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INSTITUTO TECNOLGICO E AMBIENTAL DA AMAZNIA -ITAM

CURSO TCNICO EM ADMINISTRAO

SARA SIENE CARDOSO ALENCAR

LOGISTICA DE TRANSPORTE FLUVIAL: A IMPORTNCIA DA AVALIAO E


CONTROLE NO SETOR DE TRANSPORTE EM CONTINER UM ESTUDO DE
CASO REALIZADO NA EMPRESA MAJONAVE TRANSPORTE FLUVIAL DA
BACIA AMAZNICA LTDA, LOCALIZADA EM BELM/PA.

BELM/PA
2016

SARA SIENE CARDOSO ALENCAR

A IMPORTNCIA DA AVALIAO E CONTROLE NO SETOR DE


TRANSPORTE EM CONTINER UM ESTUDO DE CASO REALIZADO NA
EMPRESA MAJONAVE TRANSPORTE FLUVIAL DA BACIA AMAZNICA
LTDA, LOCALIZADA EM BELM/PA.

Trabalho de Concluso de Curso


apresentado como requisito parcial para
obteno do grau de Tcnico em
Administrao do Instituto Tecnolgico e
Ambiental da Amaznia.
Orientadora: Prof.. Esp. Francisca Costa

BELM/PA
2016

SARA SIENE CARDOSO ALENCAR

A IMPORTNCIA DA AVALIAO E CONTROLENO SETOR DE


TRANSPORTE EM CONTINER UM ESTUDO DE CASO REALIZADO NA
EMPRESA MAJONAVE TRANSPORTE FLUVIAL DA BACIA AMAZNICA
LTDA, LOCALIZADA EM BELM/PA.

Trabalho de Concluso de Curso


apresentado como requisito parcial para
obteno do grau de Tcnico em
Administrao do Instituto Tecnolgico e
Ambiental da Amaznia.

BANCA EXAMINADORA

1.____________________________________________
Prof. Augusto Rodrigues Filho (Diretor)
Instituto Tecnolgico e Ambiental da Amaznia- ITAM

2.____________________________________________
Prof. Ped. Maria Jos Baia (Coordenadora Pedaggica)
Instituto Tecnolgico e Ambiental da Amaznia ITAM

3.____________________________________________
Prof.Esp. Francisca Costa (Orientadora)
Instituto Tecnolgico e Ambiental da Amaznia ITAM

Julgado em: ____ / ____ / 2016.


Conceito: __________________.

Dedico esse TCC primeiramente a minha amada me


Ftima Alencar por estar ao meu lado em todos os
momentos sendo eles bons ou maus, pela fora, garra,
retido e sabedoria na qual sempre conduziu nossa
famlia. Ao meu pai Cicero Alencar que nesta atual
situao me leva a ter contato com sentimentos
imprescindveis ao ser humano: compaixo, pacincia,
respeito aos nossos idosos que um dia j contriburam com
a sociedade e acima de tudo amor ao prximo.

AGRADECIMENTOS

Agradeo ao meu Deus por sentir sua presena em minha vida, em todas as lutas
travadas diariamente ao longo desses meses, cuja fora espiritual encontrei nele.
A minha amada Me Ftima Alencar por seu amor incondicional, por sua
pacincia, pelos valores e ensinamentos que me foram repassados, para que eu respeite o
meu prximo e que deseje o bem ao outro em qualquer circunstncia.
A meu Pai Cicero Alencar, que mesmo sem perceber tem me ensinado tantas
lies, neste momento em que os papis se inverteram. Sou me do meu pai, acamado a
quase 3 anos por consequncia de dois AVC.
A minha sobrinha Samara Alencar pelo apoio e pacincia com que tira minhas
dvidas sobre diversos assuntos, inclusive na escolha do curso Tcnico em
Administrao.
A Majonave e seus colaboradores que desde o primeiro contato que tive foram
extremamente atenciosos quanto ao pedido de autorizao para a pesquisa de campo.
A todas as pessoas que de alguma forma contriburam positivamente na minha
caminhada rumo a realizao deste projeto de vida que minha concluso no curso
Tcnico em Administrao.

Sara Siene Cardoso Alencar

Que os vossos esforos desafiem as impossibilidades,


lembrai-vos de que as grandes coisas do homem foram
conquistadas do que parecia impossvel.
(Charles Chaplin)

RESUMO

O presente trabalho tem como tema a Logstica, com foco no Transporte Fluvial em
Continer, com os objetivos especficos de: Mapear o Setor de continer na empresa
MAJONAVE; Compreender o funcionamento do setor de transporte da empresa
MAJONAVE; Tomar conhecimento de como se d a avaliao e o controle no setor de
transporte de continer na empresa MAJONAVE. Neste trabalho foi realizado uma
pesquisa via estudo de caso, com abordagem quantitativa e qualitativa. A populao no
setor de logstica de 4 colaboradores, contando com o gestor. Para o presente trabalho
foi realizado uma amostra com trs dos quatro colaboradores que trabalham no setor de
logstica da empresa MAJONAVE. Para eles foi aplicado um questionrio com perguntas
abertas e fechadas. Fazendo uma anlise geral foi possvel concluir que no Par ainda h
poucos investimentos nos Portos Pblicos, apesar da grande movimentao de cargas e
da regio ser uma rota estratgica para a exportao de gros, minrio e de outras
commodities. O modal aquavirio tem muitas vantagens, mas a empresa MAJONAVE
ainda encontra resistncia de clientes que no se sentem seguros para apostar no
transporte fluvial em continer, ainda prevalece a escolha do modal rodovirio. Pelo que
se observou a empresa MAJONAVE est apostando nesse seguimento de transporte em
continer, e tem feito um esforo para conquistar clientes, mas existem entraves para a
consolidao dessa atividade, o governo precisa investir nos Portos do Par, a empresa
no tem recursos suficientes para o investimento em equipamentos que traria agilidade
para suas operaes, e com isso possivelmente lhe deixaria em destaque no Cenrio
Logstico Paraense.

Palavras-chave: Logstica; Transporte Fluvial em Continer e Majonave.

ABSTRACT

This work is subject to logistics , focusing on the River Transport in container , with the
specific objectives of: Mapping the container industry in MAJONAVE company ; To
understand the functioning of the transport sector MAJONAVE company ; Take notice
of how is the evaluation and control in the container shipping sector in MAJONAVE
company.This work was carried out a survey via case study with a quantitative and quality
approach . The population in the logistics sector is 4 employees , with the manager. For
the present study was conducted with a sample three of the four employees working in
the logistics sector MAJONAVE company. For them it was a questionnaire with open
and closed questions.Making a general analysis it was concluded that in Par there are
few investments in Public Ports , despite the great movement of cargo and the region is a
strategic route for the export of grain , ore and other commodities . The modal waterway
has many advantages , but the MAJONAVE company still meets resistance from
customers who do not feel safe to invest in river transport in container , still prevails the
choice of road transportation.From what was observed MAJONAVE company is betting
that containerized transport tracking, and has made an effort to win customers , but there
are obstacles to the consolidation of this activity, the government needs to invest in Para
Ports , the company does not have sufficient resources to investment in equipment that
would bring agility to their operations, and thus possibly featured let him in Logistics
Scenario Paraense .

Keywords: Logistics; Fluvial transport in container and Majonave.

LISTA DE FIGURAS

Figura 01-As trs atividades primrias da logstica.................................................


Figura 02- Manuteno de Estoques.......................................................................
Figura 03- Preparao, transmisso, entrada...........................................................
Figura 04 Separao e Fechamento......................................................................
Figura 05-Armazenagem .......................
Figura 06-Manuseio de Materiais.......................
Figura 07-Exemplo de embalagem primrias.........................
Figura 08-Exemplo de embalagem secundrias..........................
Figura 09-Exemplo de embalagem tercirias..........................
Figura10-Suprimento de escritrio.........................
Figura 11-Suprimento (alimento) ...........................
Figura 12-Suprimento (informtica/eletro-eletrnico) ...........
Figura 13-Planejamento ............................................
Figura 14-Sistema de informao .....................................
Figura 15-Os modais mais utilizados..................................
Figura16-Exemplo de Cargas Geral...............................
Figura 17-Exemplo de Carga a Granel...........................
Figura 18-Contineres no Ptio de Embarque e Desembarque...............
Figura 19-Continer standard 20 ps..........................
Figura 20-Continer standard 40 ps..........................
Figura 21-Continer Hight Cub..........................
Figura 22-Continer Plataforma 20 ps.......................
Figura 23-Continer Tanque 20 ps........................
Figura 24-Continer Flat Rack 20 ps........................
Figura 25-Continer Open Top 20 ps........................
Figura 26-Transporte de Contineres(empurrador- balsa)..........................
Figura 27-Porto de Belm (CDP)........................
Figura 28 -Terminal de Outeiro...........................
Figura 29-Terminal Tecon Vila do Conde..........................
Figura 30-Porto de Santarm......................
Figura 31-Fachada da Empresa.......................
Figura 32-Movimentao de contineres........
Figura 33-Logomarca da empresa Majonave..............
Figura 34-Movimentao de contineres no ptio da Majonave........

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LISTA DE QUADROS

Quadro 01-Vantagens e Desvantagens- Transporte Rodovirio.............................

32

Quadro 02-Vantagens e Desvantagens- Transporte Ferrovirio ........................

33

Quadro 03- Vantagens e Desvantagens- Transporte Aquavirio................

33

Quadro 04-Vantagens e desvantagens- Transporte Dutovirio...................

34

Quadro 05-Vantagens e Desvantagens- Transporte Areo .............................

34

Quadro 06-Modelo standard 20 .................................................

39

Quadro 07- Modelo standard 40 ps...................................................

40

Quadro 08-Modelo Higth cube ..................................................

41

Quadro 09-Modelo Plataforma 20 ps....................................................

42

Quadro 10-Modelo Tanque 20 ps..........................................................................

43

Quadro 11-Modelo Flat Rack 20 ps......................................................

44

Quadro 12-Modelo Open Top 20 ps..................................................

45

Quadro13-Contineres por unidades ano 2007-2012..................................

53

Quadro 14-Contineres por unidades ano 2013-2014.................................

53

LISTA DE GRFICOS

Grfico 1

Definio do processo logstico para minimizar erros e atrasos na


MAJONAVE.............................................................................................

62

Grfico 2

Tipos de Contineres que a empresa utiliza..............................................

63

Grfico 3

Influncia da Avaliao e Controle constante na diminuio dos custos


da empresa................................................................................................

Grfico 4

Os processos logsticos da empresa oferecem vantagens em relao a


concorrncia.............................................................................................

Grfico 5

64

65

Utilizao de outros portos para desempenhar suas


atividades..................................................................................................

66

SUMRIO

INTRODUO......

13

1.1

PROBLEMTICA.......

13

1.2

OBJETIVOS.....

14

1.2.1

ObjetivoGeral.....

14

1.2.2

Objetivos Especficos......

14

1.3

JUSTIFICATIVA....

14

1.4

SNTESE DA METODOLOGIA.........

15

1.5

ESTRUTURA DO TRABALHO.........

16

REVISO BIBLIOGRFICA..

17

2.2

CONCEITOS DE LOGSTICA...

17

2.3.1

Atividades Primrias da Logstica....................................................................

18

2.3.1.1 Conceito de Transportes.......

18

2.3.1.2 Manuteno de estoques...

19

2.3.1.3 Processamento de pedidos....

21

2.3.2

Atividades de Apoio da Logstica......................................................................

22

2.3.2.1 Armazenagem.......................................................................................................

21

2.3.2.2 Manuseio de materiais..

23

2.3.2.3 Embalagem.......

24

2.3.2.4 Suprimento.......

27

2.3.2.5 Planejamento....

29

2.3.2.6 Sistema de informao.

30

2.4

TIPOS DE MODAIS DE TRANSPORTE...............

31

2.5

CONCEITO DE CARGAS ESPECIAIS..

35

2.6

CONTINER...

36

2.6.1

Histria do continer..

37

2.6.2

Tipos de conteineres.......

38

2.6.3

Vantagens e desvantagens da utilizao do conteineres.................

46

2.7

TRANSPORTE FLUVIAL DE CONTINER

47

2.7.1

Terminais de conteineres no estado do Par................

48

2.7.2

Movimentao de conteineres no estado do Par............

53

HISTRIA DA EMPRESAMAJONAVE........................

54

METODOLOGIA...

59

4.1

CARACTERIZAO DA PESQUISA.......

59

4.2

QUANTO A FORMA DE ABORDAGEM.........................................................

60

4.3

POPULAO E AMOSTRA..

60

4.4

INSTRUMENTO DE PESQUISA...

61

4.5

COLETA E ANLISE DOS DADOS.........

65

APRESENTAO

DOS

RESULTADOS

ANLISE

DOS

DADOS...............................................................................................................

62

CONCLUSO....................................................................................................

70

6.1

SUGESTES DE MELHORIAS........................................................................

71

REFERNCIAS.................................................................................................

72

APENDICE I. Questionrio aplicado na empresa .........................................

75

ANEXO A. AUTORIZAO DA EMPRESA...............................................

76

ANEXO B. OFCIO DO ITAM.......................................................................

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