DAN 151

REGLAMENTO
OPERACIONES
DE AERONAVES PILOTADAS A
DISTANCIA
(RPAS)AERONAUTICAS
EN ASUNTOS DE INTERS
CARTAS
PBLICO, QUE SE EFECTEN SOBRE REAS
POBLADAS

HOJA DE VIDA
DAN 151
OPERACIONES DE AERONAVES PILOTADAS A DISTANCIA (RPAS) EN ASUNTOS DE
INTERS PBLICO, QUE SE EFECTEN SOBRE REAS POBLADAS
PARTE AFECTADA DEL
DCTO

ENMIENDA
N
Ed 1

FECHA

ANOTADO
POR

CAPTULO

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DISPUESTO POR
DOCTO
Res. N
08/0/1/112/0119

FECHA
02 abr 2015

DAN 151

DAN 151

OPERACIONES DE AERONAVES
PILOTADAS A DISTANCIA (RPAS)
EN ASUNTOS DE INTERS
PBLICO, QUE SE EFECTEN
SOBRE REAS POBLADAS

ED/1 ABRIL 2015

DAN 151

INDICE
PREMBULO
CAPITULO A GENERALIDADES
151.001
Definiciones
151.003
Aplicacin
151.005
Caractersticas tcnicas del RPAS
CAPITULO B REGLAS GENERALES
151.101
Aspectos generales
CAPITULO C REGISTRO DE RPAS
151.201
151.203
151.205

Control y catastro de los RPAS

Antecedentes que se debern presentar para el registro
Tarjeta de registro del RPAS

CAPITULO D CREDENCIAL DE OPERADOR RPAS

151.301
151.303
151.305
151.307
151.309

Generalidades.
Requisitos para la obtencin de la credencial de RPAS
Atribuciones del titular de la credencial
Duracin y revalidacin de la credencial
Convalidaciones

APNDICES
Apndice A Declaracin jurada simple de responsabilidad solidaria
Apndice B Declaracin jurada simple de haber recibido instruccin
Apndice C Formato solicitud vuelo RPAS para casos especiales

In.1

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PREMBULO
SITUACIN ACTUAL
Qu es una aeronave pilotada a distancia (RPA), para los efectos de esta norma?
Es aquella diseada para operar sin un piloto a bordo, capaz de sustentarse en vuelo de acuerdo a sus
formas aerodinmicas, pilotada a distancia por medios de control a travs de sistemas electrnicos. Un
sistema RPAS lo conforman la aeronave (RPA), la estacin de control en tierra y los medios y links
necesarios para el control del vuelo.
Desde el ao 1944, cuando se firma el Convenio de Chicago, la comunidad aeronutica ya manifestaba
preocupacin por las Aeronaves sin Piloto, las que a partir de esa fecha comenzaron a tener gran
desarrollo en el mbito militar, cumpliendo hoy mltiples misiones en diversos escenarios blicos.
En el mbito civil, el empleo de los RPAS, ya se visualiza como una gran oportunidad para realizar
funciones en varias materias, constituyndose en una herramienta muy prctica para labores de servicio
de inters pblico, como por ejemplo, captacin rpida de noticias de relevancia para el pas, control de
fronteras y otras actividades como inspeccin de lneas de transmisin elctrica, deteccin de incendios
forestales, control de derrames txicos y control de la contaminacin, vigilancia de erupciones volcnicas,
prospeccin pesquera, geodsica, fotografa y filmacin desde altura.
Ante este nuevo escenario, la Direccin General de Aeronutica Civil (DGAC) ha comprendido la
importancia de permitir la operacin de este tipo de aeronave en particular en servicios de inters pblico
y como tambin regular las operaciones de estas aeronaves en el espacio areo chileno, para que se
desarrollen en forma segura en conjunto con las aeronaves tripuladas a fin de proporcionar un adecuado
margen de seguridad operacional.
ORGANIZACIN DE AVIACIN CIVIL INTERNACIONAL (OACI)
La aviacin civil se ha basado hasta ahora en la nocin de que un piloto dirige la aeronave desde el
interior de ella misma y, con mucha frecuencia, con pasajeros a bordo. Retirar al piloto de la aeronave
plantea importantes aspectos tcnicos y operacionales, cuya magnitud se est estudiando activamente
en la comunidad aeronutica. Los sistemas de aeronaves no tripuladas (RPAS) son un nuevo
componente del sistema aeronutico, que la OACI, los Estados y la industria aeroespacial se proponen
comprender, definir y, en ltima instancia, integrar.
La integracin segura de los RPAS en el espacio areo no segregado, ser una actividad an pendiente
en la que muchos participantes interesados contribuirn con su experiencia y conocimientos en diversos
tpicos como; el otorgamiento de licencias y la calificacin mdica de la tripulacin RPAS, tecnologas
para sistemas de detectar y evitar, espectros de frecuencias (incluyendo su proteccin respecto de la
interferencia no intencional o ilcita), normas de separacin respecto de otras aeronaves, normas de
diseo y el desarrollo de un marco normativo robusto.
El objetivo de la OACI al tratar la aviacin no tripulada, es proporcionar el marco normativo internacional
fundamental mediante normas y mtodos recomendados (SARPS), con el apoyo de procedimientos para
los servicios de navegacin area (PANS) y textos de orientacin a efectos de afianzar la operacin
normal de los RPAS en todo el mundo en una forma segura, armonizada y fluida comparable con las de
las operaciones tripuladas. Por esta razn y dada la complejidad de este cometido, la OACI prev que no
antes del 2018 podra estar disponible una normativa de operacin internacional de los RPAS para
consulta a los Estados.
SISTEMA REGIONAL DE
OPERACIONAL (SRVSOP)

COOPERACIN

PARA

LA

VIGILANCIA

DE

LA

SEGURIDAD

El Sistema Regional de Cooperacin para la Vigilancia de la Seguridad Operacional (SRVSOP) es una

organizacin regional para la vigilancia de la seguridad operacional establecida en 1998 entre la OACI y
la Comisin Latinoamericana de Aviacin Civil (CLAC), con la finalidad de promover, de acuerdo con la
P.1

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OACI, la adopcin de reglamentos y procedimientos armonizados por sus Estados miembros. En este
contexto se han elaborado diversos Reglamentos Latinoamericanos (LAR) con el propsito de lograr
dicha estandarizacin.
De lo anterior y tambin consciente de los requerimientos masivos en los Estados miembros por parte de
los usuarios sobre el uso de los RPAS, el SRVSOP ha iniciado el ao 2014 un estudio sobre los aspectos
ms importantes y necesarios a considerar en una norma que permita la operacin de estas aeronaves,
de manera de impedir que se afecte la seguridad operacional. Esta organizacin estima presentar a los
Estados miembros los primeros borradores de reglamentos LAR en Julio de 2015.
ACCIONAR DE LA DGAC
La DGAC entiende la necesidad de emitir una norma que regule la actividad de los RPAS, dado que de
hecho hoy se estn realizando. Por tal razn ha decidido autorizar transitoriamente la operacin de
RPAS, que constituyan asuntos de inters pblico, como lo es el mbito del acontecer noticioso, frente a
eventos de la naturaleza como erupciones volcnicas, y otros. Por tal razn ha elaborado esta primera
Norma con objetivos bien definidos y que va orientada principalmente a los asuntos de inters pblico,
cuidando la seguridad de personas y sus bienes en operaciones que se desarrollen en lugares poblados.
Esta normativa, de carcter transitorio, ser complementada cuando sean publicadas y/o se encuentren
disponibles para consulta de los Estados las regulaciones de OACI o del SRVSOP, a travs de los
Anexos o reglamentos LAR pertinentes.

P.2

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CAPITULO A
GENERALIDADES
151.001

DEFINICIONES.
En esta Norma Aeronutica, los trminos y expresiones que se indican a continuacin,
tienen el siguiente significado:
SISTEMA DE AERONAVE PILOTADA A DISTANCIA (RPAS)
Conjunto integrado por una aeronave pilotada a distancia, su estacin de pilotaje, los
enlaces requeridos de mando y control y cualquier otro componente.
AERONAVE PILOTADA A DISTANCIA (RPA)
Es todo vehculo no tripulado que es pilotado a distancia, apto para el traslado de
cosas, y destinado a desplazarse en el espacio areo, en el que se sustenta por
reacciones del aire con independencia del suelo.
OPERACIN CON VISIBILIDAD DIRECTA VISUAL (VLOS, Visual Line Of Sight)
Operacin en la cual el piloto a distancia u observador RPA mantiene contacto visual
permanente con la aeronave pilotada a distancia.
NOTAM (Notice To Airmen)
Aviso distribuido por medio de telecomunicaciones que contiene informacin relativa
al establecimiento, condicin o modificacin de cualquier instalacin aeronutica,
servicio, procedimiento o peligro, cuyo conocimiento oportuno es esencial para el
personal encargado de las operaciones de vuelo.
ZONA PELIGROSA (D)
Espacio areo de dimensiones definidas en el cual pueden desplegarse en
determinados momentos actividades peligrosas para el vuelo de las aeronaves.
ZONA PROHIBIDA (P)
Espacio areo de dimensiones definidas sobre el territorio o las aguas jurisdiccionales
de Chile, dentro del cual est prohibido el vuelo de aeronaves por razones de seguridad
nacional.
ZONA RESTRINGIDA (R)
Espacio areo de dimensiones definidas sobre el territorio o las aguas jurisdiccionales
de Chile, dentro del cual est restringido el vuelo de las aeronaves de acuerdo con
determinadas condiciones especificadas.

151.003

APLICACIN
Las disposiciones de la presente Norma Tcnica Aeronutica, sern aplicables a:

(a)

Toda persona o entidad que realice operaciones areas con aeronaves no tripuladas
de hasta seis (6) kilos de peso, en asuntos de inters pblico, que se realicen sobre
reas pobladas. La condicin de inters pblico ser calificada por la DGAC.

(b)

Toda persona o entidad que realice operaciones areas con aeronaves no tripuladas
de hasta seis (6) kilos de peso, en asuntos de inters pblico, que se realicen sobre
reas donde no exista aglomeracin de personas. La condicin de inters pblico ser
calificada por la DGAC.

(c)

Los titulares de una credencial otorgada por la DGAC para la operacin de este tipo
de aeronave.

(d)

Los operadores de RPAS, a la cual esta norma no le es aplicable y deseen realizar

operaciones con este tipo de aeronave sobre 6 kilos que no sean de inters pblico,
A.1

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quienes debern solicitar una autorizacin especial caso a caso a la DGAC,

Subdepartamento de Operaciones (Apndice C).
(e)

Toda persona o entidad que requiera subcontratar servicios de RPAS, quien deber
contratarlos con una persona natural o jurdica que cuente con la autorizacin de la
DGAC.

(f)

Esta norma tiene carcter de transitoria y ser aplicable hasta que la DGAC emita
una nueva normativa, una vez que la Organizacin de Aviacin Civil Internacional
(OACI) y/o el Sistema Regional de Cooperacin para la vigilancia de la Seguridad
Operacional (SRVSOP), publique los requisitos tcnicos respecto a la operacin de
los RPAS.
CARACTERISTICAS TECNICAS DEL RPAS

151.005
(a)

El peso mximo de despegue de la aeronave ser de hasta seis (6) kilos incluyendo
accesorios, pero sin considerar el peso del paracadas de emergencia.

(b)

Las hlices empleadas por los aviones de este tipo debern ser de materiales
flexibles, que al impacto con cualquier objeto sean capaces de romperse. Para el
caso de los multirotores debern demostrar que las palas cuentan con un sistema de
proteccin.
La aeronave debe haber sido construida en fbrica y contar con instructivos tcnicos
y de operacin.

(c)
(d)
(e)

La aeronave debe contar con paracadas de emergencia.

La aeronave debe ser solo de operacin manual y que permita mantener contacto
visual directo (VLOS).

A.2

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CAPTULO B
REGLAS GENERALES
151.101

ASPECTOS GENERALES.

(a)

Toda persona y/o entidad que desee realizar operaciones con RPAS, deber obtener
previamente una autorizacin de la DGAC, para lo cual deber acreditar ante el
Subdepartamento Operaciones, lo que a continuacin se seala:
(1)

tarjeta de registro del RPAS (otorgado por la DGAC);

(2)

declaracin jurada simple de responsabilidad solidaria, la que resulta necesaria

solamente cuando hay ms de una persona o entidad involucrada en la operacin
del RPAS, ya sea como propietario, operador o contratante de servicios
(Apndice A);

(3)

credencial del o los operadores a utilizar; y

(4)

pliza de seguro exigida por la JAC.

(b)

Esta autorizacin se mantendr vigente hasta que se renuncie a ella o sea suspendida
o cancelada por la DGAC. El no cumplimiento parcial o total de esta norma, ser causal
de suspensin o cancelacin de dicha autorizacin.

(c)

Toda persona para operar un RPAS deber, previamente, obtener una credencial de
acuerdo a lo establecido en captulo D de esta DAN.

(d)

Toda persona que se encuentre operando un RPAS deber portar:

(1)
(2)

la credencial de operador de RPAS;

la autorizacin de operacin de RPAS otorgada por la DGAC; y

(3)

la tarjeta de registro del RPA.

(e)

Toda operacin de RPAS, debe efectuarse en condiciones meteorolgicas de vuelo

visual (VMC) y, permanentemente a la vista y control del operador (VLOS).

(f)

El operador de un RPAS deber, previo a iniciar un vuelo, determinar si la aeronave y

su sistema de control se encuentran en condiciones seguras para operar.

(g)

Un operador durante la operacin de un RPAS no podr:

(1) poner en riesgo la vida de las personas;
(2)
(3)

poner en riesgo la propiedad pblica o privada;

violar los derechos de otras personas en su privacidad y su intimidad;

(4)

operar en forma descuidada o temeraria que ponga en riesgo a otras aeronaves

en tierra o en el aire;
operar a una distancia menor de dos (2) kilmetros de la prolongacin del eje de
la pista y una distancia menor de un (1) kilometro paralelo al eje de la pista de un
aerdromo;

(5)

(6)

operar sobre zonas prohibidas y peligrosas publicadas por la DGAC en el AIP

Chile y disponible en la pgina Web institucional www.dgac.gob.cl /servicios online/
IFIS;

(7)

operar sobre zonas restringidas, a menos que cuente con autorizacin de la

Autoridad competente. Estas reas se encuentran publicadas por la DGAC, en el
AIP Chile disponible en la pgina Web institucional www.dgac.gob.cl /servicios
online/ IFIS;

B.1

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(8)

operar sin tomar conocimiento de los NOTAMS vigentes publicados por la DGAC
disponibles en pgina Web institucional www.dgac.gob.cl /servicios online/ IFIS y/o
en las oficinas ARO de los aerdromos;

(9)

operar ms de una aeronave en forma simultnea;

(10) operar en la noche, sin una autorizacin especial;

(11) efectuar operaciones a una distancia mayor de 500 metros en una pendiente
visual y a una altura mayor de 400 pies (130 m) sobre la superficie en que se
opere;
(12) ocupar un RPAS para el lanzamiento o descarga de objetos desde el aire;
(13) operar bajo la influencia de las drogas o el alcohol; y
(14) operar en las reas donde se combate un incendio por medio de aeronaves
tripuladas.
(h)

El operador solo deber operar un RPAS, mientras las condiciones meteorolgicas le

permitan mantener contacto visual y control del RPA.

(i)

El tiempo total de vuelo en una operacin de una aeronave RPA, no podr exceder el
80% de la total autonoma establecida por el fabricante, no pudiendo durar el vuelo ms
de 60 minutos. El traspaso del mando y control del RPAS a otro operador no podr
efectuarse con la aeronave en vuelo.

(j)

Ser responsabilidad del operador de un RPAS, durante la fase de despegue o

lanzamiento y aterrizaje o recuperada de la aeronave, asegurar que de acuerdo a las
caractersticas del RPAS, no se produzcan riesgos en la operacin y garantizar que la
trayectoria de vuelo en todas sus fases permita salvar cualquier obstculo y personas
que no estn involucradas en la operacin, con un margen vertical de 20 metros y con
una separacin horizontal de 30 metros.

(k)

Ser responsabilidad del operador de un RPAS, cuidar la separacin con otro(s) RPA
operando en el rea y coordinarse entre s.

(l)

El operador de un RPAS deber considerar que debe ceder el paso a cualquier

aeronave tripulada en las diferentes fases del vuelo, as como mantener su propia
separacin con otras aeronaves.
Sin perjuicio a lo establecido en esta norma, toda persona o entidad involucrada en la
operacin de RPAS, deber dar cumplimiento a todo requisito legal, tributario,
municipal, sanitario, medioambiental o de seguros que exijan las entidades pblicas en
las normas respectivas.

(m)

B.2

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CAPITULO C
REGISTRO DE RPAS
151.201

CONTROL Y CATASTRO DE LOS RPAS

Todo propietario de un RPAS, deber proceder a registrarlo en la DGAC,
Subdepartamento de Aeronavegabilidad.

151.203

ANTECEDENTES QUE SE DEBERN PRESENTAR PARA EL REGISTRO DEL

RPAS

(a)

Acreditacin de dominio.

(b)

Declaracin simple, indicando nombre completo del propietario, RUT, direccin,

telfono y correo electrnico.
Informacin tcnica del RPAS:
(1) Fabricante, pas;

(c)
(d)
151.205

(2)

Marca;

(3)
(4)

Modelo;
Nmero de serie;

(5)

Tipo de motorizacin;

(6)

Peso mximo de despegue;

(7)
(8)

Detalle del equipamiento incorporado;

Autonoma;

(9)

Si cuenta con paracadas de emergencia; y

(10) Foto tamao mnimo 10 x 15 cts. en colores (formato jpg)

Si el propietario es persona jurdica, certificado notarial que acredite representacin
legal del solicitante.
El propietario, previo a la recepcin del documento de registro, deber pagar la tasa
aeronutica correspondiente.
TARJETA DE REGISTRO DEL RPAS
Una vez efectuado el registro del RPAS, la DGAC entregar al propietario/operador
una Tarjeta de Registro, la cual indicar:
(1) Nombre del propietario
(2) RUT
(3) Direccin
(4) Telfono
(5) Cdigo de Identificacin (N correlativo RPAS _______)
(6) Marca
(7) Modelo
(8) Peso mximo de despegue
(9) Equipamiento incorporado
(10) Foto del RPAS

C.1

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CAPITULO D
CREDENCIAL DE OPERADOR RPAS
151.301

GENERALIDADES.

(a)

Este captulo prescribe los requisitos para la obtencin de la credencial de operador de

RPAS, la cual ser de carcter transitoria mientras no se establezcan las
correspondientes licencias y habilitaciones de RPAS.

(b)

Para la obtencin de la credencial, los postulantes debern realizar los trmites

correspondientes a travs del Subdepartamento Licencias de la DGAC.
REQUISITOS PARA LA OBTENCIN DE LA CREDENCIAL DE RPAS.

151.303

Para optar a una credencial de operador de RPAS, el aspirante deber:

(a)
(b)

Haber cumplido dieciocho (18) aos de edad.

Estar capacitado para leer, hablar, escribir y comprender el idioma espaol.

(c)

151.305

Acreditar, mediante una declaracin jurada simple, que ha recibido instruccin terica y
prctica respecto al modelo de RPAS a volar (Apndice B).
Aprobar un examen escrito sobre la norma DAN 151 y conocimientos aeronuticos
atingentes a los operadores de RPAS. La calificacin mnima para aprobar ser de un
75%.
ATRIBUCIONES DEL TITULAR DE LA CREDENCIAL.

151.307

Desempearse como operador de RPAS solo en condiciones VLOS, de acuerdo a lo

establecido en esta norma.
DURACIN Y REVALIDACIN DE LA CREDENCIAL.

(a)

La duracin de la credencial de Operador de RPAS ser de veinticuatro (24) meses.

(b)

Para revalidar la credencial, se deber aprobar un examen escrito sobre lo establecido

en la DAN 151 y obtener la calificacin mnima de 75%.
CONVALIDACIONES.

(d)

151.309

La DGAC podr convalidar una credencial o licencia aplicable al Operador de RPAS

que haya sido obtenida en otro Estado.

D.1

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APNDICE A
DECLARACIN JURADA SIMPLE DE RESPONSABILIDAD SOLIDARIA
(Facsmil)

En., a...de...de...
Yo,....
(Profesin u oficio).domiciliado en..
..
Por m mismo / en representacin de.....
Empresa del rubro. con domicilio
en
DECLARO / DECLARAMOS BAJO JURAMENTO que asumo / asumimos solidariamente la
responsabilidad civil o penal que pueda derivarse de la(s) operacin(es) que se efecten
mediante la(s) aeronave(s) no tripulada(s) RPAS que se encuentran registradas en la DGAC
bajo la(s) denominacin(es) .
..cuyo
propietario es

Firma solicitante.

Firma operador...

RUT solicitante...

RUT operador.

Ap.A.1

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APNDICE B
DECLARACIN JURADA SIMPLE DE HABER RECIBIDO INSTRUCCIN
(Facsmil)

En., a. de..de...
Yo,.
(Profesin u oficio)...domiciliado en.

DECLARO BAJO JURAMENTO que he recibido instruccin terica y prctica respecto al uso
de una aeronave no tripulada RPAS que se encuentra registrado en la DGAC bajo la
denominacin..y cuyo propietario
es

Firma
RUT.

Ap.B. 1

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APNDICE C
FORMATO DE SOLICITUD VUELO RPAS PARA CASOS ESPECIALES
(Facsmil)

Membrete Empresa

Sres.
Direccin General de Aeronutica Civil
Subdepartamento Operaciones.

Fecha solicitud:

Por medio del presente documento, vengo en solicitar autorizacin para realizar
operacin con aeronave del tipo RPAS, conforme se indica:
1

Datos del Operador

2
3

Objetivo del vuelo.

Fecha de Operacin
Da / mes / ao
Hora
Entre las:
y las:
Lugar:
rea a sobrevolar
Indicar aqu, la zona a volar y al lado, las coordenadas
__ __`__`` S __ __`__`` W
de los cuatro vrtices.

__ __`__`` S __ __`__`` W

Nombre:
Email:
Fono contacto:

__ __`__`` S __ __`__`` W

__ __`__`` S __ __`__`` W
Remite archivo en kmz (Google Earth)

__ __`__`` S __ __`__`` W

Punto de Despegue y Aterrizaje

__ __`__`` S __ __`__`` W
6
7
8

8
9

Distancia del o los aerdromos cercanos.

Altitud en pies respecto al terreno.
Caractersticas del RPAS:
Marca y Modelo:
Peso:
Velocidad de Crucero:
Autonoma:
Alcance de radio:
Envergadura, largo y ancho.
Colores predominantes:
Sistemas de Navegacin:
Procedimiento de recuperacin de la aeronave en
caso de prdida y mitigacin del riesgo.
Declaro conocer la DAN 91 Reglas del Aire, Anexo D
Sistema de aeronaves pilotadas a distancia y DAN 151

------- NM al Norte, Sur, E o W.

------(Se debe remitir anexo por escrito).
Se encuentran publicadas en la
pgina
web
www.dgac.gob.cl
Normativa

10 Nombre de la compaa del seguro contra daos a

Ap.C. 1

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terceros y N resolucin de la Junta Aeronutica Ci vil

(J.A.C.) aprobndolo.

NOTAS:
1.- El hecho de que se otorgue una autorizacin, no significa estar autorizado en forma
permanente.
2.- Enviar solicitud en va Email al Jefe del Subdepartamento de Operaciones de la DGAC.

Ap.C. 1

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