Motor IP55 - Uso Geral Caracteristicas: « Motor trifésico, assincrono de indugao com rotor de gaiola de esquilo + Carcaca: 56 a 356 - (NBR 8441) + DimensGes conforme NBR 5432 « Totalmente fechado com ventilagdo externa (TFVE) « Potencia: 1/12 a 500 cv + Freqiiéncia: 50 e ou 60 Hz * Tensito: 220/380, 380/660, 220/440, 440, 4401760 ou 22013801440 760 V * Grau de protegdo: B (IP55) (NBR 6146) * Polaridade: 2, 4, 6 ou 8 polos * Classe de isolagdo: B (130°C), F (155°C) ow H (180°C) (NBR 7094) * Categoria N + Mancais de rolamentos. Aplicagées: Resistentes, compactos verséteis, 08 motores elétricos Eberle satisfazem aos mais exigentes padrées de qualidade e se ajustam a uma gama diversificada de aplicacées, tais como: ~ Méquinas operatrizes: tornos, retificas, fresas, furadeiras, rosqueadeiras, mandriladoras, plainas, ete; ~ Méquinas agrtcolas; ~ Méquinas ferramentas; ~ Industrias: quimica e petroquimica, extragao mineral e vegetal, textile de celulose, alimenticia, madeireira, siderdrgica, usina de agticar, destilaria de alcool, industria mecdnica em geral, entre outros. Motores Elétricos Trifasicos de Dupla Velocidade Caracteristicas Motor trifésico assinerono de inducdo cfrotor em gaiola de esquilo. - Carcaca: 56 a 355 - ABNT —Totalmente fechados com ventilagdo externa Poténcia: 1/ 12 a 3500V ~Tensdio: 220, 380 ou 440V ~ Freqtténcia: 50 e/ou 60Hz Protegdo: IP 55 (NBR 6146) = Polaridade: 214, 418, 4/6 ou 6/8 polos) —Isolagao: B, F ou H (NBR 7094) ~ Dimensoes de eixo e fixagdo. NBR 5432 = Mancais com rolamentos de esferas Aplicagées Resistentes, compactos ¢ versdteis, os motores elétricos de dupla velocidade satisfazem aos mais exigentes padroes de qualidade e se djustam a uma diversificada gama de aplicacoes, tais como: ~ Méquinas operatrizes (tornos, retificas, fresas, furadeiras, rosqueadeiras, mandriladoras, plainas, etc), pontes rolanites, correias transportadoras ou alimentadoras, sistemas de ventilagdo, misturadores € centrifugas. -Industrias: navais, alimenticias, madeireiras, siderdrgicas e induistrias mecanicas em geral. Para cada aplicacdo existe um motor especifico; para cada motor, um projetoe uma tecnologia adequada. Ao especificar motores elétricos, observe as condigées gerais de servico e funcionamento estabelecidas pela norma NBR 7094 - ABNT. Motores Elétricos Trifasicos para Uso Naval Caracteristicas: * Motor trifésico, assinerono de indugdo com rotor de gaiola de esquilo + Carcaga: 56 a 355 - ABNT * Totalmente fechados com ventilagdo externa * Potencia: 1/12 a 500 CV + Tensdio: 220/380, 380/660, 440, 220/440, 440/760 ou 220138014401 760V + Freqiténcia: 50 e/ou 60 Hz * Protegao: (NBR 6146) ou IPW 55 + Polaridade: 2, 4, 6 8 ou 2/4, 4/8, 4/6 ¢ 6/8 pélos + Isolagao: F ou H * Dimensoes de eixo e fixagao - NBR 5432 2 Sao projetados e construtdos de acordo com os normas da ABNT e IEC, e atendem as especificagdes das se- guintes sociedades classificadoras: * BUREAU VERITAS * GERMANIFCHER LLOYD + AMERICAN BUREAU OF SHIPPING » LLOYD'S REGISTER OF SHIPPING * COMISSAO MARINHA MERCANTE BRASILEIRAAplicagées As aplicagdes de Motores Elétricos para Uso Naval, se caracterizam por dois fatores basicos: ~ quanto ao tipo de embarcagées; aplicam-se a navios ‘mercantes, cargueiros, graneleiros, liners, petrolei ros, navios de guerra € embareagdes em geral. Sao utilizados para instalagdes em convés, pordes e casa de maguinas, podendo ser aplicados aos mais diversos equipamentos, tais como: bombas, compressores, guindastes, torres, molinetes, etc. quanto ds condigoes gerais de funcionamento: 08 Motores Elétricos para Uso Naval, sao projetados para operar em condigaes severas, como ambientes com presenca de salinidade, umidade, variagaes de temperatura e, inclusive, variagées angulares da base do motor. Foram desenvolvidos para servigo essencial e nao essencial, atendendo a todos os tipos de embarcagées ¢ ts condigées gerais de funcionamento comuns ao ambiente maritimo. Além de atender @ Indtistria Naval, 08 Motores Elétricos para Uso Naval sao recomendados para utilizagdo em ambientes agressivos e de alta umidade como: zonas portuarias, costa maritima, industria pesqueira, industria quimica, ete Especificagaéo Enrolamento duplamente impregnado, com verniz & base de poliester modificada a partir das carcagas 180; pintura anticorrosiva alquidiea; placa de identificagao em ago inoxidavel, elementos montagem zincados; anéis de vedagdo tipo V-Ring entre o eixo e as tampas; caixa de ligagao vedada com anéis tipo O-Ring de borracha; poliuretano expandi- do, auto-extinguivel na satda dos cabos da carcaga para caixa de ligacdo; drenos automiticos de saidade dgua condensada do inferior do motor; terminal pare conexdo de fio-terra no interior da caixa de ligacdo; prensa cabo de latao naval na caixa de ligagao; rolamento com folga C3 a partir das carcagas 180; sistema de relubrificagdo (graxeira) e expurgo automdtico do excesso de graxa a partir das carcagas 180. Motores Eberle para Ambientes Agressivos Caracteristicas Gerais: + Motor trifésico, asstncrono de indugao com rotor de gaiola + Carcaga: 71 a 355 - ABNT + Totalmente fechado com ventilagéo externa (TFVE) + Poténcia: 1/12 a 500 CV « Fregiléncias: 50 e/ou 60Hz * Tensdes: 220/380; 380/660; 220/440V; 440; 4401760 ‘ow 220138014401 760V + Polaridades: 2, 4, 6 ou 8 pélos * Classe de Isolagdo: B (130°C), F (155°C) ou H (180°C) * Grau de Protecdo: IPW55 (NBR 6146) +* Dimensoes de eixo e fixagdo conforme - NBR 5432 Estes motores sdo indicados para aplicagéio em ambientes agressivos que requeiram confiabilidade para suportar tais cireunstancias, como por exemplo: sidertirgicas, fabricas de papel de celulose, mineradoras, fabricas de cimento, fundigées, tratamen- to de afluentes, indtistria qutmiea e petroquimica, Sob consulta os motores IPN55 para ambientes agressivos podem ser fornecidos para utilizagdo em Greas clasificados como: - Classe II, Diviséo I e NM conforme NEC ART 500 + Zona Il conforme IEC 7910 Caracteristicas Construtivas: Carcagas As carcacas dos Motores Elétricos Trifésicos para uso Industrial sao confeccionadas nos tamanhos 56 a 355, conforme as normas ABNT - NBR 5432 e IEC 72. As carcacas tamanho 56 e 63, sdo fabricadas em liga especial de aluminio fundido sob presso, assegurando unidades leves, compactas e de elevada resisténcia As carcagas tamanho 71 a 355, séo fabricadas em ferro fundido cinzento, conforme estabelece a NBR 6589, de construgao sélida e robusta. Para facilitar a movimentagao, transporte e instalagao, as carcagas dos motores 112 a 355 possuem olhais de suspengdo em aco forjado, rosqueado as carcazas Estator Bobinado Oestator ¢ composto por chapas de ago de baixo teor de carbono (tratadas termicamente) ou por chapas de ago silicio assegurando baixas perdas e elevada permeabilidade magnética. Os materiais isolantes ¢ os fios utilizados nos enrolamentos enquadram-se nas classes de isolagéo: B (130°C), F (155°C) ou H (180°C), conforme estabelece a NBR 7034 - ABNT. Os estatores bobinados so duplamente impregnados com verniz isolante classe H, sendo polimerizados em equipamento adequado, conferinde aos enrolamentos elevada resistencia mecanica, alta rigides dielétrica, proteeao & abrastio, melhor transmissdo de calor, bem como resisténcia a vibragdes ¢ eiclos térmicos.Tampas As tampas sao fabricadas em aluminio fundido sob pressdo (carcacas 56 e 63) e em ferro fundido cinzento (carcagas 71 a 355) A fixagao de tampas nas carcagas 56 a 100 é realizado através de tirantese nas carcagas 112 a 355 com parafusos. ‘Todos os componentes de ferro fundido séo estabilizados dimensionalmente através de envelhecimento térmico e recebem um primer de base alqutdica (por imerséo) assegurando elevada resisténcia & corroséo. Conjunto Rotor Oconjunto rotor é composto por laminas, gaiola e eixo, As laminas so de chapas de ago com baixo teor de carbono ou por chapas de aco silicio, estampadas com ferramentas progressivas de alta precisao. Oseixos sao fabricados em aco SAE 10451 106 sendo usinados e retificados. Oconjunto é balanceado dinamicamente, formando uma unidade rigida e compacta, proporcionando baixo nivel de vibragdo e rutdo Sistemas de Ventilacdo O sistema de ventilacdo foi projetado para obter-se um resfriamento maximo associado a um reduzido nivel de rutdo. Os ventiladores so de nylon (carcacas 56 a 160) ¢ ferro fundido modular (carcaga 180 a 355) montados na extremidade do eixo no lado oposto ao acoplamento. As calotas de protegdo dos ventiladores, sao de chapa de ago SAE 1010 (carcagas 56 a 250) e de ferro fundido cinzento com grade de chapa de aco SAE 1010 (carcagas 280 a 355). Caixa de Ligacdéo (bornes) A caixa de ligagao dos motores é de ferro fundido cinzento (71 & 355) e chapa de ago (56 a 63), e possui ainda, furos roseados, permitindo a conecxao de prensa cabos, permitem um deslocamento de 90° em 90°, para satda dos cabos de alimentagdo, ajustando-se a todas as formas construtivas e facilitando a conextio do ‘motor & rede. A posi¢do da caixa de ligagdo é a esquer- da de quem observa 0 motor pelo lado do acoplamento. Grau de Protegdo Os motores elétricos Eberle séo fabricados com grau de protegdo IP55, conforme estabelece a NBR 6146-ABNT. Estes motores so protegidos contra penetracao de poeira e contra jatos d'dgua de qualquer diregdo. Para isto, possuem guarnigdo de borracha sintética entre a carcaga ¢ a caixa de ligagdo e entre esta e sua tampa, A vedagio entre o eixo e as tampas é realizada com anel “V-Ring” de borracha sintética em ambos os mancais (71 a 355). 4 Tratamentos Especiais e Pintura Os componentes de ferro fundido recebem um primer de base alquidica por imersdo. Os componentes de aluminio passam pelo processo de anodizagao, e os componentes de chapa de ago séo fosfatizados a quente, propiciando uma tima ancoragem da pintura de ‘acabamento. A pintura de acabamento € aplicada em duas deméos com tinta de base alquidica (classe térmica 150°C) na cor cinza munsell N6.5. Opcionalmente, sob consulta, os motores podem ser fornecidos com tratamentos e pinturas especiais. Terminais para Aterramento Os terminais sao confeccionados em latéo, assegurando desta forma um perfeito contato. Os motores carcaga 56 a 160 possuem terminais localizados no interior da caixa de ligagao. Os motores careaga 180 a 355, além do terminal interno & caixa possuem conexao p/aterramento localizada no pé ou na flange (de acordo com a forma construtiva do motor). Opcionais Para uma methor adequagéo ds condigdes de trabalho, 08 motores opeionalmente podem ser fornecidos com os seguintes acess6rios. * Protetores térmicos bimetdlicos ou termistores « Bixos especiais + Balanceamento especial * Prensa cabos + Placa de bornes + Labirinto taconite nos mancais + Rolamento de rolos cilindros (Exceto p/ motores 2 pélos) + Ventilador de aluminio + Fixos especiais, * Resistencia elétrica interna de desumidificagao * Pintura especial + Encapsulamentos das bobinas ¢/ resina epoxi + Vedagoes especiais no encaixe das tampas e ow na saida dos cabos da carcaga + Outros sob consulta. Placa de Identificagaéo A placa de identificagdo é confeccionada em aluminioe rebitada na carcaga. Suas especificades séo impressas pelo processo de anodiza¢dao, ou impressdo de baixo relevo obtendo-se alta precisao e excelente acabamento. Os motores que possuem 6, 9 ou 12 terminais, além das especificacées determinadas por normas, possuem 0 esquema de ligagao impresso na propria placa. Os tipos de rolamentos > > utilizados também estéo |} EBERLE impressos na place, jpg MOTOR 98 _mouGae Tnirasico_t bem como para motores 180 ao 355 consta 0 tipo de lubrificante e 0 pertodo de relubrificagéo necessdrios aos mancais. |:Be lee 2s | 2306 [ease 0 | eng | 350 sna [esos |e set | F300] yer [is [Tasty | oso ‘mou _| Fraso | sma | 15 [250 | soe | ao 8. [see | 0 zaseu | F100 “9 | as9e_| 450 i ior ane [ae ‘zou | F500 00 | asp | 550 158M i ane a os Sine] eo ass [Fr %0 | ase | 2 | m0 | ane | amo | ee CARGAS AXIAIS E RADIAIS ADMISSIVEIS PARA MOTORES ‘COM FREQUENCIA DE 60 Hz (KGF) a aS [ofa [wT | ES [asif ae an] is asa 3 tle js tsistla [so] se{ sale tor eo fa0 [co [et [oof 01 [195] 98 [122] 0 i i pet zs OK i 357| 07 | 207 tr cH is] 7] 1253 9195] 101 [2] 21 zr reo [2 [511] 7] a | 20] 20 au [308 || [a ra 5 1171 a 7 || 40] 0 5 ra eo er] sea] [es en sees fear aro] a6] POSIGAO - MOTOR NA VERTICAL COM PONT DE EIKO PARA CMA E FORCA ATUANDO PARA BAD, POSIGAO Ik-MOTOA NA VERTICAL COM PONT DE EIKO PARA GAIA E FORCA ATUANDO PARA CAA POSIGAOll- MOTOR NA HOPIZONTAL COM CARGA ATUANOO PARA DENTRO. POSIGAO 1V- MOTOR NA HORIZONTAL GOM GANGA ATUANO PARA FORA ‘zosu | roa 09) 1642 at] 26 eae | 215906 215908 r a Hee 9] zane | vas] 2iva Fc 207506 | a wane (5 cee eee er ce po ——— "Wrowsagnasssccmoesigcosamnownenm (fret) | CER | 48D CER-| 485 | a8 [485 a ee Se exsoncawmain.estuacnecescm |} SSE SSE | SSE BSE aso} ae > ABCARors a Emo MOPOOESERASSOCAOAS EMLMNESIO g erze=| tenwes | toes | rewos [asten|aceames_| tam [ aes | ; ee JA, 3h Se a or | fe | o/s |e fe i rs vis ve BS 7 rr f Y oe a oe a ee ont” ee | RES ee ee eee ea5 roe ote 3 fale ls ET fais [sl= |<] 2 /B\s El Bp 2 2 als leis = lee alge z ss |a{s [els [ale [Sle le (| co [2 [einer | = [ale fecalnaycg [e/a Ble IN [al (aires aia esacs unico EIBERBEBEBEBE [2/215] = lane ‘Arrosca na ponta traseira 6 M16.Caracteristicas de Desempenho Motor IP55 - Uso Geral; Motor IPW55 - Uso Naval; Ambientes Agre. [ portncia | cancaca “conmewre | connenre: ee PATO ve Pot. nu | aay av coe | gy oo_|_ om | vox | wm ew | wm | fv com [vs | tr 2POLOS 60 Hz 75_| 012 | soa] sero | 07s [as | aaa [io saa] oss [ossloza[ 7.36] oo007 | a9 3s [918 [ se 6 | saa5 [4.08 | 445i | 06s | 257. va_[ 025 | 63 a_| ss60 | 1.13 | 533 | 085 | 908 "p20 |i0.37 || 763 b 7] 99707] 1.807 [=7.68] o.927t 4.43 fos [oss [71a | sao | 290 | way 130 | 7.02 75,0] 0,60 10.74] 04] 1.15 | 0,0002 | 90 fiom [lo7s 7b | 34107] 72,05} Has [70° Pose '77.0f0,67 [0,79] 0851 14,451} 0.002577] 1069 15] 11 | 60 a | 3a30 1 430 | 230 | 250 | 163 74.51 0,66 10,79] 086 | 1.15 | 0,008 | 335_| b S. ra [50.0{90,56 {0,68[00,76| 7,15 | 0,007] a6 niolos¢lori|os0| 115 | ooo | 49 | 7a,0{ 0,63 [0.76] 082 | 1.16"[0,0014 7 49 i20|"15" | 0 b | 3425: [55.80 [38,6 [3.2051 “20,8 | 0,42 | S00 [280 ‘| 78,0]80,5|80.5| 0,73 10,89] 087 |" 1,18 | "0.0056 15.0. 30 | 22 | 00 s | 3460 | 3.30 | 623 | <0 | 300 | 0.62 | s10 | 00 |75,0]79,01 81.0] 0.67 [0,60] 0.86] 1.15 | 0,0100_| 20.0 Aon | 3 90 ]79470" | 10.8 [87,7] 16,907] 61,0 [76.887] as | 3107 |78.0]81.01 82.0] 0,71\]0,82] 0,67 [74,151 10.9420) i 50] a7 | 1001 | 70 | 190 | a4 | 750 | «a7 | 3,0 | 200 | 200 (01,5 [4.01845] 0,75 loeal oze| 1.15 | 00170 | 200 600] 14.5 112 ma [3500] 15,4 ‘B90 [765 | 71.2" } 300% a10" | a9,0]05 o[as.s|0.76 [o.ea| 0.88 4,15: 0,020") 40.0 78 | 88 | 112M | 3500 | 193 114 | a22| 15 | s10 | 920 [e40/06.5166.51 0,74 [083] 097] 1,15 | 00322 | 410 Aompo7,5 | 1g26" | as207| 265 | ass 1477] 108 [21° | 8101] 900 |] 92.5 06.0 97.0] 0.78 Jos] 0,67 | 1,151 | 70,0800 7] 640 ws | 9 [132 ma| 3500 | 312 | 243 [ 180 | 140 300 1.15 | 0,0750_| 67.0 $Sf 41 [132 a ]79516 | 964 | 809 | eto: 179 30 4115 [0.0896 | 74.0 20 | 15 160 ma | 3560 | 49.3 | 400 | 285 | 231 320 4.5 | 0,175 | 990 257-485. | 160m [73540 | 60.6 | 5157] 3507] 298) 3007 1,0 {70,236 =|" 107.0 310 | 300 }87.0189,0190.0 0.87 {o.89] 0,80] 1.0 | 0.010 | 1980. 20 | Tis | se7 | 413 | 399 3. cn 35.47 [56] 55,1 ] 380" 30 [75107 88,0| 90,001.01 085 10,650" | 2085 | 0 117_{ass | e771 04 1 10.1 1 220 | ans 1900/0051 015] 086 a700_| 2470 rm fia” ris5' | 92258 [121 T280"] 200" |er of ro[s25| 0.4 1,980.7 [Terao 75 s77_| 14ar | 102 | 630 | 152 | 320 | 005 |08.0]015] 920] 0.54 13003140 760) az | 1825 | 1947] 998. 20 ~f-Z061| "270. 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