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Portos e Hidrovias

Extenso da costa
brasileira: 7.400 Km
Extenso hidroviria
47.882 Km

Fonte: DNIT

Ferrovias

Extenso da malha
ferroviria: 29.283 Km

Fonte: DNIT

Rodovias

Extenso da malha
rodoviria: 1.610.081 Km

Fonte: IRF, ANTT

Cabotagem
Definio Tradicional:
aquela realizada entre os portos ou pontos do territrio brasileiro, utilizando a via martima ou
estas e as vias navegveis interiores

Art. 21 da Constituio > Compete Unio explorar,


diretamente ou mediante autorizao, concesso ou
permisso os servios de transporte aquavirio entre portos
brasileiros.
Lei n 9.432/1998 > Dispe sobre a ordenao do transporte
aquavirio e d providncias.
Resoluo n 193/ANTAQ alterada pela n 496/ANTAQ >
Norma para afretamento de embarcao por empresa
brasileira de navegao na navegao de cabotagem.

O Brasil da Cabotagem

Vocao Natural
7.400 km de costa
80% da populao vive a at 200 km
da costa
32 portos ao longo da costa

Contraste
Menos de 2% da carga conteinerizvel
transportada por cabotagem

Competitividade entre modais


Menos de 400 km

Entre 400 km - 1500km

Acima de 1500km

Fonte: Aliana

Evoluo do Produto Cabotagem

PORTO X PORTO

INTERMODAL PORTA a PORTA

Rodovirio / ferrovirio / fluvial


Deixou de ser apenas uma alternativa vivel para entrar estruturalmente na
operao logstica.

TERMINAIS EM JUNDIA (INTERIORIZAO) E MANAUS

CARGA FRACIONADA

PROJETOS LOGSTICOS

DIA FIXO

CAPACIDADE DE ABSORVER
GRANDES VOLUMES

OBJETIVO:

OFERECER SERVIOS INTEGRADOS

Evoluo da capacidade esttica - Aliana


2000

3.052 teus
2 navios

2001

2.322 teus
2 navios

Capacidade em TEUs

3.955 teus
3 navios

2002

7.480 teus
6 navios

2003

9.713 teus
7 navios

2004

11.946 teus
8 navios

2005

16.036 teus
10 navios

2006
0

2.000

4.000

6.000

8.000

10.000

12.000

14.000

16.000

18.000

SERVIOS OFERECIDOS PARA A


CABOTAGEM ALIANA
2.008

10

11

12

13

Vantagens para carga de origem Manaus

Servio Expresso para Santos (Anel 2)


Escala em Manaus na virada do ms e da quinzena
Capacidade de embarcar grandes volumes de cada cliente
Lead time competitivo ao rodo-fluvial
Maior segurana para o cliente pequena exposio

Servio Expresso para o Nordeste


Semanal com dia fixo
Capacidade de transporte de grandes quantidades
Lead time competitivo ao rodo-fluvial
Segurana da carga

14

LEAD TIME Cabotagem x Rodo-fluvial

Cabotagem
ORIGEM MANAUS

FORTALEZA (sling 01)


SUAPE (sling 01)
SALVADOR (sling 01)
ITAGUAI (sling 01)
SANTOS (expresso sling 02)

Rodo-fluvial
LEAD TIME PADRO
(Dias)

9
11
12
15
13

ORIGEM MANAUS

FORTALEZA
SUAPE
SALVADOR
ITAGUAI
SANTOS

LEAD TIME PADRO


(Dias)

11
12
13
14
14

15

CASE: TRANSPORTE - ZONA FRANCA DE MANAUS-JUNDIA


COLETA NA ZF DE MANAUS

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CASE: TRANSPORTE - ZONA FRANCA DE MANAUS-JUNDIA


CD ALIANA MANAUS

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CASE: TRANSPORTE - ZONA FRANCA DE MANAUS-JUNDIA


TERMINAL PORTURIO

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CASE: TRANSPORTE - ZONA FRANCA DE MANAUS-JUNDIA


EMBARQUE TERMINAL
MANAUS

19

CASE: TRANSPORTE - ZONA FRANCA DE MANAUS-JUNDIA


SADA DE MANAUS RIO NEGRO

20

CASE: TRANSPORTE - ZONA FRANCA DE MANAUS-JUNDIA


DESEMBARQUE
PORTO DE SANTOS

21

CASE: TRANSPORTE - ZONA FRANCA DE MANAUS-JUNDIA


VIAGEM SANTOS JUNDIA
(MRS)

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CASE: TRANSPORTE - ZONA FRANCA DE MANAUS-JUNDIA


TERMINAL INTERIOR
DE JUNDIA

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CASE: TRANSPORTE - ZONA FRANCA DE MANAUS-JUNDIA


JUNDIA ENTREGA AO
CLIENTE

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Pontos Fortes da Cabotagem Integrada

Integridade da carga

Melhor controle sobre a distribuio

Menor nvel de avarias

Pulmo = Porto

Menor custo unitrio

Capacidade de atendimento

Caminho certo
Volume crescente
Carteira de clientes crescente

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Evoluo de movimento intermodal


32%

2000

Feitos pela Cabotagem


Crescimento 1.025%

40%

2001

Todos gerados pela cabotagem

49%

2002

Crescimento 483%

55%

2003

55,5%

2004

52%

2005

61%

2006

68%

2007
0

50

100

150

200

250

300

350

400

Mil movimentos intermodais (teus)

26

Evoluo de sinistros rodovirios


13000

12000

Ocorrncias

11000

10000
9000

ROUBO
8000

7000
2003
Fonte: NTC Associao Nacional de Transporte de Cargas e Logstica

2004

2005

2006

Ano

27

Evoluo de sinistros na Cabotagem - Aliana


50
45
40

Ocorrncias

35
30
25
20
15
10
5
0
2004

2005

2006

2007

Ano
OUTROS

AVARIA

ROUBO A BORDO

ROUBO

FURTO

28

Transporte de Contineres na Cabotagem (TEU x MIL)


(Milhares de TEUs)

445
330

145

165

450

374

180

90
20
1999

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

Fonte: Syndarma

29

Principais commodities transportadas - Aliana


Porto de Embarque: MANAUS

30

Principais commodities transportadas - Aliana


Porto de Descarga: MANAUS

31

TERMINAIS DE MANAUS
- EVOLUO -

32

33

Porto Pblico
34

Maro 2003- Superterminais

35

Superterminais - 2008
36

Maro 2003- Chibato

37

Chibato

38

Evoluo do terminal Chibato

MAR 1999

JAN 2005

MAR 2003

39

Chibato - 2008

40

Chibato - 2008

41

Chibato - 2008

42

Terminal Aliana- Manaus

43

Problemas de calado em Manaus


FORMULAO DE PLANO DE CONTIGNCIA:
- IDENTIFICAO DE PRIORIDADES E EXECUO DE PLANO DE AO

MONITORAMENTO DIRIO DO NVEL DA TAXA DE DECLNIO DE GUA


- TABATINGA, SANTO ANTNIO I, COARI, MANAUS, ITACOATIARA

IDENTIFICAO DE LOCAIS COM CALADO CRTICO


- PASSAGEM TABOCAL, ILHA DE SANTA RITA, MARRECAS e MAZAGO

CONTRATAO DE SONDAGEM BATIMTRICA


- PASSAGEM DO TABOCAL, ILHA DE SANTA RITA, MARRECAS e MAZAGO

PLANNER DO NAVIO
- ESTABELECIMENTO DE LIMITES DE CALADO POR NAVIO
- MAXIMIZAO DA CAPACIDADE DA VIAGEM SEM RESTRIES DE CALADO

44

Problemas de calado em Manaus


SONDAGEM DO NAVIO
- DESIGNAO DO COMANDO DO NAVIO PARA EFETUAR SONDAGEM PELAS
PASSAGENS CRTICAS
- DISCREPNICAS DOS MAPAS NUTICOS
- RELATRIOS ENVIADOS CONVENIENTEMENTE DE TODAS ANOMALIAS DA
NAVEGAO
CONTATO CONSTANTE COM PRATICAGEM E ACOMPANHAMENTO DE PROFUNDIDADE
MXIMA DE GUA
- UNIPILOT (FAZENDINHA ITACOATIARA AND TROMBETAS)
- PROA (ITACOATIARA MANAUS)
CUIDADOS COM A OPERAO DA CARGA NA CORRENTEZA
- IDENTIFICAO DE LOCALIZAO ESTRATTIGA: CORRENTE A FAVOR NA
PASSAGEM TABOCAL
- ACORDO COM PORTO DE CHIBATO COMO OPERADOR NA CORRENTEZA

45

ESCOPO
GEOGRFICO
Passagens crticas

46

Marrecas

Tabocal

Santa Rita

Mazago

47

Imagem de satlite da passagem Tabocal

48

Imagem de satlite da Ilha de Santa Rita

49

EVIDNCIA DE
MONITORAMENTO

50

Nvel de gua no porto de Manaus


Cotas Mximas e Mnimas - Porto de Manaus
35
30

Co tas Mximas e Mn imas - P orto de Manau s


Cota Mxima
Enchente(m)

35
1953
1963
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007

A
lturargua (m)

30
25
20
15
10
5

Cota
Cota
Mxima Mnima
Enchente Vazante
(m)
(m)
29,69
13,64

CotaMnima
Vazante(m)

29,05
27,16
28,54
28,96
27,58
29,3
28,62
28,21
28,91
28,27
27,13
28,1
27,93
28,05

19,06
15,06
19,14
14,34
15,03
16,95
18,57
16,81
17,19
19,47
19,23
14,75
15,91
17,43

2005

Cota MnimaVazante(m)

200
6
2007

2001

2000

2004

CotaMxima Enchente(m)

200
2
2003

1997

1996

199
4
1995

199
8
1999

1963

0
1953

Altura rgua (m)

25

Tempo

20
15
10
5
0
1953 1963 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007

Ano
Cota Mxima Enchente (m)

Cota Mnima Vazante (m)

51

Discrepncia das cartas nuticas

NAVIO: ALIANA IPANEMA V-44


DATA: 28 de OUTUBRO de 2005
LOCALIZAO: SANTA RITA (PASSAGEM NORTE)
PRECISO DO MAPA: SEVERAMENTE COMPROMETIDO
CALADO MNIMO: 3.0 METROS

52

Passagem Norte Ilha de Santa Rita

53

Passagem Sul Ilha de Santa Rita

VESSEL GROUNDINGS
M/V NEDLLOYD AMAZONAS 18/08/05
M/V BULGARIA 06/10/05

54

Passagem Tabocal

55

Navegao segura Rio Amazonas


MEDIDAS ADOTADAS:

3) Disponibilizao de equipamentos eletrnicos modernos para todos navios da Aliana (harware e


software)
5) Sondagens batimtricas anuais das passagens crticas (custo: R$55,000.00/ano)

Entrada do rio Amazonas


Ilha de Santa Rita
Passagem Tabocal
Marrecas
Mazago

7) Tripulao treinada para utilizar aparelhos de auxlio de navegao


8) Recomendao da Autoridade do porto para manter as cartas nuticas do rio Amazonas atualizada
9) Programa de monitoramento das condies de navegao
a) Relatrio a bordo de cada viagem com as maiores passagens crticas (perodos de calado- Rio
Amazonas/ Trombetas- De Julho at Janeiro)
b) Todo ano at entrada do rio Amazonas (at Mazago)

56

Investimentos da Aliana

Construo de terminal de uso privativo Itapo

Construo de novas embarcaes

Aumento da frota prpria de caminhes (servio porta)

57

ITAPO TERMINAIS PORTURIOS S. A.

Resoluo n 412 ANTAQ - Termo de autorizao n 202

58

S. F. do Sul: 84 Km
Joinville:
36 Km
Itapo:
40 Km
Curitiba:
Joinville:

127 Km
76 Km

S. F. do Sul: 48 Km
Garuva:
36 Km
Itapo:
76 Km

S. F. do Sul:
Joinville:
Garuva:
Itapo:

31 Km
17 Km
53 Km
93 Km

59

60

Construo de novas embarcaes

Prioridade de financiamento para construo de 4 embarcaes


full container de 2.600 teu

Atualmente o estaleiro construtor est em fase de adequao s


exigncias do agente financeiro

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Crescimento da Cabotagem (em TEU)


Prioridade de financiamento para construo de 4 embarcaes
full container de 2.600 TEU
300%

Crescimento acumulado (%)

250%

200%

150%

100%

Demanda (TEUs)
Capacidade (TEUs)

50%

0%

2.006

2.007

2.008

2.009

2.010

2.011

2.012

Ano

62

Cabotagem Aliana

63

Mudanas necessrias
Portos Nacionais:

produtividade (equipamentos e beros), capacidade (retro rea e provedores),


calado e ptio segregado;
Acessos/Egressos

rea porturia: Gatee infraestrutura terrestre;

Disponibilidade de tripulao qualificada (padro Aliana);


Custo

do leo combustvel / bunker (valor acima do internacional)

Construo

naval

Simplificao de controles do

Estado (sistemas SISCOMEX CARGA, Siscomex e Supervias;


Receita Federal, Anvisa, Polcia Federal).

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Problemas de calado em Manaus


OPERAES NA CORRENTEZA
DATA:: 1 de NOVEMBRO de 2005
NAVIO: COPACABANA V-176

CALADO DE CHEGADA: 9.50m

OPERAO:
MOBILIZAO DE DUAS BALSAS EQUIPADAS COM EMPILHADEIRAS DISPENSADAS DE
OPERAR NA PASSAGEM DE TABOCAL A FAVOR DA CORRENTEZA.
O NAVIO DESCARREGOU 87 CONTAINERS CHEIOS E REMOVEU UMA UNIDADE A BORDO.
AS OPERAES DE EMBARQUE SE DESEMBARQUE S 10:15HRS E TERMINARAM S
16:45HRS, PERFORMANDO 14,8 MOVIMENTOS/HORA.
COM CALADO DIMINUIDO PARA 9.0 m, NAVIO PARTIU COM SEGURANA ATRAVS DA
PASSAGEM DE TABOCAL S 18:05HRS, ATRACANDO DIRETAMENTE NO PORTO PBLICO
DE MANAUS.

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Seqncia de operao de embarque na balsa


1) Position units midships (2-high)

Ship`s Crane

2) Position units aft (2-high)

Ship`s Crane

3) Position 20-FT units aft

Ship`s Crane

4) Position last stacks aft

Ship`s Crane

5) Position 2x20-FT fwd; ballast portside

Ship`s Crane

6) Position 8 TEUs athwartships (2-high)

Ship`s Crane

7) Position 16 TEUs athwartships (2-high)

Ship`s Crane

8) Position 4 TEUs portshide/center (2high)

Ship`s Crane

9) Position 8 Teus portside/center (2-high)

Ship`s Crane

66

67

68

LEAD TIME Martimo x Rodo-fluvial

Martimo
ORIGEM MANAUS

FORTALEZA (sling 01)


SUAPE (sling 01)
SALVADOR (sling 01)
ITAGUAI (sling 01)
SANTOS (expresso sling 02)

Rodovirio

COLETA

MARITIMO

ENTREGA

2
2
2
2
2

4,5
6,5
8,1
11,4
8,77

2
2
2
2
2

LEAD TIME MINIMO LEAD TIME MAXIMO


(Dias)
(Dias)

9
11
12
15
13

14
15
16
17
15

ORIGEM MANAUS

FORTALEZA
SUAPE
SALVADOR
ITAGUAI
SANTOS

LEAD TIME URGNCIA


(Dias)

LEAD TIME PADRO


(Dias)

9
10
10
10
9

11
12
13
14
14

69