Desenvolvimento de um Sistema Inteligente

aplicado na Variao do Passo de uma Hlice

Ruhan Carlos Ponce de Oliveira, Mara Lcia Martins Lopes, Campus de Ilha Solteira, Faculdade de
Engenharia, Curso de Engenharia Mecnica, ruhanponce94@gmail.com. Bolsista PIBIC.
Palavras Chave: Sistemas inteligentes, Levenberg Marquadt, Hlice de passo varavel.

Introduo
A implementao do Sistema Inteligente (SI)
aplicado na Variao do Passo de uma hlice
teve como intuito o desenvolvimento de um
sistema de predeterminao do passo ideal
momentneo, dependendo da condio da
misso de voo, condies essas que deveriam
ser capitadas por meio de sensores instalados
na aeronave. Visando sempre o mximo
rendimento do sistema propulsivo.
Para essa aplicao utilizou-se o algoritmo de
Levenberg Marquadt, mtodo de otimizao, o
qual baseia-se na determinao do mnimo local
de uma funo. Na sua implementao utilizouse um treinamento supervisionado, visando a
melhor convergncia.

Assim, a utilizao do Levenberg Marquadt foi

aplicada para maximizar o rendimento da hlice
para qualquer situao de entrada, tal
procedimento foi possvel por meio da equao
que relaciona o passo com o rendimento.

Resultados e Discusso
O comportamento da funo para obteno do
passo varivel possui dependncia da velocidade e
da rotao que a mesma apresenta, a Figura (2) e
Figura (3) representa o comportamento da funo a
ser maximizada.

Objetivos
Obteno do passo ideal, momentaneamente,
de uma hlice, buscando o maior rendimento
desse sistema propulsivo da aeronave,
utilizando a implementao de um mtodo de
sistema inteligente baseado na otimizao de
dados, Levenberg Marquadt.

Material e Mtodos
A exemplificao do funcionamento do algoritmo
est representado na Figura (1).

Figura 2. Rendimento em relao ao rpm

Concluses
Com os resultados obtidos, tem-se que o algortimo
otimizador utilizando Levenberg Marquadt obtevese resultados concretos. Sendo que o mesmo, por
meio dos dados fornecidos pelos sistemas
embarcados na aeronave, pitot e tacmetro, podese obter o passo ideal da hlice para a condio de
entrada.
Figura 1. Rede Neural Artificial.

Agradecimentos
Professores: Prof Dr Mara Lcia Martins Lopes
Prof Dr Emanuel Rocha Woiski

XXVII Congresso de Iniciao Cientfica

D.MarrVision:AComputationalInvestigationintotheHumanRepresentationand ProcessingofVisualInformation,The

MitPress, 432p.,2010.
Glauert,H.AirplanePropellers.AerodynamicTheory.In:Durand,W.F.(Ed.).SpringerVerlag,Berlin.Div.L,ChapterXI.

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