INDICE

INTRODUCCIN................................................................................................... 2
CAPTULO I:

DESCRIPCIN DEL PROYECTO...................................................4

1.1

TITULO DESCRIPTIVO DEL PROYECTO....................................................4

1.2

FORMULACION DEL PROBLEMA...............................................................4

1.3

OBJETIVOS GENERALES Y ESPECFICOS................................................5

1.4

JUSTIFICACIN DEL PROBLEMA..............................................................6

CAPITULO II
2.1

MARCO DE REFERENCIA................................................................6

FUNDAMENTOS TEORICOS......................................................................6

2.1.1

DRENAJE PLUVIAL............................................................................ 6

2.1.2

TIPOS DE DRENAJE URBANO............................................................7

2.1.3

FACTORES BSICOS DEL DRENAJE URBANO....................................7

2.1.4

CICLO HIDROLGICO........................................................................8

2.2

ANTECEDENTES...................................................................................... 9

2.3

ANLISIS DE FRECUENCIA....................................................................10

2.4

PERIODO DE RETORNO.........................................................................10

2.5

DISTRIBUCIN DE PROBABILIDAD DE VALORES EN HIDROLOGA...........11

2.6

DISTRIBUCIN GUMBEL........................................................................11

2.7

INTENSIDAD DE LLUVIA.........................................................................12

2.8

MTODO CLCULO DE CAUDALES.........................................................12

2.9

COEFICIENTE DE ESCURRIMIENTO........................................................13

2.10

COMPONENTES DEL SISTEMA DE DRENAJE URBANO............................14

2.11

CONTROL DE DESPERDICIOS Y MANTENIMIENTO..................................16

CAPTULO III: MARCO METODOLGICO............................................................17

3.1

DISEO DE TECNICAS DE RECOLECCION DE INFORMACION.................17

3.2

SELECCIN DE LA MUESTRA.................................................................17

3.3

PROCEDIMIENTO PARA LA OBTENCIN Y ANLISIS DE DATOS...............18

3.4

CLCULO DE CAUDALES DE DISEO.....................................................20

3.4.1

DELIMITACIN DE REAS TRIBUTARIAS...........................................20

3.4.2

ANLISIS DE DATOS PLUVIOMTRICOS...........................................20

3.4.3

PENDIENTE DE TRAMOS.................................................................21

3.4.4

CAPACIDAD DE CARGA DE LAS CUNETAS........................................21

CAPTULO IV: ESQUEMA DEL INFORME DE INVESTIGACIN................................22

4.1.1

CONDICIN DEL SISTEMA DE DRENAJE ACTUAL..............................22

4.1.2

CONDICIN DE PAVIMENTOS Y ACERAS..........................................23

4.1.3

CONDICIN DE CUNETAS Y BADENES.............................................24

4.1.4

CONDICIN DE IMBORNALES Y FILTRANTES...................................26

4.1.5

MANTENIMIENTO DEL SISTEMA.......................................................26

4.1.6

INFRAESTRUCTURA PLUVIAL ACTUAL.............................................27

CAPTULO V:

ANALISIS DE DATOS..................................................................28

5.1

CONCLUSIN........................................................................................... 28

5.2

RECOMENDACIONES................................................................................ 29

5.3

REFERENCIA BIBLIOGRFICA...................................................................30

INTRODUCCIN
Cuando en la provincia Santo Domingo y el Distrito Nacional llueven,
muchos quisieran tener una canoa para poder salir de sus casas. El
trastorno de la cotidianidad de los ciudadanos, el caos en el trnsito e
impacto negativo en el comercio, son las consecuencias mnimas. Quienes
residen en zonas vulnerables ven sus vidas en peligro y pierden, en el peor
de los casos, su vivienda completa.
La ciudad se inunda por dos razones: por el desbordamiento de sus
ros y caadas y por la situacin de su sistema de drenaje.
Un sistema de drenaje pluvial es el que se encarga de recoger el
agua de lluvia de las calles y conducirlas hasta el lugar que puedan ser
aprovechadas. El Municipio Santo Domingo Este tiene problemas con el
drenaje de sus aguas residuales o pluviales. Esto se debe a que la
poblacin se ha incrementado ms de tres veces en su nmero de
habitantes desde que se instalaron los sistemas de drenaje existentes en la
dcada de los 90, y desde entonces no se ha hecho prcticamente ninguna
extensin significativa a este sistema de drenaje.
Por medio de este trabajo de investigacin se pretende analizar y
explicar por qu sucede esto en nuestra zona de estudio y aportar
recomendaciones para la solucin a dicho problema. Nuestra investigacin
se basar en la recoleccin de datos a travs de entrevistas, revisiones
documentales y visitas a la zona.
Con la recoleccin de datos se analiz y se evalu el sistema de
drenaje actual para describir cada uno de los factores causantes de su mal
funcionamiento. Con este proceso se determin un diseo adecuado que
sirve como una propuesta de solucin efectiva al problema en cuestin.
3

PROYECTO DE ANLISIS Y RECOMENDACIONES PARA LA

SOLUCIN DEL DRENAJE PLUVIAL DEL SECTOR ALTOS DE
CANCINO, MUNICIPIO SANTO DOMINGO ESTE.

CAPTULO I:
1.1

DESCRIPCIN DEL PROYECTO

TITULO DESCRIPTIVO DEL PROYECTO

Proyecto de anlisis y recomendaciones para la solucin del drenaje pluvial

del sector Altos de Cancino, Municipio Santo Domingo Este, R.D.

1.2

FORMULACION DEL PROBLEMA

Al producirse precipitaciones, algunos puntos de la ciudad de Santo

Domingo se ven afectados por inundaciones, que a su vez dificultan el
trnsito y amenazan la salud de los ciudadanos, segn las personas que
residen en el sector de Altos de Cancino es un punto ms de problemas de
drenaje pluvial.
As surge la necesidad de analizar el sistema de drenaje pluvial
existente, el por qu de su ineficiencia y la posibilidad de su mejoramiento, e
incluso su reemplazo o sustitucin, para as dar una solucin definitiva.

Foto: Vista de una de las calles inundada en los Altos de Cancino

1.3

OBJETIVOS GENERALES Y ESPECFICOS

Generales

Analizar las condiciones del sistema de drenaje existente.

Presentar una solucin al drenaje urbano de la zona.

Analizar y dar recomendaciones para la solucin del drenaje pluvial

en el sector Altos de Cancino.

Especficos

Definir los diferentes tipos de drenaje urbano.

Investigar las informaciones hidrolgicas necesarias.

Determinar las condiciones topogrficas de la zona.

Ubicar los puntos crticos de la zona.

Determinar el rea afectada del drenaje.

Cuantificar las infraestructuras pluviales existentes.

Cuantificar las infraestructuras pluviales recomendadas.

Determinar las estructuras en funcionamiento.

Describir el tipo de mantenimiento.

1.4

JUSTIFICACIN DEL PROBLEMA

En la ciudad de Santo Domingo se puede observar diferentes puntos

en los que se acumula gran cantidad de agua a consecuencia de la lluvia.
Esto causa diferentes problemas entre los que podemos nombrar: dificultad
en el trnsito vehicular y peatonal, as como tambin la generacin de
posibles problemas a la salud de los habitantes cercanos, debido a que el
agua se queda estancada.
Se analizar la situacin del sector Altos de Cancino, Municipio Santo
Domingo Este, porque a nuestro entender la problemtica del
estancamiento de agua es un problema que hay que resolver.

CAPITULO II
2.1

MARCO DE REFERENCIA

FUNDAMENTOS TEORICOS

2.1.1 DRENAJE PLUVIAL

Drenaje es cualquier medio por el que el agua contenida en una zona
fluye a travs de la superficie o de infiltraciones en el terreno. Es el sistema
de tuberas, sumideros o trampas, con sus conexiones, que permite el
desalojo de lquidos, generalmente pluviales, de una poblacin. La funcin
principal de un sistema de drenaje es la de permitir la retirada de las aguas
que se acumulan en depresiones topogrficas del terreno, causando
inconvenientes ya sea a la agricultura o en reas urbanizadas. Otra funcin
sumamente importante del sistema de drenaje es la de controlar, en los
permetros de riego, la acumulacin de sales en el suelo, lo que puede
disminuir drsticamente la productividad.
Principalmente, el sistema de drenaje est compuesto por una red de
canales que recogen y conducen las aguas a otra parte, fuera del rea a ser
drenada, impidiendo al mismo tiempo, la entrada de las aguas externas.
Tpicamente estos sistemas se hacen necesarios en los amplios estuarios
de los grandes ros y en los valles donde el drenaje natural es deficiente.
En los 30 ltimos aos, la poblacin de la ciudad de Santo Domingo
ha pasado de los 670,000 habitantes a ms de los 2,500,000 actuales, en
cambio, la longitud de la red de drenaje pluvial apenas se ha extendido,
cubriendo principalmente por la zona situada al norte del antiguo centro
urbano, donde las pendientes del terreno facilitan la implantacin de una red
de descarga por gravedad.

2.1.2 TIPOS DE DRENAJE URBANO

Dependiendo de la forma en que se dispone de las aguas pluviales,
los sistemas de drenaje pueden ser de imbornal-colector (alcantarillado) o
imbornal-filtrante.

Sistema de Imbornal-Colector (alcantarillado): Consiste en

recolectar las aguas de lluvia mediante contenes badenes, etc.,
introducirlas a tuberas soterradas en las calles a travs de los
imbornales con el fin de evacuarlas de la ciudad dirigindolas a
cuencas naturales exteriores a ellas. (Henriquez Aybar, 2004).
7

Sistema Imbornal-Filtrante: Cuando en la zona no exista

alcantarillado pluvial, ni cuerpos de agua superficiales para descargar
las aguas de drenaje del proyecto se podrn usar filtrantes para
disponer las aguas de lluvia en el subsuelo.

En algunas condiciones, los pozos verticales pueden ser medio

efectivos para el drenaje de pluvial. Si un subsuelo muy permeable tiene por
debajo arena y gravas permeables, puede ser prctico penetrar al estrato
impermeable con un pozo que permita que el agua se drene desde la
superficie del suelo hacia las gravas subyacentes.
Pueden utilizarse varios pozos pequeos, uno con cada imbornal, o
un solo pozo grande puede recibir la descarga de lneas radicales
provenientes de grupos de imbornales. El pozo tambin puede rellenarse
con grava con la intencin de mejorar las filtraciones las aguas al subsuelo.
(Linsley, 1984).

2.1.3 FACTORES BSICOS DEL DRENAJE URBANO

Existen aspectos bsicos a considerar en el drenaje pluvial urbano los
cuales son:

Lluvia: es un fenmeno atmosfrico que consiste en la precipitacin

del agua en forma lquida o solida como parte de un proceso conocido
ciclo hidrolgico.

Difluencia: el agua precipitada se deposita sobre las superficies de

diferente textura, permeabilidad y pendiente, hasta que alcanza la
cantidad suficiente como para escapar de las irregularidades de la
superficie, comenzando a escurrir.

Flujo canalizado: es el proceso en el que el agua escurrida acude a

un cauce comn debido a la topografa del terreno.

Infiltracin: es la penetracin del agua en el suelo.

2.1.4 CICLO HIDROLGICO

Para cualquier diseo de drenaje, es necesario comenzar con un
anlisis del ciclo hidrolgico debido a que este nos proporciona una
distribucin de circulacin y distribucin en la superficie terrestre.
8

Como todo ciclo, el hidrolgico no tiene ni principio ni fin, y su

descripcin puede comenzar en cualquier punto. El agua que se encuentra
sobre la superficie terrestre o muy cerca de ella se evapora bajo el efecto de
la radicacin solar y el viento. El vapor de agua que as se forma, se eleva y
se transporta por la atmsfera en forma de nubes hasta que se condensa y
cae hacia la tierra en forma de precipitacin.
Durante su trayecto hacia la superficie de la tierra, el agua precitada
puede volver a evaporarse o ser interceptada por las plantas o las
construcciones, luego fluye por la superficie gasta las corrientes o se infiltra.
El agua interceptada y una parte de la infiltrada y de la que corre por la
superficie se evapora nuevamente.
De la precipitacin que llega a las corrientes, una parte se infiltra y otra llega
hasta los ocanos y otros grandes cuerpos de agua, como presas y lagos.
Del agua infiltrada una parte es absorbida por las plantas y posteriormente
es transpirada, casi en su totalidad, hacia la atmosfera y otra parte fluye
bajo la superficie de la tierra hacia las corrientes, el mar u otros cuerpos de
agua, o bien hacia zonas profundas del suelo (percolacin) para ser
almacenadas como agua subterrnea y despus aflorar en manantiales,
ros o el mar.
Al urbanizarse una zona determinada, el ciclo hidrolgico sufre dos
grandes cambios. En el primer lugar, aumenta el escurrimiento superficial al
incrementarse las areas impermeables, el cual ira mucho ms rpido a los
cursos naturales o artificiales de agua. Es por ello que sobre estas
superficies
impermeables
las
pequeas
tormentas
producirn
escurrimientos apreciables, que no ocurriran si dicha superficie fuesen
permeables.

2.2

ANTECEDENTES

Hauzler Gettman, Pablo. (1997). Solucin al drenaje pluvial Campus II

de la UNPHU. (Tesis de ingeniera Civil, UNPHU) Esta tesis no muestra la
solucin a un problema el campus II de la UNPHU. Dicho problema surge
por la falta de una poltica definida y el descuido que se evidencia, es decir
la universidad no cuenta con un adecuado y funcional sistema de drenaje de
las estructuras existentes. Se plantea dicha solucin para mantener la salud
ambiental y el buen desenvolvimiento de la poblacin estudiantil. Para
solucionar este problema se plantean varias alternativas acompaadas de
distintos anlisis y clculos as la universidad escoge la que le convenga.

Lora, Durn. (1999). Solucin del drenaje pluvial de los barrios

Maquetara, Simoniaco y Francia. (Tesis de ingeniera Civil, O&M). En este
trabajo de grado nos muestra el porqu no funcionan satisfactoriamente los
sistemas pluviales implementados en estos sectores y propone la solucin
definitiva a este sistema. La solucin conlleva: el diseo de un nuevo
sistema, la reparacin peridica de las aceras y contenes, la limpieza de los
conductos, dar mantenimiento a los imbornales y registros, y evitar que se
tire basura en las calles.
Torres, Milton. (1982). Estudio del alcantarillado Pluvial de Santo
Domingo. (Tesis de Ingeniera Civil, UNPHU). Esta tesis nos da a conocer
el porqu no funcionan las obras pluviales realizadas en el pasado y se
ofrece una solucin para resolver este problema. La propuesta a la solucin
es un diseo de un alcantarillado pluvial que rija con todas las normas de
diseo y aproveche al mximo las alcantarillas existentes.
Garibaldy, Cruz. (2006) Anlisis y Recomendaciones para la solucin
del drenaje pluvial de los puntos bajos en los sectores Los Prados, El
Quisqueya y Los Millones. (Tesis de ingeniera Civil, UNIBE). Esta tesis
propone que las obras pluviales de estos sectores de Santo Domingo no
funcionan, lo que provoca inundaciones y ofrece una solucin para resolver
el problema.
La solucin es imbornales con pozos filtrantes y determinar los puntos
donde se requiera este sistema.
Cspedes, Joaqun. (1983). Estudio del alcantarillado Pluvial de la
zona al norte de la ciudad colonial. (Tesis de ingeniera Civil, UNPHU). En
este trabajo de grado se recaba toda la informacin posible acerca del
alcantarillado pluvial de la zona de estudio, para someterlo a un anlisis
Hidrulico y resolver las fallas que podran presentarse. Se enumeran los
factores que son la consecuencia del mal funcionamiento de dicho sistema y
se ofrecen unos planteamientos para lograr el funcionamiento adecuado.
Ramrez Pena, Gilberto Antonio. Alcantarillado Pluvial de la parte sur
de la ciudad de Santo Domingo. (Tesis de Ingeniera Civil, UNPHU). Esta
tesis solo estudia la parte sur de la ciudad de Santo Domingo. Concluyen
con que el principal problema en la zona es que no cuenta con un
alcantarillado adecuado en su mayora los pozos filtrantes estn obstruidos
o inservibles. El diseo propuesto ofrece la solucin a dicho problema y
utiliza al mximo la infraestructura existente.

10

2.3

ANLISIS DE FRECUENCIA

El diseo y la planeacin de obras hidrulicas estn siempre

relacionados con eventos hidrolgicos futuros. Los sistemas hidrolgicos
son afectados algunas veces por eventos extremos esta inversamente
relacionada con su frecuencia de ocurrencias, es decir, eventos muy
severos ocurren con menos frecuencia que eventos ms moderados.
El objetivo del anlisis de frecuencia de informacin hidrolgica es
relacionar la magnitud de los eventos extremos con su frecuencia de
ocurrencia mediante el uso de distribuciones probabilidad.

2.4

PERIODO DE RETORNO

Se puede decir que el periodo de retorno es uno de los parmetros

ms significativos a ser tomados en cuenta en el momento de dimensionar
una obra hidrulica destinada a soportar avenidas.
El periodo de retorno de un evento con una magnitud dada,
generalmente expresado en aos, puede definirse como el intervalo de
recurrencia promedio entre eventos que igualan o exceden una magnitud
especificada. El perodo de retorno para lo cual se debe dimensionar una
obra vara en funcin de la importancia de la obra (inters econmico, socioeconmico, estratgico, turstico), de la existencia de otras vas alternativas
capaces de remplazarla y de los daos que implicara su ruptura: prdida de
vidas humanas, costo y duracin de la reconstruccin, costo del no
funcionamiento de la obra, etc.
Por lo general, el periodo de retorno es expresado como T, y si P se
considera como la posibilidad de que un evento cualquiera ocurra en un ao
determinado, se obtiene:
P=1P
De igual manera, la probabilidad de que dicho evento no ocurra en un ao
cualquiera es:
P=1-1T= T-1T (Chow, 1996).

2.5

DISTRIBUCIN DE PROBABILIDAD DE VALORES EN

HIDROLOGA

Una vez que se asigna un periodo de retorno al gasto de diseo de la

obra en cuestin, generalmente es necesario, para conocer dicho gasto de
diseo, hacer extrapolaciones a partir de los gastos mximos anuales
registrados, pues rara vez este periodo es menor al periodo de datos. Se
debe elegir entre las distintas funciones de distribucin de probabilidad
11

tericas, la que se ajuste mejor a los datos medidos y usar una funcin para
la extrapolacin.

2.6

DISTRIBUCIN GUMBEL

La Distribucin de Gumbel ha sido utilizada con buenos resultados

para valores extremos independientes de variables meteorolgicas y parece
ajustarse bastante bien a los valores mximos de la precipitacin en
diferentes intervalos de tiempo y despus de muchos aos de uso parece
tambin confirmarse su utilidad en los problemas prcticos de ingeniera de
dimensionamiento de redes de drenaje y diversas obras hidrulicas.
Cuando se tiene tienen N muestras, cada una de las cuales contiene
n eventos. Si se selecciona el mximo x de la n eventos de cada muestra,
es posible demostrar que, a medida que n aumenta, la funcin de
distribucin de probabilidad de x tiene a:
Fx=e-e-x(x-)
Donde y son los parmetros de la funcin, estimados como: = yS
=xm-y
Para muestras relativamente pequeas, donde y y y se muestran en la
siguiente Tabla.

Tabla 1.1: Valores de y y y para n muestras. Fuente: Fundamentos de hidrologa de

superficie, (Aparicio Mijares, 2003).

12

Fx=T-1T= e-e-x(x-)
Entonces, si se desea hallar el gasto de diseo para un periodo de retorno
T, se obtiene:
x= -1lnlnTT-1

2.7

INTENSIDAD DE LLUVIA

En el diseo de drenaje pluvial conocer la intensidad de lluvia es

importante, ya que con esta tenemos un promedio de lluvia en pulgadas por
horas para una cuenca o sub-cuenca de drenaje particular.
La intensidad se selecciona como base en la duracin de lluvia de
diseo y el periodo de retorno. La duracin de diseo es igual al tiempo de
concentracin para el rea de drenaje en consideracin. El periodo de
retorno se establece utilizando estndares de diseo o es escogido por el
hidrlogo como parmetro de diseo.

2.8

MTODO CLCULO DE CAUDALES

El diseo hidrolgico para el control de aguas est relacionado con el

anlisis de los efectos adversos causados por caudales altos o crecientes.
Las magnitudes de las crecientes estn descritas por sus caudales, sus
elevaciones y sus volmenes. Cada uno de estos factores es importante en
el diseo hidrolgico de diferentes tipos de estructuras para control de flujo.
Para disear un sistema de drenaje de aguas pluviales es necesario
determinar el flujo que cada segmento debe transportar. La formulacin
matemtica de modelos para los sistemas de aguas urbanas distribuidos
tanto en el tiempo como en el espacio resulta indispensable.
El mtodo ms utilizado se presenta a continuacin:

Mtodo Racional
Es probablemente el mtodo ms ampliamente utilizado hoy en da
para el diseo de alcantarillados de aguas lluvias. Este mtodo es utilizado
para el diseo de alcantarillado debido a su complicidad.
La idea detrs del mtodo racional es que si una lluvia con intensidad
empieza en forma instantnea y continua en forma indefinida, la tasa de

13

escorrenta continuara hasta que se llegue al tiempo de concentracin t, en

el cual toda la cuenca est contribuyendo al flujo en la salida.
Este mtodo se resume en la formula:
Q=CIA3600
DONDE: Q= Caudal mximo de escurriendo (L/S)
I= Intensidad de lluvia (mm/hora)
A= rea drenada (M)
C=Coeficiente de escurrimiento CITATION Cho96 \l 1033 (Chow, 1996)

2.9

COEFICIENTE DE ESCURRIMIENTO

El coeficiente de escurrimiento es la variable menos precisa del

mtodo racional, una seleccin apropiada del coeficiente requiere el
conocimiento y la experiencia por parte del hidrlogo. La proporcin de la
lluvia total que alcanzara los drenajes de tormenta depende del porcentaje
de permeabilidad, de la pendiente y de las caractersticas de
encharcamiento de la superficie. Superficies impermeables, tales como los
pavimentos de asfalto o los techos de edificios, producirn una escorrenta
de casi el 100% despus de que la superficie haya sido completamente
mojada, independientemente de la pendiente.
Los coeficientes de escurrimiento C generalmente empleados se muestran
en la tabla 1.2.
Tipo de superficie
Techos a prueba de agua
Calles con cemento asfaltico
Calles con cemento Portland
Aceras y parqueos pavimentados
Aceras y parqueos con grava

C
0.70 - 95
0.85 - 0.90
0.80 - 0.95
0.75 - 0.85
0.15 - 0.30

Tabla 1.2: Coeficiente de escurrimiento para varias superficies. Fuente: Abastecimiento de

agua y alcantarillado, (McGhee, 2001).

2.10 COMPONENTES DEL SISTEMA DE DRENAJE URBANO

El sistema de control y disposicin de las aguas pluviales est
compuesto por un conjunto de elementos que permiten estas acciones, ya
sean parte de la infraestructura y rea general de una ciudad, como
estructuras particulares del sistema en s.
14

La cuales son:
Pavimento
Acera
Cmaras de Inspeccin
Zanja o Badn
Pozos Filtrantes
Cuneta
La cuneta o contn es un canal de seccin triangular que se forma
entre el pavimento y la acera, destinada a conducir las aguas superficiales
hacia los puntos de recoleccin correspondientes.
La capacidad de conduccin de la cuneta depender de la altura de
agua que esta permitir conducir. Esta altura, llamada tirante, depende a su
vez del ancho de la calle.
Considerando un coeficiente de rugosidad de n=0.016 (Manning), el
caudal que puede transportar la cuneta se calcula de la siguiente manera:
q=KS12
Donde S es la pendiente del tramo y K es el coeficiente de conduccin
(l/seg) el cual depende de la altura o tirante de la cuneta, indicando en la
tabla 1.3.

Tabla 1.3: Coeficientes de conduccin para distintos tirantes y anchos de calle. Fuente:
Normas de diseo, Corporacin del Acueducto y Alcantarillado de Santo Domingo.

15

Imbornales

El escurrimiento en las cunetas es interceptado y dirigido a tuberas

subterrneas por medio de entradas o alcantarillas de cada. Hay 2 tipos
principales de esas entradas o alcantarillas. Las alcantarillas o entradas de
coladera son aberturas hechas en el fondo de la cuneta, protegidas por
rejillas.
Una entrada de coladera es una abertura en la pared de la cuneta que
trabaja en forma similar a un vertedor de canal lateral. Las entradas de
guarnicin nicamente son factibles cuando estas tienen caras o
paramentos verticales.
Pocas entradas interceptan todo el escurrimiento que llega por la
cuneta, a menos que se localicen en los puntos bajos en donde el agua no
tiene otro destino. Las entradas con tapa de parrilla o rejilla ms eficientes
tienen las barras paralelas a la guarnicin y una longitud suficiente para que
el agua pueda caer por la abertura sin pegar a una barra transversal o en
lado ms alejado de la rejilla. (Linsley, 1984).
La capacidad de captacin por parrillas de los imbornales se calculara
tomando en cuenta el tirante de escurrimiento superficial, y la pendiente
transversal y longitudinal de la calle. La tabla 1.4 muestra la relacin entre
tirante y capacidad de captacin por cantidad de parrillas. (CAASD, 2000).

Tabla 1.4: Capacidad de captacin de imbornal por cantidad de parrillas. Fuente: Normas
de diseo, Corporacin del Acueducto y Alcantarillado de Santo Domingo.

16

2.11 CONTROL DE DESPERDICIOS Y MANTENIMIENTO

Muy a menudo, en los sistemas de drenaje urbano se arrojan gran
cantidad de escombros, basura y material de desecho domsticos, sobre
todo si se trata de canales abiertos. La acumulacin de este material a la
entrada de los conductos cerrados y en los canales abiertos, es causa del
mal funcionamiento de muchos sistemas.
Los tipos de estructuras ms usados para el control de desperdicios y
material flotante son:

Deflectores de escombros: son estructuras que se colocan a la

entrada de las alcantarillas para desviar la mayor parte de los
escombros fuera de la entrada del conducto. Generalmente tienen
forma de V en planta, con el vrtice apandando hacia aguas arriba.
Cuando se usa este tipo de estructuras, es necesario proveer una
zona donde se acumule el material desviado, a fin de que no obstruya
la entrada de la alcantarilla, y puede ser removido fcilmente.

Peines o rastrillos: se colocan a travs del cauce o canal formando

barreras para recoger los escombros antes de que estos lleguen a los
conductos cerrados. Los rastrillos son casi siempre verticales, aunque
hay algunos casos en que pueden estar desviados con respecto al
flujo o inclinados con la direccin vertical.

Orientadores de escombros: pueden ser unas paredes delgadas de

concreto instaladas en direccin paralelas al flujo, con su extremo
aguas arriba redondeados y debidamente protegido contra impactos.
Se utiliza en sitios donde se espere encontrar escombros alargados
de gran tamao, tales como troncos de rboles, tablas y otros
similares, que puedan parar por el conducto de drenaje si se alinean
correctamente, se utilizan alguna estructuras que cumplen con
funcin de orientar los materiales flotantes en una direccin
preferencial.

Los desages deben limpiarse por lo menos dos veces al ao,

preferiblemente al comienzo y final de estacin de poca de lluvia. Es
importante instituir la limpieza de los desages como una actividad rutinaria
que debe realizarse a intervalos regulares, sin esperar a que la red falle
debido a una obstruccin, ya que si llegara a pasar, la reparacin de los
daos causados puede llegar a costar ms que el mantenimiento preventivo
regular.

17

La conservacin de cualquier sistema de drenaje debe incluir la inspeccin,

limpieza y reparacin para mantener el funcionamiento de la misma.

CAPTULO III: MARCO METODOLGICO

3.1

DISEO DE TECNICAS DE RECOLECCION DE

INFORMACION

Los mtodos a utilizar son:

El mtodo de la observacin porque mediante la observacin de los
fenmenos, hablando con el personal vinculado a su objeto, se obtendrn
algunas informaciones que aportan a las recomendaciones para la solucin
del problema.
El mtodo analtico debido a que se analiza un fenmeno iniciando su
estudio por los efectos que lo identifican, y a partir de stos llegar a una
explicacin total del problema.

3.2

SELECCIN DE LA MUESTRA

La muestra de esta investigacin es no probabilstica ya que su

seleccin no depende de clculos de probabilidad, sino que se desea dar
una solucin especfica al problema de inundacin en una zona en
particular.
Nuestra rea de estudio se encuentra en el Municipio Santo Domingo
Este entre la Carretera Mella y la San Vicente de Paul como se muestra en
la siguiente imagen:

18

Foto: rea de estudio mediante Google Earth

3.3

PROCEDIMIENTO PARA LA OBTENCIN Y ANLISIS DE

DATOS

El primer paso de la investigacin consisti en el anlisis del estado

actual del sistema de drenaje pluvial urbano del sector en cuestin, para as
poder establecer las intenciones y necesidades del estudio.
A travs del departamento de ingeniera de la CAASD y del
Ayuntamiento de Santo Domingo Este adquirimos los planos del Sistema de
Alcantarillado, en base a dichos planos diseamos un nuevo sistema de
drenaje como la propuesta para la solucin definitiva.

19

Se realiz un levantamiento de la infraestructura del sistema,

observando las condiciones de las calles e imbornales, tomando particular
inters en los puntos crticos de inundaciones recurrentes. Estas
observaciones fueron comparadas con las normas de diseo establecidas
por la Corporacin de Acueducto y Alcantarillado de Santo Domingo
(CAASD).
Se obtuvieron los datos pluviomtricos de la estacin ms
representativa de los eventos que ocurren en la zona, en este caso la
estacin Santo Domingo, a travs de la Oficina Nacional de Meteorologa
(ONAMET). Se elabor la curva IDF mediante el Mtodo de Gumbel para
obtener las intensidades, duracin y frecuencia de la precipitacin.
Mediante las normas de diseo de la CAASD obtuvimos todos los
datos y pautas a seguir para el diseo de un nuevo sistema. El clculo de
la capacidad de carga de las cunetas est en funcin de la pendiente del
tramo y las dimensiones transversales de la cuneta misma.
La delimitacin de las areas tributarias del sector se realiz
dividiendo cada manzana o cuadra de la zona estudio, con el soporte del
mapa proporcionado por la CAASD, en figuras geomtricas que representan
el rea de aporte a su cuneta correspondiente. El producto de cada una de
estas reas con la intensidad de lluvia, en relacin al coeficiente de

20

escurrimiento seleccionando (en este caso para zonas de concreto/techo),

result en el caudal aportado directamente a cada tramo.
El diseo del sistema se bas en un anlisis dinmico y continuo del
flujo de cada tramo, considerando progresivamente la no excedencia de la
capacidad de las cunetas por aporte de sus reas tributaras respectivas o
por aportes de tramos anteriores, los desvos normales o provocados por
badenes para continuacin del flujo a tramos siguientes, y los caudales de
entrada para la colocacin de imbornales en los puntos que lo ameriten.
El suelo predominante en los sectores es roca caliza, con cierta
cantidad de marga, y la presencia de algunos bolsones de arcilla. Tambin
mediante dichos profesionales, se conoce que el nivel fretico descansa
mayormente a unos cuarenta (40) metros de profundidad. Tanto la
seleccin del imbornal como la recomendacin del uso de pozo filtrante
cumplen con las normas de la CAASD.

3.4

CLCULO DE CAUDALES DE DISEO

Para el clculo de los gastos mximos o caudales de diseo

aportados a cada tramo se emple el Mtodo Racional por ser el ms
recomendado y empleado en el diseo de sistemas de drenaje pluvial segn
diversos autores, y a su vez por las normas de la CAASD, siempre que el
rea analizada sea menor de 10 Km. El rea total de los sectores en
cuestin es de 0.6369 Km. La frmula empleada es, entonces:
Q=CIA3600
El coeficiente de escorrenta C escogido es de 0.90 (de la tabla 1.2), ya que
el rea es mayormente pavimentada y con techos de concreto.

3.4.1 DELIMITACIN DE REAS TRIBUTARIAS

La delimitacin de las reas de aporte se realiza de la forma
anteriormente descrita, empleando el plano obtenido de la CAASD, en
formato digital.

3.4.2 ANLISIS DE DATOS PLUVIOMTRICOS

Para este anlisis se empleo el mtodo de Gumbel, este es el mtodo
que se utiliza en la CAASD que se ha empleado para el estudio de los
perodos de retorno de las precipitaciones mximas registradas en 24 horas.

21

3.4.3 PENDIENTE DE TRAMOS

Tambin a partir de Google Earth, se calcularon las pendientes de
cada tramo, considerando que un tramo est definido por el cambio de
sentido de una pendiente, as como el margen de la calle donde est
ubicado.

3.4.4 CAPACIDAD DE CARGA DE LAS CUNETAS

La capacidad de transporte de caudal de las cunetas o contenes q se
calcula segn las consideraciones anteriormente descritas, en funcin del
ancho de la calle y el tirante correspondiente, vistos en la tabla 3.2. Su
frmula es:
q=KS12
Su velocidad de conduccin no puede exceder los 3.5 m/seg segn la
normativa de la CAASD.
V=1n R2/3S1/2
Donde n= 0.16

Tabla 3.2: Coeficientes de conduccin para distintos tirantes y anchos de calle. Fuente:
Normas de diseo, Corporacin del Acueducto y Alcantarillado de Santo Domingo.

22

CAPTULO IV: ESQUEMA DEL INFORME DE INVESTIGACIN

4.1

PRESENTACIN
INVESTIGACIN

DE

LOS

RESULTADOS

DE

LA

4.1.1 CONDICIN DEL SISTEMA DE DRENAJE ACTUAL

Los componentes del drenaje pluvial, como los imbornales y cunetas,
estn disponibles a plena vista, otros, en particular el interior de las cmaras
de los imbornales y ms aun los pozos filtrantes, resultan inaccesibles,
debido a la cantidad de basura hallada en ellos. A pesar de obstaculizar una
observacin profunda, esto a la vez revela la falta de mantenimiento o
diseo inadecuado, y la necesidad de su mejora.
Los resultados de la observacin probaron cierta consistencia en los
problemas que afectan el estado actual.

Foto : Esta imagen representa la falta de mantenimiento de este imbornal.

23

4.1.2 CONDICIN DE PAVIMENTOS Y ACERAS

Estas se encuentran asfaltadas y provistas de aceras casi en su
totalidad aunque a menor medida, el problema es irregularidades o
maltratos. En el caso de los pavimentos, hendiduras en su superficie
influyen sobre la forma en que distribuyen las aguas hacia sus franjas
laterales. Las aceras, por otra parte, se ven perjudicadas por obras de
construccin que invaden sus areas, pero como los pavimentos, se
encuentran en condiciones generalmente aceptables.

Foto. Calle en mal estado.

4.1.3 CONDICIN DE CUNETAS Y BADENES

Por las cunetas y los badenes se conducen las aguas, por lo que si
funcionamiento es indispensable para el sistema de drenaje urbano. En los
sectores en cuestin, se ven obstaculizados con regularidad. La
construccin tiende a acumular sedimentos y desperdicios que no solo
tapan el canal, sino que lo van deteriorando. Tambin es recurrente el uso
de rampas de concreto para el acceso a las edificaciones, pero estas se
elaboran de forma que reducen el rea destinada al transporte de aguas.

24

Los badenes, por su parte, son obras simples, siendo desniveles en el

pavimento mismo por lo general. Pero aquellos badenes elaborados en
concreto estn en muchas instancias destruidos o deteriorados, y en
aquellas en que no, el canal destinado al paso de aguas es ms estrecho de
lo requerido.

Foto: acera daadas

25

4.1.4 CONDICIN DE IMBORNALES Y FILTRANTES

El anlisis de los imbornales concluyo en que el sistema de drenaje
se ve afectado por una insuficiencia de elementos imprescindibles en los
aparatos colectores, como son las rejillas retenedoras de elementos slidos
que se ausentan en un 49% aproximado de su totalidad, y un 70% no estn
dispuestas de forma adecuada, ya que no abarca la entrada
completamente. Por otro lado un 49% de los imbornales estn rotos en sus
areas de captacin o derrumbados en la parte superficial, o bien se
encuentran tapados. La minora carece de tapa en sus registros.

26

Frecuentemente se hallan las cmaras y entradas tapadas y

obstruidas por desperdicios, y demuestran la presencia de un problema que
debe ser tratado. En ocurrencia de lluvia, varias zonas de inundacin estn
previstas por estos imbornales maltratados o mal diseados.

4.1.5 MANTENIMIENTO DEL SISTEMA

El sector en cuestin parece carecer de algn tipo de plan de
mantenimiento al sistema de drenaje, salvo las brigadas de limpieza de la
ciudad que se encargan de limpiar cada cierto tiempo los mrgenes de las
calles de desperdicios, pero estos se realiza con no ms que escobas
artesanales, inevitablemente ignorndolas cmaras tapadas de los
imbornales, las cuales son limpiadas con muy rara frecuencia.

27

4.1.6 INFRAESTRUCTURA PLUVIAL ACTUAL

Mediante las observaciones, hicimos un conteo del sistema de
drenaje actual el cual es imbornales con pozos filtrantes y a la vez decir
cuales estn en buenas condiciones y cules no.
Avenidas
San Vicente de
pal
Respaldo 20
Ftima
Jicome No.20
Pan de azcar
Fray Bartolom
de las Casas
Nicols
Casimiro
Isabel de Torres
Cordillera
central
Diego de campo
La Pelona
Carretera Mella
Calle el Morro

Filtrante
s

imbornale
s

No.
parrillas

ahogado
s

Buen
o

Con
tapa

Sin
tapas

1
1
0
0

0
0
1
0

1
1
1
0

0
1
0
0

1
0
1
0

1
1
1
0

0
0
0
0

1
2
1
1

0
0
2
0

1
2
3
1

1
2
2
1

0
0
1
0

1
2
3
1

0
0
0
0

28

CAPTULO V:
5.1

ANALISIS DE DATOS

CONCLUSIN

Al observar las condiciones en las que se encuentra el sistema de

drenaje del sector de Altos de Cancino de la ciudad de Santo Domingo, y al
analizar detenidamente su deficiente repuesta ante eventos pluviales,
aparece la necesidad de tomar medidas correctivas.
Se deduce a partir del estudio el principal problema est en el diseo
y organizacin del sistema en s. Entre los defectos observados est el
estancamiento de las aguas pluviales, como en casos donde se unen
depresiones en un mismo punto donde no existe una salida para el drenaje.
En este mismo orden, luego del clculo de los posibles caudales se pudo
observar que en algunos casos stos sobrepasan la capacidad mxima de
las cunetas, creando una acumulacin de aguas que debe ser disminuida
en puntos anteriores. Esta situacin particular est relacionada directamente
con otro caso; la ubicacin deficiente de los imbornales en la cuenca, lo cual
es un factor determinante en el sistema actual. Existen puntos crticos
donde deberan existir dichos elementos de drenaje, as como hay puntos
donde no son suficientemente necesarios.
Otro factor influyente recae sobre la falta de mantenimiento regular u
organizacin del mismo. Mediante un anlisis dinmico del comportamiento
de la cuenca urbana en cuestin, se concluy que un rediseo del sistema
de drenaje en el sector Altos de Cancino resulta como la solucin, no solo
apropiada sino tambin factible.
Todo aspecto del diseo propuesto se llev a cabo tomando en
cuenta las normas y reglamentos de la Corporacin de Acueducto y
Alcantarillado de Santo Domingo (CAASD), entidad reguladora de toda
actividad de dicha ndole.

29

5.2

RECOMENDACIONES

En base a lo concluido recomendamos:

Operar peridicamente las unidades de drenaje y mantener en

condiciones ptimas las mismas, evitando el acumulo de aguas en
algunos puntos.

Implementar un programa continuo para la recogida de basura en las

aceras y contenes.

El mantenimiento que debe llevarse a acabo es en primera instancia

correctiva para corregir el funcionamiento de algunas infraestructuras,
por ejemplo la limpieza de los imbornales de la Carretera Mella.

A la hora de disear tomar en cuenta los parmetros fsicos e

hidrolgicos utilizados cuando calculamos los volmenes de agua
aportados.

En sitios donde los imbornales existentes exceden los necesarios

limpiarlos y darles el mantenimiento para utilizarlos como parte de un
nuevo sistema.

En sitios donde se necesiten imbornales de menor capacidad que el

que existe utilizar el existente.

Construir los imbornales faltantes segn los clculos de volmenes

aportados.

30

5.3

REFERENCIA BIBLIOGRFICA

Tomados del Manual de Normas de Diseo, Corporacin del

Acueducto y Alcantarillado de Santo Domingo (CAASD).

AUDING-WATSON (2001). Plan Director de Drenaje Pluvial para la

Ciudad de Santo Domingo. Santo Domingo: Ministerio de Estado de
Obras Pblicas y Comunicaciones.

Chow, V. T. (1996). Hidrologa aplicada. Colombia: McGraw Hill.

Linsley, R. K. (1984). Ingeniera de los recursos hidrulicos. Mxico:
C.E.C.S.A

Ayuntamiento del Distrito Nacional (2004). Plan Estratgico del

Distrito Nacional 2005-2015. Santo Domingo.

Aparicio, F. J. (2003). Fundamentos de hidrologa de superficie.

Mxico: Editorial Limusa, S.A.

McGhee, T. j. (2001). Abastecimiento de agua y alcantarillado.

Colombia: McGraw Hill.

Glosario de drenaje urbano. Artculos tcnicos, pp. 20-22.

31