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De qu depende la vida til de una batera?

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por Elettrico? S, grazie de Luca Cassioli
2014-05-23

Uso y mantenimiento de las bateras:

Un detalle que no todos los vendedores de vehculos elctricos

o scooter tienen es, comunicar a los compradores que las
bateras requieren de un cuidado especial: a diferencia de los
vehculos de gasolina, no puede ser simplemente llenar e irse.
Aunque las bateras modernas son mucho mejores que las del
pasado, que requeran una descarga total antes de volver a
cargarla para evitar el efecto memoria y su deterioro, todava
requieren algunos cuidados para mantenerlas en perfecto
estado.

Precauciones de uso:

Una batera, es un recipiente de energa, al igual que es un

depsito de gasolina. Una batera contiene menos energa que
un depsito de gasolina, pero todava contiene la suficiente para
viajar, por ejemplo, un vehculo elctrico de 100 kilogramos, ms
80 Kgs.del conductor, a 80 km/h; por lo tanto, es una cantidad
considerable de energa y debe ser tratada con el debido
cuidado.

Al contrario de lo que comnmente se cree, no son slo las

bateras de litio las que requieren un cuidado especial: las
bateras con tecnologas ms antiguas (Plomo, nquel cadmio
(Nicd), nquel-metal-hidruro (NiMH) ), tambin, requieren un
cuidado adecuado y las necesarias precauciones para su uso
con la mxima seguridad. Las bateras de litio requieren ms
atencin porque en el caso de algunos scooters son extrables y
se pueden llevar a casa para ser recargadas. Nadie se llevara
un bidn de gasolina a casa!. As que hay que establecer las
medidas de precaucin apropiadas, como las que se mencionan
a continuacin:

Mantenga a los nios alejados de las bateras:

normalmente no tienen proteccin contra el uso indebido
y un cortocircuito en los terminales de una batera de 3040 Ah, como la de un scooter, puede causar un incendio
en pocos segundos, adems de destruir la batera.

Mantenga la batera en un lugar bien ventilado: no se

debe guardar en un armario durante la recarga. En caso
de fallo electrnico, las bateras pueden emitir gases
inflamables, o, por ejemplo, las de plomo, que en caso de
carga excesiva emiten hidrgeno; entonces, la
recomendacin es recargar la batera en una habitacin
cerrada, pero siempre procurando dejar alguna ventana
entreabierta.

No recargue las bateras en el dormitorio durante la

noche: si hay cualquier problema durante la carga se
podra liberar gas, inflamable o no, que podra ser

peligroso y/o nocivo.

Mantenga las bateras fuera del agua: incluso aquellas

que puedan estar selladas (con plomo), ya que siempre
tendrn sus terminales expuestos al agua, y sta es una
excelente conductora de la electricidad.
Siempre
utilice
nicamente
el
cargador
proporcionado por el vendedor, a menos que tenga los
conocimientos tcnicos necesarios para saber cundo se

puede utilizar uno diferente con totales garantas.

Litio, plomo, silicona, nquel-metal-hidruro (NiMH) etc.:

En primer lugar, es esencial saber qu tecnologa tienen
nuestras bateras; las que actualmente se utilizan en los
vehculos elctricos son tres:
nquel-metal-hidruro (NiMH);
plomo gel (PbGel-Silicon);
litio (Li).

Asimismo, las de litio y plomo se dividen en ms subcategoras,

slo interesante para personas expertas, por lo que para la gran
mayora de usuarios con esta diferenciacin bsica es
suficiente:
Nquel-metal-hidruro (NiMH):
Se usaba normalmente en los coches hbridos de generaciones
anteriores (el primer Toyota Prius, Honda Jazz etc.), y estn
siendo reemplazados por bateras de in de litio. Tambin se
utilizan en el antiguo modelo de scooter elctrico Vectrix. Si
usted ve un vehculo hbrido con bateras de NiMH, tienen que
saber que, definitivamente, tiene una autonoma limitada: por
ejemplo, los coches hbridos de NiMH, tienen una autonoma en
versin slo elctrica de nada ms tres o cuatro kilmetros.
Plomo (Pb):
Las de plomo son las ms antiguas, y aunque ltimamente se
han producido otras ms eficientes de plomo-gel, sigue

habiendo algunos scooters con las mismas, aunque estn

siendo rpidamente reemplazadas por las bateras de litio, que
son mucho ms ligeras.
Curiosamente, las bateras de plomo que contienen entre sus
componentes qumicos una sustancia llamada gel de slice, son
a menudo definidas por algunos vendedores como bateras de
silicona; la razn es que silicio y silicona (un mineral, el
primero y una sustancia elstica, la segunda) son muy
parecidos, en ingls: Silicon, el primero y Silicona, la segunda.
En realidad, no existen las bateras de goma o elsticas y,
obviamente, cuando se encuentra escrito bateras de silicona
realmente se trata de bateras de plomo-gel. Las bateras de
plomo son muy seguras y fiables, pero las ms antiguas (tienen
electrolito lquido), necesitan mantenimiento (relleno de agua
y/o cido), y todas ellas tienen una vida limitada: un mximo de
3-400 ciclos de descarga completa, cada uno de los cuales
proporciona 50-70 km de autonoma; que es como decir que,
aproximadamente, cada 20.000 km las bateras se deben
reemplazar (con un coste aproximado de 400-500,00 ).
Algunas bateras de plomo, sin embargo, vienen tambin
indicadas para 800 ciclos.
Litio (Li):
Son las ms modernas y como tales, tienen adems de
ventajas, algn punto crtico. En primer lugar, es muy importante
saber que existen las bateras de Li-Po, abreviatura de litiopolmero, con la o minscula: se trata de una batera muy
peligrosa, ya que en caso de avera o de colisin, puede
incendiarse y explotar; y por esta razn, no se utilizan
normalmente en los medios de transporte, sino que slo se usan
en los dispositivos electrnicos o modelos de aviones
teledirigidos, barcos y automviles. De hecho, para poder ser
usadas con seguridad deben llevar una sofisticada y cara
electrnica de control.
Sin embargo, s hay versiones de bateras de litio
completamente seguras, que tienen la desventaja de ser un
poco ms pesadas: stos son las de Li-Ion (Iones de litio), y an
ms, las de LiFePO4 (litio-hierro-fosfato, con la letra O
mayscula de oxgeno) y LiFeYPO4 (adems con itrio, Yttrium
en Ingls), y otras variantes que estn llegando al mercado a
medida que avanza la investigacin. Estn llamadas a sustituir
al plomo y a las bateras de NiMH en los prximos aos, ya que

son mucho ms ligeras y con mayores prestaciones, sin

olvidarnos de su vida til: una batera de litio se puede
descargar ms de 1.000 veces, frente a las 3-400 de otras
tecnologas.

Actualmente, las mejores estn resultando ser las de LiFePO4,

que adems de ser extremadamente seguras, garantizan un
buen rendimiento y asimismo, tienen una caracterstica muy
importante: todas las bateras de litio estn sometidas a una
prdida natural de capacidad desde el momento en que salen
de fbrica, bien, pues las de LiFePO4 en un ao un mximo del
4 5% de su capacidad de carga y otras tecnologas de litio
pueden llegar hasta el 20%, lo cual significa que una batera que
proporciona 50 km de autonoma, despus de un ao,
independientemente de cmo y cunto se utiliza, podr
asegurar un mximo de 40 km de autonoma.
Informacin adaptada desde: Elettrico? S, grazie de Luca
Cassioli
Fuente: De qu depende la vida til de una batera?

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jueves, noviembre 14, 2013

Bateras para moto elctrica

Hola amigos de Energicentro. Un lector, usuario de
bicicleta elctrica nos plantea la siguiente consulta:

Hola:
Tengo una pregunta. Gracias de
antemano por la respuesta.

Uso una moto electrica de 1500w

que funciona con 5 baterias de 12V y
20Ah. Quiero ganar en autonoma.
Podra ponerle una bateria de 12V y
75 Ah reemplazando una de las
originales?

Moto Elctrica. Fuente: wikipedia, con licencia Creative Commons

Aqu

mi

respuesta:

Si las cinco bateras de 12V y 20 Ah estn

conectadas en paralelo, pues si puede hacer el
reemplazo de una de ellas por una de 75 Ah. Ganar
en
autonoma.
Si las bateras estn conectadas en serie, pues no
es posible. No gana usted nada de autonoma
adicional.
Saludos.

Espero

mi

respuesta

le

sea

til

El lector nos requiere una precisin en la

respuesta:

Disculpa la ignorancia, pero

entonces que logro cambiando
dicha bateria. Nada? o
eventualmente podra daar el
motor?
Qu ecuacin se aplica con los
amperios en serie?

Gracias.
Aqu nuestro reforzamiento de respuesta:
Cuando se tienen bateras interconectadas en serie,
los voltajes se suman, pero los Ah no. Ejemplo:
suponemos tres bateras de 12 V y 7 Ah conectadas
en serie. Lo que obtengo es un arreglo de 36 voltios
a 7 Ah. Ahora con el propsito de mejorar la
autnoma reemplazo una de 7 Ah por una de 20 Ah.
Ahora lo que tengo son 36 voltios y a los mismos 7
Ah. Resulta que la batera de 20 Ah solo trabajar en
conjunto hasta que las otras tengan energa.
Agotadas ella su electricidad acumulada, la mayor
por mas que est "sobrada" de capacidad no puede
trabajar
sola
asumiendo
la
carga.
Espero mi respuesta le haya aclarado su duda. No
obstante, veamos el siguiente esquema:
1)Se interconectan tres bateras de 100 Ah en
paralelo (columna izquierda). Se obtienen 300 Ah a
doce voltios. Las capacidades se suman los voltajes
no.

2)En el lado derecho las mismas bateras se

interconectan en serie. Se obtienen 36 voltios a 100
Ah. Los voltajes se suman, la capacidad no.

Fuente del esquema: Solener.com

Saludos amigos de Eenergicentro

Publicadas por Carlos T a la/s 8:31 a.m.
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Etiquetas: bateras en paralelo, bateras en serie, bicicleta elctrica, moto elctrica

8 comentarios:
<img src="//lh4.googleusercontent.com/Qw3pNT21VWo/AAAAAAAAAAI/AAAAAAAABgs/Nma9sj9UFBc/s35-c/photo.jpg"
width="35" height="35" class="photo" alt="">
Mauricio Roa dijo...
buen da,en el momento tengo una moto elctrica de 600 watts;tiene 5
bateras de 12 voltios,deseo ganar en autonoma y quiero cambiarle las
bateras de cido/plomo que tiene actualmente por unas de litio ,si es
recomendable o no.el cargador que utilizo actualmente me sirve para las
bateras de litio.me pueden recomendar un sitio donde pueda comprar
bateras de litio,estoy ubicado en bogota(colombia)
12 enero, 2015 22:23

Carlos T dijo...
Buen da Mauricio
Yo resido en Per. No conozco el mercado colombiano de bateras de Litio.

Incluso en mi patria no puede accederse a bateras de Litio recargable de

ms de 5 Ah. No son comunes todava.
Una manera de asegurar lo del cargador es consultar con su proveedor de
bateras de Litio (cuando usted le ubique) sobre los requerimientos de
voltaje de carga y corriente de carga.
Siento no poder darle mas datos.
Atentamente
Carlos el baterillero
13 enero, 2015 15:36

<img src="//lh4.googleusercontent.com/Qw3pNT21VWo/AAAAAAAAAAI/AAAAAAAABgs/Nma9sj9UFBc/s35c/photo.jpg" width="35" height="35" class="photo" alt="">

Mauricio Roa dijo...
Gracias por tu aport.
13 enero, 2015 19:03

<img src="//lh3.googleusercontent.com/-4SgFtztOAs/AAAAAAAAAAI/AAAAAAAAABw/I_YYf8S1tHs/s35c/photo.jpg" width="35" height="35" class="photo" alt="">

Jorge Luis Gonzalez Gonzalez dijo...
buenas tardes yo vivo en Brasil y necesito comprar baterias de 12 v 20 a ,4
baterias como puedo hacer ?
15 septiembre, 2015 12:59

Annimo dijo...
yo uso una moto electrica de 1000w 4 baterias de 12v 18ah, le cambie una
de 12v 32ah y n o pasa nada, si cambia ud las 5 baterias de mayor ah alli
si gana autonomia, dado que las 5 baterias en serie solo se suma el voltaje
pero no el amperaje. es mas si ud coloca las baterias que venden en
mercado comun como ritar, vitar, yasa, opalux, king milenium km, csb,
panasonic, lasser, nikon, no sirven de nada, a las 2 semanas se gastan o
ya no cargan, le recomiendo que se contacte con las mismas empresas
que venden las motos, importaoras en peru de motos electricas, y que le
vendan esas de color verde originales para motos electricas, aunque cada
una de sus caracteristicas le cuesta como 400 soles, pero es mejor que
gastar en las otras marcas que ya le indique y que gaste mas de 2200
soles en probar y probar, esas marcas solo sirven para foquitos o para
electrodomesticos simples pero no para potencias altas de consumo de las
motos electricas que consumen 1000w o 1500w. si ud no hace caso mi
consejo, se acordar que va a gastar en vano. saludos. sahe
24 abril, 2016 22:49

Giovanny Cardenas dijo...

Hola disculpa las bateras de moto elctricas son recargables o no?

06 mayo, 2016 07:50

Giovanny Cardenas dijo...

Hola disculpa las bateras de moto elctricas son recargables o no?
06 mayo, 2016 08:05

Carlos T dijo...
Buen da Giovanny Crdenas
Pues yo dira que si. No se me ocurre una marca de moto elctrica cuyas
bateras solo puedan usarse una sola vez. Siempre son recargables, sea
que fueran de Plomo, alkalinas, de litio o de Nquel metal hidruro.
Saludos
Carlos el baterillero
06 mayo, 2016 10:38
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