Escolar Documentos
Profissional Documentos
Cultura Documentos
estando relacionado ao comandos de direo e sentido de voo feitos pelo piloto. Eles
acontencem em torno de seus trs eixos principais: longitudinal, transversal e vertical
A Figura 11 mostra estes eixos. Verifica-se que os controles de subida e descida
so feito sobre o eixo lateral da aeronave. As curvas para a direita e esquerda so feitas
sobre o eixo longitudinal da aeronave e os controles de guinada sobre o eixo vertical.
Este movimento tambm so conhecidos como arfagem
Atitude da aeronave: Diz respeito aos movimentos de subida e descida, curvas para a direita e esquerda
e movimentos de derrapagem (guinada ou yaw).
Nmero de mach: uma quantidade adimensional que representa a relao entre a velocidade de um
objeto em movimento por meio de um fludo e a velocidade local do som.
3
Mach Tuck: o resultado de uma tendncia aerodinmica devido condies de sobre velocidade em
alguns pontos da estrutura aerodinmica da aeronave. Esta tendncia influencia negativamente no voo.
Corda Aerodinmica
(1)
Onde:
= coeficiente de sustentao
= densidade do ar (1,225 Kg/m ao nvel do mar)
V = velocidade da asa
S = rea da asa
ngulo de ataque: um ngulo aerodinmico que pode ser definido como o ngulo formado pela corda
do aeroflio e a direo do seu movimento relativo ao ar.
Figura 15: Cone de jato formado pelos gases de exausto de um motor a reao.
(2)
Onde:
T : o empuxo gerado.
Onde:
: Peso do item
: Brao entre o centro de gravidade do item e o centro de gravidade da aeronave.
Tendncia de voo: so atitudes tomadas pela aeronave durante o voo devido desbalanceamento na
distribuio de passageiros, carga ou combustvel.
Assim, tm-se:
= 50 Lb x 50 = 2.500 Lb in
= 100 Lb x 25 = 2.500 Lb in
= 50 Lb x 100 = 5.000 Lb in
Para a aeronave em equilbrio, toma-se como referncia o centro de gravidade da
aeronave para o somatrio dos momentos.
ou
3.1.4 Conceitos sobre ngulo de incidncia, vento relativo, vento real e vento
induzido.
O vento real aquele causado pelo deslocamento de massas de ar, derivado dos
efeitos das diferenas de presso atmosfrica entre duas regies distintas e
influenciado por efeitos locais. Como exemplos tm-se os deslocamentos de ar
atmosfricos causados pelas diferenas de temperatura na atmosfera. O vento induzido
aquele gerado pelo deslocamento do corpo atravs de uma massa de ar. Tem-se como
exemplo um veiculo se deslocanado dentro da massa de ar. J o vento relativo a soma
vetorial dos ventos real e induzido.
A Figura 18 mostra arelao entre estas trs componentes na aeronave.
Considerando uma aronave em voo ascendente, com ngulo de ataque de 20, tm-se o
vento real encontrando a aeronave de forma ascendente e em sentido oposto ao seu
deslocamento. O vento induzido no sentido oposto ao deslocamento da aeronave e o
vento relativo como a soma vetorial destas duas componentes.
Vento Induzido
Vento Relativo
Vento Real
Bibliografia