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CENTRO DE ESTUDIOS SUPERIORES

ISLA DEL CARMEN

Carrera:
Ingeniera Petrolera

Curso:
Sexto Semestre

Materia:
Sistemas Artificiales de Produccin

Profesor:
Dr. Rubn Salazar Mendoza

Trabajo:
Criterios de seleccin del sistema de bombeo electrocentrifugo

Alumno (s):
Andrea Jos Bentez Snchez

Cd Del Carmen Campeche, 22 de Abril del 2016

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ISLA DEL CARMEN

Contenido

...
I.

Introduccin
.02
II.

Sistema de bombeo Electrocentrifugo.


.04
Rangos para aplicacin del BEC.
..05

Aplicacin del BEC..


.06
III.
Ventajas y
Desventajas
......07
Limitaciones
....08
IV.
Equipo
superficial.
.10
V.
Equipo
subsuperficial.
.15
VI.

Conclusin
...19

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INTRODUCCION
Normalmente la extraccin de petrleo crudo se efecta utilizando la
presin misma del yacimiento, la cual hace que el petrleo emerja a la
superficie a travs de la tubera de produccin.
La fuerza de empuje viene de la energa natural de los fluidos comprimidos
o almacenados en el yacimiento.
La declinacin de la energa para que el pozo produzca, es el resultado de
una reduccin en la presin entre el yacimiento y la cavidad del pozo,
cuando se tiene un diferencial de presin lo suficientemente grande el pozo
fluir naturalmente a la superficie, utilizando solamente la energa natural
suministrada por el mismo yacimiento.
Cuando la energa natural asociada con el petrleo no es suficiente para
levantar los fluidos del yacimiento hasta la superficie y hasta sus
instalaciones, o como para conducirlos con un volumen suficiente, es
necesario implementar un sistema artificial de produccin, acorde a las
caractersticas del campo.
Se entiende como sistema artificial de produccin como transferencia de
energa de fondo de pozo o decremento de la densidad del fluido para
reducir la carga hidrosttica sobre la formacin, de tal forma que la energa
disponible del yacimiento fluye al pozo y los volmenes comerciales de
hidrocarburos son levantados o desplazados a la superficie.
Existen diferentes sistemas artificiales de produccin dentro de los cuales
se encuentran los siguientes:

Bombeo Neumtico: continuo e intermitente.

Bombeo Mecnico.

Bombeo Cavidades Progresivas.

Bombeo Electrocentrfugo

Bombeo Hidrulico :pistn o yet

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SISTEMA DE BOMBEO ELECTROCENTRIFGO


El Sistema de Bombeo Electrocentrfugo es un sistema de levantamiento
artificial que emplea la energa elctrica convertida en energa mecnica
para levantar una columna de fluido desde un nivel determinado hasta la
superficie, descargndolo a una determinada presin.
Entre las caractersticas del sistema estn su capacidad de producir
volmenes considerables de fluido desde diferentes profundidades, bajo
una amplia variedad de condiciones del pozo y particularmente se distingue
por qu, el motor est directamente acoplado con la bomba en el fondo del
pozo. El ensamble de bombeo elctrico trabaja sobre un amplio rango de
profundidades y volmenes, su aplicacin es particularmente exitosa
cuando las condiciones son propicias para producir altos volmenes de
lquidos

con

bajas

relaciones

gas-aceite.

Este

es

un

mtodo

de

levantamiento artificial altamente eficiente para la produccin de crudos


livianos y medianos; sin embargo, es uno de los mtodos de extraccin de
crudo que exige mayor requerimiento de supervisin, anlisis y control, a fin
de garantizar el adecuado comportamiento del sistema.
Tiene como principio fundamental levantar el fluido del yacimiento hasta la
superficie, mediante la rotacin centrfuga de la bomba electro sumergible.
La potencia requerida por dicha bomba es suministrada por un motor
elctrico que se encuentra ubicado en el fondo del pozo; la corriente
elctrica, necesaria para el funcionamiento de dicho motor, es suministrada
desde la superficie, y conducida a travs del cable de potencia hasta el
motor.
El sistema representa uno de los mtodos ms automatizables y fcil de
mejorar, y est constituido por equipos complejos y de alto costo, por lo que

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se requiere, para el buen funcionamiento de los mismos, de la aplicacin de
herramientas efectivas para su supervisin, anlisis y control.

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RANGOS DE APLICACIONES DEL SISTEMA DE BOMBEO


ELECTROCENTRIFGO
Parmetros Recomendados

Gasto de Operacin: 200-30.000 BPD, En pozos del mar del norte,


ha manejado hasta de 60.000 BPD.

Temperatura: 100 a 400F.

Desviacin del pozo: La bomba debe estar asentada en una zona de


8 / 100 pies.

Profundidad: Puede operar a grandes profundidades, hasta 6000 m.

Propiedades del Hidrocarburo

Gas: saturacin de gas libre < 10%

API: Maneja crudos con API mayor a

10, es una de las mas

importantes opciones para la extraccin de crudo pesado.

Ambientes cidos: los materiales soportan ambientes corrosivos.

Propiedades del Yacimiento.

Presencia de Arena: < 200 ppm (preferiblemente 0)

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APLICACIONES
ELECTROCENTRIFGO

DEL

SISTEMA

DE

BOMBEO

El bombeo electrocentrifugo se utiliza para manejar grandes


volmenes de lquido y supera tcnica y econmicamente a
otros mtodos de levantamiento artificial cuando se renen
las siguientes condiciones:

Alta productividad del pozo.

Baja presin de fondo.

Alta relacin Agua-Petrleo (RAP).

Baja relacin Gas- Lquido (RGL).

Cuando se tienen altas presiones de fondo y bajas


relaciones agua-petrleo es necesario considerar otros
mtodos, como el bombeo mecnico y el levantamiento
artificial por gas, pero no se descarta la posibilidad de
utilizar bombeo electro sumergible.
En caso de altas RGA, se puede emplear el bombeo
electrocentrigugo utilizando un eficiente separador de gas y
colocando la bomba lo mas profundo posible.
Otras de las aplicaciones mas importantes de ste mtodo
de bombeo es en proyectos de inyeccin de agua.

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VENTAJAS Y DESVENTAJAS

Ventajas
Buena habilidad para producir altos volmenes de fluido a
profundidades someras e intermedias.
Baja inversin para profundidades someras. Adaptable a
la automatizacin.
Es aplicable a profundidades hasta de 4200 [m].

Desventajas
Es aplicable a profundidades hasta de 4200 [m].
El cable elctrico es la parte ms dbil del sistema.
Poca flexibilidad para variar las condiciones
produccin.
Tiempos de

cierre

prolongados.

Requiere

fuentes

econmicas de suministro de energa elctrica.

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INFRAESTRUCTURA
ELECTROCENTRIFGO

DEL

SISTEMA

DE

BOMBEO

Una unidad tpica de BEC est constituida en el fondo del pozo por los
siguientes componentes

Motor elctrico.
Protector.
Seccin de entrada.
Bomba electrocentrfuga.
Cable conductor.
Conexin del Motor.
Gua o Centralizador.

Se incluyen todos los accesorios necesarios para asegurar una buena


operacin como son:

Separador de gas.
Flejes de cable.
Extensin de la
mufa.
Vlvula de drene.
Vlvula de
contrapresin.
Centradores.
Sensor de presin
y temperatura de
fondo.
Dispositivos
elctricos para
control de motor.
Caja de unin.
Controlador de
velocidad variable.

La integracin de los componentes es indispensable, ya que cada uno


ejecuta una funcin esencial en el sistema para obtener las condiciones de
operacin deseadas que permitan impulsar a la superficie el gasto
requerido

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REQUERIMIENTOS DE EQUIPOS SUPERFICIALES

Transformador Reductor
Es el que reduce la energa del sistema general y
las acondiciona al voltaje que requiere el Variador
de Frecuencia

Variador de Frecuencia
Un variador de velocidad ajusta el rgimen de la bomba mediante la
variacin de velocidad del motor

Transformador Elevador
Es el que aumenta la energa reducida
por el transformador reductor y las
acondiciona al voltaje que requiere el
Motor de fondo

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Cabezal de Descarga
Esta diseada para soportar el
peso del
Equipo de subsuelo y se usa
para mantener
el control del espacio anular
del pozo

Caja de Venteo
Es la caja de conexiones del sistema. Permite conectar el cable de energa
del equipo de superficie con el cable de conexin del motor
La caja de venteo tiene tres funciones:

Funciona como un punto de conexin entre el


penetrador del cabezal, el cable "pigtail" y el
cable de superficie permanente, permitiendo que
los espacios internos de estos cables est
completamente

sellados

para

prevenir

la

migracin de gases desde el cabezal al cuarto de


control.

Permite el acceso al sistema elctrico del


cabezal para pruebas de rutina y la localizacin
de averas; as como facilitar un medio local de
aislamiento fuera de lnea.

Funciona como punto de desconexin del equipo


del cabezal desde el sistema elctrico de superficie durante una
intervencin o reparacin del pozo.

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COMPONENTES SUBSUPERFICIALES
Los componentes bsicos de fondo de un Sistema de Bombeo Electro
sumergible son: motor, protector, seccin de entrada a la bomba, bomba,
cable de conexin

del motor (flat cable extension) y cable de potencia

Entre los elementos complementarios del sistema estn el separador de


gas, manejador avanzado de gas AGH y la unidad que registra la presin y
temperatura (Surveyor, Phoenix, Pump Watcher). Algunos de los accesorios
comnmente usados son vlvulas cheque y bleeder, centralizadores,
protectores de cable, herramienta en Y, empaquetaduras, conectores
elctricos y sistemas de inyeccin de qumicos.
Figura 26. Instalacin tipica BES. Equipo de fondo.

Fuente: SCHLUMBERGER-ARTIFICIAL LIFT

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Sensor de fondo. Datos importantes del yacimiento y del


desempeo de la bomba estn disponibles con el uso de sistemas de
monitoreo de presin y temperatura. Correlacionando la presin del
yacimiento con la rata de flujo, un
operador puede determinar cuando cambiar el diseo de la bomba o
considerar un workover en el pozo. Los sistemas tpicos tienen la
capacidad de
Continuamente monitorear la presin y temperatura de fondo.
Proveer la deteccin de fallas elctricas.

Figura 27. Sensor

Fuente: SCHLUMBERGERARTIFICIAL LIFT

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Motor.
de

Los principios bsicos de diseo y operacin de los motores

la

B.E.S son los mismos que los motores elctricos normales de


superficie. Son motores de induccin, trifsicos, tipo jaula de ardilla,
con dos polos de induccin.
Puesto que el motor de la B.E.S. debe ser instalado en el interior del
revestimiento, debe tener una geometra adecuada. Debido al
ambiente en el cual opera el motor, tambin existen otras diferencias
en el diseo y construccin del motor de la B.E.S para que resista este
tipo

de condiciones

extremas.

Los

motores

son llenados

completamente con aceite mineral altamente refinado o con aceite


sinttico el cual lubrica los cojinetes y provee resistencia dielctrica y
conductividad trmica para disipar el calor generado hacia el housing
(Camisa Externa) del motor. El calor es luego transferido al fluido que
pasa por la superficie externa del motor.
Figura 28. Motor

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Fuente: SCHLUMBERGER-ARTIFICIAL LIFT

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El thrust bearing cojinete de empujes del motor soporta la


carga de los rotores y el eje.
El motor puede ser utilizado con corriente alterna a 60 Hz 50 Hz.
Fsicamente

no hay diferencia entre un motor para operacin a 50 Hz

y uno de 60 Hz.
Figura 29. Cojinete de empuje.

Cojinete de empuje

Fuente: SCHLUMBERGER-ARTIFICIAL LIFT

El comportamiento de los motores cambia de acuerdo a la carga a que


estn sometidos. Cada tipo de motor tiene sus curvas de rendimiento
de velocidad,

factor de potencia, eficiencia y amperaje en funcin del


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porcentaje de carga.

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Normalmente un motor gira entre 3400 y 3500 RPM @ 60 Hz. El


sentido del movimiento depende de la direccin de la corriente,
permitiendo en un momento dado girar la bomba en sentido contrario
con solo invertir el sentido de la corriente elctrica en superficie.
- Partes del Motor.
En trminos generales el motor consta principalmente de tres partes:
El Estator, el rotor y los elementos mecnicos.
Figura 30. Partes del motor
Housing

Estator

Bobinado del
Estator

Rotor

Fuente: SCHLUMBERGER-ARTIFICIAL LIFT

Estator. Es la pieza del motor que genera el campo magntico al

hacer circular corriente por su bobinado. Utilizando un tubo metlico


(housing), en su interior son colocados unos anillos o lminas
perforadas. El material utilizado en las laminaciones es acero de bajo
contenido de carbono y ltimamente acero inoxidable. Este conjunto
forma el cuerpo del estator. Por las lminas perforadas
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se hacen

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pasar los alambres que constituyen las bobinas del motor, dejando en
el centro un espacio donde se colocar el rotor.

Rotor. Est compuesto por un eje donde se colocan pequeos

rotores de 12 pulgadas de largo cada uno. Cada rotor est sostenido en sus
extremos por una balinera, la cual

soporta cualquier movimiento radial

que pueda tener el rotor girar. Por regla general, cada uno de estos rotores
puede aportar determinada potencia Hp, (vara de acuerdo al motor). De
sta forma, un motor tpico de 200 Hp tiene 16 rotores de 12.5 HP cada
uno. El conjunto descrito (eje y rotores) es colocado dentro del estator. Al
circular la corriente por el estator, genera un campo magntico entre sus
bobinas, el cual es cortado por el metal de los estatores generando un
movimiento rotacional de stos. Este movimiento es trasmitido hasta la
bomba utilizando conectores (couplings) entre los ejes de los sellos y las
bombas.
Elementos mecnicos. los elementos mecnicos estn constituidos

por: un cojinete de rodamiento que soporta el conjunto eje-rotores,


balineras de soporte

de movimiento radial de cada rotor, bujes en

cada una de estas balineras, conectores de cables entre motores y


conectores de cable de potencia.
4.2.1 Cable de Potencia. El cable de potencia es uno de los

componentes ms importantes y sensible en el Sistema de B.E.S.


Su funcin es transmitir la energa elctrica desde la superficie al
motor y transmitir las seales de presin y temperatura registradas
por el sensor de fondo a la superficie.

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Figura 31. Cable de potencia.Fuente: SCHLUMBERGER-ARTIFICIAL LIFT

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Todos los cables utilizan conductores de cobre estaado. Las tres fases
son aisladas individualmente, el aislamiento es fsicamente pegado
con adhesivo al conductor. Los conductores pueden tener adems una
barrera protectora y/o una fibra trenzada sobre el aislamiento. Luego,
los conductores son encamisados para proveer proteccin mecnica y
qumica y finalmente, por lo general, se envuelven los conductores con
armadura metlica.
El xito o fracaso de la instalacin depende en gran parte de la
adecuada

seleccin del cable de potencia para las condiciones de

operacin. En pozos muy profundos que requieren cables especiales.


El cable puede ser el componente

ms costoso del sistema. Los

cables estn disponibles en configuracin redonda

y plana y los

conductores a su vez pueden ser slidos, trenzados o compactados.


La tabla 1 muestra las designaciones usadas para los materiales
comnes de los componentes del cable.
- Designacin de los cables.
La designacin de un cable se hace especificando el calibre del cable,
el tipo de aislante que utiliza, los tipos de barrera y chaqueta que lo
estn recubriendo, el

tipo de armadura que utiliza, el voltaje para el

cual esta diseado y la geometria en la que se presenta

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Tabla 1. Materiales componentes del cable de potencia.

Component Abreviaci
e

Materi
Copolimero polipropileno
PPE,
PE

Aislante

Barrera

Goma EPDM (Etileno

Propileno Dieno Metileno)

goma

Kapton
PVDF
(Fluoro-

polivinilieano) Cinta

Tedlar

Teflon de extrusin FEP

Cinta de alta

temperatura Plomo

HDPE

(Polietileno de
alta densidad)

E
Chaqueta

Compuesto de caucho de

E
G

nitrilo resistente al aceite


Acero galvanizado

Armadura

Acero altamente

galvanizado Doble

galvanizado

SS

Acero inoxidable

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- Tipos de cable.

Los cables de uso ms comn han sido agrupados en familias como


REDALENE, REDABLACK, REDAHOT y REDALEAD. Dentro de estas
familias de cables se pueden tener variaciones con diferentes rangos
de operacin, dependiendo de su construccin. Los ms comunes son:
Los

cables de la familia

REDALENE

tienen aislamiento de

polipropileno (P o PPE) y forro de nitrilo resistente al aceite, (O). La


temperatura mxima de estos conductores es 205 F y la mnima
temperatura

para

su

manipulacin

instalacin

es

-45

F.

REDAVALU es un tipo de cable alternativo al REDALENE, su costo es


menor y puede usarse en pozos con fluidos que no son agresivos y de
temperaturas relativamente bajas.
Figura 32. Cable redalene.
PPEO

POTB

Fuente: SCHLUMBERGER-ARTIFICIAL LIFT


Los cables tipo REDAHOT tienen aislamiento de EPDM (E) y forro

de Nitrilo resistente al petrleo (O). La temperatura mxima de los


conductores es 275 F.
Los cables tipo REDABLACK utilizan aislamiento de EPDM (E) y

tambin forro de EPDM (E). Los rangos de temperatura ms comunes


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son 300 y 400 F, de acuerdo a las opciones seleccionadas.

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Figura 33. Cable redablack.

EER

ETBEF

EER

ETBEF

Fuente: SCHLUMBERGER-ARTIFICIAL LIFT

Los cables tipo REDALEAD tienen aislamiento de EPDM (E) y un

forro impenetrable de plomo (L). El rango de temperatura para estos


cables es 400 F o 450 F, dependiendo de su configuracin.
Figura 34. Cable redalead.
ELBE

ELB

Fuente: SCHLUMBERGER-ARTIFICIAL LIFT

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Vlvula cheque. La vlvula cheque usualmente se localiza 2 a 3


tubos

sobre la cabeza de descarga de la bomba. Se emplea para

mantener la columna de fluido sobre la bomba. Si la vlvula cheque


falla en mantenerla o si la vlvula cheque no es instalada, el
escurrimiento del fluido del tubing a la bomba puede causar una
rotacin en reversa de la unidad de subsuelo cuando el motor est
apagado. La carga aplicada durante la rotacin en reversa puede
resultar en un motor quemado, cable quemado o un eje roto.

En las instalaciones donde la vlvula cheque no es puesta, se debe


dejar el tiempo suficiente para que el fluido del tubing drene hacia la
bomba antes que el motor sea reiniciado. Un tiempo de 30 minutos
es tpicamente recomendado.

Vlvula de drenaje. Cuando la vlvula cheque es usada en el


Bottom hole assembly, es recomendable instalar una vlvula de
drenaje seguidamente sobre la vlvula cheque para prevenir que el
tubing est lleno cuando se saque el equipo. La funcin de esta
vlvula es la evacuacin de todo el fluido que pueda estar en el
tubing al momento de sacar el equipo del pozo.

Protector. El protector est ubicado entre la seccin de entrada a la


bomba y el motor. El protector es una pieza vital en el ensamblaje y
su funcin es absorber todos los esfuerzos que puedan estar
presentndose sobre el sistema. Si no es seleccionado
apropiadamente puede reducir la vida til del equipo. El protector va
lleno de aceite mineral, que se comprime y se expande segn los
esfuerzos que se estn ejerciendo sobre el sistema.

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Figura 35. Protector

Fuente: SCHLUMBERGER-ARTIFICIAL LIFT


Bomba. La bomba es de tipo centrfuga, es una bomba multi-etapas,
que contiene un nmero seleccionado de impulsores (segn la
aplicacin) muy bien encajados en difusores, ubicados en serie sobre un
eje, movidos por un motor elctrico.
Figura 44. Bomba

Fuente: SCHLUMBERGER-ARTIFICIAL LIFT

E
rr

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La bomba centrfuga genera presin por la rotacin de una serie de aspas
que posee el impulsor.
El movimiento del impulsor forma un vaco parcial en la succin final del
impulsor. El trabajo del impulsor es transferir energa al fluido que pasa
por l, logrando as elevar su energa cintica y el difusor convierte esta
energa cintica en energa potencial (presin) elevando la presin de
descarga.
Fuerzas externas, tales como, la presin atmosfrica y el peso de la
columna de fluido empujan el fluido dentro del ojo del impulsor y hacia
fuera de la periferia del impulsor. De all, que la rotacin del impulsor de
gran velocidad arroja el lquido dentro del difusor.
Figura 45. Corte de una etapa.

Fuente: SCHLUMBERGER-ARTIFICIAL LIFT

Figura 46. Impulsor y Difusor.

E
rr

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Cada etapa consiste de un impulsor y un difusor. Y en conjunto la


funcin principal de las bombas es levantar el fluido de un nivel a otro
transformando energa cintica en energa potencial (cabeza).
Hay dos tipos de impulsores que determinan la cantidad de fluido
disponible para

el diseo especfico y son los impulsores de tipo flujo

radial y los de tipo flujo

mixto. La diferencia entre estos dos tipos de

diseos se describe por el ngulo

que forma el pasaje de fluido con

respecto a la vertical.
Como su nombre lo indica el de flujo radial mueve el fluido en sentido
100% radial sin producir fuerzas componentes diferentes.
El impulsor de flujo mixto mueve el fluido generndole un cierto
ngulo lo cual genera componentes de fuerzas hidrulicas. Un
impulsor de flujo mixto tiene los ngulos de las aspas cercanos a 45
grados y por tanto normalmente

se

encuentran para rangos de

bombas con mayores tasas de flujo. Su uso depende del caudal y


calidad del fluido que se maneja.
Los impulsores radiales predominan para pequeos caudales (hasta
3,500 BFPD)

y fluidos limpios (sin arenas). Los impulsores de flujo

mixto son usados para caudales grandes (ms de 4,100 BFPD) y donde
no se esta seguro de tener

fluidos limpios.

Un impulsor de flujo radial tiene los ngulos de las aspas cercanos a


los 90 grados, y por lo tanto se encuentran normalmente en rangos
de bombas para

tasas de flujo menores.

El tipo o geometra de la etapa determina el volumen de fluido que maneja


E
rr

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la

bomba y el nmero de etapas determina el levantamiento total

generado (TDH).

E
rr

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Las bombas se construyen en un amplio rango de capacidades para


aplicaciones en diferentes tamaos de revestimiento.
Figura 47. Movimiento de flujo dentro de una etapa.

Fuente: SCHLUMBERGER-ARTIFICIAL LIFT

Figura 48. Etapa tipo pancake, flujo radial.

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CONCLUSION
Es necesario tomar conciencia de que el diseo y la aplicacin de un sistema
electrosumergible sern tan buenos y confiables como los datos que se usaron
para el diseo.
Una vez que se ha puesto en servicio una unidad de bombeo electrosumergible
se debe comenzar a monitorear, registrar y analizar los parmetros bajo
condiciones normales de operacin y as se tendr un punto de referencia muy
til al momento en que se detecten condiciones anormales de operacin.

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