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MANTENIMIENTO PERIODICO DEL CAMINO DEPARTAMENTAL DE LA RUTA LI


119: TRAMO CARABAMBA (KM. 00+000.00) SAN CARLOS MULLAMANDAY
RICARDO PALMA MACHE EMP. LI 120 CHINCHANGO (KM. 22+058.00), L=
22,058 km.

ESPECIFICACIONES TCNICAS
INDICE
01.00.- OBRAS PRELIMINARES
01.01.- MOVILIZACIN Y DESMOVILIZACIN DE EQUIPO.
01.02.- MANTENIMIENTO DE TRANSITO Y SEGURIDAD VIAL DURANTE LA
EJECUCION DE LA OBRA.
01.03.- CAMPAMENTO PROVISIONAL DE OBRA.
01.04.- TOPOGRAFA Y GEOREFERENCIACION.
01.05.- CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA DE 3.60X7.20M.
01.06.- DERECHO DE CANTERA.
02.00.- ACTIVIDADES PRINCIPALES
02.01.- PLATAFORMA EN AFIRMADO
02.01.01.- CONSERVACION DE PLATAFORMA Y TALUDES
02.01.01.01.- RECUPERACION PUNTUAL DE LA PLATAFORMA Y SUPERFICIE DE RODADURA.
02.01.02.- CONSERVACIN DE CALZADA EN AFIRMADO
02.01.02.01.- PERFILADO DE LA SUPERFICIE SIN APORTE DE MATERIAL.
02.01.02.02.- REPOSICION DE AFIRMADO e=0.15mts.
02.01.02.03.- CONTROL DE POLVO MEDIANTE MORTERO ASFALTICO.
02.02.- PLATAFORMA EN PAVIMENTO.
02.02.01.- TRATAMIENTO DE GRIETAS Y FRISURAS.
02.02.01.01.- SELLADOS DE GRIETAS Y FRISURAS.

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02.02.02.- PARCHES
02.02.02.01.- PERFILADO DE BORDE DE AREAS A PARCHAR.
02.02.02.02.- BARRIDO Y ELIMIN. MATER. RESULTANTE DEL PERFILADO.
02.02.02.03.- IMPRIMACION ASFALTICA MANUAL PARA PARCHES
02.02.02.04.- PARCHADO R=40 M3/DIA.
02.02.03.- TRATAMIENTOS SUPERFICIALES CON MORTERO ASFALTICO
02.02.03.01.- BARRIDO, LIMPIEZA Y SOPLETEO DE VIA.
02.02.03.02.- CONTROL DE POLVO MEDIANTE MORTERO ASFALTICO.
03.00.- ACTIVIDADES MENORES
03.01.- CONSERVACION DE DRENAJES SUPERFICIALES
03.01.01.- REPARACION MAYOR DE ALCANTARILLAS METALICAS
03.01.01.01 EXCAVACION NO CLASIFICADA PARA ESTRUCTURA
03.01.01.02 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE
03.01.01.03 RELLENO PARA ESTRUCTURAS.
03.01.01.04 CONCRETO CLASE E (F'C = 175 KG/CM2)
03.01.01.05 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO.
03.01.01.06 TUBERA METLICA CORRUGADA CIRCULAR DE 0.90 M DE DIMETRO
03.01.01.07 EMBOQUILLADO DE PIEDRA E= 0.20M
03.01.02.- REPARACION DE CABEZALES DE ALCANTARILLAS.
03.01.02.01 DEMOLICION DE ESTRUCTURA EXISTENTE.
03.01.02.02 CONCRETO CLASE E (F'C = 175 KG/CM2)
03.01.02.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO.
03.01.03.- LIMPIEZA DE OBRAS DE DRENAJE
03.01.03.01- LIMPIEZA DE ALCANTARILLAS.
03.01.03.02- LIMPIEZA DE CUNETAS.
03.01.04.- REPARACION DE CUNETAS.
03.01.04.01- REPERFILADO DE CUNETAS EN TERRENO NATURAL.

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03.02.- CONSERVACION DE OBRAS DE ARTE


03.02.01.- REPARACION MAYOR DE OBRAS DE MAMPOSTERIA.
03.02.01.01 EXCAVACION NO CLASIFICADA PARA ESTRUCTURAS.
03.02.01.02 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE
03.02.01.03 RELLENO PARA ESTRUCTURAS.
03.02.01.04 CONCRETO F'C=175KG/CM2+30%PM
03.02.01.05 EMBOQUILLADO DE PIEDRA E=20CM.
03.02.01.06 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO.
03.02.01.07 JUNTAS S DE DILATACIN
03.02.01.08 REPOSICION DE ALA-MURO DE SALIDA: BADEN
04.00.- TRANSPORTES.
04.01.- TRANSPORTE DE AFIRMADO DESPUES DE 1 KM.
04.02.- TRANSPORTE DE MATERIALES EXCEDENTE ENTRE CIENTO VEINTE METROS
(120M) Y MIL METROS (1000M).
04.03.- TRANSPORTE DE MATERIAL EXEDENTE PARA DISTANCIAS MAYORES MIL
METROS (1000M).
05.00.- SEALIZACION Y SEGURIDAD VIAL
05.01.- REPOSICION DE SEALES VERTICALES/HORIZONTALES.
05.01.01.- SEAL PREVENTIVA.
05.01.02.- SEAL INFORMATIVA.
05.01.03.- HITOS KILOMETRICOS.
05.01.04.- PINTURA EN PAVIMENTO.
05.01.05.- POSTES DELINEADORES.
06.00.- MITIGACION AMBIENTAL
06.01.- RESTAURACION DE AREA AFECTADA POR CAMPAMENTOS.
06.02.- RESTAURACION DE AREA DISTURBADA EN LA CANTERA.

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01.00 OBRAS PRELIMINARES


01.01 MOVILIZACIN Y DESMOVILIZACIN DE EQUIPO
Descripcin
El contratista bajo esta seccin, deber realizar el trabajo de suministrar, reunir y
transportar todo el equipo y herramientas necesarias para ejecutar la obra, con la
debida anticipacin a su uso en obra, de tal manera que no genere atraso en su
ejecucin.
La movilizacin y desmovilizacin de equipo, deber incluir el costo del manipuleo.
Almacenamiento, mano de obra, etc., para transportar el equipo mecnico al lugar
de la obra. El contratista, al calcular su costo, tendr en cuenta el equipo que puede
transportarse por sus propios medios (volquetes, cisternas, etc.) y el equipo que
requiere ser transportado en camiones plataforma (tractor, rodillo, cargador frontal,
motoniveladora, etc.), la partida incluye, adems, la desmovilizacin del equipo al
concluir la obra. El costo de la movilizacin y desmovilizacin ha sido calculado
considerando que los equipos sern trasladados desde el lugar de adquisicin de
las maquinarias.
Relacin de equipo mecnico
De acuerdo con los trminos del contrato, el contratista deber entregar al
supervisor una relacin detallada en lo que conste la identificacin de la mquina, su
nmero de serie, fabricante, ao de fabricacin, capacidad, potencia y estado de
conservacin, dicha relacin deber ser concordante con la relacin de equipo
mnimo indicada en el expediente tcnico y con la oferta presentada por el postor.
Inspeccin
El contratista antes de trasladar el equipo mecnico al lugar de la obra deber
someterlo a la inspeccin del ingeniero supervisor, quien rechazara el equipo que no
se encuentre en buen estado o aquel cuyas caractersticas no se encuentren dentro
de lo estipulado
Mtodo de Medicin
Para efectos del pago, la medicin ser en forma Global, de acuerdo al equipo
realmente movilizado a la obra y a lo indicado en el anlisis de precio unitario
respectivo, partida en la que el Contratista indicar el costo de movilizacin y
desmovilizacin de cada uno de los equipos.

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Bases de Pago
El trabajo ser pagado en funcin del equipo movilizado a obra, como un porcentaje
del precio unitario Global del contrato para la partida MOVILIZACION Y
DESMOVILIZACION DE EQUIPO, hasta un 50%, entendindose que dicho precio y
pago constituir compensacin total por toda la mano de obra, equipos y
herramientas, materiales e imprevistos necesarios para completar
satisfactoriamente la partida, y se haya ejecutado por lo menos el 50% del Monto
del contrato, sin incluir el monto de la movilizacin. El 50% restante ser pagado
cuando se haya concluido el 100% del monto de la obra y haya sido retirado todo el
equipo de la obra con autorizacin del supervisor.
1.2

MANTENIMIENTO DE TRANSITO Y SEGURIDAD VIAL DURANTE LA EJECUCION


DE LA OBRA.
Descripcin
Las actividades que se especifican en esta seccin abarcan lo concerniente con el
mantenimiento del trnsito en las reas que se hallan en construccin durante el
perodo de ejecucin de obras. Los trabajos incluyen:
El mantenimiento de desvos que sean necesarios para facilitar las tareas de
construccin
La provisin de facilidades necesarias para el acceso de viviendas, servicios, etc.
ubicadas a lo largo del Proyecto en construccin.
La implementacin, instalacin y mantenimiento de dispositivos de control de
trnsito y seguridad acorde a las distintas fases de la construccin.
El control de emisin de polvo en todos los sectores sin pavimentar de la va
principal y de los desvos habilitados que se hallan abiertos al trnsito dentro del
rea del Proyecto.
El mantenimiento de la circulacin habitual de animales domsticos y silvestres a
las zonas de alimentacin y abrevadero, cuando estuvieran afectadas por las
obras.
El transporte de personal a las zonas de ejecucin de obras.

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En general se incluyen todas las acciones, facilidades, dispositivos y operaciones


que sean requeridos para garantizar la seguridad y confort del pblico usuario
erradicando cualquier incomodidad y molestias que puedan ser ocasionados por
deficientes servicios de mantenimiento de trnsito y seguridad vial.

Consideraciones Generales
(a) Plan de Mantenimiento de Trnsito y Seguridad Vial (PMTS)
Antes del inicio de las obras el Contratista presentar al Supervisor un "Plan de
Mantenimiento de Trnsito y Seguridad Vial" (PMTS) para todo el perodo de
ejecucin de la obra y aplicable a cada una de las fases de construccin, el que
ser revisado y aprobado por escrito por el Supervisor.
Sin este requisito y sin la disponibilidad de todas las seales y dispositivos en
obra, que se indican en la presente Especificacin, no se podrn iniciar los
trabajos de construccin.
Para la preparacin y aprobacin del PMTS, se debe tener en cuenta las
regulaciones dadas en el captulo IV del "Manual de Dispositivos de Control de
Trnsito Automotor para Calles y Carreteras" vigente del MTC. Las seales,
dispositivos de control, colores a utilizar y calidad del material estar de acuerdo
con lo normado en este Manual, los planos y documentos del proyecto, lo
especificado en esta seccin y lo indicado por el Supervisor.
El PMTS podr ser ajustado, mejorado o reprogramado de acuerdo a las
evaluaciones peridicas de su funcionamiento que efectuar el Supervisor.
El PMTS deber abarcar los siguientes aspectos:
(1) Control Temporal de Trnsito y Seguridad Vial
El trnsito vehicular durante la ejecucin de las obras no deber sufrir
detenciones de duracin excesiva. Para esto se deber disear sistemas de
control por medios visuales y sonoros, con personal capacitado de manera que
se garantice la seguridad y confort del pblico y usuarios de la va, as como la
proteccin de las propiedades adyacentes. El control de trnsito se deber
mantener hasta que las obras sean recibidas por el MTC.
(2) Mantenimiento Vial

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La va principal en construccin, los desvos, rutas alternas y toda aquella que se


utilice para el trnsito vehicular y peatonal ser mantenida en condiciones
aceptables de transitabilidad y seguridad, durante el perodo de ejecucin de
obra incluyendo los das feriados, das en que no se ejecutan trabajos y an en
probables perodos de paralizacin.
La va no pavimentada deber ser mantenida sin baches ni depresiones y con
niveles de rugosidad que permita velocidad uniforme de operacin de los
vehculos en todo el tramo contratado.

(3) Transporte de Personal


El transporte de personal a las zonas en que se ejecutan las obras, ser
efectuado en mnibus con asientos y estado general en buen estado. No se
permitir de ninguna manera que el personal sea trasladado en las tolvas de
volquetes o plataformas de camiones de transporte de materiales y enseres.
Los horarios de transporte sern fijados por el Contratista, as como la cantidad
de vehculos a utilizar en funcin al avance de las obras, por lo que se incluir en
el PMTS un cronograma de utilizacin de mnibus que ser aprobado por el
Supervisor as como su control y verificacin.
(b) Desvos a carreteras y calles existentes
Cuando lo indiquen los planos y documentos del proyecto se utilizarn para el
trnsito vehicular vas alternas existentes o construidas por el Contratista. Con la
aprobacin del Supervisor y de las autoridades locales, el Contratista tambin
podr utilizar carreteras existentes o calles urbanas fuera del eje de la va para
facilitar sus actividades constructivas. Para esto se debern instalar seales y
otros dispositivos que indiquen y conduzcan claramente al usuario a travs de
ellos.
(c) Perodo de Responsabilidad
La responsabilidad del Contratista para el mantenimiento de trnsito y seguridad
vial se inicia el da de la entrega del terreno al Contratista. El perodo de

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responsabilidad abarcar hasta el da de la entrega final de la obra al MTC y en


este perodo se incluyen todas las suspensiones temporales que puedan
haberse producido en la obra, independientemente de la causal que la origine.
Materiales
Las seales, dispositivos de control, colores a utilizar y calidad del material estar
de acuerdo con lo normado en el Manual de Dispositivos para "Control de Trnsito
Automotor para Calles y Carreteras" del MTC y todos ellos tendrn la posibilidad de
ser trasladados rpidamente de un lugar a otro, para lo que deben contar con
sistemas de soporte adecuados.
El Contratista despus de aprobado el "PMTS" deber instalar de acuerdo a su
programa y de los frentes de trabajo, todas las seales y dispositivos necesarios en
cada fase de obra y cuya cantidad no podr ser menor en el momento de iniciar los
trabajos a lo que se indica:

(a) Seales Restrictivas..................................................................................20unid.


(b) Seales Preventivas....................................................................................30 unid.
(c) Barreras o Tranqueras (pueden combinarse con barriles).........................30 unid.
(d) Conos de 70 cm. de alto..............................................................................50 unid.
(e) Lmparas Destellantes accionadas a batera o electricidad con censores que los
desconectan durante el da...............................................................................30 unid.
(f) Banderines...................................................................................................10 unid.
(g) Seales Informativas...................................................................................20 unid.
(h) Chalecos de Seguridad, Silbatos.....................................................20 unid. de c/u.
Las seales, dispositivos y chalecos debern tener material con caractersticas
retroreflectivas que aseguren su visibilidad en las noches, oscuridad y/o en
condiciones de neblina o de la atmsfera segn sea el caso. El material
retroreflectivo de las seales ser el indicado en los planos y documentos del
proyecto o en su defecto ser del Tipo I segn la Subseccin 800.06(a). del EG2000.
Equipo
El Contratista propondr para consideracin del Supervisor, los equipos ms
adecuados para las operaciones por realizar, con la frecuencia que sea necesaria.
Bsicamente el Contratista pondr para el servicio de nivelacin una motoniveladora
y camin cisterna; volquetes y cargador en caso sea necesario efectuar bacheos.

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La necesidad de intervencin del equipo ser dispuesta y ordenada por el


Supervisor, acorde con el PMTS.
Requerimientos de Construccin
El Contratista deber proveer el personal suficiente, as como las seales,
materiales y elementos de seguridad que se requieran para un efectivo control del
trnsito y de la seguridad vial.
El Contratista est obligado al cumplimiento de las disposiciones dadas en esta
seccin y el Supervisor a exigir su cumplimiento cabal.
Cualquier contingencia derivada de la falta de cumplimiento de estas disposiciones
ser de responsabilidad del Contratista.

Control de Trnsito y Seguridad Vial


El Contratista deber proveer cuadrillas de control de trnsito en nmero suficiente,
el que estar bajo el mando de un controlador capacitado en este tipo de trabajo.

(a)

Implementacin del PMTS.

(b)

Coordinacin de las operaciones de control de trnsito.

(c)

Determinacin de la ubicacin, posicin y resguardo de los


dispositivos de control y seales en cada caso especfico.

(d)

Correccin inmediata de las deficiencias en el mantenimiento de


trnsito y seguridad vial.

(e)

Coordinacin de las actividades de control con el Supervisor.

(f)

Organizacin del almacenamiento y control de las seales y


dispositivos, as como de las unidades rechazadas u objetadas.

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(g)

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Cumplimiento de la correcta utilizacin y horarios de los mnibus


de transporte de personal.

El trnsito ser organizado de acuerdo al PMTS cuando sea necesario alternar la


circulacin, para lo que se habilitar un carril de circulacin con un ancho mnimo de
3.00 m., que ser delineado y resaltado con el uso de barricadas, conos y barriles
para separar dicho carril de las reas en que se ejecutan trabajos de construccin.
La detencin de los vehculos no podr ser mayor de 30 minutos y en zonas por
encima de los 3 500 m.s.n.m. no deber ser mayor de 20 minutos.
En los carriles de circulacin durante la ejecucin de las obras, no se permitir la
acumulacin de suelos y otros materiales que puedan significar algn peligro al
usuario. En caso que ocurra acumulaciones de nieve sern removidas de inmediato,
para dar acceso y circulacin a las vas y desvos utilizados.
Las reas de estacionamiento del equipo y vehculos en obra deben ubicarse a un
mnimo de 10 m. del borde de la va de circulacin vehicular o en su defecto ser
claramente sealizado con barreras y lmparas destellantes, siempre y cuando lo
apruebe el Supervisor.
Zona de Desvos y Caminos de Servicio
El Contratista solo utilizar para el trnsito de vehculos los desvos y calles urbanas
que se indique en los planos y documentos del Proyecto.
En caso que el Proyecto no indique el uso de desvos y sea necesaria su utilizacin,
el Supervisor definir y autorizar los desvos que sean necesarios. En el caso de
calles urbanas se requerir adems la aprobacin de autoridades locales y de
administradores de servicios pblicos.
En los desvos y caminos de servicio se deber usar de forma permanente barreras,
conos y barriles para desviar y canalizar el trfico hacia los desvos.
En las noches se debern colocar lmparas de luces destellantes intermitentes. No
se permitir el uso de mecheros y lmparas accionadas por combustibles o
carburantes que afectan y agreden al ambiente.
El Contratista deber proporcionar equipo adecuado aprobado por el Supervisor y
agua para mantener lmites razonables de control de emisin de polvo por los
vehculos en las vas que se hallan bajo trnsito.
La dispersin de agua mediante riego sobre plataformas sin pavimentar ser
aplicada en todo momento en que se produzca polvo, incluyendo las noches,
feriados, domingos y perodos de paralizacin. Para controlar la emisin de polvo el

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Contratista podr proponer otros sistemas que sean aprobados y aceptados por la
Supervisin.
Durante perodos de lluvia el mantenimiento de los desvos y vas de servicio deber
incrementarse, no permitindose acumulaciones de agua en la plataforma de las
vas habilitadas para la circulacin vehicular.
Si el Contratista, para facilitar sus actividades decide construir un desvo nuevo no
previsto en los planos y documentos del Contrato ser con la aprobacin del
Supervisor y a su costo.
El Contratista tiene la obligacin de mantener en condiciones adecuadas las vas y
calles utilizadas como desvos. En caso que por efectos del desvo del trnsito sobre
las vas o calles urbanas se produzca algn deterioro en el pavimento o en los
servicios pblicos, el Contratista deber repararlos a su costo, a satisfaccin del
Supervisor y de las autoridades que administran el servicio.
Circulacin de animales silvestres y domsticos
Si las obras en ejecucin afectan de algn modo la circulacin habitual de animales
silvestres y domsticos a sus zonas de alimentacin, abrevadero, descanso o
refugio, el Contratista deber restaurar de inmediato las rutas habituales a fin de no
dificultar el acceso a dichas zonas. El Supervisor ordenar que se ejecuten las
obras que sean necesarias para este fin si no se encuentran en los planos y
documentos del Proyecto y de conformidad con el diseo del PMTS pertinente.
Requerimientos Complementarios
Los sectores en que existan excavaciones puntuales en la zona de trnsito,
excavaciones de zanjas laterales o transversales que signifiquen algn peligro para
la seguridad del usuario, deben ser claramente delimitados y sealizados con
dispositivos de control de trnsito y seales que sern mantenidos durante el da y
la noche hasta la conclusin de las obras en dichos sectores.
Principalmente en las noches se utilizarn seales y dispositivos muy notorios y
visibles para resguardar la seguridad del usuario.
La instalacin de los dispositivos y seales para el control de trnsito seguir las
siguientes disposiciones:

(a)

Las seales y dispositivos de control debern ser aprobados por el


Supervisor y estar disponibles antes del inicio de los trabajos de
construccin, entre los que se incluyen los trabajos de replanteo y
topografa.

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(b)

Se instalarn solo los dispositivos y seales de control que se requieran en


cada etapa de la obra y en cada frente de trabajo.

(c)

Los dispositivos y seales deben ser reubicados cuando sea necesario.

(d)

Las unidades perdidas, sustradas, destruidas en mal estado o calificado


en estado inaceptable por la Supervisin debern ser inmediatamente
sustituidas.

(e)

Las seales y dispositivos deben ser limpiados y reparados


peridicamente.

(f)

Las seales y dispositivos sern retiradas totalmente cuando las obras


hayan concluido.

(g)

El personal que controla el trnsito debe usar equipo de comunicacin


porttil y silbatos en sectores en que se alterne el trfico como efecto de
las operaciones constructivas. Tambin deben usar seales que indiquen
al usuario el paso autorizado o la detencin del trnsito.

Aceptacin de los trabajos


Los trabajos de mantenimiento de trnsito y seguridad vial segn lo indicado en esta
seccin sern evaluados y aceptados segn el tem 04.11 Aceptacin de los
Trabajos de las Generalidades de las presentes Especificaciones Tcnicas.

Si se detectan condiciones inaceptables de transitabilidad o de seguridad vial a


criterio de la Supervisin de acuerdo a lo establecido en la descripcin y forma de
pago de esta especificacin, la Supervisin ordenar la paralizacin de las obras en
su totalidad, hasta que el Contratista efecte las acciones correctivas, sin perjuicio
de que le sean aplicadas las multas que se disponga en el Contrato. En este caso
todos los costos derivados de tal accin sern asumidos por el Contratista.
Estas acciones sern informadas de inmediato por el Supervisor al MTC.
Para la aceptacin de los trabajos, el Contratista deber cerrar todos los accesos a
los desvos utilizados durante la construccin, as como desmantelar los puentes o
estructuras provisionales, dejando todas las reas cercanas a la va, niveladas sin
afectar al paisaje y de acuerdo a las indicaciones del Supervisor.

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Para la recepcin de las obras el Supervisor deber certificar claramente que el


Contratista no tiene pendiente ninguna observacin originada por alguna disposicin
de esta especificacin.
Medicin
El Mantenimiento de Trnsito y Seguridad Vial se medir en forma global.
Si el servicio completo de esta partida incluyendo la provisin de seales,
mantenimiento de trnsito, mantenimiento de desvos y rutas habilitadas, control de
emisin de polvo y otros solicitados por el Supervisor ha sido ejecutado a
satisfaccin del Supervisor se considerar una unidad completa en el perodo de
medicin.
En caso de no haberse completado alguna de las exigencias de esta especificacin
segn la Descripcin, se aplicarn factores de descuento de acuerdo al siguiente
criterio:

Provisin de seales y mantenimiento adecuado de trnsito segn el


PMTS.......................................................................................................... 0.4

Mantenimiento de desvos y rutas habilitadas............................................

0.3

Control adecuado de emisin de polvo.......................................................

0.3

Circulacin de animales silvestres y domsticos........................................

0.5

Transporte de Personal...............................................................................

0.5

Los descuentos son acumulables hasta un mximo de 1.0 en cada perodo de


medicin.
Pago
Las cantidades medidas y aceptadas sern pagadas al precio de contrato de la
partida "Mantenimiento de Trnsito y Seguridad Vial Durante la ejecucin de la
obra". El pago constituir compensacin total por los trabajos prescritos en esta
seccin y segn la el tem 01.01 Pago, de las Generalidades de las presentes
Especificaciones Tcnicas.
El pago se efectuar en forma proporcional a las valorizaciones mensuales, de la
siguiente forma:

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En que:
Vm = Monto Total de la Valorizacin Mensual
Mc = Monto Total del Contrato
Mp = Monto de la Partida Mantenimiento del Trnsito
Fd = Factor de descuento
En casos que los trabajos no sean realizados a satisfaccin del Supervisor, se
efectuar su pago con descuento en el perodo afectado, y se aplicar lo prescrito
en el prrafo referido a la Aceptacin de los Trabajos si el descuento llega a ser
mayor de 0.5.
Los descuentos aplicados no podrn ser recuperados en ningn otro mes. Tampoco
podrn adelantarse trabajos por este concepto.
1.3

CAMPAMENTO PROVISIONAL DE LA OBRA.


Descripcin
El contratista efectuara la construccin y el mantenimiento de sus
campamentos y oficinas que servirn para albergue (ingenieros, tcnicos y
obreros) almacenes, comedores, talleres de reparacin y mantenimiento de
equipo. As mismo, se ubicarn las oficinas de direccin de las obras, el
contratista debe tener en cuenta dentro de su propuesta las dimensiones de los
campamentos para cubrir satisfactoriamente las necesidades bsicas descritas
anteriormente las que contarn con sistemas adecuados de agua, alcantarillado
y de recoleccin y eliminacin de desechos no orgnicos, etc.
Los campamentos y oficinas debern reunir todas las condiciones bsicas de
habitabilidad, sanidad e higiene. El contratista proveer la mano de obra,
materiales, equipos y herramientas necesarias para cumplir tal fin.
El rea destinada para los campamentos y oficinas provisionales deber tener
un buen acceso y zonas para el estacionamiento de vehculos, cuidando que no
se viertan los hidrocarburos en el suelo.
Una vez retirada la maquinaria de la obra por conclusin de los trabajos, se
proceder al reacondicionamiento de las reas ocupadas por el patio de
mquinas; en el que se incluya la remocin y eliminacin de los suelos

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contaminados con residuos de combustibles y lubricantes, as como la


correspondiente revegetacin, con plantas de la zona.
Los parques donde se guarden los equipos estarn dotados de dispositivos de
seguridad para evitar los derrames de productos contaminantes o cualquier otro
material nocivo que pueda causar contaminacin en la zona circundante.
A efectos de la eliminacin de materiales txicos, se cumplirn las normas y
reglamentos de la legislacin local, en coordinacin con los procedimientos
indicados por la autoridad local competente.
Este se abstendr de quemar neumticos, aceite para motores usados, o
cualquier material similar que pueda producir humos densos. La prohibicin se
aplica a la quema realizada con fines de incineracin o para aumentar el poder
de combustin de otros materiales.
Los campamentos debern estar provistos de los servicios bsicos de
saneamiento. Para la disposicin de las excretas se podrn construir silos
artesanales en lugares seleccionados que no afecten las fuentes de agua
superficial y subterrnea por el vertimiento y disposicin de los residuos
domsticos que se producen en los campamentos. Al final de la obra, los silos
sern convenientemente sellados con el material excavado.
El contratista implementar en forma permanente de un botiqun de primeros
auxilios a fin de atender urgencias de salud del personal de obra. Si durante el
perodo de ejecucin de la obra se comprobara que los campamentos u oficinas
provisionales son inapropiados, inseguros e insuficientes, el contratista deber
tomar las medidas correctivas del caso a satisfaccin de la Supervisin.
Ser obligacin y responsabilidad exclusiva del contratista efectuar por su
cuenta y a su costo, el mantenimiento de sus campamentos y oficinas.
Construccin de Campamento de madera
Considera una implantacin de las siguientes actividades:
a

Desbroce y Limpieza en Zonas No Boscosas


Se proyecta un rea determinado para el cercado en donde se construir el
campamento, en el cual se proyecta la actividad de desbroce y limpieza, el rea
estimado ser no menor de 1.20 ha.

Cerco de Rafia Arpillera

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El rea destinada para la construccin del campamento, previo desbroce y


limpieza se deber delimitar con un cerco de rafia arpillera, apoyadas en
rollizos de eucalipto, con el fin aislar el rea del medio.
El permetro del cerco ser como minimo150 m, empleando rollos de rafia
apoyados cada 3 m. en rollizos de eucalipto de dimetro de 3, altura libre 3m.
c

Nivelacin y Apisonado de terreno


Comprende la nivelacin y apisonado previo trazo del rea construida, esta
actividad ser realizada previo trazo y replanteo en planta de los ambientes, la
compactacin se realizada con herramientas manuales como compactador
vibrador tipo plancha, el rea a construir previsto ser de 145.50 m2.

Concreto Ciclpeo fc=140 kg/cm2 + 30% PM


Mezcla de concreto ciclpeo a emplearse en la base de la caseta de
campamento, como falso piso, el espesor previsto ser como mnimo de 0.15
m.

Caseta de Madera
Comprende la construccin de casetas de madera provisionales para albergar
al personal tcnico y obrero residentes en la obra, el rea construida es de
145.50 m2 y comprende los siguientes ambientes:

01 rea tcnica (oficina) de 3x4 m.


01almacen de 5x7 m.
02 dormitorios de 5x7 m.
01 cocina - comedor de 3x5 m.
01guardiania de 2.5x3 m.
02 servicios de 1.5x2.
Nota: el campamento con las reas indicadas est previsto construir de manera
temporal en cada tramo de forma independiente.
La ubicacin o disposicin final de estas casetas lo determinar el residente de
obra, previa aprobacin del supervisor.
Mtodo de Medicin
El trabajo se medir en UNIDAD (UND) de campamento ejecutado, terminado e
instalado de acuerdo a las presentes especificaciones; deber contar con la
conformidad y aceptacin de la supervisin, el campamento comprende los
siguientes.

ESPECIFICACIONES TECNICAS

GOBIERNO
REGIONAL LA

GERENCIA
REGIONAL DE

SUB

rea construida de campamento

: 145.50 m2

Permetro cercado con alambre de pas

: 150.00 m.

Bases de Pago
La construccin o montaje de los campamentos y oficinas provisionales ser
valorizado hasta el 80% del precio unitario del presupuesto, para la partida
CAMPAMENTO PROVISIONAL, entendindose que dicho precio y valorizacin
constituir compensacin total por toda mano de obra, equipo, herramientas,
materiales e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente la
partida. El 20% restante se valorizar cuando el contratista haya desmontado el
campamento y cumplido con normas de medio ambiente indicadas
anteriormente a satisfaccin de la Supervisin.
Tambin estarn incluidos en los precios unitarios todos los costos en que
incurra el contratista para poder realizar el mantenimiento, reparaciones y
reemplazos de sus campamentos, sus equipos y sus instalaciones y
mantenimiento de los servicios de agua, sanitarios, el desmonte y retiro de los
equipos e instalaciones y todos los gastos generales de administracin.
01.04 TOPOGRAFA Y GEOREFERENCIACION
Descripcin
En base a los planos y levantamientos topogrficos, el contratista har el replanteo
de las progresivas para la ejecucin de la obra de mantenimiento, hacer su
estacado para poder ubicar todas las obras que se presenta en este proyecto de
mantenimiento. La informacin sobre estos trabajos, deber estar disponible en todo
momento para su revisin y control por el Supervisor.

El personal, equipo y materiales deber cumplir con los siguientes requisitos:


(a) Personal: Se implementarn cuadrillas de topografa en nmero suficiente para
tener un flujo ordenado de operaciones que permitan la ejecucin de las obras
de acuerdo a los programas y cronogramas. El personal deber estar
suficientemente tecnificado y calificado para cumplir de manera adecuada con
sus funciones en el tiempo establecido.
Las cuadrillas de topografa estarn bajo el mando y control de un Ingeniero
especializado en topografa con lo menos 10 aos de experiencia.

ESPECIFICACIONES TECNICAS

GOBIERNO
REGIONAL LA

GERENCIA
REGIONAL DE

SUB

(b) Materiales: Se proveer suficiente material adecuado para el estacado, wincha,


pintura y herramientas adecuadas. Las estacas deben tener rea suficiente que
permita anotar marcas legibles.
Medicin
La topografa se medir en forma global (glb.)
Pago
Las cantidades medidas y aceptadas sern pagadas al precio de contrato de la
partida "Topografa". El pago constituir compensacin total por los trabajos
prescritos en esta seccin.
El pago total de la Topografa y Georeferenciacin ser de la siguiente forma:
(a)

100% del monto total de la partida se pagar en la primera valorizacin


cuando se concluyan los trabajos de estacados de kilometrajes de la
carretera.

01.05 CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA DE 3.60 X 7.20M


Descripcin
La partida se refiere a la confeccin e instalacin, del cartel de obra, cuyas
dimensiones sern de 3.60 x 7.20m, con informacin de las caractersticas del
proyecto e indicaciones que la entidad licitante lo requiera. El cartel de obra, ser
colocado en un lugar visible y cercano, o lo que la supervisin considere necesario.
Medicin
La unidad de medicin es la unidad.
Pago
La partida cartel de obra se pagar por unidad al haber concluido su fabricacin y
colocacin en la ubicacin indicada, incluye todos los materiales tales como madera,
triplay, clavos, alambre, pinturas, mano de obra, herramientas y equipos necesarios
para la ejecucin de la partida.
01.06 DERECHO DE CANTERA.
Descripcin

ESPECIFICACIONES TECNICAS

GOBIERNO
REGIONAL LA

GERENCIA
REGIONAL DE

SUB

Esta partida consiste en la compensacin de los costos que se pudieran incurrir


por la valorizacin del Derecho de Canteras para la extraccin de materiales,
segn la normatividad vigente, el material obtenido bajo este concepto puede
ser granular para afirmado y agregados para obras de concreto, que sern
usados en la construccin; cuyos volmenes debern contar con la aprobacin
del Supervisor.
Mtodo de Medicin
La unidad de medida ser el METRO CUBICO (M3), de volumen de material
explotado de cantera. Para el clculo de los volmenes explotados sern
aplicados los debidos esponjamientos y perdidas correspondientes a las
diversas partidas donde se requiere material de cantera. Los materiales
obtenidos de la cantera, enunciativa y no limitativamente, podrn servir para:
afirmado y obras de concreto, para cualquier trabajo u obra necesario para la
construccin, mantenimiento, operacin o explotacin de la carretera.
La medicin de los volmenes extrados ser en cantera, para lo cual deben
efectuarse, de ser el caso, los levantamientos topogrficos antes y despus de
la extraccin, con informacin topogrfica que el Supervisor deber verificar.
En caso de que el contratista consiga la exoneracin de valorizacin por este
concepto, de alguna de las canteras a utilizar, deber ser comunicado a la
brevedad al Supervisor.
El volumen del material extrado de estas canteras no se considerar en la
cuantificacin de metrados a reconocer valorizacin por este concepto.
Para el clculo de los volmenes de las diversas partidas citadas anteriormente
ser adoptado el especificado en cada una de ellas y aplicado sus
esponjamientos y prdidas correspondientes.
Excepto para caso de los volmenes de material agregado para concreto, que
sern medidos en base a los volmenes de agregados que intervienen en los
respectivos diseos de mezcla.
Bases de Pago
La valorizacin es por cada metro cbico medido de acuerdo al tem anterior
compensar los costos de adquisicin, obtencin de permisos y derechos de
explotacin de tales recursos. As mismo el precio no incluye la actividad de
Limpieza del rea que ser valorizado en las sub partidas de Extraccin de
Material de Cantera.
02.00.- ACTIVIDADES PRINCIPALES

ESPECIFICACIONES TECNICAS

GOBIERNO
REGIONAL LA

GERENCIA
REGIONAL DE

SUB

02.01.- PLATAFORMA EN AFIRMADO


02.01.01.- CONSERVACION DE PLATAFORMA Y TALUDES
02.01.01.01.- RECUPERACION PUNTUAL DE LA PLATAFORMA Y SUPERFICIE
DE RODADURA
Descripcin
Este trabajo consiste en la reconstruccin de un tramo corto de carretera, que no
sobrepase de 2 kilmetros, que se encuentre deteriorado por deslizamiento,
hundimiento, erosin, derrumbes, huaycos, inundaciones, terremotos u otro
fenmeno natural, o como resultado de la accin del hombre (fenmeno antrpico)
con el fin de recuperar las caractersticas geomtricas de la va.
Materiales
Por lo general, los materiales requeridos son: Materiales granulares para
terraplenes, materiales para mejoramiento de subrasante, sub base, base,
pavimento (flexible o rgido), materiales para obra de drenaje y obras
complementarias.
Equipo y herramientas
Por lo general, el equipo requerido es, excavadora, cargador frontal, volquete,
tractor sobre orugas o neumticos, motoniveladora, rodillos, cisterna de agua,
compresor de aire, perforadora, equipo de pavimento.
Procedimiento de ejecucin
Antes de empezar las actividades el contratista colocara las seales preventivas
reglamentarias para garantizar la seguridad del personal de la obra y los usuarios de
la carretera. Los trabajos pueden ser ejecutados de dos modos diferentes:

Desviando el trnsito.
Sin desviar el trnsito.

Demolicin del pavimento existente


La capa de rodadura existente ser demolida usando el escarificador de la moto
niveladora y el martillo neumtico. Los materiales asfalticos sern acarreados hasta
un lugar de almacenamiento indicado por el ingeniero supervisor en vista de un
reciclaje eventual.
Las capas de base y sub base sern demolidas del mismo modo, pero los
materiales sern acarreados a lugares de almacenamientos propios a cada material
indicados por el supervisor. Los materiales sern analizados por el contratista y
segn los resultados el supervisor decidir cuales pueden ser resultados.

ESPECIFICACIONES TECNICAS

GOBIERNO
REGIONAL LA

GERENCIA
REGIONAL DE

SUB

Reconformacin de la sub rasante


El contratista realizara unos ensayos de grados de compactacin y humedades en
la subrasante. La frecuencia ser un ensayo de cada tipo por carril y cada 30
metros. La frecuencia podr ser modificada por el ingeniero supervisor.
Los resultados permitirn que el ingeniero supervisor indique las zonas a ser
removidas y sustituidos por otro material. Los materiales de la subrasante de mala
calidad (arcillas, agregados demasiados frgiles, bolsas contaminadas con
materiales orgnicos o ramas), sern removidas, y acarreados al DME indicados por
el ingeniero supervisor.
Adems, los resultados permitirn que el ingeniero supervisor ajuste el diseo de
pavimento indicado por los EE, por aplicacin de un mtodo de diseo aceptado (en
principio el mtodo AASHTO).
Los materiales de mala calidad sern luego sustituidos manual o mecnicamente
segn el tamao de la zona con materiales de subrasante conforme a las
especificaciones. Luego la subrasante ser homogeneizada, nivelada y humidificada
o secada, segn el caso, y compactada con el rodillo adecuado hasta que se logre
un ndice de compactacin Proctor Modificado al 95%.
El bombeo de la subrasante cumplir la normativa vigente.
Construccin de la sub base
La sub base ser construida con el material recuperable de la base existente y otro
material previamente aprobado por el ingeniero supervisor. La capa de sub base ser
luego construida mecnicamente compactndola con el equipo adecuado hasta que
se logre un ndice de compactacin Proctor modificado de 95%. El bombeo de la
sub base, cumplir con la normativa vigente. La frecuencia de los ensayos ser
acorde a la normativa vigente.

Construccin de la base
La base ser construida con el material recuperable de la base existente y otro
material previamente aprobado por el ingeniero supervisor. La capa de base ser
luego construida mecnicamente compactndola con el equipo adecuando hasta
que se logre un ndice de compactacin Proctor Modificado al 98%. El bombeo de la
base cumplir con la normativa vigente. La frecuencia de los ensayos ser acorde a
la normativa vigente.
Imprimacin
La superficie de la base ser limpiada manualmente y con aire comprimido, si es
necesario hasta que se logre una superficie sin polvo, arena, lodo y otras impurezas.

ESPECIFICACIONES TECNICAS

GOBIERNO
REGIONAL LA

GERENCIA
REGIONAL DE

SUB

El riego de asfalto diluido o emulsin se har con el distribuidor a baja velocidad


cuando la temperatura ambiental sea mayor que 6C, que las condiciones climticas
sean las apropiadas y sin presencia de lluvia.
El material asfaltico ser colocado de tal manera que se constituya una zona de
recubrimiento de 30 cm entre los dos carriles.
Construccin de la capa de rodadura
Luego del curado de la capa de imprimacin, el topgrafo del contratista
materializara la rasante en el terreno con un hilo metlico tendido entre estacas. La
mezcla asfltica en caliente ser esparcida con la pavimentadora guiada por el
tendido lateral. El concreto asfaltico ser compactado primero con 3 pasadas de
cilindro liso y luego con el compactador neumtico con un mnimo de 10 pasadas,
hasta que se logre una densidad igual al 98% de la densidad Marshall. La
temperatura del concreto asfaltico en el tiempo de compactacin deber ser mayor
que 95% C. No se colocar concreto asfaltico cuando llueva o nieve. Al final se
darn algunas pasadas de rodillo.
La medicin de la densidad se har cortando un cilindro por carril cada 50 metros.
El bombeo de la rasante cumplir con la normativa vigente. Se realizar ensayos en
la plataforma de acuerdo a la normativa vigente.
Al final de cada jornada de trabajo, el contratista colocara la sealizacin
correspondiente, retirara los materiales excedentes y dejara la va limpia y libre de
obstculos.
Aceptacin de los trabajos
La supervisin aceptar los trabajos cuando compruebe que se han realizado a
satisfaccin.
Medicin
La medicin se realizar por kilmetro (km) de Recuperacin puntual de la
plataforma y superficie de rodadura, o la correspondiente al indicador de
conservacin o al indicador de nivel de servicio, segn el caso.
Pago
Se pagar al precio unitario del contrato o al cumplimiento del indicador de
conservacin.

Seccin

tem de pago

Unidad de pago

275

Recuperacin puntual
de la plataforma y

Kilometro (km)

ESPECIFICACIONES TECNICAS

GOBIERNO
REGIONAL LA

GERENCIA
REGIONAL DE

SUB

superficie de rodadura

La suma indicada en este tem, o precio unitario, deber cubrir todos los
gastos de materiales, mano de obra, equipo y herramientas; los trabajos de
topografa; los ensayos de suelos y materiales; la demolicin de la carretera
existente; el transporte de los materiales procedentes de la demolicin a zonas
indicadas por el supervisor; la seleccin de los materiales de la demolicin y
el transporte al DME indicado por el supervisor; el transporte de los materiales
nuevos y reciclados hasta la obra y el almacenamiento; la construccin,
compactacin y riego de las capas que constituyen el pavimento; la
limpieza de la superficie de la base; la imprimacin; y la construccin de la
capa de rodadura respectiva.
02.01.02.- CONSERVACION DE CALZADA EN AFIRMADO
02.01.02.01.- PERFILADO DE LA SUPERFICIE SIN APORTE DE MATERIAL
Descripcin
Este trabajo consiste en la conformacin y la compactacin del material
superficial de la plataforma de la va.
El objetivo es el mejoramiento de la superficie de rodadura para dejarla en
condiciones ptimas de transitabilidad y de comodidad para el usuario.
El perfilado se debe realizar cuando el afirmado del camino se encuentre
suelto y se empiece a perder el espesor del material o cuando la irregularidad de la
superficie de rodadura, como el encalaminado, afecte las condiciones de
transitabilidad de la va.
En la ejecucin de esta actividad se debe atender, en lo que corresponda, con lo
establecido en la seccin 301, Afirmado, del Manual de Carreteras:
Especificaciones Tcnicas Generales para Construccin, vigente.
Materiales
Agua para la realizacin de la compactacin y estacas de madera.
Equipos y herramientas
Por lo general, los equipos y herramientas necesarios para la ejecucin de esta
actividad son: motoniveladora con escarificador, rodillo liso, herramientas
manuales, camin cisterna, entre otros.
Procedimiento de ejecucin

ESPECIFICACIONES TECNICAS

GOBIERNO
REGIONAL LA

GERENCIA
REGIONAL DE

SUB

El procedimiento general, es el siguiente:


1. Colocar seales preventivas y dispositivos de seguridad, que garanticen la
ejecucin segura de los trabajos y el ordenamiento del trnsito sin riesgos de
accidentes durante el tiempo requerido, que garanticen la ejecucin segura de
los trabajos y el ordenamiento del trnsito sin riesgos de accidentes durante el
tiempo requerido.
2. El personal debe contar con los uniformes, cascos y todos los elementos de
seguridad industrial en concordancia con las normas establecidas.
3. Tomar fotografas de casos sobresalientes y/o representativos.
4. Conformar la plataforma, limpiar y perfilar las cunetas empleando la
motoniveladora, teniendo cuidado de no estropear los cabezales de las
alcantarillas
5. Realizar la compactacin del material de afirmado existente cumpliendo, en lo
que corresponda, con lo establecido en la seccin 301 del Manual de Carreteras:
Especificaciones Tcnicas Generales para Construccin, vigente. Si est muy
seco humedecerlo hasta obtener una humedad cercana a l a ptima y e n
caso de estar muy hmedo, airearlo removindolo con la motoniveladora.
6. Retirar piedras y sobre tamaos mayores a 7.5 cm.
7. Limpiar las zonas aledaas y las estructuras de drenaje que pudieran ser
afectadas durante el proceso.
8. Limpiar y depositar los materiales excedentes en los DME autorizados.
9. Al terminar los trabajos, retirar las seales y dispositivos de seguridad.
Aceptacin de los trabajos
La supervisin aceptar los trabajos cuando compruebe que se han realizado a
satisfaccin.
Medicion
La medicin se realizar por kilmetro (km) de Perfilado de la superficie sin
aporte de material, o la correspondiente al indicador de conservacin o al
indicador de nivel de servicio, segn el caso.
Pago
Se pagar segn el precio unitario del contrato o el cumplimiento del indicador
de conservacin o el indicador de nivel de servicio

Seccin

ESPECIFICACIONES TECNICAS

tem de pago

Unidad de pago

GOBIERNO
REGIONAL LA

GERENCIA
REGIONAL DE

305

SUB

Perfilado de la
superficie sin
aporte de material

Kilometro (km)

La suma indicada en cada tem, o precio unitario, deber cubrir todos los
gastos de equipo, mano de obra y herramientas; incluyendo los costos de todo
aquello que sea necesario para la ejecucin satisfactoria de la actividad.
02.01.02.02.- REPOSICION DE AFIRMADO e = 0.15 mts.
Descripcin
Este trabajo consiste en el escarificado de la capa de afirmado, colocacin de
material adicional, conformacin y compactacin de la plataforma. El objetivo es
recuperar el nivel de la superficie de rodadura.
Por lo general, esta actividad se realiza cuando la capa de afirmado ha
perdido ms de la mitad de su espesor o cuando la irregularidad de la
superficie de rodadura ofrezca malas condiciones de transitabilidad.
Materiales
Los materiales deben cumplir con establecido en la seccin 301 del Manual de
Carreteras: Especificaciones Tcnicas Generales para Construccin, vigente.
Equipos y herramientas
Por lo general, los equipos y herramientas necesarios para la ejecucin de esta
actividad son, motoniveladora con escarificador, cargador frontal, excavadora,
rodillos, volquete, camin cisterna, equipo de laboratorio, herramientas y
otros.
Procedimiento de ejecucin
El procedimiento general es el siguiente:

1. Colocar seales preventivas y dispositivos de seguridad, que garanticen la


ejecucin segura de los trabajos y el ordenamiento del trnsito sin riesgos de
accidentes durante el tiempo requerido, que garanticen la ejecucin segura de
los trabajos y el ordenamiento del trnsito sin riesgos de accidentes durante el
tiempo requerido.

ESPECIFICACIONES TECNICAS

GOBIERNO
REGIONAL LA

GERENCIA
REGIONAL DE

SUB

2. El personal debe contar con los uniformes, cascos y todos los elementos de
seguridad industrial en concordancia con las normas establecidas.
3. Tomar fotografas de casos sobresalientes y/o representativos.
4. Coordinar la explotacin de material con el equipo y personal necesario en la
cantera seleccionada.
5. Escarificar, conformar la plataforma, limpiar y perfilar las cunetas empleando
la motoniveladora, teniendo cuidado de no estropear los cabezales de las
alcantarillas.
6. Extraer el material de cantera y clasificarlo para obtener la gradacin requerida
y dems caractersticas exigidas por la seccin 301 del Manual de Carreteras:
Especificaciones Tcnicas Generales para Construccin, vigente.
7. Cargar, trasportar y descargar el material de afirmado extendindolo sobre la
superficie conformada.
8. Realizar la compactacin del material de afirmado hasta obtener un grado mnimo
de compactacin del 100% con relacin a la densidad seca mxima del
ensayo Proctor Modificado, cumpliendo con los ensayos de laboratorio y las
normas o especificaciones para esta actividad. Si est muy seco, humedecerlo
hasta obtener una humedad cercana a la ptima y en caso de estar muy
hmedo, airearlo removindolo con la motoniveladora.
9. Retirar piedras y sobre tamaos mayores a 7.5 cm.
10. Limpiar zonas aledaas y estructuras de drenaje que pudieran ser afectadas
durante el proceso.
11. Limpiar y depositar los materiales excedentes en los DME autorizados.
12. Al terminar los trabajos, retirar las seales y dispositivos de seguridad.
Aceptacin de los trabajos
La supervisin aceptar los trabajos cuando compruebe que se han realizado a
satisfaccin.

Medicion
La unidad de medida para la reposicin de afirmado es el metro cubico (m) o la
correspondiente al indicador de conservacin o al indicador de nivel de servicio,
segn el caso.
Pago

ESPECIFICACIONES TECNICAS

GOBIERNO
REGIONAL LA

GERENCIA
REGIONAL DE

SUB

Se pagar segn el precio unitario del contrato o el cumplimiento del


indicador de conservacin o el indicador de nivel de servicio.
Seccin

tem de pago

Unidad de pago

375

Reposicin de
Metro cubico (m3)
afirmado
02.01.02.03.- CONTROL DE POLVO MEDIANTE MORTERO ASFALTICO
Descripcin
Este trabajo consiste en escarificar la capa de afirmado, volver a conformarlo y
luego colocar una capa de mortero asfltico, en espesores que varan de 3 a
6 mm, o los establecidos en el diseo aprobado, con el fin de evitar la
formacin de polvo.
La colocacin de mortero debe realizarse mediante equipo para la distribucin del
mortero asfltico o similar, cumpliendo con los requisitos de material ptreo,
material asfltico estipulados en la seccin 420 del Manual de Carreteras:
Especificaciones Tcnicas Generales para Construccin, vigente, observando la
granulometra de cada tipo de mortero. La superficie terminada deber estar
limpia, presentar conformidad y ajustarse a la rasante y pendientes
establecidas.
Materiales
Los materiales a usar para la ejecucin de este trabajo sern: Agregados
ptreos y polvo mineral, material bituminoso, agua, aditivos para control de rotura
y otros.
Equipo y herramientas
Por lo general, el equipo requerido es, motoniveladora con escarificadora,
tractor con ripper, equipo para distribucin de mortero asfltico, mezcladora
rotativa, barredora mecnica, compactadora, vehculo de escolta, cisterna de agua,
equipo de bombeo y volquete. As como las herramientas de mano y equipo de
transporte necesarios.
Procedimiento de ejecucin
Antes de empezar los trabajos, se implementara el equipamiento y
sealizacin correspondiente, para garantizar la seguridad del personal de la obra
y los usuarios de la carretera segn lo establecido en la seccin 103 del Manual de
Carreteras: Especificaciones Tcnicas Generales para Construccin, vigente.
El procedimiento de ejecucin comprender las siguientes etapas:

ESPECIFICACIONES TECNICAS

GOBIERNO
REGIONAL LA

GERENCIA
REGIONAL DE

SUB

1. Explotacin de materiales y elaboracin de agregados.


2. Se aplica lo indicado en la subseccin 415.04 del Manual de Carreteras:
Especificaciones Tcnicas Generales para Construccin, vigente.
3. Diseo del mortero asfltico y obtencin de la frmula de trabajo
Para elegir la clase de mortero asfltico a utilizar, se podr adoptar alguna de las
granulometras de agregados indicadas en la Tabla 420-02 del Manual de
Carreteras: Especificaciones Tcnicas Generales para Construccin, vigente,
teniendo en cuenta lo siguiente:
Tipo 1. Se aplica en zonas de bajo trnsito, donde el objetivo principal es el
ptimo sellado de la superficie. Es adecuado para realizar sello de grietas,
relleno de huecos y reparar la erosin en la superficie. El contenido de
asfalto residual debe encontrarse entre el 10 y el 16% del peso del agregado
seco. Se debe aplicar en una relacin comprendida entre 3.3 a 5.4 kg/m2. Este
tipo de mortero asfltico debe ser utilizado donde la resistencia al deslizamiento
sea la caracterstica ms importante a conseguir.
Tipo 2. Este tipo de mortero protege la superficie subyacente del
envejecimiento y dao por efecto del agua y mejora la friccin superficial. Se
recomienda para realizar relleno de huecos, corregir daos graves en la superficie
producidos por la erosin. El contenido de asfalto residual debe encontrarse entre
el 7.5 y el 13.5% del peso del agregado seco. Se debe aplicar en una relacin
comprendida entre 5.4 y 8.2 kg/m2.
Tipo 3. Se utiliza para conseguir altos valores de friccin superficial, se
recomienda su aplicacin en vas con elevados niveles de trnsito. Es
adecuando para realizar una renovacin de la superficie. El contenido de asfalto
residual deber estar comprendido entre el 6.5 y el 12% del peso del agregado
seco. Debe ser aplicado en una relacin de 8.2 o ms kg/m 2.
En cuanto al diseo, rige todo lo que resulte pertinente de la subseccin 415.05
del Manual de Carreteras: Especificaciones Tcnicas Generales para
Construccin, vigente.
La consistencia apropiada del mortero se determinar en el laboratorio por
medio de la prueba del cono de consistencia segn la norma de ensayo MTC E
416.
El contenido ptimo d e ligante se determinar mediante los ensayos
mecnicos de abrasin en pista hmeda, segn la norma MTC E 417 y

ESPECIFICACIONES TECNICAS

GOBIERNO
REGIONAL LA

GERENCIA
REGIONAL DE

SUB

absorcin de arena en la mquina de rueda cargada. Para la eleccin del


ptimo, se tendrn en cuenta los siguientes criterios:

Prdida mxima admisible en el ensayo de abrasin = 0.065 g/cm2

Cohesin en hmedo (MTC E 419)

30 minutos; 12 kg/cm mnimo

60 minutos; 20 kg/cm mnimo

Contenido de asfalto 538 g/m2 mximo (ISSA TB109)

Desprendimiento en hmedo 90% mnimo (ISSA TB114)

Absorcin mxima admisible de arena en el ensayo de rueda cargada (MTCE 418):


Transito medio diario (vehculos)

Absorcin admisible (g/cm2)

Menos de 300

0.08

300 1500

0.07

Ms de 1500

0.06

4. Preparacin de la superficie existente


Antes de proceder a la aplicacin del mortero asfltico, la superficie que habr de
recibirla se limpiar de polvo, barro seco o cualquier material suelto que pueda
ser perjudicial, utilizando barredoras mecnicas o mquinas sopladoras.
Slo se permitir el uso de escobas manuales en lugares inaccesibles a los
equipos mecnicos.
La superficie debe ser regada las veces que sea necesario a fin de tener el
ptimo contenido de humedad requerido para la aplicacin del mortero
asfaltico.

5. Tramo de prueba
Se aplica lo indicado en la subseccin 415.06 del Manual de Carreteras:
Especificaciones Tcnicas Generales para Construccin, vigente.
6. Elaboracin y aplicacin del mortero asfaltico

ESPECIFICACIONES TECNICAS

GOBIERNO
REGIONAL LA

GERENCIA
REGIONAL DE

SUB

Una vez preparada y antes de iniciar la extensin del mortero, la superficie por
tratar deber ser humedecida con agua de manera uniforme en la cantidad
especificada.
El mortero preparado en el cajn mezclador de la mquina pasar a travs de una
compuerta vertedero a la caja repartidora, la cual se encargar de distribuirla
de manera uniforme sobre la superficie.
El avance del equipo se har paralelamente al eje de la carretera y su
velocidad se ajustar para garantizar una aplicacin correcta del mortero y una
superficie uniforme.
El mortero debe ser aplicado solamente cuando la temperatura atmosfrica a la
sombra este por encima de los 10C y la superficie del camino se encuentre seca, y
las condiciones climticas se vean favorables.
7.Juntas de trabajo
Las juntas de trabajo longitudinales no podrn presentar traslapos ni reas sin
cubrir y las acumulaciones que se produzcan sern alisadas manualmente de
manera inmediata, antes de la rotura de la emulsin. Los traslapos de las
juntas transversales sern igualmente alisados antes de la rotura de la
emulsin, de modo que no se presenten cambios apreciables en la
uniformidad de la superficie.
8.Aplicacin de la segunda capa de mortero
En caso de estar prevista una segunda aplicacin de mortero, sta no podr
efectuarse hasta cuando haya curado por completo el material extendido en la
primera aplicacin y haya sido sometido al trnsito vehicular al menos
durante un da.
Aceptacin de los trabajos
La supervisin aceptar los trabajos cuando compruebe que se han realizado a
satisfaccin.

Medicin
La medicin se realizar por metro cuadrado (m 2) con aproximacin a la
dcima, de control de polvo mediante mortero asfltico, o la correspondiente al
indicador de conservacin o al indicador de nivel de servicio, segn el caso.
Pago

ESPECIFICACIONES TECNICAS

GOBIERNO
REGIONAL LA

GERENCIA
REGIONAL DE

SUB

Se pagar segn el precio unitario del contrato o el cumplimiento del


indicador de conservacin o el indicador de nivel de servicio.
Seccin

tem de pago

Unidad de pago

370

Control de polvo
mediante mortero
asfaltico

Metro cuadrado
(m2)

El precio unitario deber cubrir todos los costos necesarios para ejecutar esta
partida,
el precio deber incluir el suministro, transporte, fletes,
almacenamiento, desperdicios y aplicacin del material bituminoso (asfalto
lquido) y de la arena necesaria; la proteccin de todos los elementos
aledaos a la zona de los trabajos y que sean susceptibles de ser manchados por
riegos de asfalto; as como toda labor, mano de obra, equipo o material, incluidos
sus costos de adquisicin, certificados, ensayos, permisos y derechos
necesarios para la correcta ejecucin de los trabajos especificados.
Tambin, incluir los costos del tramo de prueba y todo costo relacionado con la
correcta ejecucin de cada trabajo.

2.2.- PLATAFORMA EN PAVIMENTO


2.2.1.- TRATAMIENTO DE GRIETAS Y FRISURAS

ESPECIFICACIONES TECNICAS

GOBIERNO
REGIONAL LA

GERENCIA
REGIONAL DE

SUB

2.2.1.1.- SELLADOS DE GRIETAS Y FRISURAS


Objetivo
Este trabajo consiste en definir el procedimiento para el sello de grietas y fisuras en
los pavimentos, debidas a daos superficiales. Esta tcnica de conservacin tiene
como principal objetivo impedir el acceso del agua producto de la precipitacin a las
capas subyacentes del pavimento. Se aplica a pavimentos con fisuras aisladas de
tipo funcional o levemente ramificadas. No es aconsejable para daos tipo piel de
cocodrilo (falla estructural).
Alcance
Definir la calidad de los materiales que hacen parte del sello de fisuras superficiales
en pavimentos y las condiciones de colocacin para obtener un acabado que
cumpla con los requerimientos superficiales exigidos.
Materiales
Material Sellante
Esta tcnica se realiza mediante emulsiones o asfalto modificado y se aplica en
forma lquida de manera que el producto entre de forma correcta en las fisuras del
pavimento. Si el pavimento presenta fisuras se recomienda el sello que consiste
en un riego asfaltico que se realiza sobre un pavimento estructural con leves fallas
superficiales.
Equipo
Los equipos necesarios para realizar esta actividad deben cumplir con las
condiciones de calidad y eficiencia necesarias para el ptimo cumplimiento de la
misma y debern ser aprobados por el interventor.

Tipo de dao

Ancho en mm Tratamiento con ruteadora

ESPECIFICACIONES TECNICAS

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Fisura

6mm

No*

Grieta

6-20mm

Si*

SUB

Si las fisuras son muy delgadas basta con la limpieza y aplicacin del sellante
lquido a menos que el interventor considere que se debe ampliar la fisura y rutearla
para aplicar el sello.
Antes de iniciar los trabajos se debe limpiar muy bien la superficie de trabajo. Con
el compresor se debe limpiar la fisura para garantizar la eliminacin de polvo y
humedad.
Se recomienda demarcar con tiza especial para pavimento, preferiblemente blanca
o amarilla, las fisuras que se van a sellar. Realizar el ruteo de grietas mayores
de 6 mm y menor de 20 mm mediante el uso de la ruteadora, para pavimento
flexible. Debern ser conformadas mecnicamente en un ancho y una
profundidad de 20 mm. Las fisuras entre 3mm y 6 mm no requieren ruteo y se
sellan con el ligante previendo que ste penetre la fisura. En pavimentos rgidos,
las grietas capilares, inferiores a 3mm, no se sellan.
Una vez terminada la inclusin de sellante en la fisura o grieta se debe esperar el
tiempo de curado.
Aplicacin de los sellantes
Para la aplicacin de los sellantes se debe tomar todas las medidas de demarcacin
en la superficie del tratamiento para garantizar la dosificacin y distribucin
adecuada de la misma. Durante la aplicacin la viscosidad del sellante debe
garantizar una adecuada penetracin del mismo en la fisura o grieta. Se debe
garantizar una distribucin uniforme y evitar riegos en las zonas aledaas a la fisura
o grieta, sobre el pavimento.
Se debe revisar al inicio de cada jornada el estado general de la salida del aplicador
de ligante, para garantizar un caudal constante.
El constructor debe tomar las medidas necesarias para evitar que las obras

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cercanas al sitio de irrigacin se manchen. Para ello debe contar con proteccin y
distribuidor manual, slo para las zonas de proteccin o difcil acceso del irrigador.
Al final de la jornada todos los dispositivos deben quedar limpios para evitar
taponamientos en las boquillas.
El proceso de aplicacin se presentar al interventor para su aprobacin y
debe ser consistente con el tramo de prueba.
Acabado
Una vez terminado el sellado de fisuras y grietas, despus del curado se puede dar
paso al trfico y realizar observacin de la zona la cual no debe presentar
corrimientos del sello, levantamiento, desprendimientos, contracciones o flujos
excesivos o derrames laterales. Adems los vehculos no deben tener
interferencia o percibir escalonamientos o resaltos por causa de las zonas
selladas.
Apertura al trnsito
La apertura al trnsito se realizar una vez seque el sellante aplicado y de acuerdo
con las condiciones de calidad del fabricante para garantizar que no existan
desprendimientos, marcas de las llantas de los vehculos o contaminacin del
sellante utilizado. El contratista deber entregar al interventor las
especificaciones tcnicas del producto utilizado

y antes de su aplicacin se

realizar un tramo de prueba para verificar tiempos de secado y apertura al trnsito.


Limitaciones en la ejecucin
Este proceso no se debe realizar en presencia o amenaza de lluvia o a
temperaturas inferiores a 5C. Para garantizar la mejor calidad en el acabado del
sello se recomienda realizar los trabajos con luz da.
Reparaciones
Las reparaciones que sean necesarias en el sello por mala ejecucin en las
actividades, por dao de los vehculos debido a un mal control del mismo durante o

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despus de haber finalizado los trabajos, sern totalmente sumidas y reparadas por
el constructor sin cargo alguno al Instituto de Desarrollo Urbano. Todas ellas se
realizarn cumpliendo las condiciones de recibo a plena satisfaccin del
interventor.
Calidad del sellante
El constructor deber presentar al interventor en cada viaje de emulsin
descargado la certificacin calidad original emitida por el fabricante en la que
conste fecha de fabricacin y despacho, tipo y velocidad de rotura, as como los
ensayos exigidos en la seccin 210.10 de las presentes especificaciones.
El interventor exigir al constructor tres muestras de cada viaje descargado para
realizar comprobaciones de calidad en caso de ser necesario.
Si el interventor duda de la calidad del sellante se reserva el derecho de aceptacin
del mismo y solicitar al constructor las pruebas necesarias para esclarecer
las dudas al respecto. Se recomienda al interventor ordenar ensayos aleatorios
de las muestras tomadas para verificar la calidad del sellante utilizado, mediante la
extraccin de ncleos en la zona de sello.
Calidad del producto terminado
Se considerar como lote, que ser aceptado o rechazado en su integridad, el de
menor rea que resulte de aplicar los tres (3) siguientes criterios:
Quinientos metros lineales (500 m) de calzada con fisuras o grietas selladas.
Tres mil quinientos metros cuadrados (3500 m2) de calzada con fisuras o grietas
selladas.

Condiciones para el recibo de los trabajos

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Calidad del sellante


El constructor deber presentar al interventor en cada viaje de emulsin
descargado la certificacin calidad original emitida por el fabricante en la que
conste fecha de fabricacin y despacho, tipo y velocidad de rotura.
El interventor exigir al constructor tres muestras de cada viaje descargado para
realizar comprobaciones de calidad en caso de ser necesario.
Si el interventor duda de la calidad del sellante se reserva el derecho de aceptacin
del mismo y solicitar al constructor las pruebas necesarias para esclarecer
las dudas al respecto. Se recomienda al interventor ordenar ensayos aleatorios
de las muestras tomadas para verificar la calidad del sellante utilizado, mediante la
extraccin de ncleos en la zona de sello.
Calidad del producto terminado
Se considerar como lote, que ser aceptado o rechazado en su integridad, el de
menor rea que resulte de aplicar los tres (3) siguientes criterios:
Quinientos metros lineales (500 m) de calzada con fisuras o grietas selladas.
Tres mil quinientos metros cuadrados (3500 m2) de calzada con fisuras o grietas
selladas en la superficie sellada en un da de trabajo.
Tasa de aplicacin
El Interventor se abstendr de aceptar reas mal selladas donde la dosificacin
media de sellante difiera de la determinada en el tramo de prueba. El Interventor
determinar las medidas por adoptar cuando se presenten estos incumplimientos.

Los costos de todos los materiales, equipos y operaciones requeridos para la


correccin de defectos o excesos en el riego de sellante debern ser asumidos por

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el Constructor.
Sello de fisuras
En caso de que el sello se rechace, el constructor deber levantarlo y
reemplazado por uno que satisfaga todas las condiciones de calidad de esta
especificacin y sea recibido por el interventor. El costo total de esta actividad ser
asumido por el constructor.
Textura
Se debe realizar un control de textura empleando cualquiera de los mtodos
conocidos para ello. Se puede emplear el ensayo de crculo de arena, norma INV
E-791-07.

El promedio de las lecturas debe ser cuando menos un milmetro y dos

dcimas (1,2 mm), sin que ningn valor individual sea inferior a 1 mm.
Medida
En aquellas zonas en las que el 50% o ms del lote de trabajo este sellado, se debe
realizar por m2.
En aquellas en las la zona sellada en el lote de trabajo sea menor al 50% se
realizar por metro lineal.
Forma de pago
El pago se har al respectivo precio unitario del contrato, por metro cuadrado (m2),
para toda obra ejecutada de acuerdo con la presente Seccin y aceptada a
satisfaccin por el Interventor.

2.2.2.- PARCHES
2.2.2.1.- PERFILADO DE BORDE DE AREAS A PARCHAR

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En la pista existente, existen reas que tienen su carpeta asfltica deteriorada o


contaminada, que obligan a realizar trabajos de parchado, para lo cual se debe
perfilar el pavimento, de tal manera que el rea a parchar tenga formas definidas por
trazos rectos, que permitir posteriormente la adecuada colocacin de la carpeta
asfltica, que para stos casos generalmente se realiza en forma manual.
En primer lugar se proceder a la demarcacin del parche, cuyo permetro deber
abarcar en su integridad el rea determinada, y posteriormente con el empleo de
herramientas adecuadas, proceder a la perfilacin. El exceso en el rea perfilada
ser asumido por el contratista.
Los hundimientos, se han considerado como parches, haciendo todo el proceso
constructivo para un parche, (picado, perfilado, colocacin de afirmado y carpeta,
asfltica) logrando as la horizontalidad de la superficie de rodadura.
Mtodo de Medicin
Esta partida se computar segn el total de metros cuadrados de reas de parches.
El rea de cada parche ser el resultado del producto del ancho del parche por su
longitud.
Base de Pago
El rea descrita ser pagado segn el Anlisis de Precios Unitarios por Metro
cuadrado (m), de rea perfilada en zona de parches, aprobado por el Supervisor,
entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por toda la
mano de obra incluyendo Leyes Sociales, materiales y cualquier actividad o
suministro necesario para la ejecucin del trabajo.

2.2.2.2.- BARRIDO Y ELIMIN. MATER. RESULTANTE DEL PERFILADO


En las reas a parchar, existen residuos, polvo y otros materiales que es necesario

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limpiar. Para ejecutar esta partida, el Contratista se proveer de los elementos


necesarios, ya sean manuales y/o mecnicos, para la eliminacin adecuada y rpida
de este material resultante del parche, lo que permitir visualizarlo ntegramente y
poder realizar los trabajos subsiguientes.
Se prestar particular atencin al hecho que, tratndose que los trabajos se realizan
en zona urbana no deber apilarse los excedentes en forma tal que ocasionen
innecesarias interrupciones a los trnsitos peatonal o vehicular, as como molestias
con el polvo que generan las tareas de apilamiento, carguo y transporte que forman
parte de la sub partida.
El destino final de los materiales excedentes, ser elegido de acuerdo con las
disposiciones y necesidades Municipales.
Mtodo de Medicin
Esta partida se computar segn el total de metros cuadrados de reas de parches
barridos. El rea de cada parche ser el resultado del producto del ancho por la
longitud del parche, previamente marcado. En esta partida se considera tambin la
eliminacin del material resultante de los trabajos realizados para el parchado.
Base de Pago
Esta partida se pagar a Precios Unitarios, por Metro Cuadrado (m2), de rea
barrida en zona de parches, entendindose que por dicho precio y pago constituir
compensacin total por toda la mano de obra incluyendo Leyes Sociales, materiales
y cualquier actividad o suministro necesario para la ejecucin del trabajo.
2.2.2.3.- IMPRIMACION ASFALTICA MANUAL PARA PARCHES.
Descripcin
Consiste en la aplicacin de un riego asfltico sobre la superficie de una base
debidamente preparada, con la finalidad de recibir una capa de pavimento asfltico
o de impermeabilizar y evitar la disgregacin de la base construida, de acuerdo con
estas especificaciones y de conformidad con el Proyecto. Incluye la aplicacin de

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arena cuando sea requerido.


Materiales
El material bituminoso a aplicar en este trabajo ser el siguiente:

Emulsiones Asflticas, de curado lento (CSS-1, CSS-1h), mezclado para la


imprimacin, de acuerdo a la textura de la Base y que cumpla con los requisitos de
la Tabla 416-01. del Manual de Carreteras Especificaciones Tcnicas Generales
para Construccin (EG 2013).

Podra ser admitido el uso de Asfalto lquido, de grados MC-30, MC-70 MC-250
que cumpla con los requisitos de la Tabla 416-02. del Manual de Carreteras
Especificaciones Tcnicas Generales para Construccin (EG 2013).
El tipo de material a utilizar deber ser establecido en el Proyecto. El material debe
ser aplicado tal como sale de planta, sin agregar ningn solvente o material que
altere sus caractersticas.
La cantidad por m2 de material bituminoso, debe estar comprendida entre 0,7-1,5
l/m2 para una penetracin dentro de la capa granular de apoyo de 5 mm a 7 mm por
lo menos, para el caso de asfaltos diluidos, y de 5.0 a 7.5 mm para el caso de las
emulsiones, verificndose esto cada 25 m.
Antes de la iniciacin del trabajo, el Supervisor aprobar la cantidad por m2 de
material bituminoso de acuerdo a los resultados del tramo de prueba Subseccin
415.06. del Manual de Carreteras Especificaciones Tcnicas Generales para
Construccin (EG 2013).
Equipo
Se aplica lo especificado en la Subseccin 415.03. del Manual de Carreteras
Especificaciones Tcnicas Generales para Construccin (EG 2013).
Adicionalmente se deber cumplir lo siguiente:
Para los trabajos de imprimacin se requieren elementos mecnicos de limpieza y
camin imprimador y cisterna de agua.
El equipo para limpieza estar constituido por una barredora mecnica y/o una
sopladora mecnica. La primera ser del tipo rotatorio y ambas sern operadas
mediante empuje o arrastre con tractor. Como equipo adicional podrn utilizarse
compresores, escobas, y dems implementos con la aprobacin del Supervisor.

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El camin cisterna imprimador de materiales bituminosos deber cumplir exigencias


mnimas que garanticen la aplicacin uniforme y constante de cualquier material
bituminoso, sin que lo afecten la carga, la pendiente de la va o la direccin del
vehculo. Sus dispositivos de irrigacin debern proporcionar una distribucin
transversal adecuada del ligante. El vehculo deber estar provisto de un
velocmetro calibrado en metros por segundo (m/s), visible al conductor, para
mantener la velocidad constante y necesaria que permita la aplicacin uniforme del
asfalto en sentido longitudinal.
El camin cisterna deber aplicar el producto asfltico a presin y en forma
uniforme, para ello deber disponer de una bomba de impulsin, accionada por
motor y provista de un indicador de presin.
Tambin, deber estar provisto de un termmetro para el ligante, cuyo elemento
sensible no podr encontrarse cerca de un elemento calentador.
Para reas inaccesibles al equipo irrigador y para retoques y aplicaciones mnimas,
se usar una caldera regadora porttil, con sus elementos de irrigacin a presin, o
una extensin del camin cisterna con una boquilla de expansin que permita un
riego uniforme. No se permitir el empleo de regaderas u otros dispositivos de
aplicacin manual por gravedad.
Requerimientos de Construccin
Clima
La capa de imprimacin debe ser aplicada cuando la superficie se encuentre seca,
que la temperatura ambiental sea mayor a 6C, que las condiciones climticas sean
las apropiadas y sin presencia de lluvia, debiendo contar con la aprobacin del
Supervisor.
Preparacin de la superficie
La superficie de la base a ser imprimada (impermeabilizada) debe estar en
conformidad con los alineamientos, gradientes y secciones tpicas mostradas en los
planos del Proyecto y con los requisitos de las Especificaciones relativas a la Base
Granular.
Antes de la aplicacin de la capa de imprimacin, todo material suelto o extrao
debe ser removido y eliminado por medio de una barredora mecnica y/o un
soplador mecnico, segn sea necesario.

Aplicacin de la capa de imprimacin

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Durante la ejecucin del trabajo, el Contratista debe tomar las precauciones


necesarias para evitar accidentes con la utilizacin de los materiales, equipo y
personal.
El material bituminoso de imprimacin debe ser aplicado sobre la base
completamente limpia, por un distribuidor a presin que cumpla con los requisitos
indicados anteriormente.
El Contratista dispondr de material aislante aprobado por el Supervisor, para evitar
la superposicin de riegos, sobre un rea ya imprimada. El material debe ser
aplicado uniformemente a la temperatura y a la velocidad de rgimen especificado y
aprobado por el Supervisor. En general, el rgimen debe estar entre 0,7 a 1,5 l/m2,
dependiendo de cmo se halle la textura superficial de la base.
La temperatura del material bituminoso en el momento de aplicacin, debe estar
comprendida dentro de los lmites indicados en la Tabla 415-07 del Manual de
Carreteras Especificaciones Tcnicas Generales para Construccin (EG 2013), o
la establecida de la carta viscosidad-temperatura, la que debe ser aprobada por el
Supervisor.
Al aplicar la capa de imprimacin, el distribuidor debe ser conducido a lo largo de un
filo marcado para mantener una lnea recta de aplicacin. El Contratista debe
determinar la tasa de aplicacin del ligante y hacer los ajustes necesarios.
Si las condiciones de trfico lo permiten, la aplicacin debe ser hecha slo en la
mitad del ancho de la superficie a imprimar. Debe tenerse cuidado de colocar la
cantidad correcta de material bituminoso a lo largo de la junta longitudinal resultante.
Inmediatamente despus de la aplicacin de la capa de imprimacin, sta debe ser
protegida por avisos y barricadas que impidan el trnsito durante el perodo de
curado que establezca el Proyecto y apruebe el Supervisor.
Proteccin de las estructuras adyacentes
La superficie de todas las estructuras y rboles adyacentes al rea sujeta a
tratamiento, deben ser protegidas de manera tal, que se eviten salpicaduras o
manchas. En caso de que estas ocurran, el Contratista; por cuenta propia; retirar el
material y reparar todo dao ocasionado.
Apertura al trfico y Mantenimiento
El rea imprimada debe airearse, sin ser arenada por un trmino de 24 horas, a
menos que lo ordene de otra manera el Supervisor. Si el clima es fro o si el material
de imprimacin no ha penetrado completamente en la superficie de la base, un
perodo ms largo de tiempo podr ser necesario.

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Cualquier exceso de material bituminoso que quede en la superficie despus de tal


lapso debe ser retirado usando arena, u otro material aprobado que lo absorba y
como lo ordene el Supervisor, antes de que se reanude el trfico.
La aplicacin del riego de imprimacin, deber estar coordinada con la puesta en
obra de la capa asfltica, de manera que el ligante no haya perdido su efectividad
como elemento de unin.
El Contratista deber conservar satisfactoriamente la superficie imprimada hasta
que la capa de superficie sea colocada.
La labor de conservacin debe incluir, el extender cualquier cantidad adicional de
arena u otro material aprobado necesario para evitar la adherencia de la capa de
imprimacin a las llantas de los vehculos y parchar las roturas de la superficie
imprimada con mezcla bituminosa. En otras palabras, cualquier rea de superficie
imprimada que haya perdido su efectividad adherente, resulte daada por el trfico
de vehculos o por otra causa, deber ser reparada antes de que la capa superficial
sea colocada, a cuenta, costo y riesgo del Contratista y aprobada por el Supervisor.
Aceptacin de los Trabajos
Criterios
a. Controles
Se aplica todo lo que sea pertinente de la Subseccin 415.07(a) del Manual de
Carreteras Especificaciones Tcnicas Generales para Construccin (EG 2013).
b. Calidad del material asfltico
A la llegada de cada camin que transporte el material asfltico a utilizarse en la
imprimacin, el Contratista deber entregar al Supervisor un certificado de calidad
del producto, as como la garanta del fabricante de que ste cumple con las
condiciones especificadas en las Subsecciones 415.02(c) (d) del Manual de
Carreteras Especificaciones Tcnicas Generales para Construccin (EG 2013).
Dicho certificado no excepta, la ejecucin de ensayos de comprobacin por parte
del Supervisor, ni implica la aceptacin de la entrega. El Supervisor no aceptar el
empleo de material asfltico que no cuente con la certificacin de calidad del
producto.
En el caso de empleo de asfalto lquido, el Supervisor comprobar mediante
muestras representativas (mnimo una muestra por cada 40 m3 o antes si el
volumen de entrega es menor), el grado de viscosidad cinemtica del producto; para
el caso emulsin asfltica, se comprobar su tipo, contenido de agua y penetracin
del residuo.

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En relacin con los resultados de las pruebas, no se admitir ninguna tolerancia


sobre los lmites establecidos en las Tablas 415-04, 415-05 415-06 del Manual de
Carreteras Especificaciones Tcnicas Generales para Construccin (EG 2013).
c. Tasa de aplicacin
La tasa de aplicacin de las reas imprimadas no deber variar en ms del 10%,
con respecto al diseo aprobado.
Medicin
Se aplica lo indicado en la Subseccin 415.08. El precio Incluye la aplicacin de
arena que sea necesario.

Ejecucin de riegos de imprimacin y liga, sellos de arena-asfalto, tratamientos


superficiales y morteros asflticos.
La unidad de medida ser el metro cuadrado (m2), aproximado al entero, de
todo trabajo ejecutado con la aprobacin del Supervisor, de acuerdo a lo exigido
en la especificacin respectiva.
El rea se determinar multiplicando la longitud real, medida a lo largo del eje
del trabajo, por el ancho especificado en los planos aprobados.
No se medir ninguna rea por fuera de tales lmites.

Ejecucin de mezclas densas y abiertas en fro y en caliente.

La unidad de medida ser el metro cbico (m3), aproximado al dcimo de metro


cbico, de mezcla suministrada y compactada en obra con la aprobacin del
Supervisor, de acuerdo con lo exigido por la especificacin respectiva.
El volumen se determinar multiplicando la longitud real, medida a lo largo del
eje del trabajo, por el ancho y espesor especificados en los planos aprobados.
No se medir ningn volumen por fuera de tales lmites.

Ejecucin de bacheos o parchados con mezcla asfltica.


La unidad de medida ser el metro cuadrado (m2), aproximado al dcimo de
metro cuadrado, de bacheo o parchado con mezcla asfltica ejecutado, de
acuerdo con lo exigido por la especificacin respectiva.
La indicada rea se determinar multiplicando las dos dimensiones de cada
bacheo o parche.

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Pago
Se aplica lo indicado en la Subseccin 415.09. Incluye el precio de la arena que
fuera necesario.

Riegos, tratamientos superficiales, emulsiones, morteros y sellos, asflticos y


bacheos o parchados con mezcla asfltica

El pago se har al respectivo precio unitario del contrato, por metro cuadrado (m2),
para toda la obra ejecutada de acuerdo al proyecto, las presentes especificaciones y
aprobada por el Supervisor.
El precio unitario deber cubrir todos los costos de adquisicin, obtencin de
permisos y derechos de explotacin o alquiler de fuentes de materiales y canteras;
obtencin de permisos ambientales para la explotacin de los suelos y agregados;
las instalaciones provisionales; los costos de arreglo o construccin de las vas de
acceso a las fuentes y canteras; la preparacin de las zonas por explotar, as como
todos los costos de explotacin, seleccin, trituracin, lavado, carga, descarga y
transporte dentro de las zonas de produccin, almacenamiento, clasificacin,
desperdicios, mezcla, colocacin, nivelacin y compactacin de los materiales
utilizados; y los de extraccin, bombeo, transporte del agua requerida y su
distribucin.
El transporte del material al punto de aplicacin se pagar de acuerdo a lo
establecido en la Seccin 700 del Manual de Carreteras Especificaciones Tcnicas
Generales para Construccin (EG 2013).
El precio unitario deber incluir, tambin, los costos de ejecucin de los tramos de
prueba y, en general, todo costo relacionado con la correcta ejecucin de la capa
respectiva, segn lo dispuesto en la Subseccin 07.05. del Manual de Carreteras
Especificaciones Tcnicas Generales para Construccin (EG 2013); Tambin,
deber incluir los costos de la definicin de la Frmula de Trabajo.
En todos los casos, el precio deber incluir el suministro en el sitio, almacenamiento,
desperdicios y aplicacin de agua y aditivos mejoradores de adherencia y de control
de rotura que se requieran; la proteccin de todos los elementos aledaos a la zona
de los trabajos y que sean susceptibles de ser afectados por los riegos de asfalto.

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2.2.2.4.- PARCHADO R=40 m3/da


Descripcin
Este trabajo consiste en la fabricacin de mezclas asflticas en fri y su colocacin
en una o ms capas sobre una superficie debidamente preparada e imprimada, de
acuerdo con estas especificaciones y de conformidad con el Proyecto.
Teniendo en consideracin que esta tecnologa es cada vez menos utilizada por
razones tcnicas y ambientales, se recomienda que su aplicacin se limite solo a
aquellos casos estrictamente indispensables, por razones de ubicacin de las obras
u otros factores como bajo volumen de trnsito.
Mezcla densa en fro
Para los efectos del presente Seccin, las capas de mezcla densa en frio se
denominarn rodadura, intermedia y base, segn la posicin descendente que
ocupen dentro de la estructura del pavimento.
Los documentos del proyecto establecern los tipos y calidades de las capas
asflticas que componen la estructura. Si esta tiene solamente una capa asfltica,
ella ser de rodadura; si tiene 2 capas asflticas, sern rodadura e intermedia; y si
tiene 3 o ms capas asflticas, la o las subyacentes a la intermedia recibirn el
nombre de base.
Materiales
Agregados ptreos y polvo mineral
Los agregados ptreos y el filler mineral para la elaboracin de la mezcla densa en
frio, debern cumplir los requisitos establecidos para ellos en la Subseccin
415.02(a) del Manual de Carreteras Especificaciones Tcnicas Generales para
Construccin (EG 2013).
Los agregados ptreos no sern susceptibles de ningn tipo de meteorizacin o
alteracin fisicoqumica apreciable bajo las condiciones ms desfavorables que se
puedan dar en la zona de empleo. Tampoco podrn dar origen, con el agua, a
disoluciones que puedan causar daos a estructuras o a otras capas del pavimento,
o contaminar corrientes de agua.
El Contratista, como responsable de los materiales que suministre para la ejecucin
de los trabajos, deber realizar todos los ensayos necesarios para establecer la
calidad e inalterabilidad de los agregados por utilizar, independiente y
complementariamente los que se exigen en estas especificaciones.
El equivalente de arena que se exige en la Tabla 424-01 del Manual de Carreteras
Especificaciones Tcnicas Generales para Construccin (EG 2013) ser el del

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agregado finalmente obtenido, mediante la combinacin de las distintas fracciones,


segn las proporciones determinadas en la frmula de trabajo. En caso que no se
cumpla el valor mnimo sealado en la Tabla 424-01 del Manual de Carreteras
Especificaciones Tcnicas Generales para Construccin (EG 2013), el agregado
se aceptar si su equivalente de arena es superior a 40% y, simultneamente, el
ndice de azul de metileno, es inferior a 10.
El agregado fino deber proceder en su totalidad de la trituracin de piedra de
cantera o de grava natural, o parcialmente de fuentes naturales de arena. La
proporcin en masa de arena natural no podr exceder del 15% de la masa total del
agregado combinado, cuando sean vas de alto trnsito, ni exceder del 25% para
trnsitos de menor intensidad. En todo caso, la proporcin en masa de agregado
fino no triturado no podr exceder la del agregado fino triturado.
El filler mineral podr proceder de la trituracin de los agregados o aportarse como
producto comercial o especialmente preparado para este fin. La proporcin de filler
mineral de aporte se fijar en las especificaciones del Proyecto.
La mezcla de agregados grueso y fino y filler mineral, se deber ajustar a alguna de
las gradaciones indicadas en la Tabla 424-02 del Manual de Carreteras
Especificaciones Tcnicas Generales para Construccin (EG 2013). Las
determinaciones se efectuarn de acuerdo con la norma de ensayo MTC E 204.

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La franja por utilizar depender del tipo y del espesor que vaya a tener la capa
compactada y se definir en los documentos del Proyecto, siguiendo los criterios de
la Tabla 424-03.

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Para prevenir segregaciones y garantizar los niveles de compactacin y resistencia


exigidos por la presente especificacin, el material que produzca el Contratista
deber dar lugar a una curva granulomtrica uniforme, sensiblemente paralela a los
lmites de la franja por utilizar, sin saltos bruscos de la parte superior de un tamiz a
la inferior del tamiz adyacente y viceversa.
Material bituminoso
Ser una emulsin asfltica catinica de rotura lenta, de los tipos CSS-1 o CSS-1h,
que cumpla los requisitos de calidad establecidos en la Tabla 415-04 y que sea
compatible con los agregados ptreos a emplear.
Agua
Se aplica lo indicado en la Subseccin 420.02(c) del Manual de Carreteras
Especificaciones Tcnicas Generales para Construccin (EG 2013).
Aditivos mejoradores de adherencia entre los agregados y el asfalto
En caso que los requisitos de adhesividad no sean satisfechos, no se permitir el
empleo del agregado ptreo, salvo que se incorpore un producto mejorador de
adherencia, de calidad reconocida, en la proporcin necesaria para satisfacerlos, el
cual deber ser aprobado por el Supervisor. Los aditivos por emplear debern ser
recomendados y suministrados por el Contratista.
Equipo
Al respecto, rigen las condiciones generales que se indican en la Subseccin 415.03
del Manual de Carreteras Especificaciones Tcnicas Generales para Construccin
(EG 2013).
a. Equipo para la elaboracin de los agregados triturados
La planta de trituracin constar de una trituradora primaria y una secundaria
obligatoriamente. Una terciaria siempre y cuando se requiera. Se deber incluir
tambin una clasificadora y un equipo de lavado. Adems, deber estar provista de
los filtros necesarios para prevenir la contaminacin ambiental de acuerdo a lo
indicado en las Subsecciones 05.06, 05.11, 400.03 y 400.04 del Manual de
Carreteras Especificaciones Tcnicas Generales para Construccin (EG 2013).
b. Planta de asfalto
La mezcla asfltica en frio se deber fabricar en plantas apropiadas, capaces de
manejar simultneamente el nmero de fracciones de agregados que exija la
frmula de trabajo aprobada. Dichas plantas debern cumplir las reglamentaciones
vigentes sobre control de polucin y para su funcionamiento en la obra.

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Si se utiliza una planta fija para la fabricacin de una mezcla densa en frio, esta
podr ser de tipo continuo o discontinuo y dispondr del nmero necesario de
tolvas, con sus dosificadores, que le permita manejar simultneamente el nmero de
fracciones de agregados disponibles para obtener la granulometra seleccionada
para la elaboracin de la mezcla.
Las tolvas para agregados debern tener paredes resistentes, con bocas de
anchura suficiente para que la alimentacin se pueda realizar correctamente. La
separacin entre ellas debe garantizar que no se produzcan intercontaminaciones.
Adems, sus dispositivos de salida deben permitir ajustes exactos para mantenerlos
en cualquier posicin. El nmero mnimo de tolvas ser funcin del nmero de
fracciones de agregados por emplear.
Las instalaciones de tipo discontinuo debern estar provistas de dispositivos de
dosificacin por peso cuya exactitud sea superior al 0,5%. Los dispositivos de
dosificacin de agua y ligante tendrn una exactitud, como mnimo, de 0,3%. El
ligante, que deber tener un sistema idneo de almacenamiento y alimentacin,
deber ser distribuido uniformemente en el mezclador, y las vlvulas que controlan
su entrada no debern permitir fugas ni goteos.
Si se emplea una instalacin de tipo continuo, un sistema de bandas transportar
los agregados desde las tolvas hasta el mezclador, que ser del tipo de ejes
gemelos, donde se incorporarn el agua y el ligante bituminoso. Los dosificadores
de agua y ligante debern estar sincronizados con los dosificadores de los
agregados, de manera que se pueda reproducir la frmula de trabajo. La planta
deber disponer, adems, de dispositivos para su calibracin a la presin de trabajo,
as como para la toma de muestras. En caso que se incorporen aditivos a la mezcla,
la instalacin deber poseer un sistema de dosificacin exacta de ellos.
Las mezclas densas en fro podrn ser elaboradas tambin en plantas ambulantes
montadas sobre bastidores autopropulsados, las cuales actuarn al mismo tiempo
como extendedoras. Constarn de tolva de recepcin de agregados ya mezclados y
con la gradacin adecuada, depsitos de agua y emulsin y eventuales aditivos, y
dispositivos de alimentacin de todos los materiales a la mezcladora.
Dispondrn, adems, de una extendedora que regule el espesor y proporcione el
perfil transversal y un buen acabado superficial.
Se permite el empleo de instalaciones de diferente concepcin a las descritas en el
presente Seccin, siempre que cuenten con la aprobacin del Supervisor y previos
los ensayos que demuestren la calidad de la mezcla fabricada con ellas.
No se permitir el uso de mezcladoras tipo tambor para estos trabajos.

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c. Equipo para el transporte de agregados y mezclas


Tanto los agregados como las mezclas elaboradas en plantas fijas, se transportarn
en volquetes debidamente acondicionadas para tal fin.
Cuando se transporte la mezcla, la superficie interna del volquete deber ser tratada
con un producto cuya composicin y cantidad debern ser aprobadas por el
Supervisor, con el fin de evitar la adherencia de la mezcla a ella. La forma y la altura
del volquete sern tales, que durante el vertido en la pavimentadora, el volquete
solo toque a sta, a travs de los rodillos previstos para ello.
Durante el transporte, tanto los agregados como las mezclas se debern cubrir con
lonas u otros cobertores adecuados, asegurados a la carrocera, tanto para
protegerlos como para prevenir emisiones contaminantes.
En relacin con los volquetes, el Contratista deber tener en cuenta y cumplir todas
las disposiciones sobre trnsito automotor y medio ambiente.
d. Equipo de transferencia
Se usar un equipo de transferencia de material para verter la mezcla asfltica a la
pavimentadora, evitando que el volquete vace directamente a las tolvas de la
misma, con la finalidad de evitar la segregacin y mejorar la uniformidad superficial
de la carpeta.
e. Equipo para el esparcido de la mezcla
El esparcido de las mezclas densas en frio se har con una pavimentadora
autopropulsada, adecuada para extender y terminar la mezcla con un mnimo de
compactacin de acuerdo con los anchos y espesores especificados. La capacidad
de la tolva, as como la potencia de la mquina, debern ser adecuadas para el tipo
de trabajo que deba desarrollar. La pavimentadora estar equipada con un vibrador
y un distribuidor de tornillo sinfn, de tipo reversible, capacitado para colocar la
mezcla uniformemente por delante de los enrasadores. Poseer un equipo de
direccin adecuado y tendr velocidades para retroceder y avanzar.
La pavimentadora tendr dispositivos mecnicos compensadores para obtener una
superficie pareja y formar los bordes de la capa sin uso de formaletas. Sera
ajustable para lograr la seccin transversal especificada en el diseo u ordenada por
el Supervisor.
Si se determina que el equipo deja huellas en la superficie de la capa, reas
defectuosas u otras irregularidades objetables durante la construccin, el Supervisor
exigir su remplaz. Cuando la mezcla se prepare en planta porttil, la misma planta
realizar el esparcido y acabado correspondiente.
f.

Equipo de compactacin

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Se debern utilizar compactadores autopropulsados de rodillos metlicos estticos o


vibratorio tndem y de neumticos. El equipo de compactacin ser aprobado por el
Supervisor.
Todos los compactadores estarn dotados de dispositivos para la limpieza de los
rodillos o neumticos durante la compactacin y para mantenerlos hmedos en caso
necesario, as como inversores de marcha suaves.
Los compactadores de rodillos no debern presentar surcos ni irregularidades. Los
compactadores vibratorios tendrn dispositivos para eliminar la vibracin al invertir
la marcha, siendo aconsejable que el dispositivo sea automtico. Los de neumticos
tendrn ruedas lisas, en nmero, tamao y disposicin tales, que permitan el
traslape de las huellas delanteras y posteriores.
Las presiones lineales, estticas o dinmicas, y las presiones de contacto de los
diversos tipos de compactadores, sern las necesarias para conseguir la
compactacin adecuada y homognea de la mezcla en todo su espesor.
g. Equipo accesorio
En caso que la mezcla se elabore en plantas ambulantes, se deber disponer de
vehculos adecuados para el suministro permanente de agregados, agua y emulsin
a las plantas.
Al trmino de obra se desmontarn las plantas de asfalto, dejando el rea limpia y
sin que signifique cambio alguno al paisaje o comprometa el medio ambiente.
Requerimientos de Construccin
Explotacin de los materiales y elaboracin de los agregados.
Rige lo indicado en la Subseccin 415.04 del Manual de Carreteras
Especificaciones Tcnicas Generales para Construccin (EG 2013).
Diseo de la mezcla y obtencin de la frmula de trabajo.
Se aplica al respecto, todo lo que resulte pertinente de la Subseccin 415.05 del
Manual de Carreteras Especificaciones Tcnicas Generales para Construccin
(EG 2013).
Los contenidos de los agregados y del material bituminoso se debern determinar
teniendo en consideracin las caractersticas de los mismos y el porcentaje de
humedad de los agregados a utilizar. Se har, ante todo, una determinacin de la
humedad de compactacin y del contenido optimo terico del material bituminoso,
utilizando mtodos basados en la superficie especifica de los agregados; y luego,
con proporciones variables del material bituminoso por encima y por debajo de este
optimo terico, se elaborarn mezclas para someterlas al ensayo de inmersin-

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compresin (MTC E 518), aplicando el siguiente criterio para la determinacin del


contenido ptimo del material bituminoso:

Resistencia seca (Rs) 25 kg/cm2

Resistencia hmeda (Rh) 20 kg/cm2

Resistencia conservada Rc = (Rh/Rs)*100 75%

El diseo de la mezcla tambin puede efectuarse por el mtodo de Illinois


establecido en el Manual MS-14 del Instituto del Asfalto, cuyo procedimiento
permitir determinar el contenido ptimo de asfalto residual en funcin a los criterios
establecidos en la Tabla F-3:

La mezcla cuyo contenido de asfalto residual que se considere ptimo, debe poseer
un valor de vacos totales en el rango de 2% a 8%, en la absorcin de humedad no
debe ser mayor de 4%.
Para capas de rodadura en vas de alto trnsito, la mezcla definida como optima al
efectuar el diseo por el mtodo de inmersincompresin, deber ser verificada
con la medida de su resistencia a la deformacin plstica, mediante la pista de
ensayo de laboratorio, modificada de manera que se permita el curado de la mezcla
compactada antes de proceder al ensayo.

La velocidad de deformacin en el intervalo comprendido entre 105 y 120 minutos,


no podr ser mayor de 15 m/minuto para mezclas que se vayan a emplear en

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pavimentos sometidos a temperaturas medias anuales superiores a 24C, ni mayor


de 20 m/minuto para pavimentos en rgimen con temperaturas medias hasta de
24C. Si este requisito no se cumple, se debern efectuar los ajustes necesarios en
el diseo de la mezcla.
Los requerimientos para mezclas densas en fro se indican en la Tabla 424-04.

La mezcla densa en fro no se podr fabricar a escala industrial, mientras el


Supervisor no haya aprobado la frmula de trabajo y realizado las verificaciones
correspondientes en la ejecucin del tramo de prueba. Igualmente, si durante la
ejecucin de las obras varia la procedencia de alguno de los componentes de la
mezcla o se rebasan de forma frecuente las tolerancias granulomtricas
establecidas en esta Seccin, se requerir el estudio de una nueva frmula de
trabajo.

Preparacin de la superficie existente

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La mezcla densa en frio no se extender hasta que se compruebe que la superficie


sobre la cual se va a colocar tenga la densidad apropiada y las cotas indicadas en el
Proyecto las que debern ser aprobadas por el Supervisor. Todas las irregularidades
que excedan las tolerancias admitidas en la especificacin respectiva, debern ser
corregidas de acuerdo con lo establecido en ella.
Si la extensin de la mezcla requiere riegos previos de imprimacin o de liga, se
realizarn conforme lo establecen las Secciones correspondientes de estas
especificaciones.
Antes de aplicar la mezcla, se verificar que se haya producido el curado del riego
previo, no debiendo quedar restos de fluidificante en la superficie. Si hubiera
transcurrido mucho tiempo desde la aplicacin del riego, se comprobar que su
capacidad de liga con la mezcla no se haya mermado en forma perjudicial; si ello ha
sucedido, el Contratista deber efectuar un riego adicional de liga, en la cuanta que
fije el Supervisor. Si la prdida de efectividad del riego anterior es imputable al
Contratista, el nuevo riego deber realizarlo a su costo.
Si la superficie sobre la cual se va a colocar la mezcla corresponde a un pavimento
asfaltico antiguo que, requiere un fresado previo, este se realizara conforme se
establece en la Seccin 435 del Manual de Carreteras Especificaciones Tcnicas
Generales para Construccin (EG 2013).
Tramo de pruebas
Rige lo que sea aplicable de la Subseccin 415.06 del Manual de Carreteras
Especificaciones Tcnicas Generales para Construccin (EG 2013).
Suministro de los agregados
Cuando la mezcla se elabore en instalaciones fijas, los agregados se suministrarn
fraccionados. El nmero de fracciones deber ser tal que sea posible, con la
instalacin que se utilice, cumplir las tolerancias aceptadas en la granulometra de la
mezcla.
Cada fraccin ser suficientemente homognea y se podr acopiar y manejar sin
peligro de segregacin, observando las precauciones que se detallan a
continuacin.
Cada fraccin del agregado se acopiar separada de las dems para evitar
contaminaciones. Si los acopios se disponen sobre el terreno natural, no se
utilizarn los 15 cm inferiores de ellos. Los acopios se colocarn por capas de
espesor no superior a 1,5 m, y no por montones cnicos. Las cargas del material se
colocarn adyacentes, tomando las medidas oportunas para evitar su segregacin.

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Cuando se detecten anomalas en el suministro, los agregados se acopiarn por


separado, hasta confirmar su aceptacin. Esta misma medida se aplicar cuando se
autorice el cambio de procedencia de un agregado.
La carga de las tolvas se realizar de forma que estas contengan entre 50% y 100%
de su capacidad, sin rebosar. En las operaciones de carga se tomarn las
precauciones necesarias para evitar segregaciones o contaminaciones. La
alimentacin del agregado fino se realizar en 2 tolvas, aunque este sea de un tipo
nico.
Fabricacin de la mezcla asfltica
Las aberturas de salida de las tolvas se regularn de forma que la mezcla de todos
los agregados se ajuste a la frmula de obra de alimentacin en fro.
Los agregados preparados como se ha indicado anteriormente, se pesarn o
medirn exactamente; y se transportarn al mezclador en las proporciones
determinadas en la frmula de trabajo.
Si la instalacin de fabricacin de la mezcla es de tipo continuo, una vez que los
agregados se encuentren en el mezclador, se introducir el agua de preenvuelta
necesaria de acuerdo con la humedad de aquellos y, ms adelante, la cantidad de
emulsin requerida, a la temperatura apropiada, manteniendo la compuerta de
salida a la altura que proporcione el tiempo terico de mezcla especificado.
La tolva de descarga se abrir intermitentemente para evitar segregaciones en la
cada de la mezcla al camin.
Si la instalacin es de tipo discontinuo, despus de haber introducido los agregados
en el mezclador, se aadir el agua necesaria de preenvuelta de acuerdo con la
humedad de aquellos y, tras un lapso que permita el humedecimiento homogneo
de los agregados, se aadir automticamente el material bituminoso calculado
para cada bachada, el cual se deber encontrar a la temperatura adecuada y se
continuar la operacin de mezcla durante el tiempo especificado.
En los mezcladores de ejes gemelos, el volumen total de los agregados, agua y
asfalto no ser tan grande que sobrepase los extremos de las paletas, cuando estas
se encuentren en posicin vertical.
Segn el tipo de instalacin, la mezcla puede caer directamente al volquete, a una
banda transportadora, a un silo desde donde se vierte al volquete o directamente a
una pila de almacenamiento. En el caso que se emplee una banda, se deber
regular su velocidad, verificar el buen funcionamiento del raspador y lubricarla con
una pequea cantidad de agua, con el fin de evitar segregaciones de la mezcla.

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Cuando la mezcla se elabore en plantas ambulantes, la dosificacin de los


agregados se deber efectuar en una instalacin ubicada fuera de la obra, donde
los volquetes sern cargados y transportarn la mezcla de agregados a la tolva
receptora de la planta ambulante, la cual estar provista de dispositivos
dosificadores similares a los de las plantas continuas, los cuales debern ser
sincronizados para obtener las proporciones deseadas de agregados, agua y
emulsin. Los ingredientes sern conducidos a una mezcladora continua que
verter la mezcla en la carretera. La distribucin de la mezcla se har por medio de
dos tornillos sinfn delante de una viga maestra niveladora, que extiende y perfila la
capa.
En todos los casos en que se empleen aditivos, estos se unirn a los agregados
antes de su mezcla con la emulsin asfltica.
En caso que se utilicen mtodos de fabricacin especiales, el Supervisor deber
aprobar previamente los procedimientos de elaboracin.
Transporte de la mezcla
La mezcla se |transportar a la obra en volquetes, hasta que las operaciones de
extensin y compactacin se puedan realizar correctamente con la luz natural. El
trabajo en horas de la noche solo se permitir bajo las condiciones mencionadas en
el Subseccin 424.21 del Manual de Carreteras Especificaciones Tcnicas
Generales para Construccin (EG 2013).
Durante el transporte de la mezcla se debern tomar las precauciones necesarias
para reducir al mnimo las prdidas de humedad, as como para prevenir la
segregacin de la mezcla.
Antes de abordar cualquier va pavimentada, se debern limpiar perfectamente las
llantas de los vehculos destinados al transporte de la mezcla.
Los vehculos de transporte de mezcla debern mantener al da los permisos de
trnsito y ambientales requeridos y sus cargas por eje y totales debern encontrarse
dentro de los lmites fijados.
Esparcido de la mezcla
La mezcla densa en fro se esparcir con la maquina pavimentadora, de modo que
se cumpla con los alineamientos, anchos y espesores sealados en el Proyecto.
La extensin comenzar a partir del borde de la calzada en las zonas por
pavimentar con seccin bombeada, o en el lado inferior de las secciones peraltadas.
La mezcla se colocar en franjas del ancho apropiado para realizar el menor
nmero de juntas longitudinales y para conseguir la mayor continuidad en la
operacin de extendido, teniendo en cuenta el ancho y las pendientes de la seccin,

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las necesidades del trnsito, las caractersticas de la pavimentadora y la produccin


de la planta.
La colocacin de la mezcla se realizar con la mayor continuidad posible,
verificando que la pavimentadora deje la superficie a las cotas previstas, con el
objeto de no tener que corregir la capa extendida. Por ningn motivo se permitir el
empleo de mquinas pavimentadoras que dejen marcas o depresiones en la
superficie u otros defectos permanentes en ella.
Tampoco se permitir la segregacin de materiales, si ocurre, el esparcido de la
mezcla deber ser suspendida inmediatamente hasta que su causa sea
determinada y corregida. Toda rea segregada que no sea corregida antes de la
compactacin, deber ser removida y reemplazada con material apropiado, a costo
del Contratista, no siendo permitido el uso de herramientas manuales en los
acabados de la capa extendida.
En el caso que la mezcla se elabore y extienda con la planta mvil, sern
igualmente aplicables todas estas instrucciones.
En los sitios que a juicio del Supervisor no resulte posible el empleo de mquinas
pavimentadoras o plantas mviles, en especial en trabajos de bacheo, la mezcla se
podr esparcir a mano. La mezcla se descargar fuera de la zona que se vaya a
pavimentar, y se distribuir en los lugares correspondientes por medio de palas y
rastrillos, en una capa uniforme y de espesor tal que, una vez compactada, se ajuste
al Proyecto dentro de las tolerancias establecidas en la presente especificacin.
Compactacin de la mezcla
La compactacin de la mezcla se realizar de acuerdo con el plan propuesto por el
Contratista y aprobado por el Supervisor durante la ejecucin del tramo de prueba.
La compactacin deber empezar por los bordes y avanzar gradualmente hacia el
centro, excepto en las curvas peraltadas en donde el cilindro avanzar del borde
inferior al superior, paralelamente al eje de la va y traslapando a cada paso en la
forma aceptada por el Supervisor, hasta que la superficie total haya sido
compactada. Los rodillos debern llevar su llanta motriz del lado cercano a la
pavimentadora, excepto en los casos que apruebe el Supervisor, y sus cambios de
direccin se harn sobre la mezcla ya compactada.
La compactacin se deber realizar de manera continua durante la jornada de
trabajo y se complementar con el trabajo manual necesario. Se cuidar que los
elementos de compactacin estn siempre limpios y, si es preciso, hmedos.
En los lugares inaccesibles a los equipos normales de compactacin, el proceso se
efectuar mediante mquinas de tamao y diseo adecuado para la labor por
realizar, aprobados por el Supervisor.

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Cuando la mezcla tenga por objeto servir como capa de rodadura, la textura del
pavimento terminado deber ser uniforme y permitir una adecuada adherencia con
las llantas de los vehculos en condicin de superficie hmeda.
Juntas de trabajo
Las juntas presentarn la misma textura, densidad y acabado que el resto de la
capa compactada.
Las juntas entre pavimentos nuevos y viejos, o entre trabajos realizados en das
sucesivos, se debern cuidar, con el fin de asegurar su perfecta adherencia. A todas
las superficies de contacto de franjas construidas con anterioridad, se les aplicar
una capa uniforme y ligera de riego de liga, antes de colocar la mezcla nueva,
dejndola curar suficientemente.
El borde de la capa extendida con anterioridad se cortar verticalmente con el objeto
de dejar al descubierto una superficie plana y vertical en todo su espesor, que se
tratar como se ha indicado en el prrafo anterior.
La nueva mezcla se extender contra la junta y se compactar y alisar con
elementos adecuados, antes de permitir el paso sobre ella del equipo de
compactacin.
Las juntas transversales en la capa de rodadura se compactarn transversalmente.
Cuando los bordes de las juntas longitudinales sean irregulares, presenten huecos o
estn deficientemente compactados, se debern cortar para dejar al descubierto
una superficie lisa vertical en todo el espesor de la capa.
Donde el Supervisor lo considere necesario, se aadir mezcla que, despus de
colocada y compactada con pisones, se compactar mecnicamente.
Para el caso en que el pavimento este constituido por 2 capas superpuestas, las
juntas transversales de una y otra capa guardarn una separacin mnima de 5 m; y
para el caso de las juntas longitudinales la separacin mnima ser de 15 cm.
Pavimento sobre puentes y viaductos
Las losas de los puentes y viaductos se pavimentarn con mezcla densa en fro de
la calidad exigida para la capa de rodadura, previa la aplicacin del riego de liga
mencionado en la Subseccin 424.10 del Manual de Carreteras Especificaciones
Tcnicas Generales para Construccin (EG 2013), Preparacin de la superficie
existente.
Durante la ejecucin del riego y de la pavimentacin, el Contratista deber proteger
con lonas, papel o similares, todas aquellas partes de los puentes y viaductos que
puedan ser afectadas por el material bituminoso.

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El Contratista ser responsable por todo dao que causen las operaciones de sus
equipos y, en consecuencia, todos los trabajos de reparacin y limpieza corrern de
su cuenta.
Bacheos
Cuando la excavacin sea de profundidad menor o igual a 15 cm, se rellenar en su
totalidad con mezcla asfltica en capas de espesor compactado comprendido entre
5 y 7.5 cm, hasta alcanzar la rasante existente.
Si la excavacin es de profundidad mayor a 15 cm, tendr que rellenarse con una
primera capa de agregado, eligiendo alguno de los que se presentan en la Seccin
403 del Manual de Carreteras Especificaciones Tcnicas Generales para
Construccin (EG 2013), siendo sta compactada, y posteriormente, proceder al
relleno final con mezcla asfltica segn se describe en el prrafo anterior.
Estos espesores podrn variar si as lo establece el Proyecto o lo apruebe el
Supervisor, en particular cuando se trate de labores de conservacin y rehabilitacin
de pavimentos asflticos antiguos con estructuras complejas.
Tanto la superficie que recibir las capas asflticas como las paredes de la
excavacin en contacto con ellas, debern ser tratadas con un riego de liga,
conforme a las instrucciones del Supervisor.
Apertura al trnsito
No se permitir el transito pblico hasta que la mezcla compactada pueda soportar
el paso de los vehculos sin que se produzcan desplazamientos. Durante las
primeras 48 horas a partir de la apertura, se deber limitar la velocidad a 20 km/h
para impedir que sobre la capa se produzcan aceleraciones, frenadas o giros
bruscos.
Limitaciones a la ejecucin
No se permitirn la extensin y la compactacin de mezclas densas en fro cuando
la temperatura ambiental sea inferior a 6C o haya precipitaciones pluviales. En
caso que la mezcla sin compactar o compactada sea afectada por el agua de la
lluvia y como resultado de ello se lave la emulsin, el Contratista deber, a su costo,
retirar la mezcla afectada y reconstruir el sector afectado, el mismo que deber
contar con aprobacin del Supervisor. Los trabajos de construccin de la mezcla
asfltica en fro se debern realizar en condiciones de luz natural. Sin embargo,
cuando se requiera terminar el proyecto en un tiempo especificado o se deban evitar
horas de alto transito pblico, el Supervisor podr autorizar el trabajo en horas de
oscuridad, siempre y cuando el Contratista garantice el suministro y operacin de un
equipo de iluminacin artificial que resulte satisfactorio.

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Reparaciones
Se aplica lo establecido en la Subseccin 418.14 del Manual de Carreteras
Especificaciones Tcnicas Generales para Construccin (EG 2013).
No se aceptarn reparaciones, en todo caso, si el trabajo ejecutado presenta
deficiencias ser rechazado y remplazado por el Contratista a su costo y riesgo, lo
cual deber ser aprobado por el Supervisor.
Aceptacin de los Trabajos
Criterios
a. Controles
Se aplica lo indicado en la Subseccin 415.07(a) del Manual de Carreteras
Especificaciones Tcnicas Generales para Construccin (EG 2013).
b. Calidad de la Emulsin
A la llegada de cada carrotanque con emulsin para mezcla densa en fro al sitio
de los trabajos, el Contratista deber entregar al Supervisor una certificacin
expedido por el fabricante, donde se indiquen las fechas de elaboracin y
despacho, el tipo y velocidad de rotura, as como los resultados de los ensayos
de calidad efectuados sobre muestras representativas de la entrega, los cuales
debern satisfacer las condiciones especificadas en la Tabla 432-01.
El Supervisor se abstendr de aceptar el empleo de suministros de emulsin
asfltica que no se encuentren respaldados por la certificacin del fabricante.
Adems, efectuara las verificaciones exigidas en las Subsecciones 432.05 y
432.06. En todos los casos, guardar una muestra para ensayos posteriores de
contraste, cuando el Contratista o el fabricante manifiesten inconformidad con
los resultados iniciales.
En relacin con los resultados de las pruebas, no se admitir ninguna tolerancia
sobre los lmites establecidos.
c. Calidad del agua
Se aplicar lo establecido en la Subseccin 420.02(c) del Manual de Carreteras
Especificaciones Tcnicas Generales para Construccin (EG 2013).
d. Calidad de los agregados ptreos y del filler mineral
De cada procedencia de los agregados ptreos y para cualquier volumen
previsto, se tomarn 4 muestras y a cada fraccin de ellas se le debern realizar
los ensayos que sean pertinentes de aquellos que se encuentran indicados en la
Tabla 424-01.

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As mismo, para cada procedencia del filler mineral y para cualquier volumen
previsto, se tomarn dos muestras y sobre ellas se determinar la densidad
aparente.
Los resultados de estas pruebas debern satisfacer las exigencias indicadas en la
Subseccin 415.02(a), o se efectuar el rechazo de los materiales defectuosos.
Los materiales producidos deben ser acopiados y manipulados con los cuidados
correspondientes a fin de evitar su contaminacin con tierra vegetal, materia
orgnica u otros, de ocurrir tal hecho, sern rechazados por el Supervisor.
Adems, efectuar las verificaciones de calidad indicadas en las Tablas 423-01 y
423-02 para los agregados grueso y fino.
Si existe incorporacin independiente del filler mineral, sobre l se efectuaran las
siguientes determinaciones:

Densidad aparente (Norma de ensayo NLT 176/92), al menos 1 vez a la semana y


siempre que cambie la procedencia del filler.

Granulometra (Norma de ensayo MTC E 207), 1 prueba por suministro.


En ningn caso se permitir el empleo de agregados o polvo mineral que no
satisfagan los requisitos pertinentes de la Subseccin 424.03. En la eventualidad
que alguna prueba d lugar a un resultado insatisfactorio, se tomarn dos muestras
adicionales del material y se repetir la prueba. Los resultados de ambos ensayos
de comprobacin debern ser satisfactorios, en caso contrario el Supervisor
rechazar la utilizacin del material.

e. Composicin de la mezcla
1. Contenido de asfalto
Sobre 3 muestras de la mezcla elaborada, se determinar el contenido de asfalto
residual.
El porcentaje de asfalto residual promedio del lote (ART %) tendr una tolerancia del
0,3%, respecto del optimo definido en la frmula de trabajo (ARF %).
ARF % - 0,3 % ART % ARF % + 0,3 %
A su vez, el contenido de asfalto residual de cada muestra individual (ARI%), no
podr diferir del valor promedio (ART%) en ms de medio por ciento (0,5%),
admitindose un solo valor fuera de ese intervalo.
ART % - 0,5 % ARI % ART % + 0,5 %

ESPECIFICACIONES TECNICAS

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Un porcentaje de asfalto residual promedio (ART %) fuera de tolerancia, as como


un nmero mayor de muestras individuales por fuera de los limites implica el
rechazo del lote salvo que, en el caso de exceso del filler, el Contratista demuestre
que no habr problemas de comportamiento de la mezcla.
2. Granulometra de los agregados
Sobre las muestras utilizadas para hallar el contenido de asfalto, se determinar la
composicin granulomtrica de los agregados segn la norma de ensayo MTC E
503.
Para cada ensayo individual, la curva granulomtrica deber ser sensiblemente
paralela a los lmites de la franja adoptada, ajustndose a la Formula de Trabajo con
las tolerancias que se indican en la Tabla 424-05, pero sin permitir que la curva se
salga de los lmites de la franja.

En caso de que los valores obtenidos incumplan estos requisitos, pero no salgan de
la franja, el Contratista deber preparar en el laboratorio una mezcla con la
gradacin defectuosa y el porcentaje de emulsin que d lugar al contenido medio
de asfalto residual de la mezcla elaborada con este agregado. Ella se someter a
todas las pruebas de valoracin descritas en la Subseccin 424.09 del Manual de
Carreteras Especificaciones Tcnicas Generales para Construccin (EG 2013).
Si los requisitos all indicados no se cumplen en su totalidad, se rechazar el tramo.
f.

Calidad de la mezcla

1. Resistencia
Con un mnimo de 2 muestras por lote de la mezcla elaborada, se moldearn
probetas (3 por muestra) para verificar en el laboratorio su resistencia en el ensayo
de inmersin-compresin (norma de ensayo MTC E 518). 3 de las probetas se
curarn en seco y 3 bajo condicin hmeda.

ESPECIFICACIONES TECNICAS

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Tanto la resistencia media tras curado seco como tras curado hmedo de las
probetas elaboradas, (Rm), deber superar o al menos igualar al 90% de la
respectiva resistencia de la mezcla definitiva de trabajo (Rt): Rm 0,9 Rt
Adems, la resistencia de cada probeta (Ri) deber ser igual o superior al 80% del
valor medio de su respectivo grupo, admitindose solo un valor por debajo de ese
lmite: Ri 0,8 Rm
A su vez, la resistencia conservada promedio (Rcm) deber ser, como mnimo, el 75
%, sin que al respecto se acepte ninguna tolerancia.
Si uno o ms de estos requisitos se incumplen, se rechazar el lote representado
por estas muestras.
El incumplimiento de este requisito en 2 lotes consecutivos, implicar la suspensin
de los trabajos hasta que se estudie y apruebe una nueva Frmula de Trabajo, que
garantice el cumplimiento de todos los requisitos establecidos en la Subseccin
424.09 del Manual de Carreteras Especificaciones Tcnicas Generales para
Construccin (EG 2013).
g. Calidad del trabajo terminado
La capa terminada deber presentar una superficie uniforme y ajustarse a las
rasantes y pendientes establecidas. La distancia entre el eje del Proyecto y el borde
de la capa construida, excluyendo sus chaflanes, no podr ser menor que la
sealada en el proyecto o aprobada por el Supervisor. La cota de cualquier punto de
la mezcla densa compactada en capas de base, intermedia o rodadura, no deber
variar en ms de 10 mm de la proyectada.
Se considerar como "lote" que se aceptar o rechazar en bloque, la obra
ejecutada por jornada de trabajo.
h. El Supervisor deber efectuar las siguientes verificaciones:
1. Compactacin
Se aplica lo indicado en la Subseccin 423.18 (g) (1) del Manual de Carreteras
Especificaciones Tcnicas Generales para Construccin (EG 2013).
2. Espesor
Sobre la base de los tramos escogidos para el control de la compactacin, El
Supervisor determinar el espesor medio de la capa compactada (em), el cual no
podr ser inferior al de diseo (ed): em ed
Adems, el espesor obtenido en cada muestra individual (ei) deber ser, cuando
menos, igual al 90% del espesor de diseo (ed). ei 0,9 ed

ESPECIFICACIONES TECNICAS

GOBIERNO
REGIONAL LA

GERENCIA
REGIONAL DE

SUB

El incumplimiento de alguno de estos requisitos implica el rechazo del tramo.


3.Uniformidad de la Superficie
La uniformidad de la superficie de la obra ejecutada ser comprobada, por cualquier
metodologa que permita determinar tanto en forma paralela como transversal, al eje
de la va, que no existan variaciones superiores de 5 mm en capas de rodadura o 10
mm en capas de base o intermedias y bacheos. Cualquier diferencia que exceda
esta tolerancia, as como cualquier otra falla o deficiencia que presentase el trabajo
realizado, deber ser corregida por el Contratista a su cuenta, costo y riesgo de
acuerdo a las instrucciones y aprobacin del Supervisor.
4.Resistencia al deslizamiento
Se aplica lo indicado en la Subseccin 423.18 (g) (4) del Manual de Carreteras
Especificaciones Tcnicas Generales para Construccin (EG 2013).
5.Regularidad superficial
Se aplica lo indicado en la Subseccin 423.18 (g) (5) del Manual de Carreteras
Especificaciones Tcnicas Generales para Construccin (EG 2013).
6.Medidas de deflexin
El Supervisor verificar la solidez de la estructura construida al nivel de la capa de
mezcla densa en fro, realizando medidas de deflexin con la viga Benkelman, el
FWD, o cualquier otro mtodo debidamente aprobado por el Supervisor; de acuerdo
con la norma de ensayo MTC E 1002. Los resultados de las medidas, que se
realizarn en tresbolillo cada 20 metros, no constituirn base para aceptacin o
rechazo de la capa construida, sino que servirn al Supervisor para verificar la
homogeneidad de la estructura que se construye y realizar los ajustes que pudieran
resultar necesarios al diseo estructural del pavimento.
Todas las reas de mezcla densa en fro colocadas y compactadas, donde los
defectos de calidad y terminacin excedan las tolerancias de esta especificacin, as
como aquellas en que se presente retencin de agua en la superficie, debern ser
reconstruidas por el Contratista, a su costo, con la aprobacin del Supervisor.
i.

Construccin de capas de nivelacin


Cuando la mezcla densa en fro se emplee en la construccin de capas de
nivelacin de un pavimento existente, deber cumplir los mismos requisitos que se
exigen cuando se coloca como capa de base, si su espesor compacto es mayor o
igual a 7.5 cm. En caso contrario, deber cumplir los requisitos exigidos a la capa
intermedia.

ESPECIFICACIONES TECNICAS

GOBIERNO
REGIONAL LA

j.

GERENCIA
REGIONAL DE

SUB

Correcciones por variaciones en el diseo o por causas no imputables al


Contratista
Estos casos se ejecutarn de acuerdo a lo establecido en el Contrato y las
presentes especificaciones tcnicas o especificaciones especiales del Proyecto.

k. Manejo ambiental
El empleo de un pavimento asfltico en la construccin de carreteras requiere un
adecuado manejo ambiental, para ello se deber tener en cuenta todo lo indicado en
las
Subsecciones 05.06, 05.11 y 06.01 del Manual de Carreteras Especificaciones
Tcnicas Generales para Construccin (EG 2013).
Se debe disponer, si las condiciones as lo requieren, de un personal exclusivo para
vigilar y evitar que personas ajenas a las obras ingresen a las zonas de obra.
Se debe dar la proteccin adecuada para evitar que se manche y dae la
infraestructura adyacente a la va. Se debe proteger veredas, cursos de agua,
jardines, reas verdes naturales, zonas arqueolgicas, etc.
Los controles de calidad de los materiales se efectuarn teniendo en cuenta la Tabla
424-06 Ensayos y frecuencias.

ESPECIFICACIONES TECNICAS

GOBIERNO
REGIONAL LA

GERENCIA
REGIONAL DE

SUB

Medicin
La unidad de medida ser el metro cbico (m3), aproximado al dcimo de metro
cbico, de mezcla suministrada, colocada y compactada en obra, aprobada por
Supervisor, de acuerdo con las especificaciones tcnicas del Proyecto.
El volumen se determinar multiplicando la longitud real, medida a lo largo del eje
de trabajo, por el ancho y espesor especificados en el Proyecto y aprobados por el
Supervisor.
Pago
Se aplica lo descrito en la Subseccin 415.10 del Manual de Carreteras
Especificaciones Tcnicas Generales para Construccin (EG 2013).

ESPECIFICACIONES TECNICAS

GOBIERNO
REGIONAL LA

GERENCIA
REGIONAL DE

SUB

El pago se har al respectivo precio unitario del contrato, por metro cbico (m3),
para toda obra ejecutada de acuerdo al proyecto, las presentes especificaciones y
aprobada por el Supervisor.
El precio unitario deber cubrir todos los costos de adquisicin, obtencin de
permisos y derechos de explotacin o alquiler de fuentes de materiales y canteras;
obtencin de permisos ambientales para la explotacin de los suelos y agregados;
las instalaciones provisionales; los costos de arreglo o construccin de las vas de
acceso a las fuentes y canteras; la preparacin de las zonas por explotar, as como
todos los costos de explotacin, seleccin, trituracin, lavado, carga, descarga y
transporte dentro de las zonas de produccin, almacenamiento, clasificacin,
desperdicios, mezcla, colocacin, nivelacin y compactacin de los materiales
utilizados; y los de extraccin, bombeo, transporte del agua requerida y su
distribucin.
El transporte del material al punto de aplicacin se pagar de acuerdo a lo
establecido en la Seccin 700 del Manual de Carreteras Especificaciones Tcnicas
Generales para Construccin (EG 2013).
El precio unitario deber incluir, tambin, los costos de ejecucin de los tramos de
prueba y, en general, todo costo relacionado con la correcta ejecucin de la capa
respectiva, segn lo dispuesto en la Subseccin 07.05. del Manual de Carreteras
Especificaciones Tcnicas Generales para Construccin (EG 2013). Tambin,
deber incluir los costos de la definicin de la Frmula de Trabajo.
En todos los casos, el precio deber incluir el suministro en el sitio, almacenamiento,
desperdicios y aplicacin del material bituminoso, agua y aditivos mejoradores de
adherencia y de control de rotura que se requieran; la proteccin de todos los
elementos aledaos a la zona de los trabajos y que sean susceptibles de ser
afectados por los riegos de asfalto.
2.2.3.- TRATAMIENTOS SUPERFICIALES CON SLURRY SEAL CSE-1HP
Descripcin
Este trabajo consiste en la colocacin de una mezcla de emulsin asfltica
modificada o no con polmeros, y agregados ptreos, sobre la superficie de una va,
de acuerdo con estas especificaciones y de conformidad con el Proyecto.
Materiales
Los materiales a usar para la ejecucin de este trabajo sern:

a. Agregados ptreos y polvo mineral

ESPECIFICACIONES TECNICAS

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REGIONAL LA

GERENCIA
REGIONAL DE

SUB

Los agregados ptreos y el polvo mineral para la construccin del mortero asfltico
debern cumplir los requisitos de calidad, establecidos en la Tabla 420-01.

La mezcla de agregados y polvo deber ajustarse a alguna de las gradaciones,


establecidos en la Tabla 420-02.

La gradacin por utilizar estar indicada en el Proyecto y depender del estado de la


superficie y la funcin que vaya a cumplir el mortero.

ESPECIFICACIONES TECNICAS

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GERENCIA
REGIONAL DE

SUB

Si la frmula de trabajo exige la mezcla de dos o ms agregados para obtener la


granulometra de diseo, los requisitos indicados en la Tabla 420-01 debern ser
satisfechos de manera independiente por cada uno de ellos.
La arena deber proceder en su totalidad de la trituracin de piedra de cantera o de
grava natural, o parcialmente de fuentes naturales. La proporcin de arena natural
no podr exceder del 25% de la masa total del agregado combinado.
El polvo mineral incluido en los agregados podr complementarse o suplirse con un
producto comercial o especialmente preparado, cuya misin sea controlar el
proceso de rotura de la emulsin o activar la consecucin de la cohesin del mortero
asfltico.
b. Material bituminoso
La emulsin a emplear ser de grado (CSS-1, CSS-1h, CQS-1h, de rpida rotura),
que cumpla los requisitos indicados en la Tabla 415-04 del Manual de Carreteras
Especificaciones Tcnicas Generales para Construccin (EG 2013).
El empleo de una emulsin de otro tipo implica la aplicacin de una especificacin
particular o los que cumplan los requisitos indicados en la Tabla 432-02 (Emulsiones
asflticas catinicas con polmeros) del Manual de Carreteras Especificaciones
Tcnicas Generales para Construccin (EG 2013).
c. Agua
El agua deber ser limpia y estar libre de materia lcalis y otras sustancias
deletreas. Su pH, medido segn norma NTP 339.073, deber estar comprendido
entre 5,5 y 8,0 y el contenido de sulfatos, expresado como SO4= y determinado
segn norma NTP 339.074, no podr ser superior a 3.000 ppm, determinado segn
la norma NTP 339.072. En general, se considera adecuada el agua potable y ella se
podr emplear sin necesidad de realizar ensayos de calificacin antes indicados.
d. Aditivos para control de rotura
Cuando las caractersticas del proyecto exijan un control especial de los tiempos de
rotura y apertura al trnsito, se emplearn aditivos cuyas caractersticas se definirn
en las especificaciones particulares de construccin.

Equipo

ESPECIFICACIONES TECNICAS

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GERENCIA
REGIONAL DE

SUB

Rige lo indicado en la Subseccin 415.03 del Manual de Carreteras


Especificaciones Tcnicas Generales para Construccin (EG 2013), ms lo que
se describe a continuacin.
El equipo deber incluir elementos para la explotacin y elaboracin de agregados
ptreos; una mezcladora mvil para la fabricacin y extensin del mortero;
elementos para la limpieza de la superficie, elementos para el humedecimiento de la
superficie y herramientas menores para correcciones localizadas durante la
extensin del mortero.
La mezcladora mvil ser de tipo continuo, dotada de las tolvas, tanques y
dispositivos necesarios, sincronizados para dosificar los agregados, el llenante, el
agua, la emulsin y los aditivos que requiera el mortero; tendr, adems, un
mezclador y una capa repartidora provista de dispositivos para evitar prdidas
laterales y de una maestra regulable de caucho que permita el correcto reparto,
extensin y buena terminacin del mortero. La rastra deber llevar en su interior un
dispositivo que reparta uniformemente el mortero asfltico ante la maestra al
avanzar la mezcladora.
Requerimientos de Construccin
Explotacin de materiales y elaboracin de agregados.
Se aplica lo indicado en la Subseccin 415.04 del Manual de Carreteras
Especificaciones Tcnicas Generales para Construccin (EG 2013).
Diseo del mortero asfltico y obtencin de la frmula de trabajo
Para elegir la clase de mortero asfltico a utilizar, de las indicadas en la Tabla 42002 del Manual de Carreteras Especificaciones Tcnicas Generales para
Construccin (EG 2013), habr que tener en cuenta las siguientes indicaciones:

Tipo 1. Se aplica en zonas de bajo trnsito, donde el objetivo principal es el


ptimo sellado de la superficie. Es adecuado para realizar sello de grietas,
relleno de huecos y reparar la erosin en la superficie. El contenido de asfalto
residual debe encontrarse entre el 10 y el 16% del peso del agregado seco. Se
debe aplicar en una relacin comprendida entre 4,3 a 6,5 kg/m2. Este tipo de
mortero asfltico debe ser utilizado, donde la resistencia al deslizamiento sea la
caracterstica ms importante a conseguir.

Tipo 2. Este tipo de mortero protege la superficie subyacente del envejecimiento


y dao por efecto del agua y mejora la friccin superficial. Se recomienda para
realizar relleno de huecos y corregir daos en la superficie producidos por la

ESPECIFICACIONES TECNICAS

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SUB

erosin. El contenido de asfalto residual debe encontrarse entre el 7,5 y el 13,5%


del peso del agregado seco. Se debe aplicar en una relacin comprendida entre
5,4 y 9,8 kg/m2. Este tipo de mortero se utilizar en pavimentos que estn
daados por la erosin o tengan numerosas grietas.
Tambin pueden ser utilizados para cubrir una superficie bituminosa desgastada
o como sellador de capa base estabilizada.

Tipo 3. Se utiliza para conseguir altos valores de friccin superficial, se


recomienda su aplicacin en vas con elevados niveles de trnsito. Es
adecuando para realizar una renovacin de la superficie. El contenido de asfalto
residual deber estar comprendido entre el 6,5 y el 12% del peso del agregado
seco. Debe ser aplicado en una relacin de 8,1 a 12 kg/m2.
En cuanto al diseo, rige todo lo que resulte pertinente de la Subseccin 415.05
del Manual de Carreteras Especificaciones Tcnicas Generales para
Construccin (EG 2013).
La consistencia apropiada del mortero, se determinar en el laboratorio por
medio de la prueba del cono de consistencia (MTC E 416).
El contenido ptimo del ligante, se determinar mediante los ensayos mecnicos
de abrasin en pista hmeda, segn la norma MTC E 417 y absorcin de arena
en la mquina de rueda cargada. Para la eleccin del ptimo, se tendrn en
cuenta los siguientes criterios:

Prdida mxima admisible en el ensayo de abrasin = 0,065 g/cm2

Cohesin en hmedo (MTC E 419)


30 minutos; 12 kg/cm mnimo.
60 minutos; 20 kg/cm mnimo.

Exceso de asfalto 538 g/m2 mximo (ISSA TB109).

Desprendimiento en hmedo 90% mnimo (ISSA TB114).

Absorcin mxima admisible de arena en el ensayo de rueda cargada (MTC E


418):

ESPECIFICACIONES TECNICAS

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SUB

Preparacin de la superficie existente


Antes de proceder a la aplicacin del mortero asfltico, la superficie que habr de
recibirla se limpiar de polvo, barro seco o cualquier material suelto que pueda ser
perjudicial, utilizando barredoras mecnicas o mquinas sopladoras.
Slo se permitir el uso de escobas manuales en lugares inaccesibles a los equipos
mecnicos.
Si la superficie sobre la cual se va a aplicar el mortero, corresponde a un pavimento
asfltico, se deber eliminar mediante fresado todos los excesos de ligante que
puedan existir y se repararn los desperfectos que puedan impedir una correcta
adherencia del mortero asfltico, acorde a las instrucciones del Supervisor.
Tramo de prueba
Se aplica lo indicado en la Subseccin 415.06 del Manual de Carreteras
Especificaciones Tcnicas Generales para Construccin (EG 2013).
Elaboracin y aplicacin del mortero asfltico
Una vez preparada y antes de iniciar la extensin del mortero, la superficie por tratar
de ser el caso, deber ser humedecida con agua de manera uniforme en una
cantidad que ser aprobada por el Supervisor, teniendo en cuenta el estado de la
superficie y las condiciones climatolgicas existentes.
El mortero preparado en el cajn mezclador de la mquina, pasar a travs de una
compuerta vertedero a la caja repartidora, la cual se encargar de distribuirla de
manera uniforme sobre la superficie.
El avance del equipo se har paralelamente al eje de la carretera y su velocidad se
ajustar para garantizar una aplicacin correcta del mortero y una superficie
uniforme.
No se permitir la elaboracin y aplicacin del mortero si la temperatura ambiental
es inferior a 6C o durante precipitaciones pluviales.
La aplicacin de los morteros asfalticos tendr espesores en el rango de 3 a 10 mm
para el caso de una sola capa, y cuando se trata de mayores espesores se
aplicarn por capas sucesivas, rotura previa de la capa precedente.

ESPECIFICACIONES TECNICAS

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REGIONAL DE

SUB

Cuando se especifique compactacin, esta deber efectuarse con rodillo neumtico


autopropulsado, inicindose solo cuando la rotura del mortero permita el paso de los
rodillos sin que se adhiera a las ruedas.
Juntas de trabajo
Las juntas de trabajo longitudinales no podrn presentar traslapes, ni reas sin
cubrir y las acumulaciones que se produzcan sern alisadas manualmente antes de
la rotura de la emulsin. Los traslapes de las juntas transversales sern igualmente
alisados, antes de la rotura de la emulsin, de modo que no se presenten cambios
en la uniformidad de la superficie.
Aplicacin en varias capas
En caso de estar prevista una segunda aplicacin de mortero, sta no podr
efectuarse hasta cuando haya curado por completo el material extendido en la
primera aplicacin y haya sido sometido al trnsito vehicular al menos durante un
da.
Apertura al trnsito
Deber impedirse la circulacin de todo tipo de trnsito sobre las capas que no
hayan curado completamente. El tiempo requerido para dicho curado depende del
tipo de emulsin, las caractersticas de la mezcla y las condiciones climticas y ser
aprobado por el Supervisor.
Reparaciones
Se aplica lo establecido en la Subseccin 418.14 del Manual de Carreteras
Especificaciones Tcnicas Generales para Construccin (EG 2013).
Aceptacin de los trabajos
Criterios
Los trabajos para su aceptacin estarn sujetos a lo siguiente:
a. Controles
Se aplica lo indicado en la Subseccin 415.07(a) adems de cumplir con todos
los requisitos de calidad exigidos en la Subseccin 420.02 del Manual de
Carreteras Especificaciones Tcnicas Generales para Construccin (EG
2013).
b. Calidad de la emulsin
La calidad de emulsin deber ser sustentada para cada tanque de transporte,
por un certificado de calidad del fabricante segn lo especificado en la Tabla

ESPECIFICACIONES TECNICAS

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SUB

415-04 del Manual (EG 2013). Adems, dicha emulsin deber cumplir con los
requisitos de calidad y criterios de control que se indican en la Subseccin
416.09 (b) del Manual de Carreteras Especificaciones Tcnicas Generales para
Construccin (EG 2013).
c. Calidad del agua
Se aplicar lo establecido en la Subseccin 420.02 (c) del Manual de Carreteras
Especificaciones Tcnicas Generales para Construccin (EG 2013).
d. Calidad de los agregados ptreos y el polvo mineral
De cada procedencia de los agregados ptreos y para cualquier volumen
previsto, se tomarn 4 muestras y de cada fraccin de ellas se determinarn:

El desgaste en la mquina de Los ngeles, segn norma de ensayo MTC E 207.

Las prdidas en el ensayo de solidez en sulfato de magnesio, de acuerdo con la


norma de ensayo MTC E 209.

El equivalente de arena, segn norma de ensayo MTC E 114.

La plasticidad, en acuerdo a las normas MTC E 111.

Sales Solubles Totales MTC E 219.


As mismo, para cada procedencia del polvo mineral y para cualquier volumen
previsto, se tomarn 4 muestras y sobre ellas se determinarn:

La densidad aparente (ASTM C 110).

El coeficiente de emulsibilidad (NLT 180).

Azul de metileno (AASHTO TP 57).


Los resultados de todas estas pruebas debern satisfacer las exigencias
indicadas en las presentes especificaciones, caso contrario se rechazar los
materiales defectuosos.
Los materiales producidos deben ser acopiados y manipulados con los cuidados
correspondientes a fin de evitar su contaminacin con tierra vegetal, materia
orgnica u otros, de ocurrir tal hecho, sern rechazados por el Supervisor.

Adems, efectuar las siguientes verificaciones:

Determinacin de la granulometra de los agregados (MTC E 204), una vez por


jornada de trabajo.

ESPECIFICACIONES TECNICAS

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Determinacin de la plasticidad de la fraccin fina (MTC E 110), una vez cada


150 m3.

Determinacin del equivalente de arena (MTC E 114), una vez cada 150 m3.

Determinacin de la adhesividad, una vez cada 1.000 m3.

Determinacin del desgaste Los ngeles (MTC E 207) y la solidez (MTC E 209),
al menos una vez cada 1.000 m3.
En la Tabla 420-03 se incluye los ensayos y frecuencias requeridas.

e. Composicin y resistencia del mortero


1. Contenido de asfalto
Para efectos del control se considerar como lote, el mortero extendido en cada
jornada de trabajo, de la cual el Supervisor extraer un mnimo de 5 muestras de la
mezcla en la descarga de la mquina, de un peso aproximado de 2 kg cada una, las
cuales emplear en la determinacin del contenido de asfalto (MTC E 502) y la
granulometra de los agregados (MTC E 503).
El contenido medio de asfalto residual del tramo construido en la jornada (ART%) no
deber diferir del contenido de asfalto establecido en la frmula de trabajo (ARF%)
en ms del 0,5%.
ARF %-0,5% ART % ARF % + 0,5%

ESPECIFICACIONES TECNICAS

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SUB

A su vez, slo se admitir un valor de contenido de asfalto residual de muestra


individual (ARI%) que se aparte en ms del 1,0% del valor medio del tramo.
ART %-1,0% ARI % ART% + 1,0%
Si alguno de estos requisitos se incumple, se rechazar el tramo construido durante
la jornada de trabajo.
2. Granulometra de los agregados
Sobre las muestras utilizadas para hallar el contenido de asfalto, se determinar
la composicin granulomtrica de los agregados. Para cada ensayo individual, la
curva granulomtrica deber encajar dentro de la franja adoptada.
3. Resistencia
Por cada jornada de trabajo, se extraern tres muestras de la mezcla en la
descarga de la mquina, con las cuales se elaborarn especmenes para los
ensayos de abrasin en pista hmeda (MTC E 417) y absorcin de arena en la
mquina de rueda cargada.
Si el desgaste medio (dm) o la absorcin media de arena (Am), superan los
valores definidos en la frmula de trabajo (dt) y (At) en ms del 10%, se
rechazar el tramo construido durante la jornada de trabajo.
dm 1,1 dt
Am 1,1 At
f.

Calidad del trabajo terminado


El pavimento terminado deber presentar una superficie uniforme y ajustarse a
las rasantes y pendientes establecidas. La distancia entre el eje del proyecto y el
borde del pavimento tratado con mortero asfltico no podr ser, en ningn punto,
inferior a la sealada en los planos y aprobada por el Supervisor.

g. Controles adicionales que debe efectuar el Supervisor durante cada


jornada de trabajo:
1. Tasa de aplicacin
En sitios ubicados al azar, se efectuarn como mnimo tres determinaciones diarias
de la tasa de aplicacin del mortero, sobre la superficie. La tasa media de aplicacin
(TMA), en kg/m2, no podr variar en ms de 10% de la autorizada como resultado
del tramo de prueba (Tasa Media Especificada-TME), bajo sancin del rechazo del
tramo construido durante la jornada de trabajo.
0,90 TME TMA 1,10 TME

ESPECIFICACIONES TECNICAS

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SUB

2. Textura
Por jornada de trabajo deber efectuarse, como mnimo dos pruebas de resistencia
al deslizamiento (MTC E 1004) y dos de profundidad de textura con el Mtodo del
Crculo de Arena (MTC E 1005).
En relacin con la primera, ningn valor individual podr presentar un valor inferior a
0,45, y respecto de la segunda, el promedio de las dos lecturas deber ser cuando
menos igual a 0,6 mm, sin que ninguno de los dos valores (PTI) sea inferior en ms
del 10% al promedio mnimo exigido.
PTI 0,54 mm
3. Rugosidad
La rugosidad, medida en unidades IRI, no podr ser superior a 2,5 m/km, salvo que
las especificaciones particulares establezcan un lmite diferente.
Todas las reas que presenten defectos de calidad y excedan las tolerancias
indicadas en el presente numeral, sern reemplazadas por el Contratista, a su
costo, de acuerdo con las instrucciones y aprobacin del Supervisor.
Para la medicin de rugosidad se seguir lo especificado en la Subseccin 423.18
(g) (5) del Manual de Carreteras Especificaciones Tcnicas Generales para
Construccin (EG 2013).
Medicin
Se aplica lo indicado en la Subseccin 415.08 del Manual de Carreteras
Especificaciones Tcnicas Generales para Construccin (EG 2013).

Ejecucin de riegos de imprimacin y liga, sellos de arena-asfalto, tratamientos


superficiales y morteros asflticos.
La unidad de medida ser el metro cuadrado (m2), aproximado al entero, de
todo trabajo ejecutado con la aprobacin del Supervisor, de acuerdo a lo exigido
en la especificacin respectiva.
El rea se determinar multiplicando la longitud real, medida a lo largo del eje
del trabajo, por el ancho especificado en los planos aprobados.
No se medir ninguna rea por fuera de tales lmites.

Ejecucin de mezclas densas y abiertas en fro y en caliente.


La unidad de medida ser el metro cbico (m3), aproximado al dcimo de metro
cbico, de mezcla suministrada y compactada en obra con la aprobacin del
Supervisor, de acuerdo con lo exigido por la especificacin respectiva.

ESPECIFICACIONES TECNICAS

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REGIONAL DE

SUB

El volumen se determinar multiplicando la longitud real, medida a lo largo del


eje del trabajo, por el ancho y espesor especificados en los planos aprobados.
No se medir ningn volumen por fuera de tales lmites.

Ejecucin de bacheos o parchados con mezcla asfltica.


La unidad de medida ser el metro cuadrado (m2), aproximado al dcimo de
metro cuadrado, de bacheo o parchado con mezcla asfltica ejecutado, de
acuerdo con lo exigido por la especificacin respectiva.
La indicada rea se determinar multiplicando las dos dimensiones de cada
bacheo o parche.
Pago
Se aplica lo indicado en la Subseccin 415.09 del Manual de Carreteras
Especificaciones Tcnicas Generales para Construccin (EG 2013).

Riegos, tratamientos superficiales, emulsiones, morteros y sellos, asflticos y


bacheos o parchados con mezcla asfltica
El pago se har al respectivo precio unitario del contrato, por metro cuadrado
(m2), para toda la obra ejecutada de acuerdo al proyecto, las presentes
especificaciones y aprobada por el Supervisor.
El precio unitario deber cubrir todos los costos de adquisicin, obtencin de
permisos y derechos de explotacin o alquiler de fuentes de materiales y
canteras; obtencin de permisos ambientales para la explotacin de los suelos y
agregados; las instalaciones provisionales; los costos de arreglo o construccin
de las vas de acceso a las fuentes y canteras; la preparacin de las zonas por
explotar, as como todos los costos de explotacin, seleccin, trituracin, lavado,
carga, descarga y transporte dentro de las zonas de produccin,
almacenamiento, clasificacin, desperdicios, mezcla, colocacin, nivelacin y
compactacin de los materiales utilizados; y los de extraccin, bombeo,
transporte del agua requerida y su distribucin.
El transporte del material al punto de aplicacin se pagar de acuerdo a lo
establecido en la Seccin 700 del Manual de Carreteras Especificaciones
Tcnicas Generales para Construccin (EG 2013).
El precio unitario deber incluir, tambin, los costos de ejecucin de los tramos
de prueba y, en general, todo costo relacionado con la correcta ejecucin de la
capa respectiva, segn lo dispuesto en la Subseccin 07.05 del Manual de
Carreteras

ESPECIFICACIONES TECNICAS

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REGIONAL LA

GERENCIA
REGIONAL DE

SUB

Especificaciones Tcnicas Generales para Construccin (EG 2013). Tambin,


deber incluir los costos de la definicin de la Frmula de Trabajo.
En todos los casos, el precio deber incluir el suministro en el sitio, almacenamiento,
desperdicios y aplicacin de agua y aditivos mejoradores de adherencia y de control
de rotura que se requieran; la proteccin de todos los elementos aledaos a la zona
de los trabajos y que sean susceptibles de ser afectados por los riegos de asfalto.
2.2.3.1.- BARRIDO, LIMPIEZA Y SOPLETEO DE VIA
Esta partida est destinada a la preparacin de la superficie a recibir la carpeta
nivelante, es decir dejarla libre del polvo, residuos sueltos y dems material
inadecuados y perjudiciales para el trabajo, empleando para tal fin barredoras o
sopladoras mecnicas en sitios accesibles a ellas, y escobas manuales donde
aqullas no puedan acceder, a fin de dejar la superficie completamente limpia, libre
de polvo, aceites, materia orgnica o cualquier otro material que pueda dificultar la
adherencia del bitumen.
Mtodo de Medicin
El mtodo de medicin se har por metros cuadrados de superficie barrida
resultante del producto de la longitud real medida a lo largo del eje del trabajo por el
ancho especificado en los planos u ordenado por el supervisor. No se medir
ninguna rea por fuera de tales lmites
Base de Pago
Los trabajos de esta partida sern cancelados segn el Anlisis de Precios Unitarios
por Metro cuadrado (m2), de rea barrida, aceptado por el Ingeniero Supervisor.
Este precio y pago constituir compensacin completa, considerando el equipo,
material, mano de obra incluyendo Leyes Sociales, herramientas e imprevistos
necesarios para completar la partida

2.2.3.2.- IMPRIMACION ASFALTICA (PARTIDA: 02.01.04)

ESPECIFICACIONES TECNICAS

GOBIERNO
REGIONAL LA

GERENCIA
REGIONAL DE

SUB

(Especificaciones Tcnicas ver tem 02.01.04 Imprimacin Asfltica)


2.2.3.3.- MORTERO ASFALTICO. (SLURRY SEAL) (PARTIDA: 02.01.05)
(Especificaciones Tcnicas ver tem 02.01.05 Mortero Asfaltico)
03.00 ACTIVIDADES MENORES.
03.01 CONSERVACION DE DRENAJES SUPERFICIALES
03.01.01 REPARACION MAYOR DE ALCANTARILLAS METALICAS
03.01.01.01 EXCAVACION NO CLASIFICADA PARA ESTRUCTURAS.
Descripcin
Consiste en habilitar alcantarillas en zona crtica donde discurre aguas permanentes
y que es necesario a fin conservar la estabilidad de la plataforma.
Este trabajo comprende la ejecucin de las excavaciones necesarias para la
construccin de cimentacin de estructuras, y otras obras relativas a la ejecucin de
obras de arte y drenaje como: muros, cimentacin de estructuras, etc. Comprende,
adems, de entibado, apuntalamiento, as como el suministro de los materiales para
dichas excavaciones y el subsiguiente retiro de entibados.
No incluye la carga, transporte y descarga de todo el material excavado sobrante,
de acuerdo con las presentes especificaciones y de conformidad con los planos de
la obra y las rdenes del Supervisor.
Las excavaciones para estructuras se clasificarn de acuerdo con las caractersticas
de los materiales excavados y la posicin del nivel fretico.
Excavaciones en roca para estructuras: Comprende toda excavacin de roca in
situ, de origen gneo, metamrfico o sedimentario, bloques de los mismos materiales
de volumen mayor a un metro cbico, conglomerados que estuviesen tan
firmemente cementados que presenten todas las caractersticas de roca slida y, en
general, todo material que se deba excavar mediante el uso sistemtico de
explosivos.
Excavaciones en material comn para estructuras: Comprende toda excavacin de
materiales no cubiertos por el aparte anterior, bajo este sentido son las
consideradas para el presente proyecto.
Equipo

ESPECIFICACIONES TECNICAS

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REGIONAL DE

SUB

Todos los equipos empleados debern ser compatibles con los procedimientos de
construccin adoptados y requieren aprobacin previa del Supervisor, teniendo en
cuenta que su capacidad y eficiencia se ajusten al programa de ejecucin de las
obras y al cumplimiento de esta especificacin.
Para la particularidad de la especificacin se proyecta efectuar excavacin no
clasificada en forma manual, debido a la presencia de puntos de difciles de acceso
por el equipo mecnico de excavacin como retroexcavadoras.
Requerimientos de Construccin
Las excavaciones se debern ceir a los alineamientos, pendientes y cotas
indicadas en los planos u ordenados por el Supervisor. En general, los lados de la
excavacin tendrn caras no verticales conforme a las dimensiones indicadas en
proyecto, cuando no sea necesario utilizar encofrados para el vaciado del cimiento.
Cuando la utilizacin de encofrados sea necesaria, ser vertical y la excavacin se
podr extender hasta cuarenta (40) centmetros fuera de las caras verticales del pie
de las zapatas de las estructuras.
El Residente deber proteger la excavacin contra derrumbes; todo derrumbe
causado por error o procedimientos inapropiados del contratista, se extraer de la
excavacin a su valorizacin.
Todo material inadecuado que se halle al nivel de cimentacin deber ser excavado
y reemplazado por material seleccionado o por concreto pobre, segn lo determine
el Supervisor. El contratista no deber terminar la excavacin hasta el nivel de
cimentacin sino cuando est preparado para iniciar la colocacin del concreto o
mampostera de la estructura, material. El Supervisor previamente debe aprobar la
profundidad y naturaleza del material de cimentacin.
Todos los materiales excavados que sean adecuados y necesarios para rellenos
debern almacenarse en forma tal de poderlos aprovechar en la construccin de
stos; no se podrn desechar ni retirar de la obra, para fines distintos a sta, sin la
aprobacin previa del Supervisor. El contratista deber preparar el terreno para las
cimentaciones necesarias, de tal manera que se obtenga una cimentacin firme y
adecuada para todas las partes de la estructura. El fondo de las excavaciones que
van a recibir concreto debern terminarse cuidadosamente a mano, hasta darle las
dimensiones indicadas en los planos o prescritas por el Supervisor.
Las superficies as preparadas debern humedecerse y apisonarse con
herramientas o equipos adecuados hasta dejarlas compactadas, de manera que
constituyan una fundacin firme para las estructuras.

ESPECIFICACIONES TECNICAS

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REGIONAL LA

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REGIONAL DE

SUB

En el caso de excavaciones en roca, la ejecucin de este tipo de voladuras deber


ser comunicada adems al Supervisor, por lo menos con 24 horas de anticipacin a
su ejecucin. Las tcnicas usadas debern garantizar el mantenimiento de las
tolerancias indicadas en las especificaciones o en los planos. La excavacin
prxima y vecina a la superficie definitiva deber hacerse de manera tal que el
material de dicha superficie quede prcticamente inalterado.
El residente deber ejecutar todas las construcciones temporales y usar todo el
equipo y mtodos de construccin que se requieran para drenar las excavaciones y
mantener su estabilidad, tales como desviacin de los cursos de agua, utilizacin de
entibados y la extraccin del agua por bombeo.
Estos trabajos o mtodos de construccin requerirn la aprobacin del Supervisor,
pero dicha aprobacin no eximir al ejecutor de su responsabilidad por el buen
funcionamiento de los mtodos empleados ni por el cumplimiento de los requisitos
especificados. El drenaje de las excavaciones se refiere tanto a las aguas de
infiltracin como a las aguas de lluvias.
El contratista deber emplear todos los medios necesarios para garantizar que sus
trabajadores, personas extraas a la obra o vehculos que transiten cerca de las
excavaciones, no sufran accidentes.
Dichas medidas comprendern el uso de entibados si fuere necesario, barreras de
seguridad y avisos, y requerirn la aprobacin del Supervisor.
Las excavaciones que presenten peligro de derrumbes que puedan afectar la
seguridad de los obreros o la estabilidad de las obras o propiedades adyacentes,
debern entibarse convenientemente. Los entibados sern retirados antes de
rellenar las excavaciones.
Los ltimos 20 cm de las excavaciones, en el fondo de stas, debern hacerse a
mano y en lo posible, inmediatamente antes de iniciar la construccin de las
fundaciones, salvo en el caso de excavaciones en roca.
Despus de terminar cada una de las excavaciones, el contratista deber dar el
correspondiente aviso al Supervisor y no podr iniciar la construccin de obras
dentro de ellas sin la autorizacin de ste.

En caso de excavaciones que se efecten sobre vas abiertas al trfico, se debern


disponer los respectivos desvos y adecuada sealizacin en todo momento
incluyendo la noche hasta la finalizacin total de los trabajos o hasta que se
restituyan niveles adecuados de seguridad al usuario.

ESPECIFICACIONES TECNICAS

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REGIONAL DE

SUB

Se debe proteger la excavacin contra derrumbes que puedan desestabilizar los


taludes y laderas naturales, provocar la cada de material de ladera abajo, afectando
la salud del hombre y ocasionar impactos ambientales al medio ambiente.
Para evitar daos en el medio ambiente como consecuencia de la construccin de
muros, cualquier otra obra que requiera excavaciones, se debern cumplir los
siguientes requerimientos:

En el caso de muros y, principalmente, cuando en la ladera debajo de la ubicacin


de stos existe vegetacin, los materiales excavados deben ser depositados
temporalmente en algn lugar adecuado de la plataforma de la va, en espera de ser
trasladado al lugar que designe el Supervisor.

Los materiales ptreos sobrantes de la construccin de muros y otros, no deben ser


esparcidos en los lugares cercanos, sino trasladados a lugares donde no produzcan
daos ambientales, los que sern sealados por el Supervisor.
Uso de explosivos
El uso de explosivos ser permitido nicamente con la aprobacin por escrito del
Supervisor.
Utilizacin de los materiales excavados
Los materiales provenientes de las excavaciones debern utilizarse para el relleno
posterior alrededor de las obras construidas, siempre que sean adecuados para
dicho fin. Los materiales sobrantes o inadecuados debern ser retirados por el
residente de la zona de las obras, hasta los sitios aprobados por el Supervisor.
Los materiales excedentes provenientes de las excavaciones, se depositarn en
lugares que consideren las caractersticas fsicas, topogrficas y de drenaje de cada
lugar.
Se recomienda usar los sitios donde se ha tomado el material de prstamo
(canteras), sin ningn tipo de cobertura vegetal y sin uso aparente. Se debe evitar
zonas inestables o reas de importancia ambiental como humedales o reas de alta
productividad agrcola. Se medirn los volmenes de las excavaciones para ubicar
las zonas de disposicin final adecuadas a esos volmenes.
Las zonas de depsito final de desechos se ubicarn lejos de los cuerpos de agua,
para asegurar que el nivel de agua, durante el tiempo de lluvias, no sobrepase el
nivel ms bajo de los materiales colocados en el depsito. No se colocar el
material en los lechos de los ros, ni a menos de 30 metros de las orillas.
Tolerancias

ESPECIFICACIONES TECNICAS

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SUB

En ningn punto la excavacin realizada variar de la proyectada ms de 2 cm en


cota, ni ms de 5 cm, en la localizacin en planta.
Aceptacin de los trabajos

El Supervisor efectuar los siguientes controles:

Verificar el estado y funcionamiento del equipo a ser utilizado por el Residente.

Supervisar la correcta aplicacin de los mtodos de trabajos aceptados.

Controlar que no se excedan las dimensiones de la excavacin.

Medir los volmenes de las excavaciones.

Mtodo de Medicin
La unidad de medida ser el METRO CUBICO (M3), de material excavado en su
posicin original. Todas las excavaciones para obras de arte y drenaje sern medidas
por volumen ejecutado, con base en los planos del proyecto.
No se medirn ni se autorizarn valorizaciones para los volmenes de material
removido de derrumbes, durante los trabajos de excavacin de taludes, cuando
fueren causados por procedimientos inadecuados o error del contratista.
Bases de Pago
El trabajo de excavacin para estructuras se valorizar al precio unitario por toda obra
ejecutada de acuerdo con el proyecto, para la excavacin no clasificada, ejecutada
satisfactoriamente y cubrir el costo de todas las operaciones relacionadas con la
correcta ejecucin de las obras.

03.01.01.02 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE


Descripcin: Bajo esta partida el contratista realizar toda la eliminacin de
material excedente proveniente de las excavaciones de la estructura a sectores
cercanos.

ESPECIFICACIONES TECNICAS

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REGIONAL DE

SUB

Mtodo de Medicin:
La longitud por la que se pagar, ser el nmero de metros cbicos eliminados;
aceptadas y aprobadas por el Ingeniero Supervisor.
Bases de Pago:
La longitud medida en la forma descrita anteriormente, ser pagada al precio
unitario del contrato, por metro cbico, para la partida eliminacin lateral de material
excedente, dicho precio y pago constituir compensacin total por toda mano de
obra, equipos, materiales, herramientas e imprevistos necesarios para completar
satisfactoriamente los trabajos.
tem de Pago
Eliminacin
excedente

Unidad de Pago
de

material

Metro cbico (m3)

03.01.01.03.- RELLENO PARA ESTRUCTURAS.


Descripcin
Este trabajo consiste en la colocacin en capas, humedecimiento o secamiento,
conformacin y compactacin de los materiales adecuados provenientes de la misma
excavacin, de los cortes o de otras fuentes, para rellenos a lo largo de estructuras de
concreto, previa la ejecucin de las obras de drenaje contempladas en el proyecto o
autorizadas por el Supervisor.
Equipo
Los equipos de extensin, humedecimiento y compactacin de los rellenos para
estructuras debern ser los apropiados para garantizar la ejecucin de los trabajos de
acuerdo con las exigencias de esta seccin.
El equipo deber estar ubicado adecuadamente en sitios donde no perturbe a la
poblacin y al medio ambiente y contar adems, con adecuados sistemas de
silenciamiento, sobre todo si se trabaja en zonas vulnerables o se perturba la
tranquilidad del entorno.

Requerimientos de Construccin
El contratista deber notificar al Supervisor, con suficiente antelacin al comienzo de
la ejecucin de los rellenos, para que ste realice los trabajos topogrficos necesarios

ESPECIFICACIONES TECNICAS

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SUB

y verifique la calidad del suelo de cimentacin, las caractersticas de los materiales


por emplear y los lugares donde ellos sern colocados.
Antes de iniciar los trabajos, las obras de concreto o alcantarillas contra las cuales se
colocarn los rellenos, debern contar con la aprobacin del Supervisor.
Cuando el relleno se vaya a colocar contra una estructura de concreto, slo se
permitir su colocacin despus que el concreto haya alcanzado el 80% de su
resistencia.
Siempre que el relleno se vaya a colocar sobre un terreno en el que existan corrientes
de agua superficial o subterrnea, previamente se debern desviar las primeras y
captar y conducir las ltimas fuera del rea donde se vaya a construir el relleno.
Todo relleno colocado antes de que lo autorice el Supervisor, deber ser retirado por
el Residente sin valorizar dicho costo.
Extensin y compactacin del material
Los materiales de relleno se extendern en capas horizontales y de espesor uniforme,
el cual deber ser lo suficientemente reducido para que, con los medios disponibles,
se obtenga el grado de compactacin exigido. Cuando el relleno se deba depositar
sobre agua, las exigencias de compactacin para las capas slo se aplicarn una vez
que se haya obtenido un espesor de un metro (1.0 m) de material relativamente seco.
Durante la ejecucin de los trabajos, la superficie de las diferentes capas deber tener
la pendiente transversal adecuada, que garantice la evacuacin de las aguas
superficiales sin peligro de erosin.
Una vez extendida la capa, se proceder a su humedecimiento, si es necesario. El
contenido ptimo de humedad se determinar en la obra, a la vista de la maquinaria
disponible y de los resultados que se obtengan en los ensayos realizados.
En los casos especiales en que la humedad del material sea excesiva para conseguir
la compactacin prevista, el residente deber tomar las medidas adecuadas,
pudiendo proceder a la desecacin por aireacin o a la adicin y mezcla de materiales
secos o sustancias apropiadas, como cal viva. En este ltimo caso, deber adoptar
todas las precauciones que se requieran para garantizar la integridad fsica de los
operarios.
Obtenida la humedad apropiada, se proceder a la compactacin mecnica de la
capa.
En reas inaccesibles a los equipos mecnicos, se autorizar el empleo de
compactadores manuales que permitan obtener los mismos niveles de densidad del

ESPECIFICACIONES TECNICAS

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SUB

resto de la capa. La compactacin se deber continuar hasta lograr las densidades


exigidas.
La construccin de los rellenos se deber hacer con el cuidado necesario para evitar
presiones y daos a la estructura.
Las consideraciones a tomar en cuenta durante la extensin y compactacin de
material estn referidas a prevenir deslizamientos de taludes, erosin, contaminacin
del medio ambiente.
Acabado
Al concluir cada jornada de trabajo, la superficie de la ltima capa deber estar
compactada y bien nivelada, con declive suficiente que permita el escurrimiento de
aguas de lluvia sin peligro de erosin.
Limitaciones en la ejecucin
Los rellenos para estructuras slo se llevarn a cabo cuando no haya lluvia o
fundados temores de que ella ocurra y la temperatura ambiente, a la sombra, no sea
inferior a dos grados Celsius (2 C) en ascenso.
Los trabajos de relleno de estructuras, se llevarn a cabo cuando no haya lluvia, para
evitar que la escorrenta traslade material y contamine o colmate fuentes de agua
cercanas, humedales, etc.
Aceptacin de los trabajos
(a) qControles
Durante la ejecucin de los trabajos, el Supervisor efectuar los siguientes
controles principales:

Verificar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el contratista.


Supervisar la correcta aplicacin de los mtodos de trabajo aceptados.
Comprobar que los materiales cumplan los requisitos de calidad exigidos.
Realizar medidas para determinar espesores y levantar perfiles y comprobar la
uniformidad de la superficie.
Verificar la densidad de cada capa compactada. Este control se realizar.
Controlar que la ejecucin del relleno contra cualquier parte de una estructura,
solamente se comience cuando aquella adquiera la resistencia especificada.

Medir los volmenes de relleno colocados por el residente en acuerdo a la presente


especificacin.
(b) Calidad de los materiales

ESPECIFICACIONES TECNICAS

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GERENCIA
REGIONAL DE

SUB

La calidad de los materiales de relleno se establecer de conformidad con los


ensayos indicados en 03.05 de este documento (materiales a emplear en rellenos).
Sin embargo, teniendo en cuenta que los volmenes de rellenos para estructuras
suelen ser inferiores a los requeridos para terrapln, queda a juicio del Supervisor la
frecuencia de ejecucin de las diversas pruebas de calidad.
(c) Calidad del producto terminado
En las obras concluidas no se admitir ninguna irregularidad que impida el normal
escurrimiento de las aguas superficiales.
En adicin a lo anterior, el Supervisor deber efectuar las siguientes comprobaciones:
(d) Compactacin
Los niveles de densidad por alcanzar en las diversas capas del relleno son los
mismos que se indican en la 03.05 estas especificaciones. Sin embargo, deben tener
como mnimo tres (3), ensayos de densidad de campo por capa.
Mtodo de Medicin
La unidad de medida para los volmenes de rellenos ser el metro cbico (m3), de
material compactado, aceptado por el Supervisor, en su posicin final. No se
considera los volmenes.
Los volmenes sern determinados por el mtodo de reas promedios de secciones
transversales del proyecto localizado, en su posicin final, verificadas por el
Supervisor antes y despus de ser ejecutados los trabajos.
Bases de Pago
El trabajo de rellenos para estructuras se valorizar al precio unitario, por el volumen
en metros cbicos ejecutada satisfactoriamente de acuerdo con la presente
especificacin y aceptada por el Supervisor.

El precio unitario deber cubrir todos los costos por concepto de construccin o
adecuacin de las vas de acceso a las fuentes de materiales, la extraccin,
preparacin y suministro de los materiales, almacenamiento, colocacin,
humedecimiento o secamiento, compactacin y, en general, todo costo relacionado
con la correcta construccin de los rellenos para estructuras, de acuerdo con los
planos del proyecto y las disposiciones de las presentes especificaciones tcnicas.
03.01.01.04 CONCRETO CLASE E (FC=175 KG/CM2)

ESPECIFICACIONES TECNICAS

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REGIONAL DE

SUB

Descripcin
Este trabajo consiste en el suministro de materiales, fabricacin, colocacin,
vibrado, curado y acabados de los concretos de cemento portland, utilizados para la
construccin de estructuras de contencin, drenaje y estructuras en general, de
acuerdo con los planos del proyecto, las especificaciones y las instrucciones del
Supervisor.
Materiales
Cemento
El cemento a utilizar ser Prtland o Puzolnico, de acuerdo al diseo aprobado por
el Supervisor, el cual deber cumplir lo especificado en la Norma Tcnica Peruana
NTP334.009, Norma AASHTO M85 o la Norma ASTM-C150.
Si los documentos del proyecto o una especificacin particular no sealan algo
diferente, se emplear el denominado Tipo I o Cemento Portland Normal.
Agregados
(a) Agregado fino
Se considera como tal, a la fraccin que pase la malla de 4.75 mm (N 4). Provendr
de arenas naturales o de la trituracin de rocas o gravas. El porcentaje de arena de
trituracin no podr constituir ms del treinta por ciento (30%) del agregado fino.

El agregado fino deber cumplir con los siguientes requisitos:

ESPECIFICACIONES TECNICAS

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REGIONAL DE

SUB

(1) Contenido de sustancias perjudiciales


El siguiente cuadro seala los requisitos de lmites de aceptacin.

Caractersticas

Norma de
Ensayo

Masa total de la
muestra

Terrones de Arcilla y
partculas deleznables

MTC E
212

1.00% mx.

Material que pasa el


Tamiz de 75um (N200)

MTC E
202

5.00 % mx.

Cantidad de Partculas
Livianas

MTC E 211

0.50% mx.

Contenido de sulfatos,
expresados como in
SO4

0.06% mx.

Contenido de Cloruros,
expresado como in cl

0.10% mx.

Adems, no se permitir el empleo de arena que en el ensayo colorimtrico para


deteccin de materia orgnica, segn norma de ensayo Norma Tcnica Peruana
400.013 y 400.024, produzca un color ms oscuro que el de la muestra patrn.
(2) Reactividad
El agregado fino no podr presentar reactividad potencial con los lcalis del
cemento. Se considera que el agregado es potencialmente reactivo, si al determinar
su concentracin de SiO2 y la reduccin de alcalinidad R, mediante la norma ASTM
C84, se obtienen los siguientes resultados:

SiO2>R cuando R > 70

ESPECIFICACIONES TECNICAS

GOBIERNO
REGIONAL LA

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REGIONAL DE

SUB

SiO2> 35 + 0,5 R cuando R < 70


(3) Granulometra
La curva granulomtrica del agregado fino deber encontrarse dentro de los lmites
que se sealan a continuacin:

Tamiz (mm)

Porcentaje que pasa

9,5 mm( 3 /8)

100

4,75 mm (N 4)

95 -100

2,36 mm (N 8)

80 -100

1,18 mm (N 16)

50 85

600 mm (N 30)

25 60

300 mm (N 50)

10 30

150 mm (N 100)
En ningn caso, el agregado fino podr tener ms de cuarenta y cinco por ciento
(45%) de material retenido entre dos tamices consecutivos. El Modulo de Finura se
encontrar entre 2.3 y 3.1.
Durante el perodo de construccin no se permitirn variaciones mayores de 0.2 en
el Mdulo de Finura con respecto al valor correspondiente a la curva adoptada para
la frmula de trabajo.
(4) Durabilidad
El agregado fino no podr presentar prdidas superiores a diez por ciento (10%) o
quince por ciento (15%), al ser sometido a la prueba de solidez en sulfatos de sodio
o magnesio, respectivamente, segn la norma MTC E 209.
En caso de no cumplirse esta condicin, el agregado podr aceptarse siempre que
habiendo sido empleado para preparar concretos de caractersticas similares,

ESPECIFICACIONES TECNICAS

GOBIERNO
REGIONAL LA

GERENCIA
REGIONAL DE

SUB

expuestas a condiciones ambientales parecidas durante largo tiempo, haya dado


pruebas de comportamiento satisfactorio.
(5) Limpieza
El Equivalente de Arena, medido segn la Norma MTC E 114, ser sesenta por
ciento (60%) mnimo para concretos de fc< 210kg/cm y para resistencias mayores
a setenta y cinco por ciento (75%) como mnimo.
(b) Agregado grueso
Se considera como tal, al material granular que quede retenido en el tamiz 4.75 mm
(N 4). Ser grava natural o provendr de la trituracin de roca, grava u otro
producto cuyo empleo resulte satisfactorio, a juicio del Supervisor.
Los requisitos que debe cumplir el agregado grueso son los siguientes:
(1) Contenido de sustancias perjudiciales
El siguiente cuadro, seala los lmites de aceptacin.
Sustancias Perjudiciales

Caractersticas

Norma de
Ensayo

Masa
total de la
muestra

Terrones de Arcilla y partculas


deleznables

MTC
212

0.25%
mx.

Contenido de Carbn y lignito

MTC
215

0.5% mx.

Cantidad de Partculas Livianas

MTC
202

1.0% mx.

Contenido
de
sulfatos,
expresados como in SO4 =

0.06%
mx.

Contenido
de
Cloruros,
expresado como in Cl
Reactividad

0.10%
mx.

ESPECIFICACIONES TECNICAS

(2)

GOBIERNO
REGIONAL LA

GERENCIA
REGIONAL DE

SUB

El agregado no podr presentar reactividad potencial con los lcalis del cemento, lo cual
se comprobar por idntico procedimiento y anlogo criterio que en el caso de agregado
fino.
(3) Durabilidad
Las prdidas de ensayo de solidez (norma de ensayo MTC E 209), no podrn
superar el doce por ciento (12%) o dieciocho por ciento (18%), segn se utilice
sulfato de sodio o de magnesio, respectivamente.
(4) Abrasin L.A.
El desgaste del agregado grueso en la mquina de Los ngeles (norma de ensayo
MTC E 207) no podr ser mayor de cuarenta por ciento (40%).
5) Granulometra
La gradacin del agregado grueso deber satisfacer una de las siguientes franjas,
segn se especifique en los documentos del proyecto o apruebe el Supervisor con
base en el tamao mximo de agregado a usar, de acuerdo a la estructura de que
se trate, la separacin del refuerzo y la clase de concreto especificado.
La curva granulomtrica obtenida al mezclar los agregados grueso y fino en el
diseo y construccin del concreto, deber ser continua y asemejarse a las tericas.
(6) Forma
El porcentaje de partculas chatas y alargadas del agregado grueso procesado,
determinados segn la norma MTC E 221, no debern ser mayores de quince por
ciento (15%). Para concretos de fc> 210 Kg/cm, los agregados deben ser 100%
triturados.
(c) Agregado ciclpeo
El agregado ciclpeo ser roca triturada o canto rodado de buena calidad. El
agregado ser preferiblemente angular y su forma tender a ser cbica. La relacin
entre las dimensiones mayor y menor de cada piedra no ser mayor que dos a uno
(2:1).

ESPECIFICACIONES TECNICAS

GOBIERNO
REGIONAL LA

GERENCIA
REGIONAL DE

SUB

El tamao mximo admisible del agregado ciclpeo depender del espesor y


volumen de la estructura de la cual formar parte. En cabezales, aletas y obras
similares con espesor no mayor de ochenta centmetros (80cm), se admitirn
agregados ciclpeos con dimensin mxima de treinta centmetros (30cm). En
estructuras de mayor espesor se podrn emplear agregados de mayor volumen,
previa autorizacin del Supervisor.
(d) Agua
El agua por emplear en las mezclas de concreto deber estar limpia y libre de
impurezas perjudiciales, tales como aceite, cidos, lcalis y materia orgnica.
Se considera adecuada el agua que sea apta para consumo humano, debiendo ser
analizado segn norma MTC E 716.

Ensayos

Tolerancias

Slidos en Suspensin (ppm)

5000 mx.

Materia Orgnica (ppm)

3,00 mx.

Alcalinidad NaHCO3 (ppm)

1000 mx.

Sulfatos como in Cl (ppm)

1000 mx.

Ph

5,5 a 8

El agua debe tener las caractersticas apropiadas para una


ptima calidad del concreto. As mismo, se debe tener presente los aspectos
qumicos del suelo a fin de establecer el grado de afectacin de ste sobre el
concreto.
La mxima concentracin de In cloruro soluble en agua que debe haber en un
concreto a las edades de 28 a 42 das, expresada como suma del aporte de todos
los ingredientes de la mezcla, no deber exceder de los lmites indicados en la
siguiente Tabla. El ensayo para determinar el contenido de in cloruro deber
cumplir con lo indicado por la Federal Highway Administration Report N FHWA-RD77-85 Sampling and TestingforChloride Ion in concrete.

ESPECIFICACIONES TECNICAS

GOBIERNO
REGIONAL LA

GERENCIA
REGIONAL DE

SUB

Contenido Mximo de in cloruro

Tipo de Elemento

Contenido mximo de in
cloruro soluble en agua en el
concreto, expresado como %en
peso del cemento

Concreto prensado

0,06

Concreto armado expuesto a la accin de


Cloruros

0,10

Concreto armado no protegido que puede


estar sometido a un ambiente hmedo pero
no expuesto a cloruros (incluye ubicaciones
donde el concreto puede estar
ocasionalmente hmedo tales como
cocinas, garajes, estructuras ribereas y
reas con humedad potencial por
condensacin)

0,15

Concreto armado que deber estar seco o


protegido de la humedad durante su vida por
medio de recubrimientos impermeables.

0,80

(e) Aditivos
Se podrn usar aditivos de reconocida calidad que cumplan con la norma ASTM C494, para modificar las propiedades del concreto, con el fin de que sea ms
adecuado para las condiciones particulares de la estructura por construir.
Su empleo deber definirse por medio de ensayos efectuados con antelacin a la
obra, con dosificaciones que garanticen el efecto deseado, sin perturbar las
propiedades restantes de la mezcla, ni representar riesgos para la armadura que
tenga la estructura. En las Especificaciones Especiales (EE) del proyecto se
definirn que tipo de aditivos se pueden usar, los requerimientos que deben cumplir
y los ensayos de control que se harn a los mismos.
Clases de concreto

ESPECIFICACIONES TECNICAS

GOBIERNO
REGIONAL LA

GERENCIA
REGIONAL DE

SUB

Para su empleo en las distintas clases de obra y de acuerdo con su resistencia


mnima a la compresin, determinada segn la norma MTC E 704, se establecen las
siguientes clases de concreto:

Resistencia mnima a la compresin a


28 das
Concreto pre y
post tensado

34,3 Mpa (350 Kg/cm)


31,4 Mpa (320 Kg/cm)

A
B
Concreto
reforzado
C

27,4 Mpa (280 Kg/cm)


20,6 Mpa (210 Kg/cm)
17,2 Mpa (175 Kg/cm)

D
E
Concreto simple
F
Concreto
ciclpeo G / G

13,7 Mpa (140 Kg/cm)


13,7 Mpa (140 Kg/cm)o ( 175 kg/cm2)
Se compone de concreto simple Clase E
y F, agregado ciclpeo, en proporcin de
30% del volumen total, como mximo.

Equipo
Los principales elementos requeridos para la elaboracin de concretos y la
construccin de estructuras con dicho material, son los siguientes:
(a) Equipo para la produccin de agregados y la fabricacin del concreto
Se aplica lo especificado en la subseccin 501.03 de la EG-2000 en donde sea
pertinente. Se permite, adems, el empleo de mezcladoras porttiles en el lugar de
la obra. Tambin se permite la utilizacin de planta de concreto en casos de
volmenes apreciables lo que deber ser notificado al Supervisor para la debida
aprobacin.

ESPECIFICACIONES TECNICAS

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La mezcla manual slo se podr efectuar, previa autorizacin del Supervisor, para
estructuras pequeas de muy baja resistencia. En tal caso, las tandas no podrn ser
mayores de un cuarto de metro cbico (0,25 m).

(b) Elementos de transporte


La utilizacin de cualquier sistema de transporte o de conduccin del concreto
deber contar con la aprobacin del Supervisor. Dicha aprobacin no deber ser
considerada como definitiva por el residente y se da bajo la condicin de que el uso
del sistema de conduccin o transporte se suspenda inmediatamente, si el
asentamiento o la segregacin de la mezcla exceden los lmites especificados que
seale el Proyecto.
Cuando la distancia de transporte sea mayor de trescientos metros (300m), no se
podrn emplear sistemas de bombeo, sin la aprobacin del Supervisor.
Cuando el concreto se vaya a transportar en vehculos a distancias superiores a
seiscientos metros (600 m), el transporte se deber efectuar en camiones
mezcladores.
(c) Encofrados y obra falsa
El residente deber suministrar e instalar todos los encofrados necesarios para
confinar y dar forma al concreto, de acuerdo con las lneas mostradas en los planos
u ordenadas por el Supervisor. Los encofrados podrn ser de madera o metlicas y
debern tener la resistencia suficiente para contener la mezcla de concreto, sin que
se formen combas entre los soportes y evitar desviaciones de las lneas y contornos
que muestran los planos, ni se pueda escapar el mortero.
Los encofrados de madera podrn ser de tabla cepillada o de triplay, y debern
tener un espesor uniforme.
(d) Elementos para la colocacin del concreto
El residente deber disponer de los medios de colocacin del concreto que permitan
una buena regulacin de la cantidad de mezcla depositada, para evitar salpicaduras,
segregacin y choques contra los encofrados o el refuerzo.

ESPECIFICACIONES TECNICAS

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(e) Vibradores
Los vibradores para compactacin del concreto debern ser de tipo interno, y
debern operar a una frecuencia no menor de siete mil (7 000) ciclos por minuto y
ser de una intensidad suficiente para producir la plasticidad y adecuada
consolidacin del concreto, pero sin llegar a causar la segregacin de los
materiales. Para estructuras delgadas, donde los encofrados estn especialmente
diseados para resistir la vibracin, se podrn emplear vibradores externos de
encofrado.

(f) Equipos varios


El residente deber disponer de elementos para usos varios, entre ellos los
necesarios para la ejecucin de juntas, la correccin superficial del concreto
terminado, la aplicacin de productos de curado, equipos para limpieza, etc.
Requerimientos de Construccin
Explotacin de materiales y elaboracin de agregados
Al respecto, todos los procedimientos, equipos, etc. requieren ser notificados al
Supervisor para su aprobacin, sin que este exima al contratista de su
responsabilidad posterior.
Estudio de la mezcla y obtencin de la frmula de trabajo
Con suficiente antelacin al inicio de los trabajos, el residente entregara al
Supervisor, muestras de los materiales que se propone utilizar y el diseo de la
mezcla, avaladas por los resultados de ensayos que demuestren la conveniencia de
utilizarlos para su verificacin.
Si a juicio del Supervisor los materiales o el diseo de la mezcla resultan objetables,
el residente deber efectuar las modificaciones necesarias para corregir las
deficiencias. Una vez que el Supervisor manifieste su conformidad con los
materiales y el diseo de la mezcla, ste slo podr ser modificado durante la
ejecucin de los trabajos si se presenta una variacin inevitable en alguno de los
componentes que intervienen en ella. El residente definir una frmula de trabajo, la
cual someter a consideracin del Supervisor. Dicha frmula sealar:

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Las proporciones en que se deben mezclar los agregados disponibles y la


gradacin media a que da lugar dicha mezcla.

Las dosificaciones de cemento, agregados grueso y fino y aditivos en polvo, en


peso por metro cbico de concreto. La cantidad de agua y aditivos lquidos se
podr dar por peso o por volumen.

Cuando se contabilice el cemento por bolsas, la dosificacin se har en funcin


de un nmero entero de bolsas.

La consistencia del concreto, la cual se deber encontrar dentro de los


siguientes lmites, al medirla segn norma de ensayo MTC E 705.

Tipo de Construccin

Asentamiento (cm)
Mximo

Mnimo

Zapata y Muro de cimentacin armada

Cimentaciones simples, cajones, y subestructuras de muros

Viga y Muro Armado

Columna de edificios

Concreto Ciclpeo

La frmula de trabajo se deber reconsiderar cada vez que vare alguno de los
siguientes factores:

El tipo, clase o categora del cemento o su marca.

El tipo, absorcin o tamao mximo del agregado grueso.

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El mdulo de finura del agregado fino en ms de dos dcimas (0,2).

La naturaleza o proporcin de los aditivos.

El mtodo de puesta en obra del concreto.

El contratista deber considerar que el concreto deber ser dosificado y elaborado


para asegurar una resistencia a compresin acorde con la de los planos y
documentos del Proyecto, que minimice la frecuencia de los resultados de pruebas
por debajo del valor de resistencia a compresin especificada en los planos del
proyecto. Los planos debern indicar claramente la resistencia a la compresin para
la
Resistencia de diseo a 28 das
Porcentaje
aire cual
se ha
incluido
280kg/cm
normal

concreto

06 8

280kg/cm -350kg/cm concreto preesforzado

02 5

140kg/cm -280kg/cm concreto normal


diseado cada parte de la estructura.

03 6

ESPECIFICACIONES TECNICAS

350kg/cm

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Al efectuar las pruebas de tanteo en el laboratorio para el diseo de la mezcla, las


muestras para los ensayos de resistencia debern ser preparadas y curadas de
acuerdo con la norma MTC E 702 y ensayadas segn la norma de ensayo MTC E
704. Se deber establecer una curva que muestre la variacin de la relacin
agua/cemento (o el contenido de cemento) y la resistencia a compresin a
veintiocho (28) das.
La curva se deber basar en no menos de tres (3) puntos y preferiblemente cinco
(5), que representen tandas que den lugar a resistencias por encima y por debajo de
la requerida. Cada punto deber representar el promedio de por lo menos tres (3)
cilindros ensayados a veintiocho (28) das. La mxima relacin agua/cemento
permisible para el concreto a ser empleado en la estructura, ser la mostrada por la
curva, que produzca la resistencia promedio requerida que exceda la resistencia de
diseo del elemento, segn lo indica la resistencia requerida.
Resistencia Promedio Requerida

Resistencia Especificada a la
Compresin

Resistencia
Promedio
Requerida a la Compresin

< 20,6 Mpa (210 Kg/cm)

fc + 6,8 Mpa (70 Kg/cm)

20,6 34,3 Mpa (210 350


Kg/cm)

fc + 8,3 Mpa (85 Kg/cm)

> 34,3 Mpa (350 Kg/cm)

fc + 9,8 Mpa (100 Kg/cm)

Si la estructura de concreto va a estar sometida a condiciones de trabajo muy


rigurosas, la relacin agua/cemento no podr exceder de 0,50 si va a estar expuesta
al agua dulce, ni de 0.45 para exposiciones al agua de mar o cuando va a estar
expuesta a concentraciones perjudiciales que contengan sulfatos.
Cuando se especifique concreto con aire, el aditivo deber ser de clase aprobada
segn se indica en las presentes especificaciones. La cantidad de aditivo utilizado
deber producir el contenido de aire incorporado que muestra la siguiente.
Requisitos Sobre Aire Incluido

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La cantidad de aire incorporado se determinar segn la norma de ensayo


AASHTO-T152 o ASTM-C231.
La aprobacin que d el Supervisor al diseo no implica necesariamente la
aceptacin posterior de las obras de concreto que se construyan con base en dicho
diseo, ni exime al Contratista de su responsabilidad de cumplir con todos los
requisitos de las especificaciones y los planos.
La aceptacin de las obras para fines de valorizacin depender de su correcta
ejecucin y de la obtencin de la resistencia a compresin mnima especificada para
la respectiva clase de concreto, resistencia que ser comprobada con base en las
mezclas realmente incorporadas en tales obras.
Preparacin de la zona de los trabajos
La excavacin necesaria para las cimentaciones de las estructuras de concreto y su
preparacin para la cimentacin, incluyendo su limpieza y apuntalamiento, cuando
sea necesario, se deber efectuar conforme a los planos del Proyecto.
Fabricacin de la mezcla
(a) Almacenamiento de los agregados
Cada tipo de agregado se acopiar por pilas separadas, las cuales se debern
mantener libres de tierra o de elementos extraos y dispuestos de tal forma, que se
evite al mximo la segregacin de los agregados.
Si los acopios se disponen sobre el terreno natural, no se utilizarn los quince
centmetros (15 cm.) inferiores de los mismos. Los acopios se construirn por capas
de espesor no mayor a metro y medio (1,50 m) y no por depsitos cnicos.
Todos los materiales a utilizarse debern estar ubicados de tal forma que no cause
incomodidad a los transentes y/o vehculos que circulen en los alrededores.
No debe permitirse el acceso de personas ajenas a la obra.
(b) Suministro y almacenamiento del cemento
El cemento en bolsa se deber almacenar en sitios secos y aislados del suelo en
rumas de no ms de ocho (8) bolsas.

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Si el cemento se suministra a granel, se deber almacenar en silos apropiados


aislados de la humedad. La capacidad mnima de almacenamiento ser la suficiente
para el consumo de dos (2) jornadas de produccin normal. Todo cemento que
tenga ms de tres (3) meses de almacenamiento en bolsas o seis (6) en silos,
deber ser empleado previo certificado de calidad, autorizado por el Supervisor,
quien verificar si an es susceptible de utilizacin. Esta frecuencia disminuida en
relacin directa a la condicin climtica o de temperatura/humedad y/o condiciones
de almacenamiento.

(c) Almacenamiento de aditivos


Los aditivos se protegern convenientemente de la intemperie y de toda
contaminacin. Los sacos de productos en polvo se almacenarn bajo cubierta y
observando las mismas precauciones que en el caso del almacenamiento del
cemento. Los aditivos suministrados en forma lquida se almacenarn en recipientes
estancos. sta recomendaciones no son excluyentes de la especificadas por los
fabricantes.
(d) Elaboracin de la mezcla
Salvo indicacin en contrario del Supervisor, la mezcladora se cargar primero con
una parte no superior a la mitad () del agua requerida para la tanda; a
continuacin se aadirn simultneamente el agregado fino y el cemento y,
posteriormente, el agregado grueso, completndose luego la dosificacin de agua
durante un lapso que no deber ser inferior a cinco segundos (5 s), ni superior a la
tercera parte (1/3) del tiempo total de mezclado, contado a partir del instante de
introducir el cemento y los agregados.
Como norma general, los aditivos se aadirn a la mezcla de acuerdo a las
indicaciones del fabricante. Antes de cargar nuevamente la mezcladora, se vaciar
totalmente su contenido. En ningn caso, se permitir el remezclado de concretos
que hayan fraguado parcialmente, aunque se aadan nuevas cantidades de
cemento, agregados y agua.

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Cuando la mezcladora haya estado detenida por ms de treinta (30) minutos,


deber ser limpiada perfectamente antes de verter materiales en ella. As mismo, se
requiere su limpieza total, antes de comenzar la fabricacin de concreto con otro
tipo de cemento.
Cuando la mezcla se elabore en mezcladoras al pie de la obra, el contratista, con la
aprobacin del Supervisor, solo para resistencias fc menores a 210Kg/cm, podr
transformar las cantidades correspondientes en peso de la frmula de trabajo a
unidades volumtricas. El Supervisor verificar que existan los elementos de
dosificacin precisos para obtener las medidas especificadas de la mezcla.
Cuando se haya autorizado la ejecucin manual de la mezcla (slo para resistencias
menores a fc = 210Kg/cm), esta se realizar sobre una superficie impermeable, en
la que se distribuir el cemento sobre la arena, y se verter el agua sobre el mortero
anhidro en forma de crter.

Operaciones para el vaciado de la mezcla


(a) Descarga, transporte y entrega de la mezcla
El concreto al ser descargado de mezcladoras estacionarias, deber tener la
consistencia, trabajabilidad y uniformidad requeridas para la obra. La descarga de la
mezcla, el transporte, la entrega y colocacin del concreto debern ser completados
en un tiempo mximo de una y media (1 ) horas, desde el momento en que el
cemento se aade a los agregados, salvo que el Supervisor fije un plazo diferente
segn las condiciones climticas, el uso de aditivos o las caractersticas del equipo
de transporte.
A su entrega en la obra, el Supervisor rechazar todo concreto que haya
desarrollado algn endurecimiento inicial, determinado por no cumplir con el
asentamiento dentro de los lmites especificados, as como aquel que no sea
entregado dentro del lmite de tiempo aprobado.
El concreto que por cualquier causa haya sido rechazado por el Supervisor, deber
ser retirado de la obra y reemplazado por el residente, a su costo, por un concreto
satisfactorio. El material de concreto derramado como consecuencia de las

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actividades de transporte y colocacin, deber ser recogido inmediatamente por el


residente, para lo cual deber contar con el equipo necesario.
(b) Preparacin para la colocacin del concreto
Por lo menos cuarenta y ocho (48) horas antes de colocar concreto en cualquier
lugar de la obra, el contratista notificar por escrito al Supervisor al respecto, para
que ste verifique y apruebe los sitios de colocacin.
La colocacin no podr comenzar, mientras el Supervisor no haya aprobado el
encofrado, el refuerzo, las partes embebidas y la preparacin de las superficies que
han de quedar contra el concreto. Dichas superficies debern encontrarse
completamente libres de suciedad, lodo, desechos, grasa, aceite, partculas sueltas
y cualquier otra sustancia perjudicial. La limpieza puede incluir el lavado.
Por medio de chorros de agua y aire, excepto para superficies de suelo o relleno,
para las cuales este mtodo no es obligatorio.
Se deber eliminar toda agua estancada o libre de las superficies sobre las cuales
se va a colocar la mezcla y controlar que durante la colocacin de la mezcla y el
fraguado, no se mezcle agua que pueda lavar o daar el concreto fresco.

Las fundaciones en suelo contra las cuales se coloque el concreto debern ser
humedecidas o recubrirse con una delgada capa de concreto si as lo exige el
Supervisor.
(c) Colocacin del concreto
Esta operacin se deber efectuar en presencia del Supervisor, salvo en
determinados sitios especficos autorizados previamente por ste.
El concreto no se podr colocar en instantes de lluvia, a no ser que el contratista
suministre cubiertas que, a juicio del Supervisor, sean adecuadas para proteger el
concreto desde su colocacin hasta su fraguado.
En todos los casos, el concreto se deber depositar lo ms cerca posible de su
posicin final y no se deber hacer fluir por medio de vibradores.

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Los mtodos utilizados para la colocacin del concreto debern permitir una buena
regulacin de la mezcla depositada, evitando su cada con demasiada presin o
chocando contra los encofrados o el refuerzo. Por ningn motivo se permitir la
cada libre del concreto desde alturas superiores a uno y medio metros (1,50 m).
Al verter el concreto, se compactar enrgica y eficazmente, para que las
armaduras queden perfectamente envueltas; cuidando especialmente los sitios en
que se rena gran cantidad de ellas, y procurando que se mantengan los
recubrimientos y separaciones de la armadura.
A menos que los documentos del proyecto establezcan lo contrario, el concreto se
deber colocar en capas continuas horizontales cuyo espesor no exceda de medio
metro (0.5 m). El Supervisor podr exigir espesores an menores cuando lo estime
conveniente, si los considera necesarios para la correcta ejecucin de los trabajos.
Cuando se utilice equipo de bombeo, se deber disponer de los medios para
continuar la operacin de colocacin del concreto en caso de que se dae la bomba.
El bombeo deber continuar hasta que el extremo de la tubera de descarga quede
completamente por fuera de la mezcla recin colocada.
No se permitir la colocacin de concreto al cual se haya agregado agua despus
de salir de la mezcladora. Tampoco se permitir la colocacin de la mezcla fresca
sobre concreto total o parcialmente endurecido, sin que las superficies de contacto
hayan sido preparadas como juntas.
La colocacin del agregado ciclpeo para el concreto clase G, se deber ajustar al
siguiente procedimiento. La piedra limpia y hmeda, se deber colocar
cuidadosamente, sin dejarla caer por gravedad, en la mezcla de concreto simple.
En estructuras cuyo espesor sea inferior a ochenta centmetros (80 cm.), la distancia
libre entre piedras o entre una piedra y la superficie de la estructura, no ser inferior
a diez centmetros (10 cm.). En estructuras de mayor espesor, la distancia mnima
se aumentar a quince centmetros (15 cm.). En estribos y pilas no se podr usar
agregado ciclpeo en los ltimos cincuenta centmetros (50 cm.) debajo del asiento
de la superestructura o placa. La proporcin mxima del agregado ciclpeo ser el
treinta por ciento (30%) del volumen total de concreto.
Los escombros resultantes de las actividades implicadas, debern ser eliminados
nicamente en las reas de disposicin de material excedente, determinadas por el
proyecto.

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(d) Colocacin del concreto bajo agua


El concreto no deber ser colocado bajo agua, excepto cuando as se especifique
en los planos o lo autorice el Supervisor, quien efectuar una supervisin directa de
los trabajos. En tal caso, el concreto tendr una resistencia no menor de la exigida
para la clase D y contendr un diez por ciento (10%) de exceso de cemento.
Dicho concreto se deber colocar cuidadosamente en su lugar, en una masa
compacta, por medio de un mtodo eficaz. Todo el concreto bajo el agua se deber
vaciar en una operacin continua.
No se deber colocar concreto dentro de corrientes de agua y los encofrados
diseados para retenerlo bajo el agua, debern ser impermeables. El concreto se
deber colocar de tal manera, que se logren superficies aproximadamente
horizontales, y que cada capa se deposite antes de que la precedente haya
alcanzado su fraguado inicial, con el fin de asegurar la adecuada unin entre las
mismas.
(e) Vibracin
El concreto colocado se deber consolidar mediante vibracin, hasta obtener la
mayor densidad posible, de manera que quede libre de cavidades producidas por
partculas de agregado grueso y burbujas de aire, y que cubra totalmente las
superficies de los encofrados y los materiales embebidos. Durante la consolidacin,
el vibrador se deber operar a intervalos regulares y frecuentes, en posicin casi
vertical y con su cabeza sumergida profundamente dentro de la mezcla.
No se deber colocar una nueva capa de concreto, si la precedente no est
debidamente consolidada. La vibracin no deber ser usada para transportar
mezcla dentro de los encofrados, ni se deber aplicar directamente a stas o al
acero de refuerzo, especialmente si ello afecta masas de mezcla recientemente
fraguada.
f) Juntas
Se debern construir juntas de construccin, contraccin y dilatacin, con las
caractersticas y en los sitios indicados en los planos de la obra o donde lo indique
el Supervisor. El residente no podr introducir juntas adicionales o modificar el
diseo de localizacin de las indicadas en los planos o aprobadas por el Supervisor,

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sin la autorizacin de ste. En superficies expuestas, las juntas debern ser


horizontales o verticales, rectas y continuas, a menos que se indique lo contrario.
En general, se deber dar un acabado pulido a las superficies de concreto en las
juntas y se debern utilizar para las mismas los rellenos, sellos o retenedores
indicados en los planos.
(g) Agujeros para drenaje
Los agujeros para drenaje o alivio se debern construir de la manera y en los
lugares sealados en los planos. Los dispositivos de salida, bocas o respiraderos
para igualar la presin hidrosttica se debern colocar por debajo de las aguas
mnimas y tambin de acuerdo con lo indicado en los planos.
Los moldes para practicar agujeros a travs del concreto pueden ser de tubera
metlica, plstica o de concreto, cajas de metal o de madera. Si se usan moldes de
madera, ellos debern ser removidos despus de colocado el concreto.
h) Remocin de los encofrados y de la obra falsa
La remocin de encofrados de soportes se debe hacer cuidadosamente y en forma
talque permita al concreto, tomar gradual y uniformemente los esfuerzos debidos a
su propio peso.
Dada que las operaciones de campo son controladas por ensayos de resistencias
de cilindros de concreto, la remocin de encofrados y dems soportes se podrn
efectuar al lograrse las resistencias fijadas en el diseo. Los cilindros de ensayos
debern ser curados bajo condiciones iguales a las ms desfavorables de la
estructura que representan. Excepcionalmente si las operaciones de campo no
estn controladas por pruebas de laboratorio el siguiente cuadro puede ser
empleado como gua para el tiempo mnimo requerido antes de la remocin de
encofrados y soportes:

Estructuras para arcos.......................................................14 das

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Estructuras bajo vigas .......................................................14 das


Soportes bajo losas planas................................................14 das
Losas de piso ....................................................................14 das
Placa superior en alcantarillas de cajn...............................14 das
Superficies de muros verticales ..........................................48 horas
Columnas ..........................................................................48 horas
Lados de vigas ...................................................................24 horas

Si las operaciones de campo son controladas por ensayos de resistencia a partir de


briquetas, la remocin de encofrados y dems soportes se podr efectuar al
lograrse las resistencias fijadas en el diseo. Las briquetas debern ser curadas
bajo condiciones iguales a las ms desfavorables de la estructura que representan.
La remocin de encofrados y soportes se debe hacer cuidadosamente y en forma
tal, que permita al concreto tomar gradual y uniformemente los esfuerzos debidos a
su peso propio.
(i) Curado
Durante el primer periodo de endurecimiento, se someter el concreto a un proceso
de curado que se prolongar a lo largo del plazo prefijado por el Supervisor, segn
el tipo de cemento utilizado y las condiciones climticas del lugar.
En general, los tratamientos de curado se debern mantener por un perodo no
menor de catorce (14) das despus de terminada la colocacin de la mezcla de
concreto; en algunas estructuras no masivas, este perodo podr ser disminuido,
pero en ningn caso ser menor de siete (7) das.
(1) Curado con agua
El concreto deber permanecer hmedo en toda la superficie y de manera continua,
cubrindolo con tejidos de yute o algodn saturados de agua, o por medio de
rociadores, mangueras o tuberas perforadas, o por cualquier otro mtodo que
garantice los mismos resultados. No se permitir el humedecimiento peridico; ste
debe ser continuo.
El agua que se utilice para el curado deber cumplir los mismos requisitos del agua
para la mezcla.

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(2) Curado con compuestos membrana


Este curado se podr hacer en aquellas superficies para las cuales el Supervisor lo
autorice, previa aprobacin de ste sobre los compuestos a utilizar y sus sistemas
de aplicacin.
El equipo y mtodos de aplicacin del compuesto de curado debern corresponder
a las recomendaciones del fabricante, esparcindolo sobre la superficie del concreto
de tal manera que se obtenga una membrana impermeable, fuerte y continua que
garantice la retencin del agua, evitando su evaporacin. El compuesto de
membrana deber ser de consistencia y calidad uniformes.
(j) Acabado y reparaciones
A menos que los planos indiquen algo diferente, las superficies expuestas a la vista,
con excepcin de las caras superior e inferior de las placas de piso, el fondo y los
lados interiores de las vigas de concreto, debern tener un acabado por frotamiento
con piedra spera de carborundum, empleando un procedimiento aceptado por el
Supervisor.
Cuando se utilicen encofrados metlicos, con revestimiento de madera laminada en
buen estado, el Supervisor podr dispensar al Contratista de efectuar el acabado
por frotamiento si, a juicio de aqul, las superficies son satisfactorias.
Todo concreto defectuoso o deteriorado deber ser reparado o removido y
reemplazado por el contratista, segn lo requiera el Supervisor. Toda mano de obra,
equipo y materiales requeridos para la reparacin del concreto, sern suministrada a
expensas de el contratista.
(k) Limpieza final
Al terminar la obra, y antes de la aceptacin final del trabajo, el residente deber
retirar del lugar toda obra falsa, materiales excavados o no utilizados, desechos,
basuras y construcciones temporales, restaurando en forma aceptable para el
Supervisor, toda propiedad, tanto pblica como privada, que pudiera haber sido
afectada durante la ejecucin de este trabajo y dejar el lugar de la estructura limpio
y presentable.

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(l) Limitaciones en la ejecucin


La temperatura de la mezcla de concreto, inmediatamente antes de su colocacin,
deber estar entre diez y treinta y dos grados Celsius (10C 32C).

Cuando se pronostique una temperatura inferior a cuatro grados Celsius (4C)


durante el vaciado o en las veinticuatro (24) horas siguientes, la temperatura del
concreto no podr ser inferior a trece grados Celsius (13C) cuando se vaya a
emplear en secciones de menos de treinta centmetros (30 cm) en cualquiera de sus
dimensiones, ni inferior a diez grados Celsius (10C) para otras secciones.
La temperatura durante la colocacin no deber exceder de treinta y dos grados
Celsius (32C), para que no se produzcan prdidas en el asentamiento, fraguado
falso o juntas fras. Cuando la temperatura de los encofrados metlicos o de las
armaduras exceda de cincuenta grados Celsius (50C), se debern enfriar mediante
rociadura de agua, inmediatamente antes de la colocacin del concreto.
Aceptacin de los Trabajos
(a) Controles
Durante la ejecucin de los trabajos, el Supervisor efectuar los siguientes controles
principales:

Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por el residente.

Supervisar la correcta aplicacin del mtodo aceptado previamente, en cuanto a


la elaboracin y manejo de los agregados, as como la manufactura, transporte,
colocacin, consolidacin, ejecucin de juntas, acabado y curado de las
mezclas.

Comprobar que los materiales por utilizar cumplan los requisitos de calidad
exigidos por la presente especificacin.

Efectuar los ensayos necesarios para el control de la mezcla.

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Vigilar la regularidad en la produccin de los agregados y mezcla de concreto


durante el perodo de ejecucin de las obras.

Tomar, de manera cotidiana, muestras de la mezcla elaborada para determinar


su resistencia.

Realizar medidas para determinar las dimensiones de la estructura y comprobar


la uniformidad de la superficie.

Medir, para efectos de valorizacin, los volmenes de obra satisfactoriamente


ejecutados.

(b) Calidad del cemento


Cada vez que lo considere necesario, el Supervisor dispondr que se efecten los
ensayos de control que permitan verificar la calidad del cemento.
(c) Calidad del agua
Siempre que se tenga alguna sospecha sobre su calidad, se determinar su Ph y los
contenidos de materia orgnica, sulfatos y cloruros, adems de la periodicidad fijada
para los ensayos.
(d) Calidad de los agregados
Se verificar mediante la ejecucin de las mismas pruebas ya descritas en este
documento. En cuanto a la frecuencia de ejecucin, ella se deja al criterio del
Supervisor, de acuerdo con la magnitud de la obra bajo control. De dicha decisin,
se deber dejar constancia escrita.
(e) Calidad de aditivos y productos qumicos de curado
El Supervisor deber solicitar certificaciones a los proveedores de estos productos,
donde garanticen su calidad y conveniencia de utilizacin, disponiendo la ejecucin
de los ensayos de laboratorio para su verificacin.
(f) Calidad de la mezcla
(1) Dosificacin

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La mezcla se deber efectuar en las proporciones establecidas durante su diseo,


admitindose las siguientes variaciones en el peso de sus componentes:

Agua, cemento y aditivos........................................ 1%


Agregado fino ....................................................... 2%
Agregado grueso hasta de 38 mm............................ 2%
Agregado grueso mayor de 38 mm........................... 3%

Las mezclas dosificadas por fuera de estos lmites, sern rechazadas por el
Supervisor.
(2) Consistencia
El Supervisor controlar la consistencia de cada carga entregada, con la frecuencia
indicada en la tabla siguiente.

Ensayos y Frecuencias

(3)Resistencia
El Supervisor verificar la resistencia a la compresin del concreto con la frecuencia
indicada en las presentes especificaciones.
La muestra estar compuesta por nueve (9) especmenes segn el mtodo MTC E
701, con los cuales se fabricarn probetas cilndricas para ensayos de resistencia a
compresin (MTC E 704), de las cuales se probarn tres (3) a siete (7) das, tres (3)

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a catorce (14) das y tres (3) a veintiocho (28) das, luego de ser sometidas al
curado normalizado. Los valores de resistencia de siete (7) das y catorce (14) das
slo se emplearn para verificar la regularidad de la calidad de la produccin del
concreto, mientras que los obtenidos a veintiocho (28) das se emplearn para la
comprobacin de la resistencia del concreto.
El promedio de resistencia de los tres (3) especmenes tomados simultneamente
de la misma mezcla, se considera como el resultado de un ensayo. La resistencia
del concreto ser considerada satisfactoria, si ningn espcimen individual presenta
una resistencia inferior en ms de treinta y cinco kilogramos por centmetro
cuadrado (35 kg/cm) de la resistencia especificada y, simultneamente, el promedio
de tres (3) especmenes consecutivos de resistencia iguala o excede la resistencia
de diseo especificada en los planos.
Si alguna o las dos (2) exigencias as indicadas es incumplida, el Supervisor
ordenar una revisin de la parte de la estructura que est en duda, utilizando
mtodos idneos para detectar las zonas ms dbiles y requerir que el contratista,
a su costo, tome ncleos de dichas zonas, de acuerdo a la norma MTC E 707.
Se debern tomar tres (3) ncleos por cada resultado de ensayo inconforme. Si el
concreto de la estructura va a permanecer seco en condiciones de servicio, los
testigos se secarn al aire durante siete (7) das a una temperatura entre diecisis y
veintisiete grados Celsius (16C 27C) y luego se probarn secos. Si el concreto
de la estructura se va a encontrar hmedo en condiciones de servicio, los ncleos
se sumergirn en agua por cuarenta y ocho (48) horas y se probarn a continuacin.
Se considerar aceptable la resistencia del concreto de la zona representada por los
ncleos, si el promedio de la resistencia de los tres (3) ncleos, corregida por la
esbeltez, es al menos igual al ochenta y cinco por ciento (85%) de la resistencia
especificada en los planos, siempre que ningn ncleo tenga menos del setenta y
cinco por ciento (75%) de dicha resistencia.
Si los criterios de aceptacin anteriores no se cumplen, el contratista podr solicitar
que, a sus expensas, se hagan pruebas de carga en la parte dudosa de la
estructura conforme lo especifica el reglamento ACI.
Si estas pruebas dan un resultado satisfactorio, se aceptar el concreto en
discusin. En caso contrario, el residente deber adoptar las medidas correctivas
que solicite el Supervisor, las cuales podrn incluir la demolicin parcial o total de la

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estructura, si fuere necesario, y su posterior reconstruccin, sin costo alguno para el


MTC.
(g) Calidad del producto terminado

(1) Desviaciones mximas admisibles de las dimensiones laterales

Vigas pretensadas y postensadas.................


Vigas, columnas, placas, pilas, muros y
estructuras similares de concreto reforzado.
Muros, estribos y cimientos.................

-5 mm a + 10 mm
-10 mm a + 20 mm
-10 mm a + 20 mm

El desplazamiento de las obras, con respecto a la localizacin indicada en los


planos, no podr ser mayor que la desviacin mxima (+) indicada.
(2) Otras tolerancias

Espesores de placas..........................
mm
Cotas superiores de placas y veredas ....
mm
Recubrimiento del refuerzo...................

-10 mm a +20

Espaciamiento de varillas....................
mm

-10 mm a +10

-10 mm a +10
10%

(3) Regularidad de la superficie


La superficie no podr presentar irregularidades que superen los lmites que se
indican a continuacin, al colocar sobre la superficie una regla de tres metros (3m).

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Placas y veredas .......................................................

4 mm

Otras superficies de concreto simple o reforzado ...

10 mm

Muros de concreto ciclpeo .....................................

20 mm

4) Curado
Toda obra de concreto que no sea correctamente curado, puede ser rechazada, si
se trata de una superficie de contacto con concreto, deficientemente curada, el
Supervisor podr exigir la remocin de una capa como mnimo de cinco centmetros
(5cm) de espesor, por cuenta de el contratista.
Todo concreto donde los materiales, mezclas y producto terminado excedan las
tolerancias de esta especificacin deber ser corregido por el contratista, a su costo,
de acuerdo con las indicaciones del Supervisor y a plena satisfaccin de ste.
La evaluacin de los trabajos de Concreto se efectuar de acuerdo a lo indicado
en la subseccin 4.11(a) y 4.11 (b) de la EG-2000.

Mtodo de Medicin
La unidad de medida ser el METRO CBICO (M3), de mezcla de concreto
realmente suministrada, colocada y consolidada en obra, debidamente aceptada por
el Supervisor.
El transporte de la mezcla de concreto no se considera debido a que los concretos
se fabricaran en el lugar mismo de colocado, mediante equipos transportables como
mezcladora de concreto y buges.
Bases de Pago
La valorizacin se har al precio unitario del presupuesto por toda obra ejecutada de
acuerdo con esta especificacin y aceptada a satisfaccin por el Supervisor.

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Deber cubrir, tambin todos los costos de construccin o mejoramiento de las vas
de acceso a las fuentes, los de la explotacin de ellas; la seleccin, trituracin, y
eventual lavado y clasificacin de los materiales ptreos; el suministro,
almacenamiento, desperdicios y mezclas de todos los materiales constitutivos de la
mezcla cuya frmula de trabajo se haya aprobado, los aditivos si su empleo est
previsto en los documentos del proyecto o ha sido solicitado por el Supervisor.
El precio unitario deber incluir, tambin, los costos por concepto de patentes
utilizadas por el contratista; suministro, instalacin y operacin de los equipos; la
preparacin de la superficie de las excavaciones, el suministro de materiales; el
diseo y elaboracin de las mezclas de concreto, su carga, colocacin, vibrado,
curado del concreto terminado, ejecucin de juntas, acabado, reparacin de
desperfectos, limpieza final de la zona de las obras y, en general, todo costo
relacionado con la correcta ejecucin de los trabajos especificados y las
instrucciones del Supervisor.

tem de valorizacin

Unidad de valorizacin

CONCRETEO CICLOPEO FC=175


KG/CM2+30% PM.

Metro cbico (m)

03.01.01.05 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO (M2)


Descripcin
Esta partida comprende el suministro, ejecucin y retiro de encofrado de madera o
metal para el vaciado de concreto, de acuerdo con los planos del proyecto, las
especificaciones y las instrucciones del Supervisor. Los encofrados debern ser
suficientemente resistentes y estables a las presiones debidas a la colocacin y
vibrado del concreto y debern mantenerse rgidamente en su posicin correcta. Los
encofrados debern ensamblarse en forma precisa para impedir que los finos del
concreto escurran a travs de las juntas.

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Materiales
Se podr utilizar encofrados de madera, metlicos o madera laminada o fibra
prensada. Estos elementos no debern presentar deformaciones, defectos,
irregularidades o puntos frgiles que puedan influir en la forma, dimensin o
acabado de los elementos de concreto a los que sirve de molde.
Para superficies no visibles, el encofrado puede ser construido con madera en bruto,
pero con juntas debidamente calafateadas para evitar la fuga de pasta de concreto.
Para superficies visibles, tambin denominadas caravista, el encofrado deber ser
construido con paneles de de madera laminada, madera machihembrada o con
planchas duras de fibra prensada y marcos de madera cepillada. La lnea de
contacto entre paneles deber ser cubierta con cintas, para evitar la formacin de
rebabas; dichas cintas debern estar convenientemente adheridas para evitar su
desprendimiento durante el llenado.
Los alambres a emplearse en la sujecin de encofrados, no deben atravesar las
caras del concreto, especialmente las que vayan a quedar expuestas. En general,
se deber unir los encofrados por medio de pernos que puedan ser retirados
posteriormente, de manera que el desencofrado no produzca daos en la superficie
del concreto.
Ejecucin
Los encofrados debern ser diseados y construidos de modo que resistan
totalmente el empuje del concreto al momento del vaciado sin deformarse,
incluyendo el efecto de vibrado para densificacin y que su remocin no cause dao
al concreto. Para efectos de diseo, se tomar un coeficiente de mayo racin de
impacto igual al 50% del empuje del material que debe ser recibido por el encofrado.

Con la debida antelacin, el residente presentar los diseos de los encofrados para
la revisin y aprobacin del supervisor.
Los encofrados debern ser construidos de manera que el elemento de concreto
vaciado tenga la forma y dimensiones del proyecto y que se encuentre de acuerdo
con los alineamientos y niveles suministrados en la ingeniera de detalle y debern
presentar una superficie lisa y uniforme.
Antes de armar el encofrado, se deber verificar que la superficie del encofrado se
encuentre exenta de elementos extraos y con la aplicacin de un recubrimiento
adecuado para evitar la adherencia del concreto o del procedimiento que el

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residente crea por conveniente, con la nica condicin que el resultado sea igual o
superior al antes descrito y sea aprobado por el supervisor.

Salvo indicacin contraria, todas las intersecciones de planos de encofrados


debern ser achaflanadas, tanto en el caso de ngulos entrantes como en las
aristas. En el caso de aristas, el achaflanado se realizar por medio de una tira de
madera, de seccin transversal en forma de tringulo rectngulo, issceles, con
catetos de 2 cm de longitud.
El encofrado deber encontrarse debidamente apuntalado y arriostrado de manera
que la rigidez y estabilidad del mismo no se vea amenazada. Se deber dar especial
cuidado a las juntas entre tablas, paneles o planchas.

Cuando el terreno natural tenga buena resistencia sin ser susceptible a la erosin o
desmoronamiento, el apoyo puede realizarse sobre elementos dispuestos
horizontalmente. En caso de que el terreno natural no tenga buena capacidad de
soporte, debern ser clavadas estacas conjuntamente con los refuerzos horizontales
antes mencionados.
No se puede efectuar llenado alguno sin la autorizacin escrita del supervisor quien
previamente habr verificado el dimensionamiento, nivelacin, verticalidad,
estructuracin del encofrado, humedecimiento adecuado de la caja del encofrado, la
no existencia de elementos libres (esquirlas o astillas), concretos antiguos pegados
o de otro material que pueda perjudicar el vaciado y el acabado del mismo.
En caso de elementos de gran altura en donde resulta difcil la limpieza, el
encofrado debe contar con aberturas para facilitar esta operacin.

El tiempo para la remocin del encofrado y obra falsa est acondicionado por el
tiempo y localizacin de la estructura, el curado, el clima y otros factores que
afecten el endurecimiento del concreto.
Los tiempos mnimos recomendados son los siguientes:

Estructuras para arcos.......................................................14 das


Estructuras bajo vigas .......................................................14 das
Soportes bajo losas planas.................................................14 das
Losas de piso ...................................................................14 das

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Placa o losa superior en alcantarillas de cajn....................14 das


Superficies de muros verticales ........................................48 horas
Columnas .........................................................................48 horas
Lados de vigas ..................................................................24 horas

En el caso de utilizarse aditivos acelerantes de fragua y previa autorizacin del


supervisor, los tiempos de desencofrado pueden reducirse, de acuerdo al tipo y
proporcin del aditivo que se emplee. En general, el tiempo de desencofrado se
fijar de acuerdo con las pruebas de resistencia en muestras del concreto, cuando
sta supere el 70% de su resistencia de diseo. Todo trabajo de desencofrado
deber contar la previa autorizacin escrita del supervisor.
Todo encofrado, para ser reutilizado, no deber presentar alabeos, deformaciones,
incrustaciones y deber presentar una superficie limpia.
Tipos de encofrado
Los tipos de encofrado se presentan en funcin del elemento a vaciar y del tipo de
acabado, los cuales se clasifican de la siguiente manera:

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(a) Encofrado de cimentacin


Este tipo de encofrado se aplicar a las caras verticales de elementos de concreto
que forman parte de la cimentacin, as como aquellas caras que sern cubiertas por
material de relleno, en general, este tipo de encofrado se utiliza para superficies no
visibles.

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(b) Encofrado de elevacin caravista


Este tipo de encofrado se aplicar a las caras verticales de elementos de concreto no
contemplados en el encofrado de cimentacin, tales como las pantallas de los muros
de contencin, parapetos, muretes y todo aquel elemento que a criterio del supervisor
requiera de este acabado.

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(c) Encofrado de losa caravista


Este tipo de encofrado se aplicar para soportar directamente el peso del concreto,
por lo que normalmente es horizontal. Este tipo de encofrado se utiliza para
superficies visibles (losas de alcantarillas entre otras).
Deber preverse la utilizacin de impermeabilizantes para el encofrado de madera
para evitar cambios volumtricos de ste. Se deber complementar con equipo de
bombeo para bajar los niveles de agua o de ser posible secar la zona de trabajo. En
caso de encofrado metlico, se utilizar laca desmoldante que evite la contaminacin
y adherencia. El uso indicado para determinado tipo de encofrado, no es limitativo,
queda a criterio del supervisor su utilizacin.
Mtodo de Medicin
Se considerar como rea de encofrado la superficie de la estructura de concreto
efectiva que est cubierta directamente por dicho encofrado, que realmente haya
sido ejecutada, y aprobada por el Supervisor. La unidad medida ser el METRO
CUADRADO (M2).
Bases de Pago
La valorizacin del encofrado medido de la manera antes descrita, se realizar con
la partida correspondiente en base al precio unitario del presupuesto por metro
cuadrado (m2) de Encofrado y Desencofrado ejecutado de acuerdo con esta
especificacin y aceptada a satisfaccin por el Supervisor. Este precio y valorizacin
incluir, adems de los materiales, mano de obra, leyes sociales, equipo, transporte
de los encofrados y accesorios a las diferentes zonas de trabajo y herramientas
necesarias para ejecutar el encofrado propiamente dicho, todas las obras de
refuerzo y apuntalamiento, as como de apoyos indispensables para asegurar la
estabilidad, resistencia y buena ejecucin de los trabajos. Igualmente, incluir el
costo total del desencofrado respectivo.

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03.01.01.06 TUBERA METLICA CORRUGADA CIRCULAR DE 0.90 M DE


DIMETRO
Descripcin
Este trabajo consiste en la instalacin de tubera de acero corrugado galvanizado,
para el paso de agua superficial y desages pluviales transversales, de acuerdo con
estas especificaciones y de conformidad con el proyecto.
Materiales
a. Tubos conformados estructuralmente de planchas o lminas corrugadas de
acero galvanizado en caliente
Para los tubos, circulares y/o abovedados y sus accesorios (pernos, tuercas) de
corruga (68mm x 13mm), del rango de las dimensiones corresponden a 900 mm y
2100 mm de dimetro, se seguir la especificacin ASTM A-929 y AASHTO M-36 /
ASTM A-760.
Las planchas o lminas debern cumplir con los requisitos establecidos en la
especificacin ASTM A-929 y AASHTO M-36 / ASTM A-760. Los pernos debern
cumplir con la especificacin ASTM A-449 / F568 y ASTM A 307 Grado A y las
tuercas con la especificacin ASTM A-563 Grado C.
El corrugado, perforado y formacin de las planchas debern ser de acuerdo a la
especificacin ASTM A-929 y AASHTO M-36 / ASTM A-760.
El recubrimiento de los pernos, tuercas, debern cumplir con la especificacin astm
a-153. Los espesores mnimos para las tuberas con los respectivos dimetros
sern los indicados en la tabla 507-01.

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TABLA 507-01
Espesores Mnimos de Alcantarillas
Circulares y Abovedadas CIRCULAR
Dimetro

Espesor
min

ABOVEDADA

Luz

Flecha

Espesor min

mt

Pulg

mm

mt

Pulg

mt

Pulg

mm

0.60

24

1.80

0.60

24

0.40

16

1.80

0.90

36

2.00

0.90

36

0.57

22.5

2.00

1.20

48

2.50

1.20

48

0.75

29.5

2.50

1.50

60

3.00

1.50

60

0.92

36.5

3.00

1.80

72

3.30

1.80

72

1.11

44.0

3.30

b. Estructuras conformadas por planchas o lminas corrugadas de acero


galvanizado en caliente
Para las estructuras y sus accesorios (pernos, tuercas) de ms de 1,98 m de
dimetro o luz, las planchas o lminas debern cumplir con los requisitos
establecidos en la especificacin ASTM A-123, ASTM A-761, ASTM A-1011, y
AASHTO M-167 y pernos con la especificacin ASTM A-449 y ASTM A-307 Grado
A, y las tuercas deben cumplir con la norma ASTM A 563 Grado C, segn lo
indicado en la ASTM A-761.
Galvanizado de planchas o lminas
El galvanizado de las planchas o lminas deber cumplir con los requisitos
establecidos en las normas ASTM A-761 y ASTM A-929, ponindose nfasis en las
siguientes consideraciones:
El bao de zinc por inmersin en caliente deber ser al menos del tipo Prime
Western de acuerdo a la especificacin ASTM B6.
El peso del total de recubrimiento de zinc por ambas caras del producto
galvanizado por inmersin en caliente, debe ser entre 610 y 915 g/m2 como
promedio. Ver Tabla 507-02.
La medida del espesor de la plancha deber ser tomada a no menos de 10 mm
del borde de la plancha. En la plancha corrugada, la medicin deber ser tomada en
la tangente de las corrugaciones, segn las normas ASTM A-90 y ASTM A-123.

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Tabla 507-02
Recubrimiento en peso de Zinc, de acuerdo al espesor del acero base
Espesor Especificado en acero

Peso de Zinc

(mm)

Es la sumatoria de recubrimiento en
ambos lados de la plancha

g/m2

Onz/ft2

1,80

610

2,00

2,00

610

2,00

2,50

610

2,00

3,00

610

2,00

3,30

610

2,00

3,50

610

2,00

4,00

610

2,00

4,50

915

3,00

5,00

915

3,00

5,50

915

3,00

6,00

915

3,00

6,40

915

3,00

7,00

915

3,00

8,00

915

3,00

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d. Tubos de planchas y estructuras de planchas con recubrimiento bituminoso


Debern cumplir los requisitos indicados en la especificacin aashto m-190 y las
normas y especificaciones que se deriven de su aplicacin.
Salvo que el proyecto establezca lo contrario, el recubrimiento ser del tipo a.
e. Conformacin estructural
Debern cumplir los requisitos indicados en la especificacin ASTM A796 y las
normas y especificaciones que se deriven de su aplicacin, incluyendo instalaciones
mltiples.
f. Material para solado y sujecin
El solado y la sujecin se construirn con material para subbase granular, cuyas
caractersticas estarn de acuerdo con lo establecido en la seccin 402.
Equipo
Se requieren, bsicamente, elementos para el transporte de los tubos, para su
colocacin y ensamblaje, as como los requeridos para la obtencin de materiales,
transporte y construccin de una subbase granular, segn se indica en la
subseccin 402.03. Cuando el proyecto requiera apuntalamiento de la tubera, se
deber disponer de gatas para dicha labor y cables de acero para el tensado.
Requerimientos de construccin
Calidad de los tubos y del material
a. Certificados de calidad y garanta del fabricante de los tubos
Antes de comenzar los trabajos, el contratista deber entregar al supervisor un
certificado original de fbrica, indicando el nombre, marca e identificacin del lote
del producto que suministrar y un anlisis mecnico y qumico tpico de la materia
prima indicando las normas aplicables y del producto final indicando su descripcin
(dimetro, luz, flecha, espesor), galvanizado (micras, g/m2, mtodo de medida y
norma aplicable), control dimensional (corruga, dimetro, perforaciones si las
tuviera, norma aplicable), para cada clase de tubera.
Adems, le entregar el certificado de garanta del fabricante estableciendo que
todo el material que suministrar satisface las especificaciones requeridas, que
llevar marcas de identificacin, y que reemplazar, sin costo alguno para la entidad
contratante, cualquier metal que no est de conformidad con el anlisis, resistencia
a la traccin, espesor y recubrimiento galvanizado, especificados.

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Ningn tubo ser aceptado, sino hasta que los certificados de calidad de fbrica y
de garanta del fabricante hayan sido recibidos y aprobados por el supervisor.
b. Inspeccin y muestreo en la fbrica o el taller
Se deber tener en consideracin lo indicado en la Seccin 03.
c. Reparacin de revestimientos daados
Aquellas unidades donde el galvanizado haya sido quemado por soldadura, o
daado por cualquier otro motivo durante la fabricacin, debern ser rechazadas y
reemplazadas por una tubera nueva a costo del Contratista. Manejo, transporte,
entrega y almacenamiento.
Los tubos se debern manejar, transportar y almacenar usando mtodos que no los
daen. Los tubos averiados sern rechazados.
Preparacin del terreno base
El terreno base se preparar de acuerdo con la norma ASTM A-807 y lo indicado en
la Subseccin 505.06. La excavacin deber tener una amplitud tal, que el ancho
total de la excavacin tenga 1,5 veces el dimetro del tubo.
Solado
El solado se construir de acuerdo con la especificacin ASTM A-807, empleando
material de subbase granular segn la Seccin 402, en el ancho indicado en la
Seccin 506, y de acuerdo con el procedimiento descrito en la Subseccin 506.07.
Ensamblado e Instalacin de la tubera
La tubera de acero corrugado y las estructuras de planchas debern ser
ensambladas de acuerdo con las instrucciones del fabricante.
La tubera se colocar sobre el lecho de material granular, conformado y
compactado, inicindose en el extremo de aguas abajo, cuidando que las pestaas
exteriores circunferenciales y longitudinales de los costados se coloquen frente a la
direccin aguas arriba. Previamente, sobre la superficie del solado granular, se
deber extender una capa de arena suelta de 12 mm de espesor aproximadamente,
con el propsito de dar un mejor contacto de las corrugas de la tubera al solado.
Cuando el proyecto indique apuntalamiento, ste se har alargando el dimetro
vertical en el porcentaje indicado en aquel y manteniendo dicho alargamiento con
puntales, trozos de compresin y amarres horizontales. el alargamiento se debe
hacer de manera progresiva de un extremo de la tubera al otro, y los amarres y
puntales se debern dejar en sus lugares hasta que el relleno est terminado y
consolidado.

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Relleno
La zona de terrapln adyacente al tubo, con las dimensiones indicadas en el
Proyecto, se ejecutar de acuerdo a la especificacin ASTM A-807 y lo indicado en
la Seccin 502.
Su compactacin se efectuar en capas horizontales de 15 cm a 20 cm de espesor
compacto, alternativamente a uno y otro lado del tubo, de forma que el nivel sea el
mismo a ambos lados y con los cuidados necesarios para no desplazar ni deformar
los tubos.
La compactacin en las capas del relleno no ser inferior a las que se indican en la
Subseccin 205.12(c) (1) y la frecuencia de control ser la que indique el Proyecto
o apruebe el Supervisor.
Limpieza
Terminados los trabajos, el Contratista deber limpiar, la zona de las obras y
sobrantes, transportarlos y disponerlos en los DME, segn lo indicado en la Seccin
209.
Aguas y Suelos agresivos
Si las aguas que han de conducir los tubos presentan un ph menor de 5.8, o que los
suelos circundantes presenten sustancias agresivas, ser necesario proteger la
tubera cuyo producto y procedimiento ser acorde al proyecto o aprobacin del
supervisor, y el costo deber quedar incluido en el precio unitario de la tubera.
Aceptacin de los trabajos
Criterios
a. Controles
El Supervisor efectuar los mismos controles generales indicados en la Subseccin
505.13(a).
b. Marcas
No se aceptar ningn tubo, a menos que el metal est identificado por un sello en
cada seccin que indique:
Nombre del fabricante de la lmina
Marca y clase del metal bsico
Calibre o espesor
Peso del galvanizado
Las marcas de identificacin debern ser colocadas por el fabricante de tal manera,
que aparezcan claramente en la parte exterior de cada seccin del tubo.

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c. Calidad de la tubera
Constituirn causal de rechazo de los tubos, los siguientes defectos:
Traslapes desiguales.
Forma defectuosa.
Variacin de la lnea recta central.
Bordes daados.
Marcas ilegibles.
Lminas de metal abollado o roto.
Defectos o daos del galvanizado.
La tubera metlica deber satisfacer los requisitos de todas las pruebas de calidad
mencionadas en la especificacin ASTM A-924.
Adems, el Supervisor tomar, al azar, muestras cuadradas de lado igual a 57,1
mm0,3 mm, para someterlas a anlisis qumicos y determinacin del peso del
galvanizado, cuyos resultados debern satisfacer las exigencias de la especificacin
ASTM A-924. El peso del galvanizado se determinar en acuerdo a la norma ASTM
A-653. Las muestras para estos ensayos se podrn tomar de la tubera ya fabricada
o de lminas o rollos del mismo material usado en su fabricacin.
d. Calidad del recubrimiento bituminoso
Cuando los planos requieran la colocacin de tubera con revestimiento bituminoso,
tanto en la superficie exterior como interior dicho material deber satisfacer las
exigencias de calidad impuestas por la especificacin AASHTO M-190.
e. Tamao y variacin permisibles
La longitud especificada de la tubera ser la longitud neta del tubo terminado, la
cual no incluye cualquier material para darle acabado al tubo. En el caso de que la
longitud total no corresponda al mltiplo de la medida de cada alcantarilla formada,
esta deber completarse con una fraccin de ella.
f. Solado y relleno
La instalacin deber cumplir lo previsto en las Subseccin 507.05, 507.06, 507.07
y 507.08. El material para el solado y relleno debe satisfacer los requisitos
establecidos para la Subbase Granular y relleno, adems de las pruebas
establecidas en la Seccin 502.
La frecuencia de las verificaciones de compactacin ser establecida por el proyecto
o aprobado por el supervisor, quien no recibir los trabajos si todos los ensayos que
efecte, no superan los lmites mnimos indicados para el solado y el relleno.

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Medicin
La unidad de medida ser el metro lineal (m), aproximado al decmetro, de tubera
metlica corrugada, suministrada y colocada de acuerdo con el Proyecto, esta
especificacin y la aprobacin del Supervisor.
La medida se har entre las caras exteriores de los extremos de la tubera o los
cabezales, segn el caso, a lo largo del eje longitudinal y siguiendo la pendiente de
la tubera.
No se medir, para efectos de pago, ninguna longitud de tubera colocada por fuera
de los lmites autorizados por el Supervisor.
Pago
El pago se har al precio unitario del contrato, segn el dimetro y espesor o calibre
de la tubera, por toda obra ejecutada de acuerdo con el Proyecto, esta
especificacin y la aprobacin del Supervisor.
El precio unitario deber cubrir todos los costos por concepto de suministro,
patentes e instalacin de las tuberas; el apuntalamiento de stas cuando se
requiera; el suministro, colocacin y compactacin del solado de material granular;
el revestimiento bituminoso de los tubos que lo requieran, incluido el suministro del
material; las conexiones a cabezales, cajas de entrada y aletas; la limpieza de la
zona de ejecucin de los trabajos al trmino de los mismos; el transporte y
adecuada disposicin de los materiales sobrantes y, en general, todo costo
relacionado con la correcta ejecucin de los trabajos especificados y lo indicado en
la Subseccin 07.05.
La excavacin de las zanjas y el relleno se pagarn de acuerdo a lo establecido en
las Seccin 501 y 502 respectivamente.

Partida de pago

Unidad de pago

507.A Tubera corrugada de acero galvanizado


circular de dimetro () m

Metro lineal (m)

507.B Tubera corrugada de acero galvanizado


abovedada () m de luz y () m de flecha

Metro lineal (m)

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03.02.01.05 EMBOQUILLADO DE PIEDRA, E=20CM


Descripcin
Esta partida comprende el recubrimiento de superficies con mampostera de piedra,
asentada con concreto, de espesor 0.20 m y las instrucciones del Supervisor para
protegerlas contra la erosin y socavacin.
La ubicacin de este recubrimiento est indicada en los planos y puede
corresponder a las siguientes estructuras de drenaje:

Encauzamiento al ingreso y salida de alcantarillas

Encauzamiento al ingreso de cajas receptoras

Otras estructuras que a criterio del Supervisor crea conveniente colocarle


proteccin con emboquillado de piedra.

Materiales
(1) Piedra
Las piedras a utilizar debern tener dimensiones tales que su menor dimensin sea
inferior al espesor del emboquillado en cinco (5) centmetros. Las piedras deben ser
sanas, compactas y duras, exentas de indicios de alteracin o intemperizacin. Se
recomienda, adems, emplear piedras cuya textura y forma favorezcan una buena
adherencia con el mortero, de preferencia debern ser de forma prismtica, tener
una cara plana, la cual ser colocada en el lado externo del emboquillado.
Las piedras que se utilicen debern estar limpias y exentas de costras. Si sus
superficies tienen cualquier materia extraa que reduzca la adherencia, se limpiarn
o lavarn. Sern rechazadas si tienen grasas, aceites y/o si las materias extraas no
son removidas.
Las piedras a emplearse pueden ser seleccionadas de tres fuentes, previa
autorizacin del supervisor:

ESPECIFICACIONES TECNICAS

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GERENCIA
REGIONAL DE

SUB

Cortes y excavaciones para explanaciones y obras de arte

Voladura de roca para explanaciones y obras de arte.

(2) Concreto
Debe cumplir con lo indicado en la especificacin tcnica de concreto de cemento
Prtland para una resistencia mnima de fc= 140 kg/cm2.

Mtodo de Ejecucin
El emboquillado se construir segn lo indicado en los planos del proyecto, en su
ubicacin, dimensionamiento y dems caractersticas. Cualquier modificacin
deber ser aprobada por el supervisor.
1) Preparacin de la superficie
Una vez terminada la excavacin y el relleno, en caso de ser necesario, se
proceder al perfilado y compactado de la superficie de apoyo del emboquillado, con
equipo mecnico vibratorio. Previamente a la compactacin el material deber
humedecerse.
Se colocar una cama de afirmado compactado con un espesor mnimo de 20 cm,
en la cual se colocar y acomodar la piedra ejerciendo presin sobre ellas, hasta
alcanzar el espesor total del emboquillado.
(2) Preparacin del concreto
El concreto fc=140 kg/cm2, salvo indicacin contraria del supervisor, deber hacerse
con mezcladora, sta deber ser de la capacidad adecuada y ser previamente
aprobada por el Supervisor. El mezclado se har durante un minuto y medio (1)
como mnimo.

ESPECIFICACIONES TECNICAS

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No se emplear mezclas despus de treinta (30) minutos de haberse incorporado el


agua; asimismo est prohibido el retemplado del concreto con el fin de mejorarle la
trabajabilidad.
(3) Colocacin de piedras
Antes de asentar la piedra, sta deber humedecerse, lo mismo que la superficie de
apoyo o plantilla y las piedras sobre las que se coloque mortero.
Las piedras se colocarn de manera de obtener el mejor amarre posible, sobre una
cama de mortero de 5 cm de espesor, acomodndolas a manera de llenar lo mejor
posible el hueco formado por las piedras contiguas. Las piedras debern colocarse
de manera que la mejor cara (plana) sea colocada en el lado visible del
emboquillado. Las piedras se asentarn teniendo cuidado de no aflojar las ya
colocadas.
Las juntas entre piedras se llenarn completamente con concreto. Antes del
endurecimiento de la mezcla, se deber enrasar la superficie del emboquillado.
El emboquillado de taludes deber hacerse comenzando por el pie del mismo, con
las piedras de mayores dimensiones; el asentado de piedras se har de manera
anloga que el caso del asentado de ladrillos, colocando juntas de 5 cm de espesor
como mnimo. Para el desarrollo de los trabajos de emboquillado no ser necesario
el uso de encofrados. Una vez concluido el emboquillado, la superficie deber
mantenerse hmeda durante tres (3) das como mnimo.

Control de trabajos
Para dar por terminado la construccin del emboquillado se verificar el
alineamiento, taludes, elevacin, espesor y acabado, de acuerdo a lo fijado en los
planos y/o lo ordenado por la supervisin, dentro de las tolerancias que se indican a
continuacin:

Espesor del emboquillado +4 cm

Corona a nivel de enrase +3 cm

ESPECIFICACIONES TECNICAS

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Salientes aisladas en caras visibles con respecto a la seleccin del proyecto


+4cm

Salientes aisladas en caras no visibles con respecto a la seleccin del proyecto


+10cm

Variacin plan altimtrica (desplome) con respecto al proyecto 1:200

Mtodo de Medicin
La unidad de medida para los trabajos de emboquillado, aprobados por el
Supervisor, ser el metro cuadrado (m2) de rea revestida, para el espesor
indicado.
Bases de Pago
El rea de emboquillado, medida de la manera descrita anteriormente, se valorizar
al precio unitario del presupuesto de la partida revestimiento de piedra.
Este precio y valorizacin, constituye compensacin total por mano de obra, leyes
sociales, materiales, equipos, herramientas, seleccin, extraccin, limpieza y lavado
del material ptreo, almacenamiento, perfilado y compactado de la superficie de
apoyo al emboquillado e imprevistos necesarios para completar la partida.

03.01.02. REPARACION DE CABEZALES DE ALCANTARILLAS


03.01.02.01.- DEMOLICION ESTRUCTURA EXISTENTE.
Descripcin
Este trabajo consiste en la demolicin total o parcial de construcciones menores,
tales como muros de concreto simple, armado, mampostera de piedra o muros
secos existentes, zanjas y canales revestidas, alcantarillas y pases de riego,
buzones y otras, en las zonas que indiquen los documentos del proyecto y las
instrucciones del Supervisor, y la remocin, carga, transporte, descarga y
disposicin final de los materiales provenientes de la demolicin en las reas
indicadas en el Proyecto o aprobadas por el Supervisor.

Materiales

ESPECIFICACIONES TECNICAS

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Los materiales provenientes de la demolicin que, a juicio del Supervisor sean aptos
para rellenar y emparejar la zona de demolicin u otras zonas del proyecto, se
debern utilizar para este fin.
Equipo
Los equipos que emplee el contratista en esta actividad debern tener la aprobacin
previa del Supervisor y ser suficientes para garantizar el cumplimiento de esta
especificacin y del programa de trabajo.
Cuando las circunstancias lo ameriten, el Supervisor podr autorizar el uso de
explosivos, asumiendo el contratista la responsabilidad de cualquier dao causado
por un manejo incorrecto de ellos.
Para remover estructuras, cercanas a instalaciones de servicios pblicos, se
debern utilizar equipos que no les produzcan dao, de acuerdo con procedimientos
aprobados por el Supervisor.
Los equipos debern de cumplir con las especificaciones de normas ambientales y
con la aprobacin del supervisor.
Requerimientos de Construccin
Generalidades
El contratista no podr iniciar la demolicin de estructuras sin previa autorizacin
escrita del Supervisor, en la cual se definir el alcance del trabajo por ejecutar y se
incluir la aprobacin de los mtodos propuestos para hacerlo.
Tal autorizacin no exime al Ejecutor de su responsabilidad por las operaciones aqu
sealadas, ni del cumplimiento de estas especificaciones y de las condiciones
pertinentes establecidas en los documentos del contrato.
El contratista ser responsable de todo dao causado, directa o indirectamente, a
las personas, al medio ambiente, as como a redes de servicios pblicos, o
propiedades cuya destruccin o menoscabo no estn previstos en los planos, ni
sean necesarios para la ejecucin de los trabajos contratados.
Los trabajos debern efectuarse en tal forma, que produzcan la menor molestia
posible a los habitantes de las zonas prximas a la obra y a los usuarios de la va.

Si los trabajos implican la interrupcin de los servicios pblicos (energa, telfono,


acueducto, alcantarillado), conductos de combustible, ferrocarriles u otros modos de
transporte, el contratista deber coordinar y colaborar con las entidades encargadas

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de la administracin y mantenimiento de tales servicios, para que las interrupciones


sean mnimas y autorizadas por las mismas.
Los cimientos y otras estructuras subterrneas debern demolerse hasta las
siguientes profundidades mnimas: en reas de excavacin, sesenta centmetros (60
cm) por debajo del nivel de subrasante proyectada; en reas que vayan a cubrirse
con terraplenes de un metro (1 m) o menos, un metro (1 m) por debajo de la
subrasante proyectada; y en reas que vayan a cubrirse con terraplenes de ms de
un metro (1 m) de altura, no es necesario demoler la estructura ms abajo del nivel
del terreno natural, salvo que los documentos del proyecto presenten una indicacin
diferente.
Las demoliciones de estructuras debern efectuarse con anterioridad al comienzo
de la nueva obra, salvo que los documentos del proyecto lo establezcan de otra
manera.
Demolicin de muros de concreto, canales revestidas, sardineles
Los muros de concreto, zanjas revestidas, sardineles, y bases de concreto y otros
elementos cuya demolicin este prevista en los documentos del proyecto debern
ser quebrados en pedazos de tamao adecuado, para que puedan ser utilizados en
la construccin de rellenos o disponer de ellos cuando sea autorizado por el
Supervisor.
Cuando se usen en la construccin de rellenos, el tamao mximo de cualquier
fragmento no deber exceder de dos tercios (2/3) del espesor de la capa en la cual
se vaya a colocar. En ningn caso, el volumen de los fragmentos deber exceder de
treinta decmetros cbicos (30 dm3), debiendo ser apilados en los lugares indicados
en los planos del proyecto o las especificaciones particulares, a menos que el
Supervisor autorice otro lugar.
Disposicin de los materiales
A juicio del Supervisor y de acuerdo con sus instrucciones al respecto, los
materiales de las estructuras demolidas, que sean aptos y necesarios para rellenar y
emparejar la zona de demolicin u otras zonas laterales del proyecto, se debern
utilizar para ese fin.
Todos los dems materiales provenientes de estructuras demolidas quedarn de
propiedad del contratista, quien deber trasladarlos o disponerlos fuera de la zona
de la va, con procedimientos adecuados y en los sitios aprobados por el Supervisor.

Para el traslado de los materiales se debe humedecer adecuadamente los


materiales y cubrirlos con una lona para evitar emisiones de material particulado por

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efecto de los factores atmosfricos, y evitar afectar a los trabajadores y poblaciones


aledaas de males alrgicos, respiratorios y oculares.
Los materiales provenientes de la demolicin podrn ser utilizados para rellenar o
emparejar otras zonas del proyecto previa autorizacin del Supervisor, tomando en
consideracin las normas y disposiciones legales vigentes.
(a) Aceptacin de los trabajos
Durante la ejecucin de los trabajos, el Supervisor efectuar los siguientes
controles principales:
Verificar que el contratista disponga de todos los permisos requeridos.

Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el contratista.

Identificar todos los elementos que deban ser demolidos o removidos.

Sealar los elementos que deban permanecer en el sitio y ordenar las medidas
para evitar que sean daados.
Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos adoptados por el
contratista.
Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.

Medir los volmenes de trabajo ejecutado por el contratista de acuerdo con la


presente especificacin.

El Supervisor considerar terminados los trabajos de demolicin y remocin cuando


la zona donde ellos se hayan realizado quede despejada, de manera que permita
continuar con las otras actividades programadas, y los materiales sobrantes hayan
sido adecuadamente dispuestos de acuerdo con lo que establece la presente
especificacin.
Mtodo de Medicin
La unidad de medida para la demolicin de construcciones existentes ser el
METRO CBICO (M3), ejecutada de acuerdo con los planos, la presente
especificacin y las instrucciones del Supervisor. La medicin se efectuar antes de
ejecutar la demolicin, determinando las dimensiones de la estructura.
Bases de Pago
La valorizacin se har a los precios unitarios reales respectivos, segn la unidad de
medida, por todo trabajo ejecutado satisfactoriamente de acuerdo con la presente
especificacin, aceptado por el Supervisor.

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El precio unitario deber cubrir adems todos los costos por las operaciones
necesarias para efectuar las demoliciones, planos, separacin de materiales
aprovechables.
03.01.02.02 Se repite en el tem 03.01.01.04
03.01.02.02 Se repite en el tem 03.01.01.05
03.01.03 LIMPIEZA DE OBRAS DE DRENAJE
03.01.03.01 LIMPIEZA DE ALCANTARILLAS
Descripcin
Generalidades
Consiste en remover todo material extrao de las alcantarillas incluidas sus obras de
entrada y salida, de tal manera que permanezcan libres de basuras y sedimentos.
El objetivo es mantener todos los elementos de la alcantarillas, caja toma, ducto y
aliviadero, trabajando eficientemente, permitiendo que el agua fluya libremente.
Los trabajos se deben ejecutar antes del inicio de la estacin lluviosa y
peridicamente durante dicha poca. Inspeccionar con frecuencia el estado de las
alcantarillas.
Materiales
No se requiere del suministro de materiales para la ejecucin de esta actividad.
Equipos y Herramientas
Los equipos y herramientas necesarios para la ejecucin de esta actividad son:
lampas, rastrillos, carretillas, soga, baldes, machetes y una cmara fotogrfica, etc.
Procedimiento de Ejecucin
El procedimiento a seguir para la ejecucin de los trabajos es el siguiente:
1. Colocar seales preventivas y dispositivos de seguridad.
2. El personal debe contar con los uniformes, cascos y todos los elementos de
seguridad industrial en concordancia con las normas establecidas.
3. Distribuir los trabajadores de acuerdo con la programacin de esta actividad.
4. Tomar algunas fotografas de casos sobresalientes y/o representativos, en la
situacin inicial y en actividades de avance.

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5. Retirar basuras, piedras, sedimentos, vegetacin, y cualquier material extrao, de


los elementos de entrada, ducto y salida de las alcantarillas.
6. Trasladar el material retirado, colocndolo en sitios que no afecten el entorno
ambiental y evitando depositarlos en puntos que interfieran el sistema de drenaje de
la va.
7. Depositar los materiales extrados segn sus caractersticas, biodegradable o no,
en los depsitos de excedentes definidos para el efecto.
8. Inspeccionar visualmente que, despus de la limpieza, las alcantarillas trabajen
eficientemente.
9. Al terminar los trabajos, retirar las seales y dispositivos de seguridad en forma
inversa a como fueron colocados.
10. Tomar algunas fotografas de casos sobresalientes y/o representativos, en la
situacin final.
Aceptacin de los trabajos
La Supervisin aceptar los trabajos cuando compruebe que se ha realizado a
satisfaccin la Limpieza de Alcantarillas y que como resultado las alcantarillas y sus
elementos de entrada, ducto y salida estn completamente limpios y que el agua
puede fluir libremente.
Medicin
La unidad de medida para la Limpieza de Alcantarillas es: Unidad (u) o metro lineal
(m) con aproximacin al nmero entero, o la correspondiente al Indicador de
Conservacin o al Indicador de Nivel de Servicio, segn el caso.
Pago
La Limpieza de Alcantarillas se pagar segn el precio de contrato o el cumplimiento
del Indicador de Conservacin o del Indicador de Nivel de Servicio por trabajo
aprobado satisfactoriamente de acuerdo con la presente especificacin y la
aceptacin por parte de la Supervisin.

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03.01.02.02 LIMPIEZA DE CUNETAS


Descripcin
Generalidades
Consiste en remover todo material extrao de las cunetas de concreto a los lados de
la va de pavimento existente, de tal manera que permanezcan libres de basuras y
sedimentos.
El objetivo es mantener todos los elementos de la cuneta, caja, toma, ducto,
trabajando eficientemente, permitiendo que el agua fluya libremente.
Los trabajos se deben ejecutar antes del inicio de la estacin lluviosa y
peridicamente durante dicha poca. Inspeccionar con frecuencia el estado de las
alcantarillas.
Materiales
No se requiere del suministro de materiales para la ejecucin de esta actividad.
Equipos y Herramientas
Los equipos y herramientas necesarios para la ejecucin de esta actividad son:
lampas, rastrillos, carretillas, soga, baldes, machetes y una cmara fotogrfica, etc.
Procedimiento de Ejecucin
El procedimiento a seguir para la ejecucin de los trabajos es el siguiente:
1. Colocar seales preventivas y dispositivos de seguridad.
2. El personal debe contar con los uniformes, cascos y todos los elementos de
seguridad industrial en concordancia con las normas establecidas.
3. Distribuir los trabajadores de acuerdo con la programacin de esta actividad.
4. Tomar algunas fotografas de casos sobresalientes y/o representativos, en la
situacin inicial y en actividades de avance.
5. Retirar basuras, piedras, sedimentos, vegetacin, y cualquier material extrao, de
los elementos de entrada, ducto y salida de las alcantarillas.
6. Trasladar el material retirado, colocndolo en sitios que no afecten el entorno
ambiental y evitando depositarlos en puntos que interfieran el sistema de drenaje de
la va.
7. Depositar los materiales extrados segn sus caractersticas, biodegradable o no,
en los depsitos de excedentes definidos para el efecto.

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8. Inspeccionar visualmente que, despus de la limpieza, las cunetas trabajen


eficientemente.
9. Al terminar los trabajos, retirar las seales y dispositivos de seguridad en forma
inversa a como fueron colocados.
10. Tomar algunas fotografas de casos sobresalientes y/o representativos, en la
situacin final.
Aceptacin de los trabajos
La Supervisin aceptar los trabajos cuando compruebe que se ha realizado a
satisfaccin la Limpieza de cunetas y que como resultado las cunetas y sus
elementos de entrada, ducto y salida estn completamente limpios y que el agua
puede fluir libremente.
Medicin
La unidad de medida para la Limpieza de Alcantarillas es: Unidad metro lineal (m)
con aproximacin al nmero entero, o la correspondiente al Indicador de
Conservacin o al Indicador de Nivel de Servicio, segn el caso.
Pago
La Limpieza de Cunetas se pagar segn el precio de contrato o el cumplimiento del
Indicador de Conservacin o del Indicador de Nivel de Servicio por trabajo aprobado
satisfactoriamente de acuerdo con la presente especificacin y la aceptacin por
parte de la Supervisin.
03.01.04

REPARACION DE CUNETAS

03.01.04.01 REPERFILADO DE CUNETAS EN TERRENO NATURAL.


Esta partida consiste en realizar todas las excavaciones necesarias para conformar
las cunetas laterales de la carretera de acuerdo con las presentes especificaciones
y en conformidad con los lineamientos, rasantes y dimensiones indicadas en los
planos o como lo haya indicado el ingeniero supervisor. La partida incluir
igualmente, la remocin y el retiro de las estructuras que interfieran con el trabajo o
lo obstruyan.
Toda excavacin realizada bajo este tem se considerar dentro de la partida
genrica Conformacin de Cunetas en Terreno Natural, sin tomar en cuenta la
Naturaleza del material excavado; razn por la que, el Residente, para efectos de
calcular su costo unitario deber ponderar el precio de la excavacin, tomando en
cuenta los metrados respectivos.

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Esta partida consistir en la conformacin de cunetas laterales en aquellas zonas,


en corte a media ladera o corte cerrado, que actualmente carecen de estas
estructuras.
Las cunetas se conformarn siguiendo el alineamiento de la calzada, salvo
situaciones inevitables que obliguen a modificar dicho alineamiento. En todo caso,
ser el supervisor el que apruebe el alineamiento y dems caractersticas de las
cunetas.
La pendiente de la cuneta deber ser entre 2% a 5%, cuando sea necesario hacer
cunetas con pendientes mayores de 5% se debern reducir la velocidad del agua
con diques de contencin o se debe revestir.
Mtodo de Medicin
La longitud por la que se valorizar, ser el nmero de METRO LINEALES (M), de
cunetas conformadas, independientemente de la naturaleza del material excavado,
medidas en su posicin final; aceptadas y aprobadas por el ingeniero Supervisor.
Bases de Valorizacin
La longitud medida en la forma descrita anteriormente, ser pagada al precio
unitario de la partida REPERFILADO DE CUNETAS EN TERRENO NATURAL,
entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por toda la
mano de obra, equipos y herramientas, materiales e imprevistos necesarios para
completar satisfactoriamente el trabajo.

03.02 CONSERVACION DE OBRAS DE ARTE


03.02.01. REPARACION MAYOR DE OBRAS DE MAMPOSTERIA
03.02.01.01 EXCAVACION NO CLASIFICADA PARA ESTRUCTURAS.
Descripcin
Este trabajo comprende la ejecucin de las excavaciones necesarias para la
construccin de cimentacin de estructuras, y otras obras relativas a la ejecucin de
obras de arte y drenaje como: muros, cimentacin de estructuras, etc; comprende,

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adems, de entibado, apuntalamiento, as como el suministro de los materiales para


dichas excavaciones y el subsiguiente retiro de entibados.
No incluye la carga, transporte y descarga de todo el material excavado sobrante,
de acuerdo con las presentes especificaciones y de conformidad con los planos de
la obra y las rdenes del Supervisor.

Las excavaciones para estructuras se clasificarn de acuerdo con las caractersticas


de los materiales excavados y la posicin del nivel fretico.
Excavaciones en roca para estructuras: Comprende toda excavacin de roca in
situ, de origen gneo, metamrfico o sedimentario, bloques de los mismos materiales
de volumen mayor a un metro cbico, conglomerados que estuviesen tan
firmemente cementados que presenten todas las caractersticas de roca slida y, en
general, todo material que se deba excavar mediante el uso sistemtico de
explosivos.
Excavaciones en material comn para estructuras: Comprende toda excavacin de
materiales no cubiertos por el aparte anterior, bajo este sentido son las
consideradas para el presente proyecto.
Equipo
Todos los equipos empleados debern ser compatibles con los procedimientos de
construccin adoptados y requieren aprobacin previa del Supervisor, teniendo en
cuenta que su capacidad y eficiencia se ajusten al programa de ejecucin de las
obras y al cumplimiento de esta especificacin.
Para la particularidad de la especificacin se proyecta efectuar excavacin no
clasificada en forma manual, debido a la presencia de puntos de difciles de acceso
por el equipo mecnico de excavacin como retroexcavadoras.
Requerimientos de Construccin
Las excavaciones se debern ceir a los alineamientos, pendientes y cotas
indicadas en los planos u ordenados por el Supervisor.
En general, los lados de la excavacin tendrn caras no verticales conforme a las
dimensiones indicadas en proyecto, cuando no sea necesario utilizar encofrados
para el vaciado del cimiento.

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Cuando la utilizacin de encofrados sea necesaria, ser vertical y la excavacin se


podr extender hasta cuarenta (40) centmetros fuera de las caras verticales del pie
de las zapatas de las estructuras.
El Residente deber proteger la excavacin contra derrumbes; todo derrumbe
causado por error o procedimientos inapropiados del contratista, se extraer de la
excavacin a su valorizacin.
Todo material inadecuado que se halle al nivel de cimentacin deber ser excavado
y reemplazado por material seleccionado o por concreto pobre, segn lo determine
el Supervisor. El contratista no deber terminar la excavacin hasta el nivel de
cimentacin sino cuando est preparado para iniciar la colocacin del concreto o
mampostera de la estructura, material. El Supervisor previamente debe aprobar la
profundidad y naturaleza del material de cimentacin.

Todos los materiales excavados que sean adecuados y necesarios para rellenos
debern almacenarse en forma tal de poderlos aprovechar en la construccin de
stos; no se podrn desechar ni retirar de la obra, para fines distintos a sta, sin la
aprobacin previa del Supervisor.
El contratista deber preparar el terreno para las cimentaciones necesarias, de tal
manera que se obtenga una cimentacin firme y adecuada para todas las partes de
la estructura. El fondo de las excavaciones que van a recibir concreto debern
terminarse cuidadosamente a mano, hasta darle las dimensiones indicadas en los
planos o prescritas por el Supervisor. Las superficies as preparadas debern
humedecerse y apisonarse con herramientas o equipos adecuados hasta dejarlas
compactadas, de manera que constituyan una fundacin firme para las estructuras.
En el caso de excavaciones en roca, la ejecucin de este tipo de voladuras deber
ser comunicada adems al Supervisor, por lo menos con 24 horas de anticipacin a
su ejecucin. Las tcnicas usadas debern garantizar el mantenimiento de las
tolerancias indicadas en las especificaciones o en los planos. La excavacin
prxima y vecina a la superficie definitiva deber hacerse de manera tal que el
material de dicha superficie quede prcticamente inalterado.
El residente deber ejecutar todas las construcciones temporales y usar todo el
equipo y mtodos de construccin que se requieran para drenar las excavaciones y
mantener su estabilidad, tales como desviacin de los cursos de agua, utilizacin de
entibados y la extraccin del agua por bombeo. Estos trabajos o mtodos de
construccin requerirn la aprobacin del Supervisor, pero dicha aprobacin no

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eximir al ejecutor de su responsabilidad por el buen funcionamiento de los mtodos


empleados ni por el cumplimiento de los requisitos especificados. El drenaje de las
excavaciones se refiere tanto a las aguas de infiltracin como a las aguas de lluvias.
El contratista deber emplear todos los medios necesarios para garantizar que sus
trabajadores, personas extraas a la obra o vehculos que transiten cerca de las
excavaciones, no sufran accidentes. Dichas medidas comprendern el uso de
entibados si fuere necesario, barreras de seguridad y avisos, y requerirn la
aprobacin del Supervisor.
Las excavaciones que presenten peligro de derrumbes que puedan afectar la
seguridad de los obreros o la estabilidad de las obras o propiedades adyacentes,
debern entibarse convenientemente. Los entibados sern retirados antes de
rellenar las excavaciones.
Los ltimos 20 cm de las excavaciones, en el fondo de stas, debern hacerse a
mano y en lo posible, inmediatamente antes de iniciar la construccin de las
fundaciones, salvo en el caso de excavaciones en roca.
Despus de terminar cada una de las excavaciones, el contratista deber dar el
correspondiente aviso al Supervisor y no podr iniciar la construccin de obras
dentro de ellas sin la autorizacin de ste.

En caso de excavaciones que se efecten sobre vas abiertas al trfico, se debern


disponer los respectivos desvos y adecuada sealizacin en todo momento
incluyendo la noche hasta la finalizacin total de los trabajos o hasta que se
restituyan niveles adecuados de seguridad al usuario.
Se debe proteger la excavacin contra derrumbes que puedan desestabilizar los
taludes y laderas naturales, provocar la cada de material de ladera abajo, afectando
la salud del hombre y ocasionar impactos ambientales al medio ambiente.
Para evitar daos en el medio ambiente como consecuencia de la construccin de
muros, cualquier otra obra que requiera excavaciones, se debern cumplir los
siguientes requerimientos:

En el caso de muros y, principalmente, cuando en la ladera debajo de la


ubicacin de stos existe vegetacin, los materiales excavados deben ser

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depositados temporalmente en algn lugar adecuado de la plataforma de la va,


en espera de ser trasladado al lugar que designe el Supervisor.

Los materiales ptreos sobrantes de la construccin de muros y otros,


no deben ser esparcidos en los lugares cercanos, sino trasladados a lugares
donde no produzcan daos ambientales, los que sern sealados por el
Supervisor.

Uso de explosivos
El uso de explosivos ser permitido nicamente con la aprobacin por escrito del
Supervisor.
Utilizacin de los materiales excavados
Los materiales provenientes de las excavaciones debern utilizarse para el relleno
posterior alrededor de las obras construidas, siempre que sean adecuados para
dicho fin. Los materiales sobrantes o inadecuados debern ser retirados por el
residente de la zona de las obras, hasta los sitios aprobados por el Supervisor.
Los materiales excedentes provenientes de las excavaciones, se depositarn en
lugares que consideren las caractersticas fsicas, topogrficas y de drenaje de cada
lugar. Se recomienda usar los sitios donde se ha tomado el material de prstamo
(canteras), sin ningn tipo de cobertura vegetal y sin uso aparente. Se debe evitar
zonas inestables o reas de importancia ambiental como humedales o reas de alta
productividad agrcola.
Se medirn los volmenes de las excavaciones para ubicar las zonas de disposicin
final adecuadas a esos volmenes.

Las zonas de depsito final de desechos se ubicarn lejos de los cuerpos de agua,
para asegurar que el nivel de agua, durante el tiempo de lluvias, no sobrepase el
nivel ms bajo de los materiales colocados en el depsito. No se colocar el
material en los lechos de los ros, ni a menos de 30 metros de las orillas.
Tolerancias

ESPECIFICACIONES TECNICAS

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En ningn punto la excavacin realizada variar de la proyectada ms de 2 cm en


cota, ni ms de 5 cm, en la localizacin en planta.
Aceptacin de los trabajos
El Supervisor efectuar los siguientes controles:

Verificar el estado y funcionamiento del equipo a ser utilizado por el Residente.

Supervisar la correcta aplicacin de los mtodos de trabajos aceptados.

Controlar que no se excedan las dimensiones de la excavacin.

Medir los volmenes de las excavaciones.


Mtodo de Medicin
La unidad de medida ser el METRO CUBICO (M3), de material excavado en su
posicin original. Todas las excavaciones para obras de arte y drenaje sern
medidas por volumen ejecutado, con base en los planos del proyecto.
No se medirn ni se autorizarn valorizaciones para los volmenes de material
removido de derrumbes, durante los trabajos de excavacin de taludes, cuando
fueren causados por procedimientos inadecuados o error del contratista.
Bases de Pago
El trabajo de excavacin para estrucutras se valorizar al precio unitario por toda
obra ejecutada de acuerdo con el proyecto, para la excavacin no clasificada,
ejecutada satisfactoriamente y cubrir el costo de todas las operaciones
relacionadas con la correcta ejecucin de las obras.
03.02.01.03 RELLENO PARA ESTRUCTURAS.
Descripcin
Este trabajo consiste en la colocacin en capas, humedecimiento o secamiento,
conformacin y compactacin de los materiales adecuados provenientes de la
misma excavacin, de los cortes o de otras fuentes, para rellenos a lo largo de

ESPECIFICACIONES TECNICAS

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estructuras de concreto, previa la ejecucin de las obras de drenaje contempladas


en el proyecto o autorizadas por el Supervisor.

Equipo
Los equipos de extensin, humedecimiento y compactacin de los rellenos para
estructuras debern ser los apropiados para garantizar la ejecucin de los trabajos
de acuerdo con las exigencias de esta seccin.
El equipo deber estar ubicado adecuadamente en sitios donde no perturbe a la
poblacin y al medio ambiente y contar adems, con adecuados sistemas de
silenciamiento, sobre todo si se trabaja en zonas vulnerables o se perturba la
tranquilidad del entorno.
Requerimientos de Construccin
El contratista deber notificar al Supervisor, con suficiente antelacin al comienzo de
la ejecucin de los rellenos, para que ste realice los trabajos topogrficos
necesarios y verifique la calidad del suelo de cimentacin, las caractersticas de los
materiales por emplear y los lugares donde ellos sern colocados.
Antes de iniciar los trabajos, las obras de concreto o alcantarillas contra las cuales
se colocarn los rellenos, debern contar con la aprobacin del Supervisor.
Cuando el relleno se vaya a colocar contra una estructura de concreto, slo se
permitir su colocacin despus que el concreto haya alcanzado el 80% de su
resistencia.
Siempre que el relleno se vaya a colocar sobre un terreno en el que existan
corrientes de agua superficial o subterrnea, previamente se debern desviar las
primeras y captar y conducir las ltimas fuera del rea donde se vaya a construir el
relleno.
Todo relleno colocado antes de que lo autorice el Supervisor, deber ser retirado por
el Residente sin valorizar dicho costo.
Extensin y compactacin del material

ESPECIFICACIONES TECNICAS

GOBIERNO
REGIONAL LA

GERENCIA
REGIONAL DE

SUB

Los materiales de relleno se extendern en capas horizontales y de espesor


uniforme, el cual deber ser lo suficientemente reducido para que, con los medios
disponibles, se obtenga el grado de compactacin exigido.
Cuando el relleno se deba depositar sobre agua, las exigencias de compactacin
para las capas slo se aplicarn una vez que se haya obtenido un espesor de un
metro (1.0 m) de material relativamente seco.
Durante la ejecucin de los trabajos, la superficie de las diferentes capas deber
tener la pendiente transversal adecuada, que garantice la evacuacin de las aguas
superficiales sin peligro de erosin.

Una vez extendida la capa, se proceder a su humedecimiento, si es necesario. El


contenido ptimo de humedad se determinar en la obra, a la vista de la maquinaria
disponible y de los resultados que se obtengan en los ensayos realizados.
En los casos especiales en que la humedad del material sea excesiva para
conseguir la compactacin prevista, el residente deber tomar las medidas
adecuadas, pudiendo proceder a la desecacin por aireacin o a la adicin y mezcla
de materiales secos o sustancias apropiadas, como cal viva. En este ltimo caso,
deber adoptar todas las precauciones que se requieran para garantizar la
integridad fsica de los operarios.
Obtenida la humedad apropiada, se proceder a la compactacin mecnica de la
capa. En reas inaccesibles a los equipos mecnicos, se autorizar el empleo de
compactadores manuales que permitan obtener los mismos niveles de densidad del
resto de la capa. La compactacin se deber continuar hasta lograr las densidades
exigidas.

La construccin de los rellenos se deber hacer con el cuidado necesario para evitar
presiones y daos a la estructura.
Las consideraciones a tomar en cuenta durante la extensin y compactacin de
material estn referidas a prevenir deslizamientos de taludes, erosin,
contaminacin del medio ambiente.
Acabado

ESPECIFICACIONES TECNICAS

GOBIERNO
REGIONAL LA

GERENCIA
REGIONAL DE

SUB

Al concluir cada jornada de trabajo, la superficie de la ltima capa deber estar


compactada y bien nivelada, con declive suficiente que permita el escurrimiento de
aguas de lluvia sin peligro de erosin.
Limitaciones en la ejecucin
Los rellenos para estructuras slo se llevarn a cabo cuando no haya lluvia o
fundados temores de que ella ocurra y la temperatura ambiente, a la sombra, no sea
inferior a dos grados Celsius (2 C) en ascenso.
Los trabajos de relleno de estructuras, se llevarn a cabo cuando no haya lluvia,
para evitar que la escorrenta traslade material y contamine o colmate fuentes de
agua cercanas, humedales, etc.
Aceptacin de los trabajos
(e) Controles
Durante la ejecucin de los trabajos, el Supervisor efectuar los siguientes
controles principales:

Verificar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el contratista.

Supervisar la correcta aplicacin de los mtodos de trabajo aceptados.

Comprobar que los materiales cumplan los requisitos de calidad exigidos.

Realizar medidas para determinar espesores y levantar perfiles y comprobar la


uniformidad de la superficie.

Verificar la densidad de cada capa compactada. Este control se realizar en el


espesor de cada capa realmente construida, de acuerdo con el proceso
constructivo aprobado.
Controlar que la ejecucin del relleno contra cualquier parte de una estructura,
solamente se comience cuando aquella adquiera la resistencia especificada.
Medir los volmenes de relleno colocados por el residente en acuerdo a la
presente especificacin.

ESPECIFICACIONES TECNICAS

GOBIERNO
REGIONAL LA

GERENCIA
REGIONAL DE

SUB

(f) Calidad de los materiales


La calidad de los materiales de relleno se establecer de conformidad con los
ensayos indicados en 03.05 de este documento (materiales a emplear en
rellenos).
Sin embargo, teniendo en cuenta que los volmenes de rellenos para estructuras
suelen ser inferiores a los requeridos para terrapln, queda a juicio del
Supervisor la frecuencia de ejecucin de las diversas pruebas de calidad.
(g) Calidad del producto terminado
En las obras concluidas no se admitir ninguna irregularidad que impida el
normal escurrimiento de las aguas superficiales.
En adicin a lo anterior, el Supervisor deber efectuar las siguientes
comprobaciones:
(h) Compactacin
Los niveles de densidad por alcanzar en las diversas capas del relleno son los
mismos que se indican en la 03.05 estas especificaciones. Sin embargo, deben
tener como mnimo tres (3), ensayos de densidad de campo por capa.
Mtodo de Medicin
La unidad de medida para los volmenes de rellenos ser el metro cbico (m3), de
material compactado, aceptado por el Supervisor, en su posicin final. No se
considera los volmenes.

Bases de Pago
El trabajo de rellenos para estructuras se valorizar al precio unitario, por el volumen
en metros cbicos ejecutada satisfactoriamente de acuerdo con la presente
especificacin y aceptada por el Supervisor.

ESPECIFICACIONES TECNICAS

GOBIERNO
REGIONAL LA

GERENCIA
REGIONAL DE

SUB

El precio unitario deber cubrir todos los costos por concepto de construccin o
adecuacin de las vas de acceso a las fuentes de materiales, la extraccin,
preparacin y suministro de los materiales, almacenamiento, colocacin,
humedecimiento o secamiento, compactacin y, en general, todo costo relacionado
con la correcta construccin de los rellenos para estructuras, de acuerdo con los
planos del proyecto y las disposiciones de las presentes especificaciones tcnicas.
03.02.01.04 CONCRETO FC=175 KG/CM2+30% PM.
Descripcin
Este trabajo consiste en el suministro de materiales, fabricacin, colocacin,
vibrado, curado y acabados de los concretos de cemento portland, utilizados para la
construccin de estructuras de contencin, drenaje y estructuras en general, de
acuerdo con los planos del proyecto, las especificaciones y las instrucciones del
Supervisor.
Materiales
Cemento
El cemento a utilizar ser Prtland o Puzolnico, de acuerdo al diseo aprobado por
el Supervisor, el cual deber cumplir lo especificado en la Norma Tcnica Peruana
NTP334.009, Norma AASHTO M85 o la Norma ASTM-C150.
Si los documentos del proyecto o una especificacin particular no sealan algo
diferente, se emplear el denominado Tipo I o Cemento Portland Normal.
Agregados
(a) Agregado fino
Se considera como tal, a la fraccin que pase la malla de 4.75 mm (N 4). Provendr
de arenas naturales o de la trituracin de rocas o gravas. El porcentaje de arena de
trituracin no podr constituir ms del treinta por ciento (30%) del agregado fino.
El agregado fino deber cumplir con los siguientes requisitos:
(1) Contenido de sustancias perjudiciales
El siguiente cuadro seala los requisitos de lmites de aceptacin.

ESPECIFICACIONES TECNICAS

GOBIERNO
REGIONAL LA

GERENCIA
REGIONAL DE

SUB

Caractersticas

Norma
de
Ensayo

Masa total de
la muestra

MTC
212

1.00% mx.

Material que pasa el Tamiz de


75um (N200)

MTC
202

5.00 % mx.

Cantidad
Livianas

MTC
211

0.50% mx.

Terrones
de
Arcilla
partculas deleznables

de

Partculas

Contenido
de
sulfatos,
expresados como in SO4

0.06% mx.

Contenido
de
Cloruros,
expresado como in cl

0.10% mx.

(2) Reactividad
El agregado fino no podr presentar reactividad potencial con los lcalis del
cemento.
Se considera que el agregado es potencialmente reactivo, si al determinar su
concentracin de SiO2 y la reduccin de alcalinidad R, mediante la norma ASTM
C84, se obtienen los siguientes resultados:
SiO2>R cuando R > 70
SiO2> 35 + 0,5 R cuando R < 70
(3) Granulometra
La curva granulomtrica del agregado fino deber encontrarse dentro de los lmites
que se sealan a continuacin:

ESPECIFICACIONES TECNICAS

GOBIERNO
REGIONAL LA

GERENCIA
REGIONAL DE

SUB

Tamiz (mm)

Porcentaje que pasa

9,5 mm( 3 /8)

100

4,75 mm (N 4)

95 -100

2,36 mm (N 8)

80 -100

1,18 mm (N 16)

50 85

600 mm (N 30)

25 60

300 mm (N 50)

10 30

150 mm (N 100)

02 10

En ningn caso, el agregado fino podr tener ms de cuarenta y cinco por ciento
(45%) de material retenido entre dos tamices consecutivos. El Modulo de Finura se
encontrar entre 2.3 y 3.1.Durante el perodo de construccin no se permitirn
variaciones mayores de 0.2 en el Mdulo de Finura con respecto al valor
correspondiente a la curva adoptada para la frmula de trabajo.
(4) Durabilidad
El agregado fino no podr presentar prdidas superiores a diez por ciento (10%) o
quince por ciento (15%), al ser sometido a la prueba de solidez en sulfatos de sodio
o magnesio, respectivamente, segn la norma MTC E 209.
En caso de no cumplirse esta condicin, el agregado podr aceptarse siempre que
habiendo sido empleado para preparar concretos de caractersticas similares,
expuestas a condiciones ambientales parecidas durante largo tiempo, haya dado
pruebas de comportamiento satisfactorio.
(5) Limpieza

ESPECIFICACIONES TECNICAS

GOBIERNO
REGIONAL LA

GERENCIA
REGIONAL DE

SUB

El Equivalente de Arena, medido segn la Norma MTC E 114, ser sesenta por
ciento (60%) mnimo para concretos de fc< 210kg/cm y para resistencias mayores
a setenta y cinco por ciento (75%) como mnimo.
(b) Agregado grueso
Se considera como tal, al material granular que quede retenido en el tamiz 4.75 mm
(N 4). Ser grava natural o provendr de la trituracin de roca, grava u otro
producto cuyo empleo resulte satisfactorio, a juicio del Supervisor.
Los requisitos que debe cumplir el agregado grueso son los siguientes:
(1) Contenido de sustancias perjudiciales
El siguiente cuadro, seala los lmites de aceptacin.
Sustancias Perjudiciales

Caractersticas

Norma de
Ensayo

Masa total de la
muestra

Terrones de Arcilla y partculas


deleznables

MTC E 212

0.25% mx.

Contenido de Carbn y lignito

MTC E 215

0.5% mx.

Cantidad de Partculas Livianas

MTC E 202

1.0% mx.

Contenido de sulfatos, expresados como


in SO4 =

0.06% mx.

Contenido de Cloruros, expresado como


in Cl

0.10% mx.

(2) Reactividad
El agregado no podr presentar reactividad potencial con los lcalis del cemento, lo
cual se comprobar por idntico procedimiento y anlogo criterio que en el caso de
agregado fino.

ESPECIFICACIONES TECNICAS

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REGIONAL LA

GERENCIA
REGIONAL DE

SUB

(3) Durabilidad
Las prdidas de ensayo de solidez (norma de ensayo MTC E 209), no podrn
superar el doce por ciento (12%) o dieciocho por ciento (18%), segn se utilice
sulfato de sodio o de magnesio, respectivamente.
(4) Abrasin L.A.
El desgaste del agregado grueso en la mquina de Los ngeles (norma de ensayo
MTC E 207) no podr ser mayor de cuarenta por ciento (40%).
(5) Granulometra
La gradacin del agregado grueso deber satisfacer una de las siguientes franjas,
segn se especifique en los documentos del proyecto o apruebe el Supervisor con
base en el tamao mximo de agregado a usar, de acuerdo a la estructura de que
se trate, la separacin del refuerzo y la clase de concreto especificado.

Tami
z
(mm
)

Porcentaje que pasa


A
G
-1

A
G
-2

A
G
-3

A
G
-4

A
G
-5

A
G
-6

A
G7

63
mm
(2,5
)

1
0
0

10
0

50
mm
(2)

1
0
0

9
5

1
0
0

1
0
0

95

10
0

37,5
mm
(1
)

1
0
0

9
5

1
0
0

9
0

1
0
0

35

70

ESPECIFICACIONES TECNICAS

GOBIERNO
REGIONAL LA

GERENCIA
REGIONAL DE

25,0
mm
(1)

SUB

1
0
0

9
5

1
0
0

3
5

7
0

2
0

5
5

0
15

19,0
mm
()

1
0
0

9
5

1
0
0

3
5

7
0

1
5

12,5
mm
()

9
5

1
0
0

2
5

6
0

1
0

3
0

0
5

9,5
mm
(3/8
)

4
0

7
0

2
0

5
5

1
0

3
0

4,75
mm
(N
4)

1
5

1
0

1
0

2,36
mm
(N
8)

0
-5

La curva granulomtrica obtenida al mezclar los agregados grueso y fino en el diseo y


construccin del concreto, deber ser continua y asemejarse a las tericas.

(6) Forma

ESPECIFICACIONES TECNICAS

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REGIONAL LA

GERENCIA
REGIONAL DE

SUB

El porcentaje de partculas chatas y alargadas del agregado grueso procesado,


determinados segn la norma MTC E 221, no debern ser mayores de quince por
ciento (15%). Para concretos de fc> 210 Kg/cm, los agregados deben ser 100%
triturados.
(c) Agregado ciclpeo
El agregado ciclpeo ser roca triturada o canto rodado de buena calidad. El
agregado ser preferiblemente angular y su forma tender a ser cbica. La relacin
entre las dimensiones mayor y menor de cada piedra no ser mayor que dos a uno
(2:1).
El tamao mximo admisible del agregado ciclpeo depender del espesor y
volumen de la estructura de la cual formar parte. En cabezales, aletas y obras
similares con espesor no mayor de ochenta centmetros (80cm), se admitirn
agregados ciclpeos con dimensin mxima de treinta centmetros (30cm). En
estructuras de mayor espesor se podrn emplear agregados de mayor volumen,
previa autorizacin del Supervisor.
(d) Agua
El agua por emplear en las mezclas de concreto deber estar limpia y libre de
impurezas perjudiciales, tales como aceite, cidos, lcalis y materia orgnica.
Se considera adecuada el agua que sea apta para consumo humano, debiendo ser
analizado segn norma MTC E 716.

Ensayos

Tolerancias

Slidos en Suspensin (ppm)

5000 mx.

Materia Orgnica (ppm)

3,00 mx.

Alcalinidad NaHCO3 (ppm)

1000 mx.

Sulfatos como in Cl (ppm)

1000 mx.

Ph

5,5 a 8

ESPECIFICACIONES TECNICAS

GOBIERNO
REGIONAL LA

GERENCIA
REGIONAL DE

SUB

El agua debe tener las caractersticas apropiadas para una ptima calidad del
concreto. As mismo, se debe tener presente los aspectos qumicos del suelo a fin
de establecer el grado de afectacin de ste sobre el concreto.
La mxima concentracin de In cloruro soluble en agua que debe haber en un
concreto a las edades de 28 a 42 das, expresada como suma del aporte de todos
los ingredientes de la mezcla, no deber exceder de los lmites indicados en la
siguiente
Tabla.
El ensayo para determinar el contenido de in cloruro deber cumplir con lo indicado
por la Federal Highway Administration Report N FHWA-RD-77-85 Sampling and
TestingforChloride Ion in concrete.

Tipo de Elemento

Contenido
mximo de in
cloruro soluble
en agua en el
concreto,
expresado
como
%en
peso
del
cemento

Concreto prensado

0,06

Concreto armado expuesto a la accin de Cloruros

0,10

Concreto armado no protegido que puede estar


sometido a un ambiente hmedo pero no expuesto a
cloruros (incluye ubicaciones donde el concreto
puede estar ocasionalmente hmedo tales como
cocinas, garajes, estructuras ribereas y reas con
humedad potencial por condensacin)

0,15

ESPECIFICACIONES TECNICAS

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REGIONAL LA

GERENCIA
REGIONAL DE

SUB

Concreto armado que deber estar seco o protegido


de la humedad durante su vida por medio de
recubrimientos impermeables.

0,80

(e) Aditivos
Se podrn usar aditivos de reconocida calidad que cumplan con la norma ASTM C494, para modificar las propiedades del concreto, con el fin de que sea ms
adecuado para las condiciones particulares de la estructura por construir.
Su empleo deber definirse por medio de ensayos efectuados con antelacin a la
obra, con dosificaciones que garanticen el efecto deseado, sin perturbar las
propiedades restantes de la mezcla, ni representar riesgos para la armadura que
tenga la estructura.
En las Especificaciones Especiales (EE) del proyecto se definirn que tipo de
aditivos se pueden usar, los requerimientos que deben cumplir y los ensayos de
control que se harn a los mismos.

Clases de concreto
Para su empleo en las distintas clases de obra y de acuerdo con su resistencia
mnima a la compresin, determinada segn la norma MTC E 704, se establecen las
siguientes clases de concreto:

ESPECIFICACIONES TECNICAS

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GERENCIA
REGIONAL DE

SUB

Resistencia mnima a la compresin a 28 das


Concreto pre y post tensado
A

34,3 Mpa (350 Kg/cm)

31,4 Mpa (320 Kg/cm)

Concreto reforzado
C

27,4 Mpa (280 Kg/cm)

20,6 Mpa (210 Kg/cm)

17,2 Mpa (175 Kg/cm)

Concreto simple F

13,7 Mpa (140 Kg/cm)

Concreto ciclpeo G / G

13,7 Mpa (140 Kg/cm)o ( 175 kg/cm2)


Se compone de concreto simple Clase E y F,
agregado ciclpeo, en proporcin de 30% del
volumen total, como mximo.

Equipo
Los principales elementos requeridos para la elaboracin de concretos y la construccin
de estructuras con dicho material, son los siguientes:
(a) Equipo para la produccin de agregados y la fabricacin del concreto
Se aplica lo especificado en la subseccin 501.03 de la EG-2000 en donde sea
pertinente. Se permite, adems, el empleo de mezcladoras porttiles en el lugar de
la obra. Tambin se permite la utilizacin de planta de concreto en casos de
volmenes apreciables lo que deber ser notificado al Supervisor para la debida
aprobacin.
La mezcla manual slo se podr efectuar, previa autorizacin del Supervisor, para
estructuras pequeas de muy baja resistencia. En tal caso, las tandas no podrn ser
mayores de un cuarto de metro cbico (0,25 m).
(b) Elementos de transporte

ESPECIFICACIONES TECNICAS

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GERENCIA
REGIONAL DE

SUB

La utilizacin de cualquier sistema de transporte o de conduccin del concreto


deber contar con la aprobacin del Supervisor.
Dicha aprobacin no deber ser considerada como definitiva por el residente y se da
bajo la condicin de que el uso del sistema de conduccin o transporte se suspenda
inmediatamente, si el asentamiento o la segregacin de la mezcla exceden los
lmites especificados que seale el Proyecto.
Cuando la distancia de transporte sea mayor de trescientos metros (300m), no se
podrn emplear sistemas de bombeo, sin la aprobacin del Supervisor.
Cuando el concreto se vaya a transportar en vehculos a distancias superiores a
seiscientos metros (600 m), el transporte se deber efectuar en camiones
mezcladores.
(c) Encofrados y obra falsa
El residente deber suministrar e instalar todos los encofrados necesarios para
confinar y dar forma al concreto, de acuerdo con las lneas mostradas en los planos
u ordenadas por el Supervisor. Los encofrados podrn ser de madera o metlicas y
debern tener la resistencia suficiente para contener la mezcla de concreto, sin que
se formen combas entre los soportes y evitar desviaciones de las lneas y contornos
que muestran los planos, ni se pueda escapar el mortero.
Los encofrados de madera podrn ser de tabla cepillada o de triplay, y debern
tener un espesor uniforme.
(d) Elementos para la colocacin del concreto
El residente deber disponer de los medios de colocacin del concreto que permitan
una buena regulacin de la cantidad de mezcla depositada, para evitar salpicaduras,
segregacin y choques contra los encofrados o el refuerzo.
(e) Vibradores
Los vibradores para compactacin del concreto debern ser de tipo interno, y
debern operar a una frecuencia no menor de siete mil (7 000) ciclos por minuto y
ser de una intensidad suficiente para producir la plasticidad y adecuada
consolidacin del concreto, pero sin llegar a causar la segregacin de los
materiales. Para estructuras delgadas, donde los encofrados estn especialmente
diseados para resistir la vibracin, se podrn emplear vibradores externos de
encofrado.

ESPECIFICACIONES TECNICAS

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GERENCIA
REGIONAL DE

SUB

(f) Equipos varios


El residente deber disponer de elementos para usos varios, entre ellos los
necesarios para la ejecucin de juntas, la correccin superficial del concreto
terminado, la aplicacin de productos de curado, equipos para limpieza, etc.

Requerimientos de Construccin
Explotacin de materiales y elaboracin de agregados
Al respecto, todos los procedimientos, equipos, etc. requieren ser notificados al
Supervisor para su aprobacin, sin que este exima al contratista de su
responsabilidad posterior.
Estudio de la mezcla y obtencin de la frmula de trabajo
Con suficiente antelacin al inicio de los trabajos, el residente entregara al
Supervisor, muestras de los materiales que se propone utilizar y el diseo de la
mezcla, avaladas por los resultados de ensayos que demuestren la conveniencia de
utilizarlos para su verificacin.
Una vez que el Supervisor manifieste su conformidad con los materiales y el diseo
de la mezcla, ste slo podr ser modificado durante la ejecucin de los trabajos si
se presenta una variacin inevitable en alguno de los componentes que intervienen
en ella. El residente definir una frmula de trabajo, la cual someter a
consideracin del Supervisor. Dicha frmula sealar:

Las proporciones en que se deben mezclar los agregados disponibles y la


gradacin media a que da lugar dicha mezcla.

Las dosificaciones de cemento, agregados grueso y fino y aditivos en polvo, en


peso por metro cbico de concreto. La cantidad de agua y aditivos lquidos se
podr dar por peso o por volumen.

ESPECIFICACIONES TECNICAS

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REGIONAL LA

GERENCIA
REGIONAL DE

SUB

Cuando se contabilice el cemento por bolsas, la dosificacin se har en funcin


de un nmero entero de bolsas.

La consistencia del concreto, la cual se deber encontrar dentro de los


siguientes lmites, al medirla segn norma de ensayo MTC E 705.

Tipo de Construccin

Asentamiento (cm)
Mximo

Mnimo

Zapata y Muro de cimentacin


armada

Cimentaciones simples, cajones, y


sub-estructuras de muros

Viga y Muro Armado

Columna de edificios

Concreto Ciclpeo

La frmula de trabajo se deber reconsiderar cada vez que vare alguno de los
siguientes factores:

El tipo, clase o categora del cemento o su marca.

El tipo, absorcin o tamao mximo del agregado grueso.

El mdulo de finura del agregado fino en ms de dos dcimas (0,2).

La naturaleza o proporcin de los aditivos.

El contratista deber considerar que el concreto deber ser dosificado y elaborado


para asegurar una resistencia a compresin acorde con la de los planos y
documentos del Proyecto, que minimice la frecuencia de los resultados de pruebas
por debajo del valor de resistencia a compresin especificada en los planos del

ESPECIFICACIONES TECNICAS

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GERENCIA
REGIONAL DE

SUB

proyecto. Los planos debern indicar claramente la resistencia a la compresin para


la cual se ha diseado cada parte de la estructura.
Al efectuar las pruebas de tanteo en el laboratorio para el diseo de la mezcla, las
muestras para los ensayos de resistencia debern ser preparadas y curadas de
acuerdo con la norma MTC E 702 y ensayadas segn la norma de ensayo MTC E
704. Se deber establecer una curva que muestre la variacin de la relacin
agua/cemento (o el contenido de cemento) y la resistencia a compresin a
veintiocho (28) das.
La curva se deber basar en no menos de tres (3) puntos y preferiblemente cinco
(5), que representen tandas que den lugar a resistencias por encima y por debajo de
la requerida. Cada punto deber representar el promedio de por lo menos tres (3)
cilindros ensayados a veintiocho (28) das.
La mxima relacin agua/cemento permisible para el concreto a ser empleado en la
estructura, ser la mostrada por la curva, que produzca la resistencia promedio
requerida que exceda la resistencia de diseo del elemento, segn lo indica la
resistencia requerida.
Resistencia Promedio Requerida

Resistencia Especificada a la
Compresin

Resistencia Promedio Requerida a la


Compresin

< 20,6 Mpa (210 Kg/cm)

fc + 6,8 Mpa (70 Kg/cm)

20,6 34,3 Mpa (210 350 Kg/cm)

fc + 8,3 Mpa (85 Kg/cm)

> 34,3 Mpa (350 Kg/cm)

fc + 9,8 Mpa (100 Kg/cm)

Si la estructura de concreto va a estar sometida a condiciones de trabajo muy


rigurosas, la relacin agua/cemento no podr exceder de 0,50 si va a estar expuesta
al agua dulce, ni de 0.45 para exposiciones al agua de mar o cuando va a estar
expuesta a concentraciones perjudiciales que contengan sulfatos.

ESPECIFICACIONES TECNICAS

GOBIERNO
REGIONAL LA

GERENCIA
REGIONAL DE

SUB

Cuando se especifique concreto con aire, el aditivo deber ser de clase aprobada
segn se indica en las presentes especificaciones. La cantidad de aditivo utilizado
deber producir el contenido de aire incorporado que muestra la siguiente.
Requisitos Sobre Aire Incluido

Resistencia de diseo a 28 das

Porcentaje aire incluido

280kg/cm 350kg/cm concreto normal

06 8

280kg/cm -350kg/cm concreto pre-esforzado

02 5

140kg/cm -280kg/cm concreto normal

03 6

La cantidad de aire incorporado se determinar segn la norma de ensayo


AASHTO-T152 o ASTM-C231.
La aprobacin que d el Supervisor al diseo no implica necesariamente la
aceptacin posterior de las obras de concreto que se construyan con base en dicho
diseo, ni exime al Contratista de su responsabilidad de cumplir con todos los
requisitos de las especificaciones y los planos. La aceptacin de las obras para fines
de valorizacin depender de su correcta ejecucin y de la obtencin de la
resistencia a compresin mnima especificada para la respectiva clase de concreto,
resistencia que ser comprobada con base en las mezclas realmente incorporadas
en tales obras.
Preparacin de la zona de los trabajos
La excavacin necesaria para las cimentaciones de las estructuras de concreto y su
preparacin para la cimentacin, incluyendo su limpieza y apuntalamiento, cuando
sea necesario, se deber efectuar conforme a los planos del Proyecto.
Fabricacin de la mezcla
(a) Almacenamiento de los agregados
Cada tipo de agregado se acopiar por pilas separadas, las cuales se debern
mantener libres de tierra o de elementos extraos y dispuestos de tal forma, que se
evite al mximo la segregacin de los agregados.

ESPECIFICACIONES TECNICAS

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REGIONAL DE

SUB

Si los acopios se disponen sobre el terreno natural, no se utilizarn los quince


centmetros (15 cm.) inferiores de los mismos.
Los acopios se construirn por capas de espesor no mayor a metro y medio (1,50
m) y no por depsitos cnicos.
Todos los materiales a utilizarse debern estar ubicados de tal forma que no cause
incomodidad a los transentes y/o vehculos que circulen en los alrededores.
No debe permitirse el acceso de personas ajenas a la obra.
(b) Suministro y almacenamiento del cemento
El cemento en bolsa se deber almacenar en sitios secos y aislados del suelo en
rumas de no ms de ocho (8) bolsas.
Si el cemento se suministra a granel, se deber almacenar en silos apropiados
aislados de la humedad. La capacidad mnima de almacenamiento ser la suficiente
para el consumo de dos (2) jornadas de produccin normal.
Todo cemento que tenga ms de tres (3) meses de almacenamiento en bolsas o
seis (6) en silos, deber ser empleado previo certificado de calidad, autorizado por
el Supervisor, quien verificar si an es susceptible de utilizacin. Esta frecuencia
disminuida en relacin directa a la condicin climtica o de temperatura/humedad
y/o condiciones de almacenamiento.
(c) Almacenamiento de aditivos
Los aditivos se protegern convenientemente de la intemperie y de toda
contaminacin. Los sacos de productos en polvo se almacenarn bajo cubierta y
observando las mismas precauciones que en el caso del almacenamiento del
cemento. Los aditivos suministrados en forma lquida se almacenarn en recipientes
estancos. sta recomendaciones no son excluyentes de la especificadas por los
fabricantes.
(d) Elaboracin de la mezcla
Salvo indicacin en contrario del Supervisor, la mezcladora se cargar primero con
una parte no superior a la mitad () del agua requerida para la tanda; a
continuacin se aadirn simultneamente el agregado fino y el cemento y,
posteriormente, el agregado grueso, completndose luego la dosificacin de agua
durante un lapso que no deber ser inferior a cinco segundos (5 s), ni superior a la

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tercera parte (1/3) del tiempo total de mezclado, contado a partir del instante de
introducir el cemento y los agregados.
Como norma general, los aditivos se aadirn a la mezcla de acuerdo a las
indicaciones del fabricante.
Antes de cargar nuevamente la mezcladora, se vaciar totalmente su contenido. En
ningn caso, se permitir el remezclado de concretos que hayan fraguado
parcialmente, aunque se aadan nuevas cantidades de cemento, agregados y agua.
Cuando la mezcladora haya estado detenida por ms de treinta (30) minutos,
deber ser limpiada perfectamente antes de verter materiales en ella.
As mismo, se requiere su limpieza total, antes de comenzar la fabricacin de
concreto con otro tipo de cemento.
Cuando la mezcla se elabore en mezcladoras al pie de la obra, el contratista, con la
aprobacin del Supervisor, solo para resistencias fc menores a 210Kg/cm, podr
transformar las cantidades correspondientes en peso de la frmula de trabajo a
unidades volumtricas. El Supervisor verificar que existan los elementos de
dosificacin precisos para obtener las medidas especificadas de la mezcla.
Cuando se haya autorizado la ejecucin manual de la mezcla (slo para resistencias
menores a fc = 210Kg/cm), esta se realizar sobre una superficie impermeable, en
la que se distribuir el cemento sobre la arena, y se verter el agua sobre el mortero
anhidro en forma de crter.
Preparado el mortero, se aadir el agregado grueso, revolviendo la masa hasta
que adquiera un aspecto y color uniformes.
Operaciones para el vaciado de la mezcla
(a) Descarga, transporte y entrega de la mezcla
El concreto al ser descargado de mezcladoras estacionarias, deber tener la
consistencia, trabajabilidad y uniformidad requeridas para la obra. La descarga de la
mezcla, el transporte, la entrega y colocacin del concreto debern ser completados
en un tiempo mximo de una y media (1 ) horas, desde el momento en que el
cemento se aade a los agregados, salvo que el Supervisor fije un plazo diferente
segn las condiciones climticas, el uso de aditivos o las caractersticas del equipo
de transporte.

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A su entrega en la obra, el Supervisor rechazar todo concreto que haya


desarrollado algn endurecimiento inicial, determinado por no cumplir con el
asentamiento dentro de los lmites especificados, as como aquel que no sea
entregado dentro del lmite de tiempo aprobado.
El concreto que por cualquier causa haya sido rechazado por el Supervisor, deber
ser retirado de la obra y reemplazado por el residente, a su costo, por un concreto
satisfactorio.
El material de concreto derramado como consecuencia de las actividades de
transporte y colocacin, deber ser recogido inmediatamente por el residente, para
lo cual deber contar con el equipo necesario.
(b) Preparacin para la colocacin del concreto
Por lo menos cuarenta y ocho (48) horas antes de colocar concreto en cualquier
lugar de la obra, el contratista notificar por escrito al Supervisor al respecto, para
que ste verifique y apruebe los sitios de colocacin.

La colocacin no podr comenzar, mientras el Supervisor no haya aprobado el


encofrado, el refuerzo, las partes embebidas y la preparacin de las superficies que
han de quedar contra el concreto. Dichas superficies debern encontrarse
completamente libres de suciedad, lodo, desechos, grasa, aceite, partculas sueltas
y cualquier otra sustancia perjudicial. La limpieza puede incluir el lavado. Por medio
de chorros de agua y aire, excepto para superficies de suelo o relleno, para las
cuales este mtodo no es obligatorio.
Se deber eliminar toda agua estancada o libre de las superficies sobre las cuales
se va a colocar la mezcla y controlar que durante la colocacin de la mezcla y el
fraguado, no se mezcle agua que pueda lavar o daar el concreto fresco.
Las fundaciones en suelo contra las cuales se coloque el concreto debern ser
humedecidas o recubrirse con una delgada capa de concreto si as lo exige el
Supervisor.
(c) Colocacin del concreto

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Esta operacin se deber efectuar en presencia del Supervisor, salvo en


determinados sitios especficos autorizados previamente por ste.
El concreto no se podr colocar en instantes de lluvia, a no ser que el contratista
suministre cubiertas que, a juicio del Supervisor, sean adecuadas para proteger el
concreto desde su colocacin hasta su fraguado.
En todos los casos, el concreto se deber depositar lo ms cerca posible de su
posicin final y no se deber hacer fluir por medio de vibradores. Los mtodos
utilizados para la colocacin del concreto debern permitir una buena regulacin de
la mezcla depositada, evitando su cada con demasiada presin o chocando contra
los encofrados o el refuerzo. Por ningn motivo se permitir la cada libre del
concreto desde alturas superiores a uno y medio metros (1,50 m).
Al verter el concreto, se compactar enrgica y eficazmente, para que las
armaduras queden perfectamente envueltas; cuidando especialmente los sitios en
que se rena gran cantidad de ellas, y procurando que se mantengan los
recubrimientos y separaciones de la armadura.
A menos que los documentos del proyecto establezcan lo contrario, el concreto se
deber colocar en capas continuas horizontales cuyo espesor no exceda de medio
metro (0.5 m). El Supervisor podr exigir espesores an menores cuando lo estime
conveniente, si los considera necesarios para la correcta ejecucin de los trabajos.
Cuando se utilice equipo de bombeo, se deber disponer de los medios para
continuar la operacin de colocacin del concreto en caso de que se dae la bomba.
El bombeo deber continuar hasta que el extremo de la tubera de descarga quede
completamente por fuera de la mezcla recin colocada.

No se permitir la colocacin de concreto al cual se haya agregado agua despus


de salir de la mezcladora. Tampoco se permitir la colocacin de la mezcla fresca
sobre concreto total o parcialmente endurecido, sin que las superficies de contacto
hayan sido preparadas como juntas.
La colocacin del agregado ciclpeo para el concreto clase G, se deber ajustar al
siguiente procedimiento. La piedra limpia y hmeda, se deber colocar
cuidadosamente, sin dejarla caer por gravedad, en la mezcla de concreto simple.

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En estructuras cuyo espesor sea inferior a ochenta centmetros (80 cm.), la distancia
libre entre piedras o entre una piedra y la superficie de la estructura, no ser inferior
a diez centmetros (10 cm.). En estructuras de mayor espesor, la distancia mnima
se aumentar a quince centmetros (15 cm.). En estribos y pilas no se podr usar
agregado ciclpeo en los ltimos cincuenta centmetros (50 cm.) debajo del asiento
de la superestructura o placa. La proporcin mxima del agregado ciclpeo ser el
treinta por ciento (30%) del volumen total de concreto.
Los escombros resultantes de las actividades implicadas, debern ser eliminados
nicamente en las reas de disposicin de material excedente, determinadas por el
proyecto.
(d) Colocacin del concreto bajo agua
El concreto no deber ser colocado bajo agua, excepto cuando as se especifique
en los planos o lo autorice el Supervisor, quien efectuar una supervisin directa de
los trabajos. En tal caso, el concreto tendr una resistencia no menor de la exigida
para la clase D y contendr un diez por ciento (10%) de exceso de cemento.
Dicho concreto se deber colocar cuidadosamente en su lugar, en una masa
compacta, por medio de un mtodo eficaz. Todo el concreto bajo el agua se deber
vaciar en una operacin continua.
No se deber colocar concreto dentro de corrientes de agua y los encofrados
diseados para retenerlo bajo el agua, debern ser impermeables. El concreto se
deber colocar de tal manera, que se logren superficies aproximadamente
horizontales, y que cada capa se deposite antes de que la precedente haya
alcanzado su fraguado inicial, con el fin de asegurar la adecuada unin entre las
mismas.
Los escombros resultantes de las actividades implicadas, debern ser eliminados
nicamente en las reas de disposicin de material excedente, determinadas por el
proyecto.
(e) Vibracin
El concreto colocado se deber consolidar mediante vibracin, hasta obtener la
mayor densidad posible, de manera que quede libre de cavidades producidas por
partculas de agregado grueso y burbujas de aire, y que cubra totalmente las
superficies de los encofrados y los materiales embebidos. Durante la consolidacin,
el vibrador se deber operar a intervalos regulares y frecuentes, en posicin casi
vertical y con su cabeza sumergida profundamente dentro de la mezcla.

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No se deber colocar una nueva capa de concreto, si la precedente no est


debidamente consolidada.
La vibracin no deber ser usada para transportar mezcla dentro de los encofrados,
ni se deber aplicar directamente a stas o al acero de refuerzo, especialmente si
ello afecta masas de mezcla recientemente fraguada.
(f) Juntas
Se debern construir juntas de construccin, contraccin y dilatacin, con las
caractersticas y en los sitios indicados en los planos de la obra o donde lo indique
el Supervisor. El residente no podr introducir juntas adicionales o modificar el
diseo de localizacin de las indicadas en los planos o aprobadas por el Supervisor,
sin la autorizacin de ste. En superficies expuestas, las juntas debern ser
horizontales o verticales, rectas y continuas, a menos que se indique lo contrario.
En general, se deber dar un acabado pulido a las superficies de concreto en las
juntas y se debern utilizar para las mismas los rellenos, sellos o retenedores
indicados en los planos.
(g) Agujeros para drenaje
Los agujeros para drenaje o alivio se debern construir de la manera y en los
lugares sealados en los planos. Los dispositivos de salida, bocas o respiraderos
para igualar la presin hidrosttica se debern colocar por debajo de las aguas
mnimas y tambin de acuerdo con lo indicado en los planos.
Los moldes para practicar agujeros a travs del concreto pueden ser de tubera
metlica, plstica o de concreto, cajas de metal o de madera. Si se usan moldes de
madera, ellos debern ser removidos despus de colocado el concreto.
(h) Remocin de los encofrados y de la obra falsa
La remocin de encofrados de soportes se debe hacer cuidadosamente y en forma
talque permita al concreto, tomar gradual y uniformemente los esfuerzos debidos a
su propio peso.
Dada que las operaciones de campo son controladas por ensayos de resistencias
de cilindros de concreto, la remocin de encofrados y dems soportes se podrn
efectuar al lograrse las resistencias fijadas en el diseo. Los cilindros de ensayos
debern ser curados bajo condiciones iguales a las ms desfavorables de la
estructura que representan.

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Excepcionalmente si las operaciones de campo no estn controladas por pruebas


de laboratorio el siguiente cuadro puede ser empleado como gua para el tiempo
mnimo requerido antes de la remocin de encofrados y soportes:

Estructuras para arcos.......................................................14 das

Estructuras bajo vigas .......................................................14 das

Soportes bajo losas planas................................................14 das

Losas de piso ....................................................................14 das

Placa superior en alcantarillas de cajn...............................14 das

Superficies de muros verticales ..........................................48 horas

Columnas ..........................................................................48 horas

Lados de vigas ...................................................................24 horas

Si las operaciones de campo son controladas por ensayos de resistencia a partir de


briquetas, la remocin de encofrados y dems soportes se podr efectuar al
lograrse las resistencias fijadas en el diseo. Las briquetas debern ser curadas
bajo condiciones iguales a las ms desfavorables de la estructura que representan.
La remocin de encofrados y soportes se debe hacer cuidadosamente y en forma
tal, que permita al concreto tomar gradual y uniformemente los esfuerzos debidos a
su peso propio.
(i) Curado
Durante el primer periodo de endurecimiento, se someter el concreto a un proceso
de curado que se prolongar a lo largo del plazo prefijado por el Supervisor, segn
el tipo de cemento utilizado y las condiciones climticas del lugar.

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En general, los tratamientos de curado se debern mantener por un perodo no


menor de catorce (14) das despus de terminada la colocacin de la mezcla de
concreto; en algunas estructuras no masivas, este perodo podr ser disminuido,
pero en ningn caso ser menor de siete (7) das.
(1) Curado con agua
El concreto deber permanecer hmedo en toda la superficie y de manera continua,
cubrindolo con tejidos de yute o algodn saturados de agua, o por medio de
rociadores, mangueras o tuberas perforadas, o por cualquier otro mtodo que
garantice los mismos resultados.
No se permitir el humedecimiento peridico; ste debe ser continuo.
El agua que se utilice para el curado deber cumplir los mismos requisitos del agua
para la mezcla.
(2) Curado con compuestos membrana
Este curado se podr hacer en aquellas superficies para las cuales el Supervisor lo
autorice, previa aprobacin de ste sobre los compuestos a utilizar y sus sistemas
de aplicacin.

El equipo y mtodos de aplicacin del compuesto de curado debern corresponder


a las recomendaciones del fabricante, esparcindolo sobre la superficie del concreto
de tal manera que se obtenga una membrana impermeable, fuerte y continua que
garantice la retencin del agua, evitando su evaporacin. El compuesto de
membrana deber ser de consistencia y calidad uniformes.
(j) Acabado y reparaciones
A menos que los planos indiquen algo diferente, las superficies expuestas a la vista,
con excepcin de las caras superior e inferior de las placas de piso, el fondo y los
lados interiores de las vigas de concreto, debern tener un acabado por frotamiento
con piedra spera de carborundum, empleando un procedimiento aceptado por el
Supervisor.
Cuando se utilicen encofrados metlicos, con revestimiento de madera laminada en
buen estado, el Supervisor podr dispensar al Contratista de efectuar el acabado
por frotamiento si, a juicio de aqul, las superficies son satisfactorias.

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Todo concreto defectuoso o deteriorado deber ser reparado o removido y


reemplazado por el contratista, segn lo requiera el Supervisor. Toda mano de obra,
equipo y materiales requeridos para la reparacin del concreto, sern suministrada a
expensas del contratista.
(k) Limpieza final
Al terminar la obra, y antes de la aceptacin final del trabajo, el residente deber
retirar del lugar toda obra falsa, materiales excavados o no utilizados, desechos,
basuras y construcciones temporales, restaurando en forma aceptable para el
Supervisor, toda propiedad, tanto pblica como privada, que pudiera haber sido
afectada durante la ejecucin de este trabajo y dejar el lugar de la estructura limpio
y presentable.
(l) Limitaciones en la ejecucin
La temperatura de la mezcla de concreto, inmediatamente antes de su colocacin,
deber estar entre diez y treinta y dos grados Celsius (10C 32C).
Cuando se pronostique una temperatura inferior a cuatro grados Celsius (4C)
durante el vaciado o en las veinticuatro (24) horas siguientes, la temperatura del
concreto no podr ser inferior a trece grados Celsius (13C) cuando se vaya a
emplear en secciones de menos de treinta centmetros (30 cm) en cualquiera de sus
dimensiones, ni inferior a diez grados Celsius (10C) para otras secciones.
La temperatura durante la colocacin no deber exceder de treinta y dos grados
Celsius (32C), para que no se produzcan prdidas en el asentamiento, fraguado
falso o juntas fras. Cuando la temperatura de los encofrados metlicos o de las
armaduras exceda de cincuenta grados Celsius (50C), se debern enfriar mediante
rociadura de agua, inmediatamente antes de la colocacin del concreto.

Aceptacin de los Trabajos


(a) Controles
Durante la ejecucin de los trabajos, el Supervisor efectuar los siguientes controles
principales:

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Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por el residente.

Supervisar la correcta aplicacin del mtodo aceptado previamente, en cuanto a


la elaboracin y manejo de los agregados, as como la manufactura, transporte,
colocacin, consolidacin, ejecucin de juntas, acabado y curado de las
mezclas.

Comprobar que los materiales por utilizar cumplan los requisitos de calidad
exigidos por la presente especificacin.

Efectuar los ensayos necesarios para el control de la mezcla.

Vigilar la regularidad en la produccin de los agregados y mezcla de concreto


durante el perodo de ejecucin de las obras.

Tomar, de manera cotidiana, muestras de la mezcla elaborada para determinar


su resistencia.

Realizar medidas para determinar las dimensiones de la estructura y comprobar


la uniformidad de la superficie.

Medir, para efectos de valorizacin, los volmenes de obra satisfactoriamente


ejecutados.

(b) Calidad del cemento


Cada vez que lo considere necesario, el Supervisor dispondr que se efecten los
ensayos de control que permitan verificar la calidad del cemento.
(c) Calidad del agua
Siempre que se tenga alguna sospecha sobre su calidad, se determinar su Ph y los
contenidos de materia orgnica, sulfatos y cloruros, adems de la periodicidad fijada
para los ensayos.
(d) Calidad de los agregados

ESPECIFICACIONES TECNICAS

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REGIONAL DE

SUB

Se verificar mediante la ejecucin de las mismas pruebas ya descritas en este


documento. En cuanto a la frecuencia de ejecucin, ella se deja al criterio del
Supervisor, de acuerdo con la magnitud de la obra bajo control. De dicha decisin,
se deber dejar constancia escrita.

(e) Calidad de aditivos y productos qumicos de curado


El Supervisor deber solicitar certificaciones a los proveedores de estos productos,
donde garanticen su calidad y conveniencia de utilizacin, disponiendo la ejecucin
de los ensayos de laboratorio para su verificacin.
(f) Calidad de la mezcla
(1) Dosificacin
La mezcla se deber efectuar en las proporciones establecidas durante su diseo,
admitindose las siguientes variaciones en el peso de sus componentes:

Agua, cemento y aditivos........................................ 1%

Agregado fino ....................................................... 2%

Agregado grueso hasta de 38 mm............................ 2%

Agregado grueso mayor de 38 mm........................... 3%

Las mezclas dosificadas por fuera de estos lmites, sern rechazadas por el
Supervisor.
(2) Consistencia
El Supervisor controlar la consistencia de cada carga entregada, con la frecuencia
indicada en la tabla siguiente.

ESPECIFICACIONES TECNICAS

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GERENCIA
REGIONAL DE

SUB

Ensayos y Frecuencias

Material o
Producto

Propiedades o
Caractersticas

Agregado
Fino

Granulometra
Materia que pasa
la malla
N 200 (75 m)
Terrones de Arcillas
y partculas
deleznables
Equivalente de
Arena
Reactividad
Cantidad de
partculas livianas
Contenido de
Sulfatos (SO4=)
Contenido de
Cloruros (Cl-)
Durabilidad

Agregado
Grueso

Granulometra
Desgaste los
ngeles
Partculas
fracturadas
Terrones de Arcillas
y partculas
deleznables
Cantidad de
partculas Livianas
Contenido de
Sulfatos (SO4=)
Contenido de
Cloruros (Cl-)
Contenido de

ESPECIFICACIONES TECNICAS

Mtodo
de
Ensayo
MTC E
204
MTC E
202

Frecuenc
ia

Lugar de
Muestreo

250 m

Cantera

1000 m

Cantera

MTC E
212

1000 m

Cantera

MTC E
114
ASTM C84
MTC E
211

1000 m

Cantera

1000 m

Cantera

1000 m

Cantera

1000 m

Cantera

1000 m

Cantera

1000 m

Cantera

250 m

Cantera

10000 m

Cantera

500 m

Cantera

1000 m

Cantera

1000 m

Cantera

1000 m

Cantera

1000 m

Cantera

1000 m

Cantera

MTC E
209
MTC E
204
MTC E
207
MTC E
210
MTC E
212
MTC E
211

MTC E

GOBIERNO
REGIONAL LA

GERENCIA
REGIONAL DE

carbn y lignito
Reactividad
Durabilidad

Concreto

Porcentaje de
Chatas y Alargadas
(relacin largo
espesor: 3:1)
Consistencia
Resistencia
Compresin

SUB

215
ASTM C84
MTC E
209
MTC E
221

MTC E
705
MTC E
704

1000 m

Cantera

1000 m

Cantera

250 m

Cantera

1por
carga (1)
1 juego
por cada
50 m,
pero no
menos de
uno por
da

Punto de
vaciado
Punto de
vaciado

(3) Resistencia
El Supervisor verificar la resistencia a la compresin del concreto con la frecuencia
indicada en las presentes especificaciones.
La muestra estar compuesta por nueve (9) especmenes segn el mtodo MTC E
701, con los cuales se fabricarn probetas cilndricas para ensayos de resistencia a
compresin (MTC E 704), de las cuales se probarn tres (3) a siete (7) das, tres (3)
a catorce (14) das y tres (3) a veintiocho (28) das, luego de ser sometidas al
curado normalizado. Los valores de resistencia de siete (7) das y catorce (14) das
slo se emplearn para verificar la regularidad de la calidad de la produccin del
concreto, mientras que los obtenidos a veintiocho (28) das se emplearn para la
comprobacin de la resistencia del concreto.
El promedio de resistencia de los tres (3) especmenes tomados simultneamente
de la misma mezcla, se considera como el resultado de un ensayo. La resistencia
del concreto ser considerada satisfactoria, si ningn espcimen individual presenta
una resistencia inferior en ms de treinta y cinco kilogramos por centmetro
cuadrado (35 kg/cm) de la resistencia especificada y, simultneamente, el promedio
de tres (3) especmenes consecutivos de resistencia iguala o excede la resistencia
de diseo especificada en los planos.

ESPECIFICACIONES TECNICAS

GOBIERNO
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GERENCIA
REGIONAL DE

SUB

Si alguna o las dos (2) exigencias as indicadas es incumplida, el Supervisor


ordenar una revisin de la parte de la estructura que est en duda, utilizando
mtodos idneos para detectar las zonas ms dbiles y requerir que el contratista,
a su costo, tome ncleos de dichas zonas, de acuerdo a la norma MTC E 707.
Se debern tomar tres (3) ncleos por cada resultado de ensayo inconforme. Si el
concreto de la estructura va a permanecer seco en condiciones de servicio, los
testigos se secarn al aire durante siete (7) das a una temperatura entre diecisis y
veintisiete grados Celsius (16C 27C) y luego se probarn secos.

Se considerar aceptable la resistencia del concreto de la zona representada por los


ncleos, si el promedio de la resistencia de los tres (3) ncleos, corregida por la
esbeltez, es al menos igual al ochenta y cinco por ciento (85%) de la resistencia
especificada en los planos, siempre que ningn ncleo tenga menos del setenta y
cinco por ciento (75%) de dicha resistencia.
Si los criterios de aceptacin anteriores no se cumplen, el contratista podr solicitar
que, a sus expensas, se hagan pruebas de carga en la parte dudosa de la
estructura conforme lo especifica el reglamento ACI. Si estas pruebas dan un
resultado satisfactorio, se aceptar el concreto en discusin. En caso contrario, el
residente deber adoptar las medidas correctivas que solicite el Supervisor, las
cuales podrn incluir la demolicin parcial o total de la estructura, si fuere necesario,
y su posterior reconstruccin, sin costo alguno para el MTC.

(g) Calidad del producto terminado


(1) Desviaciones mximas admisibles de las dimensiones laterales

Vigas pretensadas y postensadas.................


mm a + 10 mm

ESPECIFICACIONES TECNICAS

-5

GOBIERNO
REGIONAL LA

GERENCIA
REGIONAL DE

SUB

Vigas, columnas, placas pilas, muros y estructuras similares de


concreto reforzado..
-10 mm a +
20mm

Muros, estribos y cimientos............................

-10 mm a +

20 mm
El desplazamiento de las obras, con respecto a la localizacin indicada en los
planos, no podr ser mayor que la desviacin mxima (+) indicada.

(2) Otras tolerancias

Espesores de placas..........................

-10 mm a

Cotas superiores de placas y veredas ....

-10 mm a

+20mm

+10 mm

Recubrimiento del refuerzo...................


10%

Espaciamiento de varillas....................

-10 mm a

+10 mm
(3) Regularidad de la superficie
La superficie no podr presentar irregularidades que superen los lmites que se
indican a continuacin, al colocar sobre la superficie una regla de tres metros (3m).

Placas y veredas .......................................................


4 mm

ESPECIFICACIONES TECNICAS

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REGIONAL LA

GERENCIA
REGIONAL DE

SUB

Otras superficies de concreto simple o reforzado ...


10 mm

Muros

de

concreto

ciclpeo

.....................................

20 mm
(4) Curado
Toda obra de concreto que no sea correctamente curado, puede ser rechazada, si
se trata de una superficie de contacto con concreto, deficientemente curada, el
Supervisor podr exigir la remocin de una capa como mnimo de cinco centmetros
(5cm) de espesor, por cuenta del contratista.
Todo concreto donde los materiales, mezclas y producto terminado excedan las
tolerancias de esta especificacin deber ser corregido por el contratista, a su costo,
de acuerdo con las indicaciones del Supervisor y a plena satisfaccin de ste.
La evaluacin de los trabajos de Concreto se efectuar de acuerdo a lo indicado
en la subseccin 4.11(a) y 4.11 (b) de la EG-2000.
Mtodo de Medicin
La unidad de medida ser el METRO CBICO (M3), de mezcla de concreto
realmente suministrada, colocada y consolidada en obra, debidamente aceptada por
el Supervisor.
El transporte de la mezcla de concreto no se considera debido a que los concretos
se fabricaran en el lugar mismo de colocado, mediante equipos transportables como
mezcladora de concreto y bugiees.
Bases de Pago
La valorizacin se har al precio unitario del presupuesto por toda obra ejecutada de
acuerdo con esta especificacin y aceptada a satisfaccin por el Supervisor.
Deber cubrir, tambin todos los costos de construccin o mejoramiento de las vas
de acceso a las fuentes, los de la explotacin de ellas; la seleccin, trituracin, y
eventual lavado y clasificacin de los materiales ptreos; el suministro,
almacenamiento, desperdicios y mezclas de todos los materiales constitutivos de la
mezcla cuya frmula de trabajo se haya aprobado, los aditivos si su empleo est
previsto en los documentos del proyecto o ha sido solicitado por el Supervisor.

ESPECIFICACIONES TECNICAS

GOBIERNO
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GERENCIA
REGIONAL DE

SUB

El precio unitario deber incluir, tambin, los costos por concepto de patentes
utilizadas por el contratista; suministro, instalacin y operacin de los equipos; la
preparacin de la superficie de las excavaciones, el suministro de materiales; el
diseo y elaboracin de las mezclas de concreto, su carga, colocacin, vibrado,
curado del concreto terminado, ejecucin de juntas, acabado, reparacin de
desperfectos, limpieza final de la zona de las obras y, en general, todo costo
relacionado con la correcta ejecucin de los trabajos especificados y las
instrucciones del Supervisor.

tem de valorizacin

Unidad de valorizacin

CONCRETEO CICLOPEO FC=140


KG/CM2

Metro cbico (m)

CONCRETEO CICLOPEO FC=175


KG/CM2+30% PM.

Metro cbico (m)

03.02.01.05 Se repite del tem 03.01.01.07


3.02.01.06 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO (M2)
Descripcin
Esta partida comprende el suministro, ejecucin y retiro de encofrado de madera o
metal para el vaciado de concreto, de acuerdo con los planos del proyecto, las
especificaciones y las instrucciones del Supervisor. Los encofrados debern ser
suficientemente resistentes y estables a las presiones debidas a la colocacin y
vibrado del concreto y debern mantenerse rgidamente en su posicin correcta.
Los encofrados debern ensamblarse en forma precisa para impedir que los finos
del concreto escurran a travs de las juntas.

ESPECIFICACIONES TECNICAS

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GERENCIA
REGIONAL DE

SUB

Materiales
Se podr utilizar encofrados de madera, metlicos o madera laminada o fibra
prensada. Estos elementos no debern presentar deformaciones, defectos,
irregularidades o puntos frgiles que puedan influir en la forma, dimensin o
acabado de los elementos de concreto a los que sirve de molde. Para superficies no
visibles, el encofrado puede ser construido con madera en bruto, pero con juntas
debidamente calafateadas para evitar la fuga de pasta de concreto.

Para superficies visibles, tambin denominadas caravista, el encofrado deber ser


construido con paneles de de madera laminada, madera machihembrada o con
planchas duras de fibra prensada y marcos de madera cepillada. La lnea de
contacto entre paneles deber ser cubierta con cintas, para evitar la formacin de
rebabas; dichas cintas debern estar convenientemente adheridas para evitar su
desprendimiento durante el llenado.
Los alambres a emplearse en la sujecin de encofrados, no deben atravesar las
caras del concreto, especialmente las que vayan a quedar expuestas. En general,
se deber unir los encofrados por medio de pernos que puedan ser retirados
posteriormente, de manera que el desencofrado no produzca daos en la superficie
del concreto.
Ejecucin
Los encofrados debern ser diseados y construidos de modo que resistan
totalmente el empuje del concreto al momento del vaciado sin deformarse,
incluyendo el efecto de vibrado para densificacin y que su remocin no cause dao
al concreto. Para efectos de diseo, se tomar un coeficiente de mayoracin de
impacto igual al 50% del empuje del material que debe ser recibido por el encofrado.
Con la debida antelacin, el residente presentar los diseos de los encofrados para
la revisin y aprobacin del supervisor.

Los encofrados debern ser construidos de manera que el elemento de concreto


vaciado tenga la forma y dimensiones del proyecto y que se encuentre de acuerdo
con los alineamientos y niveles suministrados en la ingeniera de detalle y debern
presentar una superficie lisa y uniforme.

ESPECIFICACIONES TECNICAS

GOBIERNO
REGIONAL LA

GERENCIA
REGIONAL DE

SUB

Antes de armar el encofrado, se deber verificar que la superficie del encofrado se


encuentre exenta de elementos extraos y con la aplicacin de un recubrimiento
adecuado para evitar la adherencia del concreto o del procedimiento que el
residente crea por conveniente, con la nica condicin que el resultado sea igual o
superior al antes descrito y sea aprobado por el supervisor.

Salvo indicacin contraria, todas las intersecciones de planos de encofrados


debern ser achaflanadas, tanto en el caso de ngulos entrantes como en las
aristas. En el caso de aristas, el achaflanado se realizar por medio de una tira de
madera, de seccin transversal en forma de tringulo rectngulo, issceles, con
catetos de 2 cm de longitud.

El encofrado deber encontrarse debidamente apuntalado y arriostrado de manera


que la rigidez y estabilidad del mismo no se vea amenazada. Se deber dar especial
cuidado a las juntas entre tablas, paneles o planchas.

Cuando el terreno natural tenga buena resistencia sin ser susceptible a la erosin o
desmoronamiento, el apoyo puede realizarse sobre elementos dispuestos
horizontalmente. En caso de que el terreno natural no tenga buena capacidad de
soporte, debern ser clavadas estacas conjuntamente con los refuerzos horizontales
antes mencionados.

No se puede efectuar llenado alguno sin la autorizacin escrita del supervisor quien
previamente habr verificado el dimensionamiento, nivelacin, verticalidad,
estructuracin del encofrado, humedecimiento adecuado de la caja del encofrado, la
no existencia de elementos libres (esquirlas o astillas), concretos antiguos pegados
o de otro material que pueda perjudicar el vaciado y el acabado del mismo.
En caso de elementos de gran altura en donde resulta difcil la limpieza, el
encofrado debe contar con aberturas para facilitar esta operacin.

ESPECIFICACIONES TECNICAS

GOBIERNO
REGIONAL LA

GERENCIA
REGIONAL DE

SUB

El tiempo para la remocin del encofrado y obra falsa est acondicionado por el
tiempo y localizacin de la estructura, el curado, el clima y otros factores que
afecten el endurecimiento del concreto. Los tiempos mnimos recomendados son los
siguientes:

Estructuras para arcos.......................................................14 das

Estructuras bajo vigas .......................................................14 das

Soportes bajo losas planas.................................................14 das

Losas de piso ...................................................................14 das

Placa o losa superior en alcantarillas de cajn....................14 das

Superficies de muros verticales ........................................48 horas

Columnas .........................................................................48 horas

Lados de vigas ..................................................................24 horas

En el caso de utilizarse aditivos acelerantes de fragua y previa autorizacin del


supervisor, los tiempos de desencofrado pueden reducirse, de acuerdo al tipo y
proporcin del aditivo que se emplee. En general, el tiempo de desencofrado se
fijar de acuerdo con las pruebas de resistencia en muestras del concreto, cuando
sta supere el 70% de su resistencia de diseo. Todo trabajo de desencofrado
deber contar la previa autorizacin escrita del supervisor.
Todo encofrado, para ser reutilizado, no deber presentar alabeos, deformaciones,
incrustaciones y deber presentar una superficie limpia.
Tipos de encofrado
Los tipos de encofrado se presentan en funcin del elemento a vaciar y del tipo de
acabado, los cuales se clasifican de la siguiente manera:

ESPECIFICACIONES TECNICAS

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REGIONAL DE

SUB

(d) Encofrado de cimentacin


Este tipo de encofrado se aplicar a las caras verticales de elementos de concreto
que forman parte de la cimentacin, as como aquellas caras que sern cubiertas
por material de relleno, en general, este tipo de encofrado se utiliza para
superficies no visibles.

(e) Encofrado de elevacin caravista


Este tipo de encofrado se aplicar a las caras verticales de elementos de concreto
no contemplados en el encofrado de cimentacin, tales como las pantallas de los
muros de contencin, parapetos, muretes y todo aquel elemento que a criterio del
supervisor requiera de este acabado.

(f) Encofrado de losa caravista


Este tipo de encofrado se aplicar para soportar directamente el peso del
concreto, por lo que normalmente es horizontal. Este tipo de encofrado se utiliza
para superficies visibles (losas de alcantarillas entre otras).

Deber preverse la utilizacin de impermeabilizantes para el encofrado de


madera para evitar cambios volumtricos de ste. Se deber complementar con
equipo de bombeo para bajar los niveles de agua o de ser posible secar la zona
de trabajo.

En caso de encofrado metlico, se utilizar laca desmoldante que evite la


contaminacin y adherencia. El uso indicado para determinado tipo de encofrado,
no es limitativo, queda a criterio del supervisor su utilizacin.
Mtodo de Medicin

ESPECIFICACIONES TECNICAS

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SUB

Se considerar como rea de encofrado la superficie de la estructura de concreto


efectiva que est cubierta directamente por dicho encofrado, que realmente haya
sido ejecutada, y aprobada por el Supervisor. La unidad medida ser el METRO
CUADRADO (M2).
Bases de Pago
La valorizacin del encofrado medido de la manera antes descrita, se realizar con
la partida correspondiente en base al precio unitario del presupuesto por metro
cuadrado (m2) de Encofrado y Desencofrado ejecutado de acuerdo con esta
especificacin y aceptada a satisfaccin por el Supervisor.

Este precio y valorizacin incluir, adems de los materiales, mano de obra, leyes
sociales, equipo, transporte de los encofrados y accesorios a las diferentes zonas
de trabajo y herramientas necesarias para ejecutar el encofrado propiamente dicho,
todas las obras de refuerzo y apuntalamiento, as como de apoyos indispensables
para asegurar la estabilidad, resistencia y buena ejecucin de los trabajos.
Igualmente, incluir el costo total del desencofrado respectivo.
03.02.01.07 JUNTAS S DE DILATACIN
Descripcin
Este trabajo consiste en la remocin de las juntas de dilatacin, que se
encuentren sueltas o deterioradas, y su reemplazo por una nueva o similar de
tipo tcnicamente mejorado, con la finalidad de garantizar el buen
funcionamiento de la superestructura del puente.
Esta actividad incluye el retiro del pavimento o concreto en la zona de las
juntas de dilatacin.
Materiales
Por lo general los materiales requeridos son:
Junta Elstica Expandible: Consistir de un perfil elastomrico preformado que se
adhiere a los elementos estructurales mediante un adhesivo epxico, pernos
de anclaje u otro dispositivo de conexin. Se requiere de un perfil de neopreno
especialmente diseado para el sello de juntas de dilatacin, capaz de soportar
ciclos trmicos y cargas dinmicas, hasta un 100% de su tamao normal.
El perfil elastomrico requiere de los siguientes elementos:

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SUB

Perfil elastomrico propiamente dicho (preformado de neopreno.)

Mortero y Adhesivo epxico bi componente.

Sistema de presurizacin del perfil durante el periodo de curado.

Las caractersticas del perfil de neopreno son las siguientes:

Dureza Shore A, 555

Tensin de ruptura, 12 Mpa (mnimo)

Elongacin hasta ruptura, 350% mnimo

Deformacin permanente a compresin 22h/100C, 25% mximo.

Fuerza de adherencia, 1.4 Mpa (mnimo)

Variacin de volumen, -10% a 15% (ASTM)

Variacin de la tensin ruptura, -25% mximo


1Mpa=10.197 kg/cm.

El mortero para la reparacin y tratamiento de la junta, utilizado previamente a la


colocacin del perfil elastomrico preformado, debe ser polimrico y se debe
dosificar y preparar especialmente para estas reparaciones y se debe
colocar ajustndose estrictamente a las instrucciones del fabricante.
Sello Flexible: corresponde a un compuesto hecho a base de poliuretano,
formando un sello elstico al reaccionar con el aire, servir como capa
protectora del perfil de neopreno ante la accin de los rayos UV.
Las caractersticas del sellante, poliuretano monocomponente o similar:

Dureza Shore A, 30 5

Tensin de ruptura, 1.0 Mpa (mnimo)

Elongacin hasta ruptura, 350% mnimo

Temperatura de aplicacin, 5C 40 o C

Equipos y herramientas
Por lo general, los equipos y herramientas necesarios para la ejecucin de esta
actividad son: martillos, cinceles, equipo de oxicorte u otro medio mecnico y
otros.
Procedimiento de ejecucin

ESPECIFICACIONES TECNICAS

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SUB

El procedimiento general, es el siguiente:


1. Colocar seales preventivas y dispositivos de seguridad, que garanticen la
ejecucin segura de los trabajos y el ordenamiento del trnsito sin riesgos de
accidentes durante el tiempo requerido, que garanticen la ejecucin segura de
los trabajos y el ordenamiento del trnsito sin riesgos de accidentes durante el
tiempo requerido.
2. El personal debe contar con los uniformes, cascos y todos los elementos de
seguridad industrial en concordancia con las normas establecidas.
3. Tomar fotografas de casos sobresalientes y/o representativos.
4. La junta daada, debe ser removida mediante procedimientos que
aseguren que no se producirn daos a los concretos adyacentes a la zona ni
a las armaduras de los mismos.
Para retirar la junta deber formarse un cajn dentro del concreto que la rodea,
para lo cual el rea por remover deber marcarse, para luego cortar con sierra el
permetro hasta una profundidad mnima de 50 mm, salvo que existan armaduras
de refuerzo a menor profundidad, en cuyo caso el corte deber ser menos profundo
para evitar daarlas. El concreto deber demolerse hasta el nivel necesario
para retirar la junta existente mediante herramientas manuales, pudindose
usar tambin martillos neumticos livianos (de no ms de 7 kg de peso),
debindose dejar paredes verticales y un mnimo de irregularidades en el
permetro del corte.
Antes de dar por terminado el trabajo de remocin de la antigua junta, deber
comprobarse, golpeando suavemente con un martillo o por otro procedimiento,
que tanto las paredes como el fondo del cajn se encuentran en concreto
firme y limpio de aceite, grasa y de otros contaminantes. La auscultacin
mediante un martillo o una barra de acero se basa en el tipo de sonido de la
respuesta, si suena metlico significa que el concreto se encuentra en buenas
condiciones, si es apagado o suena a hueco, el concreto se encuentra
deteriorado.
5. Instalar la junta que se ha previsto del tipo elstico expandible siguiendo el
siguiente procedimiento general.
5.1 Las paredes y fondo del cajn debern limpiarse mediante aire
comprimido (asegurando que el aire no contenga aceites). Asimismo deber
removerse, mediante escobillado, todo el xido de los hierros a la vista.
5.2 Reponer el borde de las losas de concreto, aplicando el mortero de

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SUB

reparacin de acuerdo con las instrucciones del fabricante.


5.3 Instalar el perfil elastomerico
instrucciones del fabricante.

siguiendo

estrictamente

las

6. Limpiar y depositar los materiales excedentes en los DME autorizados.


7. Al terminar los trabajos, retirar las seales y dispositivos de seguridad.
Aceptacin de los trabajos
La supervisin aceptar los trabajos cuando compruebe que se han efectuado a
satisfaccin.
Medicin
La medicin se realizara por unidad (u), de reemplazo de juntas de dilatacin, o la
correspondiente al indicador de conservacin o al indicador de nivel de servicio,
segn el caso.
Pago
Se pagar segn el precio unitario del contrato o el cumplimiento del
indicador de conservacin o el indicador de nivel de servicio

Seccin

tem de pago

Unidad de
pago

1121

Reemplazo de juntas
de dilatacin

Unidad (u)

La
suma indicada en cada tem, o precio unitario, deber cubrir todos los gastos
de equipo, materiales, mano de obra y herramientas; incluyendo los costos de
carga, descarga y transporte, as como todo aquello que sea necesario para
la ejecucin satisfactoria de la actividad.
03.02.01.08 REPOSICION DE ALA-MURO DE SALIDA: BADEN
Descripcin
Este trabajo consiste en la reparacin de las reas deterioradas del badn con la
finalidad de mantener el paso vehicular y conservar la estructura en buen estado
de funcionamiento.

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Materiales
Los materiales para esta actividad, deben cumplir en lo que corresponda, con lo
especificado en la seccin 503 Concreto Estructural y seccin 601
Mampostera, del Manual de Carreteras: Especificaciones Tcnicas Generales
para Construccin, vigente.
Equipos y herramientas
Por lo general, los equipos y herramientas necesarios para la ejecucin de esta
actividad son: camin concretero, mezcladora de concreto, vibrador de concreto,
lampas, carretillas, baldes de construccin, tina o cubeta para agua, badilejo y
otros.
Procedimiento de ejecucin
El procedimiento general, es el siguiente:
1. Colocar seales preventivas y dispositivos de seguridad, que garanticen la
ejecucin segura de los trabajos y el ordenamiento del trnsito sin riesgos de
accidentes durante el tiempo requerido. Asimismo, se deben adoptar todas las
medidas necesarias para garantizar el ordenamiento y la seguridad del trnsito
vehicular.
2. El personal debe contar con los uniformes, cascos y todos los elementos de
seguridad industrial en concordancia con las normas establecidas. Asimismo,
se deben adoptar todas las medidas necesarias para garantizar la seguridad del
trnsito vehicular.
3. Tomar fotografas de casos sobresalientes y/o representativos.
4. Demarcar las zonas a reparar.
5. Reparar las partes deterioradas, cumpliendo segn corresponda, con lo
especificado en la seccin 503 Concreto Estructural y seccin 601
Mampostera, del Manual de Carreteras: Especificaciones Tcnicas
Generales para Construccin, vigente.
6. Retirar los materiales excedentes a los DME autorizados.
7. Adecuar, conformar y proteger las zonas circundantes, mediante trabajos de
relleno o corte segn sea necesario.
Aceptacin de los trabajos

ESPECIFICACIONES TECNICAS

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REGIONAL DE

SUB

La supervisin aceptar los trabajos cuando compruebe que se han realizado a


satisfaccin.

Medicin
La unidad de medida es el metro cbico (m) y/o metro cuadrado (m2) con
aproximacin a la dcima de volumen o rea de badn reparado, o la
correspondiente al indicador de conservacin o de nivel de servicio, segn el caso.
Pago
Se pagar segn el precio unitario del contrato o el cumplimiento del
indicador de conservacin o el indicador de nivel de servicio.

Seccin

tem de pago

Unidad de pago
Metro cbico (m3)

04.
637

Reparacin de
badenes

637

Reparacin de
badenes

Metro cuadrado (m2

TRANSPORTE
04.01.

TRANSPORTE DE MATERIAL GRANULAR D > 1 KM

04.02.

TRANSPORTE DE MATERIAL A ELIMINAR D <= 1 KM

04.03.

TRANSPORTE DE MATERIAL A ELIMINAR D > 1 KM


Descripcin
Este trabajo consiste en la carga, transporte y descarga en los lugares de
destino final, de materiales granulares, excedentes, mezclas asflticas, roca,
derrumbes y otros a diferentes distancias de conformidad con la seccin 700
Transporte del Manual de Carreteras: Especificaciones Tcnicas Generales
para Construccin, vigente.

ESPECIFICACIONES TECNICAS

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SUB

El transporte se clasifica segn los diferentes tipos de materiales a transportar y su


procedencia y destino, en el siguiente detalle:
a) Granulares, provenientes de canteras u otras fuentes, para trabajos de
mejoramiento de suelos, terraplenes, afirmado, subbase, base, suelo
estabilizado, etc.
b) Excedentes, provenientes de excavaciones, corte, escombros, derrumbes,
desbroce y limpieza, y otros, a ser colocados en los DME autorizados.
c) Mezclas asflticas en general
d) Roca, provenientes de canteras u otras fuentes para
enrocado, pedraplenes, defensas ribereas, gaviones, etc.

trabajos

de

Equipo, aceptacin de los trabajos, medicin y pago.


Para estos rubros, segn corresponda, ser de aplicacin lo especificado en la
seccin 700 Transporte del Manual de Carreteras: Especificaciones Tcnicas
Generales para Construccin, vigente.
05.00

SEALIZACION Y SEGURIDAD VIAL.

05.01

REPOSICION DE SEALES VERTICALES /HORIZONTALES


05.01.01 SEAL PREVENTIVA
05.01.02 SEAL INFORMATIVA
Bajo el presente acpite, se dota la sealizacin respectiva, para dar a los usuarios
de la va una seguridad y confort, bajo esta seccin se considera las siguientes
partidas.
Descripcin
Las seales reglamentarias, preventivas e informativas constituyen parte de la
Sealizacin Vertical Permanente, Se utilizarn para indicar con anticipacin la
aproximacin de ciertas condiciones de la va o concurrentes a ella que implican un
peligro real o potencial que puede ser evitado tomando las precauciones necesarias.
La forma, color, dimensiones y tipo de materiales a utilizar en las seales, soportes y
dispositivos estarn de acuerdo a las regulaciones contenidas en el Manual de
Dispositivos de Control de Trnsito Automotor para Calles y Carreteras del MTC y a
las Especificaciones Tcnicas de Calidad de Materiales para uso en sealizacin de
Obras Viales (Resol. Direc. N539-99-MTC/15.17.-) y la relacin de seales a
instalar ser la indicada en los planos y documentos del Expediente Tcnico.

ESPECIFICACIONES TECNICAS

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As mismo el diseo deber responder a los requisitos de calidad y ensayos de


acuerdo a lo establecido mediante R.D. N539-99-MTC/15.17.Todos los paneles de
las seales llevarn en el borde superior derecho de la cara posterior de la seal,
una inscripcin con las siglas MTC y la fecha de instalacin (mes y ao).
La fabricacin, materiales, exigencias de calidad, pruebas, ensayos e instalacin
son los que se indican en la Seccin 800 de la EG-2000.
Materiales
Los materiales a emplear en las seales sern los que indiquen los planos y
documentos del Expediente Tcnico. Los materiales sern concordantes con
algunos de los siguientes:

(a) Paneles para Seales


Los paneles que servirn de sustento para los diferentes tipos de seales sern
uniformes para un proyecto, es decir todos los paneles sern del mismo tipo de
material y de una sola pieza para las seales preventivas, de acuerdo al diseo que
se indique en los planos y documentos del proyecto. No se permitir en ningn caso
traslapes, uniones, soldaduras ni aadiduras en cada panel individual.
Paneles de Resina Polister
Los paneles de resina polister sern reforzados con fibra de vidrio, acrlico y
estabilizador ultravioleta.
El panel deber ser plano y completamente liso en una de sus caras para aceptar
en buenas condiciones el material adhesivo de la lmina retroreflectiva que se
especifica en esta seccin. Los refuerzos sern de un solo tipo (ngulos o platinas).
El panel debe estar libre de fisuras, perforaciones, intrusiones extraas, arrugas y
curvatura que afecten su rendimiento, altere las dimensiones del panel o afecte su
nivel de servicio. La cara frontal deber tener una textura similar al vidrio.
Los paneles de acuerdo al diseo, forma y refuerzo que se indique en los planos y
documentos del proyecto debern cumplir los siguientes requisitos:
(1) Espesor

ESPECIFICACIONES TECNICAS

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Los paneles sern de cuatro milmetros con una tolerancia de ms o menos 0,4 mm
(4 mm 0,4 mm). El espesor se verificar como el promedio de las medidas en
cuatro sitios de cada borde del panel.
(2) Color
El color del panel ser gris uniforme en ambas caras (N.7.5. / N.8.5. Escala Munsel).
(3) Resistencia al Impacto
Paneles cuadrados de 750 mm de lado sern apoyados en sus extremos a una
altura de doscientos milmetros (200 mm) del piso. El panel deber resistir el
impacto de una esfera de cuatro mil quinientos gramos (4 500 g) liberado en cada
libre desde dos metros (2 m) de altura sin resquebrajarse.
(4) Pandeo
El pandeo mide la deformacin de un panel por defectos de fabricacin o de los
materiales utilizados.
El panel a comprobar ser suspendido de sus cuatro vrtices. La deflexin mxima
medida en el punto de cruce de sus diagonales y perpendicularmente al plano de la
lmina no deber ser mayor de doce milmetros (12 mm). Esta deflexin
corresponde a un panel cuadrado de 750 mm de lado. Para paneles de mayores
dimensiones se aceptar hasta veinte milmetros (20 mm) de deflexin. Todas las
medidas debern efectuarse a temperatura ambiente.
(b) Material retroreflectivo
El material retroreflectivo debe responder a los requerimientos de la Especificacin
ASTM D-4956 y a los que se dan en esta especificacin. Este tipo de material es el
que va colocado por adherencia en los paneles para conformar una seal de trnsito
visible sobre todo en las noches por la incidencia de los faros de los vehculos sobre
la seal.
Todas las lminas retroreflectivas deben permitir el proceso de aplicacin por
serigrafa con tintas compatibles con la lmina y recomendados por el fabricante. No
se permitir en las seales el uso de cintas adhesivas vinlicas para los smbolos y
mensajes.
Tipo de material retroreflectivo
El material retroreflectivo que se utilizar en las seales de trnsito y otros
dispositivos de sealizacin sern del tipo III, conformado por una lmina

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retroreflectiva de alta intensidad que contiene microesferas de vidrio encapsuladas


dentro de su estructura.
Para garantizar la duracin uniforme de la seal, no se permitir el empleo en una
misma seal, cualquiera que sta sea, de dos o ms tipos de materiales
retroreflectivos diferentes.
Condiciones para los Ensayos de Calidad
Las pruebas de calidad que se indican en esta seccin, cuando sean aplicables para
lminas sin adherir o adheridas al panel de prueba deben ser efectuadas bajo las
siguientes condiciones:
(1) Temperatura y Humedad
Los especmenes de pruebas deben ser acondicionados o montados veinticuatro
horas (24 h) antes de las pruebas a temperatura de veintitrs ms o menos 2 grados
centgrados (23 2C) y a una humedad relativa de cincuenta ms o menos dos por
ciento (50 2%).
(2) Panel de Prueba
Cuando las pruebas requieran que la lmina sea adherida a un panel, ste debe ser
del tipo indicado en esta especificacin. El panel debe tener una dimensin de
doscientos milmetros de lado (200 x 200 mm.) y un espesor de 1.6 mm.
La superficie del panel en que se adhiere la lmina ser desengrasada y pulida cada
vez que se efecte algn ensayo. La adherencia de la lmina al panel debe ser
efectuada segn recomendaciones del fabricante.
Requisitos de Calidad Funcional
(1) Coeficiente de Retroreflectividad
En la Tabla 803-1 se presentan los valores mnimos del coeficiente de
retroreflectividad que deben cumplir los diferentes tipos de lminas retroreflectivas
de acuerdo a su color, al ngulo de entrada y al ngulo de observacin.
Los valores del coeficiente de retroreflectividad de las lminas retroreflectivas sern
determinados segn la Norma ASTM E-810 y certificados por el fabricante.
(2) Resistencia a la intemperie
Una vez aplicada la lmina retroreflectiva al panel, deber ser resistente a las
condiciones atmosfricas y cambios de clima y temperatura.

ESPECIFICACIONES TECNICAS

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Una seal completa expuesta a la intemperie durante siete (7) das no deber
mostrar prdida de color, fisuramiento, picaduras, ampollamientos ni ondulaciones.

Tabla N 803-1
Coeficientes Mnimos de Retroreflectividad (ASTMD 4956)

Tipo de
Angulo
Material
de
Retrorefl Observa
ectivo
cin

Angulo
de
Entrada

Coeficientes Mnimos Retroflectividad segn Color ( cd.lx1


.m-2 )
Blanco Ama Nara Verde
Rojo
Az
M
rillo nja
ul
ar
r

Tipo I

0.20
0.20
0.50
0.50

-40
+300
-40
+300

70
30
30
15

50
22
25
13

9
3.5
4.5
2.2

9
3.5
4.5
2.2

14
6
7.5
3

4
1.7
2
0.8

Tipo III

0.20
0.20
0.50
0.50

-40
+300
-40
+300

250
150
95
65

170
100
62
45

45
25
15
10

45
25
15
10

4.5
25
15
10

20
11
7.5
5

ESPECIFICACIONES TECNICAS

(*
)
2
1
1
0.
5
1
2
8.
5
5.
0
3.
5

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SUB

Tipo IV

0.20
0.20
0.50
0.50

-40
+300
-40
+300

250
80
135
35

170
54
100
37

35
9
17
6.5

35
9
17
6.5

35
9
17
6.5

20
5
10
0.5

Tipo V

0.20
0.20
0.50
0.50
0.20
0.20
0.50
0.50
0.20
0.30
0.50
0.10
0.20
0.30
0.50
0.10
0.20
0.30
0.50
0.10
0.2
0.2
0.2
0.2
0.5
0.2
0.2
0.2

-40
+300
-40
+300
-40
+300
-40
+300
-4
-4
-4
-4
30
30
30
30
40(**)
40(**)
40(**)
40(**)
-4
30
45
60(**)
-4
30
45
60(**)

700
400
160
75
250
95
200
60
430
300
250
80
235
150
170
50
150
85
35
20
800
400
145
35
200
100
75
30

470
270
110
51
170
64
136
40
350
250
200
65
190
130
140
40
125
75
30
17
660
340
85
23
160
85
60
20

120
72
28
13
30
11
24
7.2

120
72
28
13
35
13
28
8.4
45
33
25
10
24
18
19
5
15
8
3.5
2.0
80
35
12
2.0
20
10
6.0
2.0

120
72
28
13
35
13
28
8.4
98
0
70
20
65
0
32
11
0
0
0
0
215
100
25
6.6
45
26
18
6.4

56
32
13
6
20
7.6
18
4.8
20
15
10
4
11
7
7
2.5
6
4
1.5
0.7
43
20
7.6
1.0
9.8
5.0
2.8
2.0

Tipo VI

Tipo VII

Tipo VIII

(*) Los valores correspondientes al color marrn del Tipo I han sido
modificados con los valores recomendados en la FP-96 de la FHWA.
(**) A ser medido ngulo de rotacin de 90
(3) Adherencia

ESPECIFICACIONES TECNICAS

7
2
4
1.
4

GOBIERNO
REGIONAL LA

GERENCIA
REGIONAL DE

SUB

La cara posterior de la lmina que contiene el adhesivo para aplicarlo al panel de las
seales ser de la Clase 1 de la clasificacin 4.3 de la norma ASTM D-4956, es
decir un adhesivo sensible a la aplicacin por presin, no requiriendo calor,
solventes u otra preparacin para adherir la lmina a una superficie lisa y limpia.
El protector posterior de la lmina debe permitir una remocin fcil sin necesidad de
embeberla en agua u otras soluciones y a la vez no deber remover, romper o
disturbar ninguna parte del adhesivo de la lmina al retirar el protector.
Para probar la capacidad de adherencia de la Lmina Retroreflectiva al panel de
prueba preparado segn estas especificaciones, se adherir al panel una longitud
de cien milmetros (100 mm) de una cinta de doscientos por ciento cincuenta
milmetros (200 mm x 150 mm).
Al espacio libre no adherido se le aplica un peso de setecientos noventa gramos
(790 g) para adhesivo de la lmina clase 1, 2 y 3 y de cuatrocientos cincuenta
gramos (450 g) para adhesivos clase 4, dejando el peso suspendido a 90 respecto
a la placa durante cinco minutos (5 min). Bajo estas condiciones al final del perodo
de carga, la lmina no deber mostrar desprendimiento en la zona adherida mayor a
cincuenta y un milmetros (51 mm).
(4) Flexibilidad
Enrollar la lmina retroreflectiva en 1 segundo (1 s) alrededor de un mandril de 3,2
mm con el adhesivo en contacto con el mandril. Para facilitar la prueba espolvorear
talco en el adhesivo para impedir la adhesin al mandril.
El espcimen a probar ser de siete por veintitrs milmetros (7 mm x 23 mm). La
lmina ensayada ser lo suficientemente flexible para no mostrar fisuras despus
del ensayo.
(5) Variacin de dimensiones
Una lmina retroreflectiva de veintitrs milmetros por lado (23 mm x 23 mm) con su
protector de adherencia debe ser preparada bajo las condiciones indicadas en esta
especificacin y sometida a ellas durante una hora (1 h). Transcurrido este tiempo
remover el protector del adhesivo y colocar la lmina sobre una superficie plana con
el adhesivo hacia arriba. Diez minutos (10 min) despus de quitar el protector y
nuevamente despus de veinticuatro horas (24 h) medir la lmina para determinar la
variacin de las dimensiones iniciales que no deben ser para cualquier dimensin
mayores de 0,8 mm en diez minutos de prueba y de 3,2 mm en veinticuatro horas.
(6) Resistencia al Impacto

ESPECIFICACIONES TECNICAS

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REGIONAL LA

GERENCIA
REGIONAL DE

SUB

Aplicar una lmina retroreflectiva de ochenta por ciento treinta milmetros (80 x 130
mm) a un panel de prueba, segn lo indicado en esta especificacin. Someter la
lmina al impacto de un elemento con peso de novecientos gramos (900 g) y un
dimetro en la punta de diecisis milmetros (16 mm) soltado desde una altura
suficiente para aplicar a la lmina un impacto de once y medio kilogramos
centmetro (11,5 kg-cm).
La lmina retroreflectiva no deber mostrar agrietamiento o descascaramiento en el
rea de impacto o fuera de sta.

Equipo
El contratista deber disponer del equipo y herramientas necesarias para la correcta
ejecucin de los trabajos.
Requerimientos de Construccin
Generalidades
La fabricacin de las seales preventivas deber efectuarse considerando el tipo y
calidad de los materiales especificados en el tem 8.2.2.
Antes de iniciar la fabricacin de las seales, el Supervisor deber definir, de
acuerdo a los planos y documentos del proyecto, la ubicacin definitiva de cada una
de las seales, de tal forma que se respeten las distancias con respecto al
pavimento que se hallan en el Manual de Dispositivos de Control de Trnsito
Automotor para calles y carreteras del MTC y se fabriquen adecuadamente todos
los dispositivos necesarios. El contratista entregar al Supervisor para su
aprobacin una lista definitiva de las seales y dispositivos considerando las
condiciones fsicas del emplazamiento de cada seal.
El material retroreflectivo que se coloque en los paneles ser en lminas de una
sola pieza, as como los smbolos y letras. No se permitir la unin, despiece y
traslapes de material.
Instalacin
El plano de la seal debe formar con el eje de la va un ngulo comprendido entre
setenticinco grados (75) y noventa grados (90).

ESPECIFICACIONES TECNICAS

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REGIONAL LA

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REGIONAL DE

SUB

Las seales por lo general se instalarn en el lado derecho de la va, considerando


el sentido del trnsito. Excepcionalmente, en el caso de seales informativas,
podrn tener otra ubicacin justificada por la imposibilidad material de instalarla a la
derecha de la va.
Adicionalmente a las distancias del borde y altura con respecto al borde de calzada
indicado en el numeral 2.1.12 del Manual de Dispositivos de Control de Trnsito
Automotor para Calles y Carreteras del MTC, los postes y estructuras de soporte de
las seales sern diseadas de tal forma que la altura de las seales medidas
desde la cota del borde de la calzada hasta el borde inferior de la seal no sea
menor de 1,20 m ni mayor de 1,80 m para el caso de seales colocadas
lateralmente.
La separacin mnima entre seales verticales de trnsito a lo largo de la va ser
de cincuenta metros (50 m), exceptuando intersecciones y accesos. Cuando sea
estrictamente indispensable instalar varias seales en un sector y no exista
suficiente longitud para cumplir con esta separacin mnima se utilizarn seales
dobles. En caso de existir seales antiguas o instaladas anteriormente sern
removidas incluyendo los soportes y entregados al Supervisor.
El sistema de sujecin de los paneles a los postes debe ser de acuerdo a lo
indicado en los planos y documentos del proyecto.
Limitaciones en la ejecucin
No se permitir la instalacin de seales verticales de trnsito en instantes de
lluvias, ni cuando haya agua retenida en las excavaciones o el fondo de esta se
encuentre muy hmedo a juicio del Supervisor. Toda agua deber ser removida
antes de efectuar la cimentacin e instalacin de la seal.
Aceptacin de los Trabajos
Los trabajos para su aceptacin estarn sujetos a lo siguiente:
(a) Controles
Durante la fabricacin e instalacin de las seales y dispositivos el Supervisor
efectuar los siguientes controles principales:

Verificar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el contratista.

Supervisar la correcta aplicacin de los mtodos de trabajo aceptados.

Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.

ESPECIFICACIONES TECNICAS

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SUB

Comprobar que todos los materiales por emplear cumplan los requisitos de
calidad exigidos en el tem 7.1.2 de esta especificacin.

Verificar los valores de retroreflectividad con un retroreflectmetro tipo ART 920


o aparato similar que mida directamente los valores en unidades de candela. lux
-1 .m -2 indicados en la Tabla 803-1.

Evaluar y medir para efectos de valorizacin las seales correctamente


fabricadas e instaladas.

(b) Calidad de los materiales


Las seales verticales de trnsito solo se aceptarn si su instalacin est en un todo
de acuerdo con las indicaciones de los planos y de la presente especificacin.
Todas las deficiencias que excedan las tolerancias mencionadas debern ser
subsanadas por el contratista a plena satisfaccin del Supervisor.
(1) Calidad del Material Retroreflectivo
La calidad del material retroreflectivo ser evaluada y aceptada de acuerdo a lo
indicado en la Subseccin 04.11(a) de la EG-2000 y con la certificacin del
fabricante que garantice el cumplimiento de todas las exigencias de calidad de los
paneles y del material retroreflectivo.
El Supervisor a su criterio y de considerarlo conveniente podr efectuar pruebas de
cada lote de produccin que se entregue en obra, para lo cual el contratista
proveer el panel de prueba que se indica en el tem 7.1.2 y el material
retroreflectivo necesario para los ensayos, que deber ser del mismo tipo, marca y
procedencia que el lote entregado. Se considera como un lote representativo la
cantidad de 50 seales de cada tipo y un (1) ensayo del material por cada lote y tipo
de material.
(2) Paneles
Para el ensayo de los paneles si el Supervisor lo considera necesario seguir lo
especificado en el tem 7.1.2 y se ensayarn tres (3) paneles por cada lote de 50
seales con todas las pruebas exigidas en dicha Subseccin de acuerdo al tipo de
panel diseado. Para la prueba de impacto en el caso de paneles de fibra de vidrio,
el contratista proveer tres paneles de las dimensiones indicadas en el tem 7.1.2
sin lmina retroreflectiva del mismo espesor, refuerzo y caractersticas que los
entregados en el lote. De estos tres paneles se probar uno de ellos al. Impacto y se
considerar a ste como representativo de todo el lote. En caso de fallar el primer
panel se probar con otro y de fallar este se probar el tercero. De fallar los tres

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paneles se rechazar todo el lote presentado. Con un panel que pase la prueba de
impacto se aceptar el lote. Para los otros ensayos no se aceptar ninguna
tolerancia.
Mtodo de Medicin
Las seales preventivas s cuentan con dimensiones de 0.60x90 mt, se medirn por
UNIDAD (UND) de seal fabricada, instalada y aceptada a satisfaccin del
Supervisor.
Las seales informativas de 2.70x1.20 m, se medirn por UNIDAD (UND) de seal
fabricada, instalada y aceptada a satisfaccin del Supervisor.

Bases de Pago
La valorizacin se har por la unidad de medicin al respectivo precio unitario del
presupuesto por toda fabricacin e instalacin ejecutada de acuerdo con esta
especificacin, planos y documentos del proyecto y aceptados a satisfaccin por el
Supervisor. La valorizacin constituir compensacin total por todos los trabajos
correctamente ejecutados y prescritos en esta Seccin y segn lo dispuesto en la
Subseccin 07.05 de la EG-2000.
El precio unitario cubrir todos los costos de adquisicin de materiales, fabricacin e
instalacin de las seales preventivas e informativas incluyendo las placas, sus
refuerzos y el material retroreflectivo.
La valorizacin de la excavacin, el concreto y el refuerzo de acero de los postes
estn considerados en el precio unitario de la partida seales informativas, as como
el concreto utilizado para la cimentacin de estos.
05.01.03 - HITOS KILOMETRICOS
Descripcin
Este trabajo consiste en la colocacin de hitos de concreto armado, que tienen por
finalidad indicar el kilometraje de una va, en forma progresiva, de acuerdo con
estas especificaciones y en conformidad con el Proyecto, en el marco del Manual de
Dispositivos de Control del Trnsito Automotor para Calles y Carreteras vigente.
Materiales
Concreto

ESPECIFICACIONES TECNICAS

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SUB

Los postes sern prefabricados y se elaborarn con concreto reforzado de acuerdo


a lo indicado en el Proyecto y sealado en la Subseccin 503.04, El anclaje ser de
concreto vaciado en sitio siguiendo lo indicado en esta misma Subseccin.
Refuerzo
La armadura de refuerzo cumplir con lo indicado en el Proyecto y el Manual
anteriormente mencionado. Los postes sern reforzados con acero que cumpla las
exigencias de la Subseccin 504.
Pintura
El color de los postes ser blanco y se pintarn con esmalte sinttico. Su contenido
informativo en bajo relieve, se har utilizando esmalte negro y caracteres del
alfabeto serie C y letras de las dimensiones mostradas en el Manual anteriormente
mencionado.

Equipo
Se deber disponer de todos los equipos necesarios para la correcta y oportuna
ejecucin de los trabajos especificados.
Requerimientos de construccin
Fabricacin de los postes
Los postes se fabricarn fuera del sitio de instalacin, con concreto y una armadura
que satisfagan los requisitos de calidad establecidos en la Subseccin 810.02 y
810.03, con la forma y dimensiones establecidas para el poste de kilometraje en el
Manual anteriormente mencionado.
La pintura del poste se realizar con productos acordes con lo indicado en la
Subseccin 810.04 y con los colores establecidos para el poste.
Ubicacin de los postes
Los postes se colocarn en los sitios que indique el Proyecto o seale el Supervisor,
como resultado de mediciones efectuadas por el eje longitudinal de la carretera. La
colocacin en el caso de carreteras de una pista bidimensional se har en el
costado derecho de la va para los kilmetros pares y en el izquierdo para el
kilometraje impar. En caso de autopistas se colocar un poste de kilometraje en
cada pista y en cada km. Los postes se colocarn a una distancia del borde de la
berma de cuando menos 1,5 m, debiendo quedar resguardado de impactos que
puedan efectuar los vehculos.
Excavacin

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Las dimensiones de la excavacin para anclar los postes en el suelo debern ser las
indicadas en el Proyecto y en concordancia con el Manual vigente anteriormente
mencionado.
Colocacin y anclaje del poste
El poste se colocar verticalmente de manera que su leyenda quede perpendicular
al eje de la va. El espacio entre el poste y las paredes de la excavacin se rellenar
con el concreto de anclaje cuyas caractersticas se han descrito en la Subseccin
800.02.
Limitaciones en la ejecucin
No se permitir la colocacin de postes de kilometraje en presencia de
precipitaciones pluviales, ni cuando haya agua retenida en la excavacin o el fondo
de sta se encuentre demasiado hmedo.
Toda agua retenida en la excavacin deber ser retirada por el Contratista antes de
colocar el poste y su anclaje.

Aceptacin de los trabajos


Criterios
a. Controles
Durante la ejecucin de los trabajos, el Supervisor efectuar los siguientes
controles:
Verificar el estado y funcionamiento del equipo empleado por el Contratista.
Comprobar que los materiales y mezclas satisfagan las exigencias de la presente
especificacin.
Verificar que los postes tengan las dimensiones correctas y que su instalacin
est conforme con los planos y las exigencias de esta especificacin.
Contar, para efectos de pago, los postes correctamente elaborados e instalados.
b. Calidad de los materiales
El Supervisor no admitir tolerancias en relacin con los requisitos establecidos en
las Subsecciones 810.02, 810.03 y 810.04 para los diversos materiales que
conforman los postes y su anclaje.
c. Excavacin
La excavacin no podr tener dimensiones inferiores a las establecidas en las
Subseccin 810.08. El Supervisor verificar, adems, que su fondo sea horizontal y

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se encuentre debidamente compactado, de manera que proporcione apoyo uniforme


al poste.
d. Instalacin del poste
Los postes de kilometraje slo sern aceptados por el Supervisor, si su instalacin
est en total acuerdo con lo indicado en Subseccin 810.09.
e. Dimensiones del poste
No se admitirn postes cuyas dimensiones sean inferiores a las indicadas en el
Manual de Dispositivos de Control de Trnsito automotor para Calles y Carreteras
vigente. Tampoco se aceptarn si una o ms de sus dimensiones exceden las
indicadas en el Manual en ms de 2 cm.
Todas las deficiencias que excedan las tolerancias mencionadas, debern ser
corregidas por el Contratista, a su cuenta, costo, riesgo, y con la aprobacin del
Supervisor.
Medicin
Los postes de kilometraje se medirn por unidad (Und.) instalada de acuerdo con el
Proyecto y la presente especificacin, y aprobada por el Supervisor.
Pago
El pago se har al respectivo precio unitario del contrato por todo poste de
kilometraje instalado y aprobado por el Supervisor.
El precio unitario deber cubrir todos los costos de materiales, fabricacin, pintura,
manejo, almacenamiento y transporte del poste hasta el sitio de instalacin; la
excavacin y el concreto para el anclaje; carga, transporte y disposicin en los sitios
que defina el Supervisor de los materiales excavados; la instalacin del poste y, en
general, todo costo adicional requerido para la correcta ejecucin del trabajo
especificado.
El pago constituir compensacin total por los trabajos sealados en esta Seccin y
segn la Subseccin 07.0. Partida de pago

Partida de pago

Unidad de pago

810.A Postes de kilometraje

Unidad (Und.)

05.01.04.- PINTURA EN PAVIMENTO.


Descripcin

ESPECIFICACIONES TECNICAS

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SUB

Este trabajo consiste en el suministro, aplicacin, almacenamiento, transporte de


pintura para marcas permanentes sobre el pavimento terminado. Las marcas a
aplicar en el pavimento sirven para delimitar los bordes de pista, separar los carriles
de circulacin en autopistas y el eje de la va en carreteras bidireccionales de una
sola pista. Tambin tiene por finalidad resaltar y delimitar las zonas con restriccin
de adelantamiento.
Tambin las marcas en el pavimento pueden estar conformadas por smbolos y
palabras con la finalidad de ordenar encausar y regular el trnsito vehicular y
complementar y alertar al conductor de la presencia en la va de colegios, cruces
de vas frreas, intersecciones, zonas urbanas y otros elementos que pudieran
constituir zonas de peligro para el usuario.
El diseo de las marcas en el pavimento, dimensiones, tipo de pintura y colores a
utilizar debern estar de acuerdo a los planos y documentos del proyecto, el Manual
de Dispositivos de Control de Trnsito Automotor para Calles y Carreteras del MTC
y a las disposiciones del Supervisor.

Clasificacin
Las marcas permanentes en el pavimento se clasifican segn el tipo de pintura, que
tendr por lo general caractersticas retroreflectivas mediante la aplicacin de
microesferas de vidrio.

Las marcas permanentes se clasifican de la siguiente forma:

: Marcas retroreflectiva con pintura de trfico


convencional TTP -115F.

II

: Marcas retroreflectiva con pintura de trfico con base


de agua 100% Acrlico.

III

: Marcas retroreflectiva con pintura termoplstica.

: Marcas retroreflectivas con material plstico

ESPECIFICACIONES TECNICAS

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REGIONAL LA

GERENCIA
REGIONAL DE

SUB

preformado.

Retroreflectividad de las pinturas de trnsito


La retroreflectividad de las pinturas con la finalidad de que las marcas en el
pavimento mejoren su visibilidad durante las noches o bajo condiciones de
oscuridad o neblina, se consigue por medio de la aplicacin de micro esferas de
vidrio que pueden ser premezcladas post mezcladas con la pintura y que deben
reunir las caractersticas de calidad y tamao.
El tipo E de la clasificacin de las marcas en el pavimento corresponde a cualquiera
de las pinturas y materiales de la clasificacin A y B sin aplicacin de micro esferas
de vidrio.
Materiales
Pintura de Trfico Convencional (Tipo I)
(a) Tipo TT-P-115F

Esta debe ser una pintura premezclada y lista para su uso en pavimentos asflticos
o de cemento portland. Sus cualidades deben estar acordes con las exigidas para
pintura de trnsito tipo TT-P-115F de secado rpido cuya formulacin debe
obedecer los requerimientos que se hallan contenidos en las "Manual de
Dispositivos de Transito" aprobadas por el Ministerio de Transportes y
Comunicaciones con R.M. N 210-2000-MTC/15.02, del 03 de Mayo de 2000.

Tipo I

ESPECIFICACIONES TECNICAS

Tipo II

GOBIERNO
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GERENCIA
REGIONAL DE

SUB

Pigmentos (%)

Blanco

Amarillo

54 mnimo
54 mnimo

57 mnimo
57 mnimo

Vehculos No
Voltiles del Total
del Vehculo (%)

31 mnimo

41 mnimo

Humedad (%)

1,0 mximo

1,0 mximo

Arenilla y Piel (%)

1,0 mximo

1,0 mximo

70 80

70 80

30 mximo

5 mximo

0,90 mnimo

0,90 mnimo

Viscosidad (Ku)
Seco no pick-up
(minuto)
Sangrado
Propiedades
de Pulverizado

La pintura tal como viene diluida noms en


la Proporcin de 8 partes por volumen debe
tener propiedades satisfactorias cuando se
aplica con soplete (tendido en posicin
horizontal) a un espesor hmedo de
aproximadamente 381 micrones.

Apariencia

La pintura sopleteada debe secar y quedar


una Pelcula suave uniforme libre de
asperezas, Arenilla u otra imperfeccin de la
superficie.

Apariencia
despus de un
Clima Acelerado

Las planchas preparadas y probadas deben


Evaluarse en primer lugar en la prueba de
abrasin para ver la apariencia y cambio de
color. La pintura blanca no debe presentar
ms all de una ligera de coloracin, la pintura
amarilla deber estar dentro de los lmites
especificados.

Pintura de trfico con base de 100% acrlico (II)


La pintura de trnsito con base de agua est conformada por el 100% de polmero
acrlico y debe ser una mezcla lista para ser usada sobre pavimento asfltico o de
concreto portland. Sus cualidades deben estar acordes con las exigidas para pintura
de trfico de secado rpido cuya formulacin debe obedecer los requerimientos que
se hallan contenidos en las "Manual de Dispositivos de Transito" aprobadas por el

ESPECIFICACIONES TECNICAS

GOBIERNO
REGIONAL LA

GERENCIA
REGIONAL DE

SUB

Ministerio de Transportes y Comunicaciones con R.M. N 210-2000-MTC/15.02, del


03 de Mayo de 2000.
(a) Composicin
La formulacin del material debe ser determinado por el fabricante, teniendo en
consideracin la siguiente Tabla.

Requerimientos de Calidad de las Pinturas en base de agua

Caractersticas

Pintura Blanca o Amarilla


Mnimo

Mximo

(1) Pigmento (% de masa)

45

55

(2) Vehculo No Voltil (% por


masa)

40

(3) Plomo, Cromo, Cadmio o


Bario

0%

250

1440

(6) Viscosidad (Unidades


Krebs)

75

90

(7) Tiempo de secado al


trfico (minutos)

10

(8) Tiempo de secado al tacto


(segundos)

90

(9) Estabilidad al
helado/deshelado (unidades
Krebs)

(4) Compuestos orgnicos


voltiles (g/L)
(5) Densidad (g/L)

(10) Flexibilidad
(11) Opacidad

ESPECIFICACIONES TECNICAS

Sin marcas o
escamas

Sin marcas o
escamas

0,96

GOBIERNO
REGIONAL LA

GERENCIA
REGIONAL DE

SUB

(12) Sangrado

0,96

(13) Resistencia a la Abrasin


(ciclos/mn.)

300

(14) Disminucin en la
resistencia de restregado (%)

10

(b) Reflectancia Diurna


Con respecto a xido de magnesio standard.

84% para pintura blanca.

55% para pintura amarilla.

Pintura de Trnsito Termoplstica (III)


La pintura termoplstica consiste en un material a ser aplicado a un pavimento
asfltico o de concreto portland en estado plstico o fundido por calentamiento. Sus
cualidades deben estar acordes con las establecidas en la Norma AASHTO M 249
(a) Composicin
La formulacin del material debe ser hecha por el fabricante debiendo reunir las
consideraciones siguientes y la Norma AASHTO M-249.

ESPECIFICACIONES TECNICAS

GOBIERNO
REGIONAL LA

GERENCIA
REGIONAL DE

SUB

Requerimientos de Calidad del Material Termoplstico (AASHTO M-249)

Caractersti
cas
(1)
Aglomerant
e (*) (%)

Pintura Blanca

Pintura Amarilla

Mni
mo

Mxi
mo

Mni
mo

Mxi
mo

18

18

10

(*)

(*)

(2)
Pigmento
(%)

Dixido de
Titanio

Pigmentos
Amarillos
(3)
Carbonato
de Calcio e
inertes (%)

42

(b) Tiempo de Secado


Cuando se aplica a una temperatura de doscientos once grados centgrados ms o
menos siete grados centgrados (211 7C) y con un espesor que vara entre 3,2
mm. y4,8 mm. Los tramos con el material colocado en pista podrn ser abiertos al
trfico en no ms de dos minutos (2 min.) cuando la temperatura ambiental es de 10
2C y en no ms de diez minutos (10 min.) cuando la temperatura ambiental es de
32 2C.
(c) Resistencia al Fisuramiento a Bajas Temperaturas

ESPECIFICACIONES TECNICAS

GOBIERNO
REGIONAL LA

GERENCIA
REGIONAL DE

SUB

Cuando el material termoplstico es calentado por un perodo de 240 5 minutos a


una temperatura de 218 2C, aplicado a un bloque de concreto y enfriado a -9,4
1,7C, el material no debe presentar fisuramiento.
(d) Fluidez
Despus de ser calentado el material termoplstico durante 240 5 minutos a una
temperatura de 218 2C y ensayado por su capacidad de fluir, el material
termoplstico de color blanco deber tener un porcentaje residual mximo de 18 y el
termoplstico de color amarillo de 21.

e) Durabilidad
El material termoplstico deber mantener sin alteracin las caractersticas dadas
en esta especificacin por un perodo no menor de un (1) ao.
Cualquier material que dentro de este perodo no cumpla alguno de estos requisitos
deber ser reemplazado por el contratista.
(f) ndice de Coloracin Amarilla
El material termoplstico de color blanco no debe exceder de un ndice de
Coloracin Amarillo de 0,12.
Material Plstico Preformado (Tipo D)
El material preformado para ser aplicado a pavimentos asflticos o de concreto
portland viene fabricado en forma de cintas y lminas. Su aplicacin es en fro y
tiene una larga vida de servicio, entendindose sta como un perodo mayor de un
ao en carreteras con volmenes promedio diario anual de 15 000 vehculos por
carril. Sus cualidades deben estar acordes con las establecidas en la Norma ASTM
D- 4505
(a) Clasificacin
Segn Norma ASTM 4505 el plstico preformado se clasifica segn el contenido de
material retroreflectivo y segn el adherente que posee. De la clasificacin indicada
se ha seleccionado para el pas el siguiente.

ESPECIFICACIONES TECNICAS

GOBIERNO
REGIONAL LA

GERENCIA
REGIONAL DE

SUB

Tipo I: Que est conformado por una cinta que contiene elementos retroreflectivos
en su superficie y entremezclado dentro del cuerpo de la cinta. El grado del material
adherente de la cinta al pavimento ser del grado D que corresponde a una cinta
con adhesivo sensible a la aplicacin de presin, protegido y cubierto por una
pelcula de fcil remocin.
(b) Dimensiones
El material debe ser entregado en cintas o lminas con las dimensiones a aplicar. El
material debe estar libre de grietas y roturas en los bordes, debiendo mostrar lneas
rectas y definidas sin roturas.

(c) Flexibilidad
La cinta debe ser flexible y moldeable para adaptarse a la superficie del pavimento.
El material debe adherirse al pavimento asfltico o de concreto portland cuando se
aplica de acuerdo a los procedimientos recomendados por el fabricante.
(d) Resistencia
El material aplicado al pavimento debe ser resistente a las condiciones climticas y
no debe mostrar decoloracin, desprendimientos encogimiento durante el perodo
de servicio.
e) Retroreflectividad
El material debe mostrar los valores de retroreflectividad que se indican en la
siguiente tabla
Valores de Retroreflectividad para el Tipo D

Angulo

ESPECIFICACIONES TECNICAS

Angulo de

Retroreflectividad en cd /

GOBIERNO
REGIONAL LA

GERENCIA
REGIONAL DE

de

SUB

Observaci
n

Blanco

Amarillo

86

0,2

500

400

86,5

1,0

300

175

Entrad
a

m2 / lux

Marcas sin caractersticas retroreflectivas (Tipo E)


Las marcas que no tienen caractersticas retroreflectivas corresponden a las
pinturas correspondientes a las marcas tipo A o B a las que no se les adiciona
microesferas de vidrio.
Microesferas de Vidrio
Las micro esferas de vidrio constituyen el material que aplicado a las pinturas de
trnsito producen su retroreflectividad por la incidencia de las luces de los vehculos
mejorando la visibilidad nocturna o condiciones de restricciones de iluminacin
como los producidos por agentes atmosfricos. La aplicacin de las micros esferas
se har por esparcido sobre la pintura. Deben cumplir los requerimientos
establecidos en las Especificaciones Tcnicas de Calidad de Materiales para uso en
sealizacin de Obras Viales "Manual de Dispositivos de Transito".
Requisitos para Microesferas de Vidrio

CARACTERISTICAS
TECNICAS
EVALUADAS
0
1

% Granulometra
(material que pasa)

ESPECIFICACIONES

II

III

IV

Tamiz N 8

100

Tamiz N 10
Tamiz N 12

ESPECIFICACIONES TECNICAS

100

100

95-100

95100

80-95

GOBIERNO
REGIONAL LA

GERENCIA
REGIONAL DE

SUB

Tamiz N 14

95100

80-95

10t-40

Tamiz N 16

80-95

10-40

0-5

Tamiz N 18

10-40

0-5

0-2

0-5

0-2

Tamiz N 20

100

Tamiz N 30

75-95

Tamiz N 40
Tamiz N 50

0-2

90-100
15-35

Tamiz N 80
Tamiz N 100

100
50-75
0-5

0-5

0
2

% Flotacin

0
3

ndice de
Refraccin

0
4

Resistencia a la
Abrasin (lbs) (Ret.
Malla N 40)

30 min.

0
5

Redondez (%)

70 min.

0
6

Resistencia a la
Humedad

Las esferas no deben absorber humedad durante


su almacenamiento. Ellos deben permanecer libres
de racimos y grumos y debe fluir libremente desde el
equipo de dispersin.

0
7

Resistencia a los
cidos

No presentarn al ser observadas posteriormente al


microscopio, seal alguna de haber sido daados.

0
8

Resistencia a la
Solucin de 1N de
Cloruro Clcico

No presentarn, al ser observadas posteriormente al


microscopio, seal alguna de haber sido daadas.

USOS. -

90 min.
1.50

1.55

Para reflectorizar la sealizacin de las carreteras.


Para reflectorizar zonas de Aterrizaje (Aeropuertos, Aerdromos,
etc.).

ESPECIFICACIONES TECNICAS

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REGIONAL DE

SUB

Aplicacin
Variables a considerar para obtener la mejor aplicacin:

Esfericidad y granulometra de la microesfera.


Recubrimiento y rango de aplicacin.
Temperatura de aplicacin.
Experiencia de los aplicadores.
Costos de mantenimiento.
Grado de embebido.
Espesor de la pelcula.
Trnsito de Vehculos.
Costo por da til de la seal.
Tipo de substrato.

Procesos de aplicacin. Para obtener la mejor performance de los micros esferas de vidrio en cuanto a
retroreflectividad de los mismos debern estar convenientemente embebidas en el
material (la mxima retroreflectividad se obtiene cuando el 60% del micro esfera se
encuentra embebida en el material). Pueden ser aplicadas por tres procesos:
a) Por aspersin
Las microesferas son extendidas en la superficie de la sealizacin a travs de
dispositivos neumticos (a presin) sea a presin directa por succin. La
extensin de microesferas deber hacerse a travs de dos picos inyectores de
material los que debern estar alineados y distanciados para garantizar el vaciado,
uniformidad de distribucin y anclaje de las microesferas de vdrio.
b) Por gravedad
Las microesferas son transferidas del silo de almacenaje de las mquinas de
los carros manuales, a travs de su peso propio y son extendidas en la
superficie de la sealizacin a travs de dispositivos adecuados.
Las microesferas deben ser aplicadas inmediatamente despus de la aplicacin
del material para garantizar el perfecto anclaje de las mismas.
c) Manualmente

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Las microesferas de vidrio sern extendidas sobre el material recin aplicado,


con el impulso de las manos, este proceso solamente debe ser empleado
cuando fuera imposible la utilizacin de los otros dos procesos, pues no hay una
perfecta distribucin de las esferas en la superficie del material, ni consistencia
en el anclaje, lo que representa un inconveniente en trminos de obtencin de la
mxima retroreflectividad.
Control de calidad en obra
a) Las Microesferas de Vidrio almacenadas en obra. - Debern ser enumeradas
registradas con la finalidad de obtener una identificacin (nmero de saco) y
muestreo representativo de c/u de ellos.
b) Obtencin de muestras de Microesferas de Vidrio para Ensayos de Calidad. - Se
escoger cualquiera de los sacos almacenados para realizar un muestreo con la
finalidad de obtener una muestra representativa para realizar los ensayos en
Laboratorio.
c) Identificacin de las muestras. - Las microesferas de vidrio muestreadas deben
ser empacadas en recipientes secos a prueba de humedad, cada paquete debe
contener la siguiente informacin:

Nombre del Proyecto.

Identificacin de la muestra (N saco).

Nombre del fabricante.

Marca - tipo - sello.

N de lote.

Nota.- Las operaciones de ensayo deben ser desarrolladas inmediatamente


despus de remover las microesferas en un desecador.

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d) Parmetros considerados para un mejor Control de Calidad en Obra.- Para un


buen control de calidad en obra (Inspeccin y la evaluacin de la sealizacin vial
horizontal) debe considerarse:

. Preparacin de material
. Materiales
. Equipos

. Dimensiones

. Pavimento

. Retroreflectividad

. Pre-marcacin

. Espesores

. Condiciones ambientales

Cuando se apliquen en el eje dos franjas longitudinales paralelas deben estar


separadas a una distancia de cien milmetros (100 mm.) medidos entre los bordes
interiores de cada lnea.
Dimensiones
Las lneas o bandas pintadas sobre el pavimento deben ser lo suficientemente
visibles para que un conductor pueda maniobrar el vehculo con un determinado
tiempo de previsualizacin.
Las dimensiones de lnea o banda que se debe aplicar al pavimento, as como de
las flechas y las letras tienen que ser de las dimensiones indicadas en los planos.
Todas las marcas tienen que presentar una apariencia clara, uniforme y bien
terminada. Las marcas que no tengan una apariencia uniforme y satisfactoria,
durante el da o la noche, tienen que ser corregidas por el contratista de modo
aceptable para el Supervisor y sin costo para el MTC.
Marcas Pintadas
Las marcas pintadas con material que corresponde a los tipos de pintura definidos
deben tener un espesor hmedo mnimo de 15 mils 0,38 mm, medida sin aplicar

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microesferas de vidrio o con una tasa de aplicacin de pintura de 2,5 - 2,7 m por
litro de pintura.
Para las marcas con pintura premezcladas la tasa de aplicacin ser de 2,0 m por
litro de pintura incluyendo las microesferas (0,26 kg de microesferas por litro). En
todo caso, el Supervisor debe definir la velocidad de la mquina de pintar para
obtener la dosificacin y el espesor indicados.

Las marcas se tienen que aplicar por mtodos mecnicos aceptable por el
Supervisor.
La mquina de pintar tiene que ser del tipo rociador, que pueda aplicar la pintura en
forma satisfactoria bajo presin con una alimentacin uniforme a travs de boquillas
que rocen directamente sobre el pavimento. Cada mquina tiene que ser capaz de
aplicar dos rayas separadas, continuas o segmentadas, a la vez.

a) Clasificacin
Las microesferas de vidrio segn la norma AASHTO M-247 se clasifica de acuerdo a
su tamao o gradacin segn lo indicado en la Tabla siguiente.

Gradacin de Microesferas de Vidrio (AASHTO M-247)

Tamiz

% que pasa Tamiz


Tipo I

Tipo II

0,850 mm.(N 20)

100

0,600 mm.(N 30)

75 95

100

0,425 mm.(N 40)

90 100

0,300 mm.(N 50)

15 35

50 75

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0,180 mm.(N 80)

05

0,150 mm.(N 100)

05

La aplicacin de las microesferas estar de acuerdo con el espesor de la pintura,


debiendo garantizarse una flotabilidad entre 50 y 60% a fin de garantizar la mxima
eficiencia de retroreflectividad de las microesferas aplicadas.
Los planos y documentos del proyecto deben definir el tipo de microesferas a
utilizar, siendo por lo general de mayor eficiencia y rendimiento las microesferas de
vidrio tipo I.

(b) Esfericidad
Las microesferas de vidrio debern tener un mnimo de 70% de esferas reales.
(c) ndice de Refraccin
Las microesferas de vidrio deben tener un ndice de refraccin mnimo de 1,50.
Requerimientos de Construccin
General
Las superficies sobre las cuales se vayan a aplicar las marcas tienen que ser
superficies limpias, secas y libres de partculas sueltas, lodo, acumulaciones de
alquitrn o grasa, u otros materiales dainos.
Las lneas laterales de borde del pavimento, de separacin de carriles y del eje
sern franjas de ancho definido en los planos y documentos del proyecto. Las lneas
laterales de borde sern de colores blancos y continuos. Las lneas separadoras de
carril sern discontinuas de color blanco cuando delimita flujos en un solo sentido y

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de color amarillo cuando delimita flujos de sentido contrario; tambin podrn ser
continuas en zonas de restriccin de visibilidad.
Cuando se apliquen en el eje dos franjas longitudinales paralelas deben estar
separadas a una distancia de cien milmetros (100 mm.) medidos entre los bordes
interiores de cada lnea.
Dimensiones
Las lneas o bandas pintadas sobre el pavimento deben ser lo suficientemente
visibles para que un conductor pueda maniobrar el vehculo con un determinado
tiempo de previsualizacin.
Las dimensiones de lnea o banda que se debe aplicar al pavimento, as como de
las flechas y las letras tienen que ser de las dimensiones indicadas en los planos.
Todas las marcas tienen que presentar una apariencia clara, uniforme y bien
terminada. Las marcas que no tengan una apariencia uniforme y satisfactoria,
durante el da o la noche, tienen que ser corregidas por el contratista de modo
aceptable para el Supervisor y sin costo para el MTC.
Marcas Pintadas
Las marcas pintadas con material que corresponde a los tipos de pintura definidos
deben tener un espesor hmedo mnimo de 15 mils 0,38, medida sin aplicar
microesferas de vidrio o con una tasa de aplicacin de pintura de 2,5 - 2,7 m por
litro de pintura.
Para las marcas con pintura premezcladas la tasa de aplicacin ser de 2,0 m por
litro de pintura incluyendo las microesferas (0,26 kg de microesferas por litro). En
todo caso, el Supervisor debe definir la velocidad de la mquina de pintar para
obtener la dosificacin y el espesor indicados.
Las marcas se tienen que aplicar por mtodos mecnicos aceptable por el
Supervisor.
La mquina de pintar tiene que ser del tipo rociador, que pueda aplicar la pintura en
forma satisfactoria bajo presin con una alimentacin uniforme a travs de boquillas
que rocen directamente sobre el pavimento. Cada mquina tiene que ser capaz de
aplicar dos rayas separadas, continuas o segmentadas, a la vez.

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Cada depsito de pintura tiene que estar equipado con un agitador mecnico o
manual cada boquilla tiene que estar equipada con vlvulas de cierre adecuadas
que aplicarn lneas continuas o segmentadas automticamente. Cada boquilla
debe tener un dispensador automtico de microesferas de vidrio que funcionar
simultneamente con la boquilla rociadora y distribuir las microesferas en forma
uniforme a la velocidad especificada. Cada boquilla tiene que tambin estar
equipada con cubiertas metlicas de jebe para protegerlas del viento.
La pintura tiene que ser mezclada bien antes de su aplicacin y sta tiene que ser
aplicada cuando la temperatura ambiente sea superior a los cuatro grados
centgrados (4C) para las marcas tipo A y de diez grados centgrados (10C) para
los de tipo B.
Las reas pintadas se tienen que proteger del trnsito hasta que la pintura est lo
suficientemente seca como para prevenir que se adhiera a las ruedas de los
vehculos o que stos dejen sus huellas. Cuando sea aprobado por el Supervisor, el
contratista puede poner la pintura y las esferas de vidrio en dos aplicaciones de
menor espesor para reducir el tiempo de secado en las reas de congestionamiento
de trnsito, sin que vare la dosificacin dispuesta por el Supervisor.
Adicionalmente las pinturas de trnsito debern cumplir con los siguientes
requisitos:
(a) Envasado
Las pinturas de trfico dentro de sus envases no debern mostrar asentamientos
excesivos, solidificacin o gelidificacin. Podrn ser fcilmente dispersados en
forma manual y obtener un estado suave y homogneo en color.

La pintura podr ser almacenada hasta por perodos de seis (6) meses desde la
fecha de su fabricacin. Dentro de este perodo el pigmento no deber mostrar
cambios mayores de 5 KU con respecto a la pintura fresca en el momento de su
fabricacin.
(b) Pulverizado

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La pintura tal como ha sido recibida del fabricante deber tener propiedades
satisfactorias para su pulverizacin cuando se distribuye a travs de boquillas de
mquinas de pintado simple.
La pelcula de pintura aplicada por pulverizacin deber mostrar un acabado suave
y uniforme con los contornos adecuadamente delineados, libres de arrugas,
ampollas, variaciones en ancho y otras imperfecciones superficiales.
(c) Peladuras
La pintura despus de cuarentiocho (48 h) de aplicada no deber mostrar sntomas
de peladuras o descascaramiento.
Marcas Termoplsticas
Cuando se aplique el material termoplstico sobre un pavimento de concreto
portland o sobre un pavimento asfltico antiguo, ser necesario aplicar una capa de
resina epxica selladora que est recomendada por el fabricante del material
termoplstico.
El termoplstico debe ser aplicado solo sobre pavimentos secos cuando la
temperatura ambiental sea mayor de diez grados centgrados (10C). El pavimento
bituminoso nuevo se tiene que lavar con una solucin detergente seguido de un
enjuague con agua para eliminar cualquier material extrao.
La aplicacin del material se puede efectuar por el mtodo de rociado o por el de
moldeado en caliente, despus que el termoplstico haya sido calentado a 220
3C.
Para las lneas de eje y lneas separadoras de carriles el espesor de la lnea debe
ser como mnimo de 2,3 milmetros de pelcula seca o tener una tasa de aplicacin
de 0,44 metros cuadrados por litro de material aplicado.
Para las lneas de borde o laterales se debe obtener como mnimo un espesor de
1,5 milmetros de pelcula seca o tener una tasa de aplicacin de 0,66 metros
cuadrados por litro de material.

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Las microesferas adicionales del Tipo I deben ser fijados en el material


termoplstico a razn mnima de 0,6 Kg. por metro cuadrado, segn lo indique los
planos y documentos de Proyecto.
La resistencia mnima a la adherencia cuando se aplique a pavimentos bituminosos
ser de 0,86 Mpa y de 1,2 Mpa cuando se aplique a pavimentos de concreto
Portland. El ancho y espesor de las lneas aplicadas al pavimento deben ser fijados
en una sola aplicacin.
Al tomar el material termoplstico la temperatura del pavimento y la ambiental la
marca debe tener el espesor y ancho especificados y ser capaz de resistir las
deformaciones que pueden producir los vehculos al transitar sobre la marca.
Las lneas recin moldeadas a presin tienen que se protegidas del deterioro, y toda
lnea de trnsito deteriorada o que no se adhiera en forma correcta a la superficie
del pavimento, tiene que se reemplazada con lneas que cumplan con los requisitos
de estas especificaciones a costo del contratista.
El material termoplstico podr tambin ser utilizado como seal sonora aplicando
franjas transversales a la Carretera segn diseo del proyecto. En estos casos el
espesor mnimo ser de cinco milmetros (5 mm.)
Marcas de Plstico Preformadas
La aplicacin se tiene que llevar a cabo de acuerdo con los procedimientos
recomendados por el fabricante los que se debern proporcionar al Supervisor antes
de comenzar las operaciones. Los materiales para las marcas de plstico sobre el
pavimento tienen que ser aplicadas slo a superficies con temperaturas dentro de
los lmites especificados por los fabricantes para adhesin ptima. La pelcula tiene
que proporcionar una marca clara, duradera, resistente a la exposicin a la
intemperie, y no tiene que mostrar signos perceptibles de decoloracin,
desprendimientos, encogimiento, ruptura, enrollamiento y otros signos de adhesin
deficiente.
El mtodo de incrustacin se tiene que emplear para aplicar las marcas a
superficies nuevas de pavimento asfltico mediante la colocacin del material en
forma adecuada sobre la calzada y aplicando un rodillo liso metlico sobre la nueva
superficie cuando la temperatura del asfalto despus de la compactacin final sea
de aproximadamente sesenta grados centgrados (60C) y de acuerdo con las
recomendaciones del fabricante. El resultado final tiene que ser marcas sobre el

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pavimento que estn aproximadamente 0,25 milmetros por encima de la superficie


terminada.

El mtodo de revestimiento tiene que ser usado para aplicar las marcas a
pavimentos existentes o a Pavimentos de Concreto Portland. El tipo de adhesivo a
ser usado y los mtodos de aplicacin tienen que ajustarse a las recomendaciones
del fabricante.
El contratista tiene que proporcionar el aplicador y el rodillo para la instalacin
adecuada del material plstico preformado. El equipo tiene que ser proporcionado
mientras dure el perodo de instalacin. El vendedor tiene que proporcionar
asistencia tcnica con respecto al funcionamiento y mantenimiento del equipo, as
como la aplicacin del material.
Limitaciones en la Ejecucin
(a) No se permitir la aplicacin de ninguna marca en el pavimento en instantes de
lluvia ni cuando haya agua o humedad sobre la superficie del pavimento.
(b) No se permitir que los materiales lleguen a obra con envases rotos o tapas
abiertas.
La pintura y todos los otros materiales a utilizar debern ser envasados en forma
adecuada, segn usos del fabricante.
Cada envase deber llevar una etiqueta con la siguiente informacin:

Nombre y Direccin del Fabricante


Punto de Embarque o Despacho
Marca y Tipo de Pintura
Frmula de Fabricacin
Capacidad (nmero de litros del envase)
Fecha de fabricacin y nmero de lote del despacho.

Aceptacin de los Trabajos

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SUB

Los trabajos para su aceptacin estarn sujetos a lo siguiente:


(a) Controles
Durante la ejecucin de la aplicacin de las marcas en el pavimento el Supervisor
efectuar los siguientes controles principales:

Verificar el estado de funcionamiento del equipo utilizado por el contratista.


Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
Supervisar la correcta aplicacin de los mtodos de trabajo aceptados y las
dimensiones aplicadas.
Comprobar los espesores de aplicacin de los materiales y la adecuada
velocidad del equipo.
Comprobar que la tasa de aplicacin de las microesferas de vidrio se halla
dentro de las exigencias del proyecto.
Comprobar que todos los materiales cumplan los requisitos de calidad exigidos
en las normas indicadas.
Evaluar y medir para efectos de pago las marcas sobre el pavimento
correctamente aplicadas y aceptadas.

(b) Calidad de los Materiales


Las marcas en el pavimento solo se aceptarn si su aplicacin est de acuerdo con
las indicaciones de los planos, documentos del proyecto y de la presente
especificacin. Todas las dimensiones de las lneas de eje, separadora de carriles y
laterales smbolos, letras, flechas y otras marcas deben tener las dimensiones
indicadas en los planos. Las deficiencias que excedan las tolerancias de estas
especificaciones debern ser subsanadas por el contratista a plena satisfaccin del
Supervisor.
El Supervisor a su criterio y de considerarlo conveniente podr efectuar pruebas de
cada lote de produccin del material que se entregue en obra. Se considera un lote
representativo la cantidad de mil litros (1 000 L) de pintura y mil quinientos
kilogramos (1 500 Kg.) de microesferas de vidrio.
Mtodo de Medicin
La unidad de medicin ser el METRO CUADRADO (M2) independientemente del
color de la marca aplicada. Las cantidades terminadas y aceptadas de marcas sobre
el pavimento sern medidas como sigue:

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a) Las lneas que se hayan aplicado sobre el pavimento sern medidas por su
longitud total y ancho para obtener la cantidad de metros cuadrados que les
corresponde. La medicin longitudinal se har a lo largo de la lnea central o eje del camino.
b) Las marcas, smbolos, letras, flechas y cualquier otra aplicacin sern medidas
en forma individual y sus dimensiones convertidas a metros cuadrados. El
Supervisor deber hacer cumplir las dosificaciones de microesferas de vidrio,
indicadas en cada caso.

Bases de Pago
El trabajo de marcas permanentes en el pavimento se valorizar al precio unitario
real por toda marca ejecutada y aplicada satisfactoriamente de acuerdo con esta
especificacin y aceptada por el Supervisor.
El precio unitario deber cubrir todos los costos por concepto de trazo, delineacin
de las marcas, preparacin del terreno, preparacin y suministro de materiales
incluyendo las microesferas de vidrio, as como su transporte, almacenamiento,
colocacin y cuidado.
05.01.05 POSTES DELINEADORES
Descripcin
Este trabajo consiste en la colocacin de los dispositivos de sealizacin vertical
denominados delineadores que tienen por finalidad remarcar o delinear segmentos
de la carretera que por su peligrosidad o condiciones de diseo o visibilidad
requieran ser resaltados, de acuerdo con estas especificaciones y en conformidad
con el Proyecto, en el marco del Manual de Dispositivos de Control del Trnsito
Automotor para Calles y Carreteras vigente.
Materiales

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Postes delineadores
Los postes delineadores podrn ser fabricados utilizando concreto armado, madera,
metal u otros materiales.
Material Retroreflectivo
El material retroreflectivo ser del tipo IV, segn se indica en la Subseccin
800.05.

Equipo
Se deber disponer del equipo necesario para preparar la superficie del pavimento y
para el transporte y colocacin de los postes delineadores, as como para la
limpieza de la superficie luego de terminados los trabajos.
Requerimientos de construccin.
a. Poste delineador de madera
Se construirn en planta, debiendo estar totalmente terminados antes de ser
llevados al lugar de su colocacin. La madera que se utilice ser de buena calidad,
seca, sana y descortezada.
Tendrn forma cilndrica de 15 cm. de dimetro y una altura mnima sobre el nivel de
rodadura de 1 m. El largo total del poste delineador depender de la profundidad de
cimentacin, pero ste no ser menor a 1 metro.
La cimentacin se asegurar empotrando el poste de madera en concreto simple;
para el efecto se excavar un volumen cilndrico de 40 cm de dimetro hasta la
profundidad definida en los planos o por el Supervisor en obra; en ningn caso la
profundidad de cimentacin ser menor a 30 cm. El concreto para la cimentacin
tendr una resistencia a la compresin de 140 Kg/cm2 (Subseccin 503.04).
El poste delineador colocado verticalmente, se pintar totalmente de color blanco, y
adems en su parte superior, en los lados visibles para el usuario de la va, se
colocar el material retroreflectivo de color amarillo, a no ms de 5 cm de la parte

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superior del poste, en un ancho de 15 cm y en una longitud igual a la tercera parte


del permetro de la seccin transversal.
b. Poste delineador de concreto simple
Podrn ser construidos en el mismo sitio de su colocacin o prefabricarlos para
colocarlos en el lugar definido en los planos o en la ubicacin aprobada por el
Supervisor. El concreto a utilizar ser del tipo F (140 Kg/cm2), segn lo indicado en
la Subseccin 503.04.
Tendr forma tronco-cnica con una base de 30 cm. de dimetro, una coronacin de
15 cm de dimetro y una altura mnima sobre el nivel de rodadura de 1 m. La
longitud total del delineador depender de la profundidad de cimentacin.
Para la cimentacin se excavar un volumen cilndrico de 50 cm de dimetro hasta
la profundidad definida en los planos o por el Supervisor en obra; en ningn caso la
profundidad de cimentacin ser menor a 30 cm El concreto para la cimentacin
tendr una resistencia a la compresin de 140 Kg/cm2.

c. Poste delineador de concreto armado


Sern prefabricados, debiendo quedar totalmente terminados antes de ser llevados
al lugar de su colocacin. El refuerzo metlico del poste delineador consistir en 3
barras de 3/8 pulg. de dimetro y 0,95 m de longitud, colocadas en cada vrtice del
poste. El amarre de este refuerzo consistir en 3 estribos formados por barras del
mismo dimetro y de 0,35 m de longitud. El concreto utilizado tendr una resistencia
mnima a la comprensin de 140 Kg/cm2 (Subseccin 503.04).
Tendrn la forma de un prisma triangular con una base de 15 cm. por lado y una
altura mnima sobre el nivel de rodadura de 1 m. La longitud total del delineador
depender de la profundidad de cimentacin.
La cimentacin de la unidad se asegurar empotrando el delineador en su
ubicacin, a una profundidad mnima de 30 cm. El concreto utilizado tendr una
resistencia mnima a la comprensin de 140 Kg/cm2.
Los postes delineadores se pintarn de color blanco, adems en las 2 caras visibles
para el usuario de la va, se colocar material retroreflectivo de color amarillo, a no
ms de 5 cm de la parte superior del poste y en un ancho de 15 cm.
d. Poste delineador flexible
Sern fabricados de polmeros termoestables reforzados con fibra de vidrio, de alta
resistencia al impacto y resistente a la luz ultravioleta, ozono e hidrocarburos. La
textura de la superficie del delineador debe estar limpia, lisa y adecuada para la
adherencia del material retroreflectivo sin preparacin alguna.

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Cada poste deber estar marcado con la identificacin del fabricante y la fecha de
fabricacin.
Debern tener un ancho de perfil mnimo de 75 mm (3), y podrn presentar crestas
en los bordes extremos, destinados al apoyo estructural del mismo. La longitud
mnima sobre el nivel de rodadura ser de 1 m. La longitud total del delineador
depender de la profundidad de cimentacin.
Los postes debern estar diseados para su fcil instalacin permanente teniendo
en cuenta las recomendaciones del fabricante y adems deben ser resistentes al
torcimiento y desplazamiento por las fuerzas del viento o del impacto. Para acreditar
esta ltima condicin el Contratista deber presentar un informe de ensayos de
impacto del poste delineador, bajo los siguientes requisitos:
Ensayar un mnimo de ocho postes delineadores.
La altura mnima sobre el nivel de rodadura ser de 1m.
Los postes delineadores deben sobrevivir 10 golpes (golpe en la misma direccin
cada vez) por un vehculo de pasajeros, a una velocidad entre 80,5 Km/h y 88,5
Km/h (sobrevivir se define como permanecer en su lugar y no presentar una
inclinacin en cualquier direccin de la vertical de ms de 20).
Para este ensayo, instalar y orientar los postes segn lo recomendado por el
fabricante.
Adems despus de 5 golpes el poste delineador deber acreditar que satisface
los requerimientos de retroreflectancia mnimos especificados en Subseccin
800.05.
Adjuntar fotografas mostrando los postes impactados y el vehculo de impacto
luego de 5 y 10 golpes.
El poste delineador ser de color blanco y adems deber llevara colocada en el
lado visible para el usuario de la va, material retroreflectivo de color amarillo a no
ms de 5 cm de la parte superior del poste y en un ancho de 15 cm. Los postes
tendrn una profundidad de anclaje definida y recomendada por el fabricante.
El anclaje deber estar incrustado en concreto segn lo especificado por el
fabricante y segn las instrucciones del Supervisor. La base debe ser diseada para
ser a prueba de manipulaciones, ya sea mediante el uso de un sistema de bloqueo
o algn dispositivo probado de bloqueo.
La base de los postes sern fabricados de un material rgido resistente al impacto y
ser resistente a la luz ultravioleta, el ozono y los hidrocarburos. Las dimensiones de
la base debe ser de aproximadamente 20 cm de dimetro y debe tener una altura de
no ms de 5 cm.
Localizacin
El Contratista deber localizar los postes delineadores en la parte externa de las
curvas que se quieren resaltar y de acuerdo con el Proyecto y la aprobacin del
Supervisor.

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REGIONAL DE

SUB

Los postes delineadores se colocarn a 30 cm. hacia adentro de la arista formada


por el talud de relleno o de 40 cm. hacia afuera del borde extremo de la berma (se
escoger la posicin ms cercana a la pista).
El espaciamiento de los postes delineadores ser de acuerdo al Proyecto y/o
aprobacin del Supervisor, la cual es determinada de acuerdo con las
caractersticas de la curva horizontal o del estrechamiento del camino que por lo
regular vara entre 5 m y 20 m. En la Tabla 804-01 se presentan espaciamientos
recomendados en funcin del radio de la curva horizontal.

Tabla 804-01
Espaciamientos de Postes
Delineadores Radio de la curva
horizontal (m)

Espaciamiento (m)

30

4,00

40

5,00

50

6,00

60

7,00

70

8,00

80

9,00

100

10,00

150

12,50

200

15,00

250

17,00

300

18,50

400

20,00

450

21,50

500

23,00

>500 TECNICAS
ESPECIFICACIONES

24,00

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REGIONAL DE

SUB

Los postes delineadores se instalarn siguiendo las indicaciones que se dan en la


Subseccin 800.04.
Control del trnsito
Ser responsabilidad del Contratista la colocacin de toda la sealizacin preventiva
requerida para la ejecucin segura de los trabajos, as como el ordenamiento del
trnsito automotor durante el tiempo requerido, segn lo indicado en la Seccin
103.
Limitacin en la ejecucin
No se permitir la colocacin de postes delineadores durante la lluvia.

Aceptacin de los trabajos


a. Controles
Durante la ejecucin de los trabajos, el Supervisor efectuar los siguientes controles
principales:
Comprobar que todos los materiales cumplan con los requisitos de calidad
exigidas en la Subseccin 804.02 y 804.05
Impedir que las tachas se coloquen con anterioridad a la aplicacin de las lneas
de demarcacin del pavimento.
Verificar que los postes delineadores queden correctamente colocadas.
b. Calidad de los materiales
No se admitirn materiales que incumplan las exigencias de la Subseccin 804.02
y 804.05.
c. Instalacin de las tachas
El Supervisor slo aceptar el trabajo, si los delineadores postes delineadores han
sido colocados de acuerdo con el Proyecto, la presente especificacin y su
aprobacin. Todas las deficiencias que presenten los trabajos debern ser
corregidas por el Contratista, a su costo, y a plena satisfaccin del Supervisor.
Medicin
Los postes delineadores se medirn por unidad (Und.) instaladas de acuerdo con el
Proyecto y la presente especificacin, aprobadas por el Supervisor.
Pago
El pago se har al respectivo precio unitario del contrato por todo poste delineador
colocado con la aprobacin del Supervisor. El precio unitario deber cubrir todos los
costos inherentes al suministro de materiales y equipos, preparacin de los sitios de
colocacin; transporte, almacenamiento, colocacin y cimentacin del poste;

ESPECIFICACIONES TECNICAS

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sealizacin temporal y ordenamiento del trnsito; limpieza, remocin, transporte y


disposicin de desperdicios y, en general, todo costo adicional requerido para la
correcta ejecucin del trabajo especificado.
Se incluye en el pago el concreto utilizado en la cimentacin de los postes
delineadores.

Partida de pago

Unidad de pago

804.A Postes Delineadores

Unidad (Und.)

06.00 MITIGACION AMBIENTAL


06.01 RESTAURACION DE AREA AFECTADA POR CAMPAMENTOS
Campamento
Este trabajo consistir en restaurar las reas ocupadas por los campamentos
levantados. Es obligacin del Contratista llevarlo a cabo, una vez concluida la obra
mediante las siguientes acciones:
Eliminacin de desechos
Los desechos producto del desmantelamiento sern trasladados a los depsitos de
relleno acondicionados para tal fin. De tal manera que el ambiente quede libre de
materiales de construccin.
Clausura de Silos y Relleno Sanitarios
La clausura de silos y rellenos sanitarios, utilizando para ello el material excavado
inicialmente, cubriendo el rea afectada y compactando el material que se use para
rellenar.
Eliminacin de pisos
Deben ser totalmente levantados los restos de pisos que fueron construidos, y stos
residuos se trasladan al depsito de desechos acondicionados en el rea. De esta
forma se garantiza que el ambiente utilizando para estos propsitos quede libre de
desmontes.
Recuperacin de la morfologa
Se procede a realizar el renivelado del terreno, asimismo las zonas que hayan sido
compactadas deben ser humedecidos y removidas, acondicionndolo de acuerdo al
paisaje circundante.

ESPECIFICACIONES TECNICAS

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Colocado de una capa superficial de suelo orgnico


Se ejecuta utilizando el material superficial (suelo orgnico) de 20 -25 cm., que
inicialmente fue retirado y almacenado, antes de la construccin del campamento.
Patio de maquinas
Consiste en la ejecucin de las actividades de reacondicionamiento del rea
intervenida, almacenaje a los desechos de aceite en bidones y su respectiva
eliminacin. La restauracin del rea afectada contempla las siguientes tareas:
Limpieza de desechos
Con una cuadrilla de trabajadores, se proceder a limpiar todos los materiales
desechados en el rea intervenida, de patios de maquinarias tales como: envases
de lubricantes, plsticos y todo tipo de restos no degradables, los cuales sern
transportados al depsito de desechos respectivo y adecuado para tal fin.
Eliminacin de pisos
Esta tarea se realiza con una cuadrilla de trabajadores y equipos, que efectuarn el
levantamiento del material de ripio que corresponde al piso, el cual debe ser
trasladado al depsito de desechos diseado en la zona.
Recuperacin de la morfologa
Se procede al renivelado del terreno alterado con una motoniveladora,
acondicionndolo de acuerdo al entorno circundante.
Colocado de una capa superficial de suelo orgnico
Una vez recuperada la morfologa del rea alterada se procede a colocar la capa
orgnica del suelo (20 - 25 cm.) que previo a su instalacin fue retirada y
almacenada adecuadamente.
Almacenaje de aceites quemados en bidones
El aceite quemado que se extrae de las maquinarias y vehculos peridicamente
deben ser dispuestos en bidones, las cuales deben ser conservados hasta su
eliminacin.
Eliminacin de bidones
Los restos de aceites que fueron almacenados en bidones deben ser trasladados
cuidadosamente a los centros poblados ms cercanos para su reciclaje.
Medicin
La medicin es por Metro Cuadrado (M2) que incluye el rea restaurada del
campamento y los patios de maquinarias que se encuentren recuperados segn las
indicaciones de las especificaciones presentes.

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Bases de pago
Se efectuar al precio unitario del contrato para la partida
REACONDICIONAMIENTO DEL REA DEL CAMPAMENTO Y PATIO DE
MQUINA, entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin
completa, incluidos los imprevistos necesarios, para la ejecucin del trabajo.

06.02 RESTAURACION DE AREA DISTURBADA EN LA CANTERAS


Canteras
Para cada cantera se deber disear un adecuado sistema y programa de
aprovechamiento del material, de manera de producir el menor dao al ambiente.
Ser diferente si se trata de explotar un lecho de ro o quebrada, un promontorio
elevado (cerros), una ladera o extraer material del subsuelo.
Depende, tambin, del volumen que se va a extraer de la cantera y el uso que se le
va a dar al material, pudiendo requerirse antes una previa seleccin del mismo, lo
que origina desechos que luego es necesario eliminar. Se deber seguir las
estipulaciones que al respecto se incluye en el Manual Ambiental para el Diseo y
Construccin de Vas del MTC.
Aquellas canteras que no van a ser posteriormente utilizadas para la conservacin
de la carretera deben ser sometidas a un proceso de reacondicionamiento, tratando
en lo posible de adecuar el rea intervenida a la morfologa del rea circundante.
Dependiendo del sistema de explotacin adoptado, las acciones que deben
efectuarse son las siguientes: nivelacin de los lechos de quebradas o ros
afectados, eliminacin de las rampas de carga; peinado y alisado o redondeado de
taludes para suavizar la topografa y evitar posteriores deslizamientos; eliminacin
del material descartado en la seleccin (utilizarlo para rellenos) y revegetacin total
del rea intervenida, utilizando el suelo orgnico retirado al inicio de la explotacin y
que debe haber sido guardado convenientemente.
Se deber evitar dejar zonas en que se pueda acumular agua y de ser posible se
deber establecer un drenaje natural.
En las canteras que van a ser posteriormente utilizadas slo hay que efectuar un
trabajo menor para evitar posibles derrumbes cuando se explotan laderas, trabajo
que muchas veces se hace paralelamente con la extraccin del material. En el caso,

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de haber usado el lecho de un ro o quebrada, dependiendo del volumen extrado,


puede bastar una rpida nivelacin del cauce y luego adoptar una explotacin
superficial del lecho en un rea ms extensa.
Caminos de acceso y desvos
Las reas ocupadas por los caminos de acceso a las canteras, plantas,
campamentos, as como los desvos y caminos provisionales, tambin deben ser
recuperadas, debiendo nivelarse y revegetarse el rea afecta.
Los caminos de acceso y desvos debern quedar clausurados, exceptuando los
que sirvan a canteras que sern usadas posteriormente, las que sern claramente
delimitadas y sealizadas para evitar que se utilicen otras reas para el acceso.
Medicin
La medicin es por Hectrea (HA) que incluye el rea reacondicionada de canteras
y de caminos de accesos que se encuentren recuperados segn las indicaciones de
las especificaciones presentes.
Bases de pago
Se efectuar al precio unitario del contrato para la partida
REACONDICIONAMIENTO DE CANTERAS Y CAMINOS DE ACCESOS,
entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin completa,
incluidos los imprevistos necesarios, para la ejecucin del trabajo.

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