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O-500 MA 2836

Chassi para nibus

O-500 MA 2836
O chassi para nibus articulado O-500 MA 2836 a mais moderna e rentvel soluo para atender
demanda de passageiros nos grandes centros urbanos. Incorporando todas as vantagens da
tecnologia Mercedes-Benz, este chassi vem equipado com motor eletrnico OM-457 LA (Proconve
P-7), posicionado na traseira do veculo, o que traz maior facilidade na manuteno diria,
melhor dirigibilidade com mais segurana e menor risco durante a poca de chuvas. Entre as
vantagens do O-500 MA 2836, destacam-se a articulao com pistes hidrulicos, que oferece
excelente dirigibilidade, a facilidade de manuteno e a praticidade do encarroamento, j que
este chassi sai de fbrica pronto para receber a carroaria, reduzindo o custo de operao.
Chassi articulado O-500 MA 2836. Por voc, a gente no para de inovar.

Motor OM-457 LA - completamente eletrnico, com unidades injetoras para cada cilindro. Proporciona maior economia de combustvel e possui alto torque em baixas rotaes.
Top Brake - freio motor auxiliar, garante uma potncia de frenagem adicional, conjugado com o sistema borboleta, freio de servio e retarder, proporciona maior segurana nas operaes,
economia de combustvel e aumento na vida til dos freios. Chassi quadro constitudo de perfis de ao estampados com asas de apoio e de fixaes para carroarias, o chassi com estas
caractersticas apresenta robustez, resistncia toro e flexo e facilidade de encarroamento. Painel de instrumentos todos os veculos so equipados com tacgrafo, odmetro, relgio,
conta-giros, indicadores de temperatura do lquido de arrefecimento, da presso do leo do motor, da presso pneumtica do sistema de freios e do nvel do tanque de combustvel. Luzes de aviso
controle de carga da bateria, luz alta dos faris principais, luzes indicadoras de direo, de baixa presso do leo do motor, de baixo nvel do lquido de arrefecimento, de freio de estacionamento
acionado, de saturao do filtro de ar, de baixa presso do sistema pneumtico, de controle do sistema de acelerao eletrnico, de retardador acionado, de controle do ABS, de controle da correia
de acionamento do ventilador e de acionamento do ajoelhamento ou da elevao da suspenso. Suspenso pneumtica integral com maior conforto e confiabilidade aos seus passageiros e
motoristas, este sistema j est consagrado no mercado, sendo atestado como de altssima qualidade em outros produtos Mercedes-Benz. Coluna de direo regulvel
propicia a regulagem de acordo com as caractersticas fsicas do motorista, melhorando a ergonomia. Articulao proporciona movimentos suaves nas manobras e oferece um sistema de
segurana que informa antecipadamente o momento do batente metlico. Central Eltrica Fuse Box proporciona ao encarroador/cliente facilidade para acrescentar seus componentes, uma vez
que o sistema modular, possui tamanho reduzido e de fcil aquisio no mercado. Sistema antibloqueio das rodas (ABS) monitora a velocidade das rodas, ultrapassados os limites mximos de
desacelerao e escorregamento, e o sistema aciona as vlvulas moduladoras de presso, que controlam a frenagem em cada roda. Dessa maneira, evita-se o bloqueio (travamento)
das rodas, dentro dos requisitos para uma frenagem eficiente: menor espao de frenagem, manuteno da dirigibilidade (controle sobre o veculo) e preservao da estabilidade direcional.
Blue Tec 5 tecnologia Mercedes-Benz que consiste em reduzir os gases contaminados, atravs de uma reao qumica com o AdBlue, em um catalisador de reduo seletiva
(SCR ou Selective Catalytic Reduction). Alm do catalisador, a combusto do motor foi otimizada, o que resulta em uma queima mais eficiente de combustvel e uma emisso mais limpa.

www.mercedes-benz.com.br

Na cidade somos todos pedestres.


Alguns itens citados ou mostrados neste folheto so opcionais e podem no
estar imediatamente disponveis para atendimento. Procure um Concessionrio
Mercedes-Benz e conhea as mltiplas configuraes oferecidas pela mais completa
linha de veculos comerciais do pas. No interesse do desenvolvimento tecnolgico,

a Mercedes-Benz do Brasil reserva-se o direito de alterar as especificaes


e os desenhos dos produtos sem prvio aviso. Aqualidade do meio
ambiente respeitada pela tecnologia dos produtos Mercedes-Benz.

Mercedes-Benz, marca do Grupo Daimler.

Marketing e Comunicao VOM BO9916739 03 de maro de 2016.

Principais caractersticas

Motor

OM 457 LA | Proconve P-7 | 6 cilindros verticais em linha, turbocooler

Modelo
Tipo
Potncia mxima, conforme NBR ISO 1585
Torque mximo, conforme NBR ISO 1585
Cilindrada total
Consumo especfico
Filtro de leo - tipo
Filtro de ar - tipo
Sistema de arrefecimento
Unidade injetora
Modelo
Tipo
Sistema de injeo
Compressor
Acionamento
Fluxo de trabalho
Polia do motor para ar condicionado

[ curvas de desempenho | motor OM 457 LA Proconve P-7 ]

MB OM 457 LA (Proconve P-7)


6 cilindros verticais em linha, turbocooler
260 kW (354 cv) a 2000 rpm
1.600 Nm (163,2 mkgf) a 1100 rpm
11.967 cm3
184 g/kWh a 1.200 rpm
filtragem total, com elemento de papel
seco, com elemento de papel
por circulao de gua, com termostato

300
290
280
270
260
250
240
230
220
210
200
190
180
170
160
150
140
130
120
110

DTC (Diesel Technology Company)


6 bicos individuais com controle eletrnico
direta, com gerenciamento eletrnico

par motor (Nm)

1700
1600
1500
1400
1300

por engrenagens
1080 l/min
sim

1200
1100
1000
220

900

consumo (g/Kwh)

210

Caixa de mudanas
Modelo
Acionamento
Marchas
Relao de Transmisso

Modelo
Acionamento
Marchas sincronizadas
Relao de transmisso

potencia (kW)

800

200
190

ZF Ecolife 6 AP 1700B com retarder incorporado (opo)


por meio de teclas
6 (+ conversor de torque i= 2,29)
i = 3,364 (Primeira marcha: 7,70 com conversor de torque) / 1,91 / 1,42 / 1,0 / 0,72 / 0,62
marcha a r = 4,235 (9,84 com conversor de torque)
Voith DIWA D864.5 com retarder incorporado (opo)
por meio de teclas
Aros das rodas
4
Pneus
i = 4,85 / 1,36 / 1,0 / 0,74
marcha r = 4,1

180
700 800 900 1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700 1800 19002000 2100 2200 rpm

Rodas e pneus
8.25 x 22,5
295/80 R 22,5 (radiais, sem cmara)

Sistema eltrico

Eixos
Eixo dianteiro
Modelo
Tipo
Eixo traseiro
Modelo (eixo auxiliar)
Tipo
Modelo (eixo motriz)
Tipo
Reduo

Tenso nominal
Capacidade
Alternador
Capacidade
Bateria (livre de manuteno)
Capacidade/tenso

MB VO4/13 DL-7
punho
NR 4 / 61 DL 10
eixo rgido de apoio
MB HO 7/ RO 300-13 S/22.5
Carcaa central com reduo nos planetrios
i=7,733 (29:15x4)

24 V
28 V/140 Ah
220 Ah/2 x 12 V

Pesos (kg)

Eixo dianteiro Eixo traseiro

Admissveis Tcnicamente - PBT

Suspenso

Reduo Cataltica Seletiva de NOx (SCR)

13.000

28.000

sim

Tanque de combustvel
20 (somente para transporte)
leo no crter, mx./mn.
26/22
Caixa de mudanas Voith
28
Caixa de mudanas ZF
25
Carcaa do diferencial (eixo traseiro) 12 + 6,5 nas duas planetrias
Direo hidrulica
3,5
Sistema de arrefecimento
42
Tanque de Arla 32
35

composto de mdulos, formando as partes dianteira e traseira unidas por


articulao

Desempenho do veculo
Caixa de cmbio
Eixo traseiro
Reduo
Pneus
Velocidade mxima (km/h)
Capacidade mxima de subida
c/ 28.000 kg (%)
(*) limitada eletronicamente a 60 km/h

Direo
ZF 8098
hidrulica
i(mx.)=26,2:1

Freios
Freios de servio
Sistema
a ar comprimido, de dois circuitos
Tipo
tambor nas rodas dianteiras e traseiras
rea de frenagem
9.001 cm
Regulador automtico de freio sim
Freio de estacionamento
Tipo
cmara de mola acumuladora, acionada pneumaticamente, com atuao nas

rodas traseiras
Freio motor
Tipo
borboleta no coletor de escapamento (convencional)
Acionamento
eletropneumtico
Tipo
Acionamento

ABS (Sistema Antitravamento)
ASR (Sistema Antipatinao)

Total

10.000

Volumes de abastecimento (l)

Quadro do chassi

Modelo
Tipo
Relao de reduo

Eixo auxiliar

Sistema de ps-tratamento dos gases do motor

Suspenso dianteira
Tipo
pneumtica, com 2 bolses de ar e batentes auxiliares internos; 3 barras

tensoras longitudinais, 1 barra transversal e 1 vlvula reguladora de altura
Amortecedores
4, telescpicos de dupla ao
Barra estabilizadora
sim
Suspenso traseira (eixo auxiliar/eixo motriz)
Tipo
pneumtica com 4 bolses de ar e batentes auxiliares internos; 2 barras tensoras

longitudinais, 2 oblquas e 2 vlvulas reguladoras de altura
Amortecedores
4, telescpicos de dupla ao
Barra estabilizadora
no

Tipo

7.000

ZF 6AP 1.700B Voith 864.5 Diwa5


MB HO 7/RO 300-13 S/22.5
MB HO 7/RO 300-13 S/22.5
i=7,733 (29:15x4)
i=7,733 (29:15x4)
295/80 R 22,5
295/80 R 22,5
84 (*)
70 (*)
43

29

Principais itens de srie


Painel com indicao de consumo e faixa verde varivel (econmetro), Bluetec5 Tecnologia de ps tratamento
de gases SCR, Polia adicional para A/C,Top Brake + freio motor conjugado com freio de servio, Conexo para
extrao de dados de telemetria ( FMS), Secador de ar com sistema coalescente, Chave eltrica geral,Bateria de
220Ah (livre de manuteno),Coluna de direo regulvel,Sensor incndio no compartimento do motor, Freio a
tambor nas 6 rodas com ABS +ASR, Freio de parada para o sistema de portas, Vlvula Consep para extrao de
resduos de leo, Novo sistema de admisso, possibilitando a bancada 5 assentos na traseira

Principais opcionais

Top Brake (vlvula localizada no cabeote)


eletropneumtico, conjugado com o freio motor convencional, atuando em
conjunto com o freio de servio e retarder, atravs de uma tecla no painel
sim
sim

Estepe e ferramentas, Rodas de alumnio,


Reduo i=6,00 7:18 x 4)

Dimenses [mm]

Entre-eixos

Comprimento total

Largura

Bitola - eixo dianteiro

Bitola - eixo traseiro

Balano dianteiro

Balano traseiro

Altura

Vo livre dianteiro

Vo livre traseiro

Crculo de viragem

ngulo de entrada

ngulo de sada

[a]

[b]

[c]

[d]

[e]

[f]

[g]

[h]

[i]

[j]

[k]

[l]

[M]

O-500 MA 2836 5.250+6.700 17.866 2.458 2.036 1.803 2.570 3.350 2.106

257

272 22.880 13o 41'

7o 5'

k
j