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2.1.

PATOLOGIAS QUE OCORREM EM PAVIMENTOS FLEXVEIS E SEMI-RGIDOS


Em funo das caratersticas dos materiais define-se a constituio deste
tipo de pavimentos; a sua estrutura constituda por camadas cujos
ligantes podem ser o betume asfltico no caso dos pavimentos flexveis, o
betume e o cimento no caso dos semi-rgidos.
Os pavimentos flexveis, em geral associados aos pavimentos asflticos, so
compostos por camada superficial asfltica (revestimento), apoiada sobre
camadas de base, de sub-base e de reforo do subleito, constitudas por
materiais granulares, solos ou misturas de solos, sem adio de agentes
cimentantes. Dependendo do volume de trfego, da capacidade de suporte
do subleito, da rigidez e espessura das camadas, e condies ambientais,
uma ou mais camadas podem ser suprimidas.
Diversos autores tm empregado a terminologia de pavimentos semi-rgidos
para aqueles com revestimentos asflticos que possuam em sua base ou
sub-base materiais cimentados, que tambm so solicitados trao.
Os pavimentos rgidos, em geral associados aos de concreto de cimento
Portland, so compostos por uma camada superficial de concreto de
cimento Portland (em geral placas, armadas ou no), apoiada geralmente
sobre uma camada de material granular ou de material estabilizado com
cimento (chamada sub-base), assentada sobre o subleito ou sobre um
reforo do subleito quando necessrio
As patologias nestes pavimentos podem subdividir-se nas famlias:
Deformaes (2.1.1) Fendilhamento (2.1.2) Degradao da camada de
desgaste (2.1.3) Movimento de materiais (2.1.4).
2.1.1.DEFORMAES Dentro desta famlia apresentam-se quatro tipos de
degradaes: As Rodeiras de grande ou de pequeno raio; Os Abatimentos
longitudinais ou transversais via; As Ondulaes; As Deformaes
localizadas e Pegadas.
As Rodeiras de pequeno ou grande raio, so deformaes transversais que
se desenvolvem longitudinalmente na banda de ao dos rodados dos
veculos pesados. As rodeiras de pequeno raio apresentam visualmente uma
deformao transversal ao eixo da via. As causas provveis do seu
aparecimento so: Cargas induzidas pelo trfego lento e pesado que
ocorre geralmente nas faixas de autocarros onde o trfego pesado
canalizado ou nas vias de lentos ou vias direitas das estradas, havendo
temperaturas elevadas (o facto destes circularem durante muito tempo
seguido, o que origina um elevado aquecimento dos pneus essencialmente
em dias quentes e nas zonas onde esto parados designadamente junto a
semforos).
Os Abatimentos longitudinais ou transversais

As causas provveis: Insuficincia de elementos de drenagem/ acumulao


de guas decorrente do dfice de elementos de drenagem, (abatimento
longitudinal ao longo do eixo);
Falhas localizadas no pavimento (abatimento transversal);
Colapso de cavidades subterrneas (abatimento transversal);
Falta de unio nas camadas betuminosas, pode tambm derivar de
compactao insuficiente na construo do pavimento (abatimento
longitudinal);
M execuo das juntas de trabalho (abatimento longitudinal ou
transversal);
Foras tangenciais decorrentes de travagens bruscas e da acelerao dos
veculos (abatimento transversal)
Ainda dentro da famlia das deformaes temos a degradao denominada
Ondulaes. As ondulaes so uma deformao que se repete com
determinada frequncia ao longo do pavimento. Ocorrem nas camadas de
desgaste constitudas por revestimentos superficiais ou beto betuminoso
pouco espesso devido a vrios fatores: Deficincia construtiva; M
distribuio do ligante; Camadas constitudas por beto betuminoso onde
pode ocorrer o arrastamento da mistura por excessiva deformao plstica;
Deformao da fundao, esta deriva de assentamentos por consolidao
diferencial dos solos ou deficincias de compactao de aterros.
2.1.2.FENDILHAMENTO Dentro desta famlia apresentam-se trs tipos de
degradaes: As Fendas Isoladas longitudinais ou transversais via; As
Fendas parablicas; Pele de CrocodiloFadiga dos materiais das camadas
betuminosas, devido repetio dos esforos de trao por flexo destas
camadas. Pode ocorrer tambm. Podem ocorrer tambm devido a
concentrao de tenses provocadas pela ao trmica.
A fadiga nos pavimentos rodovirios um fenmeno originado pela
passagem repetida de veculos que induzem nos materiais ligados
extenses de trao constitudas por duas componentes: uma reversvel (ou
elstica) e outra irreversvel. As fendas so aberturas na camada de
desgaste, classificadas como fissuras quando a abertura percetvel a olho
nu a uma distncia inferior a 1,5m ou como fendas.
As causas provveis do aparecimento desta patologia, podem ser vrias:
Retrao trmica da camada de desgaste; Retrao trmica ou hidrulica
das camadas tratadas com ligante hidrulico (no caso de pavimentos semirgidos); M execuo da junta longitudinal de trabalho. A fadiga
estrutural por solicitaes excessivas do trfego na camada de base; Subdimensionamento das camadas, tambm pode estar na causa do
aparecimento desta patologia;

A degradao que se segue, ainda dentro da famlia do fendilhamento, so


as fendas parablicas, ou ramificadas, tendem a uma regularidade
geomtrica, podendo os blocos apresentar vrios tamanhos. Estas
manifestam-se na zona de passagem do trfego, com o eixo da parbola
orientado no sentido longitudinal. Surgem como consequncia de vrios
fatores, sendo eles: Esforos tangenciais; Grandes variaes de
temperatura ao longo do dia, onde se insere o pavimento; Incapacidade do
ligante asfltico (betume) para expandir e contrair com ciclos de
temperatura devido a: betume envelhecido, ou m escolha do betume das
misturas betuminosas; M ligao (colagem) da camada de desgaste s
camadas subjacentes. Esta degradao possibilita a entrada de humidade,
infiltrao de gua atravs da fenda, provocando a sua evoluo pela
combinao com o desgaste dos rodados.
Por ltimo, inserida na famlia da fendilhao, temos a degradao do tipo
pele de crocodilo, com a forma geral de uma malha ou grelha superficial.
Trata-se de fendilhamento excessivo superfcie do pavimento, resultante
da rotura por fadiga, em trao das camadas betuminosas. Esta patologia
est associada ao estado limite de ru- na de um pavimento
Rotura da camada de desgaste devido solicitao do trfego; Espessura
das camadas subdimensionada em relao necessria, projeto estrutural
inadequado; Fadiga e envelhecimento do material; Falta de capacidade
de suporte do conjunto pavimento, causado por vrios factores: perda de
base, sub-base ou leito do pavimento, deficincia nos elementos de
drenagem, ou degelo da primavera Figura 2.24, resultando em uma base
menos rgida; Construo de baixa qualidade (compactao, p.ex.,
inadequada).

2.1.3.DEGRADAO DA CAMADA DE DESGASTE


Dentro desta famlia apresentam-se quatro tipos de degradaes: Os
Inertes Polidos; As Desagregaes Superficiais; As Peladas; Os Ninhos
(covas)
Inertes Polidos ou polimento dos agregados Perda de micro-textura
superficial dos agregados, por desgaste, que provoca a reduo do
coeficiente de atrito entre os pneus e o pavimento, com evidentes
consequncias na segurana da circulao dos veculos [4]. A superfcie da
via apresenta-se lisa e polida por desgaste dos inertes devido ao efeito
abrasivo decorrente da ao do trfego. Com o aparecimento desta
patologia diminui a resistncia derrapagem dos rodados dos veculos
(aderncia)
Aderncia ou resistncia derrapagem Particularmente com tempo de
chuva, as superfcies dos pavimentos devem apresentar boas caratersticas
de aderncia. Para tal, convenientes no utilizar betume em excesso, para

que este no exsude, de modo a originar uma superfcie demasiadamente


lisa. tambm importante escolher agregados com textura superficial
rugosa e que tenham boa resistncia ao desgaste, de modo a manterem
essa rugosidade. fundamental promover uma boa e rpida drenagem
superficial.
As causas provveis do aparecimento da degradao referida, podem ser as
seguintes: Inertes da superfcie da via polidos por ao do trfego;
Colapso do agregado grado na mistura que constitui a camada de base do
pavimento; Inertes pouco apropriados para a intensidade do trfego em
causa. Repetidas aplicaes de trfego. Geralmente com o tempo o
pavimento apresenta algumas salincias e as partculas ficam polidas. Isso
pode ocorrer mais rpido se o agregado for suscetvel abraso ou sujeitos
a excessivo desgaste dos pneus.
Desagregaes superficiais
Esta patologia resulta do desgaste rpido do ligante betuminoso que
envolve os agregados de granulometria mais grossa, ficando estes vista, e
originando uma depresso de forte dimenso na camada de desgaste. As
causas provveis do seu aparecimento podem ser as seguintes: Tenses
tangenciais elevadas que so transmitidas pelos pneus dos rodados ao
pavimento, normalmente em curvas de raio muito reduzido, conforme a
Figura 2.35 e em descidas bastante acentuadas. Esta degradao
desenvolve-se em condies severas de trfego; Deficiente ligao entre
os diferentes materiais, os quais constituem as misturas betuminosas; M
qualidade dos materiais e das deficincias associadas formulao das
misturas betuminosas (betume deficiente, temperatura das misturas, por
vezes, desfavorveis); Associada tambm evoluo de outras
degradaes, principalmente do fendilhamento.
Desagregao da camada de desgaste do tipo Pelada. As peladas podem
considerar-se como uma evoluo das fendas parablicas, enunciadas
anteriormente. Estas resultam do desprendimento de blocos da camada de
desgaste de um pavimento, que pode ser provocada por vrios fatores: M
aderncia com a camada inferior; Insuficiente espessura; Instabilidade
da camada de desgaste.
Ainda dentro da famlia da degradao da superfcie temos a desagregao
da camada de desgaste do tipo Ninhos (Covas). Esta patologia apresenta-se
como depresses de forma arredondada localizadas na camada de
desgaste, podendo prosseguir para as camadas inferiores, semelhana da
desagregao superficial, as causas possveis do seu aparecimento so: A
evoluo de outras degradaes, nomeadamente do fendilhamento;
Deficiente qualidade dos materiais da camada de desgaste; Zona
localizada com incapacidade de suporte estrutural do conjunto pavimento.

2.1.4.MOVIMENTOS DE MATERIAIS Dentro desta famlia apresentam-se trs


tipos de degradaes: A Exsudao; Mancha de Humidade; A Subida de
Finos.
A ltima classe de patologias em estudo relativa aos pavimentos flexveis e
semi-rgidos o Movimento de Materiais.
Movimento de Materiais do tipo Exsudao Esta patologia resultante
da migrao do ligante excessivo presente na mistura betuminosa para a
camada de desgaste, nomeadamente na zona de passagem dos rodados
dos veculos, resultando um aspecto negro e brilhante.
Movimento de Materiais do tipo Mancha de Humidade
Manifesta-se pelo aparecimento de zonas hmidas na camada de desgaste.
Os fatores responsveis pela ocorrncia de mancha de humidade num
pavimento, so: Circulao de gua entre as camadas do pavimento;
Sada da gua atravs de fendas; Pavimento poroso, como resultado da
compactao inadequada durante a construo; Ineficincia dos
elementos de drenagem. A combinao destes fatores pem em causa a
resistncia derrapagem do pavimento, contribuindo desta forma, para a
insegurana da circulao rodoviria.
Por ltimo, dentro da famlia de Movimento de Materiais, temos a
Subida (bombagem) de Finos.
Devido presena de finos provenientes das camadas granulares e do solo
de fundao esta patologia apresenta manchas de cor esbranquiada. Os
finos evoluem das fendas para toda a superfcie da camada de desgaste.
semelhana da mancha de humidade, as causas possveis do seu
aparecimento, so: Ineficincia da drenagem do pavimento promovendo a
ascenso da gua atravs do solo de fundao, das camadas granulares e
das camadas betuminosas. Estas camadas que se apresentam fendilhadas,
arrastam por sua vez os finos e facilita a circulao da gua infiltrada nas
camadas granulares atravs das fendas; Cascalho ou solo-cimento (no
caso de pavimento semi-rgido), que passa para a camada de desgaste.

http://g1.globo.com/rio-de-janeiro/noticia/2016/06/inaceitavel-diz-prefeitodo-rio-sobre-buracos-no-novo-elevado-do-joa.html