Anexo V

Poltica Tarifria,
Reajuste e Reviso Tarifria

INDICE
1.
2.

Princpios gerais ................................................................................................

................................
........................................... 3
Clculo do Valor da Passagem ................................................................
.................................................... 3
2.1. Tarifa Bsica ................................................................................................
................................
........................................... 4
2.2. Descontos tarifrios ................................................................................................
................................
................................ 8
2.3. Gratuidades e Meia Tarifa ................................................................
...................................................... 9
2.4. Tarifa de Pedgio e Travessia ................................................................
................................................ 9
2.5. Taxa de Embarque ...............................................................................................
................................
............................... 10
3. Reajuste tarifrio................................
................................................................................................
......................................... 10
4. Revises tarifrias ................................................................................................
................................
...................................... 11
5. Receitass alternativas, complementares, acessrias e decorrentes de projetos
associados................................................................................................
................................
.................................................. 13

2 / 13

Anexo V - Poltica Tarifria, Reajuste e Reviso Tarifria

arifria
1.

Princpios gerais

A remunerao pelos servios prestados pela Concessionria dar-se

dar se- primordialmente
pela passagem cobrada dos usurios pagantes dos sistemas de transporte rodovirio e
suburbano, respeitados os valores mximos e as regras estabelecidas no presente
Anexo,, observados os seguintes princpios:
I.

A economicidade e a modicidade do valor da passagem cobrada;

II.

A justa remunerao do capital empregado;

III.

A manuteno dos nveis de servio estipulados;

IV.

A cobertura das despesas complementares, inclusa a superviso,

administrao e fiscalizao dos servios que se dar mediante alquota de
2% (dois por cento) sobre o valor da Tarifa,, a ser recolhida ARTESP (nus
(
Varivel, OV),
), bem como a eventual despesa com tarifa de pedgio e de
travessia arcada pela Concessionria;
C

V.

O equilbrio econmico-financeiro
econmico financeiro para a prestao do servio de transporte.
transporte

A metodologia para determinao dos valores da tarifa ao longo do prazo da concesso

considerar, em especial, os seguintes aspectos:
I.

A estrutura tarifria vigente e a potencial criao de novos perfis tarifrios;

II.

O reajuste anual, conforme metodologia estabelecida neste anexo;

III.

A reviso da Tarifa Bsica, conforme seja necessrio para a preservao do

equilbrio econmico
mico-financeiro
financeiro dos contratos, nos termos da lei.

2.

Clculo do Valor da Passagem

A passagem cobrada do usurio pela prestao dos servios de transporte rodovirio e

suburbano resulta da somatria de duas parcelas:
1.

Tarifa Bsica,, que tem por objetivo remunerar

remunerar os custos prprios da
Concessionria, inclusive os custos operacionais e administrativos, a
manuteno, amortizao e remunerao pelo capital investido, os seguros e as
garantias devidos face ao Contrato de Concesso, o nus Varivel devido
ARTESP pela superviso, administrao e fiscalizao dos servios, os impostos,
contribuies e outros tributos devidos, dentre outros que sejam observados ao
longo do prazo da concesso;

2.

Tarifa de Pedgio e de Travessia,

Travessia, compreendida como o custo mdio por
passageiro
geiro incorrido no Sistema de Transporte Rodovirio Intermunicipal de
Passageiros com o eventual pagamento de pedgio e de travessia na realizao
de uma viagem nas ligaes rodovirias e suburbanas.

Cada uma das ligaes do Sistema de Transporte Rodovirio

Rodovirio Intermunicipal de
Passageiros possui incidncia particularizada de pedgios e travessias, havendo,
portanto, variao no resultado do clculo da passagem por ligao, sendo necessrio o
clculo da passagem de forma individualizada para cada um dos servios
servi prestados.

3 / 13

A figura a seguir ilustra esta proposio:

Tarifa Bsica
(remunerao dos custos
incorridos pela concessionria
para a prestao dos servios)

Tarifa de Pedgio e Travessia

Preo da Passagem
(receita operacional da
Concessionria)

(custo mdio por passageiro com

pedgio e travessia incorrido para
a realizao de uma viagem )

A passagem paga pelo usurio dever ser integralmente contabilizada como Receita
Operacional prpria de cada empresa concessionria. O preo da passagem no inclui o
eventual pagamento da Taxa de Embarque devida pela utilizao de terminais, que
constitui um preo pblico independente do servio de transporte delegado
concessionria. A depender de cada situao, a Concessionria poder ser solicitada a
recolher a Taxa de Embarque dos Usurios,
Usurios para o servio rodovirio e repassar para o
Poder Concedente dos Terminais,
erminais, sem que este fato configure remunerao da
Concessionria.
2.1.

Tarifa Bsica

A Tarifa Bsica dos servios de transporte rodovirio coletivo intermunicipal tem por
objetivo remunerar, dentre outros, os itens essenciais ao desempenho da atividade, tais
como:
a.

Amortizao e remunerao do capital investido em instalaes, frota,

equipamentos e outros;

b.

Pessoal;

c.

Combustveis;

d.

Lubrificantes;

e.

Rodagem;

f.

Peas e acessrios;

g.

Seguros obrigatrios e de responsabilidade civil, garantias contratuais o

itens similares estabelecidas no Contrato de Concesso;

h.

Servios no delegados;

i.

Administrao;

j.

nus Varivel devido ARTESP;

k.

Impostos e contribuies;

A Tarifa Bsica do servio rodovirio a ser considerados

considerados pela Concessionria tanto para
as ligaes do sistema atual quanto para as modificaes que venham a ocorrer no
sistema futuro so:

4 / 13

Extenso
De

0,0
15,1
20,1
25,1
30,1
35,1
40,1
45,1
50,1
55,1
60,1
65,1
70,1
75,1
80,1
85,1
90,1
95,1
100,1
110,1
120,1
130,1
140,1
150,1
160,1
170,1
180,1
190,1
200,1
210,1
220,1
230,1
240,1
250,1
260,1
270,1
280,1
290,1
300,1
310,1
320,1
330,1
340,1
350,1
360,1
370,1

CONVENCIONAL

EXECUTIVO

LEITO

3,18

5,40

6,37

3,71
4,79
5,86
6,92
7,98
9,05
10,12
11,20
12,26
13,33
14,39
15,46
16,54
17,61
18,68
19,73
20,79
22,39
24,54
26,67
28,82
30,96
33,08
35,23

6,31
8,14
9,94
11,76
13,57
15,41
17,22
19,03
20,83
22,66
24,47
26,28
28,10
29,92
31,73
33,55
35,35
38,09
41,71
45,35
48,98
52,60

7,43
9,56
11,71
13,84
15,98
18,12
20,24
22,38
24,53
26,66
28,79
30,92
33,06
35,19
37,33
39,47
41,61
44,81
49,08
53,34
57,62
61,90

56,24
59,86
63,51

66,16
70,43
74,71

67,12
70,76
74,39
78,02
81,64
85,28
88,91
92,55

78,98
83,25
87,52
91,80
100,33
104,62
108,89

96,17

113,14

99,80
103,46
107,08
110,72
114,33
117,97
121,59
125,24
128,87
132,49
136,12

117,42
121,70
125,98
130,24
134,50
138,79
143,05
147,33
151,59
155,87
160,14

a
- 15
- 20
- 25
- 30
- 35
- 40
- 45
- 50
- 55
- 60
- 65
- 70
- 75
- 80
- 85
- 90
- 95
- 100
- 110
- 120
- 130
- 140
- 150
- 160
- 170
- 180
- 190
- 200
- 210
- 220
- 230
- 240
- 250
- 260
- 270
- 280
- 290
- 300
- 310
- 320
- 330
- 340
- 350
- 360
- 370
- 380

37,35
39,49
41,63
43,76
45,89

48,03
50,17

52,31
54,44

56,58
58,72
60,84
62,98
65,11
67,25

69,39
71,52
73,66
75,80
77,93
80,08

96,07

5 / 13

Extenso
De
380,1
390,1
400,1
410,1
420,1
430,1
440,1
450,1
460,1
470,1
480,1
490,1
500,1
510,1
520,1
530,1
540,1
550,1
560,1
570,1
580,1
590,1
600,1
610,1
620,1
630,1
640,1
650,1
660,1
670,1
680,1
690,1
700,1
710,1
720,1
730,1
740,1
750,1
760,1
770,1
780,1
790,1

CONVENCIONAL

EXECUTIVO

LEITO

82,21
84,33
86,48
88,60
90,75
92,89
95,02
97,17
99,31
101,42
103,56
105,69
107,83
109,98
112,11
114,25
116,38
118,51
120,65
122,78
124,92
127,07
129,18
131,32
133,46
135,60
137,74
139,89
142,02
144,13
146,26
148,41
150,55
152,69
154,83
156,95
159,10
161,23
163,35
165,50
167,64
169,76

139,75
143,38
147,00
150,64
154,28
157,91
161,53
165,16
168,79
172,44
176,05
179,69
183,31
186,95
190,58
194,21
197,84
201,47
205,10
208,72
212,35
216,00
219,63
223,25
226,88
230,51
234,15
237,76
241,41
245,03
248,67
252,28
255,92
259,57
263,21
266,84
270,46
274,09
277,72
281,37
284,98
288,62

164,41
168,68
172,96
177,22
181,49
185,77
190,05
194,30
198,58
202,86
207,13
211,40
215,67
219,93
224,21
228,49
232,77
237,01
241,30
245,58
249,84
254,11
258,39
262,65
266,92
271,20
275,47
279,74
284,01
288,28
292,56
296,82
301,09
305,36
309,65
313,92
318,17
322,45
326,74
330,99
335,27
339,54

a
-

390
400
410
420
430
440
450
460
470
480
490
500
510
520
530
540
550
560
570
580
590
600
610
620
630
640
650
660
670
680
690
700
710
720
730
740
750
760
770
780
790
800

6 / 13

A Tarifa Bsica do servio suburbano a ser considerados pela Concessionria para as

ligaes do sistema futuro so:
Extenso
De
a
0,0
10,0
10,1 12,5
12,6 15,0
15,1 17,5
17,6 20,0
20,1 22,5
22,6 25,0
25,1 27,5
27,6 30,0
30,1 35,0
35,1 40,0
40,1 45,0
45,1 50,0
50,1 55,0
55,1 60,0
60,1 65,0
65,1 70,0

CONVENCIONAL
2,72
2,88
3,21
3,37
3,53
3,69
3,87
4,01
4,17
4,34
4,98
5,61
6,26
6,88
7,51
8,12
9,06

A Tarifa Bsica do servio suburbano a ser considerados pela Concessionria para as

linhas do sistema atual so:
SERVIO SUBURBANO
Extenso
CONVENCIONAL
De
a
0,0 10,0
2,72
10,1 12,5
2,88
12,6 15,0
3,21
15,1 17,5
3,37
17,6 20,0
3,53
20,1 22,5
3,69
22,6 25,0
3,87
25,1 27,5
4,01
27,6 30,0
4,17
30,1 35,0
4,34
35,1 40,0
4,98
40,1 45,0
5,61
45,1 50,0
6,26
50,1 55,0
6,88
55,1 60,0
7,51
60,1 65,0
8,12
65,1 70,0
9,06
70,1 75,0
9,64
75,1 80,0
10,25
80,1 85,0
10,69
7 / 13

SERVIO SUBURBANO
Extenso
CONVENCIONAL
De
a
85,1 90,0
11,45
90,1 95,0
11,90
95,1 100,0
12,46
100,1 105,0
13,06
105,1 110,0
13,64
110,1 115,0
14,22
115,1 120,0
14,80
120,1 125,0
15,35
125,1 130,0
16,24
130,1 135,0
16,78
135,1 140,0
17,36
140,1 145,0
17,92
145,1 150,0
18,33

Para o clculo do preo da passagem paga pelo usurio, aos preos acima devero ser
adicionados, quando for o caso, as tarifas de pedgio e de travessia.
travessia
A tarifa permanecer constante em termos reais em todas as reas de Concesso,
cabendo apenas seu reajuste anual. A Concessionria reconhece que os valores tarifrios
mximos acima apresentados, em conjunto com as regras de reajuste a seguir descritas,
so suficientes
tes para a adequada prestao do servio concedido nos termos deste Edital
e de seus anexos.
Cabe ressalvar que o nus Varivel pago pelo usurio e recolhido pela Concessionria
para a ARTESP ser de 2,0%
,0% (dois por cento) do valor da Tarifa Bsica final calculada.
ca
A Concessionria dever calcular e recolher os impostos incidentes sobre a Passagem
cobrada dos usurios dos sistemas de transporte rodovirio e suburbano,
suburbano incluindo todas
as parcelas supra citadas, com base nas seguintes alquotas:
1. Servio Rodovirio:
a. ICMS: 12,00% sobre o valor da Tarifa cobrada dos usurios;
b. PIS: 0,65% sobre o valor da Tarifa cobrada dos usurios;
c. COFINS: 3,00% sobre o valor da Tarifa cobrada dos usurios.
2. Servio Suburbano:
a. PIS: 0,65% sobre o valor da Tarifa cobrada dos usurios;
b. COFINS: 3,00% sobre o valor da Tarifa cobrada dos usurios.
A tarifa a ser praticada na execuo dos servios prestados em carter emergencial
obedecer aos ndices definidos em planilha elaborada pela ARTESP, referente ao
servio especfico a serr prestado, se necessrio, a critrio da ARTESP.
2.2.

Descontos tarifrios

A Concessionria poder praticar tarifas promocionais nos seus servios, em todos os

horrios ou em alguns deles, em todos ou em determinados dias da semana e meses, em
todos ou em parte dos assentos, desde que:

8 / 13

I.

Comunicar com antecedncia mnima de 15 (quinze) dias da data prevista para

sua implementao, para autorizao da ARTESP;

II.

Suspenso
uspenso ou reduo de descontos antes do prazo previsto para seu trmino
sejam comunicados e autorizados pela ARTESP;

III.

No impliquem em quaisquer formas de abuso de poder econmico ou

tipifiquem infraes s normas para a defesa da concorrncia;

IV.

No inviabilizem a adequada prestao de servios de transporte pblico

municipal ou sob gesto de outros organismos
organismos do Governo do Estado de So
Paulo que no a ARTESP; e

V.

Faa constar tratar-se

tratar se de tarifa promocional no bilhete de passagem e em
destaque para o caso de servio rodovirio e com aviso no veculo para o caso
de servio suburbano.

A ARTESP vedar, a qualquer

quer momento, a prtica da tarifa promocional, o oferecimento
do desconto quando implique em quaisquer formas de abuso de poder econmico ou
tipifiquem infraes s normas para a defesa da concorrncia, dentre elas:
I.

Prtica injustificada de subsdios cruzados

cruzados ou de preos inferiores ao custo
operacional dos servios;

II.

Inviabilizem a adequada prestao de servios de transporte pblico

municipal ou sob gesto de outros organismos do Governo do Estado de
So Paulo que no a ARTESP.
ARTESP

A cobrana, pela CONCESSIONRIA, de valor de passagem inferior ao valor mximo

fixado pelo PODER CONCEDENTE em nenhuma hiptese ensejar qualquer tipo de
pleito compensatrio quanto recuperao de equilbrio econmico-financeiro.
econmico financeiro.
Ser vedado CONCESSIONRIA estabelecer privilgios tarifrios que beneficiem
segmentos especficos de usurios, exceto se no cumprimento de lei que especifique as
fontes de recursos para ressarcimento correspondente.
O clculo do nus Varivel que a CONCESSIONRIA pagar mensalmente ARTESP
ser
r sobre o valor mximo da passagem fixado na tabela acima, no incidindo os
descontos concedidos pela CONCESSIONRIA aos usurios.
2.3.

Gratuidades e Meia Tarifa

A Concessionria dever tomar em considerao as gratuidades e descontos tarifrios

existentes no mbito do Governo do Estado de So Paulo e do Governo Federal que
tenham sido concedidos por fora de legislao especfica.
Assim, as gratuidades e meia tarifa existentes no sero consideradas em qualquer
hiptese como causa de desequilbrio econmico financeiro contratual. As gratuidades e
meias tarifas concedidas aps a assinatura do Contrato de Concesso, condicionadas
previso, em lei, da origem dos recursos de custeio, sero considerados fatos causadores
de desequilbrio econmico financeiro do Contrato
Contrato de Concesso e daro
Concessionria o direito a sua recomposio.
recomposio
2.4.

Tarifa de Pedgio e Travessia

9 / 13

A Tarifa de Pedgio ser devida s empresas concessionrias, pblicas ou privadas, das

rodovias e vias pblicas por onde trafegam os veculos rodovirios
rodovirios e suburbanos, de
acordo com a poltica tarifria do setor vigente poca.
Para as linhas que utilizam rodovias submetidas ao regime de pedgio ou faam uso de
travessia, o clculo do valor do acrscimo da Passagem ser feito pela razo entre o valor
total de pedgios e/ou de travessias do trecho percorrido pelo usurio e o nmero de
passageiros mdio por viagem dos Servios de Transporte Rodovirio Intermunicipal de
Passageiros. O nmero de passageiros mdio por viagem considerado ser o dos
d
12
meses anteriores ao ms estipulado para o reajuste tarifrio,
tarifrio, calculado para cada servio
(Rodovirio e Suburbano).
2.5.

Taxa de Embarque

A Taxa de Embarque a taxa paga pelo usurio ao ente responsvel pela operao dos
terminais onde embarcam os passageiros rodovirios.
rodov
O valor da taxa estabelecido por entes diferentes em cada caso e no far parte do
valor da tarifa, bem como das receitas da Concessionria. O valor dever ser pago
diretamente pelo usurio ao ente responsvel, ou a quem este delegar.
3.

Reajuste tarifrio

A Tarifa Bsica ser atualizada por meio de reajustes visando preservar o valor real das
tarifas, com periodicidade anual, no ms de julho, sem prejuzo da possibilidade de
reduo desse prazo, nos termos do inciso III do 3 e 5 do artigo 28, conjugados com
o 1 do artigo 70 da Lei n 9.069 de 29 de junho de 1.995, para mais ou para menos,
considerando-se como data-base
base a data do ltimo reajuste tarifrio. Para tanto, ser
aplicada anualmente a frmula descrita a seguir:
Tarifa Bsica i = (1+
1+ ndice de Reajuste) x Tarifa Bsica
Onde:

Tarifa Bsica i = Tarifa Bsica que dever ser considerado no i-zimo ano de
contrato;
Tarifa Bsica = Tarifa Bsica utilizada no ano imediatamente precedente;
ndice de Reajuste = ndice de reajuste entre o ano i e o ano imediatamente
precedente.

Oss critrios de reajuste passaro a ser conduzidos da seguinte forma:

ndice de Reajuste Rodovirio = 26,3 % x c + 43,7 % x v + 30 % x INPC
ndice de Rejuste Suburbano = 31,6 % x c + 26,5 % x v + 41,9 % x INPC
c = Variao percentual do preo de combustvel
Fonte: Coleta de preos junto aos fornecedores para grandes consumidores no Estado de
So Paulo junto Agncia Nacional de Petrleo. Este item dever ser ponderado em
funo dos combustveis utilizados na frota em operao, como leo diesel, gs, etc.
v = Variao mdia percentual dos preos de veculos

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Fonte: Cotao de preos junto a fornecedores de chassis e carroceria, ponderados pelas

diversas tecnologias existentes no cadastro
cadastro de frota. Modelos cuja produo tenham sido
descontinuados sero substitudos por outro equivalente.
INPC = Variao percentual do ndice Nacional de Preos ao Consumidor INPC
Fonte: coleta dos ndices junto ao Instituto Brasileiro de Geografia e Estatstica IBGE.
Ser tomada como referncia, a variao acumulada dos ltimos 12 meses. Sempre que,
pela concesso do reajuste da tarifa, resultar valor diverso que o previsto neste item, a
diferena poder ser objeto de compensao no prximo reajuste,
reajust de forma a se
restabelecer o equilbrio econmico-financeiro
econmico
inicial do contrato.
Todos os valores sero calculados com duas casas decimais arredondamento para baixo
quando a 3 (terceira) casa decimal for menor ou igual a 5 (cinco) e para cima quando for
f
maior que 5.
O reajuste no ser aplicado no primeiro ano de concesso caso o perodo decorrido
entre o reajuste imediatamente anterior e a data prevista neste item (5
( de julho) seja
inferior a 12 meses. Neste caso, caber o reajuste no ms de julho do ano subsequente e
o clculo do reajuste
eajuste abranger todo o perodo desde o ltimo reajuste.
4.

extraordinria
Revises tarifrias extraordinrias

A reviso tarifria poder ser solicitada a qualquer momento pela ARTESP ou pelas
Concessionrias,, demonstrado o impacto significativo
significativo nos custos ou receitas dos servios
de um fato legitimamente reconhecido como ensejador de reequilbrio,
reequilbrio para
restabelecimento do equilbrio econmico-financeiro
e
financeiro do contrato. Sero considerados
fatos ensejadores de reequilbrio as seguintes situaes excepcionais:
I.

Modificao unilateral do contrato imposta pelo poder pblico que importe em

variao de custos ou de receitas, para mais ou para menos;

II.

Ressalvado imposto incidente sobre a renda ou lucro, alterao na ordem tributria

posterior assinatura do instrumento de outorga;

III.

Alterao legislativa de carter especfico que tenha impacto direto sobre as receitas
ou custos da Concessionria de modo a afetar a continuidade ou a qualidade da
explorao da Concesso;

IV.

Alterao legislativa que acarrete

acarrete impacto Concessionria, inclusive a que
concede ou suprime iseno, reduo, desconto ou qualquer outro privilgio
tributrio ou tarifrio. A estipulao de novos benefcios tarifrios, na forma de
iseno ou reduo, fica condicionada previso, em lei, da origem dos recursos de
custeio;

V.

Solicitaes extraordinrias por parte do poder pblico que importe em variao de

custos ou de receitas, para mais ou para menos;

VI.

Fatos excepcionais, cujas consequncias sejam imprevisveis ou no mensurveis,

para
ara os quais os mecanismos de proteo no estejam disponveis no mercado.

No ensejaro direito ao reequilbrio econmico-financeiro

econmico financeiro do contrato, entre outras
hipteses:
I.

O prejuzo ou a reduo de ganhos da Concessionria decorrentes da livre

explorao da
a Concesso e dos riscos normais atividade empresarial;

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II.

A oscilao ordinria dos custos das obrigaes assumidas pela Concessionria ou

a sua discrepncia em relao aos custos previstos
previstos na elaborao das planilhas do
Plano de Negcios;

III.

A desconsiderao
o de eventos ou empreendimentos previsveis;

IV.

O desconhecimento das condies das estradas e itinerrios;

V.

Negligncia, inpcia ou omisso

omi
na prestao dos servios;

VI.

Gesto ineficiente dos servios, incluindo o pagamento de custos administrativos e

operacionais superiores
ores aos praticados no mercado;

VII. Incapacidade de aproveitamento das possibilidades de ampliao e melhoria na

prestao dos servios.
VIII. Se circunstncias de fora maior ou calamidades afetarem de forma significativa a
explorao da Concesso, realizar-se-
realiz
uma diviso dos novos encargos entre o
Poder Concedente, a ARTESP e a Concessionria.
IX.

A Concessionria no ter direito adquirido estrutura ou ao contedo regulamentar

vigente no momento da assinatura do contrato, no podendo invocar alterao na
regulamentao dos servios para demandar a recomposio da equao
econmico-financeira
financeira que rege este contrato,
contrato, a no ser que comprove que a
alterao gerou relevante impacto em sua equao econmico-financeira.
econmico financeira.

por requerimento da Concessionria ou determinao da ARTESP.

A reviso iniciar-se-
I.

O requerimento ou determinao dever estar acompanhado por relatrio

relat
tcnico,
documentos e clculos que justifiquem o pleito;

II.

O procedimento de reviso iniciado pela ARTESP dever ser objeto de comunicao

Concessionria,, consignando-se
consignando se prazo para sua manifestao, acompanhada dos
estudos, documentos e clculos
clc
que embasem suas alegaes;

III.

No caso de reviso ordinria, os eventos consignados nas solicitaes de

reequilbrio econmico financeiro do contrato sero tratados de forma conjunta em
processo administrativo a ser estabelecido pela ARTESP;

IV.

No caso de solicitao de reviso extraordinria a ARTESP dever, no prazo de 15

1
(quinze)) dias, apresentar opinio final acerca da reviso;

V.

Havendo alterao do preo final da passagem por fora de reajuste, reviso

ordinria ou reviso extraordinria,
extraordinria a Concessionria dever providenciar
pr
ampla
divulgao do novo valor aos usurios do servio com antecedncia mnima de 10
(dez) dias.

Caso resulte da reviso a necessidade de recomposio do equilbrio econmicoeconmico

financeiro de contrato celebrado entre a Concessionria e a ARTESP, podero
p
ser
utilizados, isoladamente ou em conjunto, a critrio da ARTESP, os seguintes
mecanismos:
I.

Alterao do prazo da Concesso;

II.

Alterao das obrigaes impostas Concessionria ou do cronograma de

investimentos ou metas previstos;

III.

Pagamento de indenizao entre as partes;

IV.

Alterao, para mais ou para menos, do valor do teto tarifrio, no caso de incidncia
em todo o Sistema de Transporte.
Transporte
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5.

Receitas alternativas, complementares, acessrias e decorrentes de projetos

associados

Alm das tarifas pagas pelos usurios, a operadora poder ser remunerada por receitas
alternativas, complementares, acessrias e decorrentes de projetos associados, desde
que cumpridos os seguintes requisitos:
I.

O desempenho de atividades diversas daquelas que caracterizam o servio de

transporte rodovirio coletivo intermunicipal de passageiros no acarrete
prejuzo normal prestao do servio pblico delegado;

II.

A cobrana ou explorao das receitas a que se refere o item anterior sejam

prvia e expressamente aprovadas pela
pel ARTESP;

III.

Dever ser revertido ARTESP o montante de 20% (vinte por cento) do total
das receitas brutas auferidas.
auferidas

As receitas provenientes da prestao de servios alternativos, complementares,

acessrios ou projetos associados devem ser contabilizadas em
em separado.
vedado Concessionria pleitear a recomposio do equilbrio econmico-financeiro
econmico
do
contrato em razo da variao das receitas a que se refere este captulo ou de sua
dissonncia em relao aos valores previstos no Plano de Negcios.

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