Cintas de Elevação de Carga

CINTAS DE
ELEVAO E AMARRAO
DE CARGAS
PREFCIO
O objetivo deste guia elaborado pela POLIFITEMA orientar boas prticas para
movimentao de cargas, pensando na segurana dos trabalhadores e na qualidade
das operaes evitando acidentes e danos materiais.
Hoje no Brasil j podemos contar com uma norma Brasileira de elevao de cargas a
NBR 15637 parte 1 para cintas planas e NBR 15637 parte 2 para cintas Tubulares. Esta
norma foi elaborada com base em uma das melhores Normas de elevao de cargas
do Mundo a EN-1492 da Comunidade Europia e a POLIFITEMA tem o orgulho de ter
colaborado com o comit da ABNT para concluso desta norma.
Respeito, responsabilidade e segurana devem ser dever de todos. Com isso podemos
preservar vidas, bens materiais e ganhar qualidade. Satisfazendo as necessidades da
empresa, dos clientes e principalmente de segurana pessoal.
Como recomendao preventiva a POLIFITEMA acredita que, atravs de formao com
enfoque em conscientizao, minimiza a possibilidade de acidente na movimentao
de cargas.
Em funo disto, dispomos de um treinamento de aproximadamente 2 hs para usurios
de cinta com um contedo objetivo e direto, preparando operadores para reconhecer
aspectos bsicos e imprescindveis como: cintas normatizadas e no normatizadas,
cdigo de colorao, fator de segurana, formas e capacidades, utilizao de protees,
modelos de cintas e principalmente critrios de recolhimento e inspeo de cintas.
Com este treinamento, alm de conhecimento e conscientizao de segurana no
trabalho, h tambm um ganho financeiro associado melhor aquisio /utilizao das
cintas, onde proporcionar aos clientes formados a habilidade de selecionar e utilizar o
modelo de cinta que mais se adeque operao. Garantindo assim a utilizao plena
da vida til da cinta e, consequentemente reduzindo custos de reposio de material.
ELEVAO DE CARGAS
INDICE
Este guia aborda assuntos como:
Planejamento para movimentao de carga
Seleo de material de elevao
Coeficiente de segurana
Diferena entre cintas brancas e normatizadas coloridas
Cdigo de colorao
Etiqueta de identificao
Tabela de Formas x Capacidades
Modelos de cintas
Riscos de acidentes
Resistncia a calor e produtos qumicos
Inspees de cintas
Orientacnao de formas corretas de uso
Cintas de amarrao
Resolues do CONTRAN
Orientaes de segurana
Formas de amarrao
CINTAS DE ELEVAO DE CARGAS

Desde muito tempo atrs o homem sente a necessidade
de movimentar cargas para executar grandes construes,
como as pirmides e outras obras gigantescas. Devido a
isso houve a necessidade de aprimorar as tcnicas de
elevao que se tornaram essenciais para a segurana
dos trabalhadores e a agilidade da obra.
Hoje em dia j podemos contar com uma alta tecnologia
que faz diminuir muito os riscos de acidentes, comparado ao
passado e uma agilidade que reduz os prazos de concluso
do trabalho, mas o risco ainda existe e deve-se ter muita
ateno ao executar este tipo de trabalho, pois quando
vamos movimentar uma carga o principal fator desafiar as
leis da fsica. (uma carga no fica suspensa no ar por si s).
LOCAL DESTINO
PERIGO
Carga sendo
Movimentada
No ultrapasse
1200 Kg
1200 Kg
Muitos cuidados devem ser

levados em considerao
quando temos que desafiar
essa lei, e para isso, antes de
qualquer ao preciso de
um planejamento completo.
Cap. 5000 Kg
Cap. 5000 Kg
Peso 3000 Kg
ELEVAO DE CARGAS
PLANEJAMENTO
1. Carga
O primeiro passo estudar a carga a ser movimentada, conhecer detalhes como:
peso, forma, centro de gravidade, tamanho, se existe ponto de fixao ou algo que
pode ser um elemento de risco para os meios de Elevao, como os cantos vivos,
pontiagudos, etc.
1200 Kg
1200 Kg
2. Meios
Aps um estudo minucioso da carga, podemos atravs destes dados selecionar
e providenciar um meio de elevao com o tamanho, capacidade, modelo e as
protees adequadas para efetuar a movimentao com segurana. Mas ainda
no suficiente para iniciar o trabalho.
3. Trajeto
Determinar o trajeto do percurso fundamental. Temos de ter a certeza que o
material iado no encontrar nenhum obstculo durante o trajeto, causando um
risco eminente para resolver o problema com a carga pendurada oferecendo riscos
desnecessrios. O trajeto deve ter espao para a passagem do material. Verificar se
o p direito tem altura compatvel e principalmente se h trabalhadores no local do
trajeto para que a rea seja evacuada no momento da movimentao.
Importante: absolutamente proibida a movimentao de cargas sobre vidas.
LOCAL DESTINO
PERIGO
Carga sendo
Movimentada
No ultrapasse
4. Destino
Outro fator importante verificar o local de destino do material. Saber
se ele est preparado para receber a carga, como por exemplo:
assentos, paletes, ou outros objetos onde a carga ser baixada.
Obs.: Este um erro muito comum e grave na movimentao de carga. Somente
quando a carga chega ao destino vem a preocupao com a preparao do local e
corre-se novamente um risco do material ficar suspenso at a preparao do local,
muitas vezes se arriscando e passando por baixo da carga iada.
ELEVAO DE CARGAS
5. Remoo

Uma ateno especial deve ser levada em considerao: Nunca se deve baixar a
carga em cima dos meios de elevao, podendo deix-los presos e at colocar a
carga em desequilbrio, dependendo do material de elevao que estiver usando.
Outro risco o de tentar retirar este material de elevao que est preso e causar
acidentes de rompimento e chicoteamento, atingindo pessoas ou outros materiais
prximos, ou at causar desequilbrio no material que j se encontrava seguro no
solo, podendo tombar, escorregar etc, alm de danificar os materiais de elevao de
carga.
Nestas figuras as cintas
esto completamente livres
da carga preservando sua
integridade e prontas para
serem removidas.
Nestas figuras a carga foi

baixada em cima das cintas
danificando e tornando uma
operao arriscada ao tentar
remov-las
6. Centro de Gravidade
Colocar o gancho de elevao perpendicular ao centro de gravidade da carga.
Obs.: Se a carga pender abaixe imediatamente e recalcule o centro de gravidade
corretamente.
7. Gancho
Verificar tambm a capacidade do gancho de elevao, saber se o mesmo
compatvel com a carga e somente com uma elaborao completa e um estudo
minucioso de todo o trabalho e que deve ser feito com todas as garantias de
segurana indicado o incio da movimentao.
Cap. 5000 Kg
Peso 3000 Kg
Cap. 5000 Kg
ELEVAO DE CARGAS
Ao utilizar cintas com olhais flexveis

em qualquer circunstncia o ngulo
formado na parte interna do olhal
da cinta no pode ser superior a um
ngulo de 20 graus.
Este ngulo no
deve ultrapassar
20 graus
Ao se conectar uma cinta de olhais flexveis

a um equipamento de elevao a parte
do conjunto que suporta a cinta deve ser
essencialmente reta a menos que a largura
de suporte da cinta seja inferior a 150mm
caso em que o raio de curvatura da fixao do
aparelho de elevao deve ser no mnimo 1.5
vezes a largura de suporte da cinta.
Cintas
mais
largas
podem
ser
afetadas pelo raio interno do gancho,
como resultado da curvatura desse
gancho, que impede o carregamento
uniforme atravs da largura da cinta.
No pode ser utilizado mais de dois pares de
olhais em um mesmo gancho.
Quando falamos em cinta, a primeira dvida saber qual a diferena das cintas
normatizadas 7:1 para as cintas brancas 5:1.
A primeira diferena e talvez a mais importante o fator de segurana.
1. Cintas Normatizadas 7:1 NBR 15637-1 e 2

As cintas normatizadas tem um fator de segurana que suporta 7 vezes a capacidade
de carga da cinta, portanto, se temos uma cinta para elevar 1000 Kg esta cinta deve
romper em estado de teste com 7000 kg.
Observao importante: nunca devemos utilizar este fator para elevar uma carga
maior do que est descrito na etiqueta da cinta, pois esta resistncia de sete vezes
a carga o fator de segurana que foi dimensionado para que no haja acidentes.
Uma cinta para 1000 quilos que suporta 7000 quilos s pode elevar 1000 quilos e com
isto manter o coeficiente de segurana 7:1. Caso esta regra seja desobedecida, perdese toda a garantia do produto e coloca a operao em grande risco de acidentes.
Carga de trabalho da cinta 1000 Kg
Carga de ruptura da cinta 7000 Kg
Peso 1000 Kg
10
ELEVAO DE CARGAS
2. Cintas Brancas 5:1

As cintas brancas tem um fator de segurana que suporta 5 vezes a capacidade de
carga da cinta, portanto, se temos uma cinta para elevar 1000 kg esta cinta deve
romper com 5000 kg.
Observao importante: nunca devemos utilizar este fator para elevar uma carga
maior do que est descrito na etiqueta da cinta, pois esta resistncia de cinco vezes
a carga o fator de segurana que foi dimensionado para que no haja acidentes,
por exemplo, uma cinta para 1000 quilos que suporta 5000 quilos s pode elevar
1000 quilos e com isto manter o coeficiente de segurana 5:1. Caso esta regra seja
desobedecida, perde-se toda a garantia do produto e coloca a operao em grande
risco de acidentes.
Carga de trabalho da cinta 1000 Kg
Carga de ruptura da cinta 5000 Kg
Peso 1000 Kg
11

Uma cinta de elevao de carga NBR 15637 tem um cdigo de colorao que pode indicar
qual a capacidade da cinta, por exemplo: Cor = a capacidade da cinta na posio vertical.
Importante: deve-se verificar principalmente a etiqueta da cinta para constatar
a sua capacidade, pois existem empresas no Brasil que comercializam cintas
coloridas, porm no normatizadas com as cores da norma, confundindo o usurio
e induzindo-o ao erro. Deve-se ter ateno e na eventualidade de constatao de
irregularidade, o meio de elevao deve ser devolvido ao fabricante solicitando ao
mesmo a troca pelo material normatizado.
Roxo
1 tonelada 30 mm de Largura
Verde
2 toneladas 60 mm de Largura
Amarelo
Cinza
Vermelho
Marrom
Azul
Laranja

Acima de 10 toneladas todas so Laranja
12
ELEVAO DE CARGAS

Uma cinta de elevao de cargas fator de segurana 5:1 no tem a
identificao de capacidade relacionada cor, portanto, independente
da sua capacidade a cinta que a POLIFITEMA comercializa na
cor branca, para que no haja confuso com as cores da Norma.
Importante: deve-se verificar principalmente a etiqueta da cinta para constatar a sua
capacidade.
Branca
1 tonelada
Branca
2 toneladas
Branca
3 toneladas
Branca
4 toneladas
Branca
5 toneladas
Branca
6 toneladas
Branca
8 toneladas
Branca
10 toneladas
Ou seja, todas so de cor branca

13
ETIQUETA DE IDENTIFIO
A etiqueta de identificao como se fosse o registro da cinta, nela contm
informaes necessrias para utilizar uma cinta de movimentao de carga, como a
capacidade, fabricante, fator de segurana etc.
Vertical 2 TON
Comprimento
6M
Fabricao
jan/09
Rastre 12399150200
Largura 60mm
Sling 60DB Verde
Produto 100% poliester
Fator de segurana 7:1
NBR 15637
POLIFITEMA
Vertical
Choquer
Basket
45 Graus 60 Graus
2000kg 1600kg 4000kg 2800kg 2000kg
(11) 2601-0788
Vertical 2 TON
Rastre 12399150200
Largura 60mm
Comprimento 6 M
Fabricao jan/09
Etiqueta de cinta normatizada

A etiqueta da cinta branca semelhante a da colorida, contm as informaes
necessrias para utilizao, porm seu fator de segurana de 5:1 e no consta o
nmero da Norma.
Vertical 2,5 TON
Comprimento
6M
Fabricao
jan/09
Largura 60mm
Sling 60DB
Rastre 12399150209
POLIFITEMA
Vertical
Choquer
Basket
45 Graus 60 Graus
2500kg 2000kg 5000kg 3500kg 2500kg
(11) 2601-0788
Vertical 2,5 TON

Rastre 12399150209
Largura 60mm
Comprimento 6 M
Fabricao jan/09
Etiqueta de cinta branca 5:1
Verso
Ateno - Precaues de uso
14
ELEVAO DE CARGAS
Largura 60mm
Sling 60DB
Vertical 2,5 TON

Comprimento
6M
Fabricao
jan/09
Vertical 2,5 TON

Comprimento
6M
Fabricao
jan/09
Vertical
Choquer
Basket
45 Graus 60 Graus
2500kg 2000kg 5000kg 3500kg 2500kg
Polifitema Ind e Com Ltda (11) 3573 45 00
Largura 60mm
Sling 60DB
POLIFITEMA

Vertical
Choquer
Basket
45 Graus 60 Graus
2500kg 2000kg 5000kg 3500kg 2500kg
Rastre 12399150209
Rastre 12399150209
POLIFITEMA

Largura 60mm
Sling 60DB
POLIFITEMA

Vertical
Choquer
Basket
45 Graus 60 Graus
2500kg 2000kg 5000kg 3500kg 2500kg
Vertical 2,5 TON

Rastre 12399150209
Largura 60mm
Comprimento 6 M
Fabricao jan/09
Vertical 2,5 TON

Comprimento
6M
Fabricao
jan/09
Rastre 12399150209
Vertical 2,5 TON

Rastre 12399150209
Largura 60mm
Comprimento 6 M
Fabricao jan/09
No verso das etiquetas

constam precaues de uso.
A cor de fundo da etiqueta
tambm uma identificao
que define qual a matria
prima que a cinta fabricada.
Vertical 2,5 TON

Rastre 12399150209
Largura 60mm
Comprimento 6 M
Fabricao jan/09
1- Nunca utilize cintas sem proteo se a carga apresentar cantos vivos, agudos, cortantes ou speros
2- No utilizar em temperaturas acima de 100 graus centigrados
3- Descartar a cinta avariada, danificada ou com sinais de desgaste
4- Respeitar as formas de elevao conforme desenhos de uso da etiqueta
5- Inspecionar as cintas a cada nova operao
6- Evitar mais de um par de cinta no mesmo gancho
7- Posicionar a cinta corretamente
8- Usar ganchos de apoio com uma polegada de seo lisa e redonda no mmimo
9- A cinta de poliester no pode ter contato com produtos qumicos tipo base
10-Qualquer dvida ligue para (11) 3573 45 00 e consulte o Departamento Tcnico
Etiqueta de cor azul indica que a

cinta 100% polister (PES)
Etiqueta de cor verde indica que a
cinta 100% poliamida (Nylon) (PA)
Etiqueta de cor marrom indica que
a cinta 100% polipropileno (PP)
7 . Observaes Gerais
Nas cintas que so acopladas a acessrios metlicos como ganchos, manilhas, elos
e outros, que tenham coeficiente de segurana 4:1 deve-se considerar o fator de
segurana de todo o conjunto pelo menor.
Exemplo:
Se
acoplarmos
um
gancho olhal em uma
cinta de elevao 7:1
devemos
considerar
o fator de segurana
deste conjunto como 4:1
sempre pelo fator menor;
Todas as vezes que
montamos um conjunto
de cintas com acessrios
o fator de segurana da
cinta mantido, mas o
fator de segurana dos
acessrios metlicos
menor, portanto, sempre
devemos considerar para
os conjuntos o menor
fator
de
segurana.
Prevalecendo
para
todos
os
conjuntos
exemplificados o fator de
segurana 4:1.
Gancho
Fator 4:1
Cinta
Fator 7:1
Cinta com Gancho

Fator 4:1
Acessrio
Fator 4:1
Cinta
Fator 7:1
Cinta com Acessrio

Fator 4:1
Acessrio
Fator 4:1
Cinta
Fator 5:1
Cinta com Acessrio

Fator 4:1
Acessrio
Fator 4:1
Cinta
Fator 5:1
Cinta com Acessrio

Fator 4:1
15
Agora que j temos conhecimento do que se trata o fator de segurana e sua

importncia, existe uma regra que vlida para todos os materiais de elevao de
carga, independente do fator de segurana (7:1, 5:1 ou 4:1) ou tipos (cinta, cabos,
correntes), so os ngulos que os meios de elevao so submetidos quando
acoplados ou envolvidos na carga. Com estes ngulos as capacidades dos meios de
elevao podem mudar para mais ou menos.
Ao comprar uma cinta, a recomendao por Norma que a mesma seja
comercializada na forma vertical.
Exemplo: Ao adquirir uma cinta de 1000 quilos, esta cinta est apta para levantar
nesta forma (vertical) 100% da sua capacidade, ou seja, 1000 quilos.
Nesta forma a cinta est sofrendo

um esforo de 1000 Kg
Vertical
Portanto, com uma cinta de 1000kg
utilizada nesta forma permitido
o uso em at 1000kg
Peso 1000 Kg
16
ELEVAO DE CARGAS
Com esta mesma cinta, podemos aplic-la em forma basket.

A mesma cinta de 1000 quilos, em forma basket ganha capacidade e pode ser
utilizada para erguer 2000 quilos, mantendo seu fator de segurana.
Importante
Basket os lados da cinta seguem em paralelo, porm se colocarmos os dois olhais
da cinta no mesmo gancho descaracteriza o formato basket e a capacidade de
duplicao deixa de ser vlida.
Nesta forma o esforo de

1000 quilos de cada lado,
portanto temos 2000 quilos
de capacidade.
Basket
Com uma cinta de 1000kg
utilizada nesta forma permitido
o uso em at 2000kg
17
45 graus
Nesta forma cada lado da cinta
pode suportar at 700 quilos,
podemos ento utilizar para uma
carga de 1400 quilos.
45 graus
Portanto, com uma cinta de 1000kg utilizada

nesta forma permitido o uso em at 1400kg.
60 graus
Nesta forma cada lado da cinta
pode suportar at 500 quilos,
podemos, ento utilizar para uma
carga de 1000 quilos.
60 graus
Portanto, com uma cinta de 1000kg utilizada nesta

forma permitido o uso em at 1000kg.
18
ELEVAO DE CARGAS
Choker
80 % da Capacidade nominal
(Vertical) = 800 quilos.
Choker
Portanto, com uma cinta de 1000kg utilizada

nesta forma permitido o uso em at 800kg.
Observao importante:
Perigo: ngulos acima de 60 graus no so permitidos. Com esta forma a tenso da
cinta maior do que o prprio peso da carga tornando insuficiente a capacidade da
cinta de elevao e colocando a operao em risco de acidente.
Acima de
60 Graus
PROIBIDO
19
Todas as formas permitidas esto descritas nas etiquetas dos produtos, garantindo a
segurana para o usurio. Em caso de formas desejadas que no estiverem descritas
na etiqueta a recomendao no utilizar, pelo fato de no saber qual a capacidade
correta para esta situao. Em uma tabela de formas podemos demonstrar como
funciona para cada cinta, sempre iniciada pela cinta na forma vertical a regra :
Vertical
Choker
Basket
De 0 a 45
Graus
De 45 a 60
Graus
100%
80%
200%
140%
100%
Cintas de Quatro
Pernas
de 45 a 60
Cintas de Quatro
Pernas
de 0 a 45
Choker em
conjunto duplo
de 45 a 60
Conjunto
duplo de
45 a 60
Choker em
conjunto duplo
de 0 a 45
Conjunto
duplo de
0 a 45
De 45 a 60
Graus
De 0 a 45
Graus
De 45 a 60
Graus
De 0 a 45
Graus
Basket
Choker
www.polifitema.com.br
Vertical
Se adquirirmos uma cinta para 1000 quilos a mesma pode ser aproveitada como:
1000 quilos na forma vertical
800 quilos na forma choker
2000 quilos na forma basket
1400 quilos na forma 45 graus
1000 quilos na forma 60 graus
Veja a tabela completa de formas
Cinta Anel
Cinta com Olhal
Conjunto
de Cintas
Capacidade x forma
1,0
0,8
2,0
1,4
0,7
0,5
1,4
1,12
1,0
0,8
2,1
1,5
1.000 Kg
1000
800
2000
1400
1000
700
500
1400
1120
1000
800
2100
1500
2.000 Kg
2000
1600
4000
2800
2000
1400
1000
2800
2240
2000
1600
4200
3000
3.000 Kg
3000
2400
6000
4200
3000
2100
1500
4200
3360
3000
2400
6300
4500
4.000 Kg
4000
3200
8000
5600
4000
2800
2000
5600
4480
4000
3200
8400
6000
5.000 Kg
5000
4000 10000 7000
5000
3500
2500
7000
5600
5000
4000
10500
7500
6.000 Kg
6000
4800 12000 8400
6000
4200
3000
8400
6720
6000
4800
12600
9000
8.000 Kg
8000
6400 16000 11200 8000
5600
4000 11200 8960
8000
6400
16800
12000
10000 8000 20000 14000 10000 7000
5000 14000 11200
10000
8000
21000
15000
10.000 Kg
20
ELEVAO DE CARGAS
OUTROS RISCOS COMUNS

Outros riscos comuns so as cintas de pernas

Quando as cintas de pernas so adquiridas j montadas pela POLIFITEMA, as
descries das etiquetas so corretas, podendo ser utilizadas de acordo com o que
est descrito, mas, quando estes conjuntos so montados no prprio canteiro, por
exemplo, com utilizao de manilhas, para formao de cintas de pernas, devemos
ter a seguinte ateno:
Se forem utilizadas duas cintas de 1000 quilos cada no permitido somar e chegar
ao resultado de 2000 quilos; Caso haja a influncia de ngulos. O ngulo da abertura
das pernas o que vai determinar a capacidade.
At 45 graus duas cintas de 1000 quilos vo resistir 70% cada e 1400 Kg a soma
das 2 peas - conforme calculo: 1+1 = 1,4.
De 45 a 60 graus duas cintas de 1000 quilos vo resistir 50% cada e 1000 Kg a
soma das duas peas conforme clculo: 1+1 = 1.
Conjunto
duplo de
0 a 45
Conjunto
duplo de
45 a 60
Choker em
conjunto duplo
de 0 a 45
1,4
1,0
1,12
1.000 Kg
1400
1000
1120
2.000 Kg
2800
2000
2240
3.000 Kg
4200
3000
3360
4.000 Kg
5600
4000
4480
5.000 Kg
7000
5000
5600
6.000 Kg
8400
6000
6720
8.000 Kg
11200
8000
8960
10.000 Kg
14000
10000
11200
Cinta Anel
Cinta com Olhal
Conjunto
de Cintas
Capacidade x forma
21
EXEMPLO PARA 4 CINTAS

Ao utilizar 4 cintas de 1000 quilos, por exemplo, no se deve somar 1+1+1+1 = 4
se houver influncia de ngulos, pois os ngulos vo determinar sua capacidade
correta. Se o ngulo for at 45 graus a soma das 4 cintas de 1000 quilos vai ser igual
a 2100 quilos.
Se o ngulo for de 45 a 60 graus a soma das 4 cintas de 1000 quilos vai ser igual a
1500 quilos. Veja exemplos de outras capacidades na tabela:
Lembrando que ao adquirir as cintas de pernas montadas pela POLIFITEMA as
capacidades e formas corretas j vm descritas em suas respectivas etiquetas.
Cintas de Quatro
Pernas
de 0 a 45
Cintas de Quatro
Pernas
de 45 a 60
Cinta Formada
em Pernas
Conjunto
de Cintas
22
2,1
1,5
1.000 Kg
2100
1500
2.000 Kg
4200
3000
3.000 Kg
6300
4500
4.000 Kg
8400
6000
5.000 Kg
10500
7500
6.000 Kg
12600
9000
8.000 Kg
16800
12000
10.000 Kg
21000
15000
ELEVAO DE CARGAS
Para escolha correta de uma cinta de elevao devemos tambm estar atentos a
alguns detalhes como :
1
2
3
4
5
6
Comprimento
Largura
Camada
Capacidade
Padro
Modelo
1. Comprimento
O Comprimento da cinta tem grande influncia no ngulo.
Em algumas formas de elevao a capacidade diretamente proporcional ao
comprimento, ou seja, quanto maior a cinta, menor a acentuao do ngulo e maior
a sua capacidade. E quanto menor a cinta, maior a acentuao do ngulo e menor
a sua capacidade.
Comprimento Longitudinal
2. Largura
As cintas tem larguras variveis entre 30 mm e 600 mm, e a escolha da mais
adequada pode facilitar o trabalho.
Largura
23
3. Camada
As camadas das cintas tambm servem para compensao das larguras. Se
necessitarmos de uma cinta para 10000 quilos (10 ton.) teremos uma cinta de 300mm
de largura com duas camadas. Caso 300 mm seja uma largura imprpria para o
respectivo uso existe a possibilidade de confeccionarmos uma cinta especial com
150mm de largura e 4 camadas.
Denominao das Camadas
Uma camada = cinta SB
Duas camadas = cinta DB
Trs camadas = cinta T
Quatro camadas = cinta Q
24
ELEVAO DE CARGAS
4. Capacidade
Quando falamos em escolher a capacidade de uma cinta a forma de uso
deve estar explcita na solicitao para que no haja confuso e que no seja o
material desejado ou at mesmo uma concorrncia desleal. S para lembrar, a
forma tem grande influncia na capacidade e pode haver a seguinte confuso:
Ao solicitar uma cinta de 4000 quilos, por exemplo, possvel receber 4 propostas de
quatro produtos completamente diferente um do outro.
Exemplo
Fornecedor 1 = 2 ton.
Vertical
Choker
De 45 a 60
Graus
Basket
De 0 a 45
Graus
2000
1400
1000
2800
2000
Cinta com Olhal

1.000 Kg
1000
800
2.000 Kg
2000
1600
3.000 Kg
3000
2400
4.000 Kg
5.000 Kg
6.000 Kg
4000
5000
6000
4000
6000
4200
3000
4000
5600
4000
10000
7000
5000
4800
12000
8400
6000
3200
8000
8.000 Kg
8000
6400
16000
11200
8000
10.000 Kg
10000
8000
20000
14000
10000
Portanto pode existir uma discrepncia muito grande pela ausncia da informao
da forma na solicitao da cinta, podendo a mesma ser, uma cinta de 2 ton. na
vertical, que igual a 4 ton. na basket, de 3 ton. na vertical que igual a 4,2 ton. a
60 graus, de 5 ton. na vertical, que igual a 4 ton. na choker, ou de 4 ton. na vertical.
Concluso, a possibilidade de obter oramentos com disperso alta de valores e
ainda, a de no receber o material necessrio muito grande.
25
5. Padro
Definir o padro tambm muito importante e as opes so: cintas normatizadas
coloridas 7:1 ou cintas brancas 5:1.
6. Modelo
Existem tambm vrios modelos de cintas para poder atender os mais variados tipos
de carga com uma cinta apropriada.
SLING
Colorida 7:1
Branca 5:1
RING
Colorida 7:1
Branca 5:1
Branca 5:1
BAND
STEEL
26
ELEVAO DE CARGAS
Colorida 4:1
Branca 4:1
ER - Eslinga Redonda
Modelo Anel
Modelo Sling
LEG
1 Perna
2 Pernas
3 Pernas
4 Pernas
Colorida 4:1
Branca 4:1
Cintas Especiais
27
PECULIARIDADES DAS CINTAS

Alm do modelo cada cinta tem caractersticas diferentes umas das outras, como por
exemplo: largura, cor, comprimento til, tamanho do olhal, quantidade de camadas
e uma capacidade mxima de trabalho para cada forma de uso da cinta.
Sling Colorida 7:1 NBR 15637-1

Uma cinta plana com olhais reforados
nas extremidades, e que podemos chamar
de carro chefe das cintas de elevao de
cargas no Brasil por se tratar do modelo
mais vendido e solicitado pelos usurios.
Esta cinta tem caractersticas bem marcantes
e especficas para seu reconhecimento.
Trata-se de uma cinta plana com olhais do prprio tecido nas extremidades.
Largura
Olhal
Comprimento mnimos
28
ELEVAO DE CARGAS
ESPECIFICAES
Sling 30 DB Roxa
Choker
Basket
De 45 a 60
Graus
De 0 a 45
Graus
ROXO
Vertical
Comprimento til mnimo............1 m

Olhal ..........................................300mm
Largura .....................................30mm
Camada .....................................Dupla
Carga de Ruptura ......................7 toneladas
Fator de Segurana....................7:1
Cor .............................................Roxa
R
NB 37-1
156
1000
800
2000
1400
1000
Cdigo
SLG30DB
1.000 Kg
Sling 60 DB Verde
Choker
Basket
De 45 a 60
Graus
De 0 a 45
Graus
VERDE
Vertical

Olhal ..........................................300mm
Largura .....................................60mm
Camada .....................................Dupla
Cor .............................................Verde
R
NB 37-1
156
2000
1600
4000
2600
2000
Cdigo
SLG60DB
2.000 Kg
Sling 90 DB Amarela
Choker
Basket
De 45 a 60
Graus
De 0 a 45
Graus
AMARELO
Vertical

Olhal ..........................................300mm
Largura .....................................90mm
Camada .....................................Dupla
Cor .............................................Amarela
R
NB 37-1
156
2400
6000
4200
3000
Cdigo
SLG90DB
3.000 Kg
3000
Sling 120 DB Cinza
Choker
Basket
De 45 a 60
Graus
De 0 a 45
Graus
CINZA
Vertical
Comprimento til mnimo............1,2 m

Olhal ..........................................400mm
Largura .....................................120mm
Camada .....................................Dupla
Cor .............................................Cinza
R
NB 37-1
156
4000
3200
8000
5600
4000
Cdigo
SLG120DB
4.000 Kg
29
Sling 150 DB Vermelha
Basket
De 45 a 60
Graus
De 0 a 45
Graus
Choker
VERMELHO
Vertical
Comprimento til mnimo...........1,5 m

Olhal ..........................................500mm
Largura .....................................150mm
Camada .....................................Dupla
Cor .............................................Vermelha
R
NB 37-1
156
1000
7000
5000
Cdigo
SLG150DB
5.000 Kg
5000
4000
Sling 180 DB Marrom
Choker
Basket
De 45 a 60
Graus
De 0 a 45
Graus
MARROM
Vertical

Olhal ..........................................600mm
Largura .....................................180mm
Camada .....................................Dupla
Cor .............................................Marrom
R
NB 37-1
156
6000
4800
12000
8400
6000
Cdigo
SLG180DB
6.000 Kg
Sling 240 DB Azul
Choker
Basket
De 45 a 60
Graus
De 0 a 45
Graus
AZUL
Vertical

Olhal ..........................................900mm
Largura .....................................240mm
Camada .....................................Dupla
Cor .............................................Azul
R
NB 37-1
156
6400
16000
11200
8000
Cdigo
SLG240DB
8.000 Kg
8000
Sling 300 DB Laranja
30
ELEVAO DE CARGAS
8000
20000
De 0 a 45
Graus
Basket
10000
De 45 a 60
Graus
Choker
LARANJA
Vertical

Olhal ..........................................900mm
Largura .....................................300mm
Camada .....................................Dupla
Cor .............................................Laranja
R
NB 37-1
156
14000
10000
Cdigo
SLG300DB
10.000 Kg
Ring Colorida 7:1 NBR 15637-1

A Ring trata-se de uma cinta plana em formato de anel sem fim. Este modelo de cinta
destaca-se por seu formato, que possibilita que ela seja girada a cada movimentao,
variando seu ponto de contato com a carga e aumentando assim sua durabilidade.
A identificao de capacidade pode ser feita pela sua cor.
Largura
Comprimento mnimos
Ring Colorida 7:1 NBR 15637-1
De 45 a 60
Graus
De 0 a 45
Graus
ROXO
Basket

Largura .....................................30 mm
Camada .....................................Simples
Cor .............................................Roxa
Choker
R
NB 37-1
156
Vertical
1000
800
2000
1400
1000
Cdigo
RNG30SB
1.000 Kg
Como na Sling a Ring tambm tem diversas variaes de acordo com sua capacidade,
consulte um de nossos representantes ou nosso catlogo tcnico.
31
Leg POLIFITEMA 4:1 NBR 15637-1

A Leg POLIFITEMA uma cinta com uma, duas, trs ou quatro pernas. Esta cinta
possui um fator de segurana 4:1 e destaca-se por possuir acessrios metlicos em
suas extremidades para ser conectado a carga, trata-se tambm de um produto
muito mais leve e mais fcil de manusear do que outros meios de elevao, como
cabos de ao e correntes.
Alm disso a LEG POLIFITEMA tem outras peculiaridades que devem ser observadas
no momento de sua aquisio como:
Atentar-se ao Elo principal com relao as suas medidas quando escolhemos a Leg
pela sua capacidade.
Obs: O Elo padro da cinta pode no encaixar no gancho do guindaste ou ponte
rolante quando, o equipamento for de grande capacidade e a necessidade da Leg
for para pequenas cargas, ou quando o equipamento for muito antigo e possui um
gancho muito grande etc.
Este problema pode ser resolvido facilmente mudando o tipo de elo a ser acoplado
na cinta.
O gancho que fica na extremidade da cinta tambm por vrios motivos pode no
encaixar na carga (tambm pode ser substitudo por um gancho compatvel).
Outra peculiaridade o comprimento til do conjunto que temos como padro
a totalidade do conjunto somando o tamanho da cinta mais o tamanho do elo e
mais o tamanho do gancho. Diferente de muitos usurios que considera seu
tamanho somente o comprimento da cinta, neste caso necessrio informar
que necessita de uma cinta Leg da capacidade escolhida com a quantidade
de pernas selecionada e mencionar que a medida desejada deve ser de cinta.
Exemplo de solicitao: 1 Leg 3 pernas amarela com capacidade de 0 a 45 4,2 ton
90mm de largura com 3 metros de cinta + acessrios.
32
ELEVAO DE CARGAS
Cintas Leg
Largura
Leg uma perna
Leg duas pernas
Leg trs pernas
Leg quatro pernas
Leg 1 Perna
Vertical
Largura
Abertura
Altura
Altura
Altura
Comprimento til
Altura
Abertura
Largura
Capacidade
1,0
60 x 100mm
125 x 24mm
Roxo
30mm
1.000 Kg
1000
75 x 135mm
162 x 29mm
Verde
60mm
2.000 Kg
2000
90 x 160mm
200 x 35mm
Amarelo
90mm
3.000 Kg
3000
100 x 180mm
256 x 45mm
Cinza
120mm
4.000 Kg
4000
100 x 180mm
256 x 45mm
Vermelho
150mm
5.000 Kg
5000
33
Leg 2 Perna
Leg duas pernas
60 x 100mm
75 x 135mm
90 x 160mm
100 x 180mm
100 x 180mm

Conjunto
duplo de
0 a 45
45 a 60
Abertura
Altura
Altura
Largura
Conjunto
duplo de
125 x 24mm
162 x 29mm
200 x 35mm
256 x 45mm
256 x 45mm
Roxo
Verde
Amarelo
Cinza
Vermelho
Largura
30mm
60mm
90mm
120mm
150mm
1,4
1400
2800
4200
5600
7000
1,0
1000
2000
3000
4000
5000
0 a 45
45 a 60
2,1
1,5
Leg de 3 a 4 Pernas
Leg trs pernas
Leg quatro pernas
60 x 100mm
75 x 135mm
90 x 160mm
100 x 180mm
100 x 180mm
34
Abertura
Altura
Altura
Largura
125 x 24mm
162 x 29mm
200 x 35mm
256 x 45mm
256 x 45mm
ELEVAO DE CARGAS
Roxo
Verde
Amarelo
Cinza
Vermelho
Largura
30mm
60mm
90mm
120mm
150mm
2100
4200
6300
8400
10500
1500
3000
4500
6000
75000
Eslinga Redonda POLIFITEMA NBR 15637-2

A Eslinga Redonda POLIFITEMA uma cinta tubular construda de uma forma bem
diferente de uma cinta plana, a construo desta cinta consiste em produzir uma
cinta com filamento de polister no tecido em quantidade varivel de acordo com
a capacidade desejada e envolvida por uma capa de proteo para manter a
integridades dos filamentos internos que so os responsveis pela capacidade da
cinta, esta capa tem a funo apenas de proteger os filamentos internos e no faz
parte de sua capacidade de carga.
De acordo com a forma de colocar esta capa, desenvolvemos 3 modelos de ER
ER Comum
Uma cinta de diversas capacidades com capa de proteo.
ER Com Capa Dupla

Ou seja a ER comum com uma capa extra de proteo para aumentar sua durabilidade
referente a abraso no contato com a carga.
ER Em Formato Sling
Ou seja uma ER com uma capa de reforo extra que aumenta sua durabilidade e
transforma em uma cinta com olhais semelhante a cinta Sling.
35
Cinta Modelo ER
Este modelo se destaca pelo seu alto desempenho e performance devido a sua
flexibilidade, leveza e a capacidade de se acomodar facilmente carga, alm
de proporcionar cintas com grandes capacidades de carga como cintas para 100
toneladas.
A cinta ER tambm pode ser confeccionada em forma de LEG a qual denominamos
de LEG ER. Esta cinta tambm conta com o padro de cores e o fator de segurana 7:1.
De 45 a 60
Graus
Vertical
Choker
Basket
1,0
0,8
2,0
1,4
De 0 a 45
Graus
Cinta
Capacidade x forma
Roxo
1.000 Kg
1000
800
2000
1400
1
1000
Verde
2.000 Kg
2000
1600
4000
2800
2000
Amarelo
3.000 Kg
3000
2400
6000
4200
3000
Cinza
4.000 Kg
4000
3200
8000
5600
4000
Ve r m e l h o
5.000 Kg
5000
4000
10000
7000
5000
Marrom
6.000 Kg
6000
4800
12000
8400
6000
Azul
8.000 Kg
8000
6400
16000
11200
8000
Laranja
10.000 Kg
10000
8000
20000
14000
10000
Laranja
15.000 Kg
15000
12000
30000
21000
15000
Laranja
20.000 Kg
20000
16000
40000
28000
20000
Laranja
25.000 Kg
25000
20000
50000
35000
25000
Laranja
30.000 Kg
30000
24000
60000
42000
30000
Laranja
35.000 Kg
35000
28000
70000
49000
35000
Laranja
40.000 Kg
40000
32000
80000
56000
40000
Laranja
50.000 Kg
50000
40000
100000
70000
50000
36
ELEVAO DE CARGAS
Sling Branca 5:1 Brancas

Uma cinta plana com olhais reforados nas
extremidades, e que podemos chamar de
carro chefe das cintas de elevao de cargas
no Brasil por se tratar do modelo mais
vendido e solicitado pelos usurios. Esta
cinta tem caractersticas bem marcantes e
especficas, para seu reconhecimento todas
as capacidades so na cor branca para
diferenciar das cintas normatizadas, esta
uma linha mais econmica porm com um
fator de segurana 5:1.
Trata-se de uma cinta plana com olhais nas extremidades
Largura
Olhal
Comprimento mnimo
As cintas brancas tambm tem caractersticas diferentes umas das outras como por
exemplo: largura, comprimento til, tamanho do olhal, quantidade de camadas e
uma capacidade mxima de trabalho para cada forma de uso da cinta.
Consulte nosso catlogo ou um de nossos representantes.
37
BAND POLIFITEMA 5:1

A cinta modelo Band POLIFITEMA tem um fator de segurana 5:1 e apesar de
ser parecida com a Sling existe uma diferena nos olhais, neste modelo o olhal
acompanha o sentido longitudinal da cinta, ou seja, o olhal fica na mesma direo
que a superfcie da cinta.
Largura
A Band POLIFITEMA tambm se destaca devido sua largura, com este modelo de
cinta podemos produzir cintas com larguras de at 600mm ideal para movimentar
peas com acabamentos como pinturas e revestimentos sem danificar a pea, devido
a sua grande largura esta cinta distribui melhor a presso de contato entre a carga
e a cinta.
Um exemplo fcil de entender seria a elevao de barcos de fibra com uma cinta
com grandes larguras, o trabalho de levantamento pode ser feito sem que cause
danos no casco.
A Cinta Band POLIFITEMA tambm tem outra peculiaridade, por se tratar de uma
cinta de largura avantajada no recomendado seu uso em forma choker, esta
forma e obtida atravs da transposio da cinta por dentro do olhal, por se tratar
de uma cinta larga ocorrer um esmagamento da cinta pelo seu prprio olhal
prejudicando o seu desempenho de capacidade.
Portanto, para que possamos exigir o mximo de sua capacidade de trabalho
sem comprometer a segurana seu uso indicado em forma vertical, Basket, 45
graus e 60 graus.
38
ELEVAO DE CARGAS
Cintas tipo Steel

A Cinta Steel POLIFITEMA trata-se de uma Sling, porm, com olhais de ao nas
extremidades acompanha todas as dimenses da Sling mas ao invs de um olhal
do prprio tecido fixado um olhal oval de ao com a capacidade proporcional a
cinta, ou seja, se fizermos uma cinta Steel para 4 ton na vertical deve ser utilizado um
olhal para 4 toneladas na cinta, no muda nada em caso de colorida, a cinta tem
um fator de segurana 7:1 e nas cintas brancas o fator de segurana e de 5:1, mas
os acessrios metlicos devido sua alta resistncia contra abraso e devido suas
Normas de fabricao possui um fator de segurana 4:1.
Comforme visto anteriormente, quando temos uma diferena de fator de segurana
sempre deve prevalecer o do menor, ou seja, cinta de polister com fator de
segurana 7:1 + acessrio metlico fator de segurana 4:1 = fator do conjunto = 4:1
ento independentemente da cinta utilizada na cinta Steel Branca ou Colorida o fator
de segurana deste item e de STEEL POLIFITEMA 4:1.
Steel Branca 4:1
Steel Colorida Normatizada 4:1
Steel com ER Normatizada 4:1
39
PROTEES
Protees so grandes aliados dos meio de elevao, alm de proteger a cinta e aumentar
a sua durabilidade tambm aumenta a segurana na movimentao de cargas.
E existem vrios modelos e diferentes materiais como polister, couro, poliuretano e PVC.
Proteo de Couro
Proteo de PVC
Proteo de Polister
Proteo de PU para cantos
Proteo de Poliuretano
O objetivo das protees em cintas de levantamento de carga anular aes nocivas

a cinta como cantos vivos ou pontiagudos, abrasivos ou qualquer outro que pode
desgastar ou cortar a cinta precocemente.
Para isso necessrio escolher a proteo correta como couro, PVC, polister,
poliuretano, variando de acordo com a nocividade do material a ser elevado.
O tamanho tambm deve ser levado em considerao no ato da escolha para que
no fique curta de mais para o trabalho.
40
ELEVAO DE CARGAS
Proteo de Polister
A proteo de polister pode ser feita em modelos luva, travada e lateral
1 . A proteo de polister tipo luva produzida do mesmo material da cinta, unindo
duas peas de cintas pela lateral e deixando o centro livre para que a cinta possa ser
passada pelo meio, neste tipo no h limite de tamanho podendo ser colocada em
toda a cinta ou em algumas peas menores para serem posicionadas nos pontos
nocivos da cargas a cada movimentao.
2 . Travada, trata-se de uma pea de polister (o mesmo material da cinta) costurada
em cima da camada da cinta com o objetivo de proteg-la, ficando travada em locais
determinados pelo cliente nos pontos onde a cinta entra em contato com a carga ou
em toda sua extenso, este tipo no pode se locomover.
3 . Proteo lateral de polister, trata-se de uma proteo costurada na lateral da
cinta para que proteja as suas bordas contra os danos possveis na movimentao.
Luva de polister corredia

pode ser movida para os lados.
Proteo de polister travado em um ponto determinado da cinta.
Proteo lateral de polister.
41
Proteo de Couro
A forma de aplicao na cinta tambm pode variar como por exemplo:
1 . Travada, ou seja, um pedao de couro costurado diretamente em um ponto
determinado da cinta ou em todo corpo da mesma, lembrando sempre que o
tamanho mximo da proteo de couro sem emenda de 2 metros, em caso de
necessitar uma proteo com tamanho maior haver inevitavelmente emendas.
Nesta proteo, outra determinao a ser feita no ato da solicitao deste tipo de
proteo deve-se a quantidade de lados, podendo ter proteo de um lado ou dos
dois lados da cinta.
2 . Luva: A proteo tipo luva trata-se de duas peas de couro costurada pelas
laterais deixando uma abertura central para que a cinta seja passada por ela
envolvendo a mesma, este tipo de proteo permite que ela seja corredia podendo
ser ajustada para que ela fique exatamente na rea de contato com a parte nociva
da carga, exige tambm que a cada movimentao observe-se se est posicionada
corretamente para que ela desempenhe a sua funo. Referente a medida, tem a
mesma validade da anterior, ou seja, somente possvel fazer luvas com no mximo
2 metros de comprimento sem emenda, acima desta medida haver inevitavelmente
emendas na proteo de couro.
ESTA PROTEO PODE CORRER

PARA OS LADOS DE ACORDO COM
A NECESSIDADE DA OPERAO
42
ELEVAO DE CARGAS
Proteo de PVC
A proteo de PVC trata-se de uma luva de PVC tipo mangueira chata, esta
proteo aplicada na cinta somente em formato de luva ou passando a cinta por
dentro e podendo ser total ou corredia. Sempre vale lembrar que ao se tratar de
uma proteo com pequenas peas, antes de cada movimentao a mesma deve
ser posicionada nos pontos crticos da operao e em caso de proteo total este
cuidado no precisa ser tomado.
ESTA PROTEO PODE CORRER

PARA OS LADOS DE ACORDO COM
A NECESSIDADE DA OPERAO
Proteo de PU
Dentre essas, a proteo de poliuretano se destaca pelo seu alto desempenho em
situaes extremas.
Proteo de poliuretano, esta proteo se subdivide em alguns modelos de aplicao:
Luva 1 lado e 2 lados, luva tipo Clip, aplicao direto na cinta 1 lado e 2 lados.
Como em todas as outras protees tipo luva pode ser aplicado em partes ou uma
nica proteo na cinta, esta luva pode proteger a cinta de apenas um dos lados
chamada de proteo luva de PU um lado ou outra proteo que protege a cinta dos
dois lados chamada de proteo luva de PU 2 lados.
Luva de PU tipo Clip, esta proteo tem uma abertura longitudinal em um dos lados
com o objetivo de facilitar sua colocao na cinta.
Aplicao de PU direto na Cinta, trata-se de uma proteo de PU aplicada diretamente
na cinta total ou em pontos localizados da cinta podendo ser de um lado ou dos 2
lados da cinta e chamamos proteo de PU aplicado 1 lado ou 2 lados.
43
Protees de PU
APLICADO 2 LADOS
Clip com abertura para

colocao da cinta
Tipo luva 2 lados com abertura

central para passagem da cinta
Peas protetoras de cantos fabricadas em poliuretano para serem posicionadas nos

cantos da carga, este tipo de proteo tem como opo a utilizao de ims para
que ela possa se fixar magneticamente em peas de ferro facilitando seu manuseio.
POSSIBILIDADE DE
APLICAO DE IM
44
ELEVAO DE CARGAS
Posicionamento de protees
O posicionamento da proteo tambm tem que ser observado e deve ser feito de
forma que a cinta no entre em contato com a parte nociva da carga em momento
algum da movimentao.
Exemplo: Quando houver a necessidade de tombar uma pea os cuidados so os
mesmos, mas vale a pena repetir, deve haver um cuidado minucioso ao posicionar a
luva de proteo para que ela acompanhe o movimento da pea garantindo que em
nenhum momento da operao a cinta fique desprotegida e entre em contato com
os cantos vivos da pea que vo alternando com a movimentao.
Para esclarecer melhor essa informao segue abaixo um esquema da operao.
A cinta POLIFITEMA vermelha acompanhada com uma luva de proteo de poliuretano
na cor amarela, est sendo utilizada de uma forma que a luva foi posicionada para
que estrategicamente em nenhum momento a cinta entre em contato com a pea
garantindo assim uma segurana contra cortes ou rompimento da cinta por canto
vivo no ato da movimentao.
Uma ateno especial tambm deve ser levada em considerao, o operador deve
ter muito cuidado e manter uma distncia segura da pea, caso ocorra um acidente
a pea no deve atingi-lo e ao andar para trs ele corre risco de tropear, cair, bater
em algo etc.
45
VANTAGENS

Vantagens das cintas em comparao a outros meios de elevao

Flexibilidade sem danificar aps o uso. Os cantos da carga so muito nocivos aos
meios de elevao. Os cabos de ao, por exemplo, podem deformar e formar o que
comumente conhecido como canela de cachorro e a obrigatoriedade por norma
de ter de ser descartado por apresentar este defeito. A cinta, por sua resilincia com
uma proteo adequada de cantos tem a capacidade de retornar condio inicial
de uso aps a sua utilizao, estando apta para um novo uso.
Peso
A cinta muito mais leve que os
outros materiais de elevao de
mesma capacidade como o cabo
de ao e a corrente, alm de no
ser necessria a lubrificao.
46
ELEVAO DE CARGAS
Cinta
Cabo
Volume para armazenagem

A cinta pode ser dobrada e ocupar muito menos volume de armazenagem que o
cabo por exemplo e quanto maior a capacidade e o tamanho esta diferena fica
cada vez mais evidente.
Manuteno
A manuteno da cinta simples e barata restringindo-se a limpeza para retirada da
sujeira como graxa, leo, p etc.
A lavagem deve ser feita com sabo neutro e deixar secar na sombra.
No oferece risco de acidente ou ferimentos ao manuse-la por ser confeccionada
em fibras de multifilamentos sintticos, no machuca as mos dos trabalhadores.
Diferentes dos cabos que quando tem alguns de seus filamentos rompidos podem
ser um grande perigo de acidente de trabalho podendo ferir as pessoas, devido ao
seu peso tambm oferece risco de queda sobre os trabalhadores podendo causar
leses principalmente nos membros.
47
A cinta tambm no oferece risco de danificar a carga como, marcar a embalagem,

riscar peas pintadas ou com algum outro acabamento. Com sua largura a cinta
proporciona uma rea maior de contato com a carga distribuindo a presso por uma
rea maior, diferente do cabo de ao, por exemplo: Seria impossvel movimentar um
iate com casco de fibra de 20 ton. com cabo de ao, os estragos seriam provocados
imediatamente no momento da elevao.
Com a cinta esta operao acontece com grande segurana sem danificar ou
marcar a rea de encosto da cinta.
48
ELEVAO DE CARGAS
Economia
A cinta mais econmica devido a sua alta durabilidade com a utilizao correta.
Pode evitar acidentes de trabalho, sem machucar principalmente as mos dos
trabalhadores.
Agiliza as operaes, por ser leve e malevel o trabalho leva menos tempo e tem um
preo de venda muito atrativo.

Definio de canto vivo
Raio = r
Espessura da cinta = s
Definio de canto vivo:

Quando o raio do canto for igual
ou menor que a espessura da
cinta ento tem-se um canto vivo.
Neste caso o raio menor

que a espessura da cinta,
portanto, temos um canto
vivo (estamos utilizando uma
proteo de poliuretano e
anulando o canto vivo).
Neste outro caso o raio

maior que a espessura
da cinta, portanto, no
preciso o uso de proteo.
49
RESISTNCIA TRMICA / QUMICA

Temperatura
Ponto de Fuso 260 graus centgrados.
100
90
80
Ponto de amolecimento 230 a 240 graus

centgrados.
70
60
50
40
Temperatura limite para utilizao de -40 a

+100 graus centgrados.
30
20
10
0
Inflamabilidade, o polister no propaga

chama mas queima com ela e assim que
retirada a chama, para de queimar.
Resistncia a componentes qumicos

Deve-se ter uma ateno especial
ao colocar cintas em contatos com
elementos qumicos para ter certeza de
que no vai colocar a operao em risco,
veja a tabela com alguns elementos.
cidos
Base
Minerais
Orgnicos
Oxidantes
Potssio
Amonaco
Soda
Boa
Boa
Boa
Boa
Boa
Boa
Redutores
50
Zinco
S dio
Boa
Boa
Solventes orgnicos
lcoois
Boa
ELEVAO DE CARGAS
Aldedos
Gasolina
teres
Boa
INSPEO

As inspees em todo material de elevao deve ser feito antes de cada movimentao
pelo usurio e uma peridica mais criteriosa por profissionais treinados e aptos para
funo, em caso de dvidas de suas condies a indicao no utilizar e entrar em
contato com o departamento tcnico do fabricante.
A inspeo tem como objetivo achar defeitos que possam oferecer risco de acidentes
no momento da movimentao de carga.
Para facilitar esta inspeo necessrio que a cinta esteja limpa, pois o grande
acumulo de sujeira pode ocultar os defeitos.
Para inspecionar uma cinta devemos

coloc-la em uma bancada plana.
Examinar minuciosamente ambos
os lados, examinar cuidadosamente
os olhais, as protees e se for
corredia deslocar para examinar a
cinta que est por baixo e examinar
com muito cuidado os acessrios.
51
Critrios eliminatrios
Desgaste por abraso, este tipo de
desgaste pode atingir um ponto mximo
de 10%, acima disso diminui o fator de
segurana e a cinta deve ser descartada.
Corte no sentido transversal

Este tipo de dano ocorre quando a
cinta sofre uma tenso desequilibrada
ou quando entra em contato direto
sem proteo com cantos vivos,
cortantes, abrasivos ou agudos da
carga provocando o descarte da cinta
se atingir 10% da largura da cinta.
52
ELEVAO DE CARGAS
Corte no sentido longitudinal

Geralmente ocorre por entrar em
contato com uma parte no plana da
carga e quando esse corte ultrapassa
10% da largura da cinta deve-se
descartar a mesma.
Corte lateral
Este tipo de dano ocorre quando
a cinta entra em contato direto
sem proteo com cantos
vivos, cortantes, abrasivos ou
agudos da carga provocando o
descarte da cinta se atingir 10%
da largura da cinta.
Olhais danificados
Cintas que sofrem desgaste no
olhal, se este dano continuar e
danificar totalmente o reforo
de proteo do olhal e atingir a
parte interna do olhal deve-se
descartar esta cinta.
Queimaduras
Queimaduras podem ser provocadas por
espirros de solda, por encostar a cinta em
uma superfcie quente demais ou at mesmo
por contato com alguns produtos qumicos e
tambm deve ser retirada de uso.
53
Cintas sem Etiquetas

Cintas sem etiquetas de identificao no
devem ser utilizadas. Mesmo que a cinta
esteja sem uso, a indicao no utilizar.
No caso do fabricante ser conhecido esta
cinta deve ser devolvida para que seja
fixada a etiqueta corretamente e deixe a
cinta apta para o uso, caso o fabricante
no seja conhecido a mesma deve ser
descartada imediatamente pelo fato
de no ter nenhum conhecimento de
capacidade, procedncia etc...
Nas cintas Tubulares

Em cintas tubulares deve se atentar
aos danos na capa, este dano no
pode chegar ao ponto de transpor a
capa expondo os filamentos internos
da cinta, quando este ponto atingido
o descarte inevitvel.
Acessrios
Acessrios das cintas tambm devem ser inspecionados em busca de corroso,
trincas, rachaduras, deformaes, alongamento, amassamentos, desgaste por
abraso causados por arrastes e mudanas de suas medidas originais.
54
ELEVAO DE CARGAS
Ns
Cintas com Ns nunca devem ser utilizadas, estes ns podem reduzir de 25% a 75%
da capacidade da cinta colocando em risco eminente de acidentes.
ERRADO
ERRADO
No caso da necessidade
de conectar uma cinta em
outra a recomendao
usar conectores.
ERRADO
CERTO
Todo operador de movimentao

de carga tem o dever de saber
que nunca deve-se passar com
carga sobre vida de pessoas,
isso expressamente proibido .

ERRADO
55
ERRADO
Com a utilizao de um balancim

esta operao se torna mais segura
balanceando o peso e permitindo
o encosto da cinta na carga de
maneira uniforme e total.
Uso incorreto que provoca uma

m distribuio de tenso na cinta
devido ao mau posicionamento
da cinta dado ao ngulo de
inclinao, no permitindo que
a cinta encoste com toda sua
largura na carga.
CORRETO
ERRADO
Nunca apoie a cinta na extremidade
da carga sem que ela esteja totalmente
apoiada e tambm nunca utilize cintas mais
largas que a prpria carga para elevao.
Se sobrar parte da cinta sem apoiar na carga
o risco de rasgar a cinta e a carga cair.
56
ELEVAO DE CARGAS
Nunca utilizar cintas sem protees

em cantos vivos agudos ou abrasivos
sem protees.
ERRADO
CORRETO
Deve-se tambm estar atento ao

posicionamento das protees e a todos
os cantos vivos da carga, dependendo do
formato da carga, a cinta pode estar exposta
a parte nociva tanto na parte inferior como
tambm na parte superior da carga. Neste
caso a proteo deve estar posicionada
corretamente anulando estes cantos.
CORRETO
Para movimentao conforme a
figura, o indicado o uso de duas
cintas modelo anel trabalhando
em forma choker para impedir o
deslizamento da cinta.
57
ERRADO
Utilizar apenas uma cinta neste

tipo de operao muito arriscado
principalmente pelo fato do corpo da
cinta estar apenas passando pelo
gancho e os olhais fixos na carga,
correndo um grande risco desta cinta
deslizar pelo gancho, pois no esta
presa e a carga pode tombar e cair.
ERRADO
Os encaixes nos ganchos devem

ser feitos de forma que a cinta ou o
acessrio fique apoiado no centro
do gancho e nunca pela ponta, isso
pode provocar esforos em local
inapropriado do gancho podendo
causar abertura do mesmo e o
desprendimento da carga.
58
ELEVAO DE CARGAS
Nunca utilize as amarras dos

fardos para conectar as cintas
de elevao. As amarraes
no so dimensionadas para
elevar cargas e sim apenas para
amarrar os fardos e por esse
motivo as amarras podem no
suportar a elevao da carga,
romper e causar acidentes.
ERRADO
CORRETO
Tome cuidado especialmente com as instalaes areas tais como tubulaes de

gua, gs, eltricas etc.
O material elevado pode esbarrar nessas redes, provocar grandes estragos e expor
todos ao redor a um grande perigo de vazamento de gs, descargas eltricas e outros .
CUIDADO
Observe se a carga est unitizada e

segura especialmente no caso de peas
soltas ou em cargas compostas por
vrios componentes, se a carga no
estiver consolidada parte dela pode se
desprender e cair, portanto, se detectar
um caso semelhante, a indicao :
antes de iniciar a elevao compactar a
carga com amarraes de forma que ela
fique unitizada por inteiro e no oferea
risco de alguma parte se deslocar
durante a movimentao.
59
TREINAMENTOS
Todo o pessoal envolvido na movimentao de cargas deve ser treinado para
exercer a funo, para estes profissionais deve ser claro os critrios de segurana
e a boa prtica para movimentao. No deve haver dvidas referentes a critrios
para inspeo e descartes dos meios de elevao, por isso, ele deve receber um
treinamento que o torne capaz de identificar quando uma cinta deve ser retirada de
operao ou quando uma cinta precisa de protees para garantir sua integridade.
No momento do descarte de uma cinta a recomendao cortar a mesma de

forma que impossibilite que outra pessoa reaproveite em outros setores, portanto a
recomendao cortar em varias partes antes de descartar.
Este guia faz relembrar algumas prticas que se faz necessrio para segurana dos
trabalhadores envolvidos na movimentao de cargas e coloc-las em uso podem
diminuir muito os riscos de acidentes. Um bom trabalhador deve ter responsabilidade
sobre sua funo, respeito pelas regras da empresa, pelos colegas de trabalho,
pensar sempre em sua segurana e na de todos ao redor, por isso o tema deste guia
Respeito, Responsabilidade e Segurana.
60
ELEVAO DE CARGAS
Para conhecer melhor nossos produtos solicite um catlogo de cintas de

elevao. Neste catlogo voc pode conhecer todos os modelos
e especificaes tcnicas.
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podem ser solicitadas atravs do nosso site ou e-mail.
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61
Captulo 2
AMARRAO DE CARGAS
Respeito
Responsabilidade
Segurana
Cinta de Amarrao
cinta
Resistncia
Segurana
No dia 06 de outubro de 2010 entrou em vigor a Norma de segurana NBR 15883-1

Clculo de tenso. Esta parte da norma mostra como calcular a forma, o tipo de
amarrao, a capacidade suficiente, a tenso adequada, o nmero mnimo de
amarraes, entre outros fatores importantes para uma amarrao de carga segura.
No dia 07 de outubro de 2010 entrou em vigor a Norma de segurana NBR
15883-2 cintas de amarrao que especifica os requisitos de segurana para
cintas de amarrao visando o transporte seguro de cargas em veculos.
Portanto de suma importncia a aquisio destas Normas para profissionais
envolvidos com transporte e amarrao de cargas no Brasil e estas Normas podem
ser compradas diretamente na ABNT atravs do site www.abnt.org.br.
Este guia mostra que com uma amarrao de carga adequada possvel diminuir
acidentes nas estradas e ganhar em segurana para todos os envolvidos nas
estradas e ruas do nosso pas.
Com isso podemos preservar vidas, bens materiais e ganhar qualidade no transporte
de cargas, satisfazendo a necessidade do cliente que usa este servio com a
segurana que todos precisam.
O contedo deste guia aborda assuntos como:
Acidentes que poderiam ser evitados;
Dicas de amarrao de cargas;
Instrues de uso correto de material de amarrao;
Leis que regulamentam arrumao e amarrao de carga, como automveis, toras
de madeira e produtos siderrgicos.
Visando melhoria contnua da segurana dos trabalhadores que todos os dias se
dedicam a transportar as riquezas de nosso pas.
62
AMARRAO DE CARGAS
RISCO DE ACIDENTES
Risco de acidentes podem existir atravs da carga ou parte da carga que por uso errneo
ou no uso dos meios de amarrao de cargas. No transporte a carga pode tombar ou
escorregar, perder o equilbrio e causar acidentes com danos pessoais ou materiais.
Alguns exemplos grficos tentam demonstrar algumas destas possibilidades de
risco/acidentes.
1 . Risco da Queda
da Carga sem a
devida amarrao.
3 . Carga torta, para fora

da carroceria com risco
de queda e perigo ao
passar em tneis, passar
prximo a rede eltrica,
ponto de nibus e risco
para quem trafega na
mo contrria .
2 . Amarrao insuficiente ou equipamento mau

dimensionado.
4 . Perigo por carga ou parte da carga desprendida

por falta de amarrao, amarrao inadequada ou
insuficiente que pode atingir pessoas nas vias, pontos
de nibus, caladas ou outros lugares prximo a via
de transporte, podendo causar leses ou at um
acidente fatal.
63
5 . Perigo da carga desprendida por falta de amarrao, amarrao inadequada ou

insuficiente atingir veculos como carros, motos ou caminhes que trafegam na mesma
via ou em via contrria e causar leses ou at um acidente fatal e muitas vezes quando
o desprendimento da carga acontece para trs o motorista pode no perceber o que
aconteceu e continuar normalmente sua viagem sem prestar o devido socorro.
6 . Perigo por carga mal arrumada e que

ultrapassa as dimenses da carroceria,
carga sem amarrao ou amarrao
insuficiente por baixo da lona e ao iniciar
o transporte a carga pode tombar e ficar
escorada na lona ultrapassando os limites
da carroceria, correndo o risco de passar
em tneis e abalroar na parede, risco
tambm para carros e caminhes que
trafegam na mo contrria e colidir com a
parte sobressalente da carga.
7 . Essa carga sobressalente tambm

pode ser perigosa para o motorista e para
rede eltrica, podendo atingir postes de
energia instalados nas caladas das vias
pblicas.
64
AMARRAO DE CARGAS
8 . Perigo de parte da carga tombar ou se

deslocar atingindo outras cargas dentro da
carroceria ou atingir o prprio equipamento de
transporte, danificando-os e causando prejuzos.
9 . Amarrar cargas para

armazenamento vertical
tambm importante devido
ao fato de existir o perigo
desta carga se desequilibrar
e cair sobre trabalhadores
ou pessoas que circulam
dentro dos armazns.
10 . Equipamento muito velho sem as mnimas

condies de segurana circulam nas vias como
uma ameaa a todos.
?
11 . Risco de carga sobressalente abalroar
ou desprender atingindo motociclistas ou
outros veculos no trnsito.
65
12 . Material de amarrao ou carga

mal acomodada na carroceria pode
provocar acidentes se enroscando
em algo ou algum.
13 . Ganchos e partes
sobressalente da carroceria
tambm podem provocar
acidentes.
14 . Antes de soltar as amarras de

uma carga importante verificar
se ela est estvel, no transporte a
carga sofre vibraes podendo se
acomodar, afrouxar as amarras e
tombar sem romper as amarras, isso
pode acontecer pela falta de reaperto
das amarraes aps algum tempo
de trajeto ou at mesmo pela falta
de tenso na amarrao. Portanto,
verificar a estabilidade da carga
antes de desamarrar pode evitar
acidentes, o risco de a carga cair
sobre pessoas que estejam prximo
ao local da descarga. O risco
principalmente para quem est
efetuando o descarregamento.
66
AMARRAO DE CARGAS
Alguns Casos Reais:

Tombamento de veculo
em
curva,
ou
por
ultrapassagem,
atravs
de carga deslocada que
por uma m distribuio
de peso ou amarrao
insuficiente pode causar
acidente.
Estes tipos de acidentes e outros perigos podem acontecer dentro das empresas
ou nas ruas e estradas por onde todos os dias circulam milhares de caminhes e
caminhonetes com carga em nosso pas.
Em Janeiro de 2009 uma matria do jornal de Uberaba chocou os leitores com um
acidente que talvez pudesse ser evitado com um pouco mais de cuidado no momento
da amarrao de cargas.
Motorista de uma carreta
morre esmagado pela
prpria carga em acidente
na BR-050. Um dos motivos
do acidente se deu ao
fato da carga estar com
amarrao insuficiente.
67
CONSIDERAES FINAIS
A amarrao insuficiente, a utilizao de produtos de baixa qualidade,
ou de capacidade duvidosa pode causar grandes problemas e
oferecer muitos perigos, tanto para o motorista e ao ajudante,
como
tambm
para
outras
pessoas
que
estiverem
prximas.
Caso de distrao, problemas com a pista, visibilidade e outros podem causar colises
e com a desacelerao muito rpida o peso da carga aumenta muito e j aconteceram
casos que a amarrao no foi suficiente e ocasionaram grandes tragdias.
No momento da coliso o material de amarrao se rompe, a carga desliza e invade
a cabine destruindo tudo que vem pela frente, este tipo de ocorrncia pode acontecer
por vrios motivos entre eles a arrumao da carga, falta de tenso na amarrao,
material de amarrao muito fraco, de baixa qualidade, ou insuficiente etc.
Por isso no momento de selecionar o material de amarrao que vai adquirir, o
mais importante analisar a qualidade, procedncia e no somente o preo, exigir
do vendedor a marcao da resistncia no prprio material. Lembre-se, o prejuzo
tambm pode ser seu, portanto compre corretamente, amarre com segurana e
execute um bom trabalho.
A corda atualmente o material mais utilizado por motoristas brasileiros para amarrar
carga e so vendidas em muitos estabelecimentos sem as principais informaes
necessrias para amarrao de carga, como resistncia, alongamento etc.
A corda vendida pelo dimetro ento fica difcil saber qual sua resistncia. Os
revendedores na sua maioria buscam somente preos baixos e com isso a qualidade
comprometida, podendo ser um grande problema na amarrao de carga
principalmente quando so exigidas nas piores condies durante o transporte.
Um grande problema tambm o fato de se ver muitos ns na amarrao e com
isso a resistncia reduz de 25 a 50% aproximadamente, contudo fica difcil calcular
qual a quantidade de corda suficiente para amarrar uma determinada carga.
68
AMARRAO DE CARGAS
Para o uso de cabos de ao preciso estar atento nos filamentos de ao que surgem
quando ele comea a deformar, estes filamentos podem causar acidentes de trabalho
machucando principalmente as mos ao manuse-los.
Hoje j podemos pensar em um futuro prximo no que se refere segurana na
amarrao de cargas no Brasil. A cinta j vem sendo bastante utilizada e aprovada
pelos usurios proporcionando qualidade, agilidade e segurana.
O CONTRAN j estabeleceu algumas resolues como a 246, 293 e 305 que
estabelece com fora de lei a utilizao correta dos meios de amarrao de cargas
para alguns segmentos.
Neste guia so abordado temas que j podem ir preparando o mercado de transporte
e conscientizando transportadores que circulam com mercadorias mas tem dvidas
de como amarrar uma carga com segurana. Mostramos tambm neste guia parte
da linha de amarrao de carga que a POLIFITEMA disponibiliza no mercado.
Dicas: Foras que agem sobre a carga

Em uma situao normal de transporte surge uma fora que chamamos de fora
centrfuga durante o transporte. Alm do peso da carga a amarrao deve suportar
tenses variveis contnuas que acontece na acelerao, desacelerao, curvas etc;
Quando o caminho inicia sua movimentao a carga sofre uma tenso para trs;
Quando o caminho faz curvas tanto para direita como para esquerda a carga
tambm sofre uma tenso. A maior tenso na manobra de frenagem onde a carga
sofre uma tenso maior para frente.
69
Todos estes fatores devem ser levados em considerao no momento de planejar a

amarrao de uma carga para o transporte rodovirio, seja ele de curto ou longo trajeto.
Os valores em % do peso da carga esto demonstrados na ilustrao abaixo.
Lado
50%
Frente
80%
Traseira
80%
Lado
50%
importante sempre atentar se o tipo de transporte que est executando se encaixa em

alguma regulamentao do CONTRAN para poder seguir as instrues previstas por lei.
Para os transportes no previstos nas regulamentaes do Contran necessrio agir
com responsabilidade e pensar em segurana.
Para isso deve-se exigir no momento da aquisio dos materiais de amarrao,
garantias e marcaes no prprio material de amarrao que confirmem o mnimo
de informaes que possam proporcionar segurana e resistir s foras de tenso
que sero exigidas durante o transporte. A cinta de amarrao tem como padro
uma etiqueta com marcaes que deve obrigatoriamente estar fixada no prprio
conjunto de amarrao.
Informaes indispensveis para um planejamento de amarrar uma carga:
Antes de amarrar a carga deve-se verificar se o material de amarrao apresenta
danos ou defeito que possam prejudicar a segurana, ento utilize somente os meios
de amarrao que esto aptos para funo.
Aps adquirir os materiais de amarrao deve-se seguir o segundo passo com muita
ateno nas condies dos meios de amarrao.
www.fitacabo.com.br
Cinta
www.fitacabo.com.br
70
AMARRAO DE CARGAS
Corda
Cabo
Selecione e utilize somente material de amarrao sem defeitos.

Obs.: Os defeitos muitas vezes podem ser evitados atravs de uso de protees.
O prximo passo efetuar uma boa distribuio da carga na carroceria do caminho
e no ultrapassar os limites de peso exigido por lei.
Recomenda-se
no
utilizar
nenhum meio de amarrao
em cantos da carga que pode
danificar o material de amarrao
sem as devidas protees. As
protees alm de garantir a
segurana contra cortes ou
desgaste tambm aumentam a
vida til das amarraes.
CERTO
ERRADO
Proteo
Para escolha e utilizao da cinta correta deve-se levar em considerao o tamanho,

o peso e a forma da carga a ser amarrada para poder determinar a fora necessria
dos meios de amarrao.
Existem diferentes tipos de materiais e capacidades. Ex: Fitas de 50mm de largura
temos disponveis para as capacidades:1,5 toneladas, 3 toneladas, 4 toneladas e 5
toneladas e 100 mm de largura, 6 toneladas e 10 toneladas.
A forma de amarrao tambm define a capacidade da cinta e sempre devemos
adquirir cintas que apresentam em sua etiqueta de identificao o fator de segurana
que deve ser no mnimo 2: 1.
71
Essa uma das vantagens da cinta, ela possui uma etiqueta que
demonstra sua capacidade de carga facilitando claramente o
quanto de resistncia voc pode contar, diferente da corda ou cabo
de ao que normalmente no apresentam esta caracterstica.
Cnpj 000.000.000/0000-00
Data 00/00/00
Cap rupt linear 3.000 kgf
100% poliester
OS 999999999999999
Norma EN 12195-2
AMARRAO
Rastreab.....OS99999999
Largura....................50mm
Compr.........................9 M
Carga..................5.000 kgf
Fator seg.....................2:1
Data Fabr............00/00/00
100% Poliester
2500 kgf
5.000 kgf
NBR 15883
PROIBIDO USO
EM ELEVAO
Industria
Brasileira
Cnpj 000.000.000/0000-00
Data 00/00/00
Cap rupt linear 1500 kgf
100% polipropileno
OS 999999999999999
Norma EN 12195-2
AMARRAO
Largura....................50mm
Compr.........................9 M
Carga..................1500 kgf
Fator seg.....................2:1
Data Fabr............00/00/00
100% Polipropileno
7500 kgf
1500 kgf
NBR 15883
PROIBIDO USO
EM ELEVAO
A cor da etiqueta tambm define qual

a matria prima da cinta. A azul de
polister, a marrom de polipropileno.
Esta etiqueta necessria para garantir
a segurana e deve constar em todo
material de amarrao.
Cnpj
000.000.000/0000-0
0
Data 00/00/00
AMARRAO
Largura....................50mm
Compr.........................9 M
Carga..................5.000 kgf
Fator seg.....................2:1
Data Fabr............00/00/00
100% Poliester
2500 kgf
5.000 kgf
NBR 15883
PROIBIDO USO
EM ELEVAO
Industria
Brasileira
Industria
Brasileira
A forma de amarrao tambm tem grande influncia para decidir como deve ser a
amarrao e dependendo do ngulo que aplicamos a amarrao sua capacidade
pode variar . Deve-se tambm levar em considerao que em uma nica cinta pode
haver a influncia de mais de um ngulo se levarmos em considerao os eixos
transversal, longitudinal e vertical.
O fator predominante para deciso do tipo
de amarrao que deve ser feito a prpria
carga, por exemplo:
1 . A carga tem o centro de
gravidade muito alto, o tipo
de amarrao a ser feita a
que evita o tombamento.
2 . Podemos tambm ter uma carga

que pode ter um peso elevado e
dimenses pequenas, ento, devemos
amarrar no centro longitudinal da
carroceria e usar amarrao diagonal.
72
AMARRAO DE CARGAS
Vista por cima
3 . Carga composta por muitos

elementos como: caixas pequenas,
deve-se primeiro compactar a carga
antes de amarrar no caminho ou
fazer uma amarrao que supra tanto
a necessidade de compactao como
a amarrao na carroceria usando por
exemplo cantoneiras.
4 . Amarrao por
atrito uma das mais
utilizadas no transporte
de cargas consolidadas.
Esta amarrao chamada de amarrao por atrito porque
exatamente isso que ela faz, aumenta o atrito da carga com
a carroceria do caminho apertando a carga para baixo, com
isso o valor de atrito aumenta e impede o deslocamento da
carga para qualquer direo.
A utilizao de calos na acomodao da carga pode ajudar muito na amarrao
e sem eles deve-se utilizar mais meios de amarrao. Estes calos geram o que
chamamos de fora de bloqueio ajudando a impedir que a carga escorregue
tornando assim a amarrao mais segura.
Calos
73
Importante:
Reapertar as amarraes aps alguns KM rodados recomendado devido as
vibraes, pois durante o transporte a carga pode se acomodar afrouxando os meios
de amarrao. Com o reaperto no se corre o risco das amarraes se soltarem e
carem pela estrada podendo causar acidentes, perder parte da carga ou o prprio
material de amarrao.
Os meios de amarrao devem ser suficientemente fortes e com comprimento

adequado para o respectivo uso. Devemos verificar se o ponto de ancoragem do
veculo de capacidade compatvel ao da amarrao, caso seja de capacidade
inferior orienta-se que faa um ponto de ancoragem que seja de capacidade igual
ou maior que o da amarrao.
CORRETO
Amarrar a carga usando a ripa da guarda como ponto de ancoragem pode ser
perigoso, por se tratar de um ponto que pode no ter resistncia suficiente para
segurar a carga, podendo se romper inclusive no momento da amarrao ou at
pior, em uma manobra brusca esta ripa pode sofrer uma tenso maior, romper,
deixando a carga sem amarrao e correndo o risco de perder a carga, colocando
em risco a si prprio e os outros envolvidos no trnsito ao seu redor.
ERRADO
74
AMARRAO DE CARGAS
Cargas dinmicas como, por exemplo, lquidos, exigem um maior esforo dos meios
de amarrao do que as cargas estticas. No transporte de cargas dinmicas a fora
centrfuga como subida, decida, curvas, acelerao e frenagem fazem com que a
carga se mova dentro dos seus recipientes causando uma tenso maior nos meios
de amarrao comparado a uma carga esttica. Portanto neste tipo de transporte
necessrio mais meios de amarrao ou com maior capacidade de resistncia para
poder resistir com segurana estas tenses maiores geradas durante o transporte.
Cargas
dinmicas
no so
somente lquidos, quarto de
bois, por exemplo, tambm
considerada carga dinmica e deve
ser travada tanto em cima como
por baixo evitando que se mova.
A prtica do motorista e a prudncia do mesmo fundamental para este tipo de
transporte, a ateno redobrada pode evitar manobras bruscas como frenagens,
desvios inesperados, entrar em curvas com velocidade inadequada entre outras
podem evitar acidente, pois estas manobras bruscas causam tenso elevadas nos
meios de amarrao e quando mau dimensionados podem provocar acidentes.
www.fitacabo.com.br
Independente da capacidade da cinta em relao carga deve haver no mnimo duas

cintas para amarrao por atrito e dois pares de cintas para amarrao diagonal em
cada unidade de carga solta. Esta exigncia se faz pela necessidade de estabilidade
da carga, que no est segura mesmo que esteja amarrada com uma cinta de alta
capacidade se no for respeitada a regra de estabilidade, portanto se esta regra no
for seguida a carga pode se deslocar pela falta da estabilidade sem arrebentar a
amarrao e se desprender.
Amarrao por atrito

mnimo 2 cintas
Exigncia de
estabilidade
Amarrao diagonal mnimo

2 pares de cinta
75
Proibido elevar
cargas com cintas
de amarrao.
Nunca utilize a
cinta de amarrao
para elevar cargas.
ERRADO
Nunca utilize as
amarraes
feitas
para
unitizar
as
cargas como ponto
de ancoragem de
cintas de elevao.
ERRADO
As amarraes no so dimensionadas para elevar cargas, apenas para amarrar e

unitizar as cargas. Por esse motivo as amarras podem no suportar a elevao da
carga podendo se romper e causar acidentes.
A utilizao de alavancas para tencionar as catracas s permitido para catracas
que tem o dispositivo para acoplar a alavanca, como as catracas fixas que possuem
o dispositivo de acoplamento da alavanca e deve ser utilizada com o auxlio deste
elemento, porm as catracas mveis no devem ter o auxlio de nenhum tipo de
alavancas ou estacas para serem tensionadas podendo ento utilizar somente as
mos para executar a tarefa sem danificar a catraca. Dependendo do tamanho
da alavanca ou estaca utilizada incorretamente pode provocar uma sobrecarga
desnecessria e perigosa para amarrao, danificar os componentes da catraca e
diminuir a vida til do material de amarrao.
ERRADO
76
AMARRAO DE CARGAS
CORRETO
A cinta deve ser passada pelo centro do eixo da catraca com uma sobra suficiente
para que no corra o risco de se soltar do centro. Ao acionar a catraca a cinta
deve enrolar no eixo da catraca com no mnimo 2,1/4 de volta para garantir a
segurana total da amarrao:
Obs.: A amarrao pode at parecer segura, mas somente aps enrolar por 2,1/4
de volta no eixo a amarrao pode ser exigida nas piores condies de tenso sem
correr o risco de a cinta deslizar pelo eixo e se soltar.
Mnimo
2,1/4
de voltas
Uma ateno especial deve-se ter em casos onde a amarrao curta ou o material
a ser amarrado muito rgido. O pr-tensionamento com a mo pode impedir o
nmero de voltas recomendado para a segurana, ento recomendado que no
puxe muito com a mo o excesso de cinta e deixe uma quantidade para que enrole
o recomendado e que a cinta fique totalmente tensionada.
Os intervalos de temperatura podem se alterar com o meio qumico. Nesse caso a
recomendao do fabricante ou fornecedor deve ser consultada. Uma mudana
de temperatura durante o transporte pode influenciar na resistncia da fita. A
resistncia de amarrao deve ser examinada na entrada de regies quentes.
77
PASSO A PASSO
Passo a passo para utilizar a Catraca Mvel
1 . Verifique se
no h tores na
cinta, conecte os
ganchos no ponto
de ancoragem
da carroceria do
caminho.
2 . Passe a cinta
pelo eixo da
catraca.
3 . Puxe toda
a cinta prtensionando
a amarrao.
4 . Inicie a amarrao
acionando a catraca
abrindo e fechando
fazendo com que a
cinta enrole no eixo
garantindo no mnimo
2,1/4 de voltas.
5 . Ao terminar
a amarrao
certifique que a
catraca esteja
totalmente
fechada.
7 . Abra a
catraca girando
em 180 e pronto
a amarrao
est desfeita.
78
AMARRAO DE CARGAS
6 . Para soltar a
amarrao puxe a
trava de segurana
Obs.: No segure
a cinta coloque a
mo somente na
catraca.
REGULAMENTAES
Regulamentaes do CONTRAN
Para amarrao de veculos existe uma regulamentao do CONTRAN atravs
Resoluo 305.
NA RESOLUO N 305 DE 06 DE MARO DE 2009

Estabelece requisitos de segurana necessrios circulao de Combinaes para
Transporte de Veculos CTV e Combinaes de Transporte de Veculos e Cargas
Paletizadas CTVP.
No Art. 10
Estabelece que todas as rodas de cada veculo transportado devero estar firmemente
ancoradas estrutura de apoio, por meio de cintas cuja resistncia total ruptura seja,
de no mnimo, o dobro do peso do veculo.
Verifique na integra esta resoluo. Isso

pode ser feito pela internet atravs do
site www.denatran.gov.br/resolucoes.
htm e selecionar a resoluo 305.
79
NA RESOLUO N 246, DE 27 DE JULHO DE 2007

Esta Resoluo altera a n 196, de 25 de julho de 2006, do CONTRAN, e fixa requisitos
tcnicos de segurana para o transporte de toras de madeira bruta com comprimento
superior a 2,50 metros.
Estas toras devem ser transportadas no sentido longitudinal do
veculo, com disposio vertical ou piramidal (triangular) conforme
exemplificado em uma figura ilustrativa que vir a seguir neste guia.
As toras devem estar obrigatoriamente contidas:
IV carga fixada carroaria do
veculo por cabos de ao ou cintas de
polister, com capacidade mnima
de ruptura trao de 3.000kgf
tensionadas por sistema pneumtico
auto-ajustvel ou catracas fixadas na
carroaria, sendo necessrios, no mnimo, 2 (dois) cabos de fixao por tora.
indispensvel a leitura completa da resoluo para os transportadores de Tora e
pode ser feito atravs do site www.denatran.gov.br/resolucoes.htm e selecionar a
resoluo 246.
A RESOLUO N 293, DE 29 DE SETEMBRO DE 2008
Fixa requisitos de segurana para circulao de veculos que transportem produtos
siderrgicos.
A leitura completa da resoluo indicado a todos os
envolvidos neste tipo de transporte.
Para amarrao de bobina deitada deve ser usado um
conjunto de amarrao de cabo de ao ou cintas, catracas
e ganchos com resistncia total e comprovada a ruptura
por trao de no mnimo o dobro do peso da bobina.
A quantidade de conjuntos para amarrao de bobinas com
peso menor que 20 toneladas, deve ser no mnimo
2 conjuntos de amarrao.
Bobinas com peso acima de 20 toneladas no mnimo 3 dispositivos de amarrao.
80
AMARRAO DE CARGAS
Fixao
da
bobina
no piso da carreta.
Deve ser utilizado beros
e cunhas de madeira ou
para fusos que cumpra os
requisitos da resoluo.
Veja a ilustrao de
um modelo.
indispensvel a leitura completa da resoluo para os transportadores de bobina
e pode ser feito atravs do site:
www.denatran.gov.br/resolucoes.htm e selecionar a resoluo 293.
O transporte de bobinas colocadas sobre o veculo com seus eixos na posio vertical
em relao ao plano da carroaria do mesmo dever obedecer adicionalmente aos
seguintes requisitos ( figura ).
1 Cintas ou cabos de ao ( duas ou trs )
2 Manta de borracha ( duas )
3 Cunhas ( 4 cunhas )
Posicionamento dos dispositivos de amarrao: O posicionamento da cinta ou cabo
de ao sobre a bobina deve formar um X no seu centro.
Para bobina com peso maior que 20 toneladas o terceiro dispositivo de amarrao
deve passar no centro da bobina.
indispensvel a leitura completa da resoluo para os transportadores de bobina

e pode ser feito atravs do site www.denatran.gov.br/resolucoes.htm e selecionar
a resoluo 293.
81
Formas de amarrao para transporte rodovirio de tubos de ao:

No transporte de tubos metlicos devero ser atendidas algumas condies dentre elas:
Opcionalmente, ser aceito o bero exemplificado em figuras que esto disposta
na resoluo. As cargas devero estar amarradas com cabos de ao ou cintas
com resistncia total ruptura correspondente a duas (2) vezes o peso da carga
transportada, travados e contidos no chassi do veculo.
Cunha
Bero das
camadas
seguintes
Bero da
primeira
camada
Os tubos com dimetro superior a 0,40m (quarenta centmetros), para serem

transportados em quantidades que obriguem o empilhamento, devero ser
separados, individualmente na horizontal, por beros que proporcionem perfeita
acomodao e segurana da carga, conforme especificado
na Resoluo no Anexo VI, figura A ou separados por
pontaletes com cunhas nas laterais, na forma do Anexo
VI, figura B admite-se, tambm, a arrumao de tubos
de grande dimetro, at o mximo de 1,55m (um
0,40 =<D>=1,55
metro e cinqenta e cinco centmetros), em forma
de pirmide, com 3 (trs) tubos, desde que as
dimenses da carga no ultrapassem a 3,20m
(trs metros e vinte centmetros) de largura,
4,70m (quatro metros e setenta centmetros)
0,40 =<D>=1,55
0,40 =<D>=1,55
de altura e 23m (vinte e trs metros) de
comprimento, sem excesso de peso,
conforme especificado na figura.
Largura mxima: 3,2m
82
AMARRAO DE CARGAS
Contedo resumido sobre formas de amarrao com cintas para transporte

rodovirio de chapa de ao no transporte de chapas metlicas devero ser
atendidas as seguintes condies:
As chapas com comprimento e largura menores do que as da carroaria do veculo
devero estar firmemente amarradas s mesmas, por meio de cabos de ao ou cintas
com resistncia ruptura por trao de no mnimo, o dobro do peso total das chapas,
garantindo assim sua estabilidade mesmo nas condies mais desfavorveis.
As chapas com largura
excedente a da carroaria do
veculo, alm da amarrao,
tero seus vrtices anteriores
e posteriores protegidos
por cantoneiras metlicas,
conforme especificado na
figura ao lado:
600
mm
400
mm
200
mm
200
mm
3mm
Cantoneira exigida na Resoluo

Proteo da fita no canto vivo inferior
Proteo da fita no canto vivo superior
Estas
cantoneiras
impedem
o
escorregamento das chapas tanto para
os lados como para frente e para trs,
devemos lembrar que chapas tem cantos
vivos por isso devemos proteger as
fitas de amarrao em todos os pontos
em que a fita entra em contato com os
cantos e por se tratar de uma carga que
ultrapassa as larguras da carroceria esse
contato acontece na parte superior e na
parte inferior da carga.
indispensvel a leitura completa da resoluo para os transportadores de chapas

e pode ser feito atravs do site www.denatran.gov.br/resolucoes.htm e selecionar
a resoluo 293.
83
Os beros ou pontaletes a que se referem a arrumao da carga, devero ser em

nmero de: 2 (dois) por camada, para tubos de at 6m (seis metros) de comprimento,
e de 3m (trs metros), no mnimo, por camada, para tubos de comprimento superior
a 6m (seis metros).
Admite-se arrumao por encaixe de
tubos, de modo que cada tubo tenha
por apoio dois outros da camada
inferior, quando a viga com cunhas
laterais ser exigida apenas na base do
empilhamento. A Resoluo completa
est disponvel no site
www.denatran.gov.br/resolucoes.htm
e selecionar a Resoluo 293.
No transporte de perfis podero ser utilizados veculos com carroarias convencionais
ou com carroarias dotadas de escoras laterais metlicas, perpendiculares ao plano
do assoalho das mesmas e que ofeream plena resistncia aos esforos provocados
pela carga, nas condies mais desfavorveis.
Em ambos os casos, os perfis devero estar firmemente amarrados carroaria do
veculo atravs de cabos de ao ou cintas, com resistncia total ruptura por trao
correspondente a duas (2) vezes o peso da carga transportada, nas extremidades e
na parte central da carga.
O transporte de sucatas de metais poder
ser efetuado sob a forma de blocos
compactados ou em peas isoladas
de formatos diversos. Quando a carga
ultrapassar a altura das guardas laterais,
as peas superiores devero estar
devidamente protegidas por cantoneiras
de madeira ou metal, colocadas
longitudinalmente carga, amarradas e
travadas com cabos de ao ou cintas, com resistncia total ruptura correspondente
a duas (2) vezes o peso da carga transportada.
= 2x
84
AMARRAO DE CARGAS
O carvo acondicionado em sacos poder ser transportado em caminhes com

carroarias convencionais, desde que atendidas as seguintes condies:
Quando ultrapassarem a altura das guardas laterais da carroaria do veculo,
limitada a 4,40m (quatro metros e quarenta centmetros), as pilhas de sacos de
carvo sero obrigatoriamente amarradas com cordas, cabos de ao ou cintas, com
resistncia total ruptura por trao correspondente a 2 (duas) vezes o peso da carga
transportada, inclusive quando acomodadas na forma denominada fogueira.
= 2x
O descumprimento do disposto na Resoluo 293 sujeitar o infrator aplicao das
sanes previstas no art. 171, nos incisos IX e X do art. 230, na alnea a do inciso II e o
inciso IV do art. 231 e no art. 235 do Cdigo de Trnsito Brasileiro.
A RESOLUO N 293, DE 29 DE SETEMBRO DE 2008
Fixa requisitos de segurana para circulao de veculos que transportem produtos
siderrgicos como: CARVO A GRANEL OU ENSACADO- MINRIO DE FERRO OU DE
OUTROS METAIS - BARRAS BOBINAS CHAPA LINGOTE PERFIL SUCATA
TARUGO TUBO VERGALHO.
indispensvel a leitura completa da resoluo para os transportadores dos itens
acima e pode ser feito atravs do site www.denatran.gov.br/resolucoes.htm e
selecionar a resoluo 293.
Transportar com responsabilidade dever de todo motorista, e um bom profissional
responsvel pensa em segurana.
Desejamos a Todos Uma BOA VIAGEM com segurana!
85
PRODUTOS
Aplicao: a catraca fixada no chassi do caminho por isso o nome de Catraca Fixa
Conjunto de amarrao de carga com catraca Fixa
Catraca
Fixa
Tipo e
tamanho
da cinta
Modelo do
gancho
O tipo de catraca pode ser 50mm tubo furado

CFT-50, 50mm acionamento sextavado
CF-50 CF-100 cantoneira e CF-100.
O modelo e capacidade da cinta tambm
deve ser levado em considerao, modelos
de gancho: Jota, Garra, Garra Chapa e o
Tringulo so os mais usados.
As Capacidades de cintas So:

Para fita de 50mm de largura = 1,5 ton PP 3 ton Polister - 4 ton Polister -5 ton Polister
Para fita de 100 mm de largura = 6 ton
Polister e 10 ton Polister
A catraca ancorada no ponto de fixao do caminho por isso o nome de Catraca Mvel.
Conjunto da amarrao de carga com catraca m vel

Tamanho da Parte longa
Capacidade da Cinta
86
Tipo de Catraca
Tamanho do
Rabicho
Modelo do
Gancho
AMARRAO DE CARGAS
Para montar um conjunto de amarrao

de carga com catraca mvel devemos
considerar tipo da catraca, CM-25,
35, 50 ou 100mm determinar rabicho
onde o padro 25= 200mm, 35=
300mm, 50= 350mm e 100= 500mm
Tipo do Gancho:
Jota, Tringulo, Garra so os mais
utilizados, o tamanho da parte longa e a
capacidades da cintas que so:
Para fita de 25mm de largura = 0,4 ton
0,6 ton Polister
PP - 1 ton Polister
PP - 3 ton Polister - 4 ton Polister -5 ton
Polister
Para fita de 100 mm de largura = 6 ton
Polister e 10 ton Polister
Para conhecer melhor nossos produtos solicite um catlogo de cintas de

elevao. Neste catlogo voc pode conhecer todos os modelos
e especificaes tcnicas.
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Cintas de Elevação de Carga

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Cintas de Elevação de Carga

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CINTAS DE

CINTAS DE ELEVAO DE CARGAS

Muitos cuidados devem ser

Nestas figuras a carga foi

Ao utilizar cintas com olhais flexveis

Ao se conectar uma cinta de olhais flexveis

1. Cintas Normatizadas 7:1 NBR 15637-1 e 2

Carga de trabalho da cinta 1000 Kg

Carga de ruptura da cinta 7000 Kg

2. Cintas Brancas 5:1

Carga de trabalho da cinta 1000 Kg

Carga de ruptura da cinta 5000 Kg

3. Cintas Normatizadas 7:1 NBR 15637-1 e 2

4 toneladas 120 mm de Largura

5 toneladas 150 mm de Largura

6 toneladas 180 mm de Largura

8 toneladas 240 mm de Largura

10 toneladas 300 mm de Largura

4. Cintas Brancas 5:1

Ou seja, todas so de cor branca

2000kg 1600kg 4000kg 2800kg 2000kg

Etiqueta de cinta normatizada

6. Cintas Brancas 5:1

2500kg 2000kg 5000kg 3500kg 2500kg

Vertical 2,5 TON

Etiqueta de cinta branca 5:1

Vertical 2,5 TON

Vertical 2,5 TON

2500kg 2000kg 5000kg 3500kg 2500kg

Polifitema Ind e Com Ltda (11) 3573 45 00

Produto 100% poliester

2500kg 2000kg 5000kg 3500kg 2500kg

Produto 100% poliester

Polifitema Ind e Com Ltda (11) 3573 45 00

Produto 100% poliester

2500kg 2000kg 5000kg 3500kg 2500kg

Polifitema Ind e Com Ltda (11) 3573 45 00

Vertical 2,5 TON

Vertical 2,5 TON

Vertical 2,5 TON

No verso das etiquetas

Vertical 2,5 TON

Etiqueta de cor azul indica que a

Cinta com Gancho

Cinta com Acessrio

Cinta com Acessrio

Cinta com Acessrio

Agora que j temos conhecimento do que se trata o fator de segurana e sua

Nesta forma a cinta est sofrendo

Com esta mesma cinta, podemos aplic-la em forma basket.

Nesta forma o esforo de

Portanto, com uma cinta de 1000kg utilizada

Portanto, com uma cinta de 1000kg utilizada nesta

Portanto, com uma cinta de 1000kg utilizada

4000 10000 7000

4800 12000 8400

6400 16000 11200 8000

4000 11200 8960

10000 8000 20000 14000 10000 7000

5000 14000 11200

OUTROS RISCOS COMUNS

Outros riscos comuns so as cintas de pernas

EXEMPLO PARA 4 CINTAS