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ESCOLA EDUCACIONAL TCNICA SATC EDUTEC

Disciplina na modalidade distncia

APOSTILA DE MQUINAS E EQUIPAMENTOS


Professor Tutor: Alberto Giovani Fronza

CRICIMA 2012

SATC Sociedade de Assistncia ao Trabalhador do Carvo


Direo
Joo Luiz Novelli
Coordenao Pedaggica
Maria da Graa Cabral
Orientao Pedaggica
Ana Alria da Silva Peres
Coordenao EaD
Izes Ester Machado Beloli
Coordenao do Curso
Gilberto Fernandes da Silva Eletrotcnica
Jos Roberto Savi - Minerao
Professor Conteudista
Alberto Giovani Fronza
Diagramao
Flvia Giassi Patel
Juliano Miguel Walnier
Design Instrucional
Patrcia Medeiros Paz
Reviso Ortogrfica
Flvia Giassi Patel
Patrcia Medeiros Paz

DOCUMENTO DE PROPRIEDADE DA ESCOLA EDUCACIONAL TCNICA SATC EDUTEC

NOS TERMOS DA LEGISLAO VIGENTE SOBRE DIREITOS AUTORAIS, PROIBIDA A REPRODUO TOTAL OU
PARCIAL DESTE DOCUMENTO POR QUALQUER FORMA OU MEIO ELETRNICO, PROCESSOS XEROGRFICOS
E DE GRAVAO - SEM PERMISSO EXPRESSA E POR ESCRITO DA EDUTEC/SATC..

SUMRIO
APRESENTAO ........................................................................................................ 05
UNIDADE 1: EQUIPAMENTOS DE TRANSPORTE E CARREGAMENTOS............... 07
TPICO 1: CAMINHES .............................................................................................. 08
TPICO 2: FRONT SHOVEL........................................................................................ 15
TPICO 3: FRONT SHOVEL HIDRULICAS ............................................................. 17
TPICO 4: DRAGLINES............................................................................................... 18
EXERCCIOS ................................................................................................................ 27
CHECK LIST ................................................................................................................. 30
UNIDADE 2: DIMENSIONAMENTO DE EQUIPAMENTOS ........................................ 31
TPICO 1: A IMPORTNCIA DO CORRETO DIMENSIONAMENTO...................

32

TPICO 2: CARREGADEIRAS X ESCAVADEIRAS .................................................. 33


EXERCCIOS ................................................................................................................ 42
CHECK LIST ................................................................................................................. 47
UNIDADE 3: EQUIPAMENTOS AUXILIARES ............................................................ 48
TPICO 1: BOMBAS CENTRFUGAS E HIDRULICAS ............................................ 49
TPICO 2: JUMBOS E PERFURAO ....................................................................... 68
EXERCCIOS ................................................................................................................ 72
CHECK LIST ................................................................................................................. 75
UNIDADE 4: SUBSOLO ............................................................................................... 76
TPICO 1: TRANSPORTE EM SUBSOLO................................................. ................. 77
TPICO 2: CORREIA TRANSPORTADORA................................................. .............. 78
TPICO 3: SHUTTLE CAR .......................................................................................... 80
TPICO 3: MINERADOR CONTNUO / LONGWALL .................................................. 83
EXERCCIOS ................................................................................................................ 85
CHECK LIST ................................................................................................................. 90

GABARITO COMENTADO ........................................................................................... 91


REFERNCIAS ............................................................................................................. 99

Apresentao
Bem-vindo (a) disciplina de Maquinas e equipamentos do curso tcnico
em minerao, na modalidade distncia, da SATC. Este material foi desenvolvido
para expor os mais variados equipamentos utilizados na minerao a cu aberto e
subterrneo.
Nosso ponto de partida ser demonstrar que h muitos outros
equipamentos envolvidos na minerao do que caminhes gigantes, perfuratrizes
etc. E que para pleno funcionamento do sistema como um todo, esses
equipamentos devem ser rigorosamente dimensionados, seguindo regras claras
onde cada um devera ter sua importncia para o complexo fluxo de uma mineradora.
Veremos tambm alguns modelos de equipamentos utilizados no apoio onde daro
suporte para todo o sistema.
Iniciaremos

Unidade

com

equipamentos

de

transporte

carregamento, onde esto inseridos os maiores e mais importantes equipamentos


na minerao. Na Unidade

2 veremos formas de dimensionamento de

equipamentos, onde sero desenvolvidas tcnicas de dimensionamento, escolha de


cada equipamento e principalmente aprenderemos a importncia do correto
dimensionamento. J na Unidade 3 trabalharemos os equipamentos auxiliares. E
por fim, na Unidade 4, veremos equipamentos utilizados em subsolo.
A carga horria dessa disciplina de 76 horas/aula, mas voc poder
organizar seus momentos de estudos com autonomia, conforme os horrios de sua
preferncia. No entanto, no esquea que h um prazo limite para a concluso
desse processo. Ento fique atento as datas para realizar as avaliaes presenciais,
as on-line (publicadas pelos professores no Portal Educacional) e possveis
trabalhos solicitados pelo educador.
Para o estudo dessa apostila voc ter auxlio de alguns recursos
pedaggicos que facilitaro o seu processo de aprendizagem. Perceba que a
margem externa das pginas dos contedos so maiores. Elas servem tanto para
voc fazer anotaes durante os seus estudos quanto para o professor incluir
informaes adicionais importantes. Esse material tambm dispe de vrios cones
de aprendizagem, os quais destacaro informaes relevantes sobre os assuntos

que voc est estudando. Vejamos quais so eles e os seus respectivos


significados:

CONES DE APRENDIZAGEM
Indica

proposta

de

Mostra quais contedos sero

aprendizagem para cada

estudados em cada unidade

unidade da apostila.

da apostila.

Apresenta

Apresenta os contedos mais

exerccios

sobre cada unidade.

relevantes que voc deve ter


aprendido em cada unidade.
Se

houver

alguma

dvida

sobre algum deles, voc deve


estudar mais antes de entrar
nas outras unidades.
Apresenta

fonte

de

Traz perguntas que auxiliam

pesquisa das figuras e as

voc na reflexo sobre os

citaes

contedos

presentes

na

no

apostila.

sequenciamento dos mesmos.

Apresenta curiosidades e

Traz endereos da internet ou

informaes

indicaes

complementares

sobre

de

livros

que

possam complementar o seu

um contedo.

estudo sobre os contedos.

Lembre-se tambm de diariamente verificar se h publicaes de aulas


no Portal. Pois por meio delas que os professores passaro a voc todas as
orientaes sobre a disciplina.
Ainda bom lembrar que alm do auxlio do professor, voc tambm
poder contar com o acompanhamento de nosso sistema de Tutoria. Voc poder
entrar

em

contato

sempre

que

sentir

necessidade,

seja

pelo

email

tutoria.eadedutec@satc.edu.br ou pelo telefone (48) 3431 7590.


Desejamos um bom desempenho nesse seu novo desafio. E no
esquea: estudar a distncia exige bastante organizao, empenho e disciplina.
Bom estudo!

UNIDADE 1
EQUIPAMENTOS DE TRANSPORTE E CARREGAMENTOS

Objetivos de Aprendizagem
Ao final desta unidade voc dever:
 identificar cada equipamento e suas importncias;
 diferenciar cada um deles;
 escolher corretamente cada equipamento conforme
a utilizao.

Plano de Estudos
Esta

unidade

est

dividida

em

quatro

tpicos,

organizada de modo a facilitar sua compreenso dos contedos.


TPICO 1: CAMINHES
TPICO 2: FRONT SHOVEL
TPICO 3: FRONT SHOVEL HIDRULICAS
TPICO 4: DRAGLINES
TPICO 5: QUESITOS E QUALIDADES DE UM TRABALHO
TCNICO

TPICO 1
CAMINHES
A evoluo do ser humano a prpria evoluo da
minerao. A minerao uma atividade essencial para o ser
humano, mas muitas vezes ela complexa, o que demanda a
utilizao de mquinas e equipamentos adequados.
O ser humano adapta e desenvolve equipamentos para
tornar suas atividades mais rpidas, seguras e precisas, o
problema que s vezes isso sai caro. Ento, esse processo
seria Invivel sem o uso de equipamentos, por mais rudimentares
que sejam.
importante voc saber que a minerao costuma
utilizar equipamentos de grande porte e de alta tecnologia. E para
a aquisio desses equipamentos deve-se levar em conta:
 tipo de minerao;
 tipo de depsito mineral;
 caractersticas do minrio;
 produo;
 capacidade de carga;
 custos de investimento e operacional;
 disponibilidade e manuteno;
 outras questes.
Histria
Em 1886, Gottlieb Daimler e Karl Benz apresentaram
ao mundo os primeiros veculos movidos por motor de combusto
interna, uma revoluo na histria dos transportes.
As ferrovias, j com cerca de meio sculo de
existncia, dominavam a cena do transporte de carga a mdias e
longas distncias. Para as distribuies no varejo, a partir das
estaes, recorria-se aos veculos de trao animal, o que

representava ser uma estrutura bem adaptada aos padres e


necessidades da poca.

Mas e o caminho? Como ele foi criado?

Nesse perodo histrico de relativo imobilismo no


transporte de carga, o qual durou ainda por diversos anos, o
caminho nasceu sem grande destaque. Mas devido ao fato de
ele ser prtico, eficiente e inovador pde ser considerado uma
previsvel evoluo dos primeiros veculos motorizados.
O primeiro caminho do mundo, da Daimler-MotorenGesellschaft, comeou a percorrer as ruas de Cannstatt, na
Alemanha, em 1896. Um veculo singelo e algo rudimentar, aos
olhos de hoje, definido como caminho apenas pelo objetivo de
transportar carga e no pessoas. Esse modelo no possua
cabina, como a conhecemos. Havia apenas um largo assento
para o motorista. Nele aros de ferro cobriam as rodas, o motor de
dois cilindros, a gasolina, ficava na traseira e a capacidade de
carga til chegava a 1,5 toneladas. Um caminho capaz at de
dar marcha r, segundo noticirio da poca.
Quase urna dcada transcorreu at que o caminho
conquistasse a confiana das pessoas e vencesse a forte
concorrncia do transporte ferrovirio. Aps esse perodo ele
demonstrou vantagens em termos de flexibilidade operacional,
rentabilidade, economia de tempo e custos relativamente baixos
de manuteno. Nele aprimora-se tudo: o motor, a caixa de
mudanas, os eixos, a direo, os freios. Mas ainda era
necessrio

unir

esses

fatores

conforto,

segurana

rentabilidade. Ento foi criada a cabina para o motorista.

10

Em 1923, surge o Benz 5K3, o primeiro caminho


diesel do mundo, com motor de 50 cv a 1.000 rpm e capacidade
de carga til de 5,5 toneladas. A partir dele, o motor diesel firmouse como o mais adequado para veculos comerciais, por suas
Rendimento termodinmico
e robustez a razo entre
trabalho
realizado
e
energia recebida.

caractersticas de alto rendimento termodinmico e robustez.


O primeiro caminho Mercedes-Benz fabricado no
Brasil surge em 1956, produzido na fbrica de So Bernardo do
Campo, L-312, apelidado de torpedo devido forma caracterstica
do cofre do motor. Em todo o mundo, o caminho firma-se como o
meio de transporte de carga por excelncia.
Ele foi qualificado como verstil e adaptou-se com
facilidade s caractersticas peculiares do transporte urbano,
possibilitando servios de entrega porta a porta. J nos longos
trajetos,

ele

atendeu

expectativas

quanto

rapidez,

independente do destino que necessitasse percorrer.


Classificao dos Caminhes
Leia, na sequncia, as classificaes atribudas aos
caminhes. Elas foram realizadas com base em fatores como
versatilidade,

agilidade,

capacidade

condies

de

carregamento.
Veculo Urbano de Carga (VUC)
Para ser considerado um Veculo Urbano de Carga
(VUC), necessrio que atenda conjuntamente as seguintes
caractersticas:
 largura mxima 2.2 metros;
 comprimento mximo 6.30 metros;
 limite de emisso de poluentes.

11

O que o diferencia do caminho o tamanho de sua


carroceria.

ou Caminho Leve
Este veculo permite maior agilidade nas operaes
urbanas do transporte de cargas, alm de inmeras possibilidades
de implementos para as mais diversas aplicaes.

As
figuras
desta
pgina
foram
retiradas
do
site
http://www.volkswagen.de/
de.html

Toco ou Caminho Semipesado


o caminho que possui eixo simples na carroceria, ou
seja, no duplo.

Truck ou Caminho Pesado


o caminho que possui o eixo duplo na carroceria, ou
seja, so dois eixos juntos. O objetivo dessa caracterstica fazer
com que esse veculo aguente mais peso e apresente melhor
desempenho.

12

Cavalo Mecnico ou Caminho Extra-Pesado


Conjunto monoltico ou
tambm conhecido como
Bi-trem ou Reboque - o
conjunto
formado
pela
carroceria com o conjunto
de dois eixos e pelo menos
quatro rodas. engatado
na carroceria do caminho
para o transporte, formando
um conjunto de duas
carrocerias puxadas por um
s caminho.

o conjunto monoltico formado pela cabine, motor e


rodas de trao do caminho. Ele pode ser engatado em vrios
tipos de carretas e semi-reboques, para o transporte.
.

Cavalo Mecnico Trucado ou LS


Este veculo tem o mesmo conceito do cavalo mecnico, mas com
As
figuras
desta
pgina
foram
retiradas
do
site
http://www.volkswagen.de/
de.html

o diferencial de ter eixo duplo em seu conjunto, para aguentar


mais peso.

Truck Off Road


So os maiores caminhes j construdos, utilizados na
minerao

de

mdio

grande

porte,

com

capacidades

extremamente variadas, iniciando em 20 ton e chegando a 400


ton de capacidade de transporte. A minerao de grande porte
seria invivel sem a presena desses gigantes, pois seriam

13

necessrios uma quantidade enorme de caminhes para carregar


a mesma quantidade de carga.

Esta figura foi


retirada
do
site
http://duometal.blogspot.co
m.br/

Caractersticas Gerais dos Caminhes


Caminho o tpico equipamento de transporte em
minas a cu aberto. Com a tendncia mundial de lavra de grandes
profundidades eles se tornam cada vez mais importantes, o que
os leva a capacidades cada vez maiores podendo alcanar at
400 ton.
As principais vantagens desses equipamentos so:
 flexibilidade;
 facilmente

carregvel

pela

maioria

dos

equipamentos existentes;
 razoavelmente barato (aquisio e funcionamento);
 tecnologia dominada;
 simples de operao;
 pode operar independentemente.
J as desvantagens so principalmente:
 requer boa manuteno de estradas para operao
baixo custo;

14

 suscetvel a condies dramticas, como pssimas


condies da pista, dificuldade de acesso a grandes
inclinaes entre outros;
 problemas ambientais (poeira e barulho);
 problemas de trafego;
 necessita de um bom sistema de manuteno;
 vida til curta cinco anos.
Hoje existe um grande nmero de tipos de caminhes,
dentre elas os principais modelos so:
 Articulados:
pequena capacidade < 35 ton;
baixo centro de gravidade;
economia de combustvel;
trabalham em piso acidentado;
ideais para barro ou neve.
 Basculantes convencionais:
at 100 ton acionamento mecnico;
>100 ton conjugados (mecnico e eltrico);
podem ser usados para transportar qualquer tipo
de material;
podem suportar um grande impacto;
podem vencer rampas ngremes.
 Botom dump:
descarregam o material por baixo;
designados para materiais que fluem facilmente
(carvo);
com estradas razoveis podem desenvolver boa
velocidade;
descarregam mesmo em reas subterrneas.

15

Terminamos o primeiro tpico deste curso de mquinas


e equipamentos. Agora que j sabemos como surgiram os
caminhes, conhecemos cada um deles e aprendemos a correta
utilizao, vamos prosseguir como outro equipamento, que na
minerao sempre trabalha junto com caminhes, a Front Shovel.
Dimensionamento de caminhes

dimensionamento de caminhes em um sistema


truck-Front Shovel (carregadeira/Caminho) um sistema onde
so utilizados caminhes para o transporte do minrio e Front
Shovel para o carregamento dos caminhes.
Pode ser definido de duas maneiras o sistema
Truck/Shovel:
 massa transportvel: tonelagem mxima de material
transportvel de um ponto de vista estrutural e de
potncia;
 capacidade volumtrica.
A produtividade de front shovel ser afetada se:
 o nmero de caambas para completar um
caminho for 3 ou >.
A produtividade de um caminho ser afetada se:
 o nmero de caambas para completar um
caminho for < 3 ou > 6.
Fatores relevantes para o clculo da capacidade
produtiva de um caminho:

16

 tamanho do caminho;
 tempo de carregamento;
 tempo de viagem (carregado + vazio);
 tempo de descarregamento.
A seguir esses itens sero detalhados.
Tempo de Carregamento
O tempo de carregamento se d pelo nmero de
caambadas necessrias para encher o caminho.
Nmero de caambas (passes):
Capacidade do caminho (m)
Capacidade da Front Shovel x fator de enchimento
Tempo de carregamento = passes x ciclo (segundos)
60
Tempo de Posicionamento (Minutos)
Em um sistema de carregamento, o tempo considerado
ideal fornecido na tabela abaixo:
Condies

Botton Dump

Caamba

Favorvel

0.15

0.15

Mediano

0.50

0.30

Desfavorvel

1.0

0.50

Operacionais

17

Tempo de Viagem
Tempo

necessrio

para

caminho

percorrer

carregado, do Front Shovel at o britador e vice-versa. Os


fabricantes fornecem valores tabelados de seus modelos em
termos de rampagem efetiva, considerando:
 1 tonelagem deslocada;
 relao marchas;
 pneus.
Acompanhe abaixo algumas definies importantes.
 Rampa efetiva: definida como a habilidade de um
veculo

de

negociar

uma

rampa

levando

em

considerao a inclinao da rampa e a resistncia do


rolamento:
Inclinao: dada em %.

6 m de desnvel em 100 m  6%. O veiculo deve


desenvolver potencia equivalente a 6% da massa somente para
vencer esta rampa. 1% de inclinao = 10kg por tonelada de peso
unitrio do veculo;
 Resistncia ao rolamento (Rr): definida como a
quantidade de esforo de trao necessrio para
vencer o atrito entre os pneus e o solo. Depende
de:
atrito interno do sistema de trao;
flexibilidade dos pneus sobre carga;
penetrao dos pneus na superfcie;

18

Rr expressa em kgf ou %.
Valores tpicos de Rr por tipo de superfcie:
 asfalto

1.5;

 carvo (britado)

6.0;

 concreto

1.5;

 p - seco, liso, livre de material solto

2.0;

 p-fofo, sulcado

8.0;

 p profundamente sulcado

16.0;

 brita- bem compactada, seca

2.0;

 brita no compactada seca

30;

 brita solta

10;

 lama com base firme

4.0;

 lama- com base esponjosa

16;

 areia solta

10;

 neve compactada

2.5;

 neve solta (at 10cm))

4.5.

A velocidade do caminho em um trecho, obtida no


baco - sistema grfico
utilizado para definir
dados
e
obter
informaes inerentes
dos equipamentos.

baco a seguir, considerada como velocidade mxima nesse


trecho.
A velocidade mdia ser obtida por:
Vmdia = velocidade mxima x fator de velocidade
O tempo de viagem em um trecho ser:
T viagem= comprimento do trecho (m)x0.06
Velocidade mdia (kmh)

19

Descarregamento (Minutos)

Tempo necessrio para o descarregamento do minrio.


Para cada condio considerado um tempo, em minutos, para a
operao. A tabela a seguir mostra o fator de descarregamento de
dois tipos principais de caminhes.
Condies

Botton dump

Basculante

Favorvel

0.3

1.0

Mdio

0.6

1.3

Desfavorvel

1.5

1.5 2.0

Operacionais

Fatores Operacionais
So

fatores

negativamente

para

que
o

contribuem
tempo

positivamente
total

de

ou
ciclo

(carregamento/descarregamento), dentre eles esto:


 paradas fixas;
 paradas variveis;
 fixas: previsveis:
mudanas de turno;
almoo;
lubrificao.
 variveis

no

previsveis

(fila

de

espera,

movimentao da front shovel, trafego, quebra de


equipamento).
A disponibilidade do equipamento fundamental para a
eficincia do conjunto, abaixo segue dados de disponibilidade
aceitveis:

20

Condies de Operao

% de Tempo Trabalho

Favorvel

92

Mdia

83

TPICO 2
FRONT SHOVEL
O Front Shovel o principal equipamento de
carregamento utilizado nas grandes mineraes. Ela sempre ir
trabalhar em conjunto com os caminhes, o que considerado o
principal e mais eficiente conjunto de carregamento sendo a
responsvel pelo carregamento do minrio. o equipamento mais
verstil e com a maior produtividade que existe, devido a sua
grande flexibilidade. comumente chamada de escavadeira,
porm, h algumas diferenas, que iremos aprender durante o
curso.

veja a figura de uma Front Shovel:

Esta
figura foi retirada do
site
http://www.audioasy
lum.com/cgi/t.mpl?f
=mgeneral&m=1338
70

Nas atividades de minerao em superfcie, h duas


principais utilizaes para o Front Shovel.

21

Uma delas para a retirada do overburden (cobertura).


E a outra utilizao, sendo ainda a principal utilizao, para o
carregamento do minrio j desmontado (detonado).
Geralmente

so

equipamentos

grandes

com

capacidade de conchas de at 75 ton. Normalmente retiram a


cobertura e a descarregam em um local prximo, fazendo apenas
o giro para reconstruir um local da mina onde j foi lavrado.
Esses equipamentos so extremamente utilizados em
mdias e grandes mineraes a cu aberto para remoo do
overburden, mas principalmente na produo, utilizados para
carregar ou sobrecarregar, e em caminhes para transporte,
devido a sua grande produtividade, disponibilidade e eficincia. O
crescimento constante na utilizao desse equipamento ocorre
principalmente pelo fato de ele ser mais flexvel e obter maiores
produtividades do que as draglines.
J a outra utilizao, em unidades de minerao
menores (pedreiras, por exemplo), se da principalmente de
equipamentos menores. O Front Shovel capaz de escavar
desde materiais muito macios at os de maiores durezas e
abrasividades. Isso, combinado com a sua construo robusta,
permite o Front Shovel ter maior rendimento e produo em
relao a qualquer outro tipo de mquina de igual capacidade.
O Front Shovel pode ser eltrico ou diesel. normal
para as grandes unidades serem eltricas, devido s seguintes
vantagens:
 menos servio de manuteno dirio, o tempo pode
ser reduzido para metade;
 maior confiabilidade;
 reduo dos custos de combustvel (< 30%);
 baixo rudo e menos poluio;
 no so afetadas por altitudes ou temperatura.

Draglines

um
equipamento
para
escavao
e
carregamento,
so
os
maiores equipamentos de
escavao de uma nica
concha existente.

22

Por outro lado, as unidades a diesel tem menor custo


inicial e so mais prticas, pois elas no precisam de um cabo de
alimentao.
TPICO 3
FRONT SHOVEL HIDRULICAS
Ao longo dos ltimos quinze anos, na Europa, foi
possvel reduzir significativamente o nmero de Front Shovels a
diesel, em detrimento das escavadeiras hidrulicas. Estas tm
algumas vantagens distintas:
 menor custo inicial;
 maior mobilidade e mais leve;
 melhor manuseio devido ao da concha ser
hidrulica;
 maior produtividade.
No ambiente internacional, na rea de minerao,
unidades hidrulicas comeam a provar que a sua dimenso, o
peso reduzido e a resistncia ao choque de cargas no levam a
uma diminuio significativa na sua vida til.
De

modo

geral,

um

Front

Shovel

hidrulica

normalmente ir superar um Front Shovel a cabo do mesmo


tamanho de concha na mesma situao, devido a solues mais
rpidas. O que muitas vezes acontece, porm, que os
operadores da mina tiram partido de propriedades de Front
Shovels hidrulicas e efetuam menos detonaes e preparao
do trabalho.
A aplicao em uma mina ou pedreira, o tamanho da
p e a capacidade transportadora devero ser acompanhados, a
fim de que um caminho possa ser carregado de trs a quatro
ciclos de trabalho, ou seja, o caminho dever ser carregado com

23

3 a 4 conchadas. Sendo o mnimo de trs quando o


deslocamento do caminho for pequeno e no mximo de cinco
quando

deslocamento

for

grande,

porm

grandes

possibilidades de haver caminhes esperando para serem


carregados, o que resulta em perda de produo e produtividade.
Existem fatores que afetam a escolha do tamanho dos
equipamentos, a seleo do tamanho e do nmero dos mesmos
para atenderem uma determinada produo. E a realizao desse
procedimento nem sempre fcil devido a variveis, tais como:
 produo diria mxima exigida;
 distncia mdia de transporte (dmt);
 disponibilidade do equipamento;
 nmeros de ciclos.
TPICO 4
DRAGLINES

Mas o que so draglines?

So as maiores escavadeiras de uma nica caamba


atualmente produzidas. Muito utilizadas em minerao a cu
aberto para a remoo de minrio ou cobertura, podendo alcanar
profundidades de at 80 m e com capacidades de carga de at
116 m.
As Draglines podem ser equipamentos cclicos ou
contnuos, sendo diferenciados a seguir:
 equipamentos cclicos: so intermitentes, de concha
simples (nicas) e realiza a escavao segundo um

24

ciclo bem definido. Nessa categoria se encontram:


draglines, front shovels, ps carregadeiras, scrapers,
tratores de lmina ou esteira (rippers), etc.;
 equipamentos

contnuos:

possuem

conchas

mltiplas que realizam escavao contnua. Nessa


categoria se encontram: bucket wheel excavator,
bucket chain e continuous mining, que sero
explicados a seguir.
Bucket Wheel Excavator

uma

gigantesca

escavadeira,

onde

h,

na

extremidade, uma grande roda que fica girando, e h vrias


pequenas conchas, aonde essas conchas vo desbastando e
carregando

minrio

despejando-o

em

uma

correia

transportadora interligada ao equipamento.

veja a figura de uma bucket Wheel Excavator:

Esta figura foi


retirada
do
site
http://www.digitalspace.co
m/projects/superbots/lunarapplication/huge-bwe.jpg

Bucket Chain Excavator

25

um equipamento dotado de uma esteira com


conchas que vai desbastando o minrio e carregando at uma
correia transportadora.

observe a figura de uma bucket Chain Excavator:

Esta figura foi


retirada
do
site
http://www.wompint.com/story/2008vol4/stor
y024.htm

Continuous Mining

um

equipamento

utilizado

para

minerao

subterrnea.

veja a figura de uma continuous mining:

26

Esta figura foi


retirada
do
site
http://www.uow.edu.au/eng
/pillar/html/equip.html

27

EXERCCIOS
1.

Dimensione o nmero de caminhes e escavadeiras para

uma extrao de minrio de ferro em uma mina com as seguintes


caractersticas:
Produo = 80.000.000 ton/ano;
Distncia entre a lavra e a descarga = 3.000 m;
Densidade do minrio = 2,5 t/m3;
Empolamento = 40 %.
Caminhes 797B Caterpillar
Capacidade 380 ton;
Velocidade mxima 50 km/h;
Disponibilidade de carga = 93%;
Tempo de viagem de ida = 5 min;
Tempo de viagem de retorno = 2 min;
Tempo de descarga = 35 s;
Tempo de reposicionamento 25 s.
Shovel P&H 2800 XPC
Capacidade de carga = 33,6 m;
Tempo total do ciclo do Shovel = 30 s;
Disponibilidade operacional = 95%.
Com base nas informaes anteriores:
a. calcule a capacidade de carga do caminho;
b. calcule a capacidade de carga da Shovel;
c. calcule quantos ciclos para encher um caminho;

28

d. calcule qual a extrao por hora da mina ( 12 meses, 25 dias,


24 h);
e. calcule quantas viagens o caminho transporta por hora;
f. calcule quantos caminhes e shovels preciso para transportar
esta produo.
2. Com base nas informaes abaixo, a escavadeira e os
caminhes esto bem dimensionados, considerando que primeira
escavadeira est dimensionada para o primeiro caminho e assim
respectivamente?
Escavadeiras
Caterpillar 7182 capacidade 17 m3;
Caterpillar 7295 D capacidade 14 m3;
Komatsu PC 3000 capacidade 19 m3.
Caminhes
Caminhes Caterpillar 777F 170 ton;
Caminhes Caterpillar 785 D 250 ton;
Caminhes Komatsu HD 785-7 91 ton.
3. Dimensione o nmero de caminhes e escavadeiras para uma
extrao de minrio de ferro em uma mina com as seguintes
caractersticas:
produo = 60.000.000 ton/ano;
distncia entre a lavra e a descarga = 5.500 m;
densidade do minrio = 2,5 t/m3;
frentes de lavra = 4.

29

Caterpillar

Caterpillar

Komatsu

777F

785 D

HD 785-7

Capacidade

170 ton

250 ton

90 ton

Velocidade mxima

45 km/h

40 km/h

55 km/h

Disponibilidade de

95 %

90 %

93 %

Tempo de ida

8 min

10 min

5 min

Tempo de retorno

6 min

7 min

4 min

Tempo

de

35 s

40 s

35 s

de

25 s

20 s

20 s

Caminhes

carga

descarga
Tempo

reposicionamento
Caterpillar

Komatsu PC

7295 D

3000

14 m3

20 m3

Tempo do ciclo

30 s

20 s

Disponibilidade

90 %

85 %

Escavadeira Shovel
Capacidade de carga

operacional

a. Calcule a capacidade de carga do caminho.


b. Capacidade de carga da Shovel.
c. Quantos ciclos para encher um caminho.
d. Qual a extrao por hora da mina (12 meses, 25 dias, 20 h).
e. Quantas viagens o caminho transporta por hora.

30

CHECK LIST
Nessa unidade voc pde aprender:
 dimensionamento de caminhes e shovel;
 diferenciar cada tipo de equipamento e a utilizao
correta de cada um deles.

31

UNIDADE 2
DIMENSIONAMENTO DE EQUIPAMENTOS

Objetivos de Aprendizagem
Ao final desta unidade voc dever:
 dimensionar os equipamentos descritos;
 identificar se os equipamentos utilizados so os
ideais;
 verificar se a eficincia esta dentro do desejvel.

Plano de Estudos
Esta unidade est dividida em dois tpicos, organizada
de modo a facilitar sua compreenso dos contedos.
TPICO 1: A IMPORTNCIA DO CORRETO
DIMENSIONAMENTO
TPICO 2: CARREGADEIRAS X ESCAVADEIRAS

32

TOPICO 1
A IMPORTNCIA DO CORRETO DIMENSIONAMENTO

O que significa dimensionar um


equipamento?

O correto dimensionamento de equipamentos pode


evitar que todo o projeto de minerao possa se tornar invivel,
sendo que uma vez feito o dimensionamento, toda a unidade de
extrao dever ser desenvolvida a partir dos equipamentos
utilizados. Logo, dimensionar um equipamento significa obter o
conjunto ideal de mquinas para a realidade da nossa mina,
evitando assim custos desnecessrios com ampliao de
equipamentos e frota, atendendo a capacidade de produo
esperada, e ainda, obtendo informaes suficientes sobre cada
equipamento utilizado.
Fatores como os volumes de produo, as condies
de trabalho e o tipo de material movimentado interferem no
dimensionamento da frota, sempre com vista ao menor custo de
operao.
A primeira etapa do processo de gesto do ciclo de
vida da frota a seleo do equipamento mais adequado e essa
operao envolve uma srie de variveis. A primeira delas o
correto dimensionamento da mquina, um parmetro relacionado
a questes como o volume de produo necessrio, o tipo de
material movimentado, as distncias de transporte envolvidas e as
condies topogrficas do terreno e da praa de operaes.
Para as construtoras e locadoras, outro fator a se
considerar a versatilidade do equipamento em atender
demanda de futuros contratos. Mas para essas empresas, assim
como no caso das mineradoras, que geralmente mobilizam a
mquina em uma nica frente de trabalho (um nico local/mina)

33

por toda a sua vida til, uma das mtricas mais confiveis se
baseia na avaliao financeira do bem adquirido. Nesse caso, a
definio se d em funo do menor custo por produo (R$/t
movimentada ou R$/m3 movimentado), ou seja, o equipamento
deve estar dimensionado para produzir a quantidade necessria
para a unidade onde ela est locada, sendo assim, o custo de
extrao ser o menor possvel.
A avaliao torna-se ainda mais sensvel na definio
do par de equipamentos (truck/shovel, por exemplo) usados nas
tarefas de carga e transporte. Como operam com caminhes
rodovirios tipo 6x4 ou 8x4, bem menores que os gigantescos
modelos off-road mobilizados pelas mineradoras, as construtoras
convencionaram o uso de escavadeiras hidrulicas em lugar das
ps carregadeiras.
Esses dois tipos de equipamentos possuem suas
vantagens e desvantagens (veja quadro abaixo), mas, no caso
das construtoras, o que pesa a favor das escavadeiras a sua
flexibilidade para uso em diferentes operaes. Apesar de elas
serem equipadas com caambas menores que as carregadeiras,
elas cumprem um tempo de ciclo menor no carregamento dos
caminhes, principalmente quando trabalham numa cota (nvel)
acima do veculo de transporte.
TOPICO 2
CARREGADEIRAS X ESCAVADEIRAS
Para iniciamos nosso estudo, veja a figura de uma
carregadeira:

34

Esta figura foi


retirada
do
site
http://blogdocaminhoneiro.c
om/os-maiores-do-mundo/

As carregadeiras apresentam maior capacidade de


carga por ciclo de trabalho, embora cumpram um ciclo mais longo
que as escavadeiras ou front shovel. Como realizam a carga
apenas de material desagregado, elas necessitam de outro
Material
desagregado:
material proveniente de
detonaes
ou
de
remoo com mquinas.

equipamento para o carregamento do material, como trator de


esteiras, por exemplo. Ponderando tais variveis, nos canteiros de
obras elas so mais mobilizadas em servios de apoio, como
ptios de centrais de concreto e de usinas de britagem. Em
operaes com grandes volumes de produo, entretanto, as
carregadeiras

podem

se

revelar

muito

produtivas

no

carregamento de caminhes fora de estrada, motivo pelo qual so


muito utilizadas nesse tipo de servio em mineradoras.
Alm desses parmetros, outras variveis devem ser
consideradas na escolha do equipamento mais indicado, como a
largura da caamba, a altura de descarga e outras. Vale ressaltar
que os principais fabricantes de equipamentos disponibilizam
softwares para os clientes simularem a operao e definirem o
dimensionamento do par de equipamentos mais adequado.
Escavadeiras
Uma escavadeira um veculo motorizado equipado
com um brao articulado, caamba e cabine montado em uma
espcie de piv (uma plataforma rotatria), sobreposta e
conduzida com esteiras ou rodas. So utilizadas para escavao

35

de trincheiras, buracos e fundaes, manuseio de materiais,


demolio, modelagem da paisagem, classificao de materiais,
iamento de peas ou materiais pesados (canalizaes, prmoldados), dragagem de rios, etc.

Esta figura foi


retirada
do
site
http://perlbal.hipi.com/blogimages/340795/gd/125121
2068/Pequeno-mostro.jpg

Na minerao, especialmente (mas no somente) a


cu aberto, as escavadeiras so utilizadas para escavao de
trincheiras, buracos e fundaes, manuseio de materiais e
modelagem da paisagem.
Para medir a abertura da caamba, a distncia deve
ser tomada perpendicular aos seus dentes at o pino de
articulao do brao, devem ser consideradas as maiores e as
menores distncias que o brao pode percorrer, conforme modelo
a seguir:

36

Esta figura foi


retirada
do
site
http://brasil.cat.com/

As condies operacionais influem na escolha


do equipamento e na capacidade de carga do
mesmo.

Trator de Esteiras
um equipamento dotado de uma placa de metal
frontal (conhecido como uma lmina), usado para empurrar
grandes quantidades de terra, areia, cascalho, etc.
O trator de esteiras muito utilizado em trabalhos de
construo, preparao do terreno ou movimentao de material.
Normalmente, so equipados na parte traseira com uma garra
(escarificador).

37

Esta figura foi


retirada
do
site
http://blogdocaminhoneiro.c
om/os-maiores-do-mundo/

Os primeiros tratores de esteiras foram adaptaes


feitas em tratores comuns usados em fazendas. A facilidade de
transitar em diferentes tipos de terrenos fez com que eles fossem
adaptados para serem utilizados como tanques na I Guerra
Mundial.
Em 1923, um jovem fazendeiro chamado James
Cummings e um desenhista chamado J. Earl McLeod fizeram o
primeiro projeto de um trator de esteira. Uma rplica desse
prottipo est exposta em um parque no municpio de Morrowville,
Kansas (EUA), onde foi construdo o primeiro trator de esteira.
O jovem fazendeiro James Cummings percebeu,
durante os trabalhos de instalao de um oleoduto, que a
escavao da trincheira era feita com equipamentos mecnicos,
ao passo que o preenchimento com terra era manual. Com a
ajuda do desenhista J. Earl McLeod desenvolveu o prottipo do
que viria a ser o primeiro trator de esteira. Isso lhes rendeu um
contrato para preencherem as trincheiras escavadas do oleoduto
desde Deshler, NE at Freeman, MO 325 km em linha reta.
Nos anos 20, os veculos com esteiras ficaram comuns
e esse mtodo de trao logo chegou aos tratores. Apesar da
praticidade que representou em trabalhos como escavaes de
trincheiras, canais, represas e outros trabalhos que envolvam
movimentao de materiais, o equipamento s ficou popular a
partir da dcada de 1930.

38

O maior salto tecnolgico, porm, foi a partir da dcada


de 1940, com o advento dos cilindros hidrulicos, que permitiu a
utilizao de lminas maiores, mais pesadas e precisas. Com o
passar dos anos, os tratores de esteira foram ficando maiores e
mais sofisticados: transmisso automtica, cabines com ar
condicionado, GPS.
Em funo da sua fcil adaptao aos mais diversos
tipos de terreno, os tratores so os primeiros equipamentos a
realizarem o trabalho. Eles executam os trabalhos preliminares
em um terreno: aplainamento (bruto), deslocamento de rochas,
solos,

trancos,

trabalhos

razes,

rotineiros,

tais

desmatamento;
como

tambm

raspagem

de

executam
superfcies,

movimentao de pilhas de minrios, distribuio de materiais,


espalhamento

de

solo,

construo de barragens,

diques,

movimentao de rochas, operaes auxiliares em obras,


remoo de troncos e razes, alm de uso militar.
comum encontrar tratores de esteiras com algumas
garras na parte de traz. Essas garras se chamam escarificador
(estrutura acoplada traseira do trator, que serve para revolver
(descompactar, remexer) o solo, a fim de solt-lo para posterior
remoo). J na parte da frente do trator h uma lmina que a
principal estrutura do trator. Ela faz o contato com o material para
mov-lo. Para cada tipo de atividade, h uma forma especfica,
sendo divididas em vrios modelos de lminas:
 angular: movimentao de terra (trincheiras, valas,
preenchimento de buracos);
 limpeza: forma de v, maior poder de corte, abate
ou prepara a vegetao para o corte;
 de corte: utilizada para limpeza de terrenos,
especialmente remoo de razes e rvores cortadas
previamente com a lmina em v;

39

 carvo: com design especfico para movimentao


de carvo mineral, inclusive com abas laterais que
foram o material a ficar no interior da lmina.
Tipos de Lminas
Para cada tipo de material que ser movimentado h
um tipo especfico de lmina para melhor desempenho do
equipamento.
So eles:
 em u: maior capacidade de movimentao de
materiais:

As figuras
desta
pgina
foram
retiradas
do
site
http://brasil.cat.com/

 landfill: manuseio de lixo e outros tipos de resduos


dispostos em aterros sanitrios:

 recuperao de reas: projetada para movimentar


um volume maior de material em cada passada:

40

 semi u: projetada para empurrar materiais de


forma mais rpida:

As figuras
desta
pgina
foram
retiradas
do
site
http://brasil.cat.com/

 cavaco de madeira: projetada para empurrar


materiais de forma mais rpida:

 com abas laterais: projetada para movimentar carvo e


madeira, com maior produtividade por passe:

41

Esta figura foi


retirada
do
site
http://brasil.cat.com/

42

EXERCCIOS
1. Com base nos conceitos discutidos em sala de aula, defina
mquina escavadeira.
__________________________________________________
__________________________________________________
__________________________________________________
__________________________________________________
__________________________________________________
__________________________________________________
2. Leia atentamente o texto abaixo e em seguida responda as
questes.
A importncia do correto dimensionamento
Fatores como os volumes de produo, as condies
de trabalho e o tipo de material movimentado interferem no
Este texto foi
retirado
do
site
http://www.revistamt.com.b
r/index.php?option=com_co
nteudo&task=viewMateria&
id=97

dimensionamento da frota, sempre com vista ao menor custo de


operao.
A primeira etapa do processo de gesto do ciclo de
vida da frota a seleo do equipamento mais adequado
operao envolve uma srie de variveis. A primeira delas o
correto dimensionamento da mquina, um parmetro relacionado
a questes como o volume de produo necessrio, o tipo de
material movimentado, as distncias de transporte envolvidas e as
condies topogrficas do terreno e da praa de operaes. Para
as construtoras e locadoras, outro fator a se considerar a
versatilidade do equipamento em atender demanda de futuros
contratos.

43

Mas para essas empresas, assim como no caso das


mineradoras, que geralmente mobilizam a mquina em uma nica
frente de trabalho por toda a sua vida til, uma das mtricas mais
confiveis se baseia na avaliao financeira do bem adquirido.
Nesse caso, a definio se d em funo do menor custo por
produo (R$/t movimentada ou R$/m3 movimentado).
A avaliao torna-se ainda mais sensvel na definio
do par de equipamentos usados nas tarefas de carga e
transporte. Como operam com caminhes rodovirios tipo 6x4 ou
8x4, bem menores que os gigantescos modelos off-road
mobilizados pelas mineradoras, as construtoras convencionaram
o

uso

de

escavadeiras

hidrulicas

em

lugar

das

ps

carregadeiras.
Os dois tipos de equipamentos possuem suas vantagens e
desvantagens, mas, no caso das construtoras, o que pesa a favor
das escavadeiras sua flexibilidade para uso em diferentes
operaes. Apesar de serem equipadas com caambas menores
que as carregadeiras, elas cumprem um tempo de ciclo menor no
carregamento dos caminhes, principalmente quando trabalham
numa cota acima do veculo de transporte.
As carregadeiras, por sua vez, apresentam maior
capacidade de carga por ciclo de trabalho, embora cumpram um
ciclo mais longo que as escavadeiras. Como realizam a carga
apenas de material desagregado, elas necessitam de outro
equipamento para a produo do material, como trator de
esteiras, por exemplo. Ponderando tais variveis, nos canteiros de
obras elas so mais mobilizadas em servios de apoio, como
ptios de centrais de concreto e de usinas de britagem. Em
operaes com grandes volumes de produo, entretanto, as
carregadeiras

podem

se

revelar

muito

produtivas

no

carregamento de caminhes fora-de-estrada, motivo pelo qual so


muito utilizadas nesse tipo de servio em mineradoras.

44

Alm desses parmetros, outras variveis devem ser


consideradas na escolha do equipamento mais indicado, como a
largura da caamba, a altura de descarga e outras. Vale ressaltar
que os principais fabricantes de equipamentos disponibilizam
softwares para os clientes simularem a operao e definirem o
dimensionamento do par de equipamentos mais adequado.
Para Silvimar Fernandes Reis, diretor de suprimentos da Galvo
Engenharia, o consumo de combustvel tambm pode servir de
indicador para definir qual equipamento de carga opera de forma
mais adequada. Se mobilizarmos uma p carregadeira e uma
escavadeira hidrulica numa frente de trabalho com as mesmas
condies e elas divergirem no consumo de combustvel, mesmo
considerando que ambas atendem as especificaes de seus
respectivos fabricantes, sinal de que aquela com maior
consumo no est na sua operao correta, diz ele.
Testes como esse convenceram a Galvo de que as
escavadeiras desempenham melhor a tarefa de carregamento em
canteiros de obras. Tambm devemos considerar que elas
exigem mais esforo hidrulico do que mecnico, diferentemente
das carregadeiras, isso desgasta menos o motor, os freios e,
consequentemente, reduz os custos de manuteno. Eurimilson
Joo Daniel, diretor da Escad Rental, concorda com Silvimar e
acrescenta que uma carregadeira de porte mdio faz trs vezes
mais movimentos do que uma escavadeira do mesmo tamanho.
Com um nico giro, ela cumpre cada passe do carregamento
sem precisar se deslocar, ele explica.
Machado explica que a reduo do intervalo entre falhas (MTBF)
e o aumento do tempo gasto com reparos (MTTR) constituem os
principais indicadores do aumento do custo mdio da mquina. O
ponto timo de substituio se d quando esses dois ndices
alcanam um patamar acima da nossa especificao, indicando a
baixa confiabilidade do equipamento.

45

Anlise de falhas
O nvel de confiabilidade obtido pela empresa resulta
da elaborao de um plano de manuteno calcado em aes
preditivas, preventivas e corretivas. Esta ltima avaliada
separadamente, por meio de anlise de falha reativa (5W), com o
intuito de evitar a reincidncia de problemas.
Para o consultor Norwil Veloso, essa abordagem torna-se mais
fcil em mineradoras devido s peculiaridades desse tipo de
operao, que contribuem para a maior longevidade das
mquinas. Apesar de trabalharem em ambiente severo, elas
ficam alocadas sempre em um mesmo local, executando o
mesmo servio, com o mesmo tipo de material e o mesmo
operador, diz ele.
Ferreira salienta que, pelo fato de o projeto de Barro
Alto

ainda

no

acompanhamento

ter
do

entrado
ciclo

de

em

produo

vida

das

plena,

mquinas

ser

aperfeioado ao longo do tempo. Este ano movimentaremos 9


milhes t de materiais e, em 2012, quando atingirmos o pico de
produo, sero 15 milhes de t. Segundo ele, quando a
empresa atingir esse patamar de produo, ser necessrio
montar um planejamento que estabelea mdias de manuteno
e custos envolvendo todos os equipamentos da frota.
Enquanto isso no acontece, Ferreira explica que os cerca de 80
equipamentos utilizados pela empresa em Barro Alto incluindo
40 caminhes terceirizados so avaliados individualmente.
Trabalhamos com o conceito de confiabilidade, fazendo todas as
intervenes necessrias em cada uma das mquinas. Isso
tambm explica por que elas duram mais, ele conclui.

46

a. Quais os parmetros para o correto dimensionamento de uma


mquina?
_____________________________________________________
_____________________________________________________
_____________________________________________________
_____________________________________________________
_____________________________________________________
_____________________________________________________
_____________________________________________________
_____________________________________________________
_____________________________________________________
b. Para empresas como mineradoras, que geralmente mobilizam
a mquina em uma nica frente de trabalho por toda a sua vida
til, qual a frmula mtrica mais confiveis na avaliao financeira
de um bem adquirido?
_____________________________________________________
_____________________________________________________
_____________________________________________________
_____________________________________________________
_____________________________________________________
_____________________________________________________
_____________________________________________________
_____________________________________________________
c. Em relao a flexibilidade, explique a diferena entre a
escavadeira e a carregadeira.
_____________________________________________________
_____________________________________________________
_____________________________________________________
_____________________________________________________
_____________________________________________________
_____________________________________________________
_____________________________________________________

47

CHECK LIST

Nessa unidade voc pde aprender:


 a

importncia

do

dimensionamento

de

equipamentos;
 diferenciar escavadeira e carregadeiras;
 compreender a importncia do trator de esteiras,
e diferenciar cada tipo de lmina existente.

48

UNIDADE 3
EQUIPAMENTOS AUXILIARES

Objetivos de Aprendizagem
Ao final desta unidade voc dever:
 explicar a importncia dos equipamentos auxiliares;
 explicar como dimensionar bombas centrifugas;
 explicar o funcionamento das perfuratrizes.

Plano de Estudos
Esta unidade est dividida em dois tpicos, organizada
de modo a facilitar sua compreenso dos contedos.
TPICO 1: BOMBAS CENTRIFUGAS E HIDRULICAS
TPICO 2: JUMBOS E PERFURAO

49

TOPICO 1
BOMBAS CENTRFUGAS E HIDRULICAS

O que so bombas?

Bombas so mquinas operatrizes hidrulicas que


fornecem energia ao lquido com a finalidade de transport-lo de
um ponto a outro. Normalmente recebem energia mecnica e a
transformam em energia de presso e cintica ou em ambas.

Energia mecnica
resumidamente
a
capacidade de um corpo
de produzir trabalho.
Energia de presso a
energia gerada pela
presso do fluido dentro
do sistema.
Energia cintica a
quantidade de trabalho
necessrio sobre um
objeto para modificar a
sua velocidade.

Esta figura foi


retirada
do
site
http://www.excellbombas.c
om.br/blog/index.php?page

Bombas centrfugas so bombas hidrulicas que tm


como princpio de funcionamento a fora centrfuga. Essa fora
exercida por meio de palhetas e impulsores que giram no interior
de uma carcaa estanque, jogando lquido do centro para a
periferia do conjunto girante.
Elas possuem uma cmara fechada (carcaa), dentro
da qual gira uma pea, o rotor, que um conjunto de palhetas
que impulsionam o lquido por intermdio da voluta. O rotor
fixado no eixo da bomba, e este rotor contnuo ao transmissor
de energia mecnica do motor.

50

A carcaa a parte da bomba onde, no seu interior, a


energia de velocidade transformada em energia de presso, o
Recalque a distncia que
uma bomba consegue
bombear o fluido.

que possibilita o lquido alcanar o ponto final do recalque.


no interior da bomba que est instalado o conjunto girante (eixorotor) que torna possvel o impulsionamento do lquido. A carcaa
pode ser do tipo voluta (forma em espiral) ou do tipo difusor (na
bomba h uma cmara de ar onde passa o fluido, o que faz com
que esse fluido seja bombeado para fora). A de voluta a mais
comum, podendo ser simples ou dupla.
Como as reas na voluta no so simetricamente
distribudas em torno do rotor ocorre uma distribuio desigual de
presses ao longo da mesma. Isso d origem a uma reao
perpendicular ao eixo que pode ser insignificante quando a bomba
trabalhar no ponto de melhor rendimento, mas que se acentua a
medida que a mquina sofra reduo de vazes, baixando seu
rendimento.

Como

consequncia

desse

fenmeno,

para

pequenas vazes temos eixos de maior dimetro no rotor.


Empuxo radical desequilbrio de presso
em torno do impelidor.

Outra providncia para minimizar esse empuxo radial


a construo de bombas com voluta dupla, que consiste em se
colocar uma divisria dentro da prpria voluta, dividindo-a em dois
condutos. Localiza-se a partir do incio da segunda metade deste
conduto, ou seja, a 180o do incio da voluta externa, para tentar
equilibrar essas reaes duas a duas ou minimizar seus efeitos.
Classificao
A literatura tcnica sobre classificao de bombas
muito variada, havendo diferentes interpretaes conceituais. De
modo geral, as bombas podem ser classificadas da forma descrita
abaixo:
 quanto a altura manomtrica (para recalque de
gua limpa):
baixa presso (h < 15 mca);

51

mdia presso (15 < h < 50 mca);


alta presso (h > 50 mca).

Observao: para recalques de esgotos


sanitrios, por exemplo, os limites superiores
podem ser significativamente menores.

 quanto a vazo de recalque:


pequena (q < 50 m/hora);
mdia ( 50 < q < 500 m/hora);
grande (q > 500 m/hora).
 quanto direo do escoamento do lquido no
interior da bomba:
radial ou centrfuga pura, quando o movimento do
lquido na direo normal ao eixo da bomba
(empregadas para pequenas e mdias descargas
e para qualquer altura manomtrica, porm caem
de rendimento para grandes vazes e pequenas
alturas alm de serem de grandes dimenses
nessas condies);
diagonal ou de fluxo misto, quando o movimento
do lquido na direo inclinada em relao ao
eixo da bomba (empregadas em grandes vazes
e pequenas e mdias alturas, estruturalmente
caracterizam-se por serem bombas de fabricao
muito complexa);
axial ou helicoidais,

quando

escoamento

desenvolve-se de forma paralela ao eixo e so


especificadas para grandes vazes - dezenas de
m/s - e mdias alturas - at 40 m.

52

 quanto estrutura do rotor:


aberto (para bombeamentos de guas residurias
ou bruta de m qualidade);
semiaberto ou semi-fechado (para recalques de
gua bruta sedimentada);
fechado (para gua tratada ou potvel).
 quanto ao nmero de rotores:
estgio nico;
mltiplos

estgios:

este

recurso

reduz

as

dimenses e melhora o rendimento, sendo


empregadas para mdias e grandes alturas
manomtricas como, por exemplo, na alimentao
de caldeiras e na captao em poos profundos
de guas e de petrleo, podendo trabalhar at
com presses superiores a 200 kg/cm, de acordo
com a quantidade de estgios da bomba.
 quanto ao nmero de entradas:
suco nica, aspirao simples ou unilateral
(mais comuns);
suco dupla, aspirao dupla ou bilateral (para
mdias e grandes vazes).
 quanto a admisso do lquido:
suco axial;
suco lateral;
suco de topo;
suco inferior.
 quanto posio de sada:
de topo, lateral;
inclinada;
vertical.
 quanto velocidade de rotao:
baixa rotao (n < 500 rpm);
mdia (500 < n < 1800 rpm);

53

alta (n > 1800 rpm).


 quanto posio na captao:
submersas;
afogadas;
altura positiva.
 quanto posio do eixo:
vertical;
horizontal.
 quanto ao tipo de carcaa:
compacta;
bipartida.
Para dimensionar uma bomba necessrio calcular a
curva manomtrica dela, e para isso necessitamos saber a vazo
da mesma. Para determinarmos a vazo de uma bomba
necessrio seguir os passos abaixo.
Vazo (Q) o volume de determinado fluido que passa
por uma determinada seo de um conduto que pode ser livre ou
forado por uma unidade de tempo. Ou seja, vazo a rapidez
com a qual um volume escoa.
Um conduto livre pode ser um canal, um rio ou uma
tubulao. Um conduto forado pode ser uma tubulao com
presso positiva ou negativa.
Q=A.V
[Q = m. m/s m/s ]
A altura manomtrica (H) de uma bomba a carga total
de elevao que a bomba trabalha:
H = hs + hfs + hr + hfr + (vr/2g)

54

Onde:
 H = altura manomtrica total;
 hs= altura esttica de suco;
 hfs= perda de carga na suco (inclusive NPSHr);
 hr = altura esttica de recalque;
 hfr = perda de carga na linha do recalque;
 vr2/2g = parcela de energia cintica no recalque
(normalmente

desprezvel

em

virtude

das

aproximaes feitas no clculo da potncia dos


conjuntos elevatrios).
Perdas de Energia
A quantidade de energia eltrica a ser fornecida para
que o conjunto motor bomba execute o recalque no totalmente
aproveitada para elevao do lquido. Isso ocorre porque no
possvel a existncia de mquinas que transformem energia sem
consumo nessa transformao. Ocorre, ento, consumo no motor,
na transformao da energia eltrica em mecnica e na bomba na
transformao desta energia mecnica em hidrulica.
A relao entre a energia til, ou seja, aproveitada pelo
fluido para seu escoamento fora da bomba (que resulta na
potncia til) e a energia cedida pelo rotor denominada
de rendimento hidrulico interno da bomba.
A relao entre a energia cedida ao rotor e a recebida
pelo eixo da bomba denominada de rendimento mecnico da
bomba.
A relao entre a energia til, ou seja, aproveitada pelo
fluido para seu escoamento fora da bomba (potncia til) e a
energia

inicialmente

denominada rendimento
simbolizada por hb.

cedida

ao

eixo

hidrulico

total

da
da

bomba

bomba e

55

Abaixo segue uma tabela em que a primeira linha se


refere vazo e a segunda ao rendimento hidrulico total da
bomba:

Q (l/s)

5,0

7,5 10 15

20

25

30

40

50

80

100 200

hb(%)

55

61

72

76

80

83

85

86

87

64 68

A relao entre a energia cedida pelo eixo do motor ao


da bomba (que resulta na potncia motriz) e a fornecida
inicialmente ao motor denominada de rendimento mecnico
do motor, hm.
A relao entre a energia cedida pelo rotor ao lquido
(que resulta na potncia de elevao) e a fornecida inicialmente
ao motor chamada de rendimento total onde o rendimento total
dado pelo produto hb. hm= h. Esse rendimento tanto maior
quanto maior for a vazo de recalque para um mesmo tipo de
bomba.
Abaixo segue uma tabela com a potncia do motor em
Cavalo Vapor e a relao do rendimento total:

CV

7,5 10

15

hm (%) 72

75

77

81

82

83

85

CV

20

30

40

60

80

100 150 250

hm (%) 86

87

88

89

89

90

84

91

92

Denomina-se de potncia motriz (tambm chamada


de potncia do conjunto motor bomba) a potncia fornecida pelo
motor para que a bomba eleve uma vazo Q a uma altura H.
Nesses termos temos:

88

56

Pb= [(g . Q . H) / h]
Onde:
 Pb = potncia em Watts [W];
 g = peso especfico do lquido;
 Q = vazo em m3/s;
 H = altura manomtrica em m;
 h = rendimento total ( = hb.hm );
 Pb= [(g . Q . H) /75.h] cavalos-vapor (unidade
alem) cv;
 Pb= [(g . Q . H) /76.h] horse-power (unidade
inglesa) hp;
 Q em litros por segundo.

Na prtica, 1 cv = 0.986 hp

Curvas Caractersticas das Bombas


a representao grfica em um eixo cartesiano da
variao das grandezas caractersticas. De acordo com o traado
H x Q, as curvas caractersticas podem ser classificadas como:

57
H

ascendente-descendente

Plana

Esta figura foi


retirada do site
www.. omel.com.br/
Inclinada
Altamente descendente

 plana: altura manomtrica variando muito pouco


com a variao de vazo;
 ascendente-descendente: para uma mesma altura
manomtrica podemos ter vazes diferentes;
 altamente descendente: grande diferena entre
alturas na vazo de projeto e a na vazo zero;
 inclinada: altura decrescendo continuamente com o
crescimento da vazo.
Fatores que Modificam as Curvas Caractersticas
Alguns

fatores

afetam

as

curvas

caractersticas

mostradas anteriormente. Os mais importantes so:


 a variao na rotao e no dimetro do rotor;
 a natureza do lquido que est sendo bombeado;
 o tempo de servio da mquina.
Uma anlise dimensional dos parmetros envolvidos
nas curvas caractersticas das bombas importante para

58

entender o relacionamento entre eles. Se forem tomadas as


grandezas: rotao (n) (em rps), dimetro externo do rotor (D),
massa especfica do fluido (), viscosidade do fluido (), a vazo
(Q), a carga (H) e a potncia (N), o resultado da anlise
dimensional sero os grupos adimensionais:

1 =

Q
;
nD 3

2 =

H
D2 n
;

=
3
n2 D2

e 4 =

N
n3 D 5

Influncia da Variao de Rotao


Dependendo da necessidade fsica ou da versatilidade
desejada nas instalaes elevatrias o projetista pode optar por
conjuntos de bombas em srie ou em paralelo. Quando o
problema de altura elevada geralmente a soluo o emprego
de bombas em srie. Quando temos que trabalhar com maiores
vazes

associao

em

paralelo

mais

provvel.

Teoricamente temos que bombas em srie somam alturas e


bombas em paralelo somam vazes.
Na prtica, nos sistemas de recalque, isto depender
do comportamento da curva caracterstica da bomba e da curva
do encanamento. comum em sistemas de abastecimento de
gua, esgotamento ou servios industriais:
Oferece a vantagem operacional de que, havendo falha
no funcionamento em uma das bombas, no acontecer a
interrupo completa e, sim, apenas uma reduo da vazo
bombeada pelo sistema.
Soluo vivel quando a vazo de projeto for muito
elevada ou no caso em que a variao de vazo for perfeitamente
predeterminada em funo das necessidades de servio:
Permite uma flexibilizao operacional no sistema, pois como a
vazo varivel poderemos retirar ou colocar bombas em

59

funcionamento em funo das necessidades e sem prejuzo da


vazo requerida.
Vazo - uma bomba isolada sempre fornecer mais
vazo do que esta mesma bomba associada em paralelo com
outra igual porque a variao na perda de carga no recalque
diferente.
NPSHr - este ser maior com uma s bomba em
funcionamento, pois neste caso a vazo de contribuio de cada
bomba ser maior que se a mesma estiver funcionando em
paralelo.
Potncia consumida - este item depender do tipo de
fluxo nas bombas, onde temos para o caso de fluxo radial
potncia maior com uma bomba, fluxo axial potncia maior com a
associao em completo funcionamento e, no caso de fluxo misto,
ser necessrio calcularmos para as diversas situaes para
podermos indicar o motor mais adequado.
Quando a altura manomtrica for muito elevada,
devemos analisar a possibilidade do emprego de bombas em
srie, pois esta soluo poder ser mais vivel, tanto em termos
tcnicos como econmicos.
Como principal precauo neste tipo de associao,
devemos verificar se cada bomba a jusante tem capacidade de
suporte das presses de montante na entrada e de jusante no
interior da sua prpria carcaa.
Para

melhor

operacionalidade

do

sistema

aconselhvel a associao de bombas idnticas, pois este


procedimento flexibiliza a manuteno e reposio de peas.
Compressores
Na historia no se sabe ao certo quando foram
inventados, porm, h indcios que egpcios e sumrios usavam

60

tubos para conduzir o vento at seus fornos. O fole manual foi o


primeiro compressor mecnico.

observe a figura abaixo de um fole manual de


dupla ao:

Esta figura foi


retirada
do
site
http://www.lojalamaco.com.
br/octopus/?sid=13

Depois

de

1500

AC

recebeu

melhoras

como

acionamento pelos ps ou por roda d'gua. E assim cumpriu seu


ofcio por mais 2000 anos. O primeiro cilindro compressor,
acionado por roda d'gua, foi desenvolvido pelo engenheiro ingls
John Smeaton em 1762. Em 1776, o inventor ingls John
Wilkinson o aperfeioou fazendo um modelo primitivo dos
compressores atuais.

Voc sabe o so compressores?

Compressores so equipamentos que elevam a


presso do ar por meio de acionamento mecnico, em geral,
motor eltrico ou de combusto interna.

61

observe

figura

abaixo

que

contm

compressores de alta e baixa presso:

Esta figura foi


retirada
do
site
http://www.lojalamaco.com.
br/octopus/?sid=13

Os compressores possuem inmeras utilizaes,


dentre elas podemos citar as mais importantes:
 acionamentos e controles industriais;
 transporte pneumtico;
 ejetores de fluidos;
 processos como produo de peas de vidro ou
plstico;
 jato de areia;
 pinturas;
 ferramentas (marteletes, perfuratrizes, etc);
 acionamento de freios;
 operaes submarinas, etc.
As vantagens dos compressores so evidentes:

62

 fcil de ser conduzido,


 os equipamentos so compactos e leves,
 no h risco de incndio ou choque eltrico,
 no gera resduos prejudiciais, etc.
Porm, em contrapartida as vantagens, o alto custo
de aquisio.
Boa parte da energia gasta para a compresso do ar
perdida na forma de calor e o trabalho til que ele pode fornecer
pequeno em relao a essa energia gasta.
Os compressores so divididos em vrios tipos, dentre
eles:
 deslocamento positivo: a compresso se d pela
reduo fsica do volume da cmara em intervalos
discretos. O clssico compressor a pisto (tambm
chamado compressor alternativo) o exemplo mais
evidente.

observe a figura de um compressor pisto:

Esta figura foi


retirada do site
www.chiaperini.
com.br/

63

Os compressores denominados rotativos tambm so


de deslocamento positivo, mas a reduo de volume ocorre pelo
movimento de rotao de um conjunto de peas.

os tipos mais conhecidos so os de anel lquido,


de palhetas, de lbulos e de parafusos.
 dinmicos: a compresso se d pela ao de um
rotor ou outros meios que aceleram o ar, aumentando
sua presso total.

podem ser tipo ejetor (no muito comum) ou tipo


axial ou centrfugo, similar s bombas para gua.
Numa comparao grosseira, pode-se dizer que os
compressores de deslocamento positivo so adequados para
maiores presses e menores vazes e os dinmicos, para
menores presses e maiores vazes.
Algumas vezes, compressores de alta vazo e presso
relativamente baixa, como os usados em transportadores
pneumticos, so denominados sopradores.
Uma das maiores dificuldades no planejamento de uma
instalao nova a pouca disponibilidade de informaes sobre
consumo de ar para os equipamentos. Vrios fabricantes de
mquinas que usam ar comprimido indicam apenas a presso
necessria.
Uma instalao de ar comprimido no precisa apenas
fornecer ar na presso e vazo necessria aos equipamentos
consumidores: preciso tambm assegurar a qualidade.
A umidade do ar da atmosfera est presente em forma
de gua na rede do ar comprimido.

Sopradores: termo utilizado


para definir compressores
de alta vazo e baixa
presso

64

Compressores nos quais leo de lubrificao tem


contato com o ar em compresso sempre fornecem ar com
alguma contaminao por leo, o que de difcil remoo.
Pode-se dizer que a qualidade do ar depende do tipo de
compressor e da existncia de outros equipamentos para filtrar
e/ou remover substncias indesejveis.
A qualidade pode ser classificada em quatro nveis:
 ar de respirao: utilizado em hospitais, cilindros
para mergulho, respiradores industriais para trabalhos
de pintura, jato de areia e similares;
 ar de processo: usado nas indstria eletrnica, de
alimentos, farmacutica;
 ar de instrumentos: em laboratrios, pinturas e
revestimentos;
 ar industrial: em ferramentas pneumticas e uso
geral.
O

reservatrio

exerce

funes

importantes

na

instalao, pois estabiliza o escoamento no caso de fluxo pulsante


de

compressores

alternativos.

Contribui para

reduo

da

umidade, em especial para instalaes sem secador, pois alguma


gua sempre se condensa no fundo, alm de ser uma reserva de
ar pressurizado que supre variaes de consumo na rede e
permite uma atuao mais espaada do controle de carga/alvio
do compressor.
O dimensionamento do seu volume muitas vezes
feito com regras prticas. Uma delas :

volume do reservatrio em m3 = (1/10) a (1/6) da


vazo do compressor em m3/min.

65

A perda de carga em trechos retilneos facilmente


calculada por frmulas tericas ou empricas da mecnica dos
fluidos. Assim o comprimento de tubulao , utilizando a formula
a baixo:
= AB + BC + CD
Para o caso de acessrios (registros, curvas, etc),
usual

considerar

comprimentos

equivalentes,

isto

comprimentos de trechos retos que produzem a mesma perda de


carga do acessrio.
Portanto, para o exemplo acima, o comprimento total
para efeito de clculo de perda de carga :
total = AB + BC + CD + R + B + D
Onde as trs ltimas parcelas so os comprimentos
equivalentes do registro R e das curvas B e C, respectivamente.
Para podermos calcular a perda de presso que um
compressor, usaremos a frmula abaixo:
p =

CLQ
rd

(1)

Onde:
 p: perda de presso. Unidade: psi (dividir por
14,504 para resultado em bar);
 C: coeficiente que depende do material do tubo.
Para ao comum, C = 0,1025 / d0,31 #A.2#. Unidade
de d: polegada (= valor em metros / 0,0254);
 L: comprimento total da tubulao, isto , o seu
comprimento

fsico

mais

os

comprimentos

66

equivalentes dos acessrios que existirem. Unidade


de L: p (= valor em metros / 0,3046);
 Q: vazo volumtrica de ar livre que flui pela
tubulao. Unidade de Q: p cbico por segundo (=
valor em metros cbicos por hora * 0,00098);
 r: relao de compresso, isto , a razo entre
presso absoluta do ar na linha e a presso absoluta
da

atmosfera.

Unidade

de

r:

adimensional

(naturalmente, ambas as presses devem estar na


mesma unidade);
 d: dimetro interno da tubulao. Unidade de d:
polegada (= valor em metros / 0,0254).
A partir da vazo de ar livre Q, pode-se calcular a
vazo de ar na linha:

linha

Tlinha patm Q
(p

atm

+p

)T

linha

atm

3600

(2)

Onde:
 Qlinha: vazo de ar na tubulao em m/s;
 Tlinha: temperatua absoluta (em K) do ar na
tubulao;
 patm: presso da atmosfera em bar;
 Q: vazo de ar livre em m/h;
 plinha: presso relativa (em bar) do ar na tubulao;
 Tatm: temperatura absoluta (em K) da atmosfera.
J a velocidade do ar na tubulao calculada por:

67

4 Qlinha
d

(3)

Sendo que:
 c: velocidade em m/s;
 Qlinha: conforme frmula anterior (2);
 d: dimetro interno da tubulao em m.
Para a escolha do compressor perda de presso e
velocidade

de

escoamento,

comprimento

deve

ser

comprimento fsico da linha mais os equivalentes dos acessrios


que existirem, conforme j mencionado.
A vazo considerada na sada da linha e em ar livre
para presso e temperatura atmosfrica. Se os dados esto em
outras condies, usar a aproximao com o gs ideal para
converter. Para isso voc dever utilizar a frmula abaixo:
p1 v1
T1

p2 v2
T2

(4)

Onde:
 p= presso absoluta;
 t= temperatura absoluta;
 v= vazo.
A presso do ar considerada na entrada da linha e
em valor relativo. Os valores de presso e temperatura da
atmosfera j esto indicados e so em geral assim considerados.

68

O valor da temperatura do ar na tubulao pode ser


mudado, mas importante lembrar de que esta uma frmula
emprica, que d resultados aproximados e a aproximao dever
ser menor com valores muito diferentes do indicado.
TPICO 2
JUMBOS E PERFURAO
Tudo comeou com a necessidade de produzir
fragmentos de rochas, onde se utilizava a frico de rochas duras
sobre rochas brandas. Logo depois, com a utilizao de metais,
onde eram utilizados para fazer fendas nas rochas, foram criadas
as cunhas que eram mais fortes e que podiam sofrer maior
compresso. Mas com a necessidade de grandes produes,
houve tambm a necessidade de algum sistema que pudesse
produzir maior quantidade em menor tempo, ento, iniciou-se a
utilizao de explosivos. Mas como o explosivo confinado tem
melhor resposta para o desmonte, houve a necessidade de se
criar formas de introduzir o explosivo dentro das rochas, o que
levou ao aumento na quantidade de furos necessrios para
grandes produes, logo passou a se mecanizar a produo o
que levou a perfuratrizes mecnicas.
As perfuratrizes mecnicas so equipamentos capazes
de perfurar rochas ou outros materiais, por meio da transmisso
de movimentos de percusso e/ou rotao a uma haste (broca). A
broca possui um dispositivo de corte, lmina ou coroa (bits), a
partir do qual se d o corte da rocha. O avano feito por meio da
lana da perfuratriz, e serve para manter a broca pressionada
sobre a rocha, viabilizando o corte. O avano pode ser manual ou
automtico.

veja a figura abaixo que mostra o esquema de


uma perfuratriz rotativa:

69

Esta figura foi


retirada
do
site
http://www.perfuradores.co
m.br/index.php?CAT=poco
sagua&SPG=equipamento
s

As

perfuratrizes

podem

ser

percussivas,

que

reproduzem o trabalho manual, gerando impacto + pequena


rotao. O corte se d pelo esmagamento das partculas em
contato com a broca. E o acionamento pode ser com ar
comprimido ou motores eltricos (trabalhos mais leves).
Existem vrios tipos de perfuratrizes, dentre elas as
formas de avano so por meio de marteletes (utilizada para
quebrar e perfurar materiais resistentes como rochas) que possui
vrios tipos de avanos, entre eles:
 com avano pneumtico;
 corrente;
 parafuso.
Para perfuratrizes de maior porte, normalmente, podem
ser utilizadas carreta de perfurao, que so verticais ou bencher.

70

veja a figura de uma perfuratriz para grandes


profundidades:

Esta figura foi


retirada
do
site
http://www.perfuradores.co
m.br/index.php?CAT=poco
sagua&SPG=equipamento
s

J as perfuratrizes percussivas executam as operaes


de percusso, rotao e limpeza do furo. A percusso produzida
por um pisto, acionado por ar comprimido. A velocidade do
pisto diretamente proporcional capacidade de furao e
executa de 2.000 a 3.000 percusses por minuto. A rotao
propicia uma superfcie nova para o corte, a rotao acionada
no movimento de retorno do pisto, a cada 11 percusses, 1
rotao. A limpeza feita por meio da injeo de ar ou gua,
evita, com o avano da broca, que haja reduo da eficincia ou
mesmo travamento, o fluido de limpeza percorre internamente a
haste da broca.
Outro tipo de perfuratrizes so as rotativas que
executam somente o movimento de rotao. A presso sobre a
broca constante (na ordem de 1.000 kg). O corte ocorre pela
abraso da coroa diamantada na rocha e posterior esmagamento
dos grnulos, utilizada para grandes profundidades e grandes
dimetros e principalmente para recuperao de testemunhos.

71

A demolio da rocha ocorre pela ao da percusso


+ esforo/presso sobre a perfuratriz. Pode ser manual: quando o
peso do operador age sobre o equipamento, ou mecnico:
pneumtico, corrente ou parafuso.
Um dos modelos de perfuratrizes mais avanados que
existem o Jumbo, por realizar perfurao em diversos ngulos,
inclusive na horizontal, deslocamento em terrenos ngremes e
acidentados.

abaixo segue uma figura de jumbo de perfurao:

Esta figura foi


retirada
do
site
http://www.atlascopco.com.
br/brbr/

Esse

equipamento

possui

grande

rapidez

no

deslocamento e na execuo dos furos produtividade- e grande


leque de aplicaes, principalmente em minerao, tneis,
construo civil.

72

EXERCCIOS
1. Assinale a alternativa correta que melhor define bomba
centrfuga:
a. So mquinas operatrizes hidrulicas que fornecem energia
por meio da fora centrfuga ao lquido com a finalidade de
transport-lo de um ponto a outro. Esta fora exercida por meio
de energia eltrica, que joga o lquido do centro da carcaa para a
periferia do conjunto girante.
b. So mquinas operatrizes hidrulicas que fornecem energia
por meio da fora centrfuga ao lquido com a finalidade de
transport-lo de um ponto a outro. Esta fora exercida por meio
de palhetas e impulsores que giram no interior de uma carcaa
estanque, jogando lquido do centro para a periferia do conjunto
girante.
c. So mquinas operatrizes hidrulicas que, por meio da energia
de recalque e suco, geram fora centrfuga para o lquido com a
finalidade de transport-lo por meio de tubulaes para serem
armazenados em um local adequado.
d. So mquinas que centrifugam a fora necessria para
transportar um lquido de um ponto a outro. O ponto de captao,
conhecido tambm como suco, est localizado abaixo do eixo
da bomba, enquanto o ponto de lanamento, conhecido como
recalque, localiza-se acima deste eixo.
e. So mquinas operatrizes hidrulicas que fornecem energia por
meio da fora centrfuga a qualquer fludo com a finalidade de
transport-lo de um ponto a outro. Esta fora exercida por meio
da gravidade, que faz girar um dispositivo no interior de uma
carcaa estanque, jogando lquido do centro para a periferia do
conjunto girante.

73

2. Considere um sistema de bombeamento com as seguintes


caractersticas:

Desnvel

Comprimento da

Perda Unitria

Comprimento

Tubulao

(J)

Equivalente

Recalque

50 m

200 m

0,04671

45,3 m

Suco

5m

5,50 m

0,02010

84,5 m

a. Explique de que forma obtido o valor do comprimento


equivalente para o recalque e para a suco.
_____________________________________________________
_____________________________________________________
_____________________________________________________
_____________________________________________________
_____________________________________________________
_____________________________________________________
b. Calcule o comprimento virtual (Lvirtual)
Lvirtual = comprimento da tubulao + comprimento equivalente.
_____________________________________________________
_____________________________________________________
_____________________________________________________
_____________________________________________________
_____________________________________________________
_____________________________________________________
c. Calcule as perdas na canalizao (Hf)
Hf = J x Lvirtual
_____________________________________________________
_____________________________________________________
_____________________________________________________
_____________________________________________________

74

d. Calcule a altura manomtrica total (AMT)


AMT = desnvel da suco + desnvel do recalque + perdas na
canalizao.
_____________________________________________________
_____________________________________________________
_____________________________________________________
_____________________________________________________
_____________________________________________________
_____________________________________________________
e. Alm da altura manomtrica total, qual o outro dado
fundamental para a escolha da bomba de forma adequada?
_____________________________________________________
_____________________________________________________
_____________________________________________________
_____________________________________________________
_____________________________________________________
_____________________________________________________

75

CHECK LIST
Nessa unidade voc pde aprender:
 dimensionamento de bombas centrfugas;
 equipamentos auxiliares na minerao;
 a importncia das perfuratrizes.

76

UNIDADE 4
SUBSOLO

Objetivos de Aprendizagem
Ao final desta unidade voc dever:
 conhecer a importncia do transporte em subsolo;.
 diferenciar Mtodos transportadores;
 identificar os principais equipamentos de subsolo.

Plano de Estudos
Esta

unidade

est

dividida

em

quatro

tpicos,

organizada de modo a facilitar sua compreenso dos contedos.


TPICO 1: TRANSPORTE EM SUBSOLO
TPICO 2: CORREIA TRANSPORTADORA
TPICO 3: SHUTTLE CAR
TPICO 4: MINERADOR CONTNUO/LONGWALL

77

TPICO 1
TRANSPORTE EM SUBSOLO
O sistema de transporte um dos itens mais
importantes a ser considerado para uma minerao eficiente em
subsolo. Dele depende a movimentao de minrio, rejeito,
pessoas e suprimentos no subsolo ou superfcie e subsolo (e viceversa).
A escolha do mtodo, sempre que possvel, deve
considerar o menor custo de transporte do minrio, sem, contudo,
esquecer da segurana. Apesar de estar praticamente em
desuso, este mtodo, durante muito tempo, foi amplamente
utilizado para o transporte em subsolo.
Dentre as suas principais vantagens esto:
 o

transporte

seguro de

pessoas,

desde

que

utilizados vages especficos para tal;


 a capacidade de transportar grandes quantidades (e
em granulometria grande) de material, sem danos ao
equipamento.
Em locais onde h variaes na qualidade do minrio,
estes podem ser separados em vages diferentes. O produto
pode ser escoado sem interferir nas frentes de produo ou de
preparao do carvo. Porm, sua utilizao vem caindo em
desuso, pois tem alto custo do equipamento, pouca versatilidade,
rigidez no percurso: caimento ou falhas nos trilhos que podem
interromper a produo.

78

TPICO 2
CORREIA TRANSPORTADORA
O uso consolidado da correia transportadora como
mtodo de transporte em subsolo baseia-se em um fato
preponderante: permite o escoamento contnuo de material desde
o subsolo at a superfcie.
As correias transportadoras oferecem uma variada
capacidade de carga. A quantidade de material transportado
depende da largura da correia, sua velocidade e peso do material
transportado. Em tese, a distncia que pode ser vencida pela
correia ilimitada.
Veja a figura de uma correia transportadora:

Esta figura foi


retirada
do
site
www.vale.com.br

Para

determinarmos

corretamente

uma

correia,

considerando a aplicabilidade e economicidade, devemos levar


em considerao algumas Informaes essenciais, tais como:
 comprimento da correia (atual e mximo);
 desnvel a ser vencido (subida ou descida);
 material a ser manuseado e sua t/m (slido e
quando carregado);
 capacidade mdia requerida, em t/h.

79

 capacidade de pico requerida, em t/h;


 dimenses e massa do maior fragmento a ser
transportado;
 mtodo de carregamento: onde e como o material
ser carregado na correia e o nmero de pontos de
carga;
 onde e como o material ser descarregado.
As correias podem diferir quando utilizadas em linhas
secundrias e linhas principais e se dividem em trs categorias
gerais:
 painel ou seo: o fluxo operacional inicia no ponto
em que o material recebido da frente de lavra;
 coletora: unidade de carregamento secundrio que
recebe o material de duas ou mais correias de painel;
 linha principal e plano inclinado: unidades de
transporte primrias que transportam todo o material
produzido em subsolo, normalmente abastecido por
diversas correias coletoras.
Abaixo segue um desenho esquemtico de como se
comporta uma frente de lavra em subsolo. As linhas pretas do
centro da parte de baixo da figura significam as correias
transportadoras, saindo da frente de lavra indo em direo
superfcie:

80
Frente de
lavra

Painel

Coletora

Principal

TPICO 3
SHUTTLE CAR
O shuttle car um veculo automotor, desenhado
especialmente para transporte sobre pneus em subsolo. Os
mecanismos de controle e o habitculo para dirigi-lo, localizam-se
ao longo de um dos lados podendo ser controlados remotamente.
O compartimento de carga localizado ao centro possui,
no seu fundo, uma correia que serve para distribuir a carga
enquanto carregado e para remov-lo durante a operao de
descarga.

veja a figura de um shuttle car:

81

Esta figura foi


do
site
oaleducation.or
y/Underground/
htm

A palavra shuttle significa vai e vem seu nome d um


indicativo de sua operao: alternncia entre carregamento e
descarga.
Os tipos de shuttle cars variam de acordo com a sua
fonte de energia:
 a bateria: muito utilizado entre as dcadas de 1930
e 1950, este tipo de shuttle oferecia grande
versatilidade, uma vez que no demandava a
instalaes

auxiliares

para

cabo,

problemas

relacionados com demora para recarga e troca das


baterias. ainda utilizado para transporte auxiliar;
 a diesel: utilizado principalmente na minerao de
rochas duras. Tambm possui flexibilidade de
posicionamento. Problema: regulamentao para
controlar o ambiente em subsolo;
 a cabo (eltrico): introduzidos a partir da dcada de
1940, tornou-se um sucesso, sendo este o principal
tipo at hoje.
Na operao, o shuttle car recebe o material de um
carregador (loader) ou de um minerador contnuo (continuous
miner), A carga distribuda ao longo da caamba por meio da

82

correia de fundo. Quando o shuttle car est carregado, ele se


posiciona prximo ao ponto de descarga. Aps a descarga, o
operador se reposiciona e leva o shuttle car novamente at a
frente de servio.

83

Carregar, Transportar e Descarregar: LHD (Load, Haul and


Dump)

Trata-se de um equipamento de carregamento de


minrio e/ou estril, adaptado para as dimenses do subsolo, e
so projetados especialmente para operar em subsolo. Seu
design prev a necessidade de manobrar e percorrer em locais
confinados,

pois

possui

uma

articulao

facilitando

deslocamento e manobras no subsolo.


LHDs podem ser utilizadas para uma variada gama de
funes, tais como:
 trabalhos gerais de transporte e manuteno;
 instalaes e realocaes para suporte ao mtodo
longwall;
 auxlio na construo de dutos ou na instalao de
cabos;
 equipamento de suporte para projetos de engenharia
civil (tneis, dutos escavados, etc.).
As LHDs so equipamentos nos quais as vantagem se
destacam por possurem uma srie de acessrios que podem ser
acoplados, aumentando sua utilidade em trabalhos no subsolo,
alm de ter alta produtividade, confiabilidade, baixo custo,
facilidade de manobra em espaos confinados, serem compactas,
grande robustez, no poluir o ambiente, e baixo custo de
manuteno.
A seguir estudaremos equipamentos utilizados para
extrair o minrio em subsolo sem utilizao de explosivos.

84

TOPICO 4
MINERADOR CONTNUO / LONGWALL
O minerador contnuo (ou continuous miner, em ingls)
um equipamento dotado de um tambor cravejado de bites
especialmente projetados para desagregarem um determinado
mineral.
A desagregao ocorre pela rotao do tambor e o
contato do mesmo junto camada do mineral as ser desmontado.
A utilizao mais comum deste equipamento ocorre na
lavra de minerais macios, como carvo, potssio, salgema,
calcrio, etc.
O minerador contnuo vem sendo utilizado, de alguma
forma, desde o final do sculo XIX. A primeira mquina a operar
ficou conhecida como mquina de cala inglesa. Tratava-se de
um equipamento pneumtico capaz de minerar 21 m por dia. Foi
desenvolvida em 1870 para atuar na construo do Canal Ingls.
Este tipo de equipamento no voltou a aparecer at 1912, quando
a mquina de Hoadley-Knight foi produzida para reduzir a
partcula de carvo ao tamanho de uma noz. Esta mquina era
movida a eletricidade e o seu tambor movimentava-se por meio
de um dispositivo hidrulico, inclusive.
Uma das principais vantagens do minerado contnuo
o fato de produzir um fluxo relativamente contnuo de material
desmontado. Outro aspecto importante que o equipamento, se
bem operado, torna a operao de desmonte mais segura.

veja a figura de um minerador contnuo:

Bites u
que pree
de corte
respons
retirada
camada

85

ta figura foi
o
site
com/

Os pilares no sofrem com o impacto das detonaes,


o que muitas vezes pode comprometer a sua funo de suporte. A
medida que o material desmontado, um sistema de braos e
correia localizado sua frente faz o carregamento do mesmo at
um compartimento situado em sua cauda.
Depois, o minerador alimenta o shuttle car, que
transporta o minrio at a correia ou dispositivo de transporte. A
principal utilizao em minas em subsolo de carvo. A utilizao
do equipamento em minerais mais duros pode acarretar em um
aumento significativo de custos desgaste acelerado dos bites.

86

EXERCCIOS
1. Observe a sequncia de figuras abaixo. Elas representam

as principais operaes nas quais um trator de esteira pode


ser utilizado. Sendo assim, a alternativa que corretamente
descreve esta sequncia :

a. Construo de barragens, remoo de troncos e razes,


operaes auxiliares em obras, movimentao de rochas,
espalhamento de solo e uso militar.
b. Espalhamento

de

solo,

construo

de

barragens,

movimentao de rochas, operaes auxiliares em obras,


remoo de troncos e razes e uso militar.

87

c. Operaes auxiliares em obras, movimentao de rochas,


construo de barragens, remoo de troncos e razes,
espalhamento de solo e uso militar.
d. Espalhamento de solo, uso militar, construo de barragens,
movimentao de rochas, operaes auxiliares em obras e
remoo de troncos e razes.
e. Movimentao de rochas, operaes auxiliares em obras,
remoo de troncos e razes, espalhamento de solo, uso militar e
construo de barragens.
2. A alternativa correta que descreve quais as classificaes das
perfuratrizes :
a. Percussivas, rotativas e rotopercussivas.
b. Giratrias, percussivas e de lavra.
c. Percussivas, rotativas e pneumticas.
d. Giratria, de lavra e pneumtica.
e. De lavra, pneumtica e rotopercussiva.
3. A alternativa que melhor descreve um shuttle-car :
a. Veculo automotor, desenhado especialmente para transporte
sobre trilhos em subsolo, com mecanismos de controle e
habitculo para dirigi-lo localizados ao longo de um dos lados,
podendo ser controlado remotamente, e cujo compartimento de
carga localiza-se ao centro.
b. Veculo eltrico, desenhado especialmente para executar o
desmonte de rocha em subsolo, com mecanismos de controle e
habitculo para dirigi-lo localizados ao longo de um dos lados,
podendo ser controlado remotamente, e cujo compartimento de
carga localiza-se ao centro.

88

c. Veculo automotor, desenhado especialmente para transporte


em subsolo, com mecanismos de controle e habitculo para dirigilo localizados ao longo de um dos lados, podendo ser controlado
remotamente, e cujo compartimento de carga localiza-se ao
centro.
d. Veculo automotor, desenhado especialmente para transporte
de pessoal em subsolo, com mecanismos de controle e habitculo
para dirigi-lo localizados ao longo de um dos lados, podendo ser
controlado remotamente, e cujo compartimento de carga localizase ao centro.
e. Veculo automotor, desenhado especialmente para transporte
em subsolo, com mecanismos de controle e habitculo para dirigilo localizados ao longo de um dos lados, podendo ser controlado
remotamente, e cujo compartimento de carga conecta-se
diretamente correia transportadora.
4. Por que o sistema de transporte em subsolo um dos itens
mais importantes a ser considerado no planejamento de uma
mina subterrnea?
_____________________________________________________
_____________________________________________________
_____________________________________________________
_____________________________________________________
5. O transporte sobre trilhos em subsolo est praticamente em
desuso nos dias atuais. Ainda assim, quais as principais
vantagens oferecidas por este meio? E quais as desvantagens?
_____________________________________________________
_____________________________________________________
_____________________________________________________
_____________________________________________________
_____________________________________________________
6. Do que depende a quantidade de material transportado por
uma correia transportadora?

89

_____________________________________________________
_____________________________________________________
_____________________________________________________
_____________________________________________________
_____________________________________________________
_____________________________________________________
_____________________________________________________
7. Quais as informaes fundamentais que o projetista precisa
saber para dimensionar corretamente um sistema de correias
transportadoras?
_____________________________________________________
_____________________________________________________
_____________________________________________________
_____________________________________________________
_____________________________________________________
_____________________________________________________
_____________________________________________________
8. Quais as trs categorias gerais de correias que as correias
podem ser classificadas?
_____________________________________________________
_____________________________________________________
_____________________________________________________
_____________________________________________________
_____________________________________________________
_____________________________________________________
_____________________________________________________

90

9. Imagine uma mina com um plano cuja inclinao superior ao


ngulo de repouso do material sobre a esteira. Nesta situao, o
que voc recomendaria para o escoamento da produo por meio
deste plano?
_____________________________________________________
_____________________________________________________
_____________________________________________________
_____________________________________________________
_____________________________________________________
_____________________________________________________
10. O que significa a sigla LHD? Escreva o seu significado em
ingls e em portugus. Por que dizemos que a LHD
especialmente projetada para operar em subsolo?
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_____________________________________________________
_____________________________________________________
_____________________________________________________
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_____________________________________________________
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91

CHECK LIST
Nessa unidade voc pde aprender:
 os equipamentos utilizados no subsolo;
 a importncia dos transportadores contnuos.

92

GABARITO COMENTADO
UNIDADE 1
Questo 1
a. Capacidade de carga do caminho:
380 ton - 100%
X

Multiplicam-se os valores.

- 93%

100x = 35340
X = 35340 / 100
X = 353
b. Capacidade de carga da Shovel:
33,6 m - 100%
x

- 95%

Multiplicam-se os valores.

100x = 3192
X = 3192 / 100
X = 31,9m3
Capacidade da shovel = 31,9 m x 2,5 ton./m3 = 79,75 ton.
Onde 2,5 ton/m a densidade da rocha
95% o enchimento real da concha, sempre se utiliza um fator de reduo, pois na
operao sempre haver perda.
c. Quantidade de ciclos para encherem um caminho:
4,4 ciclos so necessrios para encher um caminho, pois como a shovel tem
capacidade mxima de carregamento de 79,75 ton, deve-se fazer:
353/79,75 = 4,4 ciclos
d. Extrao por hora da mina:
Para se chegar a produo por hora, pegamos os dados que possumos, neste caso
a produo por ano, e a dividimos por ms.
80.000.000 ton/12= um ms = 6.666.666 ton;
Aps a dividimos por dia, considerando 25 dias:

93

6.666.666 ton/25 dia = 266.666 ton/dia;


Em seguida dividimos por 24 horas e teremos a produo por hora.
266.666 ton/dia = 24 h trabalho= 11.111,11 ton/h.
* Empolamento o fator de ganho de volume de um material aps a detonao.
Sempre que uma rocha detonada ela ir ganhar volume, esse volume se chama
empolamento.
e. Quantidade de viagens:
Anteriormente calculamos quantos ciclos so necessrios para encher um caminho
= 4 ciclos da shovel.
Primeiro calculamos o tempo de enchimento do caminho.
30s x 4 = 120 s
Tempo do caminho= 8 min. ou 480 s
Tempo total do ciclo do Caminho = 10 min
1 h de trabalho do caminho = 6 viagens.
Primeiro calculamos o tempo de enchimento do caminho. Logo em seguida, como
temos os dados de tempo do caminho, chegamos ao tempo que o caminho leva
para fazer o trajeto de ida e volta alm do tempo de carregamento, porm para o
tempo

total

de

ciclo

do

caminho

precisamos

considerar

tempo

de

descarregamento e o tempo de reposicionamento, ou seja:


O caminho consegue fazer 6 viagens por hora, pois cada viagem leva 10 min
considerando o carregamento, transporte, descarregamento, volta e posicionamento
do caminho.
f. Quantidade de caminhes: Cada caminho consegue carregar 353 ton, e alm
disso ele faz 6 viagens por hora, porm sabemos que a necessidade de 11.111,11
ton/h logo pegamos esse valor e dividimos pela capacidade horria de cada
caminho, ou seja:
Capacidade de carga: 353 ton
Viagens por hora: 6 viagens
353 ton x 6 viagem/h = 2.118 ton/h. para cada caminho.
Como so 11.111,11 ton/h
Preciso de 5,25 caminhes = 6.

94

Como cada caminho ir fazer 6 viagens por hora, pegamos a produo necessria
por hora e dividimos pela capacidade de transporte de cada caminho.
Questo 2
No segundo caso no est bem dimensionado, pois para o enchimento de cada
caminho sero necessrios mais de 5 ciclos, o que considerado improdutivo. J
no primeiro e terceiro caso esto bem dimensionados, pois sero necessrios entre
4 e 5 ciclos, ou seja, est dentro da expectativa.
Questo 3
a.

capacidade de carga do caminho:

Para calcularmos a capacidade dos caminhes, utilizaremos os dados fornecidos.


Caminho Caterpillar 777F
170 ton - 100%
x

- 90%

100 x = 15300
x = 15300 / 100
X = 153 ton.
Caminho Caterpillar 785D
250 ton - 100%
x

- 90%

100x = 22500
x = 22500 / 100
x = 225 ton.
Caminho Komatsu
90 ton - 100%
x

- 90%

100x = 8100
X = 8100 / 100
x = 81 ton.

95

Para o clculo da capacidade real do caminho sempre deve-se levar em


considerao um fator de enchimento de 90%, o que reduz a capacidade nominal
dele. Considerando essa reduo no enchimento, simplesmente pegamos a
capacidade do caminho, multiplicamos por 90% e temos a capacidade de
transporte.
b. Capacidade da Shovel:
Para calcularmos a capacidade da Shovel, utilizaremos os dados fornecidos.
Shovel Caterpillar
14 m - 100%
x

- 90%

100x = 1260
x = 1260 / 100
x = 12,6 m.
Capacidade da shovel = 12,6 m x 2,5 ton./m3 = 31,5 ton.
Onde 2,5 ton/m a densidade da rocha
Shovel Komatsu
20 m - 100%
x

- 85%

100x = 1700
X = 1700/100
x = 17 m
Capacidade da shovel = 17 m x 2,5 ton./m3 = 42,5 ton.
b. quantidade de ciclos: Pegamos a capacidade de cada caminho e dividimos pela
capacidade de cada Shovel, ai teremos a quantidade de ciclos que cada shovel
dever dar para encher os caminhes.
Caminho Caterpillar 777F
Capacidade = 153 ton.

96

Shovel Caterpillar: 153 ton/ 31,5ton = 5 ciclos


Shovel Komatsu: 153ton/42,5ton = 3,6 ciclos ou seja 4 ciclos
Caminho Caterpillar 785D
Capacidade = 225 ton.
Shovel Caterpillar: 225 ton/ 31,5ton = 7 ciclos
Shovel Komatsu: 225ton/42,5ton = 5,3 ciclos, ou seja, 6 ciclos
Caminho Komatsu
Capacidade = 81 ton.
Shovel Caterpillar: 81 ton/ 31,5ton = 2,5 ciclos, ou seja, 3 ciclos
Shovel Komatsu: 81ton/42,5ton = 2 ciclos
d. Capacidade de produo da mina:
Para se chegar a produo por hora, pegamos os dados que possumos, neste caso
a produo por ano, e a dividimos por ms.
60.000.000 ton/12= um ms = 5.000.000ton/ms;
Aps dividimos por dia, considerando 25 dias:
5.000.000 ton/25 dia = 200.000 ton/dia;
Em seguida dividimos por 24 horas e teremos a produo por hora.
200.000 ton/dia = 24 h trabalho= 8.333,33 ton/h.
e. Quantidade de viagens:
Quantos ciclos so necessrios para encher um caminho = 4 ciclos da shovel.
Primeiro calculamos o tempo de enchimento do caminho.
30s x 4 = 120 s
Tempo do caminho= 8 min. ou 480 s
Tempo total do ciclo do Caminho = 10 min
1 h de trabalho do caminho = 6 viagens.

97

Primeiro calculamos o tempo de enchimento do caminho. Logo em seguida, como


temos os dados de tempo do caminho, chegamos ao tempo que o caminho leva
para fazer o trajeto de ida e volta alm do tempo de carregamento, porm para o
tempo

total

de

ciclo

do

caminho

precisamos

considerar

tempo

de

descarregamento e o tempo de reposicionamento, ou seja:


O caminho consegue fazer 6 viagens por hora, pois cada viagem leva 10 min
considerando o carregamento, transporte, descarregamento, volta e posicionamento
do caminho.
Caterpillar 777F:
tempo do caminho = 14 min;
tempo total do ciclo do caminho ( a soma do tempo do caminho mais o tempo de
posicionamento) = 15 min;
1 h de trabalho do caminho (uma hora dividida pelo tempo total do ciclo) = 4
viagens;
carregando 153 ton;
153 ton x 4 viagem/h = 612 ton/h;
como so 10.000 ton/h;
Logo a quantidade de caminhes (10.000 ton/h)/(612ton/h)
preciso de 16,3 caminhes = 17.
Caterpillar 785 D:
tempo do caminho= 17 min;
tempo total do ciclo do caminho = 18 min;
1 h de trabalho do caminho = 3,3 viagens;
carregando 225 ton;
225 ton x 3,3 viagem/h = 743 ton/h;
como so 10.000 ton/h;
preciso de 13,45 caminhes = 14.
Komatsu HD 785-7:
tempo do caminho= 9 min;
tempo total do ciclo do Caminho = 10 min.

98

1 h de trabalho do caminho = 6 viagens;


carregando 81 ton;
81 ton x 6 viagem/h = 486 ton/h;
como so 10.000 ton/h;
preciso de 20,6 caminhes = 21.

99

UNIDADE 02
Questo 1
Uma escavadeira um veculo motorizado equipado com um brao articulado,
caamba e cabine montado em uma espcie de piv (uma plataforma rotatria),
sobreposta e conduzida com esteiras ou rodas.
Questo 2
a. O volume de produo necessrio, o tipo de material movimentado, as distncias
de transporte envolvidas e as condies topogrficas do terreno e da praa de
operaes. Para as construtoras e locadoras, outro fator a se considerar a
versatilidade do equipamento em atender demanda de futuros contratos.
b. A definio se d em funo do menor custo por produo (R$/t movimentada ou
R$/m3 movimentado).
c. Os dois tipos de equipamentos possuem suas vantagens e desvantagens, mas,
no caso das construtoras, o que pesa a favor das escavadeiras sua flexibilidade
para uso em diferentes operaes. Apesar de serem equipadas com caambas
menores que as carregadeiras, elas cumprem um tempo de ciclo menor no
carregamento dos caminhes, principalmente quando trabalham numa cota acima
do veculo de transporte.
UNIDADE 03
Questo 1
a. So mquinas operatrizes hidrulicas que fornecem energia atravs da fora
centrfuga ao lquido com a finalidade de transport-lo de um ponto a outro. Esta
fora exercida travs de palhetas e impulsores que giram no interior de uma
carcaa estanque, jogando lquido do centro para a periferia do conjunto girante.

100

Questo 02
a. O comprimento equivalente obtido a partir de tabelas que correlacionam o tipo,
o material e o dimetro do acessrio hidrulico a um valor ao qual este equivaleria
caso fosse uma tubulao.
b.

Lvirtual (recalque) = comprimento da tubulao + comprimento equivalente =

Lvirtual (recalque) = 200 + 45,3 = 245,3 m.


Lvirtual (suco) = comprimento da tubulao + comprimento equivalente
Lvirtual (suco) = 5,5 + 84,5 = 90 m.
c.

Hf = J x Lvirtual

Hf = J x Lvirtual
Hf = = 245,3 X 0,04671 = 11,46 m (recalque).
Hf = J x Lvirtual
Hf = 90 X 0,02010 = 1,81 m (suco).
d. AMT = desnvel da suco + desnvel do recalque + perdas na canalizao
AMT = 50 + 11,46 + 5 + 1,81 = 68,27 m.
e. Vazo, em m/h.
UNIDADE 4
Questo 1
b. Espalhamento de solo, construo de barragens, movimentao de rochas,
operaes auxiliares em obras, remoo de troncos e razes e uso militar.
Questo 2
c. Percussivas, rotativas e pneumticas.
Questo 3

101

b. Veculo automotor, desenhado especialmente para transporte em subsolo, com


mecanismos de controle e habitculo para dirigi-lo localizados ao longo de um dos
lados, podendo ser controlado remotamente, e cujo compartimento de carga
localiza-se ao centro.
Questo 4
Dele depende a movimentao de minrio, rejeito, pessoas e suprimentos.No
subsolo ou superfcie e subsolo (e vice-versa).A escolha do mtodo, sempre que
possvel, deve considerar o menor custo de transporte do minrio sem, contudo,
esquecer-se da segurana.
Questo 5
Tem como vantagem transporte seguro de pessoas, desde que utilizados vages
especficos para tal; Capacidade de transportar grandes quantidades (e em
granulometria grande) de material, sem danos ao equipamento;
Em locais onde h variaes na qualidade do minrio, estes podem ser separados
em vages diferentes; O produto pode ser escoado sem interferir nas frentes de
produo ou de preparao do carvo
Suas desvantagens so:
 alto custo do equipamento;
 pouca versatilidade;
 rigidez no percurso: caimento ou falhas nos trilhos podem interromper a
produo;
 quando a diesel: problemas no ambiente de trabalho;
 quando eltricos: os trilhos tornam-se um risco.
Questo 6
O uso consolidado da correia transportadora como mtodo de transporte em subsolo
baseia-se em um fato preponderante: permite o escoamento contnuo de material
desde o subsolo at a superfcie. Correias transportadoras oferecem uma variada

102

capacidade de carga. A quantidade de material transportado funo da largura da


correia, sua velocidade e peso do material transportado.
Em tese, qualquer distncia que pode ser vencida pela correia ilimitada.
Questo 7
Comprimento da correia (atual e mximo);
Desnvel a ser vencido (subida ou descida);
Material a ser manuseado e sua t/m (slido e quando carregado);
Capacidade mdia requerida, em t/h;
Capacidade de pico requerida, em t/h;
Dimenses e massa do maior fragmento a ser transportado;
Mtodo de carregamento: onde e como o material ser carregado na correia e o
nmero de pontos de carga;
Onde e como o material ser descarregado.
Questo 8
Trs categorias gerais:
1. painel ou seo: o fluxo operacional inicia no ponto em que o material
recebido da frente de lavra;
2. coletora: unidade de carregamento secundrio que recebe o material
de duas ou mais correias de painel;
3. linha principal e plano inclinado: unidades de transporte primrias que
transportam todo o material produzido em subsolo, normalmente
abastecidas por diversas correias coletoras.
Questo 9
 Transporte por dutos;
 Mais economicamente vivel quando o desmonte do mineral
hidrulico;
 Aplicao em operaes auxiliares: gua, ar;
 Caminho inverso: enchimento das reas mineradas backfilling.
Questo 10
Carregar, transportar e descarregar - LHD (load, haul and dump).

103

Seu design prev a necessidade de manobrar e percorrer em locais confinados, por


isso ela possui articulao. um veiculo altamente verstil, rpido, de grande
produtividade.

104

REFERNCIAS
AUSTRALASIAN INSTITUTE OF MINING AND METALLURGY (AusIMM). Cost
estimation handbook for the Australian mining industry. Sidney, 1992.
CHAVES, A. P. et al. Teoria e prtica de tratamento de minrios. 4.ed., So
Paulo: Signus, 2006.
FURUKAWA. Disponvel em: http://www.furukawa.com.br/br/. Acesso em: 20 jul.
2012.
HARTMAN, H.L.et al. SME Mining Engineering Handbook. 2.ed., Society for
Mining, Metalurgy and Exploration,Inc. Littleton, Colorado, 1992. V. 1-2.
LUZ, A. B. da et al. Tratamento de minrios. 3.ed., Rio de Janeiro: CETEM, 2002.
METSO. Manual de britagem Metso, 6.ed., 2005.
REVISTA M&T. A importncia do correto dimensionamento. Disponvel em:
http://www.revistamt.com.br/index.php?option=com_conteudo&task=viewMateria&id
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SILVA, Rogrio P. da. Perfuradores. Disponvel em:
http://www.perfuradores.com.br/index.php?CAT=pocosagua&SPG=equipamentos.
Acesso em: 02 ago. 2012.
UNDERGROUND MINING EQUIPMENT. Disponvel em:
http://daymix.com/Underground-Mining-Equipment/ . Acesso em: 10 jun. 2012.
WESTERN MINE ENGINNERING. Mine and mill equipment costs, an estimators
guide. Washington, 1995.