INCOTERMS

Los INCOTERMS (International Commercial Terms, trminos internacionales

de comercio) son normas acerca de las condiciones de entrega de las
mercancas. Se usan para dividir los costes de las transacciones comerciales
internacionales, delimitando las responsabilidades entre el comprador y el
vendedor, y reflejan la prctica actual en el transporte internacional de
mercancas.
Son un conjunto de reglas internacionales, regidos por la Cmara de
Comercio Internacional, que determinan el alcance de las clusulas
comerciales incluidas en el contrato de compraventa internacional.
Los INCOTERMS tambin se denominan clusulas de precio, pues cada
trmino permite determinar los elementos que lo componen. La seleccin
del Incoterm influye sobre el costo del contrato.
El propsito de los INCOTERMS es el de proveer un grupo de reglas
internacionales para la interpretacin de los trminos ms usados en el
Comercio internacional.
Los INCOTERMS determinan:
- El alcance del precio.
- En qu momento y donde se produce la transferencia de riesgos sobre la
mercadera del vendedor hacia el comprador.
- El lugar de entrega de la mercadera.
- Quin contrata y paga el transporte
- Quin contrata y paga el seguro
- Qu documentos tramita cada parte y su costo.
INCOTERM CFR - Cost and Freight - COSTO Y FLETE (puerto de
destino convenido)
El vendedor cumple con su obligacin cuando la mercanca sobrepasa la
borda del buque, en el puerto de embarque.
El vendedor es responsable de todos los gastos de exportacin, despacho
aduanero, flete y costos necesarios para llevar la mercanca al puerto de
destino convenido, sin incluir seguros.
Los costos de descargue en el puerto de destino corren por cuenta del
comprador.
Este trmino solo puede usarse para transporte por mar o por vas de
navegacin interior.

INCOTERM CIF - Cost, Insurance and Freight - COSTE, SEGURO Y

FLETE (puerto de destino convenido)
El vendedor cumple con su obligacin cuando la mercanca sobrepasa la
borda del buque en el puerto de embarque convenido.
El vendedor debe pagar todos los costos de flete, seguro, gastos de
exportacin, despacho aduanero y todos los costos necesarios para llevar la
mercanca al puerto de destino convenido.
El vendedor slo est obligado a conseguir un seguro con cobertura mnima,
a favor del comprador hasta el puerto de destino convenido.
En cuanto a los riesgos son responsabilidad del importador en el momento
en que la mercanca traspase la borda del buque, no obstante los riesgos de
transporte estn cubiertos por una pliza de seguros que habr contratado
el exportador a beneficio del importador, quien como asegurado en caso de
prdida o deterioro de la mercanca reclamar directamente a la compaa
aseguradora.
Este trmino solo puede usarse para transporte martimo o fluvial.
INCOTERM CIP - Carriage and Insurence Paid - TRANSPORTE Y
SEGURO PAGADOS HASTA... (...lugar de destino convenido)
El vendedor debe pagar los costos de flete del transporte requerido para
llevar la mercanca al sitio convenido con el comprador, adicionalmente
deber tomar y pagar un seguro contra el riesgo que pueda tener el
comprador por la prdida o dao de la mercanca, siendo responsable
solamente por una pliza con cobertura mnima, en caso que el vendedor
quiera una cobertura mayor, deber concertarlo con el vendedor o tomar un
seguro complementario.
Puede usarse en cualquier modo de transporte incluido el multimodal, en
este ltimo caso quiere decir que el riesgo se transmite del vendedor al
comprador cuando es entregado al primer transportista.
INCOTERM CPT - Carriage Paid To - TRANSPORTE PAGADO HASTA...
(...lugar de destino convenido)
El vendedor debe pagar los costos de flete del transporte requerido para
llevar la mercanca al sitio convenido con el comprador, incluyendo gastos y
permisos de exportacin, excepto los gastos de seguro.
Puede usarse en cualquier modo de transporte incluido el multimodal, en
este ltimo caso quiere decir que el riesgo se transmite del vendedor al
comprador cuando es entregado al primer transportista.
INCOTERM DAF - Delivery at Frontier - ENTREGADA
EN FRONTERA (lugar convenido)

El vendedor realiza la entrega en el lugar de la frontera acordado, pero

antes de la aduana fronteriza, y pone la mercanca a disposicin del
comprador en el medio de transporte utilizado sin realizar la descarga.
El trmino frontera incluye la del pas exportador, por tanto deber
especificarse este trmino. Puede adems utilizarse en cualquier modo de
transporte cuando la frontera sea terrestre, si la entrega es en puerto,
muelle o a bordo del buque, deben usarse los trminos DES o DEQ.
INCOTERM DDP - Delivery Duty Paid ENTREGADA DERECHOS PAGADOS (...lugar de destino convenido)
El vendedor realiza la entrega de la mercanca al comprador, ya despachada
de exportacin e importacin con todos los costos pagos pero sin efectuar la
descarga de los medios de transporte en el lugar de destino acordado en el
pas importador.
Adicionalmente el vendedor debe cubrir con todos los costos y riesgos
incluyendo los impuestos del pas importador, este trmino es usado en
cualquier modo de transporte.
INCOTERM DDU - Delivery Duty Unpaid - ENTREGADA DERECHOS NO
PAGADOS (...lugar de destino convenido)
El vendedor cumple con su obligacin cuando realiza la entrega de la
mercanca en el lugar de destino convenido pero sin incluir los gastos de
aduana y el descargue del medio de transporte.
El vendedor asume los costos y riesgos de llevar la mercanca hasta este
sitio. La obligacin de pagar los derechos de importacin recaer sobre el
comprador, al igual que los riesgos y costos por no despachar a tiempo la
mercanca para la importacin, en caso que el comprador quiera que esta
operacin se realice por parte del vendedor deber especificarse en el
contrato de compraventa.
Este trmino se puede usar en cualquier modo de transporte.
INCOTERM DEQ - Delivery Ex Quay - ENTREGADA EN MUELLE
(...puerto de destino convenido)
El vendedor realiza la entrega cuando la mercanca es puesta en el muelle
del puerto de destino convenido a disposicin del importador, sin
despacharla en la aduana de importacin.
Este trmino puede ser usado en transporte martimo, fluvial y multimodal
donde su ltimo modo de transporte sea martimo o fluvial.
INCOTERM DES - Delivery Ex Ship - ENTREGADA SOBRE BUQUE
(...puerto de destino convenido)

El vendedor entrega la mercanca cuando se encuentra a bordo del buque

en el puerto de destino acordado y a disposicin del comprador, sin efectuar
despacho en la aduana de importacin, ni asumir los costos y riesgos de
descarga del producto.
Este trmino puede utilizarse en transporte martimo, fluvial o multimodal
donde su ltimo modo de transporte sea martimo o fluvial
INCOTERM EXW - Ex Works - EN FABRICA
Se aplica en operaciones en las que el vendedor (exportador) cumple con la
responsabilidad de entrega cuando ha puesto la mercanca, en su
establecimiento (p.e., fbrica, taller, almacn, etc.), a disposicin del
comprador (importador), sin despacharla para la exportacin ni efectuar la
carga en el vehculo proporcionado por el comprador, concluyendo sus
obligaciones.
Entonces el comprador (importador) debe soportar todos los gastos y
riesgos de tomar la mercanca en el domicilio del vendedor (exportador)
hasta el destino deseado.
Este trmino, es el nico en el que los trmites aduaneros de exportacin
corren por cuenta del comprador (importador), es decir, el comprador ejerce
la funcin tcnica de vendedor puesto que adems de efectuar la compra
en el pas de origen se encarga de los trmites documentarios necesarios
para la exportacin. Es el de menor obligacin para el vendedor.
La responsabilidad del vendedor (exportador) se reduce a proporcionar la
mercanca convenientemente empacada y embalada, en ese momento tiene
lugar la entrega de la mercanca y por lo tanto la transmisin de los costos y
riesgos al comprador (importador).
Este trmino no debera usarse cuando el comprador no pueda llevar a cabo
directa o indirectamente las formalidades de exportacin. En tal
circunstancia, debera utilizarse el trmino FCA.
INCOTERM FCA - Free Carrier - FRANCO TRANSPORTISTA (lugar
convenido)
Significa que el vendedor cumple con su obligacin de entrega de la
mercanca cuando la pone a disposicin del transportista principal
contratado por el comprador en el punto acordado. El exportador de
efectuar el despacho de exportacin de la mercanca.
Si la entrega se produce en el local del vendedor, ste es responsable de la
carga de la mercanca en el vehculo del importador en ese momento se
produce la transmisin de costos y riesgos.
Si la entrega ocurre en cualquier otro lugar, el vendedor no es responsable
de la descarga.

Este trmino puede usarse en cualquier modo de transporte incluido el

multimodal.
INCOTERM FAS - Free Alongside Ship - FRANCO AL COSTADO DEL
BUQUE (free alongside ship) (puerto de carga convenido)
El vendedor asume los costos y riesgos de transporte hasta que la
mercanca es colocada al costado del buque en el puerto de embarque
convenido. Por tanto si se produce un problema durante la carga es el
importador quien debe asumir la responsabilidad.
El vendedor se encarga de despachar la mercanca de aduana de
exportacin, si las partes acuerdan que el comprador efecte este trmite
deber especificarse en el contrato de compraventa.

Este trmino slo puede utilizarse en transporte martimo o fluvial.

Nombrado por el comprador en el lugar convenido.
INCOTERM FOB - Free on Board - FRANCO A BORDO (Free on Board)
(puerto de carga convenido)
El vendedor cumple su responsabilidad de entregar la mercanca hasta
cuando esta sobrepasa la borda del buque, en el puerto de embarque
convenido y sin el pago del flete.
El vendedor est obligado a despachar la mercanca en aduana de
exportacin.
Este trmino solo puede usarse para transporte por mar o por vas
navegables interiores.
INCOTERMS 2010
Se han establecido dos categoras de INCOTERMS 2010:
- INCOTERMS multimodales Any mode of transport (EXW, FCA, CPT, CIP,
DAP, DAT y DDP)
- INCOTERMS solo martimos Sea and Inland Waterway Transport Only
(FAS, FOB, CFR y CIF)
La nueva regulacin expresa claramente que en las ventas de mercancas
containerizadas deben aplicarse siempre INCOTERMS multimodales.
En la redaccin detallada de cada INCOTERMS se tratan inicialmente
INCOTERMS multimodales, para luego abordar INCOTERMS solo
martimos.
Respecto a INCOTERMS 2000, han desaparecido cuatro INCOTERMS:
- DDU (Delivered Duty Unpaid)

- DAF (Delivered At Frontier)

- DES (Delivered Ex Ship)
- DEQ (Delivered Ex Quay).
En cualquier caso, tres de los cuatro INCOTERMS eliminados (DAF, DES y
DEQ) eran de escasa utilizacin.
En la nueva regulacin del 2010 se crearon dos nuevos INCOTERMS:
- DAT (Delivered At Terminal)
- DAP (Delivered At Place)
El DAT sirve para todo tipo de transporte, si bien se prefigura como un
INCOTERM de especial utilizacin en el transporte martimo. Por otra parte,
al igual que el desaparecido DEQ, el DAT (en va martima) marca la
entrega de la mercanca en el muelle del puerto de destino, despus de
efectuada la descarga del buque.
El DAP comparte las caractersticas de los desaparecidos DAF y DDU, al
determinar que las mercancas han de ser entregada en algn punto del
pas de destino y al poder utilizarse en todas las modalidades de transporte.
Sin embargo, al eliminarse del DAP el trmino restrictivo frontier
(frontera), dicho INCOTERM resulta mucho ms flexible que el extinto DAF.