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08/08/2016

NovomotorEA211:tecnologiamaisleve,commenosatrito

NovomotorEA211:tecnologiamaisleve,com
menosatrito
ago19,2015

Volkswagenintroduzumasriedenovoscomponentesnonovopropulsor,incluindopeasemalumnio,comandodeadmissovarivel
ecoletordeescapeintegradoaocabeote,tudoparagarantirmaiseficinciaedesempenho

AVolkswagendoBrasilcaprichounaapresentaodonovomotor1.6lMSI,queequipaoGolRallyeeaSaveiroCrossnalinha2015.Levoua
imprensaespecializadaparaumworkshopemseunovoCentrodeTreinamento,emSoPaulo,epermitiuqueosjornalistascolocassemamona
graxa(quegraxa???)efizessemamontagemcompletadoconjuntoapartirdobloco,comajuda,claro,dosengenheirosetcnicosdamarca.

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Anovageraodemotores1.6lMSIcomquatrocilindros,fazpartedafamliaEA211,jadotadanoFoxeup!naverso1.0detrscilindros.
Seguindoatendnciadessanovafamlia,onovomotorfoiequipadocomosistemaE-Flex,quedispensaousodotanquinhodegasolinapara
partidaafrioecontacominmerasevoluestecnolgicasquepriorizameficinciaeperformance.

ComanomenclaturaMSI(MultpointSystemInjection,ouseja,sistemadeinjeomultiponto),oEA211foiprojetadoparaterpesoeatritointerno
reduzido,paratanto,blocoecabeoteforamdesenvolvidostotalmenteemalumnio.Suaconfiguraocontacomquatrovlvulasporcilindroe
sistemavariveldevlvulasnaadmisso.

Montagemdobloco
1)Comeandopeloblocoemalumnio,aVolkswagenconseguiureduzirem15kgopesototaldomotor.Acamisausinadadiretonobloco.A
primeirapeaasercolocada,ovirabrequim,teveumaotimizaoestrutural,commenorquantidadedecontrapesoseodimetrodeseusmancais
principaisreduzido.SegundoaVW,issopermitiuareduodamassatotaldocomponente,proporcionandomenorinrcia,menosatritoe
aumentandoaeficincia.

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2)Namontagemdoconjuntocilindroebiela,aprendemosumpoucosobreascaractersticasdessasduaspeas,tambmotimizadasempesoe
tamanho.Oscilindrostm76,5mmdedimetroe86,9mmdecurso,oque,segundoaVW,permitetimoenchimentodacmaradecombusto.
Osanistiveramalturareduzida.Asbielasredesenhadasso32%maislevesdoqueasconvencionais,tmmenorseotransversaleso
guiadasnovirabrequim.
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3)Ocabeoteemalumniotemquatrovlvulasporcilindro,acionadasporbalancinsroletados(RSH,siglaparaotermoalemo
Rollenschlepphebel),projetadoparaminimizaroatritoentreoscomponentes.

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4)Asvelasdeignioforaminstaladasemposiocentral,entreasvlvulasdeadmissoeescape,garantindo,segundoaVW,melhorfrentede
chama,maiorvelocidadeeeficincianaqueimadamisturaar-combustveleconsequentemaioreficinciatrmica.

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5)Contaaindacomcomandodeadmissovarivel(avariaocontnua,com50deliberdade),comoseixosintegradostampadocabeote,
queproporcionareduododimetroedalarguradosmancaisdoeixo.Asvlvulassoinclinadasemrelaoaoeixodocilindro,oque
proporcionamenorrestrioaentradadear.Esseconjuntopermitemelhorposiodeenchimentodoscilindros,deacordocomaengenhariada
marca.Ataxadecompressode11,5:1.

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6)Umavlvuladotiposolenoidefazocontroledocomandovarivel.Essapeatemcomobenefciocontrolaropontodefechamentodasvlvulas
deacordocomavelocidadedoarnaentradadaadmissoeconseguirmelhorenchimentoemcadarotao.

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7)Possuiocoletordeescapeintegrado,ouseja,formaumanicapeacomocabeote,comrefrigeraolquida.Issoproporcionarpido
aquecimentodomotor,controlatemperaturadogsdeescapeemelhorasuaeficinciatrmica,comreduodeemisses.

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8)Osistemadeexaustotodoeminox,comduploconversorcataltico,ematriaflexvel.Oprimeirocatalisadorficalogonasadadomotorpara
aquecerrpidoeosegundofazumainspeoparagarantiraeficinciadosistema.

9)Onovomotorutilizaumapoliadeformatoovallocalizadanovirabrequimparaoacionamentodosistemadesincronizao.AVolkswagenexplica
queessemecanismopermiteestabilizaodaforanacorreiadentadaedesuaflutuaoangular,almdeminimizaratritoevibrao,
aumentandoadurabilidadedosistema.

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10)Jocoletordeadmissofoiconstrudoemmaterialpolimricodealtaresistnciaebaixarugosidade,parapermitirmelhorfluxodear.Junto
comelefuncionaocorpodeborboletaeoaceleradoreletrnico.

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11)Osistemadeigniocontacomumabobinaporcilindro,facilitandonamanutenopordispensaroscabosdevelas.Issotambmevitaas
perdaseltricaseajudanacombusto.

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12)Maisumanovatecnologiadomotor1.6MSIoduplocircuitodearrefecimento,comduasvlvulastermostticas,quepermitetemperaturas
diferentesparaoblocoeparaocabeote,ouseja,commaiscalornapartedobloco,ondeoleomaisfluidoproporcionamenoratrito.(12a)A
bombadeguaintegradatampaeaocabeotetemumacorreiadeacionamentoindividual.(12b)(12c)

12a

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12b

12c
13)Almdisso,onovomotor1.6l16Vequipadocomumradiadordeleo,quepossibilitaumamelhorestabilidadedatemperaturadoleodo
motor.Essedispositivocontribuiparamaiorrobustezemenorconsumodecombustvel.

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14)UmadasgrandesvedetesdessemotorosistemadepartidaafrioE-Flex,quedispensaousodoreservatriodegasolina.Nessesistemao
gerenciamentoeletrnicodomotoroSIMOS15daContinental,masogerenciamentodapartidaafriofoidesenvolvidopelaprpriaVolkswagen,
comaspeasdafornecidaspelaBosch.Utilizaumagaleriadeinjeofeitadematerialpolimricoeocombustvelaquecidoemcmarasaolado
dasvlvulasinjetoras,sendoacionadoquandoatemperaturaambienteficaabaixode16C.

15)Oresultadodasinovaesdomotor1.6MSIsetraduzemdesempenhocomeconomia,pelomenosessefoiointuitodaengenharia
Volkswagen.Com1.598cmdecilindradaeinstaladoemposiotransversalonovomotorgerapotnciamximade120cvquandoabastecido
cometanole110cvcomusoexclusivodagasolina,semprea5.750rpm.Otorquemximode16,8kgfm(165Nm)cometanole15,8kgfm(155
Nm)comgasolina,ambosa4.000rpm.Japartirde2.000rpmmaisde85%dotorquemximoestdisponvel.

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Mulheresnocomando
OMecnico100%responsvelpeladeciso

4thoughtsonNovomotorEA211:tecnologiamaisleve,commenosatrito
1. Felipe
18denovembrode2015at15:36

Tenhoumfoxpepper2015/2016tacom2.900km/hebaixouquase2litrodeleo.
Reply
1. FernandoNaccari
20denovembrode2015at15:05

PrezadoFelipe,
Recomendamosquevocprocureoserviodegarantiaparaavaliaroqueocorrecomoseuveculo.
Atenciosamente.
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1. Felipe

24denovembrode2015at15:12

Boatarde!
MastodosmotorMSIdaVW1.616vbaixaleo!TuSabemedizerporquebaixaleo?
Reply

1. thiago

14dedezembrode2015at10:43

Eutenhoumfoxhighline20151.616venobaixaleonoFelipe..Devetacomalgumproblemaseucarro

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