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MOTORES DE INDUO MONOFSICOS

Prof. Epaminondas de Souza Lage


Introduo
Os motores de induo monofsicos possuem uma grande aplicabilidade e
funcionalidade, que se estendem desde as nossas residncias at as indstrias
e seus equipamentos giratrios. As caractersticas a serem analisadas no
artigo decorrente so quanto o funcionamento de um dos principais tipos de
motores monofsicos, com enrolamento auxiliar e capacitor. Sendo
especificado para aplicaes de baixa potncia devido a sua restrio de
projeto e uso de apenas uma fase de corrente alternada.

Figura 1. Motor de induo monofsico


Aplicaes dos motores monofsicos
Os motores de induo monofsicos so construdos para suprir a necessidade
de movimento de rotao em situaes onde disponibilizada apenas uma
nica fase de corrente alternada. Utilizados na maioria das vezes para
aplicaes simples, porm indispensveis nos dias de hoje, como em
escritrios, residncias e comrcios, locais onde no necessria tanta
potncia. Tendo em vista que esses motores no possuem uma grande faixa
de escolha para maiores potncias, utilizado na maioria das vezes para
aplicaes que precisam apenas de uma frao de HP (Horse Power). Existem
diversos tipos de motores monofsicos, porm, os motores com rotor tipo
gaiola destacam-se pela simplicidade de fabricao e, principalmente, pela
robustez e manuteno reduzida. Podemos assim citar algumas aplicaes,
ilustradas pela Figura 2.
Uso domstico como frigorficos, mquinas de lavar, relgios, compressores,
bombas, etc.
Mquinas aonde a potncia vai at 10 HP.

a) Cortadores de grama

b) Compressores

c) pequenas betoneiras

Figura 2: Aplicaes de motor de induo monofsico.

Em uma comparao com motores trifsicos, os monofsicos apresentam


muitas desvantagens:

Necessitam de manuteno mais apurada devido ao circuito de


partida e seus acessrios;
Apresentam maiores volume e peso para potncias e velocidades
iguais (em mdia 4 vezes); em razo disto, seu custo tambm
mais elevado que os de motores trifsicos de mesma potncia e
velocidade;
Apresentam rendimento e fator de potncias menores para a
mesma potncia; em funo disso apresentam maior consumo de
energia (em mdia 20% a mais);
Possuem menor conjugado de partida;
So difceis de encontrar no comrcio para potncias mais
elevadas (acima de 10 cv).

Tipo Construtivo
O motor monofsico, Figura 3, possui estator e rotor como qualquer outro
atuador eletromagntico. Porm, por se tratar de um componente monofsico
possui apenas um conjunto de bobinas, anlogo a viso de apenas uma fase
de um motor trifsico de induo. O motor monofsico utiliza o bobinamento
para um rotor gaiola de esquilo detalhado em suas partes construtivas na
Figura 4.
Tem dois enrolamentos no estator colocados perpendicularmente
Um o principal
O outro o auxiliar ou de arranque

Figura 3. Enrolamentos do motor monofsico de induo.

Figura 4. Partes constituintes do motor monofsico de induo.


Funcionamento do motor monofsico
O motor monofsico apresenta algumas peculiaridades devido a sua forma,
pois no lugar de uma bobina concentrada, o enrolamento est disposto em
ranhuras para produo de uma Fmm quase senoidal. Essa FMM produzia faz
com que o motor no apresente um conjugado de partida, devido ao
cancelamento mtuo dela. dito que o motor monofsico no apresenta

campo girante, mas um campo magntico pulsante. Para incio do


funcionamento o motor necessitar de meios auxiliares, como enrolamentos
auxiliares e o emprego de um capacitor para dar origem a uma segunda fase
falsa, possibilitando a origem de um campo girante e conjugado suficiente para
faz-lo sair do repouso.
A corrente no enrolamento auxiliar possibilita ao se juntar com a corrente do
enrolamento principal, um campo magntico girante no estator.
Dada a partida do motor, uma chave desliga o enrolamento auxiliar e nestes
casos o conjugado de partida ainda moderado. Como soluo, para criar um
conjugado suficiente para determinadas aplicaes, feito emprego de um
capacitor em srie com o enrolamento auxiliar. Na figura 5, est representado o
circuito eltrico equivalente deste processo.

Figura 5 Diagrama esquemtico do motor. Representando o enrolamento de


trabalho (Et), enrolamento auxiliar (Ea) e Capacitor (C)
Mtodos de partida
Como difcil obter correntes desfasadas de 90 a partir de uma fonte
monofsica, nas condies de circuito monofsico o motor no arrancar. Se o
motor for acionando para fora da velocidade nula ele arrancar no sentido da
velocidade inicial. Para que o motor possa arrancar necessrio dispor de um
circuito auxiliar disposto a 90 no espao em relao ao principal e alimentado
por uma corrente tambm desfasada de 90 no tempo
A diferena de fase pode ser obtida atravs de:
uma resistncia,
uma indutncia, ou
Um condensador
Ligados em srie com o enrolamento de arranque. O mais comum usar um
condensador em srie com o enrolamento de partida.

Quando o motor alcanar a velocidade de operao, um interruptor centrfugo


desliga o circuito do enrolamento de partida. necessrio o interruptor
centrfugo porque a maioria dos motores utiliza um condensador electroltico
que pode ser percorrido por correntes alternadas durante apenas um curto
espao de tempo. O condensador apropriado produz aproximadamente uma
desfasagem de 90 e consequentemente um grande binrio de partida.

Figura 6. Componentes do motor monofsico de induo.


Ligao de motores monofsicos
Os motores tm seus enrolamentos representados conforme a Figura 7.

Figura 7. Terminais de conexo de motores monofsicos de induo.

A determinao dos enrolamentos principais e auxiliar realizada com um


ohmmetro. Mede-se a R de cada bobina. A que apresentar maior valor a
auxiliar.
Polarizao das bobinas principais
A polaridade do enrolamento principal pode ser realizada atravs da Figura 8.
Aps inverter uma das bobinas e medir a corrente novamente, deve-se aplicar
os nmeros 1, 2, 3 e 4, respectivamente, ligao das bobinas que apresentar
a menor corrente.

Figura 8. Teste de polaridade das bobinas do enrolamento principal.


Tenses de funcionamento
O motor monofsico permite dois tipos de alimentao diferentes, conforme
apresentado na Figura 9.

a) Ligao 110V paralelo

b) Ligao 220V srie

Figura 9. Tenses de funcionamento de motores monofsicos de induo.


Inverso de rotao
Para inverso do sentido de giro do motor, basta inverter a ligao do
enrolamento auxiliar. Tal ao far o campo ter outro sentido, se antes sentido
horrio, ao inverter a ligao do enrolamento, ser sentido anti-horrio. A
Figura 10. Ilustra a reverso para ambas as tenses.

Figura 10. Inverso do sentido de rotao para cada tenso aplicada ao motor
de induo monofsico.

REFERNCIAS BIBLIOGFICAS
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LTC, 1999.
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Disponvel
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