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Manual de Embalagens

02/03/2011
Reviso 01

MWM INTERNATIONAL Motores


MN 7360.1044

ndice
1 Objetivo ...................................................................................................................................... 3
2 Procedimento Componentes Nacionais .................................................................................. 3
2.1 Informaes Gerais ............................................................................................................. 5
3 Desenvolvimento da Embalagem - Projeto ................................................................................ 5
3.1 Caractersticas da Pea....................................................................................................... 5
3.2 Requisitos para Transporte e Estocagem ........................................................................... 5
3.3 Material da Embalagem ....................................................................................................... 6
3.4 Proteo da Embalagem ..................................................................................................... 6
3.4.1 Peas Acabadas e/ou Pintadas .................................................................................... 6
3.4.2 Peas Usinadas ou sujeitas corroso ........................................................................ 6
3.4.3 Peas sujeitas contaminao por penetrao de resduo como poeira .................... 6
3.5 Empilhamento de Embalagens...........................................................................................6
3.6 Manuteno de Embalagens...............................................................................................6
3.7 Requisitos para desenvolvimento do projeto....................................................................... 6
3.8 Meio Ambiente......................................................................................................................7
4 Consideraes Gerais................................................................................................................8
5 Validao do Prottipo Teste de Embalagem ......................................................................... 8
6 Exemplos de Embalagens Retornveis ..................................................................................... 9
7 Etiqueta de Identificao..........................................................................................................12
8 Procedimento - Componentes Importados...............................................................................14

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1 Objetivo
Este manual descreve procedimentos de embalagens, mtodos de identificao e
princpios de carregamento que a MWM INTERNATIONAL Motores (MWM) adota para todas
as operaes que envolvam o fornecimento de componentes nacionais e importados para
todas as suas plantas.
O propsito deste manual proporcionar a todos os fornecedores, instrues de
embalagem que faro com que tenhamos o recebimento de componentes livres de danos e
impurezas, com o mais baixo custo, dentro dos padres de transporte e manuseio de materiais.

2 Procedimento Componentes Nacionais


1. O fornecedor deve informar ao comprador, desde a primeira cotao, o valor para
fornecimento do componente com embalagem retornvel.
2. Para definio do tipo, quantidade e demais caractersticas da embalagem, o
fornecedor deve preencher o documento QR-7360.1044.01 - Packing Approval
Document (PAD), disponvel para download em nosso Portal de Fornecedores no
site http://supplier.navistar.com.br/Portal_Fornecedores, rea de FORMULRIOS.
3. O QR-7360.1044.01 - Packing Approval Document (PAD), deve ser preenchido
e submetido no APQP em desenvolvimento do referido componente ou enviado para a
rea de Compras e/ou Engenharia de Embalagens da MWM INTERNATIONAL
Motores.
4. A Engenharia de Embalagens da MWM INTERNATIONAL Motores a responsvel
pela anlise e aprovao do QR-7360.1044.01 - Packing Approval Document
(PAD).
5. A aprovao deve ocorrer antes do inicio do fornecimento.
6. No caso da impossibilidade de utilizao de embalagem padro retornvel (plstica ou
metal), uma embalagem especial deve ser adotada e a MWM informada para que
possa auxiliar no desenvolvimento, j viabilizando tambm a sua utilizao direta no
posto de trabalho.
7. Os fornecedores so responsveis pelo desenvolvimento, produo e manuteno das
embalagens, seguindo as especificaes existentes neste manual, bem como a
entrega das peas com qualidade at o ponto de uso das mesmas, utilizando os
mtodos de transportes existentes hoje na MWM.
A Engenharia de Embalagens e Movimentao de Materiais da MWM INTERNATIONAL
Motores est disposio do fornecedor, nos seguintes endereos:
Canoas (51) 3477-8077 ou 3477-8106;
Santo Amaro (11) 3882-3109.

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Packing Approval Document - PAD

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2.1 Informaes Gerais


Todas as cotaes de peas para itens nacionais devem assumir embalagens
retornveis, conforme requisitos da MWM.
As embalagens sero desenvolvidas com o suporte da Engenharia de Embalagens de
cada planta e o seu custo negociado entre o Depto. de Compras da MWM e o Depto de
Vendas do Fornecedor.
A Engenharia de Embalagens e Movimentao da MWM deve receber os desenhos
antes do envio do primeiro prottipo (da embalagem) para aprovao junto com o QR7360.1044.01 - Packing Approval Document (PAD), devidamente preenchido.
A embalagem deve acompanhar a pea at o ponto de uso, pronta para ser utilizada
na produo, devendo estar livre de danos e impurezas, suportando as condies de
transporte, estocagem e movimentaes internas nas plantas da MWM.
A embalagem deve atender a todas as regulamentaes de transportes existentes no
Brasil.
A etiqueta de identificao utilizada deve seguir os padres encontrados no item 7
deste manual.

3 Desenvolvimento da Embalagem - Projeto


A seguir, so apresentadas consideraes que devero ser respeitadas no mtodo de
desenvolvimento da embalagem.

3.1 Caractersticas da pea


Tipo de material;
Acabamento;
Fragilidade;
Peso;
Nvel de Impureza aceitvel;
Volume.

3.2 Requisitos para transporte e estocagem

Tipo de material;

Movimentao mecanizada;

Fcil manuseio dos acessrios;

Equipamentos de movimentao;

Custos de transportes;

Custos de embalagem;

Acesso s peas na embalagem;

Adequao s condies do ponto de consumo;

Quantidade de peas por embalagem (SKU);

Assegurar qualidade do produto;

Segurana;

Ergonomia.

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3.3 Material da Embalagem


Devero ser utilizados materiais reciclveis como metal, plsticos, termo formados, etc.
Materiais semelhantes como plsticos moldados de difcil reciclagem s podero ser
utilizados quando no existir outro material para substitu-lo, tais como o poliestireno expandido
(EPS) natural ou combinado.

3.4 Proteo da Embalagem


Com relao proteo das peas, o fornecedor ser responsvel, por determinar as
protees necessrias para cada produto, a fim de evitar oxidao, riscos, impurezas,
amassamentos, avarias de transporte, etc, protegendo-as de forma a garantir a integridade das
peas at que cheguem ao seu ponto de uso.
Exemplos de Protees para casos especficos
3.4.1 Peas Acabadas e/ou pintadas
Deve-se evitar o contato fsico entre as peas usando:
Separadores;
Divisores tipo colmia;
Cavidades pr-formadas.

3.4.2 Peas Usinadas ou sujeitas corroso


Todas as superfcies que possuem processos de usinagem estando sujeitos a corroso
devem possuir protees extras.
Oleamento da pea (desde que permitido e aprovado pela Engenharia de Produto da
MWM e que no gere resduo).
Sacos/papis especiais de VCI, etc.
3.4.3 Peas sujeitas contaminao por penetrao de resduo como poeira
Uso de tampes obrigatrio em peas como tubos e varetas, os quais devem ser de
fcil remoo.

3.5 Empilhamento das Embalagens


As embalagens devem permitir o empilhamento para estocagem e transporte.

3.6 Manuteno das Embalagens


Manuteno, reparos, reposio e limpeza necessria das embalagens visando mantlas livre de danos quando da entrega das peas.

3.7 Requisitos para desenvolvimento do projeto


1. Racks, caixas metlicas, caixas plsticas e acessrios devero ter as dimenses
padronizadas pela MWM INTERNATIONAL (dimenses mximas permitidas
1200x1000x860mm), possibilitando transporte, empilhamento e armazenamento
seguro e otimizado.

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2. Embalagens especiais como racks devem ser colapsveis, possuindo ndice de retorno
da embalagem igual a 1:2.5 ou mais, a fim de proporcionar um melhor aproveitamento
cbico do caminho.
3. No caso de bandejas em vaccum forming, devem ser auto-encaixveis para o retorno.

4. Devem ser consideradas sapatas de segurana para os garfos da empilhadeira no


desenvolvimento dos racks ou caixas plsticas que sero mecanizadas.
5. Os separadores em ao, vacuum forming, pr-moldados etc, devero ser fixados na
embalagem da maneira mais prtica possvel (tipo encaixe) para possibilitar a rpida
desmontagem da mesma.
6. Antes do envio do primeiro prottipo o fornecedor dever fornecer tambm os
desenhos dos separadores que sero utilizados na embalagem. interessante evitar
que acessrios sejam removveis da embalagem, pois estes itens dificultam a
devoluo e o controle.
7. Para propiciar a rpida devoluo da embalagem e evitar que ocorram erros na
devoluo, todas as embalagens devem estar com a identificao do fornecedor.
8. Embalagens destinadas movimentao manual no deve exceder 18 kg bruto e
dever ser tambm mecanizada (paletizada). A embalagem dever ser modular
facilitando assim a unitizao da carga. As peas padronizadas (porcas, arruelas,
bujes, parafusos) devem ser embaladas em caixas plsticas e unitizadas.
9. Itens como os citados acima e outros no devem estar em contato direto com as
embalagens plsticas. Todos os itens destas caixas devem vir em sacos plsticos
transparentes dentro da embalagem evitando assim a contaminao das peas.
10. Devem ser considerados os aspectos
embalagem.

ergonmicos no

desenvolvimento da

11. No caso de pallet com caixas plsticas ou uma nica unidade de carga, o peso total
no deve exceder 800 Kgf
12. Altura mxima da embalagem paletizada no deve ser superior a 860 mm (pallet mais
embalagem).
13. A embalagem deve ter entradas para garfos da empilhadeira de no mnimo 710mm de
largura e mximo de 120mm de altura. Estas dimenses tambm se aplicam para
pallets.
14. Quando as caractersticas das peas permitirem, estas devero ser embaladas em
caixas de plstico sobre pallet dos quais sero manuseados mecanicamente durante o
seu transporte/armazenagem e manualmente at o seu ponto de uso.

3.8 Meio Ambiente


Atualmente toda a disposio de resduos da MWM INTERNATIONAL Motores
conferida a empresas certificadas por rgos Ambientais de seus respectivos Estados,
portanto de obrigao do fornecedor, durante o desenvolvimento da embalagem pensar no
ciclo de toda a vida da embalagem, ou seja, estar preocupado com o descarte da embalagem.
De maneira alguma a embalagem/divisrias de papelo (para exportao) deve vir
contaminada por leo ou com algum tipo de cobertura de resina como parafina ou outro
produto que dificulte o descarte. Na maioria dos casos, isto acontece no caso de peas que
precisam ser oleadas ficarem em contado direto com este papelo.
Ensacar a pea oleada uma alternativa. Caso a gerao de resduo acontea, o
fornecedor ser o responsvel pelo descarte.
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4 Consideraes Gerais
As embalagens so consideradas:
1. Primria: embalagem externa, mecanizada, que engloba a embalagem secundria.
2. Secundria: embalagem interna, que engloba a embalagem terciria.
3. Terciria: geralmente utilizada para envolver peas sensveis oxidao e impactos
que possam afetar a integridade das peas.
As embalagens primrias/secundrias devem estar adequadamente acondicionadas
sobre/dentro da embalagem mecanizada, de forma a permitir o transporte e manuseio.
O fechamento de embalagem poder somente ser feita atravs de:
Fita adesiva;
Cinta plstica;
Filme de PVC;
Grampos.

As embalagens devero permitir a fcil remoo das peas sem danos.


Cuidados especiais devem ser tomados quando se tratar de componentes eltricos,
visando a proteo contra esmagamento e entrelaamento de fios e terminais.
Bombonas e tambores, somente para lquidos, ps e granulados, desde que paletizados.
A pintura da embalagem deve seguir o padro da empresa:
1. Embalagens plsticas na cor azul.
2. Racks/caixas metlicas de preferncia na cor chumbo escuro.
3. Se houverem pallets de plstico devem ser na cor chumbo ou preto com nome da
empresa.
A identificao do fornecedor na embalagem deve ser legvel. Dever apresentar-se,
sempre que possvel, nos quatro lados da embalagem, em cores contrastantes com a cor
predominante. Recomenda-se a cor branca.

5 Validao do Prottipo Teste de Embalagem


Por ocasio do desenvolvimento da embalagem, itens que viro em caixas plsticas
standard no necessitaro envio de prottipo (embalagem), e podero ser aprovadas mesmo
com o desenho sendo prottipo, mediante a apresentao do QR-7360.1044.01 - Packing
Approval Document (PAD) preenchido.
O envio de prottipo dever ser feito com embalagens que sero especiais.
Este teste dever ser prtico considerando desde as condies de embarque no
fornecedor at o ponto de uso nas plantas da MWM.
Neste teste devero ser utilizados os mesmos equipamentos de carga/descarga,
armazenamento e o mesmo trajeto e meio de transporte que se pretende utilizar para entrega
de rotina.
O teste ser acompanhado pela Eng. de Embalagem e Manuseio da MWM
INTERNATIONAL Motores e conforme a necessidade esta poder convocar a Manufatura,
Logstica de Fbrica, Qualidade, Segurana do Trabalho e Fornecedor.
No teste sero observados os seguintes aspectos:
Simplicidade e rapidez na colocao e retirada das peas na embalagem;
Segurana da pea na embalagem baseada nos tpicos relacionados com as
protees necessrias para as peas;
Reao da embalagem/pea durante o manuseio e transporte;
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Limitao de no mximo 18 kg para as embalagens de manuseio;


Fcil retirada das peas no ponto de uso da embalagem;
A embalagem ser considerada satisfatria se:
A empresa possuir o documento de aprovao de embalagem (PAD) devidamente
preenchido de acordo com os dados da embalagem testada;
As condies acima descritas forem alcanadas;
A embalagem e seus acessrios continuarem em perfeitas condies de uso para
entregas posteriores.

6 Exemplos de Embalagens Retornveis


Previsto para ser usado por um perodo longo em perfeitas condies de uso podendo
ou no incluir acessrios retornveis, tais como: separadores, bandejas, divisores, etc...

Caixas Plsticas padro KLT

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Caixa Plstica com portas laterais colapsveis (dobrvel)

Dimenses:

1000 x 1200 x 850 mm


600 x 800 x 850 mm

Caamba Metlica
Dimenses :

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1000 x 1200 x 450 mm


1000 x 1200 x 250 mm

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Pallet Padro PBR


Viso Frontal

Viso Lateral

Viso Superior

Perspectiva

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7 ETIQUETA DE IDENTIFICAO
Todas as embalagens recebidas na MWM devero vir identificadas por uma etiqueta de
cdigo de barras. Etiquetas escritas manualmente no sero aceitas.
Para a fixao da etiqueta, devem ser considerados durante o desenvolvimento da
embalagem mtodos para facilitar a fixao e remoo das mesmas. Estes mtodos podem ser
superfcies planas, alojamentos ou outras tcnicas que possibilitem a utilizao da etiqueta.
Para permitir a leitura automtica atravs de cdigo de barras, a etiqueta deve ser
colocada em um lado adjacente da embalagem.
O papel das etiquetas ser de cor branca com impresso em preto.
Toda e qualquer embalagem deve apresentar uma etiqueta padro MWM , independente
se o lote possuir 2 ou mais embalagens, todas devero estar identificadas. No caso de lotes
com mais de uma embalagem, por exemplo, 3 embalagens, a etiqueta para cada uma dever
possuir o mesmo nmero de lote, composto por no mximo 6 caracteres.
Poder ocorrer de um componente vir consolidado sobre um pallet com vrias
caixas/embalagens embaladas todas por um stretch. Neste caso dever ser impressa uma
etiqueta padro MWM, chamada de Master Label (etiqueta mestre), consolidando o total de
peas destas caixas, com o intuito de a leitura ser feita somente nesta etiqueta por meio do
lote, j que esta estar pelo lado de fora do stretch.
A etiqueta no diferente da apresentada, somente a quantidade dever ser a
quantidade total de todas as caixas. J as embalagens que compem esta Master Label
devero estar etiquetadas normalmente.
Existindo alguma dificuldade ou dvida quanto ao desenvolvimento e implantao desta
etiqueta a Eng. de Embalagem da MWM INTERNATIONAL Motores, estar a disposio, nos
endereos j mencionados.
Para confeco deste tipo de etiqueta, se faz necessrio a aquisio de software e
impressora. Maiores informaes consultar o Analista ou Engenheiro de Manuseio
responsvel.
Fica a critrio do fornecedor, desenvolver um programa prprio para emisso das
etiquetas ou a aquisio de software j existente no mercado.
Na aquisio da impressora, fica a critrio do fornecedor a escolha da marca.

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Composio da Etiqueta

Formato de Fontes:
1. Fonte IESA-PART*, negrito e tamanho 9;
2. Fonte IESA-PART*, negrito e tamanho 10;
3. Cdigo de barras (Code 39) de altura 08 mm ;
4. Fonte IESA-PART*, negrito e tamanho 9;
5. Fonte IESA-PART*, negrito e tamanho 26;
6. Fonte IESA-PART*, negrito e tamanho 24.
Composio da Etiqueta:
Cabealho: Informativo sobre o cliente.
Cliente: Nome da empresa do cliente, fixo: MWM INTERNATIONAL MOTORES
Verso: Verso do modelo da etiqueta, fixo: V.2.3.4;
Sees: Informativo sobre o contedo da rea/espao, existem 6 (seis) labels.
Part: Contm dados do item/pea, cdigo utilizado na MWM, nome (mximo 27
caracteres) utilizado na MWM do item.
Supplier: Contm dados do fornecedor/fabricante, cdigo utilizado na MWM, nome
(mximo 11 caracteres) utilizado na MWIM do item;
A Fixo: Utilizar formatao 1.
B Fixo: Utilizar formatao 2.
C Cdigo do item: Cdigo utilizado na MWM, utilizar formatao 5;
D Nome do item: Nome utilizado na MWM, o nome dever ser impresso com no
mximo 37 (trinta e sete) caracteres e utilizando formatao 4.
E Barras - Cdigo do item: Cdigo utilizado na MWM, forar o caractere * (asterisco)
antes
e
depois
do
cdigo,
utilizar
formatao
3.
Nota 1: Para o item 90OB52L21I6G, dever ser impresso *90OB52L21I6G*.
F Cdigo e nome do fornecedor: Cdigo e nome utilizados na Mim, utilizar formatao
4. O nome dever ser impresso em itlico com no mximo 12 (doze) caracteres e
separado por um espao do cdigo.
G Data da etiqueta: Data da emisso da etiqueta, utilizar formatao 4.
H Barras - Quantidade: Quantidade de itens na embalagem, forar o caractere *
(asterisco) antes e depois da quantidade); Examplo: Para a quantidade 100000, dever
ser impresso *100000*

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I Quantidade e unidade de medida de itens: Quantidade de itens na embalagem,


utilizar formatao 6. A unidade de medida dever ser impresso em itlico, tamanho 16
e separado por um espao da quantidade;
J Lote do fornecedor: Cdigo do lote de fabricao do fornecedor, utilizar formatao 4.
Este cdigo poder ser utilizado para rastreabilidade de remessa de itens de lote de
fabricao com problemas;
K Baras - Lote: Cdigo do lote de fabricao do fornecedor, forar o caractere *
(astersco)
antes
e
depois
do
nmero,
utilizar
formatao
3;
Exemplo: Para o lote 025003, dever ser impresso *025003*
L ID: Cdigo nico da etiqueta, utilizar formatao 4. Este cdigo dever ser nico,
composto pelo CDIGO DE FORNECEDOR+DATA DA ETIQUETA+SEQUENCIA DO
DIA. Este cdigo ser utilizado para rastreabilidade da embalagem/remessa na entrada
de materiais e linha de fabricao da MWM.
Composio:
CDIGO DE FORNECEDOR : Dever possuir 6 (seis) caracteres, preenchidos de 0
(zero)
esquerda
quando
no
suficientes.
Exemplo: F1420, ficar 0F1420.
DATA DA ETIQUETA: Dever possuir 6 (seis) caracteres, dever seguir a formatao
AAMMDD. Examplo: 5/3/2006 ficar 060305
SEQUNIA DO DIA: Dever possuir 6 (seis) caracteres, preenchidos com 0 (zeros) a
esquerda quando no suficientes. Cada etiqueta gerada no dia para a MWM dever
possuir
uma
seqncia
iniciada
por
1
(um).
Nota 2: A primeira etiqueta do dia inicia com 1 (um): 000001, a prxima: 000002 e
assim
por
diante.
Nota 3: Para a 5 (quinta) etiqueta impressa no dia 17/8/2006 do fornecedor F1520,
dever ser impresso 0f1520060817000005.
M Barras - ID: Cdigo nico da etiqueta, forar o caractere * (asterisco) antes e depois
do cdigo, utilizar formatao 3. Examplo: Para o lote 0F1520060817000005, dever
ser impresso: *0F1520060817000005*.

8 Procedimento Componentes Importados


Procedimento idntico ao dos componentes nacionais.
A nica diferena em relao ao desenvolvimento da embalagem, que no assumir
a condio de embalagem retornvel e sim embalagem descartvel de papelo ou madeira,
salvo alguma negociao ou condio que possa haver e que viabilize a utilizao de
embalagens retornveis.
Esta dificuldade de se utilizar embalagens retornveis devida principalmente ao
elevado custo logstico, atribudo em processos de exportao que acaba no viabilizando esta
condio.

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