Molino Comesa

COMESA
LIMA PER
Molino de Bolas de g1/2'4 x 12'
Instrucciones para Instalacin,

Operacin y Mantenimi~ento.
MODELO:
Nmero de Serie:
0153-1990
COMPA~AMINERA ARES S.A.C.

OIC No10000004177
COMESA Av. Maquinarias 3150, Lima 1, PER, Casilla 3528. Tel. (511) 464-8000, Fax
e-mail: posbnasiwmesa.wm.oe
http://www.cornesa.com.pe
'
COMESA
LIMA . PER
Molinos de Bolas de 9'-6" x 12'
Lista de ilustraciones
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Figura 1 Sentido del molino por la posicin de la transmisin: Izquierdo.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Pgina10
.
Figura 2 Sentido del molino por la posicin de la transmisin: Derecho.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Pgina10
.
Figura 3 Arandelas COMESA para los pernos de los forros . . . . . . . . . Pgina 17
Figura 4 Ejemplo de base de concreto para molino. . . . . . . . . . . . . . Pgina 18
Figura 5 Nivelacin de la placa de apoyo en el pedestal. . . . . . . . . . . Pgina 21
Figura 6 Medicin de la luz de cabeza. (Valor mnimo.) . . . . . . . . . . . . Pgina 23
Figura 7 Medicin del huelgo entre flancos. (Backlash). . . . . . . . . . . . Pgina 24
Figura 8 Posicin de los indicadores de reloj para alineamiento del acoplam.
flexible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pgina27
Figura 9 Bomba de lubricacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pgina 32
Figura 10 Molino en reposo, sin pelcula protectora. . . . . . . . . . . . . . . Pgina 33
Figura 11 La cua de aceite en accin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pgina 33
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COMESA
LIMA - PERO'
Molinos de Bolas de 9'-6"x 12'
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LIMA . PERU
ndice
DESCRIPCIN DE LA MAQUINA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
PARTES PRINCIPALES. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Cuerpo del molino. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Chumaceras principales. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Transmisin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Motor elctrico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Acoplamientos Flexibles. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Reductor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Contraeje. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
Blindajes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
Dispositivos de alimentacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Dispositivos de descarga. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7
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INSTALACI~N. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9
INFORMACI~NGENERAL. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
PREPARATIVOS PARA LA INSTALACI~N
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Bases. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
.
Generalidades acerca de las bases para molinos. . . . . . . 12
Notas sobre las bases de concreto. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
.
Notas sobre el terreno. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Notas sobre el concreto. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14
Relleno con mortero de cemento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
ENSAMBLE DEL MOLINO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Indicaciones generales. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16
Ensamble de cilindro y cabezales. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Ensamble del interior del molino. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Forros del cilindro y de los cabezales. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17
Forros de alimentacin y descarga. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Instalacin de la Catalina. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19
Guarda de la catalina. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
INSTALACI~NPROPIAMENTE DICHA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Preparacin de los pedestales de concreto. . . . . . . . . . . . . . . . . .19
Trazado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Humectacin y limpieza. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20
INSTALACI~N
DE LAS CHUMACERAS PRINCIPALES. . . . . . . . . . . . . . . . 20
Placas de apoyo, pletinas de apoyo. . . . . . . . . . . . . . . . . .20
Preparacin de las pletinas de apoyo. . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Fijacin de las pletinas de apoyo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21
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Colocacin de las placas de apoyo en su lugar. . . . . . . . .22
Instalacin del cuerpo de la chumacera principal y
del casquillo autoalineante. . : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22
Colocacin del molino en su lugar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23
Alineamiento del Conjunto del Contraeje. . . . . . . . . . . . . . .24
Medicin del juego entre flancos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24
Patrn de Contacto entre Dientes de Catalina y Pin. . . . 25
Instalacin del acoplamiento flexible resiliente a flejes . . . . 25
Alineamiento del segundo elemento
del acoplamiento flexible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26
.
Paralelismo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Concentricidad. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28
Fijacin del Contraeje. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29
INSTALACI~NELCTRICA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
.
Notas Generales. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
.
.
Ambiente para el Equipo Elctrico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
.
Manipulacin del Equipo Elctrico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
LUBRICACI~N. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
LUBRICACI~NDE LAS CHUMACERAS PRINCIPALES. . . . . . .
Descripcin del Sistema de Lubricacin a Motor de las
Chumaceras Principales. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Indicaciones generales. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bomba de lubricante. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Filtro con elemento de tela. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Indicador de flujo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Huelgo de Lubricacin en el Casquillo. . . . . . . . . . . . . . . .
LUBRICACI~NDE LAS CHUMACERAS DEL CONTRAEJE. . . .
LUBRICACIN DE LA CATALINA Y EL PIN. . . . . . . . . . . . .
Cartilla de Lubricacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
O P E R A C I ~ N . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36
.
ARRANQUE: POR PRIMERA VEZ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
.
MANTENIMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38
.
PROBLEMAS. CAUSAS Y SOLUCIONES. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38
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COMESA
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Los molinos COMESA estn diseados y construidos siguiendo slidos principios

de ingeniera y la fabricacin de sus componentes se efecta con materiales de
primera calidad, trabajados con la maestra que slo decenios de experiencia en el
ramo pueden proporcionar.
Los molinos COMESA representan muchos aos de avance en principios de molienda, desarrollo de materiales y tcnicas de fabricacin. En su diseo se ha
tenido en cuenta los puntos de vista tanto de los operadores como de los instaladores. De estos molinos se puede esperar servicio ininterrumpido por largo tiempo si
se sigue las instrucciones que se da aqu para la instalacin y el mantenimiento. Se
puede estar familiarizado con la instalacin de molinos de otro diseo y fabricacin
ms livianos, pero siendo los molinos COMESA pesados y recios, debern ser
instalados teniendo en cuenta su mayor peso.
La finalidad de este manual es ayudar a instalar adecuadamente estas mquinas y
profundizar en algo el conocimiento de su ensamble y su cuidado. Sugerimos que
estas instrucciones sean ledas detenidamente y revisadas por todo aqul que
tenga algo que ver con la instalacin y la operacin de los molinos.
Por nuestra experiencia en centenares de instalaciones, sabemos que frecuentemente se descuida puntos crticos, cuya importancia es aparentemente secundaria,
por presiones debidas a influencias ajenas a la obra que quieren ver realizado el
trabajo de inmediato. La fase de instalacin y montaje de los molinos no es realmente la ms adecuada para lograr un ahorro, ya sea en dinero o en tiempo, tomando atajos o saltando etapas. Una buena instalacin pagar dividendos por
muchos aos en adelante en menores costos de mantenimiento.
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Inspeccin de daos.- Tan pronto como el molino lleclue a su destino, deber ser
cuidadosamente inspeccionado para determinar si se ha producido alguna merma
o dao durante el transDorte. Para esta o~eracinse debe utilizar la Nota de Contenido o la Gua de venta, segn el documento empleado para la entrega.
Si se detectara alguna prdida o dao, deber ser notificada de inmediato al transportista, haciendo la debida anotacin en el documento de recepcin. Esto servir
para tramitar un posterior reclamo al seguro.
Las piezas de menor tamao necesarias para completar el ensamble en obra, han
sido embaladas en cajas y el contenido de cada caja est descrito en los documentos de embarque. Es aconsejable que estas cajas sean guardadas en un lugar
protegido hasta que su contenido sea requerido en el sitio de montaje.
Descarga y manipuleo.- La descarga y el manipuleo de maquinaria pesada
deben ser supervisados y realizados por personal experimentado. Se debe velar
por la seguridad de las personas que trabajan cerca al rea de maniobra, por la
integridad del equipo mismo y la de otras propiedades en esa rea. Si no se dispone de gra o gras con la capacidad de izaje suficiente, ser necesario efectuar
la descarga con ayuda de gatas, bloques de madera, barretas y polines, etc.
Las plataformas usadas para el embarque son habitualmente suficientemente
seguras para el manipuleo propio de la descarga, pero deben ser cuidadosamente
inspeccionadas antes de confiarse en ellas. Puede ser un buen expediente, construir una curea de maderos pesados, y colocar la mquina en ella para ubicarla en
su lugar.
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COMESA garantiza que todas las piezas de este molino estn libres
de fallas de material o de mano de obra y reemplazar o reparar, a
su criterio, cualquier pieza defectuosa, FOB en sus talleres en Lima,
dentro de los 90 das de puesta en operacin, pero no ms de 150
das despus de salida la mquina de sus talleres. Se reserva el
derecho de pedir qe cualquier pieza en reclamo sea devuelta, gastos de transporte pagados, para inspeccin y reparacin o reemplazo. Esta garanta ser nula a menos que los dispositivos de proteccin hayan sido instalados y mantenidos en condiciones operativas.
Esta garanta esta condicionada tambin a que el molino haya sido
instalado y operado segn los planos e instrucciones que lo acompaan y a que se le haya dado cuidado razonable y adecuado, incluyndose en este cuidado la verificacin peridica del alineamiento de las
distintas partes del molino o tan pronto se observe la menor seal de
alarma. Los lubricantes deben ser los especificados en este manual
o equivalentes.
No es vlida ninguna modificacin a esta garanta a menos que haya
sido aprobada por escrito por COMESA.
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Molinos de Bolas de 9-6" x 12'
PARTES PRINCIPALES.
C u e r ~ odel molino.
El cuerDo del molino est constituido por un cilindro de chapa de acero soldado con
cabeza'les de acero fundido empernados en los extremos. 'LOS cabezales llevan en
el centro muones huecos sobre los que gira el conjunto. Los muones son huecos
para permitir el ingreso y la salida del material a transformar. Son llamados comnmente 'trunnions' que es su nombre en ingls.
Chumaceras wrincipales.
Los 'trunnions' descansan sobre sendas chumaceras construidas de modo que la
friccin entre ellas y la superficie altamente pulida de aquellos sea mnima. Para
asegurar el funcionamiento sin problemas del molino la lubricacin debe ser la
correcta. Este molino est provisto de varios dispositivos para asegurar que la vital
lubricacin de los muones no sea interrumpida durante la marcha y para detener el
molino si esto llegara a pasar. Estos dispositivos son descritos en la Seccin
Lubricacin
Transmisin.
El movimiento del molino se efecta mediante un juego de engranaje y pin, Ilamados catalina y pin de ataque, de dientes helicoidales. El pin de ataque va
montado en el contraeje cuyo extremo est preparado para recibir uno de los elementos del acoplamiento flexible. Las chumaceras del contraeje deben ser objeto
de especial cuidado al efectuar el montaje, pues el correcto funcionamiento del
molino depende de que el alineamiento entre la catalina y el pin de ataque sea
hecho con precisin al instalar y de que sea conservado preciso. La transmisin de
este molino se complementa con el reductor y el motor con acoplamiento flexible
entre s y con el contraeje.
Motor elctrico.
El motor est dimensionado para desarrollar en forma continua la potencia
requerida por el molino a la altitud de operacin. Est conectado al reductor
mediante un acoplamiento flexible.
Aco~iamientoSFlexibles.
Los acoplamientos empleados para este servicio son de flejes, que permiten
una gran capacidad de transmisin de potencia con relacin a su volumen y
peso. Estn integrados por cuatro elementos principales:
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Parrilla elsfica. Fleje de acero templado, doblado en forma de "S"

mltiple que se inserta en las ranuras de los cubos.
Cubos. Uno para el eje motor y otro para el eje movido. Son insertados con ajuste deslizante en sus respectivos ejes y fijados en posicin
con ayuda de pernos prisioneros. En la periferia, paralelas al eje,
tienen ranuras donde se insertan las vueltas de la parrilla.
Cubierfa. Su principal misin es mantener la lubricacin de las superficies de contacto entre el fleje y los cubos.
Sellos. Ubicados entre los ejes y los bordes interiores de la cubierta
impiden la fuga del lubricante.
Reductor.
COMESA Modelo EP 900, con reduccin 4.0652:1, est ampliamente dimensionado para transmitir la potencia del motor al que se conecta Dor medio de un acoDlamiento flexible.
Contraeie.
El eje pin de acero endurecido, va montado sobre chumaceras de
rodillos de rtula, montadas a su vez sobre una slida base de acero
fundido, que lo mantiene firme en posicin una vez alineado. El contraeje tiene muones en ambos extremos para permitir el uso de ambas caras del pin, duplicando su vida.
Blinda.ies.
El interior del molino est revestido con un blindaje preparado con aleacin especialmente formulada para resistir el severo ataque que le hacen, tanto el medio de
molienda como el material trabajado. La agresividad es tal que debe cuidarse
hasta la circulacin de la pulpa entre pieza y pieza del blindaje y entre el blindaje y
el casco del molino. Si la pulpa fuera tal que al pasar a la parte posterior de los
blindajes pudiera causar daos al casco, ste debe ser revestido con planchas de
jebe para su proteccin.
Dispositivos de alimentacin.
El molino es suministrado con un chute de alimentacin, que vierte la pulpa directamente en el 'trunnion' que est provisto de doble forro antiabrasivo cerca de la boca
de entrada, de modo que esa parte del forro principal no sufre desgaste excesivo y
pueda ser cambiado con menos frecuencia.
Disoositivos de descaraa.
Hay diversos dispositivos de descarga opcionales. El ms frecuente es el conocido por su nombre en ingls, "trommel", que est formado por una malla que gira
solidaria con el molino. La malla del 'trommel' es de plancha perforada. En su
interior lleva una helicoide que transporta los materiales gruesos a la salida rpidamente, mientras que la pulpa cae directamente hacia abajo al clasificador.
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PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO.
Al girar el casco del molino por la accin del pin de ataque sobre la catalina su
contenido, formado por el material a reducir de tamao y barras de acero, da vueltas en un constante derrumbe. Las barras de acero aplastan entre ellas los trozos
del material a triturar, adems de la trituracin que se produce entre los trozos del
material a trabajar entre s. Este material se reduce de tamao conforme avanza a
lo largo del casco desde la entrada hasta la salida. Cuanto ms largo sea el tiempo
que el material permanezca en el molino, ya sea porque es mayor la longitud del
molino o porque la alimentacin es ms lenta, el producto final ser ms fino. La
gama de tamaos de partculas ser ms amplia en los molinos de bolas, pues en
ellos los finos pueden seguir siendo triturados casi sin lmite, mientras que en los
molinos de barras la relativamente gran rea de contacto entre las barras tiende a
triturar ms uniformemente, ya que las partculas mayores se rompern primero.
La descarga se efecta por simple rebose a travs del mun hueco de descarga.
El forro en el interior del mun hueco es cnico de modo que el material que llega
all sale rpidamente por la boca de descarga o, si es suministrado, al 'trommel'
descrito en el prrafo siguiente. El forro del mun de ingreso del material a reducir
es tambin cnico pero la conicidad dirige el material hacia dentro.
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En la descarga, el 'trommel' permite el paso de la pulpa a travs de la malla y retiene los gruesos que llegan hasta ese lugar, para desplazarlos rpidamente hacia el
extremo libre con ayuda del helicoide interior.
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...,
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Antes de comenzar la instalacin del molino debe preverse medios adecuados

para su movilizacin, teniendo en cuenta los pesos y las dimensiones de las varias
partes y subensambles. Esta informacin puede extraerse de los planos y de los
documentos de embarque.
Los engranajes, chumaceras y otras superficies mecanizadas han sido revestidas
con un comi3uesto Drotector. Deben ser lim~iadascuidadosamente con un solvente
apropiado, por ejemplo gasolina.
Esta limpieza debe hacerse en el momento oportuno y en el lugar adecuado, para
evitar que los solventes, aceites y grasas entren en contacto con las superficies
speras de los.pedestalesde concreto donde ms tarde deber aplicarse el mortero de relleno. De lo contrario no se obtendr adhesin entre esas superficies y el
mortero.
Despus de la limpieza, los dientes de la catalina y del pin, los muones del
casco y las chumaceras, los ejes, etc., deben ser protegidos contra la oxidacin y la
corrosin y contra daos por objetos que puedan caerles encima o por salpicaduras
de soldadura.
Todas las'asperezas deben ser cuidadosamente limadas o pulidas.
Este molino ha sido totalmente armado en los talleres de COMESA y antes de
desmontarlo, se ha hecho marcas en las piezas de ajuste importantes con la finalidad de facilitar el reensamble en obra.
Con la prctica moderna de especializacin del trabajo, con frecuencia se traza una
frontera entre la responsabilidad de un grupo de trabajo y la del siguiente. Realmente la responsabilidad de la instalacin no cesa al completarse una etapa, ni
comienza con el inicio de Otra. Una regla simple a adoptar sera "COMPROBACIN DE TODO". Esta poltica de volver a comprobar el trabajo ya hecho, ayudar
a garantizar cada etapa de la instalacin, coordinndola y enlazndola con el resto
del montaje. Como un ejempl0 de lo que se quiere decir, tomemos el caso de los
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constructores civiles, que entregan sus bases de concreto terminadas a los fabricantes del molino o a los instaladores de la planta para que hagan el montaje. Este
ltimo grupo deber verificar cuidadosamente que las bases estn slidas y a la
MOLINO IZQUIERDO
Figura 1Sentido del molinopor l a posicinde

l a transmisin: Izquierdo.
medida antes de proseguir con la tarea &Figura2 Sentido del molino por laposicinde
l a transmisin: Derecho.
montar el molino.
Una buena planificacin y la aplicacin de criterios slidos, sern importantsimas
para evitar muchos de los problemas que se suscitan sobre todo al comienzo de las
operaciones. Aunque es imposible anticipar toda eventualidad, es la intencin de
este manual delinear un procedimiento para la instalacin del molino, sealando al
mismo tiempo algunos de los riesgos a evitar.
Todas las superficies de contacto o de ajuste, tales como las bridas del cilindro y de
los cabezales, las bridas del alimentador, etc., deben ser revestidas con un compuesto elstico no fraguante, tal como "Permatex", para prevenir filtraciones y para
ayudar a ajustar ambas superficies. NO USAR GRASAS.
El molino debe girar en el sentido previsto. Lo correcto es que los dientes del
. .
. ..
pin empujen a los ae la Catalina hacia arriba, ejerciendo una reaccin hacia
abajo sobre las clhumaceiras del c ontraeje.
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Los molinos son izquierdos o derechos. Hay dos medios de identificar el sentido
de giro de un molino: a.- Por el sentido de giro. Si, parado cara al molino, ante el
extremo de alimentacin, se ve la rotacin en el sentido de las agujas del reloj, es
un molino derecho. Pero, si es en sentido contrario a las agujas del reloj, se trata
de un molino izquierdo. b.- Por la posicin de la transmisin segn se ve en las
ilustraciones 1 y 2.
Las piezas que son afectadas por el sentido de rotacin del molino son fcilmente
reconocibles refirindose a la lista de repuestos. En general, ellas son: el forro del
mun de alimentacin, el forro del mun de descarga - si est equipado con una
helicoide -, el 'trommel' por su helicoide interior y, en algunos casos, los forros
cuando son del tipo espiral. Es obvio que cuando se instale molinos con diferente
sentido de rotacin, debe cuidarse la instalacin de estas piezas con sentido de
rotacin obligatorio en sus respectivos molinos.
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BASES.
Generalidades acerca de las bases Dara molinos.
Para asegurar el correcto funcionamiento de cualquier maquinaria o equipo pesado
es muy importante contar con bases bien diseadas y construidas. Esto tambin es
cierto para los molinos COMESA, que por su diseo robusto merecen un cuidado
especial al momento de disear y construir sus bases.
COMESA suministra con todos sus molinos un plano de disposicin general y otro
de carcter referencia1 para la construccin de la base o de la plataforma de apoyo,
si el molino hubiera sido suministrado con base metlica integral.
Desde que el tamao de los molinos y las condiciones del suelo varfan mucho, es
necesario hacer en cada caso un estudio del suelo para disear las bases adecuadas.
Los planos de las bases mencionados arriba contienen la siguiente informacin,
que unida a la informacin que se da ms adelante resultarn muy tiles para disear una fundacin adecuada:
Cargas aplicadas al soporte de las placas de sobrebase.
* Dimensiones y ubicacin de los pernos de anclaje.
* Dimensiones mnimas sugeridas para los pedestales.
** Distancias mnimas de las bases o de otros equipos, necesarias para
operar o para reparar el equipo.
* Dimensiones mnimas del relleno con mortero para las placas de apoyo de
molinos con base de concreto.
**
Notas sobre las baEL MAS LIGERO ASENTAMIENTO DE LAS BASES

ses de concreto.
La base deber ser
SERA CAUSA DE DESALINEAMIENTO DE LAS
CHUMACERAS Y DE LOS ENGRANAJES, lo que se
de una sola pieza,
traducir
en desgastes excesivos y mayores costos de
es decir, con una
losa de apoyo de
mantenimiento.
concreto armado,
llamada zapata, que
se extiende desde los pedestales de las chumaceras principales hasta la base de
las chumaceras del contraeje. Debe llegar tambin a la base del motor y de la
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transmisin. Con este diseo, en caso de algn movimiento, el molino y su base
tendern a moverse como una sola pieza.
Se ha encontrado que, en funcin de peso, las bases de concreto deben ser por lo
menos una vez y media el molino con toda su carga.
COMESA suministra con todos sus molinos, adems de un plano de disposicin
general, otro de carcter referencia1para el trazado de las bases. Estos planos
contienen la siguiente informacin:
Lista completa de repuestos, incluyendo nmeros de cdigo y la descripcin necesaria para hacer el pedido.
** La informacin necesaria para efectuar el ensamble de todos los componentes.
Informacin concerniente a las bases.
**
Desde que el tamao de los molinos y las condiciones del suelo varan enormemente, es necesario hacer en cada caso un estudio de ingeniera para disear las
bases adecuadas. Los planos de las bases contienen la siguiente informacin, que
unida a la informacin que se da ms abajo resultar muy til para disear una
fundacin adecuada:
Cargas aplicadas al soporte de las placas de apoyo.
Dimensiones v ubicacin de los Dernos de anclaie.
** Dimensiones mnimas sugeridas para los pedesiales.
** Distancias mnimas de las bases o de otros equipos, necesarias para
operar o para reparar el equipo.
** Dimensiones mnimas del relleno con mortero para las placas de apoyo.
**
**
En general, se debe observar los siguientes puntos para asegurarse el adecuado

montaje de un molino de barras:
Las zapatas debern ser profundizadas hasta roca slida, cascajo o tierra
firme. Deben ser suficientemente extensas en la lnea de base para
impedir vibraciones.
** Los pedestales deben ser debidamente reforzados y anclados a las zapatas. .Usar mezcla de concreto de alta calidad:
** Las lainas usadas para nivelar y alinear debern ser cubiertas con mortero.
** Pintar los pedestales con pintura resistente al aceite.
**
Notas sobre el terreno

Consideremos en primer lugar la presin permisible entre las zapatas y el suelo en
el que descansan. El Centro de presin debe pasar siempre por el centro de la
zapata. Las bases sujetas a impacto deben ser diseadas con una menor presin
permitida que las de carga estacionaria. El alto contenido de humedad disminuye
Pgina 13
COMESA
LIMA - PERU '
Tabla 1. Capacidad de carga de los distintos tipos de terreno.
la cantidad de carga especfica que puede soportar el suelo. Para los clculos
preliminares se puede utilizar las cifras de la Tabla I que se incluye ms adelante,
en la pgina 14. Se debe determinar las caractersticas del terreno con precisin,
mediante exmenes y pruebas de resistencia.
Notas sobre el concreto.
La prctica normal para hacer concretos, es mezclar cemento Portland, arena y
piedra partida en proporciones adecuadas. El cemento.almacenado absorbe
humedad muy pronto y se deteriora, por lo que se le debe conservar en un lugar
seco y fresco. Para optimar los resultados, tanto la arena como la grava deben ser
lavadas para eliminar el humus, arcilla, restos vegetales, etc.
Se puede hacer diversas mezclas de ~0nCret0,con diferentes proporciones de
arena y piedra. Las proporciones se expresan en partes, por ejemplo, una mezcla
1:2:4 indica una parte de cemento con 2 de arena y 4 de piedra. Recomendamos
una mezcla 1:1.1/2:3, o un concreto de resistencia a la compresin: f; = 175
kg./cm.' como mnimo, para las bases de molinos de bolas o de barras. Debe
reguiarse cuidadosamente la proporcin entre agua y arena, pues el exceso de
agua aumenta la contraccin del concreto Y tiende a debilitarlo aun ms que un
aumento equivalente en agregado. Usualmente se recomienda entre 20 y 30 litros
(5.112 a 8.112 galones) de agua por bolsa de cemento (28 litros o 1 p3). La cantidad
menor se recomienda si las condiciones de intemperie van a ser severas sobre el
concreto.
En el plano de bases que S
a con el molino como una gua preliminar, figu-
EL DISENO Y LA CVNb 1 K ~ C C I NDE LAS BASES SON FUNCIN Y

RESPONSABIL~D~
COMESA
LIMA - PER
Molinos de Bolas de 9-6"x 12'

ran las dimensiones detalladas de las bases. En ese plano hay tambin indicaciones especficas acerca del espesor previsto para el relleno con mortero, barras de
acero corrugado para refuerzo, mezcla para los pedestales, pernos de anclaje y
tubos.
Durante la ejecucin del' trabajo, se debe cuidar que no entre cemento en los tubos
de los pernos de anclaje, lo que limitara su movilidad, entorpeciendo el trabajo de
instalar los diversos componentes. Los encofrados deben ser construidos con
suficiente refuerzo para impedir que se deformen durante el vaciado. Esto es particularmente importante en el extremo de la transmisin, donde se debe cuidar que
los pedestales de la chumacera principal y de la transmisin no tengan interferencia
con la catalina.
Si hubiera una losa de concreto del piso de la planta adyacente a la base del molino, debe quedar aislada.
Recomendamos el uso de un mortero de contraccin cero, preferible uno del tipo

que ya viene preparado, como por ejemplo Embeco, o cualquier otro aditivo para
eliminar la contraccin de fraguado. Limpiar concienzudamente la superficie superior de los pedestales de concreto y seguir las instrucciones del fabricante.
Antes de rellenar los diferentes sitios, deben verificarse cuidadosamente el alineamiento de todos los elementos involucrados.
Las placas de apoyo con los cuerpos de las chumaceras colocados en su sitio,
debern ser enlucidas en posicin con el mortero de relleno. El mortero debe ser
bien taqueado para que llene totalmente el espacio entre las placas de apoyo y la
base. Cuando el mortero haya fraguado lo suficiente, la superficie exterior debe ser enlucida
NO QUITAR LAS LA~NASNI
y pintada para impedir su disgregacin por
DURANTE, NI DESPUS
absorcin de aceite o grasa y, en el caso de
DEL RELLENADO
emplear aditivos ferrosos, para impedir su
oxidacin.
Si se siente que no es posible mantener con suficiente precisin el nivel entre los
pedestales, se recomienda que el rellenado con mortero del pedestal extremo
alejado de la transmisin sea postergado hasta despus de haber colocado el
molino en su sitio. En esta forma el ajuste y rectificacin del lainado puede hacerse
en este momento, para corregir cualquier error en elevacin. Dependiendo de las
condiciones del clima local, se debe dejar fraguar el mortero entre 2 y 7 das antes
de pintar o aplicar mayores cargas a los pedestales.
Pgina 15
.~.,
COMESA
LIMA - P E R
ENSAMBLE DEL MOLINO.

lNDlCAClONES GENERALES.
Si por facilitar el transporte el molino ha debido ser desarmado totalmente, la primera fase del ensamble es, necesariamente, el armado del conjunto bsico formado por los cabezales y el casco. Despus, dependiendo de las condiciones de la
planta, se puede ensamblar las otras piezas del molino para transportar todo el
conjunto a sus bases sobre las chumaceras principales o se puede trasladar el
conjunto bsico a las chumaceras y all armar las piezas restantes.
Antes de colocar el molino sobre las chumaceras, stas debern ser niveladas
correctamente segn se indica ms adelante.
La catalina debe ser instalada cuando el molino est No hacer girar el
en su lugar, para que sea fcil hacerlo girar para la
molino s o b r e las
chumaceras secas1
maniobra. Cuidar siempre de lubricar las chumaceras antes de mover el molino. Las chumaceras estn
provistas de gatas de arranque, se las debe accionar
antes de mover el molino y as evitar que los muones se muevan sobre las chumaceras secas.
ENSAMBLE
DE CILINDRO Y CABEZALES.
l
Todas las piezas deben ser limpiadas totalmente. Desarmar los subensambles a
fin de efectuar un trabajo completo, teniendo especial cuidado de proteger los
muones de todo agente que pueda daar su superficie pulida. Las juntas mecanizadas tienen un revestimiento anticorrosivo aplicado al tiempo de desmontar el
ensamble en fbrica. Estas piezas deben ser desarmadas y limpiadas al momento
de la instalacin. Si ese revestimiento no es eliminado antes del ensamble, las
juntas pueden aflojarse cuando el molino sea puesto en operacin. La empaquetadura lquida "Permatex", debe ser usada slo en los lugares que se indica en los
planos suministrados.
il
!
Se debe ubicar y hacer coincidir las marcas de ensamble hechas en fbrica antes
de desarmar el molino para su embarque. No hacerlo as puede dar lugar a dificultades en el ensamble.
Se debe prestar especial atencin a las superficies maquinadas que podran resultar daadas en el transporte o el manipuleo. Es de la mayor importancia obtener el
ajuste apropiado entre los cabezales y el cilindro pues cualquier variacin se reflejar en los alineamientos subsiguientes.
Pgina 16
COMESA
LIMA - PER
ENSAMBLE DEL INTERIOR DEL MOLINO.

Despus de que el conjunto de cabezales y cilindro ha sido colocado sobre sus
bases, correctamente nivelado, alineado y completa la instalacin de las chumaceras se puede trabajar en el interior del molino. NO HACER GIRAR EL MOLINO
SOBRE LAS CHUMACERAS SECAS durante el trabajo en el interior: accionar las
gatas de arranaue antes de dar vuelta al molino.
Los forros de los cabezales deben ser instalados antes que los del cilindro. Consultar los planos de ensamble de los forros de los cabezales antes de proceder.
FORROS DEL CILINDRO Y DE LOS CABEZALES.
Emperne los forros en el cilindro dejando un espacio de 6 a 12 mm (114" a 112")
entre forros adyacentes y de 12 a 25 mm (112" a 1") entre los forros del cilindro y los
diafragmas, los cabezales divisores o
los forros de cabezales. Se debe emplear aberturas cerca al mximo de los
rangos para los forros de fundicin de
acero al manganeso, por la caracterstica inherente al acero al manganeso de
fluir.
Los cabezales de descarga del tipo parrilla son despachados completamente
ensamblados, con sus parrillas, barras
de mordaza, forros de la cubeta y forros
de descarga central en su lugar.
Dependiendo de las facilidades de man i p u l e ~que se tenga en el sitio, los cabezales y el cilindro, ensamblados, pueden ser forrados en el Patio de montaje migura 3 Arandelas COMESA para 10spernos de
despus trasladados a la base o puede
forros,
forrarse el molino ya colocado sobre sus
chumaceras.
Todas las piezas de desgaste interiores pasan por la boca de descarga, que es suficientemente amplia. Si los forros del cilindro son del tipo escalonado, deben ser
instalados de modo que la parte delgada o pie (es la parte que queda cubierta por
el siguiente forro) est dirigida hacia la direccin en que rota el molino.
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COMESA
PERW.
LIMA -
Figura 4 Ejemplo de base de concreto para molino.
Si los forros son de tipo direccional especial o con alguna otra complicacin, se
suministrar un plano especial de disposicin. Tanto los forros del cilindro como los
de los cabezales, son suministrados provistos con pernos especiales de cabeza
ovalada o cuadrada, arandelas de fundicin hermetizadas con un anillo de jebe y
sus respectivas tuercas. Ver Figura 3. Cuando, en caso de emergencia, no se
emplee las arandelas especiales provistas de anillos de jebe, sino arandelas cortadas de chapa de acero, se debe buscar la necesaria hermeticidad enrollando
debajo de la arandela, cuatro o cinco vueltas de mecha de pabilo torcida, embebida en pintura. Se debe sumergir en grafito y en aceite la rosca de todos los pernos
del cilindro. Los pernos debern ser ajustados firmemente con ayuda de un tubo de
extensin en la llave empleada O, mejor an, hasta 120 kg.m con una llave calibrada. Las cabezas de los pernos debern ser introducidas en su lugar con golpes de
martillo antes del ajuste.
Recomendamos, para proteger el Casco de la accin abrasiva de la pulpa, que el
espacio entre los forros sea rellenado con un empaque adecuado, que puede ser
formado por fajas de jebe, mangueras, soga, madera, cemento, plstico, etc.
FORROS
DE ALIMENTACIN Y DESCARGA.
En la mayora de los casos, 10s forros interiores de los muones son entregados
colocados en su lugar en 10s mufiones. Pero si no es as, deben ser ensamblados
Pgina 18
COMESA
LIMA - PER

prestando especial atencin a las marcas de montaje o en algunos casos a los
pasadores que se usa para alinear estas piezas en relacin con las dems.
INSTALACI~N
DE LA CATALINA.
Antes de colocar la catalina en su sitio, hay que limpiar las superficies de contacto
de todo rastro de grasa, pintura y compuesto protector, as como pulir los araazos
y asperezas que puedan haberse producido en el transporte o en el manipuleo.
Hecho esto poner media catalina sobre el cilindro, sujetndola con un perno de
cada cuatro; luego,, hacer girar con cuidado el casco, de manera que la mitad colocada quede en la parte inferior del molino. Luego se debe insertar todos los pernos
de unin en la segunda mitad y colocarla, igual que la primera, sobre el molino
coincidiendo con las caras de la primera. Se debe verificar que las marcas de
montaje coincidan. Aproximar la segunda mitad a la brida de montaje con tres
pernos. No apretarlos hasta que las dos mitades de la catalina estn alineadas
mediante desplazamientos de la mitad que est encima. El alineamiento de las
caras de la catalina debe quedar dentro de 0.1 mm (0.003"). Dar a los pernos de
las bridas de unin la tensin definitiva. La catalina provista con este molino es de
tipo autoalineante.
GUARDA
DE LA CATALINA.
Con el molino se suministra una cubierta de planchas de acero para la catalina y el

pin, para seguridad del personal y para proteger estas piezas de averas, polvo y
suciedad. Tan pronto como el pin y la catalina hayan sido limpiados y revestidos
con el lubricante adecuado, la guarda debe ser ensamblada y colocada sobre su
base. Cuando la lubricacin es por aceite, se suministra sellos de fieltro para la
guarda y un pin loco especial. La guarda tiene una ventana para poder aplicar el
lubricante con brocha. Dependiendo de la seleccin hecha, ser grasa precalentada o disuelta con un solvente apropiado.
PREPARACI~N
DE LOS PEDESTALES DE CONCRETO.
Trazado.
Localice y marque en los pedestales las lneas de eie tanto del molino como del
d alas medidas de los planos respectivos, determinar tamcontraeje. ~ o n ' a ~ u de
bin las alturas a que se debe nivelar las placas de apoyo del molino y del contraeje. Las marcas debern ser colocadas donde no sean borradas o cubiertas durante el trabajo subsecuente.
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..
COMESA
LIMA -
PERG.
Las superficies de apoyo en los pedestales deben ser desconchadas con ayuda de
un martillo y cincel o tambin con una piqueta, con la finalidad de proporcionar a las
placas de apoyo un asiento plano, horizontal y lo ms cerca posible a la altura necesaria.
Los tubos de los pernos de anclaje deben ser obturados con trapos, papel o hilachas para impedir que se llenen de cemento o con el mortero que se usar despus. Humectacin v limpieza.
Las superficies deben ser saturadas de agua para impedir que absorban el agua
del mortero y para asegurar as una buena adhesin entre el concreto y el mortero.
Si las bases tiene menos de 22 das de vaciadas, debern ser mantenidas mojadas por lo menos desde 12 horas antes de aplicar el mortero. Pero si tienen ms
tiempo, el proceso de saturacin tiene que durar no menos de 24 horas.
Toda mancha de aceite o grasa en los pedestales debe ser tratada con soda custica, un agente neutralizante o picada a suficiente profundidad para que no haya
contacto entre la grasa y el mortero. Esto es de mxima importancia, desde que no
se puede obtener la menor adhesin entre el enlucido y el concreto de la base si
hay de por medio aceite o grasa.
INSTALACIN
DE LAS CHUMACERAS PRINCIPALES.
Placas de aDovo, pletinas de aDovo.
Para lograr el anclaje seguro de los molinos de bolas se debe emplear pletinas
asentadas en los pedestales de concreto para hacer ms firme el contacto entre
stas y las placas de apoyo. Estas pletinas deben ser asentadas sobre la superficie de los pedestales picada para corregir eventuales desniveles, con una delgada
capa de mortero de cemento fuerte intermedia, si es necesaria, para alineamiento
y soporte adecuados. Sobre ellas se colocarn ms tarde otras planchas, lainas,
que den a cada punto de apoyo la altura adecuada.
Las pletinas deben situarse cerca de los pernos de anclaje, en el centro y en suficiente nmero de lugares como para que la distancia entre una y otra no exceda de
300 mm (12"). Ver la figura 5. NO USAR CUNAS. Se debe usar la menor cantidad
de lainas posible sobre cada pletina y ninguna debe tener menos de 0.1 mm
(0.003"). Se debe emplear un nivel de burbuja con una precisin de 0.1 mm/m
(0.001" por pie).
Es inevitable un ligero asentamiento del mortero de relleno. A fin de asegurarse
contra los efectos de esto, se recomienda que las sobrebases sean niveladas con
corona (flecha) de manera que la parte central quede algo ms alta que los extre-
COMESA
LIMA - PERU
F(en pulg.)
= 0.002 x
U2 (pies)
F(en mm.)
= 0.16 x
U2 (metros)
Figura 5 Nivelacin de la placa de apoyo en el pedestal.
mos. Esto se consigue usando lainas algo ms altas al centro que en los extremos
y ajustando los pernos de anclaje en los extremos.
La corona debe tener entre 0.16 y 0.20 mm por cada metro de longitud de la placa
de apoyo (0.002 a 0.003 pulg. por pie) dividido entre dos. Por ejemplo, una placa
de apoyo que tenga 2.40 m de largo (8'-0") debe ser entre 0.2 y 0.3 mm (0.008" y
0.012") ms alta al centro.
Preparacin de las pletinas de aoovo.
Las pletinas deben ser cortadas de material laminado en fro del espesor adecuado a cada caso, entre 9.5 y 25 mm (318" y 1") y de un ancho que variar entre 100 y
150 mm (4" y 6"). En largos que en ningn caso sern menores que el ancho de la
placa de apoyo. Despus del corte, las pletinas deben ser desbarbadas y verificada su superficie superior con un borde recto para asegurarse de que sea plana.
Toda aspereza de la cara superior debe ser limada de modo que la superficie que
ofrezcan las pletinas a la placa de apoyo sea perfectamente lisa.
Fijacin de las oletinas de apovo.
Si el picado de las caras superiores se ha hecho cuidadosamente, las placas de
apoyo descansarn en su posicin con una buena rea de apoyo y apenas necesitarn mortero para nivelarlas.
El mortero se deja fraguar por una o dos horas y se vuelve a verificar que las pletinas de apoyo estn dentro de las tolerancias de horizontalidad. Si no fuera as, se
debe hacer las correcciones necesarias. Si todo est bien, se debe dejar curar el
mortero por el trmino de una semana, salvo que se haya usado un acelerante de
fragua. Comprobar otra vez la horizontalidad al cabo de ese tiempo.
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COMESA
LIMA - PER'
Colocacin de las olacas de aDovo en su luaar.

Colocar las placas de apoyo sobre las pletinas y lainar con ms pletinas hasta
alcanzar la altura prevista para el molino. Todas las lainas deben estar apretadas y
mantener un contacto superficial completo con la cara mecanizada de la placa de
apoyo. Empernar la placa de apoyo a la base contra las lainas y nivelar la superficie superior de la placa de apoyo en ambas direcciones como sigue:
"Toda tolerancia al tomar el nivel en el sentido longitudinal de placas de
apoyo largas, debe indicar un mayor nivel al centro que en los extremos. Por ninguna circunstancia se puede aceptar la condicin contraria.
** La tolerancia aceptable en el nivel longitudinal de la placa de apoyo es de
0.17 mm/m ((0.002 pulgadas por pie). Ejemplo: La flecha aceptable
en una placa de apoyo de 3 m (10'- 0") de longitud sera 0.25 mm
(0.010") ms alto al centro.
** La tolerancia aceptable en el nivel transversal de la placa de apoyo es de
0.17 mm/m (0.002" pulgadas por pie).
Despus de asegurarse de que las placas de apoyo principales estn correctamente instaladas y niveladas, instalar a continuacin los cuerpos de las chumaceras
principales. Ver "Instalacin del cuerpo de la chumacera principal...", ms adelante.
A continuacin se debe instalar el casquillo antifriccin y el molino. Despus de
instalar estas partes se deber comprobar la horizontalidad de las placas de apoyo
de las chumaceras principales, como se indic antes. Esta operacin debe repetirse antes de rellenar los pedestales con mortero para el enlucido final.
Instalacin del cueroo de la chumacera orinci~alv
del casquillo autoalineante.
Limpiar la parte superior de la placa de apoyo teniendo cuidado de eliminar toda
aspereza y toda partcula de mugre. Untar la cara superior de la misma con lubricante antes de colocar el cuerpo de la chumacera.
Colocar el cuerpo de la chumacera en posicin, ms o menos al medio de la placa
de apoyo, despus de limpiar Y alisar cualquier aspereza del fondo. Alinearlo.
Aplicar una capa delgada de grasa pesada en el alojamiento del casquillo antes de
poner ste en posicin.
Se debe verificar la distancia entre 10s centros de las chumaceras, comparndola
con la indicada en los planos. Tomar la n'mdida real del casco del molino y de los
cabezales comprobando la distancia entre centros de chumaceras. Si es necesario, tomar ahora las medidas correctivas, desplazando la chumacera del lado
opuesto a la transmisin, que es la que lleva 10s huelgos y las luces que permiten la
expansin y contraccin del
del molino. Si Ya estuviera instalado el contraeje
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COMESA
LIMA - PER

y fuera necesario realinear el molino, debe tenerse presente que no conviene mover
la chumacera del lado de la transmisin, que es la de fijacin axial, porque est
alineada con los componentes de la transmisin. Si se hiciera correcciones en el
extremo de la transmisin, habra necesidad de realinear los componentes de sta
tambin.
Despus de alinear las chumaceras, el casco del molino ser colocado en su lugar
sobre ellas. Para lo cual se deber ensamblar sus componentes como se indica a
continuacin.
Colocacin del molino en su luaar.
El mtodo ms simple de colocar este conjunto sobre las chumaceras, es levantarlo
con una o ms gras y bajarlo directamente sobre las chumaceras. Si no se tiene
disponibles estos equipos y el ensamble se hizo apartado de la base, el movimiento del casco se har sobre polines, en una curea de maderos o tacos que se ir
desmontando en etapas sucesivas con ayuda de gatas para bajarlo sobre sus
chumaceras. Al efectuar esta operacin se debe tener cuidado de no daar la
superficie de los casquillos antifriccin.
Un posible mtodo para evitar problemas con los casquillos es colocarlos contra los
muones (trunnions) del casco, para que sean los asientos de los casquillos los que
soporten el primer contacto. Usando cncamos atornillados a los casquillos, se les
ata fuertemente a sus respectivos muones y se logra as que esa superficie est
protegida. Es muy importante, sin embargo, que al colocar el molino en su sitio, el
receso que hay en la parte inferior de cada casquillo coincida con el poste que hay
en la parte central.de su alojamiento en cada chumacera.
NOTAS:
1. Justo antes de colocar los muones sobre las chumaceras, se debe hacer
una limpieza total, tanto de los muones, como de los casquillos y sus
asientos, engrasndolos inmediatamente.
2. Se debe tener cuidado de no daar los dientes
Circunferencias
de la catalina y
Primitivas
del pin en la
operacin de
bajada.
3. Las cubiertas de las
chumaceras
deben ser colocadas inmediatamente en su
lugar, para imCalibre para Juego
pedir que se
precipite suciedad sobre los
Figura 6 Medicin de la luz de cabeza. (Valor mnimo.)
Pgina 23
COMESA
LIMA - PER.
muones. Deben ser empernadas, pero no es necesario apretar los

pernos todava.
4. La catalina debe ser cubierta, aunque sea provisionalmente, para protegerla tanto de la suciedad como de eventuales golpes que pudieran
daarla.
Alineamiento del Coniunto del Contraeje.
Para lo que sigue, se asume que las chumaceras del contraeje han sido lainadas
de modo que estn a la altura fijada
por el plano y horizontales dentro de
los lmites de tolerancia permitidos.
Figura 7 Medicin del huelgo entre flancos.

(Backlash).
Antes de alinear, se hace rotar el

molino hasta que el punto de mxima desviacin radial coincida con el
pin. Se hace correr el contraeje
sobre las lainas para que la luz de
cabeza de los dientes del pin,
medida a ambos lados del pin,
sea la indicada. Ver Figura 6. Se
ajusta los pernos de anclaje y se
vuelve a medir la horizontalidad, la
luz de cabeza y el juego entre flancos (backlash). Se repite los movimientos y se corrige el lainado hasta que las medidas sean las correctaS Con los pernos de anclaje apretados.
Medicin del iueao entre flancos.

Fijar la catalina de manera que no rOte. Aplicar fuerza al pin en el sentido de
rotacin, de modo que sus dientes se peguen a los correspondientes de la catalina. Comprobar el contacto y el huelgo (backlash) por ambas caras de la catalina
empleando calibradores de lminas (feeler gauges). Ver Figura 7. Esta medicin
debe efectuarse en cuatro puntos a 90". Si 10s engranajes estn paralelos el huelgo
detrs de los dientes ser igual en ambos extremos de los dientes.
El contraeje no debe ser movido ms. Si, despus de poner la carga de bolas, la
luz de cabeza y el juego entre flancos no estn dentro de los lmites permitidos, la
correccin se debe hacer corriendo el molino sobre las placas de apoyo de las
chumaceras principales con ayuda de sus pernos templadores.
Los nuevos alineamientos de Catalina Y Pin deben efectuarse moviendo el molino
sobre sus placas de apoyo con ayuda de 10s Pernos templadores con que estn
equipadas estas ltimas.
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LIMA - PERU
Patrn de Contacto entre Dientes de Catalina v Pin.

Para obtener el patrn de contacto, los dientes del pin deben ser pintados con
una substancia tal como azul de Prusia, rojo de plomo o pigmentos oleosos pastosos (cualquiera de los cuales es obtenible en las ferreteras). Usar colores oscuros.
El color es aplicado por ambas caras de unos seis dientes del pin.
Con ayuda de una barra larga aplicada al acoplamiento, se hace girar lentamente el
pin en el sentido normal de rotacin.
Al rotar el pin, transferir su coloracin a los dientes de la catalina que hagan
contacto con l.
Una comprobacin cuidadosa del alineamiento permitir determinar si es necesario realinear. Despus de tomar las medidas correctivas, se deber medir otra vez
el huelgo y tomar otro patrn de contacto. Los engranajes bien alineados deben
mostrar una superficie de contacto de por lo menos 75% para dientes rectos y 85%
para los dems. La prueba de contacto debe hacerse en cuatro lugares de la
catalina a 90" de distancia uno de otro. Medir y registrar cunto sobresale el pin
por la cara de la catalina ms alejada de la chumacera.
Los datos finales de los huelgos, as como los patrones de contacto deben ser
anotados para referencia de futuros controles.
Una vez que los engranajes estn alineados, se debe fijar las chumaceras con
pasadores y los pernos de la catalina revisados.
Instalacin del acoplamiento flexible resiliente a fleies.
Para la instalacin del acoplamiento flexible a fleies debe tenerse en cuenta la
distancia entre las caras del acoplamiento, que en este caso no debe exceder de
12.7 mm (0.500") ni ser menor que 1.57 mm (0.062"). La distancia normal es 6.3
mm (0.250").
El procedimiento es el siguiente:
1. Montaje de los sellos y de los cubos. Despus de limpiar las partes metlicas
con un solvente adecuado y de aplicar una capa delgada de grasa a los
sellos, colocarlos en su lugar ANTES de montar los cubos. Montar los cubos
en sus ejes respectivos, de modo que sus caras queden al ras con el extremo de su eje respectivo.
2. Comprobar el alineamiento angular con el mtodo que se describe en la siguiente seccin, si la mxima diferencia entre medidas excede 0.4 mm (0.015"),
el procedimiento debe ser repetido hasta lograr que el desalineamiento no
pase de ese valor. Si no se ha debido alterar el espaciamiento normal que
se menciona lneas arriba, los bloques calibrados deben tener 6.3 mm
Pgina 25
....
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(0.250") de espesor, en caso contrario los bloques deben tener la medida
adecuada.
3. Comprobar la concentricidad. Aplicar el mtodo que se describe ms adelante.
La mxima desviacin de la concentricidad no debe ser mayor que 0.4 mm
(0.015") para este tamao de acoplamiento de flejes.
4. Instalacin de los flejes. Antes de colocar los flejes en su lugar debe limpiarse
perfectamente todas las ranuras que los alojan y luego rellenarlas con una de
las grasas recomendadas. Insertar los segmentos de flejes de modo que los
extremos se extiendan en una sola direccin. Extender un poco los segmentos de modo que los bucles puedan encajar en las ranuras uno por uno y
asentarlos en su lugar con un mazo blando.
5. Colocacin de las tapas. Rellenar todos los espacios internos y externos de los
flejes con toda la grasa que se pueda. Retirar el exceso enrasndola con el
borde superior de la parrilla. Coloque los sellos en posicin sobre las ranuras de los cubos y ponga en su lugar la mitad inferior del acoplamiento, apoyndola sobre bloques de modo que no se mueva. Coloque las empaquetaduras que van entre las dos mitades del acoplamiento y ensamble la segunda mitad sobre la primera de modo que las marcas de armado estn al
mismo lado del acoplamiento. El pasador inter- Todos los tapones de las cubiertas deben
no debe ensartar en uno
ser colocados en su lugar y asegurados
de los lazos de la parrilla. antes de poner el acoplamiento en
LOSpernos de amarre de
operacin.
ambas mitades deben
ser ajustados con un par
de 15.0 kgm (108.3 Ib.pie). Luego se debe terminar de rellenar la grasa en
el acoplamiento, colocando una grasera en uno de los huecos de lubricacin
y aplicando grasa hasta que salga por otro de los huecos, al que se le coloca
su tapn Cle inmediato. Si hay otros huecos de lubricacin deben ser provistos de su respectivo tapn conforme sale grasa por ellos. Este acoplamiento
requiere 3.77 kg (8.3 lb.) del lubricante que se especifica en la pgina 34.
Alineamiento del seaundo elemento

del acoolamiento flexible.
El segundo elemento del acoplamiento, que acta como parte motriz, se encuentra
solidario al extremo del eje del motor. Se Procede a la nivelacin del motor en la
misma forma que con el contraeje Y luego se procede a medir el alineamiento entre
ambas piezas. EI alineamiento ser correcto si se cumple que la desviacin de la
medida exacta no es mayor que 10s lmites tolerables para el paralelismo entre las
caras de las dos mitades del acoplamiento Y Para la concentricidad de los ejes,
medida por el alineamiento de las dos mitades del acoplamiento.
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LIMA - PER

Paralelismo.
Para comprobar el paralelismo o, mejor dicho, para medir el desalineamiento angular entre las caras del acoplamiento, se emplea bloques calibrados o
calibradores de lminas. El procedimiento comienza marcando en ambas
mitades del acoplamiento cuatro puntos en cruz, los que se denominarn:
0-360, 90, 180 y 270. El par de puntos 90 y 180 servirn para efectuar el
INDICADOR 'A'
INDICADOR "0"
270
0
Qo
180
INDICADOR "8"
Figura 8
INDICADOR '"A"
'O0
Posicin de los indicadores de reloj para alineamiento del acoplam. flexible.
alineamiento angular en el sentido horizontal. Mientras que los puntos 0-360 y 180
se emplearn para el alineamiento en el sentido vertical.
Desalineamiento en sentido vertical.
1. - Con dos juegos de bloques calibrados y calibradores de lminas, tomar
la medida de la distancia entre las caras de ambas mitades del acoplamiento en los puntos 0-360 y 180, llamando A al juego de calibradores que se ubica en el punto 0-360 y B al que se ubica en el punto
180.
2. - Se hace girar 180" las dos mitades del acoplamiento, con sus respectivos calibradores y se toma una nueva medida en cada punto.
3. - Es posible que al hacer volver el sistema a su posicin original, las lecturas no sean iguales a las primeras, lo que indicara que los ejes han
tenido desplazamiento axial. Esto no altera el resultado, pues el empleo de dos juegos de calibradores compensa automticamente este
desplazamiento.
Pgina 27
COMESA
LIMA - PER".
Molinos de Bolas de 9-6"x 12'

4. - Las lecturas obtenidas en los pasos uno y dos se suman en la siguiente
forma:
Lectura de A(pfimeraposic.)+ Lectura B(segundaiosic.>= X
Lectura de B(primeraposic.l + Lectura A(segun,aposic.> = Y
5. - Si Z es positivo, la chumacera del segmento del contraeje que se est
alineando que est ms lejos del acoplamiento, est muy alta y se le

debe quitar algo de lainas para llevar al contraeje a estar en lnea.
Pero si Z es negativo, se deber adicionar lainas en esa chumacera
para conseguir el alineamiento.
Desalineamiento en sentido horizontal.
1. - Con los ejes en su posicin inicial, se toma las medidas en el punto 90
con el calibrador A y en el punto 270 con el calibrador B.
2. - Se gira el conjunto 180" y se vuelve a tomar las medidas de separacin
entre las caras.
3. - Se regresa el conjunto a su posicin original. Esto es importante para
tener un punto de referencia para las instrucciones finales de esta
fase del alineamiento.
4. - Las indicaciones obtenidas en los pasos uno y dos se suman en la siguiente forma:
Lectura de
pos,c,) + Lectura B(s,u~a,sc
i.>
=X
5.- Si Z es positivo, la chumacera del eje ms alejada del acoplamiento

deber ser desplazada en el sentido de la marca de 90 a la marca de
270. En otras palabras, el movimiento horizontal que se haga deber
acercar los medios acoplamientos por las marcas 270 y alejarlos por
las marcas 90. Al contrario, si Z es negativo el corrimiento de la chumacera ms alejada del acoplamiento debe efectuarse de modo que
se cierre la distancia entre los medios acoplamientos por las marcas
90 y se abra por las marcas 270.
Concentricid
Una vez aseguraao el Paralelismo entre las caras es posible trabajar sobre
la concentricidad. Ver Figuri
Alineamiento paralelo ver tic^
1. - Sobre las mismas marcas anteriores y solidarios con la mitad del acoplamiento donde est el pin, se ubica dos indicadores de reloj, que
COMESA
LIMA - PER

son regulados a cero, el A sobre la marca 0-360 y el B sobre la marca
180.
2. - Girar el conjunto 180" y tomar la lectura en ambos instrumentos.
3. - Volver a girar el conjunto a su posicin original. Si los instrumentos no

regresan a cero, es seal de que se ha producido un corrimiento y
debe corregirse la condicin antes de poder seguir adelante.
4. - Las lecturas son empleadas en la siguiente forma:
Si Z es positivo, el segundo elemento est ms bajo que el del pin y, en
consecuencia debe ser lainado para alinearlo con este ltimo.
Por el contrario, si Z es negativo se deber retirar igual cantidad de lainas de
ambas chumaceras del eje del segundo elemento. En los casos en que el
segundo elemento del acoplamiento est colocado en el motor estas operaciones debern realizarse quitando o poniendo igual espesor de lainas en
todos los puntos de apoyo para que el motor suba o baje paralelamente y no
alterar el alineamiento angular que se hizo en el punto anterior.
Alineamiento paralelo horizontal.
1- Con el mismo dispositivo anterior, se hace girar el conjunto 90" y se regula
ambos indicadores a cero.
2- Se hace girar los ejes 180" y se toma las lecturas de ambos instrumentos.
3- Se emplea las lecturas en la siguiente forma:
Lectura de. , A
,
posic.,
+ Lectura de,,B,
,sic.,
=X
Si Z es positivo, el eje del segundo elemento debe ser movido en direccin

al indicador A en su primera posicin. Si es negativo en direccin contraria.
Es conveniente repetir estas mediciones y sus rectificaciones respectivas
por lo menos una vez. Con mayor razn, si las ltimas mediciones han indicado mal alineamiento.
Fijacin del Contrae-e.
Una vez que los engranajes estn alineados, las chumaceras del contraeje deben
ser fijadas con pasadores a su base comn y los pernos de la catalina revisados y
reajustados, si esnecesario. Se debe aplicar ahora el mortero de cemento de
contraccin cero para fijarlo definitivamente, si el molino tiene pedestales de concreto. Si tiene base metlica es probable que las chumaceras del contraeje ya
hayan sido fijadas en su lugar mediante topes soldados.
Pgina 29
-..
COMESA
LIMA - PERU,,
Molinos de Bolas de 9 ' - 6 x 12'

Cualquier nuevo ajuste que se encuentre necesario en adelante, se deber hacer
desplazando las chumaceras principales sobre sus placas de apoyo con ayuda de
los pernos templadores que tienen stas.
Es esta parte de la instalacin se comprende todo lo que tiene que ver con la
instalacin del motor y de sus sistemas de control y proteccin y el mantenimiento
del conjunto. No se entra en detalles respecto al dimensionamiento del suministro,
pues esto es materia de normas y cdigos muy claros y, por otra parte, puede tener
valores especficos para cada instalacin particular. Las normas de seguridad al
hacer la instalacin y las caractersticas de sta deben ser lo que se estipula en el
cdigo vigente en cada lugar. Las pautas para acercarse al cdigo elctrico que
corresponda las dan, tanto el manual de instrucciones del motor suministrado por el
fabricante, como la informacin que suministren otros fabricantes del equipo elctrico que se adjunta a este manual.
AMBIENTE
PARA EL EQUIPOELCTRICO.
Los equipos elctricos deben ser instalados en lugares que permitan el fcil acceso
para su inspeccin y mantenimiento. Si el ambiente contuviera agentes agresivos,
tales como vapores corrosivos, humedad o polvos abrasivos, se debe dar proteccin adecuada al equipo contra estos agentes. Si el ambiente presentara vapores
u otras sustancias que encierren peligro de fuego o explosin, la instalacin debe
ser hecha siguiendo las normas ABNT NB-158, NEC-art. 500 (National Electric
Code) y UL-674 (Underwriter's Laboratories Inc.). Por ningn motivo se debe cubrir
los motores con cajas o cubiertas que impidan o disminuyan la libre circulacin de
aire de ventilacin. El ambiente deber tener condiciones de renovacin de aire de
20 m3 por minuto por cada 100 kW de potencia del motor.
MANIPULACI~N
DEL EQUIPO
ELCTRICO.
El izaje del motor debe efectuarse solamente por los cncamos de que est provisto. Igualmente el izaje de la caja del restato, si lo hay. El manipuleo debe hacerse
cuidadosamente. Si se coloca el motor en el suelo bruscamente, pueden daarse
los rodamientos. Nunca debe levantarse el motor pasando cabos por los ejes ni por
las cajas de conexin. Estas ltimas tampoco deben ser empleadas como apoyo
de ninguna especia.
COMESA
LIMA - PER
LUBRlCAClON DE LAS CHUMACERAS PRINCIPALES.
Indicaciones aenerales.
En este molino la lubricacin de las chumaceras principales se efecta con aceite,
bombendo de un tanque ubicado en las cercanas del molino y descargdo en una
bandeja de distribucin en la parte alta de cada chumacera, baando los muones
en forma continua. Ver plano C-1124-6 incluido en este manual.
NO
El sistema de lubricacin est compuesto por dos circuitos idnticos, uno en operacin y el otro en espera para operacin ininterrumpida. Cada circuito est compuesto de lo siguiente: 1. - Una bomba de engranajes acoplada a un motor de 3.0
HP, provista con vlvula de alivio en la descarga para evitar daos en caso de una
obstruccin severa en el sistema. 2. - Un filtro con elemento textil descartable. 3. Ambos circuitos descargan a un enfriador de aceite con control termosttico que
abre el circuito de agua fra al subir demasiado la temperatura del aceite. 5. - A la
salida del enfriador el flujo se divide para las dos chumaceras, pasando por indicadores de flujo equipados con interruptores para detener el molino y10 sonar una
alarma si el flujo de aceite desciende a valores anormales en cualquiera de las dos
chumaceras.
El flujo de aceite en cada chumacera debe ser entre 11 y 18.5 litros por minuto (5 a
8 gal./min.).
El material antifriccin de las chumaceras es metal babbit, con alto contenido de

plomo. Se debetener cuidado al seleccionar el aceite, pues algunos aditivos pueden tener reaccin qumica con el metal de las chumaceras. A continuacin se
indica las especificaciones del aceite' a emplear en este tipo de chumaceras.
-Viscosidad a 100F (37.7"C)
1250 a 1500 SSU.
-Punto de fluidez (Pour point)
10 "F (mnimo) debajo de la temperatura ambiente, si no se usa precalentam.
-Tipo AGMA
EP.
En la cartilla de lubricacin, pgina 35, se da algunos ejemplos.

Pgina 31
..
..
COMESA
LIMA - PER.

El lubricante usado en las bombas de alta presin para el arranque debe ser el
mismo que se emplea en la chumacera principal.
Bomba de lubricante.
Modelo 3C1G, con una presin de trabajo de hasta 7 kg/cm2 (100 psi).
Principio de funcionamiento.- La bomba, ver figura 9, consta de una carcasa y de
un par de engranajes, uno exterior, solidario al eje motor, el otro de menor dimetro
que gira en el interior del primero, movido directamente por l. El espacio que
queda entre ambos engranajes es llenado por un cuarto creciente, de modo que al
desengranar los dientes en la zona A, el espacio entre ellos se convierte en recintos
cerrados que transportan el aceite
hasta el punto de salida en la zona B,
donde, al volver a engranar los dientes, el aceite es expulsado de esos
espacios y afuera de la bomba.
Este modelo est provisto de un em
paque a resorte formado por anillos
moldeados, lo que elimina la posibilidad de goteo. Se encuentra instalado en una base comn con el motor
elctrico de 2.4 HP, que le transmite
la fuerza por un acoplamiento flexible.
Filtro con lemento de tela.
El filtro puede estar equipado con
una vlvula interna de relevo y deriFigura 9 Bomba de lubricacin.
vacin, que permite el paso directo
del lubricante en el caso de que la
presin diferencial exceda 1.40 kg/cm2 (20 psi). El punto de apertura no es regulable por el usuario y no se debera intentar modificarlo por ningn motivo. Esta vlvula evita que la presin sobre el elemento llegue a ser excesiva ya sea por la acumulacin de impurezas o por una muy baja temperatura del aceite al arranque.
El elemento est constituido por una bolsa de fieltro y es descartable.
Est provisto de manmetro diferencial Para que, una vez alcanzada la temperatura
normal de operacin, permita conocer la contrapresin que se produce en el filtro,
dando una indicacin del estado del elemento.
Indicador de fluio.
~ s t provisto
de un interruptor de tres bornes Y el nivel de flujo de desconexin es

ajustable.
Pgina 32
COMESA
LIMA - PER

Cuando el flujo baja de determinado valor, el interruptor abre el circuito y desconecta el motor principal del molino, evitando que opere sin lubricacin eficiente. La
regulacin se ha hecho en fbrica al valor de flujo adecuado. Si fuera necesario
reajustarlo aconsejamos solicitarlo a COMESA.
Despus de instalado el molino, debe existir un huelgo entre los extremos del casquillo y la superficie pulida del mun, que permitir que el lubricante sea arrastrado
hasta la parte inferior del mun. Se explica brevemente el principio de funcionamiento de la cua de aceite. Es vlido para la lubricacin por grasa en panes,
excepto que este tipo de lubricacin se emplea con menores cargas especficas
sobre las chumaceras, por lo que entre las superficies de contacto se guarda por
ms tiempo una pelcula de lubricante vlida para iniciar el movimiento y establecer
la cua de aceite. Esto permite arrancar esa clase de molino despus de un corto
tiempo de parada sin necesidad de una bomba de arranque manual.
El molino en reposo, tal como se muestra en la Figura 10, con una pelcula de lubricante muy delgada entre las superficies del casquillo y del mun. El peso del
molino ha desplazado el lubricante que hubo all, quedando una pelcula demasiado
fina para ser efectiva por mucho tiempo
al rotar el molino.
......
Figura 10 Molino en reposo, sin pelcula

protectora.
Figura 11 La cua de aceite en accin
El aceite, al girar el molino, es arrastrado hacia el huelgo en el extremo del casquillo

y conforme aumenta la velocidad del molino cada vez en mayor cantidad hacia la
cua. Se genera una presin en el lquido en la parte inferior derecha del mun
levantndolo hacia la izquierda. Ver la Figura 11. Los muones estn suspendidos
ahora sobre sendas pelculas de aceite. El aceite que se ha desplazado por debajo de los muones ha formado unas "cuas" de lubricante a presin que soportan el
Pgina 33
COMESA
LIMA - PER
.,
peso del molino. Queda as formada y mantenida una pelcula firme y eficaz de
lubricante.
Las deflexiones que se producen en los muones, sus chumaceras, los casquillos y
las bases de concreto pueden hacer que el huelgo de la cua de aceite se pierda.
Esto sucede con ms frecuencia en las instalaciones de mayor tamao.
Las chumaceras antifriccin vienen provistas de sellos adecuados para lubricacin

por grasa. Debe aplicarse la pistola de engrase, provista del lubricante adecuado
por lo menos una vez a la semana. No debe excederse en la cantidad de grasa
que se aplica.
Si las chumaceras del contraeje son del tipo de bocina autoalineante de metal
antifriccin, la lubricacin es por aceite con anillos levantadores y se debe llenar el
pequeo recipiente de la chumacera con aceite adecuado, rellenando cuando haga
falta.
LUBRICACIN DE LA CATALINA Y EL PIN.

La lubricacin de la catalina y el pin de este molino se hace por aceite. Para este
fin est provisto de una cubierta de catalina cerrada, que tiene un depsito de aceite en la parte inferior en el que est parcialmente sumergido un pin lubricador que
engrana con la catalina, aceitndola permanentemente.
El lubricante a emplear para el acoplamiento descrito en la pgina 25, puede ser
Grasa Albania #2 de SHELL, Marfak Heavy Duty #2 de TEXACO u otro semejante.
COMESA
LIMA - PER
Cartilla de Lubricacin
CAMBIO
CAMBIOS
SUCESIVOS
CADA AQO
O
SEG.ANLISIS
INSPECCIN
DIARIO
Verificar nivel.
Verificar fugas.
DIARIO
Detectar fugas.
CADA 6 MESES
O
SEGN ANLISIS
CADA 6 MESES
O
SEG.ANLISIS
SEMANAL
Comprobar nivel.
MENSUAL
Comprobar nivel.
ESTA CARTILLA DEBE SER USADA COMO RECOMENDACION SOLAMENTE.

LA SELECCION FINAL DEBE EFECTUARSE CONSIDERANDO LAS
CONDICIONES IMPERANTES EN LA PLANTA Y LA NORMALIZACION PROPIA.
Pgina 35
COMESA
LIMA -
PERO,
Molinos de Bolas de 9 ' - 6 x 12'
ARRANQUE POR PRIMERA VEZ.

Comprobar el ajuste de todos los pernos y tuercas del molino y retirar todas las
escaleras, herramientas y otras obstrucciones antes de proceder al arranque.
Antes de arrancar el motor del molino se recomienda que se d a ste una o dos
vueltas manualmente para verificar que no haya interferencias de las partes mviles
con los pedestales, guardas, etc. La superficie de los muones debe ser revisada
tambin, para comprobar la uniformidad de la pelcula de aceite, buscando la evidencia de materias extraas que se pueden manifestar por la aparicin de araazos en la superficie de los muones; si hay araazos, es muy posible que algo,
como una salpicadura de soldadura, haya sido arrastrado hasta el casquillo y puede ser encontrado embebido all. Estas partculas deben ser extradas antes de
seguir adelante.
Si todo es encontrado satisfactorio, se hace andar el molino por diez a quince
minutos y despus se le detiene. Se observa las chumaceras principales para
detectar cualquier calentamiento anormal. Igual, los dientes de la catalina para ver
el patrn que forma la grasa que, si es uniforme, revela que el alineamiento es
correcto.
Si hasta ac todo est bien, se hace andar el molino por seis a ocho horas, observando cualquier reaccin anormal de las chumaceras principales, las chumaceras
del contraeje y el engrane de la catalina y el pin.
Se debe notar que con el molino vaco las reacciones y caractersticas de operacin
de las chumaceras y de los engranajes son diferentes que con la carga de bolas o
barras. La catalina ser muy ruidosa y se producir alguna vibradn por la falta de
carga y el normal huelgo entre los dientes de la catalina y del pin (backlash).
Adems, una vez cortada la energa del motor, el molino seguir girando por algn
tiempo, por lo que se tiene que tomar algunas medidas de seguridad para que no
se trabaje en el molino hasta que se haya detenido totalmente.
En este punto se puede colocar Ya una media carga de bolas o barras y hacer
funcionar el molino por Otras seis u ocho horas, alimentando aproximadamente la
mitad de la carga prevista Para el molino. Al cabo de ese tiempo, se detiene el
molino y se observa nuevamente el patrn que dibuja el lubricante en los dientes de
COMESA
LIMA - PER

la catalina y del .pin; se rectifica el engrane si es necesario, de acuerdo con las
instrucciones que se da en otras pginas.
Ya se habr hecho evidente que algunos pernos, particularmente los de los forros
del casco, se han aflojado. Deben ser apretados correctamente otra vez.
Debe comprobarse el ajuste de aquellos pernos que no van a denunciar su falta de
ajuste con filtraciones. Esto incluye los pernos de fijacin de la catalina y los de las
bridas y pernos y esprragos de los muones.
Si se produce una filtracin que contamine la lubricacin de los engranajes, se debe
detener el molino de inmediato y tomar las acciones correctivas del caso, incluyendo la completa limpieza de todo rastro de pulpa que haya cado en piezas vitales.
Se puede completar ahora la carga de bolas o de barras, as como la alimentacin,
que puede ser a plena capacidad. Despus de cuatro o seis das, TODOS LOS
En toda oportunidad en que se vaya a poner en movimiento

el molino se debe hacer funcionar las bombas manuales de
arranque para evitar el giro sobre las chumaceras secas.
Si el molino es de un tipo que no est provisto de bombas manuales, se debe
verter algo de aceite en la parte alta de las chumaceras, directamente sobre los
muones y el molino debe ser levantado algunos milmetros para que el aceite
fluya por debajo, luego bajado y hecho arrancar inmediatamente.
Lubricacin inicial
PERNOS DEBEN SER REAJUSTADOS y la catalina y pin observados otra vez,

realinendolos si fuera necesario.
Pdgina 37
COMESA
LIMA - PER.
MANTENIMIENTO
PROBLEMAS. CAUSAS Y SOLUCIONES.

No. 1 - VIBRACIN DE CATALINA Y PIN
Causa A
HUELGO EXCESIVO. Mover la catalina del molino haciael pin, segn

instrucciones dadas aparte.
Causa B
HUELGO INSUFICIENTE. Alejar la catalinadel pin, segn instrucciones

aparte, hasta lograr el huelgo correcto.
Causa C
DESNIVEL. Realinear lacatalinay el pin poniendo lainas entre la placa

de apoyo y la chumacera del extremo ms bajo del molino.
Causa D
NO HAY CARGA. Lavibracinen estascondicioneses una consecuencia

natural, como se explic en el prrafo titulado 'Arranque del molino'.
NO.2 -TEMPERATURA EXCESIVA EN CHUMACERA PRINCIPAL.

Causa A
DESINTEGRACI~NDEL MORTERO DE RELLENO. Si el mortero no

cumple las especificaciones, es frecuente que la vibracin del molino
tienda a desintegrarlo. En la mayora de los casos la desintegracin
comienza entre la superficie inferior de la placa de apoyo y la superior
del relleno, cerca a en el centro del molino. Al progresar esto, el peso
del molino tiende aflexionar la sobrebase y el cuerpo de la chumacera
afectada. Estaflexin tiene el efecto de "cerrar" el casquillo antifriccin,
lo que causar que la pelcula de aceite sea afectada, ocasionando la
falla de la lubricacin. Si la desintegracin del relleno se limita a ms o
menos 1.25 mm (0.050") y no parece seguir progresando, se puede
corregir el problema con una cantidad apropiada de lainas entre la
sobrebase y el cuerpo de la chumacera, cerca a la linea central del molino,
de tal maneraqueel cuerpo de la chumacera retorne a su posicin normal.
Pero, si ladestruccindel relleno es mayorque lo indicado y parece seguir
progresando, es aconsejable detener la operacin del molino hastaque
el relleno con mortero sea efectuado otra vez eti esa placa de apoyo.
Causa B
PUNTO ALTO EN EL CASQUILLO. Los casquillos de chumaceras

principales de todos nuestro molinos son cuidadosamente escariados
para ajustarlos a laforma precisa que se necesita para un funcionamiento
COMESA
LIMA - PER

correcto, pero, dadoque el tipo de metal empleadotiene un proceso de
maduracino enveiecimiento. se dan liaerasvariaciones dimensionales.
En consecuencia, Si se encuet3razonasaltasdonde la presin que hace
el mun sobre el casquillo sea muy elevada, el molino debe ser izado
para sacar los casquillos y escariarlos. El azul de Prusia es un eficaz
auxiliar para detectar los puntos a trabajar.
Causa C
FLUJO DE ACEITE INSUFICIENTE. Aumentar el suministro de aceite,

si se trata de un sistema de lubricacin por chorro de aceite. Si la
lubricacin es con panes de grasa, es posible que el tipo que se est
usando no corresponda con latemperaturade las chumaceras. Ver lo que
se indica en la seccin lubricacin.
Causa D
PRESIN LATERAL EXCESIVA EN LOS CASQUILLOS. Ubicacin

incorrecta de las chumaceras en el plano longitudinal. Rectificar la
posicin, realineando la chumacera del lado opuesto a la transmisin.
Causa E
IMPUREZAS EN EL SISTEMA DE LUBRICACION. Comprobar la

limpieza del filtro y reemplazar el elemento, si es necesario. Tratar de
determinar la procedencia de este material y como lleg al sistema. Es
posible que uno de los sellos de aceite haya sufrido daos o que por
alguna otra razn no trabaje adecuadamente. (Valeslo para molinos con
lubricacin forzada).
NO. 3 -TEMPERATURA EXCESIVA EN CHUMACERA DEL CONTRAEJE.

Causa A
HUELGO (BACKLASH) INSUFICIENTE. Esta condicin se puede

presentar, ya sea por ajuste incorrectodesde el comienzo, o por dilatacin
del conjunto por aumento de temperatura, cuando se trata de molinos
secos. En cualquier caso, la rectificacin debe hacerse segn lo indicado
en la Causa D, bajo el rubro "No 1 -Vibracin...".
CausaB
LUBRICACIN INSUFICIENTE0 INADECUADA. Aumentarelflujo de

aceite, si se emplea un sistema de circulacin forzada. Si se trata de
chumaceras antifriccin con lubricacin por grasera, verificar si no hay
exceso de lubricante en la carcasa de la churnacera.
Causa C
DESALINEAMIENTO. Esto seaplica, por supuesto, slo a las chumaceras con bocinas rgidas; todas las chumaceras antifriccin son del tipo
autoalineante. Puede ocurrir que haya sido ensambladadefectuosamente
o que el conjunto completo se hayadesviado en el momento de lainar y
aplicar el relleno de mortero. Otros puntos a observar, son las tapasde
las chumaceras antifriccin demasiado apretadas.
Pgina 39
COMESA
LIMA - PERU

NO. 4 -
FILTRACI~NDE PULPA POR EL MUNN O POR LAS JUNTAS DE SUS

FORROS.
Causa A
PERNOS O ESPRRAGOS FLOJOS. Reajustarlos.
Causa B
ASIENTO O AJUSTE DANADO. Si los pernoso los'esprragosflojos no

son ajustados a tiempo, es posible que el desplazamiento continuo de
una pieza respecto a las otras, junto con la accin abrasiva de la pulpa,
dae el asiento hasta un punto en que deja de ser efectivo como sello.
Si el dao no es excesivo y todava el asiento es capaz de sujetar
firmemente al forroen su sitio, la filtracin puede solucionarse introduciendoaserrn en el espacio entre el mun y su forro. Taladrar en el forro dos
agujeros a 180 grados uno de otro y soplar serrn en el interior, taponado
losagujerosdespus. El serrn absorber humedad, se hinchary de esta
manera se detendr la filtracin por ese lugar.
NO. 5 -
FUGA DE ACEITE POR EL SELLO DE LA CHUMACERA PRINCIPAL.
Causa A
SELLO DANADO. Reemplazar el sello a la brevedad posible.
Causa B
EMPAQUETADURA DANADA. Reemplazar laempaquetadura o pintar

la junta con Permatex u otro compuesto no endurecible semejante.
Causa C
EXCESO DE ACEITE. Reducir el abastecimiento o aumentar la pendiente

de los tubos de drenaje. Evitar las trampasde aire en la lnea de drenaje,
lo que podra estorbar el flujo.
COMESA
LIMA - PER
Molinos d e Bolas d e 9'-6"x 12'
SI SE NECESITA REPRODUCCIONES ADICIONALES

DE ESTE MANUAL SOLICITARLAS A:
COMESA S.A.
Casilla Postal 3528
Lima PER
Pgina 41
.. .,
FORROS CILINDRO
1
1
FORROS CABEZALES CARGA Y DESCARGA
12
1 9 6 1 PERNO CAB. OVAL. 1 1/4"0 N.C
11
N.C x 12"
2 0 0 PERNO CAB. OVAL. 1 1/2"0 N.C x 7 1 / 2 '
08
24
FORRO CABEZAL EXTERIOR
24
1 FORRO CABEZAL INTERIOR
08
I
1137-159
1137-158
07
FORRO MANHOLE
1136-157
06
FORRO DE CILINDRO
1136-156
1 FORRO DE CILINDRO
04
FORRO DE CILINDRO
1136-154
03
FORRO DE CILINDRO
1136-153
02
(FORRO DEL ClLlNDROl
1 PERNO CAB. OVAL. 1 1/2"0
10
05
SECClON TIPICA
x 10"
01
1
1
1
36
36
1 FORRO DE CILINDRO
1 FORRO DE CILINDRO
1
1
1136-155
1136-152
1136-151
CONSORCIO METALURGICO
S.A.
- PERO
LIMA
MOLINO DE BOLAS " C O M A " 9- 6-0 x 12'

OlSPOSlClON DE FORRO DEL CILINDRO
LISTA DE PARTES
IFecha:
Proyeclodo:
Trozodo:
Revirodo:
Y.+
Escolo:
Aprobado:
05-05-1998
.. .. ....
N'
v.'
LP- 1136-2
"DETALLE A"
20
19
18
1 8 1 PERNO 5/8"0 N.C. x 3"

1 16 1 PERNO 3/8"0 N.C. x 1"
1 104 1 PERNO 3/8'0 N.C. x 1"
PERNO 3/4"0 N.C. x 2"
04
04
8
1 PERNO REGULADOR 1 1/2"0 N.C x 12 1/4"

1 PERNO 1 1/2"0 N.C x 12"
1
1 ESPARRAGO 5/8"0 N.C. x 8 0
I
71
1 BOMBA HlDRAULlCA MANUAL
1
1
10
1 RETEN PARA TRUNNlON
VISOR NIVEL DE ACEITE 1/2"0
PERNO DE ANCLAJE
8001-103
1113-3125
1137-316
ANILLO DE FlJAClON DEL RETEN
1137-307
PLACA FlJAOORA DE CASQUILLO
1136-307
BANDEJA DlSTRlBUlDORA DE ACEITE
1136-306
1
SOPORTE AUTOALINEANTE DE CASQUILLO 1
1 TAPA DE CHUMACERA
1
--
03
612150102
CUCHARA DE LUBRICACION
CASQUILLO DE BRONCE
1
I
1
1136-305
1136-304
1136-303
02
BASE DE CHUMACERA
1136-302
01
PLACA BASE DE LA CHUMACERA
1137-301-1
CONSORCIO METALURGICO
S.A.
LIMA - PCRU
MOLINO DE BOLAS "COMSA' 9'- 6Y x 12'
CHWACERA PRINCIPAL
LISTA DE PARTES

Molino Comesa

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COMESA

Molino de Bolas de g1/2'4 x 12'

Instrucciones para Instalacin,

COMPA~AMINERA ARES S.A.C.

Molinos de Bolas de 9'-6" x 12'

Figura 1 Sentido del molino por la posicin de la transmisin: Izquierdo.

Molinos de Bolas de 9'-6"x 12'

Molinos de Bolas de 9'-6"x 12'

Molinos de Bolas de 9'-6" x 12'

Molinos de Bolas de 9'-6" x 12'

Los molinos COMESA estn diseados y construidos siguiendo slidos principios

Molinos de Bolas de 9'-6" x 12'

Molinos de Bolas de 9'-6" x 12'

Molinos de Bolas de 9'-6" x 12'

Molinos de Bolas de 9-6" x 12'

Molinos de Bolas de 9'-6" x 12'

Parrilla elsfica. Fleje de acero templado, doblado en forma de "S"

Molinos de Bolas de 9-6" x 12'

Antes de comenzar la instalacin del molino debe preverse medios adecuados

Molinos de Bolas de 9'-6" x 12'

Figura 1Sentido del molinopor l a posicinde

Molinos de Bolas de 9'-6" x 12'

Molinos de Bolas de 9'-6" x 12'

Notas sobre las baEL MAS LIGERO ASENTAMIENTO DE LAS BASES

Molinos de Bolas de 9'-6" x 12'

En general, se debe observar los siguientes puntos para asegurarse el adecuado

Notas sobre el terreno

Molinos de Bolas de 9'-6" x 12'

Tabla 1. Capacidad de carga de los distintos tipos de terreno.

a con el molino como una gua preliminar, figu-

EL DISENO Y LA CVNb 1 K ~ C C I NDE LAS BASES SON FUNCIN Y

Molinos de Bolas de 9-6"x 12'

Recomendamos el uso de un mortero de contraccin cero, preferible uno del tipo

Molinos de Bolas de 9'-6"x 12'

ENSAMBLE DEL MOLINO.

Molinos de Bolas de 9'-6" x 12'

ENSAMBLE DEL INTERIOR DEL MOLINO.

Molinos de Bolas de 9'-6" x 12'

Figura 4 Ejemplo de base de concreto para molino.

Molinos de Bolas de 9'-6" x 12'

Con el molino se suministra una cubierta de planchas de acero para la catalina y el

Molinos de Bolas de 9'-6" x 12'

Figura 5 Nivelacin de la placa de apoyo en el pedestal.

Molinos de Bolas de 9'-6" x 12'

Colocacin de las olacas de aDovo en su luaar.

Molinos de Bolas de 9'-6" x 12'

Molinos de Bolas de 9'-6" x 12'

muones. Deben ser empernadas, pero no es necesario apretar los

Figura 7 Medicin del huelgo entre flancos.

Antes de alinear, se hace rotar el

Medicin del iueao entre flancos.

Molinos de Bolas de 9'-6" x 12'

Patrn de Contacto entre Dientes de Catalina v Pin.

Molinos de Bolas de 9'-6" x 12'

Alineamiento del seaundo elemento

Molinos de Bolas de 9'-6" x 12'

Posicin de los indicadores de reloj para alineamiento del acoplam. flexible.

Molinos de Bolas de 9-6"x 12'

5. - Si Z es positivo, la chumacera del segmento del contraeje que se est

alineando que est ms lejos del acoplamiento, est muy alta y se le

5.- Si Z es positivo, la chumacera del eje ms alejada del acoplamiento

Molinos de Bolas de 9'-6"x 12'

3. - Volver a girar el conjunto a su posicin original. Si los instrumentos no

Si Z es positivo, el eje del segundo elemento debe ser movido en direccin