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CAPITULO II
SISTEMA URBANO
- PROPUESTA URBANA SECTORIZACIN URBANA,
ZONIFICACION DE LOS USOS DEL SUELO Y
REORDENAMIENTO URBANO
1.0 CONCEPTUALIZACION:
ms
racional
adecuada,
la
zonificacin
pretende
definir
A. SECTORIZACIN URBANA
Organizacin Urbana
El crecimiento demogrfico y la emigracin en las ciudades
concentran por aos enormes masas de poblacin en las
ciudades que demandan espacios habitables y servicios,
cuando una parte de la ciudad va logrando mejores
comodidades urbanas y otras no, se crean entre la poblacin
una situacin de tensin social y de frustracin que se
convierte en reclamos y desordenes sociales aspirando
mejores viviendas y mejor modo de vida, es all cuando la
planificacin urbana y en este caso el Plan de Desarrollo
Urbano interviene, y para lograr condicionantes homogneas
dentro de la poblacin esta se divide en sectores urbanos,
cabe recalcar que esto ocurre cuando la poblacin es mayor a
un centro poblado y pasa a convertirse en una ciudad superior
a los 30,000, habitantes, para homogenizar las demandas de
servicios, equipamientos y vas, esta se divide en sectores
urbanos que tambin se llaman organizaciones urbanas en
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Sectorizacin:
El Plan de Desarrollo Urbano con el fin de ordenar el territorio
en la ciudad de Tarma, y para una mejor administracin en
proyectos de inversin y propiciar un crecimiento ordenado
homogneo en la cual se brinde confort y servicios en toda la
ciudad se establecen tres grandes sistemas que conforman la
base de la estructuracin urbana denominados sectores,
divididos de la manera siguiente:
SECTORIZACIN URBANA
SECTOR
S
I.
POBLACIN
AV. MANUEL A. ODRIA
RIO MANIACO
JR. LEONARDO ALVARIO
ESTADIO UNIN TARMA
BARRIO CLARA CUEVA
BARRIO VISTA HERMOSA
BARRIO JAJACHUPAN
BARRIO DOS DE MAYO
EL PROGRESO
EL ROMERAL
AV. JUAN SANTOS ATAHUALPA
AV. TPAC AMARU
BARRIO SAN CRISTBAL
MERCADO MAYORISTA
HUALHUAS
POMACHACA
JACAHUASI
ZONA CENTRAL
AV. CASTILLA
URB. ODRIA
BARRIO VISTA ALEGRE
BARRIO MILAGRO NORTE
SACSAMARCA
HUINCO
JR. CHANCHAMAYO
AV. BERMDEZ
BARRIO BUENOS AIRES
BARRIO PEA DORADA
BARRIO SAN BARTOLOM
ANDAMARCA CURIS
BARRIO LA RAMBLA
AV. PACHECO
SAN JUAN CRUZ
BARRIO MILAGRO SUR
BARRIO SAN MARTIN
HUANUQUILLO
UCUCHPA
SAN SEBASTIAN
dentro
del
centro
de
poblacin,
II.
se
describen
en
el
Captulo
correspondiente.
patrones
de
asentamiento,
densidades-,
Sector N: La
cual
implica
toda
la
zona
de
Pomachaca
Hualhuas,
B. ZONA MONUMENTAL
Jirn Lima: Nmeros, 881, 882, 755, 745, 796, 740, 655,
591, 567, 549, 533, 503, 510, 499, 498, 402, 380, 302, 296,
220, 206, 190.
Jirn Callao: Nmeros, 821, 811, 733, 709, 772, 673, 601,
534, 459, 425, 424, 395, 356, 316, 212 y 202.
Jirn Jauja: Nmeros, 669, 656, 617, 607, 585, 596, 581,
565 y 557.
Barrio San Cristbal: Casa del Molino s/n. (fuera del Casco
Urbano)
valor
los
Monumentos
Histricos
indicados,
3.0
ZONIFICACION GENERAL
En la Zonificacin General propuesta, involucra a los tres Sectores
Urbanos indicados, el uso predominante es el residencial, y se plantea
las siguientes Zonas que determinan el Uso del Suelo a partir de la
aprobacin del presente Plan hasta el ao 2024 garantizando el
crecimiento ordenado y brindando el confort de servicios urbanos a
los pobladores de la ciudad de Tarma, dichas zonas son las
siguientes:
A.
B.
C.
E.
Equipamiento Institucional
en
la
zona
de
Sacsamarca,
E.2
Terminal Terrestre:
Propuesta (1).- Se ratifica la ubicacin del
Terminal Terrestre actual pero funcionara para el
lado sur, Terminal Sur para pasajeros de Lima y
Huancayo.
Cementerio General:
Por su ubicacin actual que se encuentra en el
centro de la ciudad, en un lugar estratgico ya
que no tiene colindancias por encontrarse en la
ladera del cerro penitencia y teniendo reas
libres en gran porcentaje se ratifica su ubicacin
debiendo implementarse y realizar entierros en
nichos y no en suelo.
de
Residuos
Slidos
debe
desarrollar
implementacin
el
plan
PIGARS
acondicionamiento
su
es
ocupa,
su
construccin
Grande,
se
debe
construir
adems
de
La
Compaa
conservar
el
de
Bomberos,
lugar
actual
se
plantea
encuentran
cruzando
perpendicularmente
las
reas
acciones
de
conservacin
ambiental
encauzamiento de aguas.
I.
4.0
HABILITACION URBANA
5.0
EQUIPAMIENTO URBANO
Equipamiento Educativo
B.
Equipamiento de Salud
B.1
ESSALUD:
Perteneciente a la Seguridad Social, atiene solamente
a asegurados, la demanda est cubierta por la
existencia del Hospital de EsSalud, se propone su
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C. Equipamiento Recreativo
urbanos
modernos
como
es
tratamiento
paisajstico y ecolgico.
Huinco.
D.
Equipamiento Comercial-Mercados
los flujos extra locales por lo que se debe plantear un sistema que
garantice fluidez de circulacin.
Se ha elaborado el Sistema Vial, presentado en el plano de propuesta
vial. Las secciones de vas propuestas son respuesta a las condiciones de
uso actual y futuro de las zonas a servir. La propuesta vial constituye una
primera aproximacin que deber ser desarrollada en mayor detalle en el
Plan Vial de Tarma, donde se incorpore acciones para implementar a
corto plazo y las soluciones definitivas a largo plazo.
VIALIDAD Y TRANSPORTE
Para el sistema vial terrestre de la ciudad de Tarma, proponemos la
jerarquizacin y especializacin de las vas de carcter regional y las
de carcter local; asimismo, la consolidacin del sistema vial de
carcter urbano, complementados con una red secundaria de vas
colectoras.
La caracterstica principal del sistema vial de la ciudad de Tarma ser
la separacin del transporte regional
a. Vialidad
convirtindose en la
el
Centro
de
la
ciudad
con
los
global
de
proyectos
acciones
como
Son
aquellas
vas
que
complementan
las
vas
la
incorporacin
de
mobiliario
urbano
Va Peatonal.
Se considera peatonalizar el Jr. Lima comprendido
desde el jr. Jauja hasta el Jr. Moquegua, por las
consideraciones expuestas en el diagnostico urbano y
que dinamizar la ciudad en pocas de turismo, y
durante el ao convirtiendo la zona en un gran rea de
turismo y comercio as como zona recreativa.
Vas en pendiente.
Las vas en proceso de consolidacin, ubicadas en
reas con pendientes mayores a los 20, como en el
cerro San Cristbal y San Juan Cruz y otros sectores
perifricos, deben ser diseadas para circulacin
peatonal. El diseo debe ser adecuado para facilitar la
evacuacin de aguas pluviales y ganar la pendiente de
manera ms confortable, por ello se ha propuesto el
tratamiento con gradas y canales centrales, que
permitan evacuar las aguas pluviales en poca de
lluvias. Generando un sistema de vas peatonales con
adecuado tratamiento, para la circulacin.
En la zona del cerro San Cristbal, se propone la
conexin del Mirador existente con el parque de la
Flores mediante un telefrico para dar mayor realce
turstico y facilidad a sus pobladores.
b. Encuentros Viales
Se proponen encuentros a nivel en los accesos y cruces con la va
regional y las vas arteriales de la ciudad, as como en los
encuentros viales que requieren de un estudio especial para la
solucin de conflictos viales.
c. Transporte
Se propone el ordenamiento del sistema de transporte regional y
local, en relacin al Terminal Terrestre propuesto e implementando
los paraderos urbanos en las vas.
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a)
Plan Vial
Elaboracin del Plan Vial de Tarma; accin que debe
realizarse a corto plazo para determinar en forma especfica
el diseo de cada uno de los elementos propuestos para el
sistema vial.
b)
La Primera Fase
Comprende el mejoramiento de las vas arteriales, debe
incluir veredas. Av. Malecon Galvez,
La Segunda Fase
Comprende la ejecucin de habilitacin de la va
Expresa propuesta y la alterna a la carretera central es
decir la va de evitamiento propuesto asi como sus
ingresos.
La Tercera Fase
Comprende la habilitacin de las vas en alta pendiente
que bsicamente son peatonales.
c)
Mejoramiento vial
Se ha considerado dos componentes: rehabilitacin de vas
y facilidades de circulacin:
vehculos
de
transporte
urbano
que
presten
A.
C.
Energa Elctrica
El Plan propone:
C.
Limpieza Pblica
Implementacin
8.0
VULNERABILIDAD Y
9.0
9.1
ADMINISTRACION URBANA
3.2
PROYECTOS COMPLEMENTARIOS
Se han propuesto como instrumentos de apoyo para la gestin urbana
los siguientes:
La
identificacin
real
de
los
terrenos
propuestos
como
fsicos en los ejes de las calles, para una mejor y pronta alineacin
municipal de los predios en las reas de mayor sinuosidad en las
calles.