MANUAL DE CONSTRUCCIN

DE ALCANTARILLAS VIALES

2004

FERNANDO LORCA FBREGA

Captulo 1: HIGIENE, SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE

Introduccin
En Chile, la red vial ha estado en permanente evolucin en las ltimas dcadas,
acentundose en los ltimos aos, producto de un nuevo mecanismo en la construccin
y/o administracin de importantes rutas a travs de las llamadas concesiones, en las
que el Estado entrega a privados la administracin de una ruta por un periodo
determinado de tiempo, actividad que haba estado a cargo de organismos pblicos,
principalmente la Direccin de Vialidad del Ministerio de Obras Pblicas (MOP).
Junto con adquirir una nueva dinmica tanto en la mantencin, reparacin como en la
construccin de caminos nuevos, resulta claro que para pases como el nuestro las vas
de comunicaciones son vitales para el desarrollo de la Nacin, y es as como en el caso
nuestro, en zonas aisladas aun faltan muchos caminos por construir.
En la construccin de un camino estn presentes un sin nmero de actividades, y
dependiendo de la complejidad del terreno y las condiciones climticas, observaremos
que en la construccin de ste intervienen personas de diferentes especialidades y
maquinaria y equipo tremendamente complejos.
Nuestro caso est centrado en la construccin de obras de arte. Reciben este nombre
todas aquellas obras que deben ser construidas preferentemente por personas, mano de
obra proporcionada por personas como Ud., que se integran a este importante propsito.
Las obras de arte de un camino, lo constituyen los puentes, alcantarillas, drenajes,
cunetas, fosos y contrafosos, etc., obras que son fundamentales en el drenaje y
proteccin de la plataforma del camino; sin ellas el camino sera destruido rpidamente
por el uso y por las inclemencias del clima.
A continuacin, en el presente Manual, se le indicarn las principales actividades,
herramientas, organizacin y medidas de prevencin de riesgos que Ud. debe considerar
como participante de una cuadrilla de construccin de obras de arte.
Como en toda actividad humana en la que su trabajo se relaciona con otras personas, no
debe dejar de olvidar que su actitud y su integracin al trabajo en equipo es de extrema
importancia para el cumplimiento de los objetivos y, principalmente, para su propia
seguridad y la de sus compaeros.
Esperamos que al trmino de este curso y de su Conscripcin, Ud. sea un especialista en
la construccin de alcantarillas y que regrese a su hogar, sano y salvo, con el orgullo de

haber participado en la construccin de una obra que traer muchos beneficios a

familias, que hasta ahora, han estado aisladas del resto de nuestro pas.

1.1. Implementos de seguridad y prevencin de riesgos

En todo tipo de obra de la construccin se identifican elementos, equipos, vestuario
y equipo de seguridad, herramientas y materiales, dependiendo de las actividades
propias de cada tarea, faena u obra.
En lo general, se exige un equipo mnimo de seguridad, que consiste en el casco y
calzado de seguridad, es decir, para ingresar en cualquier tipo de obra, el equipo
mnimo que deben portar las personas en esa rea son los dos equipos indicados
anteriormente, exigindose tambin hoy en da, lentes protectores para los ojos
(anteojos de seguridad), ya que del mismo modo, en cualquier actividad puede
haber partculas u objetos que puedan daarnos los ojos.
En la construccin de obras de arte, especficamente alcantarillas, veremos a
continuacin, el equipamiento de seguridad que es menester portar en todo
momento, a fin de cumplir con nuestras actividades propias protegiendo nuestro
cuerpo y el de los dems, de las posibles acciones o condiciones inseguras.
Es importante destacar que ms que el equipamiento de seguridad lo que
realmente nos proteger, es la propia actitud de las personas que trabajan en
equipo, de ah la importancia de la actitud y conciencia individual y de grupo que
debe poseer una cuadrilla de trabajo.

Nuestra actitud personal nos obliga a:

o

Interesarse en aprender a hacer bien el trabajo. En un trabajo bien hecho

no hay accidentes que lamentar.
oConocer los riesgos que estn presentes en el trabajo.
oMantener concentracin en el trabajo, pues la distraccin es causa de
muchos accidentes.
oRespetar las reglas de seguridad y la sealizacin de la obra.
oNo hacer bromas que puedan significar riesgos para personas o cosas.

El equipo de seguridad:
Casco de Seguridad
Como se mencion anteriormente, el primer equipo
de seguridad que identificamos en cualquier faena
es el casco de seguridad. Este elemento es de uso
obligatorio durante todo el tiempo y toda actividad
que realice un trabajador. Nos proteger de golpes
en la cabeza producto de elementos y/o materiales
de construccin en movimiento, o de estructuras u
objetos que estando estticos, podamos pasar a
llevar en nuestro propio desplazamiento. De igual
forma, es un elemento fundamental de proteccin
de golpes en la cabeza producto de cadas del
mismo nivel o de andamios, o accidentes en vehculos o maquinaria. El trabajador
debe verificar la fecha de vencimiento en la parte interior del mismo casco, y debe
ajustarlo perfectamente al tamao de su cabeza para evitar que se salga mientras
realiza sus tareas; de ser necesario, se debe utilizar con barboquejo para impedir
que por movimientos bruscos, ste se salga de la cabeza.
Calzado de Seguridad
Al igual que el caso anterior, el calzado de
seguridad es obligatorio en toda actividad
industrial.
En el caso de las obras de arte, existen dos tipos
de calzado que el trabajador podr utilizar: el
botn de seguridad con punta de acero y la bota de
goma, tambin, con punta de acero.
Toda actividad, herramienta o elemento puede
producirnos golpes en los pies.
Una carretilla, un chuzo o picota, una caja,
material de construccin, una herramienta, piedra,
bolsa de cemento, etc., por lo tanto el uso de este
equipo de seguridad es obligatorio en todo
momento.

Antiparras y Anteojos de Seguridad:

Este elemento protege los ojos de partculas en
movimiento provenientes de esmeriles que
proyectan partculas metlicas, sierras elctricas
que proyectan madera, soldadoras al arco,
galleteras, motosierras, material rido (ripio) y
hormign expulsado de betoneras y tolvas, etc.

Si usted trabajar en las cercanas de elementos o

herramientas que proyectan partculas, exija a su
supervisor lo aprovisione de este elemento de seguridad.
Protector Auditivo
Por muchos aos en Chile no se dio importancia a
la proteccin de nuestros odos. Como el dao es
imperceptible nadie se preocupaba de protegerse
de los ruidos excesivos, sin considerar que la suma
diaria de ese dao, a la larga producira lesiones
irreversibles.
Si Ud. trabaja cerca de alguna actividad o equipo
que produce ruido, por muy leve que parezca, debe
portar permanentemente sus protectores auditivos.

Protector Respiratorio
Al igual que en el caso anterior, los daos
producidos por la inalacin de gases y/o
pequeas partculas, es imperceptible y no
produce daos inmediatos. Por muchos aos
nadie se preocup de proteger sus pulmones

hasta que se hicieron famosos los casos en que muchos trabajadores moran por
efisema pulmonar, silicosis o cancer.
Exija a su supervisor lo provea de este elemento cuando trabaja en ambientes
enrarecidos, como por ejemplo cuando abre bolsas de
cemento.

Chaleco Reflectante
En las faenas viales es fundamental el uso
del chaleco reflectante. ste permite que Ud.
sea visto desde lejos por los trabajadores de
otras faenas de la obra, especialmente por
aquellos que portan materiales que pueden
golpearlo y especialmente por los que
conducen algn vehculo o maquinaria.
El uso de este equipo de seguridad es
obligatorio para todos los trabajadores que
permanecen en la plataforma del camino, as
como aquellas que lo hacen en espacios abiertos como patios de estacionamiento
de vehculos y mquinas, pozos de ripio, plantas de material, etc.

Guantes
Prcticamente en casi todas las actividades humanas se
utilizan las manos.
Y tambin en casi todas esas las actividades existe el
riesgo de que nuestras manos sean golpeadas, apretadas,
quemadas, mojadas por algn lquido peligroso, etc.
En todas las actividades en que Ud. participar en la
construccin, deber utilizar los guantes especiales para
ese tipo de trabajo especial que realiza.
Transportar material en una carretilla, trabajar con una
pala, chuzo o picota, al operar una betonera, martillando
clavos, apretando pernos, etc.
Nunca deje de portar y utilizar sus guantes de faena, y
recuerde que existe un tipo especial para cada actividad
que realice. Por ejemplo si trabaja con hormign, exija que
stos sean impermeables; si trabaja con herramientas
manuales, estos sern cortos, en cambio si trabaja con soldadura, stos debern

ser largos; si trabaja con piedras filudas, stos debern ser anticorte; si Ud.
Trabaja operando una betonera, stos debern ser flexibles y muy adaptados y
ajustados a sus dedos, etc.

Faja Lumbar
Este es un equipo que, en general, hoy en da
generalmente no se utiliza y no se le da la
importancia que tiene. En toda trabajo fsico debe
utilizarse para prevenir futuras lesiones y problemas a
la espalda. Al igual como en otros casos anteriores,
puede que nuestro trabajo diario imperceptiblemente
est provocando dao a nuestras vrtebras, msculos,
tendones, etc. Como no deseamos llegar a nuestra
adultez con incmodas lesiones que restrinjan nuestro
quehacer o que definitivamente nos mantengan
postrados en una cama o una silla, debemos hoy pensar en ello y utilizar la faja
lumbar.
En la construccin de alcantarillas, toda actividad requiere el uso de nuestro cuerpo
para trabajar. En actividades tan sencillas como apretar un perno en el armado de
una alcantarilla de tubo corrugado, Ud. est haciedo fuerza con los msculos de su
espalda y puede estar provocando un pequeo dao a su columna vertebral, el que
sumado a otros, en el largo tiempo pueden producir un dao irreversible.
Traje de Agua (PVC)
El traje de agua o de PVC es un implemento que nos
proteger de la lluvia, excesiva humedad o cuando
trabajamos con materiales lquidos, como por
ejemplo, el hormign.
Protegernos de la lluvia o humedad, no es una
comodidad;
estaremos protegidos de posibles
enfermedades respiratorias, resfros, gripe, etc.
Muchas veces, al igual como con otros implementos
de seguridad, es incmodo trabajar con el traje, pero
debemos tener muy claro que la seguridad es mucho
ms importante que la comodidad.

Arns de Seguridad

Equipo de seguridad fundamental para trabajos

en altura. NUNCA trabaje en altura sin portar
su arns de seguridad.
Se debe considerar su uso cuando se trabaja a
dos metros de altura o ms. El arns, por
sobre el cinturn, tiene muchas ms ventajas
en caso de producirse una cada.

Tenida de Mezclilla o Slack

Aunque no lo parezca, el uso de la ropa adecuada
en el trabajo es importante; sta nos protege la
piel y el cuerpo de el contacto diario y permanente
con los elementos de nuestro trabajo, los cuales
pueden producirnos dao.
La tenida slack es un traje compuesto de una
casaca y un pantaln de mezclilla, tela gruesa, dura
y spera especial para realizar todo tipo de trabajos.
No utilice su ropa personal para trabajar; sta, casi
siempre, no es la ms adecuada para realizar
trabajos en la construccin.

Buzo Trmico
Protegerse del fro excesivo no es una comodidad.
En algunos lugares del pas, en este tipo de obras, las
temperaturas ambientales llegan a ser de hasta 30C
bajo cero y ms.
Algunas actividades especficas requieren de este
equipo protector:
coleros, bandereros, nocheros,
integrantes de cuadrillas de mano de obra en zonas
extremas del pas, y en general, todo aquel
trabajador en que su actividad sea ms bien esttica,
es decir no hace mucho ejercicio fsico.
El fro excesivo va produciendo pequeos daos en
nuestro cuerpo, que en algn momento de nuestra
vida se harn presentes.
Elementos de Sealizacin de Obra

En la construccin de una obra de arte, Ud. estar trabajando

sobre la plataforma del camino, sobre la cual tambin estarn
otras cuadrillas y equipos de trabajo, incluyendo aquellos que
utilizan vehculos y maquinaria.
Si la obra est abierta al uso pblico, adems de los
trabajadores del propio proyecto, circular por la faena,
personas ajenas a sta.

En ambos casos ser importante tener sealizada

nuestra obra, y para ello existe la normativa de
Vialidad, que exige el emplazamiento de ciertos
letreros, los que sern de uso obligatorio por parte del
constructor.

En caminos en construccin, a lo menos deber existir la siguiente

sealizacin, en ambos sentidos del camino:

Peligro a 100 mts

Hombres Trabajando
Barreras Tipo II y Delineadores

1.2. Uso correcto de implementos de seguridad y proteccin

De nada nos sirve contar con todo nuestro equipo de seguridad si ste est
defectuso, no lo sabemos utilizar bien, o simplemente no lo utilizamos.
En general, es incmodo usar prendas que limitan nuestros movimientos o que
producen alguna molestia al estar en contacto con alguna parte de nuestro cuerpo.
Est el caso, por ejemplo, de los perforistas manuales; la mezcla producida por el
polvo de roca y la propia transpiracin, hace que el uso del protector respiratorio
sea muy incmodo y muchos de estos trabajadores no lo usan estarn concientes
ellos, del tremendo dao que se pueden estar haciendo?

Ya se manifest en este manual anteriormente:

la actitud personal es
fundamental en el eficiente uso de estos elementos. De Ud. depende su propia
seguridad. Nadie, ningn supervisor ni capataz, puede obligarlo a hacer algo que
perjudique su salud o la de sus compaeros de cuadrilla.
A continuacin se expondrn algunas situaciones que es importante destacar en lo
referido al correcto uso de su implementacin de seguridad y herramientas.
Recuerde que su propia experiencia y las condiciones especiales de la faena donde
Ud. se desempea, marcar la diferencia en qu equipo de seguridad utilizar. Si
tiene dudas respecto de alguna situacin especfica, consulte con su supervisor:
no corra ningn riesgo que ms tarde pueda lamentar.
Ropa de Seguridad para la Construccin
Siempre use una camisa gruesa; preferible una de manga larga con los puos de
la camisa abotonados. No la use suelta. Mantngala dentro de los pantalones para
evitar que se enganche en alguna cosa.
Su camisa lo proteger de quemaduras de sol; djesela puesta an cuando haga
mucho calor. Tambin lo proteger de materiales que son irritantes a la piel. No
use cualquier cosa alrededor de su cuello. estos pueden colgarse en alguna
mquina o herramienta.
Use los pantalones sin aletas de bolsillo o bocamangas.
anchos o tan largos que sus talones se atoren en ellos.

No tienen que ser muy

Probablemente no va poder mantener sus pantalones bien ajustados sin un

cinturn. Si su cinturn es muy largo, crtelo o hgalo correr por las presillas del
pantaln, djelo bien afianzado.
Una de las causas ms comunes en la amputacin de dedos, se debe a anillos,
relojes de pulsera y brazaletes.
Cuando se viste para trabajar en la construccin, recuerde que no va a modelar las
modas mas recientes.
Proteja sus ojos
Los ojos son sumamente delicados.
Se puede perder o daar la vista
permanentemente si vuelan astillas de acero o fragmentos de concreto y le pegan
en sus ojos.
Cuando corte concreto, use anteojos de seguridad o una mascarilla adecuada.
Cuando taladre sobre la cabeza o cuando haya polvo, se requieren anteojos de
seguridad.
Cuando trabaje alrededor de vibradores de concreto, anteojos de seguridad o una
mascarilla prevendr que la mayora de las salpicaduras alcancen sus ojos.
Cuando taladre o corte madera que es tratada con presin o madera que es

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preservada, madera en creosota o cualquier madera, siempre use anteojos de

proteccin.
Si se usan lentes correctivos, los anteojos de seguridad se deben usar encima de
los lentes para protegerlos de dao o rotura.
Proteja sus vas respiratorias y pulmones
Para prevenir irritaciones de nariz y garganta cuando trabaje en condiciones
polvorientas, use proteccin respiratoria apropiada.
El tipo de trabajo determina el tipo de proteccin respiratoria requerida: tierra en
suspensin, cemento en suspensin, gases producto de reacciones qumicas por el
uso de aditivos y otros materiales, etc.
Cada compuesto especfico requiere de un filtro especial;
supervisor el filtro adecuado a cada faena.

consulte con su

Proteja su espalda
Su espalda est compuesta de varias partes, de una espina dorsal, huesos,
msculos, tendones y terminaciones nerviosas. Su espalda soporta su cabeza y la
parte alta de su cuerpo. La columna vertebral es MUY frgil. Esto es algo que
todos necesitamos entender y recordar constantemente.
Una espalda humana no es para levantar carga con ella. Eso es un hecho. Sus
espalda suporta su cabeza y la parte superior de su cuerpo y eso es todo. Por qu
levantamos carga con nuestras espaldas entonces?
Probablemente porque nunca hemos sido educados cmo la espalda trabaja y cmo
tenemos que trabajar con nuestras espaldas. El punto principal es que nadie tiene
una espalda fuerte.
Cmo levantar y no usar
nuestra espalda?
Agchese.
Necesitamos aprender de nuevo cmo levantarnos y agacharnos.

Es tan simple.

Enfierradores, carpinteros, mecnicos, albailes, mayordomos, administrativos,

todos tenemos que aprender a agacharnos.
Si tiene algo muy pesado para levantar, de ms de 25 kilogramos, pida ayuda. Ud.
Es humano, no una gra o cargador. Recuerde que trabajamos en equipo, y
levantando se requiere trabajar como equipo.
Aunque algo sea liviano, pero a la vez es grande, pida ayuda. Puede levantar algo,
pero manteniendo el control; si cae o tropieza mientras carga algo, es muy
probable que tambin dae su espalda.
Cmo puede ayudarlo un cinturn o faja lumbar? La faja lumbar no es un
remedio o un aparato que lo haga super fuerte. Una faja lumbar no lo har
levantar ms carga que cuando no lo tena. Su propsito principal, es mantener su

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espalda fija y agregar estabilidad para que su espalda tenga la postura correcta y
reciba ms proteccin y menos fatiga.
Cuando se usa apropiadamente, mantendr la curva natural de su espalda en la
posicin correcta, aplicando una suave presin en la parte inferior de su espalda.
Las correas fijadas a sus hombros tambin ayudarn a ajustarlo a la curvatura
natural de su espalda.
La condicin fsica tiene mucho que ver con la salud de su espalda. Ha hecho
ejercicios para calentar su cuerpo? Si no es as, tmese un minuto y haga algunos
ejercicios para calentar su cuerpo y prepararse para trabajar.

Las Cinco Reglas para Levantar Carga

(1)

Evale el objeto que usted va a levantar. Tenga

claro cmo piensa levantar el objeto. Si el objeto es
pesado, obtenga ayuda de alguien para levantar la
carga.
Piense antes de levantar. No solamente tiene que
considerar la carga que va a levantar, sino que
tambin cmo va acarrear la carga. Esta la ruta
libre ? Hay peligros de tropezar con algo? Todos
estos peligros necesitan ser considerados y resueltos
antes de levantar.

(2) Doble sus rodillas, y no su cintura. Agchese con

sus rodillas y acrquese a la carga que va a levantar.
Evite doblar la cintura y mantenga su espalda recta.
(3)

Recoja su pelvis y ponga tensos sus msculos del

estmago antes de levantar. Tensando los msculos
del estmago le ayuda a soportar su espalda.

(4)

Abrace el objeto que va a levantar. No aplique

tensin ni fuerza innecesaria. Si levanta objetos
lejos de su cuerpo (los codos a ms de dos pulgadas
de su cuerpo), no lo levante, pida ayuda.

(5) Levante con los msculos de las piernas. Y cuando

tenga agarrado el objeto, despacio enderece sus
piernas y SIENTA los msculos de las piernas
haciendo el trabajo.
No necesita tener la faja lumbar apretada constantemente
mientras. Use la faja suelta cuando no est levantando, y
cuando vaya a levantar, apriete la faja a su cintura.

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Usando la faja suelta cuando no levanta carga, permitir que sus msculos de la
espalda trabajen normalmente sin alguna restriccin.
Levantando cualquier cosa, no importa el peso o tamao, puede daar su espalda.
Usando las tcnicas apropiadas le ayudar a levantar con seguridad. Use sus
piernas y no su espalda.

1.3. Normas para usar herramientas, mquinas y manejo de

materiales
Las herramientas son utensilios que reemplazan a las manos aumentando su
capacidad en el trabajo. Estas son un elemento fundamental del trabajo. Las
herramientas son aparentemente inofensivas, es all precisamente donde radica su
peligrosidad.
Las herramientas se dividen en cinco grandes grupos, que son:
o

De golpe (martillo, combos, etc.)

De corte (cuchillos, guillotinas, sierras, etc.)

De apriete (alicates, caimanes)

De perforacin (punzones, taladros)

De gua (destornilladores, llaves)

La mayora de los accidentes que se producen en el manejo de las herramientas se

produce cuando se ocupa una herramienta para una tarea que no ha sido diseada,
como por ejemplo martillar con un alicate.
Los accidentes que ocurren con las herramientas pueden ser prevenidos si
seguimos tres reglas:

Primera: escoja la herramienta adecuada para la tarea

Segunda: asegrese que est en buenas condiciones
o

Tercera: sela de manera correcta.

Herramientas Manuales

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Se denominan herramientas de
mano a todos aquellos tiles
simples
para
cuyo
funcionamiento acta nica y
exclusivamente el esfuerzo fsico
del hombre, exceptuando las
accionadas por energa elctrica
o por medios neumticos.

Riesgos en el uso de herramientas

o

Proyecciones de partculas a los ojos.

Cortes y pinchazos.

Golpes y cadas de las herramientas.

Explosin o incendio (chispas en ambientes explosivos o inflamables).

Esguinces por sobre esfuerzos o movimientos violentos.

Medidas Preventivas Generales

En cada trabajo se utilizar la herramienta adecuada, emplendola para la funcin
que fueron diseadas. No se emplearn, por ejemplo, llaves por martillos,
destornilladores por cortafros, etc.
Cada usuario comprobar el buen estado de las herramientas antes de su uso,
inspeccionando cuidadosamente mangos, filos, zonas de ajuste, partes mviles,
cortantes y susceptibles de proyeccin, y ser responsable de la conservacin tanto
de las herramientas que l tenga encomendadas como de las que utilice
ocasionalmente. Deber dar cuenta de los defectos que se observe a su superior
inmediato, quien las sustituir si aprecia cualquier anomala.
o

Las herramientas se mantendrn limpias y en buenas condiciones.

No se utilizarn herramientas con mangos flojos, mal ajustados y astillados. Se

tendr especial atencin en los martillos y mazas.

Se prohbe lanzar herramientas; deben entregarse en la mano.

Nunca se deben de llevar en los bolsillos. Transportarlas en cajas porttiles.

En trabajos en altura se llevarn las herramientas en bolsa o mochila

existentes a tal fin o en el cinto portaherramientas, con el fin de tener las
manos libres.

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Cuando se trabaje en alturas se tendr especial atencin en disponer las

herramientas en lugares desde los que no puedan caerse y originar daos a
terceros.

Las herramientas de corte se mantendrn afiladas y con el corte protegido o

tapado mediante tapabocas de caucho, plstico, cuero, etc.

Las herramientas debern estar ordenadas adecuadamente, tanto durante su

uso como en su almacenamiento, procurando no mezclar las que sean de
diferentes caractersticas.

En caso de duda sobre la utilizacin correcta de una determinada herramienta,

se pedirn aclaraciones al jefe inmediato antes de ponerse a su uso.

Martillos y Mazos
o

Como proteccin, se usarn anteojos de seguridad en todos los trabajos con

estas herramientas, y si hay otros operarios prximos se protegern de igual
forma.

No utilizar un mango rajado aunque se haya reforzado con una ligadura.

Emplear martillos cuya cabeza presente aristas y esquinas limpias, evitando

las rebabas, que pueden dar lugar a proyecciones.

En las herramientas con mango se vigilar el estado de solidez de este y su

ajuste en el ojo de la herramienta. Los mangos no presentarn astillas ni
fisuras. Se prohbe ajustar mangos mediante clavos o astillas.

En el golpe con mazos se cuidar de que ninguna persona ni objeto est en el

radio de accin del mazo.

Se debe procurar golpear sobre la superficie del impacto con toda la cara del
martillo.

En caso de tener que golpear clavos, estos se deben de sujetar por la cabeza y
no por el extremo.

Utilizar gafas de seguridad homologadas.

Limas
o

Se prohbe utilizar estas herramientas sin mango, con las puntas rotas o los
dientes engrasados o desgastados. La espiga debe montarse sobre un mango
liso sin grietas y la fijacin debe asegurarse mediante una abrazadera.

No se podr utilizar las limas como palanca, martillo, punzn o para otros fines
distintos a los que son propios.

Para mantenerlas limpias de grasa y restos de materiales se limpiarn con

cepillo de alambre.

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Llaves
o

No se debe usar una llave con fisuras o que est en mal estado

Esta prohibido utilizarla a modo de martillo o para hacer palanca.

Se mantendrn siempre limpias y sin grasa.

o
Se debe utilizar para cada trabajo el tipo y el calibre de llave
adecuada. La llave deber ajustar a la tuerca y se situar perpendicularmente
al eje del tornillo.
o
El esfuerzo sobre la llave se har tirando, no empujando. Si no
existiera posibilidad de tirar, se empujar con la mano abierta.
o
En caso de llaves ajustables o inglesas, la mandbula fija se colocar
al lado opuesto de la direccin de tiro o empuje de forma que la quijada que
soporte el esfuerzo sea la fija.
o
Nunca rectificar llaves en la muela o esmeril para adaptar su
abertura.
o
Preferentemente se usarn llaves fijas o de estrella en lugar de
llaves ajustables.
o
No se emplearn tubos o cualquier elemento para aumentar el brazo
de palanca en llaves fijas o ajustables no concebidas para ello.
o
Se prohbe utilizar suplementos en las bocas de las llaves para
ajustarlas a las tuercas.
Destornilladores
o

Se prohbe utilizarlos con el mango agrietado o suelto.

No usar con la boca de ataque redondeada, afilada o mellada.

El vstago del destornillador no puede estar torcido.

Nunca utilizar como cincel o palanca. Slo debe emplearse para apretar y
aflojar tornillos.

Se emplear el tamao adecuado en cada caso, teniendo en cuenta que la

palanca del destornillador debe ajustarse hasta el fondo de la ranura del
tornillo, pero sin sobresalir lateralmente.

El vstago se mantendr siempre perpendicular a la superficie del tornillo.

No utilizar sobre piezas sueltas y sujetas stas por la mano. En piezas

pequeas es ms fcil que el destornillador se salga de la ranura. Por ello, la
pieza se sujetar con tornillos de ajustador o con tenazas para evitar lesiones.
Las manos se situarn siempre fuera de la posible trayectoria del
destornillador. Tenga cuidado de no poner la mano detrs o debajo de la pieza
a atornillar.

Se evitar apoyar sobre el cuerpo la pieza en la que se va a atornillar, ni

tampoco se apoyar el cuerpo sobre la herramienta.

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Sus mangos sern aislantes a la corriente elctrica.

Tenazas y Alicates
o

No emplearlos con las mandbulas desgastadas o sueltas.

El filo de la parte cortante no debe estar mellado.

No colocar los dedos entre los mangos.

Engrasar peridicamente el pasador de la articulacin.

No se deben usar en lugar de llaves para soltar o apretar tuercas o tornillos.

Tampoco se pueden emplear para golpear sobre objetos.

El uso de alicates para cortar hilos tensados exige sujetar firmemente ambos
extremos del hilo para evitar que puedan proyectarse involuntariamente. Para
estos trabajos se usar obligatoriamente los anteojos de proteccin.

Las tenazas se emplearn nicamente para sacar clavos.

Respecto a las tenazas de sujetar pistoletes, cortafros, etc., se comprobar

que estn apretadas correctamente sobre la herramienta a sujetar.

Cortafros, Cinceles, Pistoletes, Barrenas y Punzones

o

Cuando se usen cortafros, puntos, etc., se har sujetndolos con las pinzas o
tenazas o empleando protectores de goma en los mismos, nunca con las
manos directamente.

Las herramientas que acten por percusin se utilizarn con protectores de

goma.

Debe realizarse una limpieza peridica de las rebabas existentes en las

herramientas de percusin (cortafros, cinceles, barrenas, etc.).

Nunca utilizarlos con las cabezas astilladas, saltadas o con rebordes.

No usar con las cabezas y bocas de ataque mal templadas; el templado debe
realizarlo personal especializado.

No emplearlos con los filos romos o saltados. Debern estar afiladas para
facilitar el trabajo.

Los cinceles deben ser lo suficientemente gruesos para que no se curven ni

alabeen al ser golpeados. Se deben desechar los cinceles mas o menos
fungiformes utilizando solo el que presente una curvatura de 3 cm de radio.

Se manejarn con guantes de proteccin y haciendo uso de anteojos

protectoras.

No manejarlos jams a modo de palancas, destornilladores o llaves.

Utilizar un cincel suficientemente grande para el trabajo que se realice.

Los ngulos de corte correctos son: un ngulo de 60 para el afilado y el

rectificado, siendo el ngulo de corte ms adecuado en la utilizaciones ms
habituales el de 70.

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Para metales mas blandos utilizar ngulos de corte mas agudos.

Usar el martillo de peso adecuado al tamao del cincel.

Tener la pieza sobre la que se trabaje firmemente sujeta.

El cincel debe ser sujetado con la palma de la mano hacia arriba, sosteniendo
el cincel con los dedos del pulgar, ndice y corazn.

Es imprescindible usar gafas protectoras y guantes de seguridad homologados.

Cuchillos y Navajas
o

Se deben emplear bien afilados.

Nunca emplearlos con los mangos rajados, astillados o mellados.

No utilizarlos como destornilladores, ya sea por su punta o por su filo.

Los trabajos con estas herramientas se harn realizando los movimientos de

corte desde el cuerpo del trabajador hacia fuera.

Utilizar porta cuchillos de material duro para el transporte, siendo

recomendable el aluminio por su fcil limpieza. El porta cuchillos debera ser
desabatible para facilitar su limpieza y tener un tornillo dotado con palomilla
de apriete para ajustar el cierre al tamao de los cuchillos guardados.

Los cuchillos no deben limpiarse con el delantal u otra prenda, sino con una
toalla o trapo, manteniendo el filo de corte girado hacia afuera de la mano que
lo limpia.

Mantener distancias apropiadas entre los operarios que utilizan cuchillos

simultneamente.

Utilizar guantes de malla metlica homologados, delantales metlicos de malla

o cuero y gafas de seguridad homologadas.

Tijeras
o

Debern ir siempre en sus bolsas o fundas protectoras.

En las tijeras de cortar chapa se prestar especial atencin a su manejo, as

como a la existencia de un tope en las mismas que impida el aprisionamiento
de los dedos de quien las use.

Realizar los cortes en direccin contraria al cuerpo.

Si se es diestro se debe cortar de forma que la parte cortada desechable quede

a la derecha de las tijeras y a la inversa si se es zurdo.

Si las tijeras disponen de sistema de bloqueo, accionarlo cuando no se utilicen.

Utilizar vainas de material duro para el transporte.

Utilizar guantes de cuero o lona gruesa homologados.

Utilizar gafas de seguridad homologadas.

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Hachas

Debern estar siempre bien afiladas; un filo defectuoso, aparte de exigir mayor
esfuerzo, resulta peligroso.

Sierras
o

No aserrar con demasiada fuerza; la hoja puede doblarse o partirse y producir

la consiguiente herida.

Las sierras se conservarn bien afiladas y engrasadas. Se encomendar el

afilado a personas especializadas.

Mantener los mangos bien fijados y en perfecto estado.

Antes de serrar fijar firmemente la pieza a aserrar.

Cuando el material a cortar sea muy duro, antes de iniciar se recomienda

hacer una ranura con una lima para guiar el corte y evitar as movimientos
indeseables al iniciar el corte.

Se protegern, para su conservacin y transporte con fundas de cuero o

plstico adecuado.

Metros Metlicos
o

Se prohbe utilizar metros metlicos en instalaciones elctricas

Manejo de mquinas-herramientas
Es muy importante que en el manejo de maquinaria tengamos presente las
siguientes recomendaciones:
o No usar ropas demasiado anchas para evitar prendimientos.
o No llevar anillos, pulseras, cadenillas, o similares.
o No distraer al operador de maquinarias que presenten un alto riesgo en su
operacin.
Y PRINCIPALMENTE RECORDAR QUE LOS ACCIDENTES CAUSADOS POR MAQUINAS
SON GENERALMENTE GRAVES E INCLUSO FATALES.

19

1.4. Consideraciones Ambientales

Hoy en da el tema medio ambiental ha tomado una importancia muy destacada.
Ello por una razn muy sencilla. Por siglos el ser humano explot nuestro planeta
con la idea de que los recursos naturales eran infinitos. Pero en el ltimo siglo,
producto de la explosin demogrfica en algunos pases y por el acelerado desarrollo
de la industria, hemos sido testigos de la extincin de algunas especies y de algunos
recursos naturales. Y la pregunta es obvia: qu planeta queremos dejarles de
herencia a nuestros hijos y a los hijos de nuestros hijos? Indudablemente que uno
devastado por el consumo no.
Las construccin de obras civiles es extremadamente invasiva y deteriorable. Esto
ltimo ha cambiado mucho en las ltimas dcadas y es nuestra responsabilidad
continuar en esta senda de proteccin y cuidados de nuestro medio ambiente.
En lo que a la construccin de obras de arte se refiere, el Manual de Carreteras hace
la siguiente mencin:
No se permitir bajo ninguna circunstancia que residuos txicos como derrames de
aceite, grasa, combustibles, asfalto o cualquier otro elemento contaminante sea
vertido en captaciones de ros, canales, esteros o embalses, como tampoco en las

20

proximidades de ellos. Asimismo, no se permitir el lavado o enjuague de equipos

que puedan producir escurrimiento o derrames de contaminantes cerca de los cursos
de agua (por ejemplo, hormigoneras o betoneras).
Aspectos que son objeto de prohibicin expresa en una obra:
A continuacin se presentan algunas indicaciones que explcitamente son objeto de
prohibicin expresa y absoluta en este tipo de obras, y si bien es cierto, algunas no
tiene relacin directa con la construccin de alcantarillas u otras obras de arte,
deben ser conocidas por todas las personas involucradas en un proyecto vial.
1)

Quemar aceites, grasas, neumticos y cualquier tipo de residuo slido, salvo

aquellas quemas controladas y expresamente autorizadas que cumplan con la
normativa legal.

2)

Verter al suelo o cursos de agua, material sin tratamiento proveniente de

piscinas de lavado, materiales de desecho de procesos constructivos y de
cualquier sustancia nociva al ambiente, como por ejemplo: aceites,
compuestos txicos, combustibles, aditivos, pinturas, diluyentes, lubricantes,
aguas servidas o industriales sin tratamiento, desechos slidos domsticos o
industriales, sales minerales, detergentes, u otros.

3)

Cortar vegetacin que no corresponda a lo estrictamente requerido en el

proyecto.

4)

Pescar, cazar, capturar o daar cualquier especie de fauna en el rea del

proyecto y de las instalaciones de la obra. Se exceptan de la prohibicin los
controles zoosanitarios (ratones, plagas, etc.), los que debern realizarse por
personal idneo siguiendo las exigencias sanitarias y procedimientos de
aplicacin correspondientes.

5)

Depositar cualquier tipo de residuo, domstico o industrial, fuera de los sitios

autorizados para ello.
En toda obra deber existir lugares o depsitos
provisorios debidamente sealados y autorizados por la autoridad sanitaria,
donde se depositarn transitoriamente estos residuos, para posteriormente ser
transportados y depositados definitivamente en vertederos autorizados.

6)

Mantener motores con emisiones superiores a la establecida en la normativa

legal aplicable o sin equipos silenciadores en condiciones adecuadas.

7)

Realizar voladuras no subterrneas de material, sin el aviso oportuno a la

poblacin cercana y la sealizacin del sector involucrado en dicha faena.

8)

Transitar a velocidades superiores a las que indica la sealizacin por cualquier

va pblica de la zona o en los sectores del proyecto.

9)

Depositar cualquier tipo de material proveniente de la construccin a modo de

escombreras laterales. Todo el material que no vaya a ser ocupado deber ser
llevado a botaderos debidamente autorizados por la Inspeccin Ambiental. Los
acopios temporales debern contar tambin, con la autorizacin
correspondiente.

10)

Evitar el derrame de cualquier tipo de material proveniente de las escombreras

sobre laderas adyacentes, especialmente durante la construccin o
mejoramiento de caminos.

21

11)

Efectuar cualquier tipo de mantencin o reparacin de vehculos, maquinarias

o equipos en general, fuera de las reas especialmente habilitadas para estos
fines.

Captulo 2: LAS ALCANTARILLAS

2.1. Concepto y clasificacin de alcantarillas metlicas, de hormign y
otras obras complementarias
2.1.1. Introduccin
Las alcantarillas y obras complementarias como son los drenes y subdrenes, las
descargas de agua, los revestimientos de fosos, contrafosos y cunetas, llamadas
genricamente obras de arte, son todas aquellas obras que se construyen en la
plataforma del camino o en su entorno inmediato, cuya finalidad es evacuar las aguas o
impedir que stas provoquen deterioros en la calzada, asegurando con ello, la seguridad
de los usuarios de la obra vial, y la conservacin en el tiempo de las obras de acuerdo a
como fueron diseadas.
El concepto general dentro del cual se consideran las alcantarillas y las
obras
complementarias de saneamiento de un camino, se denomina Drenaje y Proteccin de la

22

Plataforma, y la documentacin que norma y dispone la construccin de estas obras, lo

constituye, en primer trmino, el respectivo Convenio o Contrato entre el Mandante
(Direccin de Vialidad del Ministerio de Obras Pblicas MOP)) y el Constructor o
Contratista (Cuerpo Militar del Trabajo (CMT)).
En este documento se indican
detalladamente las obras de arte a construir, su ubicacin especfica, los planos
generales y de detalle y las especificaciones tcnicas generales y especiales de
construccin. Otro documento lo constituye el Manual de Carreteras de la Direccin de
Vialidad del MOP, que por su importancia ser presentado a continuacin.

2.1.2.

El Manual de Carreteras

2.1.2.1. Generalidades:
Un documento importante en la construccin de un proyecto vial lo constituye el Manual
de Carreteras de la Direccin de Vialidad del MOP, documento de carcter normativo que
sirve de gua a las diferentes acciones que son de competencia tcnica de todos los
organismos intervinientes en una obra vial.
Las disposiciones sealadas en el Manual, son utilizadas tanto por los proyectistas como
por los constructores y por cualquier persona o entidad que desarrolla trabajos para la
Direccin de Vialidad o que estn bajo la supervisin de ella. A pesar que en el Manual
se describen aspectos bsicos relacionados con la ingeniera vial, no sustituye el
conocimiento cabal de las materias tratadas, como tampoco la experiencia y el buen
criterio que deben ser parte integral del arte de la ingeniera. Con l se pretende velar
por la sistematizacin y uniformidad de criterios, considerando cuando corresponda la
experiencia e investigacin local, con una adecuada coordinacin de los diversos
especialistas. Las frmulas, grficos y acotaciones que se incluyen, tienen por objeto
dar una solucin rpida de los problemas habituales que se presentan tanto en terreno
como en gabinete, debindose recurrir a la participacin de especialistas en aquellos
problemas ms complejos no contemplados.
Como toda ciencia, la ingeniera vial est en permanente cambio y renovacin, lo que
promueve a innovar, mejorar, ampliar o sustituir las disposiciones contenidas en el
Manual. Es por ello, la preocupacin de mantenerlo al da, debe ser una constante en
las labores que desarrollen todos los profesionales y tcnicos ligados, de una u otra
forma, al quehacer e la Direccin de Vialidad. Sin embargo, como cuestin de
procedimiento y ordenamiento general, todos los cambios que se propongan en el
sentido indicado, deben ser presentados formal y fundamentadamente a la instancia
respectiva de la Direccin de Vialidad. Esta los analizar y, si corresponde, resolver
sobre su incorporacin en el nivel que concierna, sea como caso particular en una obra o
proyecto especfico, o como una disposicin de carcter general.
La estructura del Manual la conforman nueve volmenes, acordes a las diferentes etapas
y/o especialidades involucradas. Ellos son los siguientes:

Volumen N1 Planificacin, Evaluacin y Desarrollo Vial.

Volumen N2 Procedimientos de Estudios Viales.

Volumen N3 Instrucciones y Criterios de Diseo.

Volumen N4 Planos de Obras Tipo.

Volumen N5 Especificaciones Tcnicas Generales de Construccin.

Volumen N6 Seguridad Vial.

23

Volumen N7 Mantenimiento Vial.

Volumen N8 Especificaciones y Mtodos de Muestreo, Ensaye y Control.

Volumen N9 Estudios y Criterios Ambientales en Proyectos Viales.

Los volmenes que ms se relacionan con los constructores de alcantarillas y obras de

arte, por lo tanto de nuestro especial inters, son el volumen N5 Especificaciones
Tcnicas y el N4 Planos de Obras Tipo, los que son de comn consulta mientras se
construye, entre otras, una obra de saneamiento.

2.1.2.2. Volumen N 5 Especificaciones Tcnicas Generales de Construccin

Este volumen estipula los requisitos de calidad, establece estndares y describe los
procedimientos ms usuales de ejecucin, para los trabajos que habitualmente se
contemplan en la construccin, mejoramiento, reposicin y ampliacin de caminos y sus
obras complementarias, que realiza la Direccin de Vialidad del MOP, cualquiera sea el
procedimiento administrativo o forma de Contrato mediante el cual se desarrollen.
Las Especificaciones Tcnicas Generales de Construccin (ETGC) especifican los trabajos
que se contemplan en la generalidad e las obras viales, con una modalidad de ejecucin
y requisitos habituales. Por lo tanto, resulta necesario que ellas se complementen con
Especificaciones Tcnicas Especiales (ETE), donde queden reflejadas las caractersticas
particulares de cada obra, mediante la indicacin de procedimientos o exigencias
diferentes o complementarias a aquellos que se describen en las ETGC.
Las Especificaciones Tcnicas Generales de Construccin contenidas en el volumen N 5
se orientan, esencialmente, a establecer los requisitos de calidad que debern cumplir
las diferentes partidas de obra. Los mtodos y procedimientos de trabajo escritos son
los de uso ms habitual, no constituyendo una norma rgida e imperativa. Si ello as no
fuera, se estara desincentivando la creatividad del constructor, quien deber sentirse
estimulado a proponer mtodos constructivos novedosos que no desmejoren la calidad e
la obra y que, debidamente aprobados por la autoridad competente, contribuyan a
economizar recursos al pas y a desarrollar el acervo tecnolgico nacional.
Es necesario tener presente que durante el desarrollo el estudio de Ingeniera, el
Proyectista trabaja sobre un modelo representativo del terreno (cartografa,
levantamientos topogrficos, antecedentes geotcnicos, antecedentes hidrolgicos u
otros), lo que necesariamente conlleva algn grado de desviacin respecto a la realidad.
Por ello, en general, los proyectos requieren de ajustes en el curso de la construccin,
para lo cual resulta indispensable el conocimiento, la experiencia y el buen criterio del
constructor.
Se considerar como propio de la construccin de una obra y de
responsabilidad del constructor, el fiel ajuste del Proyecto a las condiciones reales del
terreno. Sin perjuicio de lo sealado, el Proyectista se esforzar para que el Estudio de
Ingeniera tome debidamente en cuenta las condiciones locales propias del terreno, las
que debern quedar adecuadamente reflejadas en los diseos y Especificaciones
Tcnicas Especiales que elabore.
Por otra parte, con el objeto de armonizar la construccin de las obras viales con el
medio ambiente, se hace indispensable contemplar en las Especificaciones Tcnicas
Generales de Construccin, algunas normas mnimas conducentes a reducir el dao
ambiental.
Dichas normas se incluyen en la Seccin 5.003, Consideraciones

24

Ambientales Generales, y pueden ser complementadas por Especificaciones Ambientales

Especiales, propias de cada Proyecto. En todo caso, estas disposiciones no deben
impedir al constructor aumentar su inquietud sobre el
tema ambiental, tomar
conciencia de l y de su dinmica de desarrollo, y adoptar por propia iniciativa las
medidas y precauciones necesarias para la proteccin del medio y la preservacin e la
calidad de vida e la poblacin. As tambin, ser responsabilidad del constructor, tomar
todas las medidas para velar por la seguridad durante la construccin de las obras, tanto
de las personas, como de los vehculos y de la ruta vial.

2.1.2.3. Volumen N 4 Planos de Obras Tipo

Por otra parte, este volumen corresponde a la presentacin clasificada y ordenada de
aquellas obras viales que por su naturaleza repetitiva y de fcil aplicacin general,
resultan factibles de tipificar, conformndose as un catlogo con diseos seleccionados
segn el criterio anterior, que simplifican significativamente la preparacin e proyectos
de ingeniera y adems, permite estandarizar gran parte de las obras, facilitando su
construccin, lo que se traduce en una mayor competencia y obras de menores costos.
Es importante tener presente, que el Volumen N 4 est ntimamente ligado al Volumen
N 5 Especificaciones Tcnicas de Construccin del Manual de Carreteras. Por esta
razn, las referencias que se hacen a ste en cada lmina, presentan una
correspondencia total con la seccin o prrafo de dicho volumen, ya sea en requisitos y
calidad de los materiales, como en los procedimientos constructivos. Las referencias
descritas son cruzadas, comprometiendo tambin del mismo modo, al Volumen N 4 las
indicaciones que respecto a ste se hacen en el Volumen N 5.
Es necesario tener presente que en cuanto a los procedimientos constructivos, lo que se
seala en el Volumen N 4 corresponden a un complemento, o a un refuerzo de las ideas
principales definidas en la especificacin tcnica respectiva del Volumen N 5, por lo que
las lminas en s no pueden ser tomadas en modo alguno como portadoras de la
totalidad de la exigencia para su construccin.
Por otra parte, por defecto, para las obras que en un proyecto no presenten planos y
lminas para su materializacin, se entender
que su construccin se efectuar
conforme a las correspondientes lminas incluidas en el Volumen N 4, aun cuando la
especificacin tcnica respectiva no lo indique expresamente.
Cabe tener presente que las obras tipo que se incluyen en el manual, no presentan
exigencia de uso por parte del constructor o el Proyectista, salvo que el proyecto as lo
establezca. Por otra parte, si atendiendo a las condiciones que requiere un proyecto, la
obra proyectada no se cie a lo que se establece en las lminas e obras tipo del Volumen
N 4, el Proyectista debe presentar detalladamente el diseo propuesto y la justificacin
tcnica de la obra que proyecte.
El uso de las lminas el Volumen N 4 del Manual de Carreteras, se circunscribe a la
obra especfica que all se representa y bajo las condiciones que se establecen
especficamente en cada una e ellas: geometra, materiales, cuantas, etc., en
consecuencia no son vlidas las adecuaciones o ajustes de las lminas de obras tipo para
su inclusin en un proyecto especfico. Tal caso debe tratarse como obra nueva propia
del proyecto y de responsabilidad de quin la desarrolla. Complementariamente, toda
obra tipo que se proponga debe responder a un proyecto de ingeniera acabado, donde

25

se entreguen las justificaciones de la obra tipo seleccionada y dimensiones elegidas de la

misma., y no al revs, seleccionar primero la obra tipo y luego ajustar el proyecto para
que se adapte para su utilizacin. A modo de ejemplo, si se propone en un proyecto
vial una alcantarilla cajn de 3 m x 3 m de seccin y 50 m de longitud, con muro de
cabecera, para el saneamiento de una quebrada que cruza la va, deber cumplirse
previamente con todos los estudios hidrulicos y geomtricos que avalan la seleccin de
todos los parmetros descritos. Lo anterior es particularmente importante tambin en el
caso de las obras tipo del captulo de puentes y pasarelas.

2.1.2.4.

Consideraciones para el uso de las lminas:

Las lminas de obras tipo que conforman el Volumen N 4 del Manual, se agrupan en
captulos, secciones y lminas, a fin de permitir un rpido acceso al tema y lmina
especfica buscada.
Cada captulo se identifica con una centena que sigue al nmero 4 que define este
Volumen del Manual.
Los captulos, a su vez, se subdividen en secciones que agrupan obras de similares
caractersticas; stas se identifican con el ltimo dgito de la centena que corresponde
al captulo.
Dentro de las secciones, se agrupan lminas correspondientes a un mismo tema, las
que se reconocen a travs e la centena que sigue a la centena que identifica a la
seccin.
La variacin de la centena es esta parte de la designacin de la lmina, indica un cambio
de tema o elemento dentro de una misma seccin.
Finalmente, la variacin de dgitos dentro de esta ltima centena, corresponde a la
identificacin de cada lmina de la subseccin.
Veamos un ejemplo:
a) La identificacin de cada lmina se logra mediante un nmero de 7 dgitos y el
nombre caracterstico de la lmina:
4.

: Corresponde al Volumen N 4 del Manual de Carreteras.

4.100

: Captulo 4.100 Drenaje y Proteccin de la Plataforma

4.104

: Corresponde a la Seccin 104 Alcantarillas de Arco

4.104.100

: Identifica la primera agrupacin temtica de la Seccin 104,

que en este caso corresponde a Alcantarillas de Arco
Alabeadas.

4.104.101

: Identifica la lmina N 1 de esta agrupacin temtica.

4.104.101, 1 de 2

: Indica que para mostrar en contenido de las lmina N 1

26

b) Las lminas no estn dibujadas a escala. Se ha privilegiado la optimizacin de la

presentacin de la lmina considerando dibujo y texto, por sobre la precisin de
medidas. Sin perjuicio de ello, se procur una adecuada proporcionalidad entre los
distintos elementos que conforman cada tipo para su ms fcil comprensin.
c) Los acotamientos de cada elemento estn en centmetros, salvo indicacin contraria
sealada especficamente en la lmina.
d) Todos los diseos incluyen, junto con las dimensiones, geometra y armaduras,
cuando corresponde, las cubicaciones, especificaciones de materiales y bases del diseo
propuesto.
e) Las lminas tipo propuestas deben ser utilizadas de manera de hacer prevalecer el
concepto de diseo establecido, por sobre alguna diferencia menor que se detecte en
cubicaciones o en geometra de armaduras. El constructor debe efectuar algunas
revisiones menores de longitudes de fierro y moldajes, antes de iniciar la preparacin de
los materiales, a fin de verificar la coincidencia entre las dimensiones generales
establecidas en la lmina y las dimensiones especficas propuestas para cada elemento.
f) Cuando se hace referencia a lminas que poseen ms de una hoja, se especifica cual
es, slo cuando la referencia es a una de ellas (indicndose como 1 de 2, 2 de 2, etc.).
Por el contrario, cuando no se identifica la hoja, implica que es aplicable el contenido
referido en cada una de las hojas que componen la lmina (por ejemplo: 4.00.007
significa que es vlido lo especificado en las hojas 1 de 2 y 2 de 2 de dicha lmina).

2.1.2.2.

Algunas definiciones

A continuacin se presentan algunas definiciones extradas del Manual de Carreteras,

que por su habitual uso en la programacin y construccin de obras, es importante que
el constructor de alcantarillas las identifique.
(1)

Especificaciones Tcnicas Generales de Construccin (E.T.G.C.): conjunto de

disposiciones que especifican las exigencias sobre los materiales a utilizar, las
pruebas de control de calidad en las diversas etapas de construccin, y las
modalidades de medida y pago. A modo informativo, tambin incluyen una
descripcin de los procedimientos ms usuales para construir obras que se ajusten
a los requisitos especificados.

(2)

Especificaciones Tcnicas Especiales (E.T.E.): Disposiciones adicionales y

complementarias a las Especificaciones Tcnicas Generales de Construccin que
abarcan y definen las condiciones peculiares una obra individual y que priman
sobre las instrucciones generales.

(3)

Planos Generales: los diseos que, indicando ubicacin, formas y medidas,

permiten un juicio completo de la obra a realizar, a una escala conveniente para su
interpretacin correcta.

(4)

Planos de Detalle: los diseos a escala adecuada para realizar la construccin de

piezas o partes del Proyecto contenidos en los planos generales.

(5)

Proyecto: en la terminologa definida por

los organismos de planificacin, el

27

trmino "Proyecto" incluye las distintas etapas que van desde la concepcin hasta
la materializacin de una obra civil, complejo industrial o programa de desarrollo e
las ms diversas reas. En consecuencia, en el caso vial, Proyecto es el objetivo
que motiva las diversas acciones requeridas para poner en servicio una nueva obra
vial, o bien ampliar o mejorar una existente.
El Reglamento de Contratos con Obras Pblicas (RCOP), establece que Proyecto es
el conjunto de documentos que definen en forma suficiente la obra por realizar, y
que incluye: Bases Administrativas, Planos Generales, Planos de Detalle y
Especificaciones Tcnicas.
(6)

Plataforma: es la superficie visible de una va formada por su calzada, sus

bermas, los sobre ancho de plataforma, etc.
El ancho de la plataforma es
entonces, la suma de los anchos de sus elementos constitutivos. La plataforma
puede tener algunos elementos auxiliares, como barreras de seguridad, soleras,
iluminacin, sealizacin, etc.

(7)

La Calzada: es una banda material y geomtricamente definida, de tal modo que

su superficie pueda soportar un cierto trnsito vehicular y permitir
desplazamientos cmodos y seguros de los mismos. Est formada por dos o ms
pistas; una pista es entonces, cada una de las divisiones de la calzada que puede
acomodar una fila de vehculos transitando en un sentido. Cuando no existe
pavimento, calzada y bermas se confunden y prestan el mismo servicio, sin
embargo, desde el punto de vista de la definicin transversal, ellas quedarn
limitadas por los sobre anchos de la plataforma, cuyas especificaciones tcnicas
son distintas a las del resto de la plataforma.

(8)

Bermas: son las franjas que flanquean el pavimento de la calzada; ellas pueden
estar construidas con pavimento de hormign, capas asflticas, tratamiento
superficial, o simplemente ser una prolongacin de la capa de grava en los caminos
no pavimentados.
Las bermas cumplen cuatro funciones bsicas:
proporcionan proteccin al
pavimento y a sus capas inferiores, que de otro modo se veran afectadas por la
erosin y la inestabilidad; permiten detenciones ocasionales; aseguran una luz
libre lateral que acta sicolgicamente sobre los conductores, aumentando de este
modo la capacidad de la va, y ofrecen espacio adicional para maniobras de
emergencia, aumentando la seguridad.

(9)

Sobre Ancho de la Plataforma (SAP):

son bandas laterales que van a
continuacin de las bermas. Permiten confinar las capas de subbase y base de
modo que el extremo exterior de la berma sea posible alcanzar el nivel de
compactacin especificado en el proyecto, utilizndose tambin, para colocar la
sealizacin lateral, barreras de seguridad, etc.

(10)

Elementos de la Seccin Transversal: la seccin transversal de un camino es la

representacin de ste en el sentido transversal, indicndose en ella, los elementos
que componen la ruta en el lugar especfico en que es levantado el perfil
transversal.
Toda persona que trabaja en la construccin, reparacin o
mantenimiento de una obra vial, debe estar familiarizada, no tan slo con las
actividades y elementos inherentes a su trabajo especfico o especialidad, sino que

28

con todos los elementos que conforman el entorno de la obra. Bajo este punto de
vista, a continuacin se presentan los elementos tpicos de una seccin transversal
tpica:
Faja de expropiacin

Faja de obra

Lmite de expropiacin

Huelga

Lmite de obra

Contrafoso

Corte de talud

Altura de corte

Lnea de fondo de cuneta

Plataforma de subrasante

Talud interno de cuneta

Plataforma

Lnea de excavacin

Zona de regularizacin

Escaln

Escarpe

Sobre Ancho de Plataforma

Bermas

Calzada

El lector debe identificar estos elementos en la lmina 3.301.1B Perfil Transversal

Descriptivo, anexo al presente manual.

2.1.3.

Clasificacin y Descripcin de las Alcantarillas y Otras Obras

A continuacin se presenta la clasificacin y descripcin de los diferentes tipos de

alcantarillas que actualmente se construyen en nuestro pas en las obras viales cuyo
Mandante es la Direccin de Vialidad del MOP. Cada uno de estos tipos de obras, est
definido explcitamente en las Especificaciones Tcnicas Generales y Especiales de cada
Proyecto, y aqu se presentan genricamente sus caractersticas, detenindonos ms en
aquellas en que su construccin es ms repetida.

29

2.1.3.1.

Alcantarillas de Tubo de Hormign

Las alcantarillas de este tipo son aquellas construidas
con secciones de tubo de hormign, simple o armado,
que unidos entre s conforman el tubo que constituye
la obra.
Esta actividad incluye el suministro y colocacin de
los tubos, el sellado interior y exterior de las juntas
de unin, el cordn de mortero alrededor del
permetro exterior de las juntas, juntas de goma si es
el caso, y dems actividades y trabajos que sea
necesarios para cumplir con el proyecto.
Su clasificacin en las obras viales, es la siguiente:
1) Tubos de Base Plana de
Alta Resistencia de Hormign
Simple
2) Tubos
Armado

Circulares

de

Hormign

3) Tubos de Base
Plana de Hormign Armado

2.1.3.2.

Alcantarillas de Tubo de Metal Corrugado

Este tipo de alcantarillas se construye
a partir de planchas acanaladas de
acero zincado que conformarn los
tubos corrugados.
Esta actividad incluye el suministro de
los tubos y todos sus accesorios
correspondientes, su instalacin y
dems
actividades
y
trabajos
necesarios
para
cumplir
con
lo
especificado en el proyecto.

Se clasifican en los siguientes tipos:

1) Tubos Circulares de Metal Corrugado
2) Tubos de Seccin Elptica de Metal Corrugado
3) Tubos de Seccin Abovedada de Metal Corrugado

30

2.1.3.3.

Drenes y Subdrenes

Los drenes y subdrenes son sistemas destinados a interceptar flujos de aguas

subterrneas, deprimiendo hasta un nivel determinado la napa fretica
presente en los suelos naturales o en rellenos artificiales.
Estn constituidos por una zanja angosta que es rodeada por una tela tipo Geotextil, y
rellenada posteriormente con material permeable. En los subdrenes para deprimir la
napa fretica, solamente se instalarn tubos en toda la longitud de la zanja cuando as lo
indique el proyecto. Sin embargo, se debern instalar tubos de drenaje en las zanjas de
todos los drenes longitudinales al borde del pavimento.

La construccin de subdrenes incluye todas las excavaciones necesarias para conformar

la zanja en terreno de cualquier naturaleza, el suministro y colocacin de la tela tipo
Geotextil, el suministro y colocacin de las tuberas a lo largo de la zanja si corresponde,
el material permeable y dems rellenos especficos. Se incluye adems, la colocacin de
la tubera de mnimo 3 m de longitud y el correspondiente muro de desage de
hormign armado en cada terminal, y dems actividades y trabajos requeridos para
cumplir con lo especificado en el respectivo proyecto.

Existen los dos tipos indicados a continuacin, siendo de nuestro inters, slo el
subdrn, por cuanto el dren longitudinal al borde del pavimento no se ejecuta en las
obras del C.M.T. quien construye caminos de agregado ptreo y no de pavimento.
1) Dren Longitudinal al Borde del Pavimento
2) Subdrn

31

2.1.3.4.

Descargas de Agua
Son las obras necesarias para captar y disponer
las aguas que escurren sobre la plataforma del
camino.
Consisten bsicamente en la
construccin de embudos de hormign para la
captacin de aguas, y sus respectivas
descargas a travs de canales de hormign o
elementos de metal corrugado.
Se construyen en las transiciones de corte a
terrapln o viceversa, para descargar las aguas
que escurran a travs de las cunetas y otras
obras revestidas que forman parte del drenaje
superficial del camino. Tambin se construyen
en sectores de terrapln o laderas naturales,
donde la plataforma queda confinada por obras

revestidas del drenaje superficial.

Estas obras incluyen las excavaciones necesarias, el perfilado y compactacin del sello
de fundacin, el suministro e instalacin de la tubera circular o de media caa segn
corresponda, sus accesorios de anclaje y piezas especiales.
Asimismo, incluye la
conexin hermtica al embudo de entrada, machn final en hormign e intermedios
cuando corresponda, construccin de canaleta de hormign y dems materiales,
actividades y trabajos que sean necesarios para cumplir con el proyecto.

Su clasificacin es la siguiente:
1) Embudos para Descargas de Agua
2) Descargas de Agua en Tubos Corrugados de Media Caa
3) Descargas de Agua en Tubos Circulares de Metal Corrugado
4) Descargas de Agua en Canaletas de Hormign

2.1.3.5.

Revestimiento de Fosos, Contrafosos y Cunetas

Esta partida consiste en el recubrimiento del
terreno natural o de relleno de los fosos,
contrafosos y cunetas contempladas en el
proyecto.
Este recubrimiento podr ser en
hormign simple u hormign armado, conforme

32

lo indiquen las especificaciones particulares de cada caso.

Contempla los trabajos de preparacin de las superficies a revestir, suministro y
colocacin del acero de refuerzo y del hormign de revestimiento de cualquier tipo,
incluso la construccin de juntas, morteros, moldajes, curado y dems actividades o
trabajos necesarios para cumplir totalmente con lo especificado en el proyecto.

2.2. Materiales a Utilizar

A continuacin se presentan genricamente los principales materiales con los
cuales se construyen las alcantarillas y obras de arte en una obra vial. El
constructor debe tener presente que para cada obra en particular, debe revisar en
detalle los documentos del proyecto a fin de determinar las especificaciones y
exigencias de los materiales, que podrn variar significativamente en cada
proyecto.

2.2.1. Relleno Estructural:

33

Es el material que se utiliza fundamentalmente para el relleno de espacios

excavados y no ocupados por las
obras, en especial para alcantarillas
de tubo, estructuras de hormign
armado y otras especificadas en el
proyecto. Este material deber estar
conformado por suelos inorgnicos
que cumplan con los requisitos
indicados en el proyecto.

2.2.2. Hormign:
Se llama hormign al producto
formado por la combinacin de
cemento, ripio, arena, agua y
eventualmente aditivos.
La
palabra hormign es equivalente
a concreto o mezcla.
La dosificacin de hormigones es
determinar las proporciones en
que
deben
combinarse
los
diferentes
materiales
componentes,
de
modo
de
obtener un hormign que cumpla
son la resistencia, docilidad, durabilidad y restantes exigencias requeridas.

En la construccin de obras de arte, se distinguen los siguientes grados de

hormign estructural:
H-5:
es un hormign pobre que
se emplea en obras menores por lo
que no se le exige resistencia, sino
que una dosificacin de 170 kg de
cemento por metro cbico.

34

H-20: es el hormign que adquiere una resistencia a la compresin de 20 MPa

(Mega Pascales), despus de 28 das.
H-30: hormign de resistencia de 30 MPa.
Adems de la clasificacin anterior, en la construccin de obras de arte se distingue
el tipo llamado Mortero, que es una mezcla de cemento y arena en proporciones
variables en funcin de su aplicacin, que va entre 1:1 y 1:3 en peso de cemento y
arena.
Tanto las dosificaciones como la calidad de los materiales y los ensayes respectivos,
deben efectuarse por un Laboratorista Vial calificado del respectivo Laboratorio de
Mecnica de Suelos de la obra.

2.2.3. Acero para Armaduras:

En este tipo de material estn
consideradas las barras y mallas de
acero de seccin circular para las
armaduras de refuerzo del hormign
estructural.
Los aceros sern del tipo A63-42H u
otro cuyo grado o calidad sea
establecido en el proyecto.
La
clasificacin indicada implica los
niveles de resistencia a la rotura por
traccin de 630 MPa y lmites de fluencia del material de 420 MPa. Las barras a
emplear sern con resaltes (estras), salvo que el proyecto
indique algo
expresamente distinto.
El alambre que se utilice para amarrar las barras de acero, deber ser del tipo negro
recocido N 18.

2.2.4.

Moldajes:
Son
las
estructuras
que
se
construyen para dar forma a las
obras de hormign. Pueden ser de
madera, acero u otro material o
combinaciones
de
ellos
que

35

garanticen un comportamiento adecuado. Se podr utilizar maderas de la clase y

calidad adecuadas y cuyo tratamiento o recubrimiento no produzcan ataques
qumicos o cambios de colores en las superficies del hormign.
Cuando la superficie del hormign se especifique con Terminacin Corriente, el
moldaje que se use en su confeccin se puede fabricar de cualquier material
resistente y que impida la fuga del mortero al vibrar el hormign. Cuando la
superficie del hormign se especifique con Terminacin Especial, el moldaje a
emplear en su confeccin se deber fabricar con madera cepillada, madera terciada
o planchas metlicas.

2.2.5.

Mampostera de Piedra:
La mampostera de piedra es un material compuesto por piedras seleccionadas,
asentadas y unidas con mortero de cemento, de acuerdo con las formas,
alineamientos, cotas y dimensiones sealadas en el proyecto.
Los
revestimientos
de
mampostera
se
construyen a las entradas y
salidas de obras de arte
para conducir las aguas y
evitar la erosin, incluso en
las reas de desage de
obras de drenaje superficial
de la plataforma, y otros
lugares definidos en los
documentos del proyecto.

Las piedras para mampostera debern ser limpias, duras, resistentes al agua y a
los agentes atmosfricos, y estar libres de grietas, trozos inestables u otras
imperfecciones. No se deben utilizar piedras laminadas, porosas, fracturadas, o que
presenten otras fallas fsicas, o cuya densidad neta, sea inferior a 2.500 kg/m3. Las
piedras a utilizar deben seleccionarse entre las que presenten cara de preferencia
rectangulares, quedando prohibido el uso de piedra en forma de cuas.

2.2.6. Telas de tipo Geotextil:

Son
fibras
polipropileno

de
o

polister,
una

36

combinacin de ellas, que se utilizan para la estabilizacin de suelos, para la

separacin de materiales, para drenajes, para el control de la erosin, etc.,
debiendo cumplir para cada caso, las especificaciones indicadas en el Manual de
Carreteras.
La colocacin de este material, comprende el suministro y colocacin de distintas
telas del tipo geotextil. La partida incluye los equipos, herramientas, mano de obra,
costurado y dems actividades y trabajos necesarios para la correcta instalacin de
la tela de acuerdo a las indicaciones del proyecto.

2.2.7. Material Permeable: est constituido por gravas naturales limpias, sin aristas
vivas, libre de material fino, materia orgnica, terrones de arcilla u otras sustancias
indeseables. La granulometra del material deber estar comprendida entre 40 mm
y 10 mm para la construccin de drenes longitudinales al borde del pavimento, y
entre 80 mm y 10 mm para el relleno de subdrenes.

2.3.

Lminas Anexas al Presente Manual de Alcantarillas:

Anexo al presente Manual de Alcantarillas, se encuentran las lminas indicadas a

continuacin, correspondientes a los principales tipos de alcantarillas y otras obras que se
construyen actualmente en las faenas que ejecuta el Cuerpo Militar del Trabajo. Las
presentes lminas constituyen un material de consulta que el alumno debe conocer para su
aplicacin en la construccin de obras de arte.
3.301.1 B

Perfil Transversal Descriptivo

Captulo 4.000: Obras Generales y Explanacin

Seccin 4.001 Movimiento de Tierras en la Plataforma

37

4.001.001, 1 de 2: Bases de medicin para pago y detalles constructivos, movimiento de

tierras y rellenos.
4.001.001, 2 de 2: Bases de medicin para pago y detalles constructivos, movimiento de
tierras y rellenos.
4.002.001

Bases de medicin para pago y detalles constructivos, excavaciones y tubos

de acero corrugado.

Seccin 4.002 Excavaciones y Rellenos Obras de Arte y Puentes

4.002.002

Bases de medicin para pago y detalles constructivos, excavaciones y

rellenos tubos de hormign de base plana bajo terreno natural.

4.002.003

Bases de medicin para pago y detalles constructivos, excavaciones y

rellenos tubos de hormign de base plana bajo terreno natural.

4.002.004

Bases de medicin para pago y detalles constructivos, excavaciones y

rellenos tubos de hormign armado bajo terreno natura, terrapln H > 10 m.

4.002.005

Bases de medicin para pago y detalles constructivos, excavaciones y

rellenos tubos de hormign armado bajo terreno natura, terrapln H > 10 m.

4.002.006

Bases de medicin para pago y detalles constructivos, excavaciones y

rellenos tubos de hormign simple para sifones.

4.002.007, 1 de 2: Bases de medicin para pago y detalles constructivos, excavaciones y

rellenos cajn, muros de boca y alas.
4.002.007, 2 de 2: Bases de medicin para pago y detalles constructivos, excavaciones y
rellenos cajn, muros de boca y alas.
4.002.009

Bases de medicin para pago y detalles constructivos, excavaciones y

rellenos en obras de contencin de tierras.

Seccin 4.101 Alcantarilla de Tubos de Acero Corrugado

4.101.001

Muros de boca para tubos de acero corrugado de D 1,5 m.

4.101.002

Tubos circulares de acero corrugado de 0,6 D 1,5 m.

4.101.003

Detalle corrugacin 67,7 x 12,7 y accesorios de unin para tubo circular, 0,6
D 1,5 m.

4.101.004

Secuencia de montaje: relacin entre planchas para tubo circular, 0,6 D

1,5 m.

4.101.101

Muros de boca y alas para tubos de acero corrugado de 1,5 m < D 3,5 m,
geometra y especificaciones.

4.101.102

Muros de boca y alas para tubos de acero corrugado de 1,5 m < D 3,5 m,
detalle armaduras.

4.101.103

Muros de boca y alas para tubos de acero corrugado de 1,5 m < D 3,5 m,
cubicaciones.

4.101.104

Tubos circulares de acero corrugado de 1,5 m D 3,5 m.

4.101.105

Detalle corrugacin 152,4 x 50,8 y accesorios de unin para tubo circular,

1,5 m D 3,5 m.

4.101.301

Revestimiento adicional contra erosin.

38

4.101.302

Proteccin contra abrasin en tubos circulares de acero corrugado.

Seccin 4.102 Alcantarillas de Tubo de Hormign

4.102.001

Muros de boca para tubos de hormign simple, D 1,2 m.

4.102.002

Tubos circulares de hormign simple para sifones, D 1,2 m.

4.102.101

Muros de boca y alas para tubos de hormign armado, 1,45 m D 2,40

m, geometra y especificaciones.

4.102.102

Muros de boca y alas para tubos de hormign armado, 1,45 m D 2,40

m, detalle armaduras.

4.102.103

Muros de boca y alas para tubos de hormign armado, 1,45 m D 2,40

m, cubicaciones.

4.102.201

Muros de boca para tubos de hormign de base plana 0,6 m D 1,2 m.

4.102.202

Muros de boca para tubos de hormign de base plana.

longitudinales.

Obras de arte

Seccin 4.103 Alcantarillas de cajn de Hormign Armado

4.103.001

Muros rectos para cajones simples H 1,5 m, parmetros y especificaciones.

4.103.002

Muros rectos para cajones simples H 1,5 m, disposicin de armaduras.

4.103.003

Muros rectos para cajones simples H 1,5 m, geometra, armaduras y

cubicaciones.

4.103.101

Muros rectos para cajones dobles y triples, parmetros y especificaciones.

4.103.102

Muros rectos para cajones dobles, disposicin de armaduras.

4.103.201 Muro de cabecera y alas para cajn simple de hormign armado.

4.103.202

Muro de cabecera simple, disposicin de armaduras.

4.103.203

Muro de cabecera simple, armaduras y cubicaciones, cajn 1,0 x 0,8 1,0 x

1,0 1,2 x 1,2 1,5 x 1,0 1,5 x 1,2 1,5 x 1,5 1,5 x 2,0 1,8 x 1,8
2,0 x 1,0 2,0 x 1,5 2,0 x 2,0

4.103.501

Muro de ala, geometra y disposicin de armaduras.

4.103.502

Muro de ala, armaduras y cubicaciones.

4.103.603

Juntas de construccin y dilatacin para alcantarillas de cajn, ubicacin y

detalles.

4.103.701

Cajn simple de hormign armado, parmetros y especificaciones.

4.103.702

Cajn simple de hormign armado, disposicin de armaduras.

4.103.703

Armaduras y cubicaciones cajn simple de hormign armado: 1,0 x 0,8 1,0

x 1,0 1,2 x 1,2 1,5 x 1,0 1,5 x 1,2 1,5 x 1,5

Seccin 4.104 Alcantarillas de Arco

39

4.104.001

Alcantarillas de arco 1,8 m L 6,0 m, parmetros y especificaciones.

4.104.002

Alcantarillas de arco 1,8 m L 6,0 m, geometra, armaduras y

cubicaciones.

Seccin 4.105 Obras Especiales de Alcantarillas

4.105.601 Descarga de obra de arte con tubo corrugado de media caa.

4.105.701

Cmara de entrada
especificaciones.

para

obras

de

arte

en

corte,

geometra

4.105.901

Revestimiento con mampostera de piedra, fondo cauce obras de arte.

Seccin 4.106 Drenaje Superficial

4.106.001

Embudos para descarga de agua.

4.106.002

Descarga de agua tubo corrugado de media caa.

4.106.403

Cunetas revestidas; tipo: rectangular, triangular, badn.

4.106.501

Revestimiento de canales, fosos y contrafosos.

Seccin 4.107 Drenaje Subterrneo

4.107.001

Subdrn.

4.107.006

Dren longitudinal al borde del pavimento, seccin normal.

4.107.007

Dren longitudinal al borde del pavimento, seccin con bajada.

40

Captulo 3

ACTIVIDADES PREVIAS A LA
CONSTRUCCIN DE ALCANTARILLAS

3.1. Programacin
La cuadrilla de alcantarillas a la cual Ud. pertenece, estar compuesta por un
supervisor generalmente llamado Capataz de Alcantarillas o Capataz de Obras de
Arte Menores.
Este tipo de cuadrillas, est compuesta por uno o dos maestros carpinteros y
albailes y otros maestros enfierradorores y albailes, en caso de tratarse de
alcantarillas de hormign. La mano de obra fundamental la constituyen los
alcantarilleros o ayudantes de maestros de alcantarillas, que para este tipo de
obras vara entre seis y ocho trabajadores, como se aprecia en el diagrama
siguiente:

CAPATAZ

Maestro
Carpintero y
Albail

Maestro
Enfierrador y
Albail

MANO
DE OBRA

La primera actividad de la cuadrilla es reunirse para programar las actividades

constructivas. Generalmente se construyen varias alcantarillas en una semana,
por lo que, seguramente, se trabajar en varias actividades en paralelo en varias
alcantarillas a la vez, como por ejemplo, en las excavaciones, el armado de los
tubos, la compactacin del sello de fundacin, el cortado y doblado de los fierros
de las armaduras, etc.

41

Las interrogantes que debemos plantearnos en esta etapa, son, entre otras, las
siguientes:

Cuntas alcantarillas vamos a construir ?

Cuntas y que personas trabajaremos en el equipo ?
De qu tipo de alcantarillas construiremos (de tubo, de hormign, de cajn) ?
Qu materiales ocuparemos ?
Qu herramientas vamos a ocupar ?
Qu equipos sern necesarios ?
Cmo es el terreno ?
Qu implementos de seguridad se necesitan ?
La excavacin la har una mquina o la haremos a mano ?
En qu actividad especfica me tocar trabajar a mi en las diferentes etapas
de la construccin ?

Todas estas interrogantes se irn conociendo en la etapa de programacin.

capataz o jefe de cuadrilla ser la persona encargada de aclarrselas.

Su

Recuerde que toda duda, del tipo que sea, debe ser consultada con su capataz.
Si bien es cierto, existe bastante libertad en el inicio de las actividades para la
construccin de una alcantarilla, en lo general, siempre ser necesario cumplir con
las siguientes actividades preliminares:
o

Programacin y estudio de los planos de las obras a ejecutar

Reconocimiento del terreno y replanteo

Preparacin de los materiales

42

Para conocer las actividades preliminares a la construccin, debemos conocer muy bien
la secuencia constructiva de una alcantarilla. Ella es la siguiente:

Secuencia constructiva:
Ya sea se trate de una alcantarilla de tubo corrugado, una de tubo de hormign o una de
hormign armado llamadas alcantarillas de cajn, las primeras actividades son comunes
y son las siguientes:
Replanteo del eje de la alcantarilla:
en esta
etapa el supervisor de la cuadrilla y el topgrafo o
un nivelador, con los planos, estacarn en el
terreno, el eje de la alcantarilla y los niveles,
colocando estacas de referencia para efectuar la
zanja de excavacin y los controles permanentes a
lo largo de toda la
construccin.
La excavacin, hasta
donde sea posible se
efectuar
con
una
mquina (retroexcavadora o retrocargador), para terminarse
a mano con palas y picotas, hasta llegar al sello de
fundacin, es decir hasta donde se deber empezar a colocar
material rido que constituye la base o el material de
hormign H-5, de acuerdo lo indiquen las especificaciones de
detalle del proyecto.
Antes de colocar la
cama de apoyo sobre el
sello de fundacin, el
suelo natural debe compactarse hasta obtener el
95% de la DMCS (densidad media compactada
seca), compactacin que debe supervisar el
Laboratorista Vial de la obra.
El material de base, ser de material rido (ripio y
arena) o de hormign H-5 como se indic
anteriormente. El espesor vara entre 10 y 30
centmetros, dependiendo del tipo de suelo y de obra de arte. La compactacin del
material rido es fundamental para la fundacin de la alcantarilla, por lo que se debe
obtener la compactacin indicada en el proyecto, que generalmente es del 95% de la
DMCS del material.
Terminada la cama de apoyo, se procede a la colocacin del tubo o a la construccin del
hormign si se trata de una alcantarilla de cajn.

43

Armado de un tubo corrugado

Tubos de hormign: de seccin circular (izquierda), y de base plana (derecha)

En el proceso de colocacin del tubo en la excavacin, en su posicin definitiva, es

fundamental el control de la nivelacin de ste. Se debe verificar la correcta
alineacin del tubo respecto del eje del camino, y de la pendiente del tubo (es
claro que la pendiente baja hacia la salida de las aguas).
Este control lo realiza un topgrafo de la faena en conjunto con el Jefe de Cuadrilla
de Alcantarillas.

44

Colocacin y nivelacin de un tubo corrugado

Finalizada la colocacin del tubo y su respectiva nivelacin, se procede a la

colocacin del relleno estructural, el que se va colocando a ambos lados de la
alcantarilla, en capas de no ms de 30 centmetros, perfectamente bien
compactadas. En esta etapa, es comn tener que utilizar agua para obtener la
compactacin requerida.
Colocacin y compactacin del relleno estructural

Finalizada la colocacin del relleno estructural, la obra est en condiciones de

recibir los muros de boca.
stos podrn ser de mampostera de piedra,
generalmente para tubos de dimetros menores de un metro, de hormign simple,
para tubos de dimetros entre 1,0 y 1,5 metros, o de hormign armado, para
tubos de dimetro mayor a 1,5 metros, o bien como lo indiquen las
especificaciones tcnicas de la obra.

45

Muros de boca en alcantarilla de hormign armado tipo cajn simple:

La ltima actividad la constituye la compactacin al nivel de la subrasante, la que

se efecta con un rodillo vibrador autopropulsado. La capa de material entre la
alcantarilla y la subrasante del camino, rara vez es menor de 40 centmetros. Esta
actividad se realiza varios das despus de colocado el tubo o cuando el hormign
ya se puede cargar.

Compactacin pesada a nivel de subrasante

46

La secuencia constructiva es entonces:

1) Programacin
2) Replanteo y colocacin de niveles
3) Excavacin
4) Preparacin del sello de fundacin
5) Colocacin y compactacin del material de base
6) Colocacin del tubo o construccin del cajn
7) Relleno estructural
8) Compactacin a nivel de subrasante
9) Construccin de muros de boca

47

3.2. Preparacin de materiales

Estudiado el programa a seguir en la construccin de nuestra alcantarilla, el
prximo paso a seguir es la preparacin de los materiales, las herramientas y los
equipos.
Si se trata de una alcantarilla de tubo corrugado, habr que separar la cantidad
exacta de planchas metlicas con sus respectivos pernos, y transportar el material
al lugar de la construccin, o en su defecto construir el tubo en otro lugar para
posteriormente, transportar el tubo armado, sobre un camin, al lugar definitivo
de su colocacin.
Si se trata de tubos de hormign, habr que separar el material, revisar que
ningn segmento est deteriorado, transportar cuidadosamente el material al
lugar de la construccin. Debemos considerar llevar el material para las juntas de
los segmentos, material que generalmente es un mortero de relacin
cemento:arena de 1:1, es decir una parte de cemento por una parte de arena.
Las herramientas a utilizar en una alcantarilla de tubo corrugado son:
o

Llaves de punta y corona de la medida de los pernos.

Puntos de acero de 30 cm de largo (para hacer coincidir las perforaciones

de las distintas planchas)

Una llave de torque para verificar el correcto apriete de los pernos, el que
es indicado por el fabricante.

Las herramientas a utilizar en alcantarillas de hormign, sern:

o

Herramientas de albail (plana, plomada, nivel de mano, batea, etc.)

Chuzos y cuerdas para mover los tubos

Las herramientas y equipos a utilizar en la construccin de alcantarillas en general,

sern:
o

Pala, picota, chuzo: para el movimiento de tierra.

Motobomba: para sacar el agua de la excavacin.

Herramientas de carpintrera: para los moldajes y niveles.

Placa vibradora: para compactar el sello de fundacin, la base y el relleno

estructural.

48

3.3 Nivelado del terreno

Efectuada la excavacin, procede a la correcta nivelacin del terreno natural. Se
debe llegar a la cota correspondiente con bastante aproximacin, evitando efectuar
sobre excavaciones, ya que de lo contrario habr que rellenar con material para
restituir lo sacado en exceso, con la sabida prdida de tiempo y de dinero.

Posterior al nivelado del terreno, se procede a compactar el suelo natural, conocido

como sello de fundacin, para dejarlo en condiciones de recibir el material que
har las veces de base la alcantarilla.

49

3.4. Trabajo de despeje y desvo de aguas

En la construccin de alcantarillas es fundamental desviar el agua que corre por
el curso en el cual estamos construyendo nuestra alcantarilla.
Si no lo hacemos, ser imposible preparar el sello de fundacin. Como se trata
de terreno natural, el exceso de humedad nos impedir obtener la compactacin
exigida para poder fundar la base.
El desvo del agua puede hacerse a travs de una zanja a un costado de la
construccin, o con motobombas, en el caso que recibe el nombre de excavacin
con agotamiento. Ambos casos se pueden apreciar en las fotografa siguientes.
Evacuacin de agua a travs de una zanja

Excavacin con agotamiento (motobombas)

50

3.5. Confeccin de armadura

En lo que refiere a la armadura, su armado no se efecta como un trabajo
preliminar de la construccin, sino que en esta etapa, se seleccionarn los
diferentes tipos de acero indicados en el proyecto y se proceder a su medicin y
corte.
Es muy comn que se disponga de un espacio especial, techado y con los
implementos necesarios (mesones, guillotina, etc.), para centralizar la preparacin
de todos los aceros a emplear en la obra. Posteriormente, los segmentos que
corresponda se transportarn a cada obra en particular.
Esta actividad debe ser muy bien controlada por cuanto las longitudes de las
barras, deben ser exactas, por lo tanto debe ser efectuada por un maestro con
experiencia, supervisado constantemente por el Jefe de Obra.
El armado propiamente tal, se ejecuta, no en la etapa de actividades previas, sino
que en la construccin misma de la alcantarilla. Existir el caso en que se podrn
preparar algunas mallas en forma anticipada, pero no ser lo normal.

51

Captulo 4

CONSTRUCCIN DE ALCANTARILLAS

4.1. Montaje de Tubos de Acero Corrugado para Alcantarillas

Slo una instalacin correcta puede garantizar, a la obra, la mxima resistencia y
duracin en el tiempo.
Las tuberas metlicas son estructuras flexibles y por tanto tienden a sufrir, bajo carga,
un acortamiento de la dimensin vertical y un alargamiento de la horizontal. Las
presiones verticales, como consecuencia de esta tendencia a deformarse, determinan la
reaccin del terreno de refuerzo en el costado, para distribuir uniformemente la presin
alrededor del tubo.
Los dimetros utilizados generalmente para tubos circulares para las alcantarillas de
obras viales son los siguientes: 0,8 - 1,0 - 1,2 - 1,5 - 2,0 metros.
Es importante destacar que:
-

Slo una instalacin perfecta permite aprovechar al mximo las caractersticas de

flexibilidad estructural de la tubera.

La resistencia de la obra acabada ser mayor cuanto mayor sea el nivel de

compactacin del terreno de relleno en los costados.
Secuencia de trabajo:
1. Replanteo
2. Excavacin y cama de apoyo
3. Estabilizacin bajo carga
4. Descarga y preparacin ordenada de las placas
5. Montaje de la estructura de la chapa
6. Proteccin de las extremidades
7. Terraplenado
8. Compactacin

Herramientas:

Materiales:

Pala

Tubo de acero corrugado

Picota

Pernos de acero con tuerca

Carretilla

Estacas de madera para nivelacin

Punto de acero de 30 cm de largo

Material rido (ripio)

Llave punta y corona

Agua para compactacin

Dado y barrote
Llave de torque

52

Placa compactadora

4.1.1.

Replanteo:

Es la delimitacin del rea en que se instalar la tubera. Segn el lugar de destino de

la tubera, esta operacin se ha de realizar en formas distintas:

Si la tubera se coloca bajo el trazado vial, sta se instalar de manera que su eje
longitudinal forme un ngulo comprendido entre 70 y 100 75 y 125 con la
normal del eje vial (esviaje). Figura N 4.1.

Si la tubera se emplea para conducir aguas, es preciso facilitar la entrada y la

salida del agua de la tubera y evitar cambios repentinos de direccin, tanto
planimtrica como altimtricamente. Adems, se aconseja, sobre todo para
tuberas de gran longitud, no instalar la base del tubo ms abajo del lecho del
curso de agua. Esta observacin permite evitar depsitos de material en el
fondo.
En ambos casos el detalle del esviaje est indicado en los planos del proyecto.

4.1.2.

Excavacin y Cama de Apoyo:

Es indispensable que las tuberas metlicas se coloquen sobre una cama de apoyo
uniforme, resistente y sin irregularidades.
En cualquier caso, la tubera no se colocar directamente sobre hormign.

53

Para conseguir un acoplamiento perfecto, se aconseja modelar la cama de apoyo con

el perfil del fondo de la tubera.
Normalmente, esta cama de apoyo debe de 0,15 a 0,30 m de espesor y estar
compuesto de material granular compactado.
Si el terreno tiene una sustentacin dbil, la cama de apoyo deber tener un ancho
de dos veces el dimetro o luz de la tubera.
La profundidad de la excavacin permitir repartir correctamente las presiones en el
terreno subyacente.
Si el fondo es rocoso habr que interponer un material granular compactado de 0,20
a 0,40 m de espesor entre las estructuras y el fondo.
En cualquier caso, entre la tubera y el fondo ser preciso interponer una capa de
arena monogranular, seca, limpia, de 10 cm aproximadamente de espesor y sin
compactar, para permitir su adherencia perfecta.

4.1.3.

Estabilizacin Bajo Carga:

En grandes trazados, se aconseja elevar la parte central de la fundacin,

manteniendo la mitad de aguas arriba de la estructura menos inclinada que la mitad
que est aguas abajo. Es preciso tener cuidado de no elevar demasiado el centro
para impedir que el agua que entra se estanque. Con una condicin rectilnea, el
valor de la contraflecha situada en la parte central del tubo estar comprendido entre
0,5% y el 1,0% de la longitud de la tubera (Figura N 4.2).

Esta solucin garantiza una pendiente constante a la tubera despus de la

estabilizacin evitando que se estanque el agua en su interior.

4.1.4.

Descarga y Preparacin Ordenada de las Chapas

Para evitar que se daen las placas y que se difcil efectuar el montaje, es preciso
realizar la operacin de descarga con medios de levantamiento manual o mecnico,
nunca por volteo. Las placas se colocarn de forma racional cerca del lugar de la
instalacin.

54

Durante los desplazamientos, se aconseja no arrastrar las placas para mantener la

capa de cinc (y eventualmente betn, betn epoxi, o material plastificado) que
protege el acero.

4.1.5.

Montaje

Esta operacin se realizar siguiendo las instrucciones y los esquemas de montaje,

adjuntos a cada estructura, el fabricante indica la posicin exacta de cada placa y el
orden progresivo de montaje (Figuras N 4.3 y 4.4)

Planos de detalle muestran la posicin de las piezas que se han de ensamblar en

caso de tuberas con extremos cortados o con formas especiales (codos,
acoplamientos, etc.).
a) Estructuras T100 T150 T200
(el nmero indica la longitud de la onda, en milmetros)
Las tuberas de ondulacin T100 T150 T200 tienen seccin circular,
elptica, rebajada, policntrica y de bveda. A causa del desfase dado a las
placas, el montaje de las tuberas de seccin circular difiere de la seccin
rebajada y policntrica. Este desfase es de uno o varios intervalos en sentido
circunferencial en las secciones circulares y elpticas.
En las secciones
rebajadas o policntricas, utilizando las placas terminales en la parte de los
esquineros, se obtiene un desfase en sentido longitudinal.

55

Figura 5 Detalle de la junta

La unin entre las chapas que componen la estructura se realizar utilizando

pernos de alta resistencia con un grado de dureza no inferior a 8,8, y de
acuerdo a lo indicado en el cuadro siguiente:
Tabla 4.1

Corrugacin
T 70
T 100
T 150
T 200

Perno
Tipo
M12
M14
M20
M20
M20
M20

Grado
Acero
8,8
8,8
8,8
10,9
8,8
10,9

Par de Apriete (Nxm)

M.
Mx.
45
75
70
110
220
350
300
470
220
350
300
470

Figura 6 Detalle elemento

La longitud de los pernos vara segn el espesor de la chapa. En cualquier

caso los pernos ms cortos servirn para unir dos placas, y los ms largos,

56

tres. En caso de que la dimensin de estas estructuras sea notable, las placas
se colocarn con medios de elevacin.

Luego se introduce en nmero limitado de pernos: stos sirven para mantener

ensambladas las placas en la posicin correcta. Los pernos que falten se
aplicarn slo tras haber montado un buen nmero de anillos.
Para permitir que las placas pequeas pueden efectuar movimientos de
estabilizacin, hay que dejar pernos flojos.
Para montar la estructura, se cierran los anillos para simplificar el ensamblado
de la seccin.
Las barras cnicas y las manillas, incluidas en el suministro, permiten colocar
de forma exacta las placas. Una vez terminado el montaje se aprietan los
pernos hasta obtener el apriete necesario, de acuerdo a lo indicado en la tabla
anterior.

b)

Estructuras T70: (longitud de onda: 67.7 mm)

La ondulacin T70 comprende tuberas de dos tipos:

ENCASTRADO.

ATORNILLADO y

Por lo que concierne a las tuberas de tipo ATORNILLADO, el montaje se

realizar comenzndolo cuesta arriba o aguas arriba.
Gracias a la disposicin en el suelo de los primeros elementos inferiores, el
elemento que est cuesta arriba, se superpondr siempre al elemento que
est cuesta abajo.
Tras haber colocado los elementos bsicos, la cobertura se colocar con un
desfase de seis ondas. Esta solucin evita superponer los elementos dando
uniformidad y resistencia a la estructura. Esta operacin se realizar a lo
largo del tubo, terminando el montaje con los elementos terminales de seis u
ocho ondas (Figura 7) y apretando los pernos hasta obtener el par de apriete
previsto, conforma a la tabla 4.1.

57

Figura 4.7

El tipo ENCASTRADO consta de dos elementos, uno de base y otro de techo.

En caso de seccin circular, los elementos de base y de techo son iguales; en
aso de seccin rebajada, el elemento de base tiene forma rebajada. Durante
el montaje es preciso colocar siempre cuesta arriba los entalles de ngulo que
estn en el borde longitudinal de cada elemento.
En el montaje aguas arriba se colocan los dos elementos de base: el
elemento que est aguas arriba se superpondr una onda al elemento que
est aguas abajo.
Por lo tanto se coloca el elemento superior de cobertura, haciendo coincidir los
agujeros de unin, y que se desfasen siete ondas respecto al elemento bsico.
La unin se realiza con agrafes elegidos en funcin del dimetro o luz de la
tubera.

58

Siguiendo este sistema se completa

terminales de 7 ondas (Figura 4.8)

la estructura

con los elementos

Figura 4.8

Es muy comn tambin, armar el tubo en un lugar diferente del

emplazamiento definitivo de la alcantarilla, y es as como vemos que los tubos
se arman a un costado de la construccin del camino para posteriormente,
colocarlos en su posicin definitiva.
O
encontramos
lugares
especiales
donde
se
arman
los
tubos de todas
las
alcantarillas
de un tramo
del
camino,

59

para, posteriormente, transportarlos en camin a sus lugares definitivos de

construccin.
En ambos casos, se debe tener especial cuidado al mover el tubo armado,
para no abollarlo o deteriorarlo, ya que si ello ocurre, el Mandante de la obra
ordenar cambiar las planchas deterioradas, con el costo y tiempo perdido que
ello significa. Ms precauciones hay que tomar si los tubos se transportarn
en camin ya que la cantidad de movimientos que hay que hacer con los
tubos, es mucho mayor (subir al camin, amarrarlas y transportarlas, bajarlas
del camin, desplazarlas al lugar exacto de construccin, ponerla dentro de la
excavacin, etc.).
c) Cimentacin de las secciones en bveda.
Los arcos se montan siempre sobre cimientos en obra en hormign armado.
Observando en la alineacin y la pendiente, la bveda se instalar
cuidadosamente en el canal de base (Figura 4.9)
Figura 4.9 Detalle Anclaje de las Bvedas

Esta operacin se realiza en cuatro fases:

1. Preparacin de los cimientos continuos (colada primera fase).
Estos cimientos tendrn una cavidad en la parte superior que alojar el
perfil de anclaje del canal de base (incluido en el suministro).
2. Colocacin de los canales de base.

60

3. Cierre de la bveda de chapa con todas sus placas y ensamblaje de los

semianillos que componen la estructura.
4. Precintado entre estructura de chapa y cimentacin con hormign (colada
segunda fase).

d) Instalaciones Mltiples:
En caso de estructuras en batera, entre un tubo y otro es preciso interponer
un espacio d indicado en los cuadros siguientes (Figura 4.11).
Figura 11

e) Estructuras de Notables Dimensiones

En este caso se usarn tirantes horizontales dentro de la seccin de la
tubera. Se suele tratar de barras que se tensan con un tornillo doble. Los
tensores se aflojan durante la operacin de soterramiento (Figura 10).
Figura 10

4.1.6.

Proteccin de las Extremidades

Un muro de cabecera situado en los extremos de la tubera es el perfeccionamiento

mejor de una obra, porque s soportan los lados y se impiden posibles infiltraciones
de agua. Los muros de boca se pueden evitar si la tubera tiene cortes con la misma
inclinacin del talud.

61

Los cortes a pique de planta tambin son un perfeccionamiento ideal de la tubera,

pero cada vez que la tubera tiene cortes para una instalacin diferente de las
previstas en la Figura 4.12, hace falta reforzar los extremos con un anillo o un muro
en hormign armado o mampostera, en funcin del dimetro del tubo.

Figura 4.12

Tambin en el caso de tuberas instaladas en cursos de agua se necesita revestir los

taludes para evitar infiltraciones de agua y remocin del material de relleno.
De acuerdo a lo que indique el proyecto, se emplearn muros de boca en
mampostera u hormign, que se adaptarn muy bien a cualquier tipo de estructura.
En general, el Volumen 4 del Manual de Carreteras considera la construccin de
muros de boca en mampostera de piedra hasta dimetros de 1,5 metros; en
dimetros superiores, se deben construir en hormign.

4.1.7.

Terraplenado o compactacin del relleno estructural

Indudablemente esta fase es la ms importante del trabajo, pero la calidad del

material, una buena compactacin y el respeto de las indicaciones, permitirn
terminar la obra y obtener
excelentes
garantas
estticas
y
una
gran
resistencia a travs del
tiempo.
El material utilizado para el
relleno
estructural
est

62

compuesto por materiales del grupo A1 A3 A2, 4-A2,5 sin impurezas orgnicas ni
inorgnicas, segn la AASHTO M145 compactado a 90-95% de la AASHTO T180 por
capas horizontales de 0,20 a 0,30 m de espesor mximo, dispuestas
alternativamente a un lado y otro de la estructura.
Durante el terraplenado, las bvedas tienden a desplazarse lateralmente y a elevarse
en la clave de la bveda. Para subsanar este inconveniente basta con tapar el arco
por capas alineando cada capa a la curvatura de la bveda (Figura 4.13).
Figura 4.13

Tambin en esta fase, es necesario proteger las tuberas, para conservar su posicin
y forma geomtrica, en caso de que transite maquinaria pesada de obra. Un buen
sistema de proteccin es aumentar el terraplenado en funcin del peso del trnsito.

Compactacin
Se aconseja un cuidado especial en esta operacin, ya que la tubera metlica debe
su resistencia a la sujecin lateral del terreno compactado a su alrededor.
El material se colocar en un principio por debajo de la tubera donde tendr que
compactarse enrgicamente y humedificarse con una cierta frecuencia, si el material
de relleno es adecuado para facilitar su penetracin bajo las chapas de la base,
donde se produce la mxima presin transmitida
por la estructura al terreno adyacente.
A continuacin, el material de terrapln se
colocar y compactar por capas horizontales de
20 a 30 cm de espesor mximo situadas
alternativamente a un lado y otro de la tubera,
para que el nivel de soterramiento sea lo ms
homogneo posible.
Se aconseja compactar por lo menos una capa al
90 95% de la densidad ptima del ensayo
AASHTO Estndar Modificado. Durante la fase

63

de compactacin se aconseja utilizar con prudencia medios pesados cerca de la

tubera para no daarla.
El terrapln localizado realizado y compactado alrededor de la estructura suele estar
compuesto por el material utilizado para realizar el ncleo del terrapln. Adems se
evitar que pasen vehculos pesados de obra sobre la tubera que no tenga un
material de recubrimiento, mnimo pero suficiente para repartir la carga de la obra,
para evitar solicitaciones superiores a las que se han previsto en el clculo (Figuras
4.14 y 4.15).

Figura 4.14

64

Figura 4.15

Para el terraplenado alrededor de la estructura se aconseja utilizar arena

monogranular de 5 mm de dimetro como mximo. Para una capa alrededor del
tubo de 20 cm aproximadamente, para que se ajuste perfectamente la pared
ondulada de la estructura al trazado tcnico.
Durante la ejecucin del trazado es preciso controlar las dimensiones de la
estructura, para evitar posibles deformaciones de la misma. Este control puede
realizarse con un sistema de medicin efectuado durante toda la fase de montaje del
tubo para determinar, horizontal y verticalmente en varios puntos del perfil de la
estructura, las variaciones dimensionales respecto a las medidas tericas del tubo.
El control de estas dimensiones, tendr que impedir que, durante la fase de
terraplenado, la tubera se deforme respecto a la forma terica del plano y que por
tanto la pared de la estructura tienda a perder el radio original de curvatura.
Sobre todo, es importante impedir que se formen cspides, aunque sea ligeras, hacia
el interior de la tubera a la altura de las juntas atornilladas longitudinales de las
placas, volviendo a apretar, cuando sea necesario, los pernos de unin que puedan
aflojarse durante la fase de soterramiento.

65

Para que la estructura dure y evitar corrosiones por el lado del terrapln en las
placas de acero que componen la tubera protegidas solamente por el galvanizado,
para ejecutar el terraplenado se aconseja utilizar material que ofrezca una
resistividad elctrica por lo menos superior a 8.000 Ohm/cm y con PH que se
acerque al valor neutro de 7.
Asimismo, es oportuno evitar fuertes filtraciones de agua en el terrapln situado
alrededor de la estructura que podran modificar, con el tiempo, las caractersticas
mecnicas y de compactacin del material.

66

4.2. Proceso de construccin de muros de boca

Secuencia de trabajo:
Estacado y nivelacin del terreno
Excavacin
Moldajes y enfierradura o armadura
Hormigonado
Levantamiento de moldajes
Herramientas:

Materiales:

Pala

Piedras para mampostera

Picota

Mortero para mampostera

Carretilla

Hormign H-30

Nivel

Acero estructural

Placa compactadora

Alambre negro N 18

Equipo de carpintera

Agua para compactacin y hormigones

Betonera de 10 pies cbicos

Madera para moldajes

Equipo de enfierrador

Clavos

Equipo de albail

Generalmente la construccin de los muros de boca de las alcantarillas se construyen en

forma paralela a sta, o despus que el tubo est colocado.
El muro de boca ser de mampostera de piedra,
hormign simple u hormign armado, este ltimo
en alcantarillas de dimetro superior a 1,5
metros, o como lo establezca el proyecto.
El proceso comienza con el replanteo de la obra
sobre el terreno natural; se estacan las
excavaciones que sea necesario ejecutar y la
alineacin respecto del tubo de la alcantarilla.
Efectuada la excavacin, se colocan las niveletas
que se mantendrn durante toda la obra y que

67

permitirn el control permanente de las alineaciones de los moldajes y las cotas

correspondientes.
Efectuada la excavacin, se deber compactar el terreno natural de acuerdo a las
especificaciones del proyecto a fin de obtener el sello de fundacin, el que, en lo general,
deber obtener una compactacin del 95% de la DMCS.
Sobre en terreno natural debe colocarse una cama de apoyo de material rido u
hormign H-5, sobre la cual se construir el muro.

Moldajes:
Frecuentemente la ejecucin de una obra de hormign se
juzga por el aspecto, el cual depende en gran medida de la
calidad de los moldajes.
Las dimensiones y formas de los moldajes deben ser las
adecuadas para construir los elementos de hormign de las
dimensiones proyectadas.
Deben suficientemente slidos para resistir sin deformarse
el peso del hormign, y cargas eventuales como la
colocacin y compactacin de ste.
El moldaje debe ser una estructura econmica y provisional
que requiere de un montaje fcil y desmontaje an ms
sencillo.
El retiro de los moldajes debe ser simple
deteriorarlos y aprovecharlos repetidas veces.

para

no

Los moldajes deben impedir la prdida de lechada. Su

superficie debe estar limpia y tener una textura uniforme;
conviene impregnarla con aceite para impedir que el
hormign se adhiera a sta.
Las maderas usadas habitualmente son el lamo, el pino
insigne y la placa carpintera (especie de terciado marino
grueso).
Las dimensiones de los clavos est comprendida entre 2
1/2" a 4" y para la ejecucin de las amarras deber
emplearse alambre negro N 18.
Los elementos de sujecin de los moldajes se debern disear de modo que ningn
elemento metlico quede embutido en el hormign a menos de 25 milmetros de la
superficie.
Los

plstico,

separadores para
materializar el
recubrimiento de las
armaduras debern ser de
mortero o similares.

68

Se deber instalar una cantidad suficiente de pisaderas, escalas, pasarelas, soportes y

otras instalaciones provisorias para que los trabajadores no necesiten trepar, caminar o
colgarse de las armaduras durante el proceso de colocacin.
En lo general, los moldajes de una estructura de alcantarillas, se puede levantar pasados
4 das desde el trmino del hormigonado.

La Armadura o Enfierradura:

ser tratada en el captulo siguiente.

El Hormigonado:
El proceso indicado a continuacin es vlido para el hormigonado de toda obra de arte,
no tan solo para los muros de boca de alcantarillas.
Colocados los moldajes y la armadura, se procede a colocar el hormign, para lo cual se
debe tener en consideracin lo siguiente:
El Cemento:
El cemento a utilizar, debe ser el conocido como cemento hidrulico, el que debe cumplir
con la normativa vigente y que es controlada por el Laboratorista Vial de la Obra y por la
Inspeccin Fiscal.

El Agregado:
La granulometra y el tamao mximo de los agregados son importantes debido a su
efecto en la dosificacin, trabajabilidad, economa, porosidad y contraccin del concreto.
La distribucin del tamao de partculas se determina por procedimientos normados y se
realizan en el laboratorio de Mecnica de Suelos de la Obra y son controlados por la
Inspeccin Fiscal.
Este material, en general, ser de 5% mximo para las arenas y 30% mximo para los
ridos gruesos.

El Mezclado:
El cemento se debe medir en peso.
densidad es muy variable.

No es conveniente medirlo en volumen, pues su

Para la medida se recomienda ocupar sacos completos, los cuales tienen un peso neto
de 42,5 kg.
La medicin de los volmenes de la arena y ripio debe realizarse mediante el uso de
carretillas y/o cajones dosificadores.
La medicin por paladas debe eliminarse por la gran imprecisin que introduce en las
dosificaciones.

69

Carretillas dosificadoras: tienen una compuerta regulable en el capacho, la que permite

variar el volumen de stas, llegando hasta los 90 litros.
Cajones dosificadores: para la medicin de los volmenes de arena y ripio tambin s
emplean cajones dosificadores, los que sirven adems para el transporte de los
materiales desde el acopio hasta el sitio de mezclado. Se recomienda un cajn de 30
litros de volumen, fabricado de tablas de 1" de espesor y de las dimensiones que se
indican en la figura. El cajn lleno de rido, enrasado, pesa aproximadamente 50 kg. La
medida debe hacerse enrasando el rido, sin colmar el cajn.
En el lugar de mezclado debe estar el equipo para el pesaje y control. La dosificacin se
controla con romanas y el agua se dosifica desde tanques medidores dosificadores o con
medidores de agua.
Siempre debe utilizarse una Betonera para el mezclado y lograr el mezclado y
consistencia uniformes de cada carga
El tiempo de mezclado, contado desde el momento en que los ingredientes y el agua
estn en la betonera, debe ser por lo menos, de 2 minutos para una mezcla de 1 metro
cbico.
El tiempo excesivo de mezclado puede eliminar el aire incluido y aumentar los finos, lo
cual necesita ms agua para mantener la trabajabilidad.
La incorporacin de los materiales en la betonera se debe hacer en el menor tiempo
posible y en el siguiente orden:
1 3/4 partes del agua a emplear
2 el ripio
3 la arena
4 el cemento
5 el resto del agua necesaria
6 mezclar durante un tiempo mnimo de 2 minutos.
NO COLOCAR NUNCA EL CEMENTO EN PRIMER LUGAR
El hormign debe salir uniforme y bien revuelto, sin que las piedras se separen del
mortero.

El Transporte:
Con el fin de evitar que el hormign pierda sus
caractersticas iniciales, obtenidas en un buen proceso de
dosificacin y mezclado , es necesario que su transporte
hasta el lugar de colocacin se haga con las mayores
precauciones posibles y sin demoras.
Un transporte inadecuado puede producir derrames de
material, segregacin el hormign o separacin de sus
componentes y/o contaminacin.

70

Los elementos de transporte ms comunes en obras

pequeas son: carretillas, baldes, canoas. Generalmente
se ocupan carretillas concreteras de 90 litros de capacidad,
con ruda de goma; no se recomienda exceder de 70
metros de distancia en el transporte.

Cuando las carretillas se trasladen por superficies

accidentadas se les debe hacer circular sobre tablones.
Cuando la distancia de transporte sea muy larga o las
condiciones atmosfricas desfavorables (viento, lluvia, sol
fuerte), el hormign debe protegerse cubrindolo con
polietileno, sacos u otro medio.

La Colocacin:
El plazo mximo entre la fabricacin del hormign y su colocacin no debe exceder de
30 minutos.
Si el hormign comienza a secarse por demora en la colocacin, no debe agregarse agua
para ablandarlo. Dicho hormign se tendr que botar.
Cuando se descarga el concreto de la mezcladora, se deben tomar precauciones para
evitar la segregacin por la cada sin control cuando cae a las carretillas o a los moldajes
y armaduras. La segregacin es la separacin de los diferentes tamaos de los ridos
que componen la mezcla y se produce cuando el concreto es depositado de un lugar alto
a uno ms bajo; esta diferencia de altura no debe sobrepasar un metro y medio de
longitud. Si la mezcla se segrega en la obra que estamos construyendo, deber ser
reemplazada, por lo tanto la importancia de esta actividad es fundamental.
En general, el hormign debe colocarse en capas de 30 cm de espesor y es necesario
compactar adecuadamente cada capa antes e colocar la prxima. La capa sobre la cual
se hace la colocacin debe estar blanda.
Cualquiera sea el mtodo o equipo utilizados para el transporte, el concreto se debe
depositar lo ms cerca del lugar final. No se debe dejar que el concreto fluya a su lugar,
porque entonces se concentra mortero menos durable, en los extremos y en las
esquinas, en donde la durabilidad es lo ms importante.

71

La Compactacin:
Para eliminar los poros que se quedan entre las partculas, es necesario compactar el
hormign. Si esto no se hace, el hormign ser dbil, poroso, poco uniforme y mal
adherido a la enfierradura.
Existen mtodos de compactacin manuales y mecnicos, pero para este tipo de obras
slo debe considerarse la compactacin con medios mecnicos.
La forma ms conveniente es la compactacin por
medio de vibradores de inmersin, con lo que se
obtienen
hormigones
ms
densos,
econmicos,
resistentes,
durables
y
de
mejor
terminacin
superficial.
El modo de operacin consiste en introducir el vibrador
en forma vertical en la masa de hormign y retirarlo
lentamente una vez que aparece la lechada superficial.
El vibrador debe atravesar toda la capa colocada y
penetrar unos 15 cm en la capa anterior para asegurar una buena unin entre ellas.
El vibrador se introduce cada 50 cm de distancia, durante un periodo de 10 a 20 seg. La
vibracin se ha completado cuando la zona compactada se
alisa y se torna brillante. Cuando esto ocurre, el vibrador
debe retirarse lentamente y trasladar al punto siguiente.
Se contina as hasta compactar la masa de hormign.
No se debe compactar con vibrador de inmersin
hormigones demasiado fluidos porque en ellos se produce
segregacin, depositndose el ripio en el fondo del moldaje.
Lo mismo sucede con el exceso de vibracin.
El hormign no se debe trasladar con el vibrador ya que
esto producira una separacin el mortero y el ripio.

El Curado:
El hormign fresco o en proceso de endurecimiento debe mantenerse hmedo durante
por lo menos 7 das. Este proceso se llama curado.
Un curado inadecuado o insuficiente provoca bajas resistencias y grietas del hormign.

72

El cuidado debe ser ms cuidadoso en pisos, radieres y pavimentos, es decir, en losas.

La proteccin y curado del hormign debe iniciarse inmediatamente finalizada la
colocacin del hormign y las terminaciones de las superficies.
Durante el periodo de curado el hormign no debe sufrir ningn tipo de cargas,
impactos, vibraciones, trnsito de personas, vehculos, equipos, material, etc.
Los mtodos de curado ms comunes y fciles e ejecutar son:
o

Mantener constantemente hmeda la superficie el hormign: riego permanente,

bajo agua, uso de cubiertas mojadas (arpillera, sacos, etc.)

Impedir la prdida de humedad cubriendo hermticamente la superficie del

hormign mediante lminas impermeables (polietileno), o usando lquidos que
formen membranas impermeables.

El curado debe comenzar en cuanto el hormign resiste el proceso sin deteriorarse por el
riego o el contacto con las lminas de polietileno o arena hmeda.
No se debe regar el hormign recin colocado porque esto producir dao a la superficie.
Las estructuras de hormign tales como vigas, pilares,
muros, etc., se curan generalmente, manteniendo
mojados los moldes. Una vez que estos se retiran, se
riega directamente la superficie del hormign.
Los pisos, radieres y pavimentos (losas en general), se
curan usualmente por inundacin mediante diques de
tierra, o empleando lminas de polietileno. El primer
mtodo consiste en construir pequeas piscinas sobre el
hormign por medio de diques de tierra o arena, las que
mantienen permanentemente llenas con agua. En el
segundo caso, se riega la superficie de hormign e
inmediatamente se cubre con polietileno, dejando las
lminas traslapadas a 15 cm.
Si la temperatura ambiente es inferior a 5C, debe
aumentarse el nmero de das necesarios para la proteccin y curado.
Moldajes en un muro de boca en alcantarilla de cajn

73

Muro de boca terminado:

74

4.3. Proceso de Construccin de Armadura o Enfierradura para

alcantarillas de hormign
Secuencia de trabajo:
Estirado del fierro
Marcacin y corte
Doblado
Moldaje
Colocacin y amarrado (construccin armadura)
Herramientas:

Materiales:

Grifa

Barras de acero

Alicate

Alambre negro N 18

Martillo de pea
Cincel
Napolen
Sierra

Tipos de Armaduras
Aunque las armaduras para el hormign son en realidad de acero, normalmente se
les denomina como fierro de construccin.
Las barras se fabrican en varias calidades de acero. Para el caso especfico de las
obras de arte, generalmente se utiliza el acero tipo A63-42H (resistencia a la rotura
por traccin de 630 MPa y lmites de fluencia del material de 420 MPa), salvo
indicacin contraria en las especificaciones del proyecto.

75

Las barras con resaltes o estras, estn identificadas mediante marcas en

sobrerrelieve, las que se repiten a lo largo de las barras a una distancia de 2 metros.
Las barras con resaltes mejoran la adherencia con el hormign.
El corte de las barras de 6 mm hasta 10 mm se puede hacer con napoleones o cincel
y martillo; para dimetros mayores se emplea una guillotina.
Los cortes se hacen en ngulo recto, con las barras perfectamente estiradas y de
acuerdo al largo necesario.
El doblado puede hacerse con grifa, que es una herramienta formada por una barra
metlica con dos salientes paralelas en uno de sus extremos, las que forman una U
donde se introduce el fierro que se quiere doblar.

76

Se permite cierta cantidad de oxidacin en los refuerzos si no est suelta y no hay

prdida
apreciable
de
rea
transversal.
En realidad, la
oxidacin, al crear una superficie
spera, mejorar la adherencia
entre el acero y el concreto.
Las varillas deben estar libres de
herrumbre suelta, incrustaciones
y escamas, grasa aceite u otro
recubrimiento que pueda afectar
la adherencia.
Las varillas no se deben doblar o
enderezar en ninguna forma que
pueda daarlas. Si es necesario
aplicar calor para doblarlas, la
temperatura no debe ser mayor
a la del rojo cereza y se debe
dejar que el acero se enfre con
lentitud,
sin
enfriarlo
por
inmersin.

Los
refuerzos
se
deben
soportar y amarrar en los
lugares
y
posiciones
sealados en los planos. Se
debe inspeccionar el acero
antes de colocar el concreto.
Ni el refuerzo ni ninguna otra
pieza que vaya a quedar
sumergida en el hormign, se
deben mover de su lugar
antes o durante el colado del
concreto.
Las varillas y la malla
metlica no deben quedar
torcidos ni tener curvaturas no especificadas al colocarlas. Las varillas torcidas o
curvadas, incluso las que deformaron los operarios al caminar sobre ellas, pueden
ocasionar que el concreto endurecido se agriete cuando las cargas de servicio tensionen
las varillas.
Por lo general el refuerzo se coloca sobre soportes de alambre para las varillas, de
preferencia galvanizados para superficies expuestas. Las varillas para el lecho inferior
para losas suelen estar soportadas sobre travesaos longitudinales en la parte inferior,
para que puedan descansar sobre las varillas ya colocadas.

77

Aunque es esencial que el refuerzo se coloque en el sitio exacto indicado en los planos,
son necesarias ciertas tolerancias, las que sern las indicadas y deben ser consultadas
en el proyecto.

4.4. Proceso de construccin de fosos y cunetas revestidas

Secuencia de trabajo:
Replanteo, nivelacin y estacado
Excavacin y acabado taludes
Sello de fundacin
Colocacin del material prefabricado
Enfierradura, Moldajes y Hormigonado en caso de fabricar el
hormign in situ

Herramientas:

Materiales:

Pala

Revestimiento prefabricado de hormign

Picota

Mortero

Nivel de mano
Equipo de albail
Placa vibradora

78

La excavacin de los fosos se efectuar preferentemente con una excavadora o

retrocargador, lo ms cercano posible a la geometra establecida en los planos. En
cuanto a las cunetas, stas se efectan con una motoniveladora en conjunto con la
nivelacin del resto de la plataforma. En ambos casos, la terminacin deber hacerse a
mano a fin de acabar exactamente la obra de acuerdo a lo establecido en el proyecto.
Para lo anterior, es muy til la utilizacin de escuadras de madera con la misma forma
del foso o cuneta, con las cuales se va controlando la forma dada al terreno natural por
parte de los integrantes de la cuadrilla.
Terminada la excavacin, se compactan los sellos de fundacin y se repone de material
aquellos lugares que no estn a la cota establecida en los planos. Si el proyecto lo
contempla, se deber agregar una capa de 15 cm de material de relleno estructural,
debidamente compactado, antes de iniciar el hormigonado o la colocacin del hormign
prefabricado.
El espesor del revestimiento ser mnimo de 10 cm en toda la superficie a revestir, a no
ser que en el proyecto se especifique otro espesor distinto al sealado, en cuyo caso
prevalecer este ltimo.
Los revestimientos se podrn construir en sitio con hormign normal u hormign
proyectado. Incluso con una combinacin de stos. Alternativamente, se podrn
emplear elementos prefabricados, incluso complementados por faenas de hormigonado
en sitio, empleando hormign normal o proyectado.
La malla de refuerzo deber cubrir toda la superficie a revestir, debiendo quedar
embebida en el hormign de revestimiento de los taludes y de la base de seccin tipo
proyectada, independientemente del tipo y forma de hormigonado o elementos
constituyentes del revestimiento. Los traslapes de la enfierradura se efectuarn en una
longitud mnima de 20 cm o la sealada en el proyecto.
Para revestimientos continuos hormigonados en sitio, se debern construir juntas de
contraccin espaciadas entre s cada 3,0 metros como mximo, utilizando tablillas de
asbesto cemento (pizarreo) u otro material previamente autorizado por la Inspeccin
Fiscal.
Las unidades prefabricadas debern ser alineadas y colocadas tan prximas entre s
como sea posible, y las juntas de unin rellenadas con un mortero de dosificacin 1:3
(cemento:arena) en peso, o de 1:2 en volumen.

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Cuando se empleen elementos prefabricados para conformar el revestimiento de los

taludes de la seccin tipo, el espacio que pudiere quedar entre la cara exterior de los
elementos alineados y la superficie perfilada del talud excavado, deber ser rellenado
totalmente con mortero de dosificacin 1:3 (cemento:arena) en volumen, el cual ser
compactado con barras de acero de longitud y dimetro apropiado, o mediante otro
procedimiento aprobado por la Inspeccin Fiscal. Asimismo, los elementos prefabricados
formen la base de la seccin tipo, estos debern ser colocados sobre un mortero de
mnimo 3 cm de espesor, de dosificacin igual a la sealada anteriormente.
Las superficies de las obras terminadas debern quedar parejas y estables, sin
protuberancias o depresiones que pudieran ser detectadas a simple vista.
Los procesos de ejecucin de la armadura y el de hormigonado, debern efectuarse de
acuerdo a lo establecido en los captulos 4.2 y 4.3 anteriores.

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