PATOLOGIAS QUE OCORREM EM PAVIMENTOS FLEXVEIS E SEMI-RGIDOS
Em funo das caratersticas dos materiais define-se a constituio deste tipo de pavimentos; a sua estrutura constituda por camadas cujos ligantes podem ser o betume asfltico no caso dos pavimentos flexveis, o betume e o cimento no caso dos semi-rgidos. Os pavimentos flexveis, em geral associados aos pavimentos asflticos, so compostos por camada superficial asfltica (revestimento), apoiada sobre camadas de base, de sub-base e de reforo do subleito, constitudas por materiais granulares, solos ou misturas de solos, sem adio de agentes cimentantes. Dependendo do volume de trfego, da capacidade de suporte do subleito, da rigidez e espessura das camadas, e condies ambientais, uma ou mais camadas podem ser suprimidas. Diversos autores tm empregado a terminologia de pavimentos semi-rgidos para aqueles com revestimentos asflticos que possuam em sua base ou sub-base materiais cimentados, que tambm so solicitados trao. Os pavimentos rgidos, em geral associados aos de concreto de cimento Portland, so compostos por uma camada superficial de concreto de cimento Portland (em geral placas, armadas ou no), apoiada geralmente sobre uma camada de material granular ou de material estabilizado com cimento (chamada sub-base), assentada sobre o subleito ou sobre um reforo do subleito quando necessrio As patologias nestes pavimentos podem subdividir-se nas famlias: Deformaes (2.1.1) Fendilhamento (2.1.2) Degradao da camada de desgaste (2.1.3) Movimento de materiais (2.1.4). 2.1.1.DEFORMAES Dentro desta famlia apresentam-se quatro tipos de degradaes: As Rodeiras de grande ou de pequeno raio; Os Abatimentos longitudinais ou transversais via; As Ondulaes; As Deformaes localizadas e Pegadas. As Rodeiras de pequeno ou grande raio, so deformaes transversais que se desenvolvem longitudinalmente na banda de ao dos rodados dos veculos pesados. As rodeiras de pequeno raio apresentam visualmente uma deformao transversal ao eixo da via. As causas provveis do seu aparecimento so: Cargas induzidas pelo trfego lento e pesado que ocorre geralmente nas faixas de autocarros onde o trfego pesado canalizado ou nas vias de lentos ou vias direitas das estradas, havendo temperaturas elevadas (o facto destes circularem durante muito tempo seguido, o que origina um elevado aquecimento dos pneus essencialmente em dias quentes e nas zonas onde esto parados designadamente junto a semforos). Os Abatimentos longitudinais ou transversais
As causas provveis: Insuficincia de elementos de drenagem/ acumulao
de guas decorrente do dfice de elementos de drenagem, (abatimento longitudinal ao longo do eixo); Falhas localizadas no pavimento (abatimento transversal); Colapso de cavidades subterrneas (abatimento transversal); Falta de unio nas camadas betuminosas, pode tambm derivar de compactao insuficiente na construo do pavimento (abatimento longitudinal); M execuo das juntas de trabalho (abatimento longitudinal ou transversal); Foras tangenciais decorrentes de travagens bruscas e da acelerao dos veculos (abatimento transversal) Ainda dentro da famlia das deformaes temos a degradao denominada Ondulaes. As ondulaes so uma deformao que se repete com determinada frequncia ao longo do pavimento. Ocorrem nas camadas de desgaste constitudas por revestimentos superficiais ou beto betuminoso pouco espesso devido a vrios fatores: Deficincia construtiva; M distribuio do ligante; Camadas constitudas por beto betuminoso onde pode ocorrer o arrastamento da mistura por excessiva deformao plstica; Deformao da fundao, esta deriva de assentamentos por consolidao diferencial dos solos ou deficincias de compactao de aterros. 2.1.2.FENDILHAMENTO Dentro desta famlia apresentam-se trs tipos de degradaes: As Fendas Isoladas longitudinais ou transversais via; As Fendas parablicas; Pele de CrocodiloFadiga dos materiais das camadas betuminosas, devido repetio dos esforos de trao por flexo destas camadas. Pode ocorrer tambm. Podem ocorrer tambm devido a concentrao de tenses provocadas pela ao trmica. A fadiga nos pavimentos rodovirios um fenmeno originado pela passagem repetida de veculos que induzem nos materiais ligados extenses de trao constitudas por duas componentes: uma reversvel (ou elstica) e outra irreversvel. As fendas so aberturas na camada de desgaste, classificadas como fissuras quando a abertura percetvel a olho nu a uma distncia inferior a 1,5m ou como fendas. As causas provveis do aparecimento desta patologia, podem ser vrias: Retrao trmica da camada de desgaste; Retrao trmica ou hidrulica das camadas tratadas com ligante hidrulico (no caso de pavimentos semirgidos); M execuo da junta longitudinal de trabalho. A fadiga estrutural por solicitaes excessivas do trfego na camada de base; Subdimensionamento das camadas, tambm pode estar na causa do aparecimento desta patologia;
A degradao que se segue, ainda dentro da famlia do fendilhamento, so
as fendas parablicas, ou ramificadas, tendem a uma regularidade geomtrica, podendo os blocos apresentar vrios tamanhos. Estas manifestam-se na zona de passagem do trfego, com o eixo da parbola orientado no sentido longitudinal. Surgem como consequncia de vrios fatores, sendo eles: Esforos tangenciais; Grandes variaes de temperatura ao longo do dia, onde se insere o pavimento; Incapacidade do ligante asfltico (betume) para expandir e contrair com ciclos de temperatura devido a: betume envelhecido, ou m escolha do betume das misturas betuminosas; M ligao (colagem) da camada de desgaste s camadas subjacentes. Esta degradao possibilita a entrada de humidade, infiltrao de gua atravs da fenda, provocando a sua evoluo pela combinao com o desgaste dos rodados. Por ltimo, inserida na famlia da fendilhao, temos a degradao do tipo pele de crocodilo, com a forma geral de uma malha ou grelha superficial. Trata-se de fendilhamento excessivo superfcie do pavimento, resultante da rotura por fadiga, em trao das camadas betuminosas. Esta patologia est associada ao estado limite de ru- na de um pavimento Rotura da camada de desgaste devido solicitao do trfego; Espessura das camadas subdimensionada em relao necessria, projeto estrutural inadequado; Fadiga e envelhecimento do material; Falta de capacidade de suporte do conjunto pavimento, causado por vrios factores: perda de base, sub-base ou leito do pavimento, deficincia nos elementos de drenagem, ou degelo da primavera Figura 2.24, resultando em uma base menos rgida; Construo de baixa qualidade (compactao, p.ex., inadequada).
2.1.3.DEGRADAO DA CAMADA DE DESGASTE
Dentro desta famlia apresentam-se quatro tipos de degradaes: Os Inertes Polidos; As Desagregaes Superficiais; As Peladas; Os Ninhos (covas) Inertes Polidos ou polimento dos agregados Perda de micro-textura superficial dos agregados, por desgaste, que provoca a reduo do coeficiente de atrito entre os pneus e o pavimento, com evidentes consequncias na segurana da circulao dos veculos [4]. A superfcie da via apresenta-se lisa e polida por desgaste dos inertes devido ao efeito abrasivo decorrente da ao do trfego. Com o aparecimento desta patologia diminui a resistncia derrapagem dos rodados dos veculos (aderncia) Aderncia ou resistncia derrapagem Particularmente com tempo de chuva, as superfcies dos pavimentos devem apresentar boas caratersticas de aderncia. Para tal, convenientes no utilizar betume em excesso, para
que este no exsude, de modo a originar uma superfcie demasiadamente
lisa. tambm importante escolher agregados com textura superficial rugosa e que tenham boa resistncia ao desgaste, de modo a manterem essa rugosidade. fundamental promover uma boa e rpida drenagem superficial. As causas provveis do aparecimento da degradao referida, podem ser as seguintes: Inertes da superfcie da via polidos por ao do trfego; Colapso do agregado grado na mistura que constitui a camada de base do pavimento; Inertes pouco apropriados para a intensidade do trfego em causa. Repetidas aplicaes de trfego. Geralmente com o tempo o pavimento apresenta algumas salincias e as partculas ficam polidas. Isso pode ocorrer mais rpido se o agregado for suscetvel abraso ou sujeitos a excessivo desgaste dos pneus. Desagregaes superficiais Esta patologia resulta do desgaste rpido do ligante betuminoso que envolve os agregados de granulometria mais grossa, ficando estes vista, e originando uma depresso de forte dimenso na camada de desgaste. As causas provveis do seu aparecimento podem ser as seguintes: Tenses tangenciais elevadas que so transmitidas pelos pneus dos rodados ao pavimento, normalmente em curvas de raio muito reduzido, conforme a Figura 2.35 e em descidas bastante acentuadas. Esta degradao desenvolve-se em condies severas de trfego; Deficiente ligao entre os diferentes materiais, os quais constituem as misturas betuminosas; M qualidade dos materiais e das deficincias associadas formulao das misturas betuminosas (betume deficiente, temperatura das misturas, por vezes, desfavorveis); Associada tambm evoluo de outras degradaes, principalmente do fendilhamento. Desagregao da camada de desgaste do tipo Pelada. As peladas podem considerar-se como uma evoluo das fendas parablicas, enunciadas anteriormente. Estas resultam do desprendimento de blocos da camada de desgaste de um pavimento, que pode ser provocada por vrios fatores: M aderncia com a camada inferior; Insuficiente espessura; Instabilidade da camada de desgaste. Ainda dentro da famlia da degradao da superfcie temos a desagregao da camada de desgaste do tipo Ninhos (Covas). Esta patologia apresenta-se como depresses de forma arredondada localizadas na camada de desgaste, podendo prosseguir para as camadas inferiores, semelhana da desagregao superficial, as causas possveis do seu aparecimento so: A evoluo de outras degradaes, nomeadamente do fendilhamento; Deficiente qualidade dos materiais da camada de desgaste; Zona localizada com incapacidade de suporte estrutural do conjunto pavimento.
2.1.4.MOVIMENTOS DE MATERIAIS Dentro desta famlia apresentam-se trs
tipos de degradaes: A Exsudao; Mancha de Humidade; A Subida de Finos. A ltima classe de patologias em estudo relativa aos pavimentos flexveis e semi-rgidos o Movimento de Materiais. Movimento de Materiais do tipo Exsudao Esta patologia resultante da migrao do ligante excessivo presente na mistura betuminosa para a camada de desgaste, nomeadamente na zona de passagem dos rodados dos veculos, resultando um aspecto negro e brilhante. Movimento de Materiais do tipo Mancha de Humidade Manifesta-se pelo aparecimento de zonas hmidas na camada de desgaste. Os fatores responsveis pela ocorrncia de mancha de humidade num pavimento, so: Circulao de gua entre as camadas do pavimento; Sada da gua atravs de fendas; Pavimento poroso, como resultado da compactao inadequada durante a construo; Ineficincia dos elementos de drenagem. A combinao destes fatores pem em causa a resistncia derrapagem do pavimento, contribuindo desta forma, para a insegurana da circulao rodoviria. Por ltimo, dentro da famlia de Movimento de Materiais, temos a Subida (bombagem) de Finos. Devido presena de finos provenientes das camadas granulares e do solo de fundao esta patologia apresenta manchas de cor esbranquiada. Os finos evoluem das fendas para toda a superfcie da camada de desgaste. semelhana da mancha de humidade, as causas possveis do seu aparecimento, so: Ineficincia da drenagem do pavimento promovendo a ascenso da gua atravs do solo de fundao, das camadas granulares e das camadas betuminosas. Estas camadas que se apresentam fendilhadas, arrastam por sua vez os finos e facilita a circulao da gua infiltrada nas camadas granulares atravs das fendas; Cascalho ou solo-cimento (no caso de pavimento semi-rgido), que passa para a camada de desgaste.