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1 O centro histrico de Porto Alegre e o Projeto Monumenta: a estratgia dos


eixos.

O processo de formao de Porto Alegre se deu de forma tardia, ocasionou


se por causa da estratgia de posicionamento no acesso das riquezas minerais
extradas da Amrica Espanhola pelo Rio da Prata e sendo a ltima atrao segura
at o esturio do Prata.
Em 1737 essa costa recebe a primeira fortificao na desembocadura da
Lagoa dos Patos dando origem em 1706 Capitania do Rio Grande de So Pedro e
se tornou afastada do litoral e de mais fcil defesa dos ataques da Coroa Espanhola.
Em 1772 nasce o ncleo do Porto de So Francisco, ocupado pelos ndios e
jesutas as margens do Rio Guaba
Com o progresso das colnias de imigrantes, na segunda metade do sculo
XIX, devido industrializao houve um grande avano da capital, fomentando
desta forma seu papel de praa comercial e bancria. Uma armadura de pedra
construda entre 1856 e 1858 junto a Praa do Comercio, depois a Praa da
Alfndega, neste mesmo sculo houve uma edificao de uma longa linha de
armazns sobre o aterramento do litoral lacustre que seguia da Ponta do Gasmetro
ao Bairro Navegantes, onde se concentra as indstrias, havendo desta forma um
grande crescimento da cidade com as construes da Alfndega, dos correios, do
mercado Pblico e do Paco municipal.
Descrevendo alguns aspectos principais da cidade de Porto Alegre, citamos
como os principais as que exercem funes pblicas de governo, legislativas e
eclesisticas, distribudas no entorno da Praa da Matriz, ligada pela Rua Ladeira
rea porturia, sendo que nesta ltima, a principal via a Rua da Ladeira.
Em fins da dcada de 1920, estabelece na ponta da pennsula a Usina de
Energia Eltrica do Gasmetro e a cadeia que foi demolida no ano de 1970. Formouse o principal eixo longitudinal da cidade, composto em uma de suas pontas pela

igreja Nossa Senhora das Dores e em outra ponta Pela santa Casa de Misericrdia.
Em meados dos anos 1920 aberta a Av. Borges de Medeiros que trouxe um
enorme emaranhado de outras ruas e becos juntos com ela. Com esse entusiasmo,
Porto Alegre comea a desenvolver sua arquitetura, e a exibi-la nas estaturias das
fachadas.
Para coroar essa to importante Avenida a Borges de Medeiros, foi construdo
o magnfico Viaduto Otvio Rocha no alto da Rua Duque de Caxias porque nessa
importante Avenida quanto se encontravam importantes casares e sobrados, e
tambm, quando se inaugurou a verticalizao da cidade.
Em 1971, foi extinta o sistema do bonde eltrico que interligava os bairros ao
centro.
Em 1980-1990, encontram-se ao norte da Avenida Borges, os terminais de
transportes pblicos, inclusive o metr de superfcie.
A evoluo da Preservao do patrimnio e Porto Alegre e o Projeto
Monumental com a preservao do Centro Histrico de Porto Alegre atravs do
Projeto Monumenta, no s exemplares pblicos foram beneficiados com essa ao,
mas tambm edificaes particulares de menores portes, no qual contou com as
contribuies de diversos rgos para tal ao, como organizao do servio
estadual, e municipal de patrimnio municipal em 1971, dentre outros. A primeira
edificao tombada foi a Igreja Nossa Senhora das Dores e em seguida o Stio que
vai do Palcio Piratini ao Prtico do Cas Mau.
Com a consolidao do Inventrio Municipal do Patrimnio pela Equipe do
Patrimnio Histrico e Cultural (Epahc), rgo da Secretaria Municipal da Cultura,
atualmente h 1037 imveis cadastrados que esto sendo resguardados.
Para as Cascas, edificaes que restaram apenas as paredes externas
permitido em algumas situaes uma elevao moderada do gabarito do corpo
central da edificao, se restaurado o seu permetro.
Em 1996, foi obtida com excito pela administrao publica, a instalao do

Projeto Corredor Cultural da Rua da Praia e em 1998, o Projeto Revitalizao do


Centro, sendo que esta rea tornou-se o principal conjunto histrico da cidade de
Porto Alegre.
Com o objetivo de discutir e solucionar os problemas do centro, visando
valorizar mais essa regio da cidade, houve por parte da populao e dos
proprietrios do municpio uma maior conscientizao de que seria necessria uma
ao conjunta, priorizado e dando um tratamento diferencial regio central da
cidade, devido ao seu valor histrico, com seus casares e monumentos. Uma bem
sucedida ao nesse aspecto foi qualificao da Avenida Otvio Rocha.
Com a iniciativa do Projeto de Revitalizao, em 1999 por intermdio da
UNESCO no Brasil, foram realizadas as primeiras negociaes de incluso de Porto
Alegre no Programa Monumenta e mais tarde instalado o Programa Viva o Centro,
sob a coordenao da Secretaria de Planejamento Municipal.
Outro fator importante, foi a criao de um setor de controle da publicidade
pela Secretaria Municipal do Meio Ambiente (Smam), com o intuito regulamentar e
fiscalizar os espaos ocupados por placas, faixas, outdoors, etc.; contribuindo com
uma viso menos poluidora no centro da cidade, enriquecendo ainda mais o centro
histrico.

1.2 As polticas de Preservao do Patrimnio

Em

1959,

foi

criado

primeiro

Plano

Diretor

de

Porto

Alegre.

Foi elaborado em 1998, com base em uma lista de 1971, um minucioso inventrio
das edificaes de valor cultural, estendido a todos os bairros da cidade.
criado um novo instrumento legal de proteo ao patrimnio e ao ambiente natural
da cidade so as reas Especiais de Interesse Cultural e Ambiental. Para essas
reas especiais, estabelecido regimes construtivos diferenciados para oitenta
reas de valor cultural ambiental e paisagstico entre os quais o centro histrico.
Esse acordo foi estabelecido com parcerias entre a equipe do patrimnio municipal

(Epahc), em convenio com a faculdade de Arquitetura do Centro Universitrio Ritter


do Reis, neste contexto esto delimitados permetros de proteo dos locais com
maior concentrao de unidades arquitetnicas que definem as caractersticas dos
bairros ou de ambientes urbanos diferenciados por sua harmonia, ou reconhecidos
por seu carter tradicional e popular, ou ainda por conter paisagens expressivas. Ex:
fbricas, paisagens rurais e a Orla do Guaba. Os bairros mais antigos, suas
construes mais tradicionais foram impedidas ou limitadas suas substituies por
edificaes verticais.
No inicio da dcada de 1980, foi impedido a demolio da Usina do
Gasmetro e que mais tarde nos anos de 1990 foi transformada num espao
cultural, e instalado o espao da Casa de Cultura Mrio Quintana no antigo Hotel
Majestic, consolidando assim nos anos de 1990 o corredor cultural da Rua da Praia,
o mais tradicional da cidade, alem de ser tambm a principal via de pedestres,
sendo parcialmente aberta a lotaes e taxis, medida que reduziu o comercio
ambulante, no passado est rua era onde se encontrava os principais cafs,
cinemas e grandes magazines.
O cruzamento da Rua da Praia com a Avenida Borges de Medeiros dominouse Esquina Demogrfica por ser um local com fora simblica muito grande na
historia poltica da capital.
A Praa da Alfndega, denominada de Praa Cultural da Cidade, possui trs
espaos especialmente significativo: O Museu de Arte do RS, o memorial do RS e o
Centro Cultural Santander, alem de estarem contidos do outro lado da Praa Trs
Locais carregados de historia que so: O Largo dos Medeiros, A Praa da Matriz e
as Redaes dos Jornais e mais recente foi tambm instalado o Centro de Cultura
Erico Verssimo no antigo edifcio fora e luz.
Tambm na Praa da Alfndega, realizada anualmente a Feira do Livro, que
tem neste evento o seu elemento mais dinmico, uma vez que, em seus quinze dias
de exposio, ela abriga um publico crescente e diversificado, com diversas outras
programaes paralela ao evento.
Foram realizadas restauraes dos elementos artsticos da nave, dos altares

laterais e do altar-mor da Igreja Nossa Senhora das Dores. Por meio de incentivos
fiscais, a parquia quem realizou as reformas, contando ainda com a iniciativa
privada tambm para realizar reformas no salo paroquial, instalao de um museu
de artes sacras, alem do agenciamento da extensa rea lateral para estacionamento
a adequao do conjunto as normas de acessibilidade a portadores de
necessidades especiais.
H previso no Solar Conde de Porto Alegre, sedo do Instituto dos Arquitetos
do Brasil - Rio Grande do Sul, a instalao de um espao multimeios.
No outro eixo do Centro Histrico, houve outro crescimento d funo cultural
com a instalao da Secretaria de Estado da Cultura no Solar Palmeiro, residncia
Senhorial debruada sobre a praa, restaurao do Palcio Provincial, conhecido
como Forte Apache, que acolhe o Centro Cultural do Ministrio Publico Estadual.
Na face ocupada pelo Teatro So Pecho, em sua lateral executado o edifcio
do multipalco de dois teatros e respectivas salas de ensaios, providos de trs
pavimentos subterrneos de estacionamentos e coroado por uma praa com concha
acstica.
Este multipalco desenvolveu-se em extenso Praa da Matriz aproveitando
o desnvel do terreno em relao Rua Riachuelo e cria outra praa rebaixada
valorizando as elegantes arcadas do Arquivo Histrico do Estado.
Na Rua General Cmara, antiga Rua da Dadeira, foi implantado em um
edifcio histrico o Centro Cultural dos Bancrios.
O Projeto Monumenta empenha-se para consolidar a percepo de que Porto
Alegre possui um Centro Histrico Variado, rico em experincias humanas e
estticas e apagando a imagem das dcadas de 1970-1980 de quando o Centro de
Porto Alegre era perigoso.
Ocupao da faixa de armazns do Cais Mau para varias atividades de lazer
e turismo por meio da contemplao, da navegao de passeio, da gastronomia, dos
eventos, do acesso a informao turstica etc. Objetivando explorar todas essas
possveis potencialidades que o Projeto Monumenta escolheu como Obra de

Arranque o Prtico do Cais Mau. No entanto, para atingir esta meta, era necessrio
vencer trs barreiras que impedia o sucesso desse projeto: O muro de conteno
das cheias do Lago Guaba; O tramo inicial do metr de superfcie; O trafego pesado
da Avenida Mau no sentido Centro Zona Sul, portanto foram problemas que
precisaram se sanados.
Valorizao dos imveis particulares de relevncia cultural e ambiental,
atraindo o interesse desses proprietrios pelo financiamento do Monumeta alm de
provocar um maior interesse por parte da populao em morar no centro. Prova
disso, a crescente procura pelo Programa de Arrendamento Residencial, da Caixa
Econmica Federal, no qual este vem adquirindo edificaes desabilitadas no
centro, adequando-as ao uso residencial.

2 Projeto Monumenta

2.1 O que o Projeto Monumeta?

a integrao de um conjunto de vinte e seis cidades em vrias regies


brasileiras, escolhidas entre os stios histricos federais tombados representativos
das manifestaes arquitetnicas e urbansticas de varias pocas, tais como:
Alcntara (MA), Congonhas (MG), Olinda (PE), Penedo (AL), Ouro Preto (MG), Serro
(MG) e etc. Foi institudo do final de 1999 pelo ministrio da cultura, em cooperao
com o Branco Interamericano do Desenvolvimento (BID), com apoio tcnico da
UNESCO e parceria da Caixa Econmica Federal, foi criado nos moldes da

experincia de Quito. Em 1988, sofreu um forte terremoto e sofreu graves danos nos
seus monumentos do Centro Histrico.
Os recursos que alimentam o programa totalizam 200 milhes, nos quais 70%
so do oramento federal e de financiamento do BID e 30% de contrapartida local,
ou seja, pelos municpios.
importante salientar que extremamente vantajoso para os municpios
ingressar no Projeto Monumenta porque, recebem 70% de recursos e fundos
perdido, que no necessita ser ressarcidos. Ainda, os 30% de contrapartida pode ser
oferecido pela iniciativa privada.
Em 2007, o Programa Monumenta, ampliou para 87 municpios em todo o
Brasil.
Tambm foi implantado, em 2006, um relatrio de manuteno e conservao
semestral, com o objetivo de garantir a conservao das edificaes j restauradas
pelo programa, e em casos de desleixo na conservao dos prdios, o municpio
notificado e fica impedido de assinar novos contratos com o Programa Monumenta.

2.2 Perfil do Projeto Monumenta -

Porto Alegre e a Estratgia dos Eixos

A escolha do partido geral do Projeto monumenta Porto Alegre, baseada nos


eixos longitudinais e transversais Orla do Lago Guaba, inspirou-se na persistncia
do Corredor Cultural da Rua da Praia e do permetro tombado pelo Iphan, que se
estende da cumeada Orla, cruzando-se ambos nos Largo dos Medeiros, ponto
fortemente ancorado na historia da cidade. Esse eixo abarca os principais
monumentos e logradouros tradicionais do Centro Histrico, incluindo o trecho do
Porto.
A estratgia de investir nesses dois eixos, consiste no fato de reforar a
imagem do Centro Histrico, tornando-a mais visvel e compreensvel aos olhos da
populao,

alem

de

criar

um

efeito

dinamizador

no

seu

entorno.

O eixo transversal delimitado na cumeada pelo quarteiro do Palcio do Piratini,

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da Catedral e da Cvia Metropolitana, e no outro extremo, pelo Prtico e pelos


Armazns A e B da Cais Mau. J o eixo transversal, do corredor cultural da Rua da
Praia, limitado, de um lado, pela esquina demogrfica e do outro, pela Igreja
Nossa Senhora das Dores.
H tambm outros componentes que faz parte do Projeto Monumenta, que
so: O Porto, as reas institucionais do Exercito e do governo estadual, a
Universidade Federal do RS, a Estao Rodoviria e o Parque Mauricio Sirotsky
Sobrinho, estes ltimos na rea perifrica do monumenta.
Quanto ao aspecto socioeconmico, as atividades esto mais ou menos
concentradas ao longo da Rua da Praia, sendo que est rea de conflitos entre os
ambulantes e os lojistas por melhores pontos de venda.

2.3 O Processo de Construo do Projeto Monumenta

Foi construdo por etapas. No vero de 2001, foi apresentada uma cartaconsulta detalhada no perfil do projeto, com um rol de aes e oramentos
preliminares e aprovados no segundo semestre do mesmo ano. Em junho do ano
seguinte, inicia-se a restaurao do Prtico do Cais Mau, escolhida a Obra de
Arranque, por seu simbolismo como estrada fluvial da cidade, alem de ser o reforo
do lago com o Centro Histrico da cidade.
Ainda durante o processo de montagem do monumenta a Cmara de
Vereadores aprovou a lei que instituiu o Fundo Municipal de Preservao
Monumenta, no qual 140 proprietrios de imveis puderam concorrer ao
emprstimo, sendo doze os selecionados.
Na segunda etapa, foi firmado o convnio com o Governo do Estado do RS,
para restaurar cinco monumentos de propriedade estadual; primeira. O palcio
Piratini, o Museu de Arte do RS, a primeira fase da restaurao da Biblioteca
Publica, o Memorial RS, e a restaurao do imvel da Secretaria do Patrimnio da

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Unio para abrigar a Pinacoteca Aldo Locatelli.


Em 2003, na seguinte etapa, foi firmado o convnio entre o municpio e a
Caixa Econmica Federal no que diz respeito aos imveis privados e suas
restauraes.
Foram definidas diretrizes do Projeto de Qualificao do Espao Publico com
prvios das obras em 2006.
Este projeto abrange uma rea de treze hectares de praas, ruas, largos e
avenidas, prevendo-se a readequao dos pavimentos, redesenho dos canteiros,
instalao de mobilirios, remanejamento de equipamentos e redes melhoria da
iluminao ao nvel do pedestre e iluminao cnica dos monumentos.
Teve inicio a oficina de arqueologia durante o preparo das obras de melhoria
da Praa da Alfndega, no qual foram mapeados por meio de procedimento de
investigao geofsica os vestgios existentes no subsolo da praa.
criado um banco de imagens fotogrficas e iconogrficas com o objetivo de
preservar a historia do Centro de Porto Alegre, para futuras geraes e visitantes no
qual sero instalados elementos de comunicao visual em lugares estratgicos da
cidade.
Dentre as aes socioculturais, destacam-se duas.

1: Oficinas de qualificao dos artesos da Praa da Alfndega, com o objetivo de

produzir linhas de artesanato com caractersticas de Porto Alegre e da praa.


2: Projeto do Museu de Percurso do Negro, com o objetivo de instalar marcos na
paisagem do Centro Histrico, relacionados a historia da presena da populao
negra.

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2.4 Parcerias do Projeto Monumenta

E do Projeto Porto Alegre

No mbito Federal:

Ministrio da Cultura (Minc), que controla a execuo do Programa.


Unidade Central de Gesto (UCG) do Iphan, que concede, coordena, gere e orienta
a implantao do Programa nvel federal e nas 26 cidades conveniados.

No mbito Internacional:

Banco Internacional do Desenvolvimento (BID) desde 1995 impulsionou a montagem


do Programa por meio de misses tcnicas da sede, ate a assinatura do contrato
com o governo brasileiro. O BID financia US$100 milhes, 50% do total do recurso
oferecido pelo programa, com um prazo de ate 10 anos para saldar o valor do
emprstimo.

No mbito Local:

O municpio- cabe a gesto e a execuo descentralizada do programa por meio das


suas secretarias municipais.

O programa Monumenta, prev a parceria com proprietrios privados no qual


este faam investimentos diretos de 50% do valor financiado.
Os artesos tambm tem o Monumenta como parceiros assim como, as

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instituies acadmicas, especialmente as de arquitetura.

2.5 Algumas Reflexes e Resultados Preliminares

O principal objetivo do Projeto Monumenta em prol dos Centros Histricos.


Devido seu sucesso nas realizaes dos projetos e tambm das parcerias com ele
estabelecidas, cria em torno dele uma imagem positiva e dinmica, que se bem
explorada e utilizada, pode recolher bons resultados, seja na captao de recursos,
seja no incentivo a projeto complementares, contando com outras fontes de
recursos.
Ter uma proposta de Projeto Monumenta convincente, cujas aes estejam
bem articuladas entre si essencial para granjear aliados.
O projeto comea a contar com a populao como aliados no movimento de
reviso do olhar da cidade sobre si mesma.
Outra meta de infiltrar na mente das pessoas de que o centro um lugar
seguro para se ir e freqentar, no nem mais e nem menos perigoso do que a
maioria dos bairros quando os envolve.
O Programa Viva o Centro desenvolve intensa atividade de coordenao das
iniciativas relacionadas ao centro da cidade nas diversas esferas.
Uma ao de muita repercusso foi a realizao, aos sbados de uma feira
de antiguidades na rea de maior concentrao de antiqurios e as peridicas
visitas guiadas ao centro.
J foram notados um efeito surgido com a restaurao do prtico do Cais
Mau com a implantao de uma cobertura de estrutura metlica, tpica da
arquitetura francesa, forjada em ferro, formando uma praa seca coberta com
admirveis qualidades estticas e amplitude de viso para a orla e a linha verde das
ilhas.

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Outra obra que trouxe um resultado positivo, foi a abertura de amplos portais
envidraados nas laterais dos armazns A e B pela praa coberta, com a viso
privilegiada da paisagem lacustre.
O objetivo do Monumenta fazer com que a populao se aproxime e usufrua
mais do porto e demonstrar a viabilidade de uma ocupao dos armazns com
novos usos e acessos francos ao Cais Mau.
Foi executado um recuo de 20 metros da extremidade da linha do metr de
superfcie quando avana sobre o eixo do Prtico, o que permitira corrigir uma
distoro, na medida em que permitem alinhar melhor a viso do Prtico Em relao
ao eixo da Avenida Seplveda e ainda aumentara a segurana e a comodidade dos
pedestres

na

travessia

da

Avenida

Mau.

H projetos para implantao de linhas circulares de micronibus e do Bonde


Histrico, ligando a Praa XV de novembro ao Centro Cultural Municipal da Usina
Gasmetro.
Reforma e adequao do prdio do INSS situado na escadaria do Viaduto Otvio
Rocha, o que serviu como habilitao popular, o que vem sendo muito frisado pelo
Monumenta que o uso na recuperao dos prdios abandonados para uso de
moradia popular.
Com o sucesso do Projeto Monumenta Porto Alegre pretende ampliar suas
aes, incluindo novas obras que ira melhorar ainda mais a cidade.

2.6 A Rua da Praia

A Rua da Praia uma das mais tradicionais de Porto Alegre e a mais antiga.
Seu nome oficial Rua dos Andradas, ela comea na ponta do gasmetro e vai at
a General Cmara junto a Praca da Alfandega. Tem 1,6 km e nela foi fundada a
primeira igrja da cidade, hoje a desaparecida capela de So Francisco das Chagas.
A rua corria exatamente as margens do rio Guaba, mas com os sucessivos

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aterros afastou-se do litoral. Com isso passou de ponto atacadista para comrcio
elegante e local de reunio popular, atraindo tambm diversos cafs, confeitarias,
cinemas e restaurantes. Testemunhou eventos violentos de cunho poltico no
passado, onde seu cruzamento com a Av. Borges de Medeiros conhecido como a
Esquina Democrtica.
Recebeu seu primeiro calcamento em 1799. As pedras irregulares so
substitudas por paraleleppedos em 1885. Em 1923 recebe o calcamento de
paraleleppedo de granito em mosaico com duas cores. Entre as Ruas Dr. Flores e
Marechal Floriano, seu calcamento foi tombado em 1989. So 7 km de extenso e
tem calcadas de 2,5m.
Principais atraes :

Casa de Cultura Mrio Quintana


Museu da Brigada Militar
Museu do Trabalho
Galeria Chaves
Correio do Povo
Museu Jos Hiplito da Costa
Sede do Grupo Caldas Jnior
Usina do Gasmetro.

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3 A Copa do Mundo e a cidade de Porto Alegre

3.1 Detalhes das intervenes urbanas em Porto Alegre para a Copa

Copa do Mundo de 2014, para muitos diverso e unio durante 30 dias, para
Porto Alegre mais que uma oportunidade um legado.

Ampliao do Aeroporto
Prolongamento da Avenida Severo Dullius
Construo da Arena do Gremio
Construo da Rodovia do Parque
Duplicao da Avenida Voluntrios da Patria
Construo do Viaduto da Rodoviria
Implantao de Corredores BRTs (Bento Gonalves, Protasio Alves, Assis Brasil)
Obras na 3 Perimetral (Passagem de nvel Avenida Farrapos, Passagem de nvel
Avenida Cristvo Colombo, Elevada Avenida Plinio B. Milano, Passagem de nvel

Av. Anita Garibaldi, Elevada Bento Gonalves)


Revitalizao do Cais do Porto
Revitalizao da Orla
Duplicao da Avenida Edvaldo Pereira Paiva
Melhoria do Acesso a Zona Sul Modernizao do Beira-Rio (Estdio da Copa de

2014)
Projeto Integrado Socioambiental
Esgoto tratado Guaba recuperado
Duplicao da Avenida Tronco (Uma interveno Social)
Novas moradias na Regio
Melhorias da qualidade de vida

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Ampliao do Aeroporto Salgado Filho

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Imagens divulgadas pela Espao Aberto, responsvel pela ampliao do Terminal 1


do Aeroporto Internacional Salgado Filho:
Segundo Infraero, expectativa de que terminal atenda 12 milhes de
pessoas em 2014

As obras de ampliao do Aeroporto Internacional Salgado Filho de Porto


Alegre devem ampliar em cerca de 40% a capacidade do terminal, segundo
informou nesta tera-feira o superintendente da regional Sul da Empresa Brasileira
de Infraestrutura Aeroporturia (Infraero), Carlos Alberto Souza. Em entrevista

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Rdio Guaba, ele lembrou, no entanto, que o aeroporto j opera acima da


capacidade. No ano de 2012 ns tivemos 8,2 milhes de passageiros. Este ano
deveremos ter um decrscimo de 7% a 8%, mas temos a convico de que no ano
que vem, em funo da Copa, devemos ter um acrscimo e chegar a 12 milhes de
passageiros, destacou.
O representante da Infraero explicou que essa projeo leva em conta dados
do Ministrio do Turismo e da CBF. Realmente um acrscimo significativo em
razo do grande evento que a Copa. H um deslocamento antes, durante e o
legado para depois, daquelas pessoas que conheceram, acabam retornando ou
trazendo outras pessoas, avaliou.
A ampliao do terminal de passageiros deve ter duas etapas. A primeira
reunio operacional ocorreu nessa segunda-feira, quando foi apresentado o
cronograma para mobilizao de pessoal e equipamentos. Na prxima semana deve
ter incio a fase de terraplanagem e preparao das fundaes. Conforme Souza,
numa primeira etapa haver trs terminais, mas ocorrer uma unificao e a
Capital contar com dois no final das obras. A previso de que os trabalhos
sejam concludos at abril de 2014.

Ampliao de terminal do Aeroporto Salgado Filho projetada para acabar


daqui dois anos e quatro meses

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Foto: Gilberto Simon

PERSPECTIVA DE AVANO GRADUAL


EMBARQUE/DESEMBARQUE DE VOOS DOMSTICOS
Hoje: 2,8 mil m
2014: 6,2 mil m
2016: 14 mil m
PONTES DE EMBARQUE
Hoje: 10
2014: 12
2016: 14
BALCES DE CHECK-IN
Hoje: 52
2014: 70
2016: 99
CANAIS DE INSPEO (RAIO X)
Hoje: 7
2014: 11
2016: 17

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ESCADAS ROLANTES
Hoje: 7
2014: 13
2016: 19
ELEVADORES
Hoje: 9
2014: 15
2016: 24

3.2 Rua Voluntrios da Ptria

A duplicao da Rua Voluntrios da Ptria tem como objetivo melhorar o


acesso ao centro da Cidade.
A Duplicao da Rua Voluntrios da Ptria entre a Rua da Conceio (sul) e a
Avenida

Sertrio

(norte),

numa

extenso

de

aproximadamente

3,5

km,

transformando-a em avenida com pista dupla, com trs faixas em cada sentido, faixa
preferencial para circulao de nibus, ciclovia, canteiro central e passeios laterais,
seguindo o gravame institudo pelo Plano Diretor da Cidade e mantido nos
subseqentes, contando com mobilirio urbano e construo de terminal de nibus

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junto estao So Pedro da TRENSURB.

Trata-se de um eixo estruturado do sistema virio da cidade que vir facilitar a


comunicao entre a Zona Norte e o Centro de Porto Alegre, impulsionando o
desenvolvimento e a revitalizao do Quarto Distrito e do bairro Humait. Com a
construo da Arena do Grmio Foot-Ball Porto Alegrense e do complexo de
edificaes circunstante, a abertura da BRS-448 e a construo da 2 ponte sobre o
Lago Guaba, a duplicao da Rua Voluntrios da Ptria mostra-se fundamental para
a trafegabilidade local e escoamento do fluxo de veculos, distribuindo-o na malha
urbana porto-alegrense.

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Em relao ao Complexo Beira-Rio, importante via de ligao para aqueles


visitantes oriundos da Regio Metropolitana Norte e do Aeroporto Internacional
Salgado Filho que, atravs da rua Voluntrios da Ptria, acessam as avenidas Mau
e

Edvaldo

Pereira

Paiva

e,

partir

da,

diretamente

ao

estdio.

3.3 Avenida Severo Dullius.

Esta tem como objetivo melhorar e qualificar o acesso entre a Avenida Assis
Brasil e o Aeroporto Internacional Salgado Filho.
O projeto consiste em fazer prolongamento da Avenida Severo Dullius, na
Zona Norte de Porto Alegre, desde a existente Avenida Dique at a Avenida Assis
Brasil, numa extenso de aproximadamente 2 km, contandocom trs pistas em cada
sentido, canteiro central, passeios laterais, iluminao e mobilirio urbano.
A obra permitir uma rpida ligao entre a regio do Aeroporto Internacional
Salgado Filho Zona Nordeste de Porto Alegre e com as cidades de Cachoeirinha e

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Gravata, atravs do franco acesso Avenida Assis Brasil, sendo fundamental para a
complementao do plano de circulao viria da regio.
Alm disso, tem importncia fundamental em relao ampliao do
Aeroporto Internacional Salgado Filho.

3.4 Avenida Edvaldo Pereira Paiva

A duplicao da Avenida Edvaldo Pereira Paiva. Esta tem como objetivo


melhorar o acesso zona sul da cidade, que interligada s avenidas Dirio de
Notcias, Icara, Cel. Massot, Tronco e outras, trar uma melhor qualificao para o
sistema virio sul da Capital. As obras de duplicao correspondem ao trecho entre
o Gasmetro e a Rtula das Cuias.

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3.5 Monitoramento Operacional de Corredores

O projeto consiste na implantao do sistema de monitoramento em tempo


real, atravs de dispositivos embarcados, paradas inteligentes, sistema de controle
semafrico adaptativo, sistemas de telecomunicaes, centro de comunicaes e
processamento e centro de controle operacional, com o objetivo de qualificar e
otimizar a operao do sistema de transporte coletivo.

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3.6 Terceira Perimetral

Esta tem como objetivo melhorar o trfego de veculos ao longo desta via. A
via um importante plo hoteleiro, pois d acesso direto ao Aeroporto Internacional
Salgado Filho, Avenida Castelo Branco e BR/290, pontos de sada da Cidade. A
Prefeitura apresenta a proposta da implantao de cinco Viadutos, estrategicamente
posicionados, a fim de agilizar o trnsito ao longo desta via. Esto posicionados:

1 - Viaduto da 3 Perimetral (Aparcio Borges) X Av. Bento Gonalves;


2 - Viaduto da 3 Perimetral ( Carlos Gomes) X Av. Plnio Brasil Milano;
3 -Viaduto da 3 Perimetral (Dom Pedro II) X Av. Anita Garibaldi;
4 - Viaduto da 3 Perimetral (Dom Pedro II) X Av. Cristvo Colombo;
5 - Viaduto da 3 Perimetral (Cear) X Av. Farrapos.

As cinco obras previstas permitiro a melhoria do trfego na Avenida Terceira


Perimetral

nas

congestionamentos

vias

transversais,

hoje

ocorrentes

reduzindo
tanto

ao

ou

mesmo
longo

da

eliminando
Terceira

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Perimetral quanto nas vias que lhes so transversais.

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3.7 A duplicao da Avenida Tronco

As obras sero necessrias para abertura de avenida com extenso de 3,4


km, ligando a confluncia das avenidas Icara e Chu quela das ruas Professor
Clemente Pinto e Mariano de Matos, das avenidas Carlos Barbosa e Niteri e o
prolongamento previsto da Avenida Gasto HassloscherMazeron, com trs pistas em
cada sentido, faixa preferencial de nibus, incluindo rtulas e interseces e
contando com mobilirio urbano e iluminao.
Trata-se de um eixo estruturador do sistema virio da cidade, facilitando o
trnsito entre os bairros Cristal e Tristeza e a Zona Sul com as vias que conectam
com as zonas Norte, Nordeste e Leste da cidade, bem como alternativa de ligao
da Zona Sul ao Centro da cidade. A avenida compor o anel virio em torno do
Estdio

Gigante

da

Beira-Rio,

juntamente

com

as

avenidas

Gasto

HassloscherMazeron, rico Verssimo, Aureliano de Figueiredo Pinto, Edvaldo

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Pereira Paiva, Padre Cacique e Chu, facilitando o acesso ao estdio, bem como o
desvio do trfego das zonas adjacentes, notadamente nos dias de jogos.

3.8 O Complexo da Rodoviria

O Complexo da Rodoviria contempla a execuo de um viaduto ligando a


Avenida Jlio de Castilhos Castelo branco, a instalao de uma parada de nibus
no canteiro central em frente Rodoviria, na sada do tnel da Conceio e nas
Avenidas Farrapos e Voluntrios da Ptria.

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Descrio: Construo de passagem de nvel ligando as avenidas Jlio de


Castilhos e Presidente Castelo Branco, na regio central da cidade, e construo de
estao de nibus junto ao canteiro central da rua da Conceio.
Justificativa: As obras, que complementam a Primeira Avenida Perimetral,
solucionaro o conflito de fluxo entre veculos particulares e transporte pblico
existente nas proximidades da Estao Rodoviria de Porto Alegre, concorrendo
para melhor trafegabilidade na regio central da capital.

3.9 O Sistema de transporte de nibus (BRT)

Esse sistema vai proporcionar mobilidade urbana rpida, confortvel e com


custo eficiente atravs da proviso de infra-estrutura segregada com prioridade de
passagem para o transporte pblico. Esta independncia do restante do trfego
permite maior velocidade, operao rpida e maior freqncia aos nibus.
Para qualificar o sistema e torn-lo mais eficiente ao operador e ao usurio
foram desenvolvidas pela Prefeitura de Porto Alegre, em parceria com a EPTC, ao
longo das ultimas dcadas, melhorias no sistema de transporte coletivo. Dentre
estas melhorias pode-se citar a construo de corredores exclusivos de nibus nas
principais vias da cidade, bem como a implantao da bilhetagem eletrnica.

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3.10 Praa da Alfndega

Praa histrica antiga Praa Senador Florncio do final do sculo XVIII surgiu
com o ncleo inicial da cidade, sempre ligada ao lago e s atividades trazidas por
ele.
Os vereadores determinaram que se construsse um cais de pedra junto ao
rio para facilitar o desembarque de passageiros e mercadorias
Em 1820 foi construdo um prdio prprio para a alfndega no corpo da praa,
no alinhamento da atual Rua Sete de Setembro.
Os comerciantes foram transferidos para a Praa do Paraso, hoje a Praa
XV, mas, por resistncia dos comerciantes, a Cmara acabou permitindo, de forma
transitria, a utilizao do lado oeste como local de mercado, passando a se chamar
Praa da Alfndega
Em 1866 a Cia Hidrulica Porto-alegrense instala um chafariz de ferro
bronzeado e a arborizao iniciada, Alguns anos aps foram instalados bancos e
um quiosque.

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Em 1912 a demolio do prdio da Alfndega e o aterro de 100 metros de


largura sobre o rio foram decisivos para a conformao atual da praa.

O projeto paisagstico, de inspirao francesa, geomtrico e seu eixo


central possui uma forte marcao, delineada pela pavimentao e pela vegetao
palmeiras da Califrnia.

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A vegetao utilizada para marcao do entorno da praa foi o jacarand e,


nas laterais da Avenida Seplveda o ligustro, espcies muito utilizadas nesta poca
na arborizao urbana. O novo projeto possivelmente preservou boa parte da
vegetao existente, o que justificaria a presena de rvores de grande porte como
pinheiros, ciprestes e eucalipto.

Em 1923 foi instalada a esttua eqestre do General Osrio, em bronze,

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Nos anos seguintes, a Praa da Alfndega j se constitua num dos


logradouros mais interessantes e bem localizados da cidade, sendo procurado por
toda populao
A presena dos bondes, primeiro puxados por burros, seguidos pelos
eltricos, era responsvel pela grande circulao de transeuntes. A construo de
hotis, clubes, cinemas, restaurantes, cafs, traziam para a praa uma animao.
segunda quinzena do ms de outubro, acontece na praa a tradicional Feira
do Livro, um dos maiores eventos culturais do Rio Grande do Sul,
O incio de sua decadncia pode ser datado com a derrubada do antigo
prdio da Caixa Econmica Federal e a construo do novo, na dcada de 70. Este
fato coincide com a retirada dos bondes, dos veculos, dos cinemas, dos cafs
tradicionais, dos moradores e com a substituio dos servios, do comrcio
sofisticado pelo popular e o surgimento do comrcio ambulante no seu entorno.

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No final da dcada de 80, a recuperao do Prdio da Delegacia Fiscal,


transformado em Museu de Artes do Rio Grande do Sul, a implantao do primeiro
McDonalds da cidade e a transformao do Hotel Magestic na Casa de Cultura
Mrio Quintana comearam a trazer para o centro da cidade uma certa vitalidade
que este havia perdido.
Em 2007 foram realizadas obras de prospeco arqueolgica, a fim de
descobrir o local exato do antigo ancoradouro de pedra e outros remanescentes da
conformao antiga da Praa

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4 Projeto Cai

Desde 1991, que o governo do Rio Grande do Sulvem dando nfase no


processo de revitalizao do Porto Cais Mau, j que foi considerado pelo Programa
Monumenta como sendo, o obra de arranque para o incio de revitalizao das
obras em Porto Alegre.

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O Projeto Cais Mau, foi criado nos moldes de dois projetos internacionais,
ode Puerto Madero na Argentina e o de Barcelona na Espanha.
Este programa ser de extrema importncia para a cidade de Porto Alegre,
pois tem como principal objetivo contemplar a populao com uma maior qualidade
de vida proporcionando cultura, esporte, lazer, turismo, educao, melhoria nos
transportes pblicos, etc...
Para tal, ser necessrio um investimento no valor de 650,00 milhes de reais
para uma extenso total de mais de dois quilmetros de revitalizao de muros do
porto, com previso para a concluso das obras, em 2017.
Durante o incio das obras, foram disponibilizados 30 operrios na demolio
de construes erguidas irregularmente, (os famosos puxadinhos) entre os
armazns histricos, sendo que apenas dois deles, o A e o B, num total de quatorze,
so considerados histricos; e que apenas os dois tero previso de concluso para
a copa de 2014.
Como os atuais armazns do porto so utilizados apenas para armazenar,
ser necessria uma grande infra-estrutura para comportar todo o planejamento que
se pretende fazer no porto.

Caractersticas do atual porto de Mau:


Sua estrutura atual composta por peas metlicas e rebitada por ferro;
O vo livre de cada armazm de aproximadamente 20 metros e o comprimento

varia em torno de 90 metros para cada armazm.


A construtora responsvel pela execuo do projeto dividiu a obra em duas etapas;
Primeira Fase: contempla os armazns tombados, cuja entrega
populao tratada como prioridade.
Segunda Fase: Sem cronograma definido.

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Dificuldades a superar na implantao do projeto: So trs os problemas a

serem superados.
O muro de conteno das cheias do Rio Guaba;
O tramo inicial do metr de superfcie;
A Avenida Mau que acarreta todo o trfego pesado de passagem pelo Centro, rumo
a Zona Sul;

Obras previstas no plano preveem na execuo do projeto:


Paraleleppedos tombados como patrimnio histrico sero retirados de uma linha

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em frente aos armazns, para dar lugar a uma nova rede de esgotos. Depois, sero
colocados novamente no lugar. Dos armazns,apenas um, o A7, ser colocado
abaixo. Ele o mais prximo da Usina do Gasmetro e no tem a exigncia de ser
preservado. Na outra ponta, na rea mais prxima da rodoviria, o prdio do antigo
frigorfico ter a fachada restaurada e servir de fundo para as belezas hoje
escondida, como uma praa onde uma escultura com pedras portuguesas est

abandonada.
Substituio das paredes de alvenaria dos armazns por paredes de vidros para
implantao de lojas, bares e restaurantes, o que ainda, possibilitar admirar a

paisagem do Guaba;
Duas torres comerciais para escritrios perto da rodoviria;
Um hotel de luxo com 300 apartamentos;
Um shopping com cerca de 13 mil m;
Um centro de convenes para mil pessoas;
Museu;
Terminal hidrovirio;
Trem eltrico ligando todo o complexo;
Dois estacionamentos;
Sistema de proteo contra cheias da cidade (diques em terra), o muro do Cais
Mau ter quatorze comportas e casas de bombas com reduo da altura do muro
do porto de trs metros para um metro e cinquenta centmetros, numa extenso de
2647 metros, com novos portes que podero ser fechados em menos de 50

segundos, com acionamento hidrulico;


Futuramente, os quatros guindastes

que

serviram

para

descarregar

desembarcaes, sero adornados por iluminao cnica e integraro a paisagem


do Cais Mau;
Algumas medidas foram tomadas na preservao das caractersticas originais
do Cais como:
Os calcamentos sero mantidos;
Os trilhos ferrovirios de bondes;
Recuo da linha dgua para qualquer construo da rea;
Altura das edificaes;
Nmeros do Projeto:
Investimento de 650,00 milhes de reais;
3.500 vagas de estacionamentos;
2,3 mil novos empregos;
A empresa vencedora que realizar as intervenes no Porto ter o direito de
explorao por 25 anos.
Atividades voltadas para a comunidade:

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Instalaes de centro de convenes;


Museu de conveno;
Museu de tecnologia;
Espao para feiras;
Auditrio;
Ponto de embarque e desembarque para passeios tursticos;
Centro de artesanato, disponibilizando oficinas e exposies populao;
Os armazns sero realizados aes coletivas, eventos, manifestaes culturais,

artsticas;
Ser implantado um centro referencial de leituras para dar continuidade realizao

da Feira do Livro de Porto Alegre;


Expectativa que o Projeto Mau dever atender:
Sustentabilidade, com o uso eficiente de energia com matrizes alternativas;
Coleta seletiva;
Reciclagem;
Reutilizao e reduo dos resduos slidos;
Conservao;
Uso racional e reaproveitamento das guas;
Respeitar as condies naturais locais;
Implantao e anlise do entorno;
Acessos pblicos:
Implantao de ciclovias;
Algumas questes vedadas no projeto:
Instalaes de templos e locais de culto em geral;
Comrcio atacadista;
Instalaes de indstrias poluentes;
Edifcios de uso residencial;
Edifcios com altura superior a 100 metros;

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5 USINA DO GASMETRO

A partir do sculo XIX, a industrializao modificou radicalmente as paisagens


urbanas, sendo mais tarde aceito e incorporado ao tecido urbano, se tornando
indissocivel. Percebendo seu valor, seu potencial e sua importncia como

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patrimnio histrico, Inglaterra, passaram a investir nas indstrias como espao


cultural, pois certamente seriam demolidas aps serem desativadas. Ento,criado o
Comit Internacional para a Preservao do patrimnio Industrial, e a Usina do
Gasmetro, um desses patrimnios tombados no Brasil.

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A Usina do Gasmetro uma termo eltrica, movida a carvo mineral. Foi

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inaugurada em 11 de novembro de 1928para abrigar a Companhia Brasil de Fora


Eltrica, subsidiria da Eletric, Bond &ShareCo, empresa com sede nos EUA.
Esta Usina possuium estilo neoclssico e est localizada na regio central de
Porto Alegre, onde juntamente com o Cais do Porto Mau, formam um importante
corredor cultural no sul do pas. de importncia fundamental no contexto histrico
do Brasil, pois das primeiras edificaes em concreto armado no RS, e tambm,
tido como um marco da fase industrial brasileira.
Seu complexo arquitetnico recebeu essa denominao de Usina do
Gasmetro, devido proximidade com a antiga Usina de Gs de Hidrognio
Carbonado. Sua chamin possui 117 metros de altura e foi Criada em 1937 com o
objetivo deamenizar os problemas causados pela excessiva emisso de foligens. A
Usina foi desativada em 1970 e mais tarde, foi tombada e transformada em Centro
Cultural. muito famosa pela beleza do seu pr-do-sol s margens do Guaba. Sua
torre (a chamin) muito usada pelos ativistas para protestar, porque pode ser vista
de qualquer ponto da cidade.

Funcionam no prdio quatro galerias de artes e uma sala de cinema: Galeria


Iber Camargo; Galeria Lunara; Galeria dos Arcos e Espao do 4 andar, Sala de
Cinema P.F. Gastal, e est sendo finalizada a Galeria Elis Regina, no 2 andar do
prdio. A Usina do Gasmetro abriga inmeras atividades desenvolvidaspor grupos
de teatros e danas locais, e ainda, conta com um centro de informaes tursticas.

Transformaes do Espao Arquitetural da Usina em Centro Cultural:


I.

Piso trreo: (destinado a espaos expositivos que mostram a trajetria da


construo da Usina, e se divide em cinco):

II.

Primeiro: exposio que conta a histria da construo da Usina;

III.

Segundo: mostra o perodo de abandono da Usina;

IV.

Terceiro: mostra o perodo de recuperao da Usina em Centro escolar;

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V.

Quarto: mostrar os principais de reabilitao patrimonial at se tornar Centro


Cultural;

VI.

Quinto: mostra os principais eventos e atividades desenvolvidas pelo centro cultural,


depois de 1991 at hoje.
Os Projetos Culturais;
As adaptaes de revitalizao arquitetnica produzir espaos internos
funcionais e modernos, dando nova vida ao lugar e aumentando o fluxo de pessoas.
Houve tambm a reabilitao do espao externo, atuando nas fachadas e no seu
entorno, dando outro visual e valorizando a arquitetura da Usina. Para isso, foram
inseridos novos equipamentos atravs de recursos udio-visuais como:
Tela de proteo, iluminao etc., valorizando os eventos culturais e de lazer,
alm de ter uma maior procura por eventos noturnos.

I.

Projetos realizados:

Usina das Artes: criado em 2005, destina-se ao incentivo aos artistas de teatro,
dana e msica, sendo realizados at hoje mais de 7000 espetculos. So
promovidos pelo poder pblico, associaes de artistas e iniciativa privada.

II.

A Galeria de Arcos: so destinadas a mostras pblicas vinculadas aos grandes


eventos nacionais e internacionais. So exposies de fotografias.

III.

Galeria Lunara: um dos espaos mais encantadores devido sua arquitetura e


cenografia, que recebeu esse nome em homenagem ao fotgrafo Lus Nascimento
Branches- Le Lunara.

IV.

LeCibernarim: este projeto visa reduzir a excluso social, oferecendo acesso gratuito
internet, cursos de informtica, inclusive para deficientes visuais.

V.

Usina de Papel: criado em 25 de setembro de 1992, um programa educativo que


visa sensibilizar a populao quanto importncia da reciclagem do papel e do meio
ambiente, possibilidade a criao de muitos empregos para jovens de baixa renda, e
ainda, promovendo sua formao profissional; portanto, mais de 4200 jovens e
crianas j foram beneficiadas. Este projeto foi contemplado pelo prmio Mello
Franco, considerado pelo IPHAN. As principais atividades desenvolvidas so:

VI.

Formao profissional e educativa atravs de cursos de capacitao;

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VII.

Em 1992, criticaram-se cursos tericos e prticos com mtodos didticos sobre o


suporte de papel;

VIII.

Em 1992, Papel Velho & Papel Antigo, tambm foi criado ateliers de formao de
reciclagem de papel;

IX.

Em 1999, visitas organizadas ao Arquivo Histrico Municipal, para os alunos do


ensino fundamental das escolas pblicas e privadas.

X.

Em 2003, criado um espao no trreo da Usina para a comercializao dos objetos


que so produzidos nas oficinas, denominado Vitrine do Papel.

XI.

criada uma pesquisa de campo, com o objetivo de entrevistar moradores da regio


do te projeto Gasmetro, inclusive entrevistas com a populao indgena que vivia
ali, com o objetivo de produzir um documentrio, este projeto denominou-se Floresta
Urbana.

Corredor Cultural; (Usina do Gasmetro e cais do Porto Mau)


A Usina do Gasmetro, juntamente com o Cais Porto Mau, graas a
proximidade de suas edificaes e o favorecimento da borda dgua, formou-se um
importante corredor cultural na Regio Sul do Pas, onde toda a populao de Porto
Alegre, incluindo visitantes nacionais e internacionais pudessem disfrutar de grandes
eventos culturais, alm de promover o desenvolvimento de um turismo sustentvel
na regio. Atualmente, este corredor cultural se tornou um espao agradvel e de
convivncia, valorizando a memria e identidade local.

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REFERNCIAS BIBLIOBRGICAS

Fonte:_ www.terra.com.br
_ www.zerohora.clicrbs.com.br
_ www.Iproweb.procempa.com.br
_www.icrs.vol.com

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