SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA

SISTEMA INTEGRADO DE GESTIN

Procedimiento Ejecucin de la Formacin Profesional
Integral
GUA DE APRENDIZAJE

Versin: 02
Cdigo: GFPI-F-019

GUA DE APRENDIZAJE N
1
1. IDENTIFICACIN DE LA GUIA DE APRENDIZAJE
Programa
de Cdigo:
Formacin:
Versin:
MANTENIMIENTO
MECATRNICO
DE
AUTOMOTORES.
Nombre del Proyecto:
MONTAJE
DEL
CENTRO INTEGRAL DE
Cdigo:
MANTENIMIENTO
AUTOMOTRIZ
SENA
VALLEDUPAR
Fase del proyecto:

EJECUCION

Actividad (es)
Actividad (es) del de Aprendizaje:
Proyecto:
FUNDAMENTACIO
N,
DIAGNOSTICAR
Y
CORREGIR FALLAS EN IDENTIFICACION
Y EVALUACION
LOS
SISTEMAS
DEL ESTADO Y
ELECTRICOS
Y
ELECTRON ICOS ASI FUNCIONAMIENT
O DE SISTEMAS
COMO EN SISTEMAS
HIDRAULICOS
DE
SEGURIDAD
Y
CONFORT
EN DEL SISTEMA DE
COMBUSTIBLE.
AUTOMOTORES

MATERIALES DE
FORMACIN
DEVOLUTIV
CONSUMI
O
BLE
20.
(unidades
PORTATILES
empleadas
5.
durante el
MARCADORE
programa)
BORRABLES.
1. VIDEO
BEAM.
1. TABLERO
EN ACRILICO.

Resultados
Aprendizaje:

de Competencia:
3280601021
Corregir fallas de
de
328060102101
- sistemas
alimentacin
e
EVALUAR FUGAS EN
de
EL
SISTEMA
DE inyeccin
ALIMENTACIN
E motores a
INYECCIN
DE gasolina y gas de
acuerdo
a
COMBUSTIBLE
parmetros
del
GASOLINA
Y GAS,
y/o
CON PRODUCTIVIDAD fabricante
Y
EFICIENCIA, empresa.
AJUSTADOS A LOS
ESTNDARES
DE
CALIDAD, SEGURIDAD
Y
MANUALES
DEL

Ambiente
de
formacin:
AMBIENTE
DE
INFORMATIC
A 2,
UPARSYSTEM
Y TALLERES
DE CBC - ASI
CMO
TAMBIEN
TALLERES DE
LA CIUDAD.
Ambiente
de
formacin:
AMBIENTE
DE
INFORMATIC
A
2,
UPARSYSTEM
Y TALLERES
DE CBC - ASI
CMO
TAMBIEN
TALLERES DE
LA CIUDAD.

223219
102

201129

DEVOLUTIV
O
20.
PORTATILES
5.
MARCADORE
BORRABLES.
1. VIDEO
BEAM.
1. TABLERO
EN ACRILICO.

CONSUMI
BLE
(unidades
empleadas
durante el
programa)

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SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA

GUA DE APRENDIZAJE

Versin: 02

SISTEMA INTEGRADO DE GESTIN

Proceso Gestin de la Formacin Profesional Integral
Procedimiento Ejecucin de la Formacin Profesional Integral

Cdigo: GFPI-F-019

FABRICANTE.
Actividad (es) del Actividad (es)
Proyecto:
de Aprendizaje:
DIAGNOSTICAR
Y
CORREGIR FALLAS EN
LOS
SISTEMAS
ELECTRICOS
Y
ELECTRON ICOS ASI
COMO EN SISTEMAS
DE
SEGURIDAD
Y
CONFORT
EN
AUTOMOTORES

Resultados
de
Aprendizaje:
328060102102 -Evaluar
el
estado
y
funcionamiento de los
componentes mecnicos
y
electrnicos
en
el
sistema de alimentacin
e inyeccin de
combustible gasolina
gas, con productividad y
eficiencia, ajustados
a los estndares de
calidad, seguridad y
manuales del fabricante.
Duracin de la gua
(en
horas):
44
HORAS

FUNDAMENTACIO
N,
IDENTIFICACION
Y
EVALUACION
DEL ESTADO Y
FUNCIONAMIENT
O
DE
COMPONENTES
MECANICOS
Y
ELECTRONICOS
DEL SISTEMA DE
COMBUSTIBLE.
Competencia:
3280601021
Corregir fallas de
sistemas
de
alimentacin
e
inyeccin
de
motores a
gasolina y gas de
acuerdo
a
parmetros
del
fabricante
y/o
empresa.

Ambiente
de
formacin:
AMBIENTE
DE
INFORMATIC
A
2,
UPARSYSTEM
Y TALLERES
DE CBC - ASI
CMO
TAMBIEN
TALLERES DE
LA CIUDAD.

DEVOLUTIV
O
20.
PORTATILES
5.
MARCADORE
BORRABLES.
1. VIDEO
BEAM.
1. TABLERO
EN ACRILICO.

CONSUMI
BLE
(unidades
empleadas
durante el
programa

2. INTRODUCCIN

Cordial bienvenida estimados Aprendices.

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Por medio de esta gua de aprendizaje desarrollaremos el resultado de aprendizaje328060102101 - EVALUAR FUGAS EN EL SISTEMA DE ALIMENTACIN E INYECCIN DE
COMBUSTIBLE GASOLINA Y GAS, CON PRODUCTIVIDAD Y EFICIENCIA, AJUSTADOS A
LOS ESTNDARES DE CALIDAD, SEGURIDAD Y MANUALES DEL FABRICANTE, en su fase
de Ejecucin, para lo cual debemos tener muy en cuenta que el proceso formacin
Igualmente, debe estimular de manera permanente la autocrtica y la reflexin del aprendiz sobre
el que hacer y los resultados de aprendizaje que logra a travs de la vinculacin activa de las
cuatro fuentes de informacin para la construccin de conocimiento:
El instructor - Tutor
El entorno
Las TIC
El trabajo colaborativo

Como instructor estar atento ante cualquier duda que se pueda presentar durante el
desarrollo de esta gua de aprendizaje.
Recuerde que de su compromiso con el desarrollo de la gua atreves del trabajo
colaborativo, aprendizaje autnomo y trabajo autnomo, podremos garantizar esa
formacin profesional integral que el Sena Servicio Nacional de Aprendizaje ofrece a
todos los colombianos.
De ante mano agradezco la atencin prestada y deseo muchos xitos.

Ingeniero: JAIME ALBERTO CESPEDES CASTAO

Instructor Sena Regional Cesar.
Centro de Operacin y Mantenimiento Minero.

3. ESTRUCTURACION DIDACTICA DE LAS ACTIVIDADES DE APRENDIZAJE

3.1 Actividades de Reflexin inicial.

En los motores de gasolina, la mezcla se prepara utilizando un carburador o
un equipo de inyeccin. Siendo hasta hace algunos aos, el carburador el
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medio ms usual de preparacin de mezcla, considerado por cierto un

medio mecnico.
Sin embargo, la tendencia a preparar la mezcla por medio de la inyeccin
de combustible en el colector de admisin. Esta tendencia se explica por las
ventajas que supone la inyeccin de combustible en relacin con las
exigencias de potencia, consumo, comportamiento de marcha, as como de
limitacin de elementos contaminantes en los gases de escape. Las razones
de estas ventajas residen en el hecho de que la inyeccin permite una
dosificacin muy precisa del combustible en funcin de los estados de
marcha y de carga del motor; teniendo en cuenta as mismo el medio
ambiente, controlando la dosificacin de tal forma que el contenido de
elementos nocivos en los gases de escape sea mnimo.
Adems, asignando una electro-vlvula o inyector a cada cilindro se
consigue una mejor distribucin de la mezcla.
El cambio del carburador nos permite, dar forma a los conductos de
admisin, creando as corrientes aerodinmicamente ms favorables,
mejorando el llenado de los cilindros, con lo cual, favorecemos el par motor
y la potencia, adems de solucionar los conocidos problemas de la
carburacin, como pueden ser la escarcha, la percolacin, las inercias de la
gasolina. Por esto todo lo que supone el buen funcionamiento del sistema
de alimentacin Automotriz es que necesitamos ser cada vez ms tecnico y
poseer la mayor capacitacin en los temas relacionados con la inyeccin
tanto en gasolina y Disel que cada vez estn ms cerca tecnolgicamente
hablando, adems se hace necesario estar al da en cuanto a las
evoluciones tecnolgicas presentadas por las diferentes marcas de
automviles y/o sistemas de alimentacin y encendido, que garanticen
mejores prestaciones, funcionamiento ms suave en los motores as como
tambin menores consumos de combustible y emisiones de gases
contaminantes.
La llegada de la inyeccin electrnica dio paso a innumerables
oportunidades de desarrollo econmico tanto en la mecnica como en la
electricidad y electrnica, es por esto que con el surgimiento primero de la
Autotrnica y luego de la Mecatrnica como ciencias que impulsan y
permiten el constante desarrollo y evolucin de los diferentes sistemas
automotrices
Solo resta decirles que aprovechar al mximo estas oportunidades es nica
y exclusivamente responsabilidad de cada uno de ustedes, los invito pues a
desarrollar esta gua y sus diferentes actividades con el compromiso que los
caracteriza.
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3.2 Actividades de contextualizacin e identificacin de conocimientos

necesarios para el aprendizaje.
Para el correcto desarrollo de esta gua debemos adquirir conocimientos
suficientes en cuanto a las diferentes caractersticas, tipos y construcciones
de los motores segn el tipo de combustible.
Por lo tanto, se relacionarn diferentes aspectos constructivos que
obedecen a esta caracterstica y que darn las luces necesarias para la
apropiacin adecuada del conocimiento como son:
1. Componentes, caractersticas y funcionamiento de los sistemas de alimentacin en
motores gasolina y gas.
2. Relacin estequiomtrica aire combustible
3. Caractersticas y tipos de inyeccin de combustible: monopunto, multipunto (simultanea,
semisecuencial y secuencial), directa e indirecta, sin control de encendido (K, KE, D, L, LE),
motronic (con control de encendido), (OBD Y EOBD).
4. Evaluacin de gases en motores gasolina-gas:
De acuerdo a estos temas bsicos desarrollaremos diferentes actividades
de apropiacin necesarias para el adecuado aprendizaje del
funcionamiento, constitucin, diagnstico y reparacin de los diferentes
sistemas de alimentacin de gasolina y gas que en la actualidad
encontramos disponibles.
3.3
Actividades de apropiacin del conocimiento (Conceptualizacin
y Teorizacin).
Realice una investigacin de manera individual en la que usted pueda
presentar a los dems compaeros en el ambiente de formacin la historia y
evolucin del sistema de Alimentacin del vehculo, donde claramente
encontremos las partes que lo componen, su funcin en el sistema y
caractersticas principales.
Adems de contener los orgenes de la carburacin y la a inyeccin debe
usted presentar de manera clara el funcionamiento del sistema completo,
as como la participacin de otros sistemas en el proceso que garanticen el
ptimo funcionamiento del motor.
Definiendo objetivamente conceptos como:
Combustibles.
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16

Combustin.
Tipos de combustibles.
Caractersticas de los combustibles.
Relacin estequiomtrica.
Gases contaminantes.
Esta investigacin permitir aclarar dudas en muchos de los aspectos
fsicos y comportamentales de los diferentes combustibles y su relacin con
los elementos que componen el sistema de alimentacin y el
funcionamiento del motor.

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16

Adems de permitirles la participacin en cada uno de los foros de

discusin en temas relacionados que se dejaran en la plataforma para
compartir y discutir sobre el Sistema de Alimentacin en motores de
gasolina y gas.

El carburador: Describa su funcionamiento e importancia para el sistema de

alimentacin antes de la aparicin de la inyeccin electrnica, partes que lo
componen, funciones de cada una de ellas y relaciones

en un cuadro las ventas y desventajas frente a la inyeccin, relacione adems en

otro cuadro los elementos indicados en la imagen anterior segn la numeracin
indicada.

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N
o

Descripcin

Funcin

1
2
3
4
5
6
7
8
9
1
0

Ventaja y desventajas del Carburador frente a la inyeccin.

Ventajas

Desventajas

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16

Este esquema representa los elementos bsicos de que est compuesto el

sistema de Inyeccin de combustible, aproveche esta imagen y describa
cada uno de los componentes y su funcin especfica, dentro del sistema,
para cada tipo de sistema de inyeccin, defina cuales son sensores y cuales
son actuadores y en que se diferencian segn su funcin.
Tipos de combustibles:
Cules son los ms comunes, en qu estado se encuentran en la naturaleza y como
se aplican en la automocin.
Relacin Estequiomtrica:
Que es? En que consiste esta relacin y cul participacin en la combustin dentro
del motor.
Gases contaminantes:
Cuales son y cules son las implicaciones para la salud y el medio ambiente.
3.4

Actividades de transferencia del conocimiento.

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Prepare una presentacin en Power Point o Prezi que le permita transferir los
conocimientos adquiridos durante la investigacin anterior. (En grupos mximo de 5
Aprendices).
Este debe contener como referencia la historia del automvil y los diferentes sistemas
que lo componen como son: Alimentacin, Encendido, Distribucin o reparticin,
Refrigeracin, Lubricacin y Electrico todo orientado a determinar la interrelacin que
existe entre estos sistemas y el de Alimentacin de un vehculo automotor.
Apyese en videos representaciones esquemticas y dems elementos de
informacin que considere para realizar una correcta descripcin del funcionamiento
de cada sistema, y los elementos que los componen.
Esto debe realizarse en orden cronolgico desde los sistemas ms antiguos a los ms
recientes, haciendo referencia a las diferentes evoluciones o innovaciones
tecnolgicas encontradas, sin dejar de indicar las causas que las originaron.
Debe ser entregado el da y la hora que el instructor indique en el respectivo link de
envi, por medio de la plataforma.
Animo seores y xitos.

3.5 Actividades de evaluacin.

Evidencias de
Aprendizaje
Evidencias de
Conocimiento:

Criterios de Evaluacin

Tcnicas e Instrumentos
de Evaluacin

-Resume el funcionamiento del

sistema de alimentacin de
combustible tomando como
parmetros los definidos en el
manual de reparacin.
-Argumenta sobre los productos
de la combustin de acuerdo
con
las
conceptos
y
caractersticas qumicas de los
combustibles.
- Reconoce los componentes
mecnicos y electrnicos del
sistema de alimentacin
segn manuales del fabricante.

Cuestionarios.
Foros
Formularios de Goolge

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- Reconoce los componentes

mecnicos y electrnicos del
sistema de alimentacin segn
manuales del fabricante

Evidencias de
Desempeo:

-Aplica los procedimientos de

evaluacin de gases del motor
segn
procedimientos
del
manual del fabricante y equipos
de diagnstico.
- Aplica las tcnicas de
evaluacin del sistema de
alimentacin e inyeccin de
combustible
segn
procedimientos del manual de
reparacin del fabricante.

Lista de chequeo
Observacin

Lista de chequeo
Evidencias de
Producto:
Presentacin digital que permita
la transferencia del
conocimiento adquirido para ser
presentado en clase y enviado
por BB.

Observacin

Resume el funcionamiento del

sistema de alimentacin de
combustible tomando como
parmetros los definidos en el
manual de reparacin.

Materiales
formacin
4. RECURSOS
PARAdeEL
APRENDIZAJE
Materiales de formacin
devolutivos:
(Equipos/Herramientas)

ACTIVIDADES
DEL
PROYECTO

DIAGNOSTI
CAR Y

(consumibles)

Talento Humano (Instructore

DURACI
N
(Horas)

22

Descripcin

Cantidad

PORTATILE
S

20
5

Descripcin

Cantidad

Especialidad

Ingeniero Mecnico.

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16

Cant

CORREGIR
FALLAS EN
LOS
MOTORES
Y SUS
SISTEMAS
DE
ALIMENTAC
ION

MARCADO
RE
BORRABLE
S.
VIDEO
BEAM.
TABLERO
EN
ACRILICO.

1
1

5. |GLOSARIO DE TERMINOS

ABS (Anti-lock Braking System) Sistema de Frenos Antibloqueantes

AC (Alternating Current) Corriente alterna
ACC (Adaptive Cruise Control) Control automtico de velocidad
ACV (Ar Control Valve) Vlvula de control del aire
A/C Aire acondicionado
ADF Sensor de Presin Atmosfrica
AFR (Air Fuel Ratio) Proporcin Aire- Combustible
AFS (Air Flow Sensor) Medidor de Flujo del Aire
AGR Recirculacin del Escape
ALDL (Assembly Line Diagnostic Link) Conector Diagnstico
AP (Accelerator Pedal) Pedal Acelerador
APP (Accelerator Pedal Position) Posicin del Pedal Acelerador
ASR (Antriebschlupfregelung) Control de Traccin
ATS (Air Temperatur Sensor) Sensor de Temperatura del Aire
BDC (Bottom Dead Centre) Punto Muerto Inferior
BPC (Boost Pressure Control solenoid, turbo) Electrovlvula del Impulso de
Control de Presin (turbocargadores)
BPP Sensor de la Posicin del Pedal del Freno
BPS (Barometric Pressure Sensor) Sensor de Presin Baromtrico
CAS (Crank Angle Sensor) Sensor del ngulo Cigeal
Cat (catalytic converter ) Catalizador
CB (Contact Breaker) Interruptor del Contacto
CFi (Central Fuel Injection) Systema de Injeccin Continua
Check-engine Control al Motor
CID (Cylinder Identification) Sensor de Identificacin de Cilindro
CIS (Continuous Injection System) Sistema de Inyeccin Continua
CKP (Cranshaft position) Posicin del Cigeal
CO Monxido de Carbono La liberacin de CO en el gas de escape es reultado de
la combustin incompleta
CO2 Dixido de Carbono El producto final de la combustin incompleta es el
dixido de carbono
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CPP (Clutch Pedal Position) Posicin del Pedal del Embrague Sensor de
posicin de pedal del embrague
CPS (Crankshaft Position Sensor) Sensor de Posicin del Cigeal
CPU (Central processing unit) Unidad de Procesamiento Central
CSV (Cold start valve) Valvula de Inicio Frio
CTS (Coolant Temperature Sensor) Sensor de Temperatura del Refrigerante
Diode Diodo Semiconductor (transistor) a travs del cual la corriente puede fluir
a nada ms de a sla direccin.
DIS (Distributorless Ignition System) Sistema de Encendido sin Distribuidor
Distributor Distribuidor
DME (Digital Motor Electronics) Electrnica Digital del Motor
DMM (Digital Multi-Meter) Medidor Digital Mltiple
DOHC (Double Overhead Camshaft) Doble rbol de levas a la cabeza
DVM (Digital Volt Meter) Voltmetro Digital
ECT (Engine Coolant Temperature) Temperatura del Refrigerante del Motor
ECU (Electronic Control Unit) Unidad de Control Electrnico
EDIS (Electronic Distributorless Ignition System) Sistema de encendido sin
distribuidor electrnico
EEC (Electronic Engine Control) Control electrnico del motor
EEPROM (Electrically Erasable and Programmable Read Only Memory)
Elctricamente borrable y programable memoria de sla lectura
EFi (Electronic Fuel Injection) Inyeccin electrnica
EGR (Exhaust Gas Recirculation) Recirculacin de gases de escape
EI (Electronic Ignition) Ignicin electrnica
EMS (Engine Management System) Sistema de gestin del motor
EPROM (Erasable and Programmable Read Only Memory) Elctricamente borrable
y programable memoria de sla lectura
ESA (Electronic Spark Advance) El avance del encendido electrnico
ESP (Elektronic stability program) Programa de Estabilidad Electrnica
EVAP (EVAPorative emission control systems) Sistemas de control de emisiones
por evaporacin
EWS (immobiliser) Inmovilizador electrnico
FCR (Fault Code Reader) Lector de cdigos de fallo
FDR Regulacin de la dinmica
Frequvency Frecuencia Vibracines por segundo
FWD (Front Wheel Drive) Traccin delantera
GND (ground) prueba (tierra)
HAC-sensor (High Altitude Compensation) Sensor de presin atmosfrica
Hibrid Hbrido Circuito de componentes semiconductores incrustados en resina
Hz (Hertz) Medida de la frecuencia (1/s)
lAT (Intake Air Temperature) IAT Temperatura del aire de admisin
IC (Integrated Circuit) Circuito integrado
Intake system Sistema de admisin
Intercooler Intercooler: instalado entre el turbocompresor y el motor en por el
objetivo del enfriamiento de aire calentada por el motor y mejorando de este modo
la carga.
Input Marca del lado de la entrada de los sistemas de direccin
ISC (ldle speed control) Control de marcha en vacio
ISCV (ldle speed control valve) Vlvula de control de marcha en vacio
kPa La unidad oficial de presion y del vco (1 kilopascal = 1000 Pa = 0,01 bar)
KS (Knock Sensor) Sensor de golpes
kW La unidad de potencia 1kW=1.36 CV
LCD (Liquid Crystal Display) Pantalla de cristal lquido
LED (Light Emitting Diode) Diodo emisor de luz
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LGS Conmutador del sensor de la posicin bsica del acelerador

LTF Sensores de temperatura del aire
MAF (Mass Air Flow sensor) Sensor de flujo de masa de aire
MIL (Malfunction Indicator Lamp) Testigo de averia
Motronic Sistema de gestin del motor Bosch
MPi (Multi-Point lnjection) Inyeccin de combustible por cilindro
N Posicin neutral del cambio automtico
Newton (N) La unidad oficial de potencia Fuerza de 1N crea 1 m / s Aceleracin
por una masa de 1 kg
NTC (Negative Temperature Co-efficient) Coeficiente de temperatura negativa: es
un sensor que disminue su resstencia por el aumento de la temperatura.
Transmisores de temperatura
NW (Nockenwinkel) El nguo de la leva
OA (Octane Adjuster) Ajustador del octano
OBD (On Board Diagnostics ) Diagnstico a bordo
OFF Apagado, Estado apagado
OHC (Overhead camshaft) rbol de levas, motor de vlvulas a la cabeza
Ohm La unidad de medida de la resistencia elctrica
ON encender, estado encendido
OT (Obere Totpunkt) El punto muerto superior
OTS (Oil Temperature Sensor) Sensor de temperatura de aceite
Output Indicacin del lado de salida de los sistemas de control
Overrun Freno por desaceleracin del motor
P Posicin de estacionamiento de la transmisin automatica
PA (Pressure atmospheric) La presin atmosfrica
PAS (Power Assisted Steering) Direccin asistda
PCM (Powertrain Control Module) Unidad de control del sistema de propulsin
PKW (Personenkraftwagen) Vehculos de pasajeros
Pot Potencimetro: resistencia variable
PR (Pressure Regulator) Regulador de presin
PRCV (Pressure Regulator Control Valve) Solenoide de control de presin
PROM (Programmable Read Only Memory) Memria Programable Slo de Lectura
a las seales no se pueden cambiarlas despus de la programacin inicial
PS (Pferdestrke) CV (Caballo de fuerza)
P/S (Power Steering) Direccin Asistda
PTC (Positive Temperature Co-efficient) (Coeficiente de temperatura positivo)
Un transmisor cuya resistencia aumenta proporcionalmente con el aumento de la
temperatura.
Relay Un interruptor accionado por solenoide. Para la operacin de bobinado es
suficiente hasta una pequea corriente pues el campo magntico resultante cierre
los contactos del rel, que son adecuados para un mayor paso de la corriente de
que su mismo interruptor.
ROM (Read Only Memory) (Memoria de slo lectura) Tenencia de memoria
permannte, memoria de slo lectura.
PM (revolutions per minute) Revoluciones por minuto (1/min)
RWD (Rear Wheel Drive) Traccin trasera
SCV (Suction Control Valve) Vlvula de control de succin
SD (Self Diagnosis) Autodiagnstico
SEFI (Sequential Fuel Injection) Inyeccin secuencial de combustible
SG (Steuergert) Unidad de control
SOHC (Single Over Head Camshaft) (Sla rbol de levas) Una leva, motor de
arriba. El mismo eje acciona las vlvulas de admisin y de escape.
SPi (Single Point Injection) La inyeccin de un solo punto.
Static ignition Encendido esttico sin el distribuidor de encendido
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Srts A beszvott leveg/zemanyag keverk sszesrtse az gs eltti

minimlis trfogatra Compression Compresin La compresin de la mezcla de
aire / combustible al volumen mnimo antes de la combustin.
TBCV (Turbo Boost Control Valve) La vlvula de solenoide para el control del
turbocargador.
TC (Turbocharger) Turbocargador
TCI (Turbocharged Intercooled) Turboalimentacin con interenfriador
TCM (Transmission Control Module) Mdulo de control de la transmisin
TCS (Traction control system) Sistema de control de traccin
TDC (Top Dead Centre) TDC Punto muerto superior
Termisztor Resistencia dependiente de la temperatura
TPS (Throttle Position Sensor) TPS Sensor del ngulo del apertura del acelerador
Transistor Elemento semiconductor, utilizable como interruptor y amplificador en
sistemas electrnicos.
TS (Throttle Switch) Interruptor del acelerador
TV (Taktventil) Vlvula de la frecuencia
TVS (Thermal Vacuum Switch) Interruptor trmico de vcio
UT (Untere Totpunkt) Punto muerto inferior
VAF (Vane Air Flow) Medidor de tipo paleta para el flujo de aire
VIN (Vehicle Identification Number) Nmero de identificacin del vehculo:
Permite determinar el ao del modelo y otras caractersticas de su produccin.
Volt Voltaje La unidad de potencia elctrica
VSS (Vehicle Speed Sensor) Sensor de velocidad del vehculo
VSV (Vacuum Switch ing Valve) Vlvula de conmutacin operada por el vcio
VTG (Variable Turbinengeometrie) Turbocompresor de geometra variable.
Waste gate Compuerta de descarga Vlvula de derivacin del lado de escape
para la turbina del cargador.
Watt La una unidad de potencia. 736 W = 1 LE , 1kW = 1000 watt = 1,36 LE
WCS (Wastegate Control Solenoid) Compuerta de descarga de control del
solenoide Compuerta del solenoide para el contol de la vlvula de derivacin del
turbocompresor.
WOT (Wide Open Throttle) Acelerador Completamente Abierto
CTS (Coolant Temperature Sensor) Sensor de la temperatura del refrigerante

6. REFERENTES BIBLIOGRFICOS

INYECCION ELECTRONICA GASOLINA, Escrito por JOSE LUIS BERNAL

Ingeniero Mecnico UFPS

http://www.aficionadosalamecanica.net/carburador.htm
http://www.aficionadosalamecanica.net/carburador7.htm
http://automecanico.com/auto2006/Carburador.html

http://www.aficionadosalamecanica.net/inyecci-gasoli-intro.htm
https://es.wikipedia.org/wiki/Inyecci%C3%B3n_de_combustible
https://es.scribd.com/document/136731343/INYECCION-GASOLINA
http://www.autonocion.com/inyeccion-motores-gasolina/
http://www.sabelotodo.org/automovil/inyecciongasolina.html

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VIDEOS:
-

http://automecanico.com/auto2006/Carburador.html
https://www.youtube.com/watch?v=5m2wWwPdvY8
https://www.youtube.com/watch?v=ipN98ds4R28
https://www.youtube.com/watch?v=zMrAxRbM0ek
https://www.youtube.com/watch?v=4_74fSXJsg0
https://www.youtube.com/watch?v=o69xfqE5pVY
https://www.youtube.com/watch?v=jYAt7HJwsnA
https://www.youtube.com/watch?v=kY2inrIp2nI
https://www.youtube.com/watch?v=n8cHlDBj2lo
https://www.youtube.com/watch?v=VtdpHtBeJVU
https://www.youtube.com/watch?v=Ymp8P9Weg_I
https://www.youtube.com/watch?v=ygAAr_JwEGo
https://www.youtube.com/watch?v=_00Zd6G8pw0

7. CONTROL DEL DOCUMENTO (ELABORADA POR)

Ing: Jaime Alberto Cspedes C.
Instructor SENA

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