UNIVERSIDAD NACIONAL AUTNOMA DE MXICO

FACULTAD DE ESTUDIOS SUPERIORES

CUATITLN CAMPO 4

FACULTAD DE
INGENIERA
LABORATORIO DE MECANICA DE FLUIDOS

PRACTICA #3
PERFIL DE VELOCIDADES

Alumno: Vzquez Moreno Manuel Fernando

Grupo: 1703
Profesor: Vctor Martnez Tovar
Semestre: 2016-Il
Fecha de Realizacin: 12/Septiembre/2016
Fecha de Entrega: 13/Septiembre/2016.

SEMESTRE 2017-1

OBJETIVO
Conocimiento prctico del perfil de velocidades presentando en un flujo
compresible en el interior de un ducto, as como la determinacin de las causas
que hacen variar la velocidad en diversos puntos de dicho flujo y aplicacin del
teorema de Bernoulli al tubo Pitot, para la obtencin de velocidades puntules.

PREVIO
Las velocidades en un canal no estn uniformemente distribuidas. Esto se explica
por los efectos que las resistencias cortantes del fluido en movimiento tienen en
distintos puntos. Las lneas continuas del centro de la figura corresponden a
istacas (curvas de puntos de igual velocidad); las lneas laterales son los perfiles
de velocidad en las correspondientes secciones verticales y las que se presentan
en la parte superior de la figura son los perfiles de velocidad en las secciones
horizontales indicadas.
Bajo las condiciones de flujo laminar, la naturaleza de la viscosidad dicta un perfil
de flujo donde la velocidad se incrementa en direccin al centro del tubo segn se
ilustra.

Con objeto de obtener la resistencia neta para que fluya un fluido laminar a travs
de un tubo, uno debe tener en cuenta el hecho de que diferentes lminas de flujo,
viajan a velocidades diferentes y encuentran resistencias diferentes.

MATERIAL
Tubo de Pitot
Manmetro en U

PROCEDIMIENTO
Se pone a funcionar el turbosoplador y se espera a que se estabilice el flujo, las
lecturas se tomarn de la siguiente manera: Primeramente, se tomarn las lecturas
para los puntos de coordenadas (Y0, X0), (Y0, X1), (Y0, Xn) posteriormente los
puntos (Y1, X0), (Y1, Xn) y as sucesivamente hasta (Yn, Xn) y con ello cubrir
toda el rea transversal normal al flujo, dichas lecturas sern el resultado de
colocar en cada ocasin el tubo de Pitot en cada uno de los puntos mencionados y
de leer la medicin correspondiente en el manmetro diferencial. Para esto habr
necesidad de tomar la precaucin de que dicho tubo de Pitot, se encuentre
siempre lo ms paralelo posible a las lneas de corriente para que las lecturas sean
correctas. Con estas lecturas se podrn determinar la velocidad de la lnea de
corriente en cada punto y as poder trazar las curvas de perfil de velocidades, una
a lo largo del eje Y, y la otra a lo largo del eje X, respectivamente.
Finalmente, para determinar el caudal que circula en el ducto habr de calcular la
velocidad media del fluido y para esto habr que encontrar la media aritmtica de
las races cuadradas de las presiones dinmicas. Una vez obtenida la velocidad
media se podr obtener el caudal auxilindose de la ecuacin de continuidad.

TABLAS DE LECTURAS
a (cm)

b (cm)

Temperatura C

10

10

18

Peso Especfico
del aire (N/m3)
9.15

Peso Especfico
del agua (N/m3)
9810

Presin Dinmica en mts. col. agua

X1
X2
X3
X1
X2
X3
X1
X2
X3

Y1
Y1
Y1
Y2
Y2
Y2
Y3
Y3
Y3

0.009
0.011
0.01
0.012
0.017
0.015
0.012
0.014
0.011

CLCULOS
FORMULARIO
T = 18 C +273 K = 291.15 K
R = 287 Nm/KgK
Patm = (585 mmHg)(133.32 Pa/1 mmHg) = 77 992.2 Pa = 77 992.2 N/m 2
P/RT = aire = 0.9333 Kg/m3
aire = (aire)(g) = 9.15 N/m3
H20 = 9810 N/m3
VM = 15.99 ~ 16 m/s
Q = VM*A = (15.99)(0.01)
Q = 0.1599 m3/s
LECTURA #1
h1 = 0.009 m

Vp= 2(9.81)(0.009)

1
( 9810
9.15 )

Vp1 = 13.72 m/s

LECTURA #2
h2 = 0.011 m

Vp= 2(9.81)(0.009)

1
( 9810
9.15 )

Vp2 = 15.17 m/s

LECTURA #3
h3 = 0.01 m

Vp= 2(9.81)(0.009)

1
( 9810
9.15 )

Vp3 = 14.46 m/s

TABLAS DE RESULTADOS

Seccin de Flujo (m2)

0.01
X
X1
X2
X3
X1
X2
X3
X1
X2
X3

Caudal (m3/s)

Velocidad Media (m/s)

15.999
Y
Y1
Y1
Y1
Y2
Y2
Y2
Y3
Y3
Y3

0.1599

Velocidad Puntual (m/s)

13.72
15.17
14.46
15.85
18.88
17.73
15.85
17.13
15.17

GRFICAS
Velocidades Puntuales

20
Y1

18

Y2

16

Y3

14
Y3

12
Y2

10
X1

X2

Y1
X3

Velocidades Puntuales
Y3

Y1

Y2

Y2

Y3

Y1

X1

X2

X3

CONCLUSIONES
La velocidad del flujo no es constante a travs de la seccin recta del conducto, si
no que vara de acuerdo al punto donde se determine. Esto se debe a que la
velocidad no tiene distribucin uniforme a travs de la seccin por la influencia de
la viscosidad del fluido, las rugosidades del conducto y de la misma turbulencia
sobre el desplazamiento de los filetes lquidos.
Para la medicin de velocidad se usan principalmente el tubo Pitot y molinete. El
tubo de Pitot es el dispositivo que se us para medir la velocidad puntual en el
experimento de laboratorio; este consiste principalmente en un tubo doblado con el
extremo abierto y en punta que se coloca frente a la direccin de la corriente y en
el punto de medicin.

CUESTIONARIO
1. Explique que es la capa lmite y en que fluidos tiene mayor importancia.
La capa lmite se entiende como aquella en la que la velocidad del
fluido respecto al slido en movimiento vara desde cero hasta el 99%
de la velocidad de la corriente no perturbada. Se utiliza mayormente
para clculos de corriente de aire.
2. Explique el fenmeno de desprendimiento de la capa lmite y defina lo que
se entiende por resistencia de forma y superficie.
Sabemos que la sustentacin se produce por la diferencia de presiones
entre las partes superior e inferior del ala, ms la reaccin hacia arriba
que produce la accin del flujo de aire deflactado hacia abajo en el
borde de salida del ala. A medida que se incrementa el ngulo de
ataque la diferencia de presiones es mayor debido a que presentamos a
la corriente de aire una mayor curvatura.

Resistencia de forma es la producida por un gradiente de presiones

adverso que se origina al desprenderse la capa limite y que depende en
gran manera de la forma del contorno.
Resistencia de superficie: causada por la viscosidad
Resistencia de forma: causada por la gradiente de presiones
3. Defina la forma roma y la forma aerodinmica de un cuerpo.
La forma roma de un cuerpo es el trmino que se le da a un objeto
cuyas facetas o vrtices tienen una terminacin obtusa.
Se dice que un cuerpo posee una forma aerodinmica cuando ofrece
poca resistencia a una corriente de aire y puede moverse a travs de
ste.
4. Analice las siguientes figuras, tiene igual resistencia al paso del fluido,
explique su respuesta en caso afirmativo o negativo.
???
5. Qu sucede si el tubo de Pitot no est paralelo a la lnea de la corriente?
Provocara que el flujo del fluido a evaluar no sea lineal y no se
tomaran las medidas adecuadas o correctas.
6. Exponga tres mtodos para determinar la velocidad en aire y su grado de
exactitud.
a) Anemmetro: es un aparato meteorolgico que se usa para la
prediccin del clima y, especficamente, para medir la velocidad del
viento. Asimismo, es uno de los instrumentos de vuelo bsico en el
vuelo de aeronaves ms pesadas que el aire. Al ser un aparato
dedicado a la medicin del viento, es muy preciso.
b) Tubo de Pitot: Se utiliza para establecer la velocidad del flujo a travs
de la medicin de la presin de estancamiento, es utilizado para la
medicin del caudal, est constituido por dos tubos que detectan la
presin en dos puntos distintos de la tubera. Se le acopla un
manmetro en U para medir diferencias de presin; es tan preciso
como cualquier instrumento analgico.
c) Veleta: Una veleta es un dispositivo giratorio que consta de una placa
que gira libremente, un sealador que indica la direccin del viento y
una cruz horizontal que indica los puntos cardinales. Al no arrojar
ningn valor numrico, lo hace muy poco preciso al determinar la
velocidad del aire.

7. Que es un turbosoplador, haga un esquema del mismo.

Un turbosoplador es un ventilador centrifugo que maneja una alta

presin de aire con capacidad media de volumen de aire. Las

aplicaciones donde son usados, requieren un suministro constante de
presin en diversos sistemas.

8. Al leer en el manmetro diferencial Qu presin se est midiendo, la

esttica, la dinmica o las dos?
La presin dinmica.

BIBLIOGRAFIA
Mecnica de Fluidos - 3a edicin - Robert L. Mott
Mecnica de los Fluidos y Mquinas Hidrulicas - 2a edicin - Claudio Mataix