Descr e Funci Modulos Todos PDF

Descrio de
funcionamento dos
mdulos eletrnicos
Mercedes-Benz
Descrio de funcionamento dos mdulos eletrnicos
ndice
ABS Sistema antibloqueio
Descrio de funcionamento ............................................................................................ 4
Localizao do mdulo ...................................................................................................... 5
Substituio do mdulo eletrnico ABS ........................................................................... 5
ADM Administrador do veculo

Substituio do mdulo eletrnico ADM.......................................................................... 6
ADW Sistema anti-furto

Ativao e desativao do alarme ..................................................................................... 7
Local de instalao ............................................................................................................ 7
Substituio do mdulo ou transmissor .......................................................................... 8
Reconhecimento do transmissor ..................................................................................... 8
FFB Receptor do sinal do transmissor (controle remoto)

Substituio do mdulo eletrnico FFB ........................................................................... 9
FR - Administrador do veculo
Descrio de funcionamento .......................................................................................... 10
Localizao do mdulo .................................................................................................... 11
Substituio do mdulo eletrnico FR ........................................................................... 11
HZR Ar condicionado frontal

Substituio do mdulo eletrnico HZR ......................................................................... 12
INS Painel de instrumentos

Substituio do painel de instrumentos ........................................................................ 14
KI Painel de instrumentos
Substituio do painel de instrumento .......................................................................... 16
Global Training.
NR Sistema de regulagem eletrnica da suspenso

Local de instalao .......................................................................................................... 18
Substituio do mdulo NR ............................................................................................ 18
MR/PLD Comando do motor

Sistema immobilizer ......................................................................................................... 20
Substituio do mdulo eletrnico MR/PLD ................................................................. 21
TCO Tacgrafo modular

Substituio do tacgrafo ............................................................................................... 23
UCV Administrador do veculo

Substituio do mdulo eletrnico UCV ........................................................................ 25
WS Sistema de manuteno flexvel

Substituio do mdulo eletrnico WS .......................................................................... 26
WSP Immobilizer
Substituio do mdulo eletrnico WSP ou chave de contato com transponder. ...... 27
ZVComando centralizado de travamento das rodas

Substituio do mdulo eletrnico ZV ........................................................................... 29
CR Comando do motor com sistema CDI

Substituio do mdulo eletrnico CR ........................................................................... 32
Global Training.
Global Training.
ABS Sistema antibloqueio

Descrio de funcionamento
Com base nas informaes geradas pelos sensores, o mdulo ABS tem como objetivo
garantir a estabilidade do veculo durante as frenagens.
O sistema ABS pode ser:
Hidrulico (Sprinter CDI)
Pneumtico (nibus e Caminhes)
necessrio ao sistema ABS monitorar as velocidades das rodas para que seja possvel identificar
se, durante a frenagem, existe alguma roda que se encontra na eminncia de travar. Caso alguma
roda se encontre com velocidade inferior as outras, significa que a presso de frenagem est
excessiva e portanto, atravs das vlvulas de controle, o mdulo ABS diminui a presso at que a
velocidade seja regularizada.
A processamento do sistema composto por circuitos eletrnicos que atravs dos sinais de entrada,
calculam para cada roda:
Acelerao;
Desacelerao;
Aumento de presso de frenagem;
Estabelecimento de presso de frenagem;
Diminuio de presso de frenagem.
Deste modo as vantagens de um veculo que possui ABS comparado a um outro so:
Maior estabilidade de marcha;
Conservao da dirigibilidade;
timo percurso de frenagem com um comportamento estvel.
Caso ocorra falha com o sistema, o motorista ser alertado atravs de uma lmpada piloto
no painel de instrumentos.
A comunicao entre o mdulo ABS e os demais mdulos eletrnicos realizada atravs de um
barramento CAN de alta velocidade.
Observao:
A comunicao entre mdulos depende tambm do ABS pois a ligao com o barramento CAN
no foi disponibilizada nas verses mais antigas.
O sistema pode ser diagnosticado pelo Star Diagnosis ou atravs de uma lmpada Blink-CODE
(conforme verso do mdulo ABS).
Global Training.
Localizao do mdulo
Nos veculos Sprinter CDI (sistema Hidrulico), o mdulo do sistema ABS est no compartimento
do motor sob o hidrovcuo de freio e integrado ao bloco de vlvulas de controle.
Nos demais veculos (sistema Pneumtico), o mdulo do sistema ABS est na central eltrica
do veculo.
Substituio do mdulo eletrnico ABS

Se houver a necessidade de substituio do mdulo eletrnico ABS, no necessrio a utilizao
do Star Diagnosis, apenas se for necessrio realizar alteraes de parmetros(Sprinter CDI, 1938S/
1944S)
Observao:
O uso do nmero do chassi fundamental na requisio de um novo mdulo.
Diagrama funcional do sistema ABS
Entradas
Global Training.
Sadas
ADM Administrador do veculo

O ADM o mdulo eletrnico responsvel por monitorar as seguintes funes do veculo:
Pedal do acelerador;
Sensor de marcha engatada;
Indicao de rotao do motor;
Indicao de presso de leo lubrificante do motor;
Indicao de temperatura do lquido de arrefecimento;
Ativao da lmpada PLD em caso de falha;
Ativao da lmpada de baixo nvel de leo lubrificante no crter;
Bloqueio de partida do motor;
Bloqueio do pedal do acelerador;
Limitao de velocidade;
Freio motor/top-brake;
Transmisso automtica;
Ar condicionado(aumento de rotao);
Controle de rotao para servios especiais(tomada de fora);
Observao:
Nem todos os veculo possuem todas as funes a cima descritas.
O mdulo ADM comunica-se com os demais mdulos do veculo atravs de um barramento CAN.
O ADM aciona a lmpada de falhas sempre que houver uma falha com seu prprio sistema ou com
o sistema gerenciado pelo mdulo PLD (motor).
O ADM bloqueia a partida do motor se verificar a existncia de uma marcha engrenada.
A limitao de velocidade atravs do mdulo ADM deve ser realizada somente por pessoal
autorizado.
Localizao do mdulo
O mdulo ADM localiza-se na central eltrica dos veculos
Substituio do mdulo eletrnico ADM

Se houver a necessidade de substituio do mdulo ADM ou do pedal do acelerador, torna-se
necessrio realizar o reconhecimento do pedal.
Observao:
Global Training.
ADW Sistema anti-furto

O mdulo eletrnico ADW responsvel pela monitorao do veculo quanto a possveis
tentativas de furtos. Os componentes que fazem parte do sistema de monitorao e envio
de sinal para o ADW so:
Interruptores das portas;

Interruptor de cabina basculada;
Sensores de ultra-som;
Tacgrafo;
Interruptores de comando dos vidros eltricos.
Os interruptores da porta enviam sinal para o mdulo caso a mesma seja aberta com o sistema
de alarme ativado. Neste momento, o mdulo eletrnico ADW aciona o alarme.
Da mesma forma, o interruptor de cabina basculada, atravs do ADW, ativa o alarme em caso
da tentativa de basculamento da cabina.
Os sensores de ultra-som so sensveis ao deslocamento de massa de ar, sendo assim, em caso
de quebra de vidro ou de acesso ao interior do veculo por qualquer outro meio, estes sensores
enviam sinal ao mdulo ADW e o alarme acionado.
Por medida se segurana, o ADW l a velocidade do veculo atravs do tacgrafo e, a uma velocidade
pr definida, trava as portas.
O mdulo eletrnico ADW tambm responsvel por controlar a abertura e fechamento dos vidros.
O sinal para o acionamento do vidros enviado pelos interruptores de comando dos vidros eltricos.
Ativao e desativao do alarme

A ativao feita por meio do transmissor (controle remoto). Ao pressionar tecla ativar, o sistema
faz uma verificao de todos os sensores e interruptores, afim de verificar a integridade do sistema.
Devido a esta caracterstica do sistema, somente aps 30 segundos do pressionamento da tecla
travar, o veculo est realmente monitorado pelo sistema anti-furto. Esta tecla tambm realiza
o travamento das portas.
A tecla desativar do transmissor (controle remoto), destrava as portas, ativa a iluminao
de cortesia da cabina e desativa o alarme.
Observao:
O sistema anti-furto (ADW) no possui a funo de inibio da partida.Alarme sonoro e luminoso
Quando o mdulo eletrnico ADW recebe a informao de que necessrio acionar o alarme,
o mesmo ativa a sirene (alarme sonoro) e as luzes indicadoras de direo (luminoso).
Local de instalao
O mdulo eletrnico ADW localiza-se sob o painel de instrumentos ao lado direito (Accelo 715C/
915C).
Global Training.
Substituio do mdulo ou transmissor

Se houver a necessidade de substituio do mdulo eletrnico ADW ou do transmissor (controle
remoto) torna-se necessrio o reconhecimento do transmissor para o mdulo ADW.
Reconhecimento do transmissor
Para o reconhecimento do transmissor, executar o seguinte procedimento:
Ligar a ignio;
Pressionar a chave master at que as luzes indicadoras de direo se acendam;
Pressionar simultaneamente os botes ativar e desativar alarme do transmissor, at que seja
emitido o bip da sirene;
Desligar a ignio;
Testar o transmissor.
Diagrama funcional do sistema anti-furto ADW

Entradas
Sadas
Observao:
O sistema anti-furto (ADW) no est ligado ao barramento CAN do veculo, portanto no
diagnosticavel com Star Diagnosis.
8
Global Training.
FFB Receptor do sinal do transmissor (controle remoto)

Para que seja possvel aos sistemas de travamento centralizados funcionarem distncia,
necessrio que o sinal do transmissor (controle remoto) seja captado (rdio freqncia),
amplificado e enviado ao mdulo responsvel pelo acionamento das travas das portas (ZV).
O mdulo eletrnico responsvel por realizar as funes acima denominado FFB. O sinal por
este mdulo enviado analisado pelo ZV quanto a sua validade.
Todo sistema diagnosticavel atravs do Star Diagnosis.
Localizao do mdulo
Para os veculos 1938S/1944S, o mdulo FFB encontra-se sob na central eltrica ao lado direito
do painel.
Para os veculos Sprinter CDI, o mdulo FFB integrado ao mdulo WSP.
Substituio do mdulo eletrnico FFB

Se houver a necessidade de substituio do mdulo FFB ou do transmissor (controle remoto),
torna-se necessrio realizar o reconhecimento do transmissor.
O reconhecimento executado atravs do Star Diagnosis atravs do menu REGISTRAR NOVO
TRANSMISSOR.
Para poder programar um novo transmissor, este dever ser realizado a partir de um transmissor
vlido.
Observao:
Diagrama funcional do sistema de recepo do sinal do transmissor (controle remoto)
Entradas
Global Training.
Sadas
FR - Administrador do veculo
O FR o mdulo eletrnico responsvel por monitorar as seguintes funes do veculo:
Sensor de marcha engrenada;
indicao de falhas;
Vlvulas do GV;
Vlvulas do GP;
Piloto automtico;
Freio de servio;
Freio de estacionamento;
Interruptor de marcha r;
Saturao do filtro de ar;
Alarme de sobre rotao;
Indicao de temperatura externa;
Nvel do lquido de arrefecimento;
D+ do alternador.
Observao:
Nem todos os veculo possuem todas as funes a cima descritas.
10
Global Training.
O mdulo FR comunica-se com os demais mdulos do veculo atravs de um barramento CAN

responsvel por fazer a comunicao do mdulo MR/PLD com os demais mdulos do veculo.
Sempre que houver uma falha com seu prprio sistema ou com o sistema gerenciado pelo mdulo
MR/PLD(motor), o FR indicar falha.
O FR bloqueia a partida do motor ao verificar a existncia de uma marcha engrenada.
A limitao de velocidade atravs do mdulo FR deve ser realizada somente por pessoal autorizado.
Alguns modelos de FR trabalham com PLD que possui immobilizer. Neste caso, o FR no possui
em sua memria o cdigo do transponder, porm possui um BIT que indica a presena do cdigo
transponder na memria do mdulo PLD. Por tanto, o FR nunca deve ser conectado a um mdulo
PLD que no possua Immobilizer.
Localizao do mdulo
O mdulo FR localiza-se na central eltrica dos veculos
Substituio do mdulo eletrnico FR

A substituio do mdulo FR somente ser executada com o auxlio do Star diagnosis.
Se houver a necessidade de substituio do mdulo FR ou do pedal do acelerador, torna-se
necessrio realizar o reconhecimento do pedal. Tal procedimento deve ser executado atravs do
Star Diagnosis ou do painel de instrumentos.
Mesmo que o FR trabalhe em conjunto a um PLD que possua immobilizer, no necessrio realizar
a programao das chaves do veculo na troca do FR.
O mdulo de comando FR nunca deve ser substituido entre veculos.
Observao:
O mdulo de comando FR nunca deve ser substitudo entre veculos.
Global Training.
11
HZR Ar condicionado frontal

Com base em sensores posicionados em pontos estratgicos. o mdulo HZR tem a funo
de controlar o sistema de ar condicionado frontal dos veculos Sprinter CDI (opcional furgo)
O funcionamento inicia-se pela seleo da temperatura pelo painel de controle. Esta seleo
define qual a temperatura desejada pelos passageiros do veculo.
A partir da seleo de temperatura, o mdulo HZR controla o acoplamento da embreagem
eletromagntica do compressor do ar condicionado, bem como a circulao de lquido
de arrefecimento quente no radiador interno do veculo.
O sistema possui a funo de desligamento do compressor do ar condicionado em regime
de acelerao mxima (kick down do acelerador). Aps alguns segundos, o compressor acoplado
novamente.
O sistema possui a funo REST, que visa aproveitar o calor residual do motor aps sua parada.
Com o motor parado, o condutor do veculo pressiona a tecla REST (painel de controle), o mdulo
HZH aciona o ventilador no primeiro estgio e permite atravs de uma bomba eltrica de circulao,
que o lquido de arrefecimento passe pelo radiador de ar quente (interno ao painel) , sendo assim,
o condutor tem a presena de ar quente mesmo com o veculo parado e a chave de ignio desligada.
O controle da temperatura depende da comparao entre a temperatura externa e a interna
do veculo.
O sistema est ligado linha CAN de alta velocidade do veculo e diagnosticvel com
o Star Diagnosis.
Possui rotinas de auto proteo, que esto diretamente ligadas ao mdulo de comando
do motor (CR).
Localizao do mdulo
O mdulo HZR o prprio painel de controle do sistema de ar condicionado frontal.
Observao:
O evaporador do sistema se encontra internamente ao painel de instrumentos na parte central
do veculo.
Substituio do mdulo eletrnico HZR

Para a substituio do mdulo HZR, no necessrio a utilizao do Star Diagnosis, portanto
basta substituir o mdulo danificado pelo mdulo novo.
Observao:
O funcionamento do sistema pode ser testado atravs do Star Diagnosis.
12
Global Training.
Diagrama funcional do ar condicionado frontal
Entradas
Global Training.
Sadas
13
INS Painel de instrumentos

O painel de instrumentos responsvel por transmitir todas as informaes necessrias para
o condutor do veculo.
O display central disponibiliza as seguintes informaes:
Odmetro total;
Odmetro parcial;
Hora;
Temperatura externa;
Velocidade do veculo;
Rotao do motor;
Tempo previsto para prxima reviso (1938S/1944S);
Nvel do leo lubrificante do motor.
A previso indicada no painel referente a manuteno calculada constantemente atravs

do sistema WS de manuteno flexvel(1938S/1944S).
Alm do display central, o painel de instrumentos possui lmpadas pilotos que indicam possveis
falhas de funcionamento de alguns sistemas.
O INS permite que se realize a programao do pedal do acelerador.
Substituio do painel de instrumentos

A substituio do painel de instrumentos s poder ser executada com o auxlio do Star Diagnosis.
Observao:
14
Global Training.
Diagrama funcional do painel de instrumentos

Entradas
Global Training.
15
KI Painel de instrumentos
O painel de instrumentos responsvel por transmitir todas as informaes necessrias para
o condutor do veculo.
O display central disponibiliza as seguintes informaes:
Odmetro total;
Odmetro parcial;
Hora;
Temperatura externa;
Velocidade do veculo;
Rotao do motor;
Tempo previsto para prxima reviso (dias ou quilometros);
Nvel do leo lubrificante do motor.
A previso indicada no painel referente a manuteno calculada constantemente atravs de

variveis do sistema como quantidade de partida, temperatura, rotaes do motor, qualidade e
nvel do leo do motor, etc...
Alm do display central, o painel de instrumentos possui algumas lmpadas pilotos que indicam
possveis falhas de funcionamento de alguns sistemas.
Substituio do painel de instrumento

A substituio do painel de instrumentos s poder ser executada com o auxlio do Star Diagnosis.
Atravs do menu ADAPTAOES DE MDULO DE COMANDO, realiza-se a troca automtica ou
troca manual do mdulo, dependendo da necessidade.
Observao:
A funo de travamento do instrumento combinado dever ser habilitada durante o
procedimento de troca automtica do mdulo ou aps a troca atravs do menu TROCA
MANUAL DO MDULO DE COMANDO, TRAVAR O MDULO DE COMANDO.
16
Global Training.
Diagrama funcional do painel de instrumentos

Entradas
Global Training.
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NR Sistema de regulagem eletrnica da suspenso

O mdulo eletrnico NR responsvel pela monitorao e controle elernico da suspenso
do veculo.
Com base em sensores de altura da suspenso, presso da linha pneumtica, velocidade do
veculo e interruptores de nvel, o NR regula o nvel da suspenso manual ou automaticamente
afim de ajustar o veculo para situao de rodagem.
Atravs de interruptores, o sistema permite trs nveis de altura da suspenso:
Nvel elevado;
Nvel normal;
Nvel ajoelhado.
O tacgrafo envia sinal da velocidade do veculo ao mdulo NR. Aps uma certa velocidade,
o mdulo eletrnico ajusta a altura do veculo ao nvel normal.
O sistema diagnosticvel pelo Star diagnosis ou por uma boto de Blink-Code.
Observao:
O sistema NR funciona com uma presso pneumtica mnima de 7,5 bar.
Local de instalao
O mdulo eletrnico NR normalmente localiza-se sob na central eltrica do veculo.
Substituio do mdulo NR
Se houver a necessidade de substituio do mdulo eletrnico NR torna-se necessrio a utilizao
do Star Diagnosis para realizar as parametrizaes do sistema.
Observao:
18
Global Training.
Diagrama funcional do sistema de regulagem eletrnica da suspenso
Entradas
Global Training.
Sadas
19
MR/PLD Comando do motor

Com base nas informaes geradas pelos sensores, o mdulo MR/PLD executa rotinas
de funcionamento, auto proteo e diagnstico do sistema de injeo de combustvel do motor.
Comunica-se com os demais mdulos do veculo(FR/ADM/UCV) atravs de um barramento CAN
de BAIXA VELOCIDADE.
Em caso de falhas com o sistema de injeo de combustvel, o mdulo MR/PLD alerta o motorista
atravs de uma lmpada piloto de falhas no painel de instrumentos.
Esta indicao esta representada abaixo:
Em caso de falha de comunicao CAN com o mdulo administrador do veculo(ADM/FR/UCV),

por motivo de segurana, o MR/PLD faz com que o motor trabalhe em regime de emergncia,
ou seja fixa, a rotao em 1300 RPM apenas para que seja possvel ao condutor levar o veculo
at uma oficina.
Todo o sistema diagnosticvel atravs do Star Diagnosis.
O mdulo MR/PLD possui dois modelos di ferenciados:
MR/PLD sem immobilizer;
MR/PLD com immobilizer.
Sistema immobilizer
O sistema immobilizer dedicado segurana do veculo atravs de um cdigo eletrnico inserido
na chave de contato. Sem este cdigo no possvel colocar o motor do veculo em funcionamento.
Ao ligar a chave de ignio, a eletrnica de leitura (bobina)alimenta o transponder por induo
magntica.
Ao ser alimentado, o transponder retorna um sinal codificado, que ser verificado pelo MR/PLD
quanto a sua validade.
A partida do veculo s liberada se o cdigo do transponder for reconhecido (vlido),
caso contrrio, ser indicado no display do painel de instrumentos CODE
Observao:
O mdulo MR/PLD possui o cdigo eletrnico da chave em sua memria, portanto, mesmo
para efeito de teste, no possvel realizar a troca do mesmo entre veculos.
20
Global Training.
Localizao do mdulo
O mdulo MR/PLD est fixado no bloco do motor.
Substituio do mdulo eletrnico MR/PLD

Se houver a necessidade de substituio do mdulo MR/PLD (com immobilizer), torna-se necessrio
realizar o reconhecimento da chave.
O reconhecimento somente executado atravs do Star Diagnosis e do sistema FDOK. Este sistema
consiste em um banco de dados onde so armazenados dados especficos de cada veculo.
Atravs do menu PROGRAMAR A CHAVE DO TRANSPONDER, o Star Diagnosis faz a leitura dos
cdigos da chave. Estes cdigos devem ser inseridos no sistema FDOK (tela 1801). A partir dos
cdigos do transponder e o nmero do chassi do veculo, o FDOK libera um nmero aleatrio
codificado. Posteriormente este nmero deve ser inserido na tela do Star Diagnosis para finalizar
o processo de parametrizao da chave.
O processo acima descrito deve ser executado individualmente para cada chave.
Observao:
Global Training.
21
Diagrama funcional de gerenciamento do motor
Entradas
22
Sadas
Global Training.
TCO Tacgrafo modular

A informao de velocidade gerada pelo sensor HALL instalado na caixa de mudanas.
O tacgrafo faz a leitura do sinal de velocidade e o envia ao painel de instrumentos atravs de um
barramento CAN de Alta Velocidade.
Em caso de falhas, o sistema possui uma lmpada de advertncia no painel de instrumentos
conforme figura abaixo:
O tacgrafo possui modelos diferenciados de aplicaes:

semanal 12 Volts e 24 Volts;
dirio 12 Volts
Observao:
O tacgrafo alimenta o sensor hall de velocidade com uma tenso de aproximadamente
8 Volts.
O sensor envia o sinal de velocidade com uma faixa de tenso de 10% a 90% do valor
da alimentao.
Substituio do tacgrafo
No se faz necessrio o uso de Star Diagnosis quando na substituio do tacgrafo, sendo assim,
basta substituir o tacgrafo danificado pelo novo.
Observao:
imprescindvel que o tacgrafo seja encaminhado a um posto autorizado VDO (fabricante)
para que sejam realizados aferies quanto a indicao de velocidade e quilometragem total
do veculo.
Diagrama funcional do Tacgrafo
Entradas
Global Training.
Sadas
23
UCV Administrador do veculo

O UCV o mdulo eletrnico responsvel por monitorar as seguintes funes do veculo:
Sensor de marcha engatada;

Ativao da lmpada PLD em caso de falha;
Controle de rotao para servios especiais(tomada de fora);
Vlvulas do GV;
Vlvulas do GP;
Piloto automtico;
Freio de servio;
Freio de mo;
Interruptor de marcha r;
Saturao do filtro de ar;
Nvel do lquido de arrefecimento.
Observao:
Nem todos os veculos possuem todas as funes acima descritas.
24
Global Training.
O UCV fornece tenso estabilizada de 5Volts para os sensores.

O mdulo UCV comunica-se com os demais mdulos do veculo atravs de um barramento CAN
responsvel por fazer a comunicao do mdulo MR/PLD com os demais mdulos do veculo.
O UCV aciona a lmpada de falhas PLD sempre que houver uma falha com seu prprio sistema
ou com o sistema gerenciado pelo mdulo MR/PLD(motor).
O UCV bloqueia a partida do motor ao verificar a existncia de uma marcha engrenada.
A limitao de velocidade atravs do mdulo UCV deve ser realizada somente por pessoal
autorizado.
Todo PLD que trabalha em conjunto com o UCV possui Immobilizer.
O UCV no possui em sua memria o cdigo do transponder, porm possui um BIT que indica a
presena do cdigo transponder na memria do mdulo PLD. Por tanto, o UCV nunca deve ser
conectado a um mdulo PLD que no possua Immobilizer.
Localizao do mdulo
O mdulo UCV localiza-se na central eltrica dos veculos
Substituio do mdulo eletrnico UCV

Se houver a necessidade de substituio do mdulo UCV ou do pedal do acelerador, torna-se
necessrio realizar o reconhecimento do pedal. Tal procedimento deve ser executado atravs do
Star Diagnosis ou do painel de instrumentos (Accelo915C).
Observao:
O mdulo de comando UCV nunca deve ser substitudo entre veculos.
Global Training.
25
WS Sistema de manuteno flexvel

Com base em sensores posicionados em pontos estratgicos o mdulo WS tem a funo de informar
o motorista atravs do painel de instrumentos, os intervalos de troca do seguintes componentes:
leo lubrificante do motor;

leo lubrificante da caixa de mudanas;
leo lubrificante do eixo traseiro;
Filtro de ar;
Pastilhas de freio;
Lquido de arrefecimento;
Manutenes gerais.
O sistema agrega informaes adicionais como: nmero de partidas do motor, tempo de operao,
qualidade dos lubrificantes, viscosidades , teores de enxofre do combustvel, etc
Os prazos podem ser verificados no painel de instrumentos atravs das teclas System, Info e Quit.
Mesmo que os prazos no sejam consultados, a um determinado nmero de dias antes da
manuteno, o WS exibe qual o componente que esta prximo de necessitar a manuteno.
O sistema est ligado linha CAN de alta velocidade do veculo e diagnosticvel com o Star
Diagnosis.
Localizao do mdulo
O mdulo WS est localizado na central eltrica do veculo (1938s/1944s).
Substituio do mdulo eletrnico WS

Para a substituio do mdulo WS torna-se necessrio a utilizao do Star Diagnosis e um cabo
adicional para passar as informaes de um mdulo para o outro.
26
Global Training.
WSP Immobilizer
O sistema immobilizer dedicado segurana do veculo atravs de um cdigo eletrnico inserido
na chave de contato. Sem este cdigo no possvel colocar o motor do veculo em funcionamento.
Ao ligar a chave de ignio, o mdulo WSP alimenta o transponder por induo magntica.
Ao ser alimentado, o transponder retorna um sinal codificado ao WSP, que ser verificado quanto
a sua validade.
O CR recebe a informao de validade do sinal atravs do barramento CAN. A partida do veculo
s liberada se o cdigo do transponder for reconhecido (vlido), caso contrrio, ser indicado no
display do painel de instrumentos CODE (Accelo 715C) ou Start Error (Sprinter CDI).
Observao:
Nos veculos Sprinter CDI equipados com travamento centralizados das portas (ZV), o mdulo
WSP recebe o sinal de rdio-freqncia proveniente do transmissor (controle remoto) e o
envia ao ZV para que o comando do travamento centralizado das portas seja executado.
Localizao do mdulo
O mdulo WSP encontra-se atrs do painel de instrumentos.
Substituio do mdulo eletrnico WSP ou chave de contato com transponder.

Se houver a necessidade de substituio do mdulo WSP ou da chave com transponder, torna-se
necessrio realizar o reconhecimento da chave.
O reconhecimento somente executado atravs do Star Diagnosis e do sistema FDOK. Este sistema
consiste em um banco de dados onde so armazenados todos os dados especficos de cada veculo.
Com base nestes dados, possvel saber qual cdigo est armazenado no sistema immobilizer de
cada veculo.
Atravs do menu PROGRAMAR A CHAVE DO TRANSPONDER, o Star Diagnosis faz a leitura dos
cdigos da chave. Estes cdigos devem ser inseridos no sistema FDOK (tela 1801). A partir dos
cdigos do transponder e o nmero do chassi do veculo, o FDOK libera um nmero aleatrio
codificado. Posteriormente este nmero deve ser inserido na tela do Star Diagnosis para finalizar
o processo de parametrizao da chave.
O processo acima descrito deve ser executado individualmente para cada chave.
Observao:
O sistema diagnosticvel atravs do Star Diagnosis.
Global Training.
27
Diagrama funcional do sistema immobilizer
Entradas
28
Sadas
Global Training.
ZVComando centralizado de travamento das rodas

O sistema de travamento centralizado comandado por um mdulo eletrnico (ZV).
Este executa a funo de travamento e destravamento das portas atravs de sinais
de entrada que podem ser enviados pelos seguintes componentes:
Mdulo de comando FFB (1938S/1944S);

Mdulo de comando WSP (Sprinter CDI);
Tacgrafo;
Tecla de travamento central das portas no painel,
Interruptores de contato das portas.
Os mdulos de comando FFB (1938S/1944S) e WSP (Sprinter CDI) tm a funo de transmitir

o sinal de abertura e fechamento das portas emitido atravs do transmissor (controle remoto).
Quando o veculo ultrapassa uma determinada velocidade pr estabelecida, o tacgrafo envia um
sinal para o mdulo eletrnico ZV e as portas so travadas.
Atravs da tecla de travamento central das portas no painel pode-se travar e destravar as portas
do veculo.
A condio das portas (travadas ou destravadas) interpretada pelo mdulo eletrnico ZV atravs
de interruptores localizados nas prprias fechaduras das portas do veculo.
Ao se destravar as portas, as lmpadas dos degraus e a iluminao interna da cabina so ativadas
como funo de luz de cortesia, ou seja, so desativadas aps alguns segundos (1938S/1944S).
Todo sistema diagnosticavel atravs do Star Diagnosis.
Localizao do mdulo
Para os veculos 1938S/1944S, o mdulo ZV encontra-se sob o leito ao lado direito e protegido
por uma chapa metlica que deve ser removida para o acesso.
Para os veculos Sprinter CDI, o mdulo ZV encontra-se sob o banco do motorista.
Substituio do mdulo eletrnico ZV

No se faz necessrio o uso do Star Diagnosis quando na substituio do mdulo, sendo assim,
basta substituir o mdulo danificado pelo novo mdulo.
Observao:
O mdulo eletrnico ZV no est travado com o FFB/WSP, portanto, para efeito de teste,
possibilita a troca entre veculos.
Global Training.
29
Diagrama funcional do sistema de travamento centralizado
Entradas
30
Sadas
Global Training.
CR Comando do motor com sistema CDI

Com base nas informaes geradas pelos sensores, o mdulo CR executa rotinas de funcionamento,
auto proteo e diagnostico do sistema de injeo de combustvel do motor.
Comunica-se com os demais mdulos do veculo atravs de um barramento CAN de ALTA
VELOCIDADE.
Em caso de falhas graves com o sistema de injeo de combustvel, o mdulo CR alerta o
motorista atravs de uma lmpada piloto de falhas no painel de instrumentos. Estas
indicaes esto representadas abaixo:
Para veculos Accelo 715C:
Para veculos Sprinter CDI:
O mdulo CR est travado ao mdulo WSP (immobilizer), portanto, mesmo para efeito de teste,
no possvel realizar a troca entre veculos.
Segue abaixo a arquitetura do conjunto:
Ao ligar a chave de ignio, o mdulo WSP

alimenta o transponder por induo magntica.
Ao ser alimentado, o transponder retorna um sinal
codificado ao WSP, que ser verificado quanto a
sua validade.
O CR recebe a informao de validade do sinal
atravs do barramento CAN. A partida do veculo
s liberada se o cdigo do transponder for
reconhecido (vlido), caso contrrio, ser indicado
no display do painel de instrumentos CODE
(Accelo 715C) ou Start Error (Sprinter CDI).
Observao:
O mdulo CR possui trs verses:
150cv(5 cilindros) para veculos Accelo 715c
110cv(4 cilindros) para veculos Sprinter 311CDI
130cv(4 cilindros) para veculos Sprinter 313CDI

Global Training.
31
Localizao do mdulo
Para os veculos Accelo 715C, o mdulo CR encontra-se sob o painel ao lado direito.
Para os veculos Sprinter CDI, o mdulo CR encontra-se sob o painel ao lado esquerdo.
Substituio do mdulo eletrnico CR

A substituio do mdulo CR s poder ser executada com o auxlio do Star Diagnosis.
Atravs do menu ADAPTAOES DE MDULO DE COMANDO, realiza-se a troca automtica
ou troca manual do mdulo, dependendo da necessidade.
Na troca, deve-se PERSONALIZAR o mdulo e posteriormente TRAVA-LO, desta forma
estabelecido o travamento entre os mdulos WSP e CR.
Observao:
32
Global Training.
Diagrama funcional do sistema de gerenciamento do motor

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Global Training.
Sadas
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Descrio de

Descrio de funcionamento dos mdulos eletrnicos

ADM Administrador do veculo

ADW Sistema anti-furto

FFB Receptor do sinal do transmissor (controle remoto)

HZR Ar condicionado frontal

INS Painel de instrumentos

Descrio de funcionamento dos mdulos eletrnicos

NR Sistema de regulagem eletrnica da suspenso

MR/PLD Comando do motor

TCO Tacgrafo modular

UCV Administrador do veculo

WS Sistema de manuteno flexvel

ZVComando centralizado de travamento das rodas

CR Comando do motor com sistema CDI

Descrio de funcionamento dos mdulos eletrnicos

Descrio de funcionamento dos mdulos eletrnicos

ABS Sistema antibloqueio

Descrio de funcionamento dos mdulos eletrnicos

Substituio do mdulo eletrnico ABS

Diagrama funcional do sistema ABS

Descrio de funcionamento dos mdulos eletrnicos

ADM Administrador do veculo

Substituio do mdulo eletrnico ADM

Descrio de funcionamento dos mdulos eletrnicos

ADW Sistema anti-furto

Interruptores das portas;

Ativao e desativao do alarme

Descrio de funcionamento dos mdulos eletrnicos

Substituio do mdulo ou transmissor

Diagrama funcional do sistema anti-furto ADW

Descrio de funcionamento dos mdulos eletrnicos

FFB Receptor do sinal do transmissor (controle remoto)

Substituio do mdulo eletrnico FFB

Descrio de funcionamento dos mdulos eletrnicos

Descrio de funcionamento dos mdulos eletrnicos

O mdulo FR comunica-se com os demais mdulos do veculo atravs de um barramento CAN

Substituio do mdulo eletrnico FR

Descrio de funcionamento dos mdulos eletrnicos

HZR Ar condicionado frontal

Substituio do mdulo eletrnico HZR

Descrio de funcionamento dos mdulos eletrnicos

Diagrama funcional do ar condicionado frontal

Descrio de funcionamento dos mdulos eletrnicos

INS Painel de instrumentos

A previso indicada no painel referente a manuteno calculada constantemente atravs

Substituio do painel de instrumentos

Descrio de funcionamento dos mdulos eletrnicos

Diagrama funcional do painel de instrumentos

Descrio de funcionamento dos mdulos eletrnicos

A previso indicada no painel referente a manuteno calculada constantemente atravs de

Substituio do painel de instrumento

Descrio de funcionamento dos mdulos eletrnicos

Diagrama funcional do painel de instrumentos

Descrio de funcionamento dos mdulos eletrnicos

NR Sistema de regulagem eletrnica da suspenso

Descrio de funcionamento dos mdulos eletrnicos

Diagrama funcional do sistema de regulagem eletrnica da suspenso

Descrio de funcionamento dos mdulos eletrnicos

MR/PLD Comando do motor

Em caso de falha de comunicao CAN com o mdulo administrador do veculo(ADM/FR/UCV),

Descrio de funcionamento dos mdulos eletrnicos

Substituio do mdulo eletrnico MR/PLD