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UNIVERSIDADE*FEDERAL*DO*AMAZONAS*

FACULDADE*DE*TECNOLOGIA*ENGENHARIA*DE*
PETRLEO*E*GS*
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Vlvulas!de!segurana!
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Joo!Gabriel!Souza!Davila!Tomaz!!
Rafaela!Padilha!Conte!!
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Manaus!
2016!

1.Vlvulas!de!Controle!Direcional!!
!Possui&a&funcionalidade&de&orientar&a&direo&que&o&fluxo&deve&seguir&a&fim&de&realizar&
o& trabalho& proposto.& O& fluxo& permitido& pela& passagem& pode& ser& total& ou& em& alguns&
casos&restringido.&&
&&&As& vlvulas& direcionais& podem& ser& operadas& manualmente,& mecanicamente,&
eletricamente,&pneumaticamente&ou&hidraulicamente.&

&
Esse&tipo&de&vlvula&&o&mais&importante,&sua&representao&nos&circuitos&hidrulicos&&
feita&por&meio&de&quadrados,&o&qual&seu&nmero&&decorrente&ao&nmero&de&posies,&
de&vias,&posio&normal&e&o&tipo&de&acionamento,&&sua&leitura&&feita&por&meio&de&cifras&
onde&a&primeira&indica&a&o&nmero&de&vias&&(&excluindo&os&orifcios&de&pilotagem)&e&a&
segunda&indicando&o&nmero&de&posio,&conforme&o&exemplo:&&

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& Vlvula&direcional&de&2/2&vias&&
Esse&tipo&de&vlvula&apresenta&2&vias&com&duas&passagens&de&conectadas&e&
desconectadas,&possuindo&uma&funo&de&liga&e&desliga&sua&aplicao&&vista&em&
sistemas,&como&trava&de&segurana&e&para&isolar&ou&conectar&varias&partes&do&
sistemas.&&

&
1.1&Vlvula&direcional&3/2&vias&&
Apresenta&3&passagens&sendo&eles&o&de&presso,&via&de&tanque&e&uma&via&de&
utilizao,&a&funo&dessa&vlvula&&&pressurizar&o&orifcio&de&um&atuador.&Quando&o&
carretel&est&posicionado&no&outro&extremo,&a&vlvula&esvazia&o&mesmo&orifcio&do&
atuador.&Em&outras&palavras,&a&vlvula&pressuriza&e&esvazia&alternadamente&um&orifcio&
do&atuador.&

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Uma&vlvula&direcional&de&3&vias&&usada&para&operar&atuadores&de&ao&simples&como&
cilindros,&martelos&e&cilindros&com&retorno&por&mola.&&
Nestas&aplicaes,&a&vlvula&de&3&vias&remete&presso&do&fluido&e&o&fluxo&para&o&lado&
traseiro& do& cilindro.& Quando& o& carretel& & acionado& para& a& outra& posio& extrema,& o&
fluxo&para&o&atuador&&bloqueado.&Ao&mesmo&tempo&a&via&do&atuador,&dentro&do&corpo,&
&conectada&ao&tanque.&
1.2&Vlvula&direcional&4/2&vias&&
A&funo&de&uma&vlvula&direcional&de&4&vias&&causar&o&movimento&de&reverso&de&um&
cilindro&ou&de&um&motor&hidrulico.&Para&desempenhar&esta&funo,&o&carretel&dirige&o&
fluxo& de& passagem& da& bomba& para& uma& passagem& do& atuador& quando& ele& est& em&
uma& posio& extrema.& Ao& mesmo& tempo,& o& carretel& & posicionado& para& que& a& outra&
passagem&do&atuador&seja&descarregada&para&o&tanque.&

&
2.* Vlvulas*Normalmente*abertas*e*Normalmente*Fechadas**
As& vlvulas& que& apresentam& 2& e& 3& vias,& podem& apresentar& sistemas& & normalmente&
abertas&como&normalmente&fechadas,&isto&,&quando&o&atuador&no&est&energizado,&o&
fluxo&pode&passar&ou&no&atravs&da&vlvula.&&
Em&uma&vlvula&de&3&vias&e&duas&posies,&por&haver&sempre&uma&passagem&aberta&
atravs&da&vlvula&normalmente&fechada,&indica&que&a&passagem&p&fica&bloqueada&
quando& o& acionador& da& vlvula& no& & energizado.& A& simbologia& dessas& vlvulas& no&
sistema&hidrulico&pode&ser&feito&da&seguinte&maneira:&&

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3.* Vlvula*de*Bloqueio**
Esse& tipo& de& vlvula& tem& como& caracterstica& permitir& o& fluxo& do& fluido& em& um& s&
sentido.&

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4.* Vlvula*de*Reteno*com*mola.*
A& funcionalidade& dessa& vlvula& & permitir& o& fluxo& por& um& nico& sentido& e& bloquear& o&
sentido&oposto,&um&dispositivo&em&cone&&mantido&inicialmente&contra&seu&assento&pela&
fora&de&uma&mola.&&
&Orientando&o&uxo&no&sentido&favorvel&de&passagem,&o&cone&&deslocado&do&assento,&
causando&a&compresso&da&mola&e&possibilitando&a&passagem&do&ar.&A&existncia&da&
mola&no&interior&da&vlvula&requer&um&maior&esforo&na&abertura&para&vencer&a&contraW&
presso& imposta.& Nas& vlvulas,& de& modo& geral,& esta& contraWpresso& & pequena,& para&
evitar&o&mximo&de&perda,&razo&pela&qual&no&devem&ser&substitudas&aleatoriamente.&
As& vlvulas& de& reteno& geralmente& so& empregadas& em& automatizao& de&
levantamento& de& peso,& em& lugares& onde& um& componente& no& deve& inuir& sobre& o&
outro,&etc.&

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5.* Vlvula*de*reteno*sem*mola.**
Esse&tipo&de&vlvula&tem&a&mesma&funcionalidade&e&aplicao&&que&a&anterior,&porm&a&
reteno&do&fluxo&contrrio&ao&favorvel&no&&ocasionado&com&a&presena&da&mola&e&
sim,&pela&prpria&presso&de&ar&comprimido.&&

&
6.* Vlvula*de*Escape*rpido**
&Essa& vlvula& & utilizada& quando& se& deseja& uma& velocidade& superior& aquela&
normalmente&desenvolvida&por&um&pisto,&essa&velocidade&de&escape&do&ar&contido&no&
interior& do& cilindro,& j& que& a& presso& numa& das& cmaras& deve& ter& cado&
apreciavelmente,& antes& que& a& presso& no& lado& oposto& aumente& o& suciente& para&
ultrapassWla,& alm& de& impulsionar& o& ar& residual& atravs& da& tubulao& secundria& e&
vlvulas.&
UtilizandoWse& a& vlvula& de& escape& rpido,& a& presso& no& interior& da& cmara& cai&
bruscamente,& ou& seja,& uma& rpida& exausto& de& um& alto& volume& de& ar,& & sendo&
projetadas& para& oferecer& qualidade& e& segurana& em& circuitos& pneumticos& onde& o&
principal&fator&&o&controle&do&fluido.&&

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7.* Vlvula*de*Isolamento*(*Elemento*OU).**
Apresenta&trs&entradas,&em&que&duas&&so&destinadas&a&presso&e&a&outra&sendo&
um&ponto&de&utilizao,&o&seu&funcionamento&ocorre&pela&emisso&de&um&sinal&por&uma&
das& entradas,& a& entrada& oposta& & vedada& imediatamente& e& o& sinal& emitido& flui& at& a&
sada&de&utilizao.&&
Quando& a& presso& & igual& nas& duas& entradas,& o& sinal& registrado& & o& que& chegar&
primeiro&na&vlvula,&caso&as&presses&forem&diferente&a&maior&presso&dentro&de&uma&
certa&relao&passar&ao&ponto&de&utilizao,&impondo&bloqueio&na&presso&de&menor&
intensidade.&Essa&vlvula&&muito&&utilizada&quando&h&necessidade&de&enviar&sinais&a&
um&ponto&comum,&proveniente&de&locais&diferentes&no&circuito.&&

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8.* *Vlvulas*de*Controle*de*Fluxo**
&
So&vlvulas&que&fazem&o&controle&da&direo&do&fluxo&de&algum&fluido&com&alta&
preciso&e&acurcia.&Elas&permitem&fechar&completamente&o&fluxo&em&um&sentido&e,&ao&
mesmo&tempo,&liberar&o&fluxo&do&sentido&oposto.&&
Funcionamento:&Num&nico&corpo&unemWse&uma&vlvula&de&reteno&com&ou&
sem&mola&e&em&paralelo&com&um&dispositivo&de&controle&de&fluxo,&compondo&uma&
vlvula&de&controle&unidirecional.&
Aplicao:&&
Em&alguns&casos,&&necessria&a&diminuio&da&quantidade&de&ar&que&passa&
atravs&de&uma&tubulao,&o&que&&muito&utilizado&quando&se&necessita&regular&a&
velocidade&de&um&cilindro&ou&formar&condies&de&temporizao&pneumtica.&Quando&
se&necessita&influenciar&o&fluxo&de&ar&comprimido,&este&tipo&de&vlvula&&a&soluo&
ideal,&podendo&ser&fixa&ou&varivel,&unidirecional&ou&bidirecional.&&
&
Classificaes:&&
1.& Vlvula&de&Fluxo&Fixo:&em&um&sentido&prWfixado,&o&ar&comprimido&&
bloqueado&pela&vlvula&de&reteno,&sendo&obrigado&a&passar&restringido&
pelo&ajuste&fixado&no&dispositivo&de&controle.&
2.& Vlvula&de&Fluxo&Varivel:&no&sentido&oposto&ao&mencionado&anteriormente,&
o&ar&possui&livre&vazo&pela&vlvula&de&reteno,&embora&uma&pequena&
quantidade&passe&atravs&do&dispositivo,&favorecendo&o&fluxo.&Estando&o&
dispositivo&de&ajuste&totalmente&cerrado,&esta&vlvula&passa&a&funcionar&
como&uma&vlvula&de&reteno.&Quando&se&desejam&ajustes&finos,&o&
elemento&de&controle&de&fluxo&&dotado&de&uma&rosca&micromtrica&que&
permite&este&ajuste.&&
Quanto&aos&tipos&de&controle:&&
1.& Manual&&
2.& Mecnico&e&Retorno&por&mola&&
3.& Controle&Unidirecional&
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9.* Vlvulas*de*Controle*de*Presso**
Tm&por&funo&influenciar&ou&serem&influenciadas&pela&intensidade&de&presso&
de&um&sistema.&So&dividas&em`&vlvula&de&alvio,&descarga,&sequencial,&pneumticas&e&
redutora&de&presso&podendo&ser&controladas&por&controle&remoto&ou&pilotadas&por&
comanda&&distncia.&&
9.1&Classificaes:&
9.1.1&Vlvula&de&Alvio:&
Funcionamento:&Uma&presso&predeterminada&&ajustada&atravs&de&uma&mola&
calibrada,&que&&comprimida&por&um&parafuso,&transmitindo&sua&fora&sobre&um&mbolo&
e&mantendoWo&contra&uma&sede.&Ocorrendo&um&aumento&de&presso&no&sistema,&o&
mbolo&&deslocado&de&sua&sede,&comprimindo&a&mola&e&permitindo&contato&da&parte&
pressurizada&com&a&atmosfera&atravs&de&uma&srie&de&orifcios&por&onde&&expulsa&a&
presso&excedente.&Alcanando&o&valor&de&regulagem,&a&mola&recoloca&
automaticamente&o&mbolo&na&posio&inicial,&vedando&os&orifcios&de&escape.&
Aplicao:&Essas&vlvulas&limitam&a&presso&de&um&reservatrio,&compressor,&
linha&de&presso,&etc.,&evitando&a&sua&elevao&alm&de&um&ponto&ideal&admissvel.&&
9.1.2&Vlvula&Pneumtica:&&
Funcionamento:&O&funcionamento&&totalmente&pneumtico.&O&ar&usado&para&a&
funo&de&retardo&&atmosfrico&e&no&ar&de&suprimento.&Desta&maneira,&o&retardo&no&
&variado&de&acordo&com&a&presso,&temperatura,&umidade&ou&por&impurezas&no&ar&
comprimido.&
Aplicao:&Usadas&para&controlar&a&presso&em&condies&extremas,&onde&
pode&haver&mudanas&bruscas&na&presso&de&trabalho.&&
9.1.3&Vlvula&reguladora&ou&redutora&de&presso:&&
Funcionamento:&A&velocidade&do&cilindro&depende&do&fluxo&de&exausto&que&&
controlado&por&um&regulador&de&velocidade.&Existe&a&presena&de&uma&presso&de&
retorno&na&exausto,&que&cai&quando&o&mbolo&alcana&seu&fim&de&curso.&Por&
intermdio&de&um&diafragma,&o&contato&do&captador&de&queda&de&presso&comuta&e&
transmite&a&presso&P&do&sinal&de&entrada&para&o&sinal&de&sada&S.&
Aplicao:&Usado&para&detectar&fins&de&movimento&de&cilindros.&&
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10.*Vlvula*de*Fechamento*ou*Robinet*de*Isolamento:*
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As&vlvulas&de&isolamento&ou&fechamento&de&presso&servem&para&desligar&
consumidores&em&sistemas&hidrulicos&quando&uma&determinada&presso&&atingida.&A&
vlvula&est&normalmente&aberta,&ao&atingir&o&valor&ajustado,&a&vlvula&fecha.&&&&
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Referncia*
Tecnologia&Pneumtica&Industrial,&Parker&Training,&apostila&M2001&W1&BR,&1999.&&
HYDAC&<http://www.hydac.com/brWpt/produtos/valvulas/valvulasWdeW
pressao/valvulasWdeWisolamentoWdeWpressao.html>&
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