
123
2011
2011
PFE 2011
Les efforts repris par les voiles ( en T)

PH
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
noyau1
voile 25 voile 26 voile 27 voile 28 voile 29 voile 30 voile 31
voile 32
voile 33
voile 34
voile 35
voile 36
1,827
0,041
0,005
0,123
0,028
0,044
0,082
0,022
0,002
0,041
0,180
0,048
0,046
3,653
0,082
0,011
0,245
0,055
0,088
0,164
0,043
0,003
0,082
0,360
0,095
0,093
5,480
0,122
0,016
0,368
0,083
0,131
0,246
0,065
0,005
0,124
0,540
0,143
0,139
7,307
0,163
0,021
0,490
0,111
0,175
0,328
0,086
0,007
0,165
0,720
0,191
0,185
9,133
0,204
0,027
0,613
0,139
0,219
0,410
0,108
0,009
0,206
0,900
0,239
0,232
10,960
0,245
0,032
0,735
0,166
0,263
0,492
0,129
0,010
0,247
1,080
0,286
0,278
12,787
0,285
0,037
0,858
0,194
0,307
0,574
0,151
0,012
0,288
1,260
0,334
0,325
14,613
0,326
0,043
0,980
0,222
0,350
0,656
0,172
0,014
0,329
1,440
0,382
0,371
16,440
0,367
0,048
1,103
0,249
0,394
0,738
0,194
0,016
0,371
1,620
0,430
0,417
18,267
0,408
0,054
1,225
0,277
0,438
0,820
0,215
0,017
0,412
1,800
0,477
0,464
20,093
0,449
0,059
1,348
0,305
0,482
0,902
0,237
0,019
0,453
1,980
0,525
0,510
21,920
0,489
0,064
1,470
0,333
0,525
0,984
0,259
0,021
0,494
2,160
0,573
0,556
23,747
0,530
0,070
1,593
0,360
0,569
1,065
0,280
0,022
0,535
2,340
0,621
0,603
25,573
0,571
0,075
1,715
0,388
0,613
1,147
0,302
0,024
0,576
2,520
0,668
0,649
27,400
0,612
0,080
1,838
0,416
0,657
1,229
0,323
0,026
0,618
2,700
0,716
0,695
29,227
0,652
0,086
1,960
0,443
0,701
1,311
0,345
0,028
0,659
2,880
0,764
0,742
51,103
1,141
0,150
3,428
0,775
1,225
2,293
0,603
0,048
1,152
5,036
1,336
1,297
124
2011
2011
PFE 2011
Dplacement noyau par tage :
di = dplacement engendr par la force sismique Pi, applique sur ltage i.
Les dplacements sont en mm
d1
d2
d3
d4
d5
d6
d7
d8
d9
d10
d11
d12
d13
d14
d15
d16
d plafond 16
Dplacement
total
dplacement
inter tage
0,0000
0,0002
0,0002
0,0008
0,0013
0,0019
0,0026
0,0034
0,0043
0,0054
0,006
0,007
0,01
0,01
0,01
0,01
0,02
0,05
0,05
0,0000
0,0006
0,0002
0,0030
0,0048
0,0071
0,0099
0,0130
0,0167
0,0208
0,025
0,030
0,03
0,04
0,04
0,05
0,10
0,20
0,15
0,0000
0,0010
0,0003
0,0060
0,0100
0,0150
0,0210
0,0280
0,0360
0,0450
0,055
0,066
0,07
0,09
0,10
0,12
0,22
0,45
0,24
0,0001
0,0015
0,0005
0,0095
0,0163
0,0249
0,0353
0,0475
0,0614
0,0771
0,094
0,113
0,13
0,15
0,18
0,20
0,38
0,77
0,32
0,0001
0,0019
0,0006
0,0130
0,0232
0,0361
0,0519
0,0704
0,0918
0,1158
0,142
0,172
0,20
0,24
0,27
0,31
0,59
1,16
0,38
0,0001
0,0024
0,0008
0,0166
0,0301
0,0480
0,0701
0,0961
0,1261
0,1601
0,198
0,240
0,28
0,33
0,39
0,44
0,84
1,61
0,44
0,0001
0,0028
0,0009
0,0202
0,0371
0,0601
0,0890
0,1235
0,1635
0,2089
0,259
0,316
0,37
0,44
0,51
0,59
1,11
2,10
0,49
0,0001
0,0033
0,0011
0,0237
0,0440
0,0721
0,1081
0,1518
0,2029
0,2610
0,326
0,398
0,47
0,56
0,65
0,75
1,42
2,62
0,52
0,0002
0,0037
0,0012
0,0273
0,0510
0,0841
0,1272
0,1803
0,2432
0,3153
0,396
0,486
0,58
0,69
0,81
0,93
1,76
3,17
0,55
10
0,0002
0,0042
0,0014
0,0308
0,0579
0,0961
0,1462
0,2088
0,2838
0,3707
0,468
0,578
0,69
0,83
0,97
1,12
2,12
3,75
0,57
11
0,0002
0,0046
0,0015
0,0344
0,0649
0,1081
0,1653
0,2373
0,3243
0,4263
0,542
0,672
0,81
0,97
1,14
1,32
2,50
4,33
0,58
12
0,0002
0,0050
0,0017
0,0380
0,0718
0,1201
0,1844
0,2657
0,3648
0,4819
0,616
0,768
0,93
1,12
1,32
1,53
2,91
4,92
0,58
13
0,0002
0,0055
0,0018
0,0415
0,0788
0,1321
0,2034
0,2942
0,4054
0,5375
0,690
0,864
1,05
1,27
1,50
1,75
3,33
5,51
0,58
14
0,0003
0,0059
0,0020
0,0451
0,0857
0,1441
0,2225
0,3227
0,4459
0,5931
0,764
0,96
1,18
1,42
1,68
1,97
3,76
6,10
0,58
15
0,0003
0,0064
0,0021
0,0486
0,0927
0,1561
0,2416
0,3511
0,4864
0,6487
0,838
1,057
1,30
1,57
1,87
2,20
4,20
6,68
0,58
16
0,0003
0,0068
0,0023
0,0522
0,0996
0,1682
0,2607
0,3796
0,5270
0,7043
0,912
1,153
1,42
1,72
2,06
2,42
4,64
7,26
0,58
Plafond 16
0,0003
0,0073
0,0024
0,0558
0,1066
0,1802
0,2797
0,4081
0,5675
0,7600
0,986
1,249
1,54
1,88
2,25
2,65
5,09
7,84
0,58
PH
0
125
2011
2011
PFE 2011
Annexe 8 : ferraillage voiles et semelles filantes
RDC
Voile Moment(MN.m)
1
2
3
4
5
6
7
10
11
12
13
15
16
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
0,82
0,51
20,96
1,87
1,41
1,33
77,77
1,48
2,89
0,75
0,83
19,75
7,82
2,41
0,32
7,25
1,64
2,59
4,85
1,27
0,10
2,44
10,65
2,82
2,74
N(MN)
F(MN)
6,251
9,627
11,011
4,767
5,106
14,463
19,862
8,310
8,616
12,274
9,838
9,120
16,031
8,114
8,625
12,990
6,714
5,066
6,714
4,770
4,299
6,536
5,127
7,420
6,804
0,023
0,014
0,581
0,052
0,039
0,037
2,156
0,041
0,080
0,021
0,023
0,548
0,217
0,067
0,009
0,201
0,045
0,072
0,134
0,035
0,003
0,068
0,295
0,078
0,076
Longueur
1,41
1,20
4,42
2,00
2,00
2,00
4,50
1,36
1,70
1,32
1,37
5,30
2,90
2,00
1,50
3,90
2,00
2,00
2,00
2,15
1,50
3,90
2,60
2,00
1,50
Amin (0,2%)
0,000987
0,012600
0,003094
0,001400
0,001400
0,017500
0,003150
0,007140
0,008925
0,018480
0,011988
0,003710
0,008120
0,001400
0,005250
0,002730
0,001400
0,001400
0,001400
0,001505
0,001050
0,002730
0,001820
0,001400
0,001050
Nulim (MN)
6,96
9,86
21,82
9,87
9,87
15,26
22,21
8,78
10,98
12,39
10,45
26,16
16,35
9,87
8,81
19,25
9,87
9,87
9,87
10,61
7,40
19,25
12,83
9,87
7,40
Potelet de rive
A cm2 Ferraillage
9,87
126,00
59,72
14,00
14,00
175,00
391,95
71,40
89,25
184,80
119,88
37,10
81,20
14,00
52,50
27,30
14,00
14,00
21,61
15,05
10,50
27,30
98,01
14,00
10,50
T25e25
T25e10
T25e10
T25e15
T25e15
T25e10
T25e10
T25e10
T25e10
T25e10
T25e10
T25e10
T25e10
T25e15
T25e10
T25e15
T25e15
T25e15
T25e10
T25e15
T25e15
T25e15
T25e10
T25e15
T25e20
126
2011
Armatures verticales
Av
Ferraillage
1003,548
1941,914
3094,000
1400,000
1400,000
2834,435
3180,333
1540,080
1475,003
2563,964
1924,087
3710,000
2854,892
1400,000
1561,320
2730,000
1400,000
1400,000
1400,000
1505,000
1050,000
2730,000
1820,000
1400,000
1106,794
T12e10
T10e10
T10e15
T10e15
T10e15
T16e10
T12e20
T25e10
T12e10
T10e10
T10e10
T10e15
T16e12
T12e15
T20e12
T10e15
T12e15
T12e15
T12e15
T12e15
T12e15
T10e15
T14e10
T12e15
T12e10
Armatures horizontales
Ah
Ferraillage
2277,556
5178,438
2240,000
2240,000
2240,000
4535,096
2261,570
3623,717
2776,477
6215,669
4494,218
2240,000
3150,226
2240,000
3330,816
2240,000
2240,000
2240,000
2240,000
2240,000
2240,000
2240,000
2240,000
2240,000
2361,160
T8e15
T12e15
T8e15
T8e15
T8e15
T12e15
T8e15
T10e15
T10e15
T12e12
T12e15
T8e15
T10e15
T8e15
T10e15
T8e15
T8e15
T8e15
T8e15
T8e15
T8e15
T8e15
T8e15
T8e15
T8e15
2011
PFE 2011
Voiles
Moment
Poids sol
Lsemelle
Les semelles filantes :
82,00
535,30
41,19
Poids
semelle
24,94
Bsemelle
26,40
594,88
5,00
1,20
1,00
50,72
777,18
63,66
25,00
26,40
841,31
5,00
2,00
1,00
2096,11
1038,94
75,91
62,74
55,44
1172,30
7,00
3,00
1,20
186,54
454,36
31,23
10,36
13,20
484,17
3,00
1,67
0,83
140,56
481,51
33,15
10,36
13,20
511,70
3,00
1,67
0,83
132,66
1173,70
98,19
54,25
36,96
1284,55
6,00
2,00
1,55
7777,06
1701,53
137,37
436,50
190,08
2355,58
11,00
6,00
1,52
10
147,79
687,50
58,22
24,20
21,12
744,46
4,00
2,00
1,21
11
288,65
725,38
60,09
25,31
23,76
786,47
4,00
2,25
1,13
12
74,62
980,46
87,34
51,60
31,68
1081,20
4,00
3,00
1,22
13
83,22
799,08
70,19
30,19
26,40
869,71
3,25
3,00
1,16
14
2468,77
950,80
60,49
113,00
84,48
1160,38
8,00
4,00
1,41
15
1975,26
942,63
56,93
73,50
63,36
1090,87
8,00
3,00
1,23
16
781,65
1336,45
109,99
53,00
42,24
1453,69
6,00
2,67
1,33
25
241,18
766,26
9,55
23,63
23,76
815,56
4,00
2,25
1,05
26
31,67
778,78
9,55
23,75
23,76
828,19
3,50
2,57
1,06
27
724,68
1256,93
14,47
37,63
36,96
1334,41
6,00
2,33
1,08
28
163,93
651,08
7,82
17,43
18,48
688,55
3,00
1,80
0,88
29
259,01
515,53
5,79
13,69
15,84
546,22
3,00
2,00
0,94
30
484,78
651,08
7,82
21,58
21,12
695,34
3,00
2,67
1,08
31
127,42
495,46
4,92
10,36
13,20
520,01
3,00
1,67
0,83
32
10,21
427,50
4,92
11,56
13,20
453,25
3,00
1,67
0,93
33
243,56
728,70
6,95
14,44
18,48
763,01
5,00
1,40
0,83
34
1064,68
550,46
5,79
57,75
36,96
646,32
6,00
2,00
1,65
35
282,36
709,17
8,68
21,00
21,12
753,03
4,00
2,00
1,05
36
274,20
633,50
8,11
21,58
21,12
677,83
3,00
2,67
1,08
127
2011
h(semelle)
A long
acier.long
A transv
acier.transv
55,52
52,69
26,91
6,65
6,40
47,97
75,17
25,19
21,30
22,94
12,16
16,92
25,02
33,98
17,15
15,09
20,21
6,95
5,69
6,37
4,58
9,48
7,76
43,31
18,68
10,24
T25e15
23,96
T20e10
T25e10
79,49
T25e10
T16e10
38,46
T20e10
T16e20
26,51
T20e15
T16e20
28,10
T20e15
T25e15
55,95
T25e10
T25e20
65,46
T25e10
T25e15
51,41
T25e10
T25e20
53,65
T25e10
T25e10
53,36
T25e10
T25e25
53,21
T25e10
T16e20
33,90
T20e15
T16e15
28,05
T20e15
T25e15
59,96
T25e10
T16e10
48,26
T20e10
T16e15
57,05
T20e10
T16e10
41,35
T20e10
T12e25
45,11
T20e10
T16e25
32,41
T20e15
T12e20
48,63
T20e10
T12e20
25,41
T20e15
T16e15
28,21
T25e15
T16e15
16,51
T20e20
T25e10
14,71
T20e25
T25e20
38,78
T20e10
T16e20
47,35
T20e10
2011
PFE 2011
Annexe 9 : Calcul plancher dalle

Mthode des trois moments :
On a pour un chargement donn
i+1
i+1
Barre i+1
Nud i
Nud i-1
au nud i =>>
Nud i+1
Nud i+2
bi*M i+1 + (ci + a i+1)Mi + bi+1 *Mi+1 =i+1- i
Avec ai=2bi=ci= Li/3EIi
i+1 rotation de la barre au nud i d au chargement de la barre isostatique i+1

i rotation de la barre au nud i d au chargement de la barre isostatique i
la trave suivant laxe y:
P=-1,5426
8m
8m
5.6 m
On a donc M0 =M3=0
{
Donc {
Application numrique :
Caractristique
Li
Ai
Bi
i=1
8
7.81*10(-3)/E
3.906*10(-3)/E
i=2
8
7.81*10(-3)/E
3.906*10(-3)/E
i=3
5.6
15.94*10(-3)/E
7.97*10(-3)/E
128
2011
2011
PFE 2011
Ci
Inertie
3
/(24*E*I)
/(24*E*I)
7.81*10(-3)/E
341.33
-96.41*10(-3)/E
7.81*10(-3)/E
341.33
-96.41*10(-3)/E
15.94*10(-3)/E
117.08
-96.41*10(-3)/E
96.41*10(-3)/E
96.41*10(-3)/E
96.41*10(-3)/E
Donc M1=-10.75T.m/ml
M2= -6.38 T.m/ml
Pour la dtermination des moments au centre des traves on utilise la formule suivante :
M(x) = (x) + M0*(1-x/L) + M1*x/L
Avec (x) est le moment de la poutre isostatique
Donc (L/2)=p*L2/8
Au centre des traves 2 et 3, on trouve M(L/2) respectivement gal 3,775 T.m/ml et 2.856 T.m /ml
la trave suivant laxe x:
P=-1,5426
1.5m
8m
4m
On a M0= 0 et M2= -pl2/2=-12.34 T.m

Et daprs lquation des 3 moments, on a M1=
Application numrique :
Caractristiques
Li
Ai
Bi
Ci
Inertie
3
/(24*E*I)
/(24*E*I)
i=1
1.5
0.22/E
0.11/E
0.22/E
2.25
-96.41*10(-3)/E
i=2
8
7.81*10(-3)/E
3.906*10(-3)/E
7.81*10(-3)/E
341.33
-96.41*10(-3)/E
96.41*10(-3)/E
96.41*10(-3)/E
On trouve M1=-0.631 T.m

Et de la mme manire on dtermine le moment au centre de la trave 2, et on trouve M(L/2)=5.85T.m
129
2011
2011
PFE 2011
Dtermination des moments par mthode simplifie :

Suivant y
Appui 0
Panneau intermdiaire
Porte faux
Mtotal=-0,57 T.m/ml * 8=-4,56 T.m rpartie en
Mtotal=-6.38 T.m/ml * 4= -25.52 T.m rpartie en
0.4 en demi bande dappui= -1.824 T.m
0.2 en demi bande central=-0.912 T.m
0.24 en demi bande du porte faux=-6.12 T.m
Trave 2
Porte faux
Mtotal=-0,57T.m/ml * 4= -2.28 rpartie en
0.4 en demi bande dappui= -0 .912 T.m
Mtotal=3.775 T.m/ml * 8=30.2 T.m rpartie en
0.3 en demi bande dappui= 9.06 T.m
Trave 1
0.4 en demi bande central= 12.08 T.m
Porte faux
Mtotal=3.775 T.m/ml * 4= 15.1 T.m rpartie en
0.3 en demi bande dappui= 4.53
0.4 en demi bande du porte faux=6.04
Appui2
Porte faux
Mtotal=2.856 7 T.m/ml * 4= 11.424 T.m rpartie en
Mtotal=-10.75 T.m/ml * 8=-86 T.m rpartie en
0.4 en demi bande du porte faux=4.57 T.m
Appui1
Porte faux
Mtotal=-6.38 T.m/ml * 8=-51.04 T.m rpartie en
Mtotal=-10.75 T.m/ml * 4= -43 T.m rpartie en
130
2011
2011
PFE 2011
Suivant x
Appui0
Panneau de rive 1 (de longueur 8m)
Panneau de rive 2 (de longueur 5.6m)
Mtotal=-12.34 T.m/ml *5.6= -69.1 T.m rpartie

en
0.38 en demi bande dappui= -2 T.m
0.38 en demi bande dappui normal = -26.26 T.m
0.19 en dei bande dappui libre= -13.13 T.m
Mtotal=-0.631 T.m/ml *5.6= -43 T.m rpartie en
Trave 1
0.38 en demi bande dappui normal = -1.34 T.m
Trave 1
0.4 en demi bande central= -19.72 T.m
Mtotal=-6.17 T.m/ml * 5.6=- 34.55 T.m rpartie

en

0.3 en demi bande dappui normal= -10.36 T.m


Mtotal=5.85 T.m/ml * 5.6= 32.76 T.m rpartie en

0.3 en demi bande dappui normal= 9.828 T.m
0.4 en demi bande du porte faux=13.1 T.m
0.15 en dei bande dappui libre= 4.91 T.m
Appui1

131
2011
2011
PFE 2011
Annexe 10 : Rsultats Robot

Mode 1
Mode 2
Mode 3
Figure 67 dforme de la structure dans les trois premiers modes

132
2011
2011
PFE 2011
Mode
Frquence
[Hz]
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
Priode
[sec]
0,34
0,43
0,58
1,08
1,5
2,03
2,17
3
3,18
4,52
4,63
4,84
6,05
6,98
7,48
7,73
2,96
2,34
1,72
0,92
0,67
0,49
0,46
0,33
0,31
0,22
0,22
0,21
0,17
0,14
0,13
0,13
Masses
Masses
Tot.mas.UX Tot.mas.UY
Cumules Cumules [t]
[t]
UX [%]
UY [%]
2,1
0,04
25373
25373
68
0,04
25373
25373
68,01
69,39
25373
25373
68,26
69,39
25373
25373
80,85
69,39
25373
25373
80,91
69,52
25373
25373
80,91
84,03
25373
25373
86,14
84,03
25373
25373
86,14
84,03
25373
25373
86,29
84,05
25373
25373
86,29
88,89
25373
25373
89,15
88,9
25373
25373
89,22
88,9
25373
25373
91,01
88,9
25373
25373
91,01
91,3
25373
25373
91,07
91,3
25373
25373
Tableau 48 modes obtenus par le logiciel RSA
133
2011
2011
PFE 2011
134
2011
2011
PFE 2011
135
2011
PFE 2011
2011
Annexe 11 : durabilit du bton
e bton est compos de ciment (7 14% du volume), de granulats (60% 70%),

deau (14 22%), dadjuvant (infrieur 2%) et dair (de 1 6%).
Les constituants du ciment sont le clinker, des additifs de fabrication secondaire, et
des ajouts minraux suivant la formulation dsire.

On retiendra, pour les principaux constituants du clinker :
silicate tricalcique (C3S)
silicate bicalcique (C2S)
aluminate tricalcique (C3A)
aluminoferrite ttracalcique (C4AF)
Lors de lhydratation du bton, les ractions exothermiques donnent naissance notamment au
silicate de calcium hydrat CSH et la portlandite Ca(OH)2.
1) Concept de la durabilit des btons
Selon la norme NF X 50-501, la durabilit est dfinie comme l'aptitude dune
entit accomplir une fonction dans des conditions donnes dutilisation et de maintenance,
jusqu ce quun tat limite soit atteint.
Analyse de la dure de vie :
La priode dincubation priode o les agents agressifs transitent dans le matriau et o
des processus physico-chimiques lorigine de la corrosion des armatures peuvent avoir
lieu lchelle microscopique, mais o aucune dgradation nest visible lchelle
macroscopique.
La priode de propagation : Priode aprs la d-passivation des aciers o la corrosion
devient possible et sa progression est fonction de lenvironnement dans lequel se trouve
louvrage.
136
2011
2011
PFE 2011
Priode dincubation
Priode de propagation
Etats limites
(1)
(2)
(3)
(4)
D-passivation des aciers

Formation des fissures
Ecaillage du bton
Destruction de la structure
Priode dincubation et priode de propagation

2) Causes dune mauvaise durabilit
Les diffrentes causes dune mauvaise durabilit peuvent tre dorigines physiques,
chimiques ou mcaniques.
Les dommages d'origine mcanique sont causs par les chocs, l'abrasion, l'rosion.
Les causes de dgradation chimique comprennent les ractions alcali-silice, les
attaques des chlorures, le gaz carbonique
Les causes physiques de dtrioration comprennent les effets de temprature leve ou
des diffrences de dilatation thermique. Les cycles rpts de gel-dgel et l'action des
sels fondants qui leur sont souvent associs sont une cause importante de dtrioration.
On peut observer un effet de synergie entre les processus physiques et chimiques de

dtrioration. Il est noter qu l'exception des sollicitations mcaniques, tous les effets
nfastes associs la durabilit font intervenir l'coulement de fluides (liquides ou gaz)
travers le bton. II est donc ncessaire de bien comprendre ce phnomne lorsque la durabilit
du bton est en cause.
3) Transport dans les btons
Les trois principaux fluides qui peuvent pntrer dans le bton et mettre en cause sa
durabilit sont: l'eau (pure ou contenant des ions agressifs), le gaz carbonique et l'oxygne. Ils
peuvent se dplacer au travers du bton de diffrentes faons, mais tous les mouvements
dpendent principalement de la structure de la pte de ciment hydrat.
La permabilit au sens large, est lie la nature du rseau poreux l'intrieur de la pte
de ciment, mais aussi de la zone voisine de l'interface entre la pte de ciment et les granulats
qui est le lieu des toutes premires microfissures. Les granulats peuvent aussi contenir des
pores, mais, habituellement, ceux-ci ne sont pas interconnects.
137
2011
PFE 2011
2011
Puisque le bton est constitu de plusieurs types de pores (interconnects ou isols),

certains contribuent la permabilit et dautres pas. En effet si la porosit est leve et que
les pores sont interconnects, ils contribuent au transport de fluide travers le bton, donc sa
permabilit crot aussi. En revanche, si les pores sont discontinus ou ne permettent pas le
passage du fluide alors la permabilit est faible mme si la porosit est leve.
a) Permabilit, diffusion et absorption
Il faudrait distinguer trois mcanismes dcoulement dans le bton :
La permabilit : fait rfrence un coulement d un gradient de pression.
La diffusion : mcanisme par lequel un fluide se dplace sous l'effet d'un gradient de
concentration (Les gaz peuvent diffuser travers un espace rempli d'eau ou un espace rempli
d'air, mais, dans le premier cas, le phnomne se produit 100 fois plus lentement que dans le
second).
L'absorption est le rsultat des mouvements capillaires dans les pores du bton qui sont
ouverts sur le milieu ambiant.
I.
Diffrentes pathologies des btons en milieu marin

1- Gonflement d aux actions des sulfates
La formation de certains composs chimiques a permis dexpliquer le gonflement
rsultant de la pntration des ions sulfates. Les sulfates, vhiculs par leau, en pntrant
dans le bton, vont ragir chimiquement avec la matrice cimentaire pour former de nouveaux
hydrates qui sont expansifs, ce gonflement entrane des tensions au sein du bton, et par
consquent la fissuration.
a) Les composs forms suite laction des sulfates sur le bton
Trois types de composs peuvent se former en fonction de la concentration en sulfate de
leau, du pH environnant, et de la temprature: Lettringitte le gypse et la thaumasite.
Lettringite secondaire :
Elle se forme partir de C3A non hydrat quand le bton a dj durci. Le caractre
expansif ou non de lettringite, li sa faon de cristalliser, dpend de la composition de la
solution, et en particulier de sa teneur en chaux CaO , et donc du pH.
138
2011
2011
PFE 2011
2Ca(OH)2 + SO4 CaSO4 + 2 OH-
3 CaSO4 + C3 A.n H2O + (32-n) H2O C3 A.3 CaSO4 . 32 H2O

Le gypse :
Le gypse peut rsulter de la dissolution de lettringite, dans des solutions relativement
pauvres en hydroxyde de calcium quand le pH devient infrieur 11,5-12. Des expriences
ont montr que labsence de C3A ou dettringite par exemple, nexclut pas loccurrence dune
attaque sulfatique due la formation du gypse.
Ca(OH)2 + SO3 CaSO4 + H2O
La thaumasite :
La thaumasite se forme gnralement quand lattaque sulfatique a lieu des
tempratures assez basses (entre 0 et 5C). Elle est le produit de ractions entre les C-S-H, et
les ions sulfates SO42- et carbonates CO32-. Elle peut aussi se former partir dettringite et tre
associe la formation de gypse.
b) Processus de dgradations lis aux sulfates
1. diffusion des ions sulfate SO42- et dissolution de Ca(OH)2
2. formation dettringite
3. formation de gypse et diminution de la concentration en Ca(OH)2
4. dcalcification des C-S-H,
5. formation de thaumasite.
L'attaque ne survient que lorsque la concentration en sulfates excde un certain seuil.

Ainsi, la vitesse de l'attaque par les sulfates augmente avec l'augmentation de la concentration
de la solution.
Exposition
Concentration en sulfates solubles exprime en (ppm)
Faible
< 150
Modre
Svre
Trs svre
150 1500
1500 10 000
> 10 000
Classement relatif la svrit de lattaque sulfatique.

139
2011
2011
PFE 2011
c)- Facteurs limitant lattaque
Lapproche considre, consiste rduire au minimum la teneur en C3A du ciment. La

seconde approche consiste rduire la quantit de Ca(OH)2 dans la pte de ciment hydrat en
utilisant un ciment base de laitier de haut fourneau ou de pouzzolane qui ragit avec le
Ca(OH)2 de sorte que celui-ci ne soit plus disponible pour ragir avec les sulfates.
2- Dgradation par la raction alcali-slice
La raction entre les alcalis et la silice ractive et certains carbonates contenus dans les
granulats peut tre destructrice et se manifester sous forme de fissuration. La largeur des
fissures peut varier de 0,1 mm jusqu' 10 mm dans certains cas extrmes. Les fissures
pntrent rarement plus de 25 mm, ou tout au plus 50 mm. Dans la plupart des cas, la
raction alcali-silice va donc nuire l'aspect et la fonctionnalit de la structure plutt qu'
son intgrit; en particulier, la rsistance la compression du bton dans la direction des
contraintes est peu modifie. La fissuration peut nanmoins faciliter la pntration des
substances agressives.
Si le ciment Portland constitue la seule source d'alcalis dans le bton, on peut alors
prvenir les ractions destructrices en limitant la teneur en alcalis du ciment. On doit aussi
viter lutilisation des granulats non ractifs.
3- Corrosion des armatures
a) Action de la carbonatation
Le dioxyde de carbone CO2 qui pntre dans le bton se dissout dans leau quil
contient et ragit avec lhydroxyde de calcium Ca(OH)2, sous forme de portlandite, ou les
silicates de calcium hydrats, pour former du carbonate de calcium CaCO3.
Ca(OH)2 + H2O + CO2 CaCO3 + 2 H2O
(R4)
En sil y a excs de CO2, le CaCO3 form se dissout sous forme de bicarbonate de calcium.
CaCO3 + H2O + CO2 Ca(HCO3)2 soluble
(R5)
La carbonatation en soi n'endommage pas le bton, mais ses effets sont importants. En
effet, la carbonatation rduit le pH de la solution interstitielle dans le ciment qui passe d'une
valeur de l'ordre de 12,6 13,5 une valeur d'environ 9, ce qui engendre la destruction de la
couche protectrice des aciers (d-passivation des aciers) et les rend disposs la corrosion.
Cependant la carbonatation peut avoir quelques effets positifs. Effectivement, puisque le
140
2011
2011
PFE 2011
CaCO3 occupe un volume plus important que le Ca(OH)2 qu'il remplace, la porosit du bton
carbonat est rduite. De plus, l'eau libre par le Ca(OH)2 lors de la carbonatation peut
contribuer l'hydratation du ciment anhydre. Ces changements sont bnfiques et conduisent
une augmentation de la duret de surface, une augmentation de la rsistance de la surface,
une diminution de la permabilit superficielle, une rduction des mouvements d'humidit et
une rsistance accrue aux formes d'attaque dpendantes de la permabilit.
b) Actions des ions chlorures
L'attaque par les chlorures se distingue par le fait qu'elle entrane la corrosion.
Liaison des ions chlore
La principale forme de liaison des ions chlore se fait par raction chimique avec le
C3A pour former des chloroaluminates de calcium, 3CaO AI203 . CaCI2 . 10H2O, encore
appels sels de Friedel. Une raction similaire avec le C3AF donne le chlomferrite de calcium,
3Ca0 Fe203 . CaCl2 . 10H2O.
Teneur critique en chlorures :
Les chlorures sont prsents dans le bton, soit lorsqu'ils ont t introduits lors du
gchage, soit parce qu'ils sont venus du milieu environnant. Seul le second cas est considr
ici: la teneur en chlorures dans le bton augmente au cours du temps et peut atteindre une
valeur leve au niveau d'une armature.
Concentration des chlorures (% - masse de ciment)
Risque de corrosion
<0.2
Ngligeable
0.2 0.4
Bas
0.4 1.0
Modr
> 1.0
Elev
Seuils de concentrations critiques
Processus de pntration des ions chlorures :
Pour les ouvrages situs en milieu marin, on distingue trois

zones :
Partie expose aux embruns et aux variations
climatiques.
Partie immerge cycliquement grce aux mares.
Partie immerge en permanence.
Sollicitation dun ouvrage en milieu marin
141
2011
2011
PFE 2011
Le transport des chlorures se fait comme suit :
pour la zone douvrage toujours immerg le transport des chlorures se fera uniquement
par diffusion
pour la zone soumise aux mares le transport des chlorures se fera par diffusion, mais
ils seront surtout vhiculs par les mouvements du liquide, en particulier en mare
montante.
Dans la zone arienne les chlorures peuvent pntrer par des phnomnes dadsorption
capillaire
II.
Processus damorage de la corrosion des armatures

1- D-passivation des armatures
Protection de lacier
contre la corrosion
Physique :
Chimique:
Bton
Alcalinit de la solution
interstitielle
=
=
Barrire la pntration
des agents agressifs
Couche de passivation
Bton = milieu poreux

Pntration des agents
agressifs
CO2
Chlorures
Sulfates
Corrosion
Processus damorage de la corrosion

En conditions normales la solution interstitielle du bton est fortement alcaline avec
un pH voisin de 13. A une telle alcalinit, dans le cas de structure en bton arm, lacier est
normalement protg de la corrosion par une fine pellicule doxyde. La carbonatation, lie
la pntration des ions chlorures a des effets nuisibles pour la scurit de louvrage: la perte
de section utile combine la perte dadhrence.
142
2011
PFE 2011
2011
Si l'on considre la fois la carbonatation et la pntration d'ions chlore, il est important

de garder en tte que la carbonatation se dveloppe de faon optimale pour des valeurs
d'humidit relative se situant entre 50 et 70 %, alors que la corrosion progresse rapidement
seulement lorsque l'humidit est plus leve. La combinaison de ces deux valeurs d'humidit
relative, l'une aprs l'autre, peut se produire lorsque le bton est expos de longues priodes
successives de mouillage et de schage.
2- Mcanisme de la corrosion
La couche protectrice, constitue de y-Fe203 fortement adhrente l'acier, se gnre
d'elle-mme peu aprs le dbut de l'hydratation du ciment. Tant et aussi longtemps que ce film
d'oxyde existe, l'acier reste intact. Cependant, les ions chlore dtruisent cette couche passive
et, en prsence d'eau et d'oxygne, la corrosion se dveloppe. Les ractions induisant la
corrosion sont les suivantes :
Ractions anodiques :
Fe Fe2+ + 2e-
A1
A2
A3
Fe2+ + 2 (OH)- Fe(OH)2 (hydroxyde ferreux)

4 Fe(OH)2 + 2 H20 + O2 4 Fe(OH)3 (hydroxyde ferrique)
Raction cathodique:
O2 + 2 H2O + 4e- 4 (OH)Le phnomne de la corrosion est brivement dcrit ci-aprs :
Tout d'abord, lorsqu'une diffrence de potentiel lectrique se dveloppe le long de
l'armature, il y a cration d'une pile lectrochimique. Des zones anodique et cathodique,
relies par l'lectrolyte que constitue la solution interstitielle de la pte de ciment durci, se
forment. Les ions ferreux Fe2+, chargs positivement, passent en solution l'anode tandis que
des lectrons libres e-, chargs ngativement, se dplacent travers l'acier jusqu' la cathode,
o ils sont absorbs par les constituants de l'lectrolyte et se combinent avec de l'eau et de
l'oxygne pour former des ions hydroxyde [OH]-. Ceux-ci se dplacent travers l'lectrolyte
o ils se combinent avec les ions ferreux pour former de l'hydroxyde ferrique qui, par la suite,
est transform en rouille.
143
2011
PFE 2011
2011
3- Consquences de la corrosion des armatures
Dsordres provoqus par la corrosion

Dans un premier temps, les produits de corrosion occupent un volume plusieurs fois
suprieur au volume initial de l'acier, leurs formation fissure le bton (de faon
caractristique, paralllement la direction du lit d'armatures), entrane son clatement ou son
feuilletage.
La pntration des agents agressifs en direction de l'acier est donc facilite, ce qui se traduit
par une augmentation de la vitesse de corrosion. Ensuite, la progression de la corrosion
l'anode rduit la section effective de l'acier, ce qui rduit par consquent sa capacit de
chargement. Il sen suit que la diminution de la section utile saccompagne dune perte
dadhrence entre lacier et le bton.
144
2011
PFE 2011
2011
Rfrences
Bibliographie :
BAEL 91: Rgles techniques de conception et de calcul des ouvrages et des constructions.
RPS 2000 : rglement parasismique marocain applicable aux btiments.
NFP 06-013 Rgles PS franaises applicables aux btiments, dites Rgles PS 92.
La construction en zone sismique de Victor Davidovicci aux ditions du Moniteur.
Formulaire du bton arm volume 2 de VICTOR Davidovicci aux ditions du Moniteur.
Formulaire de rsistance des matriaux de Youde Xiong aux ditions de DELTA.
Ossatures des btiments dAndr Coin aux ditions de DELTA.
Tall buildings structures: analysis and design. Par BRYAN STAFFORF SMITH &
ALEX COULL.1991.
Calcul pratique des tours en Bton Arm Par Marius Diver, aux ditions DUNOD 1972.
Conception et calcul des structures des btiments Par HENRY THONIERTome 1, 2, 3,4.
Proprits des btons , Adam M.NEVILLE, Editions Eyrolles.

La dure de vie des ouvrages situs sur la faade atlantique Programme MEDACHS.
La durabilit des btons. Sous la direction de J.BARON et J-P.OLIVIER. Editions
EYROLLES 1996.
Sites web
http://www.coinduprojeteur.com/beton/cours_rdm.html
http://fr.wikipedia.org/wiki/Construction_parasismique
http://www.freyssinet.ch/cd_1_html/chapitre_01/pdf/chapitre1.5_fr.pdf
www.concretecorrosion.net
145
2011
PFE 2011
2011
Cours :
Cours BAEL de Mme KHADOURI.
Conception et calcul de structures de M. GUISSI.
Calcul dynamique des structures Mme. AZMI.
Contreventement et constructions parasismiques M. NIAZI.
Matriaux de construction M.LAHLOU.
146
2011

R+16 2SS Plancher Dalle

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PFE 2011

Table des matires

Prsentation du projet : .................................................................................................................. 9

Systme de contreventement ............................................................................................... 12

Type de plancher : ................................................................................................................. 13

La rsistance au feu : ............................................................................................................. 16

Hypothses de calcul ................................................................................................................. 17

Caractristiques des matriaux ............................................................................................. 18

Rglements en vigueur : ........................................................................................................ 18

Mthodes de calcul : ............................................................................................................. 18

Pr-dimensionnement des lments de structure : ............................................................. 21

Dfinition des charges par plancher : ................................................................................ 24

Effet du vent .................................................................................................................................. 27

Dfinitions et principes gnraux :........................................................................................ 28

La pression dynamique : ........................................................................................................ 29

Pression dynamique de base : ............................................................................................... 29

Modification des pressions dynamiques de base : ............................................................... 29

Disposition de la construction : ............................................................................................. 32

Action dynamique du vent : .................................................................................................. 32

Actions parallles la direction du vent : ............................................................................. 33

Actions perpendiculaires la direction du vent : .................................................................. 36

Actions statiques exerces par le vent : ................................................................................ 37

Rapport de dimensions : ..................................................................................................... 37

Coefficient global de trane Ct : ........................................................................................... 37

Les sollicitations globales rparties sur les tages : .............................................................. 39

Effet du sisme : ........................................................................................................................ 41

Paramtres sismiques du projet :.......................................................................................... 42

Calculs manuels avec la mthode statique quivalente : ..................................................... 42

Vrification des critres de rgularit : ................................................................................. 42

Calcul de contreventement : ................................................................................................. 45

Calcul des efforts repris par les voiles : ................................................................................. 47

Vrification de la scurit et la fonctionnalit du btiment ................................................. 50

Comparaison vent / sisme : ..................................................................................................... 54

Ferraillage des lments structuraux : ...................................................................................... 56

Dimensionnement et ferraillage des voiles en BA : .......................................................... 56

Dimensionnement des Poteaux : ...................................................................................... 63

Plancher dalle : .................................................................................................................. 65

Dimensionnement et ferraillage des semelles filantes : ................................................... 74

Calcul du radier sous noyau: ............................................................................................. 79

Calcul de la dalle prcontrainte en post-tension .............................................................. 89

Choix de la mthode :............................................................................................................ 96

Etapes de la modlisation : ................................................................................................... 97

Modle CBS : ......................................................................................................................... 97

Maillage de la structure :....................................................................................................... 98

Combinaisons de calcul : ....................................................................................................... 98

Modlisation de linteraction sol structure ISS : ................................................................... 98

Analyse modale : ................................................................................................................... 99

Comparaison entre le calcul dynamique et le calcul statique :........................................... 101

Etude de cot: ............................................................................................................................. 103

Conclusion ........................................................................................................................................... 105

Annexe 9 : Calcul plancher dalle ......................................................................................................... 128

Figure 35 : coefficients attribuer aux moments du plancher-dalle ....................................... 71

Tableau 1: Caractristiques des matriaux ............................................................................. 18

Tableau 11 Valeurs limites de la pression dynamique ............................................................. 32

e projet Casablanca Marina ,

ville de Casablanca dans le giron des

exceptionnelle du fait de sa proximit:

Du port de Casablanca, un des ports les plus dynamiques du continent africain et

De la Mdina, un des quartiers les plus populaires de Casablanca et lieu mythique

Figure2 : Projection en 3 dimensions du projet Marina

quipements de loisirs, services et animations : 10%

Le projet Casablanca Marina est structur en quatre secteurs vocations distinctes: le

Figure 3: Rsum des donnes du projet de Marina