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UCEBOL
Docente
Integrantes :
Mary Sandra Jarandilla Peralta
Carminia Elizabeth Escobar Murga
INDICE
1.
INTRODUCCIN.....................................................................................................1
2.
OBJETIVOS...............................................................................................................2
2.1.
Objetivo general...........................................................................................................2
2.2.
Objetivos especficos...................................................................................................2
3.
MARCO TERICO..................................................................................................3
3.1.
3.2.
3.3.
Factor Humano.............................................................................................................4
3.5.
Factor Climatolgico....................................................................................................4
3.6.
3.7.
El Conductor y el Alcohol............................................................................................5
3.8.
Uso de Celular..............................................................................................................5
3.9.
4.
DISEO DE LA INVESTIGACIN........................................................................7
4.1.
Tipo De Estudio...........................................................................................................7
4.2.
Poblacin......................................................................................................................7
4.3.
Muestra.........................................................................................................................7
4.4.
Instrumentos.................................................................................................................7
4.5.
Procedimientos.............................................................................................................7
5.
PLAN DE ANLISIS.................................................................................................8
5.1.
5.2.
5.3.
5.4.
5.5.
5.6.
5.7.
5.8.
5.9.
5.10. Respuesta a la pregunta los das que ocurren con mayor frecuencia los
accidentes..................................................................................................................16
5.11. Respuesta a la pregunta con qu frecuencia ocurren los accidentes de trnsito
en esta zona...............................................................................................................17
5.12. Respuesta a la pregunta zona en que ocurren con mayor frecuencia los
accidentes..................................................................................................................18
5.13. Respuesta a la pregunta los que cometen ms faltas de trnsito son.........................19
5.14. Respuesta a la pregunta sobre los factores externos que influyen en los
accidentes de trnsito son..........................................................................................20
5.15. Respuesta a la pregunta si el uso del celular mientras se conduce es........................21
5.16. Respuesta a la pregunta por donde cruza la calle.......................................................22
5.17. Respuesta a la pregunta si los policas de trnsito sirven para...................................23
5.18. Respuesta a la pregunta que prefiere hacer ante un accidente de trnsito.................24
5.19. Respuesta a la pregunta de calificacin al desempeo de los policas de
trnsito ante un accidente..........................................................................................25
5.20. Respuesta a la pregunta que sancin se debera darse a los responsables de un
accidente de trnsito..................................................................................................26
5.21. Respuesta a la pregunta sobre cul de las siguientes acciones disminuiran los
accidentes de trnsito................................................................................................27
6.
CONCLUSIONES....................................................................................................29
7.
RECOMENDACIONES..........................................................................................32
8.
BIBLIOGRAFIA......................................................................................................32
RESUMEN
En Bolivia, 53,5% de los accidentes de trnsito que representa 17.012 casos se debe a la
imprudencia ocasionada por el conductor, la segunda causa es el exceso de velocidad con
14,8%; la tercera embriaguez o droga con 11,5% y la cuarta otros con 9,8%.
Nuestra investigacin pretende establecer los factores determinantes para el aumento de los
ndices de accidentes en nuestra ciudad, permitindonos sugerir medidas para prevenir
dichos accidentes.
Para ello nos hemos trazado como objetivo elaborar un diagnstico sobre los factores
determinantes para el aumento del ndice de accidentes de trnsito en la ciudad de Santa
Cruz, durante la gestin 2016.
A fin de cumplir con nuestro objetivo se ha realizado un levantamiento de encuesta a 100
personas que trabajan o habitan sobre el 2do anillo de la ciudad de Santa Cruz, Bolivia, las
encuestas estn destinadas a conocer sobre la percepcin de los entrevistados del porqu del
aumento de los accidentes de trnsito.
Entre los resultados ms relevantes se ha podido verificar una falta de conciencia de parte
de los conductores y peatones sobre el respeto de las normas de trnsito como ser el uso del
cinturn de seguridad y el respeto del paso cebra; adems la visin que tienen los
entrevistados sobre el trabajo de la polica de trnsito es desfavorable; la mayora de los
encuestados consideran que para solucionar el problema del aumento de los accidentes de
trnsito se tiene que dar ms educacin vial a los conductores.
1. INTRODUCCIN
2. La seguridad vial viene siendo una seria preocupacin desde la aparicin del
automvil. No obstante esta preocupacin, los problemas en seguridad vial no slo
se ha mantenido con el paso de los aos, sino que han aumentado y causando
enormes costos econmicos y sociales. Es comnmente aceptado que son muchos
los costos asociados con el movimiento de vehculos, tales como la contaminacin
del aire, el ruido, la contaminacin visual y las colisiones. Sin embargo, los costos
econmicos y sociales relacionados con accidentes de trnsito, como son prdidas
de propiedad (autos y otros), heridos y muertos atribuidos a los accidentes de
trnsito, con la consiguiente pena y afliccin que golpea a miles de personas,
exceden largamente los otros costos asociados al flujo vehicular.
3. En Bolivia, 53,5% de los accidentes de trnsito que representa 17.012 casos se
debe a la imprudencia ocasionada por el conductor, inform el Instituto Nacional de
Estadstica (INE) luego de procesar los registros administrativos de la gestin 2014
de la Polica Nacional.
4. La segunda causa es el exceso de velocidad con 14,8%; la tercera embriaguez o
droga con 11,5% y la cuarta otros con 9,8%.1
5. Nuestra investigacin pretende establecer los factores determinantes para el
aumento de los ndices de accidentes en nuestra ciudad, permitindonos sugerir
medidas para prevenir dichos accidentes.
6.
7.
8.
1 INE (2015). En Bolivia, 53,5% de los accidentes de trnsito se debe a imprudencia del
conductor. Recuperado el 20 de mayo de 2016 de
http://www.ine.gob.bo/pdf/Bo_Es_Na/BEN_2015_42.pdf
1
9. OBJETIVOS
9.1.
Objetivo general
10. Elaborar un diagnstico sobre los factores determinantes para el aumento del ndice
de accidentes de trnsito en la ciudad de Santa Cruz, durante la gestin 2016.
10.1.
Objetivos especficos
Identificar las principales causas que producen los accidentes de trnsito en Santa
Cruz.
Evaluar las zonas con mayor frecuencia de accidentes de trnsito en Santa Cruz.
11.
12.
13.
14.
15.
16.MARCO TERICO
16.1.
17. Los accidentes de trnsito ocurridos con mayor frecuencia son de los siguientes
tipos:
Cada: Generalmente pasajeros que, por prdida del equilibrio, caen desde un
vehculo.
Despiste:
Vehculos
18.1.
Factor Humano
19. Los factores humanos son la causa del mayor porcentaje de accidentes de trnsito,
debido a las principales causas siguientes4:
Realizar maniobras imprudentes y de omisin por parte del conductor, por ejemplo;
no respetar los sealamientos viales.
19.1.
Factor Mecnico
Vehculo en condiciones no adecuadas para su operacin (sistemas averiados de
frenos, elctricos, direccin o suspensin).
Factor Climatolgico
Niebla: En todos sus variantes como neblina (camanchaca en el norte), gara, aguanieve fina, puede afectar seriamente la visibilidad, especialmente en la noche.
Nieve: Como tal y como hielo (escarcha). Como nieve afecta la visibilidad y la
facilidad de rodado del vehculo. Como hielo produce superficies resbaladizas en el
pavimento.
21.1.
El Conductor y el Alcohol
6 Ibt.
7 Mutual.Cl. (1981).Op. Cit.
8 Mutual.Cl. (1981). Op. Cit.
5
Uso de Celular
28. El 53,5% de los accidentes fue ocasionado por choferes imprudentes; seguido del
14,8%, originado por el exceso de velocidad, el 11,5% de los siniestros fue
ocasionado por personas que conducan en estado de ebriedad o drogados, y el 9,8%
fue causado por otros factores, seala el comunicado del INE.
29. El informe aade que de los 31.782 accidentes, 23.785 fueron siniestros, 5.035
fueron casos de personas atropelladas, 690 casos reportados de personas que se
cayeron de los buses, 1.044 vehculos se volcaron, 90 motorizados se incendiaron y
1.138 registraron otros percances. 12
30.DISEO DE LA INVESTIGACIN
30.1.
Tipo De Estudio
Poblacin
32. La poblacin de estudio son los habitantes de la ciudad de Santa Cruz, que viven
por sobre el 2do anillo.
32.1.
Muestra
33. Para la muestra, se seleccionara a 100 personas de manera aleatoria, las cuales
participaran de este estudio.
33.1.
Instrumentos
Procedimientos
35. Realizaremos el levantamiento de las encuestas, a las personas que viven o trabajan
sobre el 2do anillo de la ciudad de Santa Cruz.
36. Luego se efectuar la tabulacin de los datos obtenidos en el programa Microsoft
Excel, para despus presentar los datos en tablas y grficos.
37.
38.
39.PLAN DE ANLISIS
39.1.
42. Grupo de
edades
46. 18 22
50. 22 27
41. SEXO
54. 27 32
45. Hombre
55. 16
59. 7
63. 5
67. 6
71. 5
75. 4
58. 37 41
62. 41 46
66. Mayor a 46
70. 18 22
74. 22 27
78. 27 32
79. 21
69. Mujer
82. 37 41
83. 15
87. 3
91. 6
86. 41 46
90. Mayor a 46
94. 10
0
93. TOTAL
25%
44. %
48. 4%
52. 8%
56. 16
%
60. 7%
64. 5%
68. 6%
72. 5%
76. 4%
80. 21
%
84. 15
%
88. 3%
92. 6%
95. 10
0
%
100% 200% 300% 400% 500% 600% 700% 800% 900% 1000% 1100% 1200%
21%
20%
16%
15%
15%
10%
5%
96.
8%
4%
7%
5%
6%
5%
0%
6%
4%
3%
SI
106.
NO
109.
TO
TAL
101.
Canti
da
d
104.
85
107.
15
110.
100
102.
%
105.
85%
108.
15%
111.
100%
NO; 15%
SI; 85%
112.
113.
114.
117.
2)
Qu tipo
de vehculo
conduce
120.
Parti
118.
Canti
da
d
121.
119.
%
122.
10
cular
123.
ico
126.
do
129.
uno
132.
TAL
72
Pbl
124.
Pesa
127.
Ning
130.
TO
15
133.
100
8
5
80%
72%
125.
8%
128.
5%
131.
15%
134.
100%
72%
70%
60%
50%
40%
30%
20%
15%
8%
10%
5%
0%
135.
136.
137.
Particular
Pblico
Pesado
Ninguno
140.
3)
Respeta el
paso de cebra
de los peatones
143.
SI
146.
NO
149.
Algunas
veces
141.
Canti
d
a
d
144.
15
147.
10
150.
60
142.
%
145.
15%
148.
10%
151.
60%
11
152.
No
conduzco
155.
153.
15
156.
100
TOTAL
154.
15%
157.
100%
70%
60%
60%
50%
40%
30%
20%
15%
10%
15%
10%
0%
158.
159.
160.
cebra; otro 15% dice que Si Respeta el paso cebra; un 10% manifiesta que No
Respeta el paso cebra y un 15% No conduce.
161.
161.1. Respuesta a la pregunta sobre si usa cinturn de seguridad
162.
seguridad
163.
4) Sea que
conduzca o no usa
cinturn de
seguridad
166.
SI
169.
NO
172.
Casi siempre
175.
178.
Nunca
TOTAL
164.
Canti
d
a
d
167.
13
170.
67
173.
12
176.
8
179.
165.
%
168.
13%
171.
67%
174.
12%
177.
8%
180.
12
100
100%
80%
67%
70%
60%
50%
40%
30%
20%
13%
12%
10%
8%
0%
181.
182.
SI
NO
Casi siempre
Nunca
seguridad
183.
Un 67% de los encuestados mencionan que No usan el cinturn de
seguridad; otro 13% dice que Si usa el cinturn de seguridad; un 12% manifiesta
que Casi siempre usa el cinturn de seguridad y un 8% que Nunca lo usa.
184.
184.1. Respuesta a la pregunta si el cinturn de seguridad es opcional u obligatorio
185.
186.
5) El
uso del
cinturn de
seguridad es.
189.
Opciona
l
192.
Obligato
rio
187.
Cantidad
188.
%
190.
191.
22%
194.
78%
197.
100%
22
193.
78
196.
195.
TOTAL
100
13
90%
78%
80%
70%
60%
50%
40%
30%
22%
20%
10%
0%
198.
199.
200.
Opcional
Obligatorio
es Obligatorio; otro 22% dice que el uso del cinturn de seguridad es Opcional.
201.
201.1. Respuesta a la pregunta si recomienda a los acompaantes en su vehculo que
utilicen el cinturn
202.
el cinturn
203.
6)
Recomienda a los
acompaantes en su
vehculo que utilicen
el cinturn
206.
SI
209.
NO
212.
TOTAL
204.
Canti
d
a
d
207.
12
210.
88
213.
100
205.
%
208.
12%
211.
88%
214.
100%
14
SI; 12%
NO; 88%
215.
216.
utilicen el cinturn
217.
El 88% de los encuestados dicen que No recomiendan a sus pasajeros que
utilicen el cinturn de seguridad; mientras que un 12% Si lo recomiendan a sus
pasajeros.
218.
218.1. Respuesta a la pregunta que acciones son ms frecuentes en los accidentes de
trnsito
219.
220.
7) Cul de las
siguientes acciones son
ms frecuentes en los
accidentes de trnsito
223.
Exceso de
velocidad
226.
Imprudencia del
conductor
229.
Estado de ebriedad
232.
235.
Imprudencia del
peatn
238.
TOTAL
221.
Canti
d
a
d
224.
16
227.
18
230.
61
233.
5
236.
0
239.
100
15
222.
%
225.
16%
228.
18%
231.
61%
234.
5%
237.
0%
240.
100%
70%
60%
61%
50%
40%
30%
20%
16%
18%
5%
10%
0%
241.
242.
243.
0%
de ebriedad; otro 18% dicen que es por Imprudencia del conductor; mientras que un
16% opina que por Exceso de Velocidad; y un 5% dice que por el uso del celular.
244.
244.1. Respuesta a la pregunta sobre el medio de transporte que utiliza cuando asiste
a un evento donde hay bebidas alcohlicas.
245.
Movilidad propia
252.
Taxi
255.
TOTAL
247.
Canti
d
a
d
250.
67
253.
33
256.
100
16
248.
%
251.
67%
254.
33%
257.
100%
Taxi ; 33%
Movilidad propia; 67%
258.
259.
263.
9) En qu das
piensa que ocurren
con mayor frecuencia
los accidentes
266.
Lunes a
Viernes
269.
Fines de
semana
272.
Das Festivos
275.
TOTAL
264.
Canti
d
a
d
267.
32
270.
49
273.
19
276.
100
265.
%
268.
32%
271.
49%
274.
19%
277.
100%
17
60%
49%
50%
40%
32%
30%
19%
20%
10%
0%
278.
279.
280.
Lunes a Viernes
Fines de semana
Das Festivos
ocurren con mayor frecuencias los accidentes; mientras que un 32% mencionan que
estos ocurren de Lunes a Viernes y finalmente un 19% dicen que los das festivos.
281.
281.1. Respuesta a la pregunta con qu frecuencia ocurren los accidentes de trnsito
en esta zona
282.
283.
10) Frecuencia
con que ocurren los
accidentes de trnsito
en esta zona
286.
289.
2 o 3 veces por
semana
292.
Pocas veces
295.
TOTAL
284.
Canti
d
a
d
287.
27
290.
60
293.
13
296.
100
18
285.
%
288.
27%
291.
60%
294.
13%
297.
100%
70%
60%
50%
40%
30%
20%
10%
0%
298.
299.
60%
27%
13%
zona
300.
Del total de encuestados el 60% dicen que de 2 a 3 veces por semana ocurren
accidentes de trnsito en su zona; mientras que el 27% dicen que Todos los das
ocurren accidentes de trnsito; y un 13% mencionan que pocas veces.
301.
301.1. Respuesta a la pregunta zona en que ocurren con mayor frecuencia los
accidentes
302.
Tabla N 11. Zona en que ocurren con mayor frecuencia los accidentes
303.
11) En qu zonas cree
que ocurren con mayor
frecuencia los accidentes
306.
Avenida Banzer
309.
Carretera a Cotoca
312.
Carretera antigua a
Cbba.
315.
2do anillo e
intersecciones
318.
321.
Otros lugares
304.
Canti
d
a
d
307.
12
310.
13
313.
41
316.
16
319.
5
322.
19
305.
%
308.
12%
311.
13%
314.
41%
317.
16%
320.
5%
323.
324.
TOTAL
45%
40%
35%
30%
25%
20%
15%
10%
5%
0%
327.
328.
329.
13
325.
100
13%
326.
100%
41%
12%
16%
13%
13%
5%
Grfico N 11. Zona en que ocurren con mayor frecuencia los accidentes
Del total de encuestados el 41% mencionan que la zona con mayor
332.
12) Quienes son
los que cometen ms
faltas de trnsito
335.
Los micreros
338.
Los particulares
341.
Los de servicio de
333.
Canti
d
a
d
336.
82
339.
7
342.
20
334.
%
337.
82%
340.
7%
343.
empresas
344.
Los policas
347.
TOTAL
90%
80%
70%
60%
50%
40%
30%
20%
10%
0%
350.
351.
352.
0
345.
11
348.
100
0%
346.
11%
349.
100%
82%
11%
7%
0%
de trnsito son Los micreros; un 11% dice que los policas y un 7% que las personas
particulares son los que cometen ms faltas de trnsito.
353.
353.1. Respuesta a la pregunta sobre los factores externos que influyen en los
accidentes de trnsito son
354.
trnsito son
355.
13) Factores
externos que influye en
los accidentes de trnsito
son
358.
La falta de
sealizacin
361.
Los baches
364.
Letreros luminosos
356.
Canti
d
a
d
359.
31
362.
42
365.
21
357.
%
360.
31%
363.
42%
366.
7
368.
20
371.
100
7%
369.
20%
372.
100%
367.
Mal tiempo
370.
TOTAL
373.
374.
trnsito son
375.
Del total de encuestados el 42% mencionan que los baches son los factores
externos que influyen en los accidentes; otro 31% refiere a la falta de sealizacin
como el responsable de los accidentes; el 20% dicen que el mal tiempo es el
responsable de los accidentes y finalmente un 7% mencionan a los letreros
luminosos.
376.
376.1. Respuesta a la pregunta si el uso del celular mientras se conduce es
377.
378.
14) El uso
del celular
mientras se
conduce es
381.
Decisin
personal
384.
Prohibido
379.
Canti
d
a
d
382.
58
385.
380.
%
383.
58%
386.
22
387.
TOTAL
42
388.
100
42%
389.
100%
Prohibido ; 42%
Decisin personal; 58%
390.
391.
392.
395.
15) Como peatn
usted al cruzar las calles
lo hacen por
398.
401.
En cualquier parte
de la calle
404.
Donde hay
semforos
407.
TOTAL
396.
Canti
d
a
d
399.
10
402.
82
405.
8
408.
100
23
397.
%
400.
10%
403.
82%
406.
8%
409.
100%
90%
80%
70%
60%
50%
40%
30%
20%
10%
0%
410.
411.
412.
82%
10%
8%
que un 10% lo hace por los pasos de cebra y un 8% donde hay semforos.
413.
413.1. Respuesta a la pregunta si los policas de trnsito sirven para
414.
418.
Hacer
cumplir las normas
421.
Sacar dinero
al infractor
424.
No hacen
nada
416.
Can
t
i
d
a
d
419.
22
422.
53
425.
25
427.
428.
100
415.
16) A su
parecer los policas
de trnsito sirven
para
TOTAL
417.
%
420.
22%
423.
53%
426.
25%
429.
100
%
430.
24
60%
53%
50%
40%
30%
25%
22%
20%
10%
0%
431.
432.
433.
para sacar dinero al infractor; mientras que el 25% dicen que estos No hacen nada; y
finalmente un 22% dice que estn para hacer cumplir las normas.
434.
434.1. Respuesta a la pregunta que prefiere hacer ante un accidente de trnsito.
435.
436.
17) Ante un
accidente de trnsito
usted prefiere
439.
Arreglar entre
partes
442.
437.
Llamar a trnsito
445.
Si no es grave
seguir su camino
448.
TOTAL
440.
60
443.
17
446.
23
449.
451.
25
438.
%
Cantidad
100
441.
60%
444.
17%
447.
23%
450.
100%
70%
60%
50%
40%
30%
20%
10%
0%
452.
453.
454.
60%
17%
23%
arreglar entre partes; otro 23% dice que si no es grave el accidente siguen su camino
y finalmente un 17% menciona que llama a trnsito.
455.
455.1. Respuesta a la pregunta de calificacin al desempeo de los policas de trnsito
ante un accidente
456.
un accidente.
457.
18)
Cmo
calificara el
desempeo de
los policas de
trnsito ante un
accidente
460.
e
Deficient
463.
Bueno
466.
Malo
469.
Regular
458.
Ca
n
t
i
d
a
d
461.
50
464.
0
467.
38
470.
12
459.
%
462.
50%
465.
0%
468.
38%
471.
12%
26
472.
473.
100
TOTAL
474.
100
%
475.
60%
50%
50%
38%
40%
30%
20%
12%
10%
0%
Deficiente
476.
477.
0%
Bueno
Malo
Regular
un accidente.
478.
Un 50% de los encuestados califican la actuacin de los policas de trnsito
ante un accidente como Deficiente; otro 38% dicen que es Malo y un 12% lo
califica como Regular.
479.
479.1. Respuesta a la pregunta que sancin se debera darse a los responsables de un
accidente de trnsito
480.
accidente de trnsito
481.
19) Que
sancin se debera
darse a los
responsables de un
accidente de trnsito
484.
Quitar el brevet
487.
Crcel
482.
Canti
d
a
d
485.
32
488.
18
483.
%
486.
32%
489.
18%
27
490.
Multas
elevadas
493.
491.
50
494.
100
TOTAL
492.
50%
495.
100%
60%
50%
50%
40%
32%
30%
18%
20%
10%
0%
496.
497.
Quitar el brevet
Crcel
Multas elevadas
accidente de trnsito
498.
Del total de encuestados el 50% dicen que la sancin a los responsables de
un accidente de trnsito debera ser las Multas elevadas; otro 32% dice que tienen
que Quitarle el brevet y un 18% que debera enviarlo a la Crcel.
499.
499.1. Respuesta a la pregunta sobre cul de las siguientes acciones disminuiran los
accidentes de trnsito
500.
501.
20) Cul de las
siguientes acciones
disminuiran los accidentes de
trnsito
504.
Ms educacin vial
507.
Quitar la licencia a los
infractores
510.
Ms policas
502.
Canti
d
a
d
505.
76
508.
24
511.
0
28
503.
%
506.
76%
509.
24%
512.
0%
513.
TOTAL
80%
70%
60%
50%
40%
30%
20%
10%
0%
516.
517.
518.
514.
100
515.
100%
76%
24%
0%
podra reducirse los accidentes de trnsito; otro 24% mencionan que se debe Quitar
la licencia a los infractores.
519.
520.
521.
522.
523.
29
524. CONCLUSIONES
525.
Se puede evidenciar una falta de respeto hacia la norma del paso de cebra por parte de
los encuestados ya que solo un 15% dice que Respeta el paso cebra y un 60% lo
respetan algunas veces, lo que puede favorecer a un accidente de trnsito de atropello a
un peatn.
Otra norma que no se toma en cuenta por parte de los encuestados es la del cinturn de
seguridad ya que el 75% de los encuestados mencionan que No usan el cinturn de
seguridad; esto va acompaado de la falta de recomendacin del uso del cinturn de
seguridad por parte del conductor a su pasajero ya que el 88% de los encuestados NO
recomiendan.
Es sabido que el consumo de bebidas alcohlicas inhabilita a una persona para conducir
un motorizado as lo afirman 61% de los encuestados que lo refieren con una causa
importante de los accidentes. A pesar de este hecho un 67% de los encuestados utilizan
su Propia Movilidad cuando van a algn evento donde hay bebidas alcohlicas lo nos
trnsito.
La frecuencia de los accidentes sobre el 2do anillo de la ciudad de santa cruz, segn
30
Entre los factores externos que pueden ocasionar accidentes de trnsito el 42%
mencionan a los baches como una de los principales; otro 31% refiere a la falta de
sealizacin; el 20% dicen que el mal tiempo es el responsable de los accidentes y
finalmente un 7% mencionan a los letreros luminosos. Sumando se tiene un 80% de los
factores que se pueden corregir con actuacin de parte de las autoridades competentes.
Muchos de los encuestados un 58% creen que el uso del celular es una decisin
personal, siendo que este est prohibido y sancionado por las normas de trnsito, esta
falta de informacin puede repercutir en accidentes de trnsito producidos por
distracciones.
Los encuestados cuando estn como peatones el 82% cruza la calle por cualquier parte,
es comprensibles esta actuacin debido a que los conductores no respetan el paso cebra,
529. RECOMENDACIONES
530.
531.
conduciendo.
Evitar conducir bajo los efectos del alcohol.
No conducir si ests cansado.
532.
533.
534.
535.
32
536. BIBLIOGRAFIA
537.
538.
en-el-transito/
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Da. Recuperado el 08 de Junio de 2016 de https://www.eldia.com.bo/index.php?
539.
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540.
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imprudencia-principal-causa-accidentes.html
543.
544.
33