UNIVERSIDAD DE HUNUCOFACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

DISEO DE VIAS URBANAS Y RURAL

UNIVERSIDAD DE HUNUCO
FACULTAD DE INGENIERIA
E.A.P. INGENIERIA CIVIL

VIAS URBANAS
PROYECTO: ELABORACION DE DISEO GEOMETRICO DE
PARADERO PEATONAL EN HUANUCO PILLCOMARCA
AMARILLIS.

CURSO

: DISEO DE VIAS URBANAS Y

RURAL

DOCENTE

: Arq. LUIS ALBERTO IBARRA

QUISPE
RESPONSABLE : LORENZO CORI, Eidinger.
ORDUA SOTO, Richard
PIMENTEL HERRADA,
Sharol
ROJAS BRANDAN, Miguel
CICLO

: VII

HUANUCO DEL 2016

HUNUCO PERU
DISEO DE VIAS URBANAS

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INFORME TECNICO DEL OVALO DEL

PUENTE HUALLAGA

OVALO PUENTE HUALLAGA

UBICACIN:

LOCALIDAD

PAUCARBAMA

DISTRITO

AMARILIS

PROVINCIA

REGIN

:
:

HUNUCO
HUNUCO

JUNIO, DEL 2016

DISEO DE VIAS URBANAS

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MEMORIA DESCRIPTIVA DEL PUNTO CRITICO DEL

OVALO DEL PUENTE HUALLAGA

1.0

OBJETIVOS
OBJETIVOS GENERALES

Realizar un diseo geomtrico de un paradero peatonal

ubicado en las vas colindantes con el puente Huallaga
AMARILLIS-PILLCOMARCA y dar solucin a los conflictos
vehiculares

presentados

en

l,

aplicando

conceptos

actualizados y las normas que contamos en la localidad.

Contribuir con la seguridad y facilidad de embarque y

desembarque de los peatones al realizar el diseo geomtrico
de dichos peatones.

OBJETIVOS ESPECFICOS

Ubicar adecuadamente el los paraderos peatonales sobre la

va critica

Describir los diferentes parmetros de diseos establecidos en

el manual de diseo geomtrico de vas urbanas.

Facilitar la circulacin vehicular de los diferentes vehculos que

transitan por dicha pista, y contribuir con la seguridad de los
peatones.

Formular condiciones necesarias para la estructuracin vial y

orientando a la prevencin, control y disminucin de los
accidentes de trnsito aledaos a la carretera central.

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2.0

Identificar los principales factores que intervienen en el diseo

geomtrico del paradero peatonal.

CARACTERSTICAS DEL TERRENO

GENERALIDADES
El punto crtico se encuentra en un terreno de forma plana con una
pendiente del terreno de 2%, se encuentra en una zona donde la
temperatura es de 20C promedio durante el da.

LINDEROS
Por el Norte

Con el AA.HH. 18 de Mayo.

Por el Sur

Con el AA.HH. San German y rio Huallaga

Por el Este

Con San Luis, sector 1

Por el Oeste :

3.0

Con la UNHEVAL

JUSTIFICACIN DEL PROYECTO

Luego de realizar una inspeccin ocular al rea de estudio que en este caso es
el ovalo del puente Huallaga, determinamos lo siguiente:
El lugar en estudio se encuentra en una zona apropiada para la construccin
de paraderos, dos en cada margen del rio Huallaga, ya que cuenta en la zona
con una universidad en la margen izquierda del rio Huallaga (UNHEVAL) y un
colegio (Institucin Educativa 0245) en la parte alta del AA.HH. San German en
la margen derecha del rio Huallaga y adems hay un alto trnsito de transporte
pblico comprobado en el estudio de conteo vehicular.
Pusimos cuatro paraderos (dos en cada sentido de la va) ya que hay mucha
congestin vehicular, sobre todo en horas punta, y que al recoger o descargar
pasajeros se crea mucho trfico.
Los paraderos fueron diseados para acoger vehculos de tipo combi y coaster,
se dise para este tipo de vehculos gracias a los datos obtenidos en el
conteo vehicular.

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4.0

5.0

CONCLUSIONES

Los paraderos peatonales sern diseado para el embarque y

desembarque de peatones, los cuales fueron diseados para
vehculos tales como son combis, coasters.

Los paraderos peatonales se ubicaron en zonas estratgicas

donde existe mayor congestin peatonal, causada por la
presencia de la Universidad Hermilio Valdizan.

Los paraderos peatonales se ubic en carriles paralelos fuera de

la va av. Esteban Pavletich.

Se logr un diseo geomtrico optimo y funcional que se adapta a

las necesidades de la zona,( arquitectura, y con drenajes pluviales
adecuados)

RECOMENDACIONES

Formular condiciones necesarias para la estructuracin vial y

orientando a la prevencin, control y disminucin de los
accidentes de trnsito aledaos a la carretera central.

Describir los diferentes parmetros de diseos establecidos en el

manual de diseo geomtrico de vas urbanas.

Ubicar los lugares de mayor congestin peatonal, para que el

diseo geomtrico del puente peatonal tenga una adecuada
funcionabilidad.

Determinar los vehculos que circulan con mayor frecuencia para

que se tome en cuenta en el diseo del paradero peatonal.

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Hunuco, Junio del 2016.

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