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DMM 50
Detector de Masa Metlica
Manual de usuarios
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General
Diseado para detectar en forma eficiente y segura la presencia de vehculos en el rea de operacin. Apto para
integrarse a un sistema o controlar la apertura y cierre de una barrera en forma autnoma. Tambin es ideal
para aplicaciones con semforos de garaje, cortinas/puertas industriales automticas, deteccin de sentido de
circulacin, sistemas de control de acceso, etc.
Principio de funcionamiento
El sistema est compuesto de 2 partes: el loop y el detector.
El loop es un arrollamiento continuo de cable ubicado en la zona que de desea controlar. Los dos extremos del loop se
conectan al detector para cerrar el circuito. El detector genera en el loop un campo magntico que oscila a una
frecuencia determinada. Cuando un vehculo se posiciona sobre el loop, la frecuencia de oscilacin vara en funcin de
la masa metlica del vehculo y su cercana al loop. El equipo mide constantemente la frecuencia de oscilacin,
entonces, cuando las variaciones superan el umbral prefijado por la sensibilidad, el equipo produce una variacin en su
salida de deteccin.
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Versin 5.4
Modelos disponibles
Contamos con tres modelos diferentes de detector segn su aplicacin especfica.
Cada uno de estos modelos puede proveerse en versiones de 220Vca - 12Vcc /12Vca - 24Vcc.
Cdigo
Modelo
Caractersticas
DMM 50-S
Estndar
De aplicacin general.
DMM 50-I
Industrial
DMM 50-E
Rango extendido
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Versin 5.4
Versiones disponibles
Dimensiones y montaje
Posee una fijacin del tipo riel DIN.
Versin 220Vca
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Versin 12 / 24Vcc
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Conexionado Elctrico
El conexionado, teniendo en cuenta el modelo, es el siguiente:
LOOP
INPUT
15 >> Abrir
16 >> Cerrar
17 >> Abrir
18 >> Cerrar
LOOP
INPUT
POWER
1 >> 220Vca
2 >> 220Vca
3 >> Sin contacto
4 >> Tierra
OUTPUT
Versin 220Vca
15 >> Abrir
16 >> Cerrar
17 >> Abrir
18 >> Cerrar
POWER
1 >> 0 Vcc
2 >> 12 Vcc
3 >> 24 Vcc
4 >> Tierra
OUTPUT
Versin 12 / 24Vcc
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Sensibilidad
0
0
Muy
Alta
0
1
Alta
1
0
Media
1
1
Configuracin
de fbrica
Baja
Delay ON
Desactivado
Activado
Delay OFF
Desactivado
Activado
Modo
Detector
Controlador
Frecuencia
Alta
Baja
6
5
4
3
2
1
0
1
0
0
1
0
Modo de funcionamiento
SENSIBILIDAD
La combinacin de las llaves 5 y 6 variar la sensibilidad en la deteccin del equipo. Las combinaciones posibles sern:
Llave 6
Llave 5
Nivel de Sensibilidad
ON
ON
Bajo
ON
OFF
Medio
OFF
ON
Alto
OFF
OFF
Muy alto
DELAY
Las llaves 3 y 4 proporcionan un delay de 2 segundos en la deteccin y en la no deteccin respectivamente. As, cuando
la llave 3 se encuentre en ON ser necesario que la masa metlica permanezca sobre el loop un lapso de 2 segundos
para que el equipo indique deteccin. De manera contraria, cuando la llave 3 se encuentre en OFF la deteccin ser
instantnea. En forma anloga funciona la llave 4 pero para la no deteccin.
MODO
La llave 2 funciona en conjunto y es la que permite que el equipo pueda comandar una barrera en forma autnoma.
Cuando esta llave se encuentra en OFF el equipo se limita a la deteccin de masa metlica sobre el loop; los
bornes 6 y 8 se comportan como salida indicando deteccin.
Ahora bien, cuando la llave 2 se encuentra en ON los bornes de conexin 15 y 17 se comportan como entrada
siendo esta la que recibe la seal para levantar la barrera y los bornes 6 y 8 se comportan como salida de
comando que irn conectados a la misma. As, los bornes 6 y 8 darn la orden de subida cuando el DMM
reciba la misma por el borne 15 y 17 e indicar a la barrera bajar una vez que el vehculo haya atravesado el
loop. Cabe destacar que en este modo de funcionamiento la salida de deteccin vlida es la optoaislada y no
est disponible la salida de error. Adems los bornes 16 y 18 se comportan como entrada siendo esta la que
recibe la seal para bajar la barrera en el caso que sea necesario, sin necesidad de que contar con la
deteccin y presencia de vehculo en loop.
FRECUENCIA
El equipo posee adems dos frecuencias de funcionamiento. Esta opcin es til cuando hay 2 loop muy prximos entre
s o cuando un loop fue construido fuera de las especificaciones de armado. Para estos casos, moviendo la llave 1
podr cambiarse la frecuencia.
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Nota 1: Luego de mover las llaves de seleccin debe realizarse un reset del equipo presionando el botn RST ubicado
en el frente del mismo.
Nota 2: los bornes de conexin 5 y 7 (salida a Relay) pueden comportarse como normal abierto (NA) o como normal
cerrado (NC) segn sea necesario. Para realizar la seleccin es necesario cambiar el jumper interno que posee el
equipo (ver imagen a continuacin).
NA:
NC:
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Conexionado alimentacin
12Vca
Versin 12 / 24Vcc
Conexionado de la entrada
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Conexionado de la salida
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Salida de deteccin
optoaislada:
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La inductancia conseguida debe ser superior a los 100 H, lo que se instrumenta siguiendo la tabla 1 en funcin del
tamao del loop elegido. Las formas geomtricas son diversas, segn el tipo de vehculos a detectar. Por ejemplo, un
loop para camiones debe ser mayor, para evitar el corte de deteccin entre camin y acoplado.
Debe evitarse la presencia de mallas metlicas debajo del rea ocupada por el loop, dado que eso disminuye la
sensibilidad de la deteccin.
El cable a emplear ser de 0,75 a 1 mm2 de seccin. Se evitar el roce del mismo contra ngulos filosos que puedan
daar su aislacin. Es necesario no realizar ngulos agudos, para evitar la prdida de aislacin. La salida hacia el
equipo se har retorciendo los dos conductores resultantes entre s, para disminuir capacidades parsitas.
Dimensiones Loop
(metros)
Cantidad mnima
de vueltas
1x1
2 x 0,5 *
2x1
2x2*
3x1
4x1
5x1
6x1
7x1
8x1
9x1
10 x 1
Modelo Estndar
Modelo Industrial
Modelo Extendido
* Loop con formato trapezoidal. En la siguiente pgina se detallan las medidas precisas para su construccin.
Tabla 1
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Construccin
Haga clic aqu para ver el instructivo en VIDEO
1)
PASO 1: Dibujo.
Dibuje en el piso la geometra del loop elegido.
2)
3)
4)
PASO 4: Limpieza.
Limpie la zona con una escoba para eliminar restos de polvo. Luego aydese de una esptula u otro elemento
para eliminar la suciedad dentro del corte.
5)
6)
PASO 6: Sellado
Rellene prolijamente el corte con sellador poliuretnico. Una alternativa es usar alquitrn.
7)
8)
PASO 8: Trenzado.
El ltimo paso anterior a la conexin con el DMM es retorcer entre si ambos extremos del cable dando
aproximadamente 20 vueltas por metro de cable.
Figura 1
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Figura 2
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10
Geometras trapezoidales
LOOP PARA VEHCULOS LIVIANOS SOLAMENTE
Nota: el loop se dispone inmediatamente a continuacin de la barrera, en el sentido de circulacin
6 vueltas de cable de
1mm2 de seccin.
5 vueltas de cable de
1mm2 de seccin.
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NOTAS DE APLICACIN
Conexionado con barrera BDG 62 Clsica
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