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Veculo padro:
surgiu em virtude da heterogeneidade do trfego
Carregamento da frota
Alm da classificao dos veculos, tambm importante classificar os tipos de eixos,
estabelecendo-se limites de peso para cada tipo de eixo e verificando-se a distribuio da
carga por eixo, para cada caminho.
A Resoluo N 210 do Conselho Nacional de Trnsito (CONTRAN), de 13 de novembro
de 2006, estabelece os limites de peso e dimenses para veculos que transitem por vias
terrestres.
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Peso bruto por conjunto de dois eixos, sendo um dotado de quatro pneumticos e outro de dois
pneumticos interligados por suspenso especial, quando distncia entre os dois planos
verticais que contenham os centros das rodas for:
a) inferior ou igual a 1,20m; 9 t;
b) superior a 1,20m e inferior ou igual a 2,40m: 13,5 t.
Os limites de peso bruto por eixo e por conjunto de eixos estabelecidos s prevalecem se todos
os pneumticos, de um mesmo conjunto de eixos, forem da mesma rodagem e calarem rodas no
mesmo dimetro.
Considerar-se-o eixos em tandem dois ou mais eixos que constituam um conjunto integral de
suspenso, podendo qualquer deles ser ou no motriz.
Quando, em um conjunto de dois ou mais eixos, a distncia entre os dois planos verticais
paralelos, que contenham os centros das rodas for superior a 2,40m, cada eixo ser considerado
como se fosse distanciado.
Em qualquer par de eixos ou conjunto de trs eixos em tandem, com quatro pneumticos em
cada, com os respectivos limites legais de 17 t e 25,5t, a diferena de peso bruto total entre os
eixos mais prximos no dever exceder a 1.700kg.
RESUMINDO:
Tipo de eixo
Limite legal
(por eixo)
Configurao
6,0 t
10,0 t
Tandem duplo
Ex.: caminhes pesados
17,0 t
Tandem triplo
Ex.: semi-reboque
25,5 t
Usual: Tandem duplo modificado
com eixo retrtil frente ou atrs.
Outras combinaes
Ex.: reboques e semi-reboques
Exemplos
Tara = 8t
Caminho Unitrio
Trucado
Lotao = 15t
6t
PBT = 23t
17t
mx
Tara = 15t
Unitrio + Reboque
(Romeu e Julieta)
Lotao = 28t
6t
17t
10t
10t
PBTC = 43t
mx
Tara = 15,5t
Lotao = 33 t
Semi-reboque
PBTC
25,5t
17t
mximo
= 48,5
6t
Tara = 32t
Lotao = 42t
Rodotrem
6t
17t
17t
17t
17t
PBTC = 74t
mx
Tara = 23t
Lotao = 34t
Bi-trem
6t
17t
17t
17t
PBTC = 57t
mx
Tara = 28t
Lotao = 46t
Bi-trem
25,5t
25,5t
17t
6t
PBTC = 74t
mx
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Classificao do trfego
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FEO P
7,77
4 , 32
Simples de rodagem dupla
FEO P
8,17
4,14
Tandem duplo (rodagem dupla)
P
FEO
15,08
4 , 22
Tandem triplo (rodagem dupla)
FEO P
22,95
P = Peso bruto total sobre o eixo
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Onde:
N = nmero de solicitaes do eixo padro
VDMm= volume dirio mdio de trfego, no ano mdio do perodo de projeto, em
veculos/dia
p = perodo de projeto, em anos
FC = fator de carga
FE = fator de eixo
FR = fator climtico regional
Clculo do Trfego (VDM)
Onde:
N = nmero equivalente de solicitaes do eixo padro
VDMm = volume dirio mdio de trfego, no ano mdio do perodo de projeto, em
veculos/dia
p = perodo de projeto, em anos
FC = fator de carga
FE = fator de eixo
FR = fator climtico regional
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Crescimento linear
VDM f VDM 0 . [ 1 ( p 1).t ]
Onde
VDMf = volume dirio mdio de trfego no ltimo ano do perodo de projeto
(veculos/dia)
VDM0 = volume dirio mdio de trfego no incio do primeiro ano do perodo de
projeto (veculos/dia)
p = perodo de projeto, em anos e
t = taxa anual de crescimento do trfego
VDM m
VDM f VDM 0
2
VDM m
VDM 0 [2 ( p 1)t ]
2
Observao:
50
35 a 48
6 ou mais
25 a 48
O clculo do nmero de operaes do eixo padro (N), para o perodo de projeto, deve ser
feito multiplicando-se Vt pelos fatores de eixo (FE), de carga (FC) e pelo fator climtico
regional (FR).
O FE um nmero que multiplicado pelo nmero de veculos, fornece o nmero de eixos
correspondente.
O FC um nmero que multiplicado pelo nmero de eixos que operam, fornece o nmero
de eixos equivalentes ao eixo padro.
FV = FE FC
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FV o fator de veculo, isto , um nmero que multiplicado pelo nmero de veculos que
operam fornece diretamente o nmero de eixos equivalentes ao eixo padro.
FE = fator de eixo
p2 = porcentagem de veculos de dois eixos
p3 = porcentagem de veculos de trs eixos e
pn = porcentagem de veculos de n eixos
Clculo do Fator de Carga (FC)
Baseia-se no fator de equivalncia de operaes, que relaciona o efeito da passagem de
qualquer tipo de veculo com o efeito da passagem do veculo padro
Por exemplo:
se o fator de equivalncia de operaes = 7, entende-se que se trata de um
veculo cuja passagem representa o mesmo efeito que 7 passagens do
veculo padro
Para cada eixo h um fator de equivalncia de carga em relao ao eixo padro de 8,2 t
Multiplicando-se o fator de equivalncia de operaes pela correspondente porcentagem de
veculos, obtm-se a equivalncia de operaes
Soma da equivalncia de operaes = Fator de carga
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