PROYECTO:

UNIVERSIDAD
JOSE FAUSTINO
SANCHEZ
CARRION

FECHA

AEROPUERTO INTERNACIONAL TNTE. ALEJANDRO

VELASCO ASTETE, DEPARTAMENTO DE CUZCO

DICIEMBRE 2015

CAPITULO II: MEMORIA DESCRIPTIVA

1.1.- ANTECEDENTES HISTORICOS
Inici sus operaciones en diciembre de 1964 y se encuentra ubicado en la Regin y Provincia
de Cusco, Distrito de Wnchaq ; San Sebastin a 3.7 km. de la ciudad que cuenta con la mayor
atraccin turstica de Sudamrica, recibiendo vuelos nacionales e internacionales.
Fue nombrado en honor del piloto peruano Alejandro Velasco Astete que fue el primer piloto en
cruzar los Andes en 1925. Este primer vuelo fue de Lima directamente a Cusco. Ms tarde ese
mismo ao, en septiembre, al tratar de evitar chocar con espectadores en una exhibicin area
en la ciudad de Puno se estrell y muri. En reconocimiento a sus logros pioneros en la historia
de la aviacin peruana, el aeropuerto fue nombrado en su honor.

1.2.- UBICACIN Y CARACTERISTICAS DEL TERRENO

El Aeropuerto Internacional Teniente Alejandro Velasco Astete se encuentra ubicado en la
ciudad del Cuzco, la ciudad del Per con mayor atraccin turstica. Recibe vuelos de algunos
puntos del Per y algunos vuelos internacionales. Sus pistas se encuentran totalmente
pavimentadas. Hoy en da sigue operando con un horario limitado de vuelos entre las 05:00hrs
y las 19:00hrs. A pesar de eso el aeropuerto fue utilizado por 2.308.110 pasajeros en el2013, de
acuerdo a estadsticas de CORPAC. Esta cifra lo convierte en el segundo terminal areo ms
utilizado del Per, luego del Aeropuerto Internacional Jorge Chvez de Lima.
El aeropuerto es la principal puerta de entrada de la ciudad del Cuzco, que es un centro
importante del circuito turstico mundial, y es punto obligado de paso para llegar a las ruinas de
Machu Picchu. Este aeropuerto es el de mayor flujo areo en el sur del pas.

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Sumario
Tipo

Pblico

Propietario

CORPAC

Operador

CORPAC

Sirve a

Cuzco, Per

Ubicacin

Cuzco, Per

Elevacin

3309 m / 10855 pies (msnm)

Coordenadas

133208S 715637OCoordenadas:

1332

08S 715637O (mapa)

Pistas
Direccin

10/28

Largo

Superficie

metros

pies

3400

11155

Asfalto

Estadsticas (2014)
Movimiento de Pasajeros

2.485.859

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Pasajeros Nacionales
Pasajeros Internacionales
Movimientos de Carga
Operaciones Areas

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2.468.363
17.496
2.217.583 TM
27.544

1.3.- EQUIPAMIENTO
El aeropuerto cusqueo est equipado con las mayores comodidades, para atender
eficazmente a los innumerables turistas que visitan la ciudad imperial. Fue el primero del pas
en el cual se instal puentes de abordaje o mangas. La pista de aterrizaje es asfaltada, con una
longitud de 3400 metros y un ancho de 45. Dichas caractersticas longitudinales lo habilitan
para recibir aviones de gran fuselaje, especialmente al B747 Su categora OACI es 4Eal igual
que el Aeropuerto Internacional Jorge Chvez de Lima. Este aeropuerto mantiene alrededor de
60 operaciones diarias, transportando 7000 pasajeros diarios, constituyndose en la ruta area
de mayor trfico al interior del Per.

1.4.- AMPLIACION DEL TERMINAL

Se invertir 5 millones de nuevos soles a ms en la obras de mejoramiento y ampliacin del
terminal areo de Cusco. Los trabajos consistirn en optimizar y ampliar el estacionamiento, la
zona del chek-in; tambin se reubicar los locales comerciales, mientras que las salas de
embarque y desembarque sern ampliadas. Los trabajos de ampliacin y mejoramiento del
terminal areo se desarrollan hasta que se inicien las operaciones en el Aeropuerto
Internacional de Chinchero y en un plazo aproximado de cinco aos.

1.5.- REUBICACION DEL AEROPUERTO DE CUSCO

1.5.1.- SITUACION ACTUAL AEROPUERTO AIVA
El Aeropuerto Internacional Alejandro Velasco Astete es el segundo aeropuerto de mayor
afluencia en el Per. No obstante: Cuenta con restricciones orogrficas y meteorolgicas que
limitan su capacidad tcnica. Slo opera en un sentido de ingreso y egreso desde el valle. Las
operaciones (aterrizajes y despegues) se realizan por una sola cabecera de pista. El permetro
del AIVA est rodeado de edificios comerciales y residenciales. Los residentes constantemente
se quejan del ruido del aeropuerto.

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SITUACIN ACTUAL AIVA - Kuntur Wasi

Pista y campo de vuelo:
Pista 10-28 de 3.400m de longitud
Rodeado de montaas
Todos los aterrizajes por cabecera 28
Todos los despegues por cabecera 28
Por lo que existe una calle de rodaje paralela entre la cabecera 10 y plataforma.

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1.5.2.- AEROPUERTO CHINCHEROS

Con fecha 04 de noviembre 2009, se desarroll la Reunin Descentralizada de la Comisin de
Transportes y Comunicaciones del Congreso
ACUERDO: Convocar a PROINVERSION y al MTC para definir un cronograma hasta la
gestacin del proyecto
En fecha 28/10/2009 se realiz la reunin de trabajo con la participacin de 58 gobiernos
locales, organizaciones como la FDTC, Colegio de Ingenieros Cusco, Cmara de Comercio,
Cmara de Turismo, entre otros.
El acuerdo unnime fue la reubicacin del nuevo aeropuerto de cusco

1.5.3.- PUNTOS DEL ACUERDO

1. PROINVERSION: Deber coordinar de manera permanente con Gobierno Regional para
impulsar cualquier Licitacin Pblica respecto del Nuevo Aeropuerto de Cusco.
2. El MTC: Deber coordinar de manera permanente con el Gobierno Regional, respecto del
Proyecto Rehabilitacin y Mejoramiento de los Pavimentos del Aeropuerto de Cusco con
cdigo SNIP 10952. Del mismo modo, se recomienda que cualquier intervencin priorice como
objetivo final la Reubicacin del Aeropuerto de Cusco.

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3. IMPLEMENTAR LA PROPUESTA REGIONAL: Respecto de la Reubicacin del Aeropuerto

de Cusco en el ms breve plazo posible (no ms de 08 aos), Con el consecuente apoyo del
Gobierno Central para agilizar y garantizar todos los procesos necesarios.
En todo caso se busca que de manera concertada se impulse un verdadero proceso de
promocin de inversin privada, entre los distintos niveles de gobierno, fortaleciendo las
autonomas regionales.
Desde los aos 70 se habla de un nuevo emplazamiento en el rea de Chinchero.
En 1980 se declar de necesidad y utilidad pblica el aeropuerto de Chinchero, a travs de la
Ley 23028
El CAN (Consorcio Airways Engineering Co. Novoa Ingenieros), suscribi un contrato con
COPESCO para el Estudio Definitivode Ingeniera el 5 de Julio de 1982. Fue entregado en
1985.
Octubre 2001: Ley N 27528que crea el Proyecto Especial Aeropuerto Internacional de
Chinchero a cargo de la COPRI ahora PROINVERSION.
A partir de ah: Resoluciones Ministeriales, Comits Especiales, Concesin. Se reitera la
necesidad y utilidad pblica de la ms alta prioridad.
COPRI ahora PROINVERSION suscribe convenio con la OACI para la actualizacin del
proyecto. OACI determina sugiere rehacer los estudios. Especialmente los de demanda por un
lapso mayor a 40 aos
Reunin el 22/10/2007: presentes el Presidente del Consejo de Ministros, La Ministra de
Transportes y Comunicaciones, el Director Ejecutivo de PROINVERSION y el Presidente
Regional de Cusco; acordaron que PROINVERSION Convoque a Licitacin Pblica para la
actualizacin de los Estudios Definitivos. El 21/12/2007, se publica la Convocatoria
Marzo 2008, PROINVERSION centra la Licitacin a los Estudios Meteorolgicos en Chinchero
y otros lugares que renan las condiciones adecuadas y que favorezcan el desarrollo del
Turismo. (Documento 8168 OACI).

SITIOS PARA LA REUBICACION

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1.5.4.- JUSTIFICACION
SOCIALES
LA SEGURIDAD DE LOS HABITANTES DE CUSCO, est comprometida. Cualquier iniciativa
para mejorar e incrementar las operaciones actuales, provoca rechazo en la poblacin, pues
significara incrementar el riesgo y el uso de terrenos en zonas donde actualmente habitan
pobladores. El da 15 de octubre de 2008 la poblacin de los municipios del Valle Sur del
Cusco, salieron en protesta por la posible ampliacin del horario de operacin del Aeropuerto
del Cusco a horas dela noche.

El crecimiento de la trama urbana, la concentracin y presin que se ejerce sobre el

Centro Histrico del Cusco y sus alrededores, que actualmente se encuentra en
condiciones de riesgo probable y deterioro del paisaje, requiere que el crecimiento
de la ciudad deba ser planificado a partir del terreno que actualmente ocupa el
Aeropuerto.

ECONOMICOS
El incremento del turismo y de la actividad econmica cusquea, muestra un crecimiento
importante en la demanda de trfico areo. En el mes de agosto (mayor afluencia de
pasajeros), se realizan ms de 50 operaciones al da (el promedio diario es de 45
operaciones).Con tasas de crecimiento moderadas (turismo, actividad econmica y precio del
petrleo) se observa que para el 2013, se realizaran ms de 70 operaciones al da. Esto exige
ampliar las operaciones hasta un lmite mximo, que desde ya obliga a ampliar los horarios y
las frecuencias de vuelos, que en situaciones de clima, infraestructura e impactos ambientales
se considera poco factible. En resumen, el techo mximo del trfico areo, con inversiones que
permitan ampliarlas operaciones en el actual aeropuerto se proyecta para finales del 2012.

El trfico areo, no slo implica al trfico de pasajeros, sino tambin involucra el

transporte de carga, lo cual limita las actividades comerciales de productos
regionales con el resto del mundo.
La mayor cantidad de turistas hacia el destino cusco, genera una mayor cantidad de
turistas hacia otros destinos. Lo cual compensara la probable perdida de turistas
que se teme en otras ciudades.
La cancelacin y retraso de vuelos generan efectos negativos en los turistas y
pasajeros que utilizan los servicios.
La situacin actual permite la posicin de dominio, los cuales encarecen el destino.
El plan estratgico de turismo de cusco, propone en un escenario moderado la
cantidad de 2800,000 turistas para el ao 2021,cuntas operaciones se
necesitarn?,el actual aeropuerto podr soportar dicha cantidad?

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JUSTIFICACION
Ambientales:

Emisin de ruidos, en plena concentracin urbana de la ciudad.

La ampliacin del emplazamiento actual, ocasionara mayores impactos sonoros
sobre la poblacin.

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