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ID: 65620312 Turbo - Os Melhores Carros 01-07-2016 Tiragem: 16500 País: Portugal Period.: Anual Âmbito:

ID: 65620312

Turbo - Os Melhores Carros

01-07-2016

Tiragem: 16500

País: Portugal

Period.: Anual

Âmbito: Desporto e Veículos

Pág: 117

Cores: Cor

Área: 19,00 x 27,50 cm²

Corte: 1 de 1

Cores: Cor Área: 19,00 x 27,50 cm² Corte: 1 de 1 ARROJO / VERSATILIDADE / HABITABILIDADE
ARROJO / VERSATILIDADE / HABITABILIDADE O CAPTUR ALGUNS MATERIAIS / AMORTECIMENTO A BAIXA VELOCIDADE O
ARROJO / VERSATILIDADE / HABITABILIDADE
O
CAPTUR
ALGUNS MATERIAIS / AMORTECIMENTO A BAIXA VELOCIDADE
O
0.9 90 CV
GASOLINA
15 90 CV 1
450€ // 15 110 CV
DIESEL
Quando lhe dissemos que o Captur passa por
familiar compacto, não é exagero nosso. Com
quatro lugares decentes e 377 litros de bagageira,
nãofica mal perante o novo Megane e é dos
poucos SUV/Crossover de pequeno porte que
se saem realmente bem nesta utilização. E bate
largamente esse seu camarada de fileira em
matéria de versatilidade, com uma gaveta de u
litros navez de um porta-luvas e bancos traseiros
deslizantes, para quando precisar de mais espaço
de carga. E se acha que a mesma lhe vai sujara
mala, vire o tapete e deixe a face plastificada
virada para cima. Simples e realmente prático.
Não espere é encontrargrandes requintes a
bordo, porque afinal trata-se de um derivado do
Clio
Há quem passe quase tanto tempo ao volante
como deitado a dormir. E se os lençóis da
17220€
SE OS LENÇÓIS DA CAMA SÃO
MUDADOS REGULARMENTE,
POR QUE RAIO NÃO HÁ—DE
FAZER O MESMO COM OS
200,
ESTOFOS DO SEU CARRO?!
O CAPTUR RESOLVE ESSA
QUESTÃO
cama são mudados com regularidade, por
que raio não há-de fazer o mesmo com os
estofos do seu carro?! O Captur resolve essa
questão com sete jogos diferentes de capas
perfeitamente ajustadas aos contornos dos
bancos. E ainda pode decorar o interior com
aplicações de diversas cores, desde o laranja ao
azul turquesa
Como vê, o difícil é imaginar
algo que ainda não esteja incluído na linha de
,,
h,
agora os carros são todos
de cumprir com mérito o papel de familiar
iguais" é um lugar comum
quando a conversa descamba
compacto e da suspensão sobrelevada alargar
acessórios da Renault.
Com a mesma plataforma do Clio, o Captur
eleva-a até ficar com 20 centímetros de
distância ao solo. E para se evitar que o
o raio de ação num passeio fora-de-estrada,
centro de gravidade mais alto influencie
ara as quatro rodas, mas será
mesmo assim? Os crossover, por exemplo,
têm sido uma forma interessante de combater
o cinzentismo que estava a apoderar-se da
tem linhas extrovertidas, uma paleta de cores
vivas à disposição e um interior altamente
personalizável. Não há desculpas para nãoo
ter como quer - e se for cinzento/preto a culpa é
indústria automóvel e o crescente desânimo
na mente das pessoas. Veja-se o Captur: além
sua, porque tinha mais umas vinte combinações
negativamente o comportamento, a solução
passa pelo endurecimento da suspensão. De
facto, o pequeno crossover surpreende pela
agilidade e controlo evidenciado numa estrada
retorcida, mas alguma dessa eficácia é obtida à
carroçaria/tejadilho por onde escolher!
custa do bem-estar a bordo.
01.5 dCi de 110 cv veio dar novo alento oo Captur.
que merecia
algo mais enérgico que a ainda presente definição de 90
cv. Além
de ser mais potente e de ter uma reserva adicional de
40 Nm de
binário, tem ainda a vantagem de contar com a caixa manual de seis
velocidades. que lhe espevita a subida de regime e permite também
rolar em estrado a regimes mais favoráveis
aos consumos, pelo que
na prática não se revela mais gastador que o 15 dCi de 90 cv. Este
último é o único motor da gama que pode associar-se
à caixa EDC
um opcional que faz sentido para quem conduz muito em cidade.
11,05
// 175
KM/H
//3.7L 1,
, 11//98G/r