UNIVERSIDAD DEL ATLNTICO

FACULTAD DE INGENIERA
PROGRAMA DE INGENIERA QUMICA

SILOS, TOLVAS Y TRANSPORTE

NEUMATICO.

NEDER MARTINEZ
DEIVIS CARDONA
JAVIER TORRES

ING. JORGE LUIS PIERES MENDOZA

MANEJO DE SOLIDOS
GRUPO 1
BARRANQUILLA
2016-II

CONTENIDO.
RESUMEN
1. INTRODUCCION.

2. OBJETIVOS.
2.1 OBJETIVOS GENERALES
2.2 OBETIVOS ESPECIFICOS
3. GENERALIDADES DE LAS TECNICAS DE ALMACENAMIENTO
3.1 RAZONES PARA ALMACENAR.
4. SILOS Y TOLVAS
4.1 TOLVAS
4.1.2 DISEO DE TOLVAS
4.2 SILOS
4.2.1 DISEO DE SILOS
4.3 CARACTERISTICAS DE FLUJO EN SILOS Y TOLVAS.
5. TRANSPORTE NEUNAMTICO.
6. CONCLUCIONES.
7. REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS.

RESUMEN.
En el presente trabajo se encuentran consignados aspectos generales de las
tcnicas de almacenamiento por silos y tolvas y el transporte neumtico. Desde
una breve definicin y caractersticas de las mismas hasta la descripcin de las
principales usadas en la industria. Lo anterior acompaado de una breve
explicacin de la importante y amplia aplicacin de las mismas en las grandes
industrias, as como en la vida cotidiana del ser humano. As pues, al culminar
lo expuesto se logra identificar la relevancia de estas tcnicas en el
desarrollo del comercio, que a su vez se encuentra fundamentado en la
necesidad cotidiana que estas representan para el hombre.

1. INTRODUCCION.
El almacenamiento, la extraccin y el transporte de solidos son operaciones
imprescindibles en la industria, por tal motivo tambin es de vital importancia el
diseo de los diferentes equipos que permitan llevar a cabo las tareas
anteriormente mencionadas; por tanto el diseo o eleccin adecuada son muy
importantes para el correcto funcionamiento de una planta. El presente trabajo
define las principales tcnicas de almacenamiento y da a conocer ciertas
caractersticas especficas de cada una de ellas.

2. OBJETIVOS
2.1 Objetivo General

Estudiar las principales tcnicas de almacenamiento usadas en

procesos industriales.

2.2 Objetivos Especficos

Describir las tcnicas de almacenamiento bsicas para la industria como lo

son los silos y las tolvas

Conocer como disear un silo y una tolva.

Conocer cmo se disea un transporte neumatico.

3. GENERALIDADES DE LAS TECNICAS DE ALMACENAMIENTO.

El almacenaje es el conjunto de actividades que se realizan para guardar y

conservar materia prima o procesada en condiciones ptimas para su utilizacin
desde que son producidos hasta que son requeridos por el usuario o el cliente.
Dentro del sistema global del manejo de materiales, el sistema de almacenaje
proporciona las instalaciones, el equipo, el personal, y las tcnicas necesarias
para recibir, almacenar, y embarcar materia prima, productos en proceso y
productos terminados. Las instalaciones, el equipo y tcnicas de almacenamiento
varan mucho dependiendo de la naturaleza del material que se manejar. Para
disear un sistema de almacenaje y resolver los problemas correspondientes es
necesario tomar en consideracin las caractersticas del material como su tamao,
peso, durabilidad, vida en anaqueles, tamao de los lotes y aspectos econmicos.
Se incurre en costos de almacenamiento y recuperacin, pero no se agrega
ningn valor a los productos. Por lo tanto, la inversin en equipos de
almacenamiento y manejo de materiales, as como en superficie de bodega,
debern tener como base la reduccin mxima de los costos unitarios de
almacenamiento y manejo.
3.1 Razones para almacenar
Existen cinco razones bsicas por las que una compaa realiza actividades de
almacenamiento:
Reduccin de los costos de transporte- produccin:
El almacenamiento y el inventario asociado al mismo son dos factores que
generan nuevos gastos. No obstante, ese aumento de costos se compensa con la
disminucin de los de transporte y produccin, ya que se mejora la eficiencia de
ambos procesos.
Coordinacin entre el suministro y la demanda:
Las compaas que tienen una produccin de carcter estacional y una demanda
racionalmente constante suelen tener problemas de coordinacin entre la
demanda y el suministro. Un ejemplo de esta situacin son las empresas de
alimentacin, ya que, para mantener su oferta de frutas y vegetales enlatados,
deben almacenar toda su produccin en las pocas de recogida con el fin de
abastecer el mercado el resto del ao. Siempre que sea demasiado costoso
coordinar de forma precisa la demanda y el suministro es necesario el uso de
almacenes.

Precio de los productos:

Aquellas mercancas y artculos que experimentan grandes variaciones en
el precio de un periodo a otro, (Cobre, acero, petrleo) pueden obligar a las
compaas a hacer compras de los mismos por adelantado, de modo que se
obtengan a precios ms bajos, compensando as el costo de los almacenes
necesarios para su mantenimiento.
Apoyo al proceso de produccin:
El almacenamiento puede formar parte del proceso de produccin. La fabricacin
de ciertos productos como quesos, vinos o licores, requiere un periodo de
almacenamiento para su maduracin. No obstante los almacenes no solo sirven
para guardar el producto en esta fase de su fabricacin, sino que tambin sirven
para mantener el depsito la mercanca libre de impuestos hasta el momento
de su venta. De esta manera la compaa puede retrasar el pago de los
impuestos hasta que el producto sea vendido.
Apoyo al proceso de comercializacin:
La comercializacin generalmente se ocupa de cundo y cmo estar
disponible en el mercado. Aqu el almacenamiento se emplea para dar valor a
un producto, de modo que si se almacena el mismo cerca del cliente, el tiempo de
entrega, por ejemplo disminuye. Esta mejora en el servicio al comprador puede
producir un incremento de las ventas.

4. SILOS Y TOLVAS.
4.1 TOLVAS
Una tolva es un dispositivo con forma de embudo que permiten la carga y
descarga de un material almacenado, existen de diferentes formas. (Ver figura 8)

Figura 8. Formas de tolvas: a) Forma cnica b) Forma de cua c) Asimtrica en

forma de cua d) Cnica asimtrica
4.1.2 DISEO DE TOLVAS
Para un cilindro lleno con un fluido conocido, la variacin de la presin esttica es:
P=g(H h)

Permaneciendo constante este valor a lo largo de una misma seccin situada a la

misma altura h. Para la granza la distribucin de la presin no es isotrpica ya que
los slidos tienen la capacidad de soportar determinadas tensiones cortantes. Si
realizamos un anlisis de las fuerzas que actan sobre un elemento diferencial
obtenemos:
A b g dh( P+dP ) A+ P A( Cw+ f ' w K P ) C dh=0 (1)
es la densidad aparente de la granza, A es la seccin
K
transversal de la tolva, C es el permetro mojado,
es la relacin existente
Donde

entre la tensin de compresin en la direccin horizontal y la tensin de

compresin en direccin vertical (para un fluido el valor de K vale 0 pero para un
slido, como puede soportar tensiones, las presiones son diferentes), Cw es

f'w

una medida de la adhesin del slido a las paredes, y

es el coeficiente de

rozamiento entre la granza y las paredes. Reordenando los trminos se puede

llegar a la siguiente ecuacin diferencial:
C C w f ' w KPC
dP
=b g

(2)
dh
A
A
Si se separan trminos y se integra se obtiene el siguiente resultado:
A b g
C w
f w CK (hH)
f ' CK ( hH )
C
P=P H exp
+
1exp w
(3)
A
f 'w K
A

Donde

PH

'

{ [

]}

es la presin en H (en este caso Pa). Cuando

C w =0

y llevando la

presin relativa a Pa, la presin en la base del cilindro es:

{ [

'

]}

b gD
4 f w K (H)
P0=
1exp
(4)
4 f 'w K
D

Donde D es el dimetro del cilindro. La presin mxima que se puede obtener en

la tolva se calcula cuando H tiende a infinito, entonces:
En consecuencia, en cierta medida el peso es contrarrestado por el rozamiento
entre los granos de granza y las paredes del metal. La mxima presin es
proporcional al dimetro e inversamente proporcional al coeficiente de rozamiento
en la pared. Para lquidos la presin en la base de la tolva aumenta
indefinidamente conforme aumenta el valor de H, mientras que para slidos
hemos encontrado un valor lmite.
Es necesario poder conocer el valor de

f 'w

, K y

Cw

. Estos parmetros se

calculan de forma similar a como se hace las propiedades de un fluido mediante

un remetro de discos paralelos, con la excepcin de se puede aplicar una tensin
de compresin a los 3 materiales slidos. El valor de K se obtiene a partir del
ngulo efectivo de friccin usando la siguiente ecuacin:
K=

1sen
(6)
1+ sen

La mayora de las tolvas tienen una parte cilndrica seguida de otra cnica. Bajo
estas condiciones, Walker demostr que la presin viene dada por:
P=(

gh
h a
h a 1
) P 0+ b
1( ) ( 7)
h0
a1
h0

Donde

P0

es la presin a una altura, y

h0

viene dado por la forma cnica de

la tolva. Respectivamente, obtenemos:

a=

B ' D
(8)
tan

La variable

que aparece en la ecuacin anterior es la mitad del ngulo que

forman las paredes cnicas de la tolva, y

D es la funcin de distribucin dada

por (1). B se calcula como:

B'=

sen sen (2 + K 0)
( 9)
1sen cos ( 2 + K 0 )

Donde:
K 0= w +ar csen

Y el valor de

( sensen ) ; ; arcsen> 2 (10)

es el ngulo de friccin de la pared:

'

w =arctg f w (11)
4.2 SILOS
Los silos son estructuras que se utilizan para almacenar grandes cantidades de
materiales slidos a granel. El uso de materiales slidos a granel en la industria es
amplio, y la necesidad de almacenarlos en silos normalmente se debe a que hay
que acumularlos en algn sitio que mantenga sus propiedades antes de un
transporte o entre diferentes etapas de conversin qumica. Han sido ampliamente

usados desde hace mucho tiempo en industrias tales como la minera, la

generacin de energa, industrias alimentarias, agricultura, entre otros.
Todos los silos tienen aberturas de alimentacin, generalmente cerca del extremo
superior y bocas de descarga en la base o a un lado. En los silos cerrados las
aberturas estn selladas hermticamente, aunque con frecuencia se sita una
vlvula de compensacin de presin en lo alto que facilita el vaciado. El interior
debe liso, es por esto que son cubiertos con cemento vidriado o alguna resina, los
cubrimientos facilitan el flujo del material que se almacene dentro del silo.
Tipos de silos
Los silos se clasifican segn su tamao, geometra y material de construccin.

Segn el tamao
Silos verticales
Los silos verticales son ideales para proporcionar una buena compactacin, en
especial si son en forma cilndrica, debido a la presin que se va acumulando en
su interior a medida que se va agregando producto y aumenta la altura del
ensilado. La altura ms usual de los silos verticales es de 6 metros, aunque
existen de mayores alturas. A medida que se incrementa la altura se asegura un
mejor prensado.
El mayor inters de los silos verticales se centra en la conservacin de los
cereales, aumentando su rentabilidad mediante su utilizacin continua.
Silos horizontales
Este es el tipo de silo ms usado en la prctica y pueden tener forma de trinchera
sobre o bajo tierra. Los Silos trinchera sobre la tierra tienen paredes laterales de
concreto o de madera, el silo horizontal est muy difundido porque en sus diversas
formas se puede adaptar una modalidad que coincida con las condiciones
especficas del lugar donde se necesite.
Segn su geometra
La forma estructural ms comn es la circular, el silo est sujeto a una presin
uniforme alrededor de la circunferencia y sus paredes se comportan como una
membrana de tensin, que no presentan flexin a lo largo de toda la pared. Los
silos circulares se construyen con dimetros que exceden las dimensiones
prcticas de silos rectangulares o cuadrados. Las formas de silos poligonales,
como hexagonal u octagonal, tienen las mismas ventajas que los silos
rectangulares, pero tambin tienen momentos de flexin horizontales combinados

con tensin; sin embargo, por su gran nmero de lados se aproximan ms a la

forma circular y esto convierte en una ventaja estructural.
Segn su material de construccin
Silos de piedra
Primeramente los silos verticales fueron construidos de piedra ya que la piedra era
un material comn y ofrecan ventajas como limpiar los campos para cultivo, a
travs del tiempo, estos silos mostraron sus desventajas como el debilitamiento
por el contacto con cidos de ensilaje, necesidad de constante mantenimiento y
eran muy costosos.

Silos de madera

La historia nos muestra que se desplazaron los silos de piedra por los de madera
ya que los de piedra eran ms costosos y se necesitaba menos tiempo para su
construccin, por otro lado, los de madera proporcionaban la ventaja de impedir
que el producto se congelara en tiempos de invierno. En verano estos silos
funcionaban bien cuando estaban llenos, pero cuando se encontraban vacos la
madera se curvaba y se contraa segn la temperatura, pudiendo colapsar durante
el mal tiempo.
Silos de concreto
Una de las ventajas de los silos de concreto es que son muy resistentes, el
cemento es mezclado con el agua, genera un producto de caractersticas plsticas
con propiedades adherentes que solidifica en unas horas y endurece
progresivamente durante un perodo de 2 semanas. Tambin se acostumbr a
usarse el concreto reforzado, que consiste en la incorporacin de metal en el
hormign para aumentar su resistencia.
Silos de metal
Son de forma cilndrica de metal corrugado o galvanizado, generalmente, con tapa
superior y con piso metlico en el fondo. Deben ser colocados sobre soportes para
facilitar la salida del material.
Silos de plstico
Los silos de bolsa consisten en un conjunto de bolsas plsticas de gran tamao,
generalmente 2 a 2 m de dimetro, y de un largo que vara dependiendo de la
cantidad del material a almacenar. Se compactan usando una mquina hecha para
ese fin, y ambos finales de la bolsa se sellan. Las bolsas se descargan usando un
tractor y cargador, o un cargador con palanca. Este tipo de silo carece de gran
inversin de capital por lo cual es una prctica muy utilizada por el pequeo
productor.

4.2.1 DISEO DE SILOS:

Los criterios de Jenike permiten un anlisis econmico y de ingeniera del
almacenamiento aproximadamente con el mismo nivel de confianza que para el
resto de la planta de proceso. Sus mtodos cuantitativos se pueden utilizar para
determinar si el recipiente funcionar con flujo de masa o de embudo y las
dimensiones de salida de la tolva con el fin de que el producto fluya. Sus mtodos
proporcionan tambin criterios para efectuar compensaciones de ingeniera entre
el flujo de masa y el de embudo, cuando las caractersticas del producto, las
limitaciones de espacio, se opongan al diseo para el flujo de masa.
Figura 7. Relacin entre el flujo de masa y el de embudo para tolvas cnicas

La relacin entre el flujo de masa y el de embudo para depsitos cnicos (Ver

Figura 7). El ngulo de friccin cinemtico (medida del coeficiente de friccin entre
el slido y el material de construccin utilizado para la tolva cnica) se mide con el
probador de factor de flujo. El grado de acabado de la superficie metlica puede
tener efectos para determinar si el recipiente funcionar con flujo de masa o de
embudo. El ngulo cinemtico de friccin se relaciona tambin con el grado de
compresin que sufre el producto en el almacenamiento. Una vez que se toma
una decisin (de flujo de masa o de embudo), ser preciso tomar en consideracin
la salida de la tolva y el tipo de alimentador.
Segn Jenike, cuando la resistencia del arco f se vea sobrepasada por el esfuerzo
interno s generado por una fuerza aplicada sobre la cpula, habr flujo. En
resumen:
Cuando f < s, hay flujo
Cuando f > s, no hay flujo
Cuando f = s, se alcanza el punto crtico
Para realizar un anlisis de flujo cuando f < s, se observa un elemento de material
conforme se desplaza por un recipiente de almacenamiento La presin p sobre el
elemento aumenta a partir de cero a la entrada hasta un valor mximo que se
presenta en la transicin del depsito a la tolva. A continuacin, la presin
disminuye a cero en forma lineal, en el vrtice del cono de la tolva. La resistencia
resultante f sigue un patrn similar, aun cuando, por lo comn, tiene un valor
mayor que cero. Los esfuerzos inducidos en el material al fondo de la tolva por el
peso del material superior son constantes, pero disminuyen linealmente a cero en
el vrtice del cono. Las curvas de f y s se intersecan en un punto correspondiente
a las dimensiones crticas de la abertura de la tolva B.6
Al reducir este anlisis a una tcnica para determinar B, el mtodo de Jenike
proporciona un medio prctico para medir e interpretar la resistencia de un slido a
granel en funcin de la presin de compactacin. Para desarrollar esta relacin,
Jenike desarroll un probador de corte, que da una funcin de flujo FF, que
es
una curva localizada a travs de los puntos resultantes de los valores de f y p
obtenidos por el probador de corte. Esta curva FF se traza en funcin de un factor
ff para la tolva que se disea.
El mtodo utiliza el principio de que existe una relacin numrica constante del
esfuerzo inducido s en el contenido almacenado con respecto a la presin de
compactacin p. As pues, para cualquier diseo de tolva, donde se tiene una
curva ff, se podrn trazar los resultados de probador de corte y situar el punto en
el que f = s. Puesto que se conoce tambin la distancia a la que se produce esto
por encima del vrtice de la tolva, esos valores se convierten en las dimensiones
de la tolva en ese punto.6
Una de las aproximaciones tiles de B para una tolva cnica en B = 22 f / es en
donde es la densidad a granel del producto almacenado. El aparato para la
determinacin de las propiedades de los slidos se desarroll y se ofrece para su
venta, consultando a la empresa de Jenike y Johansen, Winchester, Mass., que
realizan tambin esas pruebas sobre la base de contratos. El probador FF de

factor de flujo, un ndice constante de deformacin, la mquina del tipo de corte

directo, da el sitio de puntos para la curva FF as como tambin el coeficiente
cinemtico de friccin. Se una un banco de compactacin para preparar muestras
con diferentes grados de compactacin para el robador del factor de flujo. Esto se
puede complementar con el mismo bando encerrado en un local de temperatura
controlada.
Para algunos materiales es posible producir una grfica de FF
que no tenga
intersecciones con la curva ff. Esto indica que se requiere un diseo diferente de la
tolva y el depsito o el material no podr fluir. En la Figura 10 se muestran curvas
FF para varios materiales.
El mtodo de Jenike permite disear recipientes de almacenamiento a granel y
calcular los costos en la funcin del desempeo con un nivel elevado de seguridad
de que, si las condiciones del sistema real de almacenamiento son las mismas
que las que prevalecen durante las pruebas, harn que el producto fluya. Sin
embargo, les corresponde a los ingenieros establecer los lmites de las
condiciones de los productos que se encontraran y realizar pruebas apropiadas.
Un producto puede no fluir si cambian sus caractersticas o si se encuentran en la
planta cambios radicales de temperatura.
4.3 CARACTERISTICAS DEL FLUJO DE MATERIAL EN SILOS Y TOLVAS.
Durante la salida de un material al granel de una tolva o un silo se presentan
diferentes fenmenos que sern mencionados y explicados a continuacin:
Flujo de masa: Se presenta cuando todo el contenido de un depsito se presenta
en movimiento durante la descarga de un material al granel. Si la tolva se
encuentra a una altura suficiente se produce un deslizamiento uniforme. Ver figura
1.

Figura 1. Flujo de masa

Formacin de bvedas: se establece cuando arco en forma de bveda se sita
encima de la salida y detiene el flujo del material. Para el caso de grano fino, la
razn de la formacin de la bveda es causada por la fuerza e adhesin que
actan entre las partculas. Para el caso de grano grueso a granel slido la
formacin de bveda es causada por la unin de las partculas individuales, el
caso de formacin de bveda se previene teniendo salidas suficientemente
grandes. Ver figura 2.

Figura 2. Formacin de bveda

Flujo central: ocurre cuando se presenta la descarga del material a granel que se
encuentra por encima de la salida y fluye hacia afuera, los slidos restantes se
ubican en las zonas muertas y se mantienen en estas. La razn de este fenmeno
es la resistencia no confinada. El material que permanece en las zonas muertas
durante tiempo prolongado se descarga hasta el final del vaciado. Para los slidos
al granel que no tienden a fluir tienden a compactarse en las zonas muertas hasta
el punto de no fluir por fuerza de gravedad. Ver figura 3.

Figura 3.
Segregacin: ocurre al momento de llenar los recipientes y las partculas como
difieren en tamao, las partculas ms grandes se acumulan cerca de las paredes
mientras que las ms pequeas se acumulan en el centro. En el caso de las tolvas
las partculas ms finas que se posicionan en el centro descargarn primero
mientras que las partculas ms gruesas se descargan al final. Ver figura 4.

Figura 4. Segregacin
El hecho que se produzca un flujo de masa o un flujo central depender de las
propiedades del material a granel que se est almacenando, depender tambin
de las paredes de la tolva y el diseo de la misma, principalmente la inclinacin de

esta. La pendiente que necesita tener las paredes de la tolva se calcula

conociendo las propiedades del solido a fluir y con el conocimiento de las
propiedades del material a fluir se calcula tambin el orificio de salida de las tolvas
para prevenir la formacin de bvedas.

5. TRANSPORTE NEUMATICO.
El proceso de transporte neumtico de material consiste principalmente en mover
slidos, ya sean polvos o partculas granulares dentro de tuberas. El movimiento
del material se da por la combinacin de un diferencial de presin y mediante una
corriente de flujo de gas a presin. Un transportador neumtico presenta algunas
limitaciones debido a que no puede transportar materiales hmedos, debido a que
la tubera podra quedar obstruida cuando este se adhiera a las paredes de la
tubera, tambin est limitado su uso a materiales con baja fragilidad, dado que el
material podra sufrir daos al chocar contra la tubera y con otras partculas. Otro
factor que se debe tener en cuenta en un transportador neumtico, es la
abrasividad del material que se desea transportar ya que se puede dar un
excesivo desgaste de la tubera.
Los trasportadores neumticos, pueden ser usados para transportar una gran
cantidad de productos como: Arena, cemento, harina, cereales, etc. Debido a que
el transporte neumtico se realiza en tuberas, es en general un proceso bastante
limpio tanto para el producto como para el ambiente. Una de sus grandes ventajas
es que permite una gran flexibilidad a lo largo de los recorridos (cambios de
direccin).
La cantidad de material que se puede transportar con este sistema, depende
bsicamente y fundamentalmente de dos factores: La cada de presin que podra
generarse en la lnea de transporte y el dimetro de la tubera por donde va a
viajar el material.
Transporte de cereales.
Los sectores agropecuarios, representan un gran campo de aplicacin para el
transporte neumtico, ya que este presenta caractersticas de higiene, que son
indispensables a la hora del transporte de alimentos. Una de las razones
primordiales de la utilizacin del transporte neumtico para el transporte de
cereales, es su capacidad para aspirar el material sin la necesidad de aspirar el
material sin necesidad de una diferencia de alturas, sumado a ello el transporte
por el interior de una tubera disminuye la contaminacin que absorben los

cereales, si se compara con los que son expuestos directamente al medio

ambiente, ya que el trnsito desde un punto a cualquiera hasta un destino b, lo
hace sin tener contacto con el medio que lo rodea.
Proceso de transporte neumtico.
La fluidizacin es el proceso que hace posible el transporte neumtico. Se puede
definir como la operacin por la cual partculas slidas son transformadas a un
estado fluido a travs del contacto con un gas o con un lquido. Dependiendo del
grado de fluidizacin que se logre con el material se puede obtener tener diversos
tipos de transporte: Denso o diluido. Tambin el consumo energtico y el desgaste
de los elementos transportadores estn fuertemente asociados a este concepto. El
transporte neumtico se puede llevar a cabo de diferentes maneras, segn el
sistema que se implemente como a continuacin se mostrar.

SISTEMA DE PRESION

Este consiste en dejar caer el material en una corriente de aire (por encima de la
presin atmosfrica) mediante alimentador giratorio de exclusas.
Caractersticas
- Partculas de todo tamao hasta grnulos de 6,35 mm (6,35x10 -3m)
-

Flujos mayores de 15 kg/min (0,25 kg/s)

Prdidas de 305 mmhg (0, 401 atm o 40,6 kpa)

Corriente a largas distancias

Figura. Sistema de presin en transporte de neumticos.

SISTEMA DE VACIO

El desplazamiento de materiales en una corriente de aire de presin suele ser

menor que la del ambiente (P v<Pa). El material al estar en la corriente permanece
en suspensin hasta llegar al receptor.
Caractersticas
- Para flujos menores 6800 Kg/h ( < 1,88 Kg /seg)
-

Longitud menor de 305 m (1000 ft)

Alimenta varios puntos distintos de descarga

Partculas divididas finamente

Corriente de corta distancia

Figura. Sistema de vaco, con sus respectivos puntos de descargas.

SISTEMA DE PRESION-VAPOR

Se usa el vaco para inducir al material a entrar al transportador el cual ser

llevado a una distancia corta hasta llegar a un separador , el aire pasa por un filtro
al lado de succin de un ventilador de desplazamiento positivo( son una
combinacin de lo mejor de los mtodos de presin y vaco) . A continuacin se
alimenta el material a la corriente de aire de presin positiva del transportador
mediante un alimentador giratorio, que procede del lado d descarga del ventilador.
Caractersticas
- Su transporte es de corta distancia
-

Utilizan ms que todo tubos de Venturi (baja capacidad)

Figura. Sistema presin-vaco para transporte de materiales.

SISTEMA DE FLUIDIZACION

La fluidizacin se logra por medio de una cmara en la que se pasa aire por una
membrana porosa que se forma en el fondo del transportador, conforme pasa el
aire por la membrana cada partcula se ve rodeada por una pelcula de aire (la
fluidizacin toma forma de fluido libre) a continuacin, el material puede pasar a
una corriente de aire del transportador mediante un alimentador giratorio.
Caractersticas
- Transporta materiales muy finamente
-

Se utiliza un proceso de filtro

Remueve impureza

Figura. Sistema de fluidizacin.

SISTEMA DE TANQUE VENTILADOR

Funciona mediante la introduccin de aire a presin a la parte superior de un

recipiente a presin a la cual est el material en el depsito. Para un flujo libre se
suele pasar aire a travs de una vlvula al fondo de la cmara para transportar el
material.
Caracterstica
- La lnea de transporte suele ser entre 16m hasta 457 m

Figura. Tanque ventilador en un sistema de transporte de materiales.

TIPOS DE TRANSPORTE NEUMATICO
Transporte vertical
El transporte vertical, la velocidad del gas con relacin a las partculas es parecido
a la velocidad terminal de cada de estas, y la cada de presin adicional debido a
su presencia es aproximadamente la determinada por el peso de las partculas
que se encuentran en la tubera. A velocidades del gas elevadas, las partculas
se encuentran dispersas uniformemente en el mismo, pero cuando la velocidad se
reduce existe una tendencia a la formacin de zonas alternadas (1)
Transporte horizontal
En una tubera horizontal, la distribucin de los slidos sobre la seccin
transversal es progresivamente menos uniforme a medida que se reduce la
velocidad. Al disminuir las velocidades del gas, se encuentra en secuencia de los
siguientes tipos de flujos, que han sido estudiados cuidadosamente en tuberas de
25 mm de dimetro.
1 Flujo Uniforme en suspensin: las partculas se encuentran
uniformemente distribuidas sobre la seccin transversal en toda la longitud
de la tubera.
2 Flujo no uniforme en suspensin: el flujo es parecido al descrito en el
caso anterior, pero existe una tendencia de las partculas a fluir
preferentemente por la parte ms baja de la tubera.
3 Flujo fraccionado: al entrar las partculas en la lnea de transporte, tienden
a depositarse antes de ser aceleradas completamente. Forman por tanto
dunas, que son barridas luego aguas abajo, dando una desigual distribucin
de partculas a lo largo del conducto.

4 Flujo en dunas: las partculas sedimentan como en el flujo fraccionado,

pero las dunas permanecen quietas siendo transportadas las partculas por
encima de las mismas.
5 Lecho mvil: las partculas cerca del punto de alimentacin formando un
lecho continuo sobre el fondo del conducto. el lecho se forma gradualmente
sobre la longitud de la tubera, movindose lentamente hacia adelante.
6 Lecho estacionario: el comportamiento es parecido al de un lecho mvil,
excepto en que no existe virtualmente ningn movimiento en las partculas
del lecho.
A tener en cuenta
Los requerimientos de presin pueden ser estimados por la ecuacin de
Gastertadt
P=Paire (1+0 .32 R) (1)
Donde:
P=cada de presin por la mezcla, en Pascal (Pa).
Paire=cada de presin por aire solo, en Pa.
R=la proporcin peso de grano: peso del aire.
La energa se pierde en varias fricciones, colisiones de granos, energa cintica en
la descarga y variaciones snicas. Por lo que la demanda de energa es de 2 a 3
veces la de energa terica.
La energa terica (en KW) puede estimarse a partir de:
1.25 (cada de presin calculada para aire + peso del aire + peso el grano)
o energia teorica=0 . 00147WP aire +0 . 00016WH (2)
Donde
W=Peso combinado del aire y grano transportado por segundo, en Kg/s.
H= levante vertical, en m.
Energa suministrada en transportadores neumticos
P bPa V 2sbV 2sa g
+
+ ( Z bZ a )
Ps
2 gc
gc
(3)
E s=r
Donde
Es=energa suministrada; r= peso de partcula (kg); P = presiones en los puntos a
yb
Z= altura en los puntos; V= velocidades.
EJEMPLO Ilustrativo (uso de nomograma para diseo preliminar).

Problema: un ingeniero de planta desea conocer el costo aproximado de los

sistemas transportadores neumtico para un transporte de un material solido X de
un punto de almacenamiento a otro dentro de la planta, pero resulta y pasa que
esta pobre de datos y solo cuenta con la densidad, la longitud equivalente y la
capacidad, por lo que el ingeniero debe hacer un estimado para presentar a su
supervisor.
DATOS...
Densidad: 320 (Kg/m3)

Longitud: 250m

Capacidad: 2,5 Kg/s (9000 Kg/h)

Solucin: Para que el ingeniero pueda dar un costo de lo que le puede salir un
sistema de transporte neumtico, l se basa en un mtodo de nomogramas, los
cuales proporcionan parmetros en determinadas tablas o grficos segn los
datos que se obtenga de capacidad, densidad y longitud para un transporte a
granel.
Se procede a realizar unos determinados de pasos para la solucin del problema.
Paso 1
Teniendo la densidad del material se procede a ver en la tabla 1 (tabla extrada del
libro Manual del ingeniero qumico, Perry, tomo I-VI).

Tabla 1. Valores de velocidades a una densidad dada de slido.

Paso 2

Luego que se establece la velocidad (1256 m/min), se procede a utilizar el

monograma, para el nomograma 1, se necesita tener la velocidad y estableces
un dimetro (suponer) para tener dos puntos de referencia y poder establecer una
lnea recta, la cual, nos indicara un valor de volumen de aire. Para este caso el
ingeniero supuso un dimetro de 152 mm.

Figura 1. Valor de volumen de aire, el cual se obtuvo de la prolongacin de la

recta de los datos de velocidad y dimetro.
El dato obtenido de volumen es 22,66 m3/min.

Paso 3

Luego se pasa al nomograma 2, con el dato de volumen del aire y de la

capacidad se, realiza el mismo mtodo que en paso 2, para encontrar la relacin
de solido en el grfico:

.
Figura 2. Punto donde se encuentra ubicada la relacin de slido.
En el crculo se puede ver el valor aproximado de la relacin de solido el cual es
5,5 (aprox.).
Paso 4
Del dimetro supuesto (152 mm) y el volumen de aire (22,66 m 3/min) buscamos
en punto que nos indique el factor de diseo. El cual se ubicara en la grfica del
nomograma 3.

Figura 3. Factor de diseo

El factor de diseo o P 100(cada de presin de por 100 ft) es de 20.
Paso 5

Una vez hallado el factor

de
diseo
(fd),
se
procede a buscar la
perdida de presin, pero
antes se debe prolongar
una lnea recta entre el
fd
y
la
longitud
equivalente
hasta
la
lnea del centro del
pivote, luego ubicado
ese punto se vuelve a
trazar otra lnea recta
entre este y la relacin
de
slidos
hallado
anteriormente, todo esto
se
realiza
en
el
nomograma 4.

Figura 4. Puntos que encuentran la prdida de presin del sistema.

La prdida de presin en el sistema es de 5,56 lb f/in2.

Nota: si la prdida de presin pasa de 10 lb f/in2, se debe tomar un mayor dimetro
y repetir el procedimiento anterior.
Paso 6
Ya que la presin dio inferior a 10 lb f/in2, se procede a establecer la potencia
mediante la prolongacin de la recta en los puntos de volumen y perdida de
presin en el nomograma 5 , una vez hallada la potencia , el ingeniero puede ver
una tabla , en la cual , hay establecido costos aproximados de los transportadores
neumticos.

Figura 5. Potencia que se necesita en el sistema.

Conclusin: una vez obtenido la potencia necesaria para este transporte, el
ingeniero puede ver en algunos catlogos de instalacin de sistemas de transporte
neumtico, mediante potencia, el costo que le generara.
En la tabla 2 podemos ver un aproximado de costo, el cual incluye una serie de
motores y herramientas que podrn facilitar el transporte.

Tabla 2. Costo de instalacin de sistema de neumticos.

Ya el ingeniero puede decirle a su supervisor el costo aproximado el cual es
26.000 dlares que le puede generar la instalacin de un sistema de transporte
neumtico para el slido X en la planta de procesos.

7. REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS.

PERRY, ROBERT; Manual del Ingeniero Qumico, 6a edicin- Tomo II, Mc

Graw-Hill, Mxico, Capitulo 7, pg. 7-42 -7-49

[Citado
el
29
de
agosto
del
2016]
Disponible
en
http://gavilan.uis.edu.co/~garavito/docencia/asignatura1/pdfs/Sistemas%20
de%20Almacenamiento.pdf

[Citado
el
29
de
agosto
del
2016]
Disponible
en
http://es.scribd.com/doc/3169523/SISTEMAS-DE-ALMACENAMIENTO-DESOLIDOS

[Citado
el
29
de
agosto
del
2016]
Disponible
en
https://books.google.com.co/books?
id=1Cg6uxdcCNsC&pg=PA319&dq=tolv
as&hl=es&sa=X&ved=0ahUKEwjn5azQ1pTLAhUG7B4KHX5ACegQ6AEIGj
AA#v=onepage&q=tolvas&f=false

McCabe/Smith, operaciones bsicas de ingeniera qumica, edicin original,

editorial Reverte, S.A., McGraw-Hill Book company.