Informe para Georef Final

CONSTRUCCION Y ADMINISTRACION
S.A.
OBRA
ESTUDIO DEFINITIVO DE INGENIERIA E IMPACTO AMBIENTAL DE LA SEGUNDA

CALZADA DE LA AUTOPISTA PUNO - JULIACA
INFORME
GEOREFERENCIACION AUTOPISTA PUNO - JULIACA
CONTENIDO
GENERALIDADES
PANEL FOTOGRAFICO
LISTA DE PUNTOS DE CONTROL
FICHA TECNICA DE LA BASE IGN PN-02
FICHA TECNICA DE LO PUNTOS DE CONTROL
INFORME DE PROCESAMIENTO LINEA BASE
ESPECIFICACIONES TECNICAS DEL EQUIPO GPS
Corredor Vial Interocenico Sur, Per Brasil, Tramo 5

Corredor Vial Interocenico Sur, Per Brasil, Tramo 5

OBRA: ESTUDIO DEFINITIVO DE INGENIERIA E IMPACTO
AMBIENTAL DE LA SEGUNDA CALZADA DE LA AUTOPISTA PUNO
JULIACA
FICHA DE DESCRIPCION DE MARCA DE COTA FIJA

JULIACA
INFORME GEOREFERENCIACION
AUTOPISTA PUNO - JULIACA
CONTENIDO
1
GENERALIDADES
1.1
1.2
1.3
1.3.1
1.3.2
1.3.3
1.3.4
1.4
INTRODUCCION
OBJETIVO
MEMORIA DESCRIPTIVA
CARACTERSTICAS
UBICACIN
DESCRIPCIN TCNICA
TRABAJOS DE CAMPO Y PROCESAMIENTO DE DATOS
CONCLUSIONES
PANEL FOTOGRAFICO
LISTA DE PUNTOS DE CONTROL
FICHA TECNICA DE LA BASE IGN PN-02
FICHA TECNICA DE LOS PUNTOS DE CONTROL
INFORMES DE PROCESAMIENTO DE LINEA BASE
ESPECIFICACIONES TECNICAS DEL EQUIPO GPS
FICHA DE DESCRIPCION DE MARCA DE COTA FIJA

JULIACA
INFORME GEOREFERENCIACION
AUTOPISTA PUNO - JULIACA
1 GENERALIDADES
1.1
INTRODUCCION
La aplicacin de tecnologas modernas en el posicionamiento geoespacial, y la generacin de

informacin georeferenciada, mediante procesos automatizados asistidos por computadora, se
constituyen en la actualidad como herramientas valiosas y fundamentales para el eficiente anlisis,
planificacin, estudios y desarrollo del espacio geogrfico.
Estos procesos y productos, orientados al desarrollo y generacin de informacin cartogrfica digital
de reas urbanas o rurales, permiten conocer el comportamiento geogrfico de los mismos, y por
ende, lograr el aprovechamiento adecuado de sus recursos naturales, sin perjuicio del medio
ambiente.
El presente Informe Tcnico, contempla la descripcin de los trabajos de campo y de gabinete
efectuados para la medicin de veinte (20) puntos de control monumentados estratgicamente en el
recorrido del proyecto, asimismo se detallan los resultados de la informacin obtenida, acompaados
de las Descripciones Monogrficas de cada punto y Reportes Geodsicos de los punto
georeferenciados, de acuerdo al Proyecto establecidas por el Instituto Geogrfico Nacional del Per
- IGN.
1.2
OBJETIVO
El objetivo del presente trabajo es replantear la poligonal geodsica del proyecto con equipos de
alta tecnologa y posteriormente comparar los errores existentes lo cual nos permitir un mejor
control de la obra.

JULIACA
1.3
MEMORIA DESCRIPTIVA
1.3.1 CARACTERSTICAS
CONCEDENTE
El Estado de la Repblica del Per, representado

por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones
(MTC).
SUPERVISOR DE OBRA
Organismo Supervisor de la Inversin en

Infraestructura de Transporte de Uso Pblico
OSITRAN.
SUPERVISOR
CONCESIONARIO
RESIDENTE DE OBRA
Ing. Miguel A. Vilca Rojas
CIP N 57463
Concesionaria Vial del Sur S.A. COVISUR S.A.
Ing. Ral Delgado Aragn
1.3.2 UBICACIN
DISTRITOS: Puno, Paucarcolla, Caracoto y Juliaca

PROVINCIAS: Puno y San Roman
DEPARTAMENTO: Puno
La ubicacin de la zona de trabajo en el Esquema Vial del Tramo 5, est en la Carretera Puno
Juliaca, entre Juliaca ubicado en el Km 00+000 y el Empalme Km. 48+257, a la carretera
Puno Moquegua. (Km 06+500.)
1.3.3 DESCRIPCIN TCNICA
1.3.3.1
GEOREFERENCIACION AUTOPISTA PUNO JULIACA

El presente informe, se refiere a los trabajos georeferenciacion, que se realizaron como parte
de los requerimientos para la construccin de la Autopista Puno - Juliaca. La georeferenciacion
est basada al trabajo exclusivo de campo y gabinete.

JULIACA
Se ha verificado los puntos de Control del Proyecto en campo en esta verificacin donde no se
encontraron los puntos de control Geodsico PB-02 y PB-11A, dichos puntos geodsicos
fueron destruidos por personas ajenas al proyecto o por la existencia de nuevas
construcciones.
Sistema de Coordenadas
Proyeccin: Universal Transversal Mercator (UTM)
Datum Horizontal: WGS 84
Datum Vertical: Modelo Geoidal EGM96per
Zona: UTM Sur Zona19: 84W - 78W
Equipos Geodsicos
Dos receptores GPS geodsico de doble frecuencia con tecnologa xFill y con chip Trimble
Maxwell 6 GNSS topogrficos personalizados con 440 canales y 360 GNSS Marca TRIMBLE,
Modelo R10.
Dichos receptores GPS geodsicos se encuentran configurados para la recepcin de las
constelaciones satelitales Navstar (Estados Unidos) y Glonass (Rusia). Las especificaciones
tcnicas son las siguientes:
1.3.4 TRABAJOS DE CAMPO Y PROCESAMIENTO DE DATOS
1.3.4.1METODOLOGIA
El presente Informe describe la metodologa usada para la georeferenciacin de los puntos de
control terrestre establecidos por el proyecto en lugares estratgicos para la Construccin De
La Autopista Juliaca - Puno, con el fin de obtener una buena precisin y control de calidad de
nuestro trabajo.
La Geodesia recomienda tomar como base estaciones geodsicas existentes de entidades
oficiales, como el Instituto Geogrfico Nacional (IGN), ms cercanas al rea del proyecto,

JULIACA
obtenidas con GPS de doble frecuencia, con la finalidad de estar enlazados a la Red
Geodsica Nacional.
La georeferenciacin es una de las actividades prioritarias en un estudio Geodsico y est
referida al establecimiento de puntos de control terrestre para los levantamientos posteriores.
En el posicionamiento se emplea el mtodo esttico: Tcnicas Diferenciales del Sistema de
Posicionamiento Global, con receptores GPS geodsicos de la marca TRIMBLE R10, que
incluye la capacidad de uso simultneo de las constelaciones de satlites norteamericanos
(NAVSTAR) y rusos (GLONASS) permitiendo de este modo reducir el tiempo de observacin y
ganar en precisin al tener un mayor nmero de satlites disponibles dentro del horizonte de
observacin.
Para el posicionamiento se instala un receptor GPS geodsico (Base) en el punto de control
geodsico del IGN y otros dos receptores GPS geodsicos (Mvil) en los puntos de control
terrestre a georeferenciar en la zona de trabajo, dando el tiempo de observacin necesario
para obtener la precisin requerida.
1.3.4.2ESTABLECIMIENTO DE UNA RED GEODESICA

La red geodsica est constituida por los puntos de control terrestre, que fueron establecidos
por la entidad oficial (Instituto Geogrfico Nacional), colocando puntos convenientemente
distribuidos a fin de permitir desarrollar la topografa de levantamientos, replanteos y control.
1.3.4.3POSICIONAMIENTO DE LOS PUNTOS DE CONTROL TERRESTRE

La base geodsica se enlazo a la Red Geodsica Nacional, por lo tanto, se ha tomado un
punto geodsico de propiedad del IGN, en la localidad de Puno especficamente en el parque
San Romn de esta localidad de orden B, como estacin base para el posicionamiento
geodsico de los puntos de control terrestre en la zona de trabajo.
Para efectuar el posicionamiento de los puntos de control, se mide desde la estacin de
referencia Base; en sesiones continuas hallndose de sta manera el vector tridimensional
entre la base y el rover.

JULIACA
Posteriormente dicho vector es ajustado a las coordenadas de la Estacin base, teniendo

como marco de referencia el datum y proyeccin de grilla.
La informacin obtenida en campo en los receptores se transfiere a una computadora para
realizar el post proceso en el software TRIMBLE BUSSINES CENTER 3.0, obteniendo
coordenadas geogrficas y UTM en el sistema geodesico mundial 1984 (WGS84).
1.3.4.4DESCRIPCCION DE LOS TRABAJOS REALIZADOS

El trabajo consisti en la georeferenciacin de veinte puntos de control terrestre para los
levantamientos topogrficos en la zona del proyecto.
Los trabajos de campo se llevaron a cabo los das 15 al 31 del mes de Mayo del ao 2015,
mediante el modo esttico diferencial de doble frecuencia, el cual consiste en estacionar una
base fija(Master) y tener una base mvil (Rover), el Rover es el que se encarga de tomar datos
de los puntos de Control.
Estos trabajos se han realizado con dos receptores GPS geodsicos de doble frecuencia,
simultneamente en dos vrtices diferentes, y la Estacin Permanente de nombre AZ-6 que fue
georeferenciado anteriormente con el punto geodsico PN-02 de propiedad del IGN,
realizndose de esta manera una triangulacin.
1.3.4.5POSICIONAMIENTO DE LA BASE GEODESICA A LOS PUNTOS

DE CONTROL GEODESICO
Para el establecimiento del control geodsico esttico de los puntos de control geodsicos
monumentados a lo largo de la Va en construccin, se utiliz, la data geodsica recolectada
en los das de trabajo, de la Estacin Geodsica Permanente AZ-6, que fue enlazada
previamente con el punto PUNO de orden B, perteneciente a la Red Geodsica Nacional IGN, ubicado en el parque San Romn, distrito , provincia y departamento de Puno, cuyas
coordenadas establecidas en el sistema WGS 84 son las siguientes:
Estacin Mster (Base): Puno Parque San Romn - Puno
Latitud
: 15 50 27.912252 S
Longitud
: 70 01 45.687661 O
Altura Elipsoidal
:3887.8897 m

JULIACA
Datum
: WGS - 84
Proyeccin
: UTMSur Zona19: 84W
a 78W
Coordenadas UTM
Este
Norte : 8'248,372.298m
: 389,775.698m
Estacin (Base): AZ-6 Localidad Purcarcolla - Puno
Datum
: WGS - 84
Proyeccin
: UTMSur - Zona19:
Coordenadas UTM (Proyecto)
Norte : 8,259,095.496m
Este
: 387,059.008m
Elevacin Geoidal (Proyecto) (EGM96)
Coordenadas UTM (Replanteo) Norte : 8,259,095.491m

Este
: 3841.961m
: 387,059.023m
Elevacin Geoidal (replanteo) (EGM96)
: 3841.954m
COMPARACION DE LOS PUNTOS DE CONTROL GEODESICO

JULIACA
Como se observa en los puntos de control Geodsico Replanteado no hay errores que estn
fuera de las especificaciones tcnicas establecidas en este proyecto. TABLA 102-01.
Tabla 102-01
Tolerancias para trabajos de levantamientos topogrficos,
replanteos y estacado en construccin de carreteras
Tolerancia Fase de trabajo
Horizontal
Vertical
Georeferenciacin
1:100.000
Puntos de Control
1:10.000
Puntos del eje, (PC), (PT), puntos en curva y

referencias
Otros puntos del eje
1:5.000
5
mm
5
mm
10 mm
50 mm
100 mm
Seccin transversal y estacas de talud
50 mm
100 mm
Alcantarillas, cunetas y estructuras menores
50 mm
20 mm

JULIACA
Muros de contencin
20 mm
10 mm
Lmites para roce y limpieza
500 mm
Estacas de subrasante
50 mm
10 mm
Estacas de rasante
50 mm
10 mm
--
1.3.4.6PROCESAMIENTO DE LA INFORMACION
El procesamiento de la informacin registrada en los receptores GPS geodsicos, durante las
mediciones satelitales en cada punto de control, realizadas los das 01 y 10 de junio de 2015,
se llev a cabo el post proceso con el software TRIMBLE BUSSINES CENTER; software de
post proceso de la marca TRIMBLE para procesamiento de datos geodsicos. Mediante este
software se han obtenido las coordenadas geogrficas y UTM en el sistema WGS 84, y las
elevaciones fueron corregidas mediante el modelo geoidal EMG96.
Este software, es un programa de post procesamiento de fcil manejo, el cual nos ofrece un
ambiente amigable para el procesamiento y ajuste de las observaciones en campo obtenidas
mediante los receptores GPS Geodsicos TRIMBLE el cual presenta el siguiente esquema.

JULIACA
1.3.4.7VISUALIZACION DEL PROYECTO Y GENERACION DE REPORTES

TRIMBLE BUSINES CENTER (TBC) es un potente software de procesamiento de vectores y
ajuste de redes GNSS.
1.3.4.7.1 PROCESAMIENTO DE VECTORRES GNSS (SISTEMA

GLOBAL DE NAVEGACION POR SATELITES)
El primer paso a llevar a cabo antes de procesar los datos, es asignarle a la base las
coordenadas verdaderas del punto de control.
1.3.4.7.2
INFORMES DE PROCESAMIENTO DE LINEA BASE

JULIACA
Los informes de procesamiento de lnea base se verifican despus de tener en cuenta los
puntos de control, en el mismo podemos ver el resumen del procesamiento con las soluciones
encontradas, los componentes de lnea base, el resumen de las ocupaciones base y mvil, y
otros.
1.3.4.7.3
INFORMES DE PUNTOS Y VECTORES
Los informes de puntos y vectores nos da la opcin de reportar tablas de las coordenadas
procesadas o sin procesar.
1.3.4.7.4 VISTA CRONOLOGICA (LINEA DE TIEMPO) Y

REPROCESAMIENTO DE SOLUCIONES MALAS
La vista cronolgica muestra los datos GNSS en un formato que facilita visualizar como las
horas de sesin y ocupacin se relacionan entre s, ayudndole a comprobar cules son las
sesiones vlidas. Analizando las mismas se puede ver que satlites tomaron en comn la base
y el mvil, y ver si la calidad es buena o no. En caso de no ser buena, porque hay saltos de
ciclo, se puede descartar momentneamente algn satlite o una porcin de los mismos.
Una vez deshabilitados los datos problemticos realizar pruebas de ensayo y error para
mejorar la calidad de la solucin de la lnea base. Si no encuentra mejoras en los resultados de
procesamiento de las lneas base tras deshabilitar un satlite, vuelva a habilitarlas.

JULIACA
1.4
CONCLUSIONES
Se ha utilizado el elipsoide World Geodetic System 1984 (WGS84)
Se ha utilizado el modelo geoidal EGM96, el cual es el modelo geoidal oficial para el Per, segn
normativa IGN.
Se ha realizado el enlace a la Red Geodsica Nacional en base al PU02, (se adjunta la ficha
tcnica en el tem 4. Ficha Tcnica del punto de control).
Segn normativa vigente, se ha obtenido puntos de Orden C, enlazndonos a un punto de

orden B de la red Geodsica Nacional.
La precisin obtenida en los puntos de control, est por encima de 1/100 000. Lo cual garantiza
la confiabilidad del punto, para el desarrollo de proyectos de ingeniera.
Tabla 102-01
Tolerancias para trabajos de levantamientos topogrficos, replanteos y estacado en
construccin de carreteras
Horizontal
Vertical
Georeferenciacin
1:100.000
Puntos de Control
1:10.000
Puntos del eje, (PC), (PT), puntos en curva y

referencias
Otros puntos del eje
1:5.000
5
mm
5
mm
10 mm
50 mm
100 mm
Seccin transversal y estacas de talud
50 mm
100 mm
Alcantarillas, cunetas y estructuras menores
50 mm
20 mm
Muros de contencin
20 mm
10 mm
Lmites para roce y limpieza
500 mm
Estacas de subrasante
50 mm
-10 mm

JULIACA
Estacas de rasante
50 mm
10 mm
Se han colocado puntos para control horizontal, (los puntos de control se observan en el tem 3.
Lista de Puntos de Control)
El proyecto se encuentra en la zona 19 sur.
La cantidad de satlites ha sido buena, as como los tiempos de medicin de las lneas bases ha
sido el suficiente, para as conseguir unas mejores recepciones de los satlites y los clculos,
(estos clculos se observan en el tem 6. Informe de Procesamiento de Lnea Base), en los
reportes se puede observar la cantidad de Satlites que se han obtenido para el clculo de las
coordenadas geodsicas, estos satlites estn desde los 14 hasta los 26 satlites por punto.
Los errores que se eliminan utilizando el mtodo diferencial son los siguientes.
Retardo ionosfrica.
Retardo troposfrico
Error en las efemrides.
Error reloj satlite.

JULIACA
2 PANEL FOTOGRAFICO

JULIACA
3 LISTA DE PUNTOS DE CONTROL

JULIACA
4 FICHA TECNICA DE LA BASE IGN PN-02

JULIACA
5 FICHA TECNICA DE LOS PUNTOS DE

CONTROL

JULIACA
6 INFORMES DE PROCESAMIENTO DE LINEA

BASE

JULIACA
7 ESPECIFICACIONES TECNICAS DEL EQUIPO

GPS

JULIACA
8. FICHA DE DESCRIPCION DE MARCA DE COTA

FIJA

Informe para Georef Final

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ESTUDIO DEFINITIVO DE INGENIERIA E IMPACTO AMBIENTAL DE LA SEGUNDA

Corredor Vial Interocenico Sur, Per Brasil, Tramo 5

GEOREFERENCIACION AUTOPISTA PUNO - JULIACA

FICHA DE DESCRIPCION DE MARCA DE COTA FIJA

GEOREFERENCIACION AUTOPISTA PUNO - JULIACA

LISTA DE PUNTOS DE CONTROL

FICHA TECNICA DE LA BASE IGN PN-02

FICHA TECNICA DE LOS PUNTOS DE CONTROL

INFORMES DE PROCESAMIENTO DE LINEA BASE

ESPECIFICACIONES TECNICAS DEL EQUIPO GPS

FICHA DE DESCRIPCION DE MARCA DE COTA FIJA

GEOREFERENCIACION AUTOPISTA PUNO - JULIACA

La aplicacin de tecnologas modernas en el posicionamiento geoespacial, y la generacin de

GEOREFERENCIACION AUTOPISTA PUNO - JULIACA

El Estado de la Repblica del Per, representado

Organismo Supervisor de la Inversin en

Ing. Miguel A. Vilca Rojas

Concesionaria Vial del Sur S.A. COVISUR S.A.

Ing. Ral Delgado Aragn

DISTRITOS: Puno, Paucarcolla, Caracoto y Juliaca

GEOREFERENCIACION AUTOPISTA PUNO JULIACA

GEOREFERENCIACION AUTOPISTA PUNO - JULIACA

GEOREFERENCIACION AUTOPISTA PUNO - JULIACA

1.3.4.2ESTABLECIMIENTO DE UNA RED GEODESICA

1.3.4.3POSICIONAMIENTO DE LOS PUNTOS DE CONTROL TERRESTRE

GEOREFERENCIACION AUTOPISTA PUNO - JULIACA

Posteriormente dicho vector es ajustado a las coordenadas de la Estacin base, teniendo

1.3.4.4DESCRIPCCION DE LOS TRABAJOS REALIZADOS

1.3.4.5POSICIONAMIENTO DE LA BASE GEODESICA A LOS PUNTOS

GEOREFERENCIACION AUTOPISTA PUNO - JULIACA

: UTMSur Zona19: 84W

Estacin (Base): AZ-6 Localidad Purcarcolla - Puno

Coordenadas UTM (Proyecto)

Elevacin Geoidal (Proyecto) (EGM96)

Coordenadas UTM (Replanteo) Norte : 8,259,095.491m

Elevacin Geoidal (replanteo) (EGM96)

COMPARACION DE LOS PUNTOS DE CONTROL GEODESICO

GEOREFERENCIACION AUTOPISTA PUNO - JULIACA

Puntos del eje, (PC), (PT), puntos en curva y

Seccin transversal y estacas de talud

Alcantarillas, cunetas y estructuras menores

GEOREFERENCIACION AUTOPISTA PUNO - JULIACA

Lmites para roce y limpieza

GEOREFERENCIACION AUTOPISTA PUNO - JULIACA

1.3.4.7VISUALIZACION DEL PROYECTO Y GENERACION DE REPORTES

1.3.4.7.1 PROCESAMIENTO DE VECTORRES GNSS (SISTEMA

INFORMES DE PROCESAMIENTO DE LINEA BASE

GEOREFERENCIACION AUTOPISTA PUNO - JULIACA

INFORMES DE PUNTOS Y VECTORES

1.3.4.7.4 VISTA CRONOLOGICA (LINEA DE TIEMPO) Y

GEOREFERENCIACION AUTOPISTA PUNO - JULIACA

Se ha utilizado el elipsoide World Geodetic System 1984 (WGS84)

Segn normativa vigente, se ha obtenido puntos de Orden C, enlazndonos a un punto de

Puntos del eje, (PC), (PT), puntos en curva y

Seccin transversal y estacas de talud

Alcantarillas, cunetas y estructuras menores

Lmites para roce y limpieza

GEOREFERENCIACION AUTOPISTA PUNO - JULIACA

El proyecto se encuentra en la zona 19 sur.

GEOREFERENCIACION AUTOPISTA PUNO - JULIACA

GEOREFERENCIACION AUTOPISTA PUNO - JULIACA

3 LISTA DE PUNTOS DE CONTROL