Guia Ed - Vial Secundaria FINAL..

GUA DE EDUCACIN EN SEGURIDAD VIAL PARA PROFESORES Y TUTORES DE
SECUNDARIA
1
La Gua de Educacin en Seguridad Vial para profesores y tutores de secundaria

se desarroll con la participacin de los siguientes sectores:
ENRIQUE JAVIER CORNEJO RAMREZ
Ministro de Transportes y Comunicaciones
JOS ANTONIO CHANG ESCOBEDO
Ministro de Educacin
MARA TERESA RAMOS FLORES
Directora de Tutora y Orientacin Educativa
MRIAM PONCE VRTIZ
Directora Nacional de la Educacin Bsica Regular
ADRIN REVILLA VERGARA
Segundo Mondragn Campuzano
Fernando Quiquia Rau
Sofa Rivera Crdova
Liriama Velasco Taipe
Edelmira Canchucaja Ruiz
Primera edicin: Setiembre 2008
Tiraje: 5,000 ejemplares
2008, Ministerio de Transporte y Comunicaciones, Ministerio de Educacin, Ministerio de
Salud, Ministerio del Interior, Ministerio de Trabajo, SUNAT, INDECOPI, Un Representante
Gobierno Regional, Municipalidad de Lima y Director General de Transporte Terrestre.
Hecho el Depsito Legal en la Biblioteca Nacional del Per N 2008-16002
Edicin: Alessandra Canessa Uccelli
Diagramacin: Jos A. Becerra Rivera
Fotografas: Ministerio de Transporte y Comunicaciones, Municipalidad de La Punta - Callao
Ilustracin: Ministerio de Educacin, JB Grafic EIRL
Impresin: JB Grafic EIRL. Jr. Las Anemonas 772, Lima 36
Presidente del Consejo Nacional de Seguridad Vial

DIEGO VARGAS CARDOSO
Secretario Tcnico del Consejo Nacional de Seguridad Vial
Elaboracin
Rosmery Pratto Quintanilla
Andrs Eloy Flores Huerta
Colaboradores tcnicos
Diego Vargas Cardoso
Mnica Daz Crdenas
Jaime Alayo Giraldo
Vctor Correa Tineo
Luis Snchez Daz

Carmen Ravello Bravo
Luis Sabaduche Murgueytio
Natalia Melgar Berrios
CONTENIDO
Presentacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
.................6
Objetivosdelagua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
................8
Objetivogeneral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
...............8
Objetivosespecficos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
..............8
CAPTULO I
SEGURIDAD VIAL
SeguridadvialenelPer. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . 10
Dimensionesdelaseguridadvial. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . 10
Ciudadana
yseguridadvial. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . 13
ElReglamentoNacionaldeTrnsito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . 14
Contaminacinambientalyseguridadvial
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
.......
Lacontaminacindelaireysusefectos
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18
......
Elruidoambientalcomofactorcontaminante
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21
.....
CAPTULO II
EDUCACIN VIAL
Educacinvial
23
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24
...........
O b j e t i v o s d e l a e d u c a c i n v i a l . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
..............
Objetivosdelaeducacinrelacionadosconlaeducacinenseguridadvial.
.......
24
GUA DE EDUCACIN
EN SEGURIDAD VIAL
Importanciadelaeducacinvial
. . . .PARA
. . . . . PROFESORES
. . . . . . . . . . . . . .Y. TUTORES
. . . . . . . . . .DE
. . .25
........
SECUNDARIA
3
GUA DE EDUCACIN EN SEGURIDAD VIAL PARA PROFESORES Y TUTORES

3 DE SECUND
RoldelasinstitucionesdelEstadoenlaseguridadvial . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . 15
1. MinisteriodeTransportesyComunicaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . 15
2. MinisteriodelInterior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . 15
3. MinisteriodeEducacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . 15
4. MinisteriodeTrabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . 16
5. MinisteriodeSalud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . 16
6. SUNAT. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . 16
7. INDECOPI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . 16
8. GobiernoRegional . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . 16
9. MunicipalidadProvincial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . 16
10. MunicipalidadDistrital. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . 16
ConsejoNacionaldeSeguridadVial(CNSV) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . 16
ConsejoNacionalparalaIntegracindelaPersonaconDiscapacidad(CO
NADIS) . . 17 Elementosdelacirculacinvial . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Laspersonas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . 31
Quinessonlospeatones?. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . 31
Quinessonlospasajeros? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . 34
Quinessonlosciclistas?. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . 37
Quinessonlosconductores? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . 38
Losvehculosdetransporteterrestre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . 40
Transportemotorizado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . 41
Transportenomotorizado. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . 43
Lavapblica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . 46
Vassegnsuuso. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . 47
Vassegnsuubicacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . 49
Derechodelospeatones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Normasdecirculacinparapeatones. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Preferenciasenlasnormasdecirculacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Personascondiscapacidad. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Derechosdelospeatonescondiscapacidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Dispositivosdecontroldetrnsito. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sealesdetrnsito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sealesverticales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sealeshorizontales. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Semforo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Clasificacindelossemforos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Significadodelasindicacionesdelsemforo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Matrizorganizadoradelassealesdetrnsito. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Prohibicionesenlavapblica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4
CONSEJO NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL
Factorescausantesdeaccidentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . 50
Lafatiga.................................................................................................... 50
Elsueo..................................................................................................... 51
Elalcohol................................................................................................... 51
Otrasdrogas.............................................................................................. 53
LaPolicaNacionaldelPer.
Entedecontroldelosmediosymedidasdeseguridadvial . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . 54
ReconociendolasinstruccionesdelaPolicaNacionaldelPerasignadaalTrnsit
o 55
Mediosymedidasdeseguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . 56
Cinturndeseguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . 56
SECUNDARIA
5
SeguroObligatoriodeAccidentesdeTrnsito(SOAT). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . 58
QucubreelSOAT? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . 60
QunocubreelSOAT?. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
60 ReglamentoNacionaldeTrnsito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . 61 Primerosauxiliosencasodeaccidentesdetrnsito
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
Aspectoslegalesenlaatencindeemergencias. . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . 104
CAPTULO III
ROL DE LA ESCUELA EN LA EDUCACIN VIAL

105
Promocindeunaculturadeeducacinvialdesdelaescuela . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . 106
Orientacionespedaggicasparalaeducacinsecundaria . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . 107
Partirdelosinteresesyproblemasdelosylasestudiantes. . . . . . . . . . . .
. . . . . . . 107
Adecuacinaldesarrolloevolutivo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . 108
Adecuacinalentornosociocultural . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . 109
Estrategiasdidcticasparalaeducacinvial. . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Estrategiasdidcticasparalaeducacinvialdesdelat
. . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
GLOSARIO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
REFERENCIASBIBLIOGRFICAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . 157
GUA DE EDUCACIN EN SEGURIDAD VIAL PARA PROFES

TUTORES DE SECUNDARIA
Poblacinruraldiseminada. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . 109 Poblacinrural. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . 109
Ciudadesdemedianapoblacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . 110
Grandesciudades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . 111
Responderalascaractersticasynecesidadesdelaspersonascondiscap
acidad. . 113
Discapacidadintelectual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . 113
Discapacidadfsica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . 114
Discapacidadauditiva. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . 114
Discapacidadvisual. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . 116
Propiciarlaparticipacindelospadresymadresdefamiliacomocolabora
dores
enelprocesodecambio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . 119
CAPTULO IV
ESTRATEGIAS DIDCTICAS PARA LA

EDUCACIN VIAL 121
DESDE LAS INSTITUCIONES EDUCATIVAS
necesario desarrollar la educacin vial y que esta se inscriba en un marco
global de educacinyparticipacinciudadana.
PRESENTACIN

SECUNDARIA
7
Estimado(a)docente:
La Gua de Educacin en Seguridad Vial para profesores y
tutores de secundaria, forma parte de la propuesta educativa del Consejo
Nacional de Seguridad Vial (CNSV), que toma en cuenta uno de los
objetivos especficos del Plan Nacional de Seguridad Vial 2007-2011
(aprobado mediante D.S. N 013-2007/MTC) que contempla la
implementacin
del
ProgramaEducativodeSeguridadVialalinteriordelsistemaeducativoperuano
.
El Consejo Nacional de Seguridad Vial, ente rector encargado de
promover y coordinar las acciones vinculadas a la seguridad y educacin
vial en el Per, fue creado mediante el D.S. N01096,modificadoporlosD.S.N024-2001-MTC,027-2002-MTCy023-2008-MTC.
En1999,elConsejoNacionaldeSeguridadVialelabortextosdeeducacinense
guridadvial dirigidos a docentes de primaria y secundaria, y desarroll
una experiencia piloto en materia educativa en seis ciudades del pas:
Lima,Arequipa, Cusco, Iquitos,Ayacucho y Huaraz. En el proyecto,
participaron aproximadamente 250 docentes y especialistas, cuyas
experiencias
y
aporteshansidotomadosencuentaparalaelaboracindeestematerial.
Consideramos que los aspectos normativos son importantes para
preservar el orden y garantizar los principios bsicos de convivencia en
una sociedad, pero no son suficientes, es
Desde la estrategia de
programas educativos
se
inserta
la
educacin
vial,
entendida como el
proceso mediante el
cual se promueve el
conocimiento de las
normas y seales que
regulan la circulacin
de
vehculos
y
personas, por calzadas
(pistas)
y
aceras
(veredas); as como la
adquisicin de valores,
hbitos y actitudes,
que permitan a los
ciudadanos
y
ciudadanas dar una
respuesta segura en
las
distintas
situaciones de trnsito
en
las
que
nos
vemosinmersoscomop
ersonas(conosindiscap
acidad).
La
educacin
vial
constituye un aspecto
fundamental
para
promover los cambios
deseados,
puestoqueconsideraqu
enobastaconelconocim
ientodelasnormasporp
artedepeatones,
pasajeros
y
conductores; ni con la
aprobacin
de
exmenes de manejo,
la
existencia
de
adecuada
infraestructura vial o
el control estricto de
las
autoridades.
Tambin
toma
en
cuenta la existencia
de aspectos de orden
cultural y educativo
que
impiden
el
desarrollo
de
conductas apropiadas
en el uso de las vas y
de los medios de
transporte. Por ello es
necesario promover la
cultura de educacin
vial
en
las
instituciones
educativas
en
el
mbito
6 CONSEJO NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL
Es por ello que esta gua tiene como objetivo principal brindar al docente
una herramienta pedaggica que le permita orientar a los y las
estudiantes
hacia
una
cultura
de
comportamientovialsaludable,atravsdeactividadeseducativas.
Es preciso sealar que la seguridad vial solo ser posible si se consideran
estrategias de intervencin como: legislacin, ingeniera vial, programas
educativos, atencin de rescate y emergencia, polticas pblicas locales,
SECUNDARIA
9
participacin
social,
gestin
eingeniera,conrostrohumano.
local,
descentralizacin
nacional.Busquemos,entonces,desarrollarcapacidadesyactitudesennuestr
osestudiantes que les permitan establecer relaciones de participacin
comunitaria,
con
las
que
ellos
puedansentarlasbasesparaserciudadanosyciudadanasconocedoresdesusd
erechosyde sus deberes. Estas capacidades y actitudes les permitirn
desplazarse con seguridad, como usuario de las vas, valorando su vida y
la
de
los
dems.
Asimismo,
es
necesario
reforzar
y
promoverlaautonomadeestudiantesconnecesidadesespecialesasociadasa
discapacidad.
Esta educacin debe promover en los y las estudiantes los valores de
respeto por s mismos y los dems, por las normas de convivencia
democrtica y el desarrollo de actitudes conducentes a la defensa de los
derechos propios y ajenos. Para que los nios, nias y adolescentes,
sujetos del aprendizaje, hagan suyos estos valores y principios, y
descubran el sentidoesencialquetieneelcumplimientodelasnormas.
La Gua de Educacin en Seguridad Vial para profesores y tutores de
secundaria ofrece una gama de posibilidades para tratar temas referidos
a la educacin vial en la escuela o institucin educativa, desde el
desarrollo curricular y la tutora y orientacin educativa. Adems de
presentar algunas sugerencias para el trabajo con estudiantes con
necesidades especialesasociadasadiscapacidad.
Estaguanoesunrecetarioquedebeaplicaralpiedelaletra.Porelcontrario,des
eamosque la creatividad y las posibilidades permitan que los contenidos
y actividades propuestos respondan de la mejor manera a las
caractersticas, necesidades e intereses de sus estudiantes,
puntualizando en aquellos con necesidades educativas
especiales (NEE), as como al contexto sociocultural y al medio
ambiente, urbano o rural, en el que desarrolla susactividades.
Aspiramosaqueestematerialleseadeutilidadparaeldesarrollodesuslabores.
Consejo Nacional de Seguridad Vial

SECUNDARIA
11

7 DE SECUND
OBJETIVOS DE LA GUA
OBJETIVOGENERAL
Brindar a los docentes y tutores de secundaria, de ambos gneros, una herramienta
pedaggica que les permita orientar a todos los y las estudiantes segn sus necesidades
especficas, hacia una cultura de comportamiento vial saludable, a travs de actividades
educativas que promuevan la adquisicin de conocimientos, el desarrollo de actitudes
adecuadas,elfomentodelaautonomayseguridadpersonalenrelacinconlaseguridad
vial.
OBJETIVOSESPECFICOS
Implementar actividades de aprendizaje
en las aulas, u otros espacios de la institucineducativa paralaprevencindeaccidentesdetrnsito.
Fomentar la autonoma y la seguridad personal en las y los estudiantes a travs de
actividades educativas, poniendo especial cuidado en quienes presenten necesidades
educativasespecialesasociadasadiscapacidad.
Promover la gestin organizada de todos los miembros de la comunidad educativa
paraintervenirdemaneradirectayproactivaeneldesarrollodelaseguridadvial.
Desarrollar actitudes positivas en cada uno de los miembros de la comunidad
educativa, que les permitan desenvolverse y conducirse adecuadamente en la va
pblica,comociudadanosyciudadanasresponsables,conocedoresdesusderechos.
Poder reconocer las seales de trnsito es fundamental

para la propia seguridad y la de los dems.
Comprender
la
importancia
y
trascendencia de la seguridad vial
requiere conocer los antecedentes de
pas, sino tambin al contexto mundial.
Es importante entender que
seguridad
la
vial es
una responsabilidad compartida.
Por lo tanto,
concierne a los ciudadanos y ciudadanas, as como a
las instituciones locales, regionales y nacionales,
asumir responsabilidades para la implementacin
de polticas, estrategias, procedimientos y acciones,
que generen alternativas de solucin, necesarias e
inmediatas; y se fortalezcan los hbitos y las actitudes de las personas en interaccin con su entorno.

SECUNDARIA
13
esta problemtica, que no solo afecta a

nuestro
SEGURIDAD VIAL EN EL PER

El diagnstico presentado por el Consejo Nacional de Seguridad Vial
refiere que los accidentes de trnsito constituyen un importante
problema
de
salud
pblica,
cuya
prevencineficazysostenibleexigeesfuerzosconcertados.
Se estima que cada ao en el mundo mueren 1.2 millones de personas y
50 millones resultan heridas a consecuencia de diferentes tipos de
accidentes de trnsito, con un costo econmico aproximado de 518 mil
millones de dlares anuales, lo que representa para cada pas un
promedio del 1.5% del producto bruto interno (PBI). Las proyecciones
indican que estas cifras aumentarn en torno al 65% en los prximos 20
aos, de no existirun renovado compromisoconlaprevencin.
En nuestro pas, como consecuencia del proceso de industrializacin y la
migracin del campo a la ciudad, las zonas urbanas experimentaron un
crecimiento acelerado y altamente desordenado en las ltimas dcadas.
Dada la creciente necesidad de trasladarse aparecieron, y luego
proliferaron, en nuestro sistema de transporte urbano, y especialmente
en el interurbano, los vehculos conocidos como combis" y "coaster", del
mismo modo que los vehculos ligeros (ticos) y mototaxis, que brindan
servicios de taxi, incursionando en el sistemadetransportelocal.
En este contexto, el transporte pblico, urbano e interurbano, es
percibido como uno de los principales problemas existentes, que
diariamente agravan la seguridad vial de todas las localidades del pas.
Aunado a ello, surgieron nuevas distorsiones sociales, como la
informalidad en el transporte, la contaminacin ambiental, la antigedad
del
parque
automotor,lasobreofertadetransportepblico,elrpidodeteriorodelasvasd
ecirculacin,
DIMENSIONES DE LA SEGURIDAD VIAL

En relacin a la definicin
seguridad
de
vial, a travs del tiempo, se han utilizado diversos
enfoques que carecen de visin integradora, lo que ha dificultado la unificacin de esfuerzos
multisectorialesdestinadosalareduccindeaccidentesdetrnsito.
En esta gua se comparte la definicin que asume el Ministerio de Salud, porque se orienta
aldesarrollo deun sistema quetieneen cuenta la proteccin delaspersonasy desuentorno
inmediato.

27 DE SECUN
elcaosvial,pormencionaralgunosquerepercutenenlacalidaddevidadelapobl
acin.
Los actuales ndices de accidentalidad en el Per constituyen una razn
suficiente
para
dar
inicioalprocesoderestauracindelaseguridadvialnacional.
El problema de los accidentes de trnsito es complejo y, por lo general,
se pueden aplicar varias soluciones a un mismo problema. Sin embargo,
es
importante
reconocer
que
la
mayoradeestosaccidentesnosonatribuiblesaunasolacausa,sinoquesonelr
esultadode
larelacinentreloscomponentesqueconformanelsistemadeseguridadvial.
La seguridad vial es un proceso integral donde se

articulan y ejecutan polticas, estrategias, normas,
procedimientos y actividades, que tiene por finalidad
proteger a los usuarios del sistema de trnsito y su medio
ambiente, en el marco del respeto a sus derechos
fundamentales .1
A partir de esta definicin, la seguridad vial es una responsabilidad
compartida que debe contar con la participacin activa de organismos,
tanto estatales como de la sociedad civil, para desarrollar estrategias
con el fin de intervenir de manera eficiente en: implementacin de
mejoras en la normatividad y su aplicacin en el sistema de trnsito,
medidas de ingeniera de vas, programas educativos dirigidos a los
usuarios,
campaas,
formacin
y
acreditacindepostulantesaconductores,sistemasdeatencinderescateye
mergencia.
Asimismo, la seguridad vial contempla los procesos de implementacin
de polticas pblicas locales, a travs de la participacin social, la gestin
local en seguridad vial, la descentralizacin e ingeniera, entre otros. De
manera que es necesario describir cada uno de los componentes de la
seguridad vial para identificar y proponer estrategias que implican la
participacin multisectorial.Acontinuacin, mencionamos las ms
pertinentes a desarrollar desdecadasector:
Programas educativos en seguridad vial al interior del
sistema
educativo
nacional
orientadosaldesarrollodecontenidosrelacionadosconlaseguridadvial,p
arapromover la formacin de nios, nias y adolescentes (abarcando
a quienes presentan necesidades educativas especiales) en
1 Ministerio de Salud Polticas Municipales para la Promocin de

la
Seguridad
Vial.
Cuadernos
de
Promocin
delaSaludN18.Lima,2005.
16CONSEJO NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL
conocimientos,
hbitos
y
actitudes
que
apuntan
laformacindelaconcienciaciudadana,autnomayresponsable.
Normatividad y aplicacin en el sistema de trnsito, que

establece los lineamientos generales para organizar y reglamentar el
transporte y trnsito terrestre a escala nacional.
Infraestructura e ingeniera vial, diseo, planificacin e
implementacin de proyectos viales y su mantenimiento (aceras,
rampas, puentes peatonales, pasos peatonales, ciclovas, carreteras,
etc.). Su gestin ante las autoridades competentes (gobiernos
regionales, municipios provinciales y distritales) debe responder a las
necesidades de los usuarios del sistema de trnsito, y su relacin con
los espacios por donde se movilizan, considerando el trnsito vial de
nios y nias, adultos mayores y personas condiscapacidad.
Campaas de formacin y acreditacin de postulantes a
conductores, cuya implementacin considera la participacin de
instituciones pblicas, como los gobiernos regionales, para desarrollar
acciones
certificadas
de
formacin
y
acreditacin
de
postulantesaconductores.
Sistema de rescate y emergencia, para garantizar la asistencia
inmediata al lugar exacto de la emergencia, en el menor tiempo
posible. Labor que es delegada al Ministerio de Salud que, como
miembro del Consejo Nacional de Seguridad Vial, debe elaborar e
implementar un plan de emergencia de rescate de heridos, que
considere la notificacin de siniestros viales, elaboracin de un censo
nacional de ambulancias dedicadasalaatencindevctimas,entreotros.
Produccin
de
polticas
pblicas
locales,
referidas a las
especificidades geogrficas, poblacionales, climticas, culturales,

recursos locales en la formulacin y gestin de polticas, que garanticen
la efectividad de las intervenciones y comportamientos de los
usuariosdeunalocalidaddeterminada.
Participacin social, para la incorporacin de los municipios, la
sociedad civil y la empresa privada, como protagonistas

implementacin de polticas pblicas de seguridadvial.
en la

27 DE SECUN
Procesosdegestinlocaldelaseguridadvial,implementacindelsistem
adetrnsito regional y local, metodologas diagnsticas y participativas,
desde la formulacin, ejecucin, seguimiento, control y evaluacin de
planes y proyectos destinados a solucionar los problemas y necesidades
de seguridad vial, segn el contexto inmediato dondesemanifiesten.
Descentralizacin e ingeniera en materia de seguridad vial, que el
carcter dinmico de su problemtica, requiere tanto de procesos de

toma
de
decisiones,
descentralizados
ydesconcentrados,comodelaasignacindelosrecursosrespectivos.
DIMENSIONES DE LA SEGURIDAD VIAL
Estos derechos y obligaciones se enc

NacionaldeTrnsito.
El ejercicio de nuestra ciudadana esta en cumplir con

nuestros deberes y exigir nuestros derechos.
EL REGLAMENTO NACIONAL DE TRNSITO

27 DE SECUN
El Reglamento Nacional de Trnsito sirve para normar la convivencia de

conductores, pasajeros y peatones; es decir, de todas las personas,
nios, nias, jvenes, adultos, adultos mayores, tanto en pleno uso de
sus capacidades como discapacitados, que cotidianamente hacen uso de
las vas. De esta manera, la ciudadana es una identidad que se va
construyendodesdequeelnioolanianacen.Lafamilia,laescuela,lacomunid
ad,yenlas ltimas dcadas, los medios de comunicacin, son agentes
importantes en la formacin de ciudadanosyciudadanas.
Es clave reconocerque la ciudadana se ejerce en diferentes situaciones
de
la
vida
social;
por
ejemplo,enelperiododeeleccionesmunicipales,regionalesonacionales;cuan
dosecompra o vende algo. De igual manera, en el campo del trnsito y el
transporte, las personas ejercen su ciudadana cuando conocen, respetan
y cumplen el Reglamento Nacional de Trnsito. El cumplimiento de esta
norma constituye la obligacin que tenemos como ciudadanos para
contribuiralaseguridadvial(propiaydelosdems)yalbiencomn.
Las actividades que se plantean ms adelante en la gua tienen como
finalidad establecer la vinculacinentreciudadanayseguridadvial.
ROL DE LAS INSTITUCIONES DEL ESTADO EN LA

SEGURIDAD VIAL
Essumamenteimportanteidentificaryprecisarelrolquecorrespondealasinstit
ucionesdel Estado, la coordinacin entre ellas, su grado de
descentralizacin y sus funciones, as como las responsabilidades que les
competen con respecto a la seguridad vial. El Estado es quien debe
articular estas estrategias para implementar las polticas necesarias en
bsqueda del bienestardelapoblacin.
En este mbito, es necesario convocara todas las instituciones del Estado
para garantizarel desarrollo de la seguridad vial, teniendo como uno de
sus objetivos la identificacin de los accidentes de trnsito como un
problema
de
salud
pblica
que
requiere
atencin
multisectorialyparticipacindelacolectividad.
Referimos a continuacin las instituciones que participan en la
problemtica de manera
permanente,conlafinalidaddeestablecerlamejorcomprensindelainstitucio
nalidaddela seguridadvial.
1. MINISTERIODETRANSPORTESYCOMUNICACIONES
Es el que planifica, formula, dirige, coordina y evala la poltica de
transportes en armona con la poltica general del gobierno y los planes
de desarrollo del pas, razn porla cual es el encargado de regular los
aspectos relacionados con el transporte urbano e interurbano, tanto en la
infraestructura como en los dems componentes que intervienen en la
atencin delademandadeesteservicio.
2. MINISTERIODELINTERIOR
Su participacin corresponde al control del trnsito y la seguridad vial.
Adems, interviene como autoridad para controlar el cumplimiento de las
normas
legales
y
disposiciones
emitidasporlasinstitucionesrelacionadasconeltransporteurbano.
ElMinisteriodelInterioractaatravsdelaPolicaNacionaldelPer:
La Jefatura de la Polica de Trnsito, rgano encargado de planear,
organizar, dirigir, controlar y ejecutar las actividades referidas al libre
trnsito de vehculos, pasajeros y carga, control de trnsito y
seguridad en vas urbanas, as como de la administracin de
losdepsitosoficialesdevehculos.
Ejerce funciones de control, dirigiendo y vigilando el normal desarrollo
de trnsito en las vas pblicas, la denuncia ante las autoridades
correspondientes,
sobre
las
infracciones
detrnsitoylosaccidentesdetrnsito.
La Direccin de Investigacin de Accidentes de Trnsito investiga las
causas de los incidentesenlasvasdecirculacin.

LaDireccindelaPolicadeCarreterasseencargadeplanear,organizar,dirigir,
controlar

27 DE SECUN
yejecutaractividadesreferidasallibretrnsitoylaseguridadvialenlascarre
teras.
La Polica Ecolgica controla la emisin de contaminantes del transporte
y aplica las sancionescorrespondientes.
3. MINISTERIODEEDUCACIN
Formula la poltica nacional en materia de educacin, cultura, deporte y
recreacin. Desarrolla estrategias pedaggicas, normas y orientaciones
de
alcance
nacional
para
los
nivelesdeeducacininicial,primariaysecundaria.
Esto significa que incorpora contenidos que permiten el conocimiento de las

normas de trnsito,laprevencindeaccidentesyelcorrectousodelava.
4. MINISTERIODETRABAJO
Fiscaliza el cumplimiento de las normas laborales en las empresas de transporte
interprovincial.
5. MINISTERIODESALUD
Su participacin corresponde en garantizarla asistencia mdica inmediata en el
lugarde
los
hechosycentrosdesaluddelaspersonasquehayansufridoaccidentesdetrnsito.
6. SUNAT
Verifica el cumplimiento de las obligaciones tributarias por las empresas de
transporte terrestreinterprovincial.
CONSEJO NACIONAL DE SEGURIDAD

VIAL (CNSV)
Es el ente rector encargado de promover y
coordinar las acciones vinculadas a la seguridad
vialenelpas.
La creacin del Consejo (D.S. N 010-96-MTC) es
fruto
de
la
recomendacin
del
Estudio
integralsobreseguridadvialdelMinisteriodeTranspor
tesyComunicaciones,queexpresala necesidad de
crear un ente que coordine las acciones que
realizan las entidades, pblicas y privadas,
vinculadas a la seguridad vial, as como las
medidas requeridas para el logro de los fines.
El CNSV est presidido por el titular del Ministerio
de Transportes y Comunicaciones, e integrado,
adems del ministerio mencionado, por el
Ministerio del Interior, el Ministerio de Educacin,
el Ministerio de Salud, el Ministerio deTrabajo, el
representante de la Asamblea Nacional de
Gobiernos Regionales, el representante de la
Municipalidad Metropolitana de
7. INDECOPI
Garantizaladefensadelosderechosdelconsumidorcomousuariodelserviciodetransp
ortes.
8. GOBIERNOREGIONAL
Los gobiernos regionales son los encargados de disponer los recursos necesarios
para
la

33 DE SECUN
implementacinyfuncionamientodesusrespectivosConsejosRegionalesdeSegurid
adVial, as como para la ejecucin de los planes, programas, campaas y dems
actividades de seguridadvialensujurisdiccin.
9. MUNICIPALIDADPROVINCIAL
Ejerce funciones en su jurisdiccin a travs de la emisin de normas y
disposiciones
complementariasnecesariasparaimplementarelReglamentoNacionaldeTrnsito.
10.
MUNICIPALIDADDISTRITAL
Ejerce funciones de gestin y fiscalizacin en el mbito de su jurisdiccin, en

concordancia con las disposiciones que emite la municipalidad provincial
respectiva y las previstas en el
ReglamentoNacionaldeTrnsito.
Lima, el representante de la SUNAT (Superintendencia Nacional de
Administracin
Tributaria),elrepresentantedeINDECOPI(InstitutoNacionaldeDefensadelaCompete
nciay de la Proteccin de la Propiedad Intelectual) y el DirectorGeneral
deTransporteTerrestre del MinisteriodeTransportesyComunicaciones.
LasaccionesquerealizaelConsejoNacionaldeSeguridadVialson:
Proponer planes, metas y objetivos en seguridad vial, formulando polticas
PERU
** 1 6 **
99
de
prevencindeaccidentes,ycoordinarlaejecucindeplanesdeaccinacorto,medi
anoy largoplazo.
Disear,impulsaryevaluarlarealizacindeaccionesparalaseguridadvial.
Promoveryorganizareventosycampaasquerefuercenlaseguridadvial.
Evaluar y proponer normas legales y reglamentarias que lleven al
mejoramiento de la seguridadvial,ascomoelcumplimientodelasmismas.
Promover la participacin y colaboracin de entidades de la actividad
pblica y privada nacionalesyextranjerasenlosprogramasdeseguridadvial.
Promoverydesarrollarlainvestigacinsobreaccidentesdetrnsito.
Promover y coordinar la mejora de los sistemas de atencin de heridos a
consecuencia delascolisionesviales.
Coordinareltrabajodelasorganizacionesqueparticipanenaccionesdeseguridadvial.
Impulsar la implementacin de programas de educacin, sensibilizacin y otros
que contribuyanalaformacindeunaculturavial.
CONSEJO NACIONAL PARA LA INTEGRACIN DE LA PERSONA

CON DISCAPACIDAD (CONADIS)
ELCONADISsecremediantelaLeyGeneraldelaPersonaconDiscapacidadN27050,q
ue establece el marco jurdico de proteccin, atencin de salud, trabajo,
educacin, rehabilitacin, seguridad social y prevencin, orientado a que las
personas con discapacidad alcancen su desarrollo e integracin social,
econmica y cultural. El Consejo Nacional para la Integracin de la Persona con
Discapacidad juega un papel determinante en el logro de la finalidad y la
aplicacin de la Ley N 27050, ya que constituye el ente rector en el mbito
nacionalencuantoapoltica,normatividadypromocindeaccionesafirmativasenben
eficio delaspersonascondiscapacidad.
Este Consejo tiene como funcin la supervisin y vigilancia del cumplimiento de
la Ley General de la Persona con Discapacidad, su reglamento y normas
conexas en la materia; as como en la realizacin de estudios y proyectos que
permitan alternativas de integracin y desarrollodelapoblacincondiscapacidad.
El CONADIS est presidido por el titular del Ministerio de la Mujer y Desarrollo
Social (MIMDES) junto con los representantesde los ministerios de:Transportes y
Comunicaciones, Educacin, Trabajo, Salud, Interior; as como representantes
de: gobiernos regionales y las municipalidadesdistritales.
Recomienda a las diferentes entidades de los sectores pblico y privado la
ejecucin de acciones en materia de atencin, sistemas previsionales e
integracin social de las personas con discapacidad. Estos sectores representan
al CONADIS en cuanto a la vigilancia del cumplimiento de la Ley N 27050. Por
ejemplo, en su artculo 45 , en relacin con la seguridad vial, menciona la
reservacin de asientos preferenciales en los vehculos de transporte pblico,
estableciendo las coordinaciones respectivas con el Ministerio de
TransportesyComunicacionesjuntoconlasmunicipalidades.
CONTAMINACIN AMBIENTAL Y SEGURIDAD VIAL

Lacontaminacindelaireesunfenmenoque,paulatinamenteyconmayorintensidad,
est afectando a los habitantes de las principales ciudades del mundo, en
especial a los grupos
vulnerablescomonios,enfermos,mujeresgestantesyadultosmayores.

33 DE SECUN
CAPTULO I
Un efecto de la contaminacin del aire,

generalmente inadvertido, es el nmero an no
calculado de inasistencia a las instituciones
educativas debido casos de asma, rinitis alrgica
einfeccionesrespiratoriasagudas.
Ennuestropasseexperimentaunaumentoacelerado
ysignificativodealgunosfactoresque
impactannegativamenteenlacalidaddelaire,especia
lmenteenlasgrandesciudades.
El aumento y envejecimiento del parque
automotor, el desorden del transporte pblico, el
consumo de combustibles contaminantes de mala
calidad,
entre
otros,
contribuyen
a
degradarlacalidaddelaire,causandoseriasconsecue
nciasenlavida,lasaludylapropiedad
deloshabitantes.
Los problemas de calidad del aire estn
relacionados con diferentes factores, no solo
geofsicos (ciclos estacionales de energa y
radiaciones
en
superficie
terrestre)
y
meteorolgicos (direccin de viento, temperatura
ambiental, humedad, etc.), sino tambin
InvestigacionesconducidasenAmricadelNorteyEuropademuestranlarelacinquee
xiste entre la contaminacin del aire y un amplio espectro de efectos negativos
sobre la salud de laspersonas;desdeojosirritados,hastalamuerte.
En efecto, las evidencias apuntan a relacionar la contaminacin del aire con
enfermedades cardiovasculares, cncer de pulmn y traquea, rinitis alrgica y
asma, como tambin infeccionesrespiratoriasagudas.
El Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (PNUMA) seala
que la contaminacin del aire afecta la salud de ms de 80 millones de personas
enAmrica Latina yelCaribe.
La contaminacin provoca anualmente alrededor de 2.3 millones de casos de
insuficiencia respiratoria crnica en nios, 100 mil casos de bronquios en
adultos,
60
millones
de
das
de
trabajoperdidos,yunnmeronocalculadodeinasistenciasalasinstitucioneseducativ
as.
LA CONTAMINACIN DEL AIRE Y SUS EFECTOS

confactoresdecarctersocioeconmico,queconeldesarrollodelaindustriayelcrecimi
ento de la poblacin, a lo largo de los aos, han sido determinantes en el estado
actual de la calidaddelaire.
La poblacin, el desarrollo industrial y la dependencia de los motores de

combustin
interna
explicanelincrementosostenidodelasemisionesgaseosasymaterialparticulado.
La rpida industrializacin y el mayor nmero de vehculos en circulacin,
principalmente automviles y autobuses viejos, que utilizan combustible diesel
de
baja
calidad,
han
aumentadolaquemadecombustiblesfsilesparasatisfacerlasdemandasdeenerga.
La contaminacin ambiental afecta la salud de las personas.

Contaminantes ms importantes derivados de los combustibles fsiles que se
emiten a la atmsfera:

33 DE SECUN
3. xidodenitrgeno(NOx)
Presenta carcter corrosivo, oxidante y acta como catalizador en la formacin
de nieblas (conocidas con el trmino ingls smog) al reaccionar con
hidrocarburos en presencia de la
radiacinsolar.Puedeocasionarirritacinocularybronquitis,principalmenteennios.
4. Monxidodecarbono(CO)
Es el principal agente contaminante producido por mala combustin, alrededor
del
70%
provienedefuentesmviles,puesprcticamentetodoelmonxidoemanaporlacomb
ustin incompleta de los vehculos a motor. Si llega a ser inhalado en altas
concentraciones sustituyealoxgenoenlasangreyllegaaproducirlamuerte.
5. Compuestosorgnicosvoltiles(COV)
Sedesprendeneneltransportedecombustibleyelusodedisolventes.
6. Plomo(Pb)
En los motores de los autos, al quemarse la gasolina con plomo, se producen
sales de plomo (cloruros, bromuros, xidos), que se emiten al ambiente a travs
de los tubos de escape e ingresanalcuerpodelaspersonasmediantelarespiracin.
Elplomogeneraefectosenlasalud,especialmenteenlapoblacininfantil,debidoaque
esta se encuentra ms expuesta. Se ha comprobado que la exposicin a esta
sustancia puede provocar a mediano plazo alteraciones en el neurodesarrollo,
problemas de aprendizaje, anemia,alteracionesenelmetabolismodelavitaminaD .
2
El monxido de carbono es el principal agente contaminante

producido por la mala combustin.
2
Elsiglodeltorren.Art.Losnios,msvulnerablesalplomo
20
7. Dixidodecarbono(CO2)
Gas que se produce en la respiracin de vegetales y animales, y sobre todo en
la
combustin
deproductosfsiles(petrleoycarbn).Eselprincipalresponsabledelefectoinvernad
ero.
CAPTULO I
EL RUIDO AMBIENTAL COMO FACTOR CONTAMINANTE

En el Per, el ruido es un motivo de irritacin y perturbaciones fsicas y
qumicas, pudiendo afectarlasaludybienestardelaspersonas.
El ruido se define como la emisin de energa por un fenmeno vibratorio, que
es
detectado
porelododelaspersonasypuedeprovocarsensacindemolestiaodedolor.
Un sonido agradable para una persona (como la msica a alto volumen) puede
resultar molesto para otras. Medir el ruido es una forma de eliminar esa
subjetividad.
Esto
se
realiza
utilizandounsonmetro,quetraduceelniveldelruidoendecibelios(dB).
Para tener una idea, si se mide el ruido en el transcurso de un da tranquilo de
campo, el sonmetro da una lectura en torno a los 30 dB; en un da de trabajo
en una oficina, de unos 60 a 65 dB; la lavadora o el televisor emiten de 60 a 80
dB,
un
avin
a
reaccin
entre
120
y
150dB,porencimadelos95a100dBdeunadiscoteca.
Adems de las molestias ocasionadas por los ruidos que interfieren con
actividades como descansar, dormir, leer o estudiar, la exposicin a niveles
elevados de ruido durante largos periodos origina una prdida de audicin que
puede llegar a ser irreversible, convirtindose en sordera. Los efectos del ruido
estn condicionados por la frecuencia e intensidad del sonido, el tiempo de
exposicin y la edad de los receptores. Exposiciones prolongadas de
ruidoapartirde85dBprovocansorderaprofesional.
Dada la diversidad de procedencia de los ruidos, el problema solo puede ser abo
mediante el control de las emisiones: exigiendo menor nivel de ruido de los veh
automotores, como recomienda la OMS, y educando a la poblacin sobre sus e
perjudiciales.

33 DE SECUN
Elruidoprovocadoloresdecabeza,alteracindelsueo,irritabilidadyestrs,comotam
bin disminucin del rendimiento acadmico y laboral, de la concentracin y de
la capacidad de
aprendizaje,quepuedenfavoreceraccidenteslaboralesyelfracasoescolar.
La Organizacin Mundial de la Salud (OMS) recomienda que no se sobrepasen
los 65 dB en los exteriores de los hogares, instituciones estatales o privadas. Los
vehculos automotores (automviles, mnibuses, camiones, mototaxis,
motocicletas), aviones, obras de construccin, fbricas, msica, etc., son las
principales fuentes de ruido, destacando el parque automotor.
Los vehculos en mal estado y los que emiten ruidos molestos

contaminan el medio ambiente.

33 DE SECUN
En el marco del Plan Nacional de Seguridad Vial 2007-2011, la

educacin vial se integra como un componente estratgico que busca
impulsar una
poltica nacional que contribuya
la formacin
a
de
una cultura de prevencin y promocin de la
seguridad vial
, y coadyuve a disminuir los accidentes
de trnsito en todas las vas del territorio nacional.
EDUCACIN VIAL
La educacin vial promueve el aprendizaje y cumplimiento de normas y
reglamentos. Esta se vincula al desarrollo de la autoestima, al respeto por los
otros y a los principios de convivencia social y democrtica; as como al
desarrollo y consolidacin de una cultura ciudadana, que involucra el
reconocimiento
de
derechos
y
deberes,
y
el
respeto
por
las
institucionesyautoridades.
En este marco se asume la educacin vial como: el conocimiento por parte de
los ciudadanos y ciudadanas de las normas y seales que regulan la circulacin
de vehculos y personas, por las calzadas (pistas) y aceras (veredas), as como
la adquisicin de valores, hbitos y actitudes que nos permitan dar una
respuesta
segura
en
las
distintas
situaciones
detrnsitoenlasquenosvemosinmersos,seacomopeatones,pasajerosoconductores
.
La educacin vial, a la luz de las polticas, principios y objetivos de la educacin
peruana, contribuye a la formacin integral del educando; fortaleciendo el
desarrollo de los aspectos fsico, afectivo y cognitivo, y promoviendo
capacidades, valores y actitudes; que le permiten aprender a proteger su
integridad y a participar en la construccin de su ciudadana, asumiendo sus
derechos y responsabilidades frente a las situaciones de riesgo que atenten
contrasuvida.
Promover la prctica de acciones significativas fomentando el respeto a las normas de
trnsitoyasumiendoresponsabilidadesciudadanasfrentealaseguridadvial.
Contribuir al desarrollo de una conciencia ciudadana que permita compartir en
espacio pblico donde se privilegie el respeto por los dems y la seguridad vial como
unbiencomn.
OBJETIVOS DE LA EDUCACIN RELACIONADOS

CON LA EDUCACIN EN SEGURIDAD VIAL
La Ley General de Educacin (Ley N 28044) establece
objetivos
que los
de la Educacin
Bsicason:
Formar integralmente al educando en los aspectos fsico, afectivo y cognitivo para el
logro de su identidad personal y social, ejercer la ciudadana y desarrollar actividades
laborales y econmicas que le permitan organizar su proyecto de vida y contribuir al
desarrollodelpas.
Desarrollar capacidades, valores y actitudes que permitan al educando aprender a lo
largodetodasuvida.

33 DE SECUN
OBJETIVOS DE LA EDUCACIN VIAL

Desarrollary fortalecercomportamientos y actitudes en los miembros de la
comunidad, para que minimicen los riesgos en sus desplazamientos y
disfruten de espacios pblicos seguros.
Desarrollar aprendizajes en los campos de las ciencias, las humanidades,
la tcnica, la cultura, el arte, la educacin fsica y los deportes, as como
aquellos
que
permitan
al
educandounbuenusoyusufructodelasnuevastecnologas.
Paralelamente,elDiseoCurricularNacionalestableceloslogroseducativosdeacuerd
oalas reas,ciclosynivelesdelaEducacinBsicaRegular.
En consecuencia, los objetivos han de entenderse como metas que guan el
proceso de enseanza aprendizaje mediante el desarrollo de una serie de
capacidades.
De
ellas,
las
relacionadasprincipalmenteconlaeducacinvialsonlassiguientes:
a. Desarrollarunaautonomaprogresivaenlarealizacindelasactividadeshabituale
s,por
mediodelconocimientoydominiocrecientedelpropiocuerpo,delacapacidaddeas
umir
iniciativasydelaadquisicindeloshbitosbsicosdelcuidadodelasaludyelbienes
tar.
Enlaeducacinvial,esteobjetivoseconcretaen:
- Adoptar conductas, actitudes y hbitos relacionados con la proteccin de la
salud y la seguridad,enelmarcodelaculturadetrnsitoylaseguridadvial.
- Adoptarmedidasdeseguridadanteeltrnsito.
- Identificarzonassegurasparalospeatones.
b. Conocer, valorar y respetar distintas formas de comportamiento y elaborar

criterios de actuacin.
Elobjetivodelaeducacinvialseconcretaen:
- Observar distintas conductas, actitudes y hbitos, para elaborar criterios de
actuacin adecuados en situaciones de trnsito, con el fin de generar una
cultura de prevencin paralosmsvulnerables.
c. Observar y explorar el entorno para conocer e interpretar los fenmenos y
hechos ms significativos.
Enlaeducacinvial,esteobjetivoseconcretaen:
- Descubrirloselementosfundamentalesdeltrnsito(persona,vehculosyva).
- Identificarzonassegurasparalospeatones.
- Conocerlasformasdeviajary,consecuentemente,laimportanciadeltrnsito.
Laslesionesocasionadasporaccidentesdetrnsitosonunadelasprincipalescausasde
muerteydiscapacidadenelPeryelmundo.
Segn la Organizacin Mundial de la Salud (OMS) miles de personas, entre los
que se encuentran nios y adolescentes, pierden la vida o sufren traumatismos
en pistas y carreteras.
Los accidentes ocasionados por diferentes medios de transporte terrestre
constituyen un problema creciente de salud pblica que afecta a los usuarios
de la va pblica, en particular,aestudiantesyadultosmayores.

33 DE SECUN
LasproyeccionesdelaOMSsealanqueen2020lasmuertesresultantesdeltranspo
rte vehicular aumentarn considerablemente en pases como el nuestro. Se
prev que las lesiones causadas porel trnsito vehicularse conviertan en la
tercera
causa
de
muertes
ylesionesaescalamundial,denoemprenderselasaccionespertinentes.
En nuestro pas, los datos estadsticos proporcionados porel Ministerio
deTransportes y Comunicaciones y la Polica Nacional del Per muestran un
escenario preocupante. En los ltimos 10 aos se reporta la cifra de 32,044
fallecidos y 349,244 heridos, de un totalde763,892accidentesdetrnsito.
CAPTULO II
Solo en el ao 2007 han fallecido 3,510 personas y 49,857 resultaron

heridas de un totalde76,928accidentesacaecidos.
Entre las causas de accidentes de trnsito podemos sealarlas que aparecen en
el siguiente cuadro,segnordendeprevalencia.
buses,coaster,combis,mototaxis,entreotros)afectanespecialmenteaniosyjvene
sentre los6ylos17aosdeedad.
Porque existen creencias errneas en torno a los accidentes de trnsito,
aceptadas como verdaderas por la gente. No es cierto que los accidentes se den
de manera casual, fortuita, fruto del destino, obedezcan al azar, o sean ajenos
al
control
humano.
La
mayora
de
los
accidentestienecomocausantesalconductoroalpeatn.
Los accidentes de trnsito ocurren de manera casual o fortuita, son

fruto del destino y estn fuera del control humano. En realidad, la
mayora
de
los
accidentes
tiene
como
causantesalconductoroalpeatny,porlotanto,sonprevenibles.
Te queremos de vuelt
casa, camina con prud
en la va pblica.
Usa los puentes
peatonales.
Los conductores son los nicos responsables de los accidentes. En

realidad, la responsabilidad de los peatones en los accidentes tambin es
significativa,
pese
a
que
pretendesernegadaporelsentidocomn.Estoseexpresaenlasestadsticas.
Porque la clave para terminar con los accidentes es la prevencin, a travs de

la educacin. Es importante que los usuarios de las vas: peatones, ciclistas,
La imprudencia de estos nios

al empujar a su compaero
puede causar un accidente.
Porque
no siempre respetamos las normas de trnsito. Cuando transitamos,
s
a ve
adoptamos los hbitos de los dems. Y casi sin darnos cuenta nos acostumbramos
respetarlasnormasporquelosdemstampocolasrespetan.

33 DE SECUN
imprudencias que pongan vidas en riesg

noutilizarelpuentepeatonalonousarelcinturndeseguridad,entreotros.
conductores y pasajeros conozcamos la normativa
vigente
de seguridad
vial. De
Cultivar
el hbito
del respeto
esta manera, podremos desenvolvernos a
y las
conducirnos
adecuadamente,
normas de trnsito
adquiriendo
hbitos
y
actitudes
que
nos
ayuda a prevenir accidentes
permitanrespondercuandosesuscitecualquierevento.
de trnsito.
La participacin activa
de toda la comunidad
educativa favorece el
establecimiento
de la seguridad vial.
Ntese que el joven pone en riesgo

su vida y la de los conductores.
Promovamos el respeto
Porquelosylasestudiantessonagentesdecambioydesarrollosocial,enellosestelfut
de
normas de
ellode una generacin
uro
delas
transformacin
de trnsito
la sociedadyycon
la fuerza
la prevencin
de accidentes.
comprometida
con la comunidadyelpas.
ELEMENTOS
DE LA es
CIRCULACIN
Quitar
seales de trnsito
un
delito y puede causar accidentes.
VIAL
El aprendizaje en seguridad vial debe iniciar desde edad tempra

En
el hogar, con los
padrespara
y enprevenir
la institucin educativa.
Implementemos
espacios
accidentes en nuestra institucin educativa.
Existen tres elementos de la circulacin vial: las personas, los vehculos y la

va pblica, como se ve en el siguiente grfico. Cuando uno de estos tres
elementos falla se puede producirunaccidente.
CAPTULO II

33 DE SECUN
LAS PERSONAS
Cadapersona,enformaindividualocolectiva,eselelementomsimportantequeinterv
iene en forma directa y activa en el trnsito; a las personas se les denomina
tambin usuarios de
lasvas,ydeacuerdoalrolquedesempeanson:lospeatones,lospasajeros,losciclistas
,as como los conductores que transitan por la va pblica en vehculos, sea que
se desplacen en
formaindividualoquetrasladenaotraspersonasotransportenobjetos.
Si bien es cierto que el cobradorno est considerado dentro de algunos de los
elementos de la circulacin vial y menos aun dentro del elementos personas,
debemos resaltar la importancia de este en el traslado de los pasajeros. El
cobrador sera la persona indicada para desempear una funcin especifica
fuera de ser la persona autorizada por la concesionaria encargada de
recibir el valor de pasaje y de la entrega del boleto respectivo
(Reglamento del Servicio Pblico de Transporte Urbano e Interurbano de
Pasajeros en mnibus y otras Modalidades para la Provincia de Lima, en la
Ordenanza N104).
El cobrador podra tener como otra de sus funciones la de hacer cumplir las
normas dentro de las unidades de transporte pblico: apoyar en la subida y en
la bajada de estudiantes, ancianos, discapacitados y otros; as tambin, su
comportamiento debe ser de buen trato y exigir que los pasajeros cumplan con
la
Ley
N
27050
(Asiento
reservado)
Ley
N
28705
(Prohibidofumarenlugarespblicos),esperarqueelvehculoesttotalmentedetenido
para
permitirelascensoodescensodepasajeros,verificarlacapacidaddelvehculo(enelcas
ode las combis) porque est prohibido que los pasajeros viajen parados, etc.
Finalmente, el cobrador podra ser un apoyo real al cumplimiento de las normas,
lo que permitira que la culturavialennuestropastomecadavezmsfuerza.
El peatn tiene derecho de paso sobre cualquier vehculo al momento de cruzar
intersecciones de calles no semaforizadas ni controladas por un polica de
trnsito, siempre y cuando lo haga en forma directa a la vereda (acera) opuesta,
por las esquinas y pasos peatonales, cuando los vehculos que se aproximan
estn a una distancia prudente que no representepeligro.
Los peatones deben transitar por las veredas (aceras) o zonas peatonales,
sin invadir la pista (calzada). Si no existieran veredas, se debe caminar lo ms
cerca a las edificaciones prestando atencin a los vehculos que transitan, y si
fuera posible, en direccin contraria a ellos,paraverlos.
Aunque en la ciudad se puede circular por la derecha o por la izquierda de la
vereda,
segn
convenga,existenciertospeatonesquedebencircularsiempreporladerecha,estosso
n:
Lospeatonesqueempujanoarrastranuncarritodemano.
Losgruposdirigidosporunapersona.
Losdiscapacitadosensilladerueda.
Las actitudes adecuadas de los peatones, tanto en la ciudad como en la
carretera, deben sersiempre:
Cruzar por las esquinas, ya que por ellas los vehculos circulan ms
despacio y sobre el crucero peatonal (paso peatonal). En caso de no existir el
En vas de trnsito rpido de acceso restringido, como carreteras y autopistas, los

peatonesdebencruzarsolamenteporlospuentespeatonales.
Para cruzar por los pasos de peatones sin semforo, se debe mostrar la intencin de
hacerlo para alertar a los conductores, pero solo se cruzar cuando los vehculos se
hayandetenido.

33 DE SECUN
crucero peatonal, se debe calcular la distancia y velocidad de los vehculos

antes de cruzar, ante la duda es mejor esperar.
En cruces con semforo para peatones, se debe cruzarnicamente cuando la
silueta del peatnestenverdedeformafija.
BIEN
En cruces con semforo slo para vehculos, se

puede cruzar cuando los vehculos se
MAL
encuentrantotalmentedetenidosconelsemforoenrojo.
En plazas y valos se debe cruzar dando la vuelta por

las esquinas de las calles, jams se deben atravesar.
Si se camina con varios nios y nias, deben ser conducidos por las veredas
(aceras) en filasohilerasconunguaadelanteyotroatrs,agarradosdelamano.
Se debe prestaratencin y obedecerlas seales de los policas de trnsito,

porque estn habilitadosparaelcontroldeltrnsitotantopeatonalcomovehicular.
Se debe estaratento a la presencia de talleres, garajes y otros pasos
vehiculares, ya que puedenrepentinamenteentrarosalirvehculos.
Se debe ayudar a cruzar a todo aquel que lo necesite, por ejemplo, personas
mayores, invidentes,discapacitadosoniospequeos.
Alcircularporlavereda(acera)utilizandopatines,debehacerseapasodepeatn.
Denocheesrecomendableusarropaclaraytransitarencontradelsentidodeltrnsito.
Encarretera,cuandosevaengrupo,sedebetransitarencolumnadeunoyporlaberma
lateral(margendelapistadelladoizquierdo),dependiendodelsentidodelvehculo.

33 DE SECUN
Si no existen veredas o aceras se debe caminar lo ms prximo posible a las

casas prestando mucha atencin a los vehculos que circulan, y si es posible de
frente a ellos paraverlosvenir.
Losmediosdetransporteenlosquesepuedeviajar,son:
AutomvilesCamioneta
MotocicletaMototaxi
ColectivoCamionetarural(combi)
Microbusmnibus
Las conductas adecuadas de los pasajeros, tanto en la ciudad como en la

carretera, deben sersiempre:
CAPTULO II
Esperar en el paradero la llegada del vehculo de transporte pblico sin

acercarse al bordedelaacera.
GUA DE EDUCACIN EN SEGURIDAD VIAL PARA PROFESORES Y TUTORES DE SECUN
Las conductas inadecuadas del pasajero, tanto en la ciudad como en la

carretera, a tener encuentason:
Subirobajarantesqueelvehculosedetengacompletamente.
Apoyarseenlaspuertasdurantelamarchadelvehculo.
Alborotarycomportarseinadecuadamentedentrodelvehculo.
Cruzarlapistapordelantedeunmnibusdespusdebajarsedeeste.
Distraeralconductorconjuegos,gritosomovimientosbruscos.
Arrojarobjetosporlasventanas.
Sacarlacabezaybrazosporlaventanadelvehculo.
Elcomportamientoadecuadodelpasajeroenunvehculodetransportepblicoes:
Subirobajarsloporlapuertaadecuada,cuandoelvehculoseencuentredetenido.
Situarseenlugaressindificultarlabajadaolasubidadelosotrospasajeros.
Nuncaviajarenlosestribosdelvehculo,nienelespaciocontiguoalconductor.
Viajar en la tolva de un camin est prohibido y es peligroso.

Cuidar la vida propia y ajena nos permite vivir mejor.
CAPTULO II
Usarlasciclovas,dondehaya.
Cuando no haya ciclova, es preferible usar la
pista y evitar
transitar por la
vereda,
dado
que
del ciclista indica

su intencin de
girar a la
izquierda.
vigiladooiluminadosinobstruirlacircula
cinde peatones.
enellalapreferencialatieneelpeatn.
Si se circula con otros ciclistas se debe procurar
irencolumnadeuno.
Antes de realizar una maniobra se debe mirar y
luegorealizarlasseales.
Verificar que la bicicleta tenga, cuando menos,
un dispositivo reflectivo o una luz intermitente
en la parte posterior del asiento, as como en la
ruedaylospedales.
Usareltimbreencasodesernecesario.
El brazo estirado o recto

Estacionar la bicicleta en un lugar seguro,
La licencia de conducir es el documento oficial que faculta a su titular conducir vehculos
motorizados y no motorizados en las vas pblicas del pas. Los requisitos para optar por la
licenciadeconducirson:
Serperuanodenacimiento.
Personas extranjeras: residir en el Per durante
seismesescontinuos,comomnimo.
Secundariacompleta.
Ser mayor de 18, 21, 24 y 27 aos de edad,
dependiendodeltipodelicenciaalaquepostule.
Tenercondicionespsicosomticosrequeridas.
Certificado de profesionalizacin del conductor
en transporte de personas, dependiendo del tipo
delicenciaalaquesepostule.
Ser declarado apto en las pruebas tericas y de
manejocorrespondiente.
Llevar
candado
asegurar
bicicleta
un
para
la
al
momentodeestacionarla.
Usarel carril de la derecha en las vas urbanas o
labermaomargenencarreteras.
Quines son los conductores?

Los conductores son las personas que manejan un vehculo motorizado o no
motorizado, gozan de los derechos y obligaciones establecidos en el
Reglamento
Nacional
de
Trnsito
y
sonresponsablesdelasconsecuenciasquesederivendesuincumplimiento.
Lalicenciadeconducirse clasificaen:ClaseAyClaseB.
CLASE A
Esta licencia habilita a la persona para conducir vehculos motorizados.A su vez,
se clasifica enlascategoras:
Categora I. Autoriza conducir vehculos de categoras M1 y M2 destinados
al uso particular, as tambin N1 que puede llevar acoplado la categora O1.
Esta licencia se renuevacada8aos.
Categora II-a. Autoriza conducir vehculos de categora M1 destinados al
servicio de transporte de pasajeros: taxi, transporte escolar, turstico y de
emergencia, as como serviciodetransportedecolectivodepasajeros.
Categora II-b. Autoriza conducir vehculos de categora M2 destinados al
servicio
de
transportedepersonasbajocualquiermodalidadyN2paratransportedemercanc
as.
Categora III-a. Autoriza conducir vehculos de categora M3 destinados al
transporte terrestredepasajeros.
Categora III-b.Autoriza conducir vehculos de categora N3, y pueden
llevar acoplados otrosvehculosdelacategoraO.
CategoraIII-c.AutorizaconducirvehculosdelascategorasIIIayb,comotambinlos antessealadosdelascategorasIyII.
Categora IV. Autoriza conducir vehculos de transporte terrestre de
materiales y residuos peligrosos de acuerdo a la categora. Este tipo de
licencia exige otros requisitos especialesporeltipodetransportequerealiza.
CLASEB
Estalicenciahabilitaalapersonaparaconducirvehculosmotorizadosynomotorizado
s.Asu vezseclasificaen:
Categora I. Autoriza conducir vehculos de tres o ms ruedas no
motorizadas que utilizan la calzada para circular. Los requisitos para la
obtencin son establecidos porlas municipalidadesprovinciales.
LOS VEHCULOS DE TRANSPORTE TERRESTE

El transporte terrestre es el medio de comunicacin ms utilizado por el ser
humano para trasladarsedeunlugaraotroysatisfacersusnecesidades.
En la actualidad, el transporte terrestre en el Per, especialmente en las
ciudades, presenta variascaractersticasmuyparticulares,entrelasqueresaltan:
El desconocimiento y consecuente desobediencia de las normas y las seales de

trnsito
dificulta la circulacin de los usuarios de la va, tanto de peatones como de
vehculos.
Categora II. Autoriza conducirvehculos motorizados de la categora L, la misma que
subclasificanen:
En la vehculos
ilustracindeobservamos
varias
Categora II-a. Autoriza conducir
categoras L1
y L2,accioque se encuentra
nes
prohibidas:
destinadosaltransporte particulardepasajerosodemercancas.
El vehculos
mototaxide
est
transitando
Categora II-b. Autoriza conducir
categoras
L3 y por
L4, una
quen se encuentra
va prohibida.
destinados al transporte particular
de pasajeros o de mercancas. Permite con
vehculosdelacategoraanterior. Los nios estn subiendo en medio
devehculos
la pista. de la categora L5 destinados
Categora II-c. Autoriza conducir
e al servicio d
transporte pblico de pasajeros
en vehculos
menores
transporte de mercan
Ya hay
dos personas
en yelde
mototaxi,
Permiteconducirvehculosdelasdoscategoras.
no pueden subirms.
A partir de los 65 aos de edad,

el conductor
cada
El cobrador
de ladeber
combirenovar
reclama
conao su licenc
cualquierclaseycategora.
el cuerpo fuera del vehculo.
Todos los conductores menores

65 aos
de edad
queprohibidas.
realizan servicio pbli
Todas de
estas
acciones
estn
transportedepasajerosomercancasrenovarnlalicenciadeconducircada3aos.
Son medios utilizados para trasladarpersonas

o mercancas. Se clasifican
vehculos
en
de
transporte
motorizados
y
no
motorizados
.
La congestin vehicular debida a factores como: crecimiento del parque
Ejemplo: no motorizados (triciclos y bicicletas)
automotor,
incremento
de unidades
de transporte pblico, escasa
y motorizados
(automviles,
motocicletas,
sealizacin y semaforizacin,
mototaxis, camionetas, mnibus, camiones,
malestadodelasvas(baches,grietas,ondulaciones,gibasorompemuelles,buzon
entreotros).
essin tapa,etctera).
El mal estado del parque automotor y la deficiente calidad de los

combustibles generan sustancias altamente txicas que repercuten en la
salud de las personas y el medioambiente.
M2. Vehculos de ms de ocho asientos, sin contar el asiento del conductor y peso
bruto vehicular de 5 toneladas o menos, por ejemplo: microbuses (coaster),
camionetarural(combi).
M3. Vehculos de ms de ocho asientos, sin contar el asiento del conductor y peso
brutovehiculardemsde5toneladas,porejemplo:mnibuses.
Categora N: vehculos automotores de cuatro ruedas o ms, diseados y construidos
paraeltransportedemercanca(camiones).
N1. Vehculos de peso bruto vehicular de 3,5 toneladas o menos, por ejemplo:
camionetapickup,camionetapanel.
N2.Vehculosdepesobrutovehicularmayora3,5toneladas,hasta12toneladas,por
ejemplo:camiones.
N3.Vehculos de peso bruto vehicular mayor a 12 toneladas, por ejemplo: camiones
degrancapacidaddecarga.
Categora O: remolques (incluidos semiremolques) (Remolcador: vehculo motorizado
quehalaaotrovehculollamadoremolque).
O1.Remolquesdepesobrutovehicularde0,75toneladasomenos.
O2.Remolquesdepesobrutovehiculardems0,75toneladashasta3,5toneladas.
O3.Remolquesdepesobrutovehiculardemsde3,5toneladashasta10toneladas.
O4.Remolquesdepesobrutovehiculardemsde10toneladas.
Combinaciones especialesadicionalmente,
S:
los vehculos de las categoras M, N u O
para el transporte de pasajeros o mercancas que realizan una funcin especfica, para la
cualrequierencarrocerasy/oequiposespeciales,seclasificanen:
SA:casasrodantes.
SB:vehculosblindadosparaeltransportedevalores.
SC:ambulancias.
SD:vehculosfunerarios.
SE:bomberos.
SG:portatropas.
Los smbolos SA, SB, SC y SD deben ser combinados con el smbolo de la categora a la
que pertenecen, por ejemplo: un vehculo de la categora N1 convertido en ambulancia
serdesignadocomoN1SC.
GUA DE EDUCACIN EN SEGURIDAD VIAL PARA PROFESORES Y TUTORES DE SECUND
quesufuerzapropulsoraprovienedelapersonaquelosmonta.
pas toros; y vehculos de traccin huma
Sabemos que el mundo est sufriendo un cambio climtico irreversible como

consecuencia
delefectoinvernaderoproducidoporlosgasesydiferentesagentescontaminantes,en
trelos que se encuentran los emanados por vehculos a motor. Su uso intensivo
ha llevado a altos ndices de contaminacin ambiental, congestin vehicular y
costos de mantenimiento de las ciudades.
Una solucin prctica adoptada en muchas partes del mundo es desplazarse en
bicicleta. Fomentarla como medio de transporte pretende ayudar a mejorar el
medio ambiente y la calidaddevidadequieneshabitanlasciudades.
Cuandosevaenbicicleta,hayquereducirlavelocidad
Antesdellegarauncruce.
Antesdeefectuarungirootomarunacurva.
Cuando el pavimento est en malas condiciones (pistas en mal estado, rompe muelles,
lluvia,neblina,etc.).
Cuandoeltrnsitoestmuycongestionado.
Cuandosecirculaporzonasdondehaymuchospeatones.
Alaproximarsealasalidadeinstitucioneseducativas,centrosdesalud,fbricas,etc.
Mantenimientodelabicicleta
Antes de iniciar la marcha hay que asegurase del buen funcionamiento de
los
frenos,
llantas,timbre,lucesrojasintermitentesyblancadelanterasisemanejadenoche.
Limpiarlosreflectoresdelabicicletaparaquefuncionendebidamenteenlanoche.
Aceitarlacadenaporlomenosunavezalmesparaevitarqueseoxide.
No se debe transportar en bicicleta ms personas de

las que permite su diseo y construccin.
La va es el espacio donde se desarrolla el trnsito de personas y vehculos. Se denomina va

a toda calle, carretera o camino abierto al uso pblico, as como al camino privado utilizado
porunacolectividadindeterminadadeusuarios.
La va comprende la calzada (pista), la acera (vereda), la berma (lateral), la cuneta, el
estacionamiento, el separador central, el jardn y el equipamiento de servicios necesarios
paraserutilizados.
El uso apropiado de las vas, est regido por
las normas de trnsito que nos permiten
movilizarnos en forma ordenada y segura.
Las vas, de acuerdo a su uso, pueden ser: de
trnsito rpido, preferencial, secundaria y
El mantenimiento constante de la bicicleta disminuye
local. Y por su ubicacin pueden ser: urbana
el riesgo de sufrir un accidente de trnsito.
( calles, avenidas, jirones, corredores viales,
vasexpresas),interurbanasocarreteras.
LA VA PBLICA
Laautopistaesunacarreterasealizadacomotal,proyectadayconstruidaparalaexcl
usiva circulacin de automviles que superan la velocidad de 60 Km/h. Las
autopistas tambin puedenestardentrodelazonaurbana.
No est permitido el acceso de los vehculos de motor que no alcancen la
velocidad de 60 km/h: triciclos, bicicletas, motos de baja cilindrada, mototaxis,
vehculos de traccin animal,animalesypeatones.
Vaexpresa,autopistaespecialdetrnsitorpidodegranamplitud,queesutilizadaex
clusivamente para el trnsito vehicular en ambas direcciones, con pocas vas de
acceso y sin intersecciones.
2 .Vapreferencial
Es toda va de circulacin pblica o porcin de ella en cuya longitud el trnsito de ve

tiene privilegio de paso, siendo por lo tanto obligatorio para todos los conductores d
susvehculosantesdeentraraesapista.
Los vehculos que transitan

por vas preferenciales
tienen prioridad de trnsito.
Una avenida es una va preferencial.
3 .Vasecundaria
Es la va destinada a interceptar, colectar y distribuir el trnsito, que tiene

necesidad de entrarosaliralasvaspreferenciales.
Las vas secundarias permiten entrar

o salir de las vas de trnsito rpido
o preferencial.
Se conocen tambin como
vas laterales.
4 .Valocal
Es una va destinada al acceso de zonas de
pocacirculacin.
Las vas locales se llaman tambin

calles o jirones.
Las vas urbanas se encuentran dentro de las ciudades.

2. Vainterurbanasocarretera
Tambin se denominan carreteras, son vas de doble sentido de circulacin que
unen localidades, conformando el sistema vial nacional. Estas vas tienen
rangos segn su importancia:carreteranacional,departamental,yvecinal.
FACTORES CAUSANTES DE ACCIDENTES

De acuerdo a los estudios observados, uno de los factores que causa la mayora
de accidentes de trnsito es el factor humano, sea peatn, pasajero, cobrador,
ciclista o conductor. Dentro de ello, encontramos ciertas condiciones que son
ms frecuentes en los conductores, dentro de las cuales podemos mencionar: la
fatiga, el sueo, el alcohol y las drogas.
La carretera es el tramo de va interurbana que discurre

fuera de la zona urbana.
Es importante mencionar que en nuestro pas el manejo temerario (combis que

hacen carrera, mototaxis que ingresan a zonas prohibidas para su circulacin) y
el exceso de velocidad en lugares prohibidos (en vas de gran afluencia de
personas, o los buses en carretera)sonlacausadelosaccidentesdetrnsito.
Lafatiga
Es el efecto fsico que experimenta el cuerpo humano como reaccin normal a la
excesiva actividad fsica, sensorial y psicolgica. La fatiga aparece y se agudiza
paulatinamente
si
no
proporcionamosalorganismoeldescansosnecesariosquerequiere.
Elhechodeconducirunvehculodemandaesfuerzofsico,loqueproducefatiga.Elcans
ancio ocasiona que el organismo reaccione de manera ms lenta, esto es
peligroso porque
desciendelacapacidaddelconductorparadesplazarseconseguridad,paralylosdem
s.
Elsueo
El sueo es un efecto normal del cuerpo humano que, junto con la alimentacin
adecuada, llevaarecuperarlasenergasgastadasenlasactividadescotidianas.
Cuando no se duerme el tiempo necesario, el cuerpo reacciona con una serie de
desajustes (falta de atencin, somnolencia, letargo en las reacciones, etc.), que
pueden
ser
altamente
peligrosos,demaneraespecialenaquellosqueconducenvehculos,seanmotorizados
ono.
Las personas que padecen trastornos del sueo tienen aproximadamente siete
veces ms posibilidades de sufrir un accidente de trnsito mientras conducen
un vehculo, ya que experimentansomnolenciaexcesiva.
Elalcohol
mereceunamencinaparte.
Ingerir bebidas alcohlicas causa trastornos que influyen en el sistema psicomotor, au

visualy,engeneral,entodoelorganismo.
El alcohol es un lquido incoloro, voltil y aromtico, se encuentra en licores

fermentados o destilados, afecta el sistema nervioso central y puede ser mortal
si
se
consume
en
grandes
cantidades.Elalcoholseclasificacomounadrogadepresiva.
Estadrogapsicodepresoraeslacausantedegrancantidaddeaccidentesdetrnsito,po
reso
Cmo afecta el alcohol al conductor?

1. Elalcoholafectadesfavorablementelahabilidaddeconducir,eljuicio,laconciencia
,la vistayeltiempodereaccin.
Elalcoholproduce:
2. Disminucindelacapacidadparaidentificarelpeligro.
3. Disminucin de la capacidad para tomar una decisin correcta al momento
de identificarelpeligro.
4. Disminucindeltiempoparareaccionar,aunquesehayatomadoladecisincorrect
a.
5. Elconsumodealcoholafectalaspercepcionesdedistancia,profundidadyvelocida
d.
6. Para conducir y frenar suavemente, un conductor necesita estar bien

coordinado, saber dnde estn los vehculos a su alrededor e identificar la
velocidad a la que avanza.
7. Muchos choques relacionados con el alcohol ocurren a altas velocidades, ya
que
los
conductoresalcoholizadosnotomanconcienciadelorpidoqueconducen.
CAPTULO II
Otrasdrogas
Sonsustanciasnaturalesoqumicasquealingresaralorganismoafectansufuncionami
ento normalyproducenalteracionesfsicas,psicolgicasysociales.
Cules son los efectos de las drogas?

1 .
Efectos fisiolgicos
:
el uso de drogas afecta la salud, pues su consumo modifica las
funciones del organismo, llegando a todo el cuerpo a travs de la sangre. Sus efec
sondainosparalossistemas:respiratorio,digestivoynervioso.
2 .
Efectos psicolgicos
:
todas las drogas, independientemente de la forma de su uso,
lleganalasangreyatravsdeellaalcerebro,queeselqueregulalospensamientos,
sentimientosycomportamientos.
3 .
Efectos sociales
:
el consumo de drogas afecta al individuo que las utiliza, pero
tambin a quienes lo rodean. Puede generar conflictos familiares, accidentes
trnsito,violencia,pobrezayactosdelictivos.
El Reglamento Nacional deTrnsito prohbe que una persona conduzca un vehculo b

efectosdelalcoholyotrasdrogas.Hacerlo,constituyeundelitoyponeenpeligrolapropia
vidayladelosdems.
LA POLICA NACIONAL DEL PER

ENTE DE CONTROL DE LOS MEDIOS Y MEDIDAS DE SEGURIDAD
VIAL
LaPolicaNacionaldelPerasignadaalTrnsitoeslainstitucinencargadadehacercum
plir el Reglamento Nacional de Trnsito, fiscalizando su cumplimiento,
garantizando y controlandolalibrecirculacinvehicularypeatonalenlavapblica,
Diariamente, la Polica Nacional del Per asignada alTrnsito realiza acciones
para controlar o contrarrestar el congestionamiento vehicular y disminuir el
ndice de accidentes de trnsito. Cuando un Polica est dirigiendo el trnsito,
los
usuarios
de
las
vas
(conductor
y
peatn)estnobligadosaobedeceryatendersusindicaciones.
Las indicaciones de los miembros de la Polica Nacional del Per asignada al
Trnsito
prevalecensobrelasindicacionesdelsemforo,lassealesdetrnsitoyotrosdispositiv
osde controlqueregulanlacirculacinvial.
Medios y medidas de seguridad bajo el control de la Polica Nacional

del Per asignada al Trnsito
Sealesmanuales
noces el lenguaje de seas de la Polica Nacional del Per asignada al Trnsito?
Posicin de frente o de espaldas: indica la obligacin de detenerse tanto
al vehculo comoalpeatn.
Posicindeperfil:indicaalvehculoopeatncontinuarlamarcha.
Adicionalmente,seayudaconlamanoounavaraluminosaparaindicaalosconduct
ores ypeatonesqueavancenoparen.
CAPTULO II
Cuando la Polica Nacional del Per asignada al Trnsito dirige en una

interseccin semaforizada, debera apagar las luces de todos los semforos para
evitar interpretaciones errneasdesusseas.
Significadodelostoquesdelsilbato:
UntoquedesilbatolargosignificaALTOoPARE.
DostoqueslargossignificaPASE.
Tres o ms toques largos ordenan hacer ALTO a todos los vehculos, excepto los
de emergencia,ambulancias,patrullerosycarrodebomberos.
Varios toques cortos indican a los conductores que deben acelerar la marcha de
su vehculo.
Respetemos
a los efectivos de la
ellos protegen nuest
MEDIOS Y MEDIDAS DE SEGURIDAD VIAL

Dentrodelasmedidasdeseguridadvial,losmsimportantesson:
Elcinturndeseguridad.
Seguroobligatoriodeaccidentesdetrnsito(SOAT).
Losdispositivosdecontroldetrnsito.
CINTURN DE SEGURIDAD
Un elemento de seguridad para los ocupantes de un vehculo
Es el elemento de seguridad ms importante del vehculo. Est hecho por una banda de tela
muyslidadestinadaaretenersobresuasientoalconductoryalospasajerosdeunvehculo.
El Reglamento Nacional de Trnsito norma el uso obligatorio

del cinturn de seguridad.
Es responsabilidad del conductor
promover su uso al interior de su vehculo.
En una colisin, los ocupantes del vehculo que no tengan puesto el cinturn de
seguridad podran tener lesiones ms graves que aquellos que s lo usan, ya que
este elemento sirve
paraquelospasajerosamortigenelimpactoencasodeunaccidentedetrnsito.
Loscinturonesdeseguridadsirvenpara:
a. Desaceleranyevitanunadetencinagresivaybrusca.
b. Evitarquelacabezaylacaragolpeencontraelvolanteyelparabrisas.
c. Sujetarelcuerposobresuszonasfuertes.
d. Evitarquelosocupantessegolpeenentres.
e. Evitarquelosocupantessalgandespedidosfueradelvehculo.
Formadecolocarelcinturndeseguridad:
a. Situar la banda superior entre el hombro y el cuello, nunca rozando el cuello
o demasiadoaltosobreelhombro.
b. Las mujeres deben situar la banda superior entre ambos pechos para evitar
daos en casodecolisin.
c. Colocarlabandainferiorbajoelvientre(especialmentelasembarazadas).
d. Tirarunpocohaciaarribadelabandadelhombroparadejarelcinturnbienceido.
Importante
Dependiendo la intensidad del impacto en un accidente de trnsito, si tiene puest

cinturn de seguridad tendr ms probabilidades de permanecer vivo y consciente, d
que este elemento de seguridad proteger el cuerpo de estrellarse contra el parabr
delvehculoyaminorarlasposibleslesiones.
Se recomienda que los nios pequeos usen asientos especiales situados en la p

posteriordelvehculoparasertrasladados.
Click !
Ejemplo del uso correcto

el cinturn de seguridad.
Las bandas del cinturn no

deben estar retorcidas ni
demasiado holgadas, porque
ello resta eficacia al cinturn.
Ajstese a la vida, use
siempre el cinturn de
seguridad.
SEGURO OBLIGATORIO DE ACCIDENTES DE TRNSITO (SOAT)

El SOAT es un seguro obligatorio para todos los vehculos motorizados. Cubre los
riesgos de muerte y lesiones, tanto de los ocupantes de un vehculo automotor
como
de
los
peatones
queresultenafectadoscomoconsecuenciadeunaccidentedetrnsito.
QucubreelSOAT?
EL SOAT cubre los daos que sufren los ocupantes de un vehculo y los
peatones. Su cobertura abarca gastos mdicos, incapacidad temporal, invalidez
permanente, indemnizacinpormuertey/ogastosdesepelio.
QuvehculosestnobligadosaadquirirelSOAT?
El SOAT es obligatorio para todo vehculo automotor que circule por el territorio
nacional: automviles, camionetas, omnibuses, camiones, mototaxis,
motocicletas, cualquiera sea el usoalqueestndestinados.
Laspersonasbeneficiariasson,enordendeprecedencia:
Elcnyugesobreviviente.
Loshijosmenoresde18aos,omayoresdeedadincapacitadospermanentementepara
trabajar.
Loshijosmayoresde18aos.
Lospadres.
Los hermanos menores de 18 aos, o mayores de edad incapacitados permanentementeparatrabajar.
Afaltadelaspersonasindicadas,yhabiendotranscurridounplazodemsdedosaosdesde
elaccidente,laindemnizacinsedestinaralFondodeCompensacindelSOAT.
QusucedesilosvehculosinvolucradosenunaccidentenotienenSOAT?
El propietario, el conductor y, si es el caso, el prestador del servicio de transporte estn
obligados a cubrir solidariamente los gastos mdicos y las indemnizaciones que les
corresponden a las vctimas (ocupantes de los vehculos y peatones). Incluso, debern
responderfrentealascompaasdesegurosencasohubiesenrealizadopagos.
Quines son los beneficiarios en caso de fallecimiento de un familiar

por un accidentedetrnsito?
Quocurrirsiloscentrosmdicosdesaludsenieganaatenderalasvctimas
?
Los centros de salud estn obligados a atender a las vctimas de un accidente
de trnsito
cubiertoporelSOAT.Debenhacerloconcargoaesteseguro,cuyacontratacinesacredi
tada
conlacalcomanaadheridaalvehculoautomotoraseguradooconelcertificadoquese
debe portarenelvehculo.
CAPTULO II
La verificacin puede hacerse llamando a la central de la compaa de seguros.

La norma establece que los centros de salud que nieguen atencin a los
accidentados
podrn
ser
denunciadosantelaautoridaddesaludporlavctimaosusfamiliares.
Existensancionespornotenerdocumentacinenregla?
S, las infracciones y sanciones se encuentran tipificadas en el Reglamento
Nacional de Trnsito. La norma menciona que por conducir un vehculo
automotor sin portar el certificado SOAT, si este no corresponde al uso del
vehculo o si su vigencia est vencida, la sancin es de 4% de la UIT, adems de
la
retencin
del
vehculo.
Por
conducir
un
vehculo
cuyapliza,certificadoocalcomanadelSOATseanfalsos,lasancintambinesdel4%d
ela UIT,yelvehculoserretenido.
Actualmentehayproblemasconloscamionesycamionetas?
Se han reportado accidentes en camiones de carga y camionetas que tenan
SOAT pero que transportaban personas en las tolvas, donde solo se debe llevar
carga.
Las
compaas
de
segurosatiendenalasvctimasdeestossiniestros,apesardelainfraccincometida,ylu
ego
realizanunjuicioalpropietarioinfractorpararecuperarlosgastosquedebiasumir.
Pongamos freno a los accidentes en pistas y carreteras,

respetemos siempre las seales de trnsito.
Ambulancia
Muerte
Invalidez
permanente
Incapacidad
temporal
Certificadocontraaccidentesdetrnsito(CAT)
El CAT es un seguro alternativo con las mismas caractersticas y coberturas que
el Seguro obligatorio de accidentes de trnsito - SOAT, creado por Ley N 28839.
Es emitido por las asociaciones de fondos regionales o provinciales contra
accidentes de trnsito - AFOCAT, y permite cubrir los riesgos de muerte y
lesiones de las vctimas de los accidentes de trnsito, con la diferencia que el
CATslo puede serdestinado a vehculos de transporte de personas,
urbanoeinterurbano,incluyendoelservicioespecialdetransporteentaxisymototaxis
.
Qu cubre el SOAT?
atencin mdica
farmacuticas
hospitalaria
quirrgica
CAPTULO II
vinculadasconeltransporte.RigeentodoelterritoriodelaRepblica.
Normasdecirculacinparapeatones
aplicables a los desplazamientos de
Las normas para la circulacin de los peatones se encuentran estipuladas en

elTtulo IV, del CaptuloIconcernienteapeatonesyelusodelava.
Artculo61
El peatn debe acatar las disposiciones reglamentarias que rigen el trnsito y
las indicaciones de los efectivos de la Polica Nacional del Per, asignados al
control
del
trnsito.
GozadelosderechosestablecidosenesteReglamentoyasumelasresponsabilidadesq
uese derivendesuincumplimiento.
Artculo62
Las reglas de trnsito para peatones tambin se aplican a las personas que usan
sillas de ruedas para minusvlidos, andadores motorizados y carritos de
compras, as como a los vehculosdenios,comotriciclosycochecitos.
Artculo63
El peatn tiene derecho de paso sobre cualquier vehculo, en las intersecciones de las
no semaforizadas, ni controladas por efectivos de la Polica Nacional del Per o por se
oficialesqueadviertanlocontrario,siempreycuandocrucelainterseccindeformadirect
la acera opuesta y no en forma diagonal, y lo haga cuando los vehculos que se aprox
lainterseccinseencuentrenaunadistanciatalquenorepresentenpeligrodeatropello.
Artculo64
El peatn tiene derecho de paso en las intersecciones semaforizadasr o controlada
efectivos de la Polica Nacional del Per o por seales oficiales, respecto a los vehcul
girenaladerechaoalaizquierda,conlaluzverde.
Artculo65
El peatn tiene derecho de paso, respecto a los vehculos que cruzan la acera para ing
salirdereasdeestacionamiento.
Artculo66
Elpeatnnotienederechodepasorespectoalosvehculosdeemergenciaautorizados,t
ales
comovehculosdebomberos,ambulancias,vehculospoliciales,deserenazgo,grasy
auxilio mecnico, y sobre los vehculos oficiales, cuando estos hagan uso de sus
seales audibles y visibles.
Artculo67
Elpeatndebecircularporlasaceras,bermasofranjaslaterales,segnelcaso,sinutiliz
arla
calzadaniprovocarmolestiasotrastornosalosdemsusuarios,exceptocuandodebacr
uzar la calzada o encuentre un obstculo que est bloqueando el paso, y en tal
caso, debe tomar las precauciones respectivas para evitar accidentes. Debe
evitar transitar cerca al sardinel o albordedelacalzada.
Artculo68
crucedelacalzada.
Artculo72
CuandonoexistaunefectivodelaPolicaNacionaldelPer,dirigiendoeltrnsito,
semforos u otras seales oficiales, los peatones al cruzar la calzada de
una interseccin, deben observarlasreglassiguientes:
a) Usarlospasospeatonales,conservandoenloposibleelladoderecho.
b) Cruzar la calzada cuando los vehculos que se aproximen se encuentren a u
distancia nomenorde40metrosenjironesocallesya60metrosenavenidas.
Artculo73
Enlasvasquenocuentenconpasospeatonalesenlasintersecciones,puentespeato
naleso cruces subterrneos, los peatones deben localizar un lugar, donde
puedan cruzar con el
mximodeseguridadposible,yloharnlomsrpidoquepuedanoestimenconvenie
nte.
En intersecciones sealizadas, los peatones deben cruzarla calzada porla zona

sealizada o demarcada especialmente para su paso. En las intersecciones no
sealizadas,
el
cruce
debe
realizarseenformaperpendicularalavaquecruza,desdeunaesquinahaciaotra,ydes
erel caso, atendiendo las indicaciones de los efectivos de la Polica Nacional del
Per. Debe evitar cruzarintempestivamenteotemerariamentelacalzada.
Artculo69
En vas de trnsito rpido de acceso restringido, los peatones deben cruzarla
calzada porlos puentespeatonalesocrucessubterrneos.
Artculo70
En los lugares donde funcionen semforos vehiculares los peatones deben
cruzar la calzada durante el tiempo que los vehculos permanecen detenidos por
la luz roja. Donde funcionen semforos para peatones, estos deben cruzar la
calzada al iluminarse el campo verde con el letrero "PASE" y se abstendrn de
hacerlo
cuando
se
ilumine
el
campo
rojo
con
el
letrero
"ALTO".CuandoelletreroPASE,sevuelvaintermitente,tieneelmismosignificadoque
laluz mbarylospeatonesdebenabstenersedecomenzaracruzarlacalzada.
Artculo71
En las intersecciones en las que existan semforos peatonales accionados por
botones,
los
peatonesdebenpulsarelbotnyesperarquelasealcambiealletreroPASE,parainici
arel Artculo74
Para cruzar la calzada en cualquiera de los casos descritos en los artculos
anteriores, los peatones deben hacerlo caminando, en forma perpendicular al
eje de la va, asegurndose quenoexistapeligro.
Artculo75
El peatn est obligado a someterse a las pruebas que le solicite el efectivo de
la
Polica
NacionaldelPer,asignadoalcontroldeltrnsito,paradeterminarsuestadodeintoxica
cin por alcohol, drogas, estupefacientes u otros txicos, o su idoneidad, en ese
momento, para transitar.Sunegativaestablecelapresuncinlegalensucontra.
Artculo76
Los peatones que no tengan derecho de paso, no deben cruzar la calzada por
delante de un vehculo que se encuentra detenido, o entre dos vehculos que se
encuentran detenidos, salvo los casos en que la detencin sea determinada
porel cumplimiento de una disposicin reglamentaria.
Artculo77
El peatn, al percatarse de las seales audibles y visibles de los vehculos de
emergencia y oficiales, despejar la calzada y permanecer en los refugios o
zonas de seguridad peatonales,cuandolascondicioneslopermitan.
Artculo78
Para transitar en vas que carezcan de aceras, los peatones deben observar las
siguientes reglas:
1) En vas de trnsito de doble sentido, los peatones deben caminar por las
bermas
o
franjaslateralesalacalzada,ensentidocontrarioalacirculacinvehicular.
2) En vas de trnsito en un solo sentido, los peatones deben caminar por las
bermas o franjaslateralescontiguasalcarrildeladerecha.
Artculo79
Parasubirobajardelosvehculos,lospeatonesdebenhacerlo:
1) Cuandolosvehculosestndetenidos.
2) Por la(s) puerta(s) ubicadas a la derecha del timn, cuando el vehculo se
ubique en el carrilderechodelava.
Preferenciasenlasnormasdecirculacin
Los efectivos de la Polica Nacional del Per asignados al control del trnsito,
concedern preferencias respecto a las normas de circulacin, a los siguientes
beneficiarios en razn a susnecesidades:
a) Laspersonascondiscapacidad,conductoresono.
b) Losdiplomticosextranjerosacreditadosenelpas.
c) Los profesionales en prestacin de un servicio pblico o privado de carcter
urgente y biencomn.
3)
Teniendoprecaucinconeltrnsitodevehculosmenoresybicicletas.
Artculo80
Los ancianos, nios, personas discapacitadas y, en general, los peatones que
encuentren en el completo uso de sus facultades fsicas o mentales, deben ser cond
porpersonasaptasparacruzarlasvaspublicas.
En el caso de grupos de nios, estos deben ser conducidos por las aceras en no ms
filas o hileras, con un gua adelante y otro atrs, preferentemente agarrados de la
Para cruzar la va, cuando sea posible, el gua debe solicitar el apoyo de los efectivos
PolicaNacionaldelPer,asignadosonoalcontroldeltrnsito.
Artculo81
Est prohibido que los peatones circulen por las calzadas, o bajar o aingresar a ella
intentardeteneraunvehculo,conelfindesolicitarsuservicio,oporcualquierotrasituaci
n
ocircunstancia.
Personas con discapacidad

atencin de salud, trabajo, educacin, rehabilitacin, seguridad social y
prevencin, para que las personas con discapacidad alcancen su
desarrollo e integracin social, econmica y cultural. Esta ley define al
discapacitado como una persona que tiene una o ms deficiencias
evidenciadas con la prdida significativa de una o ms de sus funciones
fsicas, mentales o sensoriales, que impliquen la disminucin o ausencia
de la capacidad para realizar una actividad dentro de formas o mrgenes
considerados normales, limitndola en el desempeo de un rol, funcin o
ejercicio
de
actividades
y
oportunidades
para
participar
equitativamentedentrodelasociedad.
Derechosdelospeatonescondiscapacidad
Las personas con discapacidad gozan de leyes y ordenanzas que les
permiten recibir una atencin prioritaria, teniendo al CONADIS como
entidad que vela por su integracin y participacin en la sociedad, por
ejemplo: en el mbito de la salud, de la promocin y el
empleo,educacinydeporte,delasempresaspromocionales,delaaccesibilid
ad.
Nuestra Constitucin Poltica establece

la obligacin del Estado de brindar una
atencin prioritaria a los sectores de la
poblacin
que
presenten
mayor
vulnerabilidad, implementando polticas
destinadas a compensar la eventual
desventaja comparativa en el plano real
frentealrestodelacomunidad.ElArtculo
7 de la Constitucin menciona el
derecho
de
las
personas
con
discapacidad a un rgimen legal de
proteccin, atencin, readaptacin y
seguridad; dando paso a la LeyN27050.
Ayudemos a las personas que lo necesiten, como

adultos mayores, nias y nios pequeos y
discapacitados.
Ley General de la Persona con Discapacidad establece el marco jurdico de
proteccin,
As, la Ley N 27050 contempla en el mbito de la accesibilidad, todo aquello
que est relacionado con la libre circulacin de las personas con discapacidad,
sea como peatones o comopasajeras:
Derechoalareservacindelosasientospreferencialesenlosvehculospblicos(Art.45
delaLeyGeneraldelaPersonaconDiscapacidad).
Todainstitucinpblicaoprivadaestenlaobligacindeacondicionarodotardereasy
acceso a las instalaciones, ambientes, corredores de circulacin, para el
desplazamiento y uso de las personas con discapacidad, (Art. 44 de la Ley
General de la Persona con discapacidad y Ley N 27920 Ley de adecuacin
urbanstica y arquitectnica de las edificaciones).
CAPTULO II
Las municipalidades dispondrn de la reservacin de ubicaciones en cada
parqueo pblico para vehculos conducidos o que transportan personas con

discapacidad (Art.46delaLeyGeneraldelaPersonacondiscapacidad).
El Ministerio de Vivienda, Construccin y Saneamiento junto con las
municipalidades coordinarn la adecuacin progresiva del diseo urbano de las
ciudades, adaptndolas y dotndolas de los elementos tcnicos modernos para
el uso y fcil desplazamiento de las personascondiscapacidad.
Basndose en la Ley General de Transporte y Trnsito Terrestre, Ley N 27181, la
Municipalidad de Lima dispone, en su Ordenanza N 104 Resolucin Directoral
N 6072000, una infraccin a los medios de transporte pblico que se nieguen a
recoger en los paraderos a escolares, adultos mayores, discapacitados o
cualquier
otro
pasajero.
El
incumplimientoaestaordenanzaacarreaunasancindel15%delaUIT.
La Ley de Atencin al Preferente, Ley N 27408, dispone en su artculo nico que
en los lugares de atencin al pblico las mujeres embarazadas, las nias, los
nios, las personas adultas mayores y todas aquellas con discapacidad, deben
ser
atendidos
de
manera
preferentedisponiendoquelosserviciospblicos,comoeldetransportedepasajeros,d
eben implementar medidas para facilitar el uso y acceso adecuado para las
personas a las que se lesdebebrindaratencinpreferencial.
DISPOSITIVOS DE CONTROL DE TRNSITO

Segn el Reglamento Nacional deTransito, los elementos que intervienen en la
regulacin, administracin y/o fiscalizacin del trnsito terrestre son los
dispositivos de control de trnsito,queestncompuestospor:
Lassealesdetrnsito. Lossemforos.
LaPolicaNacionaldelPerasignadaalTrnsitoesotrodeloselementosqueinterv
ienen en la regulacin, administracin y/o fiscalizacin del trnsito terrestre y
que cumple una funcincomoentedecontroldelosmediosymedidasdeseguridad.
Los dispositivos de control son una serie de disposiciones que regulan el trnsito
en la va pblicamediantesealesverticales,sealeshorizontalesylossemforos.
Nacional del Per, o que se trate de las excepciones contempladas en

el Reglamento, en lo querespectaalosvehculosoficialesydeemergencia.
Sealesdetrnsito
Las seales de trnsito son dispositivos creados especficamente para el
control del flujo vehicular y peatonal. Se encuentran instalados al nivel
de la va o sobre ella y estn destinadas a normar su uso. Asimismo,
prevenir
al
usuario
de
la
va
de
cualquier
posible
peligroquepodrapresentarseoinformarlesobredirecciones,rutas,destinos.
Lassealesdetrnsitoseclasificanen:
1.Sealesverticales.
2.Sealeshorizontales.
Las normas para el diseo y utilizacin de los dispositivos de control se

establecen en el Manual de Dispositivos de Control de Trnsito Automotor para
Calles y Carreteras, que aprueba el Ministerio de Transportes y Comunicaciones
en concordancia con los Convenios InternacionalessuscritosporelPer.
Lainstalacin,mantenimientoyrenovacindelosdispositivosdecontroldeltrnsitode
penderndesuubicacin:
LaredvialnacionalescompetenciadelMinisteriodeTransportesyComunicaciones.
Lasvasregionalessondecompetenciadelosgobiernosregionales.
Lasavenidassondecompetenciadelamunicipalidadprovincial
Lascallesyjironessondecompetenciadelosmunicipiosdistritales.
Los conductores y los peatones estn obligados a obedecer los
dispositivos de control del trnsito, salvo que reciban instrucciones
distintas de un efectivo de la Polica
ICA
a.Sealesreguladoras
Tienen porobjeto indicara los usuarios de la va la existencia de limitaciones,

restricciones o prohibiciones que norman el uso de las vas. Su desacato
constituye una infraccin al ReglamentoNacionaldeTrnsito.
Ubicacindelassealesreguladoras
Estas seales se colocan a la derecha del sentido de circulacin de los
vehculos, en ngulo rectoconelejedelavaysobrelaveredaoacera.
CAPTULO II
Coloresdelassealesreguladoras
Predomina en ellas el color rojo, blanco como fondo y las letras o smbolos
generalmente negros.
0.60m
2.00m
o
2.40m
ZONA
URBANA
Formadelassealespreventivasodeadvertencia
Tienen forma de un cuadrado con una de sus esquinas
mirando hacia abajo formando un rombo, a excepcin de
las seales especiales de zona de no adelantar que es de
forma triangular y las seales de paso a nivel de lnea
frreaquesonenformadecruz.
Colordelassealespreventivasodeadvertencia
NO
El fondo y el borde de coloramarillo. El smbolo, las letrasADELANTAR
y
elmarcodecolornegro.
Ubicacin en la va de las seales preventivas o de

advertencia
Estas seales se ubican en ngulo recto, a la derecha de la
va y frente al sentido de circulacin vehicular a una
distancia previa del lugar que se desea prevenir, de modo
talquepermitaverlasalconductor.
68
b. Sealespreventivasodeadvertencia
Son seales que se utilizan para indicar con anticipacin la aproximacin de
ciertas condiciones de la va o concurrentes que implican un peligro real o
potencial que debe ser evitadotomandociertasprecauciones.
c.Sealesinformativas
Las seales informativas tienen como fin guiar al usuario de la va, a travs de
una determinada ruta, dirigindolo al lugar de su destino. Ellas le proporcionan
informacin adecuadadelugares,rutas,distancias,servicios.
Formadelassealesinformativas
Son de forma rectangular, con cualquiera de sus lados colocados en forma
horizontal, exceptuandolosindicadoresderutaquepodrntenerunaformaespecial.
Clasificacindelassealesinformativas
Sealeshorizontales
Lassealeshorizontalesdetrnsitodeacuerdoconsufuncinseclasificanen:
a. Marcasenelpavimento.
b. Marcasenlosobstculos.
c. Demarcadoresreflectores.
a.Marcasenelpavimento
Lasmarcasenelpavimentosonutilizadasconelobjetodereglamentarelmovimientode
los vehculos, e incrementar la seguridad en su operacin. Sirven en algunos
casos como suplementoalassealesdetrnsitoyalsemforo.
Teniendoencuentasupropsito,lasmarcasenelpavimentoseclasificanen:
Lnea central.
Lnea de carril.
Marcas de prohibicin de alcance

y paso a otro vehculo.
Marcas de paso peatonal.
Lnea de borde de pavimento.
Aproximacin de cruce a nivel

con lnea frrea.
Lnea sealizadora de trnsito.
Estacionamiento
Marcas de aproximacin de
obstculos.
Letras y smbolos.
Demarcacin de entradas y
salidas de autopistas.
de
vehculos.
Marcas para el control de uso

de los carriles de circulacin.
Marcas en los sardineles de
prohibicin de estacionamiento en
la va pblica.
b.Marcasenlosobstculos
Lnea de parada.
Porotrolado,tambinsepuedeemplearenlosdemarcadoresreflectivos,ademsdelbl
anco yelamarillo,elrojoyelazul,conelsiguientefin:
Rojo:indicapeligroocontraelsentidodeltrnsito.
Azul:indicalaubicacindehidrantescontraincendio.
Definicindealgunostiposdemarcasenelpavimento
Lneas longitudinales continuas. Se emplean para restringir la circulacin

vehicular de maneraquenopuedensercruzadasnisedebecircularsobreellas.
Laslneaslongitudinalescontinuassondetrestipos:
Lneadebordeopavimento.Demarcaelbordedeunavayfacilitalaconduccind
eun vehculodurantelanoche.
Lneacentral.Eslalneadivisoradeunavadedoblesentidodecirculacin.Prohbe
que unvehculoadelanteaotroenlugarescomocurvasycuestas.
Tambinllamadosdemarcacindeobjetos,seclasificanen:
Obstculosenlava.
Obstculosfueradelava.
c.Demarcadoresreflectores
Seclasificanen:
Demarcadoresdepeligro.
Delineadores.
Coloresdelassealeshorizontales
Los colores de pintura de trfico u otro elemento demarcador que se utilizan en las marcas
conelpavimento,sondecolorblancoyamarilloytieneelsiguientesignificado:
Las lneas blancas indican separacin de las corrientes vehiculares en el mismo sentido
decirculacin.
Las lneas amarillas indican separacin de las corrientes vehiculares en sentidos
opuestosdecirculacin.
70
GUA
DE EDUCACIN
EN SEGURIDAD
SEGURIDAD VIAL
VIAL PARA PROFESORES Y TUTORES DE SECUND
CONSEJO
NACIONAL DE
Lneadeaproximacinaobstculo.Sonlneascontinuasqueadviertenalconducto
rla presenciadeunobstculo.
Lneas longitudinales discontinuas. Sirven para guiar y facilitar la libre
circulacin
en
las
vas.Sufinalidadescanalizarlascorrientesdetrnsitoenlavadecirculacin.
Laslneaslongitudinalesdiscontinuassondedostipos:
Lneacentral(encarreteras).
Lneaseparadordecarriles(vasexpresas,avenidas,etctera).
Lneas continuas y discontinuas. Las lneas continuas pueden ser trazadas
junto a las discontinuas. Los vehculos que circulen por el lado de la discontinua
podrn cruzar ambas lneasnicamenteconelfindeadelantar.
Lneas transversales y continuas. Son indicaciones complementarias de
parada de un vehculoydelimitanlaszonasdeseguridad.
Semforo
c.Semforosespeciales,seclasificanen:
a. Intermitente o de destello, tienen una o varios lentes de color
amarillo o rojo que se iluminan intermitentemente se utiliza para
indicar peligro, regula la velocidad,
parainterseccioneseintermitentesdepare.
b. Regular el uso de carriles, controlan el trnsito de vehculos en
canales individualesdeunacalleocarretera.
c. Para puentes levadizos, se instalan en los accesos de puentes
levadizos, con la
finalidaddecontrolareltrnsitodevehculoseneselugar.
CAPTULO II
d. Para maniobras de vehculos de emergencia, son los

semforos normales
(semforosvehiculares),pero,tieneunaadaptacinespecialparadarp
rioridadalos vehculosdeemergencia.
e. Semforos y barreras para indicar la aproximacin de
trenes, darle mayor proteccin a la ya proporcionada por la
sealadas, indicando la aproximacin de trenes.
Es un dispositivo de control que regula el trnsito vehicular y peatonal en calles

y
carreteras
pormediodelucesdecolorrojo,amarilloyverde,operadasporunaunidaddecontrol.
Elsemforodesempeafuncionesdeterminadas:
Interrumpir peridicamente el trnsito de una corriente
vehicular o peatonal, para permitir el paso de otra corriente
vehicularopeatonal.
Regular la velocidad de los vehculos para mantener su
circulacincontinuaaunavelocidadconstante.
Controlarlacirculacindevehculosporcanales.
Contribuye a eliminar o reducir el nmero y gravedad de
algunos tipos de accidentes, especialmente los que se generan
porelincrementodelavelocidad.
Proporcionaunordenamientodeltrnsito.
Clasificacindelossemforos
a. Semforo para el control de trnsito vehicular. cumple doble funcin y

simultanea, regula la preferencia entre los flujos vehiculares que confluyen
en una interseccin y al mismo tiempo, regulan las preferencias entre los
flujos vehiculares y peatonales. Se utilizatrescolores:rojo,mbaryverde.
b. Semforos para pasos peatonales. Cumple el propsito exclusivo de
dirigir el trnsito de peatones en intersecciones semaforizadas. Se utiliza dos
colores: rojo para parar, verde fijo para pasar, mientras que verde
intermitente permite, por un lado, que el peatn termine de cruzar, y por
otro
lado,
indica
que
el
peatn
no
deber
empezar
a
cruzarlacalleporqueelderechodepasoestapuntodeterminar.
Significado de las indicaciones del semforo

Luz roja. Los conductores de los vehculos y el trnsito vehiculardeben
detenerse antes de la raya del crucero peatonal, y si no existe, dos
metros antes de la interseccin.
Lospeatonespuedencruzarcuandolosvehculosestndetenidosenrojo.
Luz mbar o amarilla. Advierte a los conductores de vehculos que la
luz cambiar a rojo y deben empezar a detenerse o que el
desplazamiento vehicular est por reiniciar para los que estaban
detenidos.
Asimismo,
advierte
a
los
peatonesqueyanodebeniniciarelcrucedelava,porquenodisponendetiemp
o.
Luz verde. Los conductores de los vehculos que observen esta luz
podrn seguir la marcha de frente o girara la izquierda o a la derecha, a
menos que una seal lo prohba.
Los peatones no deben cruzar

cuando el semforo est en verde para los
vehculos, ni siquiera dentro de los cruceros
peatonales.
Rojo intermitente: cuando se ilumine la luz roja con destellos intermitentes,
los conductores de los vehculos harn un alto obligatorio y se detendrn antes
de la raya de pasopeatonal.Estecolorseempleaenelaccesoaunavapreferencial.
Amarillo intermitente (seal de precaucin): cuando se ilumina la luz

amarilla con destellos intermitentes, los conductores realizaran el cruce con
precaucin. Este color se empleaenlavaquetengapreferencia.
Elamarillofijonodebeserusadocomosealdeprecaucin.
Verdeintermitente:cuandolaluzverdefuncionecondestellosintermitentes,advier
tealos conductoreselfinaldetiempodelaluzverde.
Matriz organizadora de las seales de trnsito

SEALES VERTICALES
a. Seales reguladoras (R)
Clasificacin
Seale
s
relativa
s al
derech
o de
paso
Orden e imagen de las

seales
Significado
Indica a los conductores que

debern efectuar la
detencin de su vehculo.
Seal: Pare. (R-1)
CEDA EL
PASO
Indica al conductor que

ingresa a una va
preferencial, ceder el paso a
los vehculos que circulan
por dicha va.
Seal: Ceda el paso.

(R-2)
Seales
prohibitiv
as o
restrictiv
as
SIGADE
FRENTE
Indica a los conductores

de los vehculos que el
nico sentidode
desplazamiento ser el
de continuar de frente.
Seal: Siga de frente.

(R-3)
NOHAY
PASO
Seal: Prohibido seguir

de frente, direccin
prohibida.
(R-4)
Indica que no est

permitida la circulacin
en la direccin
sealada por la flecha.
Prohbe el paso de
vehculos en la misma
direccin que el
conductor ha venido
siguiendo.
Seales
prohibiti
vas o
restrictiv
as
Indica a los conductores

que est permitido girar
en U.
VOLTEAR
ENU
Seal: Permite
voltear en U. (R-9)
Indica al
conductor que no
podr voltear a la
izquierda.
NOVOLTEAR
ENU
Seal: Prohibido
voltear en U. (R-10)
DOBLE
VIA
Esta seal se emplea en una

va unidireccional (un solo
sentido) para notificar que el
tramo posterior a la seal es
bidireccional (en ambos
sentidos) sin separador
central.
Seal: Doble va. (R11)
NOCAMBIAR
DECARRIL
Indica al conductor
que no debe cambiar del
carril por donde est
circulando. Se coloca al
comienzo de la zona de
prohibicin.
Seal: Prohibido
cambiar de carril. (R12)
Seales
prohibiti
vas o
restrictiv
as
Indica a los conductores de

vehculos pesados la
obligacin de circular por el
carril derecho.
CAMIONES A
LA DERECHA
Seal: Trnsito pesado
carril derecho. (R-18)
NO
CAMIONES
Seal: Prohibido
vehculos pesados. (R19)
Indica a los
conductores de
vehculos pesados
(camiones, semitrailers,
trailers) que no est
permitida su circulacin
por esa va a partir del
lugar donde se encuentra
la seal. A partir de ese
punto debern utilizar otra
ruta.
PEATN TOME
SU IZQUIERDA
Se pone principalmente en
reas rurales para indicar
que los peatones debern
transitar por su izquierda
de frente a los vehculos
que se aproxima.
Seal: Peatones
transitar por la
izquierda. (R-20)
NO CAMINE
POR LA
PISTA
Seal: Prohibido el
paso de peatones. (R21)
Se usa para identificar las

zonas donde no est
permitido el paso de
peatones.
En las autopistas, que
presuponen la existencia de
pasos peatonales a diferente
nivel, est terminantemente
prohibido el paso de
peatones, a travs de las
vas.
E
ESTACIONAMIENTO
UNAHORA
9AM7PM
Seales
prohibiti
vas o
restrictiv
as
Indica al usuario las horas del

da en que est permitido el
estacionamiento en la va. La
placa auxiliar que contiene la
leyenda indicar lo
reglamentado.
Seal: Trnsito pesado

carril derecho. (R-18)
E
NO
ESTACIONA
R
Seal:
Estacionamiento
prohibido. (R-27)
Indica al conductor la
prohibicin de estacionarse
en la va.
E
NO
DETENERSE
Seal: Prohibido
detenerse.
(R-28)
SILENCIO
Indica al conductor de
vehculos la prohibicin de
detenerse. La sola
detencin de un vehculo
en determinados lugares
podra producir graves
conflictos de
congestionamiento
vehicular.
Indica la prohibicin de usar

el claxon, bocina o corneta.
Generalmente, se utiliza
para recordar la prohibicin
del uso excesivo del claxon,
especialmente cerca de
hospitales y centros de
salud.
Seal: Prohibido el
uso de la bocina. (R29)
PARADERO
PROHIBIDO
Seales
prohibiti
vas o
restrictiv
as
Se utiliza para informar

al conductor de la
existencia de aquellos
lugares cuyo uso como
paradero de mnibus
est prohibido.
Seal de prohibicin
de paradero de buses
(R-44)
NO
MOTOTAXI
Seal: Prohibicin de
vehculos menores. (R45)
Se utiliza para informar

que est prohibida la
circulacin de vehculos
menores, como los
mototaxis.
Indica al conductor el
sentido de circulacin en
una determinada va.
Seal:
Sentido
trnsito.
(R-14A)
del
Indica al conductor el
cambio de una va de uno a
dos sentidos de circulacin.
Sentido
de
circulaci
n
Seal: Doble
sentido de
trnsito. (R-14B)
Advierte la proximidad a
una reduccin en el ancho
de la pista, conservando el
mismo eje y la circulacin
en ambos sentidos.
Seal: Reduccin
de la calzada. (P17)
Advierte la proximidad a un
ensanchamiento de la
pista, conservando el
mismo eje y la circulacin
en ambos sentidos.
Seales de
prevencin
Seal: Ensanche
de la calzada. (P21)
Advierte la
proximidad de un
tramo de camino
con circulacin en
ambos sentidos.
Seal: Doble
circulacin. (P-25)
Previene al conductor del
cambio de las
caractersticas fsicas de la
superficie de rodadura de
la va.
Seal: Fin de
pavimento. (P-31)
Advierte la proximidad de
un tramo de la va que,
en determinadas
condiciones, puede
presentar una superficie
de rodadura resbaladiza.
Seal:
Calzada
resbaladiza.
(P-36)
Se utiliza para advertir la
proximidad de un tramo
de la va en que existe
posibilidad de encontrar
derrumbes.
Seales de
prevencin
Seal:
Zona
derrumbes.
(P-37)
de
proximidad de un cruce a
nivel con lnea frrea sin
barreras y que es necesario
detener la circulacin del
vehculo antes de efectuar
el cruce.
Seal: Cruce a nivel
con lnea frrea sin
barrera.
(P-42)
FERROCARRIL
PARE
CRUCE
2
VAS
Seal: Cruz de
Andrs.
(P-44)
Indica la proximidad de un
cruce a nivel con lnea frrea
sin barreras. Deber
colocarse en el lugar anterior
inmediato al cruce con el fin
de conformar dicho cruce.
San
proximidad de una zona
escolar o de un cruce escolar.
Seal: Zona escolar.

(P-49)
proximidad de nios como el
caso de parques y jardines.
Seales de
prevencin
Seal: Nios.
(P-50)
Advierte la proximidad,
en una carretera, de una
zona de cruce o trnsito
eventual de maquinaria
agrcola.
Seal: Paso de
maquinaria agrcola.
(P-51)
Previene al conductor de la
proximidad de una estacin
de bomberos por lo cual
puede producirse la salida
de emergencia de los
vehculos utilizados por
dicho cuerpo.
Seal: Bomberos.
(P-52)
c. Seales informativas (I)

Clasificacin
Seales
indicador
as de ruta
Orden e imagen de las

seales
PERU
VIAPANAM
Seal: Indicador de
carretera del sistema
interamericano. (I-1)
Significado
Segn lo acordado en el
rgimen de los congresos
panamericanos de carreteras,
auspiciados por la
Organizacin de los Estados
Americanos (OEA), el
indicador de identificacin del
sistema vial interamericano
diseado de acuerdo a dichos
estndares, debe usarse en
carreteras del sistema vial
peruano incluidas en el
sistema vial interamericano.
PERU
TACNA
Seal: Indicador de
ruta carretera sistema
nacional.
(I-2)
TACNA
102
Seal: Indicador de
ruta carreteras
departamentales. (I-3)
Esta seal debe ser utilizada

exclusivamente en las
carreteras del sistema
nacional.
Lleva la palabra Per
seguida del nombre del
departamento poltico, la
jurisdiccin del lugar en que
se encuentra la seal y
nmero de ruta que
identifica.
Seal en forma de cuadrado en
el que est inscrito la forma del
escudo nacional. En la parte
superior, debe llevar el nombre
del departamento poltico, la
jurisdiccin del lugar en el que
se encuentra la seal, as como
el nmero de la ruta que est
identificando.
Seal: Indicador de
ruta carreteras
vecinales. (I-4)
Se utiliza en caminos del

sistema vecinal. Es de forma
cuadrada, de 0.40 cm de
lado, de color negro, dentro
del cual se disear un
crculo blanco, con nmeros
negros, correspondientes al
nmero de la ruta de la
carretera que est
recorriendo.
I-9
I-11
Seales
de
I-10
I-12
Seales: Auxiliares de
advertencia. (9 aI 12)
Son seales que advierten

la modificacin de la
trayectoria de los vehculos
para proseguir su itinerario
en relacin a la ruta
seguida.
Por ejemplo, para salir de
una carretera hacia una
localidad o un lugar
determinado.
direccin
I-13
I-14
I-15
I-16
CRUCE
I-17
Seales: Auxiliares de
posicin.
(I-13, I-14, I-15, I-16, I17)
Indican el lugar donde debe

efectuarse la maniobra
necesaria para proseguir por la
ruta elegida, representa la
confirmacin del itinerario a
seguir con la ruta
seleccionada.
La seal I-13, se usar
tambin como seal auxiliar
de advertencia cuando la
ruta contine en la misma
direccin.
Las seales I-17 (cruce) se
utilizarn tanto como
seales de advertencia
como de posicin a fin de
informar al usuario el cruce
de rutas.
ABRA PORCULLA
Altitud : 4,500 msnm
CHICLAY
O
PUENTE 24 DE JULIO
Se utilizan para indicar

poblaciones o lugares de
inters, tales como: ros,
lagos, nevados, poblaciones,
etc.
Longitud : 120 m
LIMITE DEPARTAMENTAL
TERMINA
AYACUCHO
COMIENZA JUNIN
Seales de
localizacin:
(I-18)
Se utiliza para indicar la

direccin o distancia en la
que se encuentra un
monumento nacional.
Seales
de
localizaci
n
Seal: Monumento
nacional. (I-23)
Se utiliza para indicar
la proximidad de una
iglesia u oratorio.
Seal: Iglesia. (I-25)

Se utiliza para indicar al
usuario la existencia de
establecimientos de primeros
auxilios de establecimientos
hospitalarios, donde pueden
recibir atencin mdica de
emergencia.
Seal: Puesto de
primeros auxilios. (I28)
Se utiliza para indicar la

existencia de establecimientos
hospitalarios donde pueden
recibir atencin mdica.
Seal: Hospital. (I-29)
Se utiliza para indicar la existencia

de servicentros de combustible
y lubricantes.
1 km
Seal. Servicio de gasolina.
(I-34)
Se utiliza para indicar al usuario

la existencia de una zona reservada
para acampar.
Seales de
servicios
auxiliares
Seal: rea para acampar.
(I-35)
Se utiliza para indicar la ubicacin

de zonas de uso preferencial
para personas con algn tipo
de discapacidad (por ejemplo rampas,
estacionamientos, entre otros).
Seal: Zona de
discapacitados. (I-39)
96
GUA
DE EDUCACIN
CONSEJO
NACIONAL EN
DE SEGURIDAD
SEGURIDAD VIAL
VIAL PARA PROFESORES Y TUTORES DE SECUND
Separan los carriles de

circulacin para los
vehculos que transitan en
la misma direccin.
Marcas
en el
pavimen
to
Lnea de carril.
Demarcan el borde del

pavimento a fin de facilitar
la conduccin del vehculo,
especialmente durante la
noche y en zonas de
condiciones climticas
severas.
Lneas de borde de
pavimento.
Tanto en zonas
urbanas como rurales,
indican al conductor,
la localizacin exacta
de la lnea de parada
del vehculo.
Lneas de pare.
Tanto en las reas urbanas
como rurales, indican al peatn
por dnde debe cruzar la pista.
Lneas de paso
peatonal.
Se usan para guiar,

advertir y regular el
trnsito automotor. Los
mensajes son concisos,
nunca ms de tres
palabras.
Demarcadores de
palabras y smbolos.
PROHIBICIONES EN EL USO DE LA VA
Adems de los dispositivos y seales, existe una serie de prohibiciones
destinadas a prevenir accidentesenlavapblica.
Enlavapblicaestprohibido:
Destinarlaspistasaotrousoquenoseaeltrnsitoyelestacionamientodevehculos.
Ejercerelcomercioambulatoriooestacionario.
Efectuartrabajosdemecnica,cualquieraseasunaturaleza,salvocasosdeemergenci
a.
Arrojar o depositar en la pista o en la vereda (acera) elementos que obstruyan la
libre circulacin tales como: botellas de vidrio, tachuelas o clavos, alambres,
latas o cualquier otromaterial.
Est prohibido jugar, caminar

o realizar actividades de cualquier tipo
en la va de trnsito vehicular.
Debemos evitar que los animales

interrumpan el trnsito.
Derivaraguasservidasoderegadoodejarelementosperturbadoresdellibretrnsitoo
desperdicioscomomaleza,desmonte,materialdeobrayotros.
Caminar,patinar,jugar,bailarorealizarcualquieractividadenlavadetrnsitovehicula
r.
Est prohibido colocar objetos o afiches que interfieran la

visin de las seales de trnsito.
Est prohibido construir cercos

y cualquier otra edificacin
que dificulte la visibilidad
de los conductores.
Est prohibido instalar

puestos de venta sin
la autorizacin
de la municipalidad
respectiva,
pero en ningn caso
debe interferir
la visibilidad de alguna
de las seales
de trnsito.
PRIMEROS AUXILIOS EN CASO DE

ACCIDENTES DE TRNSITO
Acciones que debe realizar una persona para proporcionar atencin rpida y
oportuna
a
las
vctimascuandoocurreunaccidentedetrnsitoynohayunmdicoadisposicin.
Antesdeprestarayudaalavctimaasegresedequeellugarnoesriesgosoparaustedyl
os espectadores. Es importante responder a las siguientes preguntas: Es
seguro el lugar? Qu sucedi? Cuntas vctimas hay? En qu puedo ayudar?
En qu pueden ayudar los espectadores?
Observe si hay alguna seal que hace que el lugar sea peligroso, por ejemplo:
fuego, explosin, cables elctricos cados, sustancias qumicas, gases
venenosos o derrumbes. No arriesgue su vida. En estos casos es mejor llamar a
los
bomberos
o
la
polica,
una
vez
que
elloscontrolenlasituacin,podemosofrecerayuda.
Una vez establecidas las medidas de seguridad previas se atiende a la vctima.
Para ello, es tan importante saber lo que debe hacerse como lo que no debe
hacerse, ya que una actuacin inadecuada puede agravar las lesiones de la
persona
o
personas
accidentadas.
La
actituddelauxiliadordebeseractiva,siempreycuandosesientacapazydecidido.
Actuarconserenidad.
Mantenerinmovilizadaalavctima.
Aflojar ropas, corbata, correas que pueden oprimir el cuello y las vas respiratorias del
accidentado.
Cubriral accidentado con ropa o con una manta para que su cuerpo no pierda temperaturahastaquellegueelpersonalespecializado:BomberosoPolicaNacionaldelPer.
Conocer los nmeros telefnicos de emergencia de las instituciones especializadas: el
corresponde a los Bomberos y el 105 a la Polica Nacional del Per filial Lima. Si
usted se ubica en provincia infrmese por los nmeros telefnicos de las instituciones
especializadas.
116
Si por cualquier motivo cesa la respiracin del accidentado, se le debe dar respiracin
artificial.
Nuncaretirarelcascodeseguridaddelaccidentado,encasodeunmotociclistaociclista.
Conocer el estado de los heridos y hacerles constantemente preguntas: cmo te
llamas?, cmo te encuentras?, dnde ests?; as mantendremos su estado de
conciencia.
Conocer si tiene pulso (colocar los dedos ndice y medio sobre un lado del cuello y
presionandoligeramenteenlasarteriascartidas).
Es importante recordar que las personas que se encuentran inconscientes son

las que necesitanurgenteatencin,enrelacinalaspersonasquesequejandedolor.
Quhacer?:
Tocaralavctimaparaverificarelgradodeconciencia.
Siestinconsciente,verificarquelavaarea(bocaynariz)estnlibresparaquerespire.
Siesnecesariolimpielavaarea.
Silavctimaseencuentrainconscienteyrespira,colocarenposicinlateralestable.
Laposicinlateraldeseguridadolateralestableeselmtodomsefectivoparaprotege
r aunavctimainconscientequerespiraespontneamente.
Colocar a las vctimas inconscientes en posicin lateral estable, incluyendo a
quienes se sospechelesinenlacolumna.Movilizar con extremo cuidado a este
tipo
de
vctima.
Si
fueraposiblecolocaruncollarncervicalantesdemovilizar,obuscarayuda.
Si el lugar del accidente se ubica en una zona agreste y lejana de las ciudades
Silavctimaseencuentraenestadoinconscientepriorizarsuinmediataatencin.
O II
para la llegada a tiempo del personal especializado, traslade al herido tomando

todas las previsionesdelcasoalcentrodesaludmscercano.
Si est consciente, hgale preguntas especficas o busque indicios en el lugar

del accidente, con la finalidad de recabar informacin y comunicar
telefnicamente a sus familiares.
Colocar a las gestantes en posicin lateral izquierda para evitar el sufrimiento
fetal innecesario.
ASPECTOS LEGALES EN LA ATENCIN DE EMERGENCIAS
CAPTULO II
SegnlaLeyN26842,LeyGeneraldeSaludelpacientetienederechoa:
Artculo3
Toda persona tiene derecho a recibir, en cualquier establecimiento de salud,

atencin mdico-quirrgica de emergencia cuando la necesite y mientras
subsista el estado de graveriesgoparasuvidaosusalud.
Artculo4
Ninguna persona puede ser sometida a tratamiento mdico o quirrgico, sin
su consentimiento previo o el de la persona llamada legalmente a darlo, si
correspondiere o estuviere impedidadehacerlo.
La atencin oportuna salva vidas.
La organizacin de los miembros de la institucin educativa es

fundamental para fomentar una cultura vial que implique prevenir,
desde las acciones
PROMOCIN DE LA EDUCACIN VIAL

DESDE LA ESCUELA
La gestin de la institucin educativa puede promover diversas prcticas que
permitan el reconocimiento y respeto de las normas de trnsito, a travs de
actividades
pedaggicas
y
la
participacindetodoslosmiembrosdelacomunidadeducativa.
Existe informacin sobre experiencias exitosas donde la comunidad educativa
se apropia de los dispositivos de control de trnsito para regular los diferentes
espacios de la escuela, por ejemplo: utilizar el semforo para hacer uso de los
servicios
higinicos,
emplear
seales
de
trnsitoparatrasladarsedeunambienteaotro,etctera.
La organizacin del Municipio Escolarpuede convertirse en una excelente va
para fomentar en los estudiantes el inters por conocer las normas de seguridad
en
el
trnsito
vehicular,
y
participarindividualycolectivamenteenlaprevencindeaccidentesdetrnsito.
Tenemos
que informarnos
sobre seguridad
vial
educativas, accidentes, emergencias u otras eventualidades de mayor magnitud.
As es
amigos la seguridad
vial es importante
Fomentemos la cultura vial a travs de la organizacin.
La participacin decidida y responsable de los estudiantes en los Municipios

Escolares promueve el desarrollo de valores. Todas las instituciones educativas
deben promover la conformacin de organizaciones estudiantiles para
desarrollar
actitudes
de
liderazgo,
desde
laejecucindeunconjuntodeacciones,enbeneficiodelacomunidadeducativa.
LagestindelosMunicipiosEscolaresdebeconsiderarcomounadesustareasladifusi
nde lassealesynormasdetrnsitodesdetareasconcretascomo:
Apoyar la labor de la Polica Nacional del Per asignada al trnsito
durante el ingresoylasalidadelainstitucineducativa.
Sensibilizaralapoblacinestudiantilenelrespetoalavida,valordelasnorma
sde trnsitoylaresponsabilidadciudadana.
Adecuacinalentornosociocultural.
Querespondaalascaractersticasynecesidadesdelosestudiantescondiscapacida
d.
Propiciar la participacin de los padres y madres de familia como
colaboradores en el procesodecambio.
PARTIR DE LOS INTERESES Y PROBLEMAS DE LOS Y LAS

ESTUDIANTES
Los docentes debern tomar en cuenta que los adolescente tienen necesidades,
intereses y expectativas diferentes a los de la infancia, de acuerdo a su
desarrollo cognitivo observamos que sus habilidades estn mediadas por los
aspectos
socioafectivos
y
los
del
desarrollo
moral,quepuedenhacerqueelolaadolescentecorranriesgosensucomportamientovi
al.
Eldesarrollomoralsecaracterizaenlaadolescenciaporlabsquedadepautasentorno
alas cuales orientarla propia vida. En este proceso son frecuentes los conflictos
entre idealismo y realidad. Las y los adolescentes pueden tener estndares muy
estrictos respecto a lo que es correcto o no y aplicarlos de manera particular, lo
que genera discrepancias entre lo que dicen y lo que hacen, pues creen que
pueden
alcanzar
principios
morales
tan
solo
expresndolos,sintenerquehacernadaenconcreto.
Otracaractersticadeestaetapaeslamarcadaimportanciaquesedaalosamigosyami
gas. Pasan juntos la mayor parte del tiempo, comparten experiencias e
intereses comunes y son fuente de apoyo y modelo, pero tambin de presin.
Durante la adolescencia, el grupo de pares ocupa, de alguna manera, el papel
que tenan los padres en la infancia como fuente de apoyo y referente.
Finalmente, el desarrollo sexual y la

protagnicoduranteestaetapadedesarrollo.
afectividad
cumplen
un
rol
Es primordial tomar en cuenta que una circunstancia, que para un adulto es

simple
y
sin
mayorimportancia,paraunadolescentepuederepresentarunmundodecomplicacio
nes.
Estos cambios radicales e intensos de emociones median los procesos
cognitivos
y
comportamientosdelosadolescentesentodomomento.As,aunteniendoconocimien
tosdenormas
viales,cederantelapresindelgrupo,eldeseodeimpresionaraunchicoochicaqueleat
rae o simplemente estar concentrados en sus pensamientos y sentimientos,
pueden colocarlos ensituacionesderiesgovial.
ADECUACIN AL DESARROLLO EVOLUTIVO
Las caractersticas de las etapas de desarrollo de los adolescentes deben ser

tomadas en cuentaalplanificaryprogramarlassesionesdeaprendizaje.
ENTRELOS11Y12AOSDEEDAD
Algunos chicos y chicas comprenden las normas como consensos adoptados en
un grupo.A esa misma edad, su cognicin social les permite ver su propia
perspectiva,
la
perspectiva
de
sucompaeroyasumirademslaperspectivadeunatercerapersonaneutral,nosecen
tran tanto en s mismos. Se encuentran en plena etapa de cambios biolgicos y
psicolgicos,
imitanalosadultosenelcumplimientodelasnormasoserebelancontralasreglas.
ENTRELOS13Y18AOSDEEDAD
Las y los estudiantes de este nivel han superado las limitaciones de campo visual, el tiempo
de reaccin y la capacidad de atencin que tenan durante la infancia.Ya conocen las normas
elementales de trnsito y se comportan como peatones, pasajeros y conductores de bicicletas. En algunos casos, los de mayor edad conducen vehculos menores, como motos o
mototaxis(loqueestprohibidohastalos18aos).
A nivel cognitivo, los adolescentes pueden orientarse hacia lo abstracto y lo que no est
inmediatamente presente, siendo capaces de distinguir lo posible de lo real y proyectarse a
futuro, concibiendo lo que podra ocurrir en el comportamiento vial. Esta nueva capacidad
permite prever la conducta de peatones y conductores y analizar los posibles riesgos al
cruzarunaavenidatransitada.
En las grandes metrpolis se producen diversas situaciones viales dependiendo

la
zona:
cntricaycomercial,barriosperifricos,asentamientoshumanosyresidenciales.
En las zonas cntrica y comercial, por su elevada densidad de trnsito y la
escasez de
lugaresdeesparcimiento,losjvenessuelensaliralacalle,casisiempresincompa
ade adultosocomopasajerosdevehculosparticularesopblicos.
En los barrios perifricos la densidad de vehculos es menor y los pocos
lugares de juegos se sustituyen por las pistas (calzadas), siendo muy
frecuente jugar en ellas con pelotas,patines,bicicletasocorrer.
Grandes ciudades
Enlaszonasresidencialesesaunmenorladensidaddevehculos;sinembargo,tam
bin existen situaciones peligrosas, ya que los nios juegan en la pista
(calzada), usando a menudobicicletas,patinesoskates.
El o la docente deber promover una educacin en ciudadana que propicie el
desarrollo de habilidades y actitudes en relacin a las medidas de seguridad vial
que favorezcan una sana convivencia:
Teniendoencuentalasexperienciasyconocimientosdelosestudiantes.
Reconociendolassituacionesdesuvidacotidiana.
Plantear problemas interesantes a resolver que se vinculen con sus
experiencias y conocimientosprevios.
Propiciando el dilogo y la participacin activa en el aula, que cada alumno y

alumna expresensuopininfundamentndolasintemoryrespetandoladelosdems.
Generando que el o la estudiante exprese un juicio de valorsobre los temas de
educacin
vial,aceptandoresponsablementelaimportanciadelcumplimientodelasnormas.
Motivando la reflexin crtica sobre las conductas que se manifiestan en el
transporte
pblico,paraadoptaractitudespositivasfrentealaproteccindelaintegridadfsicayde
rechazocuandonoserespetalavida.
Estimulando la prctica del cumplimiento de sus obligaciones para hacer
valer sus derechos y los de sus pares como usuarios, exigiendo a las
autoridades el respeto a las normasyelReglamentodelaSeguridadVial.
Contribuyamos a formar ciudadanos responsables

capaces de defender sus derechos
y cumplir con sus deberes.
RESPONDER A LAS CARACTERSTICAS Y

NECESIDADES DE LAS PERSONAS CON
DISCAPACIDAD
En el Marco de la Educacin Inclusiva 2003-2012, se vienen adoptando una serie
de
medidasyejecutandoaccionesquefavorezcanlainclusindelosnios,niasyadolesc
entes con discapacidad, talento y/o superdotacin en la escuela regular. Porello,
deseamos que los y las docentes cuenten con algunas especificaciones que
faciliten
su
trabajo
con
estudiantes
quepresentenalgunanecesidadeducativaespecialasociadaadiscapacidad.
La Ley General N 27050 Ley de la Persona con Discapacidad, Cap. V: de la
educacin y el deporte, contempla que los centros educativos regulares y
especiales realizarn las adaptaciones necesarias al Proyecto Curricular del
Centro que permitan dar una respuesta educativa a la diversidad de
estudiantes.
Para
los
estudiantes
con
necesidades
educativas
especiales,setomarencuentalanaturalezadesudiscapacidad,lasaptitudesdelaper
sona, sus posibilidades e intereses (individuales y/o familiares) con el objetivo
de buscar la integracin e inclusin social, econmica y cultural. Se considera
nulo todo acto basado en motivos discriminatorios que afecten de cualquier
manera la educacin de una persona con discapacidad, llmese a ello: negar
acceso
a
un
centro
educativo,
retirar
o
expulsar
por
razonesdediscapacidadfsica,sensorialomental.
Paraaplicarloanterior,lespresentaremosalgunasconsideracionesatenerencuenta,n
osin antes hacer hincapi en que los y las estudiantes que presenten alguna
discapacidad son lo suficientemente capaces si tomamos en cuenta sus otras
habilidades, capacidades y destrezas.
Discapacidad visual
La visin tiene que hacer con el 80% de la informacin inicial que recibimos de
nuestro entorno social, porque los conocimientos recibidos, las actividades que
desarrollamos
y
la
mayoradelashabilidadesqueposeemosestnbasadosenlainformacinvisual.
Para la Organizacin Mundial de la Salud (OMS) la discapacidad visual es
cualquier tipo de
restriccinocarenciaqueresultedeunadeficiencia,delacapacidadderealizarunaacti
vidad enelmismogradoenqueseconsideraraparalapersonasindiscapacidad.
Seestablecendostiposdediscapacidadvisual:lacegueraylabajavisin.
Las personas con ceguera son a aquellas que no ven nada en absoluto o
solamente tienen una ligera percepcin de luz; es decir, que pueden ser
capaces de distinguir entre luz y oscuridadperonolaformadelosobjetos.
La persona con este tipo de discapacidad utiliza el sistema Braille como
reemplazo de la escritura utilizada por las personas videntes. Este sistema de
lectoescritura
es
tctil.
La
lecturaserealizapasandolasyemasdelosdedosporsecuenciasdepuntosperforadoss
obre
cartn,demaneraqueseleeidentificandolasperforacionesquerepresentancadaletra
.
Las personas con baja visin son las que utilizando la mejor correccin visual
posible o el mejortratamiento, presentan disminucin de la funcin visual. Esto
afecta la agudeza visual (capacidad para percibir la figura y la forma de los
objetos,
as
como
para
discriminar
detalles)yelcampovisual(capacidadparapercibirlosobjetossituadosfueradelavisi
ncentral).
Cuando una persona con discapacidad visual alcanza determinados valores de

prdida de agudeza o campo visual, se ver obligada a aprender algunas
tcnicas y habilidades, a adaptar algunas tareas o a utilizar ayudas especiales
para
realizar
las
actividades
de
la
vida
diaria,quelamayorarealizademaneracasiautomticaysinesfuerzo.
Corresponder a las instituciones educativas, en general, y a los docentes, en
particular, garantizar que los estudiantes con necesidades educativas
especficas
cuenten
con
las
condicionesfsicas,emocionales,psicolgicasysocialesquefavorezcanelprogresoev
olutivo.
Evitamos la discriminacin de los alumnos con discapacidad cuando participan
en la escuela como un estudiante ms, con sus limitaciones, pero capaces de
conseguir un intercambio comunicativo apropiado y un desarrollo adecuado de
acuerdo a su nivel, que le brinde un soporte emocional que tienda a diluir
sentimientos
de
frustracin
y
reacciones
inadecuadas
frentealfracaso.Todoellofacilitarelprocesodelaprendizaje.
Los y las docentes deben conocerlas caractersticas de todos sus estudiantes,
incluyendo los
quepresentannecesidadeseducativasespecialesasociadasadiscapacidad,elniveld
eapoyo que brinda la familia y el contexto sociocultural en el que se
desenvuelven, para la planificacinpedaggica.Brindamosalgunasreferencias:
1. Los estudiantes con discapacidad, cuando se enfrentan a una tarea, buscan
conseguir
unavaloracinpositivasobresucapacidadpararesolverla.Sidichavaloracinesex
itosa, seincrementarsuautoestima.
2. La presencia de expectativas optimistas por parte de los y las docentes, el
manejo adecuado de sus mensajes motivacionales y sistemas de incentivos,
influyen
positivamentesobrelapersistenciaenlastareas,laconfianzaensmismoyenelpro
pio aprendizajeescolar.
3. Los(as) adolescentes con discapacidad necesitan de experiencias sociales y
oportunidades para enriquecer su repertorio interpersonal, dentro de la
institucin escolar podemos ayudarlos, utilizando una serie de estrategias
dirigidas
a
potenciar
relaciones
interpersonalessatisfactorias.Algunassugerenciaspuedenser:
7. Las personas con discapacidad fsica poseen de manera prioritaria
dificultades en la ejecucin de sus movimientos o ausencia de los mismos.
Por tanto, debemos eludir interpretaciones errneas respecto a sus
posibilidades, basndonos slo en sus manifestaciones externas. Si no tienen
otra
discapacidad
asociada,
su
escolarizacin
implicanicamenteeliminarbarrerasdeacceso.
Las adaptaciones de los accesos: aulas, espacios, material didctico y
mobiliario, cobran una especial importancia, pasando a ser elementos
necesarios para llevar a cabo con xito la accin educativa, favoreciendo en
estos
estudiantes:
el
desplazamiento,
la
comunicacin,lamanipulacinylasinteracciones.
8. Frente a un estudiante con discapacidad intelectual, actuar con
flexibilidad, adaptando la metodologa a las necesidades del alumno, a su
progreso
personal,
y
estando
dispuestoamodificarlasilosresultadosnosonlosesperados.
10. A los estudiantes con discapacidad visual, hay que darles
oportunidad de interactuar con los objetos reales o representativos
que tengan volumen o relieve para que los exploren con el tacto.
Adems, requieren tener diversas experiencias en las que se pongan
en juego su capacidad auditiva, olfativa, gustativa y en general, todo
su cuerpo, para que se formen adecuadamente los conceptos de los
objetos y situaciones, o para evitar que la nia o nio con
discapacidad visual tengan dificultades en el conocimiento
deestos,oensurepresentacinmental.
Es muy importante, tambin, dar la oportunidad de participar en las
actividades
cotidianas,econmicas,socialesyculturales,acompandolosydescribi
ndoselas,para quepuedaentenderlaseinvolucrarseenellas.
Secuenciar las capacidades y contenidos en orden creciente de

dificultad, descomponiendolastareasenpasointermedios.
procesoeducativodesushijos.
Presentar actividades de corta duracin, utilizando un aprendizaje basado en

el juego,esdecir,queseanentretenidasyatractivas.
Dejarle tiempo suficiente para terminar las tareas y poco a poco ir
exigindoles mayorvelocidadensuejecucinorealizacin.
Dar al alumno la posibilidad de trabajar en situaciones reales y que pueda
obtener informacinapartirdeotrasvasdistintasaltextoescrito.
9. Con relacin a los estudiantes con discapacidad auditiva, asegurarse de
que el estudiante sabe de qu tema se va a hablary avisarle cuando el tema
termine o cambie. Utilizarrecursos visuales (dibujo, diagramas, notas,
lenguaje de seas) para apoyarsu explicacin. Hablar a una velocidad
moderada,
con
intensidad
normal,
no
separe
el
mensajeenpalabrasoenslabasporqueproduceconfusin.Verificarconstanteme
ntela comprensin del mensaje, observando su actitud o verificando la
comprensin
del
mensajepormediodepreguntasalestudiante.Elusodeungesto,ounapalabraescri
ta favorecelacomprensindeunenunciado.
CAPTULO III
Los padres sern quienes participen, refuercen y generen nuevas experiencias

(con
la
familia)sobrelabasedelotrabajadoyvividoenelaula,loquedependerdecunmotiva
dos e informados puedan estar. Una manera de generarla reflexin y
sensibilizacin frente a los temas de seguridad vial es utilizando espacios como
la Escuela de padres y madres, las reuniones de aula, y seleccionando temas
que tomen en cuenta la realidad del aula y de la institucin educativa. Ello nos
permitir
generar
mayor
impacto
para
el
logro
de
nuestros
objetivos,ydemaneraespecialenlospadresymadresdefamilia,buscando:
Tendremos en cuenta algunos aspectos antes, durante y despus de las
reuniones a programarconlospadresymadresdefamilia.
Los padres y madres de familia tambin pueden apoyar en la seguridad

vial, a la entrada y salida de sus hijos e hijas de la institucin educativa.
120
Antesdeconvocaralareunin:
Tenerclaroelobjetivodelareunin.
Planificar el desarrollo de la reunin con anticipacin: enviando la convocatoria
oportuna,horario,estructura,materiales,entreotros.
Motivaralospadresymadresdefamilia.
Durantelareunin:
Promoverquelospadresymadrescompartansusexperienciascotidianas.
Evitarcentrarseencasosparticulares.
Tener especial cuidado y diplomacia cuando haya padres o madres que
conducen, sea vehculos de transporte pblico o privado, podemos utilizar
sus
experiencias
y
trabajarlasengrupo,llevandoalareflexinyelanlisisdelassituacionesplanteada
s.
Alterminarlareunin:
Resaltarlasideasfuerza.
Resolverlasdudasdelospadresymadres,enformaordenada.
Evaluarlareuninparaversisehanalcanzadolosobjetivostrazados.
Agradecerlaasistenciaeintersdelospadresymadres.
Evitarlascrticasyenfrentamientospersonalesentrepadres.
para serincorporados en el
En este captulo brindamos un conjunto de recursos
didcticos, como tcnicas y dinmicas de socializacin, juegos, lecturas, entre otros; que servirn
como insumos
desarrollo de unidades didcticas o sesiones de
tutora relacionadas a la educacin vial, con la
intencionalidad de favorecer los procesos de enseanza y aprendizaje en estudiantes de secundaria,
lo que incluye a aquellos que tengan necesidades
educativas especiales.
ESTRATEGIAS DIDCTICAS PARA LA EDUCACIN VIAL

Este conjunto de recursos o estrategias didcticas no pretende ser un recetario
con instrucciones especficas sobre el desarrollo de procesos pedaggicos, ms
bien, pretende brindar recursos para que los y las docentes a partir de sus
conocimientos y valiosa experiencia, enriquezcan, adecuen y hasta creen otros
recursos
didcticos
para
que
luego
puedaninsertarlosensusprogramacionesdeaularelacionadasconlaeducacinvial.
A continuacin se presentan algunas sesiones de aprendizaje que tienen como
propsito desarrollarcapacidades y actitudes con relacin a la educacin vial,
que
pueden
integrarse
a
lasunidadesdidcticasdelasreascurricularescorrespondientes.
PARADERO
122
Tiempo
90
minutos
Actividades / Estrategias
Se presenta una baraja (grande) con los
dispositivos de control de trnsito para que
algunos estudiantes elijan una carta (seales de
trnsito y semforo), el o la estudiante la muestra
a todos y explica de qu seal o semforo se trata.
Todos los demspuedenaportarasureconocimiento.
Recursos y
materiales
Baraja con
seales y
dispositivo
s de
trnsito
Luegoeloladocentepregunta:
Qusealessuelenrespetarmslagenteyculesmen
os? Culesrespetanustedes?Culesno?
El o la docente pregunta: En qu lugares que
conocen consideran que es necesario colocar estas
seales o semforos que permitan la mejor
circulacin de peatones y vehculos? Se pide
quedescribanlazona.
Papelgraf
Seexplicaelsignificadodelassealesdetrnsitoyelsem os,
masking
foro.
tape,
Los o las estudiantes se organizan en grupos, cada plumones
grupo
elige
unazonadeterminadadelalocalidadyelaborauncroqu
isenun papelgrafo, ubicando los dispositivos de
control
de
trnsito
que
sonnecesariosinstalardeacuerdoasuscriterios.
Presentan los croquis en plenaria y justifican las

razones por las
quehancolocadocadasealoelsemforo.
Siseconsideranecesario,podranescribirunacartadiri
gidaala municipalidad provincial si se encuentra en
una avenida y a la municipalidad distrital si se
ubica en calles o jirones, solicitando la instalacin
y/o mantenimiento de la sealizacin de trnsito o
semforoenlaszonasproblemticasidentificadas.
Los y las estudiantes reflexionan junto a sus
docentes sobre la importancia de la gestin
ciudadana
en
el
mejoramiento
de
las
condicionesdeseguridadvialensulocalidad.
Describelafuncindelassealesyelsemforo.
Indicadore
Localiza las zonas de riesgo para el transito vehicular y
s de
peatonal de su localidad.
evaluacin
GESTIN DE RIESGOS EN LA COMUNIDAD

rea
curricular
Ciencias Sociales
Grado
2do de secundaria
Aprendizaj
e esperado
Identificanlosdispositivosdecontroldetrnsito(sealesde
trnsitoy
semforo)ylaszonasderiesgoexistentesensucomunidad.
ESTRATEGIAS DIDCTICAS PARA LA EDUCACIN

VIAL DESDE LA TUTORA
Uno de los mbitos para la implementacin de la Educacin en Seguridad Vial
est
constituidoporlaTutorayOrientacinEducativa,queporsunaturalezatransversalapo
rtaal logrodelosaprendizajesyalaformacinintegraldelosestudiantes.
El Reglamento de Educacin Bsica Regular (D.S. N 013-2004-ED), en su
artculo 34 define la Tutora como: el acompaamiento socio-afectivo y
SECUNDARIA
PRIMARIA
Matemtica
Lgico
Matemtica
Lgico
INICIALMatemtica
Comunicacin
Idioma
Extranjero
/ Originario
Comunicacin Integral
Educacin
por
elArte
Relacin
Comunicacin
Educacin por elArte
consigo mismo.
Integral
Comunicacin Integral.
Relaciones con el
medio natural y
social.
Personal Social
Personal Social
Educacin Fsica Ciencias Sociales
Persona, Familia y RRHH
Educacin Religiosa
Ciencia y
Educacin Fsica
Ambiente
Educacin Religiosa
Ciencia yAmbiente
TUTORAYORIENTACIN
Ciencia, Tecnologa y
Ambiente
Educacin para el
Trabajo
EDUCATIVA
Desde esta ptica, la Tutora es una modalidad de orientacin educativa que garantiza el
cumplimiento del derecho de todos los y las estudiantes a recibir una adecuada orientacin
LeyGeneraldeEducacinN28044,artculo53,incisoa
).
Una de las peculiaridades fundamentales de la Tutora es que su quehacer responde a las
necesidades e intereses de los y las estudiantes, con el fin de orientar su proceso de
desarrolloenunadireccinbeneficiosa,paraprevenirlosproblemasquepudieranaparecer.
126
GUA DE EDUCACIN
ENSEGURIDAD
SEGURIDADVIAL
VIAL PARA PROFESORES Y TUTORES DE SECUN
CONSEJO
NACIONAL DE
cognitivo
a
los
estudiantes.
unservicioinherentealcurrculoytieneuncarcterformativoypreventivo.
Es
Hora de
Tutora
Toda accin pedaggica es formativa y orientadora. La Tutora viene a ser una
de las estrategias fundamentales para brindar orientacin educativa, aunque se
debe tener claro quenoeslanica.
Relacin entre Orientacin Educativa, Tutora y Hora de tutora.
Por su importancia para la formacin integral de los estudiantes, el plan de
estudios de la EBR considera una hora deTutora dentro de las horas
obligatorias,
que
se
suma
al
trabajo
tutorialquesedademanerapermanenteytransversal.
As, los temas relacionados con educacin vial pueden ser abordados
desde el marco de la Tutora, de manera especial desde sus reas:
Personal
Social,
Salud
Corporal
y
Mental,
CulturayActualidad,ApoyoSocialyConvivenciayDisciplinaEscolar.
reaSocial
rea que apoya a las y los estudiantes en el desarrollo de una
personalidad sana y equilibrada, que les permita actuar con plenitud y
eficacia en su entrono social. Permitir establecer la necesidad de
cumplir con el Reglamento Nacional deTrnsito, como un medio que vela
el desarrollo pleno de la persona, conocerse como sujeto de derechos,
capaz de ejercerlos,cumpliendotambinsusdeberescomociudadano.
readeSaludCorporalyMental
Promueve la adquisicin de estilos de vida saludable en los y las
estudiantes.Atravs de los cuales se puede trabajar el cuidado personal,
el respeto por la vida y el cambio de actitudes,
desdeelrespetoporlasnormasdetrnsito.
Siendo la seguridad vial un problema latente en nuestro medio, necesita ser

abordado con los y las estudiantes en las instituciones educativas. LaTutora
constituye un espacio ptimo para ello, promoviendo la responsabilidad, el
respeto por la seguridad de las personas y la valoracin de la vida, as como
promoviendo
pautas
para
la
bsqueda
del
bien
comn
y
la
convivenciaarmoniosa.
ORIENTACIN
EDUCATIVA
Tutora
Hora de
SEGURIDAD Tutora
VIAL
Seguridad Vial y su relacin con la TOE
Por su naturaleza, la evaluacin tutorial tiene por finalidad conocer el impacto

en los y las estudiantes, as como identificar los aspectos a mejorar. No se
califica con una nota, es ms bienunaevaluacincualitativa,descriptiva.
Para hacer viable el sentido de la tutora, se considera conveniente que la
evaluacin tenga en cuenta las percepciones, sentimientos, aprendizajes y
opiniones de los estudiantes respecto de sus propios procesos. As tambin,
considera
las
percepciones
de
los
tutores
y
tutorassobresupropiotrabajoysobrelosprocesosdecambiodetodoslosestudiantes.
Cabe resaltar que la Tutora, para brindar atencin a los diversos aspectos del
proceso de desarrollo, presenta siete reas o mbitos temticos; es importante
no confundirlos con las reas curriculares. Estas reas son: Personal
Social,Acadmica,Vocacional,
Salud
Corporal
y
Mental,ApoyoSocial,CulturayActualidad,yConvivenciayDisciplinaEscolar.
Busca contribuiral establecimiento de relaciones democrticas y armnicas, en
el marco del respeto a las normas de convivencia. El respeto a la vida propia y
la de los dems es uno de los ejes fundamentales que la gua plantea para el
cambio
de
conductas
y
actitudes
frente
a
lasnormasdetrnsitoenlaeducacinvial.
SESIONES DE TUTORA
A continuacin, se ofrecen algunos ejemplos de sesiones de tutora orientadas a
promover prcticasdeseguridadvial,desdeelmbitodetrabajodelahoradeTutora.
Las sesiones que se presentan ofrecen una gama de posibilidades para tratar los
temas referidos a seguridad vial. Constituyen ejemplos y propuestas, mas no
recetarios, por ello deben ser adaptados por los docentes tutores teniendo en
cuenta
las
caractersticas
especficasdesucontextoconrelacinalasdificultadesdetrnsitoexistentes.
Los recursos como historias, casos, imgenes, etc., tambin pueden requerir
contextualizaciones para que tengan utilidad y validez en el proceso. Para ello el
tutor o tutora deberrecurrirasucapacidadcreativa.
Mome
ntos
Descripcin
Recursos
y
materiale
s
Se inicia la sesin presentando algunas estadsticas, acerca de la

seguridad vial, y
sepidealosylasestudiantessusapreciacionessobreesteproblema.
MTC-PNP.
En los ltimos 10 aos se reporta la cifra de 32,044 fallecidos
y 349,244 heridos,deuntotalde763,892accidentesdetrnsito.
En el 2007 han fallecido 3,510 personas y 49,857 resultaron
heridas de un totalde76,928accidentes.
Pres
enta Eltutorolatutoraexpresalaimportanciadelrespetoalasnormasdetrn
cin sito.
Senarralasiguientehistoria:
En cierta oportunidad el conductor de un camin repartidor de
gaseosas estacion su vehculo frente a la puerta de una
estacin de bomberos, a pesar de tener la seal reguladora de
no estacionar. Precisamente, en ese lapso los bomberos
recibieron la llamada de emergencia de una mujer pidiendo
auxilio para su hijo que haba cado a un buzn de agua. Cuando
se
disponan
a
salir,
se
dieron
con
la
sorpresadequenopodanhacerlo,yaquelapuertaestababloqueadap
orelcamin
Seformangruposquedebenresponderalassiguientespreguntas:
Quin o quines son responsables de esta situacin?
(probablemente los
estudiantesindiquennicamentealconductordelcamin).
Qusentimientosexperimentan,respectivamente,losbomberos,elc
hoferdel
camin,lamadredelnioafectadoylostransentes,enlasituacinplan
teada enlahistoria?
Cmocreesquedeberaderesolverseestasituacin?
Qusugierenparaevitarquevuelvanaocurrirestetipodesituaciones?
Se socializan las respuestas de los grupos. Se anotan en la pizarra
las ideas que
vayansurgiendo.Alfinalserefuerzanalgunosmensajescentrales:
La seguridad vial es una responsabilidad compartida (por
ejemplo, alguien podra haber indicado al conductor del
camin que no se estacione en ese lugar).
Los problemas asociados al trnsito suelen despertar en las
personas una serie de sentimientos relacionados a la
impotencia, desesperacin, temor, angustia,frustracin,etc.
Frente a un problema de trnsito es conveniente actuar con
serenidad y de maneraproactiva.
La prevencin y el respeto a las normas bsicas es importante
para evitar problemasyaccidentesdetrnsito.
Desa El respeto a las normas de trnsito expresa el respeto hacia las
rrollo dems personas.
Panel de
"Seales
de
regulacin
".
Noticias
periodstic
as, hojas
de papel,
plumones
RESPETEMOS LAS NORMAS DE TRNSITO... ELLAS NOS

PROTEGEN
rea de
Tutora
PERSONAL SOCIAL
SALUD MENTAL Y CORPORAL
Sesin para VI y VII ciclo
Qu
buscamos?
Quelosylasestudiantes:
Reconozcan los sentimientos (temor, ansiedad,
ira, etc.) presentes
ensituacionesproblemticasasociadasaltrnsito.
Identifiquenlaimportanciadelrespetoalasnormasdetrnsito
.
Relacin con
rea
curricular
Persona, Familia y Relaciones Humanas
Momentos
Cierre
Despus de
la hora de
Tutora
Descripcin
Recursos
y
materiale
s
Se muestra a los y las estudiantes el cuadro de seales

de regulacin,
identificanaquellasqueconocenysuimportanciaenlavidac
otidiana.
Se insiste en la posibilidad de que todos somos agentes
activos en la
prevencinysolucindelosaccidentesdetrnsito.
Proponer que cada grupo escoja una seal del panel de
seales de
regulacin,yprepareunadramatizacinparalaprximasesi
n.
Los y las estudiantes presentarn y analizarn otras

historias que permitan identificar los diversos
sentimientos de los involucrados, las alternativas
constructivas de solucin de problemas y las acciones
de prevencinconvenientes.
ALGUNOSINDICADORESPARAEVALUARELTRABAJOREALIZADOENLASESIN:
Participaenlasactividadespropuestasenlasesin.
Identificasentimientosenpersonasinvolucradasenproblemasdetrnsito.
Comprendelaimportanciadelrespetoalasnormasdetrnsito.
E
NO
ESTACIONAR
NO
DETENERSE
Momentos
Descripcin
Eltutorolatutorapreguntaalgrupo:
Culessonlascausasdelosaccidentesdetrnsito?
Muestra algunos recortes periodsticos que
Presentacin
refieren noticias sobre accidentes de trnsito y
seala
que
existen
factores
causantesdelosaccidentesdetrnsito.
En grupos, los y las estudiantes revisan
informacin sobre los factores que afectan al
conductor, los cuales producen la mayor
cantidaddeaccidentes(VercaptuloII:
Quienessonlosconductores?).
Desarrollo
Recursos y
materiales
Papelotes
Plumones
Enplenariasocializansustrabajos.
Se refuerzan ideas centrales sobre lo trabajado y

se presentan tambin las causas referidas a la
imprudencia
de
peatones
y,
eventualmente,delospasajeros.
Se refuerzan mensajes referidos a la posibilidad de
prevenir
accidentesdetrnsitorespetandolasnormasdetrnsit
Cierre
o.
Los y las estudiantes elaboran eslganes para
sensibilizar a los choferes,pasajerosypeatones.
Organizan una campaa de sensibilizacin para
Despus de
peatones,
la hora de
chferesypasajerosydifundenlosmensajesdesusesl
Tutora
ganes.
ALGUNOSINDICADORESPARAEVALUARELTRABAJOREALIZADOENLASE
SIN:
Identificalascausasdelosaccidentesdetrnsitoensulocalidad.
Identificamensajescentralesparasensibilizarafavordelrespetodelasnormas
detrnsito.
Muestraintersenpromoverlaprevencindeaccidentesdetrnsito.
POR QU OCURREN LOS ACCIDENTES DE TRNSITO?
rea de
Tutora
CULTURA Y ACTUALIDAD
Qu
buscamos?
Que los y las estudiantes identifiquen los factores

causantes de accidentesdetrnsito.
Relacin con
rea
curricular
Ciencias Sociales
CAPTULO IV
POR QU OCURREN LOS ACCIDENTES DE TRNSITO?
Momentos
Descripcin
Recursos y
materiales
El tutor o la tutora pide voluntarios para realizar una

dramatizacin donde se evidencie un problema en la
relacin entre un cobrador de combiylospasajeros.
Presentacin
Seplantealapregunta:
Qu valores y actitudes se han observado?Qu otras
situaciones vemosadiarioeneltrasportepblico?
Desarrollo
Cierre
Despus de
la hora de
Tutora
En grupos, leen y analizan el sentido y los mensajes que

tienen las
siguientesfrasesasociadosalusodeltransportepblico:
Joven,cedaelasientoalaseora.
Suba!,alfondohayasientos.
Oiga!Nocorraquenollevaganado.
Avance!Yacambialuzverde.
Aprovechelaluzrojaparabajar!
Bajarconelpiederecho!
Avancehacialapuertadeadelante!
Ponteelcinturn,tepuedeverelpolica!
En plenaria, socializan sus reflexiones, dialogan sobre
sus propios comportamientos con relacin a los
mensajes trabajados.Y con ayuda del tutor o la tutora
van esclareciendo los valores existentes en las
situaciones asociadas al uso del transporte pblico.
Sealar que los valores deben practicarse en todo
momento,
y
tambin
el
transporte
pblico,yaquedeellodependernuestraintegridadfsica.
Elaboran una infografa que represente comportamientos Papelotes,
y valores
plumones,
positivosenlarelacinentrepasajerosychferesy/ocobrador
tijeras
es.
Escriben su compromiso personal en relacin al trato a
las dems personaseneltransportepblico.
Identifican y hacen un listado de comportamientos que
expresen valores positivos en el uso del transporte
pblico,
para
ser
socializado
enlasiguientesesindeTutora.
ALGUNOSINDICADORESPARAEVALUARELTRABAJOREALIZADOENL
ASESIN:
Analizasituacionescotidianaseneltransportepblico.
Identificacomportamientosyvalorespositivosenrelacinaltransportep
blico.
Evalansuscomportamientosconotraspersonasenelusodeltransportepbl
ico.
FRASES PARA DISCUTIR SOBRE LOS MEDIOS DE TRANSPORTE
rea de
Tutora
PERSONAL SOCIAL
SALUD CORPORAL Y MENTAL
Qu
buscamos?
Identifica comportamientos y valores en el uso del

transporte pblico.
Relacin con
rea
curricular
Persona, Familia y Relaciones Humanas.

Comunicacin - Ciencias Sociales
CMO PREVENIR LOS ACCIDENTES? QU PODEMOS HACER?

SECUNDARIA
191
RECURSOS DE APOYO
1.
CONSEJOPARAPEATONES
Cruzar por las esquinas, ya que por ellas los vehculos circulan ms despacio, y
sobreelcruceropeatonal(pasopeatonal).Encasodenoexistirelcruceropeatonal,
se debe calcular la distancia y velocidad de los vehculos antes de cruzar, ante la
dudaesmejoresperar.
En vas de trnsito rpido de acceso restringido, como carreteras y autopistas, los
peatonesdebencruzarporlospuentespeatonales.
Enplazasyvalossedebecruzarporlasesquinasdelascalles.
BIEN
MAL

SECUNDARIA
193
Alcircularporlavereda(acera)utilizandopatines,debehacerseapasodepeatn.
Esconveniente,denoche,usarropaclaraparaqueunoseavisible.
En carretera, en grupo, se debe transitar en columna de uno y por la berma lateral

izquierda,dependiendodelsentidodelvehculo.
Encarreteras,sedebecaminarencontradelsentidodelosvehculos.
Cruzar la carretera por lugares que brinden seguridad, como los tramos rectos de
lava,ynoencurvas,observandoambosladosdelava.Assetendrunpanorama
amplioparaverlosvehculos.
LospeatonesNOdeben:
Detenerseenlavereda(acera)sincausajustificada,impidiendoelpasoalosdems.
Hacercarrerasojuegosquemolestenalosdems.
Caminarporelbordedelavereda(acera).
Cruzar sin comprobar que los vehculos se han detenido, aun cuando el semfo
estenverdeparaelpeatnoenrojoparalosvehculos.
Circular por la pista (calzada) o bajar o ingresar a ella para intentar detener a u
vehculo,conelfindesolicitarsuservicio(tomartaxi,combi,couster,etctera).
Llevaranimalessueltosquepuedanmolestaraotrospeatones.
Enelmomentodecruzar,situarsedetrsoentrevehculosqueestndandomarcha
atrs,iniciandoelmovimientoohaciendocualquierotramaniobra.
Cruzarporlugaresprohibidossaltandolasvallasobarrerasqueloimpiden.
Circularporlapistautilizandopatines,ohacerloporlaveredaagranvelocidad.

SECUNDARIA
195
Momentos
Descripcin
Recursos y
materiales
Presentacin El o la docente preguntar a sus estudiantes:
Desarrollo
Cierre
Despus de
la hora de
Tutora
Quines saben montar bicicleta? Con qu

frecuencia lo hacen? Quines te acompaan?
Dnde sueles pasear con la bicicleta? Conoces
algunasmaniobrasconlabicicleta?
Qutipodemaniobras?
Sesolicitaalosylasestudiantesqueseagrupendecincoyel
aboren
unahistorietadenominada:Unaccidenteenmibicicleta
.
Enplenaria,unrepresentantedecadagruponarralahistori
etayse
anotaenlapizarraeltipodeaccidenteylasituacinquelopr
ovoc.
Seanalizanlosaspectosrelacionadoscon:imprudenciade
lconductor, imprudencia del peatn, fallas tcnicas,
incumplimiento de
dispositivosdecontroldetrnsito;anotndolosenpapelot
es,segn elaspectoalquecorrespondan.
Se aprovecha las ideas proporcionadas por los
estudiantes para
manifestarlaimportanciadeconocerlasnormasdeloscicli
stas.
El o la docente, utilizando las historietas creadas,
hace referencia a las normas bsicas que previenen
los accidentes del transporte no motorizado
(bicicleta). Seala que las entidades responsables del
cumplimiento de los dispositivos de control de
trnsito son las municipalidades y que como
ciudadanos
tenemos
el
derecho
y
el
deberdeexigirsucumplimiento.
Salen por el barrio a identificar zonas de seguridad
personal que permitanuntrnsitoseguroenbicicleta.
Papelotes,
plumones
de
diferentes
colores,
masking
tape
ALGUNOSINDICADORESPARAEVALUARELTRABAJOREALIZADOENL
ASESIN:
Identificasusexperienciasyprcticasyenelusodelabicicleta.
Identificanormasdeprevencindeaccidentesdetrnsitosobreelusodel
abicicleta.

SECUNDARIA
197
CONOCIENDO LAS NORMAS BSICAS DE PREVENCIN

rea de
Tutora

PERSONAL SOCIAL
CULTURA Y ACTUALIDAD
Qu
buscamos?
Que los y las estudiantes reconozcan las normas bsicas de

prevencin de los accidentes de trnsito referidas al transporte
no motorizado (bicicleta).
Relacin con
rea
curricular
Ciencias Sociales
DESPLAZNDONOS CON SEGURIDAD EN LAS CALLES

rea de
Tutora

PERSONAL SOCIAL
Qu
buscamos?
Que los y las estudiantes sepan transitar con orden y seguridad

en las vas.
Relacin con
rea
curricular
Momentos
Persona,FamiliayRelacionesHumanas
Descripcin
Recursos
y
materiale
s
Presentaci
n
Los y las estudiantes se organizan en tres grupos y

se les reparte una tarjeta (ver: recurso de apoyo) por
grupo, conteniendo las situacionesaserdramatizadas.
Tarjetas
Desarrollo
Cadagrupodramatizalassituacionesindicadasenlastarj
etas.
Papelote
s
Se comentan las dramatizaciones, luego se seala en

un cuadro de doble entrada las conductas adecuadas
e inadecuadas en el uso de
lasvasdetrnsito(papelote).
Se pregunta a los estudiantes: Por qu consideran
estas conductascomoadecuadasoinadecuadas?
Reforzar las conductas adecuadas que deben ser
adoptadas en las
vasdetrnsito,quepermitirndisminuirelriesgodeaccid
entesde trnsito.
Cierre
Se organizan y forman grupos de ayuda con padres

de familia para
guiarasuscompaerosduranteelingresoysalidadelaIIE
E.
ALGUNOS
INDICADORES PARAEVALUAR ELTRABAJO REALIZADO EN LASESIN:
Despus de
la hora de
Tutora
Identificaconductasadecuadasyconductasinadecuadas,paradesplazarseporlascalles.
Participaactivamenteenlasactividadespropuestasenlasesin.

SECUNDARIA
199
RECURSOS DE APOYO
TARJETAS
Grupo1
Representa en una dramatizacin las siguientes
situaciones, tener en cuenta que un estudiante har las
vecesdenarradordelasescenaspresentadas:
1.
Cruza la carretera de alta velocidad evadiendo los

vehculos.
2.
Va solo al colegio y se demora ms para cruzar por el

puentepeatonal.
3.
Baja del microbs sin que se haya detenido completamenteelvehculo,porqueestapurado.
4.
Espera su movilidad particular a mitad de la cuadra y

enlapista.
5.
Va al colegio a pie con sus hermanitos, jugando por la

pista.
Grupo2
Representa en una dramatizacin las siguientes
situaciones, tener en cuenta que un estudiante har las
vecesdenarradordelasescenaspresentadas:
1.
Cruza a velocidad las intersecciones de las calles que

colindan con la puerta de ingreso de la Institucin
Educativa.
2.
Va al colegio caminando, y en vista de que no hay

veredas, camina por el lado izquierdo de la pista, que
esdeunsolosentido.
3.
Utiliza un taxi con sus hermanas, para regresar a su

hogar, colocndose en la pista o calzada para detenery
abordarelvehculo.
4.
Espera la movilidad del colegio en la calle con tres

amigas,sentadasenelsardinelobordedelavereda.
200
NACIONAL
DE DE
SEGURIDAD
VIALVIAL
CONSEJO
NACIONAL
SEGURIDAD
146CONSEJO
CAPTULO IV
propiastarjetasteniendocomobasesusexperie
lacirculacinyseguridadvial.
PEATN TOME NO CAMINE

POR LA
SU IZQUIERDA
PISTA

SECUNDARIA
201
Momentos
Descripcin
Recursos y
materiales
El o la docente formar dos grupos con el total de Tarjetas

estudiantes del aula.
con roles
Cada grupo desarrollar una dramatizacin teniendo de los
en cuenta las
personajes
Presentacin
instruccionescontenidasenlastarjetas(verrecursodeapo
yo).
Cadatarjetacontendrlospersonajesysusrolescorrespon
dientes.
Losgrupospresentansudramatizacin.
Alfinalizarlaspresentacioneselrelatordecadagrupomen
cionalas intenciones de la dramatizacin; los dems
estudiantes pueden intervenir con sus opiniones,
crticas
y
sugerencias
respecto
a
las
situacionesobservadas.
Se plantean las siguientes preguntas: Fue adecuada
la actuacin del regidor de salud y medio ambiente?
Qu
hubiese
pasado
si
no
hubieraunbrigadieropolicaescolar?
Desarrollo
Se refuerza la importancia de la organizacin o
conformacin de
Cierre
gruposquepermitanapoyarlasfuncionesdelMunicipioEs
colar.
El o la docente sugiere a sus estudiantes que
Despus de averigen si el Municipio Escolarcumple las funciones
la hora de
referidas a la prevencin de riesgos en seguridad
Tutora
vial. De ser necesario, pueden presentar sus
sugerenciasapartirdeladiscusinrealizadaenelaula.
ALGUNOSINDICADORESPARAEVALUARELTRABAJOREALIZADOENLASESI
N:
Propone sugerencias para la organizacin y/o conformacin de grupos de
apoyo de las funciones delmunicipioescolar.
Participaactivamenteenlasactividadespropuestasenlasesin.
ORGANIZNDONOS PARA PROMOVER LA SEGURIDAD VIAL Y

EVITAR LOS ACCIDENTES
rea de
Tutora
PERSONAL SOCIAL
CONVIVENCIA Y DISCIPLINA ESCOLAR
Qu
buscamos?
Que las y los estudiantes valoren la importancia de estar

organizados desde el aula y la institucin educativa.
Relacin con
rea
curricular
Ciencias Sociales

SECUNDARIA
203
DRAMATIZACIN 2
Docente
Brigadier
Al trminodel da, da la
indicacin de romper filas para
que los estudiantes retornen a
sus hogares, recomendndoles seriedad en su comportamiento por las calles.
Se dirige en orden a su
casa, cruzando la pista por
el puente peatonal,
recomendando
a sus
com-paeros que tengan
c u i - d a d oc o n l o s
Estudiante
Conductor
Es muy traviesoy sale del

El pap de un alumnodel
colegio jugando con sus
colegio conduca su vehculo a
compaeros
y, por escapar,
60 kph, pasando por delante
cruza la pista sin fijarse que
del colegio. En ese momento
entre los vehculos estacionaun estudiante que se encondos viene uno a toda velocidad traba jugando en la calle corre
y casi lo atropella.
al borde de la pista, sin
percatarse
de que entrelos
El polica escolar observa
la
ve hculo s e sta cion ado s
actituddel estudiantey el
pasaba uno a velocidad y que
peligroque atraviesa,y se
tuvo que frenar, bruscamente,
apresura a cogerlo del brazo
para evitar atropellarlo.
para evitar que cruce la pista.
Regidor de Salud y Medio

Ambiente
El regidor observa las conductas del conductory
procede a llamar su atencin
y pedirleque mantengala
velocidad reglamentaria para
las reas aledaasa los
colegios.

SECUNDARIA
205 VIAL
150 CONSEJO NACIONAL DE SEGURIDAD
RECURSOS DE APOYO
Accidentedetrnsito
Suceso, casual e inesperado, producido, al menos, por un vehculo en
CONTENIDO
DE LAS TARJETAS
movimiento
y que puede
DRAMATIZACIN 1
producirmuertes,lesionesalaspersonasydaosalapropiedad.
carrildelaizquierdaasuposicin,salvoexcepciones.
EstudianteAlcoholemia
Polica de trnsito
Cantidad
alcohollaen la
conductor
o peatn que se obt
Va al colegio
a pie de
y cruza
Sesangre
colocadealun
lado
del semforo
resultado
del
dosajeetlico.
pista sin darse cuenta de las y refuerza con sus brazos y
indicacionesdel
polica de
silbato el cambio de luces para
readeestacionamiento
trnsito y del
semforo.
dar
pasea los peatones
(el
Lugardestinadoparaelestacionamientodevehculos.
semforo indica luz roja para
Autopista
los vehculos).
CAPTULO IV
Va de calzadas con control total de acceso y salida, velocidades mnim

por carril,
coninterseccionesendesnivelomedianteentradasysalidasdirectasaotras
Atropello
Cuandounvehculoimpactaaunpeatnproducindoledaospersonalesym
Avera
Regidor de
Salud y Medio Otro estudiante
Desperfectodelvehculoqueimpidesufuncionamiento.
Ambiente
Observa la situacin y sugiere,
Observa de lejos e interviene
para mayor seguridad, cruzar
para alertar al estudiante que por el puentepeatonal,por
no debe cruzar sin observar el tratarse de una pista de alta
semforoo las indicaciones
densidad vehcular.
del polica.
Docentes
Llega a sus odos la situacin
ocurriday con el apoyode los
brigadieres y los policas escolares
promueven un dilogo alusivo al
tema, concluyendo con las responsabilidades que se deben asumir
para evitar accidentes, respetando
las normas de seguridad.
Acera
Partedelava,destinadaalusoexclusivodepeatones(vereda).
Adelantar
Maniobra mediante la cual un vehculo se sita delante de otro que lo
antecede, utilizando el Badn
Zanjapequeaenlozada,construidatransversalmenteenlacalzada.Sirveparaqu
elosvehculos disminuyansuvelocidadoparadarpasoauncortocaudaldelagua.
Berma
Parte de una carretera o camino contigua a la calzada, no habilitada para la
circulacin de
vehculosydestinada,eventualmente,aladetencindevehculosenemergenciay
circulacinde peatones.
Bicicleta
Vehculonomotorizadodedosruedasenlnea,quesedesplazanporelesfuerzodesu
conductor, accionadopormediodepedales.
Botonesdetrnsito
Elevaciones, en forma de cono o pirmides, que se colocan en las
prolongaciones de los separadores centrales, con el propsito de impedir el
cruce
o
pase
de
vehculos
o
como
seal
para
impedirquelosvehculosdenvueltaenU.
Ciclista
Conductordebicicleta.
Ciclova
Vaoseccindecalzadadestinadaparaeltrnsitodebicicletas,enformaexclusiva.
Cinturndeseguridad
Conjunto de correas de tela con una o varias hebillas y piezas de anclaje
fijadas de una manera segura a la estructura de un vehculo motorizado. Se
utiliza
para
impedir,
al
mnimo,
los
riesgos
delesionescorporalesencasodeaccidentesdetrnsito.
Circulacin
Desplazamientosdepersonas,vehculosyanimalesporlasvasterrestresdeusop
blico(trnsito).
Cobrador
Persona autorizada por la concesionaria encargada de recibir el valor del
pasaje y de la entrega delboletorespectivo.
152
Calzada
Parte de la va destinada a la circulacin de vehculos y, eventualmente, al
cruce de peatones y animales(pista).
Camino
Va terrestre para el trnsito de vehculos motorizados y no motorizados,
peatones y animales, conexcepcindelasvasfrreas.
Caravana
Conjuntodevehculosquecirculanenfilaporlacalzada(convoy).
Carretera
Camino para el trnsito de vehculos motorizados de por lo menos dos ejes,
con caractersticas
geomtricasdefinidas,deacuerdoalasnormastcnicasvigentesenelMinisteriod
eTransportes yComunicaciones,incluyendoelderechodeva.
Carril
Espacio que ocupa un vehculo en una calzada debidamente sealizada por
lneas continuas y discontinuas.
Conductor
Personahabilitadaparaconducirunvehculoporunava.
Cruceanivel
reacomndeinterseccinentreunavayunalneadeferrocarril(pasoanivel).
Crucepeatonaladesnivel
Puenteotnelutilizadoporlospeatonesparacruzarunava(pasopeatonaladesniv
el).
Crucepeatonalanivel
Zona de la calzada delimitada por marcas especiales con destino al cruce de
peatones (paso peatonalanivel).
Cuneta
Zanjaalladodelcaminoocarreteradestinadaarecibiraguaspluviales.
Choques
lasangre.
Estacionar
Inmovilizacin de un vehculo en la va pblica, con o sin el conductor,
motor encendido o
apagado,porcualquierotromotivoquenoseaeldeladetencin.
Isla
readeseguridadsituadaentrecarrilesdestinadaaencauzarelmovimiento
culosocomo refugiodepeatones.
Infraccin
Trasgresin del reglamento que realiza una persona, por accin u omis
mientras transita por lavadecirculacinpblica.
Imprudencia
Obrar con indebida audacia o ligereza. Realizar actos que las reglas de
prudencia indican no hacer.
Colisin entre dos o ms vehculos, entre un vehculo y un objeto (pared,

poste, rbol, etc.) o con unanimal.
Demarcacin
Smbolo, palabra o marca, de preferencia longitudinal o transversal, sobre la
calzada, para gua deltrnsitodevehculosypeatones.
DepsitoOficialdeVehculos(DOV)
Local autorizado por la autoridad competente para el internamiento de
vehculos, provisto de
equipamientoyseguridaddeacuerdoconlasnormaslegalesvigentes.
Derechodepaso
Prerrogativa reglamentaria de un peatn o conductor de vehculo, para
proseguir su marcha en precedenciaaotropeatnovehculo.
Detenerse
Paralizacinbrevedeunvehculoparaascenderodescenderpasajerosoalzarobaja
rcosas,slo mientrasdurelamaniobra.
Dosajeetlico
Examen de alcoholemia realizado al conductoro peatn, a fin detectarla

presencia de alcohol en Licenciadeconducir
Documento otorgado por la autoridad competente a una persona,
autorizndola para conducir unvehculodetransporte.
Lneadeparada
Lnea transversal marcada en la calzada antes de una interseccin, que
indica al conductor el
lmiteparadetenerelvehculoacatandolasealcorrespondiente(lneadedetenci
n).
Maquinariaespecial
Vehculo automotor destinado, exclusivamente, a obras industriales como la
minera, construccin y conservacin de obras, por sus caractersticas no
pueden circular por las vas de uso pblicooprivadasabiertasalpblico.
Marca
Seal pintada sobre el pavimento o en elementos adyacentes al mismo,
consistente en lneas,
dibujos,colores,palabrasosmbolosqueindican,adviertenoguaneltrnsito.
(Sealhorizontal).
Motocicleta
Cantidadtotaldevehculosmotorizadosquecirculanenunadeterminadaciudad,reg
Peatn
Personaquecirculaporunavapblica.
Pista
Parte de la va destinada a la circulacin de vehculos y, eventualmente, al cruc
peatones y animales(calzada).
Placanicanacionalderodaje
Elemento fsico reglamentario de identificacin de los vehculos, durante su circ
vaspblicasterrestres.
Sardinel
Elemento de concreto, asfalto y otros materiales que tiene como finalidad delim
de unava.Cadaverticaldelaaceraensulmiteconlacalzada.
154
Vehculomotorizadodedosruedas.
Mototaxi
Vehculodetresruedasquecuentaconmotorytraccinpropio,yestprovistodeun
amonturao asientoparaelconductorypasajeros.
Negligencia
GLOSARIO
Descuido, omisin e indiferencia por el acto que se realiza. Ejemplo:
descuido de no revisar los
elementosbsicosdelvehculo(luces,espejos,entreotros).
Ocupante
Persona que se encuentra al interior de un vehculo motorizado en trnsito,
detenido o estacionadoyquenopagaunimporteporsutraslado.
Pasajero
Persona que utiliza el servicio de transporte pblico para trasladarse
pagando un importe por ello.
Parqueautomotor
Semforo
Dispositivo de control del trnsito terrestre que regula la circulacin de
vehculos y/o peatones
pormediodelintercambiodelucesdecolorrojo,mbaroamarillayverde.
Sealdetrnsito
Dispositivo fsico o marca especial, pudiendo ser preventivo, reglamentario o
informativo, que
indicalaformacorrectacomodebentransitarlosusuariosdelava.
Separadorcentral
reaoespaciosituadolongitudinalmenteentredoscalzadasparaseparareltrnsit
oendistintas direcciones y dispuesto de forma que impida o intimide el paso
de vehculos entre las calzadas quesepara.
Sistemaderetencininfantil
Mediodedesplazamientomotorizadoono,quesirveparatransportarperson
ercancas.
Vehculoautomotor
Vehculodemsdedosruedasquetienemotorytraccinpropia.
Vehculoautomotormenor
Vehculo de dos o tres ruedas, provisto de montura o asiento para el
su conductor y pasajeros, segn sea el caso (bicimoto, mo
motocicleta, mototaxi, triciclo motorizado, y similares).
Vehculodeemergencia
Vehculo automotor que tiene la autorizacin de transitar a velocidade
mayores y cruzar los
semforosrojos,conelobjetivodeprestarauxilio.Slosepermitecuandoelv
ocuentacon laslucesysirenasencendidasyaudibles.
Vehculodetraccinanimal
Vehculonomotorizadohaladoomovidoporunanimal.
Asiento exclusivo para el transporte de nios menores de edad, desarrollado

con un sistema de proteccin y seguridad de acuerdo a la anatoma del
menor, su crecimiento y las caractersticas propias de su comportamiento,
que utilizadas, correctamente, proporcionan gran inmovilizacin y sujecin,
siendo un mtodo confiable en trminos de seguridad pasiva contra
accidentes de trnsito.
Sobrepasar
GLOSARIO
Maniobramediantelacualunvehculoadelantaaotroquetransitapordistintocarril.
Tara
Peso neto del vehculo en orden de marcha sin carga ni pasajeros, ms el

peso del 90% de la capacidad del tanque de combustible, 100% de otros
fluidos, herramientas, neumtico de repuestoyconductor.
Trnsito
Desplazamientos de personas, vehculos y animales por las vas terrestres

de uso pblico (circulacin).
Triciclo
Vehculo no motorizado de tres ruedas accionando con el esfuerzo del

conductor por medio de pedales.
Vehculo
Vaurbana
Vadentrodelmbitourbano,destinadaalacirculacindevehculosypeatonesy,ev
entualmente,deanimales(calle).
Zonaescolar
Zona situada frente a una institucin educativa que se extiende a 50 metros

a los lados de los lugaresdeaccesoallocal.
Zonadeseguridad
rea dentro de la va, especialmente sealizada para refugio exclusivo de los
peatones (Isla de refugio).
Zonargida
readelavaenlaqueseprohbeelestacionamientodevehculoslas24horasdelda
,demarcadaconlasealde"prohibidoestacionar"yconlapinturaamarillaenelsard
inel.
Zonaparadiscapacitados
Zonasdereservaubicadaseninstitucionespblicasyprivadas.
156
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OTUPI y Ministerio de Educacin (2007). Manual de Tutora y
orientacin educativa. (1ra.ed.). Lima - Per.
31.
Organizacin Mundial de la Salud, Organizacin Panamericana
de la Salud y Banco
Impreso en los talleres

grficos JB Grafic EIRL
Jr. Las Anemonas 772, Lima 36

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