UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN ANTONIO ABAD DEL CUSCO

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

CONSTRUCCIONES I
DOCENTE DEL CURSO

ING. GUIDO HOLGADO

ESCALANTE

ALUMNOS

:
*CUEVA CASILLA GUSTAVO

ISIDRO
*MESCCO PUMASUPA DANTE
*SEGUIL ALFARO EDWART

CUSCO-PER
2015
NDICE
Pg.

1. INTRODUCCIN..

UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN ANTONIO ABAD DEL CUSCO

ING. CIVIL

2
2. OBJETIVOS.. 3
3. ALCANCES DEL PROYECTO..

4. INGENIERIA DEL PROYECTO

4.1.
Estudios previos
4.2.
Criterios de Diseo.

5
5
6

5. PROCESO CONSTRUCTIVO DEL PAVIMENTO URBANO..

5.1.1.
Excavacin de la explanacin...
5.1.2.
Construccin de pozo de inspeccin y mejoramiento de las
instalaciones de desage y cableado elctrico
5.1.3.
Reconstruccin de pozos de inspeccin e instalacin de tuberas
de alcantarillado y agua potable
5.1.4.
Perfilado y compactacin de la subrasante.
5.1.5.
Subbase..
5.1.6.
Base..

8
8
8
9
10
11
12

7. CONCLUSIONES. 14
8. RECOMENDACIONES. 14
9. PANEL FOTOGRAFICO 15

Construcciones I

10.

1. INTRODUCCION

11.

Desde el principio de la existencia del ser humano se ha observado su necesidad

por comunicarse, por lo cual fue desarrollando diversos mtodos para la construccin
de caminos, desde los caminos a base de piedra y aglomerante hasta nuestra poca
con mtodos perfeccionados basndose en la experiencia que conducen a grandes
autopistas de pavimento flexible o rgido.

12. Es por esto, que en el presente trabajo desarrollaremos el proceso constructivo de una

va local a base de un pavimento flexible, donde se describirn las consideraciones

fsicas, geogrficas, econmicas y sociales que intervienen en el diseo y construccin, los
cuales varan dadas las caractersticas del lugar, suelo y condiciones climatolgicas.

13. Parte

de nuestra formacin bsica como Ingenieros Civiles implica que conozcamos

la construccin de pavimentos, por ser stos de gran utilidad a la ciudadana.

Asimismo debemos contar con la informacin pertinente para la realizacin de los
mismos, rigindonos a los parmetros de las normas establecidas, las cuales no se
cumplen en su totalidad por las diferentes circunstancias que puedan acontecer en una
obra.

14. El seguimiento de obra al cual est referido este trabajo, es el: MEJORAMIENTO DE LA

TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA AV. GRAU DE LA CUIDAD DEL CUSCO,

ENTRE LOS DISTRITOS DE SANTIAGO YCUSCO DE LAPROVINCIADEL CUSCO CUSCO.

15. 2.

OBJETIVOS:

a) Efectuar el seguimiento de obra para conocer el proceso constructivo de un pavimento.

b) Conocer los factores influyentes en obra que deben ser consideradas previamente a la
construccin de un pavimento: pocas de lluvia, maquinaria, disponibilidad de canteras.
a) Observar la forma de cmo se lleva a cabo el trabajo, si es bueno o malo.
c) Conocer el uso de los materiales, herramientas y maquinarias en la construccin segn la
funcin que cumplan dentro de un pavimento.
b) Identificar los problemas que se presentan en el desarrollo de la obra.
c) Verificar si se cumplen las normativas de seguridad que es primordial en toda obra.

16. 3.
17. 18.

ALCANCES DEL PROYECTO:

Nombre del proyecto:
Afirmado y Asfaltado PROCESO CONSTRUCTIVO DE IMPRIMACION Y CARPETA

ASFALTICA DE LA OBRA: MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y

PEATONAL EN LA AV. GRAU DE LA CUIDAD DEL CUSCO, ENTRE LOS DISTRITOS DE
SANTIAGO Y CUSCO DE LA PROVINCIA DEL CUSCO CUSCO.

19. -

Ubicacin:

20.El proyecto se encuentra ubicado en la zona norte occidental del departamento de Cusco, entre
los 1331'32.4"S 7158'41.6"W y se encuentra entre 3386.23 m.s.n.m.
21.

Lmites:
22.

DATOS DEL PROYECTO

23.

Regin

24.

Cusco

Departamento Cusco

25.

Provincia

Cusco

26.

Distrito

Santiago - Cusco

27.

Altitud

3386.23 m.s.n.m.

28.

Poblacin beneficiada

2889 hab.

29.

rea de influencia

0.006 Km2

30.
31.
32.
33.
34.
35.
36.
37.
38.
39.

40. -

Objetivo del proyecto:

>

Mejorar sustancialmente el trnsito vehicular.

>

Contar con el instrumento bsico para acceder al financiamiento de ejecucin de obra.

>

Elevar el nivel socio - econmico de sus habitantes.

>

Mejorar la calidad de Vida.

>

Crear fuente de trabajo en forma temporal.

>

4. INGENIERIA DEL PROYECTO:

>

4.1. ESTUDIOS PREVIOS:

>

4.1.1. Estudio de impacto ambiental:

> El estudio de impacto ambiental tiene como objetivo identificar y plantear
soluciones a los problemas ambientales que se presentan en los trabajos de
campo, para ocasionar el menor dao posible al medio ambiente, brindando
seguridad en el trnsito para los usuarios de la va.
> La pavimentacin ocasionara alteraciones ambientales, que sern necesarios
evitar o mitigar para no afectar los recursos, fsicos, biolgicos, socioeconmicos
y cultural del ambiente donde localiza.
> La obra debe procurar producir el menor impacto ambiental durante la
construccin, sobre los suelos, cursos de agua, calidad de aire, organismos
vivos, comunidades campesinas y dems asentamientos humanos.

>

4.1.2. Estudios topogrfico:

>

En los cuales se realiza un reconocimiento

general de la zona en la cual se construir la carretera.

Se ha realizar el levantamiento topogrfico mediante una poligonal
abierta, estacando el Eje cada 20.0 metros en tramos de tangente y
cada 10.0 metros en tramos de curva.
>

La topografa es plana y ligeramente

inclinada, presenta una Geomorfologa continua, se ubica en la unidad

geomorfolgica denominada planicie fluvial, que se caracteriza por tener
relieves escarpados y constantes.
>
>

4.1.3. Estudio de los recursos naturales e industriales de la zona:

>

Estimacin y tendencia al futuro de la poblacin de la zona, estimacin del trnsito

actual y futuro, conveniencia o no conveniencia de ejecutar la obra.

>
>

>

4.1.4.
>

Estudios de construccin:

Lo cual nos indica acerca de los materiales disponibles acceso a la obra, por

ejemplo la ubicacin de canteras.

>

4.1.5.

Estudio Hidrulicos:

>
>

En la zona urbana, encontrndose en crecimiento como urbano

residencial, cuenta con redes de agua y alcantarillado as como sus respectivas

conexiones domiciliarias. Por lo tanto no hay acequias, pero si canales de drenes. El rio
ms cercano se encuentra a una distancia de 4Km de la zona, denominado rio Sapi.
>
>

4.1.6.

Estudio de Mecnica de Suelos:

> En la zona del proyecto se deben ejecutado las calicatas, a una profundidad cada
uno de 1.50 m. de la superficie actual. En los suelos confortantes de la subrasante,
debemos verificar la clasificacin a la pertenece el 100% de este (los primeros 0.30m
(hasta 2m de profundidad). Los suelos presentan una humedad natural que debemos
obtenerla.

>
>
>

4.2. CRITERIOS DE DISEO:

4.2.1.

Anlisis de Trnsito:

Los sectores asignados para pavimentos nuevos

van a ser transitados por vehculos

ligeros pesados, por lo que se asumir un trnsito semipesado de 600 vehculos por da y con
un 85% de autos y motos y 15% vehculos semipesados.
>
>

4.2.2.

Calidad de suelos de fundacin:

De acuerdo a los resultados obtenidos de los ensayos de laboratorio, debemos considerar

como muestra representativa del subsuelo que se encuentra en una sola clase, de un material
de limos inorgnicos, limos arenosos o arcillosos de clasificacin

SUCS.

>

>

>

>

7 cm
20 cm
25 cm
>

>

5. PROCESO CONSTRUCTIVO DEL PAVIMENTO

URBANO:

>

5.1 EXCAVACIONES DE LA EXPLANACIN

>

Las excavaciones se realizaron en un inicio a mano para los trabajos preliminares, luego a fin
de retirar los materiales de la vieja carpeta asfltica luego se us la maquinaria. Se cont en un
inicio con las motoniveladoras trabajando en diferentes frentes de trabajo, con un minicargador
res y volquetes para trasladar el material excedente.
>

>

5.2 CONSTRUCCION DE POZO DE INSPECCION Y MEJORAMIENTO DE LAS

INTALACIONES DE DESAGUE Y CABLEADO ELECTRICO

>
>

En las calles intervenidas para pavimentar, no se encontraba la red de alcantarillado instalada

adecuadamente, por lo que se tuvo que instalar y construir los pozos de inspeccin, las

tuberas de agua y el cableado elctrico fueron removidos a las partes laterales de va a fin de
que problemas futuros no se tenga que romper el pavimento en casos de algunos problemas,
se cambiaron las tuberas de desage para mejorar el rendimiento de stas ( de 10 pulgadas a
12),

>
>
>
>

5.3 RECONSTRUCCION DE POZOS DE INSPECCION E INSTALACION DE TUBERIAS DE

ALCANTARILLADO Y AGUA POTABLE

>
>

Uno de los imprevistos que se presentan en un proyecto de pavimentacin en una zona urbana
es que al momento de excavar se partan tuberas sanitarias, agua potable y gas o que haya
que bajar la profundidad de estas, de igual forma que los pozos de inspeccin, los cuales
tambin presentan problemas de taponamiento por material de la sub-rasante o de la misma
sub-base que se vierte por accidente dentro del pozo de inspeccin.

>
>
>
>
>
>
>
>
>
>
>
>
>

>
>
>
>
>

5.4 PERFILADO Y COMPACTACIN DE SUB RASANTE

Esta partida consiste en perfilar, refinar, regar y compactar la superficie de la subrasante sin

aadir material adicional para mantenerla en condiciones adecuadas, mediante las actividades
sealadas para eliminar las elevaciones formadas por el sentido transversal al eje de la va y
conformacin de una pendiente uniforme
> Procedimiento:

Colocar seales de seguridad

Perfilar, refinar, regar y compactar al material superficial desde el borde hacia el eje de la va,
con moto niveladora, cisterna y rodillo respectivamente.

Efectuar pasadas adicionales esparciendo el material suelto llenando las depresiones de la

plataforma a fin de obtener un bombeo adecuado y finalmente reconformar.

La compactacin in situ se realizara con rodillo liso vibratorio al 100% del proctor modificado y
se efectuaran peridicamente los ensayos respectivos.

>
>
>
>
>
>
>
>
>
>

Retirar seales y elementos de seguridad.

>
>

>
>

5.5. SUB BASE

Esta partida considera la colocacin sobre el nivel de la sub rasante, debidamente preparada,

de materiales zarandeados compuestos por piedra fracturada natural con un porcentaje adecuado de
finos procedentes de canteras seleccionadas y en conformidad con los alineamientos, cotas, niveles y
secciones transversales indicadas en los planos. El espesor de la sub base ser de 25 cm.
>

Materiales:

>

La sub base ser granular, es decir gravas o gravas arenosas conformadas por partculas
duras y durables con un tamao mximo de 1 1/2 ", debe estar libre de materiales orgnicos,
terrones o bolas de tierra.
> Procedimiento:

>

Colocar seales de seguridad.

Se transporta, se extiende y compacta el material.

Hacer el control topogrfico colocando los niveles respectivos.

Perfilar, refinar, regar y compactar al material superficial, desde el borde hacia eje de la
va, con moto niveladora, cisterna y rodillo respectivamente.

Efectuar pasadas adicionales

esparciendo

el material

depresiones de la plataforma a fin de obtener un

suelto

llenando

bombeo adecuado

las
y

finalmente reconformar.

La compactacin ser

realizada

cuando

el material presente una humedad

adecuada, hasta alcanzar una densidad no menor del 100% de la densidad mxima
obtenida por el mtodo del Proctor Modificado, empleando el equipo adecuado. Se
efectuara peridicamente los ensayos respectivos.
>
>
>
>
>

>
>

>

5.1.3. BASE
> Esta partida consiste en colocar, extender, batir y compactar las capas de materiales
compuestos por grava o piedra fracturada en forma natural y finos, sobre la sub-base
debidamente preparada, en conformidad con los alineamientos, niveles y secciones
transversales tpicas indicadas en los planos.

>

Procedimiento:
>

>

Extendido de material de Base

El material de base ser colocado sobre la capa de sub-base o sub-rasante

debidamente preparada y ser

compactada

en

capas

no

mayores de 35 cm.
>
>

El material ser extendido en

una capa uniforme por medio de

una moto niveladora, de tal
forma

que

forme

una

capa

suelta, de mayor espesor que el

que

debe

tener

la

capa

compactada.
>
>
>

>

Batido de material de Base granular (mezcla)

Para la conformacin de la base, se batir todo el material por medio de la cuchilla de

la moto niveladora en toda la profundidad de la capa, llevndolo en forma alternada hacia el

centro y los bordes de la calzada

>

Escarificado de material de base granular

>--------

>

El escarificado del material se deber de realizar para poder uniformizar con el riego de

agua que se le aplicara y poder tener una humedad homognea todo el material colocado en la
calzada.

>

Conformacin de material de y base granular

>

Una vez concluida la distribucin y el

emparejamiento del material, cada
capa de base deber ser compactada
en su ancho total por medio de rodillos
lisos vibratorios con un peso mnimo de
10 toneladas.

>

Humectacin de
material de Base granular
>

El agua que se utilizar en el proceso de compactacin deber estar limpia de

impurezas.

>

Compactacin de material de base granular

> Una vez concluida la distribucin y el emparejamiento del material, cada capa de base
deber ser compactada en su ancho total por medio de rodillos lisos vibratorios con
un peso mnimo

de

10

toneladas.

Dicho rodillado deber progresar en forma

gradual desde los bordes hacia el centro, en sentido paralelo al eje de la va y

continuar de este modo hasta que toda la superficie haya recibido este tratamiento.
------Cualquier irregularidad o depresin que surja durante

la

compactacin,

deber

corregirse aflojando el material en esos lugares, agregando o quitando material hasta que
la superficie resulte lisa y uniforme.
>

>
>

Terminacin del material de base granular.

El material ser tratado con moto niveladora y rodillo hasta que se haya obtenido una

superficie lisa y uniforme. La cantidad de cilindrado y apisonado arriba indicada se considerar la

mnima necesaria para obtener una compactacin adecuada. En caso de no alcanzar el porcentaje
de compactacin exigido, deber completar un cilindrado o apisonado adicional en la cantidad que
fuese necesaria para obtener la densidad sealada por el mtodo ASTM D-1556.

>

8. CONCLUSIONES

>

a.

Se realiz el seguimiento de

obra al proceso de pavimentacin al

cual hace referencia el presente
informe, habiendo sido este trabajo
de mucho beneficio para nosotros
en lo que respecta a conocimientos.
>

b.

Se realizaron los estudios

previstos a la ejecucin de la obra,

como son el EMS, Anlisis de
Transito, Estudios de Hidrologa y drenajes, etc.
>

c.

El proceso constructivo e este pavimento ser el convencional; es decir, siguie

las siguientes etapas:

>

Trazo y replanteo.

>

Corte a nivel de sub rasante y

movimiento de tierras.

Conformacin de la sub base y base.

Reubicacin de redes e instalaciones de servicios existentes.

Pavimento flexible.

Obras de arte.

Sealizacin.

Puesta en servicio.

>

d.

Aplazamiento de la obra por la situacin del sistema de agua y desage.

Las malas condiciones climticas que se presentan en esta temporada del ao.

>

e.

En el proceso constructivo se tuvo los siguientes inconvenientes:

La mano de obra es calificada, tanto del personal capacitado como de los

obreros. Por lo tanto se garantiza la calidad del trabajo.

>

f.

Las veredas estn siendo vaciadas a lo largo del tramo proyectado.

>

g.

Sin duda los pavimentos mejoran la esttica, adems permiten que el trnsito

sea mejor y tambin aportan al desarrollo de la poblacin.

41. PANELFOTOGRAFICO

>
>
>