UNIVERSIDAD TECNOLGICA DE CAMPECHE

Asignatura:
Control de Motores

Alumna:
Yoseline Guadalupe Argaez Gmez

Profesor:
M.I. Eduardo Bocanegra Moo

Grado y Grupo:
8 B

Correo:
jag_argaez@hotmail.com

Tema:
Reporte Tcnico

UNIVERSIDAD TECNOLGICA DE CAMPECHE

ndice

Introduccin........................................................................................................ 2
Identificacin del problema................................................................................. 3
Motorreductor..................................................................................................... 3
Caractersticas de los motores segn el estndar NEMA y Aplicacin Industrial y
datos tcnicos del motor..................................................................................... 5
Aplicacin:.......................................................................................................... 7
Clasificacin IP:................................................................................................... 7
Velocidad:........................................................................................................... 7
Ambiente:........................................................................................................... 8
Placa:.................................................................................................................. 8
Temperatura........................................................................................................ 8
Seleccin del Motor............................................................................................. 8
Montaje............................................................................................................... 9
Mantenimiento.................................................................................................. 15
Conclusin........................................................................................................ 16
TAREA 2............................................................................................................ 17

Introduccin
2

UNIVERSIDAD TECNOLGICA DE CAMPECHE

Aplicar un motor a un proceso de servicios mediante la aplicacin de la norma
NEMA, en donde se aclararan dudas del tipo de conexin los materiales de la
carcasa, tipo de motor, alimentacin, etc.
Cada sistema debe de contar con una lista de las caractersticas mencionadas
para determinar el ptimo funcionamiento del sistema, el motor debe de cumplir
con ciertas caractersticas para evitar as errores o fallas en el motor.
En la norma se emplea en todos los motores de origen americano y por medio de
ella, es posible determinar sistemas de enfriamiento, proteccin ambiental y
aislamiento trmico que se deben emplear en motores en base a los factores
ambientales y de operacin adems de todos los componentes externos con los
que debe contar.

Objetivo
Seleccionar un motor elctrico que cumpla con las necesidades de un proceso
mecatrnico en especfico, de acuerdo a los requerimientos de la norma NEMA de
mquinas elctricas. De manera que cumpla las especificaciones requerida de
concordando con la Norma pero satisfaciendo la necesidad del proceso.

Identificacin del problema

La necesidad de tener un propio manejo de entrada y salida de una cochera
cerrada de un casa, ha despertado el inters del cliente por cubrir esta necesidad,
ya que al querer entrar o salir tiene que hacerlo de manera personal, subiendo y
bajando de su coche, se toma en cuenta el tiempo muerto que se ocupada en esta
actividad.
Con este proceso Portn Automtico Se busca cubrir esta necesidad haciendo
que el cliente pueda manejar su portn por medio de un control, cerrando y
abriendo cuando el cliente lo necesite.

UNIVERSIDAD TECNOLGICA DE CAMPECHE

Motorreductor
Los motorreductores mecnicos de velocidad se pueden contar entre los inventos
ms antiguos de la humanidad y an en estos tiempos del siglo XXI se siguen
utilizando prcticamente en cada mquina que tengamos a la vista, desde el ms
pequeo reductor o motorreductor capaz de cambiar y combinar velocidades de
giro en un reloj de pulsera, cambiar velocidades en un automvil, hasta enormes
motorreductores capaces de dar traccin en buques de carga, molinos de
cemento, grandes mquinas cavadoras de tneles o bien en molinos de caa para
la fabricacin de azcar.
Un motorreductor tiene un motor acoplado directamente, el reductor no tiene un
motor acoplado directamente. La sencillez del principio de funcionamiento y su
grado de utilidad en una gran variedad de aplicaciones es lo que ha construido la
trascendencia de este invento al travs de los siglos.
Supongamos que la rueda A de la fig.1 tiene un dimetro de 5 cm. Su permetro
ser entonces de 5 x 3.1416 = 15.71 cm. El permetro es la longitud total del
envolvente de la rueda. Una rueda B de 15 cm de dimetro y 47.13 cm de
permetro (15 x 3.1416) est haciendo contacto con el permetro de la rueda A
(fig 2)

En la fig. 3, cuando gira la rueda A har que a su vez gire la rueda B pero
suceder que por cada tres vueltas que d A, la rueda B solamente dar una
vuelta, esto es, el dimetro de B dividido por el dimetro de A (15/5 = 3). Este
nmero 3 ser la relacin de reduccin de este reductor o motorreductor elemental
y se indica como 3:1. Con esta simple combinacin se ha logrado disminuir la
velocidad de rotacin de la rueda B a la tercera parte de la velocidad de la rueda
A.

UNIVERSIDAD TECNOLGICA DE CAMPECHE

Para determinar el conector adecuado del motor se toman en cuenta los
siguientes puntos:

Tamao del conductor y CU = Slo conductores de cobre

Tamao del conductor y "AL9" = Slo conductores de aluminio
Tamao del conductor y "AL9CU" = Conductores de aluminio o cobre
Igualar el tamao y tipo de conductor a la zapata adecuada Nota: Consulte
las instrucciones del fabricante sobre si pueden utilizarse tipos de
conductores cableados delgados o bien de cable con soldadura.

Puesta a tierra:
El conectador es adecuado para enterrarse directamente en el suelo o
embebido en concreto.

Caractersticas de los motores segn el estndar

NEMA y Aplicacin Industrial y datos tcnicos del
motor.
Este motorreductor tiene un uso, en residencias en donde cuentan con un portn y
para optimizar las mejores condiciones un lugar se implementa un portn elctrico
en donde el motor se empleara para determinar esta funcin.
Este sistema cuenta con un control para manejar el motorreductor en Abrir y
cerrar.
El motor trabaja con un SPIDO que es un actuador electromecnico para la
automatizacin de puertas seccionales y basculantes con contrapesos y de
muelles. Gracias al perfil nico, permite una instalacin sencilla y veloz. La central
elctrica utiliza el sistema amperimtrico para medir la fuerza desarrollada por el
motor, ofreciendo la posibilidad de elegir la sensibilidad entre 5 niveles. La
maniobra manual es una operacin sencilla y segura que desconecta la puerta del
carro de arrastre.
Antes de proceder con cualquier motorizacin, controle que la estructura sea
adecuada, es decir, conforme a las normas vigentes; controle especialmente que:
la puerta no tenga puntos de friccin tanto durante el cierre como durante la
5

UNIVERSIDAD TECNOLGICA DE CAMPECHE

apertura; el movimiento de la puerta no requiera una fuerza superior a 150N (15
kg).
La puerta est bien equilibrada, es decir que al detenerse en cualquier posicin,
no tienda a moverse; el movimiento de la puerta sea silencioso, regular y no se
bambolee; la zona en donde se fijar el motorreductor permita una maniobra
manual de desbloqueo fcil y segura; recuerde que SPIDO debe motorizar una
puerta (seccional, basculante con contrapeso o de muelles) eficiente y segura y no
compensa defectos causados por una instalacin incorrecta o por un
mantenimiento mal hecho.
Modelo Tipo

ECOSMOME02F1/V1
Motorreductor electromecnico para el
movimiento automtico de puertas de
garaje para uso residencial
2 Hp
0.65 A
Diseo N
Monofsico
25 A

Tipo
Caballos de Fuerza
Corriente de Trabajo
Letra de Diseo
Tipo de Motor
Corriente de Rotor Bloqueado
Porcentajes del valor nominal
corriente
de
las
placas
caractersticas

de
de

Pin
Par mximo de arranque para dar la
capacidad correspondiente y dar
movimiento a la hoja
Par nominal correspondiente a la
capacidad de desarrollar fuerza para
mantener el movimiento en una hoja
Velocidad en vaco correspondiente a
la velocidad Rpida
Velocidad nominal correspondiente a la
velocidad Rpida
Frecuencia mxima de los ciclos del
funcionamiento
Tiempo mximo de funcionamiento
continuo
Alimentacin
Potencia mxima absorbida
Duracin mxima de maniobra
Tiempo de pausa

5 minutos- 85 Porciento
Dimetro Primitivo 37, 13 mm, 9
dientes
12.1 Nm
650 N
6.4 Nm
345 N
86 rpm
0,17 m/s
46 rpm
0,09 m/s
50 ciclos/ da- 10 ciclos continuos
4 minutos
230 V (+-10%) 50/60Hz
320 W
60 Segundos
Programable desde 5 hasta 250
6

UNIVERSIDAD TECNOLGICA DE CAMPECHE

Clase de aislamiento
Temperatura de funcionamiento
Clase de proteccin
Tipo
Longitud de la gua
Carrera til
Altura de la gua
Longitud de la cadena
Altura de la cadena
Tipo de acoplamiento
Peso del Motor (Con perfil)

segundos.
1 (Es necesario la puesta de tierra)
-20C / 50C
IP 40 Utilizacin solo en interiores o
entorno protegidos
Perfil de Aluminio
3000 mm
2480 mm
35 mm
6160 mm
10.2 mm
Directo
12 kg

Aplicacin:
La mquina es un aparato elctrico que depende de la electromagntica induccin
para su funcionamiento y que tiene uno o ms miembros que lo componen capaz
de movimiento de rotacin.

El tipo de motor tiene una letra de diseo N, es un pequeo motor monofsico

diseado para soportar todo el voltaje de arranque y con una intensidad de rotor
bloqueado que no exceda los valores de la tabla dada por la norma NEMA.

Clasificacin IP:
Una mquina refrigerado por agua totalmente cerrado es una mquina totalmente
cerrado que es enfriado por circulacin de agua, los conductores de agua o el
agua entren en contacto directo con las piezas de la mquina.

UNIVERSIDAD TECNOLGICA DE CAMPECHE

Velocidad:
La velocidad del motor constante es aquella en la que la velocidad de
funcionamiento normal es constante o casi constante. Un motor de velocidad
ajustable es aquella en la que puede ser el control de velocidad en un rango
definido, pero una vez ajustado se mantiene prcticamente afectada por la carga.
Un motor de velocidad ajustable es uno en el que la velocidad se puede controlar
en un intervalo definido, pero cuando una vez ajustada permanece prcticamente
afectada por la carga.
Ejemplos de motores de velocidad ajustable son: un motor en derivacin de
corriente directa con la resistencia de campo control diseado para una gama
considerable de ajuste de la velocidad; o un motor de corriente alterna controlado
por una fuente de alimentacin de frecuencia.

Ambiente:
Para elegir las medidas adecuadas si realizaron un alto potencial de pruebas que
consisten en la aplicacin de un voltaje superior al nominal de tensin durante un
tiempo determinado con el fin de determinar la idoneidad contra la ruptura de
aislamiento de materiales y espacion, tomando en cuenta las condiciones de
operacin.

Las denominaciones para KVA de rotor bloqueado por caballo de fuerza, medida a
pleno voltaje t clasificacin de frecuencia para el motor es de: A
8

UNIVERSIDAD TECNOLGICA DE CAMPECHE

Placa:
Una marca permanente de informacin de la placa debern de figurar en cada
mquina, representada en una facilidad de leer y hacerla visible en la caja de la
mquina.
Un protector trmico es un dispositivo de proteccin para el montaje como una
parte integral de un motor, donde se protege por sobrecalentamiento o una falla de
inicio.

Temperatura
El par mximo que determina la potencia nominal es la que se obtiene en una
prueba de la temperatura del bobinado y de otras partes de la maquina a
aproximadamente 25 al inicio de las pruebas.

Seleccin del Motor

De acuerdo a las necesidad de acoplar un motor a un portn, para entrada y salida
de vehculos es necesario tomar en cuenta las caractersticas del lugar, el motor
de se debe de colocar en un lugar cerrado, libre de lluvia.

Motores de corriente continua:

De excitacin independiente
De excitacin serie
De excitacin (shunt) o derivacin
o Motores de corriente alterna.
Motores sncronos

Motores
asncronos
Monofsicos o Trifsicos

Se seleccion un motor de corriente continua, monofsico, ya que son ms fciles

de usar.

Montaje
El montaje del motor y la ubicacin se da por las necesidades donde se tenga que
aplicar, usando soportes para el motor.

UNIVERSIDAD TECNOLGICA DE CAMPECHE

En este caso se colocara en el cochera de una casa como se muestra en la
imagen es la instalacin del motor.
Motor de garaje SPIDO 1000 Cuenta con una fuerza de 1000 newton-ideal para
puerta de hasta 100 KL de peso. Incluye: 2 controles remotos riel 100% cadena.
Para poder regular milimtricamente la maniobra de cierre, acte sobre la varilla
de transmisin con una llave de 10 mm, aflojando los pernos y regulando la
carrera con los dos agujeros, o si fuera necesario, desenroscando completamente
los pernos y cambiando la posicin de sujecin.

10

UNIVERSIDAD TECNOLGICA DE CAMPECHE

Figura 1 Portn y motor

1.
2.
3.
4.
5.
6.

Es el motor modelo S6000

Luz intermitente con antena incorporada (colocada afuera)
Selector de llave o con teclado que se ha de conectar Paso a paso
Par de fotoclulas que se han de conectar a la entrada de la fotoclula
Botones de mando que se han de conectar Paso a paso y a Stop
Indicador luminoso de alimentacin.

Las entradas de los contactos tipo NC (Normalmente Cerrado) que no se

utilicen se tienen que conectar al "Comn 24V " por medio de un conector
puente
Si para la misma entrada hay varios contactos NC, se deben conectar en
serie entre s.
Si las entradas de los contactos tipo NA (Normalmente Abierto) no se
utilizan, se tiene que dejar libres.
Si para la misma entrada hay varios contactos NA se conectan en Paralelo
entre s.
Los contactos tienen que ser exclusivamente mecnicos y sin ningn
potencial; no se admiten conexiones de configuracin como aqullas
definidas PNP, NPN, Open Collector, etc.

Este producto est formado de varios tipos de materiales, de los cuales algunos se
pueden reciclar (aluminio, plstico, cables elctricos) y otros en cambio se debe
eliminar (tarjetas con los componentes electrnicos).
Infrmese sobre los sistemas de reciclaje o desguace del producto, atenindose a
las normas locales vigentes.

11

UNIVERSIDAD TECNOLGICA DE CAMPECHE

Figura 2 Motor para instalacin

Puerta seccional (H mx. = 2400 mm) (fig. 4)

Puerta basculante con contrapesos (H mx. = 2400 mm) (fig. 4a)
Puerta basculante de muelles (H mx. = 2600 mm) (fig. 4b)

Figura 3 Puerta Seccional

12

UNIVERSIDAD TECNOLGICA DE CAMPECHE

Figura 4 Puerta Basculante con contra peso

Figura 5 Puerta Basculante con muelles

13

UNIVERSIDAD TECNOLGICA DE CAMPECHE

Figura 6 Longitudes del motor

Instalacin:

1. Ensamble la varilla de arrastre con la varilla curva

2. Haga pasar un extremo de la cuerda por el agujero no roscado del perno de
desbloqueo y emparjelo con el otro extremo;
3. Haga un nudo con los dos extremos tras haberlos pasado por el agujero del
tirador
4. Introduzca el estribo soporte de gua en la transmisin tensor de cadena y
fjelo con el tornillo y con la tuerca
5. Introduzca la corredera en el extremo del perfil
6. Introduzca los tornillos en las dos ranuras del perfil
7. Introduzca el perfil, haciendo pasar la cadena por el pin del motor y
bloquelo con el estribo con dos tornillos
8. Tense ligeramente la cadena
9. Fije SPIDO al bastidor de la puerta (eleccin aconsejada) o bien a la pared
con remaches o tacos, manteniendo una distancia comprendida entre 30
mm y 350 mm de la carrera mxima de la puerta
10. Controle las medidas para el taladrado, introduzca y bloquee los estribos de
sostn y fije SPIDO al techo. Corte la parte excedente de los estribos.
Para poder regular milimtricamente la maniobra de cierre, acte sobre la varilla
de transmisin con una llave de 10 mm, aflojando los pernos y regulando la
carrera con los dos agujeros, o si fuera necesario, desenroscando completamente
los pernos y cambiando la posicin de sujecin.
Para la sujecin de las correderas de fin de carrera siga cuanto descrito en las
instrucciones de la central elctrica.
En el caso de desguace de la automatizacin, no existen peligros o riesgos
particulares causados por la misma automatizacin. Si se debe realizar una

14

UNIVERSIDAD TECNOLGICA DE CAMPECHE

recogida selectiva, es oportuno separar los materiales por tipo (piezas elctricas,
aluminio, plstico, etc.).

Figura 7 Apertura Mxima y Mnima

En la siguiente imagen se puede notar cmo se maneja la carcasa del motor,

ubicando al motor en la parte de en medio. Se considera:

Polvo
Agua
Insectos

Es necesario proteger al motor de todo tipo de interruccion para alargar la vida del
motor y en la NEMA, nos establece como es la estructura.

15

UNIVERSIDAD TECNOLGICA DE CAMPECHE

Una maquina a prueba de salpicaduras es una maquina abierta en la que los
orificios de ventilacin estn construidos de acuerdo a obstruir el paso ya sea de
agua operando de manera exitosa cuando entran los lquidos cuentan con un
Angulo no mayor a 60 hacia debajo de manera vertical, la maquina est protegida
contra solidos mayores a 1.968 Pulgadas (50 mm)

Mantenimiento
Como toda maquinaria, su automatizacin requiere un mantenimiento peridico
para que pueda funcionar por el mayor tiempo posible y con total seguridad.
Estipule con su instalador un plan de mantenimiento peridico; SPIDO le aconseja
realizar un mantenimiento cada 6 meses para un uso residencial normal, pero este
perodo puede variar de acuerdo con la intensidad de uso. Cualquier trabajo de
control, mantenimiento o reparacin debe ser llevado a cabo por personal
cualificado.
Aunque si Ud. considera que lo sabe hacer, no modifique la instalacin ni los
parmetros de programacin y regulacin de la automatizacin: la responsabilidad
es de su instalador.
El ensayo final, los trabajos de mantenimiento peridicos y las posibles
reparaciones tienen que ser documentados por quien los efecta y dichos
documentos deben quedar en poder del dueo de la instalacin.

Conclusin
Para la realizacin de esta prctica se toma en cuenta las aplicaciones del motor y
sus necesidades. Cada uno de los elementos fue seleccionado en base a la norma
NEMA, lo que fue aplicacin, proteccin, ambiente, etc.
El anlisis de la instalacin de la motor con todos sus
Gracias a los datos sealados, se pudo iniciar con el uso de las distintas frmulas
involucradas; como se mencion, el fabricante de bandas ya tena establecidos
sus mtodos de diseo. Aprovechando las formulas dadas previamente, se reuni
la informacin y se procedi a efectuar el modelado matemtico para obtener los
resultados en potencia necesarios para el motor.

16

UNIVERSIDAD TECNOLGICA DE CAMPECHE

TAREA 2

17

UNIVERSIDAD TECNOLGICA DE CAMPECHE

18

UNIVERSIDAD TECNOLGICA DE CAMPECHE

19

UNIVERSIDAD TECNOLGICA DE CAMPECHE

20

UNIVERSIDAD TECNOLGICA DE CAMPECHE

21

UNIVERSIDAD TECNOLGICA DE CAMPECHE

22

UNIVERSIDAD TECNOLGICA DE CAMPECHE

23

UNIVERSIDAD TECNOLGICA DE CAMPECHE

24