TEMA:

"DISEO DEL SISTEMA DE SOLUCIN VIAL DE PASOS DEPRIMIDOS MEDIANTE

EL MTODO CONSTRUCTIVO DE MUROS MILN
2. RECURSOS DISPONIBLES: Actualmente disponemos de los siguientes recursos:

Biblioteca
Biblioteca Virtual
Repositorio UCE - Facultad de Ingeniera.
Computadoras
Software informticos de diseo estructural (SAP-200, ETABS, AUTOCAD)

CAPTULO I: INTRODUCCIN
1. PROBLEMATIZACIN
En la construccin de sistemas de transporte urbano el mayor problema es el crecimiento
del parque automotor; esto genera una serie de

inconvenientes y complicaciones al

momento de ejecutar una obra civil que permita solucionar el flujo vehicular; por este
motivo es necesario investigar nuevos mtodos de construccin.
El Muro Miln es un mtodo prctico que se utiliza y se disea para soportar los esfuerzos
producidos por el suelo y cargas vehiculares, esta tcnica beneficia tanto a los
constructores como a usuarios, ya que este proceso constructivo interfiere en menor grado
a la circulacin de vehculos, debido a que estos muros no tienen zapatas a diferencia de
otros ya que se realiza una excavacin tipo zanja, originando una menor cantidad de
movimiento de tierras y evitando el cierre total de la va.
Este mtodo constructivo no ha sido investigado ampliamente en nuestro pas por lo que
muchos ingenieros no se arriesgan a usarlo, sin embargo existen dos estructuras que han
sido realizadas mediante esta tcnica: Intercambiador de Cumbaya Redondel "Las
Baistas", y el Parque del "Ciclista" al norte de la ciudad de Quito.
2. OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL

Realizar el diseo de la solucin vial de pasos deprimidos utilizando el mtodo

constructivo de Muros Miln para evitar problemas de circulacin en el trnsito vehicular.
OBJETIVOS ESPECFICOS

Determinar las Tcnicas de Construccin del mtodo de Muros Miln para conocer

los recursos necesarios a emplear.

Identificar las cargas que se originan durante el proceso constructivo de la solucin
vial en pasos deprimidos y adems enmarcar los estudios que abarca esta

investigacin.
Analizar los beneficios que nos brinda la aplicacin de este mtodo constructivo.

3. JUSTIFICACIN
En los ltimos aos en el pas, se ha empezado a producir la aplicacin de nuevos mtodos
y tecnologas en el campo de la construccin, es por ello, que la prioridad del Ingeniero
Civil y Constructores es crear proyectos a travs de nuevos mtodos constructivos que
ayuden a optimizar recursos como tiempo, mano de obra, materiales y maquinaria, que es
lo ms importante en la ejecucin de toda obra civil.
Esta es la razn por la cual el presente trabajo pretende analizar una nueva alternativa de
diseo, principalmente en el rea de Viabilidad y Transporte, misma que consiste en la
estabilizacin de obras subterrneas de transporte urbano, evitando excesivos movimientos
de tierras, el cierre total de la va y caos en el flujo vehicular como en la comunidad en
general.
Con estos antecedentes se marca un precedente y una base para la elaboracin de
posteriores estudios y diseos de muros Miln o Pantalla.

4. IDEAS A DEFENDER

Al emplear la tcnica de los Muros Miln en la ejecucin de obras subterrneas de

transporte urbano se garantiza la optimizacin de recursos y adems comprobar que
soporte las cargas que actan al convertirse en una estructura posterior como

prticos y muros anclados con el fin de asegurar la estabilidad y la seguridad

durante su vida til.

Al aplicar este proceso constructivo existe menor incomodidad en los usuarios que
se trasladan por el sector al momento de construir pasos deprimidos.

CAPTULO II: MARCO TERICO

1. MARCO CONCEPTUAL
Los muros son elementos constructivos cuya principal misin es servir de contencin, ya
sea en un terreno natural, en un relleno artificial o de un elemento de almacenamiento
El muro Miln es una estructura de concreto armado, colado en sitio (in situ). Sirve
principalmente para contener cortes verticales en excavaciones. Sus aplicaciones en las
construcciones civiles son muchas, y entre ellas podemos mencionar obras subterrneas y
tneles urbanos, stanos y cajones de cimentacin de edificios, estacionamientos
subterrneos, muelles, presas, silos, canales de gran seccin y crcamos de bombeo de gran
capacidad.
La estabilizacin de las paredes de perforacin para la construccin del muro se logra al
utilizar lodos de bentonita, que son un tipo de arcilla de muy alto lmite lquido.
Los lodos bentonticos tienen una propiedad muy importante que los hace muy tiles en
construccin, cuando un lodo bentontico es amasado sin que se produzca variacin de
agua, pierde resistencia (cohesin entre partculas slidas) comportndose como un fluido.
Sin embargo, en poco tiempo, vuelve a adquirir esta resistencia cohesiva una vez que entra
en reposo.
2. MARCO LEGAL
Norma NEC 11
ACI 318
Normas AASHTO
INEN
CAPTULO III: METODOLOGA
Debido al crecimiento acelerado del parque automotor es necesario utilizar nuevas tcnicas
de construccin que faciliten el flujo vehicular durante el desarrollo o ejecucin de
cualquier obra subterrnea de transporte urbano. La tcnica de construccin de Muros

Miln se la utilizar en el campo de Viabilidad y Transporte Urbano, el tiempo estimado

para realizar la presente investigacin es de 4 meses.
Para el desarrollo del presente Trabajo de Titulacin se utilizar la investigacin
Documental y Observacional debido a que se recopilar informacin a travs de
documentos escritos o narrados por expertos sobre el presente tema y no es posible
manejar la variable independiente.
Los mtodos de investigacin a utilizar son: Histrico Lgico, Emprico, Sistmico,
Modelacin y Analtico Sinttico y se resolvern al aplicar Revisin Bibliogrfica,
Revisin de documentos, Criterios de expertos, Discusin, Revisin de Pginas Web e
Internet y adems se emplear una entrevista a Constructores e Ingenieros para conocer si
el mtodo constructivo de Muros Miln es viable.
Con la informacin obtenida determinaremos las Fortalezas, Oportunidades, Debilidades y
Amenazas (FODA) de nuestro proyecto.

CAPTULO IV: DISEO DE LA SOLUCIN

La estructura general se ejecutar a medida que se vaya elaborando la presente
investigacin.
CAPTULO V: CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

3. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
A continuacin se presenta el Diagrama de Gantt donde se detalla las diferentes actividades
del Proyecto de Investigacin a realizarse por el investigador y la duracin estimada para
cada una de ellas.

3. PRESUPUESTO

3. BIBLIOGRAFA
La bibliografa a utilizar para el desarrollo de la presente investigacin se detalla a
continuacin:

Bowles, J. (1982). Propiedades Geofsicas de los Suelos. Bogot: McGRAW-HILL

LATINOAMERICANA S.A.
Sociedad Mexicana de Mecnica de Suelos (2002), Manual de Construccin

Geotcnica Tomo I. Mxico: Copyright

Sociedad Mexicana de Mecnica de Suelos (2002), Manual de Construccin

Geotcnica Tomo II. Mxico: Copyright.

Sociedad Mexicana de Mecnica de Suelos (1989), Construccin Especializada en

Geotcnica. Mxico: Copyright.

Torres, R. (2008). Anlisis y Diseo de Muros de Contencin de Concreto Armado.

Facultad de Ingeniera de la Universidad de los Andes.

Ing. ngel r. Huanca Borda, Mecnica de Suelos y Cimentaciones.