INDICE

INTRODUCCION.............................................................................................. 2
LA BIOMECANICA EN EL TRANSPORTE HUMANO DE CARGAS.........................3
EL TRANSPORTE DE CARGAS MEDIANTE EL USO DE TECNICAS Y
MECANISMOS VARIADOS................................................................................ 5
EL PORTADOR LLEVA LAS CARGAS SOBRE EL.................................................6
CASO EN EL QUE EL SER HUMANO SEA TRANSPORTADO...............................8
CONSEJOS ALEDAOS A LA BIO-MECNICA..................................................10
PARMETROS INERCIALES PARA EL MODELADO...........................................11
BIOMECNICO DEL CUERPO HUMANO..........................................................11
Las observaciones........................................................................................ 11
SEGMENTOS Y PUNTOS ANATMICOS DEL MODELO HUMANO.....................12
PARMETROS INERCIALES DE LOS SEGMENTOS HUMANOS..........................13
METODOS DIRECTOS.................................................................................... 14
MTODOS INDIRECTOS................................................................................ 14
CONSIDERACIONES GENERALES SOBRE LA UTILIZACIN DE
LOSPARMETROS INERCIALES EN BIOMECNICA DEPORTIVA.......................15
LINKOGRAFIA................................................................................................ 17

1 BIOFISICA

INTRODUCCION

La biomecnica es una ciencia que estudia las fuerzas y las

aceleraciones que actan sobre los organismos vivos.
Lo comn que hacemos es transportar cargas, sea en el pecho,
con los brazos, en la espalda o etc., pero para esto tenemos que
tener un buen estudio biomecnico de lo contraria nos daara
por tener un mal uso de la biomecnica, ya que esta afecta
perjudicialmente a nuestro cuerpo.
Un Modelo Humano es una cadena compuesta por un conjunto
de slidos rgidos unidos mediantes pares esfricos. Cada slido
rgido representa una porcin del cuerpo humano llamada
segmento corporal.
El modelo biomecnico determina el nmero de segmentos que
lo componen, la localizacin del centro de gravedad y el peso de
cada segmento. A este conjunto de datos se le denomina
parmetros inerciales del Modelo Humano.
En el presente trabajo plasmamos nuestras observaciones sobre
la biomecnica en dos aspectos, en el de cargas y en el
modelado del cuerpo humano, estos dos aspectos nos permiten
comprender el verdadero fin de la biomecnica.

2 BIOFISICA

LA BIOMECANICA EN EL TRANSPORTE HUMANO DE CARGAS

Para realizar este trabajo debemos saber: Que la biomecnica es la

Ciencia que estudia las fuerzas y las aceleraciones que actan sobre
los organismos vivos, el objetivo es la ergonoma, la adaptacin en un
lugar de trabajo.
Modelo biomecnico es una cadena compuesta por un conjunto de slidos
rgidos unidos mediantes pares esfricos. Cada slido rgido representa una
porcin del cuerpo humano llamada segmento corporal.

Nos damos cuenta de los daos que nos causa el mal uso de la
biomecnica, ya que afecta perjudicialmente sobre nuestro cuerpo, ya
que sea el principal motivo nuestra columna vetebral, teniendo un
buen estudio en el campo vectorial (campo de matematicas
multivariable de 2 vectores o mas dimensiones) eso har que
llevemos un correcta postura a seguir en un futuro y ya no causarnos
daos.
Lo comn que vivimos y hacemos siempre es el transporte de cargas,
el llevar objetos de un lugar a otro, levantarlos o moverlos, tenemos
que tener un buen conocimiento sobre el transporte de cargas, con
este tema tendremos claro cada punto a llevar en cada accin
producida.

Observacin y conclusin
Teora vectorial de aplicacin

Sabemos que vector es una magnitud fsica de un sistema de

referencia que se caracteriza por tener un modulo y una direccin,
con esto sabremos los momentos de los vectores, en este caso AB
con respecto al punto P.

Los vectores son equivalentes cuando tienen la misma resultante.

Demostrando.
3 BIOFISICA

Nos queda:

Encontramos el punto P, en el cual en ella hay 3 vectores , que son A

B C, que la poligonal formado por estos vectores cierre en el vector R.
Teniendo un sistema de vectores siendo igual a cero, siendo un
sistema nulo, esta constituido por 2 vectores, iguales, opuestos y
situados sobre la misma recta.

Teniendo un sistema de vectores paralelos podemos sustituirlo por su

vector aplicado a cualquier punto del eje central, si los vectores son
son paralelos, la resultante ser perpendicular a la direccin, siendo
su proyeccin nula.
. En este ejemplo hallaremos la resultante , teniendo 2 vectores, que
serian A y B, siendo tambin puntos A y B, en la cual cruzamos un
sistema nulo r y r , cuya suma seria igual a A + B = R.

4 BIOFISICA

EL TRANSPORTE DE CARGAS MEDIANTE EL USO DE TECNICAS Y

MECANISMOS VARIADOS

El invento de la rueda por el hombre se haca empujando los cuerpos

sobre las superficies de deslizamiento, lo que resultaba ms fcil
cuando se trataba de grandes pesos.
Se sabe que las fuerzas de rozamiento se dan entre dos cuerpos de
contacto comprimidos uno contra otro por una fuerza N.
Es decir, que la fuerza de rozamiento Fr, es igual a la fuerza normal
N, multiplicada por un coeficiente K, llamado de rozamiento por
deslizamiento.

La resistencia de una rotacin de un cilndrica se debe aplicar un par

de fuerza.

los trenes, cuando deben vencer pendientes muy acentuadas, se

enganchan varias locomotoras para poder subirlas.

Las ruedas son de gran tamao, ya que tienen un radio de curvatura

mayor se pueden vencer con ms facilidad los obstculos que puedan
presentarse en el camino.

En este tipo de ruedas se evitara el hundimiento y bloqueo, con en el

caso de la orugas, que en sus ruedas hay una mayor curvatura,
permitiendo sostener los obstculos con mayor facilidad, impidiendo
el hundimiento, y no tan solo eso, si no tambin las ruedas tienen
unos salientes que permitirn su avance.

5 BIOFISICA

En el desplazamiento de un objeto por rodadura, tomamos el punto P

que seria una caja, el peso, lo llevaremos en una carreta, para
disminuir la resistencia de desplazamiento,

EL PORTADOR LLEVA LAS CARGAS SOBRE EL

Debemos de evitar cargas pesadas sobre nosotros ya que esta torsin

afectara a la columna vertebral, haciendo que en los discos intervertebrales
se produzca una hernia.
Nosotros tenemos un centro de gravedad, tenemos que evitar que todo
peso que llevemos no recaiga sobre nuestra columna, por ejemplo, cuando
queremos recoger un objeto pesado del piso, lo recomendable seria doblar
las rodillas para que as el peso no recaiga sobre la columna, haciendo que
el peso vaya hacia los msculos de las piernas.

Otro ejemplo es cuando queremos llevar objetos podra ser ponernos

correas, del hombro derecho hacia la cadera izquierda, y del hombre
izquierdo a la cadera derecha, y llevar ah los objetos, as podemos reducir
el peso sobre la columna, hasta en un 75%

6 BIOFISICA

Cuando queramos llevar un objeto como un tronco, no es recomendable

llevarlo alzado en el hombre, lo mejor sera llevarlos al costado en la parte
de la cadera. Ya que si lo llevamos en el hombro, pesare menos,
disminuyera su peso pero existir mayor tensin sobre la columna, y si lleva
a un lado, existira menos tensin sobre la columna con una torsin. Esto no
afecta la .columna

En el caso que queramos llevar 2 objetos del mismo peso, lo mejor sera
llevar uno en cada mano, ya que la tensin sobre la columna ser la misma,
pero si el peso del ambos objetos recae sobre un mismo brazo, ya existirn
2 torsiones adicionales, produciendo una desviacin de la columna. Existe
comprensin de peso por los dos objetos en la columna, sin torsin, pero si
los dos objetos en este caso bolsas las llevamos a un solo lado, existir la
misma comprensin, pero se le sumaria dos torsiones.

7 BIOFISICA

Cuando hay dos personas y cargar a una persona herida o cualquier

deficiencia, mayormente se usa una camilla de emergencia, lo correcto sera
llevar la camilla cogindola con la manos a la altura de las caderas, ya que
si la colocamos en los hombros, la fuerza caera sobre nuestra columna.

CASO EN EL QUE EL SER HUMANO SEA TRANSPORTADO

La columna vertebral de un ser humano, erguido y en reposo, sin

posturas incorrectas, sobrecargas, debilidad muscular ni
traumatismos, con la cabeza, el tronco y el cuello alineados con el
resto del cuerpo, tiene las vrtebras acopladas paralelamente unas a
otras, a determinadas distancias y separadas por los discos
intervertebrales, aunque al tener algn miembro deformado por
haber sufrido alguna fractura o haber usado en exceso una
articulacin, como algunos deportistas o trabajadores manuales que
efectan movimientos repetitivos, pueden predisponer a su alteracin
posicional.
Al doblar la columna hacia delante, cada vrtebra tiene una ligera
holgura para moverse.
En la flexin, una parte de las vrtebras se aproxima, lo que
disminuye la superficie de la zona de contacto, por lo que la presin
en estos puntos se incrementa con el peligro de rosin, pinzamientos
o hernias de disco, aparte de que las clulas especficas de cartlago,
los condrocitos, al ser sometidas a presiones anormales pueden
8 BIOFISICA

experimentar un raro cambio metablico que les lleva a una lenta

pero inexorable extincin, a pesar de sus vanos intentos de
regenerarse, con el resultado de que cada vez hay menos para
producir matriz y fibra colgena, por lo que el espacio cartilaginoso se
reduce poco a poco.

Por otra parte, la misin de los discos intervertebrales es absorber la

presin a la que estn sometidas las vrtebras, debido a las cargas
que el cuerpo soporta, e impedir el rozamiento directo entre las
vrtebras; sin embargo, en ciertos movimientos el dao articular
causado por microtraumatismos continuados, debido a la
hipermovilidad en algunos deportes, como el ciclismo, son factores de
riesgo ocasionados por las perturbaciones producidas por las ruedas
al contacto con el firme en que se asientan, lo cual origina con el
tiempo deformaciones generalmente irreversibles, ya que la
trepidacin al rodar se transmite desde la base de la columna hasta el
cerebro, producindose una inestabilidad de la musculatura de los
segmentos intervertebrales que tiene su origen en una atrofia de la
musculatura extensora, flexora, abdominal y plvica, lo que conlleva
al deterioro del disco, y, por tanto, de la estructura de la espalda, al
no poder sujetar sta, ya que la seccin lumbar de la columna, al
actuar como soporte, es la parte ms sensible, al gravitar sobre ella la
mitad del peso de nuestro cuerpo.

En las motos modernas, de amplios asientos, la presin a la que est

sometida la base de la columna es mnima, pero al ponerse en
movimiento, la vibracin del motor y de la rodadura se transmite a la
columna, lo que obliga a torsiones, que sta soporta mal, por falta de
apoyo en la espalda y produce desequilibrio de las vrtebras y discos
intervertebrales, como ocurre al montar a caballo, en coche o en
autobuses urbanos, con suspensiones duras (cuntos ancianos no
soportan los asientos de estos ltimos, debido a su rigidez y falta de
amortiguacin?), o practicar deportes como el baloncesto, sobre todo
las personas con deformaciones de columna, como escoliosis, lordosis
y cifosis, o que padecen artrosis en sta.

En las bicicletas, al ser los sillines de pequeo tamao, la presin

ejercida sobre la base de la columna aumenta la compresin entre las
vrtebras en perjuicio de estas (principio de accin y reaccin de la
9 BIOFISICA

dinmica, que nos dice que a toda fuerza se opone otra igual y de
sentido contrario), adems del dao que puede infringirse a la
estructura vertebral por las malas posturas adoptadas por el ciclista,
hay que aadir el de la trepidacin ocasionada al rodar, lo que es
altamente daino para el conductor.

A todo esto hay que aadir que al pedalear el centro de gravedad de

la columna vertebral, as como todas sus clulas, estn sometidas a
un movimiento oscilatorio de carcter sinusoidal en el plano
horizontal, a otro sobre el plano vertical de las mismas caractersticas
que el anterior y adems, a uno rectilneo variado en la interseccin
de los dos planos y que depende de la forma e inclinacin del terreno
por el que se circula.
La posicin de conduccin en este tipo de bicicletas es erguida, con
las vrtebras bien acopladas y situadas perpendicularmente a la
direccin de propagacin de la vibracin, y aunque son amortiguadas
por los discos intervertebrales, a la larga pasan factura.
Bicicleta de paseo, en que la posicin del ciclista es inclinada,
existiendo una tendencia al deslizamiento de vrtebras y discos,
afectados por la trepidacin.
La bicicleta de carreras no conlleva riesgos, ya que obliga a tumbarse
hacia delante, por lo que la columna va totalmente descargada, al
estar sometida a fuerzas normales a ella. Sin embargo, tiene el
inconveniente de que al tener que sostener la cabeza con la
musculatura del cuello se resiente el trapecio.
CONSEJOS ALEDAOS A LA BIO-MECNICA

Los conductores de autobs, que para poder cobrar el billete deben

girar la columna, producindose una friccin y abrasin entre las
vrtebras, no deseable por su movimiento repetitivo, as como los
fieles en la Iglesia, que se vuelven para dar la mano a los que estn
en la fila posterior, forzando mucho el giro.
Los periodistas y administrativos deben estar delante del ordenador,
situados en un plano superior a ste, ya que su visual debe formar un
ngulo de 20 con la horizontal, para evitar daar el nervio ptico, la
mcula, etc., y adems sentarse con la espalda pegada al respaldo
del asiento.
Los levantadores de peso llevan una faja de cuero en la cintura para
evitar herniarse, al sujetar la zona dorso- lumbar-sacra, evitando as
10 BIOFISICA

el desplazamiento de las vrtebras, ya que el trabajo de alzada debe

ser realizado por los msculos de las piernas.
Al separar los brazos, cuando se tiende la ropa, o se levanta un
objeto pesado y alargado, asido por los extremos, se crea un
estiramiento desproporcionado de los msculos de la espalda, aparte
de una flexin forzada de la columna hacia delante (los mojones de
sealizacin topogrfica de unos 40 kg. de peso y de una longitud de
1,2 m., para descargarlos y llevarlos hasta su destino, un operario los
transportaba abrazados, pegados al cuerpo, girando todo el cuerpo
para dirigirse al punto de anclaje, con lo que evitaba daos de la
columna vertebral).
Siempre que se permanece de pie al planchar es conveniente un
taburete para apoyar una pierna de cuando en cuando con el fin de
enderezar la columna, aparte de mejorar la circulacin sangunea de
retorno.
La lavadora obliga a agacharse muchas veces unilateralmente. La
idea es colocar una pequea banqueta al lado y sentarse en ella con
el fin de no retorcerse y agacharse continuamente.
El lavabo en los cuartos de bao suele estar muy bajo, lo que
supone inclinarse hacia delante, forzando mucho la columna, por lo
que se deben doblar las rodillas para evitar la torsin de sta.
Al sentarse, la cabeza y el tronco deben permanecer alineados,
mejor en sillas altas y giratorias que en sofs, procurando no cruzar
las piernas.
Para empujar un coche es conveniente hacerlo de espaldas,
apoyndose en los glteos.
Los pupitres de los colegios, que normalmente tienen muchos aos,
son nefastos para los estudiantes, ya que actualmente un nio de
unos trece aos, que puede medir 1,7 m., no se puede mover. Si el
chico es zurdo, se encuentra totalmente desasistido.
El pedalear es aconsejable, pero sentado sobre una base amplia,
para disminuir la compresin de la columna, sobre todo si se padece
artrosis en sta. Los ciclostatic son nefastos para estos enfermos,
ya que tienen el silln pequeo.
El calzado con tacones altos desva la columna de su centro de
equilibrio, lo que ocasiona que los msculos de la espalda tiendan a
tensarse. Adems, al no doblar totalmente el tobillo, limita el
alargamiento de gemelos y tibiales, as como los responsables de
11 BIOFISICA

flexionar la rodilla, como recto anterior, sartorio y glteos. El

alargamiento y contraccin de los msculos, sobre todo los situados
de cintura para abajo, al presionar peridicamente a las venas,
favorecen el retorno de la sangre hacia el corazn. Tambin pueden
dar lugar a una artritis en la rodilla, lo que suele derivar a la larga en
una artrosis. Si los tacones son de suela producen al andar sobre
suelo duro una trepidacin continuada, que repercute tanto en las
vrtebras como el cerebro.
PARMETROS INERCIALES PARA EL MODELADO
BIOMECNICO DEL CUERPO HUMANO

La Biomecnica es la ciencia que estudia las fuerzas y las

aceleraciones que actan sobre los organismos vivos, desde su punto
de vista podemos afirmar que el cuerpo humano es un sistema
conformado por segmentos, los cuales soportan fuerzas externas e
internas que se originan.
Los parmetros inerciales son una serie de datos de los segmentos
del cuerpo humano, con su centro de gravedad.
Las observaciones

Para poder dar paso a estas observaciones debemos tener claro que
los parmetros inerciales son: una serie de datos de los segmentos
del cuerpo humano, centro de gravedad, peso corporal. Recordemos
que estos segmentos se caracterizan por ser rgidos articulados, y
algunos se deforman debido a las cargadas mecnicas aplicadas.
El cuerpo humano es un sistema formado por segmentos rgidos
articulados. No tiene en cuenta las deformaciones de los materiales
pero algunos de ellos si se deforman ante las cargas mecnicas
aplicadas.
Este planteamiento nos conlleva a determinar que hay ciertos errores
sistemticos que
slo se detectan a nivel microscpico pero no a nivel macroscpico.
Debido a que todo esto se desarrolla dentro del organismo. Para
poder tener una mejor definicin debemos realizar ciertos
planteamientos en diferentes campos, como por ejemplo en el campo
de la matemticas y fsicas.
El anlisis cinemtico se enfoca en asumir que las articulaciones son
puntuales y que la materia no se deforma. Adems en el campo de
anlisis se ha planteado que el sistema corporal humano profundiza
en la capacidades elsticas y deformadoras de los materiales
biolgicos que lo componen.
SEGMENTOS Y PUNTOS ANATMICOS DEL MODELO HUMANO
12 BIOFISICA

Si nos damos cuenta aqu ya utilizamos un vector, que debe de tener

dos puntos que definan el vector posicin.
La segmentacin del cuerpo humano puede realizarse de mltiples
formas,
dependiendo de cual sea el objeto de estudio, aunque habitualmente,
tal y como
plantean McDonald y Dapena (1991).
La segmentacin del cuerpo puede realizarse de diferentes formas,
una de las mas importantes en el anlisis del movimiento humano es
el movimiento de gravead segmentario, este parmetro resume la
masa de todo el segmento en una locacin en la cual es determinada.
En el caso de algunos segmentos como podemos apreciar en la
pierna, el muslo, el antebrazo y brazo la rigidez puede ser aceptada,
adems con estos anlisis podemos determinar que existen
segmentos deformables que no cumplen con las propiedades de
rigidez.

PARMETROS INERCIALES DE LOS SEGMENTOS HUMANOS

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El cuerpo humano tiene como ya hemos visto diferentes segmentos,

los cuales pueden ser determinados por ciertos parmetros inerciales.
Para el anlisis biomecnico debemos considerar los parmetros
inerciales como fundamentales porque nos permiten obtener
variables como el centro de gravedad y el momento de inercia.
Para poder hallar el valor de los parmetros tenemos que hacer un
anlisis estadstico o estimaciones de un individuo concreto, por eso
usamos dos mtodos, los directos y los indirectos y estos mtodos
pueden ser perjudiciales para la salud ya que estos mtodos se basan
en tcnicas dainas como la inmersin de agua o mtodos
fotogramtricos.
La informacin obtenida a partir de estos mtodos no es completa,
porque no proporciona el momento de inercia alrededor del eje
longitudinal segmentario.

METODOS DIRECTOS

Podemos destacar su importancia, precisin y utilidad basndolo en diferentes tipos de

scaner como la resonancia magntica y el escner de rayos gamma.
La finalidad de este mtodo es obtener los resultados para poder poder analizarlos y
utilizarlos en la vida cotidiana, como por ejemplo cuando un paciente tiene cncer o
problemas al cerebro podemos realizar tomografas y quimioterapias.
Pero no estamos de acuerdo con este mtodo ya que al realizarlos no solo nos beneficia
si no tambin perjudica a los pacientes ya que por ejemplo en las quimioterapias se
envenena a las clulas dainos si no tambin a las benignas y esto tiene consecuencias
peligrosas.
MTODOS INDIRECTOS

Determina los parmetros de forma indirecta mediante la aplicacin de diversos

algoritmos basados en la obtencin de dimensiones antropomtricas
Estos mtodos se basan en la simulacin de la morfologa humana mediante la
utilizacin de formas geomtricas capaces de ser descritas matemticamente.
Creemos que este mtodo a sido mas beneficioso debido a que ha sido efectuado en
cadveres.
Este mtodo es ms eficaz debido a sus dos modelos principales que son los modelos
matemticos y al modelo de ecuaciones de regresin .
La fiabilidad de este modelo consta en comparar la masa corporal del ser vivo con la
masa obtenida en el modelo generado, es por tal motivo que es preciso muy complejo
por lo que creemos que este modelo tiene que ver con los balances para determinar los
parmetros inerciales, recordemos que todo ser humano tiene una masa corporal
distinta.
En estos cuadros podemos apreciar ciertas caractersticas:

14 BIOFISICA

En estos cuadros podemos apreciar las diferentes conclusiones a las que han llegado
estos autores con los mtodos ya mencionados.

En el cuadro de Clauser(1969) Podemos aplicar lo que hemos comprendido siendo aqu

determinada el porcentaje de masa corporal, el centro de gravedad y la teora de
vectores.
CONSIDERACIONES GENERALES SOBRE LA UTILIZACIN DE
LOSPARMETROS INERCIALES EN BIOMECNICA DEPORTIVA

Actualmente la biomecnica se utiliza en el deporte, donde nosotros podemos utilizar

los parmetros inerciales, sin embargo creemos que los datos de las investigaciones no
son precisos a la realidad debido a que han sido obtenidos en cadveres por eso nosotros
refutamos dicha opinin.
Segn lo que nosotros hemos podido entender que la densidad es uniforme en cualquier
seccin transversal del cuerpo dado que desde el punto de vista morfolgico son
semejantes pero todo ser vivo soporta ciertas fuerzas que el cuerpo inerte ya no soporta.

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Aqu podemos apreciar las diferencias de los parmetros inerciales entre el gnero
masculino y femenino.

LINKOGRAFIA
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http://www.estrucplan.com.ar/Producciones/entrega.asp?IdEntrega=1301
http://www.estrucplan.com.ar/Producciones/entrega.asp?IdEntrega=1303
http://www.estrucplan.com.ar/Producciones/entrega.asp?IdEntrega=1302
https://dialnet.unirioja.es/descarga/articulo/2278423.pdf

http://www.ergonautas.upv.es/metodos/biomecanica/biomecanicaayuda.php
http://lim.ii.udc.es/docs/masterTheses/PabloMosquera/pfc_PabloMosquera.pd
f

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