Posibles fallas

Lubricante Incorrecto Es importante utilizar la grasa correcta

para aplicaciones especficas. Reengrasar con la grasa equivocada
puede llevar a falla prematura del rodamiento.

Incompatibilidad de Grasa Las grasas se hacen con diferentes

espesantes, como el litio, calcio o poliurea. Desafortunadamente, no
todas las grasas son compatibles con las otras, incluso aquellas con el
mismo tipo de espesante. Por lo tanto, es importante que utilice la
misma grasa o un sustituto compatible durante toda la vida del
rodamiento.

Carcasa del Motor Llena de Grasa El exceso de grasa puede

encontrar un camino entre el eje y la tapa interior del rodamiento y
pasar al interior del motor. Esto puede causar fallas tanto del
aislamiento del embobinado como del motor.

Carencia de Lubricante Hay varias posibles causas de falta de

lubricacin. La primera es que no se haya agregado suficiente grasa
durante la instalacin. La segunda es que se tengan intervalos de
lubricacin prolongados, inapropiados. La tercera involucra la
posibilidad de que el aceite se haya separado del espesante base
debido a excesivo calentamiento.

Sobre-presurizacin del Alojamiento del Rodamiento En

cualquier momento en que hay sobre-presurizacin en el alojamiento
del rodamiento, se aplican esfuerzos en partes que no han sido
diseadas para manejar tal presin.

Sobre-calentamiento Por Exceso de Grasa Demasiado

volumen de grasa provocar que los elementos del rodamiento batan
la grasa, tratando de sacarla de su camino. Esto da como resultado
prdidas de energa, altas temperaturas de operacin, incremento del
riesgo de separacin de aceite y falla del rodamiento.

Para comenzar
1. Verifique el tipo de rodamientos y sellos que estn instalados en
ambos lados del motor, lado libre e impulsado. Esto
determinar si los rodamientos son re-engrasables. Debe
determinarse una poltica para el re-engrasado de rodamientos
con escudos, hallados comnmente en los motores (algunos
expertos recomiendan no re-engrasar rodamientos con doble
escudo).
2. Seleccione el tipo de grasa adecuado para el programa.
Recuerde que una vez que se elija un tipo y fabricante de grasa,
lo mejor es no desviarse de esta opcin. Si la grasa escogida es
diferente de la grasa utilizada previamente en los rodamientos,

deber retirarse completamente la grasa vieja del rodamiento y

su alojamiento.
3. Haga las modificaciones necesarias en los motores. Esto incluye
colocar graseras y purgas.
4. Cree un conjunto de procedimientos para el mantenimiento de
los motores.

Materiales

Motor AC
Pistola de engrasado
-Lubricante especificado
-Hoja de clculo

Desarrollo
Deteccin de posibles fallas

Lubricante Incorrecto
Incompatibilidad de Grasa
Carcasa del Motor Llena de Grasa
Carencia de Lubricante
Sobre-presurizacin del Alojamiento del Rodamiento
Sobre-calentamiento Por Exceso de Grasa
Desarrolle un Sistema de Mantenimiento Preventivo
(Ingeniero)
Puntos a considerar

Fecha de instalacin
Caballos de fuerza (HP)
Tamao de la montura (frame size)
Rpm
Tipo de rodamiento

Condiciones ambientales de operacin

Tipo de Lubricante
Frecuencia de Re-engrase
Volumen de Grasa
Procedimiento de reengrasado

1. Asegurar que la pistola de engrasado contiene el lubricante

apropiado
2. Limpiar las reas alrededor de los puertos de purga y engrasado
3. Remover el tapn de alivio o drenado
4. Engrasar el rodamiento con la cantidad de grasa calculada.
Agregar la grasa lentamente para minimizar la generacin de
presin excesiva en la cavidad
5. Buscar grasa saliendo por el puerto de alivio o purga. Si se
bombea excesiva cantidad de grasa al motor y no se ve grasa
vieja salir por el puerto de purga, detngase y revise si hay
grasa endurecida bloqueando el conducto
6. Si se efecta el re-engrasado con el motor fuera de operacin,
opere el motor hasta que la temperatura del rodamiento
alcance la temperatura de operacin para as permitir la
expansin trmica de la grasa. Asegrese de que la vlvula de
alivio o el tapn de purga se haya retirado durante este proceso
7. Permita que el motor opere a esta temperatura por un corto
periodo de tiempo para que expulse cualquier exceso de grasa
antes de reinstalar el tapn de purga o vlvula de alivio
8. Despus de que el exceso de grasa se ha purgado, reinstale el
tapn de drenado y limpie el exceso de grasa del rea alrededor
del puerto de alivio.