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ORGANIZACIONAL
Integrantes:
MITOS
5)
LOS
BUENOS
ORADORES
SON
BUENOS
COMUNICADORES
Esto es un mito ya que, los ORADORES son aquellas personas que poseen un
lindo vocabulario, y una buena expresin, solamente hablan, emiten un
discurso sin esperar una respuesta. Mientras que los COMUNICADORES son
aquellas personas que primero quieren conocer el publico al cual se van a
dirigir como sus interlocutores, por lo cual, implementa una investigacin
previa sobre el mismo y en base a eso confecciona y realiza su discurso. As lo
explica Uranga a travs de las palabras de Jorge Huergo (2001).
LAS TICs Y
EL
LENGUAJE
Corpus
(Material utilizado para fundar nuestra conclusin)
Edutec.
17./marzo 04
Revista
Electrnica
de
Tecnologa
Educativa
Nm.
Conclusin
El lenguaje humano existe desde el nacimiento del hombre en la Tierra, ya que
constantemente estamos en la bsqueda de maneras de darle un significado a
las cosas y as poder comunicarnos con nuestros pares o semejantes. El
mismo se fue modificando y transformando, junto a las personas, a lo largo del
tiempo ya sea por causas polticas, econmicas, tecnolgicas, etc.
Las TICs (Tecnologas de la Informacin y Comunicacin), son un producto
humano,
una
creacin relativamente
nueva y moderna,
con el fin
de comunicarse e informarse. Por lo cual han influido en la manera de
desarrollar el lenguaje.
En los textos seleccionados para el corpus, pudimos identificar que no hay una
postura que est en contra o a favor de las TICs, sino que se plantan en una
posicin neutral estableciendo que lo que han hecho estas nuevas tecnologas
es modificar las estructuras del lenguaje humano con su intervencin
constante.
Pero en nuestra opinin, generamos dos posturas contrapuestas:
Por un lado encontramos Positivo que rompe con las barreras idiomticas a
nivel global, como lo son los programas o aplicaciones traductoras de idiomas.
Esto permite tener ms acceso y mayor facilidad para enriquecer nuestro
lenguaje con otras culturas, lo cual genera una incorporacin de nuevos
conocimientos que hacen a la formacin de la persona y por lo tanto, su
intelecto lingstico; como tambin las nuevas palabras que surgen de la
mezcla de, por ejemplo, el espaol y en ingls (espanglish) y los nuevos
dialectos en los que se utilizan en una misma oracin o frase palabras de
diferentes idiomas.
Tambin se han tomado como propias del espaol o castellano palabras como
Delivery, Ok, HD (High Definition), Smart phone (telfono inteligente),
Freezer (congelador), Check in, entre otras.
Asimismo, encontramos gran influencia de las redes sociales tales como
Facebook, Twitter , etc., y tambin redes de mensajera instantnea como la
ms utilizada actualmente por la mayora, Whatsapp.
Todos estos medios han desarrollado una nueva manera de comprender el
lenguaje, principalmente por las abreviaturas de palabras como q=que,
toy=estoy, y la utilizacin de emoticones predeterminados de la aplicacin,
como las que mostramos a continuacin:
DIAGNSTICO
ORGANIZACION
AL
ARO/AIS
Aeropuerto Argentina 2000
REALIDAD
ORGANIZACIONAL
Estructura organizativa
DIVISIN ARO-AIS
Jefe: Ing. Dante Daro ACOSTA
REA ARO
REA AIS
REA INSTRUCCIN
REA ACTUALIZACIN DE
DOCUMENTACIN
REA SEGURIDAD
OPERACIONAL
Jefe: Marcelo PEALOZA
REA TASAS
AERONUTICAS
REA COMUNICACIONES
Jefe: Nicolas MIRANDA
Jefe: Luciano AZCONA
Funcin social
ARO/AIS es una empresa prestadora de servicios. Sus funciones fundamentales
son:
Brindar apoyo e informacin aeronutica a aeronaves.
Cobrar tasas aeronuticas por proteccin de vuelo.
Proveer herramientas para la comunicacin efectiva entre las distintas
reas y aeronaves a travs de una estacin propia.
Ser el punto de reporte y notificacin de los servicios de trnsito areo.
(Ejemplo: toma de reclamos por parte de los pilotos).
Realidad econmico-financiera
Campo de actuacin
Infraestructura
Una vez que se ingresa se puede apreciar un espacio verde, dos rampas
laterales de acceso y al fondo la fachada del Aeropuerto Argentina 2000.
Las rampas sirven como ingreso de los vehculos para el descenso de pasajeros
hacia la planta alta.
Una vez estando el edificio frente a nosotros, a la vista tenemos dos puertas
corredizas de ingreso; una para arribos nacionales y otra para arribos
internacionales.
Puerta
ARO/AIS
A la derecha del archivo se encuentra el escritorio con 3 sillones negros (uno
del lado que corresponde para sentarse al escritorio y otras dos, enfrentadas),
sobre el escritorio encontramos artculos de oficina.
A la derecha de ste, cuelga una pizarra con datos tiles que hacen a la labor
cotidiana del dpto.
Aqu apreciamos que los escritorios son modernos, sobre ellos se encuentran
variados artculos de oficina (pc, telfono, fax, papelera, etc.), hay dos grandes
ventanales que dan a la pista aviacin por los que de da entra demasiada luz,
entre medio de ellos, se encuentra una pared blanca y 2 relojes.
Aqu se pueden
anteriormente
apreciar
las
mismas
caractersticas
mencionadas
Proyectos Institucionales
aplicacin inevitable
en
curso
de
IDENTIDAD
ORGANIZACIONAL
ENTREVISTA OPERADOR
1) Qu significa para usted ser miembro de esta organizacin?
Formar parte del grupo de trabajo AROAIS significa para m una gran
responsabilidad por el tipo de tareas que desarrollamos, los procesos y
personas que estn involucradas, y de los riesgos que el incumplimiento o
equvoco de nuestra labor o la cadena de errores de la que podemos formar
parte- pueden provocar.
5) Considera que para esta organizacin los empleados son slo un recurso o
se interesan por mejorar la su calidad de vida? Por qu?
6) Hay un sentido de unin entre los trabajadores? Por qu cree que eso
sucede? (rasgos)
Las decisiones son tomadas por el Jefe ATS, y luego por el jefe del servicio,
segn reas de su competencia.
Creo que podran ser escuchadas las
opiniones, pero considero que las decisiones surgen de los criterios y
coordinaciones que la autoridad indica, de acuerdo a los procedimientos y
normas establecidas de cumplimiento obligatorio.
normas establecidas. De igual manera, no siempre estas tareas son hechas con
el mismo compromiso y profesionalismo, todo depender de quin se trate.
No, en absoluto.
11) Cmo se realizan los controles sobre las tareas de cada puesto?
Los operadores son controlados por los Supervisores, que a su vez son
controlados en menor grado- por el jefe del servicio. Los instructores tambin
pueden evaluar el desempeo tanto de operadores como de supervisores, y a
partir de ello, planificar capacitaciones de acuerdo a lo observado.
Trabajamos en conjunto con otras reas con las cuales conformamos el servicio
de control de trnsito areo: torre de control, meteorologa, centro de control
de rea, como as tambin control terrestre y NOTAM. Asimismo, trabajamos en
colaboracin con la parte operativa de AA200, y con las empresas
aerocomerciales.
ENTREVISTA SUPERVISOR
1) Qu significa para usted ser miembro de esta organizacin?
Sobre todas las cosas seguridad, eficiencia, regularidad. Aqu se manejan datos
importantes, estadsticos y financieros.
La Misin es brindar seguridad, ser eficiente, pero seguridad sobre todas las
cosas.
La visin es que esto sea cada vez mejor, de mejor calidad
5) Considera que para esta organizacin los empleados son slo un recurso o
se interesan por mejorar la su calidad de vida? Por qu?
Se contrat cierta cantidad de gente para cubrir vacantes de aqu, pero hubo
otros que se capacitaron, las personas pagaron por eso, pero todava no los
llamaron. Por otra parte, no han existido casos graves para que haya despidos.
7) Hay un sentido de unin entre los trabajadores? Por qu cree que eso
sucede? (rasgos)
Depende, porque no hay una bajada de lnea a seguir. Hay muchos gremios,
sectores, grupos que se dividen por distintos intereses. Cada quien tira para su
lado, busca capacitarse por otro lado. Creo que sucede porque no hay
organizacin, no hay una meta clara. Organismos, dependencias, empresas, la
gente est desconcertada, no sabe para donde ir. Uno busca su propio
bienestar. Y no est seguro nunca si en esto va a estar mi estabilidad laboral.
Por ejemplo, en este momento mismo un empleado pblico est pasando a ser
parte de una empresa.
Como Supervisor uno entra al turno y distribuye las tareas de cada uno de los
operadores en cada puesto y luego de un lapso de dos o tres horas se
intercambian los puestos de trabajo. Yo superviso lo que estn enviando,
recibiendo, lo que controlan. Se controla en el momento en que estn
trabajando en forma peridica, lo que hacen en el momento o lo que han hecho
y lo reviso. De acuerdo a como est la oficina, puedo ver lo que hacen los
Operadores y darme cuenta cuando estn en conflicto para poder ayudarlos
Si, trabajamos en coordinacin en otras reas. Por ejemplo con el ACC, la TWR,
AA2000, Control Terrestre. Se hace a travs de dos sistemas informticos, a
travs de sistemas VHF (Handy), telfono y tambin persona a persona.
S, creo que s, pero sera muy difcil, creo que esto es mi vocacin.
ENTREVISTA JEFE
1) Qu significa para usted ser miembro de esta organizacin?
Misin como parte del Sistema es la seguridad. Que los vuelos sean seguros y
la gente se pueda trasladar a otros lados sintindose seguro.
Visin, llegar a cumplir un servicio de excelencia donde el error se minimice a
su mnima expresin y volvemos a lo mismo que la seguridad sea el objetivo.
Mi futuro lo veo incierto. Hay cambios que se avecinan, y a pesar de que los
cambios siempre generan expectativas positivas, en este caso son dispares,
porque uno no sabe cul va a ser la lnea polticas que se va a hacer cargo de
estos servicios. En realidad, no tengo grandes expectativas. A veces pienso
que yo hace treinta aos que estoy ac y sera bueno, quizs tener la
posibilidad subir a un cargo de mayor responsabilidad. Pero no me quita el
sueo. Ac estoy cmodo, hago lo que me gusta, estoy en contacto con la
gente con la que me llevo bien, con la que me identifico. Pero despus de
treinta aos es un tiempo prudencial para cambiar, siempre pensando en un
cargo que sea de mayor responsabilidad. Pero no depende de m.
5) Considera que para esta organizacin los empleados son slo un recurso o
se interesan por mejorar la su calidad de vida? Por qu?
En la DGCTA (Prestadora) ANAC, creo hasta ahora hemos dado solo un recurso.
Hasta ahora lo nico que se vio reflejado es una mejora en nuestros ingresos,
pero en la parte de una capacitacin importante y seria, en relacin a los
cursos del CIPE por parte de la Prestadora, no se da. Entonces pasamos a ser
un mero recurso humano que cumple su funcin y nada ms. Activar la parte
intelectual de la gente es bueno. Si la gente se achancha y toma una postura
de la figura del empleado pblico tpico, que tan mal se lo ve y a veces en
manera infundada, entonces la gente se achancha, trata de hacer lo menos
posible, porque falta ese incentivo por parte de la empresa. En cuanto a los
porque, el caso nuestro es muy particular, porque venimos de una inercia de
empleado pblico de FAA, una transicin de empresa en empresa, que siempre
fue acompaado por incertidumbre laboral, que lo nico que fue reflejado es en
una mejora salarial. Pero esa incertidumbre hasta el da hoy sigue, y nadie
desde hace aos apost a una capacitacin seria, esto es, no solo en los Cursos
especficos de ac. Ha habido intentos, pero han sido cursos de pocas horas,
pantallazos, Factores Humanos, Ingles sin costo, pero la gente no se interesaba
tampoco en venir a aprender, y hoy se da cuenta que necesita ingls. Creo que
falta desde la administracin de RRHH de la DGCTA, una incentivacin y
hacerle entender a la gente que necesita capacitarse, no solo para el trabajo,
La contratacin ha tenido varias etapas ac. Cuando yo entr hace treinta aos
entramos unas cinco o seis personas. Despus pasaron como diez aos que no
entraba nadie, pero eso tambin era porque las vacantes eran cubiertas por
personal de FAA, entonces no se daba el ingreso de personal civil que no fuera
del mbito. Recin en el ao 2009 se dio el primer ingreso de una camada de
gente nueva, civil, que fueron los Controladores de Trnsito Areo, cuando la
FAA comenz a retirarse lentamente y fueron ocupando los cargos que ellos
iban dejando. Lamentablemente nunca se hizo un llamado pblico, siempre fue
gente conocida, hijos de trabajadores de ac, quizs hubiera sido mejor el nivel
de gente que se incorporara. No digo que sean malo el nivel que hay, porque la
verdad que la mayora son muy buena gente la que ingres, pero hubiera
bueno que fuera una competencia ms abierta.
7) Hay un sentido de unin entre los trabajadores? Por qu cree que eso
sucede? (rasgos)
Yo creo que s. Todo depende lo que uno entiende por unin de los
trabajadores, ac hay compaerismo hasta una cierta escala y no se va ms
all. Se fueron armando grupos, nosotros somos un grupo amplio de treinta
personas, entonces esto ha generado que se formen varios grupos adentro y
hagan una relacin ms fluida entre unos y otros y no se intercambien entre
esos grupos. Hay un compaerismo mnimo necesario. El grupo ms all de
algunos casos particulares se lleva bastante bien.
10) Cmo se realizan los controles sobre las tareas de cada puesto?
Las tareas sobre cada puesto en particular, las controla el Supervisor de Turno
y en realidad tendra que consultar, preguntar o a su vez controlar que el
Supervisor de turno haga bien su funcin. Para ello, hemos establecido hace
muy poco tiempo una evaluacin, una planilla de evaluacin de procedimiento
en el Puesto de Trabajo. En esa planilla yo puedo evaluar al Operador,
Supervisor y al Instructor. Eso nos sirve para ir viendo. Inclusive para la parte
de Instruccin, para ver cules son los errores recurrentes, que se dan en la
Instruccin, pero volvemos a lo que hablbamos antes, el Operador o el
Supervisor no lo tomo. Porque en la Instruccin lo hace bien, en el examen lo
hace bien, pero en el turno lo hace mal. Creo que pasa esto porque es una falta
de comunicacin entre el Instructor y el Operador o Supervisor, en algn punto
no conectan. Es increble ver que en los exmenes estn bien, pero en el turno
lo hacen mal. O hay mala predisposicin o hay mala asimilacin de la
informacin. Eso es algo que hay que verlo porque se da. Pueden ser motivos
personales quizs, pero eso tambin lo tenemos que corregir desde arriba.
No s, estoy muy cmodo ac. Pienso que no hay una organizacin similar.
CONCLUSION:
Dadas las respuestas obtenidas en las entrevistas realizadas a un OPERADOR,
un SUPERVISOR y al propio JEFE, podemos concluir que estamos en frente a
una organizacin cuya cultura organizacional, siguiendo a Handy, es APOLO.
Todo est bastante estructurado y lineado, en tanto, que es el jefe quien toma
todas las decisiones, y quien supervisa los dems cargos y el cumplimiento de
todo lo que se hace dentro de la organizacin. Cada rol est bien definido no
pudiendo salirse de esa estructura. No hay espacio para los cambios, pueden
pasar hasta 10 aos incluso para que haya alguna incorporacin o ascenso. En
este momento el nico cambio que estn teniendo es estructural en el sentido
de que cambia el nombre de la razn social y por tanto no saben si habr algn
movimiento de
empleados (bajas), lo que genera un clima de total
incertidumbre.
ARO-AIS presenta un cuerpo de trabajo identificado con la misin, visin y
valores de la institucin, algo que puede verse a simple vista dado que al
preguntarles, los entrevistados arribaron a la misma conclusin:
-
IMAGEN
ORGANIZACIONAL
Pregunta 1
Pregunta 2
En este grfico podemos observar que del total de los encuestados, el 46%
indica que su departamento tiene una muy buena relacin con ARO/AIS y el
36% cree que la relacin entre sus departamentos es Excelente. Sin embargo,
el 9% de las personas consultadas, considera que la relacin entre sus
departamentos es slo buena.
Pregunta 3
Pregunta 4
Pregunta 5
Pregunta 6
por parte de ARO/AIS como Muy Bueno, el 18% considera que es Bueno y el 9%
restante que es excelente.
Pregunta 7
Segn los datos receptados sobre como se maneja el personal de ARO/AIS con
los medios tecnologicos inherentes al rea, del total de los encuestados, casi la
mitad coincide con que el manejo es Muy Bueno y el resto no lo cree tanto.
Pregunta 8
Pregunta 9
Pregunta 10
Pregunta 11
Pregunta 12
Pregunta 13
Pregunta 14
Pregunta 15
Pregunta 16
Pregunta 17
Pregunta 18
Pregunta 20
De acuerdo a los datos obtenidos, podemos decir que la imagen general que
brinda la empresa es muy buena, sealandose en estas respuestas la
confianza, trabajo duro, compaerismo, responsabilidad, entre otros.
CONCLUSIN
COMUNICACIN
ENTREVISTA A OPERADOR
1) Quien toma las decisiones y quien las ejecuta? Siempre se respeta esa
misma formalidad?
Las decisiones las toma la autoridad a cargo, y se las ejecuta de acuerdo a la
estructura de mando jerarqua. Siempre se respecta la formalidad.
2) Con respecto a las noticias (en general) de la organizacin: Se enteran en
el mismo momento en que se las comunican o existen posibles filtraciones que
ayudan a enterarse previo a la comunicacin de las mismas?
De acuerdo a la naturaleza de la noticia, de dnde surja y a quines
comprometa, puede ser o no filtrada. En trminos generales, las notificaciones
se realizan mediante volante escrito, y el personal va tomando conocimiento a
medida que va asistiendo al turno. Tambin se utilizan canales de
comunicacin menos formales como correo electrnico, o mensajera celular,
que a veces adelantan el contenido de un futuro volante.
No.
Se realizan
reuniones con
la totalidad
del
personal,
con
envan
saludos,
desean
buenos
das,
felicitaciones, etc.? NO
ENTREVISTA SUPERVISOR
1) Quin toma las decisiones y quin las ejecuta? Siempre se respeta esa
misma formalidad?
En el turno el Supervisor toma las decisiones, pero el Operador tambin puede
tomar algunas decisiones, siempre y cuando yo este supervisando que lo haga
de la manera correcta. Les doy la libertad de accin, siempre que yo lo est
supervisando que lo haya hecho de la manera correcta. Cuando se hacen cosas
bajo un procedimiento ya establecido y estandarizado, si cumple con eso, no
veo ningn problema, pero si hay algo que discutir, obviamente que las
decisiones las tomo yo. Por otra parte, lo justo sera que el jefe baje los
lineamientos como corresponde, o sea al instructor, de ah al supervisor y de
este al operador. Hay disposiciones generales que son para todos y las baja
para todos, pero hay otras cuestiones que el Supervisor tiene que bajarla al
Operador. No siempre se respeta ese orden.
A veces nos enteramos con tiempo y otras veces la informacin llega tarde.
Tenemos una falencia en esto, por lo general se hace con grupos pequeos
de Supervisores u Operadores. En alguna oportunidad se trata de hacer
una reunin con todo el personal, pero es muy de vez en cuando. A pesar
de eso, algunos no vienen, porque no es obligatorio, por lo que tampoco
hay una sancin. Tambin se hacen reuniones de asado en donde se tocan
asuntos laborales, pero tampoco son obligatorios y tampoco va todo el
mundo.
vaco,
pero
en
los
turnos
hay
una
permanente
comunicacin.
ENTREVISTA AL JEFE
1) Quien toma las decisiones y quien las ejecuta? Siempre se respeta esa
misma formalidad?
Las decisiones las tomo yo, y cuando son generales por lo general se transmite
al personal a travs de Volante informativo o va email, para que todos tengan
conocimiento de cambios de procedimiento por ejemplo. Esto sirve, es un
medio. No s en otras organizaciones que otras formas tendrn. Pero es un
medio, y tambin tengo la comunicacin directa que a veces suele ser efectiva
con el Supervisor o el Operador. Pero lo que tiene el otro medio es que queda
expresado que se tom conocimiento de la novedad y no se puede decir yo no
saba, porque lo firman, tomando un enterado. Creo que s, ya es una
costumbre heredada. La gente busca, o ante cualquier requerimiento te
pregunta donde est escrito. Entonces te obliga a que est expresado en ese
papel que all estaba escrito. Es una respuesta que uno tiene. Ante cualquier
cosa que ellos digan que no saban se les puede demostrar que tomaron
conocimiento en algn momento. Entonces all es como que el compromiso
queda sellado.
SUBCATEGORIAS
COMUNICACIN
PARA
IDENTIFICAR
LA
ARTIFICIALES:
1.
TELEFONO: comunicacin mediante grupo de whatsapp
2.
MANUALES O REGLAMENTOS: todos los procedimientos es
en base a estos
3.
VOLANTES: toda comunicacin se da de manera escrita a
travs de los mismos, porque se piensa que as se resguarda la
confidencialidad de las cosas y se asegura que todos han sido
informados puesto que una vez notificados lo deben firmar.
4.
MAILS: Para los casos en los que los empleados estn
muchos das sin ir, se utiliza esta va para mantenerlos al da con
la informacin.
5.
AFICHES: Solo para cuestiones gremiales
6.
INTRANET:
a. NOTAM (INTERNA DE PILOTOS)
b. PAGINA DE ANAC
La jerarqua suprema es el jefe quien toma todas las decisiones a nivel global
de la organizacin, absolutamente todo debe ser verificado y autorizado por
este; o en caso de ausencia por su auxiliar. Los supervisores se responsabilizan
del rea que les compete y del personal que tienen a cargo y es sobre esto que
toman medidas a implementar; responden ante el jefe/auxiliar.
Los operadores se remiten a cumplir con las ordenes que vienen desde arriba
(supervisor; o jefe a travs de supervisor).
Los instructores son quienes brindan capacitacin e informacin a los
supervisores y operadores, de manera entendible, que sea fcil de asimilar y
de poner en prctica.
Independientemente del nivel jerrquico, pueden delegarse alguna toma de
decisiones si se lo considera necesario, por ejemplo cuando el supervisor se
encuentra excedido de tareas.
JEFE: opina que todas las decisiones las toma l mismo, puesto que tiene el
mando ms alto, y dado que es quien carga con toda la responsabilidad, debe
supervisar todo antes de que se concrete cualquier cambio.
SUPERVISOR: opina que hay que respetar la lnea de mando aunque a veces
no sucede. Y que es el jefe quien debe bajar los lineamientos e instructivos.
5) SISTEMA DE COMUNICACIN:
CONCLUSIN:
Dada la informacin recabada en las entrevistas realizadas, podemos decir que
se trata de una organizacin en el que el modelo de comunicacin es poco
participativo. El anlisis realizado nos muestra que todo procedimiento y
comunicacin estn delineados y estructurados. Es estricta y eso no puede
quebrantarse, porque cuando sucede, y se altera el orden de mando, surge la
desinformacin, lo que genera que las cosas se hagan mal o al menos no de la
manera en que fueron previstas. Por eso el Jefe implemento la idea del
VOLANTE, a travs del cual notifica las decisiones y manejos, el mensaje
llega a todos por igual, y la firma de quien lo lee indica que fue recibido y no
puede desentenderse ante errores futuros.
DIAGNSTICO
De acuerdo a la informacin obtenida, hemos podido detectar una serie de
inconvenientes que podemos clasificar en Estructurales y Comunicacionales.
Dentro de los ESTRUCTURALES encontramos que:
En cuanto a lo observado en la Realidad Organizacional podemos sealar:
No tienen cortinas ni vidrios semi polarizados, por lo que el sol
incomoda mucho principalmente a las personas que les ha tocado
cumplir con el turno maana (y tarde en pocas de verano). Los mismos
deben proteger sus ojos con lentes o cubrirse esa zona con la mano o
algn objeto que haga de visera. Esta situacin provoca que la
persona se desconcentre y no logre ser clara en su expresin o incluso
cometer un error por la mala visibilidad (como por ejemplo completar
incorrectamente un plan de vuelo).
El dpto. de Meteorologa se encuentra alejado de la empresa, lo cual
dificulta la comunicacin entre ellos ya que deberan estar ms cerca
por una cuestin de lgica operacional.
No poseen sala de descanso propia. Aunque si bien los integrantes
de Aeropuertos Argentina 2000 estn dispuestos a compartir el suyo con
los trabajadores de ARO/AIS, stos no se sientes cmodos con ello, ya
que sienten que ocupan un lugar que no es corresponde y por ende,
utilizan el mismo mbito de desempeo laboral, para comer, emplean el
25% de descanso que les corresponde por jornada all mismo mirando
televisin, escuchando msica, usando sus celulares, comunicndose
con familiares o amigos, etc. y entonces nunca terminan de relajarse
porque siempre hay telfonos sonando, los radios, las conversaciones de
los que an no se tomaron el descanso, entre otras situaciones que no
permiten desprenderse del estrs que el trabajo genera.
Los instructores no cuentan con espacio propio y especfico para
impartir una devolucin o bien una simple charla profesional con algn
operador. Sucede que la instructora incluso se expone a usar la zona
peatonal de la pista de vuelo.
El espacio fsico de la empresa es muy reducido y est
momentneamente equipado con tantos muebles hace que la
comunicacin sea muchas veces incomoda, incluso molesta.
ANEXO
ENTREVISTA OPERADOR
1) Qu significa para usted ser miembro de esta organizacin?
2) Nombre 5 caractersticas propias de la organizacin
3) Podra mencionar la Misin, Visin y Valores de la empresa? Se
identifica con ellos?
4) Cmo ve su futuro dentro de la empresa? Cules son sus expectativas?
5) Considera que para esta organizacin los empleados son slo un
recurso o se interesan por mejorar la su calidad de vida? Por qu?
6) Hay un sentido de unin entre los trabajadores? Por qu cree que eso
sucede? (rasgos)
7) Quin toma las decisiones? Se consideran las opiniones de los
empleados?
8) Cmo describira a su superior?
9) Se fomenta la creatividad de los empleados? La toma de iniciativa
propia? Cmo?
10)
Ante un inconveniente en la organizacin usted debe seguir los
lineamientos generales impuestos o tiene libertad de accin? Cmo se
procede?
11)
Cmo se realizan los controles sobre las tareas de cada puesto?
12)
Trabajan en conjunto con otras reas? Cmo?
13)
De qu manera se realizan reuniones/devoluciones en cuanto a
objetivos/resultados?
14)
Si tuviera la oportunidad de trabajar en otra organizacin similar,
lo hara? Por qu?
15)
Quien toma las decisiones y quien las ejecuta? siempre se
respeta esa misma formalidad?
16)
Con respecto a las noticias (en general) de la organizacin: Se
enteran en el mismo momento en que se las comunican o existen
posibles filtraciones que ayudan a enterarse previo a la comunicacin
de las mismas?
se filtra constantemente? Por qu cree que sucede?
17)
Cules son los medios que ms se utilizan para comunicarse?
Naturales: Cree que prevalece la comunicacin verbal? (es decir, cara a
cara) De qu manera?
INSTRUMENTO
DE
MEDICION
DIAGNOSTICAR LA IMAGEN.
DE
DATOS
PARA
CUESTIONARIO
Este cuestionario se realiza con motivo de comprender la IMAGEN que las reas
externas a ARO/AIS, tienen de ella.
Las personas
respuestas.
encuestadas
tendrn
garantizado
el
anonimato
en
sus
Excelente (E)
Muy bueno (MB)
Bueno (B)
Regular (R)
Malo (M)
PREGUNTAS
Qu imagen tiene de ARO-AIS en general?
Cmo calificara la relacin de su departamento con ARO-AIS?
Qu concepto tiene del dialogo entre su rea y ARO-AIS?
M
B