Organizacin de Mantenimiento Aeronutico

Venezolano
Certificado Nacional No. 2903
Aeropuerto Internacional de Maiquetia
Simn Bolivar, Sector hangares Hangar
#28, Maiquetia, Edo. Vargas

FFIR

Gua para realizar Servicio - Cessna Model 100 Series

Referencia
Cessna Model 100 series service manual section 2 (Servicing 2-5 to 2-10)

Informacin de la aeronave
Matricula:
Tcnico:
Inspector:

Combustible
1

N
ot
a

Aeronav
e
Motor

Fecha:

Orden de trabajo:

Horas:

Serial:

Horas:

Serial:

Para el drenaje diario de combustible por agua es necesario

NOTA
remover los tapones de drenaje ubicados en la parte inferior
Trabajo
a requisitos
efectuar de servicio estn mostrados en la
de ambos tanques.
Los
El grado de combustible de aviacin mnimo carta
recomendado
es (Figura 2-4) Los siguientes
de servicio
80/87 para todos los modelos excepto el modelo
185 y la
serie
pargrafos
complementan
esta figura agregando
de aviones A185, que requiere 100/130.
detalles no incluidos en la carta

Aceite del motor

1

Reali
zado

Revise el aceite lubricante del motor con la varilla medidor 5 o

10 minutos despus de que el motor se detuvo. La aeronave
debe estar cerca de una posicin de nivel tanto como sea
posible midiendo el aceite del motor, entonces ser obtenida
una medicin real.
. El aceite del motor debe ser drenado mientras el motor sigue
caliente y la nariz del avin debe ser alzada levemente para
mayor posicin de drenaje de lodo o tierra que puede ser
recolectado en el crter.

Firm
a
Tcni
co

Firm
a
Insp
ector

Aceite del motor

3

El aceite del motor debe ser cambiado cada 4 meses aunque se

haya acumulado menos horas de las especificadas, revise la
bitcora del avin para saber cuando un cambio de aceite es
requerido
Siempre cambie el aceite, limpie mallas de aceite y/o cambie
filtros externos siempre y cuando la varilla medidora de aceite
se muestre sucia.

N
o
t
a

Aceites de multiviscocidad deben ser usados para extender el rango

temperatura de operacin, mejorar el arranque en frio y la lubricacin
del motr durante el periodo de calentamiento critico, esto permite el
vuelo a travs de amplios rangos de cambios climticos sin la
necesidad de cambiar aceite.

Motores Continental en Una aeronave equipada con filtros

externos debe cambiar el aceite del motor y el elemento
filtrante con uno intervalo de 50 horas. En una aeronave no
equipada con filtro externo, cambie aceite y limpie mallas cada
25 horas.

Para vuelos extendidos, llene hasta la marca de lleno en la

varilla medidora de aceite. No opere con menos de las
cantidades mnimas para vuelo listadas. Si un filtro externo de
aceite es instalado un cuarto de aceite adicional es requerido
cuando se cambie este filtro.

Filtro de induccin de aire

1

N
o
t
a

Remover, inspeccionar y limpiar el filtro al menos cada 50

horas de operacin y mas frecuentemente si es advertido por
las condiciones de operacin.
Bajo condiciones extremadamente aridas, un servicio diario del
filtro es recomentado

Filtro de induccin de aire de fieltro

1

Remueve el filtro de la aeronave. Limpie el filtro

meticulosamente, sobre un solvente (Federal Specification P-S
661 or equivalent).

Drenar y secar el filtro, entonces sumerja la banda del filtro en

el aceite del mismo grado usado en el motor y permita que el
exceso de aceite se caiga

Asegurese que la caja de aire esta limpia, inspeccion el filtro y

reemplace si esta daado

Instalar el filtro en la caja de aire con con empacadura en la

cara externa de la banda del filtro y con el flujo de aire con el
filtro apuntando en la direccion correcta.

N
o
t
a

Un filtro daado puede tener paneles filttrantes o el

recubrimiento de fieltro puede haberse desprendido de estos
paneles, lo que permite que el aire sin filtrar entre al sistema
de induccion. Cualquier filtro que puede ser dudoso debe ser
reemplazado

Reali
zado

Montante del amortiguador del tren de nariz.

El montante del tren de nariz requiere una inspeccin
peridica para asegurarse que el montante est lleno con
fluido hidrulico y esta inflada a la presin correcta. Cuando se
le hace servicio proceda de la siguiente manera.
1

Remueva el tapon de la valvula de admisin y libere toda la

presin de aire

Remueva el ensamble del cuerpo de la valvula

Repliegue el montante a su menor longitud y llene hasta el

fondo del agujero de llenado con fluido hidrulico
levante la nariz del avin, extienda y comprima el montante
varias veces para expulsar cualquier aire atrapado, luego baje
la nariz del avin y repita el paso 3

No
ta

Instale el ensamble del cuerpo de la valvula e infle el

montante con la rueda de nariz fuera del suelo (montante
extendido) las presiones del montante del amortiguador estn
en la seccin 1
Mantenga el montante del amortiguador del tren de nariz,
especialmente la porcin expuesta del pistn del montante
seca con un trapo de tela seca para remover polvo y sucio que
puede cortar los sellos en la pared del montante. No lo limpie
con fluido hidrulico, pues este tiende a colectar ms polvo
an

Amortiguador shimmy de nariz (modelos 150 y 172)

1

N
ot
a

Amortiguador shimmy de nariz (modelos 150 y 172)

El amortiguador shimmy debe recibir servicio al menos cada
100 horas. El amortiguador shimmy debe ser llenado
completamente con fluido libre de aire atrapado para servir a
su propsito
Dos tipos de amortiguadores shimmy son usados, uno de los
cuales debe ser removida para revisar el nivel de fluido y
rellenar.

Amortiguador con tapon de llenado

1

Remueva el tapon de llenado y gire el tren de nariz en la

direccin que pone el piston del amortiguador al extremo
opuesto del tapon.

Mientras mantiene esa posicin llene el amortiguador de fluido

hidrulico , instale y asegure el tapon de llenado.

Amortiguador sin tapon de llenado

1

Remueva el amortiguador y empuje el extremo conectante del

eje del amortiguador a su limite de recorrido.

Llene a travs del extremo opuesto con fluido hidrulico

mientras mantiene el amortiguador vertical.

Empuje el eje hacia arriba lentamente para sellar el agujero de

llenado y reinstale el amortiguador en el avin. Asegurese de

Reali
zado

Montante del amortiguador del tren de nariz.

El montante del tren de nariz requiere una inspeccin peridica
para asegurarse que el montante est lleno con fluido
hidrulico y esta inflada a la presin correcta. Cuando se le
hace servicio proceda de la siguiente manera.
1

Remueva el tapon de la valvula de admisin y libere toda la

presin de aire

Remueva el ensamble del cuerpo de la valvula

Repliegue el montante a su menor longitud y llene hasta el

fondo del agujero de llenado con fluido hidrulico
levante la nariz del avin, extienda y comprima el montante
varias veces para expulsar cualquier aire atrapado, luego baje
la nariz del avin y repita el paso 3

N
o
t
a

Instale el ensamble del cuerpo de la valvula e infle el montante

con la rueda de nariz fuera del suelo (montante extendido) las
presiones del montante del amortiguador estn en la seccin 1
Mantenga el montante del amortiguador del tren de nariz,
especialmente la porcin expuesta del pistn del montante
seca con un trapo de tela seca para remover polvo y sucio que
puede cortar los sellos en la pared del montante. No lo limpie
con fluido hidrulico, pues este tiende a colectar ms polvo
an

Amortiguador shimmy de nariz (modelos 150 y 172)

1

Nota

Amortiguador shimmy de nariz (modelos 150 y 172)

El amortiguador shimmy debe recibir servicio al menos cada
100 horas. El amortiguador shimmy debe ser llenado
completamente con fluido libre de aire atrapado para servir
a su propsito
Dos tipos de amortiguadores shimmy son usados, uno de los
cuales debe ser removida para revisar el nivel de fluido y
rellenar.

Amortiguador con tapon de llenado

1

Remueva el tapon de llenado y gire el tren de nariz en la

direccin que pone el piston del amortiguador al extremo
opuesto del tapon.

Mientras mantiene esa posicin llene el amortiguador de

fluido hidrulico , instale y asegure el tapon de llenado.

Amortiguador sin tapon de llenado

1

Remueva el amortiguador y empuje el extremo conectante

del eje del amortiguador a su limite de recorrido.

Llene a travs del extremo opuesto con fluido hidrulico

mientras mantiene el amortiguador vertical.

Empuje el eje hacia arriba lentamente para sellar el agujero

de llenado y reinstale el amortiguador en el avin.
Asegurese de mantener el eje sobresaliente por el hueco de

Reali
zado