Repblica Bolivariana de Venezuela

Universidad Nacional Experimental Politcnica

Antonio Jos de sucre
Barquisimeto Estado Lara

Asignacin # 1
Anlisis de Sistemas
Elctricos de Potencia

Alumnos
Bolivar Geovanny
Gonzalez Jos
Ortega Jhordanin
Febrero 2016

Primer Ejercicio
Simulacin del flujo de potencia de un sistema de 14 barras.

Figura 1
Barra 1: barra Slack
Barra 2, 3, 6, 8: barra PV
Barra 4, 5, 9, 10, 11, 12, 13, 14: barra PQ

Condicin normal de operacin del Sistema.

Figura 2

Hoja de clculos para el sistema de potencia (Caso Base).

Figura 3

Al aperturar la lnea 6-13, se observa lo siguiente:

Figura 4

Hoja de Resultados luego de aperturar la lnea

Figura 5

Figura 6
Al tomar las medidas adecuadas, se tiene que:

Figura 7

Porcentaje de carga en las lneas

Figura 8. Antes de la liberacin de cargas.

Figura 9. Despus de la liberacin de cargas.

Conclusiones

Se tiene un sistema de potencia de 14 barras que cuenta

con 2 generadores, 3 compensadores sincrnicos, 15 lneas, 5
transformadores (3 de ellos con cambiador de toma) y cargas
dispersas entre ciertas barras.
Al realizar el estudio de flujo de potencia empleando el
software DigSilent Power Factory, se observa que el sistema de
potencia
se encuentra en condiciones aceptables de
funcionamiento, excepto la barra 1 que posee una tensin de 1.06
pu (figura 3), lo cual est por encima del valor mximo aceptable

(el cual se encuentra entre 0.95 pu y 1.05 pu), a pesar de que

esta es la barra Slack. Hay lneas que se encuentran por encima
del 80% de su capacidad nominal de carga, una de ellas es la
lnea 6-13, que se encuentra cargada a un 91.92%, lo que indica
que por ella circula una cantidad importante de potencia,
especialmente la que demanda la carga en la barra 13. Otra de
las lneas que est por encima del 80% es la lnea 6-12, que se
encuentra cargada al 86.33%.
Luego de que se realiza la apertura de la lnea 6-13 y realizar
de nuevo el anlisis de flujo de potencia, alterando el buen
funcionamiento del sistema de potencia. Esto produce el
compensador sincrnico de la barra 8 pase a trabajar al 83.68%
de su capacidad. A parte, se sobrecargan las lneas 6-11, 6-12, 914, 10-11 y 12-13 (figura 4), de las cuales destacan las lneas 612 y 12-13, que se cargan al 221.7% y 155.86% respectivamente.
Esto se debe a que toda la potencia que circulaba a travs de la
lnea 6-13, la cual era en gran parte la que exige la carga en la
barra 13, debe buscar otro camino para suplir dicha carga, y este
lo encuentra a travs de las lneas 6-12 y 12-13. Tambin se
observa que las lneas 6-11, 10-11 y 9-14 se sobrecargan; por lo
tanto, se deben tomar medidas para solventar dichas
sobrecargas.
Las medidas que se tomaron en cuenta para implementar en
el sistema y solventar el problema de la sobrecarga fueron las
siguientes: instalacin de banco de condensadores, construccin
de lneas paralelas y liberacin de carga. Estas medidas tomadas,
debido a que el problema presente a la apertura de la lnea 6-13
son problemas de transmisin ms no de generacin ni de cadas
de tensiones en las barras.
Como primera opcin y ms prctica es colocar en banco de
condensadores en las barras donde se ve afectada el trasporte de
activos y reactivos, dicho banco fue puesto en la barra 12 y 13
para ver el comportamiento del sistema, logrando reducir en

porcentaje las carga de las lneas pero no las necesarias para

obtener lneas en condiciones seguras (menos al 100%), esto
debido a los altos niveles de potencia activa que circulaban por
ellas, problema que se solventara con plantas de generaciones
nuevas, que al igual que las lneas de transmisin en paralelo son
medidas de largo plazo y que requieren de mucha inversin.
Como lo que se buscaba era una solucin rpida, la ltima
opcin es la de liberar carga, siendo esta la ms econmica pero
la que involucra un gran impacto a la sociedad.
Al liberar la carga se debe mantener constante el factor de
potencia, pues liberar carga debe ser de manera balanceada para
que el sistema no se vea afectado, es por eso que al momento de
liberar la carga para reducir los flujos de potencia excesivos se
logr desconectar aproximadamente el 80% de la carga
conectada.
De la figura 7 observamos que las lneas que antes estaban
sobrecargadas ahora pasaron a condiciones seguras, la carga en
la barra 12 y 13 fueron reducidas a un 80% y la carga en la barra
14 reducida un 60%. Esto considerando dejar con energa a las
cargas primarias. Tras varios intentos esta fue la mejor opcin
para solventarlos problemas de sobrecarga, pero es la opcin
menos recomendada.