Escolar Documentos
Profissional Documentos
Cultura Documentos
PROGRAMA DE INGENIERA
AERONUTICA
MOTORES A PISTN
PROFESOR:
Sesin 3 - 2015
1 / 26
Ciclos de Carnot
2 / 26
Qentra
COP
Qentra Qsalida
Qentra
COP
Wneto
Sesin 3 - 2015
3 / 26
Ciclo de Carnot
Q Entrada
QSalida
W
MT
W
MT
QSalida
T2
QEntrada
T1
4 / 26
S 2 a
Up 2 S n
s a cos r a sen
2
r = largo de la biela.
=0PMS
=180PMi
Sesin 3 - 2015
5 / 26
ds
Up
dt
Up
cos
sen 1
2
2
Up 2
R sen
donde:
Sesin 3 - 2015
r
R
a
6 / 26
Vd VT VC
Vd _ motor
2
z B S
4
VC VT Vd
VT VC Vd
rc
VC
VC
Sesin 3 - 2015
B2
V VC
r a s
4
V
1
1 rc 1 R 1 cos R 2 sen2
VC
2
Sesin 3 - 2015
8 / 26
Parmetros indicados
Trabajo Indicado
Wi P dV
Sesin 3 - 2015
9 / 26
Parmetros indicados
Wi
pmi
Vd
Wi
Ni
pmi Vd n i
1 (i n)
N T
Sesin 3 - 2015
10 / 26
Parmetros indicados
Par Indicado (Ti): Es un buen indicador de la habilidad del motor para hacer
trabajo. [N-m o Lbf-ft].
i
Ti
pmi Vd
2
Ni
i
m f QHV
donde:
mf
Sesin 3 - 2015
11 / 26
Parmetros indicados
Generalmente se tiene motores policilndricos, es
por esto que es conveniente analizar los ciclos del
motor por unidad de masa de gas (m) atrapada en el
cilindro. Por esto, el volumen (V) es reemplazado por
volumen especfico (v) y el trabajo por trabajo
especifico (w).
W
w
m
Sesin 3 - 2015
V
v
m
w P dv
12 / 26
Parmetros efectivos
Ne
Te
2 n
Ne
2 Te
pme
n Vd i
Vd i
Sesin 3 - 2015
Parmetros efectivos
N e 2 Te
We
Vd pme
in
i
Ne
e
m f QHV
We Te N e e pme
m
Wi Ti N i i
pmi
Sesin 3 - 2015
14 / 26
Parmetros efectivos
Con el fin de que las caractersticas tcnicas sean comparables entre distintos
motores, los ensayos se normalizan a la presin atmosfrica del nivel del mar y
a la temperatura ambiente de 20C, segn normativa. Cuando el motor
ensayado no est en estas condiciones atmosfricas, hay que aplicar un factor
de correccin cuya expresin es:
760
k
PATM
T
288
pmecorregida pme k
Sesin 3 - 2015
15 / 26
Relacin A y relacin F
m
m
A a a
mf mf
mf
ma
mf
ma
1
A
donde:
ma = masa de aire.
mf = masa de combustible.
ma
mf
mf
Fe
ma est
Sesin 3 - 2015
16 / 26
Relacin A y relacin F
Fr
Fr = 1 Mezcla estequiomtrica
F
Fe
Motores SI: entre 0.9 y 1.3
Motores CI: entre 0.04 y 0.7
Fr
Sesin 3 - 2015
17 / 26
sfc
mf
bsfc
N
mf
Ne
Rendimiento mecnico.
Sesin 3 - 2015
isfc
mf
Ni
.
.
m f Ni
Ne
isfc
m
.
.
Ni
bsfc
m
N
f
e
18 / 26
Ne
t
m f QHV c
Qin m f QHV c
W
N
mf QHV mf QHV
1
sfc QHV
f
t
C
Sesin 3 - 2015
19 / 26
Rendimiento volumtrico
ma
ma
a Vd i a Vd n
donde:
Sesin 3 - 2015
20 / 26
Curvas caractersticas
Sesin 3 - 2015
21 / 26
Ejercicio
Sesin 3 - 2015
22 / 26
Ejercicio 1
Calcular:
Sesin 3 - 2015
23 / 26
Ejercicio 2
Calcular.
La potencia efectiva.
La potencia indicada.
La presin media efectiva.
La presin media indicada.
El trabajo indicado.
El trabajo efectivo.
El par indicado.
Sesin 3 - 2015
24 / 26
Ejercicio 3
Calcular:
Sesin 3 - 2015
25 / 26
Sesin 3
PROGRAMA DE INGENIERA
AERONUTICA
MOTORES A PISTN
PROFESOR:
Sesin 3 - 2015
26 / 26