UNIVERSIDAD SEOR DE SIPAN

FACULTAD DE INGENIERIA, ARQUITECTURA Y

URBANISMO
ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL

INFORME DE INVESTIGACION

Evaluacin Del Diseo

de la carretera Chiclayo

Pimentel
AUTORES:

ACUA MENDOZA JESSICA MEDALITH

ALVARADO SANTA CRUZ YEMI
CRUZ PERALTA JOS
DE VEGA CHAVARRY LOPE
MEGO HUAMAN JHONER
MONTENEGRO PASTOR JUAN
ONOFRE MAICELO LUCIA FATIMA DE LOS MILAGROS
REYNOSO UNOCC KENYO
VEGA ESQUEN RAUL

ASESOR:
Mg. LUIS MONTENEGRO CAMACHO

Pimentel 27 De Junio Del 2015

Mtodos estadsticos

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Dedicatoria
Dedicamos este trabajo a nuestros padres que
con gran esfuerzo hacen posible nuestra
educacin en esta universidad, tambin a
nuestro docente que nos brinda gran apoyo con
el material necesario para realizar nuestro
proyecto.
Realizamos este trabajo con el objetivo de
contribuir a nuestro desarrollo personal,
profesional, como tambin al desarrollo de
nuestra casa de estudios con el objetivo de
formar profesionales de xito.

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Introduccin
El siguiente trabajo tiene como objetivo comprender la importancia del estudio
de comodidades que siente el alumnado de la Universidad Seor de Sipan,
sobre el proyecto realizado recientemente en la carretera Pimentel que se
encuentra en la vista frontal de dicha universidad.
Nociones de esta disciplina, con el fin de acercarnos un poco a su naturaleza.
Posteriormente, analizaremos atravez de un cuestionamiento al alumnado de
diferentes carreras profesionales,, dado que este debate que se ha sostenido
durante este tiempo en la comunidad universitaria, nosotros no pretendemos
llegar a una respuesta absoluta, sino que entregar algunos elementos que
permitan al lector profundizar en el tema y obtener sus propias conclusiones.
A continuacin, realizaremos una apreciacin ms profunda del estudio
realizado al cuestionamiento del diseo realizado a la carretera Pimentel.
Finalmente veremos
conclusiones

Mtodos estadsticos

respuestas

para

tomar

Pgina 3

decisiones

sobre

todo

CAPITULO I: PROBLEMA DE INVESTIGACIN

1.1. Realidad problemtica.

Las condiciones en las que se encuentra la carretera no es de una buena calidad
as que nosotros nos hemos limitado a determinar la Evaluacin Del Diseo de la
carretera Chiclayo Pimentel y lo que alcanzamos a ver fue que durante el
proceso constructivo es frecuente identificar errores y falta de concepto, como por
ejemplo no cumplir con lo mencionado en los planos de diseo principales.

1.2.- Delimitacin de la investigacin.

La investigacin de la

Evaluacin Del Diseo de la carretera Chiclayo

Pimentel donde hemos elegido evaluar las siguientes calles sauces, cruce a la
pradera, algarrobos, frente a la universidad de Chiclayo, prolongacin
Bolognesi, en estas calles se encontraron los mayores problemas.

1.3.- Justificacin e Importancia de la Investigacin.

La presente investigacin se basa en Evaluacin Del Diseo de la carretera
Chiclayo Pimentel, el diseo genera muchos problemas tanto para los pobladores
como para conductores. Son ocasionadas ser demasiado cerrada,
La importancia de esta problemtica es lo perjudicial que es para los pobladores ya
que tienen que pasar diversos problemas al intentar coger su movilidad ya sea de
regreso a casa o de salida a sus trabajos o paseos ya que es necesario exponer
sus vidas cruzando las pistas. Para los conductores de movilidades particulares
porque requieren dar un recorrido mucho ms largo para poder llegar al lado de
regreso a Chiclayo.
El mal diseado y elaborado en la obra, a causado la molestia de los pobladores y
se han organizado protestas pero sin respuesta de las autoridades.

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1.4.- Objetivos de la investigacin.

Objetivo general.
Evaluar la calidad del diseo que se utiliz en la construccin de la carretera
Chiclayo Pimentel.

Objetivos especficos.
Realizar un anlisis de la problemtica, y plantear medidas de
solucin que se pueden aplicar en el medio.
Elaborar un cuestionario donde identifiquemos mucho mejor la
problemtica.
Conocer el tipo de especialistas al cual recurrieron para hacer su
construccin y las medidas de prevencin.
Conocer los motivos por los cuales la construccin no cumple con las
expectativas.
Hacer preguntas a los constructores sobre el desarrollo de su
construccin.

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CAPITULO II: MARCO TEORICO

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2.1.- Que es la carretera Pimentel

La carretera Pimentel es un proyecto de unos 18 millones los cuales fueron mal invertidos
ya que los materiales utilizados son de muy baja calidad y el diseo no responde a las
necesidades de los pobladores, ni conductores. Cuenta con un ovalo ubicado a la altura
del colegio nazareno, un desvi en la interseccin de la prolongacin Bolognesi, la
carretera est separada por bloques de Cemento ubicados a mitad de carretera; no cuenta
con puente peatonales.

2.2.- Caractersticas de la carretera Pimentel

No cuenta con las medidas necesarias tales como semforos, puentes peatonales, pases
peatonales. Para los conductores es muy complicado el diseo de la carretera ya que est
separada por bloques de Cemento ubicados a mitad de carretera; eso imposibilita el paso
de regreso a Chiclayo y a esto los pobladores se han visto forzados a romper algunos de
estos bloques para q puedas llegar al otro lado de la carretera tanto conductores como los
mismos pobladores. Con respecto al material utilizado es de muy baja calidad pues si
hubiera una lluvia fuerte esta empezara a quebrarse y hacerse hoyos lo cual hara mucho
ms difcil el trnsito.

2.3.- Acciones A Tomar Para Un Buen Diseo

Seleccionar los componentes adecuados, para lograr la resistencia
especializada en el proyecto.
Saber interpretar los resultados de laboratorio.
Dosificar los componentes, es decir las proporciones que van a entrar,
especialmente la brea, concreto que es el principal factor que controla la
resistencia de la carretera.
Debe poner especial atencin en la colocacin de los materiales.
Seleccionar el medio ms conveniente del curado para obtener un concreto
de alta resistencia y gran durabilidad.
Establecer la resistencia cilndrica del concreto realizando los ensayos
respectivos de acuerdo a las normas.

2.4.- Importancia De la carretera Chiclayo- pimentel

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Actualmente la carretera de mucha importancia pues conecta a Chiclayo con

Pimentel, permite el acceso de los comerciantes, pobladores, y visitantes tanto a Chiclayo
como a la de Pimentel.
.

2.5.- Principales Ventajas De la carretera Chiclayo- pimentel

La presencia de universidades, colegios, institutos , residenciales; genera q
esta carretera sea muy concurrida .
Su elevada concurrencia a lo largo del tramo.
El empleo que trae a sus comerciantes.

2.6.- Principales Desventajas de la carretera Chiclayo- pimentel

Su baja resistencia de los materiales utilizados.
Su permeabilidad, debido a la presencia de poros capilares en la pasta.
Sus cambios de volumen y longitud debido a procesos de humedecimiento y
secado. El concreto se contrae al secarse y se expande al humedecerse con
la consiguiente posibilidad de agrietamiento.
Sus cambios de longitud debido a que el concreto se expande con el calor y
tiende a contraerse al enfriarse, con la consiguiente posibilidad de
agrietamiento.
Con frecuencia el concreto se prepara en el sitio en condiciones en donde
no hay un responsable absoluto de calidad no es tan bueno.

2.7.- Materiales Componentes De la carretera

Se utiliza materiales tales como concreto, brea, fierros. Para el
concreto se utiliza: Ligantes:

cemento, agua;

Agregados:

agregado grueso.

Cemento
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Aditivos

Agua
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agregado fino,

Pasta de
Agregado fino

Morter
o
Agregado
grueso
Concret
o

2.8.- Principales Etapas Para La Produccin De Un Buen Concreto

Dosificacio
n

Mesclado

Transporte

Colocacion

Consolidac
ion

Curado

2.9.- Tipos De Concretos

Concreto simple
Es una mescla de cemento portland, agregado fino, agregado grueso y
agua. En la mescla el agregado grueso deber estar totalmente envuelto por
la pasta de cemento mientras que el agregado fino deber rellenar los
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espacios entre el agregado grueso y a la vez estar recubierto por la misma

pasta.

Concreto armado
Se denomina as al concreto simple cuando leva armadura de acero
como refuerzo. Est diseado bajo la hiptesis de que los materiales
trabajan conjuntamente y la armadura acta para soportar los esfuerzos de
traccin o incrementar la resistencia a la compresin del concreto.

Armadura

Concreto
simple
Concreto
armado

Concreto estructural
Se denomina as al concreto simple cuando este es dosificado, mesclado,
transportado y colocado, de acuerdo a especificaciones precisas deben
garantizar una resistencia mnima pre establecida en el diseo y una
durabilidad adecuada.

Concreto ciclpeo
Se denomina as al concreto simple que esta complementado con piedra
desplasadoras de tamao mximo de 10, Estas estn cubriendo hasta el
30% como mximo del volumen total., las piedras deben ser introducidas
previa seleccin y lavado, con el requisito indispensable de cada piedra en
su ubicacin definitiva debe estar totalmente rodeado de concreto simple.

Concretos livianos
Son preparados con agregados livianos y su peso unitario desde 400 a 1700

kg /m3 .

Concretos normales
Son preparados con agregados corrientes y su peso unitario varia de 2300 a
2500

kg /m3 . Segn el tamao mximo del agregado. El peso promedio

3

es de 2400 kg /m

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 Concretos pesados
Son preparados utilizando agregados pesados alcanzando el peso unitario
valores entre 2800 a 6000

kg /m3 . Generalmente se usa agregados como

baritas, minerales de fierro como la magnetita, limonita hematino, tambin

se usa agregados artificiales como el fosforo de hierro y partculas de acero.
La aplicacin principal del concreto pesado la constituye la potencia
biolgica contra los efectos de la radiacin nuclear, tambin se utiliza en
paredes de bobedas y cajas fuertes, en pisos industriales y en la fabricacin
de contenedores para desechos nucleares.

Concretos premezclados
Es el concreto que se dosifica en planta que puede ser mesclado en la
misma o en camiones mescladores y que es transportado a obra.

Concretos prefabricados
Elementos de concreto simple o armado fabricados en una ubicacin
diferente a su posicin final en la estructura.

Concretos bombeados
Concreto que es impulsado por bombeo a travs de tuberas hacia su
ubicacin final.

2.10.- Requisitos que deber cumplir el concreto

Las mesclas de concreto debern cumplir con los siguientes requisitos bsicos:
a. La mescla recin preparada deber tener trabajabilidad, consistencia y
cohesividad que permitan su adecuada colocacin en estos encofrados.
Esta mescla deber estar libre de segregacin y tener una exudacin
mnima.
b. La mescla endurecida deber tener las propiedades especificadas en
funcin del empleo que se va a dar en la estructura.
c. El costo de la unidad cubica de concreto endurecido deber ser el mnimo
compatible con la calidad deseada.

2.11.- Elementos Fundamentales Del Concreto

La parte del concreto endurecido conocida como pasta comprende a cuatro
elementos fundamentales:
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a. El gel nombre con el que se denomina el producto resultante de la relacin

qumica e hidratacin del cemento.
b. Los poros incluidos en ella.
c. El cemento no hidratado.
d. Los cristales de hidrxido de calcio, o cal libre que puedan haberse formado
durante la hidratacin del cemento.
Estos cuatro elementos tienen

un

papel

muy

importante

en

el

comportamiento del concreto.

2.12.- Problemas En El Concreto

Agrietamiento

en

el

concreto: Es muy

comn

que

cuando

aparecen grietas en el concreto se piense inmediatamente que fue por culpa

del cemento, cuando en realidad muchas veces no tiene nada que ver y
es causado por malas prcticas en la aplicacin del concreto.
No es deseable el agrietamiento al azar en el concreto, pero puede hacer que
parezca feo y generar debilidad estructural del concreto.
Se usan refuerzo y juntas para controlar el agrietamiento. El agrietamiento muy
malo deja el refuerzo expuesto al aire y a la humedad, lo que puede causar
oxidacin y debilitamiento en el concreto.

Tipos De Agrietamientos
El concreto al igual que otros materiales de construccin se contrae y se expande
con los cambios de humedad y temperatura y se deforma dependiendo de la carga
y de las condiciones de apoyo, pueden ocurrir grietas cuando no se han tomado las
medidas necesarias en el diseo y la construccin para soportar dichos
movimientos algunas formas de grietas les presentamos a continuacin:
Grietas por retraccin plstica.

Grietas debidas a la colocacin de juntas inapropiadas.

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 Grietas debido a la falta de una junta de aislamiento.

Grietas por congelacin y deshielo.

Resquebrajamiento o grietas aleatorias.

Proceso constructivo.
Durante el proceso constructivo es frecuente identificar errores y falta de
concepto, como por ejemplo no cumplir con lo mencionado en los planos de
diseo principales, utilizar hormigones en malas condiciones con impurezas de
sales u pequeas partculas de materia orgnica y el agua la que se utilizara
para elaborar los diseos de mezclado con la cual servir para toda la
construccin, es muy importante decir que si no se usa un agua potable podra
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traer muchos problemas; la ms importante la baja resistencia del concreto, la

baja durabilidad, la corrosin de sus elementos metlicos.

Porqu se agrietan las superficies de concreto

La mayora de las grietas del concreto ocurren usualmente debido a un diseo y a
prcticas de construccin inadecuada tales como:
a) Omisin de juntas de contraccin y aislamiento y prcticas inadecuadas de
realizacin de juntas.
b) Inadecuada preparacin de la superficie de colocacin.
c) La utilizacin de un concreto de elevado asentamiento o excesiva adicin de
agua en el lugar.
d) Acabado o terminacin inadecuada.
e) Curado inadecuado o nulo.

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CAPITULO III: MARCO

METODOLOGICO
3.1.- Tipo y diseo de la investigacin.
El tipo de nuestra investigacin consiste en Evaluar la calidad del diseo
que se utiliz en la construccin de la carretera Chiclayo Pimentel.
El diseo de nuestra investigacin es descriptivo simple, por que sacamos una
muestra de toda una poblacin.

3.2.- Poblacin y muestra.

MUESTRA
Determinacin de n
Para n no conocida

n=

Z pq
h

Donde:
Z: valor que se obtiene de la tabla de distribuciones normal estndar.
h: tolerancia de error.
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p: proporciones de la poblacin que tiene la caracterstica de inters.

q: complemento de p.
En nuestro proyecto trabajaremos con un nivel de confianza de 95% en
la tabla asume el valor Z: 1.96.
Reemplazando:

n=

(1.96)2 ( 0.5 ) (0.5)

(0.10)2

n= 96.04

96

Por lo tanto lo que nuestro resultado nos quiere decir que

debemos investigar a 96 viviendas.

3.3.- Variables Operacionalizacin.

La descripcin de la variable son los Evaluar la calidad del diseo que se utiliz
en la construccin de la carretera Chiclayo Pimentel. de estudio con sus
principales caractersticas cuantitativas o cualitativas objeto de la investigacin, esto
permite medir la variable.
SE CONSIDERAR:

Variable
Evaluacin de
la calidad del
diseo

Tipo

Escala

Indicadores

Instrumento

Cualitativa

Muy Baja
Baja
Regular
Buena
Muy Buena

Materiales
Tipo
Cantidad
Proceso De Construccin
Diseo

2
1
1
3
1

3.4.- Mtodos y tcnicas de investigacin.

En este proyecto se utiliz los mtodos cuantitativos, puesto que se va a procesar
la investigacin y procesar estadsticamente para dar los resultados de los objetivos
descriptivos planteados en la presente investigacin.

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Las tcnicas don dos tcnicas de campo y tcnica de gabinete, en las tcnicas de
campo se va recoger la informacin utilizando instrumentos o tcnicas
observaciones, entrevista, encuesta, evaluacin, anlisis de documentos y otros.

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CAPITULO IV: ANALISIS E

INTERPRETACION DE LOS
RESULTADOS

4.1.- Resultados en tablas y grficos.

CUESTIONARIO

1. La nueva carretera Pimentel facilita su traslado

ITEM
a.
b.
TOTAL

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OBSIONE
S
Si
No

PORCENT
CANTIDAD AJE
34
35.42%
62
64.58%
96 100.00%

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FACILIDAD EN EL TRASLADO POR LA CARRETERA CHICLAYO -PIMENTEL

35%

1
2

65%

2.- Hace uso permanente de la nueva carretera Pimentel

ITEM
a.
b.
TOTAL

OBSIONE
S
Si
No

PORCENT
CANTIDAD AJE
84
87.50%
12
12.50%
96 100.00%

USO DE LA CARRETERA PIMENTEL

13%
1
2

88%

3.- Qu tan satisfechos estn con la construccin de la carretera Pimentel?

ITEM
a.

OBSIONES
Muy satisfecho

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CANTIDAD

PORCENTAJE
4
4.17%

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Un poco
satisfecho
Nada satisfecho

b.
c.
TOTAL

5.21%

87
96

90.63%
100.00%

SATISFACCION CON RESPECTO A LA CARRETERA PIMENTEL

4% 5%

1
2
3

91%

4.- Con qu rapidez llega a sus destinos con esta nueva carretera Pimentel?

ITEM

OBSIONES

a
b
c
TOTAL

Mucha rapidez
Poca rapidez
Nada de rapidez

CANTIDA PORCENT
D
AJE
56
58.33%
25
26.04%
15
15.63%
96 100.00%

RAPIDEZ DE CIRCULACION

16%

1
2

26%

58%

5.- Cree usted que sera necesario la construccin de un puente peatonal?

Mtodos estadsticos

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ITEM

OBSIONES

a
b
c
TOTAL

SI
NO
TALVEZ

CANTIDA PORCENT
D
AJE
87
90.63%
4
4.17%
5
5.21%
96 100.00%

CONSTRUCCION DE UN PUENTE PEATONAL

4%5%

1
2
3

91%

6.- Cmo es la seguridad en esta carretera?

ITEM

OBSIONES

MUY SEGURA
SEGURA HASTA CIERTA
HORA
NO ES SEGURA

b
c
TOTAL

Mtodos estadsticos

CANTID PORCENT
AD
AJE
35
36.46%
47
14
96

Pgina 21

48.96%
14.58%
100.00%

SEGURIDAD EN LA CARRETERA PIMENTEL

15%

1
36%

2
3

49%

7.- En qu horarios el trfico aumenta?

ITEM

OBSIONES

a
b
c
TOTAL

7 a 10
12 a 2
8 a MS

CANTIDA PORCENT
D
AJE
35
36.46%
37
38.54%
24
25.00%
96 100.00%

TRFICO

25%

1
36%

2
3

39%

8.- cree usted que debera haber mejoras peatonales?

ITEM

OBSIONES

a
b

SI
NO

Mtodos estadsticos

CANTIDA PORCENT
D
AJE
90
93.75%
6
6.25%
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TOTAL

96

100.00%

MEJORAS PEATONALES

6%

94%

Mtodos estadsticos

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CAPITULO V: CONCLUCIONES
Y RECOMENDACIONES
5.1.- Conclusiones.

Segn

el

estudio

realizado

a los alumnos de la

Universidad Seor de Sipan se concluye, que la propuesta

de la carretera pimentel, es favorable y contribuyente
culturalmente con

la satisfaccin de dicha comunidad

universitaria.

El terreno escogido para este proyecto, es adecuado,

por su ubicacin, por la cercana a la Universidad Seor
de Sipan y a un centro educativo importante, colegio
nacional Bruning y continuamente para el mejoramiento
del trafico al acceso a la urbanizacin Los Sauces

Segn los resultado de la encuesta las personas de la

Universidad Seor de Sipan, tiene satisfaccin sobre el
proyecto realizado y si estaran de acuerdo con la
creacin de este Proyecto.

5.1.- Recomendaciones.
La importancia de la supervisin de un ingeniero civil es muy importante por qu, es labor
del ingeniero proponer sugerencias de modo que tal edificacin se desarrolle de una forma
eficiente, practica y barata, sin embargo, debe de mantener como primera prioridad la
seguridad de los usuarios por encima de las dems variables.
Para una buena construccin se debe de contar con personal calificado ya que ellos sern
capaces de determinar si hay o no problemas a medidas que se va ejecutando la obra.
Revisar si en las esquinas de alguna pared y ventanas, as como en los pisos (de concreto
o cermica), esta son indicadoras de un diseo o una mala elaboracin de la obra
Revisar que tus materiales estn en un buen estado para su uso en la elaboracin de tu
obra, los materiales en buen estado es muy importante por de ello depende tambin que
tengas unos buenos resultados de construccin.
Mtodos estadsticos

Pgina 24

Hay que estar siempre pendientes de los tiempos en que construyes por que talves no sea
adecuado para la elaboracin de tu concret, esto producira que las propiedades del
concreto sean pobres.

CAPITULO VI: ANEXOS

Mtodos estadsticos

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6.1.- Cuestionario.
Le agradecemos responder a este breve y sencillo cuestionario que tiene como
propsito obtener datos que nos permitan la Evaluar la calidad del diseo que se
utiliz en la construccin de la carretera Chiclayo Pimentel. en el puerto santa
rosa. A su vez es preciso aclarar que el presente instrumento es totalmente annimo.

1. La nueva carretera Pimentel facilita su traslado

Si
No
2. Hace uso permanente de la nueva carretera Pimentel
SI
NO
3. Qu tan satisfechos estn con la construccin de la carretera Pimentel?
Muy satisfecho
Un poco satisfecho
Nada satisfecho
4. Con qu rapidez llega a sus destinos con esta nueva carretera Pimentel
Demasiado rpido
Mucha rapidez
Suficiente rapidez
Poca rapidez
Nada de rapidez
5. Cree usted que sera necesario la construccin de un puente peatonal?
o SI
o NO
o TALVEZ
6. Cmo es la seguridad en esta carretera?
o Muy segura
o Segura hasta cierta hora
o No es segura
7. En qu horarios el trfico aumenta?
o 7-10
o 12-2
o 8 a ms
8. cree usted q debera haber mejoras peatonales?
o si
o no
AGRADECEMOS SU AMABLE COLABORACIN

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6.2.- Descripcin de la obra visitada.

En las siguientes imgenes se percibe la carretera Pimentel con problemas
de la baja durabilidad y con problemas en diseo.
En la vida real los concreto forman parte del mundo globalizado y
modernizado siendo as el principal atractivo de avance del desarrollo.

6.3.- Referencias Bibliogrficas.

Barbosa Cano, Manlio, (1981). Plan de Ordenamiento Espacial de la
Actividad Comercial para la ciudad de Puebla .Centro Regional Puebla.
Instituto Nacional de Antropologa e Historia. Secretara de Educacin
Pblica. Puebla, 1981.
Plazola Cisneros, Alfredo (1999). Enciclopedia de Arquitectura Plazola, Vol. 7.
Mxico. Plazola Editores y Noriega Editores.
WEBS CONSULTADAS
http://www.nrmca.org/aboutconcrete/cips/cip4es.pdf
http://www.slideshare.net/OsvaldoBlanco1/de-lo-abstracto-a-lo-concreto
http://construestruconcreto.webpin.com/639867_1-1-Propiedades-delConcreto-y-sus-Componentes.html
http://www.construmatica.com/construpedia/Eflorescencias
https://www.ieca.es/gloCementos.asp?id_rep=179
http://elconcreto.blogspot.com/2009/01/componentes-del-concreto.html

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BANER

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III CONCURSO DE INVESTIGACIN SEOR DE

SIPN I ENCUENTRO REGIONAL DE SEMILLEROS
DE INVESTIGACIN 24 Y 25 DE SETIEMBRE

Evaluacin Del Diseo

de la carretera Chiclayo

Pimentel

OBJETIVO
Evaluar la calidad del
diseo que se utiliz en
la

construccin

carretera
Pimentel.

QUE ESCUCHEN NUESTRAS VOCES EN LA CONSTRUCCIN DE

NUESTRA CIUDAD

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de

la

Chiclayo