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DYNAPAC

CP 142
OPERAO
O142PT1

Box 504, SE-371 23 Karlskrona, Sweden


Phone: +46 455 306000, Fax: +46 455 306030
www.dynapac.com

ILF015WO1

19

Cilindro compressor com rodas de borracha


CP 142
Operao
O142PT1, Abril de 2004
Motor a gasleo:
Cummins 4B4.5 - 99C
As instrues so vlidas a partir de:
CP 142
PIN (S/N) *2163BR2000*

L
A
U
N
A
M O
TE UR
S
E UT
R F
A
D O
R US
A
U A
G AR
P

O cilindro compressor CP 142 tem um sistema de balastro construdo por mdulos, que consiste de
caixas de balastro que oferecem uma carga exacta e unitria nos pneus. O cilindro est projectado
para a compresso de estradas, aeroportos, barragens e instalaes semelhantes.
O CP 142 comprime rpida e eficientemente asfalto, beto, camadas de suporte e camadas de reforo.
Enviamos, a pedido, informao especial sobre acessrios e equipamento opcional.
A mquina ilustrada neste manual pode estar equipada com acessrios opcionais.
Reservado o direito de introduzir modificaes.
Impresso na Sucia.

NDICE
Pgina
Regras de segurana ...................................................... 3
Segurana na operao ............................................... 4, 5
Autocolantes de segurana, localizao/descrio ..... 6, 7
Placas da mquina e do motor ......................................... 8
Instrumentos e comandos ................................................ 9
Instrumentos e comandos, descrio funcional ....... 10, 11
Antes do arranque ..................................................... 12-14
Arranque ........................................................................ 15
Operao ................................................................. 16, 17
Presso de contacto contra o solo ................................ 17
Posio das raspadeiras ............................................... 18
Travagem ....................................................................... 19
Estacionamento ............................................................. 20
Instrues de elevao .................................................. 20
Reboque ......................................................................... 21
Transporte ...................................................................... 22
Instrues de operao Resumo ................................ 23

SMBOLOS DE ADVERTNCIA
Regras de segurana Perigo de danos pessoais
Especial cuidado Perigo de danos na mquina
ou componentes

MANUAL DE SEGURANA
O operador exortado a ler atentamente o
manual de segurana que acompanha a mquina. Respeite sempre as regras de segurana e no remova o manual do cilindro.

GENERALIDADES
Este manual contm instrues para a operao e utilizao do cilindro. Para cuidados e manuteno, consultar
o manual MANUTENO, CP 142.
Ao arrancar e conduzir com a mquina em
frio, o que implica leo hidrulico frio, as
distncias de travagem so maiores do que
quando o leo tiver atingido a temperatura
normal de trabalho.

CP 142 O142PT1

REGRAS DE SEGURANA (Ler tambm o Manual de Segurana)


1. O operador tem que estar bem familiarizado com o contedo deste MANUAL DE
OPERAO, antes de pr o cilindro a funcionar.
2. Assegure-se de que todas as instrues do MANUAL DE MANUTENO foram
seguidas.
3. Somente operadores qualificados e/ou experientes devero operar com o
cilindro. No permita passageiros no cilindro. Em todos os tipos de operao,
mantenha-se sentado no assento do operador.
4. No opere nunca com a mquina caso esta necessite de ajustes ou reparaes.
5. No desa nem suba para uma mquina em movimento. Utilize sempre as pegas
e corrimes existentes. Para subir e descer, recomenda-se contacto em trs
pontos, ou seja, sempre dois ps e uma mo ou um p e duas mos em
contacto com a mquina.
6. Ao operar em piso inseguro deve-se sempre usar as Estruturas Protectoras
Contra Capotamento (ROPS=Roll Over Protective Structures).
7. Conduza devagar em curvas pronunciadas.
8. Evite operar transversalmente em declives, conduza a direito, para cima ou para
baixo.
9. Ao operar junto a buracos ou bermas, assegure-se de que pelo menos 1/4 do
pneu do lado de fora assenta sobre material j comprimido.
10. Assegure-se de que no h obstculos na direco de marcha, tanto no solo
como no ar.
11. Conduza com cuidado especial ao operar em terreno irregular.
12. Utilize o equipamento de segurana disponvel. Nas mquinas equipadas com
ROPS, deve-se usar o cinto de segurana.
13. Mantenha o cilindro limpo. Remova imediatamente sujidade e gorduras da
plataforma do operador. Mantenha todos os autocolantes e letreiros limpos e
perfeitamente legveis.
14. Medidas de segurana antes de abastecer combustvel:
Parar o motor.
No fume.
No permitir chama aberta nas cercanias.
Para evitar fascas, ligue o dispositivo de enchimento terra,
encostando-o ao bocal do depsito.
15. Antes de reparao ou servio:
Coloque calos sob os rolos/rodas e sob a lmina niveladora.
Se necessrio, aplique a tranca da articulao central.
16. Se o nvel sonoro for superior a 85 dB(A), recomenda-se o uso de protectores
auditivos. O nvel sonoro pode variar dependendo do tipo de piso em que a
mquina usada.
17. No modifique a mquina em nenhum sentido que possa afectar a sua
segurana. S podem ser efectuadas modificaes aps a obteno de
aprovao por escrito da Dynapac.
18. No use a mquina at que o leo hidrulico ter alcanado a temperatura normal
de trabalho. A distncia de travagem pode tornar-se maior quando o leo est
frio. Consulte as instrues de arranque no MANUAL DE OPERAO.
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SEGURANA NA OPERAO
Operao junto a beiradas
Ao operar junto a buracos ou bermas, assegure-se de
que pelo menos 1/4 do pneu do lado de fora assenta
sobre material j comprimido.
No se esquea que o centro de gravidade
da mquina se desloca para fora ao voltar
a direco. Por ex. para a direita quando se
volta a direco para a esquerda.

Pelo menos
1/4
Fig. 1 Posicionamento das rodas ao
operar junto a beiradas

CP 142 O142PT1

SEGURANA NA OPERAO
Inclinao
Ao operar em declives ou base instvel,
recomenda-se sempre o uso de ROPS
(Estrutura protectora contra capotamento).
Evite sempre que possvel conduzir transversalmente em declives. Quando em
declives, opere de preferncia para cima e
para baixo.

Mx. 18
ou 32%
Fig. 2 Operao em declives laterais

CP 142 O142PT1

O ngulo a que a mquina se volta foi medido com a


mquina sem balastro, parada em piso duro e liso.
ngulo de direco zero (mquina em avano recto) e
todos os depsitos cheios. No esquecer que piso
instvel, o dirigir da mquina, a velocidade de
conduo e a elevao do centro de gravidade
(acessrios), podem fazer com que a mquina se
volte, mesmo numa inclinao inferior aqui indicada.

AUTOCOLANTES DE SEGURANA, LOCALIZAO/DESCRIO


10

12

13

14

11

13

3, 2

13

13

CP 142 O142PT1

AUTOCOLANTES DE SEGURANA, LOCALIZAO/DESCRIO


1.

4.

7.

Min 250kPa/ 35psi


Max 850kPa/ 120psi
903422

903459

5.

8.

903423

904895

Aviso para peas rotativas do


motor. Mantenha as mos a
uma distncia segura da
zona de perigo.
3.

9.

Mass

903424

Perigo de superfcie quente.


No tocar nesta superfcie.

Oleo
hidrulico

Kg

588176

904870

Ponto de
elevao

Letreiro de
elevao

11.

272372

Gasleo

Leia o captulo sobre reboque antes de libertar os


traves. Perigo de leses por
esmagamento.
6.

10.

Presso de
pneus

Exortao ao operador para


ler o manual de segurana
do motor, bem como as
instrues de operao e
manuteno antes de utilizar a mquina.

Zona de esmagamento,
articulao. Mantenha-se a
distncia segura desta
zona.

2.

374765

12.

903425

Compartimento
dos manuais

14.

13.

904835

Interruptor principal da bateria

382751

Ponto de
fixao

791275

105
Nvel de potncia
sonora garantido
CP 142 O142PT1

PLACAS DA MQUINA E DO MOTOR


Chapa da mquina
A chapa do tipo de mquina (1) est situada no lado
esquerdo da coluna de direco. Na chapa est
patente o nome e endereo do fabricante, o tipo de
mquina, o PIN (Part Identification Number nmero
de identificao do produto) (nmero de srie), o peso
de trabalho, a potncia do motor e o ano de fabrico. As
marcas CE e o ano de fabrico podero ser omitidos em
mquinas fornecidas para mercados fora da UE.

Fig. 3 Lado esquerdo


1. Chapa da mquina

Ao encomendar peas, mencionar o PIN da mquina.

Nmero de srie no chassis

Fig. 4 Chassis frontal


1. Nmero de srie

Placa do motor

O nmero de srie da mquina est gravado na


esquina do lado direito do quadro dianteiro. Este
nmero idntico ao PIN (nmero de srie) na placa
da mquina.

A chapa de identificao (1) dos motores Cummins


encontra-se direita da proteco da correia dentada.
Na chapa encontram-se especificados o tipo de motor,
o nmero de srie e as caractersticas do motor. Ao
encomendar peas sobresselentes, indique o nmero
de srie da mquina. Consulte tambm o manual de
instrues do motor.

IMPORTANT ENGINE INFORMATION


This engine conforms to YYYY U.S. EPA
and California regulations for
heavy duty non-road compression
ignition diesel cycle engines as
applicable.
THIS ENGINE IS CERTIFIED TO OPERATE
ON DIESEL FUEL
XXXXXXX
Cummins Engine Company, Inc
Columbus, Indiana
47202-3005

CID/L.

CPL

Engine Serial No.

Family

Cust. Spec.

Fig. 5 Motor
1. Placa de tipo
2. Letreiro EPA (USA)

Warning Injury may result and warranty is voided


if fuel rate, rpm or altitude exceed published
maximum values for this model and application.
Date of MFG.
Made in Great Britain.

Engine Model
Valve lash

Inch

Int.

Exh.

Timing-TDC

cold

MM

Int.

Exh.

Fuel rate at rated HP

Firing Order
XXXXXXX Rated HP/KW

FR
at

RPM

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INSTRUMENTOS E COMANDOS

18

19

20

21

23

24

25

26

22

17

15
16

11

2
10
3
9
4
27

12

13

14

Fig. 6 Painel de instrumentos e comandos


1. Interruptor, iluminao de trabalho
2. Comutador das luzes de
estacionamento/mdios
3. Comutador dos mximos
4. Comutador de luzes intermitentes
5. Intermitentes de advertncia
6. Luz de advertncia rotativa
7. Comutador de arranque
8. Selector de velocidades, Baixa/Alta
9. Comutador dos pulverizadores,
Manual/Desligado/Automtico
10. Comutador de corrente,
bomba de gua
11. Temporizador dos pulverizadores
12. Indicador de combustvel
13. Tacmetro

CP 142 O142PT1

14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.
26.
27.

Comando de rotaes do motor


Travo de reserva/de estacionamento
Buzina
Comando de avano/recuo
Luz de aviso, carga
Luz de aviso, temperatura do leo hidrulico
Luz de aviso, temperatura do motor
Luz de aviso, nvel de combustvel
Conta-horas
Luz de aviso, filtro do ar
Luz de aviso, filtro de leo hidrulico
Luz de aviso, presso de leo do motor
Luz de aviso, traves
Compartimento dos manuais

= Acessrios

INSTRUMENTOS E COMANDOS, DESCRIO FUNCIONAL


Pos na Designao
fig. 6

Smbolo Funo

Luzes de trabalho,
interruptor (Acessrio)

Ao rodar para a direita acendem-se as luzes


de trabalho.

Luzes de trnsito,
comutador (Acessrio)

Ao rodar para a direita acendem-se primeiro


as luzes de estacionamento, e na segunda
posio acendem-se os mdios.

Mximos, interruptor
(Acessrio)

Quando rodado para a direita, acendem-se


os mximos. Na posio da esquerda
acendem-se os mdios.

Indicadores da direco de
conduo, interruptor
(Acessrio)

Ao rodar para a esquerda, pisca o indicador


de direco da esquerda, etc.
Na posio central a funo dos piscas est
desligada.

Intermitentes de advertncia,
interruptor (Acessrio)

Ao rodar para a direita acendem-se os


intermitentes de advertncia.

Luz de advertncia rotativa,


interruptor (Acessrio)

Ao rodar para a direita acende-se a luz de


advertncia rotativa.

Interruptor de arranque

o circuito elctrico est


Na posio
interrompido.
Na posio todos os instrumentos e
comandos elctricos recebem alimentao.
o motor de arranque
Na posio
activado.

Selector de velocidades,
comutador

Tartaruga = Velocidade de trabalho (Baixa).


Lebre = Velocidade de transporte (Alta).

Pulverizadores,
comutador

MAN
O
AUTO

Na posio MAN o sistema de pulverizao


est permanentemente ligado. Na Posio
OFF o sistema de pulverizao est
desligado. Na posio AUTO, o sistema de
pulverizao est ligado quando o comando
de Avano/Recuo no se encontra na
posio neutra.

10

Bomba da gua,
comutador (Acessrio)

Ao rodar para a direita activada a outra


bomba de gua, se estiver montada.

11

Temporizador dos
pulverizadores, comutador

O comutador tem 6 posies de


temporizao distintas para regular o caudal
de gua para os pneus. A posio da
esquerda oferece a quantidade mnima de
gua e a da direita oferece a quantidade
mxima.

12

Indicador de nvel de
combustvel

Mostra o nvel de combustvel no depsito.

13

Tacmetro

Mostra a velocidade do motor em rpm.


Multiplicar o valor por 100.

14

Comando das rotaes

Libertar/fixar com o boto central premido.


Puxar para aumentar o regime de rotao do
motor. Empurrar para diminuir. Para ajuste
fino, rodar o boto. Para a esquerda =
aumentar. Para a direita = reduzir.

10

CP 142 O142PT1

INSTRUMENTOS E COMANDOS, DESCRIO FUNCIONAL


Pos na Designao
fig. 6
15

Smbolo Funo

Travo de reserva/
estacionamento
STOP

Na posio premida o travo de reserva


activado e, na posio premida com mquina
imvel, obtm-se o travo de estacionamento.
Na posio extrada, ambos os traves esto
desactivados.

16

Buzina

Na posio premida, a buzina soa.

17

Comando de avano/recuo

O comando tem que estar em ponto morto


para se poder dar o arranque ao motor; o
motor no arranca quando o comando
Avano/Recuo se encontra noutra posio.
A direco de marcha e a velocidade do
cilindro so regulados com o comando
Avano/Recuo. Se a alavanca for posta para
a frente o cilindro avana, etc. A velocidade
do cilindro proporcional distncia entre a
alavanca e o ponto morto. Quanto mais
afastada do ponto morto, maior a velocidade.

18

Luz de aviso, carga

Quando o alternador no est a carregar a


bateria, a lmpada acende. A lmpada apagase quando o alternador est a carregar a
bateria.

19

Luz de aviso, temperatura do


leo hidrulico

Se a lmpada acender porque o leo


hidrulico est demasiado quente. No opere
com o cilindro. Deixe o leo arrefecer
deixando o motor a funcionar no ralenti.
Busque a causa da avaria.

20

Luz de aviso, temperatura do


motor

Se a lmpada acender porque o motor est


quente demais; parar imediatamente o motor
e buscar a falha. Consultar tambm o manual
do motor.

21

Luz de aviso,
nvel de combustvel

Quando a lmpada acende, o combustvel


existente no depsito no chega para muito
mais tempo de operao. Abastecer
combustvel o mais depressa possvel.

22

Conta-horas

Mostra o tempo de funcionamento do motor


em horas.

23

Luz de aviso,
filtro de ar

Se a lmpada acender com o motor Diesel


rotao mxima, limpar ou mudar o filtro de ar.

24

Luz de aviso,
filtro de leo hidrulico

Se a lmpada acender com o motor Diesel


rotao mxima, mudar o filtro de leo
hidrulico.

25

Luz de aviso,
presso do leo do motor

Se a lmpada de aviso acender, parar o


motor imediatamente e buscar a causa. Ver
manual de instrues do motor.

26

Luz de aviso,
traves

27

Compartimento dos manuais


CP 142 O142PT1

A lmpada est acesa quando o boto do


travo de reserva/estacionamento (15) est
premido.
Compartimento dos manuais de segurana e
de instrues da mquina.
11

ANTES DO ARRANQUE
Portinhola do compartimento
do motor
No esquecer de efectuar a manuteno diria.
Consultar o manual de manuteno.
Quando trabalhar no compartimento do
motor, certifique-se de que o apoio da
portinhola est devidamente colocado.

3
1

Fig. 7 Portinhola
1. Vareta de nvel, leo do motor
2. Interruptor principal
3. Compartimento do motor

Interruptor principal da bateria


Ligar
O interruptor principal da bateria encontra-se no
compartimento do motor. Abrir a portinhola e colocar a
chave (1) na posio de LIGADO. Todos os sistemas
existentes no cilindro so ligados bateria.
1

Com o intuito de, se necessrio, se poder


rapidamente cortar a corrente elctrica da
bateria, a capota do motor no deve estar
fechada chave durante a operao.
Fig. 8 Lado esquerdo do motor
1. Interruptor principal da bateria

Assento do operador ajustes


Ajustar o assento de forma a ter-se uma posio
cmoda e fcil acesso aos comandos de manobra.
O assento tem as seguintes possibilidades de ajuste:
- Longitudinal (1)
- Inclinao do encosto (2)
- Ajuste do peso (3)

2
3
1
Fig. 9 Assento do operador
1. Ajuste longitudinal
2. Inclinao das costas do assento
3. Ajuste de peso

12

CP 142 O142PT1

ANTES DO ARRANQUE
Instrumentos e lmpadas
Verificar
Rodar o interruptor de arranque para a posio (7);
todas as lmpadas de aviso devero ento acender
durante cerca de 5 segundos e o besouro dever soar.
Durante esse tempo, controlar se as lmpadas de
aviso acendem.

12
15
18

Verificar se as lmpadas de aviso de carga da bateria


(18), da presso do leo (25) e do travo de
estacionamento (26) esto acesas.
25 26 22

Fig. 10 Painel de instrumentos


7. Comutador de arranque
12. Indicador de nvel de combustvel
15. Travo de reserva/
de estacionamento
18. Lmpada de aviso, carga
22. Conta-horas
25. Lmpada de aviso, presso do
leo do motor
26. Luz de aviso, traves

O contador de horas de operao (22) registra a


quantidade de horas que o motor Diesel trabalha.
Verifique se comando do travo de reserva/
estacionamento (15) est realmente na
posio premida. Se o travo de estacionamento no estiver aplicado, pode o cilindro
comear a rolar quando o motor diesel
arrancar em plano inclinado.

Cinto de segurana
Usar sempre cinto de segurana e capacete protector
se houver arco ROPS (proteco contra capotamento)
montado no cilindro.
Substitua sempre o cinto de segurana por
um novo no caso de este estar velho ou ter
sido submetido a grande esforo.

Certifique-se de que o revestimento antiescorregamento da plataforma est em bom


estado; se a frico oferecida j no for
boa, mude-o.
Fig. 11 Lugar do operador
1. Cinto de segurana

CP 142 O142PT1

13

ANTES DO ARRANQUE
Aparafusamento de caixas de
balastro

As caixas de balastro podem ser instaladas e


desinstaladas conforme for necessrio. Instalao de
caixas de balastro:
Com 8 caixas (opo):
1. Comece por colocar a caixa de lastro (1) na posio
mais traseira do lado direito e, em seguida, a caixa
de lastro (2) na posio mais traseira do lado
esquerdo. Continue por ordem crescente (consulte
a figura 13).
2. Apertar bem os parafusos.

1 3 5 7

Fig. 12 Balastro mximo, 8 caixas

Com 6 caixas (STD):


1. Ignore as caixas de lastro (1) e (2) nas figuras 12 e
13, onde sero montados os degraus adicionais.
Comece por colocar a caixa de lastro (3) e, em
seguida, a caixa de lastro (4) nas respectivas
posies. Continue por ordem crescente (consulte a
figura 13).
2. Apertar bem os parafusos.

Uma caixa de balastro pesa 1,02 toneladas.


Use equipamento de manuseamento seguro para deslocar as caixas.
A um parafuso cnico mantm juntas duas caixas de
balastro.
B Parafuso de montagem (2 por caixa)

Desinstalao de caixas de balastro:

7
8

Pressionar para dentro a caixa de balastro no lado


esquerdo, tal como a seta mostra, para reduzir a
tenso no parafuso A.
Desapertar o parafuso A.

Fig. 13 Caixas de balastro

Enganchar o dispositivo de elevao no olhal de


elevao da caixa.
Desapertar os parafusos B.
Desmontar a caixa.
Ao desmontar as caixas de balastro, tem-se que
comear pelas duas caixas dianteiras, antes de se ter
acesso segunda fileira.
Ao instalar as caixas de balastro, tem-se que montar
primeiro as duas caixas traseiras.
Se forem usadas menos do que oito caixas de balastro, as caixas devero ser colocadas o mais frente
possvel, de forma a distribuir o peso uniformemente.
As caixas tm sempre que ser montadas/
desmontadas duas a duas. O peso tem que
estar uniformemente distribudo no cilindro.

14

CP 142 O142PT1

ARRANQUE
Arranque do motor Diesel
17

16

Colocar o comando de avano/recuo (17) no ponto


morto. O motor s pega com o comando no ponto
morto.
Verifique se o boto do travo de reserva/
estacionamento (15) est realmente na
posio premida. Se o travo de estacionamento no estiver aplicado, o cilindro pode
comear a rolar quando o motor arrancar
em plano inclinado.

15

14

Fig. 14 Painel de instrumentos


7. Comutador de arranque
14. Comando das rotaes
17. Comando de avano/recuo
15. Travo de reserva/de
estacionamento
16. Buzina

Rode o interruptor de arranque (7) para a posio I. A


luz do interruptor ficar acesa at que esteja concludo
o pr-aquecimento necessrio. Verifique o indicador de
nvel de combustvel e certifique-se que todas as
lmpadas de aviso se acendem.
At 10 segundos aps concludo o pr-aquecimento:
Rode o interruptor de arranque para a posio de
arranque e solte-o imediatamente assim que o motor
pegar.
No accione durante demasiado tempo o
motor de arranque; se o motor Diesel no
pegar imediatamente, espere um par de
minutos e tente novamente.

20

Aquecer o motor Diesel alguns minutos no ralenti, ou


mais algum tempo se a temperatura ambiente for
inferior a + 10C.

13

18

Durante o aquecimento do motor, controlar que as


lmpadas de aviso da presso do leo (25) e da carga
da bateria (18) esto apagadas. A lmpada de aviso do
travo de estacionamento (26) dever estar ainda
acesa.

25 26
Fig. 15 Painel de instrumentos
13. Tacmetro
18. Lmpada de aviso, carga
20. Lmpada de aviso, temperatura
do motor
25. Lmpada de aviso, presso do
leo do motor
26. Luz de aviso, traves

CP 142 O142PT1

Ao arrancar e conduzir com a mquina em


frio, o que implica leo hidrulico frio, as
distncias de travagem so mais longas do
que quando o leo tiver atingido a temperatura normal de trabalho.
Assegure uma boa ventilao (extraco
do ar) no caso do motor a gasleo funcionar em espaos interiores. Perigo de envenenamento por monxido de carbono.

15

OPERAO
Em caso algum dever a mquina ser afastada do solo. O operador deve manter-se
sentado no seu assento durante todos os
tipos de operao.

Operao do cilindro
13

Aumentar o comando das rotaes (14) at o tacmetro


(13) (se includo) indicar 2.200 rpm (para a mquina CE,
1.800 rpm). Ajustar rodando o comando (14). Na
direco contrria dos ponteiros do relgio = aumentar.
Na direco dos ponteiros do relgio = reduzir.
Assegurar-se de que a direco est a funcionar bem,
virando o volante uma vez para a direita e outra para a
esquerda, com o cilindro parado.
14
Fig. 16 Painel de instrumentos
13. Tacmetro
14. Comando das rotaes

17

15

Verifique se as rias de trabalho em frente e


atrs da mquina esto desimpedidas.
Rodar o selector de velocidade (8) para a regulao
desejada.
Puxe para cima o boto do travo de reserva/estacionamento e verifique se a lmpada
de aviso do travo de estacionamento ento
se apaga. Esteja preparado para a mquina
poder comear a rolar no caso de se encontrar num declive.
Regulao baixa (velocidade de trabalho) 10 km/h.
Regulao alta (velocidade de transporte) 19 km/h.
A regulao alta s deve ser utilizada em
conduo de transporte sobre pavimento
plano.

8
Fig. 17 Painel de instrumentos
8. Selector de velocidade
15. Travo de reserva/
de estacionamento
17. Comando de avano/recuo
19 20

Deslocar cuidadosamente o comando de avano/recuo


(17) para a direco de marcha desejada.
A velocidade aumenta quando o comando afastado
do ponto morto.
A velocidade deve ser sempre regulada
atravs do comando de avano/recuo e no
alterando a velocidade do motor.
Verifique o funcionamento do travo de
reserva premindo o boto do travo de
reserva/estacionamento (15), com o cilindro em avano lento.
Controlar de vez em quando, durante a operao, se os
indicadores mostram valores normais. No caso de os
valores no serem normais e o besouro comear a
soar, parar imediatamente a mquina e desligar o motor
Diesel. Localizar e solucionar eventuais avarias
(consultar tambm o manual de manuteno e o manual
do motor).

Fig. 18 Painel de instrumentos


19. Luz de aviso,
temperatura do leo hidrulico
20. Luz de aviso,
temperatura do leo do motor

16

Verificar de vez em quando as pistas de


desgaste dos pneus para ver se h aderncia
de asfalto, o que possvel antes dos pneus
estarem suficientemente quentes. Pode-se
impedir a aderncia de asfalto, misturando 24% de lquido de corte na gua do sistema
pulverizador dos pneus.
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OPERAO
Painel de instrumentos
vanar para a zona de compresso. Comear a
pulverizar gua para os pneus, antes de estes
comearem a rodar no asfalto quente.
Pr a bomba de pulverizao a funcionar com o
interruptor (10).
Quando os pneus atingirem a temperatura normal de
trabalho, o temporizador dos pulverizadores (opo)
pode ser utilizado para permitir um consumo de gua
econmico.
10 11
Fig. 19 Painel de instrumentos
10. Interruptor dos pulverizadores
11. Temporizador dos
pulverizadores (Acessrios)

PRESSO DE CONTACTO CONTRA O SOLO (Vlido para 14 lonas)


kPa
Carga
das rodas
kg

Presso dos pneus, kg/cm2


240

350

480

620

720

830

PRESSO SOBRE O SOLO, kPa


1130
1360
1585

350
380
400

400
430
450

430
460
470

460
480
510

510
530
560

590
610
630

105

120

psi
Carga
das rodas
lbs

Presso dos pneus, psi


35

50

70

90

PRESSO SOBRE O SOLO, psi


2500
3000
3500

51
55
58

58
62
65

CP 142 O142PT1

62
67
68

67
70
74

74
77
81

86
88
91

17

POSIO DAS RASPADEIRAS


Operao
Para colocar as raspadeiras e as esteiras de coco na
posio de operao, libertar o comando (2) de forma
s esteiras de coco descansarem contra os pneus.
As rodas traseiras tm comandos individuais para
cada raspadeira/esteira.

Fig. 20 Posio de operao


1. Esteiras de coco
2. Comando

Libertao
Para libertar as esteiras de coco nas rodas dianteiras,
puxar o comando (2) e trav-lo na posio desligada.
As rodas traseiras tm comandos individuais travar
cada raspadeira/esteira na posio desligada.

Fig. 21 Posio liberta


1. Esteiras de coco
2. Comando

18

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TRAVAGEM
Travagem de reserva
17

15

A travagem normalmente efectuada com o comando


de avano/recuo. Quando este comando levado para
a posio neutra, a transmisso hidrosttica trava o
cilindro.
Alm disso, quando o boto do travo de reserva/
estacionamento (15) pressionado, so activados os
traves multidisco nos motores de propulso das rodas
e funcionam como travo de estacionamento.

Fig. 22 Painel de comandos


15. Boto do travo de reserva/
estacionamento
17. Comando de avano/recuo

Travagem normal
17

Numa travagem de emergncia, prima o


boto do travo de reserva/estacionamento
(15), agarre com firmeza o volante e prepare-se para uma travagem brusca.
Aps travagem, recolocar o comando de avano/recuo
na posio neutra e puxar para cima o boto do travo
de reserva.
Parar o cilindro colocando o comando de avano/recuo
(17) em ponto morto.
Premir sempre o o boto do travo de estacionamento
(15), mesmo por perodos breves de paragem em piso
inclinado.

15

Ao arrancar e conduzir com a mquina em


frio, o que implica leo hidrulico frio, as
distncias de travagem so mais longas do
que quando o leo tiver atingido a temperatura normal de trabalho.

14

Fig. 23 Painel de comandos


15. Boto do travo de reserva/
estacionamento
17. Comando de avano/recuo

Desligar o motor
17

Rodar o comando das rotaes para a posio de


ralenti e deixar o motor a funcionar durante alguns
minutos no ralenti para arrefecer.
Olhar para os instrumentos e luzes de aviso para ver
se h alguma indicao de avaria e desligar todas as
luzes de iluminao e outras funes elctricas.

15

Prima o boto do travo de reserva/estacionamento (15).


7

14

Fig. 24 Painel de comandos


7. Interruptor de arranque
14. Comando das rotaes
15. Boto do travo de reserva/
estacionamento
17. Comando de avano/recuo

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Rodar o interruptor de arranque (7) para a posio O.


Abater a tampa protectora sobre os instrumentos, e
fech-la chave.

19

ESTACIONAMENTO
Bloquear as rodas
No abandone nunca a mquina com o
motor Diesel em funcionamento, sem
primeiro ter premido para dentro o boto
do travo de reserva/estacionamento.
Assegure-se de que o cilindro est estacionado de forma a no constituir perigo para
o trnsito. Se a mquina for estacionada
em declive, calce o rolo e as rodas.
Lembre-se do perigo de congelao no
inverno. Adicionar agente anticongelante no
circuito de arrefecimento do motor e esvaziar
os reservatrios de gua, bombas e condutas.

1
Fig. 25 Bloqueio de rodas
1. Calos de travagem

Interruptor principal da bateria


No final do turno de trabalho, desligar o interruptor
principal da bateria (1) e retirar a chave.

Isso impedir que a bateria se descarregue e dificultar


a pessoas no autorizadas dar ao arranque e conduzir
a mquina. Fechar tambm as portas do
compartimento do motor.

Fig. 26 Compartimento do motor


1. Interruptor principal da bateria

INSTRUES DE ELEVAO
Elevao de cilindro
Peso: Ver letreiro de elevao no cilindro

Antes de elevar o cilindro, verificar se as rodas esto


paralelas ao chassi.
Enganchar as correntes de elevao nos olhais de
elevao e assegurar-se de que nenhuma pea da
mquina possa ser esmagada pelas correntes durante
o iamento.

O peso mximo permitido da mquina com


equipamento, encontra-se estampado no
letreiro com os dados de elevao (1).
Os dispositivos de elevao tais como,
correntes, cabos de ao, lingas e ganchos de
elevao devem estar dimensionados de
forma a cumprir com os regulamentos
vigentes.

Fig. 27 Cilindro preparado para ser


elevado
1. Letreiros de elevao

20

No passe por baixo de carga pendente.


Assegure-se de que os ganchos de
elevao esto bem engatados nos olhais
de elevao correctos.
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REBOQUE
Reboque de cilindro
Bloqueie os pneus com calos de travagem. A mquina pode comear a mover-se
quando os traves forem libertos.
Use sempre uma barra de reboque. NO
PERMITIDO usar correntes nem cabos.
Quando se comea a rebocar, o motor
propulsor traseiro pode emitir um rudo como
a raspar; isto normal no tipo de motor
propulsor existente no cilindro.
Fig. 28 Reboque

Devido ao motor no est a funcionar, tem-se que


libertar primeiro os traves da seguinte maneira:
Colocar uma barra de ao no comando da bomba e dar
bomba para cima e para baixo at os traves se
libertarem ou at se sentir uma certa resistncia
hidrulica.
2

Os traves esto ento libertos e o cilindro pode ser


rebocado a baixa velocidade.
O cilindro tem que ser rebocado lentamente
(mximo 3 km/h) e apenas por trajecto curto
(mximo 300 m).

Fig. 29 Bomba para libertao dos traves


1. Manpulo para activar o travo
2. Suporte de comando da bomba

Aquando de reboque/salvamento de uma


mquina, os dispositivos de reboque tm que
ser ligados em ambos os orifcios de
elevao. As foras de traco tem que
actuar no sentido longitudinal da mquina,
conforme mostrado na figura. Fora mxima
de traco 58 kN (29 kN/orifcio de elevao).
Depois de rebocar. Puxe o manpulo (1) e o
travo activado.

Olhal de reboque

Feche sempre a bomba com um cadeado


quando no estiver a ser utilizada
O cilindro pode estar equipado com olhal de reboque.
O olhal de reboque destina-se rebocar apenas
objectos com um peso mximo de 2400 kg. O olhal de
reboque no se destina a reboque/salvamento.

Fig. 30 Olhal de reboque

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21

TRANSPORTE
Cilindro preparado para
transporte
Calar os rolos com calos de travagem (2) que devero estar fixos ao veculo de transporte.
Colocar apoios sob o quadro da mquina (1) de modo
a impedir danos na mquina.
Amarrar o cilindro com cintas tensoras (3) nas quatro
esquinas. Os pontos de fixao podem ser vistos nos
autocolantes.

Fig. 31 Transport
Transporte de cilindro
1. Calo de travagem
2. Bloco de apoio
3. Cabo de segurana

22

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INSTRUES DE OPERAO RESUMO


1. Siga as NORMAS DE SEGURANA do Manual de segurana.
2. Assegure-se de que todas as instrues do manual de manuteno
foram seguidas.
Verifique se o boto do travo de reserva/estacionamento (15) est premido.
3. Ligue o interruptor da bateria.
4. Ponha o comando de avano/recuo em ponto morto.
5. Coloque o comando das rotaes na posio de ralenti.
6. Ponha o motor a trabalhar e deixe-o aquecer.
7. Colocar o comando das rotaes na posio de trabalho.
8. Coloque o boto do travo de reserva/estacionamento na posio extrada.
9. Conduza o cilindro. Utilize com cuidado o comando de avano/recuo.
10. Verifique os traves. Tome em considerao que a distncia de trava
gem maior se o cilindro estiver frio.
11. Certifique-se de que os rolos so bem pulverizados com gua quando
requerido.
12. EM CASO DE PERIGO:
Pressione o boto do travo de reserva/estacionamento
Agarre-se ao volante.
Prepare-se para uma paragem brusca.
13. Quando estacionar: Prima o boto do travo de reserva/estacionamento.
Pare o motor e bloqueie as rodas.
14. Quando rebocar:

Consulte as instrues.

15. Quando elevar:

Consulte as instrues.

16. Quando transportar: Consulte as instrues.


17. Quando rebocar:

Consulte as instrues.